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Liebe Hobie Freunde,

auf geht es in die zweite Hlfte der Segelsaison 2012. Die IDM fr die 16er in Warnemnde liegt knapp hinter uns. Ein groer Teil der IDM Teilnehmer wird auch an der Kellenhusen regatta teilnehmen und sich dann auf den Weg nach Frankreich zur Multi Euro machen. Einige von Euch werden 1.500 km und mehr fahren mssen, der Weg ist das Ziel doch achtet ein wenig auf Eure Lenkzeiten wir wollen euch gesund und munter in Frankreich sehen. Mit ber 170 Meldungen (HC14, HC16, Ti,Wi) das Highlight 2012, wir freuen uns schon auf tolle Artikel und Bilder. UPDATE iPad App: Inzwischen wurde die Raumschots App ber 250-mal installiert. Wir haben uns entschlossen, die Demophase bis zum Ende dieses Jahres auszuweiten. Auf der nchsten MV wird ber eine Weiterfhrung entschieden.

Patrick Heilmann email: presse@hobie-kv.de Autoren aufgepasst: Es gibt ein Apple iPad3 im Wert von 799 Euro zu gewinnen. Alle eingesendeten Artikel fr das Jahr 2012 nehmen automatisch teil, die Verlosung wird auf der boot im Januar 2013 stattfinden. Zustzlich verlost Raumschots zu jeder Ausgabe ein 50 Euro Gutschein fr euren lokalen Hobie-Hndler (Details auf Seite 10).

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INHALT
Titelfoto: Prosail (Jens Hannemann) - Grmitz 2012

6 Regional
MITTE 6 Dmmer Dobben

9 Service
9 Neue Mitglieder

12 Regatten
12 14 22 24 25 26 World Cat Westen: Laacher See Grmitz TiWi Termine TiWi Halbzeit TiWi Rangliste TiWi Training M. Heemskerk (Fotos)

28 Regional
WESTEN 28 Eifelcup 2012 Laacher See NORDEN 32 Hohwachter Hobe 2012 40 Stel Cup 2012

32

28

44 Youngstars
44 Trainingslager Bosau 49 Tanzschritte & Medizinblle
Norden: Hohwacht 2012

50 International
50 Hobie Way of Austria

54 Freizeit
54 Neusiedler See & Attersee 57 Urlaubstipp: Middelfart

Raumschots

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Sden: Saisonstart 2012

INHALT
59 International
59 Middelfart 2012

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Sd-Westen: Plobsheim

60 Service
60 Damals 1999 64 Fritz Trickkiste, Schwimmwesten

66 Vorstand 67 Hobies Gelbe Seiten


67 68 69 75 76 80 Hndleradressen Wangerooge Ankndigung Rangliste HC16 Rangliste HC Tiger + Wildcat Rangliste HC14 Regattakalender

84 Regional 110 Regional


OSTEN 110 Leipzig, Cospudener See SDEN 112 Ums Walchenfass 2012 SD-WESTEN 116 Segel-Regel-Seminar WESTEN 84 Fahrtensegeln Bensersiel 88 Rursee Pumpspeicher-Anlage NORDEN 90 Bosau Hobie Treff OSTEN 92 Schweriner Cat Cup WESTEN 95 Skiyachting 2011 SD-WESTEN 96 Hardtwindregatta Liedolsheim SDEN 98 Saisonstart Region Sd 2012 104 Abschied von Joachm Dangel SD-WESTEN 106 Plobsheim

118 Kleine Meldungen 125 Kleinanzeigen 125 Inserentenverzeichnis 130 Impressum

Raumschots

HOBIE REGIONAL
AUS DER MITTE

DMMER DOBBEN
Erst Ruhe, dann richtig Wind
Wie jedes Jahr trafen sich die Hobie-Segler zum Auftakt der Saison am Dmmer See nrdlich von Osnabrck. Zwlf Hobie 14 und sechzehn 16er Segler wollten versuchen, Wind und Wetter zu trotzen. Fr mich als NRWler ist dies immer eine Regatta der Gerechtigkeit, denn Norddeutsche und Westdeutsche haben den gleichen Anfahrtsweg, etwas mehr als 220 km. Diesmal berraschte der Dmmer See mit glasklarem Wasser. Bse Zungen behaupten, dass dies ein Trick der reichlich im Dmmer vorkommenden Blaualgen ist, die damit erreichen, dass sich der See schneller durch die Sonne erwrmt, um dann noch rascher wachsen und zuschlagen zu knnen. Wie sie das allerdings bewerkstelligen blieb dem Zuhrer verschlossen. Egal, bei wenig Wind konnte man sehen, dass diese Eiszeit-Wasserlinse nur bis zu 1,50 m tief ist, oft sogar flacher. Definitiv kein Revier fr Boote mit langen Schwertern. Kalt sollte es laut Vorhersage werden und wirklich, kalt ist es geblieben. Leider hatte Windfinder nicht nur bei den Temperaturen recht, sondern auch bei der Windprognose: keine 4 Knoten am Samstag. Also kein Start, viel Zeit zum Klnen und abends eine tolle Feier. Freibier und Schweinebraten vershnten mit dem gemchlichen Start in die Saison, denn es sollte am nchsten Tag recht munter werden. 10:30 Start am Sonntag hrte sich noch ganz human an, wren da nicht die sechs Grad Luft
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Foto: Tom Schreyack

und vier Grad Wassertemperaturen gewesen. Und die Kleinigkeit von 15-17 Knoten Wind. Ach so, den zeitweisen Regen htte ich beinahe vergessen zu erwhnen. Die 16er starteten bei guten vier Bft, wie immer vor den 14ern. Alles drngte zu frh ber die Linie, den Rckruf wegen des Massenfehlstarts ignorierten etwa zehn Schiffe. Weil die Wettfahrtleitung nett war, wartete sie einfach mit dem nchsten Start, bis die die erste Runde beendet hatten. Neustart, diesmal alles ok und ab die Post. Die 14er fnf Minuten hinterher. Schon kurz nach dem Luvfass schwammen die ersten 16er Besatzungen neben ihrem Schiff, um es wieder aufzurichten. Ich konnte das gut beobachten, weil mein schlechter Start mir ermglichte, das Feld von ganz Hinten aufzurollen. 2 min 15 s vor dem ersten Start bin ich wohl auf den Stopknopf meiner Regattauhr gekommen ohne es zu merken und jubelte schon ber den vermeintlichen Fehlstart meiner Klassenfreunde, von denen ich glaubte, dass sie alle viel zu frh ber die Linie gingen.

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AUS DER MITTE

Foto: Karlodda

Die Idee, dass ich es sein knnte, der einen Fehler gemacht hatte, bin ich gar nicht gekommen. Soviel Selbstbewusstsein muss man erst einmal haben. Vielleicht war bei den gefhlten minus 5 (errechnet 0,1C) Grad auch nur mein Gehirn eingefroren. Egal, ganz ordentlich gefahren und als siebter ins Ziel. Mittlerweile frischte der Wind noch ein wenig auf. Im zweiten Lauf rutschte ich, im Trapez stehend, nach vorn und es haute mich doch glatt vom Boot. Trockenanzug hin oder her, das war kalt! Gut nur, dass ich am Vortag so lange auf den Grund geschaut hatte und wusste, dass es nur 1,50 m tief war. Das Aufrichten des Hobies dauerte ganze 15 Sekunden, allerdings Zeit genug fr einige Kollegen, wieder an mir vorbeizufahren. Nochmal Siebter, am Ziel zitterte ich vor Klte. Ich gebe es zu: durch den dritten Lauf musste ich mich kmpfen. Ich sprte meine Finger nicht mehr (wer fhrt schon mit Handschuhen? Doch nur Weicheier- eben alle anderen!) und meine Laune war niedriger als die Wassertemperaturen Es fiel mir nur keine Ausrede ein, gesichtswahrend aufzugeben. Ich bin dann

auch vorne mit gesegelt, aber ohne Biss und Motivation wurde ich nur sechster. Insgesamt 20 Punkte reichten fr den sechsten Gesamtplatz, zumindest nicht in der letzten Hlfte des Zwlferfeldes! Gewonnen haben bei den 16er Stephan Schubert und Tom Schreyack vom Segelclub Kellenhusen, bei den 14ern lag Andy Martens vor Martin Lpertz und Fritz Weller. Wer alle Ergebnisse sehen mchte schaut bei www.segler-club-clarholz.de/regatten/duemmer-dobben nach. Wie die allerdings darauf kommen, es waren 2-3 Bft. Wind, ist mir ein Rtsel. Denn dann werde ich bei vier Windstrken nicht mehr aufs Wasser gehen! Natrlich bin ich nchstes Jahr wieder dabei, schon weil meine Frau am Sonntagabend, kurz bevor ich vllig erschpft um 19:00 Uhr auf der Couch einschlief, meinte, ich solle mich nicht so anstellen und aufhren zu jaulen! Na, bei so viel Untersttzung in der Familie bleibt mir ja wohl nichts anders brig, als mglichst rasch wieder aufs Wasser zu gehen. Veit Bothmann
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HOBIE REGIONAL
AUS DER MITTE

Also los!

Dmmer-Dobben 2012
Samstag 7.00 Uhr Abfahrt von zu Hause. Schnwetter war vorhergesagt, Wind na ja, Temperaturen gar nicht so schlecht und das Boot wollte aufs Wasser. Als wir ankamen, war noch alles ruhig. Einzelne bauten schon auf und schraubten und wienerten an den Booten. So sollte es auch den ganzen Tag bleiben. Der Wind drehte nicht auf. Abends: Leckeressen. Wie immer Schweinebraten mit Musik und Bier. Nheres zur Abendveranstaltung bitte aus Rolfs Bericht HC16.de entnehmen, da wir uns mit Kathrin und Robert zurckzogen, um son ganz kleines bisschen zu arbeiten. Sonntag : Wind war da. Es konnte los gehen! Die Wettfahrtveranstalter hatten alles im Griff. Pnktlich, der erste Start. Gut weggekommen, Luvtonne gesichtet, die Fiffis wenden, wir fahren natrlich noch ein Stck weiter und wenden. Sieht gut aus! Pltzlich, die Tonne nicht mehr allzu weit, taucht ein Motorboot auf. Allgemeiner Rckruf !!! Hm: nicht registriert. Und Schade eigentlich! Also wieder zurck zum Startschiff . Auf dem Weg dorthin sehen wir einige Sechzehner auf dem Am-Wind-Kurs. Ich sage zu Michael, das sieht aus als wre schon wieder gestartet worden! Kann ja eigentlich nicht sein, sind ja noch gar nicht alle zurck. Wir beobachten die Sache. Stephan und Tom sind auch schon wieder unterwegs, also rum ums Startschiff und hinterher. Wieder was gelernt.
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Der Lauf ging dann noch mit einem 6. Platz fr uns zu Ende, Fr Stephan und Tom wurde es noch Platz 2, wobei sie den Krischans doch sehr nahe kamen. Zweiter Lauf: Neues Spiel! Diesmal Einzelrkkruf, wir konnten es nicht gewesen sein? Nein. Auf der Zielgeraden ein Kopf an Kopf rennen mit dem Krischan Boot. Es reichte gerade sooo. In der Pause, es sollte noch einen dritten Lauf geben, sah man merkwrdiges auf dem Wasser und verweise mal wieder auf Rolfs Bericht HC16.de . Der dritte Lauf, na ja, welche Seite war hier die richtige? Die Fiffis voraus, gefolgt von Marlon und noch gerade so konnten wir vor Ingo mit Friedhelm ins Ziel kommen. Ein prima Segeltag ging zu Ende. Zwar war man etwas unterkhlt, aber ein breites Grinsen in den meisten Gesichtern zeigte, dass alle ganz zufrieden waren. Bis auf, aber das wisst Ihr schon lange aus Rolfs Bericht HC16.de Immer wieder ein schner Saisonauftakt so zwischen Nord und Sd. 15.HC16 Teams waren am Start. Gewonnen haben die Fiffis, gefolgt von Marlon mit Lena, dann wir, vor Sabine mit Ingo. Lieber Frens, Liebe Jente. Diesmal noch! Ist ja nicht sooo viel, aber ob Ihr Euch beim nchstem mal noch drcken knnt? Mitgefahren = Mitgeschrieben ? Doreen und Michael.

HOBIE SERVICE
NEUE MITGLIEDER
Timo Monzel 54518 Rivenich HC 16 Edith Henk 53894 Kommern HC 14/16 Claudius Rosengarten 82432 Walchensee HC 16/Ti 4915 Udo Marschner 86420 Biburg HC Tiger Nikolaus Kuner 81479 Mnchen HC FXone 4907

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Stefan Hengstmann 22587 Hamburg HC 16 4909 Markus Graewin 24972 Quern HC 14

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Zu jeder Ausgabe in 2012 verlost Raumschots unter allen eingereichten Artikeln inkl. Bildern einen 50 Euro Gutschein fr euren lokalen Hobie-Hndler. Am Ende des Jahres verlost Raumschots noch einmal unter allen Artikeln ein iPad3 64GB Wifi+4G/LTE im Wert von 799 Euro.

Was msst ihr dafr tun:


Nur einen Artikel inkl. Bildmaterial an euren Regionalredakteur senden. - Der Artikel muss aus mindestens 750 Wrtern bestehen. - Mind. sechs Bilder mssen in Originalqualitt geliefert werden (keine Handy oder iPhone Bilder). Dabei zhlt jeder Artikel als LOS, mehr gelieferte Artikel erhhen eure Gewinnchancen (max. ein Artikel pro Ausgabe). Am Ende des Jahres gibt es die Chance, ein iPad2 64GB WiFi+3G zu gewinnen, alle LOSE nehmen an der Jahresverlosung im Januar 2013 auf der boot in Dsseldorf teil. Hinweis: Auf den Regatten werden viele tolle Bilder geschossen, nur leider schaffen die Bilder es oft nicht bis in die Redaktion. Also wenn ihr jemanden mit Kamera entdeckt, sichert euch die Bilder und den Namen des Fotografen. Vorstands- und Redaktionsmitglieder sind von der Verlosung ausgeschlossen.
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WORLD CAT 10. - 14. August 2012

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Teams Nationen

Nur die BESTEN der BESTEN, in der Brandung der Nordsee das ist der World Cat 2012
Der Hobie World Cat 2012 bringt die zehn besten Hobie 16 Teams der Welt zusammen. Die Regatta auf Sylt in Westerland. 4 Tage Segeln auf allerhchstem Niveau, direkt vor den Augen von vielen tausend Besuchern. Gesegelt wird im Fleetrace und Matchrace. Nur die Besten der Besten erhalten die Einladung von Prosail Sail Events auf die Urlaubsinsel Sylt, die weltweit als Mekka der Windsurfer schon zu Ehren gekommen ist. Jetzt erobern die Hobie 16 die Insel und werden das spektakulre Revier in der ganzen Welt bekannt machen. Schon heute haben wir die Zusagen

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der Hobie Legende und mehrfachen Weltmeisters Shaun Ferry aus Sdafrika, von Cedric Bader/Nathalie Souquet, den World Champion Youth ISAF, 2fachen European Champion und France National Champion aus Frankreich, aus New Caldonia von Jerome Le Gal/Enrick Obert, World Champion, European Champion und Australien Champion. Dazu Teams aus den USA, Australien, Dnemark und natrlich von unserer Deutschen Mr. Hobie himself Detlef Mohr. Hchste Spannung und knappe Rennen sind vorprogrammiert. Besser geht es nicht!

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SUPER SAIL TOUR 2012

GRMITZ

25. - 28. Mai 2012

Hobie Cat 14 / 16 / TiWi

SCHARBEUTZ 06. - 08. Juli 2012


Hobie Cat 16

KELLENHUSEN
Hobie Cat 14 / 16 / Tiger

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SYLT

10. - 19. August 2012

Final Race Hobie 16

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Grmitz 25. - 28. Mai

Ostseebad Grmitz
Die Erfahrung siegte vor der Jugend
(Rantum/Eckernfrde) Der mehrfache Europameister und Deutsche Meister, sowie Sieger der Super Sail Tour Ingo Delius gewann mit seiner Vorschoterin Sabine Delius-Wenig die hochkartig besetzte Konkurrenz im Feld der 48 Hobie 16. Auf den Pltzen folgen der Weltmeister Jens Goritz und der Rekord-Europameister Detlef Mohr. Mohr verpatze ebenso wie Jens Goritz den ersten Start der insgesamt 6 Wettfahrten und hatte somit gleich einen Frhstart auf dem Konto. Durch einen fr Mohr schlechten und ungewohnten 10 Platz am Montag in der letzten Regatta war der Gesamtsieg nicht mehr mglich. In der Klasse der Hobie 14 siegte einmal mehr Tanja Rindt vor Andreas Martens und Markus Merten. Christoph Beinlich mit Vorschoter Florian Gerres konnten die Klasse der Hobie Tiger fr sich entscheiden. "Das war ein sehr gelungener Auftakt unser Super Sail Tour in diesem Jahr. Die von Jahr zu
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Jahr steigenden Meldezahlen bei den Teilnehmern, das unglaublich hohe sportliche Niveau auf dem Wasser, aber auch unsere weit gereisten Gste aus Dnemark, Belgien, Holland und sterreich machen uns stolz. Zusammen mit unseren Partnern, die in diesem Jahr 28 Katamarane mit neuen Segeln untersttzen, sind wir auf einem sehr guten Weg," so Jens Hannemann, Pressesprecher von ProSail Sail Events. "Das Konzept, Segelveranstaltungen als ein Festival der Segel zu verstehen und dort stattfinden zu lassen, wo die Infrastruktur das hautnahe Verfolgen der Regatten auf dem Wasser ermglicht, kommt Seglern, Touristen und den Veranstaltungsorten gleichermaen zugute." Grmitz, das Ostseebad an der Sonnenseite, war erste Station der Super Sail Tour 2012 und machte seinem Namen alle Ehre. Das Wetter war so schn, dass der Wind am Pfingstsams-

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tag keine Wettfahrt zulassen wollte. Die Wettfahrtleitung vom SC4 entschied weise, keine irregulren Regatten zu starten und lie die vielen Katamarane am Strand. Der guten Laune tat das keinen Abbruch, so gab es ein abwechslungsreiches Musikprogramm auf zwei Bhnen. Die Bhne der NDR 1 Welle Nord war abends fr Segler und Touristen gleichermaen Anziehungspunkt zugleich. Am Sonntag herrschte Kaiserwetter. Schnster Wind aus Ost, keine von den Seglern so gehassten Winddreher und frieren musste auch niemand auf dem Wasser. Auch am Montag konnte gesegelt werden, wenn auch unter nicht so optimalen Bedingungen wie am Vortag, sodass am Ende fast alle geplanten Wettfahrten durchgefhrt werden konnten. Olaf Dose-Miekley vom Tourismus-Service Grmitz freute sich ber das bunte Bild am Strand und auf dem Wasser. "Unser Gste, die auch in diesem Jahr wieder zahlreich an Pfingsten ihren Urlaub in Grmitz verbracht haben, werden selbst ohne eine direkte Beziehung zum Segelsport, die Super Sail Tour als buntes und positives Event in Erinnerung behalten. Aber auch fr uns ist das Bild von den farbenfrohen Segeln auf dem Strand und vor unserer Seebrcke ein Spiegelbild unseres schnen Ostseebad Grmitz," so Dose-Miekley weiter. Schon am ersten Wochenende im Juli trifft sich die Elite der spektakulren Katamarane erneut, wenn es heit: Vorhang auf fr Scharbeutz.
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Grmitz 25. - 28. Mai

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Grmitz 25. - 28. Mai

Grmitz 2012
Die Super Sail Tour lud zum frhlichen Regattieren und (fast) alle kamen. Auch die 14er waren in gewohnter Strke dabei. Die Bosauer stellten das grte Kontingent, aber auch andere Binnensegler wollten mal wieder Salzwasser schmecken. Familie Schnier wieder zum Kurzurlaub da. Aus Berlin: 14 er Neuling Alexander Wanach. Der erste Regattatag wurde dann wegen Flaute gleich mal zum Ruhetag erklrt. Richtig los ging es dann an Tag 2 mit schnuckeligen 5 Lufen hintereinander weg. Zur Taktik: Immer schn mit Backbordbug am Startschiff starten, auf das Badesperrgebiet zuhalten, Platz zum wenden suchen und dann ab aufs Meer und weitersehen, wie sich die Sache entwickelt. Machten alle so, bis auf einen, meine Wenigkeit. War mal besser oder auch nicht so. Gelegt war ein Dreieck mit, je nach Windstrke, sogar mit brodeligem Halbwinder. Achterlich gings zum Gate und die Strmung kam ins Spiel. Wenn man wute wo. Wute aber keiner. Im ersten Lauf brach sich Jrg, in der Spitzengruppe liegend, den selbstgeschweiten Mastcontroler, fuhr zum Reparieren an die mit Sand gefllte Box, auch Strand genannt und setzt seitdem auf geschmiedete Hobie-Originalteile. Seine

hohen Erwartungen verrieselten im Sand. Das Boot konnte nicht mehr so richtig segelbar gemacht werden. Folge seines DNF: Ich wurde schon wieder 5ter im ersten Lauf und soll nach Bosau Treff den zweiten Regattabericht in Folge schreiben. Wenn das so weiter geht, fordere ich von der Raumschots eine Festanstellung. Die Reihenfolge Lauf 1 im Ziel war: Tanja Rindt vor Andy Martens, gefolgt von Markus Merten und dann auf 4 Bernd Krger, 5ter dann ich. Zufllig exakt das Endergebnis der Top-Five nach 6 Lufen. Doch bis dahin gewann Andy genauso wie Tanja noch 2 Lufe, Markus auch noch einen, und ich hatte auch noch einen Ausreier nach oben. Alle, die wir die insgesamt 6 Lufe gesegelt haben, haben es genossen. Sonne und Wind. Schade, dass Jrg nicht mehr mitmachen konnte, die Berndtschwestern mal wieder oft am Strand blieben und Krzysztof gar nicht auf dem Wasser erschien. Aber, die nchste Regatta kommt bestimmt. Wolfgang Ehrich

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Hobie 16 Sieger
knapp der Verhaftung entkommen
Nach der Siegerehrung am Pfingstmontag leerte sich die Festwiese an der Grmitzer Strandpromenade abends allmhlich und der berwiegende Teil der dort campierenden rund 250 Segelteilnehmer und ihrer Angehrigen brach seine Zelte ab, verlud die Katamarane und begab sich auf die Heimreise. Wie es sich fr Sieger(!) gehrt, feierten wir unseren Erfolg im Kreise der Familie und beschlossen, uns nicht mehr in den Pfingstrkkreiseverkehr nach Nord-Rhein-Westfalen zu zwngen, sondern lieber am Dienstagvormittag ausgeruht heimzufahren. So gingen wir dann schlafen: Ingo und ich ins Auto und Sohn Paul ins Zelt daneben. Am anderen Ende der Wiese campierten noch weitere Segelfreunde aus NRW, ansonsten warteten hier und da noch ein paar Trailer mit Katamaranen auf Abholung am nchsten Tag ebenso wie das verwaiste Sailors Village. Kaum eingeschlafen befand ich mich auch schon in einem schweren Traum. Polizei, bitte kommen Sie heraus hie es zunchst leise und dann zunehmend lauter. Ich wlzte mich herum. Laute Klopfgerusche auf Blech und das Gerusch eines aufgerissenen Reiverschluss s lieen mich hochfahren.Polizei!

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Bitte kommen Sie sofort aus dem Zelt ! `Paul liegt schlafend im Zelt`, schoss es mir durch den Kopf und pltzlich war ich hellwach und sprang im Schlafanzug aus dem Wohnmobil hinaus in die Nacht um notfalls wie eine Wlfin ihr Junges zu verteidigen. Darauf, was sich mir nun als Anblick bot, war ich keineswegs gefasst: Das kleine Igluzelt von Paul war umstellt von vier uniformierten Polizisten, die gerade dabei waren, den Zelteingang zu ffnen, vermutlich um meinen Jungen dort herauszuzerren, zu verhaften, mitzunehmen Warum wecken Sie mein Kind mitten in der Nacht und machen solchen Krach? wollte ich wissen. Wir sind die Polizei und suchen einen Brandstifter, den wir hier im Zelt vermuten. kam als Antwort. Und weiter Wildes Campieren im Naturschutzgebiet ist verboten! Wir sind keine Brandstifter oder wilden Camper, sondern Segler, die eingeladen waren, hier in den vergangenen 3 Tagen an der groen Segelveranstaltung teilzunehmen versuchte ich zu erklren. Welche Segelveranstaltung?! Na diese groe Segelveranstaltung, weshalb ganz Grmitz auf den Beinen war. Die mit den vielen Zelten und Booten auf dieser Wiese hier. Die Veranstaltung mit den Katamaranen, den bunten Flaggen, den beiden Bhnen, der Musik, den vielen Schaustellern entlang der Strandpromenade, der Livemoderation auf der Seebrcke und den vielen Zuschauern. Die Veranstaltung, auf die der Brgermeister und Kurdirektor in Person seit Jahren zu Recht stolz ist. versuchten Ingo und ich zunehmend fassungslos, der Polizei (die immer noch einen Tter im inzwischen halb geffneten Igluzelt vermutete, derweil Paul weiterschlief) die Situation zu erklren. Wildes Campieren im Naturschutzgebiet ist strengstens verboten, da gibt es keinerlei Ausnahmen. Bitte zeigen Sie mir Ihren Personalausweis! wandte man sich inzwischen an Ingo, derweil ich versuchte, Pauls Zelt abzuschirmen. Da Ingo sich quasi aus Versehen vergriffen hatte, zog er seinen Anwaltsausweis statt des Perso und berreichte ihn einem der Polizisten mit der durchaus berechtigten Frage, in welcher Dienststelle man denn so arbeite, wenn man als Polizei nicht merkt, was in seinem Einsatzbereich oder Arbeitsumfeld gerade so seit einigen Tagen luftIch hatte gestern frei Und die anderen? Keine Antwort, stattdessen eine Wendung im Gesprchsverlauf: Anwohner htten eine Hecke qualmen sehen und die Polizei gerufen. Ob wir denn etwas Besonderes bemerkt htten? Ja, das hatten wir. Eine frhliche Gruppe Japaner war zu sechst am Sptnachmittag mit ihrem alten Polo auf die Wiese zum Grillen gekommen. Und whrend die Jungs scherzend am Feuer saen, bten die Mdels auf der Wiese Autofahren. Wo war das denn genau? wollte die Polizei wissen. Da hinten sagten wir und zeigten nach Sden die Wiese hoch. Aha, genau dort brannte die Hecke. Eine gute Nacht noch. Was ist hier eigentlich los? kam eine verschlafene Stimme aus dem Zelt. Gar nix, du hast getrumt und ich habe kurz nach dir geschaut und mache dein Zelt jetzt wieder zu. Gute Nacht. Danke, Mama. Gute Nacht Sabine Delius-Wenig
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TERMINE
Ammers Ammersee see Training Mischa Heemskerk, Bosau Bosau Bosau Grmitz Middelfart, Dnemark Middelf t, Dnem k far mar Hohwacht Kellenhusen Kellenhusen Niederlndische Meisterschaft Stel Stel Khlungsborn Steinhuder Meer Steinhuder Meer 12.05 - 14.05 12.05 17.05 - 18.05 19.05 - 20.05 19.05 26.05 - 28.05 02.06 - 3.06 02.06 09.06 - 10.06 21.07 21.0 22.07 21 07 - 22 07 tba. 25.08- 26.08 25.0808.09 - 09.09 06.10 - 07.10 06.10

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Ti T Tiger Wi Wi Wildcat Trophy

Matthias Schlief

Halbzeit der TiWi-Trophy

Halbzeit der TiWi-Trophy


Jetzt Anfang Juli ist etwa die Hlfte der Regatten fr die TiWi-Trophy bereits gesegelt und ausgewertet. Ein erfreuliches Bild ergibt wieder die mit 29 Steuerleuten groe Teilnehmerzahl, die sicher noch steigt und mit der IDB der Tiger und der WildCats in Khlungsborn vom 08.-09. September ihren Hhepunkt erreichen wird. Merkt euch bereits diesen Termin, denn hier gibt es eine tolle Veranstaltung mit einem wunderschnen Segelrevier bei einem auch in der Jugendarbeit sehr engagierten Club. Die 16er-Segler verbinden schon seit vielen Jahren beste Erinnerungen an dieses Event und nun drfen die groen Hobies auch endlich dabei sein und das gleich mit dem Knaller Deutsche Meisterschaft. Und natrlich ist sie auch ein Teil der TiWi-Trophy. Die Wertung ist wiederum so gestaltet, dass zunchst nach der Anzahl der gewerteten Lufe sortiert wird. Haben die Teilnehmer mind. 9 Wettfahrten, werden die Teams belohnt, die auch im Ausland unterwegs waren. Danach erst zhlen die ersegelten Ranglistenpunkte, wobei alle Regatten der TiWi-Trophy mit dem gleichen Faktor ausgestattet sind. Im Zwischenstand zeigen sich daher im Moment die Teams am strksten, die auch schon viele Wettfahrten gesegelt sind. Uns
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freut sehr, dass dies bisher unseren treuen Gsten aus Dnemark Jan Jensen und Penny Wyon am besten gelungen ist. Bleibt am Ball, denn auch dieses Jahr gibt es wieder schne und wertvolle Sachpreise zu gewinnen. Dicht auf den Fersen sind den beiden Chris Beinlich und Flo Gerres, die bereits im letzten Jahr den dritten Gesamtplatz belegten. Dahinter lauern fnf weitere Teams, die mit ihrer Teilnahme beim nchsten TiWi-Event in Kellenhusen (21.-22.Juli) die bentigten 9 Wettfahrten voll machen knnen. Und brandgefhrlich fr alle ist Hansjrg Herrbold mit im Schnitt 100 Punkten aber erst 5 Wettfahrten. Er muss sich jetzt wohl mal mit seiner Wildkatze auf die Reise machen und kann dann im direkten Duell mit den Konkurrenten zeigen, wie gut man auch als Bayer mit dem Hobie umgehen kann. Den bisherigen Melderekord fr eine TiWiRegatta berhaupt gab es Anfang Juni in Hohwacht. Hier waren 21 TiWi-Teams angereist, um den Regionalmeister der Region Nord zu kren. Mit dem ber beide Tage sehr krftig wehenden Westwind kamen jedoch nicht alle gut zurecht, sodass nur 11 Boote in die Wertung gelangten. Die weiteren Stationen sind: 21.-22. JuliKellenhusen 25.-26. August Stel 25.-26. August Niederlndische Meisterschaft 08.-09. September Khlungsborn IDB Ti & Wildcat 06.-07. Oktober Steinhuder Meer

Platz

Name

Boot

Starnberger See 2WF Bosau 2WF 5.-6. Mai 3.-4. Juni Platz Punkte Platz Punkte 7 2 4 9 40,000 90,000 70,000 20,000

1 1 2 4 3 5 3 6 5 80,000 50,000 60,000 87,500 62,500 75,000 50,000 100,000

WildCat Tiger WildCat WildCat Tiger WildCat Tiger WildCat WildCat Tiger WildCat WildCat WildCat Tiger Tiger Tiger WildCat WildCat WildCat Tiger WildCat WildCat 100,000

Tiger

Tiger

Tiger

Rangliste TiWi - Trophy vom 06.07.2012

Tiger 6 8 7 8 10 25,000 12,500 10,000 30,000 37,500

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36.

Jan Jensen / Penny Wyon Christoph Beinlich / Florian Gerres Fritz Klocke / Maren Odefey Reiner Gehrmann / Martin Gehrmann Christoph Tietzsch / Paul Bendixen Michael Norup / David Kaarsberg Arne Holweg / Ben Meyer Hansjrg Herrbold / Maximilian Said Daniel Paysen / Nico Heinrich Stefan Vogel / Manuel Zwins Jan Imhoff / Manuela Imhoff Uwe Heinecke / Cornelius Heinecke Kai Hartmann / Marc Andr Hartmann Kai Wippersteg / Ren Bertheau Thomas Neudahl / Tom Heinrich Malte Noack / Uwe Hntschel Hauke Bockelmann / Michael Walther Frank Rbling / Martin Bach Christian Stoll / Artur Wunderle Christian Schtz / Christoph Arndt Laszlo Dangel / Jessica Wygass Christoph Bock / Stephan Stven Carl Claudius Rosengarten /Quirin Bhm Nils Kardinal / Christian Lukosch Franz Schmid / Matthias Litke Daniel Bjrnholt / Nicolaj Bjrnholt Christian Clipici / Victor Ghinescu Ole Schnherr / Nis Carstensen Alfred Asam / Erich Asam Philipp Reimers / Dominik Reimers Hermann Brandstetter / Steffen Schmidt Manfred Reiszner / Nina Rymes Christian Jansen / Kati Hesters Marc Wesinger / Ulla Lipah Thomas Kappelmann / Dirk Hoehne Jan Hesters / Max Krebs

Tiger WildCat Tiger WildCat WildCat

Grmitz 3 WF Middelfart DEN 3WF Hohwacht 3WF Walchensee 3WF Gesamt 11.-13. Juni 02.-03. Juni 09.-10. Juni 09.-10. Juni Platz Punkte Platz Punkte Platz Punkte Platz Punkte WF Punkte Platz 4 62,500 5 55,556 6 54,545 9 57,534 1. 5 50,000 7 33,333 4 72,727 9 53,502 2. 1 100,000 3 77,778 8 89,167 3. 2 87,500 3 81,818 8 80,994 4. 3 75,000 4 66,667 8 58,125 5. 1 100,000 10 18,182 6 59,091 6. 6 44,444 11 9,091 6 26,768 7. 1 100,000 5 100,000 8. 2 88,889 5 93,333 9. 2 91,667 5 90,000 10. 4 75,000 5 70,000 11. 6 58,333 5 65,000 12. 5 66,667 5 60,000 13. 8 36,364 5 53,818 14. 8 22,222 5 33,333 15. 9 11,111 5 30,667 16. 1 100,000 3 100,000 17. 2 90,909 3 90,909 18. 3 83,333 3 83,333 19. 5 63,636 3 63,636 20. 7 50,000 3 50,000 21. 7 45,455 3 45,455 22. 8 41,667 3 41,667 23. 6 37,500 3 37,500 24. 9 33,333 3 33,333 25. 9 27,273 3 27,273 26. 10 25,000 3 25,000 27. 7 25,000 3 25,000 28. 11 16,667 3 16,667 29. 8 12,500 3 12,500 30. 12 8,333 3 8,333 31. 2 37,500 32. 2 30,000 33. 2 25,000 34. 2 12,500 35. 2 10,000 36.

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Sortierung erfolgt nach:

1. Anzahl der Wettfahrten 2. Bei 9 Wettfahrten Teilnahme im Ausland 3. Ranglistenpunkte

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Bilder vom Mischa Heemskerk Training

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Raumschots

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HOBIE REGIONAL
AUS DEM WESTEN

Eifelcup 2012 Laacher See

TANZ AUF DEM VULKAN


Es war wieder soweit, Peter Mller lud ein und 12 F18 (alle SKLM..!) und 12 HC16 kamen bei 23 Grad um im Vulkankrater vor Maria Laach zu segeln (der ja laut englischer Presse kurz vor einem Ausbruch steht...;-)) Die aus den letzten Jahren schon bekannte kulinarische all-inclusive-Versorgung mit Vulkanbru vom Fass sorgte in Verbindung mit den warmen Temperaturen mit viel Sonne schon frh fr relaxte Stimmung. Nachdem alle Boote aufgeriggt waren, hie es erstmal warten auf den Wind, chillen, grillen, trinken, diskutieren, lachen, schwitzen.... Nach dem endgltigem Abbruch am spten Nachmittag zeigte uns Knud noch einige schne Videos vom Jugend-Trainingslager in Bosau und es wurde bis in den spten Abend bei lauwarmen Wetter in entspannter Runde getalkt. Am nchsten Morgen Frhnebel a la The Fog, und immer noch spiegelglattes Wasser. O.K., Chill-Modus wieder eingeschaltet.... aber was ist das..? Kruseln auf der Wasseroberflche...Ben...Signal...Umziehen...Segel hoch und raus... Beim ersten Lauf bei extrem drehenden bigen Winden zwischen 0-6 Beaufort (!) ging schon alles drunter und drber...mitten auf dem Raumschots-Kurs mit richtig Speed schlief der
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Wind vollkommen ein um dann mal eben um 180 Grad zu drehen was uns dann wieder kreuzen lies. Nach dem Flauten-Loch knallten die Ben dann wieder mit voller Wucht von der anderen Seite rein und sorgten so fr ein extrem unrundes Fahrvergngen und mehrere Stecker im Feld, was den Teilnehmern und der DLRG `ne Menge zu tun gab. Zustzlich herrschte Uneinigkeit ber die Anzahl der gesegelten Runden . Manche gingen einfach mal `ne Runde vorher ins Ziel und irgendwie wusste mangels Tonnenrichter und Chaos auf dem Wasser keiner, wer nun wirklich die richtige Anzahl an Runden gesegelt hat. War uns aber auch egal...Nachdem auch wir einen formvollendeten Stecker auf Raumschots hinlegten und das Teil endlich wieder aufgerichtet hatten, schauten wir uns zur Orientierung um und sahen nur noch 3 verbliebene 16er auf der Wasseroberflche. Wo waren sie alle hin..? Doch ein Vulkanausbruch..? Denkste..., nach etlichen Kenterungen, fallendem Mast und kleinen Blessuren gaben die meisten Teams schon whrend des ersten Laufes erschpft und entnervt auf und fuhren auf den fr einen so kleinen Binnensee erstaunlichen Wind-Wellen dem leckeren Vulkanbru entgegen an Land.

HOBIE REGIONAL
AUS DEM WESTEN

Stillleben

Bosau-Video Studium

Raumschots

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HOBIE REGIONAL
AUS DEM WESTEN Die komplette F18 Flotte hatte sich mittlerweile ebenfalls aufgrund der anstrengenden schwierigen Wetterverhltnisse an Land zurkkgezogen und machte auch keinerlei Anstalten das sichere Ufer mit Rundum-Versorgung wieder zu verlassen... Wir machten auf dem Wasser zwar auch nicht grad `ne Kaffeefahrt...aber ist es nicht der Kampf mit den Elementen der uns beim Segeln so begeistert... (wenn wir ihn dann heil berstanden haben)..?? Wir waren also nur noch vier 16er auf dem Wasser und segelten so gut es ging den 2. und 3. Lauf zu Ende, wobei die Ben dann netterweise auch wieder etwas schwcher wurden und der Puls sich wieder etwas beruhigte. Bei den 16ern gewann am Ende des turbulenten Tages das Team Ingo Delius/ Sabine Wenig vor Frank Sasse/ Clemens Dieckmann und Ingo Schnorrenberg/ Jens Modrozynski. Ich mchte mich hier nochmals im Namen aller teilnehmenden Mannschaften bei Peter Mller und den vielen netten Helfern vom SKLM fr diese wieder mal sehr gelungene Veranstaltung bedanken und hoffe das im nchsten Jahr noch einige Teilnehmer mehr fr dieses aussergewhnliche Event melden, das wir alle sehr zu schtzen wissen.

Keep on movin`..! Ingo Schnorrenberg

Fotos: Frank Burandt (burandt-media.com) und Hermann Josef Dlugosch

Wind & Wellen

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Raumschots

HOBIE REGIONAL
AUS DEM WESTEN

Siegerehrung

Raumschots

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HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN

HOHWACHTER HOBIE 2012


Schn (anspruchsvoll) war es mal wieder auf der Ostsee vor Hohwacht
Der Hohwachter Hobie 2012 am Wochenende 9. und 10. Juni schien eine groe Veranstaltung zu werden. Es gab dreiunddreiig Meldungen bei den Hobie 16, elf bei den Wild Cat, zehn bei den Tigern und neun bei den Hobie 14. Froh gestimmt bin ich also am Freitag in meinen Verein gefahren, um beim Aufbauen zu helfen. Das eingespielte Team unter den klaren Ansagen von Kerstin und Karen Wichardt war zgig fertig, so dass ich auch bald mein Boot aufbauen konnte. Abends wurde das Partyzelt schon mal gecheckt, ob es auch Fuball-EM-tauglich sei Test bestanden. Den Wettertest ordentlich Wind aus Sdwest bestand es dann gleich auch noch. Nur an manchen Stellen tropfte der Regen durch. Die Getrnke mundeten auch schon in der gemtlichen Vereinshtte und die Stimmung entwickelte sich prchtig, besonders auch, da schon viele am Freitagnachmittag und abend anreisten. Samstag war der Morgen wunderschn, allerdings mit krftigem Sdwestwind, was den Oberwettfahrtleiter Martin Arndt dazu veranlasste, erst mal zu warten. So hatte jeder Gelegenheit, ein wenig am Boot zu schrauben oder sonst etwas Sinnvolles zu tun. Bei einigen trat dann aber etwas Langeweile ein, die zuerst die

Foto: Uwe Peters

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Raumschots

HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN

Foto: Matthias Schlief

Foto: Matthias Schlief

Raumschots

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AUS DEM NORDEN

Foto: Uwe Peters

Foto: Matthias Schlief

Fiffis Stephan Schubert und Tom Schreyack (echte Kerle eben), dann Jakob & Tim, h, Bimmel & Bommel sowie Stefan WD & Versi dazu veranlasste, schn segeln zu gehen. Der OWL ignorierte das jedoch, bis es zur erweiterten Mittagszeit belegte Brtchen, Kaffee und Kuchen satt gab. Daraufhin war der OWL der Ansicht, dass das gerade erworbene bergewicht wieder abgebaut werden sollte und blies zum ersten Start. Stefan WD allerdings musste den Nachmittag bei einer Theatervorfhrung mit seinem Sohn verbringen, weshalb er die Serie mit zwei DNC begann. Allerdings taten es ihm viele andere nach. So kamen bei der ersten Wettfahrt nur, ber alle Klassen gesehen, 26 von 63 gemeldeten ins Ziel. Im zweiten sah es dann noch etwas schlechter mit der Beteiligung aus. Vermutlich deshalb hatte der OWL nach der zweiten Wettfahrt ein Einsehen und lie uns an Land fahren.

Foto: Matthias Schlief

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AUS DEM NORDEN

Foto: Matthias Schlief

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AUS DEM NORDEN

Foto: Matthias Schlief

Abends gab es dann ausgiebig Fuball und Party, viele mussten ja ihren Wetterfrust abarbeiten. Sonntag fuhren wir dann bei nach wie vor ordentlichem Sdwest raus, der aber kurz vorm ersten Start stark schwchelte, sich aber dann doch wieder auf seine Strke besann. Einige kamen etwas spt vom Strand weg, so nutzte Chris Bock die 10 Minuten Startzeit bis auf 2 Sekunden voll aus. So segelten wir am Sonntag noch drei schne Rennen, nur den 14ern reichten deren zwei. Auswirkungen der samstglichen Party? Na, ich will mal lieber keine Gerchte ins Land setzen.
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Bei reichlich und lecker Kaffee und Kuchen bereiteten wir uns auf die Siegerehrung vor, die beim HoYC doch immer etwas anders und besonders ist. Die Jugend wurde zuerst geehrt, anschlieend die weiteren Sieger. Bei den 14ern gewann Markus Merten die Serie und die Jugendwertung, Broder Diedrichsen folgte auf Rang 2 vor dem Teilzeitsegler (siehe Ergebnisliste) Jrg Stoltenberg. Die Tiger gewannen Chris Beinlich mit Flo Gerres vor Christian Schtz mit Christoph Arndt und unseren dnischen Zwillingen Daniel und Nicolaj Bjrnholt, die hier auch die Jugendwertung gewannen. Bei den Tigern gab es immerhin drei Jugendteams.

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AUS DEM NORDEN

Foto: Matthias Schlief

Foto: Matthias Schlief

Foto: Uwe Peters

Foto: Matthias Schlief

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HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN Bei den Wild Cats siegten Hauke Bockelmann mit Michael Walter an der Vor- u. Spischot, gefolgt von Frank Rbling mit Martin Bach und Reiner und Martin Gehrmann. Dadurch gab es auch eine ordentliche TiWiTrophy-Wertung mit dem ersten Tiger auf Platz vier. Bei den 16ern gewann Altmeister Detlef Mohr zusammen mit Karen Wichardt vor Knud Jansen/Anke Delius und den Fiffis Stephan Schubert/Tom Schreyack. Bestes Jugendteam waren hier Thorben und Neele Wolkowski direkt vor Daniel Wetzel/Torben Wick und Merle Siebrecht/Sebastian Tietzsch. Die Sieger wurden mit leckerem Rucheraal bedacht, die Berichteschreiber mit einem Notizbchlein. Fr diverse Besonderheiten gab es dazu auch nette Anerkennungen. So, das war wieder ein SUPER-Wochenende im idyllischen Hohwacht.

Foto: Matthias Schlief

Matthias und Friedel haben schne Fotos gemacht, von denen einige beigefgt sind, andere wie auch die Ergebnislisten auf www.hoyc.de zu bestaunen sind. Knud Jansen

Foto: Matthias Schlief

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AUS DEM NORDEN

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HOBIE REGATTA
STEL CUP 2012

Stel Cup 2012


25. & 26. August
Nach der erfolgreichen Wiederaufnahme der Stel Regatta 2011 freuen wir uns in diesem Jahr den Stel Cup als Regionale Meisterschaft der Hobie 16 zu prsentieren. An dem schnsten & windsichersten Ostseerevier direkt vor der Insel Fehmarn sind wir zudem Ausrichter der Tiger Wildcat Trophy. Am 25. & 26. August sind natrlich auch die Hobie 14 mit dabei und knnen wie alle Teilnehmer kostenlos auf dem Campingplatz direkt am Regattaspot Zelten oder ihr Wohnmobil abstellen. Bereits am Freitag ab 19:00 starten wir den Stel Cup 2012 mit der Welcome-Beachparty.

Fr Samstag ist wieder fr Kind & Kegel mit einem Strand-Aktiv-Programm gesorgt sowie der abendlichen Apres- Sail Party direkt am Regattaspot. Wir freuen uns auf ein Wiedersehen..."Life begins at 20 knots" Meldeschlu ist der 10. August ber Raumschots online oder Meldestelle: Stefan Wiese-Dohse Email: wiese-dohse@gmx.de Campingplatz Stel 23779 Stel Telefon: 04365 - 451 Email: info@campingplatz-suetel.de www.campingplatz-suetel.de

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Raumschots

Teeny
Ausbildung im Team

Ofzielle 2-HandMeisterschaftsklasse des DSV im Jngstenbereich

2 Segler/innen zwischen 7 und 15 Jahren (Steuermann und Vorschoter) Optimale Vorbereitung fr Umstieg in Jugendbootsklassen Organisiert in einem der aktivsten Klassenverbnde des DSV

Ten Feet long


2 Hand-Jolle, 3,15 m lang, mit 4 m2 Grosegel, 1,4 m2 Fock, 5,2 m2 Spi und Trapez ein vollwertiges Boot Einheitsklasse ber 700 Boote registriert Autodachtransport mglich

Aktivitten
400 Segler/innen nehmen an 40 nationalen Regatten im Jahr teil Trainingslager, Landestraining Kadertraining in allen Landesverbnden Info-Heft: Teeny-Spiegel

www.teeny-kv.de
Deutsche Teeny Klassenvereinigung e. V. Geschftsstelle Frankenau 19, 49459 Lembruch geschaeftsstelle@teeny-kv.de

Trainingslager 2012
So, Ostern ist vorbei und unser Trainingslager ist nun um. Dieses Jahr waren wir mit einem Team von 12 Helfern und 36 Teilnehmern vor Ort. Es waren dieses Jahr alle Hobie Klassen vertreten, die man sich vorstellen kann. ber einen Dragoon, dem HC 14, vielen HC 16 waren sogar vier HC Tiger in Bosau segelbereit. Damit alle, die nicht da waren, trotzdem ein wenig teilhaben knnen, haben wir unsere Tagesberichte zusammen gefasst und einige Fotos mitgebracht. Viel Spa beim Lesen: Montag, 2.4.2012 Der Tag begann blicherweise um 07:15 Uhr mit Fritz strammen Worten: Aufstehen! Die Nacht ist vorbei!. Nach der morgendlichen Katzenwsche und dem Boote aufbauen im erbarmungslosen Wind und geschtzten 3C erbarmte sich unser Leben und wir konnten endlich unsere Brtchen mit stumpfen Messern aufschneiden. Um 09:00 Uhr gab es dann die ntige Auffrischung in Sachen Starten von Knud im Sand des Beachvolleyballfeldes. Kurze Zeit spter fanden wir uns alle auf dem Wasser wieder. Knud mit Jrg Langhans (SSCB) auf dem Motorboot, unsere mitteldeutschen Steckermeister Daniel und Torben auf ihrem 16er, Sofia und Ole, Leichtwindstar und Newcomer Erik und ich mittlerweile viel zu dick fr einen 14er. Leider vermissten wir auch das ein
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BOSAU
oder andere Team. So packten Miri und Jeremias sich leider nach 400m auf dem Wasser ab und berlegten es sich bei dem Temperaturen schnell anders. Trainiert wurden (wie zu erwarten) hauptschlich die Starts. Zu den allgemeinen Bedingungen ist zu sagen, dass es glcklicherweise nicht geregnet hat und wir vormittags gute 4 Bft, zum Nachmittag abnehmend auf 3Bft. hatten. Essen gab es abnormaler Weise dieses Mal nicht pnktlich, soooondern 2 Minuten und 34 Sekunden zu spt! Nach kurzer Verschnaufpause kamen dann alle um 13:45 Uhr zusammen und besprachen kurz, was wir in der kommenden Trainingssession tun wrden. Bei uns (Knud ist der Huptling!) wurden weiter die Starts aufs Korn genommen, doch auch das Thema Bootsbeherrschung auf kleinem Raum bekam sein Fett weg. So waren heute z.B. rckwrtsfahrende und auf der Stelle stehende 16er ein bliches Bild. Htten die Tiger auch mal das Einschtzen von Entfernungen trainiert So jedenfalls hatten sie beim Anlanden Probleme mit der Wassertiefe, oder auch: Die Beine sind zu KURZ!!! Die Resultate waren witzig (man hat Paul sich noch nie so schnell bewegen bzw. schwimmen sehen) und waren mal mit viel Glck, in Arne und Bens Fall, verbunden.

Nach dem Kartoffelgratin (inklusive Knoblauch satt) luden Knud und Fritz getrennt zum Theorieunterricht, wobei Fritz den Kampf um die meisten Zuhrer durch das Stichwort Kaminzimmer/Betreuerraum gewann. Das Ende des Abends ist noch offen.
(Markus, Torben, Daniel W., Erik, Daniel B., Nicolaj)

hatte vor, ihren Trockenanzug einer unangekndigten Dichtigkeitsprfung zu unterziehen - 20 Meter vor dem Strand. Whrend wir uns am Land darber amsierten, schien sich der Fockaffe Locke hingegen uerst zu rgern. Untersttzt von dem grlenden Publikum richteten sie ihr Boot schnellstmglich wieder auf. Allgemein war dies nicht die einzige Kenterung an diesem Tag. Whrend der ersten Segelsession in der Spibootgruppe wich die Ausfhrung der Aufgabenstellung aufgrund des starken Windes, von den Vorstellungen unserer beiden Trainer ab. Die Konsequenz aus dieser Maxime des Vormittags folgte daraufhin in der zweiten Segeleinheit am Nachmittag. Denn in dieser wurde aufgrund der Inkompetenz der Segler am Vormittag ein hartes Training von Wenden und Abfallen durchgezogen. Diese Manver folgRaumschots 45

Mittwoch, 4.4.12 Ich fhle mich wie ein Wasserkocher in mir blubbert es, sagte B.G. nach einem erfolgreichen Segeltag. Der Morgen danach lief wie blich ab, war aber gefhlt natrlich viel zu frh. Nachdem nun am Vormittag Locke auf Rebeccas Bananenboot stieg und er ihre Kompetenzen als Steuerfrau uerst unterschtzte, kam es zum ersten Highlight an diesem Tag. Denn Becki

ten einer strengen Anweisung im Geschwader, denn wir vier Tiger fuhren exakt in einer Flucht parallel auf dem Amwindkurs. Die Nebenwirkungen dieser Wiederholungen folgten auf den Fu. Es kam zu ungewollten Badegngen und es folgten Kenterungen aus dem Lehrbuch, wie man sie noch nie gesehen hatte. Nach diesem anstrengenden Training durften wir uns alle ein wenig erholen. Unsere liebe und nette Organisatorin Sarah wurde mit Kuchen und freudigem Gesang berrascht, denn sie hatte Geburtstag. Als wir den super leckeren Kuchen von Antje vernichtet hatten, wurde eine produktive Theoriestunde eingeleitet. Auch Detlef Mohr fand den Weg zu uns und brachte wieder einmal netterweise ein paar Ersatzteile mit.

Alles in allem war es zwar ein anstrengender aber sehr schner Segeltag!
Euer Tiger-PROTEAM (Christoph T, Paul, Tillmann, B.G.)

Freitag 6.4.12. Um 7.30 Uhr begannen wir bei eiskaltem, aber sonnigem Wetter die Boote aufzubauen. Das Ganze wurde dadurch erschwert, dass die Schoten festgefroren waren - auer bei denen, die so schlau waren die Schoten alle in den Trailer zu tun. Nachdem wir den Kampf mit den Schoten beendet hatten, konnten wir endlich Frhstcken. Als wir uns mit Brtchen und Msli den Magen vollgeschlagen hatten, trafen wir uns nochmal im Gemeinschaftsraum und besprachen die heutigen bungen und Teams.

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Danach konnten wir endlich aufs eiskalte Wasser. Am Vormittag, bei 2-3 Bft segelten wir zu unseren Gruppen in denen wir unsere Zeit auf dem Wasser und oft auch an Land verbrachten. Die Gruppen von Fritz und Ralf haben Starts gebt, indem sie immer nacheinander 3min Starts gefahren haben. Jedoch sind wir nach dem Start noch eine Runde Up and Down gesegelt. Die Starttonne war meist rechts bevorteilt und deswegen gab es dort oft einen sehr groen Tumult. Es gab mehrere kleine Berhrungen, die aber ohne grere Folgen geblieben sind. Am Ende sind wir noch ein Paar schnelle und nervenraubende Halbwindkurse gesegelt. Die Gruppe von Nico vier Tiger hat Teamraces gesegelt. Nach einem sehr anstrengenden Vormittag brauchten wir alle etwas zu Essen. Es

gab Spinat, Kartoffelbrei und Backfisch. Dann hatten wir wieder eine Besprechung, in der uns das Wetter erklrt wurde. Es erwartete uns ein Tiefdruckgebiet und man konnte vorhersagen, dass der Wind zunehmen wird, was durch eine tieferstehende Wolkenfront erkennbar war. Wir trafen uns alle um 14 Uhr auf dem Wasser und segelten los. Unser Ziel war Pln. Der Wind ging immer an und aus, sodass die Ben sehr stark waren. Wir sind einmal quer ber den See gefahren, wobei wir zwischen mehreren Inseln durch mussten. Hier war weniger Wind und an dieser ungnstigen Stelle kam Christoph und Janis der Mast runter. Als wir durch die Inseln getrieben waren, hatten wir unser Ziel fast erreicht. Wir mussten nur noch an einer Insel vorbei. Bis dahin ging eigentlich

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alles gut, aber dann ist Paul mit Christoph T. mit den Schwertern ihres Tigers aufgelaufen. Sie haben sich ihr Schwert bis auf den Kern aufgerissen. Als wir in Pln angekommen waren, machten wir eine kurze Pause auf dem Wasser und segelten dann wieder los. Wir sind aus der Abdeckung wieder heraus gefahren und da ging es wieder so richtig ab. Viele Boote lagen mehrere Male im Wasser, mit ein paar Ausnahmen. Nachdem wir wieder in der Bucht angekommen waren, durften wir entweder auf dem Wasser bleiben oder an Land fahren. Nach diesem spannenden und anstrengenden Tag waren alle ausgepowert. Nach dem Essen Spinat mit Nudeln haben wir einen Film geguckt oder Spiele gespielt. Als wir keine Lust mehr hatten oder zu mde waren, fielen wir ins Bett und trumten von dem sehr schnen Tag auf dem Wasser.
Tom, Daniel, Sebastian, Janis und Johannes

Zum allgemeinen Abschluss des Abends und somit auch des diesjhrigen Trainingslagers, schauten wir alle noch die Fotos der vergangenen Woche an. Pnktlich um 24 Uhr haben wir dann Dominik zum 15. Geburtstag gratuliert.
Mirijam, Katharina, Stella

Zu Guter letzt: Natrlich mchte ich mich ganz ganz doll bei allen Helfern bedanken, die vor Ort und bei den Vorbereitungen eine riesige Untersttzung waren. Unser Helferteam bestand dieses Jahr aus: Nico und Antje Heinrich, Jrg Merten, Tanja Rindt, Fritz Klocke, Chris Bock, Kerstin und Karen Wichardt, Ralf Siebrecht, Knud Jansen und Chris Beinlich. Das Trainingslager lief dieses Jahr vllig stressfrei und super ab. Nicht einmal die winterlichen Temperaturen und der ein oder andere Schneefall konnten unsere Segler aus der Ruhe bringen. Hut ab meine Lieben, ihr habt das Wassertraining alle beeindruckend durchgezogen. Hoffentlich sind alle von euch gut zu Hause angekommen und es haben sich keine Erkltungen mehr ausgebreitet. Ich habe den Ostermontag auf jeden Fall zum Entspannen genutzt. Wir freuen uns auf das nchste Jahr mit euch. Auf eine super Segelsaison. Have a Hobie Day! Sarah Schtte

Samstag, 7.4.12 Begonnen hat unser letzter voller Tag mit der traurigen Nachricht: Zu viel Wind! Morgens nicht aufs Wasser!. Also keine Boote aufbauen, sondern Filme schauen. Nach einer schmackhaften Strkung am Mittag, ging es weiter mit einer Runde Theorie. Nun konnten die ganz Mutigen sich dem tobenden Wind und den schumenden Wellen stellen (5-6 Bft). Gegen Abend hin wurde drauen, in der bitteren Klte, der Grill aufgebaut. Auch das Osterfeuer im Anschluss haben wir sehr genossen.
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Tanzschritte
Wende 16ner (Merle Siebrecht):

& Medizinblle
die andere Seite nimmt. Sobald wieder ein bisschen Fahrt im Boot ist, stelle ich die Ruderanlage gerade und ziehe das Grosegel dicht. Nun steigt das Boot wieder und der Schotte geht ins Trapez. Dabei zieht er die Fock nach. Wenn ich merke, dass der Wind fr Doppeltrapez reicht, indem das Boot immer noch steigt, obwohl der Schotte schon im Trapez steht, gehe ich selber ins Trapez und ziehe das restliche Stck der Schot dicht. Nun habe ich wieder volle Fahrt im Boot. Wende Tiger: Wir segeln im Doppeltrapez am Wind, das Boot liegt stabil im Wasser und die Segel haben guten gleichmigen Druck. Um die Wende einzuleiten, luve ich langsam mit immer noch gengend Druck an. Der Vorschoter geht schnell an Deck, wenn man sprt, dass das Boot kurz davor steht durch den Wind zu drehen. Wenn der Druck aus den Segeln ist, gehe ich schlielich an Deck und gebe einen Schrick in die Groschot. Man sprt den neuen Druck im Segel und der Vorschoter wechselt die Seite und geht ins Trapez. Beim Seitenwechsel ziehe ich die Schot etwas dicht, um sie meinem Vorschoter zu bergeben. Wenn das Boot an Geschwindigkeit zunimmt und leicht anfngt zu steigen, hnge ich mich zu meinem Vorschoter ins Trapez.
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Wir entscheiden uns zu wenden. Wir vergewissern uns, ob alles frei ist. Der Vorschoter schmeit den Traveller rein und nimmt die hintere Hand an den Trapezgriff. Um schneller reagieren zu knnen, landen wir auf den Knien. Wenn ich merke, dass der Vorschoter auf dem Boot gelandet ist, leite ich die Wende ein, indem ich das Ruder einschlage. Nun wird das Boot langsamer und wir fahren wieder auf beiden Kuven, da der Druck aus dem Segel geht. Gleichzeitig geht der Vorschoter auf die andere Seite; das ist im Idealfall eine flieende Bewegung mit dem Reingehen des Vorschoters. Whrend der Ruderbewegung gehe ich aus dem Trapez und lande auf den Knien. Die beim Reingehen kurz zur Seite gelegte Groschot ziehe ich nun dicht, um die Drehbewegung zu untersttzen. Ich merke, wie Druck in die Fock kommt, indem der neue Luv-Rumpf vorne steigt, da wir als Steuermann hinten auf der Ecke der neuen Lee-Seite sitzen. Nun ffnen wir das Grosegel, whrend wir den Pinnenausleger nach hinten schmeien und an die Anlenkstange greifen. Nun tauchen wir als Steuermann unter dem Baum durch und drkken dabei gegebenen Falls mit dem Rcken das Grosegel noch weiter auf. Der Steuermann greift auf der anderen Seite an die Pinne, whrend der Vorhschoter die Fock auf

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HOBIE WAY OF AUSTRIA Das flaue Gefhl im Magen meldet sich noch bevor die Heimreise richtig begonnen hat. Heimweh stellt sich umgehend bei mir ein, denn ich weiss, es wird wieder viele Monate dauern, bis ich wieder an den Ort, der mir so viel bedeutet, zurkkkehren kann. Eine wundervolle Woche - die Multi Euro 2011 liegt hinter mir. Perfekt organisiert, mit viel liebe zum Detail. Es war an alles gedacht worden. Vom Einmarsch der Nationen inkl. Nationalhymnen am ersten Abend ber das tglich erschienene Hobie-Newspaper bis hin zur Flasche Wein fr alle Teilnehmer im Rahmen der Siegerehrung am letzten Abend. Ich will hier bleiben, hier an "meinem" See. Am Neusiedler See. Ich mchte bleiben, weil mir die vielen Freunde fehlen werden, der Wind, das nicht enden wollende Rauschen des Schilfs, das Leben am und auf dem Wasser. 40 Jahre gibt es ihn nun schon - den Hobie und den entsprechenden Way of Life. Damals in Californien mssen auch sterreicher dabei gewesen sein. Anders ist nicht erklrbar, was an Hobie-Spirit in dieser Euro-Woche von den Organisatoren erlebbar gemacht wurde. Schnautzbartkontest, Slaglinejumping oder der allmorgendliche Hobie Song 2011 "I gotta feeling" der zum Auslaufen mit vollpower ber den Platz wehte. Unvergesslich.

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HOBIE WAY OF AUSTRIA Seit fast 20 Jahren komme ich an diesen fr mich so magischen Ort. Wann der See mich verzauberte kann ich gar nicht mehr genau sagen. Irgend wann damals beim ersten Besuch war ich in den Bann gezogen worden. Warum mir dieser Ort so viel bedeutet lsst sich schwer mit wenigen Worten beschreiben und wird wahrscheinlich auch nur von Menschen nachvollzogen werden knnen, die hnliches empfinden. Die hier gelebte Gastfreundschaft - nicht nur im Rahmen der Euro 2011 - ist kaum zu bertreffen. Immer wieder wird gezeigt, wie sehr sterreich ein offenes Multikulti-Land ist. Viele Abende mit guter Laune, gutem Wein und lachenden Menschen habe ich erleben drfen. An diesem Fleckchen Erde leben Menschen. Nicht einfach nur irgend welche Menschen. Nein, hier ist mir schon immer eine Wrme und Offenheit begegnet, wie an keinem anderen Ort. Hier habe ich verkrperte Lebensfreude gefunden. Hier sind die Menschen eine Spur lssiger, ruhen etwas mehr in sich selbst und sind dabei kein bisschen oberflchlicher. Der See lebt den Rhythmus vor. Alles dreht sich um ihn. Viele meiner sterreichischen Freunde sind mit dem See verheiratet. Das gesamte Leben wird nach seinem Wind und seinem Wetter ausgerichtet.

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REVIERREPORT

Neusiedler See & Attersee


Revierreport mal anders
Vorweg: Wir sind ohne Boot, aber mit Hund und WoMo in den Urlaub gefahren und mchten unsere Erfahrungen mit Euch teilen. Wetterbedingt in Deutschland war es wechselhaft warm bei 13-15 Grad sind wir zunchst an den Neusiedler See gefahren nach Podersdorf. Dort angekommen, haben wir uns auf dem Campingplatz am Sdstrand eingemietet. Platz in direkter Wassernhe mit Seeblick aus dem Bett. Angenehme 24 Grad waren fr den Hund noch gut auszuhalten. Der Wind wehte mit erfrischenden 5 Windstrken und lie die Surfer- und Kiterherzen schon morgens um 7 Uhr hher schlagen und aufs Wasser gehen. Die Hobieherzen hingegen

Podersdorf Leuchtturm

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REVIERREPORT

Fischer Vroni

zogen es vor, dem ganzen Treiben noch aus dem Bett auf der ersten Etage zuzuschauen. Der relativ hohe Campingpreis wurde jedoch durch angenehme Preise in Restaurants und den zahlreich vorhandenen Heurigen wettgemacht. Allein der Besuch in einem Heurigen ist ein besonderes Erlebnis, egal ob es sich um Palatschinken (Palatschinken, aa Balatschinkn, san a Mhspeis aus da ungarischn Kuchl, de aa in sterreich seah beliabt is), Mohre im Hemd oder die Vielzahl an leckeren Weinen handelte. Jedenfalls ist es uns regelmig gelungen, zu angenehm niedrigen Preisen kniglich zu dinieren. Als besonderen Geheimtip entpuppte sich dabei Enzos Bistro in Weiden am See, wo man ganz toll Kleinigkeiten zu sich nehmen kann und darber hinaus auch noch schnell ein

Fahrrad mieten kann, um die fiesen kleinen Kalorien wieder abzutrainieren. Wir haben dies mit unseren eigenen Fahrrdern gemacht und sind entlang des Sees durch schne Weinanbaugebiete geradelt. Weitgehend ohne Hgel, ist diese Gegend perfekt fr Fahrradfahrer. Besondere Obacht ist den neumodischen EBikes zu schenken, die insbesondere in der Generation 60plus den Normalo-radler mit doppelter Geschwindigkeit verschrecken. Ach ja, sein Boot kann man jeweils links und rechts des Campingplatzes bei den dortigen Segelvereinen zu Wasser lassen. Dann wurde es pltzlich richtig hei, und wir wurden gezwungen, Abkhlung in dem nahegelegenen Designer- Outlet zu suchen, wo wir unsere Kreditkarten ein wenig strapazierten.
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REVIERREPORT

Attersee

Da die Temperaturen nicht dran dachten, unter die 30 Grad Marke zu fallen, bemhten wir die Wetterkarte und fuhren weiter Richtung Attersee am Attersee, wo wir die durch uns geliebten 24 Grad wiederfanden. Auf einem romantischen Campingplatz an einer Dorfmhle fanden wir Quartier bei einem unfreundlichen Platzwart (mein Rechts Auen korrigiert auf alten Sack). Ungetrbt dessen erlebten wir direkt am See einen ganz tollen Abend. Thermische Winde brachten eine Vielzahl von Booten aufs Wasser, interessant, dass dort noch Verbrennungsmotoren zugelassen waren. Besonders attraktiv fr die Segler war eine etwa 500m vom Ufer verankerte Seebar, auf der man Sundowner zu sich nehmen konnte. Etwas sdlich vom Ort befanden sich diverse Segelclubs mit Campingmglichkeit, allerdings
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OHNE HUND, was fr uns zu einem No Go fhrte. Im Ort Attersee selbst gibt es sogar kostenfreie Slipmglichkeiten unweit des niedlich gelegenen Restaurants Fischer Vroni am See. brigens ist selbige ungemein hundefreundlich :-) Vielleicht ein Grund mehr, um dort nicht nur seinen Urlaub zu verbringen. Der Union Yacht Club Attersee war nmlich gerade Ausrichter der Drachen-Europameisterschaft. Bilder und Artikel: Fritz-R. Klocke

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URLAUBSTIPP: MIDDELFART

Urlaubstipp: MIDDELFART
Vor einiger Zeit hatte ich schon einmal den Revierreport angeregt, einen Bericht ber die diversen Segelreviere, auf denen man toll Urlaub machen kann oder auch Regatta segelt. Dies so finde ich, sollten wir reaktivieren, denn viele von uns segeln auch gern mal im Urlaub auf anderen Revieren. Ich mchte Euch nun mal Middelfart in Dnemark schmackhaft machen. Es ist neben den Florida Keys mein Traumrevier und es ist etwas leichter zu erreichen. Middelfart liegt auf der dnischen Insel Fyn, ganze 90 km von Flensburg entfernt. Es ist ein ganz besonderes Revier, Strmung, wenn man will, Binnensee wenn man das lieber mchte oder groe Buchten fr die Seesegler. Einsame Buchten, Delfine (Schweinswale) direkt am Boot und dnisches Softeis sind ein paar dieser Highlights. Chef dieses Reviers ist Erik Olsen, unser KV Regelmann, er hilft, wo immer es geht, praktisch, quadratisch und gut. Was finden wir in Middelfart. Nun, M ist eine chice und nette Marina mit Grasufern, auf denen unser Hobie Platz findet. Das Auto mit Trailer steht nur 50 m vom Boot entfernt, WoMos knnen 100m vom Boot entfernt auf Versorgungspltzen mit Strom stehen. Die

Screenshot des Reviers an, das direkt am Kleinen Belt liegt

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URLAUBSTIPP: MIDDELFART Marina bietet aber mehr: ganz tolle Waschhuser, ein Restaurant und einen Bootszubehrladen mit dnischem Softeis. Direkt neben dem Hafen Richtung Sden ist auch ein netter Sandstrand mit Spielplatz fr den Opti-Nachwuchs ;-) Ihr seht, wie verstelt das Revier ist und damit sehr abwechslungsreich. Man kann schnell mal nach Fredericia segeln oder nur um die Insel Fn herum. Idyllisch der Fischereihafen aber auch die Fhre nach Fn herber. Auf der anderen Seite liegt sogar die Dragonfly Werft. Vielleicht auch mal die Mglichkeit dort mal probezusegeln. Erik und Team erreicht Ihr via www.hobiecat.dk unter der Fleet 333. Es gibt dort brigens eine sehr aktive Jugendgruppe so ca 20 Hobiesegler, die abends trainieren. Sehr sehenswert und inspirierend. Tja, was solltet Ihr noch wissen? Ach ja, man bezahlt mit der Dn. Krone! Und Bier und Cola sind recht teuer ;-) Ich hnge auch noch mal Fotos an. Viel Spa dort es lohnt sich sehr. Fritz-R. Klocke Am rechten Bildrand sieht man brigens die Hobies am Strand und das Vereinshaus. Ach ja, und versucht mal den Namen Middelfart English zu lesen und zu bersetzen ;-) ;-) ;-)

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MIDDELFART

Middelfart 2012
Voll schnell , das waren wir in jedem Fall. Voll Wind hatten wir denn auch. Voll Sonne, na ja, ging so. Aber der Reihe nach. Markus M, meine Geheimwaffe gelangte mit einem Reisestaffellauf via Hamburg, Bosau, Eutin, Harrislee mit mir schlielich nach Middelfart, meinem Lieblingsrevier. Der Samstag kndigte sich mit heftig schttelndem Bus an der Wind rttelte dran und lie nicht locker. Zgerlich wurde aufgebaut und nach einer durch Daniel einberufenen Versammlung seitens der TiWiSegler beschlossen, das Ganze zunchst mal von Land aus zu begutachten. Es haben sich auch viele dran gehalten, aber halt nicht alle. So waren dann die am Ende vorn, die man dort eigentlich nie sieht;-) Nach zwei Wartelufen sind wir dann alle aufs Wasser und haben und durch sehr zickigen Wind gekmpft, Zeit, das tolle Revier zu genieen (siehe Revierreport), gab es leider nicht. Middelfart zeichnet sich ja dadurch aus, da man feste Regattatonnen hat und die Wettfahrten einer Schnitzeljagd gleich zunchst einmal die navigatorischen Fhigkeiten der Crew testen. Ich glaube, wir waren ganz gut dabei, jedenfalls hatten wir auch zwei Erste Pltze im Kasten Daniel und Nico, gegen die wir wieder ein Match Race fahren konnten, hatten auch zwei Erste. Die Krnung fr uns war dann ein ganz spitzer Downwindgang: Vor uns David und Michael, die es zu berholen galt, hinter uns Daniel und Nico, und links, ganz in Lee von uns so 30 m entfernt Land! So kamen wir mit schrillen Ben schn ber David und Michael, konnten uns leicht vor sie
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setzen, Markus und Trapez, den Spi schon ziemlich geffnet, als und die erste Be mit ca. 30 Knoten Wind erwischte. Grotraveller ganz auf, und noch ein wenig mehr. Ich wei nicht, wie lange die Be dauerte aber erinnere mich gut daran, wie ich nervs ber meine Schultern sah, um zu sehen was die gerade berholten machten. Ihre Segel waren auch auf Anschlag geffnet und sie kmpften damit, nicht zu unterschneiden. Das Ganze ging so 3-4 Mal, bis wir dann endlos tief steckten aber Wildcat sei Dank, locker wieder auftauchten. Gewonnen haben wir dann diesen Lauf. Die 16er hatten es nicht viel leichter, Flieger bei Starkwind unter Spi forderte ihnen alles ab. Zum Glck kamen wir alle im gut frei von den Sandbnken, um dann in den Pausen legendre dnische Snacks zu genieen und abends das soeben Erlebte beim Do It Danish BBQ zu verarbeiten. Jedenfalls, alle, die Middelfart nicht kennen, haben Legendres versumt! Und habt Ihr schon mal nachgedacht, wie man Middelfart bersetzen wrde, wenn es English wre? Mein Mdel lacht jedes Mal laut, wenn ich Middelfart erwhne;-) Fritz-R. Klocke

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DAMALS ... 1999

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25 Jahre DHCKV
Zum 25. Geburtstag unserer KV brachten wir im Herbst 1999 die RAUMSCHOTS-Sonderausgabe "Hoppla, hier sind wir!" Vorab schrieb ich damals: 25 Jahre Deutsche Hobie KV! Glckwunsch! 25 Jahre! - Dem tastenden Beginn folgte die strmische Aufbauzeit und ab Mitte der 80er Jahre Stabilisierung auf hohem Niveau. 1700 Mitglieder, viele gewonnene Europameisterschaften in allen HobieRegatta-Klassen, zwei gewonnene Weltmeisterschaften, ersegelt von Kai Kroger im Hobie 1 4 und Bruce Bechtold im Hobie 17, und - 25 Jahre ehrenamtlicher Einsatz im Vorstand, in 6 Regionen und 28 Flotten. Da gilt es zu applaudieren! Alle haben dazu beigetragen, dass die DHCKV zu dem wurde, was sie heute ist. Damals im Vorstand: Kay Delius, Matthias Stender, Wolfgang Petrovicki, Odo Strieder, Andreas Szameitat, Klaus-Otto Skibowski, Winfried Englnder, Martin Arndt, Georg Bakkes, Thomas Kappelmann, Jrgen Klein und ich. Vorstand zum Schmunzeln aus der 1999er Jubilumsschrift "Rosarote Hobies reisen heiter", von Ruth Rssmann: Wir fahren mit zwei PKWs zur Vorstandssitzung und MV nach Nrnberg, so hie es zunchst. Doch dann kam Heinz die glorreiche Idee, lasst uns ins rosarote Wochenende fahren. Das ist billig und wir haben keinen Stress. Verstndnislos schauten wir Heinz an. Rosarot, was soll der Quatsch? Supergnstiges Bahnangebot! Also gings mit dem Zug rosarot nach Lauf bei Nrnberg. Morgens um 6 Uhr 30 trafen Ernst, "Reiseleiter" Heinz und ich am Klner Hauptbahnhof ein, wo Heiner schon auf uns wartete. Der Zug lief ein, wir belegten sofort ein ganzes Abteil. Auf die letzte Minute kam noch "Kugelblitz" Gnter. Der Intercity zog an. Wir schauten aus dem Fenster, denn in Bonn sollten noch Hugo Hintze und Harald mit Frau Brigitte zusteigen. Endlich, die "rosaroten Hobies" vollstndig! Um 12 Uhr erreichten wir Nrnberg und mussten den Bahnsteig wechseln, um in den Bummelzug nach Lauf zu steigen. Nun hing stndig wieder einer mit dem Kopf nach drauen. Ist das Lauf? Ist das Lauf? Endlich waren wir da. Wir kletterten aus dem Zug und suchten nach Taxen. Pustekuchen! Keine Taxen, nur Regen! Anruf im Tagungshotel. Sigi war dran: "Ich komme euch holen." "Wir sind aber 8 Mann!" - "Macht nichts, ich hab 'nen Kombi." 10 Minuten spter war Sigi da und sage und staune 9 Leute, und nicht die dnnsten, samt umfangreichem Gepck wurden in den Wagen gepfercht. Heiner und ich in den Kofferraum, Brigitte, Harald und Gnter im Fond, quer auf ihnen Hugo. Gnter bekam eine knallrote Birne: "Ich glaub, die Luft wird knapp!" Vorne Fahrer Sigi, daneben Ernst mit Heinz auf dem Scho: Rosarote Hobies reisen eben heiter. Diese Story bezieht sich auf die Vorstandssitzung und MV vom 14. November 1982 in Lauf, siehe Vorstandsfoto von damals. Nicht im Bild Michael Rust (Mitte).
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DAMALS ... 1999

Aus dem Inhalt der Jubelschrift: CatamaranGeschichte (Polynesische Doppelkanus, europische Versuche, Hobies und andere Strandcatamarane); Chronik (Grndung 9.11.1974 in Kassel) und Statuten unserer KV; Trimmtipps von Experten fr Hobie 14, 16, 17, 18, Tiger; Meisterschaften und Meister; aus dem Vereinsleben (Hobie-Lied "Ob Tmpel oder Ozean...", Hobie way of life, Namen und Statistiken, Redaktion RAUMSCHOTS). Ja RAUMSCHOTS, der Name. Wie wir dazu kamen, stand auch in der damaligen Sonderausgabe. Eduard Hoffmeister: 1976 sollte unser KV-Magazin einen ordentlichen Namen bekommen. Aue Redaktionsmitglieder waren sich ber den Inhalt einig doch das richtige Stichwort? Der Name? Im stillen Kmmerlein hatte ich eine, nein die Idee! War es der Titel, den wir suchten? RAUMSCHOTS gefiel allen sofort. Drckt er doch viel von dem aus, was unser deutsches "Hobie-Life" ausmacht. Spa am Geschwindigkeitssegeln: Bekanntlich laufen unsere Hobies Raumschots am schnellsten. Kln und Information: Was wurde nicht alles
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bei Flauten-Regatten bequatscht. Ja, das war der Titel, den wir gesucht hatten: RAUMSCHOTS eben. Im Segel-Handbuch, Stichwort "Raumschotskurs": Wind achterlicher als dwars. ber den frischen Wind, den wir mit unserer RAUMSCHOTS in all den Jahren erzeugt haben, brauchen wir wohl nicht zu diskutieren. - So weit Eduard, der mit Ruth, Fritz Hesemann und mir von RS-Startnummer 1 (Dez. 1976) bis zur Ausgabe 1/2002 der RAUMSCHOTS-Kern-Redaktion angehrte. Zu jener Zeit bekam jedes Mitglied ein Exemplar der Sonderausgabe in die Hand. Auch neu eintretende Mitglieder erhielten eine Zeit lang diese "kleine Kostbarkeit". Und du hast sie nicht? Httest sie aber gerne? Versuchs mal beim Sekretr Steffen Diebold (siehe Seite 66). Ernst Bartling Online Archive: http://www.scribd.com/doc/99366601/1999Hoppla-hier-sind-wir-25-Jahre-DHCKV oder http://ebook.raumschots.de

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DAMALS ... 1999

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FRI

Z RICKKISTE

Schwimmwesten
Es ist etwas, das mir schon seit langem am Herzen liegt: Die Trageweise der Schwimmwesten. In einigen Fllen sieht man wiederholt, da die Schwimmwesten unter den Trockenanzgen getragen werden. Wahrscheinlich wird das als angenehmer empfunden, ABER es ist lebensgefhrlich! Warum? Unsere zum Glck als Feststoffwesten angebotenen Regattawesten wirken wie jede andere Schwimmweste nur dann, wenn sie im Medium Wasser zum Einsatz kommen, will sagen, nur, wenn die Schwimmweste direkten Wasserkontakt hat. Wird sie unter dem Trockenanzug getragen, dann verdrngt sie nur Wasser, hat aber eben nicht den notwendigen Wasserkontakt. So hat der Trockenanzug zwar auch mehr Auftrieb, aber nicht unbedingt dort, wo es erforderlich ist, nmlich im Bereich des Oberkrpers. So kann es im Falle einer Ohnmacht passieren, da man zwar an der Wasseroberflche treibt, nicht aber den Kopf frei aus dem Wasser hat, sondern flach auf dem Bauch liegt und somit ertrinken kann! Glaubt Ihr nicht? Dann probiert beide Varianten aus. Aber auch wenn die Weste berm Anzug getra64 Raumschots

gen wird, kann es sein, da so viel Luft im Trockenanzug verbleibt, da die Weste nicht ihre volle Wirkung entfalten kann. Daher ist es sehr sinnvoll, vorm lossegeln die brige Luft aus dem Anzug zu pressen. Kommt es dennoch vor, da zu viel Luft im Anzug ein Schwimmen erschwert, dann sollte man schnell ein Loch in den Anzug schneiden oder den Reiverschluss ffnen, um die Luft aus dem Anzug und das Wasser hineinzulassen. Ja, na klar wird es dann klter, aber wenn man immer mit dem Kopf unter Wasser gert, eine schnelle Lsung. Sollte man beim Segeln Halbautomatikwesten nehmen? Auch hiervon mchte ich abraten. Selbst bei einem Dickschiff ist die sofortige Wirkungsweise einer Feststoffweste aus meiner Erfahrung berzeugend. Wie leicht kann es zum Versagen der Automatikweste kommen sowohl durch Beschdigung oder aber durch eine nicht mehr funktionierende CO2Patrone. Was hilft es, wenn jemand eine Halbautomatikweste nicht mehr aktivieren

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kann, weil er bereits ohnmchtig ins Wasser fllt? Was, wenn man mit den Gurten hngenbleibt? Regattawesten, wie sie in der Hobie Szene blich sind, haben eine isolierende Funktion und wrmen somit. Auch finde ich sie nicht hsslich. Allerdings neigt die Wassersportmode wiederholt dazu, dunkle Farben oder gar schwarz fr Schwimmwesten anzubieten. Aus meiner Sicht ist rot ein akzeptabler Kompromiss, es muss ja nicht gleich eine Neonfarbe sein. Ihr solltet mal selbst testen, wie gut (schlecht) man einen Segler im dunklen Trockenanzug mit dunkler Schwimm-

Z RICKKISTE

weste auf 100 m Entfernung sieht, wenn wir realistische 50 cm Seegang haben. Fr Seenoteinstze gibt es zum Beispiel Suchtabellen, die die Suchstreifenbreite fr Hubschraubersuchen gegen Rettungsinseln, Boote oder Personen definieren. Sie helfen solche Einstze zu planen. So hat ein Hubschrauber, der nach einem ber Bord gegangenen Mann sucht, nur eine Suchstreifenbreite von ca. 2x 50 m!!! Wie gro schtzt Ihr dann eine Suchstreifenbreite von Bord eines Hobies ein, und wie gro ist die gegen einen schwarz gekleideten Segler? Fritz-R. Klocke

HOBIE VORSTAND
HOBIE CAT KLASSENVEREINIGUNG
Ehrenvorsitzende: Ernst Bartling, Tel.: 02234 / 169 13 Immanuel-von-Ketteler-Weg 3, 50226 Frechen Erwin Ocklenburg Tel.: 06321 / 487 34 9 Aspenweg 39, 67433 Neustadt / W.-Haardt Knud Jansen Tel.: 0431 / 330 22 7 (p) Knivsberg. 41, 24106 Kiel Christoph Beinlich Tel.: Knorrstr. 8, 24106 Kiel Steffen Diebold Tel.: 0711 / 754 21 26 Paul-Gerhardt-Str. 3, 70771 Leinfelden Odo W. Strieder Tel.: 02304 / 804 70 (p) In der Heide 15, 44267 Dortmund Karen Wichardt Hoffelder Weg 7, 24582 Bordesholm Patrick Heilmann Tel.: 02303 / 254 66 0 Lnerner Bahnhofstr. 44, 59427 Unna Oliver Lamm Tel.: 0241 / 189 84 71 Trierer Str. 368E, 52078 Aachen Constantin Blmel Tel.: Im Rietpark 19, CH-8180 Blach Cornelia Schbitz Tel.: 0711 / 833 415 (p) Josenhansstr. 7E , 70499 Stuttgart Marlon Paul Wollschlger Tel.: 0531 / 472 149 58 Kantstrae 11, 38112 Braunschweig Kerstin Wichardt Tel.: 04381 / 953 6 Seestr. 1, 24321 Hohwacht Bernd Aberle Tel.: 034651 / 909 85 Strasse nach Bennungen 91, 06536 Wickerode Hansjrg Herrbold Tel.: 08151 656 565 Asternweg 5, 82319 Starnberg Jrgen Klein Tel.: 07245 / 937 23 0 Akazienweg 6, 76448 Durmersheim Martin Lbbert Tel.: 0228 / 945 83 09 Anne-Frank-Str. 56, 53844 Troisdorf Beitragskonto: 360 4040 000 Dortmunder Volksbank (BLZ 441 600 14) Mobil: Fax: Mail: Mobil: 0172 / 271 72 88 02234 / 271 53 7 baru@gmx.net 0171 / 492 35 60

Vorsitzender:

Mail: erwin-ocklenburg@t-online.de Mobil: 0170 / 762 45 55 Fax: Mail: vorsitzender@hobie-kv.de Mobil: 0162 / 864 51 40 Fax: Mail: techn.referent@hobie-kv.de Fax: Mail: Mobil: Fax: Mail: Mobil: Mail: Mobil: Fax: Mail: Mobil: Fax: Mail: Mobil: Fax: Mail: Mobil: Fax: Mail: Mobil: Mail: Mobil: Fax: Mail: Mobil: Fax: Mail: Mobil: Fax: Mail: Mobil: Fax: Mail: Mobil: Fax: Mail: 03212 / 128 13 59 sekretaer@hobie-kv.de 0176 / 530 423 85 02304 / 998 09 2 (p) finanzen@hobie-kv.de 0175 / 693 02 90 sportreferent@hobie-kv.de 0163 / 288 67 39 02303 / 254 66 1 presse@hobie-kv.de 0176 / 610 54 65 4 edv@hobie-kv.de 0179 / 142 94 34 internet@hobie-kv.de jugend@hobie-kv.de 0160 / 947 702 74 mitte@hobie-kv.de 04381 / 419 78 0 nord@hobie-kv.de 0170 / 787 880 4 ost@hobie-kv.de 0160 / 967 520 90 089 412 963 171 sued@hobie-kv.de 0177 / 615 16 17 07245 / 937 23 1 suedwest@hobie-kv.de 0172 / 715 15 50 02871 / 215 59 33 west@hobie-kv.de

Stellv. Vorsitzender und Techn. Referent: Sekretr und Geschftsstelle: Schatzmeister: Sportreferent: Pressereferent: EDV Referent: Internet Referent: Jugend Obmann: Commodore Mitte: Commodore Nord: Commodore Ost: Commodore Sd: Commodore Sdwest: Commodore West:

Bankverbindung:

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HOBIES GELBE SEITEN


REGATTA ANKNDIGUNG

Am Samstag, 25.08.2012
Start 10:00 Uhr Surfstrand Wangerooge. 3 Wertungslufe fr Strandkatamarane

http://woogestrand.jimdo.com Ruft an und seid dabei ! Markus: 04469-942050 Hajo: 04469-1801

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RANGLISTE HC16
erstellt am: Freitag, 6. Juli 2012

Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V. (HC16) Rangliste fr das Jahr 2012


Platz Name, Vorname
1. Mohr, Detlef Wichardt, Karen Wichardt, Karen Wichardt, Karen 2. Jansen, Knud Delius, Anke Delius, Anke Westergaard, Knut 3. Szameitat, Andreas Neu, Rolf Neu, Rolf Neu, Rolf 4. Schubert, Stephan Schreyack, Schreyack, Schreyack, Schreyack, Tom Tom Tom Tom

Zeitraum: 01.12.2011 - 30.11.201

Jahrgang Mitgl.-Nr.

Verein

Punkte / gewertet
1204.57 / 9 = (m=5) 140.00 / 5 (m=3) 127.50 / 3 (m=5) 122.07 / 1 1121.45 / 9 = (m=5) 127.27 / 5 (m=3) 121.70 / 3 (m=3) 120.00 / 1 1086.81 / 9 = (m=3) 130.00 / 3 (m=3) 120.00 / 3 (m=3) 112.27 / 3 (m=3) (m=3) (m=2) (m=5) 1032.54 / 9 = 130.00 / 3 115.91 / 3 102.86 / 2 89.09 / 1

RL-Punkte
133.84

1027 SCKE (SH133) 1. Kieler Woche 1. Hohwachter Hobie 3. Super Sail Tour Grmitz 3806 CKA (HA048) 2. Kieler Woche 2. Hohwachter Hobie 1. Schweriner Cat-Cup 1919 1. Um's Walchenfass 1. Bostalkapp-Regatta 4. Vogesencup Plobsheim 4465 SCKE (SH133) 1. Dmmer Dobben 3. Hohwachter Hobie 4. Hobie- und A-Cat-Treff Bosau 5. Kieler Woche 2046 FKK (SH147) 2. Super Sail Tour Grmitz 2. Hobie- und A-Cat-Treff Bosau 10. Hohwachter Hobie 2151 SCKE (SH133) 6. Super Sail Tour Grmitz 4. Kieler Woche 4460 RSCWW (NW366) 3. Dmmer Dobben 2. Schweriner Cat-Cup 6. Hohwachter Hobie 4773 3. Hardtwindregatta 3. Bostalkapp-Regatta 5. Um's Walchenfass 4360 SCBO (S004) 2. Hardtwindregatta 2. Bostalkapp-Regatta 10. Vogesencup Plobsheim 439 CCI (BW100) 4. Um's Walchenfass 4. Bostalkapp-Regatta 7. Vogesencup Plobsheim 4519 SCKE (SH133) 2. Dmmer Dobben 16. Super Sail Tour Grmitz 10. Hobie- und A-Cat-Treff Bosau 99999 2. Super Sail Sylt 6. Dmmer Dobben 17. Super Sail Tour Grmitz 3603 SCC 85 (SH176) 5. Hohwachter Hobie 14. Super Sail Tour Grmitz 7. Kieler Woche 2562 CCI (BW100) 4. Hardtwindregatta 8. Vogesencup Plobsheim 6. Bostalkapp-Regatta 2767 HOYC (SH173) 7. Hohwachter Hobie 4. Schweriner Cat-Cup 19. Super Sail Tour Grmitz 3948 HOYC (SH173) 3. Schweriner Cat-Cup 9. Hobie- und A-Cat-Treff Bosau 21. Super Sail Tour Grmitz

124.61

120.76

114.73

5. Goritz, Jens Kopetsch, Swantje Brggemann, Jule Brggemann, Jule 6. Wiese-Dohse, Stefan Gehrmann, Susanne Gehrmann, Susanne 7. Kuhles, Michael Schtt, Doreen Schtt, Doreen Schtt, Doreen 8. Bayer, Jeremais Bayer, Mirijam Bayer, Mirijam Bayer, Mirijam 9. Mller, Daniel Werckle, Wolfgang Winkel, Christian Werckle, Wolfgang 10. Klein, Jrgen Klein, Marianne Klein, Marianne Klein, Marianne 11. Wollschlger, Marlon Paul Schrader von, Lena Franke, Franziska Schrader von, Lena 12. Hoving, Frens Hoving, Jente Hoving, Jente Hoving, Jente 13. Rumpf, Stefan Goos, Anna Bettina Salomon-Sommer, Schrder, Karen 14. Schbitz, Albrecht Tittjung, Tobias Tittjung, Tobias Schbitz, Christine 15. Diederich, Christian Prosch, Rolf Wichardt, Karen Prosch, Rolf 16. Wichardt, Kerstin Schtte, Sarah Schtte, Sarah Schtte, Sarah

1003.21 / 9 = (m=5) 124.79 / 5 (m=2) 114.29 / 2 (m=3) 75.34 / 2 976.98 / 9 = (m=5) 113.94 / 5 (m=5) 101.82 / 4 957.57 / 9 = (m=3) 112.67 / 3 (m=3) 108.00 / 3 (m=3) 98.52 / 3 912.00 / 9 = (m=3) 110.00 / 3 (m=3) 104.00 / 3 (m=3) 90.00 / 3 911.46 / 9 = (m=3) 115.00 / 3 (m=3) 112.00 / 3 (m=3) 76.82 / 3 871.65 / 9 = (m=3) 100.00 / 3 (m=3) 96.00 / 3 (m=3) 94.55 / 3 866.61 / 9 = (m=3) 121.33 / 3 (m=5) 86.81 / 5 (m=2) 68.57 / 1 844.62 / 9 = (m=3) 110.77 / 3 (m=3) 86.67 / 3 (m=5) 84.10 / 3 837.75 / 9 = (m=3) 104.32 / 3 (m=5) 92.23 / 5 (m=5) 63.64 / 1 820.92 / 9 = (m=3) 105.00 / 3 (m=3) 88.64 / 3 (m=3) 80.00 / 3 766.20 / 9 = (m=3) 92.73 / 3 (m=3) 84.00 / 3 (m=5) 78.67 / 3 729.54 / 9 = (m=3) 96.00 / 3 (m=2) 74.29 / 2 (m=5) 73.24 / 4

111.47

108.55

106.40

101.33

101.27

96.85

96.29

93.85

93.08

91.21

85.13

81.06

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Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V. (HC16) Rangliste fr das Jahr 2012


Platz Name, Vorname
17. Wetzel, Daniel Wick, Wick, Wick, Wick, Torben Torben Torben Torben

Zeitraum: 01.12.2011 - 30.11.201

Jahrgang Mitgl.-Nr.

Verein

Punkte / gewertet
(m=2) (m=3) (m=3) (m=5) 662.07 / 9 = 97.14 / 2 75.00 / 3 63.75 / 3 51.54 / 1

RL-Punkte
73.56

4737 WFC (H018) 5. Hobie- und A-Cat-Treff Bosau 5. Eifelcup 12. Hohwachter Hobie 29. Super Sail Tour Grmitz 4897 5. Super Sail Sylt 24. Super Sail Tour Grmitz 6. Schweriner Cat-Cup 4700 OSVE (SH053) 3. Super Sail Sylt 13. Hohwachter Hobie 31. Super Sail Tour Grmitz 2893 CCI (BW100) 5. Bostalkapp-Regatta 10. Hardtwindregatta 16. Vogesencup Plobsheim 2139 WSVK (SH069) 20. Super Sail Tour Grmitz 9. Dmmer Dobben 7. Schweriner Cat-Cup 1046 KHSO (BW077) 5. Dmmer Dobben 30. Super Sail Tour Grmitz 8. Eifelcup 4367 SCNS (S005) 9. Vogesencup Plobsheim 9. Bostalkapp-Regatta 15. Hardtwindregatta 4635 LYC (SH038) 6. Hobie- und A-Cat-Treff Bosau 11. Hohwachter Hobie 33. Super Sail Tour Grmitz 4828 YCSO (SH046) 4. Super Sail Sylt 14. Hobie- und A-Cat-Treff Bosau 37. Super Sail Tour Grmitz 3296 n. n. (0000) 7. Hardtwindregatta 12. Bostalkapp-Regatta 18. Vogesencup Plobsheim 4588 SLRV (B136) 10. Dmmer Dobben 16. Hohwachter Hobie 35. Super Sail Tour Grmitz 4713 SGH (NW220) 11. Hobie- und A-Cat-Treff Bosau 14. Hohwachter Hobie 40. Super Sail Tour Grmitz 4436 CCI (BW100) 13. Hardtwindregatta 11. Um's Walchenfass 20. Vogesencup Plobsheim

18. Kndler, Philipp Kndler, Johannes Kndler, Johannes Kndler, Johannes 19. Siebrecht, Merle Bartling, Laurids Tietzsch, Sebastian Tietzsch, Sebastian 20. Tittjung, Martin Tittjung, Tobias Tittjung, Kai Tittjung, Kai 21. Reimers, Jens Reimers, Nina Reimers, Nina Reimers, Nina 22. Espelmann, Ute Diebels, Chris Diebels, Chris Diebels, Chris 23. Hadenteufel, Florian Frey, Katarina Winkel, Daniel Blmel, Anne 24. Wolkowski, Thorben Wolkowski, Neele Wolkowski, Neele Wolkowski, Neele 25. Mller, Georg Postels, Philipp Postels, Philipp Postels, Philipp 26. Sedic, Joachim Blmel, Constantin Nehrenberg, Anne Blmel, Constantin 27. Letsch, Robert Kreye, Kathrin Kreye, Kathrin Kreye, Kathrin 28. Peters, Uwe Ost, Moritz Franke, Felicitas 29. Kierig, Jacob Kierig, Susanne Rauchenzauner, Marion Kierig, Susanne 30. Dippe, Uwe Franzke, Silke Franzke, Silke Franzke, Silke 31. Korschinsky, Ralf Korschinsky, Niels Korschinsky, Niels Korschinsky, Niels

634.79 / 9 = (m=3) 83.08 / 3 (m=5) 65.11 / 5 (m=3) 60.00 / 1 616.83 / 9 = (m=3) 101.54 / 3 (m=3) 57.95 / 3 (m=5) 46.12 / 3 613.08 / 9 = (m=3) 88.00 / 3 (m=3) 75.00 / 3 (m=3) 41.36 / 3 609.81 / 9 = (m=5) 75.96 / 5 (m=3) 60.67 / 3 (m=3) 48.00 / 1 567.64 / 9 = (m=3) 95.33 / 3 (m=5) 48.83 / 5 (m=3) 37.50 / 1 566.19 / 9 = (m=3) 82.73 / 3 (m=3) 56.00 / 3 (m=3) 50.00 / 3 554.27 / 9 = (m=2) 91.43 / 2 (m=3) 69.55 / 3 (m=5) 40.69 / 4 487.71 / 9 = (m=3) 92.31 / 3 (m=2) 45.71 / 2 (m=5) 29.84 / 4 454.65 / 9 = (m=3) 90.00 / 3 (m=3) 32.00 / 3 (m=3) 29.55 / 3 383.52 / 9 = (m=3) 52.00 / 3 (m=3) 40.57 / 3 (m=5) 35.27 / 3 369.00 / 9 = (m=2) 62.86 / 2 (m=3) 52.16 / 3 (m=5) 21.70 / 4 323.19 / 9 = (m=3) 60.00 / 3 (m=3) 30.00 / 3 (m=3) 17.73 / 3

70.53

68.54

68.12

67.76

63.07

62.91

61.59

54.19

50.52

42.61

41.00

35.91

3702 SC-K-BORN (MV040) 227.19 / 9 = 17. Hobie- und A-Cat-Treff Bosau (m=2) 28.57 / 2 39. Super Sail Tour Grmitz (m=5) 24.41 / 5 9. Schweriner Cat-Cup (m=3) 24.00 / 2 4780 SCWW (H015) 43. Super Sail Tour Grmitz 10. Eifelcup 20. Hobie- und A-Cat-Treff Bosau 116.73 / 9 = (m=5) 13.56 / 5 (m=3) 12.50 / 3 (m=2) 11.43 / 1

25.24

12.97

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Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V. (HC16) Rangliste fr das Jahr 2012


Platz Name, Vorname
32. Wallek, Sebastian Tietzsch, Sebastian Ulrich, Mathias Lken, Hannah 33. Delius, Ingo Delius-Wenig, Sabine Delius-Wenig, Sabine 34. Fock, Horst Kulik, Isabell Kulik, Isabell 35. Schwermer, Jakob Michaelis, Tim Michaelis, Tim 36. Hengstmann, Torsten Hengstmann, Imke Hengstmann, Imke 37. Bockelmann, Hauke Mohr, Jil Mohr, Jil 38. Ruschepaul, Bjrn Schrem, Wiebke Schrem, Wiebke 39. Frank, Martin Hartwig, Katja Hartwig, Katja 40. Lbbert, Martin Lbbert, Bettina Lbbert, Bettina 41. Heilmann, Patrick Lamm, Oliver Lamm, Oliver 42. Reding, Yannick Modrozynski, Jens Eiteljoerge, Inken 43. Ebbecke, Malte Rttger, Kevin Saur, Moritz 44. Westergaard, Knut Westergaard, Jannick Jhnig, Ralf 45. Ldtke, Laura Cousin, Frdric Cousin, Frdric 46. Delius-Wenig, Sabine Delius, Ingo Delius, Ingo 47. Hardt, Hanno Eberl, Quirin Eberl, Quirin 48. Bh, Matthias Schober, Christina Schober, Christina 49. Schnorrenberg, Ingo Modrozynski, Jens Hppe, Friedrich 50. Sasse, Frank Dieckmann, Clemens Schepers, Michael 51. Soulier, Marc Braun, Markus Siegerist, Nicole

Zeitraum: 01.12.2011 - 30.11.201

Jahrgang Mitgl.-Nr.

Verein

Punkte / gewertet
113.68 / 9 = (m=2) 17.14 / 2 (m=3) 12.00 / 3 (m=5) 10.85 / 4 1012.50 / 8 = (m=5) 127.50 / 5 (m=3) 125.00 / 3 860.57 / 8 = (m=3) 124.09 / 3 (m=5) 97.66 / 5 832.18 / 8 = (m=3) 110.11 / 3 (m=5) 100.37 / 5 667.69 / 8 = (m=3) 86.93 / 3 (m=5) 81.38 / 5 621.19 / 8 = (m=5) 119.36 / 5 (m=3) 8.13 / 3 568.65 / 8 = (m=3) 72.00 / 3 (m=5) 70.53 / 5 408.64 / 8 = (m=5) 67.82 / 5 (m=3) 23.18 / 3 292.00 / 8 = (m=5) 43.40 / 5 (m=3) 25.00 / 3 181.89 / 8 = (m=3) 28.98 / 3 (m=5) 18.99 / 5 105.15 / 8 = (m=3) 26.00 / 3 (m=5) 5.43 / 5 483.37 / 7 = (m=2) 85.71 / 2 (m=5) 62.39 / 5 184.26 / 7 = (m=2) 51.43 / 2 (m=5) 16.28 / 5 86.42 / 7 = (m=2) 22.86 / 2 (m=5) 8.14 / 5 702.00 / 6 = (m=3) 130.00 / 3 (m=3) 104.00 / 3 631.35 / 6 = (m=3) 110.00 / 3 (m=3) 100.45 / 3 555.00 / 6 = (m=3) 120.00 / 3 (m=3) 65.00 / 3 534.00 / 6 = (m=3) 100.00 / 3 (m=3) 78.00 / 3 529.50 / 6 = (m=3) 112.50 / 3 (m=3) 64.00 / 3 391.35 / 6 = (m=3) 95.00 / 3 (m=3) 35.45 / 3

RL-Punkte
12.63

4735 19. Hobie- und A-Cat-Treff Bosau 10. Schweriner Cat-Cup 44. Super Sail Tour Grmitz 1284 SCKE (SH133) 1. Super Sail Tour Grmitz 1. Eifelcup 2161 2. Vogesencup Plobsheim 12. Super Sail Tour Grmitz 3973 n. n. (0000) 4. Hohwachter Hobie 11. Super Sail Tour Grmitz 2281 YCMA (N051) 8. Hohwachter Hobie 18. Super Sail Tour Grmitz 4066 SCKE (SH133) 4. Super Sail Tour Grmitz 16. Dmmer Dobben 3342 NSV (SH032) 5. Schweriner Cat-Cup 22. Super Sail Tour Grmitz 3893 SCKE (SH133) 23. Super Sail Tour Grmitz 19. Hohwachter Hobie 2391 BHS2000 (NW375) 32. Super Sail Tour Grmitz 9. Eifelcup 4315 BHS2000 (NW375) 18. Hohwachter Hobie 41. Super Sail Tour Grmitz 4376 YCH (NW098) 13. Dmmer Dobben 46. Super Sail Tour Grmitz 4636 LYC (SH038) 7. Hobie- und A-Cat-Treff Bosau 25. Super Sail Tour Grmitz 4426 ACC (SH169) 13. Hobie- und A-Cat-Treff Bosau 42. Super Sail Tour Grmitz 4825 18. Hobie- und A-Cat-Treff Bosau 45. Super Sail Tour Grmitz 4699 SLRV (B136) 1. Vogesencup Plobsheim 4. Dmmer Dobben 3165 SCIA (BA117) 3. Um's Walchenfass 6. Vogesencup Plobsheim 4585 SCLF (R040) 1. Hardtwindregatta 12. Vogesencup Plobsheim 4586 3. Eifelcup 7. Dmmer Dobben YCR (NW061)

126.56

107.57

104.02

83.46

77.65

71.08

51.08

36.50

22.74

13.14

69.05

26.32

12.35

117.00

105.23

92.50

89.00

2655 BHS2000 (NW375) 2. Eifelcup 8. Bostalkapp-Regatta 4659 n. n. (0000) 6. Hardtwindregatta 17. Vogesencup Plobsheim

88.25

65.23

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Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V. (HC16) Rangliste fr das Jahr 2012


Platz Name, Vorname
52. Ortlieb, Fabian Ortlieb, Carina Ortlieb, Carina 53. Rief, Joachim Rief, Ilse Rief, Ilse 54. Neu, Rolf Hadenteufel, Florian Frohne, Christian 55. Ortlieb, Martin Ortlieb, Britt Ortlieb, Britt 56. Kierig, Anton Kierig, Emilie Winkelmann, Sandy 57. Wassmer, Marlene Schbitz, Christine Schbitz, Christine 58. Frohne, Jan Frohne, Maren Frohne, Maren 59. Hackstein, Bernd Colling, Boris Bser, Andreas 60. Monzel, Timo Gebauer, Christian Werckle, Wolfgang 61. Kraft, Fabian Schippmann, Hannes Schippmann, Hannes 62. Henrich, Jasmin Gtz, Miriam Gtz, Miriam 63. Bjrnholt, Daniel Bjrnholt, Nicolaj 64. Hancock, Chris Sommer, Kerstin 65. Bockelmann, Lauritz Bredenkamp, Johanna 66. Backes, Georg Rybicki, Francesca 67. Schreyack, Tom Schrader von, Lena 68. Trautmann, Willy Niestrath, Noemi 69. Janiszewski, Bartlomiej Kusmierski, Mariusz 70. Mller, Moritz Hahler, Paul 71. Kitzmller, Klemens Wech, Gundi 72. Herold, Florian Stark, Angelika 73. Michaelis, Tim Michaelis, Jan 74. Dose, Jan Urland, Timo 75. Modrozynski, Jens Brosch, Laura

Zeitraum: 01.12.2011 - 30.11.201

Jahrgang Mitgl.-Nr.
4675 6. Um's Walchenfass 16. Hardtwindregatta

Verein

Punkte / gewertet
375.00 / 6 = (m=3) 80.00 / 3 (m=3) 45.00 / 3 354.00 / 6 = (m=3) 70.00 / 3 (m=3) 48.00 / 3 352.50 / 6 = (m=3) 62.50 / 3 (m=3) 55.00 / 3 330.00 / 6 = (m=3) 70.00 / 3 (m=3) 40.00 / 3 279.54 / 6 = (m=3) 53.18 / 3 (m=3) 40.00 / 3 272.73 / 6 = (m=3) 70.91 / 3 (m=3) 20.00 / 3 216.81 / 6 = (m=3) 47.27 / 3 (m=3) 25.00 / 3 142.92 / 6 = (m=3) 24.00 / 3 (m=3) 23.64 / 3 114.00 / 6 = (m=3) 30.00 / 3 (m=3) 8.00 / 3 62.73 / 6 = (m=3) 15.00 / 3 (m=3) 5.91 / 3 50.46 / 6 = (m=3) 11.82 / 3 (m=3) 5.00 / 3 583.25 / 5 = (m=5) 116.65 / 5 572.75 / 5 = (m=5) 114.55 / 5 556.10 / 5 = (m=5) 111.22 / 5 529.00 / 5 = (m=5) 105.80 / 5 515.45 / 5 = (m=5) 103.09 / 5 447.60 / 5 = (m=5) 89.52 / 5 381.80 / 5 = (m=5) 76.36 / 5 298.40 / 5 = (m=5) 59.68 / 5 284.85 / 5 = (m=5) 56.97 / 5 271.30 / 5 = (m=5) 54.26 / 5 190.90 / 5 = (m=5) 38.18 / 5 189.90 / 5 = (m=5) 37.98 / 5 162.75 / 5 = (m=5) 32.55 / 5

RL-Punkte
62.50

2510 CCI (BW100) 11. Hardtwindregatta 10. Bostalkapp-Regatta 4324 6. Eifelcup 14. Hardtwindregatta 4309 7. Um's Walchenfass 17. Hardtwindregatta SCNS (S005)

59.00

58.75

n. n. (0000)

55.00

4434 CCI (BW100) 14. Vogesencup Plobsheim 10. Um's Walchenfass 4852 11. Vogesencup Plobsheim 21. Hardtwindregatta 4871 15. Vogesencup Plobsheim 20. Hardtwindregatta 4772 SCBO (S004) 13. Bostalkapp-Regatta 19. Vogesencup Plobsheim 4907 19. Hardtwindregatta 15. Bostalkapp-Regatta 4844 22. Hardtwindregatta 22. Vogesencup Plobsheim 4883 21. Vogesencup Plobsheim 24. Hardtwindregatta 99999 5. Super Sail Tour Grmitz 3. Kieler Woche 4132 SCKE (SH133) 7. Super Sail Tour Grmitz 2361 USCU (BW116) 9. Super Sail Tour Grmitz 2872 SCKE (SH133) 10. Super Sail Tour Grmitz 1587 SSN (SH184) 15. Super Sail Tour Grmitz 99999 6. Kieler Woche 4185 SVWU (NW137) 26. Super Sail Tour Grmitz 9999 27. Super Sail Tour Grmitz 28. Super Sail Tour Grmitz 3825 9. Kieler Woche 34. Super Sail Tour Grmitz 4445 SKBUE (NW174) 36. Super Sail Tour Grmitz

46.59

45.46

36.14

23.82

19.00

10.46

8.41

116.65 114.55 111.22 105.80 103.09 89.52 76.36 59.68 56.97 54.26 38.18 37.98 32.55

Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V. (HC16)

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erstellt am: Freitag, 6. Juli 2012

Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V. (HC16) Rangliste fr das Jahr 2012


Platz Name, Vorname
76. Wycisk, Hendrik Lthje, Laura 77. Sierck, Jochen Rbeck, Andreas 78. Zilz, Kendra Sommer, Hartmut 79. Kappelmann, Thomas Rosengarten, Franziska 80. Netz, Jascha Johannsen, 81. Huber, Benedikt Abs, Carina 82. Fischer, Klaus-Dieter Ziegler, Livia 83. Wuttke, Dominik Wuttke, Christian 84. Jambor, Florian Staab, Silvia 85. Lange, Carsten Weidner, Till 86. Renz, Christine Kstle, Elias 87. Wohlmann, Karl-Heinz Kiefersauer, Annalena 88. Diebold, Steffen Diebold, Kathrin 89. Hoving, Frens Hoving, Jente 90. Freitag, Stefan Kunth, Peggy 91. Kullen, Claus Maximilian Andersen, Sina 92. Hoor, Peter Hoor, Jutta 93. Nienaber, Stefan Nienhaber, Jana 94. Ranis, Michael Hamann, Ralf 95. Fischer, Dorothee Wolf, Christian 96. Olbrich, Ralf Olbrich, Sven Timo 97. Breidbach, Peter Hauschildt, Hanna 98. Kiefersauer, Toni Bhm, Kilian 99. Fliebach, Dieter Henningsen, Snke 100. Eisenschmidt, Julian Eisenschmidt, Benjamin 101. Vossen, Armin Brosch, Mirko 102. Lenz, Maximilian Czerny, Isabelle 103. Hppe, Friedrich Braun, Raffaela

Zeitraum: 01.12.2011 - 30.11.201

Jahrgang Mitgl.-Nr.

Verein

Punkte / gewertet
135.65 / 5 = (m=5) 27.13 / 5 127.25 / 5 = (m=5) 25.45 / 5 (m=5) 13.55 / 5 = 2.71 / 5

RL-Punkte
27.13 25.45 2.71 120.00 120.00 118.18 106.36 100.00 80.00 73.85 72.00 60.00 59.09 50.00 50.00 46.15 40.00 36.92 36.00 35.00 34.67 27.69 20.00 18.46 17.39 17.33 16.00 11.36

4403 SC4 (HA044) 38. Super Sail Tour Grmitz 1841 10. Kieler Woche FKK (SH147)

4864 47. Super Sail Tour Grmitz 66 2. Um's Walchenfass 99999 1. Super Sail Sylt SFW (BA161) SCC (N176)

360.00 / 3 = (m=3) 120.00 / 3 360.00 / 3 = (m=3) 120.00 / 3 354.54 / 3 = (m=3) 118.18 / 3 319.08 / 3 = (m=3) 106.36 / 3 300.00 / 3 = (m=3) 100.00 / 3 240.00 / 3 = (m=3) 80.00 / 3 221.55 / 3 = (m=3) 73.85 / 3 216.00 / 3 = (m=3) 72.00 / 3 180.00 / 3 = (m=3) 60.00 / 3 177.27 / 3 = (m=3) 59.09 / 3 150.00 / 3 = (m=3) 50.00 / 3

3897 SCF (BW106) 3. Vogesencup Plobsheim 4440 n. n. (0000) 5. Vogesencup Plobsheim 4235 5. Hardtwindregatta 2458 9. Hardtwindregatta 2583 6. Super Sail Sylt SFL (BW135) CCI (BW100) FKK (SH147)

4340 ASVS (BW052) 7. Bostalkapp-Regatta SFW (BA161) 8. Um's Walchenfass 3671 CCI (BW100) 13. Vogesencup Plobsheim 7. Eifelcup SCS (BA060) 9. Um's Walchenfass 99999 9. Super Sail Sylt 99999 11. Bostalkapp-Regatta 99999 10. Super Sail Sylt 4420 WVG (SH005) 8. Schweriner Cat-Cup 4428 18. Hardtwindregatta 2795 12. Dmmer Dobben 11. Super Sail Sylt SFW (BA161) 12. Um's Walchenfass 9999 12. Super Sail Sylt 4778 20. Hohwachter Hobie 99999 14. Dmmer Dobben KSC (NW163) ESC (BA020) n. n. (0000) SCLM (R022)

150.00 / 3 = (m=3) 50.00 / 3 138.45 / 3 = (m=3) 46.15 / 3 120.00 / 3 = (m=3) 40.00 / 3 110.76 / 3 = (m=3) 36.92 / 3 108.00 / 3 = (m=3) 36.00 / 3 105.00 / 3 = (m=3) 35.00 / 3 104.01 / 3 = (m=3) 34.67 / 3 83.07 / 3 = (m=3) 27.69 / 3 60.00 / 3 = (m=3) 20.00 / 3 55.38 / 3 = (m=3) 18.46 / 3 52.17 / 3 = (m=3) 17.39 / 3 51.99 / 3 = (m=3) 17.33 / 3 48.00 / 3 = (m=3) 16.00 / 3 34.08 / 3 = (m=3) 11.36 / 3

4656 SCNS (BA056) 14. Bostalkapp-Regatta 3829 11. Eifelcup SKBUE (NW174)

Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V. (HC16)

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Raumschots

73

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RANGLISTE HC16
erstellt am: Freitag, 6. Juli 2012

Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V. (HC16) Rangliste fr das Jahr 2012


Platz Name, Vorname
104. Ewert, Eduard Ewert, Olga 105. Rosengarten, Caspar Fries, Ludwig 106. Burghardt, Jakob Pietrzok, Saskia 107. Dieckmann, Clemens Hoffmann, Horst 108. Ehrich, Wolfgang Wollschlger, Laura 109. Siebrecht, Ralf Siebrecht, Merle 110. Kramp, Sophia Stoye, Ole

Zeitraum: 01.12.2011 - 30.11.201

Jahrgang Mitgl.-Nr.
23. Hardtwindregatta

Verein

Punkte / gewertet
30.00 / 3 = (m=3) 10.00 / 3

RL-Punkte
10.00 10.00 9.23 8.67 80.00 40.00 5.71

SFW (BA161) 13. Um's Walchenfass 99999 13. Super Sail Sylt 4902 15. Dmmer Dobben BHS2000 (NW375)

30.00 / 3 = (m=3) 10.00 / 3 (m=3) (m=3) 27.69 / 3 = 9.23 / 3 26.01 / 3 = 8.67 / 3

3275 SSCB (SH087) 8. Hobie- und A-Cat-Treff Bosau 4753 15. Hobie- und A-Cat-Treff Bosau 4856 21. Hobie- und A-Cat-Treff Bosau

160.00 / 2 = (m=2) 80.00 / 2 80.00 / 2 = (m=2) 40.00 / 2 (m=2) 11.42 / 2 = 5.71 / 2

74

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RANGLISTE TIGER + WILDCAT
erstellt am: Freitag, 6. Juli 2012

Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V. (Tiger) Rangliste fr das Jahr 2012


Platz Name, Vorname
1. Beinlich, Christoph Gerres, Florian Gerres, Florian Gentsch, Peter 2. Tietzsch, Christoph Bendixen, Paul Bendixen, Paul Bendixen, Paul 3. Holweg, Arne Meyer, Ben Meyer, Ben 4. Wippersteg, Kai Bertheau, Ren Bertheau, Ren 5. Neudahl, Thomas Heinrich, Tom Heinrich, Nico 6. Kardinal, Nils Lukosch, Christian 7. Noack, Malte Hntschel, Uwe Hntschel, Uwe 8. Schnherr, Ole Carstensen, Nils 9. Reimers, Philipp Reimers, Dominik 10. Schtz, Christian Arndt, Christoph 11. Bjrnholt, Daniel Bjrnholt, Nicolaj

Zeitraum: 01.12.2011 - 30.11.201

Mitgl.-Nr. Segelnr.

Verein

Punkte / gewertet
1040.00 / 9 = (m=3) 130.00 / 3 (m=5) 120.00 / 5 (m=2) 50.00 / 1 865.00 / 9 = (m=3) 120.00 / 3 (m=5) 96.00 / 5 (m=2) 25.00 / 1 366.00 / 6 = (m=3) 96.00 / 3 (m=3) 26.00 / 3 406.00 / 5 = (m=2) 125.00 / 2 (m=3) 52.00 / 3 366.00 / 5 = (m=2) 75.00 / 2 (m=3) 72.00 / 3 360.00 / 5 = (m=5) 72.00 / 5 272.00 / 5 = (m=2) 100.00 / 2 (m=3) 24.00 / 3 240.00 / 5 = (m=5) 48.00 / 5 120.00 / 5 = (m=5) 24.00 / 5 312.00 / 3 = (m=3) 104.00 / 3 234.00 / 3 = (m=3) 78.00 / 3

RL-Punkte
115.56

4352 SVMG (SH052) 1. Hohwachter Hobie 1. Super Sail Tour Grmitz 4. Hobie- und A-Cat-Treff Bosau 4799 CCFF (SH182) 1. 333 Cup Middelfart 2. Super Sail Tour Grmitz 5. Hobie- und A-Cat-Treff Bosau 4814 2. 333 Cup Middelfart 5. Hohwachter Hobie 4755 HOYC (SH173) 1. Hobie- und A-Cat-Treff Bosau 4. Hohwachter Hobie 4791 YCSO (SH046) 3. Hobie- und A-Cat-Treff Bosau 3. 333 Cup Middelfart 4612 HSCL (NW050) 3. Super Sail Tour Grmitz 1915 PSB 24 (B035) 2. Hobie- und A-Cat-Treff Bosau 5. 333 Cup Middelfart 99999 4. Super Sail Tour Grmitz 4837 5. Super Sail Tour Grmitz GER 2. Hohwachter Hobie DEN 3. Hohwachter Hobie

96.11

61.00

81.20

73.20

72.00 54.40

48.00 24.00 104.00 78.00

Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V. (WildCats) Rangliste fr das Jahr 2012


Platz Name, Vorname
1. Gehrmann, Reiner 3. Hohwachter Hobie 3. Hobie- und A-Cat-Treff Bosau 2. Bockelmann, Hauke 1. Hohwachter Hobie 3. Rbling, Frank 2. Hohwachter Hobie 4. Bock, Christoph 4. Hohwachter Hobie 5. Jensen, Jan 5. Hohwachter Hobie 6. Norup, Michael 6. Hohwachter Hobie 7. Paysen, Daniel 1. Hobie- und A-Cat-Treff Bosau 8. Klocke, Fritz 2. Hobie- und A-Cat-Treff Bosau 9. Jansen, Christian 4. Hobie- und A-Cat-Treff Bosau 10. Hesters, Jan 5. Hobie- und A-Cat-Treff Bosau

erstellt am: Freitag, 6. Juli 2012

Zeitraum: 01.12.2011 - 30.11.201

Mitgl.-Nr.

Verein

Punkte / gewertet
404.01 / 5 = (m=3) 86.67 / 3 (m=2) 72.00 / 2 390.00 / 3 = (m=3) 130.00 / 3 324.99 / 3 = (m=3) 108.33 / 3 195.00 / 3 = (m=3) 65.00 / 3 129.99 / 3 = (m=3) 43.33 / 3 65.01 / 3 = (m=3) 21.67 / 3 240.00 / 2 = (m=2) 120.00 / 2 192.00 / 2 = (m=2) 96.00 / 2 96.00 / 2 = (m=2) 48.00 / 2 48.00 / 2 = (m=2) 24.00 / 2

RL-Punkte
80.80

130.00 108.33 65.00 43.33 21.67 120.00 96.00 48.00 24.00

Raumschots

75

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RANGLISTE HC14
erstellt am: Freitag, 6. Juli 2012

Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V. (HC14) Rangliste fr das Jahr 2012


Platz Name, Vorname
1. Martens, Andreas

Zeitraum: 01.12.2011 - 30.11.201

Mitgl.-Nr.

Verein

Punkte / gewertet
1023.55 / 9 = (m=5) 120.71 / 5 (m=3) 120.00 / 3 (m=2) 60.00 / 1 1012.15 / 9 = (m=3) 125.00 / 3 (m=5) 111.43 / 5 (m=2) 80.00 / 1 950.00 / 9 = (m=5) 130.00 / 5 (m=2) 100.00 / 2 (m=3) 50.00 / 2 (m=3) (m=3) (m=2) (m=5) 623.57 / 9 = 80.00 / 3 75.00 / 3 70.00 / 2 18.57 / 1

RL-Punkte
113.73

1624 KHSO (BW077) 2. Super Sail Tour Grmitz 1. Dmmer Dobben 7. Hobie- und A-Cat-Treff Bosau 4692 SSCB (SH087) 1. Hohwachter Hobie 3. Super Sail Tour Grmitz 5. Hobie- und A-Cat-Treff Bosau 3544 SSCB (SH087) 1. Super Sail Tour Grmitz 3. Hobie- und A-Cat-Treff Bosau 4. Hohwachter Hobie 2490 SSCB (SH087) 5. Dmmer Dobben 3. Hohwachter Hobie 6. Hobie- und A-Cat-Treff Bosau 13. Super Sail Tour Grmitz 4669 8. Dmmer Dobben 10. Super Sail Tour Grmitz 12. Hobie- und A-Cat-Treff Bosau 4681 SC4 (HA044) 10. Dmmer Dobben 11. Hobie- und A-Cat-Treff Bosau 14. Super Sail Tour Grmitz 813 HSCL (NW050) 1. Drppelmina 3. Dmmer Dobben 4. Hobie- und A-Cat-Treff Bosau 2634 1. Hobie- und A-Cat-Treff Bosau 2. Hohwachter Hobie 4. Dmmer Dobben 3275 SSCB (SH087) 4. Drppelmina 5. Super Sail Tour Grmitz 4698 SVDL (N076) 9. Super Sail Tour Grmitz 9. Dmmer Dobben 4602 HSCL (NW050) 8. Super Sail Tour Grmitz 11. Dmmer Dobben 4102 12. Super Sail Tour Grmitz 12. Dmmer Dobben 2184 SC4 (HA044) 2. Hobie- und A-Cat-Treff Bosau 4. Super Sail Tour Grmitz 4810 6. Super Sail Tour Grmitz 8. Hobie- und A-Cat-Treff Bosau 4847 OSVE (SH053) 7. Super Sail Tour Grmitz 10. Hobie- und A-Cat-Treff Bosau 1682 1. Um's Walchenfass 1. Vilstalregatta 1533 2. Drppelmina 2. Dmmer Dobben 4613 2. Um's Walchenfass 2. Vilstalregatta SVV (BA143)

2. Merten, Markus

112.46

3. Rindt, Tanja

105.56

4. Stoltenberg, Jrg

69.29

5. Berndt, Tinka

392.15 / 9 = (m=3) 50.00 / 3 (m=5) 46.43 / 5 (m=2) 10.00 / 1 167.16 / 9 = (m=3) 30.00 / 3 (m=2) 20.00 / 2 (m=5) 9.29 / 4 870.00 / 8 = (m=3) 130.00 / 3 (m=3) 100.00 / 3 (m=2) 90.00 / 2 810.00 / 8 = (m=2) 120.00 / 2 (m=3) 100.00 / 3 (m=3) 90.00 / 3 770.72 / 8 = (m=3) 102.14 / 3 (m=5) 92.86 / 5 398.55 / 8 = (m=5) 55.71 / 5 (m=3) 40.00 / 3 385.00 / 8 = (m=5) 65.00 / 5 (m=3) 20.00 / 3 169.30 / 8 = (m=5) 27.86 / 5 (m=3) 10.00 / 3 730.70 / 7 = (m=2) 110.00 / 2 (m=5) 102.14 / 5 517.85 / 7 = (m=5) 83.57 / 5 (m=2) 50.00 / 2 431.45 / 7 = (m=5) 74.29 / 5 (m=2) 30.00 / 2 750.00 / 6 = (m=3) 130.00 / 3 (m=3) 120.00 / 3 692.13 / 6 = (m=3) 120.71 / 3 (m=3) 110.00 / 3 677.13 / 6 = (m=3) 120.71 / 3 (m=3) 105.00 / 3

43.57

6. Berndt, Karoline

18.57

7. Weller, Friedhelm

108.75

8. Diedrichsen, Broder

101.25

9. Ehrich, Wolfgang

96.34

10. Schnier, Christoph

49.82

11. Schnier, Philip

48.13

12. Rttger, Matthias

21.16

13. Krger, Bernd

104.39

14. Hage, Annika

73.98

15. Schwettscher, Erik

61.64

16. Witt, Peter

125.00

17. Lpertz, Martin

KHSO (BW077)

115.36

18. Witt, Dirk

SVV (BA143)

112.86

Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V. (HC14)

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76

Raumschots

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RANGLISTE HC14
erstellt am: Freitag, 6. Juli 2012

Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V. (HC14) Rangliste fr das Jahr 2012


Platz Name, Vorname
19. Rieger, Josef

Zeitraum: 01.12.2011 - 30.11.201

Mitgl.-Nr.
3891 4. Um's Walchenfass 4. Vilstalregatta 4877 3. Vilstalregatta 8. Um's Walchenfass 4716 6. Dmmer Dobben 8. Drppelmina 4723 5. Vilstalregatta 10. Um's Walchenfass 9999 9. Um's Walchenfass 6. Vilstalregatta 11. Um's Walchenfass 7. Vilstalregatta

Verein
SVV (BA143)

Punkte / gewertet
531.42 / 6 = (m=3) 102.14 / 3 (m=3) 75.00 / 3 465.00 / 6 = (m=3) 90.00 / 3 (m=3) 65.00 / 3 405.00 / 6 = (m=3) 70.00 / 3 (m=3) 65.00 / 3 319.29 / 6 = (m=3) 60.00 / 3 (m=3) 46.43 / 3 302.13 / 6 = (m=3) 55.71 / 3 (m=3) 45.00 / 3 201.42 / 6 = (m=3) 37.14 / 3 (m=3) 30.00 / 3 185.70 / 5 = (m=5) 37.14 / 5 334.29 / 3 = (m=3) 111.43 / 3 334.29 / 3 = (m=3) 111.43 / 3 278.58 / 3 = (m=3) 92.86 / 3

RL-Punkte
88.57

20. Sellner, Thomas

SVV (BA143)

77.50

21. Bothmann, Dr. Veit

SSCK (NW293)

67.50

22. Tpfer, Fred

53.22

23. Salzberger, Max

50.36

24. Gabel, Felix

33.57

25. Wanach, Alexander 11. Super Sail Tour Grmitz 26. Deicke, Jochen 27. Krgeloh, Erich 28. Schulze, Hannelore 29. Meier, Peter 30. Urban, Norbert 31. Salzberger, Erich 32. Witt, Stefan 33. Schmidt, Burkhard 34. Lange, Arndt 35. Kaesler, Tom 36. Hppe, Friedrich 37. Kardinal, Nils 38. Degener, Martin 39. Sentjurc, Ralph 12. Um's Walchenfass 40. Deicke, Jenny 41. Weil, Frank 42. Kroliczek, Frank 8. Vilstalregatta 43. Wilke, Jens 14. Um's Walchenfass 44. Henk, Edith 14. Drppelmina RSCZ (NW215) 3878 13. Um's Walchenfass 4776 13. Drppelmina 251 3. Um's Walchenfass 789 3. Drppelmina 3876 5. Um's Walchenfass 3091 5. Drppelmina 4683 6. Drppelmina 3958 6. Um's Walchenfass 4147 7. Um's Walchenfass 525 7. Drppelmina 2347 7. Dmmer Dobben 99999 9. Drppelmina 3829 10. Drppelmina 4612 11. Drppelmina 4888 12. Drppelmina SKBUE (NW174) RSCZ (NW215) SVV (BA143) SVV (BA143) SVWU (NW137) SVC (N005) SVWU (NW137) SKBUE (NW174) HSCL (NW050) RSCZ (NW215) SVV (BA143) SFW (BA161) SVWU (NW137)

37.14 111.43 111.43 92.86 92.86 83.57 83.57 74.29 74.29 60.00 55.71 46.43 37.14 27.86 27.86 18.57 18.57 15.00 9.29 9.29

278.58 / 3 = (m=3) 92.86 / 3 250.71 / 3 = (m=3) 83.57 / 3 250.71 / 3 = (m=3) 83.57 / 3 222.87 / 3 = (m=3) 74.29 / 3 222.87 / 3 = (m=3) 74.29 / 3 180.00 / 3 = (m=3) 60.00 / 3 167.13 / 3 = (m=3) 55.71 / 3 139.29 / 3 = (m=3) 46.43 / 3 111.42 / 3 = (m=3) 37.14 / 3 83.58 / 3 = (m=3) 27.86 / 3 83.58 / 3 = (m=3) 27.86 / 3 55.71 / 3 = (m=3) 18.57 / 3 55.71 / 3 = (m=3) 18.57 / 3 45.00 / 3 = (m=3) 15.00 / 3 (m=3) (m=3) 27.87 / 3 = 9.29 / 3 27.87 / 3 = 9.29 / 3

Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V. (HC14)

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Raumschots

77

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RANGLISTE HC14
erstellt am: Freitag, 6. Juli 2012

Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V. (HC14) Rangliste fr das Jahr 2012


Platz Name, Vorname
45. Brecht, Jrgen

Zeitraum: 01.12.2011 - 30.11.201

Mitgl.-Nr.

Verein

Punkte / gewertet
80.00 / 2 = (m=2) 40.00 / 2

RL-Punkte
40.00

1621 CKA (HA048) 9. Hobie- und A-Cat-Treff Bosau

Redaktionsschluss:
fr die Raumschots 03 12 ist d e r

17. Sept. 2012


Erscheinungszeitraum: Anfang Oktober
78 Raumschots

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REGATTAKALENDER

Abkrzungen im Kalender
WM : EM : IDM : IDKM : IDB : RR : TR : RW : ISAF : JM : RJM : LJM : DJM : RM : IDJM : JTR : IDBF : EM-M : EM-G : EM-W : EM-Y : WM-M : WM-G : WM-W : WM-Y :
Achtung HC Tiger: Nur HC-Tiger Regatten mit eigenem Start und eigener Wertung zhlen fr die Rangliste. Rangliste: Fr eine Ranglisten- Wertung mssen bei den HC 14 und 16: 10 Boote, fr HC Ti und FxOne: 5 Boote am Start sein

*:

Termin nicht besttigt Weltmeisterschaften Europameisterschafen Int.Deutsche Meisterschaft HC16 Int.Deutsche Klassenmeiserschaft HC 14 Int. Deutsche Bestenermittlung HC Tiger Ranglistenregatta Trainingsregatta Regionalwertung ISAF -WM Jugendmeisterschaft Jugendmeisterschaft der Region Landesjugendmeisterschaft Deutsche Meisterschaft der Jugend HC16 Regionalmeisterschaft Int.Deutsche Meisterschaft der Jugend HC16 Jugendtraining Int. Deutsche Bestenermittlung Hobie FX-one Masters-Euro Grandmaster-Euro Woman-Euro Youth- Euro Masters -Weltmeisterschaften Grandmaster -Weltmeisterschaften Woman-Weltmeisterschaft Youth -Weltmeisterschaft

Raumschots

79

REGATTA- UND TERMINKALENDER


VON
14.01. 21.01. 21.01. 05.02. 26.02. 24.03. 30.03. 07.04. 10.04. 14.04. 21.04. 21.04. 21.04. 28.04. 28.04. 05.05. 05.05. 05.05. 12.05. 12.05. 17.05. 17.05. 19.05. 19.05. 26.05. 02.06. 02.06. 02.06. 07.06. 07.06. 09.06. 16.06. 21.06. 30.06. 30.06. 30.06. 30.06. 07.07. 07.07. 07.07. 13.07. 21.07. 80

BIS
14.01. 29.01. 21.01. 05.02. 26.02. 24.03. 08.04. 09.04. 14.04. 15.04. 22.04. 22.04. 21.04. 29.04. 29.04. 06.05. 06.05. 06.05. 13.05. 12.05. 17.05. 18.05. 20.05. 20.05. 28.05. 03.06. 03.06. 03.06. 10.06. 10.06. 10.06. 17.06. 24.06. 08.07. 01.07. 01.07. 01.07. 08.07. 08.07. 08.07. 15.07. 22.07.

VERANSTALTUNG
Wintertreffen Region Nord Hobie-World - boot Dsseldorf Regattasegler-Treff Sdwest Mitgliederversammlung DHCKV 2012 Seminar II Wettfartregeln Frhjahrsfete Hobie KV Sdwest 8. Nat. U21 Jugendtrainingslager Hobie Cat 14/16 Nationales Jugendtraining Gardasee Freies Training Gardasee Dmmer Dobben Bostalkapp-Regatta Schweriner Cat-Cup Cat Fun Puchheim Sonnenfisch Regatta berlingen Eifelcup Hgar's Axt Vilstalregatta Hardtwindregatta Hinkelsteinregatta No Limit Blaues Band Training mit Mischa Heemskerk in Bosau Vogesencup Plobsheim Hobie und A-Cat Treff Bosau Super Sail Tour Grmitz Drppelmina Middelfart Dnemark Starnberger See F18 Cup Fahrtensegeln sterreichische Staatsmeisterschaften Hohwachter Hobie Walchenseeregatta Kieler Woche 8. Cat Festival Sylt Super Sail Sylt Hrnum KISS - Kinder Segel-Spa Alfred Kimmel Sommerpreis Super Sail Tour Scharbeutz Trainingslager West 60sm vor Sylt Int. Meisterschaft HC16 Warnemnder Woche Super Sail Tour Kellenhusen

REVIER
Bordesholm Dsseldorf Karlsruhe-Rppurr Pizzeria Amico Mio Stuttgart - Plieningen Clubhaus SKP am Goldkanal Gaststtte Siedlerheim in Karlsruhe Plner See / Bosau Gardasee Gardasee Dmmer See Bostalsee / Bosen Schweriner See Kappelmann Catamaranvertrieb, Puchheim Bodensee Laacher See Starnberger See Vilstalstausee Liedolsheimer See Ammersee Starnberger See Rursee Eifel Bosau / Plner See Base Nautique Plobsheim Bosau / Plner See Ostsee / Grmitz Bevertalsperre Middelfart Dnemark Starnberger See Wattenmeer / Ostfriesische Inseln sterrreich/ Neusiedl Ostsee / Hohwacht Walchensee Ostsee / Kiel Nordsee/ Sylt Nordsee/ Sylt Hrnum Zlpich Starnberger See Scharbeutz / Ostsee Zlpich Nordsee/ Sylt Warnemnde Ostsee / Kellenhusen

Raumschots

2012
HC16 HC14 HC-Tiger HC-Wildcat FX-one HC-Open AUSRICHTER REGION
NO WE SW SU SW SW NO SW SW MI SW OS SU SW WE SU SU SW SU SU WE NO SW NO NO WE INT SU WE INT NO SU NO NO NO WE SU NO WE NO OS NO 81

DHCKV DHCKV DHCKV DHCKV DHCKV DHCKV SCC SCNS SSV SMCUE SCLM YcStH SVV SFL TSVU YcAm AYC - STAG DHCKV CYVS SSCB GSC SVWU MYC DHCKV HoYC SFW X SCC 85 SCC 85 DHCKV SEFSTA DHCKV SCC 85 SCKe

JTR JTR TR 1.300 1.200 1.200 1.150 1.250 X X 1.200 1.200 X TR TR 1.300 1.200 1.275 1.200 X 1.200 1.275 1.300 1.400 X 1.200 TR TR TR TR 1.400 1.275

JTR

JTR

JTR

JTR

1.200

X 1.200 X X TR TR 1.200 1.300 1.300

1.200

X 1.200 X 1.250 X TR TR 1.250 1.200 1.200 1.200 X 1.200 1.300 1.300 X

X X X X TR TR

X X X X X

1.250 X JTR JTR 1.250 1.200 1.200 1.200 X 1.200 1.300 1.300 X

X 1.250 1.300 X TR

1.300 X

X TR TR 1.400 1.300

TR 1.250 1.250

TR

Raumschots

REGATTA- UND TERMINKALENDER


VON
27.07. 18.08. 18.08. 25.08. 25.08. 25.08. 25.08. 01.09. 01.09. 06.09. 08.09. 08.09. 15.09. 15.09. 22.09. 22.09. 06.10. 06.10. 08.10. 13.10. 13.10. 13.10. 20.10. 26.10. 27.10. 03.11. 10.11.

BIS
04.08. 19.08. 19.08. 25.08. 26.08. 26.08. 26.08. 02.09. 02.09. 08.09. 09.09. 09.09. 16.09. 16.09. 23.09. 23.09. 07.10. 07.10. 12.10. 14.10. 14.10. 14.10. 21.10. 28.10. 04.11. 04.11. 11.11.

VERANSTALTUNG
MultiEuropeans 2012 Gr. Ammerlander Sommerregatta Super Sail Tour Final Race St. Heinrich Cup / Asam Preis Tmpel Ralley Stel-Cup 2012 Open Dutch Nationals LJM Schleswig-Holstein Hobie-Aletcup Allensbach LJM Baden Wrttemberg Khlungsborn Promenaden Pokal F18 Fun Goldkanal Cup Flensburger Frdewoche Wies'n Regatta Softeispokal Tmpel Trophy Mindener Catbecher Feriencamp HC14 Catamaran Cup Flammkuchenregatta Plobsheim Oortkaten Schinken 2012 Herbstwindregatta Absegeln auf dem Ijsselmeer Hanse Boot Hamburg Skiyachting Bunny Checker Cup

REVIER
Arzon, Bretagne - Frankreich Starnberger See Nordsee / Westerland (Sylt) Starnberger See Zlpich / Wassersportsee Ostsee / Stel Gravenzande / Holland Ostsee/Kiel Bodensee vor Allensbach Goldkanal bei Rastatt Ostsee / Khlungsborn Starnberger See Goldkanal Rastatt Ostsee / Glcksburg Ammersee Kempen Zlpich Steinhuder Meer Oortkatensee Brombachsee Base Nautique Plobsheim Oortkatensee Bostalsee Ijsselmeer Hamburg Messe Krefeld Kellersee

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Raumschots

2012
HC16
1.500 X X X 1.300 1.200 1.000 1.200 1.000 1.200 1.225 1.200 1.200 1.300 1.150 1.200 X 1.250 1.250 X 1.100 X

HC14
1.500 X X 1.100 1.200

HC-Tiger HC-Wildcat
1.500 X X 1.200 1.200 1.500 X X 1.200 1.200

FX-one
1.500 X X

HC-Open
X X X

AUSRICHTER
AmSC SSN YcStH SCKe KYC SVGA SKP / RCR SC-K-BORN YcAm SKP CCFF SCIA SSCK RSCZ SKMi DHCKV WSGR CYVS SC4 SCNS DHCKV SKBUe

REGION
INT SU NO SU WE NO INT NO SW SW OS SU SW NO SU WE WE MI NO SU SW NO SW WE NO WE NO

1.200

1.400 X

1.400 X

1.250 1.150 1.225 1.300 1.200 1.200 X

1.200

1.200

1.300 X 1.200

1.300 X 1.200

1.200 X X

1.000

Raumschots

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HOBIE REGIONAL
AUS DEM WESTEN

FAHRTENSEGELN der Region W EST in Bensersiel, 07. 10. Juni 2012


In der ersten RAUMSCHOTS 2012 wurde das diesjhrige Fahrtensegeln ber den Feiertag Fronleichnam angekndigt. Aber alles anders als die Jahre zuvor. Einige sagten ab, da sie bedenken vor dem Wattenmeer hatten. Andere strz-ten sich mit Vorfreude in das Abenteuer Wattenmeer. So sammelten sich am Feiertag Fronleichnam 10 Katamarane im Hafen von Bensersiel, um das Wattenmeer kennenzulernen. Neun Hobie 16 und ein FX-one. Geplant waren Segeltouren an drei Tagen, von Donnerstag bis Freitag. Am Sonntag kam das Hochwasser so spt, dass alle vorher die Heimfahrt antreten wollten. So der Plan! Aber es kam alles anders: Am Donnerstag wurden erst mal alle Boote auf der Wiese im Hafengelnde aufgebaut. Mithilfe des Seglerverein Harlebucht e.V. aus Bensersiel hatten wir die Genehmigung, auf der normalerweise gesperrten Wiese unsere Trailer und Boote abzustellen. Fr den Durchgang zur Wiese hat der Segelverein extra fr uns zwei Parkpltze abgesperrt. An dieser Stelle mchte ich dem Verein und ganz besonders dem ersten Vorsit-zenden Ole Eden und dem Stegwart danken, fr die freundliche Aufnahme und die hervorragende
Raumschots

Betreuung vor Ort. Ohne Ole und den Stegwart wre das ganze Vorhaben deutlich schwieriger, wenn nicht sogar unmglich geworden. Nochmals herzlichen Dank! Nach Durchsprache der Seekarten und der Regeln fr das Befahren des Wat-tenmeeres sowie des Wetterberichtes war endlich genug Wasser an der Slipanlage und es konnte losgehen. Bei ablandigen 2-3 bft. segelten wir aus dem Hafen durchs Fahrwasser ins Wattenmeer. Dann war es aus mit Wind. Der drehte um 180 und schlief ein. Damit endete auch der erste Schnupperausflug ins Wattenmeer. Den Rest des Tages mussten wir grillen und Plne fr den nchsten Tag schmieden. Am Freitag gings dann richtig los. Ablandiger Wind mit 4 Windstrken brachte uns schnell Richtung Seegatt zwischen Baltrum und Langerooge. Das Seegatt war bei ablandigem Wind und ablaufendem Wasser extrem ruhig, und so ent-schlossen wir uns, auf die Nordseeseite der Insel Langerooge zu segeln. Auch die Nordseewelle war seltsam zahm. Also Segel dicht, und alles was geht durch die Nordsee. Wenn da nicht diese dunklen Wolken whren. Wegen eines ankommenden Gewitters legten wir am Strand nordwestlich der Insel an, und warteten was da mit den Wolken ankommt.

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HOBIE REGIONAL
AUS DEM WESTEN

Marina des Segelvereins SVH Bensersiel

Takelwiese

Slipanlage

Raumschots

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HOBIE REGIONAL
AUS DEM WESTEN

Segeln im Watt mit Prickenwegen und Leit-dmmen

Wie sich herausstellte war das eine gute Entscheidung, denn diese Hagelkrner und Ben (geschtzt 8-9) mchte ich nicht auf dem Wasser erleben. Und schon gar nicht ohne Begleitboot. Nach der Front wurde der Wind deutlich ruhiger. ber 3 btf. war nicht mehr drin. Wir setzten unseren Weg fort, und wollten die Insel komplett umrunden. Bei langsam kenterndem Strom fuhren wir durchs Seegatt nrdlich von Langerooge dicht an den Seehundbnken vorbei. Ein eindrucksvolles Bild. Jetzt hie es aber schnellstens zurcksegeln. Bei ablaufendem Wasser machte fast jeder die Erfahrung, dass

man bei halber Tiede im Watt nicht mehr berall frei fahren kann. Auch nicht mit den Hobie 16. Unser FX one hielt sich deutlich mehr an die Prickenwege, und kam dort noch gut durch. Gegen den Strom gings dann wieder mit Behinderung durch die Fhren zurck in den Hafen. Samstag war Windstrke 5-6 in Ben 9 angesagt, sodass wir nur noch zusam-menpacken konnten. In der Summe war es eine interessante und gelungene Veranstaltung, die wir sicher gerne widerholen werden. Martin Lbbert

Rckkehr ins Fahrwasser nach Bensersiel mit Fhrbetrieb

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Raumschots

HOBIE REGIONAL
AUS DEM WESTEN

Abwettern auf Langeoog

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HOBIE REGIONAL
AUS DEM WESTEN

Rursee/Eifel: Pumpspeicher-Anlage geplant


Den Rursee in der Eitel kennen Rheinlnder als Ausflugsziel und Seglerparadies. Dort machen im Sommer 2000 Segelboote fest. Doch nun macht er aus einem ganz anderen Grund Schlagzeilen: Mitten in der Eifel plant die Firma Trianel ein gigantisches Speicherkraftwerk, fr geschtzte 700 Millionen Euro. In den vergangenen Wochen zogen Mitarbeiter der Planungsfirma von Ort zu Ort, um in vielen Veranstaltungen fr das Groprojekt zu werben. Das Genehmigungsverfahren ist noch nicht abgeschlossen. Noch befindet sich das Projekt im Raumordnungsverfahren. Genehmigungsbehrde ist die Bezirksregierung Kln. Bis jetzt stehen die Zeichen auf GRN. Elmar Thyen, Leiter der Trianel-UnternehmensKommunikation, erklrt die Funktion der Wasserkraft-Anlage. Ein Oberbecken, das in der Hhenlage ber dem Rursee gebaut werden muss, wird 7,6 Millionen Kubikmeter Wasser fassen, und mit 50 Hektar etwa so gro sein wie 80 Fuballfelder. In dieses knstliche, rund 23 Meter tiefe Becken wird Wasser aus dem Rursee gepumpt, mit Strom, den Wind- und Solaranlagen in berschusszeiten liefern, der sonst nicht verbraucht wrde. In Phasen, in denen weder Sonnen- noch Windenergie zur Verfgung stehen, wird das Wasser wieder zu Tal gelassen, und berwindet dabei einen Hhenunterschied von 240 Metern. Dabei treibt es eine Turbine an, die Strom erzeugt. Innerhalb von sechs Stunden knnten auf diese Weise 3,8 Millionen Kilowatt produziert werden. So werden Versorgungslcher, die bei regenerativen Energien unweigerlich auftreten, geschlossen.
88 Raumschots

2017 knnte mit dem Bau begonnen werden, im Jahr 2020 das Pumpspeicherkraftwerk dann in Betrieb gehen. Ein massiver Eingriff in die Infrastruktur und in die Natur am Rursee wird bereits in der Bauphase zu verzeichnen sein. Wie Elmar Thyen berichtet, wrde die Hauptbaustelle in der Schilsbachbucht eingerichtet, die gleich neben dem beliebten Wassersportort Woffelsbach liegt. Die Bucht muss eine Saison lang mit einem Damm abgeriegelt und trockengelegt werden, denn dort entstnde der Ein- und Auslaufbereich fr die Wassermassen. In dieser Zeit haben die Sportler dort mglicherweise sogar im gesamten Seegebiet das Nachsehen. Ob die Rursee-Schifffahrt whrend der Bauzeit wie gewohnt verkehren kann, ist noch offen. Die Baustellenbelieferung war zunchst auf dem Seeweg geplant, inzwischen gehen die Bauherren davon aus, dass nur der wesentlich lngere Weg ber Land funktionieren kann. Vor allem aber wird der Bau unter Tage einen riesigen Aufwand mit sich bringen. Denn durch den Fels mssen in einer Tiefe von bis zu 200 Metern zwei Stollen getrieben werden, die einen Durchmesser von sechs Metern haben und jeweils mindestens zwei Kilometer lang sind. Thyen: "Das ist U-Bahn-Format." Durch diese Stollen fliet das Wasser herauf und hinunter. Eine weitere Herausforderung stellt die Verteilung des Stroms dar, ein Problem, das hufig bei den schnell entstehenden Anlagen fr erneuerbare Energien entsteht. Von sechs anvisierten Stromleitungstrassen erwiesen sich

HOBIE REGIONAL
AUS DEM WESTEN nach einer genaueren Prfung vier als untauglich. Eine der Leitungen wird mglicherweise durch den Nationalpark Eifel laufen, ob oberder unterirdisch wird noch diskutiert. Denkbar wre, die Stromleitung neben einer existierenden Gasleitung zu fhren. Einer der Hauptkritikpunkte von Anliegern, Naturschtzern und Sportlern ist die durch das Kraftwerk entstehende Pegelschwankung des Sees, die bis zu zwei Meter binnen sechs Stunden betragen kann. Das drfte der RurseeSchifffahrt an ihren Anlegestellen Probleme bereiten. Normalerweise variiert der See nur um wenige Zentimeter am Tag. Auch der Fischlaich und der Zustand des Seeufers knnten darunter leiden, befrchten Naturfreunde. Die Eintrbung des Gewssers wird befrchtet. eifel gelegene Gewsser ist in der Tat schwer zu segeln. Wir Hobies waren in den 1970er Jahren glcklich, in unserer Aufbruchzeit, hier im Westen eins der ersten Regattareviere gefunden zu haben. Der Akademische Yacht Club, Segeltechnische AG an der TH Aachen (AYC-STAG) hatte sich fr uns geffnet, zuerst beim "Blauen Band", der traditionellen Langstreckenregatta. Sie geht fast ber den ganzen Stausee, so 20 bis 30 Kilometer, je nach Wind und Kurs. Dreimal gelang es uns Hobies als insgesamt "schnellstes Schiff" ber die Ziellinie zu fliegen. Neben dem BB gabs bald auch eine eigene Ranglistenregatta fr Hoble 14 und 16, zunchst ausgerichtet durch den AYC-STAG, dann vom Yachtclub Rursee (YCR). Nachdem es uns gelungen war, auch am Laacher See Fu zu fassen, ging die "Eifelcup-Regatta" dort hin, Ausrichter bis heute der Segelclub Laacher See-Mayen (SCLM).

Quelle: Gudrun Klinkhammer im KLNER STADT-ANZEIGER


Wenn sich in der "Dse" zwei Boote (beide hart am Wind) begegnen, dann, ja dann sind wir auf dem Rursee. Das idyllisch in der Nord-

Ernst Bartling

Funktionsschema

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HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN

B O S A U H O B I E T R E F F 2012
Hobie 16: Herrlichstes Golfwetter!
Und los gings. Wer gleich den ersten Schlag vom Start weg mit Wind von links whlte und vor der backbordbugstartenden Meute durchkam, der sparte nicht nur eine Wende, sondern konnte die Luvtonne fast anliegen. Juliane Brggemann hatte ihren Rudergnger Jens Goritz wohl so angewiesen, Rebecca Baensch folgte mit Knud Jansen an der Pinne und Karen Wichardt mit Detlef Mohr. Durch Schwachwind mit Winddrehern lagen die Tonnen ideal zum Straenbahnfahren rund um den Kurs und Speed war entscheidend. Die Regattaleitung hatte keine Mglichkeit mehr, daran etwas zu ndern. Die vielen Klassen waren ber den See verstreut und Tonnenverlegen somit ausgeschlossen. Alle drei Teams machten den Wettbewerb unter sich aus. Sie gerieten nicht in Woolings an den Tonnen, hatten freien (Schwach-) Wind und fochten einen Dreikampf aus, ohne sich um andere kmmern zu mssen. Torben Wick und Daniel Wetzel mit der interessanten Segelnummer 10 hielten sich trotz Boot - gegen - Boot - Kampf immer vor dem Hobie des veranstaltetenden Segel Sport Clubs Bosau mit den einzigen blau - lila Segeln und dem grobuchstabigen Namen Ghost an den Bugspitzen. Laura Wollschlger hatte ihren Skipper schlussendlich mit weitem Abstand vor den Sechstplatzierten durch die Windlcher schlpfen lassen. Keine Chance, durch absichtliches Verpatzen das verhasste Berichtschreiben (Platz 5 im ersten Lauf verpflichtet dazu.) zu vermeiden. So dachten wir. Doch die Zielbootcrew muss wohl ein Ein-

Ranpirschen an die Startlinie

Am Start mute man dabei sein

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Raumschots

HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN

Flautenrennen

Drei Teams punktgleich

sehen gehabt haben, bersah im Zieleinlauf das eigene Boot vllig, es erschien nicht auf der Zieldurchlauftabelle und setzte es als 20. auf die vorlufige Ergebnisliste. Wir haben das aber dann doch richtiggestellt und die SSCB Offiziellen versprachen, sich das eigene Schiff noch mal genau einzuprgen. Im zweiten Lauf war genau die gleiche Starttaktik rennentscheidend. Auch wenn jetzt richtiges Kreuzen gen Luv ermglicht wurde. Die Regattaleitung hatte mit Vernderung der Bahn reagiert. Auf den vorderen Pltzen das Trio aus dem ersten Lauf absolut souvern und gleichwertig. Ergebnisliste: Alle drei Teams mit 4 Punkten. Dahinter buntes Gewrfel um die weiteren Pltze. Fr manche gings nach hin-

ten, fr andere nach vorne. Das Ergebnis zeigt, wie dicht es um Platz 4 bis 9 wurde. Jeweils ein Punkt Abstand. Das wars dann schon mit dem Bericht, denn das Golfwetter hielt an. Die Blaukeeper hatten keine Fahnen gesteckt, alle Sandhindernisse, auch Bunker genannt, waren geflutet, Anhhen und Tler zu einer ligen Ebene glattgebgelt. Kein Unterschied zwischen Fairways und Rough erkennbar. Das gesamte Sportgelnde ein einziges, frontales Wasserhindernis. Abschlge aus dem Ufersand nicht mglich. So blieben die Sportler hinter den weien Pfosten im: Aus. Wolfgang Ehrich
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HOBIE REGIONAL
AUS DEM OSTEN

SCHWERINER CAT CUP 2012


mit frstlicher Kulisse
Der Cup fand dieses Jahr beim SSV, Schweriner Segler-Verein von 1894 e.V. statt. Vor frstlicher Kulisse lagen die Cats auf den grozgigen Marstallwiesen und fr die Womos, Autos und Trailer war auch genug Platz dort. Angereist zum Schweriner Innensee waren 47 Cats: 14 Formula 18, 10 HC 16, 7 Topcat K1, 8 K2 und 8 K3. Fr die Gste wurde extra eine Slipanlage an die Marstallwiesen montiert. Da in den letzten Jahren die Platzverhltnisse im Segelclub Schlobucht Schwerin Probleme bereitet haben und das Ab- und Anlegen je nach Windverhltnissen auch, haben die beiden Vereine die Regatta auf das Gelnde verschoben. Wie am bekannten Startboot zu erkennen war, fhren sie gemeinsam die Regatta durch. Eine gute Entscheidung, hier ist auch ein extra Sanitrhaus und ein sehr schnes Vereinshaus mit Restaurant vorhanden. Ich schreibe das hier etwas ausfhrlicher, damit nchstes Jahr wieder mehr Hobies den Weg nach Schwerin finden. Am Freitag angereist, konnten wir erst mal gemeinsam das letzte Winterhalbjahr auswerten. Einige haben sich ja doch schon durch das Mallorca Trainingslager, erste Regatten und evtl. neue Boote einen

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Raumschots

HOBIE REGIONAL
AUS DEM OSTEN

gewissen Trainingsvorsprung erarbeitet. Ich hatte immerhin geschafft, schon mal vorher meinen Cat aus dem Winterschlaf aufzuwekken und einen Tag zu segeln. Ich hatte durch die evtl. kalten Nachttemperaturen berlegt, eine Heizung in mein Auto mitzunehmen. Mein Schotte sah das ein bischen lockerer und hat bei 4C Nachttemperatur mal eben auf dem Steg geschlafen. So unterschiedlich knnen die Prioritten sein. Am Sonnabend konnten 3 Wettfahrten absolviert werden. Dabei hatte die Wettfahrtleitung mit drehenden und aufund abflauenden Winden zu tun und uns mal kurz 2 h warten lassen. Da konnten wir dann den fehlenden Schlaf wieder aufholen, aber so lange htte ich lieber nicht gewartet. ber einen nicht ganz genauen Kurs htte ich nicht gemeckert. Deutlich war wieder auf dem Wasser zu sehen, wer eine eingespielte Mannschaft war und auch schon eine Regatta mehr gesegelt war. Dazu kamen die wechselnden bevorteilten Seiten und die Felder wurden von Kreuzschlag zu Kreuzschlag gut durchgemischt. Komisch nur, da am Ende die guten vorne sind. Wir haben uns oft an den dunklen Wolken orientiert, doch auch hier war der Wind nicht zuverlssig, mal ordentlich stark

unter den Wolken mal nicht. So einfach sollte es doch nicht sein. Mit nur einem Punkt Vorsprung konnten Knud Jansen und Knut Westergaard ihren Sieg vor Michael Kuhles und Doreen Schtt (macht weiter so) verbuchen. Zur Beseitigung der Winterhaut gab es bei der Reinfahrt noch ein ordentliches Regen-Peeling bei schnem Wind, aber ein bischen kalt. Dafr mit dem herrlichen Schweriner Schlo im Hintergrund. Am Sonntag wurden noch 2 Wettfahrten unter hnlichen Bedingungen absolviert. Wieder zur Rckfahrt frischte der Wind schn auf, diesmal bei Sonnenschein. Damit das nicht zur Routine wird, hatte sich bei uns der Bolzen der Leewante mal entschlossen, unangekndigt baden zu gehen und nur unter schnellem krperlichen Einsatz an den Trapezseilen konnten wir den Mastfall verhindern. Tja, Glck gehabt. Ein Bergen der Segel auf dem Wasser und Reinschleppen mit einem umherkullernden Mast braucht keiner. Was sagt uns das? Auch bei der ersten Regatta im Jahr sollte man seine Sicherungsringe der Bolzen abgetapet haben und/oder an Land vor dem Ablegen auch kontrolliert haben, ob welche vorhanden sind. Da ich mich in den anderen Klassen nicht so auskenne, hier ein
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HOBIE REGIONAL
AUS DEM OSTEN Auszug aus dem Bericht des Vereins: In der Klasse Topcat starteten 23 Boote der Klassen K1 (2 Mann mit Spinnaker), K2 (2 Mann ohne Spinnaker) und K3 (Einhandboot mit Spinnaker). In der Klasse K1 siegten die VizeEuropameister Sascha und Rene Treichel nur knapp vor Jakob Lenz und Susanne Brechlin (beide vom Schweriner Segler-Verein). Letztere bewiesen mit eindruckvollen Manvern, dass ihnen der Klassenwechsel vom K2 auf den K1 voll gelungen ist. Ralf und Renate Zank konnten alle Rennen der Klasse K2 bis auf eines fr sich entscheiden. Mit der Mannschaft Ronald Zank, Tilo Bethke belegte die Familie Zank auch den 2. Platz. In der Einhandklasse K3 siegte Lorenz Buchler souvern. Er verwies Olaf Leuschner, der aus Mnchen die weiteste Anreise hatte, auf den zweiten Platz. In der Formela 18 verliefen die Kmpfe aufgrund der hohen Leistungsdichte besonders spannend. Die Sieger Andreas John und Sven Lindstdt gewannen mit einem Punkt Vorsprung dann auch nur knapp vor Jrg Gosche und Hannes Pegel, den Titelverteidigern im CAT CUP vom letzten Jahr. Fr Ortsunkundige: der Schweriner See im Segelrevier ist 29 und auch 40 m tief, aber bei der Fahrt zum Regattafeld darf man die Untiefentonnen nicht bersehen, sonst zerlegt man sich die Ruderbltter oder sogar die Rmpfe an einem aus dem Wasser ragenden Felsen. Das sollte man sich schon mal angucken, gibt es nicht berall. Und die Gre des Sees lt keine Wnsche offen. Hallo Ihr TiWi und HC 16 Segler, nchstes Jahr knnt ihr wieder vermehrt auftreten, Platz ist genug da, Wetter ist da oder auch nicht, wie bei jeder Regatta, das Umfeld ist frstlich. Fr die Jugend kann ich fr das Jahr schon mal den Club M8 in der Innenstadt empfehlen, das habe ich dieses Jahr angetestet. HavannaLemmon mit Cola ging echt gut. Bei der Siegerehrung wurde ich zum Schreiben des Berichtes ausgelost (extra nicht den 5. Platz ersegelt), aber mit einem Pfund Schinken entschdigt. Zieht die Schoten dicht Michael Ranis Fotos: Uwe Dippe und Silke Franzke Film vom Verein auf youtube: CATCUP Schwerin 2012.mov
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HOBIE REGIONAL
AUS DEM WESTEN

SKIYACHTING in Krefeld 2011


Skifahren und Segeln am Niederrhein
Wie in jedem Jahr veranstaltete der SKBUe am 12. und 13.11.2011 seine Regatta Skiyachting. Das besondere dieser Veranstaltung ist, das hier Skifahren zu einem Mehrkampf mit inoffiziellen Gesamtwertung verbunden werden.Aus den besten Skifahrern und besten Seglern wird ein Gesamtsieger ermittelt. Das gilt fr die Hobie Cat 16 Teams und die Contender Segler. Am Freitagabend, den 11.11. ging es los. Wir trafen uns alle am Clubhaus des SKBUe und fuhren gemeinsam zur Skihalle in Neuss. Hier konnten alle ihre Skiknste zeigen oder wie ich selbst einfach nur zuschauen, wie die Skifahrer sich die Piste hinabstrzten. Fr manchen von uns ein erster Vorgeschmack auf den kommenden Winterurlaub. Nach der Abfahrt gab es natrlich noch eine znftige Apres-Skiparty, die in der Skihalle began und von uns im Klubhaus bis in die Morgenstunden weitergefhrt wurde. Dem harten Kern konnte man die Strapazen des Skisports dann am nchsten Morgen auch ansehen. Und das waren zumeist nicht die Skifahrer. Auch meine Schottin hatte es erwischt - nicht beim Skifahren - und so musste ich kurzfrisitg einen Ersatzmann suchen. Glcklicherweise war Timo Ohlbrich zur Stelle und fuhr gerne mit mir die Regatta. Die Regatta startete fr den See blich bei migem Wind, erst spter sorgten einige leichte Ben fr ein bisschen Abwechslung. Schon am ersten Tag bildete sich ein Spitzentrio mit Sabine und Ingo Delius, sowie Rainer Gerdes mit Vorschotter Jrgen Vogelsang und Uwe Peters mit seinem Vorschoter Hannes Kammerlander heraus. Am Abend gab es das traditionelle Martinsgans-Essen. Wie jedes Jahr ein Gaumenschmaus und eine Highlight in der Regattagastronomie. Nach den Strapazen der ersten langen Nacht fiel dieser Abend etwas krzer aus. Am zweiten Tag ging es bei unvernderten Wetterbedingungen weiter und das Spitzentrio behauptete seine Position in der Gesamtwertung, auch wenn es mir gelang, den letzten Lauf zu gewinnen. Sieger wurden Sabine und Ingo Delius, zweiter wurden Rainer Gerdes mit Vorschotter Jrgen Vogelsang. Den dritten Platz belegten Uwe Peters mit Vorschoter Hannes Kammerlander. Skifahren, Segeln und Gnseessen - ich bin auch dieses Jahr wieder dabei! Bis zum 03.11.2012 zum nchsten Skijachting am Elfrather See. Jens Modrozynski
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HOBIE REGIONAL
AUS DEM SD-WESTEN

Hardtwind Regatta 2012


am Baggersee in Liedolsheim fr Hobie Cat 16

Wer die Jugend hat, hat die Zukunft


Vor drei Jahren reisten wir bereits zum Baggersee, um die HardtwindRegatta zu segeln. Hardtwind Regatta bedeutet auf Niederlndisch eine Regatta mit viel Wind. Das war nicht ganz richtig. Es gab wenig Wind, dass sich viel gedreht hat, und war sehr big. So ist die englische Bezeichnung hard wind besser zu gebrauchen. Schwierige Windverhltnisse auf dem sehr kleinen Baggersee. Aber diese Wissenschaft hielt uns nicht davon ab in diesem Jahr wieder nach Liedolsheim zu reisen. ber den Laacher See sind wir in den Sden gereist. Am Mittwoch kamen wir an das Gelnde von den Segelfreunden Liedolsheim. Wir wurden mit offenen Armen empfangen und konnten alle Anlagen auf dem Gelnde verwenden. Wir hatten drei Tagen schnes Wetter, in unserem kleinen Paradies (wie der Vereins Gelnde von seinen Mitgliedern genannt wird). Am Freitag kamen die ersten Regattateilnehmer, und schnell nderte sich unsere ruhige Oase in einen geschftigen, aber freundlichen Club mit Segler. Samstagmorgen waren dann 24 Hobie 16 Teams vorhanden. Bemerkenswert war die groe Menge der Jugend. Von 8 bis Anfang 20 und alles dazwischen. Nicht nur Jungen, sondern auch Mdchen Teams existierten. Whrend dem Rennen war auffllig wie gut die Jugend bereits segelte und besonders die ltere Jugend war Top. Zweifellos hat dies alles zu tun mit der Art und Weise, die der Jugend im District Sd/west abgefangen wird, und die Trainings die regelmig von Marianne und Jrgen Klein organisiert sind. Vor allem die Trainingswoche an Ostern auf dem Gardasee muss jedes Jahr ein groer Erfolg sein. Ein weiterer markanter Punkt war die groe Disziplin, um bei einem Fehler die 360 graden Strafe-Runde zu machen. (Selbstverstndlich fr alle sportlichen faire Segler, aber die Praxis ist oft anderes.) Was am Ende des ersten Tages fhrte in eine ganze Seite mit Booten, die eine Strafe-Runde gemacht hatte. Am ersten Tag haben wir drei Rennen gesegelt. Der Wind war stark rotierend und sehr wechselhaft, zwischen 1 und 3 Bft. Bei den ersten beiden Starts gab es teilweise chaotische Situationen. Da der Startlinie kaum ber Backbord zu segeln war starten viel boote ber Steuerbord.

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Auch an der ersten Tonne war es oft ein Wirrwarr von Booten. Mit sehr viel Raum die erste Tonne zu runden war das Beste und brachte oft viel Vorteile. Ich glaub dass wir alle Pltze in dem Feld gesehen hatten aber am Ende des Laufes waren wir meist irgendwo in der Mitte zu finden. Die Nerven wurden bis zum Limit getestet. Es war oft zwei Pltze gewonnen mit gut und hart segeln dann vier Pltzen verloren mit einer Winddrehung. Samstag Abend, hatte die Damen des Clubs ein ausgezeichnetes Men fr uns Segler gemacht und bei einem Bier oder einem guten Wein konnten wir den Stress wieder ein bisschen vergessen. Am Sonntag sollte sich das Wetter verschlechtern, mit gelegentlichen harten Regen, aber der begleitende Wind blieb nicht. Jente meine Vorschoterin hatte einmal 30 Sekunden im Trapez gestanden. Ich hatte auch ein wenig Sekunden an die Trapez gedacht, aber der

Gedanken allein war genug, um den Wind zu reduzieren. Wir sind bereingekommen das wir uns den Spa nicht verderben lassen wollten durch die schwierigen Wind. Mit dieser Einstellung hatten wir noch zwei schne Rennen gemacht, ohne viel Stress. Nach der Siegerehrung und die traditionellen Spargel fr jeden Segler, sind wir die lange Heimreise wieder angetreten. Irgendwo habe ich gelesen: Nicht nur Weck, Worscht und Spargel, nein das Gesamtpaket macht es aus. Interessierte und engagierte Menschen im Verein, lassen ein solches Ereignis mglich werden und ein super Wochenende verbringen. Dies sind genau meine Gedanken an diesem Wochenende. Alie, Frens und Jente Hoving aus den Niederlanden Bilder von Pascal Schbitz

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S a i s o n s t a r t

REGION SD
Die erste Hlfte der Saison 2012 liegt hinter uns. Begonnen haben wir die Saison wie immer mit der Hgars Axt am Starnberger See. Leider legte sich der unerwartete Tod von Joachim Dangel, der jahrelang das Frhjahrstraining im Yachtclub St. Heinrich leitete und bei der Hgars Axt grundstzlich am Start war, wie ein dunkler Schatten ber den Saisonbeginn. Der 1. Vorsitzende Markus Mooser des YCStH fand schne Worte in seiner Erffnungsrede und es wurde eine Gedenkminute eingelegt. Der Platz an der Startlinie fr WildCat GER 253 blieb leer. Am Samstag konnten bei Regen 2 Wettfahrten gesegelt werden. Mit 8 Tiger/WildCat (kurz TiWi) Schiffen an der Startlinie konnte eine Ranglistenwertung fr die ab 2012 gefhrte TiWi Rangliste ersegelt werden: 1. Hansjrg Herrbold / Maximilian Said 2. Stefan Vogel / Manuel Zwins 3. Uwe Heinecke / Cornelia Heinecke Am Sonntag legte der Dauerregen eine Flautenzone ber den sdlichen Teil des Starnberger Sees. Perfekte Organisation und die tolle Verpflegung sorgten aber auch bei Schlechtwetter fr gute Stimmung. Parallel fand am Vilstalstausee die Vilstalregatta statt. Acht Hobie 14 waren am Start. Peter
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und Dirk Witt lieferten sich ein Kopf-an-Kopfrennen. Beide schlossen punktgleich mit 4 Punkten ab, die letzte Wettfahrt musste entscheiden. Es konnten insgesamt 4 Wettfahrten gesegelt werden. 1. Peter Witt 2. Dirk Witt 3. Tom Sellner Als nchstes stand die Hinkelsteinregatta am Ammersee im TSV Utting an. Sieben Hobie 16 waren am Start, so wurde eine Ranglistenwertung knapp verfehlt. Die Segelfreunde Walchensee e.V. angetrieben durch den 1. Vorsitzenden und Neumitglied Claudius Rosengarten tragen erheblich zur Jugend- und Nachwuchsfrderung auf dem Hobie 16 in der Region Sd bei. Zwei HC16 Jugendteams traten die Reise vom Walchensee an den Ammersee an. Die KV mchte dem Verein fr die Saison 2012 zusammen mit Kappelmann Catamaranvertrieb ein KV-Jugendboot zur Verfgung stellen. Auch wenn die Vertrge noch nicht ganz unter Dach und Fach sind, ging das Boot mit der Segelnummer 110377 gesegelt von Karl-Heinz Wohlmann und Hildegard Fries das erste Mal an den Start. Vielen Dank an Thomas Kappelmann hierfr.

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Hgars Axt

Foto: Constanze von Hassel

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Foto: Constanze von Hassel

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AUS DEM SDEN Wettfahrtleiter Dyrk Hessheimer hatte kein Erbarmen und zog am Samstag bei eisigen Temperaturen und Dauerregen zwei Wettfahrten bei fr mich eher zweifelhaften Bedingungen durch. Am Sonntag konnten zwei schne Wettfahrten bei aufziehendem Hochdruckwetter und 2-3 bft. gesegelt werden. Wie auch 2011 konnte nur eine offene Wertung vorgenommen werden. Schade, denn diese Traditionsregatta ist die einzige neben der Wiesn Regatta verbliebene Cat-Regatta am Ammersee. Die Chance in einem lokalen Revier an der German TiWi Trophy 2012 teilzunehmen, wurde von den bayrischen Seglern leider nicht angenommen. Dorothea Wolf mit Ehemann Christian ersegelten auf HC16 einen 3. Platz in der Gesamtwertung. Die beiden ersten Pltze gingen an zwei F18 Schiffe fremden Fabrikats (1. Maximilian Friedrich / Max Stephan; 2. Wolf Bartelheimer / Eberhard Stuffer) Dieses Jahr leider zeitgleich fand die vom Yachtclub Ambach veranstaltete No Limits Regatta statt. Hier wird in einem interessanten Modus gesegelt. Es ist alles erlaubt (auer unerlaubter Vortrieb). Es findet keine Verrechnung statt. Der erste im Ziel gewinnt. Es gewann letztendlich ein A-Cat. Der beste Hobie Cat auf Platz 5. Fr die Erwachsenen gab es im Anschluss erstmal segelfrei. Die Jugend traf sich zum 4-tgigen Jugendtrainingslager am Walchensee. Stefan Vogel, der 2012 mit rails on water eine eigene Segelschule in Leipzig erffnet hat, trainierte gemeinsam mit Anne-Caroline Greich100 Raumschots

gauer die insgesamt 18 Jugendlichen. Die jngsten Teilnehmer waren 8 Jahre die ltesten 17 Jahre alt. Auf dem Trainingsplan whrend der 4 Tage standen bei hervorragenden Wetterbedingungen diverse Theorie- und Wassereinheiten. Zum Abschluss wurde eine Trainingsregatta veranstaltet. Als nchstes stand am Starnberger See ber Pfingsten ein Tiger / WildCat Training auf dem Programm, welches gemeinsam mit der Mnchner Yacht Club Sailing Academy veranstaltet wurde. Gleichzeit bestand die Mglichkeit zwei Hobie Cat WildCat probezusegeln. Die MYC Sailing Academy wurde 2012 neu gegrndet und bietet Regattaseglern verschiedene Kurse und Trainings an. Schaut doch mal unter www.myc.de vorbei. Es werden verschiedene interessante Vortragsreihen u.a. zum Thema Wetterkunde und Regattataktik angeboten. Bei Kaiserwetter war vom Flautenloch bis zum Doppeltrapezwind alles geboten. Der erste Trainingstag klang bei von der KV gespendetem Freibier und langen Vorschoterarmen, den zigfachen bungsmanvern geschuldet, auf der schnen Clubterrasse des MYC aus. Vielen Dank an: - den Mnchner Yacht Club, der sich zunehmend auch im Katamaransegelsport engagiert - Christian Stoll der das Training souvern und sehr professionell leitete und mal ein anderes Trainingsprogramm mit sehr viel Praxisnhe ausgearbeitet hatte - Wolfgang Godderis und Alfred Asam fr Ihre Untersttzung an Land und auf dem Wasser

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Hinkelsteinregatta

Foto: Peter Satzger

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Foto: Peter Satzger

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Foto: Peter Satzger

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Jugendtraining

Foto: Jens Wilke

Jugendtraining

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- Unser Mitglied Jan Imhoff, der seinen xxii.de WildCat fr ein Nachwuchsteam zur Verfgung gestellt hatte. - Thomas Kappelmann der ebenfalls zwei Boote fr das Event beisteuerte und damit Klassenneulingen die Teilnahme ermglichte. Der am folgenden Wochenende von zahlreichen TiWi Seglern besuchte F18 Cup wurde souvern von Wolfgang Godderis gewonnen. Auf dem zweiten Platz der erste Hobie Cat WildCat, welcher von Nachwuchsteam KimPatrick Tolsdorf und Vreni Vorderwlbecke gesegelt wurde. Einen hervorragenden dritten Platz belegte der WildCat von Fabian Wunderle / Luca Hagen. Neu in der Saison 2012: Auf www.raceoffice.org pflege ich eine Hobie Cat TiWi Rangliste fr die Region Sd. Weiter ging es zum Saisonhighlight 2012, der bay. Regionalmeisterschaft am Walchensee bei Traumbedingungen (siehe separaten Bericht).
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Fr mich ein schner Saisonbeginn. Am Walchensee konnten wir erstmalig wieder eine Rangliste HC16 werten. Vielen Dank auch an die teilnehmenden Segler der Region Sdwest. Ich wrde mich freuen wenn wir uns zur Wiesn Regatta am Ammersee wieder sehen wrden. Die meisten TiWi Segler werden an den folgenden drei F18 Regatten am Starnberger See und Bodensee teilnehmen, bevor dann der gemeinsame Saisonabschluss bei der Wiesn Regatta am Ammersee bzw. am Brombachsee bevorsteht. Vielleicht hat ja der ein oder andere Lust auf einen Abstecher in den Norden, immerhin lassen sich dieses Jahr mit einer Anfahrt Tiger/WildCat IDB und F18 IDB perfekt miteinander verbinden. Die Freundschaftsregatten im Hochsommer im Ammerlander Segelverein und im Yachtclub St. Heinrich (Langstrecke) bieten sich auch interessierten Neueinsteigern an. Hansjrg Herrbold

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Foto: Jens Wilke

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Abschied von Joachim Dangel


Joachim trotzte immer den Krften der Natur beim Segeln, Kiten und Skifahren. Letztendlich vermochte nur eine gigantische Naturgewalt in Form von mehreren Lawinen Ihn zu stoppen. Joachim verstarb am morgen des 20.04.2012 beim Heliskiing im Aostatal, seinem groen Lebenstraum, den er sich noch kurz vor Saisonbeginn 2012 verwirklichte und von dem er nicht zurckkehrte. Als kleiner Bub auf einem der ersten Hobie 14 in Deutschland, nmlich dem seines Vaters und Altcommodore Sd Manfred Dangel, wurde Joachim vom Catsegeln infiziert. Zuerst an der Vorschot seines Vaters auf Hobie 16 unterwegs, griff er ab 1978 dann als Steuermann mit seiner Schwester Christine aktiv in die Regattaszene ein. Sein grter Erfolg "Kieler Woche Sieger" 1991 auf Hobie 16 mit Martin Petri an der Vorschot. Auf dem Hobie 16, mit seinem Sohn Laszlo, und spter auf dem Tiger, gemeinsam mit Markus Axtner und danach mit seiner Frau Gabi, ersegelte er alles was es in Bayern so zu gewinnen gab. Mehrfach nahm er sehr erfolgreich an den Welt- und Europameisterschaften teil (4. der EM 1990 auf Hobie 16, Salou (Spanien), 19. der Hobie Tiger WM am Gardasee 2001). Als Hobie Cat den Tiger auf den Markt brachte, war er von diesem Schiff sofort fasziniert. Der Tiger mit der Segelnummer 053, ein gemeinsames Projekt von Joachim und Markus zog von Regatta zu Regatta. Als der Tiger langsam an Bedeutung als Klasse verlor, engagierte sich Joachim zunehmend in der Deutschen Formula 18 Klassenvereinigung, um fr sein geliebtes Schiff eine neue Plattform zu schaffen. Ihm als Commodore Sd der F18 KV ist es zu verdanken, dass heute wieder 25 Schiffe bei den bayrischen F18 Regatten um die Wette
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segeln und 2011, erstmals wieder in Bayern, mehr als 40 Schiffe bei der IDM am Ammersee antraten. Joachim hatte eine krftige Statur, die Ihn zum ausgezeichneten Starkwindspezialisten machte. Doch auch bei Leichtwind war er durch seine jahrelange Erfahrung und durch seine ausgezeichneten taktischen Fhigkeiten fast unschlagbar. Sein umfangreiches Segelfachwissen gab er immer in Form von durch Ihn geleitete Trainings an andere und zuletzt auch an mich weiter. 2004 wurde er zum Prsidenten des Yacht Club Ambach gewhlt. Sein ganzer Stolz war

die von Ihm veranstaltete Regatta "F18 Fun" (frher Hobie Fun), zu der er immer breitwillig sein Platz an der Pinne rumte und stattdessen persnlich die Wettfahrtleitung bernahm. Lieber Joachim, wir Danken Dir fr Dein Engagement und Deine Kameradschaft. Du hast Dich um den bayrischen Katamaransegelsport besonders verdient gemacht. Die Region Sd trauert um seinen aktivsten Regattasegler. Er hinterlsst bei Familie, Freunden und Segelkameraden sowie in der bayrischen Catszene ein groes Loch. Hansjrg Herrbold
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Nie mehr Wetterbericht!!!


Freitagabend 19:00h - Abfahrt zur Regatta nach Plobsheim. Tina war von Stuttgart aus schon mit Fam. Schbitz unterwegs, ich bin mal wieder nicht zeitig aus der Arbeit rausgekommen und so war ich erst um kurz nach Sieben auf der Autobahn nach Plobsheim. Widererwarten war ich schon (trotz berchtigter Strecke A5 Karlsruhe-Offenburg) eine anderthalb Stunde spter auf der Base Nautique angekommen. Da sich die Wetterberichte mal wieder, was den Wind betrifft, gegenseitig unterbieteten war man ja auch schon nicht allzu optimistisch eingestellt... Naja fr Samstag waren immerhin zwei eventuell drei Windstrken angesagt, daher konnten wir uns wenigstens noch Hofnung machen. Nach kurzer Begrungsrunde bauten wir uns noch schnell unser Zelt auf, um dann zum gemtlichen Teil des Abends berzugehen. Gemtlich - Naja? wirklich gemtlich wars nur kurz - dann fings (Trotz vorausgesagter trokkener Nacht) langsam an zu nieseln, kurz darauf dann zu schtten - nicht gerade das was man sich vorstellt wenn man Abends am See sitzen will. Aber Gott sei dank gibts ja Wohmobilisten und hnliche Zeitgenossen mit Vordchern ect. Samstag Morgen 6:30h - ausgeschlafen oder war die Isomatte etwas zu unbequem - Man wei es nicht? Zumindest machte
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ich mich erst mal zusammen mit Hanno auf den Weg zum Super U. Frische Croissants und leckere elssser Baguette kaufen. Bld nur dass die Franzosen so ein verschlafenes Volk sind am Sa. erst nach Acht einkaufen wollen. Wir fuhren dann eben noch ein Stck weiter und zum Glck hatte der nchste Bcker dann doch schon offen und wir bekommen unser Frhstck noch vor 08:00h!! Nach dem Frhstck dann: Boot vom Hnger - Segel hoch - Trimm nochmals kontrolieren ab zu Melden und Wiegen - STOPP - da war doch noch was.... schon wieder nicht an die Zusatzgewichte gedacht. Also quer bers Gelnde nach geeigneten Gewichten in Form von Betonsteinen gesucht und nochmals zum Regattabro zum Wiegen. Bei der Besprechung wurde dann nochmals klargestellt: Wenn es mit segeln berhaupt was wird, dann wohl nur am Samstag. Demnach sind beim ersten Anzeichen von ein wenig Wind die ersten paar Boote aufs Wasser. Darunter auch wir - und was macht mann dann so ?: Erstmal alle ecken abfahren und gucken wo es wohl am besten ist. Kaum auf der andern Seite angekommen wird der Wind bzw. die leichte Luftbewegung wieder abgestellt;-( Demnach also zurck paddeln und bei mehr oder minder sinnvoller Konversation weiter auf den versprochenen Wind warten/hoffen.

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AUS DEM SD-WESTEN Nach und nach wich die Hoffnung auf Wind dem Hunger, ein Segel wurde nach dem anderen zusammengepackt, und ein Grill nach dem anderen angeschmissen. Schlielich war nicht all zu viel Zeit zum Essen, da am Abend noch das Championsleague Finale anstand. Gegen halb neun waren dann alle satt und die meisten Richtung groer Leinwand zum Fussballgucken (nochmals ein Dankeschn an Andi und Jrgen frs mitbringen von Beamer und Leinwand). Aus der Sicht von Hanno, Martin, und einigen weiteren Anhngern der Vize-Bayern ein nicht so schner Abend... Fr Nachmittags/Abends war brigens Gewitter und Regen angesagt, aber so langsam glaubte dem Wetterbericht niemand mehr und so blieb es bis spt in die Nacht trocken. Sonntagmorgen hatte ich mich wohl besser an die Iosmatte gewhnt kam dann gegen Acht nur sehr schwer aus dem Zelt raus... Nach dem Frhstck glaubte keiner mehr beim Anblick von Spiegelglattem Wasser, auch nur eine Wettfahrt zu segeln - zumal der Wetterbericht bei maximal 4 Knoten Wind, uns nicht mal mehr einen hauch von Hoffnung lies. Dennoch zogen alle mal wieder angesteckt von ein zwei unverbesserlichen Optimisten die Segel hoch und schau dar.... langsam kruselte sich das Wasser.... Also - wenn nicht jetzt - wann dann? Ab aufs Wasser und dem Startboot hinterher... Viel war es nicht aber es reichte zum starten. So konnten wir bei ca. 2 Bft zwei Wettfahrten segeln. Und selbst danach schien der Wind nicht einzuschlafen - im Gegenteil, er frischte sogar noch auf und binnen weniger Minuten standen sogar die ersten Mannschaften im
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Doppeltrapez. So konnten wir eine sehr schne dritte Wettfahrt und sogar noch eine vierte bei wieder etwas schwcheren Wind segeln. Durchgesetzt hatte sich zum Ende Sabine mit Ingo an der Vorschot. Glckwunsch Sabine! Und das trotz einem Vorschoter der seine Trapezhose an Land liegen lsst. Zweiter wurde das weitest angereiste Team Horst Fock/ Isabell Kulik gefolgt von Benni und Carina punktgleich mit Andreas und Rolf. Zum Schluss hat sich mal wieder gezeigt dass unsere Herren Wetterfrsche alles andere als unfehlbar sind und wer wegen einer schlechten Wetterprognose einer Regatta fernbleibt knnte unter Umstnden einiges verpassen....

Bis demnchst dann Matze und Tina

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Ansegeln am

Cospudener See
Grad waren wir teilweise etwas berfordert, aber es gab ja einen richtig kalten See zum abkhlen. Danke an alle Besucher und Freunde. Unsere Flotte ist eine neue Attraktion am Nordstrand, kein Wunder, sind doch unsere neuen bunten Segeln ber den ganzen See gut sichtbar. Viele Interessierte haben uns angesprochen. Auf diesem Weg mchten wir uns ber all die netten Gesprche ber Wind, Segeln und das Leben an sich bedanken! Besonders haben wir uns ber den regen Zuspruch fr unser Vorhaben und die offensichtliche Begeisterung der Leipziger fr den Katamaransegelsport gefreut. An dieser Stelle wollen wir uns aber ber die vielen Freunde bedanken die spontan unserem Ruf an den Cospudener See gefolgt sind und mit uns gesegelt sind und gefeiert haben. Alles war wohl organisiert und man konnte Sonne, Wind und Segeln so richtig genieen.

Stefan Vogel, langjhriger Segelcoach und aktiver Regattasegler hat die Segelschule "rails on water" am Cospudener See am Stadtrand von Leipzig erffnet. "rails on water" bietet Segelkurse, Regattatrainings und Firmenveranstaltungen an. Die Boote knnen ausgeliehen werden. Stefan bietet auch einen Regattaservice an. Wenn mal ein Boot auf einer Regatta abgeht, meldet Euch bei ihm. Hier sein Bericht vom Hobie Cat Ansegeln am Cospudener See: Am 28. und 29. April waren wir zum ersten mal mit unseren Booten vor Ort am Cospudener See. Wir hatten drei Hobie Cats 16, einen Hobie Cat 15 und einen Tiger "im Gepck". Auf unserem Programm standen Bootstaufe, Trainingsfahrten, Mini-Regatta und Probesegeln mit Strandgsten. Passend zu unserem Event hat jemand auch gleich den Sommer eingeschaltet. Mit Temperaturen an die 30

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AUS DEM OSTEN Begeisterte Leipziger Unser Schnuppersegeln Angebot war ein voller Erfolg. Leider hatten wir nicht gengend Zeit und gengend Boote, um alle Interessierten auf einem Katamaran mitzunehmen. Um so mehr ein Grund, so ein Event zu wiederholen, vielleicht sogar regelmig? Wir werden sehen, lasst Euch berraschen! Alle unsere Gste waren begeistert und kamen freudestrahlend von Ihrer Testfahrt zurck, und das, obwohl wir vorher noch gar nicht verraten hatten, dass wir noch ein Bier ausgeben. Ein netter See Fast scheint es so, als ob uns der Cospudener See auch willkommen heien wollte. Jeden Tag gab es ausreichend Wind. Fr den echten Katamaran-Fan htte es vielleicht etwas mehr sein knnen, aber immerhin, fr zwei Kenterungen hat es gereicht. Zum Probesegeln, aber, war es optimal. Danke auch an das Team der Hacienda am Nordstrand, wir haben uns bestens umsorgt gefhlt. Die Regatta Ein bisschen Anspannung und Herzklopfen gab es zum Abschluss: die erste kleine CatRegatta am Cospondener See! Stefan Vogel www.railsonwater.com

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Ums WALCHENFASS 2012


77 Meldungen und damit die grte Katamaranregatta im Sden, Toll! Folgende Klassen gingen an den Start:

Hobie 14 (14 Starter) Hobie 16 (13 Starter) F16 (5 Starter) F18 (16 Starter, davon 12 TiWi Schiffe) Topcat K1 (15 Starter) Topcat K3 (8 Starter)
Damit stellte Hobie Cat mehr als die Hlfte aller Schiffe. Die F16 nahmen dieses Jahr zum ersten Mal teil. Zuerst mchte ich Tom Knig danken, der sich kurzfristig als Wettfahrtleiter zu Verfgung stellte. Der Segelclub Walchensee konnte dieses Jahr den Wettfahrtleiter nicht stellen. Auch standen nicht ausreichend regattaerfahrene Helfer zur Verfgung. Dies zwang die Wettfahrtleiter und den Veranstalter die Segelfreunde Walchensee e.V. zu gewisser Improvisierung. Tom entschied sich in nur zwei Startgruppen zu starten, fr die Hobie 14 und 16 Segler wurde es dadurch eng an der Startlinie und der ein oder andere hatte sicherlich auch mal Pech, weil ein Boot anderer Bauart seine Startstrategie durchkreuzte. Die Erfahrungen zeigte, das aber auch mit diesem System die Wartezeit auf den nchsten Start fr die Schwert112 Raumschots

schiffe erheblich waren. Das gilt es nchstes Jahr noch zu optimieren, auerdem haben die Segelfreunde Walchensee fr nchstes Jahr eine Verpflegungsstation auf dem Wasser in Aussicht gestellt. Dies alles machte aber das tolle Hochdrukkwetter bei 30C und mehr vergessen, ideale Walchenseebedingungen. Fr die, die den Walchensee nicht kennen, es handelt sich um ein Thermikrevier in den bayrischen Alpen. Bei Sonnenschein gibt es fast eine Windgarantie. So kam es dann auch, am Samstag noch verhalten mit 4 bft., am Sonntag bei noch heierer Luft in den Ben 5-6 bft.. Am Samstag wurden bei Traumbedingungen 3 Wettfahrten gesegelt. Am Sonntag entschied sich die Wettfahrtleitung zum einen aufgrund der Unwettergefahr aber auch zugunsten der Sicherheit nach einer Wettfahrt abzuschieen. Der stark auffrischende Wind sorgte fr zahlreiche Kenterungen so dass auf dem gesamten Kurs mehrere Boote umher trieben, was den Downwindschlag kurzzeitig zum Hindernislauf machte. Zu den Ergebnissen; bei den Hobie 14 unterbrach Familie Deicke kurzzeitig Ihre Umbauarbeiten und griffen in das Geschehen ein: 1. Peter Witt 2. Dirk Witt 3. Jochen Deicke

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Sieger HC14

Sieger Jugend HC16

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AUS DEM SDEN In der HC16 Jugendwertung zeigte uns die Jugend aus dem Sdwesten, wo der Hammer hngt. Aber wir trainieren weiter, das lassen wir nicht auf uns sitzen ;-): 1. Jeremias Bayer / Mirjam Bayer 2. Fabian Ortlieb / Carina Ortlieb 3. Karl-Heinz Wohlmann/Annalena Kiefersauer In der Gesamtwertung der HC16 ging es sehr knapp zu, Punktgleichheit auf den ersten beiden Pltzen. Eine tolle Leistung von Andreas und Rolf, die allen zeigten, dass man ein hheres Crewgewicht auf einem Hobie 16 bei guter Segeltaktik kompensieren kann: 1. Andreas Szameitat / Rolf Neu 2. Thomas Kappelmann/Franziska Rosengarten 3. Hanno Hardt / Quirin Eberl Bei den 18 Fuss Schiffen meldeten alle Teilnehmer in der F18 Klasse, so dass keine Tiger oder WildCat Klassenwertung vorgenommen werden konnte: 1. Wolfgang Godderis / Christoph Richter 2. Hansjrg Herrbold / Maximilian Said (Hobie Cat WildCat) 3. Stefan Vogel / Markus Bauchrowitz (Hobie Cat WildCat) Die Hobie Cat bereinigte Flottenwertung ist im Veranstaltungsarchiv der KV Webseite zu finden, auch wenn diese fr die Tiger/WildCat Rangliste belanglos ist. Ein tolles Event liegt hinter uns. Lieber Claudius, hiermit bestelle ich fr 2013 das gleiche perfekte Wetter, die gleichen idealen Segelbedingungen und wieder eine tolle Verpflegung.

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Sieger HC16

Sieger F18

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SEGEL-REGEL-SEMINAR 2
Mein Start in das Segeljahr 2012
Ich bin Kathrin, bin 10 Jahre alt und segle gern. Jetzt stehe ich kurz vor meinem Durchbruch als richtige Regattaseglerin. Nun erzhle ich euch etwas ber das Regel-Seminar am 26.02.2012 auf dem Gelnde von der SKP, der Segelkameradschaft Pforzheim am Goldkanal in der Nhe von Karlsruhe. Es kamen ca. 20 Leute, darunter auch Kinder. Jrgen Klein leitete das ganze mit der Hilfe von Fabian Kraft. Jrgen erzhlte uns erst etwas ber das berhohlen, dann erklrte er uns, wie wir an Tonnen heranfahren knnen und schlielich war erstmal Mittagspause. Es gab Nudeln mit Soe. YAMMI!!! Ein Lob an die Kche! Dann schauten wir Situationen von Wegerechten auf einem Laptop an, denn der Beamer fiel wegen zu wenig Strom aus. Weil ich auch den Surfgrundschein besitze, wusste ich auch schon so manches ber die Vorfahrtsregeln. Danach redeten wir noch bei Kaffe und Kuchen ber das Seminar und sonstiges. Es war ein Tag, an dem jeder noch etwas dazu lernte. Kathrin Diebold

Die Autorin

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Panorama Goldkanal

Steg im Winter

Jrgen am Laptop

Die Teilnehmer

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KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER Olympiaklassen-Auswahl (YACHT) Der Weltseglerverband Isaf hat die neuen Disziplinen fr die Olympischen Spiele 2016 mit Bootsklassen besetzt und ist dabei weitgehend den Empfehlungen der Aktiven gefolgt, in der Disziplin Multihull mixed werden gemischte Crews aus Mnnern und Frauen mit der Neuentwicklung Nacra 17 segeln. Der Kat mit gebogenen Schwertern zeichnete sich bei den Sichtungsregatten vor Santander durch viel Speedpotenzial aus. Mit dieser Entscheidung sind die olympischen Zeiten fr den Tornado endgltig Vergangenheit. Die Disziplin Frauen-Skiff wurde mit dem Mackay FX besetzt, einem 49er mit 45 Zentimeter krzerem Rigg. Nicht mehr dabei sind 2016 die Surfer. Sie mussten ihren Olympiastatus an die Kitesurfer abtreten. Nominiert (YACHT) Der Deutsche Olympische Sportbund hat die Vorschlge des Deutschen Seglerverbandes zur Athletennominierung akzeptiert. Damit treten acht von zehn mglichen Mannschaften vor Weymouth an, im Finn Dinghy und im Matchrace wurden die Nominierungskriterien verfehlt. 125 Jahre Kieler Yacht-Club Kleine Chronik: Wir feiern die 125-jhrige Wiederkehr des Grndungstages unseres Clubs, der am 12. Februar 1887 als "MarineRegattaverein" von Offizieren der Kaiserlichen Marine in Kiel gegrndet wurde. Aus ihm ging im Jahr 1891 auf Initiative Prinz Heinrichs von Preuen, vorbehaltlich der Zustimmung Kaiser Wilhelm II., mit neuer Satzung und neuer Namensgebung der Kaiserliche Yacht-Club hervor. Damit tauchten erstmalig die Buchsta118 Raumschots

ben KYC auf, die bis zum heutigen Tag bei uns allen tief in unser Seglerherz eingebrannt sind und im weltweiten hochwertigen Regattasport mit hchstem Respekt und groer internationaler Anerkennung verbunden sind. - Dr. Henning Winter, Ehrenmitglied des Kieler YachtClubs. Hchstes Lob: Der KYC steht fr mich vor allem fr die Kieler Woche, die grte Segelveranstaltung der Welt, die einzige weltbekannte deutsche Marke im internationalen Segelsport. Und natrlich fr die zweimalige Ausrichtung olympischer Regatten 1936 und 1972. 1972 war ich im Olympischen Jugendlager in Friedrichsort selbst mit dabei. Der KYC steht fr die Tradition und die Kompetenz, sol-

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...UND MEER che Groveranstaltungen im Segeln zu organisieren. Das ist einmalig in der Welt. - Jochen Schumann, Doppel-Olympiasieger, America'sCup-Gewinner Gratulation: Die Deutsche Hobie KV reiht sich in die lange Schlange der Gratulanten ein. Seit Jahren macht unsere Hobie 1 6-Klasse bei der Kieler Woche mit, stets zur Freude der Teilnehmer. Danke! Frank Suchanek gewinnt 80. Rheinwoche (SKBUe/EB) Unser KV-Mitglied und Ex-Hobie 14-Vizeweltmeister Frank Suchanek segelte zusammen mit Karsten Judel im Schwertzugvogel die 5 Etappen von Kln/Porz-HitdorfDsseldorf-Duisburg-Wesel bis Rees. Im Feld der 130 Schiffe konnten sie sich nach berechneter Zeit durchsetzen und das "Blaue Band der Rheinwoche 2012" gewinnen. Wir gratulieren. - Frank ist aktuell nicht nur Vorsitzender des Segelklubs Bayer Uerdingen (SKBUe) sondern auch "Chef" beim Segler-Verband NRW. Karsten Judel war ber viele Jahre einer der Vorgnger von Frank Suchanek im Vorsitz des SKBUe. Jugendseglertreffen 2013 in Stuttgart (DSV) Die alle zwei Jahre stattfindende Vollversammlung der deutschen Seglerjugend wird vom 22. bis 24. Februar 2013 in Stuttgart ausgerichtet. Der Deutsche Segler-Verband erwartet als Deligierte die Jugendwarte und Jugendsprecher der DSV-Vereine. Christliche Seefahrt auf kokurs (DER SPIEGEL) Eine Rckkehr zu Windkraft und Segel knnte beim maritimen Frachtverkehr groe Mengen an Kraftstoff einsparen. Ingenieure der Fachhochschule Kiel haben ein Konzept untersucht, bei dem Masten mit rechteckigen Doppelsegeln teleskopartig aus dem Schiffsrumpf ausfahren. Der von der koBrise gelieferte zustzliche Schub knnte die Antriebsmotoren sprbar entlasten. Die Wissenschaftler haben eine mittlere Treibstoffersparnis von 15,3 Prozent errechnet. Eine hnliche Technik bietet das Hamburger Unternehmen SkySails an, das bereits vier Schiffe mit drachenartigen Segeln ausgestattet hat. Demnchst wird die Firma auch den 170 Meter langen Massengutfrachter "Aghia Marina" umrsten: Das 30.000-Tonnen-Schiff erhlt einen Zugdrachen aus Kunststoff von 320 Quadratmeter Gre.
Foto: mylifeyourentertainment.blogspot.de

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...UND MEER Wasser aus Wind (DER SPIEGEL) Nicht nur Strom, sondern auch Trinkwasser kann eine neuartige Turbine aus dem Wind ernten. Der franzsische Hersteller Eole Water testet die Anlage im Emirat Abu Dhabi. Die 24 Meter hohe Windmhle stellt zunchst elektrischen Strom her, der dann benutzt wird, um Luft anzusaugen und sie mit einem Kompressor zu khlen. Auf diese Weise wird der Luft Feuchtigkeit entzogen; das Kondenswasser fliet ber Stahlrohre in einen Sammelbehlter am Fu der Anlage. Es wird gefiltert, gereinigt und mit Mineralien versetzt. Die Anlage kann tglich tausend Liter Trinkwasser liefern. Solarkat angekommen (DPA) Das Schiff "Turanor PlanetSolar" sieht so aus, als wrde es auf zwei Beinen stehen und eine Grtsche machen. Das Solarschiff ist 31 Meter lang, also ungefhr so lang wie zwei Busse hintereinander, und 15 Meter breit. Ein groer Teil des Schiffs ist mit Solarzellen berzogen, ganze 38.000, um genau zu sein. Damit ist es das grte Solarschiff der Welt. Vor 584 Tagen startete das Solarschiff "Turamor PlanetSolar" in Monaco zu einer Weltumsegelung. Am 4. Mai ist es dort wieder angekommen. Es ist das erste Solarschiff, mit dem die Erde umrundet wurde. Die Besatzung hat mehr als 50.000 Kilometer zurckgelegt. - Mit dieser Weltumrundung will die Schiffsbesatzung zeigen, dass man auch umweltfreundlich die Meere befahren kann. Deshalb wird das Schiff nur mit Sonnenenergie betrieben. Doch auch bei schlechtem Wetter konnte das Schiff seine Reise fortsetzen, da es mit speziellen Speichern ausgestattet ist.
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Rekordjagd (YACHT) Die als "fliegender Trimaran" bekannte "L'Hydoptere" soll sich nach ihren Kurzstrecken-Rekorden jetzt auch auf der Hochsee beweisen. Der Foiler aus Frankreich, schnellste Segelyacht der Welt, wurde Ende Mai per Frachter nach Los Angeles verschifft. Dort wartet die Crew auf das meteorologisch optimale Zeitfenster, um die Bestzeit fr die Transpazifikstrecke nach Honululu anzugreifen (4 Tage, 19 Stunden). - Bislang hat die Yacht ihr gewaltiges Potenzial hauptschlich auf relativ flachem Wasser mit vernachlssigbarem Seegang unter Beweis gestellt. So gelangen Weltrekorde mit durchschnittlich 51,36 Knoten auf der

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...UND MEER 500-Meter-Messstrecke und 50,17 Knoten ber eine Meile. Kurzzeitig erreichte die "L'Hydoptere" sogar 56,3 Knoten. -Fr die Hochseeabenteuer wurden unter anderem Gewicht und Segelflche reduziert und die Tragflchenprofile an kabbeligeres Wasser angepasst. Zitiert "Die Frauen beherrschen die gute SEEMANNSCHAFT besser als manche hochgelobte Mnnercrew. Sie werden immer besser." -Profi Tim Krger ber die "Tutima"-Frauen-HochseeCrew Rekord: 1055 OPTIMISTEN (YACHT) 1055 betrug die Zahl der OPTIMISTEN beim Oster-Meeting auf dem Gardasee. Das war die bisher grte Regatta einer Einheitsklasse weltweit, wofr es auch einen Eintrag in das "Guiness-Buch der Rekorde" gab. Aus deutscher Sicht besonders bemerkenswert: Gwendal Lamay vom Eckernfrder Segelclub wurde Dritter. Wusstest du ... ... dass in Muscheln gar nicht das Rauschen des Meeres zu hren ist? Die Vorstellung ist zwar sehr schn, stimmt aber nicht. Denn die Schale speichert nicht den Klang der Wellen, sondern verstrkt vielmehr alle Gerusche der Umgebung. In der Muschel befindet sich Luft, und die wird durch das Tosen des Meeres und das Suseln des Windes in Schwingung versetzt. Wer sich das Gehuse dann ans Ohr hlt, hrt eine Mischung all dieser Tne und Klnge, das berhmte "Rauschen". Aber Theorie hin und her, die Vorstellung ist sehr schn. Quelle: Kttgen Hrakustik In die Tonne Jeder Bundesbrger wirft pro Jahr im Schnitt 81,6 Kilogramm Lebensmittel in die Mlltonne. - Quelle: Uni Stuttgart Mount Everest: "Autobahn zum Gipfel" Die Himalaja-Chronistin Billi Bierling, 44, ber die jngsten Todesflle und den zunehmenden Trubel am hchsten Berg der Welt: SPIEGEL: Sie dokumentieren in der nepalesischen Hauptstadt Katmandu die Expedition im Himalaja. Voriges Wochenende sind am Mount Everest vier Kletterer ums Leben gekommen, darunter ein 61-jhriger Deutscher. Was war
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Turanor PlanetSolar Foto: bethyada.blogspot.com

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...UND MEER passiert? Bierling: Der deutsche Bergsteiger starb angeblich an einem Hirndem, andere stekkten am Hillary Step fest, einer Engstelle auf 8760 Metern. Einer von ihnen war wohl schneeblind geworden. In diesem Jahr sind die Bedingungen am Everest schlecht, es gibt viel Steinschlag. SPIEGEL: Am Wochenende machten sich gleichzeitig rund 200 Bergsteiger auf den Weg zum Gipfel. Ist eine Katastrophe dadurch nicht vorhersehbar? Bierling: Die Route fr den Aufstieg wird von einem Fixseil vorgegeben, das Seil ist wie eine Autobahn zum Gipfel. Manchmal hngen bis zu 20 Kletterer an einem Seil, das nur mit ein paar Schrauben im Eis verankert ist. Die Bergsteiger knnen sich kaum berholen, das wrde in dieser Hhe zu viel Kraft kosten. Also kommt es zum Stau. Beim Warten wird den Kletterern sehr schnell kalt, und der Sauerstoff kann knapp werden. SPIEGEL: Der Everest zieht so viele Bergsteiger an wie nie. Warum? Bierling: Das Geschft boomt, der Berg ffnet viele Tren. Es gibt Leute, die gehen als Mechaniker oder Friseurin den Everest und fliegen als Autor oder Motivationstrainerin wieder nach Hause. Sie wollen die Besteigung als Visitenkarte nutzen und lassen sich dafr skurrile Ideen einfallen. SPIEGEL: Welche? Bierling: In diesem Jahr wollte ein Kletterer sein Fahrrad mit zum Gipfel nehmen. Vor ein paar Jahren versuchte ein Niederlnder den Aufstieg in der Unterhose, er kam bis auf 7400 Meter. Es gibt zu viel Show, der Respekt fr den Berg lsst nach. SPIEGEL: Warum beschrnkt niemand die Zahl
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der Everest-Besteiger? Bierling: Wer den Berg in Angriff nehmen will, bezahlt eine Gebhr von 10.000 Dollar an die nepalesischen Behrden. Nepal ist eines der rmsten Lnder der Welt, der Bergsport ist dort ein wichtiger Wirtschaftszweig. Zitiert "Wir leben, als ob wir einen Zusatzplaneten zur Verfgung htten. Und wenn wir so weiter machen, werden im Jahr 2030 selbst zwei zustzliche Planeten nicht reichen." - Damien Vincent von der Umweltschutzorganisation WWF, bezogen auf ihren neuesten LIVE PLANET REPORT. - Nach Meinung des WWF ist es durchaus mglich, auf der Welt genug Nahrung, Wasser und Energie zu produzieren, "um

Mount Everest Foto: Luca Galuzzi

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...UND MEER die neun bis zehn Milliarden Menschen , die die Erde im Jahr 2050 bevlkern werden, zu versorgen. Aber es kann nicht klappen, indem wir auf die heutige Weise weiterleben." TITANIC-Nachbau (AFP) Hundert Jahre nach dem Untergang der Titanic will ein australischer Milliardr das legendre Schiff von einer chinesischen Werft in einer modernen Version nachbauen lassen. Bereits im Jahr 2016 soll die Titanic II ihre Jungfernfahrt von Grobritannien nach New York absolvieren, teilte Clive Palmer mit, der in der Bergbaubranche reich wurde. - Das 270 Meter lange, 53 Meter hohe und rund 40.000 Tonnen schwere Schiff solle weitestgehend dem Original nachempfunden sein, jedoch dem neuesten Stand der Technik entsprechen. - Palmer kndigte sein Projekt nach dem hundertsten Jahrestag des Untergangs der Titanic auf ihrer ersten Fahrt an. Der Luxusliner sank am 15. April 1912 nach der Kollision mit einem Eisberg im Nordatlantik. Von den 2224 Menschen an Bord kamen 1514 ums Leben. Elbvertiefung kommt (YACHT) Der Streit um die Vertiefung der Elbe zog sich ber fast zehn Jahre hin, nun ist sie beschlossene Sache, nachdem das Land Niedersachsen als Letzter der Anrainer kurz vor Ostern doch noch zustimmte. Die Ausbaggerung von jetzt knapp 15 auf im Mittel 17 Meter knnte damit schon im Sommer beginnen, auch wenn wahrscheinlich ist, dass Naturschutzverbnde auf dem Klageweg versuchen werden, das Projekt aufzuhalten. Fr Segler bedeutet der Eingriff Nachteile: Yachthfen werden strker verschlicken, die Fliegeschwindigkeit der Elbe erhht sich, Wellenschlag und Hochwasser knnen strker werden. Dumm, dreist, folgenlos (YACHT) An der Nordseekste gehen die Wogen hoch. Schlielich ist fr gestandene Segler nicht nachvollziehbar, was sich Ende April vor Borkum ereignete. Waren die Leute nur dumm? Naiv? Unerfahren? Dreist? Wohl von allem etwas. Jedenfalls hat die Crew eines Motorseglers aus offenbar nichtigem Anlass einen "Mayday"-Ruf abgesetzt. Und zwar, vergleichsweise entspannt, sogar dreimal binnen weniger Tage. Stets haben die Seenotretter reagiert, wie sie in solchen Fllen reagieren mssen: Jeder verfgbare Mann tut alles, um den Havarierten zu helfen. Menschen begeRaumschots 123

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...UND MEER ben sich selbst in Gefahr. Schiffe pflgen durch die See, Hubschrauber steigen auf, das ganze Programm. Allein im vergangenen Jahr haben die deutschen Retter 56 Personen aus akuter Seenot und 1267 aus Gefahrensituationen befreit. Damit verdanken "der Gesellschaft" seit ihrer Grndung nun fast 80.000 Menschen ihr Leben oder ihre Unversehrtheit. Mit Worten ist diese Leistung kaum adquat zu wrdigen. Umso beschmender, dass die "Men in Red" zunehmend wegen lppischer Fehler von Sportbootfahrern in den Einsatz gezwungen werden. Zwar meist in weniger krassen Fllen, aber das kann kein Argument sein. Ist es fair, dass solche Eskapaden ohne sprbare Konsequenzen bleiben? Sagen sie mal, Herr Rutherford... sie sagen, sie wollen leiden - sind sie Masochist? "Das nicht. Roald Amundsen, einer meiner Helden, gab einmal als sein Lebensziel aus, fr eine erhabene Sache zu leiden. Es geht mir um die Idee hinter diesem Statement. Ein Mann beweist sich nur dann wirklich, wenn er Geist und Krper bis an die uerste Grenze strapaziert." - Matt Rutherford (31) umrundete auf der "Saint Brendan", einer 36 Jahre alten, acht Meter kurzen Albin Vega den amerikanischen Kontinent solo und ohne Landfall. Auf dem 25.000-Meilen-Trn durchquerte er als Erster einhand die Nordwestpassage. (Quelle: YACHT 10/12)

Die jungen Teilnehmer bedanken sich bei Martin Lbbert fr ein tolles KinderSegelSpa-Wochenende am Zlpicher See, 30.06. + 01.07.12

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IN EIGENER SACHE

Liebe Zweirumpf - Freunde,


Wir brauchen Eure Berichte, Bilder, Eindrcke und Ideen um die Raumschots vielseitig und interessant zu gestalten. Wendet Euch damit immer an Euren Regionalredakteur. Damit wir schneller Eure Materialien verarbeiten knnen beachtet bitte diese Punkte: 1. Texte bitte als Word-Dokument erfassen und als e-Mail ODER CD an Euren Regionalredakteur weiterleiten. Bitte achtet darauf, dass die Dateien unformatiert, sprich als reine Textdateien ohne Trennung, Spalten etc. abgespeichert sind. Keine Bilder im Word einfgen! 2. Bilder bitte als *.jpeg-Datei auf eine Gre von mind. 126 mm Breite und 300 dpi abspeichern. Die Dateien sollten mind. eine Gre von 500 Kb haben! Bei digitalen Bildern einfach die Orginaldatei unkomprimiert nehmen. Es wre schn, wenn zu einem Artikel mehrere Bilder zur Auswahl stehen. Sollte keine Mglichkeit bestehen die Bilder selber einzuscannen, so schickt bitte die Fotos. Alles ist besser als nichts. Bildunterschriften nicht vergessen. 3. Bitte jeder *.doc und *.jpeg-Datei einen eigenen schlssigen Namen geben und wenn mglich in der e-Mail selbst schon die Namen der Dateien nennen. 4. Sendet uns Bilder fr die Rubrik kleine MeldungenBerichte, Eindrcke und Ideen fr die Regionalseiten. 5. Sendet bitte immer alle Materialien an EUREN REGIONALREDAKTEUR

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17. Sep. 2012


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RAUMSCHOTS 3/2012 - Juli bis September 2012 - 36. Jahrgang - 143. Ausgabe
Herausgeber Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V. (DHCKV), Sitz Hamburg, Vereinsregister-Nr. 8233 Redaktionsleitung und Layout Patrick Heilmann (DHCKV-Pressereferent) Katrin van Stegen Redaktion Ernst Bartling, Ruth Rssmann, Martin Lbbert, Regionalredakteure Constantin Blmel (Sdwest), Claudia Peters (West), Ingo Delius (Mitte), Karen Wichardt (Nord) Stndige Mitarbeiter DHCKV-Vorstand (s. S. 66) Titelseite Katrin van Stegen Geschftsanzeigen Patrick Heilmann Telefon 02303 / 254 66 0 Telefax 02303 / 254 66 1 Lnerner Bahnhofstr. 44, 59427 Unna Privatanzeigen Katrin van Stegen Telefon 02303 / 254 66 0 Telefax 02303 / 254 66 1 Lnerner Bahnhofstr. 44, 59427 Unna Versandvorbereitung Patrick Heilmann Telefon 02303 / 254 66 0 Telefax 02303 / 254 66 1 Lnerner Bahnhofstr. 44, 59427 Unna Druck und Versand bertheau-druck Telefon 04321 / 510 61 Telefax 04321 / 519 70 Marie-Curie-Strae 10, 24537 Neumnster Auflage 1900 Stck
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