CIRCUITO DE INTERLAGOS, BRASIL

En 1938, dos promotores locales compraron una enorme parcela de terreno en Sao Paulo con la intencin de construir un gran complejo de viviendas. Pero como una parte del terreno no result ser apta para ello, decidieron construir un circuito de carreras, circuito que ante la enorme velocidad a la que creci Sao Paulo pronto se encontr atrapado entre casas. Aunque su nombre es Autdromo Jos Carlos Pace, se le conoce popularmente como antiguamente, Interlagos, por ser construida entre dos grandes lagos artificiales que abastecan a la ciudad con agua y electricidad. Cuando en los aos 70 Emerson Fittipaldi comenz a destacar internacionalmente, los brasileos demandaban su Gran Premio. En 1971 y 1972 ya se disputaron carreras fuera del campeonato, pero fue en 1973 cuando el trazado acogi su primer Gran Premio dentro del campeonato de F1.

En 1978 el Gran Premio se traslad al nuevo circuito de Jacarepagu, en Rio de Janeiro, pero en 1979, Sao Paulo pudo recuperarlo otra vez. Sin embargo, en 1981, y debido a que la imagen de los barrios marginales de la ciudad estaba muy lejos de lo que la glamurosa Frmula 1 quera retratar, Interlagos perdi su Gran Premio, que se volvi a ir a Rio. Fue en 1990, cuando tras una remodelacin de 15 millones de dlares y en pleno apogeo del piloto de Sao Paulo, Ayrton Senna, la carrera regres a Interlagos. Y all continua, gracias a la enorme pasin de los aficionados brasileos hacia este deporte.

Algo anticuado, su trazado ha sido testigo de carreras fascinantes, grandes batallas, y en muchas ocasiones ha decidido el ttulo mundial. Entre sus caractersticas estn las de girar en sentido anti-horario, sus desniveles, que est bastante bacheado, y que el tiempo all es bastante variable, con aguaceros torrenciales frecuentes. Con una mezcla de curvas rpidas y lentas bastante bacheadas, se necesita un coche cmodo de pilotar. Las dos primeras curvas ofrecen una buena oportunidad de adelantamiento al ser una frenada en bajada llegando tras una larga subida a fondo saliendo de la ltima curva. La larga recta en subida pone a prueba la potencia de los motores y la velocidad punta ayuda a adelantar, por lo que es necesario un compromiso en la puesta a punto entre apoyo aerodinmico y velocidad que permita adelantar.
Longitud: 4.309 metros Nmero de vueltas: 71 Distancia de carrera: 305,909 km Rcord: Juan Pablo Montoya-Williams, 1.11.473 en 2004 Pole 2010: Nico Hulkenberg (Williams) 114470 Podio 2010: 1.Sebastian Vettel 2. Mark Webber 3. Fernando Alonso

Fuente: http://www.formulaf1.es/circuitos-formula-1/