PRINCIPIOS DE UNA BOMBA HIDRULICA.

Bomba centrfuga Bomba que aprovecha el movimiento de rotacin de una rueda conpaletas (rodete) inserida en el cuerpo de la bomba misma. El rodete,alcanzando alta velocidad, proyecta hacia afuera el aguaanteriormente aspirada gracias a la fuerza centrfuga que desarrolla,encanalando el lquido en el cuerpo fijo y luego en el tubo de envo. Caudal Cantidad de lquido (en volumen o en peso) que se debe bombear,trasladar o elevar en un cierto intervalo de tiempo por una bomba:normalmente expresada en litros por segundo (l/s), litros por minuto(l/m) o metros cbicos por hora (m/h). Smbolo: Q. Altura de elevacin Altura de elevacin de un lquido: el bombeo sobreentiende laelevacin de un lquido de un nivel ms bajo a un nivel ms alto.Expresado en metros de columna de lquido o en bar (presin). Eneste ltimo caso el lquido bombeado no supera ningn desnivel, sinoque va erogado exclusivamente a nivel del suelo a una presindeterminada. Smbolo: H. Curva de prestaciones. Especial ilustracin grfica que explica las prestaciones de la bomba:el diagrama representa la curva formada por los valores de caudal yde altura de elevacin, indicados con referencia a un determinadotipo de rodete dimetro y a un modelo especfico de bomba. Bajo nivel Especial instalacin de la bomba, colocada a un nivel inferior al de lavena de la cual se extrae el agua: de esta manera, el agua entraespontneamente en la bomba sin ninguna dificultad. Cebado Llenado de la bomba o de la tubera para quitar el aire presente enellas. En algunos casos, se pueden suministrar, tambin, bombas autocebadas, o sea, dotadas de un mecanismo automtico que facilita elcebado y por lo tanto la puesta en marcha de la bomba, lo cual seraimposible de otra manera, y adems muy lento. Cavitacin Fenmeno causado por una inestabilidad en el flujo de la corriente. Lacavitacin se manifiesta con la formacin de cavidad en el lquidobombeado y est acompaada por vibraciones ruidosas, reduccindel caudal y, en menor medida, del rendimiento de la bomba. Seprovoca por el pasaje rpido de pequeas burbujas de vapor a travsde la bomba: su colapso genera micro chorros que pueden causar graves daos.

Prdidas de carga Prdidas de energa debidas a la friccin del lquido contra las paredesde la tubera, proporcionales al largo de stas. Tambin sonproporcionales al cuadrado de la velocidad de deslizamiento yvariabilidad en relacin con la naturaleza del lquido bombeado. Cadavez que disminuye el deslizamiento normal del fluido movidorepresenta una posibilidad de prdidas de carga como los bruscoscambios de direccin o de seccin de las tuberas.Para lograr en la bomba un correcto dimensionamiento, la suma detales prdidas se debe agregar a la altura de elevacin previstaoriginariamente. Sello mecnico Sello mecnico para ejes rodantes. Usado en todos los casos en queno se puede permitir goteo alguno externo de lquido. Est compuestopor dos anillos con superficie plana, una fija y otra rodante: las doscaras estn prensadas juntas de manera que dejan slo una finsimapelcula hidrodinmica formada por lquido que se retiene para quefuncione como lubricante de las partes que se deslizan. Viscosidad Se trata de una caracterstica del fluido bombeado: representa sucapacidad de oponerse al desplazamiento. La viscosidad vara segnla temperatura. Peso especfico Cada fluido tiene una densidad caracterstica. El agua, que se usacomo trmino de comparacin, convencionalmente tiene un pesoespecfico (o densidad) de 1 (a 4C y a nivel del mar). El pesoespecfico representa el valor usado para comparar el peso de uncierto volumen de lquido con el peso de la misma cantidad de agua.

OPERACIN DE BOMBAS CENTRFUGAS Primero se debe verificar lo siguiente:1.Alineamiento.2.Direccin de rotacin del motor con l acople desconectado.3.Lubricacin de las chumaceras. Las bombas lubricadas poraceite no deben ser llenadas con aceite en la fbrica.4.Bombas con prensaestopas pueden estar con las tuercassueltas. 5.La bomba debe llenarse con lquido. Si existe algn mecanismo de cebaduradebe operar antes de arrancar la bomba. ARRANQUE Y OPERACIN:Conectar un manmetro combinado en la succin y un manmetro depresin en la descarga. Conviene instalar vlvulas antes delmanmetro, entre ste y la perforacin de la brida. Los manmetrosson necesarios para verificar la correcta operacin de la bomba.Antes de arrancar la bomba y especialmente por primera vez, en casode chumaceras lubricadas por aceite, con el aceite lubricante fro y lasuperficie seca, es importante girar el rotor algunas vueltas, a mano,con la bomba llena de agua, operando momentneamente elinterruptor. As se induce el flujo de aceite lubricante hacia lassuperficies de las chumaceras.Cuando la bomba est llena de lquido, la vlvula de succin abierta yla unidad totalmente lista, observar el vaco presin esttica en elmanmetro de succin; arrancar el motor y observar que la bombaalcanza su velocidad en forma suave. La bomba debe operarse porcorta tiempo con la vlvula de descarga cerrada sin recalentamientoo dao.Si es necesaria una prueba en las condiciones anteriores por mayortiempo, se debe mantener abierta la vlvula de venteo para desalojaraire de la bomba y del sistema.Cuando se considere que la bomba est en condiciones satisfactoriasse procede a ponerla en servicio, cerrando la vlvula de venteo yabriendo la vlvula de descarga lentamente. En este momento, si lapresin en el manmetro de succin se reduce considerablementerespecto a la indicada con la bomba en reposo o si la presin dedescarga no registra el momento en que el rotor est en su velocidadde operacin o cerca, se debe parar el motor y verificar que laapertura de las vlvulas en la succin de la bomba sea la correcta. Nooperar la bomba hasta estar seguro del suficiente abastecimiento delquido y de la no-existencia de obstrucciones.

En algunas instalaciones despus de la operacin inicial de arranque,la lnea de descarga se llena, y este lquido produce buena cabezapara propsitos de arranque. Es posible en estos casos, una vezcebada la bomba, arrancar con las vlvulas de succin y descargaabiertas.Debemos ser cuidadosos con ciertas partes o dispositivos como loson: Chumaceras : Deben ser observadas con cuidado para detectarseales de calentamiento.

 Empaquetaduras : Deben ser examinadas para verificar que noestn ocasionando desgaste, corte o ralladura en la camisa deleje. Siempre es permitido un pequeo goteo lquido que salgade la empaquetadura, ste la lubrica evitando que se queme siopera seca. Un goteo de 60 gotas por minuto asegura unalubricacin apropiada. Operacin a Capacidad Baja : No se debe operar la bomba porperodos largos a baja capacidad debido al calentamiento y a laposibilidad de otros daos. En caso necesario, se deber instalaun desvo (by pass) permanente en la descarga a la succin, deun tamao igual a 1 / 5 del dimetro de la descarga. Si seaumenta la capacidad de demanda de la bomba, este desvo sedebe guardar bien seas en forma manual o automtica. Tuercas de la empaquetadura sueltas al iniciar : Con presionesde succin bajas, las empaquetaduras deben dejarse flojas enla mayora de los tipos fabricados, hasta que la bomba este enoperacin. (Esto permite el flujo libre de lquido por laempaquetadura). Parada de la bomba : Normalmente existe una vlvula deretencin o cheque en la lnea de descarga cerca de la bomba.En este caso, la bomba es parada, parando el motor. Luego secierran las vlvulas en el siguiente orden: Descarga, Succin ycualquier otra conexin que llegue a la bomba o al sistema.Si el flujo es a alta presin, para evitar la produccin dechoques en lneas y en la bomba, es necesario cerrar primero lavlvula de descarga y luego para la bomba.Las bombas centrfugas pueden operar por largo tiempoprcticamente sin atencin o supervisin estrecha, distinta a observarla existencia de un ligero goteo por la empaquetadura y que laschumaceras estn lubricadas correctamente.Inspeccin Peridica: Las bombas deben abrirse e inspeccionarse aintervalos de cerca de 12 meses.

Bombas fuera de Servicio: Los rotores de bombas que por algunarazn no estn en servicio, deben ser girados a mano por lo menosuna vez por semana.Corrosin: En algunas instalaciones es posible que se presentecorrosin galvnica o por corriente elctricas sueltas. Esta situacindebe ser investigada y tomarse todas las medidas correctivas, si esnecesario consultando firmas especializadas. DETALLES DE ARRANQUE Y OPERACIN: 1. Los mecanismos de lubricacin de la bomba deben asegurar unsuministro continuo de lubricante limpio y seco durante todo eltiempo que la bomba est en servicio.2. Si los rodamientos usan grasa en vez de aceite, los accesorios de lagrasa deben engrasarse rutinariamente. No se deben sobre engrasarlos rodamientos.3. La temperatura del equipo de bombeo puede aumentar bien seapor el proceso o por la friccin. Las partes que no puedan toleraraumentos de la temperatura, se deben proteger con sistemas

deenfriamiento.4. Si la bomba maneja lquido caliente, la caja de empaques deordinario se enfra para prevenir daos en el empaque.5. La superficie de los sellos mecnicos se deben enfriar.6. La carcasa de los rodamientos puede enfriarse para mantener lasluces adecuadas en los rodamientos. Si un rodamiento sesobrecalienta, se expande y se pega al eje.7. Las bases de la bomba pueden enfriarse para mantener laalineacin entre la bomba y el motor.8. Antes de arrancar la bomba deben chequearse los sistemascompletas de enfriamiento y calentamiento.9. Una bomba que maneje lquidos calientes, debe calentarse antesde arrancarse para prevenir daos por expansiones desiguales en laspartes. Las expansiones desiguales pueden permitir el contacto entrelas partes estacionarias y las mviles.10. La bomba debe calentarse gradualmente, circulando lentamentelquido caliente a travs de ella. 11. Despus de chequearse la lubricacin del motor, si el eje de labomba es accesible, se debe girar con la mano para ver si este listopara girar.12. Cuando un motor s reacondiciona o se instala nuevamente paraservicio, debe chequearse la direccin de la rotacin de su eje antesde acoplar la bomba.13. Las vlvulas deben colocarse adecuadamente, para evitarbombeo a un sitio equivocado.14. Cuando sea prctico, se arranca la bomba con la descargacerrada o casi cerrada. Cerrando la vlvula de descarga, la tasa debombeo disminuye.15. Los requerimientos de potencia disminuyen al disminuir la tasa debombeo y es menos probable que el motor se sobrecargue.16. A bajas tasas, es menos probable que la bomba pierda succin.17. Si la vlvula de succin se cierra, no puede entrar ningn lquido ala bomba. La bomba se arranca con la vlvula de succin abierta.18. Una bomba centrfuga se arranca con la vlvula de descargacerrada; la vlvula de succin est siempre abierta.19. Una bomba auxiliar con dispositivo automtico de arranque, debemantenerse con las vlvulas tanto de succin como de descargaabiertas.20. Las bombas centrfugas nunca deben arrancar vacas porque sesobrecalientan. Antes de arrancarse, las bombas se ceban llenando lacarcaza con lquido.21. La lnea de succin de la bomba, debe estar siempre llena delquido.22. La lnea de succin est de ordinario provista de vlvulas deventeo en los puntos altos, por las cuales se puede ventear el vapor.23. Con el motor funcionando adecuadamente la bomba est listapara arrancar as: Todos los venteos y drenajes estn cerrados, se hanchequeado todos los sistemas de lubricacin y enfriamiento; laslneas de calentamiento con vapor estn funcionando; las vlvulas desuccin y descarga estn en la posicin adecuada; la bomba estcebada.24. Se arranca la bomba.

25. Cuando la bomba alcanza su velocidad, la vlvula de descarga seabre nuevamente.26. Si la presin de descarga permanece normal y estable, la bombaha tomado succin y opera como debe.27. El lquido puede vaporizarse y la bomba pierde succin. Si labomba opera por algn tiempo con la vlvula de descarga cerrada, sepuede sobrecalentar.28. Si la presin de descarga no sube o si sube y luego cae otra vez,la bomba probablemente ha perdido su succin.29. Si la bomba pierde su cebo, debe apagarse y cebarse de nuevo.30. Se debe chequear la bomba para que no haya escapes en lacarcasa, caja de empaques, bridas y venteos. El prensa-empaques sechequea para ver que el escape sea suficiente para la lubricacin, noexcesivo.31. La temperatura del empaque y del rodamiento se chequea deordinario. Un aumento de temperatura puede ser

indicio de unalubricacin o enfriamiento deficientes o probablemente mecnicos.32. Se debe chequear el acople para ver que el lubricante no esteescapando.33. Si se detectan ruidos anormales, debe determinarse de inmediatola causa.34. Puede ser necesario corregir las condiciones de bombeo. Si elproblema mecnico es la bomba debe apagarse.35. Se apaga la bomba cuando debe ponerse fuera de servicio.36. Las vlvulas de succin y de descarga se cierran y todo el lquidose drena desde la bomba a un sitio seguro.37. Se ponen fuera de servicio los sistemas de lubricacin y deenfriamiento. Si hay posibilidades de congelacin, debe drenarse todael agua del sistema de enfriamiento.38. Si se drena la bomba completamente, se cierran las vlvulas desuccin y de descarga muy bien.39. Las lneas de vapor de calentamiento se dejan prendidas oapagadas, dependiendo de la situacin de operacin.40. Si se van a efectuar trabajos en la bomba, en el sitio en que estacolocada, se deben poner ciegos en las lneas de proceso41. Si la bomba se va a lavar a repara, se purga o se lava, sedesconecta de la base y se instalan ciegos en las lneas de proceso.42. Los vapores o lquidos peligrosos se purgan de la bomba con unmaterial inerte.43. Si una bomba se instala como auxiliar o repuesto, se puede dejaroperando los sistemas de enfriamiento y lavado, y abiertas lasvlvulas de succin y descarga; la bomba est lista para arrancar uoperar.44. Una vlvula cheque en la lnea de descarga, impide el contra-flujode lquido hacia la Bomba Auxiliar.45. Durante la apagada la vlvula cheque debe cerrarautomticamente. Si el lquido escapa a travs de la bomba auxiliar,el sistema de bombeo pierde capacidad.

UNIDAD 2 Fundamentos de los Sistemas Hidrulicos -Principios de los Sistemas Hidrulicos U n i d a d 2 : F u n d a m e n t o s d e l o s S i s t e m a s H i d r u l i c o s Al terminar esta unidad,el estudiante estar en capacidad de:1. Entender y demostrar los principios de hidrulica bsica. Introduccin Los sistemas hidrulicos son indispensables en la operacin de losequipos pesados. Los principios de hidrulica bsica se aplican en eldiseo de los sistemas hidrulicos de los implementos,sistemas dedireccin,sistemas de frenos y sistemas del tren de fuerza. Se debenconocer los principios de hidrulica bsica antes de ver los sistemashidrulicos de la mquina. Leccin 1:Principios de los SistemasHidrulicos ISTEMAS HIDRAULICOS BASICOS Leccin 1:Principios de los SistemasHidrulicos P r i n c i p i o s d e l o s S i s t e m a s H i d r u l i c o s Introduccin

Todos sabemos que los principios de hidrulica bsica se puedendemostrar al ejercer presin controlada a un lquido para realizar untrabajo. Existen leyes que definen el comportamiento de los lquidosen condiciones de variacin de flujo y aumento o disminucin depresin. El estudiante debe estar en capacidad de describir y entenderestas leyes,si desea tener xito como tcnico de equipo pesado. Objetivos Al terminar esta leccin,el estudiante estar en capacidad de:1.Explicar por qu se usa un lquido en los sistemashidrulicos.2.Definir la Ley de Pascal aplicada a los principios dehidrulica.3.Describir las caractersticas de un flujo de aceite que pasa atravs de un orificio.4.Demostrar y entender los principios de hidrulica bsica. PRINCIPIOS DE HIDRAULICA BASICA