Cmo calcular el Momento de fuerza o torque para el motor de un vehculo?

http://ar.answers.yahoo.com/question/index?qid=20111221073811AAwI6NC

Buenas! quisiera realizar una consulta. Estoy diseando un vehculo elctrico, si bien tengo conocimientos de fsica y mecnica de la secundaria, se me complica hacer clculos muy especficos. Mi problema es el siguiente, cmo calculo el momento dinmico expresado mNm necesarios para acelerar un vehiculo hasta 40 km/h en un tiempo de 20 seg desde velocidad inicial 0. El vehiculo tiene una masa de 80kg. Es muy complicado? el torque resultante sera el necesario en la rueda? Haba realizado algunos clculos, coloqu una cuerda en una polea de un vehculo horizontal sin movimiento inicial, tir de ella con un dinamometro y obtuve 4kg el vehculo se mova a una velocidad mnima pero constante, el tema es que es algo complicado debido a variantes como cuanto tiempo se aplic esa fuerza, cuando se empez a mover el cuerpo, etc. (Ojala que nadie me responda como una vez uno que me dijo "vuelve a la secundaria a estudiar fsica", no lo veo mal, pero el tema es que yo ya tengo mi profesin, ya es tarde jaja )

Saludos Gracias de antemano!!

hace 5 meses Denunciar abuso

Detalles adicionales Genial tu explicacin detallis!!!!! el caso concreto: es una bici elctrica que estoy diseando, haba hecho algunos clculos, y con un motor de 200watts logr una velocidad de 20km/h. Con la "masa de 80kg" me refiero al "peso" de la bicicleta incluido el ciclista. Expres en mN solo porque haba leido que la unidad N es muy grande y siempre se utilizan divisores.
hace 5 meses

Mejor respuesta - elegida por quin pregunt

Jos: Yo te puedo orientar con algunas relaciones bsicas pero no entiendo bien cmo quieres aplicarlo. Adems me resulta extrao el torque en mN m (miliNewton . metro) Por qu no N m? Para acelerar de 0 a 40 km/h una masa de 80 kg en 20s necesitas una dada fuerza, supuesta constante. 40 km/h = 40000m/3600s = 11.11 m/s a = aceleracin = (Vf - Vo) / t = (11.11 - 0) m/s / 20s = 0.56 m/s F = m a = 80 kg . 0.56 m/s = 44.44 N Ahora bien, estrictamente hablando, la potencia ir aumentando si se mantiene F constante a medida que acelere porque: P = W / t = trabajo / tiempo = F . d/t = F V = fuerza x velocidad Como va de 0 a 40 km/h, a fuerza constante se tiene potencia creciente con la velocidad.

Por qu calcular potencia? Porque la relacin entre TORQUE y POTENCIA est en la velocidad angular de aquello en donde consideres el anlisis. Si es en el eje del motor ser: P=M siendo: M = momento de fuerza o torque = velocidad angular = n/30 n = rpm o n de revoluciones por minuto del motor o del eje considerado n en rev/min se convierte por rev/min x 2 rad/rev 1min/60s => rad/segundo Otra cosa: Lo que todo mecanismo transmite es potencia, no momentos, porque los momentos varan con el radio de los elementos, pero la potencia se mantiene, excepto por las prdidas debidas al trabajo de las fuerzas de rozamiento. Como ejemplo: Un sistema de 2 poleas transmite el movimiento de una a la otra mediante una correa, tal que la polea ms grande (motora) es del doble de dimetro que la ms chica (conducida) La relacin de velocidades de rotacin es de 1:2 => n1 d1 = n2 d2 porque si la correa no resbala mantiene la velocidad tangencial, entonces V = r (velocidad tangencial = velocidad angular pro radio) => V1 = V2 1 r1 = 2 r2 2 n1 /60 d1 / 2 = 2 n2 / 60 d2 / 2 simplificando: n1 d1 = n2 d2 Cmo se transmite el momento? M1 = F . r1 M2 = F . r2 La fuerza es la misma, pero vara la velocidad angular: P = F r1 1 = F r2 2 = F V con lo cual hemos demostrado que se transmite la potencia sin cambios aunque vare el momento (M1 M2) Qu hara en tu caso? La potencia mxima necesaria para acelerar de 0 a 40 km/h es de: P = F V = 44.44 N . 11.11 m/s 494 W 1) estimara el rendimiento del motor (no s cul es, t tienes los datos) y el rendimiento mecnico. En realidad el rendimiento a usar es el rendimiento mecnico de la transmisin si ya conoces la potencia en el eje del motor. 2) obtengo la potencia necesaria como Pnec = Ptil / rendimiento = 494W / por ejemplo si (rendimiento) = 80% => P nec = 494/0.80 = 617 W El "par motor" en el eje del motor deber ser tal que: P = M

o sea => M = P / Por ejemplo si son 1000 rpm => = 3.14 x 1000 / 30 105 rad/s M = 617W / 105/s 5.89 N m = 5890 mN.m Pero si lo calculas en las ruedas la potencia que llega a ellas es 494W, o sea la til que habamos calculado para acelerar el vehculo. No tienes que estudiar fsica de nuevo pero ac hay conceptos de mecnica aplicada y mecanismos derivados de la fsica que debes entender para resolver el tema. Saludos y felicidades. . . Agregado tras tus comentarios: quise hacer un anlisis y lo hice pero se hace largo y no me deja colocarlo entero, entonces te sugiero leer: http://pdf.rincondelvago.com/fuerza-de-r que trata el tema, aunque lo que yo analic se basaba en algo parecido deducido por m. Bsicamente ah puedes ver que la resistencia mecnica al avance puede ser e unos 7.8 N, la de los mecanismos de transmisin 6.6 N y la aerodinmica es proporcional al cuadrado de la velocidad.