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f Quest-ce que lexistant ? f Quest-ce que la GMAO ? f Quest-ce que lAMDEC ? f Quest-ce quune gamme ?
Les exigences rglementaires
Chaque entreprise industrielle a ses particularits en termes de natures technologiques, elle est dans la production du type manufacturing, comme lautomobile, laronautique, la mcanique, ou du type process continu, comme la chimie, le raffinage. Il existe bien sr des situations mixtes qui associent la fabrication de produits et ensuite du conditionnement, comme dans lagroalimentaire ou les laboratoires pharmaceutiques. Dans chaque entit, il existe une fonction maintenance qui est rgie par des concepts, des normes, des exigences... Mais qui dfinit la politique de maintenance, qui en est le responsable ? Le chef dentreprise ou le responsable de la maintenance ? En gnral, cette responsabilit est dlgue par le chef dentreprise au responsable de la maintenance (ou la production, dans certains cas). Ce dernier se retrouve donc avec deux responsabilits : dfinir la politique de maintenance de lentreprise et la mettre en uvre, cest--dire, il ne faut pas loublier, tablir une stratgie de mise en uvre de la politique.
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Politique de maintenance : dfinir le plan de maintenance et la rpartition entre les activits prventives et correctives.
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penser que la prvention rglera tout ou de dfinir un pourcentage entre prvention et correction sans faire de corrlation avec les exigences de disponibilit et de qualit du client (qui, pour la maintenance, est la production au sein de lentreprise).
Une bonne politique de maintenance se construit partir de la criticit des quipements, car il ne sert rien de faire de la prvention sur des quipements dont le risque est faible, voire nul, et donc sans aucune incidence sur le client final. La premire action faire est donc didentifier le top ten des quipements risque partir dune grille de criticit (voir ci-contre), qui mle la fois lanciennet des quipements et la logistique de matrise par la maintenance.
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Critres
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Entre trois et dix ans ou en dehors de la garantie constructeur Arrt entranant une perte de production d'une demi-journe Arrt entranant une perte de production d'une journe Arrt entranant une perte de production au-del de la journe Problmes qui entranent un retour client
Risque industriel
Risque qualit
Matrise du process
Le personnel de la maintenance matrise parfaitement le process La documentation technique et les pices de rechange sont suffisantes pour assurer la disponibilit du process La documentation technique n'est pas jour et il manque parfois des pices de rechange
Un part importante de la connaissance est en dehors de l'entreprise La dure des pannes est anormale par manque de documentattion et de pices de rechange L'entreprise est quasi compltement dpendante de ses fournisseurs
Logistique de maintenance
partir de cette grille, il est envisageable de construire un plan de maintenance prventif adapt au risque industriel. Si on ne fait pas de plan prventif bas sur le risque, il risque dtre dcal de la ralit et peu adapt au mode de fonctionnement et aux risques clients de lentreprise.
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EXISTANT
RGLEMENTAIRE
FOURNISSEURS
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Lexistant Dans lexistant, il y a lhistorique du correctif . Objectif de lhistorique du correctif : obtenir la liste des oprations de dpannage effectues sur les quipements par retour dexprience (REX). Si tout est dans la tte des techniciens, il faut savoir lextraire par un travail de groupe. Sources disponibles : lexprience des intervenants (par interviews sil ny a pas de base de donnes fiable ni exploitable) ; les cahiers denregistrement des vnements (main courante, cahiers de liaisons) ; les comptes rendus dans la GMAO (progiciel de gestion de la maintenance assiste par ordinateur), condition que le contenu respecte lexplication du symptme rencontr sous la forme de chane causale : symptme, mode, effet. Support utiliser : fiche Historique du correctif .
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prendre en compte : les effets, modes de dfaillance, causes (chane causale de lAMDEC, lire l'encadr sur lAMDEC page 31) ; la gravit, la frquence, le mode de dtection ; les solutions apportes (remdes).
Il y a galement dans lexistant, lhistorique du prventif . Objectif de lhistorique du prventif : obtenir la liste des oprations prventives, implicites ou non, effectues sur les quipements par retour dexprience. Sources disponibles : lexprience des intervenants ; les cahiers denregistrement des vnements (main courante ou cahier de liaison) ; les gammes (lire l'encadr page 32) de prventif dans la GMAO avec leurs frquences. Support utiliser : fiche Historique du prventif .
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prendre en compte : la nature des interventions et le pourquoi (do vient la dfinition de ce quil faut faire ? Car souvent, plus personne ne sait pourquoi on a dfini ces interventions et personne ne les met en cause de manire rgulire dans une dmarche proactive damlioration continue). leur frquence, le temps pass (tous les aspects quantitatifs permettant la planification des actions raliser). les modalits ( larrt, en marche, comptences requises). les ressources utilises (ressources humaines, matriel, outillage).
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Les exigences rglementaires Les exigences rglementaires sont mises par les pouvoirs publics, elles sont trs contraignantes pour les entreprises chimiques et de raffinage pour lesquelles il existe dailleurs une structure dinspection diffrente de la structure maintenance qui a la charge des quipements statiques (tuyauteries, cuves, instrumentation...). Souvent, les mthodes et outils utiliss par linspection, comme la mthode HAZOP et les progiciels dinspection seraient utiles dans les entreprises de manufacturing pour matriser les processus des utilits (fluides en particulier). Le responsable de la maintenance ne peut ignorer la loi, car en situation dincident, voire daccident de personnes, il sera impliqu si les quipements ou installations ne sont pas aux normes du jour (cf. les directives europennes machines sur la protection des travailleurs, les dcrets 93.40 et 93.41). Il nest pas dans lobjectif de cet ouvrage den faire linventaire, mais il faut se rappeler quun certain nombre dorganismes sont lorigine des
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directives que le responsable de la maintenance doit connatre. Il se peut galement que cette responsabilit soit partage avec les services mthodes , industrialisation et QHSE . Il est donc incontournable de dfinir qui fait quoi, dautant que la mode est de rattacher la maintenance la production et quil ny a plus de responsable de la maintenance clairement identifi... Les principales sources dinformation sont le Code du travail, les organismes agrs de contrle, les directives europennes et les normes comme lISO, CEN, lAFNOR. Mais ces dernires ne sont que des recommandations et nont pas de caractre obligatoire. Les directives machines de la CEE sappliquent la conception des quipements et doivent tre connues du responsable de la maintenance pour la rception, mais pour sa responsabilit ultrieure dans le maintien de la rglementation sur le cycle de vie de lexploitation des quipements.
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Les recommandations des fournisseurs Cest une information intressante quil faut manipuler avec prcaution, pour la simple raison qutant concepteurs et pas exploitants de leurs biens, les fournisseurs ne connaissent pas tous les modes de dfaillance de leurs quipements. En effet, il y a toujours des variables quils ne matrisent pas (qualit des oprateurs, conditions dexploitation en engagement, conditions denvironnement de temprature, dhygromtrie, etc.). Un exemple caractristique est celui de deux machines strictement identiques qui utilisent un malaxeur. Celle installe dans un hmisphre ne fonctionne pas bien, lautre, installe dans lautre hmisphre, fonctionne correctement. Ce sont les conditions denvironnement qui changent, car le sens de rotation de la Terre est, dans un cas, en opposition avec celui du malaxeur...
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Les risques potentiels Dans certains cas, lhistorique nexistant pas (dveloppement dune nouvelle technologie, par exemple), il faut trouver une mthode pour identifier les risques. Ici, lAMDEC moyens (lire page 31, lencadr sur lAMDEC) permet didentifier les risques potentiels et donc les actions prventives potentielles mettre en uvre. Mais attention, deux prcautions sont prendre en compte : il est ncessaire de faire une analyse fonctionnelle pralable ; il ne faut pas faire raliser lAMDEC uniquement par le constructeur, mais aussi avec des participants du futur client utilisateur. En effet, le constructeur a toujours tendance prsupposer des actions prventives (qui sont la charge du client) plutt que des reconceptions (qui sont sa charge...).
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Il faut une structure mthodes maintenance (lire lencadr page 35) pour pouvoir raliser le plan de maintenance et loptimiser plusieurs annes aprs avec une autre mthode quest la MBF (maintenance base sur la fiabilit). Il faut se rappeler que prs de 30 % des cots du plan de maintenance prventif qui a t construit partir des vnements du pass sont inutiles, ce que montre la MBF. Une rgle, si lentreprise est dans une dmarche dexternalisation du prventif : il est indispensable au pralable de filtrer ce plan avec la MBF pour nexternaliser que ce qui est strictement utile.
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Concept de maintenance
Maintenance prventive
vnements
Maintenance systmatique
Maintenance conditionnelle
Maintenance prvisionnelle
Oprations de maintenance
Surveillance de fonctionnement du bien d'quipement et/ou de paramtres significatifs intgrant les actions qui en dcoulent
Maintenance conditionnelle excute en suivant les prvisions extrapoles de l'analyse de paramtres significatifs de la dgradation d'un bien
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Il ne faut pas oublier que gnralement plus de 80 % des problmes dindisponibilit proviennent de trois causes principales : les desserrages ; la pollution par lenvironnement industriel (poussires dues aux produits plus ou moins agressifs et corrosifs) ; les dfauts de graissage. Le plan prventif doit donc prendre prioritairement en compte ces causes et trouver les actions prventives ncessaires.
Stratgie de maintenance
Une fois la politique de maintenance prventive et corrective et son plan de maintenance (liste des gammes) tablis, il reste dfinir qui va la mettre en uvre. Soit tout est fait en interne avec des ressources spcifiques, soit lensemble est externalis, soit la solution est mixte. Ce sont ces choix qui vont orienter lorganisation mettre en place. En gnral, on fait tout lenvers : on part de lorganisation (sur un avis de la direction, de la production, de la maintenance...) et si a ne marche pas, on change lorganisation avant de stre pos la question pourquoi ? et davoir identifi les causes... Il est donc beaucoup plus judicieux de dfinir sa stratgie de maintenance avant de dfinir lorganisation qui la mettra le mieux en uvre...
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Avec cette stratgie, on va identifier les fonctions de la maintenance, et ceci, avant de dcider quels sont les points qui pourraient tre externaliss : maintenance prventive ; maintenance corrective ; mthodes de maintenance ; gestion des stocks et approvisionnements ; gestion des ressources humaines (gestion des carrires et de la formation technique et mthodologique) ; gestion des activits et des dpenses.
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