TREN DE RODAJE.

El tren de rodaje es una mezcla de 2 sistemas los cuales son el de rodamiento y trasmisin. El funcionamiento principal de estos es de trasladar el vehculo, trabajando en armona con sistemas elctronicos como el ESP, el control de traccin TCS y el ABS. Entre sus componentes estan los roles de bocina, ejes de propulsin, puntas de ejes, manguetas, etc. El sistema para transmitir la fuerza producida por el motor a las ruedas de un vehculo, ha sido motivo para desarrollar y unificar numerosos componentes y as crear un sistema de transmisin de fuerza. Como principios fundamentales de este sistema, se tiene que: La fuerza desarrollada por el motor, determina la velocidad con la cual el vehculo puede operar. La cantidad de fuerza desarrollada es por lo tanto determinada directamente por la velocidad de operacin del motor. Tenindose como regla bsica: si el motor trabaja ms rpido, se desarrolla ms fuerza. Por ejemplo, un motor debe trabajar a 4000 revoluciones por minuto para desarrollar la suficiente fuerza y el vehculo pueda alcanzar una velocidad de 110Km por hora, no obstante, esto es realmente prctico, el problema surge cuando se intenta conectar el motor directamente a las ruedas del vehculo. Esto se debe a que una llanta de tamao mediano gira a solo 1000 revoluciones por minuto para obtener una velocidad de 110 Km/h, siendo por lo tanto imposible el conectar directamente el motor a las ruedas en sta velocidad. Para sto se requiere de un sistema que tenga la funcin de reducir la velocidad de salida del motor en los intervalos de aplicacin a las ruedas y en tales condiciones el motor trabaje lo suficiente y desarrolle la fuerza requerida.