PLANO DE AVENIDAS PARA A CIDADE DE SO PAULO

UFF Universidade Federal Fluminense - 1/2012 - Teoria e Histria do Urbanismo III Professora: Thereza Carvalho - Alunos: Nathlia Galeno e Leandro Lopes

CONTEXTO URBANO BRASILEIRO DO SCULO XX

Assim como a Europa e os Estados Unidos haviam passado por grandes transformaes territoriais e sociais no Sculo XIX, o Brasil passou por essa situao no final do Sculo XIX e mais intensamente no Sculo XX. Transformaes estas decorrentes da mudana de uma sociedade de economia baseada na produo agrria para uma sociedade baseada em um processo de industrializao.

CONTEXTO URBANO BRASILEIRO DO SCULO XX

As reformas urbanas realizadas em diversas cidades brasileiras (final do sc. XIX e incio do sc. XX) lanaram as bases de um urbanismo moderno. Foram realizadas obras de saneamento bsico para eliminao das epidemias, ao mesmo tempo que se promovia o embelezamento paisagstico e eram implantadas as bases legais para um mercado imobilirio capitalista. A populao expulsa desse processo era deslocada para os morros e limites da cidade.

CONTEXTO URBANO BRASILEIRO DO SCULO XX

O perodo de Urbanismo no Brasil de 1930 a 1950 marcado pela elaborao de planos que tem por objetivo a viso de totalidade do conjunto urbano na poca. So planos que propem a articulao entre os bairros, o centro e a extenso das cidades atravs de sistemas de vias e de transportes. A exemplo destes planos esta o PLANO DAS AVENIDAS DE SO PAULO, de 1930 do engenheiro Francisco Prestes Maia.

FRANCISCO PRESTES MAIA

Nasceu na cidade de Amparo, em 1896.Prestes Maia entrou para a Escola Politcnica de So Paulo, em 1912, diplomando-se engenheiro Civil-arquiteto em 1917. Elaborou planos de urbanismo para Campos do Jordo, Santos, Campinas e Recife e alguns bairros de So Paulo. Ocupou, por longo tempo, o cargo efetivo de diretor de Obras Pblicas.

FRANCISCO PRESTES MAIA

Foi nomeado prefeito da Capital Paulista de Maio de 1938 a novembro de 1945. autor, entre outras obras, dos trabalhos: "Os melhoramentos de So Paulo" e "Plano das Avenidas de So Paulo.

PLANO DE AVENIDAS PARA A CIDADE DE SO PAULO

http://agitprop.vitruvius.com.br/revistas/read/drops/09.024/1771

PLANO DE AVENIDAS DE SO PAULO

Foi o primeiro plano urbanstico que pensa a cidade de So Paulo na sua totalidade, como uma unidade. Devido a rpida expanso territorial da cidade, a concepo do plano previa uma movimentao rpida e fcil entre o centro comercial, administrativo e as reas residenciais e industriais distribudas perifericamente. Alm de prever, organizar e facilitar o fluxo , o plano tem como funo a remodelagem da cidade.

PLANO DE AVENIDAS DE SO PAULO INFLUENCIAS TERICAS

Este plano reflete uma concepo urbana adequada a cidade em sua rpida expanso territorial. O plano apresentava maiores influncias do urbanista francs Eugne Hnard e suas ideias de permetro de irradiao, onde todas as vias de expanso e penetrao convergem para o ncleo central . Outra concepo urbanstica de influencia foram as teorias do urbanista alemo Joseph Stbben sobre o sistema radial perimetral, onde as principais vias so consideradas radiais pois fazem ligao do centro com a periferia.

PLANO DE AVENIDAS DE SO PAULO INFLUENCIAS TERICAS

Baseado nestas teorias, analisada a configurao da cidade de So Paulo, apontandolhe peculiaridades ,nascida e crescida maneira das cidades europeias, para concluir que a cidade nasceu e cresceu pr disposta a se desenvolver segundo os esquemas de Stubben, completadas por um esquema terico para rea central elaborado a partir dos princpios de Hnard. Nesse contexto de teorias e projetos numerosos e diversificados, Prestes Maia elaborou seu Plano de Avenidas.

PLANO DE AVENIDAS DE SO PAULO INFLUENCIAS TERICAS

http://wp.stockton.edu/parismaps/files/2011/08/schema_Paris.jpg

Esquema terico de Paris, segundo Eugne Hnard

Esquema terico de So Paulo, integrante do Plano das Avenidas, segundo Prestes Maia

http://www.respirasaopaulo.com.br/page4BONDES.htm

PLANO DE AVENIDAS DE SO PAULO

O Plano de Avenidas, que consistia basicamente no seguinte: um permetro de irradiao envolvendo a Praa da S, o Parque D. Pedro II, o Vale do Anhangaba e a Praa da Repblica. No sop do Ptio do Colgio seria criada a Praa da Estrela, rodeada de avenidas (como a criada em Paris por Haussmann), da qual ainda sairia um tnel at o Vale do Anhangaba. O Sistema Y compreendia a construo das atuais avenidas 9 de Julho e 23 de Maio com a Av. Prestes MaiaAv. Tiradentes, correspondendo haste do Y.

PLANO DE AVENIDAS DE SO PAULO

Levava ainda em conta a remodelao do Parque do Anhangaba, a reconstruo dos Viadutos do Ch e de Santa Ifignia, a construo do conjunto S-Palcio-Estrela, na Rua 25 de Maro, para onde algumas radiais convergiriam. Preconizava a abertura de novas vias radiais e a remodelao das j existentes, tendo agido sobre as Ruas Florncio de Abreu e Brigadeiro Tobias, a Av. Anhangaba Inferior, a Av. Tiradentes e a Rua Voluntrios da Ptria, ao norte; as Avenidas Rangel Pestana e Celso Garcia, para nordeste; as Avenidas do Estado e Dom Pedro I, para sudeste; as Ruas da Liberdade, Domingos de Morais e Brigadeiro Lus Antnio, para o sul; a Rua da Consolao e a Av. Rebouas, para sudoeste; a Av. So Joo, a Rua das Palmeiras e a Av. gua Branca, para oeste.

PLANO DE AVENIDAS DE SO PAULO

Quanta implantao de perimetrais, a primeira linha perimetral seria a do Permetro de Irradiao, a segunda seria a formada pelo caminho das ferrovias a ser removido para as margens do rio Tiet e a terceira, pela implantao de um circuito formado pelas vias marginais Tiet e Pinheiros, interligando os parques da cidade. Ensejava tambm a manuteno e a remodelao dos Parques do Ipiranga, D. Pedro II e da Independncia, a canalizao do rio Tiet para aproveit-lo para a circulao viria, ferroviria, navegao e lazer , a destinao de suas margens de um lado para as estradas de ferro e de outro para as residncias e passeios e ainda para reas industriais, a canalizao dos rios Pinheiros e Tamanduate.

PLANO DE AVENIDAS DE SO PAULO

E a unificao das vrias linhas ferrovirias existentes em estao nica, na altura da Ponte Grande, que seria remodelada com a construo de um monumento e de um parque esportivo nas margens do rio. Fez ainda muitas consideraes gerais, por exemplo, sobre transporte coletivo, arruamentos, zoneamento, poltica de terras pblicas, quarteires, habitaes populares, aeroportos, portos fluviais, descentralizao das atividades com a implantao de centros secundrios, conquista e urbanizao das vrzeas do Tiet.

PLANO DE AVENIDAS DE SO PAULO

http://www.respirasaopaulo.com.br/page4BONDES.htm

PLANO DE AVENIDAS DE SO PAULO

A Primeira via perimetral (Permetro de Irradiao) um circuito de novas e amplas avenidas e viadutos em torno da colina histrica e de um centro novo na regio da Praa da Repblica, pretendendo ser ao mesmo tempo soluo viria e interveno embelezadora.

PLANO DE AVENIDAS DE SO PAULO

Este circuito recebe o fluxo das "vias radiais" antes que estas cheguem ao centro, impedindo o conges tionamento do mesmo. As principais radiais incluem avenidas existentes e outras abertas para desempenhar a funo, ligadas no apenas pelo permetro de irradiao, mas por outros dois circuitos perimetrais suplementares, um interno (passando pela avenida Paulista) e outro externo (origem das futuras avenidas marginais dos rios Tiet e Pinheiros), concntricos ao primeiro.

PLANO DE AVENIDAS DE SO PAULO - PERMETRO DE IRRADIAO

Prestes Maia traa a Avenida de Irradiao a uma certa distncia do centro da cidade, de modo a apresentar como uma alternativa as avenidas que convergem todas para um ponto central. Sua funo seria a de escape para que o trfego no necessariamente passasse pelo centro da cidade como nica alternativa.

PLANO DE AVENIDAS DE SO PAULO - PERMETRO DE IRRADIAO

Funes:
1)Desviar as correntes de passagem 2) Descentralizar o centro comercial e assim ampliar o centro 3) Distribuir a circulao pelas ruas secundrias 4)Integrar no centro os setores segregados 5)conservar, na medida do possvel, o aspecto local.

PLANO DE AVENIDAS DE SO PAULO - RADIAIS

Com a execuo do Plano ,Prestes Maia buscava apresentar um sistema ideal de ruas na cidade. As correntes principais conduzindo do centro a periferia e inversamente. Conforme sua importncia essas avenidas seriam chamadas de radiais principais ou secundarias, podendo criar outros centros ou at mesmo outras radiais. Este sistema pensado por si s poderia gerar a centralizao excessiva ,por isso seria necessrio analisar cada trecho da cidade, adaptando-o e melhorando onde fosse necessrio.

PLANO DE AVENIDAS DE SO PAULO - RADIAIS

Caractersticas; 1) No devem ser muito prximas uma das outras 2) Possuir seo suficiente, bom calamento e no possuir inflexes bruscas 3) Possuir sinais e indicaes bem visveis para facilitar seu acesso e locomoo 4) Estar convenientemente dispostas no plano e estabelecer as conexes necessrias, portanto, chamar a si um trafego considervel de veculos.

PLANO DE AVENIDAS DE SO PAULO

http://coisasdesp.blogspot.com.br/2010_12_01_archive.html

Esquema do Perm etro de Irradiao, radiais e circuito d e avenidas e parques. Francisco Prestes Maia e Joo Florence de Ulha Cintra

PLANO DE AVENIDAS DE SO PAULO - IMAGENS

http://coisasdesp.blogspot.com.br/2010_04_01_archive.html

http://agitprop.vitruvius.com.br/revistas/read/drops/09.024/1771

PLANO DE AVENIDAS DE SO PAULO - IMAGENS

PLANO DE AVENIDAS DE SO PAULO - IMAGENS

http://www.vitruvius.com.br/revistas/read/arquitextos/07.082/259

Rodovias estaduais e anel virio.

http://www.vitruvius.com.br/media/images/magazines/grid_9/1 6cb_arq082-00-01.jpg

PLANO DE AVENIDAS DE SO PAULO - IMAGENS

Praa do Patriarca

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Anteprojeto segunda perimetral, Prestes Maia

Avenida Ipiranga, So Paulo

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PLANO DE AVENIDAS DE SO PAULO - IMAGENS

Verso final permetro de irradiao

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Corte esquemtico da via e edificaes Capa do Plano de Avenidas

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PLANO DE AVENIDAS DE SO PAULO - IMAGENS

Referncias Bibliogrficas:
Redes de Mobilidade e Urbanismo em So Paulo: das radiais/perimetrais do Plano de Avenidas malha direcional (http://www.vitruvius.com.br/revistas/read/arquitextos/07.082/25 9) O prefeito que mudou So Paulo (http://www.sescsp.org.br/sesc/revistas_sesc/pb/artigo.cfm?Edi cao_Id=21&Artigo_ID=2179&IDCategoria=2233&reftype=1) O PLANO DE AVENIDAS E OS RUMOS DO URBANISMO PAULISTANO (http://www.prp.unicamp.br/pibic/congressos/xvicongresso/cdr om/FSCOMMAND/pdfN/73.pdf) Introduo ao Estudo de um Plano de Avenidas para a Cidade de So Paulo (http://www.urbanismobr.org/bd/documentos.php?id=1645)