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PRIMER GRADO
BICICLETA
Se especula sobre las máquinas usadas en China, 2,300 años antes de Cristo y de la India,
resaltando la capacidad de invención de estos
pueblos.
Cabe hacer mención que como Pierre de Fredi, Barón de Coubertein, el ciclismo nació en
Francia; este deporte y los Juegos Olímpicos, han estado unidos desde sus albores.
Todo hace pensar que Ernest Michaux ideó el vehículo antecesor de la bicicleta, al
crear esta máquina completamente nueva, sería una Draisiana la que recibiría la
incorporación de los pedales, y posteriormente, mejoras evolutivas irián definiendo
la bicicleta de nuestros días.
En 1868, el escocés John Boyd Dunlop inventó la cámara neumática, y en 1884 el británico John
Kemp Sartley diseñó el cuadro trapeizodal.Cadena de transimisión.
Sería hasta 1878 cuando el constructor Victor Renard presentó un modelo perfeccionado de
"Gran Bí", que sería el protagonista del ciclismo de competencia; hasta que las bicicletas seguras
provistas de transmisión de cadenas y de neumáticos inflados por aire, las desterraron
definitivamente de las competencias.
En 1896, durante los primeros Juegos Olímpicos Modernos con sede en la Ciudad de Atenas, la
mayoría de pruebas ciclistas fueron de pista, debido a que todavía no se habían creado las
grandes vueltas por etapas.
EVOLUCIÓN DE LA BICICLETA
El avance evolutivo de la bicicleta a través del tiempo a transformado la calidad de vida de las
personas, desde usarlo como un medio de transporte, como para mejoramiento de la salud y
diversión, los cambios han sido constantes y muy importantes, para hacer un resumen de los
cuales, incluimos el siguiente cuadro explicativo:
El programa beneficia principalmente a los sectores de bajos ingresos: los trabajadores —en
Nicaragua profesores y enfermeras entran en está categoría—, estudiantes, amas de casa, así
como niños y personas de edad avanzada. Los estudiantes y trabajadores son los clientes
principales: 35% de estudiantes, y 30% de trabajadores rurales. Las mujeres compran
alrededor del 25% de las bicicletas.
Entre las personas de campo, en muchos lugares las bicicletas están sustituyendo a los
caballos. Esta permite moverse más rápidamente, en tanto ahorra tiempo y dinero, pues un
caballo cuesta más y necesita comida. A los trabajadores de la agricultura les gustan las
montañeras, que se comportan bien en los caminos rústicos.
Entre las clientas aparecen enfermeras, profesoras y amas de casa, quienes las utilizan para
trasladarse a sus puestos de trabajo, o llevar a sus hijos a la escuela, mientras que para otras
es una herramienta de apoyo en su labor como vendedoras ambulantes de comida, bebidas o
dulces.
Las bicicletas de carreras están cada vez más perfeccionadas, más livianas y más caras.
En los años 20´s se invento el cambio de marchas a consecuencia de que los ciclistas
tenian que enfrentarse ( en competencia o por entretecion) a enormes distancias por
carreteras de polvo, barro y nieve.
En las decadas de 1970 y 1980 aparecen las bicicletas de 10 velocidades, con frenos de
mano y neumaticos estrechos de alta presión.
Se implementa una regulación para acomodar la altura del asiento.
El manillar es mas bajo para lograr una possición del cuerpo mas aerodinamica y asi
alcanzar una mayor velocidad.
Los materiales se remplazan para disminuir el peso, experimentando con aliaciones
metalicas.
Por otro lado, la bicicleta de paseo disminuye en número, calidad y precio. En Bolivia pasamos de
las bicis inglesas (Raleich, Hercules) a las chinas (Phoenis, etc.) o brasileras (Caloi, Monark); se
llega incluso a producir bicicletas inconfortables como las mini bicis, el asiento "banana", etc. que
sólo consideran a la bicicleta como un juguete de niños y renuncian a su función de medio de
transporte alternativo o al menos complementario a automóvil.
Las bicicletas de Montaña y Bici Cross son especiales para el campo traviesa y se ofrecen en una
gran variedad y estilos, y son de uso popular entre los adolescentes.
las bicicletas de todo terreno, con neumaticos de banda de rodadura profunda y un cuadro
mas fuerte, causaron furor.
No importaba tanto alcanzar grandes velocidades si no se iba a competir en una carrera.
Aquí la biciclita cambio su inspiracion de velocidad por la de placer, la bicicleta se utiliza en
su gran parte para pasear.
La rueda se ensancha a favor de un mayor seguridad, para paseos a cerros, campos, playa
y ciudad.
El sistema de cambios se mantiene para adecuarse al entorno.
El manillar es mas sencillo y un poco mas alto que la bicicleta de velocidad, ya que no eso
lo que se busca, sino comodidad, relajacion, deporte.
Las Bicicletas de acrobacia: son mas pequeñas, livianas, el manubrio puede girar sin problemas
todas las veces que la acrobacia lo permita y algunas tienen los pedales cilíndricos
Al final de los años 90, la bicicleta comienza una nueva era de expansión. Dos elementos
contribuyen a su relanzamiento:
· Las bicis tienen diseños más refinados y son mejor concebidos. Se utilizan nuevos materiales y
los accesorios se desarrollan y perfeccionan a gran rapidez.
ELEMENTOS DE LA BICICLETA
CUADRO.- Esqueleto o soporte de todos los demás elementos que forman la bicicleta, Se
construyen en diversas tallas o medidas y están fabricados en diversos materiales desde los más
pesados y resistentes como el acero, hasta los más ligeros de aluminio, titanio o fibra de vidrio.
Características que hacen que tengan una gran variedad de precios y calidades.
SILLÍN.- Elemento en el cual se sienta el ciclista. Los hay de muy diversos tipos, calidades y
formas siendo un elemento que necesariamente se ha de adaptar a la anatomía del que lo lleva.
Los más modernos, llamados antiprostáticos, van dotados de una raja o espacio para que al
sentarse en él no se aplaste la próstata del ciclista evitándole, quizás, inflamaciones y problemas.
RUEDAS.- Son los elementos que más han evolucionado en la bicicleta. Las hay de radios,
de bastones o lenticulares, estudiadas estas últimas para evitar el perjuicio del viento al
introducirse entre los radios.
PEDALES.- Accionan las ruedas por medio de una cadena dotando a la bicicleta de
movimiento. Los más modernos, llevan un sistema de agarre automático a la bota del ciclista con
la ventaja de soltarse rápidamente si surge alguna caída accidental.
CAJA PEDALES.- En ella cabe destacar el eje y el plato que proporcionan la potencia a la
rueda trasera por medio de la cadena.
Subirse a la
bicicleta
Colocar las
manos en los
Imprir fza pedal manubrios
Al imprimirla se ejerce 1 palanca
sobre la estrella ubicada en la parte
central de la bici Colocar los pies
La estrella tiene en su perímetro en los pedales
dientes q son los q se conectan con la
cadena y al girar la estrella este le
transmitirá la energia mecanica a la
cadena y esta a la vez al piñon y Mantener
equilibrio
dispositivo de multiplicación de
velocidad (caja de velocidades) lo q
haraá q avance la bici
Mantener fza. En el pedal
(palanca, sobre estrella del
Se sube , mantener equilibrio p girar centro de la bici, con dientes que
a der i izq hacer efecto palanca en conectan ala cadena y al girar se
genera fza. Mecánica a la cadena
manubrio y al piñón y además de las
P frenar accionar dispositivos de velocidades)
freno (palancas)
Inicia recorrido
Avanz
Equil
ó la
Paseo
bici No
Ya acabo paseo si bajarse
Y no seguir
Quiere modif. Vel. (cambio) es a un si
lado del manubrio
girar a der i izq
si Termi
Fin Bajarse
nó el
paseo No
FUNCIONALIDAD
Aplicaciones Ejemplos
Negocios En concursos donde se ofrece dinero y donde les patrocinan los rallys en bicicleta
Diversión Juegos caseros, juegos virtuales en 3D, campo traviesa, bicicross
Hospitales Aparatos médicos, apoyo para decisiones de inversión (ampliación del hospital),
tecnología, mejorar servicio
Salud Spinning
Seguridad Monitoreo en calles con cámaras digitales para seguridad pública, o del hogar
Hogar Bicicletas fijas