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Jahrbuch 2011

Inhalt

n Vorwort ........................................................................................................

Wirtschaftliche Entwicklung im Jahr 2011 .......................................................


n Gesamtwirtschaft weiter im deutlichen Aufwrtstrend .................................... n Aussichten auch fr 2012 gar nicht schlecht .................................................

8 9 n Tourismuswirtschaft 2011: Sehr gute Zahlen, aber keine Selbstlufer ............ 10 n Prognosen bleiben positiv ............................................................................. 17

Projekte des BTW ............................................................................................. 21


n Wirtschaftsfaktor Tourismus n Karriere im Tourismus

Belastbare Zahlen fr eine umsatzstarke Querschnittsbranche ...................... 22 BTW startet Online-Plattform zur Aus- und Weiterbildung .............................. 26

Themen des BTW im Jahr 2011 ........................................................................ 27


n Emissionshandel: BTW setzt sich fr Verschiebung ein .................................. n Umweltzonen: Reisebusse brauchen Freie Fahrt ......................................... n Nachtflugverbote: Deutschland muss internationale Drehscheibe n Verkehrsweibuch der Europischen Kommission:

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fr den Flugverkehr bleiben ........................................................................... 31 BTW nimmt Stellung ..................................................................................... 32 34 Bettensteuer: Immer mehr Stdte belasten bernachtungsgste mit Zusatzabgabe................................................................................ 35 Aschewolke: BTW fr einheitliche europische Regelungen und Stand by-Flge ...................................................................................... 36 Fluglotsenstreik: Tourismuswirtschaft fordert Verzicht auf Arbeitskampf zur Unzeit .......................................................................... 37 . . . und vieles mehr ...................................................................................... 38

n Ethisches Reisen: BTW weist pauschale Vorwrfe zurck ........................... n n n n

Branchentermine 2011 ..................................................................................... 39


n 15. Tourismusgipfel ...................................................................................... n Dinner Talk in Hamburg ................................................................................

40 47 n EU-Beauftragtentreffen ................................................................................ 48 n ITB Berlin 2011 ............................................................................................. 49

Der BTW im BDI ................................................................................................ 51 Tourismuspolitik 2011 ..................................................................................... 55


n Tourismusausschuss im Deutschen Bundestag .............................................

56 61 n EU-Politik ..................................................................................................... 65
n Der Tourismusbeauftragte der Deutschen Bundesregierung ..........................

Wer wir sind und fr was wir stehen ............................................................... 81


n ber den BTW ............................................................................................. n Das BTW-Prsidium 2011 ............................................................................ n Die Mitglieder des BTW im Jahr 2011 ...........................................................

n Neues Mitglied GfK ...................................................................................... n Die BTW-Geschftsstellen ............................................................................ n Mitgliedertexte ..............................................................................................

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Inhalt

Vorwort

Auch 2011 war wieder ein spannendes Jahr fr die Tourismuswirtschaft in Deutschland. Das Jahr war geprgt von einer sehr guten wirtschaftlichen Entwicklung, mangelnder Verlsslichkeit der Politik und fr uns im BTW ganz besonders auch von der Erstellung der Branchenstatistik Wirtschaftsfaktor Tourismus. Mit dieser Studie wurden erstmals seit langem wieder verlssliche, branchenbergreifende Zahlen rund um den Beitrag der Tourismuswirtschaft zur Bruttowertschpfung und zum Arbeitsmarkt erhoben. Die Ergebnisse knnen sich sehen lassen: Urlauber und Geschftsreisende aus dem In- und Ausland nehmen in Deutschland jhrlich Gter und Dienstleistungen im Gesamtwert von fast 280 Milliarden Euro in Anspruch. Dank dieser Umstze finden hierzulande 2,9 Millionen Menschen und damit 7 Prozent aller Erwerbsttigen einen Arbeitsplatz. Gleichzeitig trgt der Tourismus in Deutschland allein durch die sogenannten direkten Effekte wie Flug- und Bahntickets oder Hotelbuchungen fast 100 Milliarden Euro bzw. 4,4 Prozent zur Bruttowertschpfung bei. Wir hoffen sehr, dass diese beeindruckenden Zahlen auch zu mehr Respekt und Anerkennung fr diese starke Branche in Politik wie Bevlkerung fhren.

Denn unsere Branche beobachtet mit Sorge die gerne mit dem Deckmantel Klima- oder Verbraucherschutz versehene Tendenz der Politik, Tourismus knstlich zu verteuern und zu erschweren. So trat 2011 die Luftverkehrsteuer in Kraft, zahlreiche Kommunen treiben das Thema Bettensteuer voran, Reisebusse sehen sich zunehmend der Umweltzonenproblematik ausgesetzt und die versprochene Einbindung der Drittstaaten in den Luftverkehrs-Emissionshandel scheint unwahrscheinlicher als je zuvor. Gleichzeitig erlangen relativ kleine Gruppen, die sich lautstark und mit Vehemenz gegen Groprojekte von Stuttgart 21 ber die Betriebsbedingungen nach dem Landebahnbau am Frankfurter Flughafen bis zum neuen Hauptstadtflughafen BER wehren, eine berdurchschnittliche mediale Prsenz. Dabei hat nicht zuletzt die Volksabstimmung zu Stuttgart 21 gezeigt, dass diese allseits prsenten Gruppen nicht zwangslufig die Mehrheitsmeinung widerspiegeln. 2011 stand zudem nicht nur, aber natrlich auch fr die Tourismuswirtschaft im Zeichen der politischen Umschwnge in Nordafrika. Entsprechend drehte sich auch der Tourismusgipfel unter anderem um dieses Thema. So sprach der gyptische Vizeminister fr Tourismus Hisham

BTW-Prsident Klaus Laepple

BTW-Generalsekretr Michael Rabe

Zaazou zu den Teilnehmern und ein Podium kmmerte sich um die Frage, welchen Beitrag der Tourismus zur Entwicklung in Schwellen- und Entwicklungslndern leisten kann. Hochkartig besetzt war auch ber diesen Themenkomplex hinaus die Rednerliste. So sprachen unter anderem die Vizeprsidentin der Europischen Kommission Viviane Reding, Bundesauenminister

Dr. Guido Westerwelle und der Vorsitzende der SPD-Bundestagsfraktion Frank-Walter Steinmeier im Rahmen des 15. Tourismusgipfels. Mehr als 500 Teilnehmer und eine uerst positive Resonanz auf die Inhalte und das Branchentreffen als solches stellten einmal mehr unter Beweis, dass der Tourismusgipfel als Plattform fr den Austausch zwischen Wirtschaft und Politik eine feste und wichtige Gre im Kalender der Branche ist.

Vorwort

Klaus Laepple, Prsident Bundesverband der Deutschen Tourismuswirtschaft (BTW)

Michael Rabe, Generalsekretr Bundesverband der Deutschen Tourismuswirtschaft (BTW)

Impressum

Herausgeber

Bundesverband der Deutschen Tourismuswirtschaft (BTW) Am Weidendamm 1A 10117 Berlin Telefon 030/72 62 54-0 Telefax 030/72 62 54-44 info@btw.de www.btw.de

Verantwortlich fr den Inhalt


Michael Rabe

Redaktion Layout

Nicole von Stockert

pantamedia communications GmbH, Berlin

Fotos

Wir danken den Mitgliedern des BTW fr die freundliche Untersttzung bei der Illustration. Titelseite: (v.l.n.r.): Deutsche Bahn; Monkey Business Fotolia.com; Fraport; gbk / MAN; Infinite XX Fotolia.com; RDO Hapimag Resort Bodrum / Trkei Rckseite (v.l.n.r.): ANGELL; RDO Hapimag Apartment in Hrnum /Sylt; INFOX; Bayern Tourismus Marketing GmbH; Gebr. Heinemann SE & Co. KG; REWE

Wirtschaftliche Entwicklung im Jahr 2011

Yuri Arcurs Fotolia.com

Wirtschaftliche Entwicklung

Gesamtwirtschaft weiter im deutlichen Aufwrtstrend

Die deutsche Wirtschaft ist im Jahr 2011 weiter krftig gewachsen: Das preisbereinigte Bruttoinlandsprodukt (BIP) lag laut Statistischem Bundesamt 3 Prozent hher als im Vorjahr. Damit konnte die deutsche Wirtschaft ihren konjunkturellen Aufholprozess auch im zweiten Jahr nach der Wirtschaftskrise fortsetzen. Im Jahresverlauf 2011 wurde auch das Vorkrisenniveau beim preisbereinigten BIP wieder berschritten. Der wirtschaftliche Aufschwung fand dabei hauptschlich in der ersten Jahreshlfte statt. Wachstumsimpulse kamen 2011 vor allem aus dem Inland, insbesondere die privaten Konsumausgaben erwiesen sich als Sttze der wirtschaftlichen Entwicklung: Sie legten preisbereinigt mit + 1,5 Prozent so stark zu wie zuletzt vor fnf Jahren. Auch der Auenhandel blieb dynamisch: Deutschland exportierte im Jahr 2011 preisbereinigt 8,2 Prozent mehr Waren und Dienstleistungen als ein Jahr zuvor.

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Die Arbeitslosigkeit in Deutschland sank 2011 auf den tiefsten Stand seit 20 Jahren. Im Jahresdurchschnitt waren laut Bundesagentur fr Arbeit weniger als 3 Millionen Menschen arbeitslos. Im Dezember waren es sogar nur noch 2,78 Millionen.

Bruttoinlandsprodukt, Vernderung gegenber dem Vorjahr (in Prozent):


2001 + 1,5 2002 + 0,0 2003 - 0,4 2004 + 1,2 2005 + 0,7 2006 + 3,7 2007 + 3,3 2008 + 1,1 2009 - 5,1 2010 + 3,7 2011 + 3,0

Quelle: Destatis

Aussichten auch fr 2012 gar nicht schlecht

Wirtschaftliche Entwicklung

Auch die Prognosen fr 2012 lesen sich positiv. Zwar ist damit zu rechnen, dass sich das beeindruckende Wachstum der vergangenen beiden Jahre nicht auf demselben hohen Niveau wiederholt. Nichtsdestotrotz gehen alle Vorhersagen von einem weiteren Plus aus. Die gnstige Lage auf dem Arbeitsmarkt sollte den Konsum weiter beflgeln. Vor diesem Hintergrund prognostizierte unter anderem der Bundesverband der Deutschen Industrie (BDI) Anfang 2012 ein BIP-Wachstum mit einer Eins vor dem Komma. Aus realwirtschaftlicher Perspektive bestehe fr eine erneute Krise kein Anlass, so der BDI. Nach zwei ausgesprochen guten Jahren sei eine konjunkturelle Abschwchung kein Anlass fr berzogene Sorgen. Wenn das Jahr 2012 ohne gravierende externe Schocks verlaufe und die Politik die erforderlichen Weichen richtig stelle, drfe man damit rechnen, dass die deutsche Wirtschaft insbesondere ab der zweiten Jahreshlfte wieder Fahrt aufnimmt.

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Tourismuswirtschaft 2011: Sehr gute Zahlen, aber keine Selbstlufer

2011 war fr die deutsche Tourismuswirtschaft in fast allen Bereichen ein sehr gutes Jahr. Hotellerie und Gastronomie erzielten die besten Wachstumsraten seit ber zehn Jahren. Die bernachtungszahlen in Deutschland legten einmal mehr deutlich zu. Die Reiseveranstalter und Reisebros verzeichneten ein Rekordjahr mit prozentualen Umsatzzuwchsen im hohen einstelligen Bereich, die Passagierzahlen stiegen und der Geschftsreisemarkt nahm wieder Fahrt auf. Doch darf man bei alldem nicht vergessen, dass die guten Zahlen keine Selbstlufer sind. Sie sind anfllig fr gesamtwirtschaftliche und politische Strungen. So tuschen beispielsweise die insgesamt

steigenden Passagierzahlen an den deutschen Flughfen darber hinweg, dass Lowcost-Standorte und Flughfen in grenznahen Gebieten die Auswirkungen der Luftverkehrsteuer wie prognostiziert deutlich zu spren bekamen.

Gastgewerbe: Beste Entwicklung des letzten Jahrzehnts


Die Umsatzentwicklung zeigt deutlich: 2011 war ein gutes Jahr fr das Gastgewerbe. Die Unternehmen verzeichneten im vergangenen Jahr laut Statistischem Bundesamt ein nominales Umsatzplus von 3,8 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Real bedeute dies 2,4 Prozent mehr Umsatz. Das waren die besten Wachstumsraten seit ber zehn Jahren. Mit einem Gesamtumsatz von knapp 60 Milliarden Euro netto wurde das Vorkrisenniveau erreicht. Der Aufschwung ist zudem endlich auch in der Gastronomie angekommen, und sowohl das Firmengeschft als auch der private Konsum legten zu. Beherbergung und Gastronomie lagen in ihrem Wachstum fast gleichauf: Beide Bereiche erzielten 2011 ein reales Plus von 2,4 Prozent, nominal legten die Beherbergungsbetriebe 3,8 und die Gastronomiebetriebe 3,9 Prozent zu. Zum Jahresende holte die Gastronomie dabei noch einmal deutlich auf: Im Dezember lag ihr Umsatzplus nominal bei 5,2 Prozent (real +3,4 Prozent).

@ Victor Residenz Hotel s

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Umsatzentwicklung im Gastgewerbe
Wirtschaftsbereich Gesamtjahr 2011 gegenber Gesamtjahr 2010 nominal Gastgewerbe insgesamt Beherbergung Gastronomie Caterer und sonstige Verpflegungsdienstleistungen 3,8 3,8 3,9 3,2 real 2,4 2,4 2,4 1,4
Quelle: www.destatis.de

Die positive Entwicklung der Branche spiegelt sich auch in den Beschftigtenzahlen wider. Wie aus den von der Bundesagentur fr Arbeit verffentlichten Zahlen hervorgeht, gab es im November 2011 mit 854.300 sozialversicherungspflichtig Beschftigten im Gastgewerbe 25.930 mehr Beschftigte als im November 2010. Das Plus lag damit bei 3,1 Prozent, whrend der Zuwachs in der Gesamtwirtschaft nur 2,5 Prozent betrug. Auch bei den bernachtungen in Deutschland gab es 2011 erneut eine erfreuliche Zunahme: 394,1 Millionen bernachtungen in- und auslndischer Gste in Beherbergungsbetrieben mit neun und mehr Betten bedeuteten ein Plus von vier Prozent gegenber 2010. Besonders deutlich legten dabei wieder die bernachtungen von Gsten aus dem Ausland zu. Sie bernachteten 63,8 Millionen Mal und damit 6 Prozent hufiger

als ein Jahr zuvor. Bei den inlndischen Gsten lag das Plus bei 3 Prozent auf 330,3 Millionen bernachtungen. Wie schon im Jahr zuvor verzeichneten insbesondere die Stdte hohe Zuwchse, whrend das Plus im lndlichen Raum deutlich darunter lag.

Flughfen legen zu, aber Erwartungen werden nicht erfllt

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Wirtschaftliche Entwicklung

Im Gesamtjahr 2011 wurden an den deutschen Flughfen laut Flughafenverband ADV 198,2 Millionen Ein- und Aussteiger registriert. Damit erzielten die Flughfen zwar ein Plus von fnf Prozent. Die Prognose, nach der die Rekordmarke von 200 Millionen Passagieren erreicht werden sollte, wurde jedoch nicht erfllt. Hauptursache fr das geringer als erwartet ausgefallene Wachstum ist nach Ansicht der Branche die zum Jahresbeginn 2011 eingefhrte Luftverkehrsteuer. Positiv lief es 2011 insbesondere im Europa-Verkehr,

Autoreisen: Deutschland auch 2011 am beliebtesten


Wenn es um Autoreisen geht, bleiben die Deutschen am liebsten im eigenen Land: Deutschland verteidigte auch 2011 Platz 1 im ADAC-Ranking mit ber 40 Prozent und klarem Abstand vor Italien. Der ADAC hatte dafr 2,5 Millionen Routenanfragen seiner Mitglieder ausgewertet. Italien legte auf Platz 2 deutlich zu, dahinter folgten sterreich, Frankreich und Kroatien. In der Regionenauswertung verteidigte Oberbayern die Spitze, musste sich Rang 1 aber erstmals mit dem deutlich

Benicce - Fotolia.com

der um 8,3 Prozent zulegte. Der innerdeutsche Verkehr hingegen kam nur auf ein Wachstum von 1,6 Prozent, er litt besonders unter den Folgen der Luftverkehrsteuer. Schwierig war das Jahr 2011 zudem fr kleine und mittlere Flughfen, die die Auswirkungen der Luftverkehrsteuer besonders hart zu spren bekamen. Die Zuwchse konzentrierten sich vor allem auf die greren Flughfen und Drehkreuze.

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Quelle: www.adac.de/reise_freizeit

Gute Stimmung bei Bus und Bahn


Recht positiv war 2011 die Stimmung in der Bustouristik. 32 Prozent der Unternehmer bezeichneten 2011 in einer Umfrage als sehr gutes, weitere 58 Prozent als befriedigendes Jahr. Die rund 4.000 Busunternehmen im Gelegenheitsverkehr befrdern jhrlich mehr als 80 Millionen Fahrgste ber rund 22,1 Milliarden Personenkilometer.

Rekordjahr fr Reiseveranstalter und Reisebros


42,4 Millionen Urlauber buchten 2011 ihren Urlaub bei deutschen Reiseveranstaltern. Das waren rund fnf Prozent mehr als ein Jahr zuvor. Entsprechend verzeichneten die Reiseveranstalter und Reisebros in Deutschland auch ein berdurchschnittliches Umsatzwachstum. Der

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Wirtschaftliche Entwicklung

zulegenden Istrien teilen (je 4,6 Prozent). Die kroatische Region verdrngte Sdtirol, das trotz Zugewinnen nur noch auf den 3. Platz kam. An Beliebtheit gewonnen hat auch der Gardasee als Urlaubsziel und belegte nun Platz vier, dicht gefolgt von Tirol. Die Ostsee/Mecklenburgische Seenplatte verlor hingegen schon im zweiten Jahr in Folge und schaffte es nur noch auf Platz sechs.

Die rund 300 Eisenbahnunternehmen in Deutschland konnten ihre Passagierzahl 2011 noch einmal von 2,4 auf rund 2,5 Milliarden Passagiere steigern. Die Personenkilometer legten von 82,6 auf 84,8 Milliarden zu. Die Deutsche Bahn als grtes dieser Unternehmen steigerte ihren Umsatz 2011 um 10,1 Prozent auf knapp 38 Milliarden und den Nettogewinn um knapp 26 Prozent auf 1,3 Milliarden Euro.

Reisebroumsatz legte gegenber dem Vorjahreszeitraum um rund 9,5 Prozent auf 22,4 Milliarden Euro zu. Auf Urlaubsreisen entfielen davon 14,8 Milliarden Euro (2010: 13,7), auf Geschftsreisen 7,6 Milliarden Euro (2010: 6,7). Der Umsatz der Reiseveranstalter stieg um neun Prozent auf 23,3 Milliarden Euro. Besonders hohe Zuwchse gab es bei Kreuzfahrten und Fernreisen. Auch Stdtereisen erfreuten sich wachsendem Zuspruch. Beliebteste Auslandsreiseziele der Deutschen waren 2011 erneut Spanien und Italien. Die Trkei gewann Marktanteile. Auch nach Griechenland reisten mehr Gste als ein Jahr zuvor. Unter den Fernzielen lagen Ziele in der Karibik, den USA, den Vereinigten Arabischen Emiraten (VAE) sowie auf den Inseln im Indischen Ozean im Plus. Das beliebteste Reiseziel insgesamt war aber erneut Deutschland: 31,2 Prozent der Urlaubsreisen ab fnf Tagen hatten das eigene Land als Ziel. Am hchsten im Kurs standen dabei laut FUR-Reiseanalyse Bayern, Mecklenburg-Vorpommern und Schleswig-Holstein. Bei den Kurzurlauben mit weniger als fnf Tagen Dauer lagen innerhalb Deutschlands Bayern, NRW und Berlin vorn, im Ausland sterreich, die Niederlande und Italien. Im internationalen Vergleich behaupteten sich die Deutschen 2011 als Reisewelt-

meister. Mit 61 Milliarden Euro gaben sie rund 1,8 Milliarden Euro mehr fr ihre Auslandsreisen aus als ein Jahr zuvor.

Mehr Geschftsreisen als im Vorjahr


Nicht zuletzt weil Geschftsreisen erheblich zum Unternehmenserfolg beitragen, sind Unternehmen wieder mehr gereist als whrend der Finanz- und Wirtschaftskrise 2009/2010 trotz der Verunsicherung durch die Schuldenkrise einiger Eurolnder und die Turbulenzen an den Finanzmrkten. Diese Entwicklung deckt sich mit dem konjunkturellen Aufholprozess der deutschen Wirtschaft. Wie der erste Teil der VDR-Geschftsreiseanalyse ergab, sind Mitarbeiter von Gro-

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unternehmen 2011 auf krzere, dafr aber mehr Dienstreisen geschickt worden, als in den vorausgegangenen Jahren. 53 Prozent der Dienstreisen der befragten Unternehmen und damit mehr als zuvor waren Eintagesreisen. Der Trend bei den bernachtungen geht hin zu Mittelklassehotels. Geschftsreisen sind ein mageblicher Faktor fr die Entwicklung der Weltwirtschaft und frdern das Unternehmenswachstum. Dies belegte auch eine Umfrage des Geschftsreiseverbands VDR unter seinen Mitgliedern im Herbst 2011. Danach rechnen deutsche Unternehmen mit bis zu 30 Prozent Umsatzverlust, wenn sie ihre Dienstreisettigkeit um die Hlfte reduzieren. Rund 15 Prozent der Reiseausgaben der Deutschen im Ausland und damit fast 9 Milliarden Euro entfielen laut der Reisestudie 2012 der Commerzbank auf Geschftsreisen. Damit lagen die Ausgaben allerdings noch immer rund 5 Prozent unter dem Vorkrisenniveau.

Auch Veranstaltungs-Centren und Freizeitparks mit gutem Jahr


Im Veranstaltungsbereich verzeichnete man ein stabiles bis gutes Jahr 2011. Die deutschen Freizeitparks erreichten mit rund 32 Millionen Besuchern einen neuen Rekord.

868 Euro und 12,4 Tage pro Urlaubsreise


Auch laut der Ergebnisse der Reiseanalyse 2012 der Forschungsgemeinschaft Urlaub und Reisen (FUR) war 2011 ein gutes Reisejahr. Sowohl die Anzahl der Urlaubsreisenden in Deutschland als auch die Ausgaben fr Urlaubsreisen waren laut FUR noch nie so hoch. Mehr als drei Viertel der Brger machten 2011 mindestens eine Urlaubsreise von fnf Tagen. Insgesamt waren 70 Millionen lngere Urlaubsreisen zu verzeichnen, hinzu kamen rund 78 Millionen Kurzurlaubsreisen von zwei bis vier Tagen.

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Wirtschaftliche Entwicklung

Tourismus legt auch weltweit deutlich zu


Weltweit stieg die Zahl der Touristen 2011 um 4,4 Prozent auf 980 Millionen. Laut UNWTO entwickelte sich u.a. die Reisebranche in Europa mit einem Plus von 6 Prozent auf erstmals mehr als eine halbe Milliarde Touristen sehr positiv. Ein Grund dafr sei, dass insbesondere die europischen Mittelmeerlnder von den politischen Unruhen in Nordafrika profitiert htten. Nordafrika und der Nahe Osten waren auf der anderen Seite die einzigen Regionen mit rcklufigen Touristenzahlen. Besonders hohe Zuwachsraten erzielten hingegen Sdamerika (+10 Prozent) und Sdasien (+9 Prozent). Touristen im Sinne der UNWTO sind alle Reisenden, die mindestens eine Nacht im Ausland verbringen. Die meisten Gste weltweit verbuchte 2011 erneut Frankreich mit 78,5 Millionen vor den USA (62,7 Millionen) und China (57,5). Deutschland belegte in diesem Ranking Platz 8 (28,4).

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Der Trend hin zu immer krzeren Urlaubsreisen setzte sich 2011 laut FUR fort. Im Schnitt dauerte die Reise 12,4 Tage. Die Reiseausgaben stiegen auf ein neues Rekordniveau von 868 EUR pro Person und Reise. Insgesamt gaben die Reisenden fr lngere Urlaube mehr als 60 Milliarden Euro aus, fr Kurzurlaube lagen die Gesamtausgaben bei knapp 19 Milliarden Euro. Am hufigsten nutzten die Deutschen fr ihre Reisen PKW und Flugzeug, Bus und Bahn konnten allerdings zulasten des PKW leicht dazu gewinnen.

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Prognosen bleiben positiv

Fr 2012 ist die Tourismuswirtschaft vorsichtig optimistisch. Die meisten Bereiche rechnen mit einem neuerlichen, allerdings gegenber 2011 etwas abgeschwchten Plus. Nach wie vor gilt, dass die Tourismuswirtschaft als konjunktursensible Branche sehr abhngig von der gesamtwirtschaftlichen Entwicklung und von den Entwicklungen auf dem Arbeitsmarkt ist. Vieles hngt davon ab, wie sich das Konsumklima verndert und fr wie sicher die potentiellen Reisenden ihre Arbeitspltze und damit ihr Einkommen halten.

Gastgewerbe: vorsichtig optimistisch


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Optimismus bei Reiseveranstaltern und im Reisevertrieb


Grundstzlich bleiben die Deutschen in Urlaubslaune: Nach 2011, dem Rekordjahr fr die Touristikbranche, zeichnet sich nach Ansicht des Deutschen ReiseVerbands (DRV) auch fr dieses Jahr eine weiter steigende Nachfrage bei Reiseveranstaltern und Reisebros ab. Fr das Touristikjahr 2011/2012 prognostizierte der DRV ein weiteres moderates Markt-

Luftverkehr: Entwicklung ist von vielen Variablen abhngig


Im Luftverkehrsbereich knnte 2012 die bereits fr 2011 prognostizierte Marke von 200 Millionen Passagieren erreicht

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Wirtschaftliche Entwicklung

Fr das laufende Jahr ist der Deutsche Hotel- und Gaststttenverband (DEHOGA) vorsichtig optimistisch und rechnet mit einem nominalen Umsatzplus von rund zwei Prozent. Niemand kann heute die langfristigen Auswirkungen der Finanz- und Staaten-Krisen abschlieend beurteilen, erklrte DEHOGA-Prsident Ernst Fischer. Wir gehen davon aus, dass die Zeichen im Gastgewerbe weiter auf Wachstum stehen, allerdings wird sich die Konjunkturdynamik etwas abschwchen.

werden. Allerdings sind die Prognosen vor dem Hintergrund von Luftverkehrsteuer, zunehmenden Nachtflugverboten, Emissionshandel und steigenden Kerosinpreisen gerade im Luftverkehr besonders schwierig.

wachstum von zwei bis drei Prozent. Hinsichtlich der Ausgaben fr Auslandsreisen gehen die Autoren der CommerzbankReisestudie 2012 davon aus, dass diese auch 2012 noch einmal um zwei Prozent auf knapp 62 Milliarden Euro steigen.

Geschftsreise- und Veranstaltungsbereich optimistisch


Fr 2012 rechnet der Geschftsreiseverband VDR damit, dass deutsche Unternehmen ihre Reisenden mittelfristig wie-

der lnger und zu weiter entfernten Zielen schicken. Die fr die VDR-Geschftsreiseanalyse 2012 befragten Grounternehmen prognostizieren fr die Bereiche Hotel und Flug steigende Geschftsreisevolumina, whrend Ausgaben fr Bahn und Mietwagen eher gleich bleiben oder sogar sinken knnten. Auch im Veranstaltungsbereich rechnet man vorbehaltlich der gesamtwirtschaftlichen Entwicklung in Deutschland und Europa mit einem positiven Jahr

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2012. Probleme sieht man am ehesten fr Veranstaltungshuser in kommunalem Besitz, da diese aufgrund der problematischen Situation der kommunalen Kassen zunehmend mit einem Renovierungs- und Sanierungsstau zu kmpfen haben.

wollen. Die meisten Urlauber planen das gleiche Budget ein wie ein Jahr zuvor, 12 Prozent wollen mehr, 9 Prozent weniger ausgeben. Etwas weniger optimistisch sind die Ergebnisse der Tourismusanalyse der BATStiftung fr Zukunftsfragen. Danach planen wie ein Jahr zuvor 45 Prozent der Bundesbrger 2012 eine mindestens fnftgige Urlaubsreise. Etwa jeder Fnfte (22 Prozent) will definitiv nicht verreisen, auch dieser Wert ist stabil geblieben. Die Gesellschaft fr Konsumforschung (GfK) rechnet dank der relativ niedrigen Arbeitslosenquote und einer relativ hohen Einkommenserwartung mit einer hohen Ausgabenbereitschaft der Deutschen auch im Bereich Reisen. Bei ihren liebsten Reisezielen bleiben sich die Deutschen voraussichtlich auch 2012 treu. Laut FUR-Reiseanalyse werden Urlaubsreisen im eigenen Land mit etwa 30 Prozent den ersten Platz einnehmen, gefolgt von Spanien, Italien, der Trkei und sterreich.

Umfragen sagen gutes Reisejahr voraus


Auch erste Umfrageergebnisse fr 2012 deuten auf eine positive Weiterentwicklung der Tourismuswirtschaft hin. Laut einer ADAC-Erhebung, fr die 4.800 Mitglieder zu ihrem Reiseverhalten befragt wurden, wird die Reiselust der Deutschen weiter ungebrochen sein. 72,8 Prozent der Befragten gaben an, 2012 eine lngere Urlaubsreise machen zu wollen. Deutschland blieb dabei zwar das beliebteste Reiseziel, allerdings sank der Anteil von knapp 35 auf nun 27 Prozent. In Italien und Spanien wollen jeweils rund neun Prozent Urlaub machen, in sterreich 5 und in Frankreich und der Trkei je 3,2 Prozent. Die FUR-Reiseanalyse prognostiziert ebenfalls weitere Zuwchse: 24 Prozent der Deutschen wollen demnach 2012 mehr verreisen als 2011, nur 16 Prozent weniger. 57 Prozent der Menschen hatten zum Umfragezeitpunkt bereits feste Urlaubsplne, nur 11 Prozent gaben in dieser Erhebung an, sicher nicht reisen zu

Tourismus weltweit: Milliardenmarke rckt nher


Die UNWTO erwartet fr 2012 ein Plus bei den internationalen Anknften von 3,5 Prozent. Damit knnte die Marke von weltweit einer Milliarde Reisen erstmals bertroffen werden.

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Wirtschaftliche Entwicklung

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Kostenkontrolle prgt Geschftsreisemarkt


Der globale Geschftsreisemarkt bleibt auch 2012 vom Thema Kostenkontrolle geprgt. Das zumindest ist das Ergebnis der jhrlichen Kundenumfrage Travel Management Priorities for 2012 des Geschftsreiseanbieters Carlson Wagonlit Travel (CWT). CWT hatte 290 Kunden nach ihren wichtigsten Prioritten fr

2012 im Travel Management gefragt. Am wichtigsten waren den befragten Travel Managern demnach Einsparungen bei den Ausgaben fr Flge und andere Transportmittel. Es folgten die bessere Einhaltung der Reiserichtlinien, die Optimierung der Hotelausgaben sowie die gesteigerte Nutzung von Online-BookingTools. Diese vier Punkte bergen nach Ansicht der Befragten enormes zustzliches Einsparpotenzial.

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Projekte des BTW

Deutscher Bundestag/Stephan Erfurt

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Projekte des BTW

Wirtschaftsfaktor Tourismus Belastbare Zahlen fr eine umsatzstarke Querschnittsbranche


n Mit 241,7 Milliarden Euro geht der

Das Jahr 2011 stand fr den BTW unter anderem im Zeichen der Branchenstudie Wirtschaftsfaktor Tourismus, die das Berliner Beratungsunternehmen DIW econ fr den Verband erstellte. Finanziell untersttzt wurde die Studie durch das Bundeswirtschaftsministerium. Die mittlerweile vorliegenden Ergebnisse knnen sich wirklich sehen lassen: Gter und Dienstleistungen im Gesamtwert von fast 280 Milliarden Euro nahmen Urlauber sowie Geschftsreisende aus dem In- und Ausland 2010 in Deutschland in Anspruch. Dank dieser Umstze finden hierzulande 2,9 Millionen Menschen das sind sieben Prozent aller Erwerbsttigen einen Arbeitsplatz. Gleichzeitig trgt der Tourismus in Deutschland allein durch die sogenannten direkten Effekte wie z.B. Flug- und Bahntickets oder Hotelbuchungen mit fast 100 Milliarden Euro und damit 4,4 Prozent zur Bruttowertschpfung bei. Bezieht man die sogenannten Vorleistungen (z. B. die Dienstleistungen am Flughafen, Lieferungen von Bckern an Gaststtten oder Renovierungsarbeiten durch Handwerker im Hotel) sowie die Effekte ein, die durch das Ausgeben von Lhnen durch Beschftigte der Tourismusbranche entstehen, ist der Tourismus sogar zu 9,7 Prozent an der Wertschpfung und 12 Prozent an der Beschftigung beteiligt. Darber hinaus kam die Studie zu folgenden Ergebnissen:

weitaus grte Teil (87 Prozent) der Konsumausgaben auf das Konto inlndischer Touristen. Auslndische Touristen geben 36,6 Milliarden Euro (13 Prozent) aus.

n Hinsichtlich der Art der Reise liegen

Privatreisen mit einem Ausgabenanteil von 79 Prozent klar vor den Geschftsreisen.

n Bezogen auf die Struktur des touristi-

schen Konsums entfallen die meisten Ausgaben (75 Prozent) auf Tourismuscharakteristische Produkte wie Gaststtten- und Beherbergungsleistungen, Luftfahrtleistungen, Dienstleistungen in den Bereichen Sport, Erholung, Freizeit und Kultur sowie auf Ausgaben fr Treibstoff. Ein weiteres Viertel der Ausgaben entfllt auf Konsumgter wie Bekleidung, Schmuck, Elektronikgerte oder Verlagserzeugnisse, die in- und auslndische Touristen whrend ihrer Reisen zumeist im Einzelhandel erwerben. Dies unterstreicht die Bedeutung von Shopping-Aktivitten fr den Tourismus.

n Der direkte Beitrag des Wirtschafts-

faktors Tourismus zur Bruttowertschpfung (4,4 Prozent) ist vergleichbar mit dem des Baugewerbes (4,3 Prozent), des Erziehungs- und Unterrichtswesen (4,6 Prozent) oder der

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freiberuflichen und technischen Dienstleister (4,6 Prozent). Die durch Wirtschaftszweige wie etwa die Automobilindustrie (2,3 Prozent) oder die Finanzwirtschaft (2,5 Prozent) unmittelbar erzeugte Bruttowertschpfung kommt auf deutlich kleinere Anteile.
n Der direkte Beitrag des Tourismus

zur Beschftigung in Deutschland (7,0 Prozent) liegt zwischen dem Beschftigungsanteil des Einzelhandels (9,2 Prozent) und des Erziehungs- und Unterrichtswesens (5,9 Prozent). Andere Branchen wie etwa das Baugewerbe (3,0 Prozent) oder der Maschinenbau (2,6 Prozent) kommen auf deutlich geringere Beschftigungsanteile.

Methodik und Ziele des Projekts


Lange Zeit lagen keine aktuellen Zahlen zur konomischen Bedeutung der Tourismuswirtschaft im Vergleich zur gesamten Volkswirtschaft und zu anderen Wirtschaftszweigen in Deutschland vor. Es gab also keine adquaten Informationen darber, welchen konomischen Stellenwert der Tourismus in der deutschen Volkswirtschaft tatschlich einnimmt. Vor diesem Hintergrund hatte es sich der BTW zum Ziel gesetzt, die Bedeutung des Wirtschaftsfaktors Tourismus auf Basis etablierter wirtschaftsstatistischer Methoden zu erfassen und neutral zu

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Projekte des BTW

bewerten. Im Mittelpunkt standen dabei die Einkommens- und Beschftigungswirkung des Tourismus als zentrale Gren der Wirtschafts- und Sozialpolitik. Mit umfangreicher inhaltlicher Untersttzung aus der Tourismusbranche und der Wissenschaft sowie finanzieller Untersttzung des Bundeswirtschaftsministeriums wurde bei DIW econ eine Studie auf der Grundlage der international anerkannten Methodik des Tourismus-Satellitenkontos (Tourism Satellite Account, TSA) in Auftrag gegeben. Das Satellitenkonto basiert auf umfassenden Erhebungen zu allen in Deutschland relevanten touristischen Aktivitten, einschlielich verschiedener Reisezwecke (Privat- oder Geschftsreise), bernachtungsformen (beispielsweise in Hotels, Pensionen, Jugendherbergen, Vorsorge- und Rehakliniken, Ferienwohnungen und Privatquartieren oder auf Bauernhfen und Campingpltzen) oder Tagesreisen (Wanderungen,

Vergleich der Bruttowertschpfungsanteile verschiedener Wirtschaftsbereiche (2010) mit der Gesundheits- (2005) und der Tourismuswirtschaft (2010)
als Prozentanteil an der gesamten Bruttowertschpfung
Grundstcks- und Wohnungswesen DL der ffentlichen Verwaltung und Verteidigung DL des Gesundheits-, Veterinr- u. Sozialwesens Erziehungs- und Unterrichtsleistungen Freiberufliche und technische Dienstleistungen Baugewerbe Grohandel (ohne Handel mit Kfz) Finanzdienstleister Einzelhandel (ohne Handel mit Kfz) Rechts-, Steuer- und Unternehmensberatung Maschinenbau nachrichtlich: Herstellung von KFZ Gesundheitswirtschaft (2005) Tourismus
0% 2% 4%
11,9 6,3 5,5 4,6 4,6 4,3 4,3 3,8 3,5 3,2 3,2 2,3 10,2 4,4

6%

8%

10%

12%

14%

Quelle: DIW econ, Statistisches Bundesamt, TU Berlin, Roland Berger Strategy Consulting und BA-SYS (2009)

Radtourismus, ganztgige und halbtgige Ausflge, etc.). Um dabei auch Reiseformen erfassen zu knnen, die von der amtlichen Statistik nicht abgebildet werden, wurden auch zustzliche in der Tourismuswirtschaft vorhandene Marktdaten ausgewertet und Branchenexperten eng in die Erstellung des TSA mit eingebunden. In seiner Struktur folgt das TSA fr Deutschland den internationalen Empfehlungen, Definitionen und Richtlinien, die von der statistischen Abteilung der Vereinten Nationen, dem statistischen Amt der Europischen Union (Eurostat), der Organisation fr wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung (OECD) und der Welt-Tourismus-Organisation (UNWTO) erarbeitet und als Leitfaden fr die Erstellung eines TSAs verffentlicht wurden. Auf diese Weise wird gewhrleistet, dass die Angaben im TSA einerseits voll konsistent

sind zu denen der Volkswirtschaftlichen Gesamtrechnung (VGR) in Deutschland, andererseits aber auch international vergleichbar sind.

Der Input der Tourismusbranche


Zur fachlichen Begleitung der Projektarbeit wurden dem Projektteam diverse Gremien zur Seite gestellt, um die Relevanz, Richtigkeit und Plausibilitt der Ergebnisse zu belegen. Den Gremien kam die Aufgabe zu, die wissenschaftliche Forschungsarbeit zu begleiten und gegebenenfalls ergebniskritisch zu diskutieren. Sowohl der Arbeitskreis Statistik als auch die Steuerungsgruppen und nicht zuletzt der Projektbeirat dienten mit jeweils unterschiedlichen Schwerpunkten dem Ziel, DIW econ bei der Datenrecherche sowie durch wissenschaftliche Begleitung und Beratung zu untersttzen. Das spezifische Fach- und Branchenwissen der

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Vergleich der Beschftigung verschiedener Wirtschaftsbereiche (2007) mit der der Gesundheits- (2005) und der Tourismuswirtschaft (2010)
als Prozentanteil an der gesamten Beschftigung
Unternehmensbezogene Dienstleistungen DL des Gesundheits-, Veterinr- u. Sozialwesens Einzelhandel (ohne Kfz-Handel) Erziehungs- und Unterrichtsleistungen DL der ffentlichen Verwaltung und Verteidigung Beherbergungs- und Gaststttenleistungen Grohandel (ohne Kfz-Handel) Bauinstallations- und sonst. Bauarbeiten Kfz-Handel und -Reparatur, Tankstellen Maschinenbau Gesundheitswirtschaft (2005) Tourismus
0% 5%
7,0 3,0 2,7 2,6 4,1 4,8 5,9 5,7 9,2 10,4 11,2

13,8

10 %

15%

Quelle: DIW econ, Statistisches Bundesamt, TU Berlin, Roland Berger Strategy Consulting und BA-SYS (2009)

BTW-Mitglieder und weiterer Akteure der Branche wurde genutzt, um Datenlcken zu schlieen und die Aussagefhigkeit und Validitt der Daten zu verbessern. Die Erfahrungen aus der Branche konnten so in den Forschungsprozess eingespeist werden. Gleichzeitig konnte innerhalb der Branche Verstndnis und Akzeptanz fr die Methodik des TSA geschaffen werden.

Hinblick auf die deutschsprachigen Nachbarlnder Schweiz und sterreich) entstanden sind, die in Folgeuntersuchungen beantwortet werden knnten. Schlielich knnte ein weiterer Ansatzpunkt fr die Weiterentwicklung des vorliegenden TSAs auch in der regionalen Fokussierung liegen. Die bislang erfassten Zahlen erlauben nur Angaben fr Deutschland insgesamt. Antworten auf Fragen der regionalen Verteilung touristischer Wertschpfung oder Beschftigung gibt die vorliegende Studie nicht. Das wre jedoch notwendig, um ein genaueres Bild ber die unterschiedlichen Voraussetzungen fr den Tourismus in den Regionen zu bekommen.

Weiterentwicklung des TSAs


Die im Rahmen dieses Projekts gesammelten Erfahrungen knnen zur Weiterentwicklung des TSA-Konzepts verwendet werden. Zum einen sollen Folgestudien dafr sorgen, dass stets aktuelles Zahlenmaterial vorliegt. Zum anderen hat der intensive Austausch innerhalb der Tourismusbranche sowie darber hinaus gezeigt, dass weitere Fragen bezglich der internationalen Einordnung (u.a. im

Die Studie finden Sie unter: http://www.btw.de/wirtschaftsfaktortourismus/


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Projekte des BTW

Karriere im Tourismus BTW startet Online-Plattform zur Aus- und Weiterbildung

Irgendwas mit Tourismus fr alle Berufseinsteiger, die mit diesem Motto an die Berufssuche gehen, hat der Bundesverband der Deutschen Tourismuswirtschaft seine neue Online-Plattform Karriere im Tourismus frei geschaltet. Urlaub, Reisen, Mobilitt, ferne Lnder und Kulturen, Genuss, Erholung und Abenteuer: Das und noch viel mehr ist Tourismus. Kein Wunder also, dass viele junge Menschen davon trumen, in dieser Branche Fu zu fassen. Dabei hat man die Qual der Wahl, denn die Tourismuswirtschaft bietet vielfltige berufliche Perspektiven und Karrieremglichkeiten. Reisekaufmann, Pilot oder Koch gehren dabei zweifellos zu den bekanntesten Berufen. Doch auch als Busfahrer oder BWLer steht einem der Tourismus als Bettigungsfeld offen.

Karriere im Tourismus beschreibt die verschiedenen Einstiegsmglichkeiten ber Ausbildung, Studium und Weiterbildung und fasst die zahlreichen Berufe zusammen, mit denen das Motto Irgendwas mit Tourismus realisiert werden kann. Verlinkungen fhren zu den jeweiligen Berufsinformationen der Bundesagentur fr Arbeit. Darber hinaus enthlt die Seite Links zu Stellen- und Ausbildungsmrkten, eine bersicht ber die Tourismuswirtschaft und deren Anforderungen an (potentielle) Arbeitskrfte sowie Bewerbungstipps.

Karriere im Tourismus finden Sie unter folgendem Link: www.btw.de/karriere-im-tourismus

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Themen des BTW im Jahr 2011

Deutscher Bundestag/Stephan Erfurt

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Themen des BTW 2011

Emissionshandel: BTW setzt sich fr Verschiebung ein

In einer gemeinsamen Erklrung mit weiteren Verbnden aus Industrie und (Luft-) Verkehr forderte der BTW im Dezember, die ab Anfang 2012 geplante Einbeziehung des Luftverkehrs in den europischen Emissionshandel (EU ETS) um ein Jahr zu verschieben. Die Erklrung ging unter anderem an Bundeskanzlerin Angela Merkel sowie die Bundesminister fr Wirtschaft, Verkehr und Umwelt, Philipp Rsler, Peter Ramsauer, und Norbert Rttgen. Die Europische Kommission steht in der Verantwortung, Wettbewerbsverzerrungen und internationale Spannungen abzuwenden, erklrten die Prsidenten der beteiligten Verbnde in ihrer Erklrung. Der Streit mit zahlreichen Drittstaaten spitze sich zu. Es drohten Handelskonflikte und Wettbewerbsverzerrungen, ohne dass ein positiver Effekt fr den Klimaschutz erzielt werde. Hintergrund fr die Forderung nach einer Verschiebung war die ursprnglich zugesagte, aber bis heute nicht erfolgte Einbeziehung der Drittstaaten in das europische Emissionshandelssystem. Zahlreiche Drittstaaten betrachten das Vorhaben als illegitimen Eingriff in ihre Hoheitsrechte und kndigten an, sich dem europischen Emissionshandel nicht unterwerfen zu wollen, darunter die USA, China, Brasilien, Indien, Japan und Russland. Die USA wollen ihren Airlines sogar per Gesetz verbieten, am europischen Emissionshandel

teilzunehmen. In der sogenannten DelhiErklrung sprachen sich im September 2011 rund 20 Nicht-EU-Staaten explizit gegen die Einbeziehung des Luftverkehrs in das Emissionshandelssystem aus. Sie begrndeten ihre Haltung unter anderem damit, dass die europische Regelung gegen internationales Recht und die Chicagoer Konvention (Art. 84: settlement of disputes) verstoe. Der Europische Gerichtshof (EuGH) stufte die Verordnung ber die Einbeziehung der Luftfahrt in das europische Emissionshandelssystem im Dezember 2011 zwar als rechtmig ein. Die Anwendung des Systems fr den Handel mit Emissionszertifikaten auf die Luftfahrt auch im Hinblick auf Drittlnder verstoe weder gegen die Grundstze des Vlker-

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gewohnheitsrechts noch gegen das Open Skies-Abkommen. An der grundstzlichen Haltung der Gegner aber nderte das Urteil nichts. Zwischenzeitlich haben sie Anfang 2012 die Moskauer Erklrung verffentlicht, in der mgliche konkrete Manahmen gegen den europischen Emissionshandel zusammengefasst werden. Fr eine wettbewerbsneutrale Umsetzung des europischen Emissionshandels mssten alle Airlines, die in der EU starten oder landen teilnehmen, was derzeit nicht der Fall ist. Setzt die EU den Emissionshandel nun im Alleingang fr europische Airlines durch, wrde sie diese de facto mit einer Sonderabgabe belasten und somit gegenber Konkurrenten aus Drittstaaten benachteiligen. Damit wrde sie europische Arbeitspltze gefhrden, ohne das Klima zu schonen. Allein in Deutschland hngen mehr als 850.000 Arbeitspltze vom Luftverkehr ab. Wertbezogen werden ber 30 Prozent der deutschen bersee-Exporte per Luftfracht transportiert. Eine leistungsfhige Luftverkehrsbranche ist fr die deutsche und europische Wirtschaft unverzichtbar, heit es deshalb auch in der Verbndeerklrung. Die unterzeichnenden Verbnde sehen das Verhalten der EU in dieser Frage auch als Glaubwrdigkeitstest: Geht es um tragfhige Lsungen fr mehr Klimaschutz oder allein um

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Symbolpolitik? Die Sorge der VerbandsPrsidenten: Eine weitere Eskalation des Streits mit vielen unserer wichtigsten Handelspartner knnte die gesamte Wirtschaft in Mitleidenschaft ziehen. Zuletzt verteidigte insbesondere die Europische Kommission den Standpunkt, den Zertifikathandel wie geplant auch fr den Luftverkehr einzufhren. Allerdings bekrftigte man, sich dafr einsetzen zu wollen, den europischen Airlines durch das System keinen Wettbewerbsnachteil gegenber Drittstaatenairlines entstehen zu lassen.

Die gemeinsame Erklrung finden Sie auf der BTW-Website www.btw.de unter dem Menpunkt BTW-Publikationen

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Themen des BTW 2011

Umweltzonen: Reisebusse brauchen Freie Fahrt

In einem gemeinsamen Schreiben an Politiker in Bund und Lndern forderten der Bundesverband der Deutschen Tourismuswirtschaft und seine Mitgliedsfachverbnde fr Hotellerie, Gastronomie und Bustouristik Freie Fahrt fr Reisebusse in Umweltzonen. Der BTW, der DEHOGA Bundesverband, der Hotelverband Deutschland (IHA) sowie der Internationale Bustouristik Verband (RDA) appellierten an fachlich mit dem Thema beschftigte Ministerien und Ausschsse, die Branche bei der Lockerung bzw. Vermeidung von Einfahrtbeschrnkungen in Umweltzonen fr Reisebusse mit so genannten Euro III-Motoren zu untersttzen. Noch bis Ende 2006 waren Euro III-Busse die modernste lieferbare Fahrzeugnorm. Ab 2012 nun werden diese Fahrzeuge, die hufig noch nicht einmal wirtschaftlich abgeschrieben sind, zunehmend aus den Umweltzonen ausgesperrt. Die vorwiegend mittelstndischen und kleinen Busunternehmen sind in vielen Fllen nicht in der Lage, ihre Busflotten komplett zu erneuern. Ohne kostspielige Umrstung oder den Kauf von neuen Fahrzeugen knnen sie keine Gste mehr in die Innenstdte zahlreicher interessanter Stdtereiseziele bringen. Das schadet den Busunternehmern aber auch Hotellerie, Gastronomie, Veranstaltungs-Zentren und Sehenswrdigkeiten vor Ort und damit einem erheblichen Teil der deutschen Tourismuswirtschaft. Reisebusse sind fr

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den Stdtetourismus ein unverzichtbarer Faktor. Rund ein Viertel der Besucher von Sehenswrdigkeiten und Events in den Stdten reisen per Bus an. Nach einer Studie des dwif erwirtschaftet die Bustouristik inklusive Verpflegung, Unterkunft und Reiseausgaben unterwegs einen Bruttoumsatz von 10,5 Milliarden Euro. Gleichzeitig trgt der Reisebus als generell umweltfreundliches Verkehrsmittel nur zu einem verschwindend geringen Teil zu den Gesamtemissionen bei, weshalb seine Einbeziehung in die Umweltzonenverbote zu keiner merklichen Verbesserung fhrt. Die zunehmend drohenden Fahrverbote sind daher unverhltnismig und mssen dringend abgewendet werden. Schnelle nderungen der bestehenden Umweltzonenregelungen sind aus Sicht der Tourismuswirtschaft unerlsslich. Eine generelle Ausnahme des Reisebusses von den Vorgaben wre die schlssigste Variante. Alternativ sind bergangsvorschriften fr Euro III-Busse notwendig.

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Nachtflugverbote: Deutschland muss internationale Drehscheibe fr den Flugverkehr bleiben

Das Thema Nachtflugverbote beschftigte die Tourismuswirtschaft auch im Jahr 2011 intensiv. Der Hessische Verwaltungsgerichtshof urteilte im Oktober, dass es am Frankfurter Flughafen zumindest vorerst keine Nachtflge zwischen 23 und 5 Uhr geben drfe. Das Verbot wurde zwischenzeitlich vom Bundesverwaltungsgericht in Leipzig besttigt. Auch das Bestreben der nordrhein-westflischen Landesregierung, die am Flughafen Kln-Bonn noch mglichen (Passagier-) Nachtflge zu verbieten, wurde 2011 offenkundiger. Beide Entwicklungen sind aus Sicht der Tourismuswirtschaft ein Unding. Sie stellen die Wettbewerbsfhigkeit des Industriestandorts Deutsch-

land in Frage. Dabei wird zudem vergessen, dass es zum Lrmschutz bereits ausreichende gesetzliche Vorgaben gibt und ignoriert, dass die Luftverkehrsunternehmen massiv in den Lrmschutz der Anwohner investieren. Ein klares Bekenntnis zum Nachtflug in Deutschland forderte das Prsidium des Bundesverbands der Deutschen Tourismuswirtschaft deshalb unter anderem im Rahmen des 15. Tourismusgipfels. Deutschland muss eine Drehscheibe fr den internationalen Luftverkehr bleiben. Das geht nicht, wenn Politik und Gerichte immer mehr Flughfen nachts zwangsweise lahmlegen, erklrte BTW-Prsident Klaus Laepple stellvertretend fr das Gremium. In einer immer globaler werdenden Gesellschaft knne es nicht sein, dass der Industrie- und Tourismusstandort Deutschland auf diesem Weg provinzialisiert wird. Das Urteil des Bundesverwaltungsgerichts in Leipzig, nach dem am neuen Hauptstadtflughafen BER Flge zumindest in den Randzeiten zulssig sind, war ein erstes Signal in die richtige Richtung. Laepple: Aber Deutschland braucht auch echte Nachtflge. Die Bundesregierung hat sich in ihrem Flughafenkonzept ausdrcklich zum Nachtflug bekannt. Deshalb ist auch die Bundespolitik in dieser Frage gefordert. Sie steht in der Verantwortung.

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Themen des BTW 2011

Verkehrsweibuch der Europischen Kommission: BTW nimmt Stellung

Die EU-Kommission hat im Mrz 2011 ein Weibuch mit dem Titel Fahrplan zu einem einheitlichen europischen Verkehrsraum Hin zu einem wettbewerbsorientierten und ressourcenschonenden Verkehrssystem vorgelegt. Darin nennt sie zehn Ziele fr ein wettbewerbsorientiertes und ressourcenschonendes Verkehrssystem. Der BTW hat sich in einer Stellungnahme kritisch mit dem Weibuch beschftigt. Im Vergleich zum vorausgegangenen Entwurf, der noch einen deutlich umweltbezogeneren Ansatz verfolgte, stellt das Weibuch eine deutliche Verbesserung dar, da es die verkehrsspezifischen Belange besser bercksichtigt. Der BTW begrt auch, dass die Kommission nach der Verffentlichung mehrfach betonte, dass es sich nicht um eine gesetzliche Vorgabe, sondern vielmehr um ein Visionspapier handle. Drei Hauptprobleme, die auf den Verkehrssektor in den kommenden Jahrzehnten zukommen, benennt die Kommission in ihrem Weibuch:
n Der Verkehrsbinnenmarkt soll vollendet

gert werden, da dieses sich immer weiter verknappen wird und von teilweise politisch unsicheren Lieferanten immer teurer gekauft werden muss, was wiederum die wirtschaftliche Sicherheit der EU bedrohen kann. n Die CO2-Emissionen des Verkehrs sollen bis zum Jahr 2050 um mindestens 60 Prozent gegenber 1990 gesenkt werden. Bis 2030 sollen auf einer Zwischenetappe die Emissionen um 20 Prozent gegenber 2008 gesenkt werden. Dabei stellt die Kommission fest, dass eine Einschrnkung der Mobilitt keine Option sei, um diese Ziele zu erreichen. Diese Aussage wird vom BTW nachdrcklich untersttzt und sollte bei allen weiteren geplanten Manahmen bercksichtigt werden. Positiv bewertet der BTW zudem Aspekte wie die Effizienzsteigerung des Verbrauchs bei allen Verkehrstrgern durch die Entwicklung neuer

und die Verkehrssysteme der stlichen und westlichen Teile Europas sollen optimal fr Wirtschaft und Gesellschaft miteinander vernetzt werden. n Die Abhngigkeit des Verkehrssektors vom l (derzeit 96 Prozent) soll verrin-

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nachhaltiger Kraftstoffe und Antriebssysteme sowie die effizientere Nutzung des Verkehrs und der Infrastruktur durch die weitere Entwicklung von intelligenten Verkehrssystemen. Das Verkehrsweibuch enthlt aber auch einige fr die Tourismuswirtschaft kritische Aussagen. So will die Kommission den Individualverkehr auf ein notwendiges Minimum reduzieren. Dieses Vorhaben lehnt der BTW genauso ab wie zustzliche Gebhren und die Aufhebung von Steuervorteilen fr Dienstwagen. Die geforderte Effizienzsteigerung des gesamten Verkehrs ist grundstzlich zu begren. Sie darf aber nicht durch eine planwirtschaftliche Brille betrachtet werden und muss bereits bestehende verkehrsspezifische Steuern und Abgaben bercksichtigen. Politisch motivierte Verkehrsverlagerungen lehnt der BTW ab, Technologieneutralitt sollte gewhrleistet sein. Die Souvernitt der Kommunen bei ihren Verkehrskonzepten darf nicht angetastet werden. Die Kommission nennt auch eine Vielzahl von Manahmen, mit denen der Verkehr nachhaltiger und wettbewerbsfhiger gestaltet werden soll, u.a. die Einfhrung von CO2-Obergrenzen fr alle Verkehrstrger. Diese Manahme sieht der BTW kritisch, da quantitative Zielvorgaben keine Anreize darstellen. Es sollten vielmehr Forschung

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und Entwicklung gefrdert werden, um positive Anreize zu geben. Die Schaffung eines einheitlichen europischen Verkehrsraums begrt der BTW prinzipiell. Die Deckung der hohen Kosten dafr unter anderem ber die Internalisierung externer Kosten darf aber aus Sicht des BTW den Verkehr nicht weiter verteuern. Kritisch merkt der BTW in seiner Stellungnahme auch an, dass die Aussage im Weibuch, dass der europische Luftverkehr keinen bermigen Belastungen ausgesetzt werden darf, da dies den Standort EU als globales Luftverkehrsdrehkreuz bedrohen wrde, in direktem Widerspruch zur Einbindung des Luftverkehrs in das europische Emissionshandelssystem steht. Grundstzlich wrde es der BTW begren, wenn sich die fr Tourismus zustndige Generaldirektion Unternehmen in der Europischen Kommission viel strker in die kommissionsinternen Konsultationen einbringen und Gehr verschaffen wrde, als dies bisher der Fall war, um die Interessen der Tourismusindustrie und der Reisenden zu schtzen.

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Themen des BTW 2011

Ethisches Reisen: BTW weist pauschale Vorwrfe zurck

Der Arabische Frhling hat 2011 Freiheit und Demokratie mit sich gebracht. Den Tourismus der Lnder, allen voran gypten und Tunesien, jedoch trafen die Umwlzungen hart. Die zeitweiligen Reisewarnungen des Auswrtigen Amtes fhrten dazu, dass Veranstalter Reisen in die betroffenen Gebiete absagten und kostenlose Umbuchungen ermglichten. Viele Europer, gerade auch Deutsche, stornierten geplante gypten- und Tunesien-Reisen, die Buchungsnachfrage brach sprbar ein. Die Zurckhaltung der Urlauber hielt auch nach dem Ende der Unruhen ber das gesamte Jahr 2011 hinweg an. So sank die Zahl der deutschen Urlauber in gypten beispielsweise um rund 33 Prozent gegenber 2010. Tunesien verzeichnete insgesamt ein Buchungsminus von 41 Prozent. Die ausbleibenden Touristen hatten unter anderem Entlassungen in den Hotels, Reiseagenturen und Restaurants der Lnder zur Folge. Im Zuge der politischen Umwlzungen in Nordafrika kritisierte der Vorsitzende des Tourismusausschusses im Deutschen Bundestag Klaus Brhmig die Tourismusbranche dafr, dass sie ber viele Jahre unbewusst dazu beigetragen habe, undemokratische Systeme wie gypten und

Tunesien zu stabilisieren. Der Bundesverband der Deutschen Tourismuswirtschaft wies diese Vorwrfe deutlich zurck. Der Tourismus ist in vielen Regionen dieser Erde ein unverzichtbarer Wirtschaftsfaktor, der in erster Linie der Bevlkerung der Urlaubsziele zu Gute kommt. Nicht das Ausbleiben von Touristen, sondern der Austausch zwischen Reisenden und der einheimischen Bevlkerung kann Reformen anstoen und damit etwas bewegen", kommentierte BTW-Prsident Klaus Laepple die Aussage Brhmigs, dass sinkende Touristenzahlen den Reformdruck auf die Herrschenden deutlich erhhen knnten und die damit verbundene indirekte Aufforderung, solchen Zielen fern zu bleiben. Die Frage, ob und wie ethisch Reisen sein kann und soll, steht bereits seit vielen Jahren im Raum. Der BTW als Affiliate Member der UNWTO bekennt sich zum Global Code of Ethics der Welttourismusorganisation. Nachhaltiger Tourismus kann aus Sicht des BTW darber hinaus einen wesentlichen Beitrag zur ffnung autoritrer Regime leisten. Der Austausch zwischen Kulturen, der ganz besonders auch durch Tourismus gewhrleistet wird, hat zweifelsfrei positive Auswirkungen auf die Entwicklung offener Gesellschaften.

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Bettensteuer: Immer mehr Stdte belasten bernachtungsgste mit Zusatzabgabe

Auch das Thema Bettensteuer beschftigte den BTW im Jahr 2011 weiter. Gegen den Widerstand der Tourismuswirtschaft haben nach der Vorreiterstadt Kln 2011 zahlreiche weitere Stdte eine so genannte Kultur- und Tourismusfrderabgabe eingefhrt. Einige Stdte erheben prozentuale Abgaben (z.B. fnf Prozent vom bernachtungspreis in Kln oder Erfurt), in anderen werden ein bis drei Euro pro Nacht fllig (z.B. in Gttingen oder Trier). Insgesamt ist die Zahl der Kommunen, die Bettensteuern beschlossen oder bereits eingefhrt haben, zwischenzeitlich auf rund 20 angewachsen. hnlich viele diskutieren noch ber eine mgliche Einfhrung. Positiv anzumerken bleibt, dass es auch zahlreiche Kommunen gibt, die zwar ber die Bettensteuer diskutiert haben, deren Einfhrung letztlich jedoch ablehnten. Verschiedene Gutachten kommen mittlerweile zu dem Ergebnis, dass Bettensteuern oder Kulturfrderabgaben verfassungswidrig sind. Die Gerichte, die sich 2011 in mehreren Fllen mit dem Thema Bettensteuer beschftigt haben, bewerteten die Steuer hingegen mehrheitlich als zulssig. Mit Blick auf die grundstzliche Bedeutung der Urteile strebt der Deutsche Hotel- und Gaststtten-Verband eine hchstrichterliche Klrung an. Die Bettensteuern konterkarieren aus Sicht der Tourismuswirtschaft das Wachstumsbeschleunigungsgesetz und

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Themen des BTW 2011

die darin vorgesehene Mehrwertsteuersenkung auf bernachtungen. Denn die Kommunen und Stdte versuchen die Steuerausflle durch die Einfhrung der Bettensteuer zu kompensieren. Dabei wurde mit der reduzierten Mehrwertsteuer lediglich Wettbewerbsgerechtigkeit im Vergleich zu den europischen Nachbarn hergestellt. Zudem halten die Hoteliers Wort und nutzen die finanziellen Spielrume durch die reduzierte Mehrwertsteuer fr Investitionen in ihre Betriebe und ihre Mitarbeiter. Allein 2010 und 2011 investierten sie fast eine Milliarde Euro zustzlich in Neuanschaffungen, Renovierungen und Umbauten. Zudem schufen sie mehr als 11.000 neue Arbeits- und Ausbildungspltze. Bereits die Diskussion ber das Thema Bettensteuer richtet Schaden an, weil so Unsicherheit geschaffen wird. Wer damit rechnen muss, dass Spielrume, die durch die Mehrwertsteuersenkung entstehen, durch eine kommunale Sonderabgabe wieder aufgezehrt werden, wird wnschenswerte Investitionen zurckstellen oder auf sie verzichten.

Aschewolke: BTW fr einheitliche europische Regelungen und Stand by-Flge

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Auch im Jahr 2011 war Deutschlands Luftraum wieder kurzzeitig durch islndische Vulkanasche beeintrchtigt. Zwar waren die Auswirkungen nicht so gravierend wie bei der fast europaweiten Luftraumschlieung im Frhjahr 2010. Doch in Norddeutschland blieben am 25. Mai 2011 nach einem Ausbruch des Vulkans Grimsvtn mehrere Flughfen stundenweise gesperrt, die beiden grten deutschen Airlines verzeichneten jeweils mehr als 100 Flugausflle. Die Luftraumschlieung in Norddeutschland htte mit rechtzeitigen Messflgen wahrscheinlich vermieden werden knnen, da die tatschlich gemessenen Werte unter den theoretischen Prognosen lagen. Im Vorfeld der Tagung des EUVerkehrsministerrats Mitte Juni 2011 forderte der Bundesverband der Deutschen

Tourismuswirtschaft deshalb erneut einheitliche und praxisnahe europische Regelungen hinsichtlich des Vorgehens bei Vulkanausbrchen. Wir brauchen einheitliche Standards bei den Aschegrenzwerten und klare Zustndigkeiten, um bei einem neuerlichen Ausbruch gewappnet zu sein und die Beeintrchtigungen fr die touristischen Unternehmen und ihre Kunden so gering wie mglich zu halten, erklrte BTW-Prsident Klaus Laepple. Hier ist auch der EU-Verkehrsministerrat gefordert, mglichst bald sinnvolle Lsungen zu prsentieren. Unter anderem muss nach Ansicht des BTW dafr gesorgt werden, dass sofort nach Ausbruch eines Vulkans Testflugzeuge die tatschliche Aschekonzentration messen. Standby-Flugzeuge, die bei Bedarf umgehend starten knnen, sind unerlsslich.

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Fluglotsenstreik: Tourismuswirtschaft fordert Verzicht auf Arbeitskampf zur Unzeit

Mitten in der Sommerferienzeit kndigten die Fluglotsen im August 2011 mehrfach Streiks an, da sie ihre Tarifforderungen nicht erfllt sahen. Ein lngerer Streik scheiterte insbesondere an einer Einstweiligen Verfgung, die das Arbeitsgericht Frankfurt erlie. Htte der Streik tatschlich wie geplant stattgefunden, wren vermutlich mehrere Tausend Flge ausgefallen. Urlauber und Geschftsreisende aus und nach Deutschland sowie zahlreiche Unternehmen der Branche von den Luftverkehrsunternehmen ber die Reiseveranstalter bis hin zu Hotels und Eventlocations wren betroffen gewesen. Der BTW kritisierte die Streikplne deutlich. Ein solcher Luxusstreik einer kleinen Gruppe eines der ffentlichen Hand gehrenden Unternehmens inmitten weltweiter wirtschaftlicher Turbulenz wrde vor allem auch die Urlaubsfreude zehntausender Brger berschatten, kommentierte BTW-Prsident Klaus Laepple das Vorhaben der Gewerkschaft der Flugsicherung (GdF). Mit dem Streikaufruf schieen die Fluglotsen vllig bers Ziel hinaus. Einen Streik in der Hauptreisezeit berhaupt nur in Erwgung zu ziehen, lsst das notwendige Augenma klar vermissen. Allein schon mit der Ankndigung torpedierten die bestens bezahlten Fluglotsen ber Wochen insbesondere auch den wohlverdienten Urlaub des kleinen Mannes. Urlaubs-Vorfreude und Erholung wurden durch den geplanten Streik ge-

trbt und das alles nur, weil die Fluglotsen zu einem Zeitpunkt streiken wollten, an dem sie mglichst vielen normalen Mitbrgern geschadet htten. Fraglos seien die Aufgaben der Fluglotsen uerst anspruchs- und verantwortungsvoll, erklrte Laepple. Dafr verdienten Fluglotsen aber auch weit berdurchschnittlich, viele von ihnen mehr als 100.000 Euro pro Jahr. Vor diesem Hintergrund sei es vllig unverstndlich, warum sie nicht auch auerhalb ihrer Arbeit mit Augenma und Verantwortung agierten, sondern rcksichtslos zu Lasten jedes einzelnen Reisenden den deutschen Luftraum mitten in der Hochsaison lahmlegen wollten.

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Zum Schluss vermittelte im Tarifkonflikt das Bundesverkehrsministerium. Im Oktober einigten sich die Deutsche Flugsicherung und die Gewerkschaft schlielich auf einen neuen Tarifvertrag, der eine Gehaltserhhung von 5,2 Prozent ber eine Laufzeit von 17 Monaten vorsieht.

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Themen des BTW 2011

und vieles mehr

DGT-Resolution
Bis zur Hlfte der touristischen Uni-Studiengnge seien in Gefahr, warnten Professoren der Deutschen Gesellschaft fr Tourismuswissenschaft (DGT) in einer Resolution, die sie am 5. September 2011 an den BTW bergaben. Die Professoren sehen die Tourismuswirtschaft dramatisch unterreprsentiert, weshalb Forschung wie Lehre in Gefahr seien. BTW-Prsident Klaus Laepple versprach seine Untersttzung. Es drohten fatale Konsequenzen fr die Tourismus-Branche, wenn die Universitten immer weniger Nachwuchs fr die Unternehmen beisteuern. Die DGT bermittelte die Resolution unter anderem an die Kultus- und Wissenschaftsminister sowie an den TourismusAusschuss des Deutschen Bundestags.

BTW-Generalsekretr Michael Rabe (links) und der gyptische Tourismusminister Mounir Fakhry Abdel Nour

Vertragsunterzeichnung des ITB-Partnerlands gypten


Im Dezember 2011 wurde in Kairo der Vertrag der ITB Berlin mit ihrem Partnerland 2012 gypten offiziell unterzeichnet. BTW-Generalsekretr Michael Rabe war auf Wunsch des Partnerlandes als Vertreter der Deutschen Tourismuswirtschaft mit vor Ort.

Nach der Resolutions-bergabe: (von links): Michael Rabe (BTW), Hans Hopfinger (DGT), Klaus Laepple (BTW), Harald Pechlaner, Edgar Kreilkamp, Ronald Conrady und Anita Zehrer (alle DGT).

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Branchentermine 2011

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Branchentermine 2011

Tourismusgipfel 2011 Reding, Westerwelle und Steinmeier zu Gast

Mehr Vernunft in den Ansprchen und eine strkere Anerkennung der Branchenleistungen hat BTW-Prsident Klaus Laepple im Rahmen des 15. Tourismusgipfels von der Politik gefordert. Weit mehr als 500 Teilnehmer aus Wirtschaft, Politik, Wissenschaft und Medien waren am 17. und 18. Oktober zum Branchentreffen im Hotel Adlon in Berlin zusammengekommen. Der Tourismusgipfel des BTW erwies sich damit auch 2011 als zentrale Branchenplattform zum Networken, Diskutieren und fr den Austausch zwischen Politik und Wirtschaft. Einmal mehr waren zahlreiche hochrangige Redner und Diskutanten der Einladung des BTW gefolgt. So sprachen unter anderem die Vizeprsidentin der Europischen Kommission Viviane Reding, Bundesauenminister Dr. Guido Wester-

welle, der Vorsitzende der SPD-Bundestagsfraktion Dr. Frank-Walter Steinmeier, der gyptische Vizeminister fr Tourismus Hisham Zaazou sowie zahlreiche Vertreter der Tourismuswirtschaft.

BTW-Prsident kritisiert knstliche Preiserhhungen und aktionistisches Handeln


Das positive Image, das sich Deutschland als Privat- und Geschftsreiseziel gerade auch dank der Unternehmen und Mitarbeiter der Tourismuswirtschaft - aufgebaut hat, wird durch politische Entscheidungen wie Betten- und Luftverkehrsteuer, Plne fr Bus- und PKWMaut und die zunehmenden Nachtflugverbote allzu gern in Frage gestellt, kritisierte Laepple in seiner Erffnungsrede. Politische Entscheidungen, die den Reise-

Der Vorsitzende der SPD-Bundestagsfraktion Dr. Frank-Walter Steinmeier

Bundesauenminister Dr. Guido Westerwelle

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preis knstlich und ohne Not verteuern, sind ein fatales Signal. Die Brger werden sich auf Dauer fragen, ob sie ihr hart verdientes Geld tatschlich fr Luftverkehrsabgaben, Bettensteuern, Brokratie und Co. ausgeben wollen.

Vivane Reding: Verlssliche Regeln fr den Reisemarkt der Zukunft


Die Vizeprsidentin der Europischen Kommission Viviane Reding hob in ihrer Rede bessere Zusammenarbeit als Zauberwort hervor. Damit meine sie nicht nur eine bessere Zusammenarbeit der verschiedenen Verkehrstrger oder von Politik und Wirtschaft, sondern vor allem eine bessere grenzberschreitende Zusammenarbeit in Europa. Der Vertrag von Lissabon gebe auch den Auftrag, die EU als wichtigstes touristisches Ziel der Welt

BTW-Prsident Klaus Laepple

zu strken. Das bedeutet einerseits, Rahmenbedingungen zu schaffen, die helfen die Besucherzahlen aus Drittstaaten zu erhhen. Das bedeutet aber auch, den Binnentourismus in der EU weiter auszubauen, so Reding. Die radikalen Vernderungen des Reisemarktes unter anderem durch die Entwicklung des Internets und das rasant wachsende Angebot an Billigflgen machten zudem eine Modernisierung der

Hisham Zaazou, Vizeminister fr Tourismus der Arabischen Republik gypten

Vizeprsidentin der EU Kommission Viviane Reding

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Branchentermine 2011

Mehr als 500 Gste erlebten das spannende Programm des 15. Tourismusgipfels.

Pauschalreiserichtlinie ntig. Rund 56 Prozent der EU-Brger organisierten mittlerweile ihren Urlaub selbst und in 23 Prozent dieser Flle wrden so genannte flexible oder dynamische Reisepakete gebucht, die bisher nicht in den Geltungsbereich der Pauschalreiserichtlinie fielen.

bauen und die bargeldlose Zahlung ermglichen. Mehr Jahresvisa, der Abbau von Visapflichten, all das gehe, ohne das Sicherheitsniveau der Bundesrepublik zu tangieren. Westerwelle bot darber hinaus auch an, dass der im Wesentlichen mittelstndisch geprgte Tourismus, dessen Unternehmen in der Regel keine eigenen Auslandsreprsentanzen haben, gerne auf die Auslandsvertretungen des Bundes zurckgreifen knne.

Guido Westerwelle: Weltoffenere Visapolitik


Bundesauenminister Guido Westerwelle sprach sich in seiner Rede unter anderem gegen eine prohibitive Visapolitik aus. Es sei Zeit, dass man sich in Deutschland nicht sorge, wenn auslndische Gste zu uns kommen, sondern freue, dass Deutschland ein gefragtes Privat- und Geschftsreiseziel sei. Deutschland msse sich weltoffener auch in der Visapolitik prsentieren. Er habe deshalb gemeinsam mit den zustndigen Stellen Manahmen ergriffen, die u.a. die Visavergabe fr Reisende erleichtern, die Zusammenarbeit mit privaten Dienstleistern z.B. in Annahmezentren fr Visaantrge aus-

Frank-Walter Steinmeier: Politik muss richtige Rahmenbedingungen schaffen


Der Vorsitzende der SPD-Bundestagsfraktion Frank-Walter Steinmeier erklrte in seiner Rede, dass die Tourismuswirtschaft genauso wie die Automobilindustrie zu den Pfeilern der deutschen Wirtschaft gehre. Die Politik sei vor diesem Hintergrund gefordert, die richtigen Rahmenbedingungen zur Strkung des Tourismusstandorts Deutschland zu schaffen.

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Infrastruktur spiele eine Schlsselrolle, inklusive struktureller Anpassungen an Vernderungen des Klimas, der Mobilitt, der Kommunikation und der Demographie. Notwendig sei Handlungs- und Investitionssicherheit im Hinblick auf den bedarfsgerechten und vorausschauenden Ausbau des Straen- und Schienennetzes. Steinmeier kritisierte auch die Luftverkehrsteuer. Die Einnahmen stnden in keinem sinnvollen Verhltnis zu den Nachteilen, die die Regelung fr die Branche und die Verbraucher bringe. Steinmeier forderte ein deutschlandweites Tourismuskonzept, das die Wachstumspotenziale weiterentwickelt, Lsungsanstze fr den drohenden Fachkrftemangel bietet und das Auslandsmarketing vorantreibt. Hinsichtlich des Themas Mindestlohn bat er die Branche, ihre Haltung zu berdenken. Angemessene Lhne generierten Nachfrage und kmen damit gerade der Dienstleistungsbranche Tourismus zugute.

Innovationspreisverleihung 2011: Michael Rabe, Dr. Christian Gke und Robert Salzl (v.l.n.r.)

ideen zu diesen Themenfeldern erfolgreich umgesetzt wurden. Die ITB habe den aufstrebenden asiatischen Markt als Zukunftsmarkt entdeckt und dort die ITB Asia etabliert, erklrte BTW-Vizeprsident Robert Salzl in seiner Laudatio. Die ITB habe zudem den Wissensdurst der Branche aufgegriffen und unter anderem das Erfolgskonzept ITB Berlin Kongress ins Leben gerufen. Und sie habe frhzeitig verinnerlicht, dass die neue Generation online tickt und entsprechend den Virtual Market Place sowie das Forum eTravelWorld im Rahmen der ITB Berlin geschaffen. Dr. Christian Gke, Geschftsfhrer der Messe Berlin, nahm den Preis entgegen. Er freue sich sehr, dass die ITB mit dieser Auszeichnung gewrdigt wird. Die Marke ITB stehe seit ber 40 Jahren fr die weltweit fhrende Messe der Reiseindustrie in Berlin, aber auch fr kontinuierliche Innovationen.

Der Innovationspreis 2011 der Deutschen Tourismuswirtschaft wurde an die ITB verliehen. Der BTW wrdigte damit, dass der Zukunftsmarkt Asien, die fortschreitende Digitalisierung und der Wissensdurst der Branche von der ITB frhzeitig als Chancen aufgegriffen und innovative Produkt-

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Branchentermine 2011

Innovationspreis der Tourismuswirtschaft 2011 geht an die ITB

Michael Rabe, Ernst Hinsken, MdB, Klaus Laepple, Gabriele Hiller-Ohm, MdB, Dr. Frank-Walter Steinmeier, MdB, und Hans-Joachim Hacker, MdB (v.l.n.r.)

Dr. Christian Gke, Otto Lindner jun., Matthias Schultze, Joachim Knig und Moderator Klaus Hildebrandt (v.l.n.r.) diskutierten die Frage Wie bleiben wir Weltmeister im Messe- und Veranstaltungsgeschft?.

Ernst Fischer, Ingbert Liebing, MdB, Ingrid Hartges und Hans-Joachim Hacker, MdB (v.l.n.r.)

Michael Frenzel, Klaus Laepple, Ernst Burgbacher, MdB, und Klaus-Peter Siegloch (v.l.n.r.)

Kurt Scholl, CEO der Hapimag AG

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Dr. Dirk Glaeer, Staatssekretrin Gudrun Kopp, MdB, Samih Sawiris und Moderator Dr. Wolfgang Isenberg (v.l.n.r.) sprachen ber den Beitrag, den Tourismus zur wirtschaftlichen Entwicklung in Schwellen- und Entwicklungslndern leisten kann.

Peter Schmitz, Dr. Michael Engel, Dr. Karl Obermair, Berthold Huber und Christoph Blume stellten sich den Fragen von Moderator Eberhard Krummheuer (v.l.n.r.) rund um das Thema, ob die Verkehrstrger auf die nchsten Wetteroder Naturkatastrophen besser vorbereitet sind.

Parlamentarischer Staatssekretr Ernst Burgbacher

Wolf-Dieter Zumpfort, Uwe Kattwinkel, Sren Hartmann, Ralf Corsten und Dr. Gerhard Rolfes (v.l.n.r.)

Norbert Fiebig, Petra Hedorfer, Volker Fasbender und Robert Salzl (v.l.n.r.)

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Branchentermine 2011

Die Referenten, Podiumsdiskutanten und Moderatoren:


Christoph Blume, Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughfen (ADV) +++ Klaus Brhmig, MdB, Vorsitzender des Tourismusausschusses im Deutschen Bundestag +++ Ernst Burgbacher, MdB, Parlamentarischer Staatssekretr im BMWi +++ Dr. Michael Engel, Bundesverband der Deutschen Fluggesellschaften (BDF) +++ Dr. Dirk Glaeer, World Tourism Organization (UNWTO) +++ Dr. Christian Gke, Messe Berlin GmbH +++ Klaus Hildebrandt, fvw (Moderation) +++ Berthold Huber, DB Fernverkehr AG +++ Dr. Wolfgang Isenberg, Thomas-MorusAkademie (Moderation) +++ Joachim Knig, Europischer Verband der Veranstaltungs-Centren (EVVC) +++ Gudrun Kopp, MdB, Parlamentarische Staatssekretrin im BMZ +++ Eberhard Krummheuer, Handelsblatt (Moderation) +++ Klaus Laepple, BTW +++ Otto Lindner jun., Lindner Hotels AG +++ Dr. Karl Obermair, Allgemeiner Deutscher

Klaus-Peter Siegloch, Prsident des Bundesverbands der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL)

Automobil-Club (ADAC) +++ Viviane Reding, Vizeprsidentin der Europischen Kommission +++ Robert Salzl, Schrghuber Stiftung +++ Samih Sawiris, Orascom Development Holding AG +++ Peter Schmitz, Fraport AG +++ Marc Schnerr, DEHOGA (Gesamtmoderation) +++ Kurt Scholl, Hapimag AG +++ Matthias Schultze, German Convention Bureau (GCB) +++ Klaus-Peter Siegloch, Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) +++ Dr. FrankWalter Steinmeier, MdB, Vorsitzender der SPD-Bundestagsfraktion +++ Dr. Guido Westerwelle, MdB, Bundesminister des Auswrtigen +++ Hisham Zaazou, Senior Assistant Minister of Tourism der Arabischen Republik gypten

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Dinner Talk in Hamburg zur Zukunft des Luftverkehrs

Am 26. Mai 2011 fand im Hamburger bersee-Club ein Dinner Talk des BTW und der Hamburg Tourismus GmbH statt. In der Dinner Speech des Aufsichtsratsvorsitzenden der Deutschen Lufthansa Dr. Jrgen Weber ging es insbesondere um Entwicklungen in der Luftverkehrswirtschaft, politische Entscheidungen sowie die aus seiner Sicht notwendigen Voraussetzungen dafr, dass der deutsche Luftverkehr auch in Zukunft erfolgreich sein kann. Zu seinen Forderungen zhlten unter anderem die faire Verteilung von internationalen Streckenrechten und eine strkere Anerkennung fr die umfangreichen Manahmen der Branche in Sachen Klimaschutz. Auch BTW-Prsident Klaus Laepple stellte in seiner Begrung die Relevanz

des Luftverkehrs fr die deutsche Tourismuswirtschaft heraus und forderte sinnvolle Rahmenbedingungen fr Mobilitt sowie politische Entscheidungen mit Augenma. Nachdem einen Tag vor der Veranstaltung erneut drei Flughfen aufgrund einer Aschewolke zum Stillstand gezwungen worden waren, mahnte er an, dass dieses Dj-vu ein dringender Weckruf sein msse, in den Bemhungen um ein verlssliches und vor allem EUweit harmonisiertes Verfahren nicht nachzulassen. Die deutsche Verkehrspolitik steckt in einem Dilemma, solange Europa sich nicht auf eine einheitliche Lsung mit Augenma verstndigt", so Laepple. Klare Regeln seien aber nicht nur im Sinne der zustndigen Politiker, sondern auch der reisefreudigen Brger und der Tourismuswirtschaft.

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Branchentermine 2011

EU-Beauftragten-Treffen: Verbraucherrecht, Nordafrika und Verkehrspolitik im Fokus

Am 16. Juni 2011 trafen sich die EU-Beauftragten des BTW mit Politikern und Spitzenbeamten der Europischen Kommission im Europischen Parlament in Brssel. Moderiert wurde die Sitzung durch den Abgeordneten und Vorsitzenden des Rechtsausschusses des Europischen Parlaments Klaus-Heiner Lehne. Veronika Manfredi, Referatsleiterin in der Generaldirektion JUST Verbraucher und Marketingrecht erluterte den aktuellen Stand zur Neufassung der Pauschalreiserichtlinie. Die europischen Institutionen bereiten seit lngerer Zeit eine Novellierung der EU-Pauschalreiserichtlinie vor. Hintergrund, so Manfredi, seien die unter anderem durch Internetbuchungen und Dynamic Packaging bedingten Strukturvernderungen im touristischen Markt. Sowohl die Grenzen zwischen Reiseveranstaltern und Reisemittlern als auch zwischen der Individual- und Pauschalreise wrden zunehmend schwinden. Hinzu

komme eine zunehmend grenzberschreitende Dienstleistungserstellung. Daher sehe die EU, insbesondere im Hinblick auf den Verbraucherschutz, Handlungsbedarf. In der Diskussion mit dem Europaabgeordneten Michael Gahler standen die Entwicklungen in Nordafrika und deren Folgen fr den Tourismus im Mittelpunkt. Mit Sandro Santamato, Abteilungsleiter der Generaldirektion MOVE Wirtschaftliche Analysen, Folgenabschtzung und Evaluierung diskutierten die EU-Beauftragten unter anderem ber das Weibuch Verkehr und weitere aktuelle Branchenverkehrsthemen. Im anschlieenden gemeinsamen Erfahrungsaustausch der EUBeauftragten wurde angeregt, im Rahmen einer Stellungnahme die Widersprche und Defizite des Weibuchs herauszuarbeiten. Diese Stellungnahme wurde vom BTW im Herbst 2011 verffentlicht und an die zustndigen Gremien bermittelt (s. auch Kapitel Themen des BTW).

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ITB Berlin 2011: Erneut ausgebucht

Messe Berlin

Rafal Szmytke, Prsident der polnischen Tourismusorganisation; Ernst Burgbacher, Parlamentarischer Staatssekretr beim Bundesminister fr Wirtschaft und Technologie und Beauftragter der Bundesregierung fr Mittelstand und Tourismus; S.E. Adam Giersz, Minister fr Sport und Tourismus, Polen; Klaus Wowereit, Regierender Brgermeister von Berlin, Lech Walesa und BTW-Prsident Klaus Laepple (v.l.n.r.) beim Erffnungsrundgang der ITB Berlin 2011.

Vom 9. bis 13. Mrz 2011 prsentierten 11.163 ausstellende Unternehmen (2010: 11.127) aus 188 Lndern (2010: 187) auf der 45. ITB Berlin ihre Produkte und die neusten Reisetrends. Die fhrende Messe der internationalen Reiseindustrie war damit erneut ausgebucht. Die Zahl der Fachbesucher blieb mit gut 110.000 stabil, die Zahl der Privatbesucher ging auf rund 60.000 zurck.

Der ITB Berlin Kongress konnte 2011 mit neuen Rekordzahlen aufwarten. Ein Plus von 15 Prozent lie die Teilnehmerzahl auf rund 14.000 steigen. Das Partnerland Polen prsentierte sich unter anderem mit Blick auf die Fuball-Europameisterschaft 2012 der Weltffentlichkeit. berschattet wurde die Messe durch das Erdbeben und den Tsunami in Japan.

Im Rahmen der Erffnungspressekonferenz der ITB Berlin 2011 konnte BTW-Prsident Klaus Laepple von einem in vielen Bereichen der Tourismuswirtschaft guten Jahr 2010 berichten trotz der Probleme und Verunsicherung, die Aschewolke, Mehrwertsteuerdiskussion und Luftverkehr Messe Berlin

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Branchentermine 2011

BTW-Prsident mit optimistischer Prognose

Messe Berlin

Von der Politik forderte Laepple verlssliche Rahmenbedingungen und den Verzicht auf neue Belastungen. Erforderlich seien unter anderem eine kritische, ergebnisoffene Bewertung der Luftverkehrsteuer und eine Anrechnung der Einnahmen aus dem Emissionshandel, freie Fahrt fr Reisebusse in den Umweltzonen, Planungssicherheit fr die Hoteliers in Sachen Mehrwertsteuer, ein klares Nein in Sachen Bettensteuern und ein investitionsfreundliches Klima mit Rckendeckung fr Groinvestitionsprojekte wie Stuttgart 21 oder den Hauptstadtflughafen BER.

BTW-Prsident Klaus Laepple sprach auch zu den Gsten der ITB-Erffnungsfeier.

und positivem Fazit


BTW-Prsident Klaus Laepple zog nach der ITB ein positives Fazit: Die Zeichen stehen weiter auf Aufschwung in der Tourismuswirtschaft insgesamt genauso wie bei der ITB Berlin im Konkreten. Das beweisen die groartigen Aussteller- und Besucherzahlen der weltweit grten Tourismusmesse. Positive Nachrichten und Prognosen prgten in diesem Jahr das Spitzentreffen der Reisebranche, auch wenn die politischen Entwicklungen in Nordafrika natrlich ebenfalls im Raum standen und diskutiert wurden. Die guten Zahlen und die positive Atmosphre stimmten zuversichtlich, dass die deutsche Tourismuswirtschaft vor einem uerst erfolgreichen Jahr 2011 stehe.

steuer mit sich gebracht htten. Allerdings wies er auch darauf hin, dass die Ergebnisse auf dem nahezu branchenweit niedrigen Niveau des Krisenjahrs 2009 aufgesetzt htten. Fr 2011 prognostizierte Laepple einen weiteren Aufschwung. Allerdings hnge die endgltige Entwicklung auch davon ab, ob es wieder unliebsame berraschungen wie eine Aschewolke oder zustzliche Steuerbelastungen gebe. Als konjunktursensible Branche sei man zudem sehr abhngig von der gesamtwirtschaftlichen Entwicklung. Als Trends nannte der BTW-Prsident Stdte-, Kultur- und Eventreisen, Wellness- und Gesundheitsangebote sowie das Thema Nachhaltigkeit.

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Der BTW im BDI

Foto: Gregor Schlaeger, Lufthansa Bildarchiv FRA CI/I

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Der BTW im BDI

Emissionshandel: Fehlende Drittstaateneinbindung macht Verschiebung ntig

Eines der wichtigsten Themen in der Zusammenarbeit mit dem Bundesverband der Deutschen Industrie (BDI) im Jahr 2011 war die anstehende Einbeziehung des Luftverkehrs in den europischen Emissionshandel. Bereits frhzeitig hat der BTW darauf hingewiesen, dass der Zertifikathandel ohne die ursprnglich zugesagte Einbeziehung der Drittstaaten dem Luftfahrtstandort Europa schadet. Der Luftverkehr ist ein globaler Verkehrstrger, dessen globale Klimawirkung eines weltweiten Lsungsansatzes bedarf. Auch der BDI als Dachverband der deutschen Industrie sieht den LuftverkehrsEmissionshandel unter den gegebenen Umstnden kritisch.

Unter anderem auf Anregung des BTW erstellte der BDI eine Broschre mit Fragen und Antworten rund um den Emissionshandel, die ber die Vor- und Nachteile des Zertifikathandels fr den Luftfahrtstandort Deutschland aufklrt. Ende des Jahres wurde zudem eine gemeinsame Erklrung von BTW und BDI zusammen mit dem Flughafenverband ADV, dem Bundesverband der Deutschen Luftund Raumfahrtindustrie (BDLI), dem Deutschen Verkehrsforum, dem Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) und dem Bundesverband der Deutschen Fluggesellschaften (BDF) an Bundeskanzlerin Angela Merkel sowie die Bundesminister fr Wirtschaft, Verkehr und Umwelt, Philipp Rsler, Peter Ramsauer, und Norbert Rttgen bersandt. Darin forderte die deutsche Wirtschaft die Politik dazu auf, die fr Januar 2012 geplante Einbeziehung des Luftverkehrs in den europischen Emissionshandel um ein Jahr zu verschieben (s. auch Kapitel Themen des BTW).

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Weibuch Verkehr 2050: BDI-Stellungnahme untersttzt BTW-Position

Auch der BDI nahm Stellung zum Weibuch Verkehr 2050, das die Europische Kommission im April 2011 vorgelegt hatte. Der BTW brachte seine grundstzlichen Positionen in diese Stellungnahme mit ein (s. auch Kapitel Themen des BTW). So untersttzt auch die BDI-Stellungnahme das Vorhaben, einen einheitlichen europischen Verkehrsraum mit mehr Wettbewerb und mit einem vollstndig integrierten Verkehrsnetz bis 2050 zu schaffen. Das Ziel, Mobilitt noch klima- und ressourcenschonender zu gestalten und zugleich die wirtschaftliche Wettbewerbsfhigkeit Europas zu strken, habe fr die deutsche Industrie oberste Prioritt. Es sei wichtig, dass das

Weibuch die Bedeutung des Verkehrs als Grundlage unserer Wirtschaft und Gesellschaft, des Binnenmarkts, der Reisefreiheit und der internationalen Zusammenarbeit wrdigt. Der BDI teilt mit dem BTW auch die Einschtzung der Kommission, dass neue Technologien fr Fahrzeuge und Verkehrsmanagement sowie eine optimale Infrastruktur fr eine Verringerung der verkehrsbedingten Emissionen in der EU und weltweit ausschlaggebend sein werden. Gerade die deutsche Industrie liefere innovative Lsungen, um die Herausforderung einer nachhaltigeren Mobilitt bewltigen zu knnen.

BER: Flge in Tagesrandzeiten sind unverzichtbar fr Wirtschaft und Arbeitspltze!


Auch im Hinblick auf die von Anwohnern geforderte Ausweitung des Nachtflugverbots auf die Tagesrandzeiten am neuen Hauptstadtflughafen BER hat der BTW seine Position unter anderem zusammen mit dem BDI vertreten. So sprachen sich die deutschen Spitzenverbnde aus Luftfahrt, Industrie und Tourismus gemeinsam dagegen aus, Flge in den Tagesrandzeiten am neuen Flughafen Berlin-Brandenburg weiter einzuschrnken. Der durch die Genehmigungsbehrde bereits stark eingeschrnkte Flugbetrieb von 22 bis 24 und von 5 bis 6 Uhr ist fr die Wirtschaft und Arbeitspltze in der Region Berlin-Brandenburg unerlsslich. Gemeinsam mit dem BDI rief der BTW dazu auf, kein Risiko fr das Wachstum in der Region einzugehen.

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Der BTW im BDI

Weitere fachliche Begleitung und Stellungnahmen


n Stellungnahme von acht Spitzenorga-

Neben der Einbindung des BTW und seiner Mitglieder in die Gremienarbeit des BDI hatte der BTW auch wieder bei zahlreichen weiteren Themen und Initiativen des BDI die Mglichkeit, die Positionen und Argumente der Tourismuswirtschaft einflieen zu lassen. Dazu gehrten 2011 unter anderem:

nisationen der deutschen Wirtschaft zu den Anwendungsfragen der Hinzurechnung von Finanzierungsanteilen, in der auf Initiative des BTW u.a. die geplanten Hinzurechnungen von Reisevorleistungseinkufen (z.B. Hoteleinkauf) von Reiseveranstaltern kritisiert werden

n Fachliche Begleitung des Flughafen-

pakets der Europischen Kommission

n Stellungnahme zum Entwurf des BMI


anweber Fotolia.com

fr ein Gesetz zur Verbesserung der ffentlichkeitsbeteiligung und Vereinheitlichung von Planfeststellungsverfahren (PlVereinhG)"

n Fachliche Begleitung des Dialogs der

Tourismusunternehmen und ihrer Branchenverbnde zum Thema Menschenrechte

In den Konjunktur-Report-Ausgaben des BDI war der BTW 2011 ebenfalls wieder mit Beitrgen zu den wichtigsten Entwicklungen der Tourismuswirtschaft vertreten.

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Tourismuspolitik 2011

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Tourismuspolitik 2011

Tourismusausschuss im Deutschen Bundestag

Die Deutschen gelten als Reiseweltmeister. Die Voraussetzungen fr diese Reiselust schafft eine vielseitige Wachstumsbranche, die so unterschiedlich ist wie die Wnsche und Interessen der Reisenden. Der Tourismusausschuss des Deutschen Bundestages hat es sich zum Ziel gesetzt, die vielen Facetten der Tourismuspolitik zu bndeln, die Regierung in ihren Vorhaben zu kontrollieren und die Entwicklung und Vermarktung des Reiselandes Deutschland besser zu frdern. Diese Aufgabe nehmen 18 Ausschussmitglieder unter dem Vorsitz von Klaus Brhmig (CDU/CSU) und seiner Stellvertreterin Rita Pawelski (CDU/CSU) wahr. Die Arbeit im Tourismusausschuss wird vorbereitet in den tourismuspolitischen Arbeitsgruppen der Fraktionen. Ihre Spre-

cher sind Marlene Mortler (CDU/ CSU), Hans-Joachim Hacker (SPD), Horst Meierhofer (FDP), Kornelia Mller (DIE LINKE.) und Markus Tressel (Bndnis 90 /Die Grnen).

Termine und Themen 2011


In der ersten Sitzung im Jahr 2011 trafen die Mitglieder des Tourismusausschusses mit dem neu gewhlten Prsidenten des Deutschen ReiseVerbandes (DRV) Jrgen Bchy zu einem Gesprch zu aktuellen tourismuspolitischen Themen des Verbandes zusammen. Bchy stellte dabei heraus, dass die Tourismusbranche einen ganz wesentlichen Anteil zum wirtschaftlichen Erfolg des Landes beitrage. Da dies der ffentlichkeit aber nicht ausreichend im Bewusstsein sei, sehe er eine Aufgabe seines Verbandes auch darin, die Bedeutung der Tourismuswirtschaft strker publik zu machen. Die Deutsche Welle ist eine mediale Visitenkarte unseres Landes, hob zu Anfang des Jahres der Intendant der Deutschen Welle, Erik Bettermann, bei seinem Gesprch mit den Mitgliedern des Tourismusausschusses hervor. Aufgabe der Deutschen Welle sei es, Voraussetzungen dafr zu schaffen, das Wissen ber Deutschland vertiefen zu knnen. Das schliee Werbung fr Gebiete von touristischer Bedeutung und Attraktionen in Deutschland mit ein.

@ Deutscher Bundestag / Lichtblick / Achim Melde

Staatssekretr und Tourismusbeauftragter Ernst Burgbacher, MdB, Bundeswirtschaftsminister Dr. Philipp Rsler, MdB, und der Vorsitzende des Tourismusausschusses Klaus Brhmig, MdB (v.l.n.r.)

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@ Deutscher Bundestag / Lichtblick / Achim Melde

Abgeordnete des Tourismusausschusses am Stand Polens auf der ITB Berlin

Im Februar 2011 traf Rainer Brderle in seiner Funktion als Bundeswirtschaftsminister mit dem Ausschuss fr Tourismus zusammen. Er stellte fest, dass Tourismus, ber den eigentlichen Wirtschaftsfaktor hinaus, auch ein Brckenschlag zwischen Menschen sei. Tourismus liee sich auch als politische Vorfeldarbeit sehen, weil man dadurch Sympathien und Zusammenwirken fr andere Wirtschaftsbereiche erschlieen knne. In den letzten Jahren lieen mehrere Anschlge erkennen, dass der Tourismus als internationale Wachstumsbranche in das Visier von Terroristen gelangt ist. Ebenfalls im Februar war daher der Bundesminister des Innern, Dr. Thomas de Maizire, Gast im Tourismusausschuss. Dabei spielten Themen wie Mitnahme von Flssigkeiten im Handgepck, Einsatz von Krperscannern, Kontrolle von Luftfracht im Passagierflugzeug oder Sicherheits-

manahmen bei sportlichen Groereignissen eine Rolle. Der Bundesinnenminister warb um Verstndnis fr Sicherheitsmanahmen im Zuge der Terrorbedrohungen. Wenn es ernst wird, hat die Sicherheit Vorrang, betonte der Minister im Ausschuss. Klaus Brhmig hob hervor,

@ Deutscher Bundestag / Lichtblick / Achim Melde

Der damalige Bundeswirtschaftsminister Rainer Brderle, MdB (links) im Gesprch mit dem Vorsitzenden des Tourismusausschusses Klaus Brhmig, MdB

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Tourismuspolitik 2011

dass Sicherheit zunehmend zu einem Standortfaktor fr touristische Destinationen werde. Viele Gste kmen nach Deutschland, weil sie hier ein Gefhl der Sicherheit haben knnten.

heit habe oberste Prioritt. Mehr Untersttzung durch die Politik forderte er bei der Durchsetzung eines fairen Wettbewerbs auf europischer Ebene. Staatsunternehmen, wie die franzsische Bahn, entwickelten sich im deutschen Netz zu wichtigen Mitbewerbern, whrend die Deutsche Bahn andererseits keinen Zugang zum franzsischen Markt erhalte. Berlin schickt sich an, bei der Zahl der bernachtungen noch vor Ablauf des Jahrzehnts die 30-Millionen-Grenze zu knacken. Wie der Geschftsfhrer der Berlin-Marketing-Organisation visitBerlin Burkhard Kieker im Tourismusausschuss mitteilte, sei dies bei Fortschreibung der bisherigen Wachstumsraten bereits im Jahr 2018 mglich. Im vergangenen Jahr habe Berlin mit 20,8 Millionen bernachtungen Rom von Platz drei der europischen Tourismusmetropolen nach London

@ Deutscher Bundestag / Lichtblick / Achim Melde

Bundesinnenminister Dr. Thomas de Maizire, MdB (links) zu Gast im Tourismusausschuss unter Vorsitz von Klaus Brhmig, MdB

Hohe Kundenzufriedenheit, sympathisches Auftreten, Umweltorientierung und Wirtschaftlichkeit nannte Bahn-Chef Rdiger Grube vor dem Ausschuss fr Tourismus als Kernpunkte fr die weitere Entwicklung des Konzerns. Rdiger Grube legte die aktuelle Situation des Unternehmens dar und stellte sich zudem den Fragen der Ausschussmitglieder zu drngenden tourismus- und bahnpolitischen Themen. Insbesondere vor dem Hintergrund des viel diskutierten Managements der witterungsbedingten Probleme durch die Bahn im vergangenen Winter betonte Grube, Kundenzufrieden-

@ Deutscher Bundestag / Lichtblick / Achim Melde

Der Geschftsfhrer von visitBerlin Burkhard Kieker (links) und Ausschussvorsitzender Klaus Brhmig, MdB

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@ Deutscher Bundestag / Lichtblick / Achim Melde

Bahn-Chef Dr. Rdiger Grube (2.v.r.) zu Gast im Tourismusausschuss.

und Paris verdrngt. Mit einem Umsatz von neun Milliarden Euro sei der Tourismus der Wirtschaftsfaktor Nummer eins in der Hauptstadt. Der Ausschussvorsitzende Klaus Brhmig (CDU) hob die Bedeutung Berlins als Leuchtturm des Tourismusstandortes Deutschland hervor. Bei einem Expertengesprch versuchten die Abgeordneten des Tourismusausschusses neueste Erkenntnisse ber Gesundheitsgefahren durch Schadstoffbelastungen in der Kabinenluft in Erfahrung zu bringen. Bei fast allen Verkehrsflugzeugen wird die Frischluft fr das Innere der Maschine ber die Triebwerke angesaugt. Lediglich eine Dichtung trennt mit l geschmierte Teile des Triebwerks von der Kabinenluft. Die Pilotenvereinigung Cockpit forderte eine umfassende Untersuchung mglicher Schadstoffbelastung in der Kabinenluft von Flugzeugen und verlangte Konsequenzen fr den Gesund-

heitsschutz von Passagieren, Piloten und Flugbegleitern. Ein Vertreter von Airbus betonte unter Verweis auf zahlreiche Messungen seit den 90er Jahren, dass die Luft an Bord von Verkehrsflugzeugen von einwandfreier Qualitt sei. Der Tourismusausschuss wird das Thema weiter aufmerksam bearbeiten. Es msse alles getan werden, um den Ausschluss gesundheitlicher Gefhrdung zu gewhrleisten. Im Oktober 2011 beschftigte sich der Tourismusausschuss mit dem Thema Tourismus im lndlichen Raum. Die Wachstumszahlen im Bereich lndlicher Tourismus bleiben hinter dem Wachstum des Tourismus in Deutschland zurck. Die Vorsitzende der Bundesarbeitsgemeinschaft fr Urlaub auf dem Bauernhof, Ute Mushardt, verwies auf die neue Informations- und Reservierungsplattform www.landsichten.de. Diese lnderbergreifende Initiative ermglicht bis jetzt

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Tourismuspolitik 2011

@ Deutscher Bundestag / Simone M. Neumann

2.500 Gastgebern einen einheitlichen Internetauftritt. Ute Mushardt stellte jedoch auch fest, dass dem ehrgeizigen Projekt vor allem Geld fehle und deshalb eine Zusammenarbeit mit der Deutschen Zentrale fr Tourismus sinnvoll wre. Bundeswirtschaftsminister Philipp Rsler (FDP) war im November 2011 Gast des Tourismusausschusses. Er unterstrich die Bedeutung des reduzierten Mehrwertsteuersatzes auf bernachtungen: Die Senkung des Steuersatzes von 19 auf sieben Prozent trage wesentlich dazu bei, den Investitionsstau der Hotellerie zu mildern.

Aus diesem Grund drfe die Senkung des Mehrwertsteuersatzes auf keinen Fall zurckgenommen werden. Die Bereiche Gesundheits- sowie Kinder- und Jugendtourismus zhlte der Minister zu den Wachstumsbereichen des deutschen Tourismus, weshalb diese auch besonders gefrdert werden mssten. Auf Zustimmung aller Fraktionen des Tourismusausschusses stie die fr 2012 vorgesehene Aufstockung der Finanzmittel fr die Deutsche Zentrale fr Tourismus.

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Der Tourismusbeauftragte der Deutschen Bundesregierung

Tourismus trgt zu Wirtschaftsaufschwung bei


Am krftigen Wirtschaftsaufschwung im Jahr 2011 das Bruttoinlandsprodukt nahm gegenber 2010 preisbereinigt um 3 Prozent zu hat der Tourismus einen nicht unerheblichen Anteil. Mit 394 Mio. Gstebernachtungen, von denen fast 64 Mio. bernachtungen auf auslndische Gste entfielen, wurden die Rekordzahlen aus dem Jahr 2010 noch einmal bertroffen. Wie wichtig der Tourismus fr Deutschland ist, belegt die vom Bundesministerium fr Wirtschaft und Technologie (BMWi) finanzierte Studie Wirtschaftsfaktor Tourismus Deutschland, die das Deutsche Institut fr Wirtschaftsforschung (DIW econ GmbH) 2011 im Auftrag des BTW durchgefhrt hat. Erstmals nach 2003 wurde hier die Bedeutung des Tourismus fr die deutsche Volkswirtschaft detailliert und wissenschaftlich begrndet untersucht. Die (auf das Jahr 2010 bezogenen) Ergebnisse untermauern eindrucksvoll die Rolle des Tourismus als echter Jobmotor fr Deutschland: Die Zahl der in der Tourismusbranche direkt Beschftigten betrgt 2,9 Millionen. Das entspricht einem Anteil von 7 Prozent der Erwerbsttigen in Deutschland. Die Branche erzeugt eine Bruttowertschpfung von nahezu 100 Milliarden Euro und damit 4,4 Prozent der gesamten Brutto-

wertschpfung der deutschen Volkswirtschaft. Das sind beeindruckende konomische Eckdaten einer facettenreichen Wachstumsbranche mit positivem Image, deren Wirtschaftskraft lange unterschtzt wurde. Ernst Burgbacher, MdB, Parlamentarischer Staatssekretr beim Bundesminister fr Wirtschaft und Technologie und Beauftragter der Bundesregierung fr Mittelstand und Tourismus sieht in der hervorragenden Entwicklung des Deutschlandtourismus auch eine Besttigung fr die Tourismuspolitik der Bundesregierung. Auf seine Initiative hin entschied der Bund 2011, die Bundesmittel fr die Deutsche Zentrale fr Tourismus (DZT)

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Tourismuspolitik 2011

Staatssekretr Ernst Burgbacher, MdB, (2.v.r.) sprach im Rahmen des Tourismusgipfels und traf dort u.a. auf Michael Frenzel (links), Klaus Laepple (2.v.l.) und Klaus-Peter Siegloch

weiter aufzustocken. Von 2012-2015 plant der Bund nun jhrlich zustzlich 0,5 Mio. Euro, d. h. insgesamt weitere zwei Mio. Euro fr die DZT ein. Die jhrlichen Zuwendungen fr die DZT erhhen sich damit auf 27,7 Mio. Euro. Die zustzlichen Mittel werden u.a. fr eine Marketing- und Vertriebsagentur der DZT in Belgrad eingesetzt, die von 2012 an den Quellmarkt Sdosteuropa bearbeitet. Die FIFA Frauen-WM in Deutschland 2011 hat die DZT fr Marketing- und PR-Manahmen fr das Ausland genutzt, u. a. fr eine Imagekampagne zu Familienurlaub, Stdtetourismus und barrierefreiem Reisen im Rahmen eines vom BMWi mit 750.000 Euro gefrderten Projekts.

Zu den wichtigen tourismuspolitischen Projekten der Bundesregierung in dieser Legislaturperiode gehrt fr Staatssekretr Ernst Burgbacher auch das 2011 neu angestoene Projekt Tourismusperspektiven in lndlichen Rumen. Das Projekt soll dazu beitragen, die lndlichen Rume fr Touristen attraktiver zu machen. Wachstumstreiber im Deutschland-Tourismus ist bisher im Wesentlichen der Stdtetourismus. Die lndlichen Rume hingegen hinken beim Wachstum zumeist hinterher. Gerade in den hufig strukturschwachen lndlichen Rumen hat der Tourismus aber eine besondere Bedeutung fr Arbeitspltze und Einkommen. Bei dem Projekt arbeiten das Bundesministerium fr Wirtschaft und Technologie

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und das Bundesministerium fr Ernhrung, Landwirtschaft und Verbraucherschutz sehr eng zusammen. Der Deutsche ReiseVerband bringt als Projekttrger seine Expertise in das Projekt ein. Die Ergebnisse in Form von Handlungsempfehlungen und guten Praxisbeispielen sollen auf der Website www.tourismus-fuers-land.de prsentiert werden. 2011 fiel auch der Startschuss fr ein neues Projekt des BMWi zum barrierefreien Tourismus. Die Bundesregierung setzt sich dafr ein, dass barrierefreies Reisen in der gesamten touristischen Kette verankert wird. Nach Studien ist Barrierefreiheit fr 10 Prozent der Bevlkerung unentbehrlich, fr 40 Prozent hilfreich und fr alle komfortabel. Die Teilhabe aller Menschen am Tourismus ist auch angesichts des demographischen Wandels von groer Bedeutung. Bei dem neuen Projekt geht es um die Entwicklung und Vermarktung barrierefreier Angebote und Dienstleistungen im Sinne eines Tourismus fr Alle in Deutschland. Vier Module umfasst das Projekt: Einheitliche Kennzeichnung barrierefreier touristischer Angebote; Entwicklung von Qualittsstandards fr barrierefreie Angebote; Qualifizierung der Leistungstrger entlang der touristischen Servicekette; Aufbau einer Internet-Plattform zur Prsentation barrierefreier Angebote und Dienstleistungen im Inland. Projekttrger ist das Deutsche Seminar fr Tourismus (DSFT) in Ko-

Staatssekretr Ernst Burgbacher, MdB

operation mit der Nationalen Koordinierungsstelle Tourismus fr Alle (NatKo). Zu den tourismuspolitischen Arbeitsschwerpunkten der Bundesregierung gehrte 2011 auch das Projekt Marketinginitiative Wassertourismus. Mit diesem Projekt soll durch verbessertes Marketing die Wassertourismus-Destination Deutschland im internationalen Wettbewerb gestrkt werden. Bausteine des Projekts sind die Harmonisierung und Verbesserung von Qualittsstandards, ein Praxisleitfaden fr wassertouristische Unternehmen, Kommunen und Vereine, die Internetplattform www.wasser-undurlaub.de sowie ein Messekonzept, das die attraktive Vermarktung Deutschlands

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Tourismuspolitik 2011

fr Wasserfans aus dem In- und Ausland vorsieht. Viele Unternehmen wollen sich knftig unter der neuen Dachmarke Wassertourismus Deutschland" prsentieren ein gelungenes Beispiel fr Nachhaltigkeit, welche fr die Bundesregierung bei allen ihren tourismuspolitischen Projekten ein unverzichtbares Kriterium darstellt. Im Aufwind befindet sich auch der Fahrradtourismus. Staatssekretr Ernst Burgbacher sieht hier gleichwohl noch viel Potenzial. Gemeinsam mit dem Bundesministerium fr Verkehr, Bau und Stadtentwicklung und den Bundeslndern Nordrhein-Westfalen, Niedersachsen, Sachsen-Anhalt, Brandenburg und Berlin frdert deshalb das Bundesministerium fr Wirtschaft und Technologie das 2008 begonnene Verbundprojekt Lnderbergreifender Ausbau und Vermarktung der Fernradroute D3. Mit dem Ausbau der 960 km langen Radroute sind inzwischen neue Qualittsstandards in Infrastruktur und Marketing fr deutsche Radfernwege gesetzt worden.

In einer lnger lebenden Gesellschaft bietet der Gesundheits- und Wellnesstourismus groe Potenziale. Mit ihrem Projekt Innovativer Gesundheitstourismus in Deutschland hat die Bundesregierung deshalb touristischen Nutzen mit der herausragenden medizinischen Infrastruktur in Deutschland verknpft. Im Sommer 2011 wurde das Projekt mit der Verffentlichung von acht Praxisleitfden abgeschlossen. Der Tourismusbeauftragte der Bundesregierung hatte sich auch 2011 mit Themen zu befassen, die nicht auf seiner Wunschliste standen. So gilt es bei den Themen Umweltzonen, Hygieneampel und Bettensteuer unntige Bremskltze fr die Entwicklung des Tourismus auch aus seiner Sicht zu verhindern. Dabei gibt es seines Erachtens Fortschritte. Aber auch 2012 wird hier noch reichlich berzeugungsarbeit zu leisten sein.

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EU-Politik

1. Arbeitsprogramm der Europischen Kommission


Die Europische Kommission hat im November ihr neues Arbeitsprogramm 2012 mit dem Untertitel Europische Erneuerung vorgestellt. Darin kndigt sie an, ihre Arbeitsweise zu erneuern, um die Euro-Wirtschaftsregierung mageblich mitzugestalten. Sie plant eine Neuverteilung der Ressourcen und eine noch viel strkere Zusammenarbeit mit den Mitgliedstaaten, um der Finanz- und Wirtschaftskrise zu begegnen. Wirtschaftsund Whrungskommissar Olli Rehn erhielt

weitreichende Kompetenzen, um die Staatsfinanzen der EU-Mitglieder zu beaufsichtigen. Das neue Arbeitsprogramm umfasst insgesamt 129 Initiativen. Darber hinaus hat die Kommission Verzeichnisse zur Vereinfachung und Verringerung des Verwaltungsaufwands sowie ber das Zurckziehen bestimmter Vorschlge vorgelegt. Sie kndigte an, mit den anderen Europischen Institutionen sowie den verschiedensten Interessenvertretern zusammenarbeiten zu wollen.

Aktuell aus Brssel


Neuer Newsletter informiert ber Europa-Themen aus der Tourismusbranche
Mitte Dezember 2011 erschien die erste Ausgabe des neuen BTWNewsletters Aktuell aus Brssel. Mit diesem neuen Medium informiert der BTW seine Mitglieder und weitere Interessierte ber tourismusrelevante Themen, Entwicklungen und Termine auf EU-Ebene.

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Tourismuspolitik 2011

Folgende angekndigte Initiativen sind auch fr die (deutsche) Tourismuswirtschaft relevant

2012
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berarbeitung der Pauschalreiserichtlinie Verordnung zum CO2-Ausstoss bei PKW und leichten Nutzfahrzeugen Europisches Tourismuslabel (Legislativmanahme geplant) Mitteilung ber den Bericht der wieder eingesetzten High Level Group CARS 21 berarbeitung der Verordnung zu den Rechten von Flugpassagieren bei Nichtbefrderung, Annullierung und groer Versptung von Flgen Schiffpassagiersicherheit Liberalisierung des Schienenverkehrs (Legislativmanahme geplant) Legislative Manahmen zur Einbeziehung der Schifffahrt in das bestehende Emissionshandelssystem Review zur Luftqualitt Europische Verbraucheragenda
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Europischer Rahmen fr Sammelklagen Alternative Streitbeilegungsmechanismen im B2B-Bereich (Legislativmanahme geplant) Legislative Manahme zu einer neuen Generation von Grenzkontrollen: RTP (Registered Traveler Programme) Mitteilung zur Energieeffizienz Mitteilung zum Energiebinnenmarkt Statut fr eine Europische Handelsgesellschaft Mgliche legislative Initiative zu Verjhrungsfristen bei Ansprchen aus grenzberschreitenden Straenverkehrsunfllen

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Mitteilung ber PKW-Besteuerung Europische Eisenbahnagentur (Legislativmanahme geplant) Sauberer Verkehr: Strategie fr alternative Kraftstoffe

2014
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Grnbuch zum internationalen Privatrecht Intelligenter Fahrkartenverkauf, multimodale Fahrplne, Online-Reservierungen (legislativ und nicht legislativ) Verringerung von NOx (Nitrogen Oxide) in der Luftfahrt (legislativ und nicht legislativ)

2013
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Straenverkehrspaket: u. a. Mindestgesetzgebung fr Straensanktionen und deren Durchsetzung beim kommerziellen Straenverkehr (legislativ) Mauterhebung fr Straenkraftfahrzeuge (legislativ)

Initiativen zur Erleichterung des Verwaltungsaufwands bei folgenden Manahmen:


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Fahrgastsicherheit im Schiffverkehr (geplant: 2012) SES (Einheitlicher Europischer Luftraum): Vereinfachung der Verordnungen 549-552/2004 und der EASAVerordnung (geplant: 2014)

Review zur Luftqualitt (legislativ und nicht legislativ) Strategie fr die CO2-Reduzierung von schweren Nutzfahrzeugen Energietechnologien in einer zuknftigen Europischen Energiepolitik (nicht legislativ) Energieeffizienz (nicht legislativ) Verbesserung der Umsetzung des Binnenmarktes fr Kraftfahrzeuge (legislativ)

Verkehrstrgerbergreifend

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Verkehrsweibuch/Entschlieung des EP zum einheitlichen europischen Verkehrsraum


Die Kommission hat Ende Mrz 2011 ihr neues Verkehrsweibuch vorgestellt. Zu den Inhalten gab unter anderem der BTW

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Tourismuspolitik 2011

2. Verkehr

Ausbau der europischen Verkehrsnetze gefordert. Es soll dem prognostizierten Verkehrswachstum begegnet, die Zahl der Verkehrstoten bis 2020 halbiert und eine verbesserte Co-Modalitt erreicht werden.
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eine kritische Stellungnahme ab (s. auch Kapitel Themen des BTW). Auch das Europische Parlament befasste sich im Rahmen eines im Dezember 2011 angenommenen Initiativberichts mit dem Weibuch. Dabei kommt das Parlament in Teilen zu hnlichen Ergebnissen wie der BTW.
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Die schnelle Umsetzung des Einheitlichen Europischen Luftraums (SES) mit der damit einhergehenden Reduzierung der funktionalen Luftraumblcke (FABs) wird genauso angemahnt wie ein Kommissionsvorschlag zu einer Charta der Passagierrechte, die alle Verkehrstrger umfassen soll. Eine zu genaue Festlegung auf eine bestimmte Technologie z.B. bei Fahrzeugen in Stdten wird abgelehnt. Bei den Lenk- und Ruhezeiten wird eine bessere Kontrolle der Umsetzung aktueller Regelungen einem neuen Gesetzesvorschlag vorgezogen. In Sachen Transeuropische Netze wird befrwortet, sich auf wichtige Kernnetze zu beschrnken und lieber weniger Projekte gezielter voranzubringen. Energie- und Mehrwertsteuer sollen angepasst werden, um Wettbewerbsverzerrungen in den Mitgliedstaaten und unter den einzelnen Verkehrstrgern zu vermeiden.

Es kritisiert den Ansatz der Kommission, um jeden Preis Verkehr von der Strae auf die Schiene oder die Wasserstraen zu verlagern. Die Auswahl des Verkehrsmittels msse sich nach dessen Effizienz in Bezug auf Wirtschaftlichkeit, Umweltvertrglichkeit und technischer Sicherheit richten. In der Entschlieung wird die Relevanz von Verkehr und Mobilitt fr die europische Wirtschaft betont und der

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Luftverkehr Emissionshandel im Luftverkehr: EU beharrt auf Start auch ohne Drittstaaten


Nach dem Urteil des Europischen Gerichtshof im Dezember 2011, nach dem die Einbeziehung des Luftverkehrs in das Europische Emissionshandelssystem rechtmig ist und den Erklrungen der auereuropischen Emissionshandelsgegner (s. auch Kapitel Themen des BTW) haben Verkehrskommissar Siim Kallas und mehrere Mitgliedstaaten wiederholt betont, dass es wichtig sei, dass die EU hier mit einer Stimme spreche. Kallas nannte es ein Desaster, wenn die Umsetzung geltenden EU-Rechts nicht erfolgen wrde. Allerdings uerte sich Kallas nicht besonders optimistisch zu einem mglichen Einlenken der Drittstaaten. Vielmehr habe sich deren Position in den vergangenen Monaten noch verhrtet. Kallas hatte in einem Gesprch mit der Industrie erkennen lassen, dass nicht so sehr er das Problem sei, sondern vielmehr die Klimakommissarin Connie Hedegaard. Zu einer genauen berprfung der Folgen durch die ausbleibende Drittstaaten-Einbindung knnte es im Frhjahr 2013 kommen, wenn geprft wird, wer 2012 wie viele Zertifikate verflogen hat und

dann eventuell zukaufen muss oder verkaufen kann. Zumindest haben Drittstaaten der EU erste Daten geliefert, anhand derer eine Berechnung mglich ist. Sorge bereiten vor allem die sogenannten Vergeltungsmanahmen, die Drittstaaten wie China z.B. den europischen Fluggesellschaften auferlegen knnten.

Mgliche berarbeitung der Fluggastrechteverordnung 261/2004


Die Europische Kommission hat im Dezember 2011 ihre Mitteilung zu Passagierrechten allgemein und ihre Konsultation zu einer mglichen berarbeitung der Fluggastrechteverordnung 261/2004 verffentlicht. Passagierrechte sind nunmehr verkehrsbergreifend fr alle Verkehrstrger in Europa festgeschrieben. Weiterhin plant die Kommission die Einfhrung der inte-

Europische Kommission

Verkehrskommissar Siim Kallas

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Tourismuspolitik 2011

Franz Pfluegl - Fotolia.com

grierten verkehrstrgerbergreifenden Reisetickets, fr die laut Aussage der Kommission die Technologie bereits vorliegt sowie eine Konsolidierung von Passagierrechten in allen Verkehrsbereichen. Durch die Konsultation sollen Mngel bei der Flugpassagierrechtsverordnung benannt und entsprechend verbessert werden. Die Kommission wnscht eine kohrentere Arbeit der Nationalen Durchsetzungsstellen (NEBs National Enforcement Bodies) bei der Behandlung von Passagierbeschwerden. Anderenfalls fehle es den einzelnen Verkehrstrgern an wirtschaftlichen Anreizen, die Passagierrechte entsprechend zu gewhren. Insbesondere die Aufklrung der Passagiere ber ihre Rechte sowie die Definitionen

von Versptung in Abgrenzung zu Annullierung sowie auergewhnliche Umstnde sind Gegenstand der Konsultation. Die Unklarheiten bei diesen Definitionen haben bereits zu mehreren Klagen vor dem Europischen Gerichtshof in Luxemburg gefhrt. Weiterhin befasste sich die Konsultation mit Haftungsfragen, z.B. wenn die Reiseunterbrechung auerhalb der Verantwortung der Fluggesellschaft liegt, bei verlorenem Gepck oder Versptungen, die den Bodenabfertigungsdiensten zuzuschreiben sind. Auch die Themen Insolvenz eines Verkehrstrgers und Ausgleichszahlungen bei einem Fluglotsenstreik wurden behandelt. Das Europische Parlament bereitete parallel dazu einen Initiativbericht vor. Der

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Berichterstatter im federfhrenden Verkehrsausschuss Keith Taylor schlug in seinem Berichtsentwurf im November vor, die Passagierrechte grozgig zu erweitern, sei es in Sachen Rcktrittsrecht beim Kauf eines Flugtickets, bei Problemen mit Passagierdaten (PNR), bei der Insolvenz von Fluggesellschaften oder bei versptetem bzw. verloren gegangenem Gepck.

Neues PNR-Abkommen zwischen der EU und den USA


Der Rat der europischen Innen- und Justizminister hat sich am 14. Dezember 2011 auf ein neues Flugpassagierdatenabkommen mit den USA geeinigt. Danach werden die Fluggesellschaften verpflichtet, PNR-Daten sptestens 96 Stunden vor dem planmigen Abflug an das United States Department of Homeland Security zu bermitteln und sptestens 24 Monate nach Inkrafttreten des Abkommens die technischen Anforderungen fr die Anwendung des Push-Verfahrens zu erfllen. Folgende Passagierdaten mssen nach diesem Abkommen bermittelt werden: 1. Der PNR-Buchungscode (Record Locator Code) 2. Datum der Buchung bzw. der Ausstellung des Flugscheins
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3. Datum bzw. Daten des geplanten Flugs 4. Name(n) 5. Verfgbare Vielflieger- und BonusDaten (z.B. Gratisflugscheine, Upgrades) 6. Andere Namen in dem PNR-Datensatz, einschlielich der Anzahl der erfassten Reisenden 7. Smtliche verfgbaren Kontaktinformationen, einschlielich Informationen zum Dateneingeber 8. Smtliche verfgbaren Zahlungs-/ Abrechnungsinformationen (ohne weitere Transaktionsdetails fr eine

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Tourismuspolitik 2011

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Kreditkarte oder ein Konto, die nicht mit der die Reise betreffenden Transaktionen verknpft sind) 9. Die vom jeweiligen PNR-Datensatz erfasste Reiseroute 10. Das Reisebro 11. Code-Sharing-Informationen 12. Informationen ber Buchungssplitting bzw. -teilung 13. Der Reisestatus des Fluggastes einschl. Besttigungen/Eincheckstatus 14. Flugscheininformationen (Ticketing Information), einschlielich

Flugscheinnummer, Hinweis auf einen etwaigen einfachen Flug (One Way Ticket) und automatische Tarifanzeige (Automatic Ticket Fare Quote) 15. Smtliche Informationen zum Gepck 16. Die Sitzplatznummer und sonstige Sitzplatzinformationen 17. Allgemeine Eintragungen inkl. OSI-, SSI- und SSR-Informationen 18. Etwaige APIS-Informationen 19. Die Historie aller nderungen in Bezug auf die unter den Nummern 1 bis 18 aufgefhrten PNR-Daten

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Zwischenzeitlich hat auch das Europische Parlament dem Abkommen zugestimmt.

Flughfen: Kommission legt neues Flughafenpaket vor


Die Europische Kommission hat am 1. Dezember 2011 das neue Flughafenpaket vorgelegt. Es handelt sich dabei um drei Verordnungsvorschlge zu Zeitnischen (Slots), Bodenabfertigung und Fluglrm.

nach der geltenden Verordnung noch Zugangsbeschrnkungen unterliegen (dies ist der Fall bei Gepckabfertigung, Vorfelddiensten, Betankung/Schmierstoffversorgung, Fracht- und Postabfertigung), soll von derzeit zwei auf drei angehoben werden. Auerdem sollen die Flughfen die Verantwortung fr die Koordinierung der verschiedenen Dienste bernehmen und Mindestqualittsnormen von den Dienstleistern verlangen. Darber hinaus soll jedem Luftverkehrsunternehmen die Selbstabfertigung ermglicht werden.

Slots

Bodenabfertigung

Mit ihren Vorschlgen zur Bodenabfertigung will die Kommission eine Qualittsund Effizienzverbesserung erreichen. Die Zahl der Dienstleister bei Bodenabfertigungsdiensten auf Groflughfen, die

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Tourismuspolitik 2011

Die Kommission schlgt die Einfhrung marktbasierter Mechanismen vor, mit denen die knappen Kapazitten von Zeitnischen an Flughfen besser ausgelastet werden sollen. Fluggesellschaften sollen zugeteilte Zeitnischen knftig zu mindestens 85 Prozent statt wie bisher zu 80 Prozent nutzen, damit sie diese Slots nicht verlieren. Bis zum Jahr 2025 sollen so ohne zustzliche Infrastruktur an den europischen Flughfen bis zu 24 Millionen Passagiere mehr befrdert werden knnen. Gleichzeitig sollen Versptungen verringert werden.

Mit dieser Verordnung mchte die Kommission eine einheitliche Anwendung lrmbedingter Betriebsbeschrnkungen erreichen. Internationale Rechtsstreitigkeiten sollen zuknftig vermieden werden, indem diese EU-weiten Betriebsbeschrnkungen im Rahmen des von ICAO entwickelten ausgewogenen Ansatzes erteilt werden. Ebenso sollen die nationalen Behrden auf Grund von strengeren Vorschriften befugt werden, den lautesten Flugzeugen die Betriebsgenehmigung zu entziehen. Die Kommission selbst soll eine Kontrollfunktion zur Prfung weiterer Lrmminderungsmanahmen erhalten, die Entscheidungen darber oblgen aber weiterhin den einzelnen Mitgliedstaaten. Hierzu sollen folgende Interessengruppen konsultiert werden: Flughafenbetreiber, Luftfahrtunternehmen, Flugsicherung, Netzmanager sowie betroffene Anwohner.

Fluglrm

SES: Umsetzung der funktionalen Luftraumblcke hakt


Die Thematik Single European Sky steht seit langem auf den Tagesordnungen der verschiedenen Gremien. Das schleppende Vorankommen ist nicht so sehr technisch als vielmehr politisch bedingt, verursacht durch den mangelnden Willen zur Zusammenarbeit verschiedener Mitgliedstaaten. Bei der Umsetzung der so genannten funktionalen Luftraumblcke (FABs), die eine wichtige Voraussetzung auf dem Weg zum Single European Sky sind, wurden 2011 nur wenige Fortschritte gemacht. Es fehlt weiterhin an Kooperationsvereinbarungen und Unterschriften, obwohl sich die Mitgliedstaaten bereits seit langem dazu verpflichtet haben. Lediglich zwei FABs (NUAC: Nordic Upper Airspace Centre: Dnemark und Schweden, sowie UK-Irland FAB) sind bis jetzt umgesetzt worden. Insgesamt sind neun FABs im SES vorgesehen. Der mitteleuropische FABEC (Deutschland, Belgien, Frankreich, Luxemburg, Niederlande, Schweiz) ist zwar im Dezember 2010 unterzeichnet worden. Die beteiligten Mitgliedstaaten verteidigen aber ihre bisherigen Einnahmen und Privilegien und sind kaum auf Zusammenarbeit bedacht. hnlich ergeht es FABCE (Bosnien-Herzegowina, Kroatien,

sterreich, Slowakei, Slowenien, Tschechien, Ungarn). Die entsprechenden Unterschriften sind Mitte 2011 erfolgt, seitdem ist aber keine Zusammenarbeit zu verzeichnen.

Straenverkehr Fahrgastrechte Kraftomnibusverkehr


Die Verordnung 181/2011 ist am 20. Mrz 2011 in Kraft getreten und gilt ab 1. Mrz 2013. Der Gelegenheitsverkehr, d. h. die Bustouristik, ist von der Verordnung bis auf die Bereiche Entschdigung und Hilfeleistung bei Unfllen sowie bei Beschdigung oder Verlust von Gepck ausgenommen. Bei Tod oder Krperver-

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letzung ist die Entschdigung auf 220.000 / Passagier und 1.200 /Gepckstck begrenzt. Bei der Beschdigung von Mobilittshilfen mssen die Reparaturkosten beziehungsweise der Wiederbeschaffungswert vollstndig bernommen werden. Hilfeleistungen nach Unfllen umfassen Essen, Kleidung, Transport und die bernahme von bernachtungskosten in Hhe von maximal 80 /Person fr maximal zwei bernachtungen.

rt ordnungsgem funktioniert, nicht aber, ob z. B. eine berschreitung der erlaubten Arbeitszeit vorliegt.

3. Tourismuspolitik Initiativbericht des EP zur Tourismusmitteilung der Kommission


Europa wichtigstes Reiseziel der Welt: ein neuer politischer Rahmen fr den europischen Tourismus: Zu diesem Thema hat das Europische Parlament im Sommer 2011 einen Initiativbericht angenommen, der sich mit folgenden Punkten auseinandersetzt:
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Digitaler Tachograph (Kontrollgert im Straenverkehr)


Die Kommission hat im Juli einen Verordnungsvorschlag hinsichtlich des Einsatzes digitaler Tachographen prsentiert. Hauptargumente fr die Anpassung seien Verste gegen Sozialvorschriften (Lenkund Ruhezeiten), damit einhergehende Unflle und eine verbesserte Verkehrseffizienz. Verhandlungen im Rat und im Parlament stellten zwar den Bedarf fr eine neue Verordnung fest, da erhebliche Manipulationen an den derzeit genutzten Tachographen festgestellt werden. Allerdings sei die Frage der Finanzierung problematisch. Die Mitgliedstaaten wehren sich gegen eine bernahme der Kosten durch die ffentliche Hand. Die Kommission ist darber hinaus in Erklrungsnot, da mit der neuen Technologie zwar per Fernabfrage berprft werden kann, ob das Ge-

Bekanntmachung von Europa als Reiseziel Aspekte des Zusammenhangs zwischen Tourismus und Verkehr (Anbindung von abgelegenen Regionen zur Entwicklung des Tourismus) Problematik der starken Saisonbindung des Tourismus Vereinheitlichung von Reisewarnungen, damit die EU mit einer Stimme spricht Vereinfachung der Visa-Ausstellung Erschlieung neuer Zielgruppen (z.B. Personen mit eingeschrnkter Mobilitt, sozial Schwache)

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Tourismuspolitik 2011

Rechte von Touristen (die Mehrheit der Abgeordneten mahnt die berarbeitung der Pauschalreiserichtlinie aus dem Jahr 1990 an) Problematik eines EU-Gtesiegels fr den Tourismus, da bereits eine Vielzahl von Labels auf dem Markt sei Sicherheit in Hotels: Kohlenmonoxid-Sicherheitsmanahmen, Brandvorschriften Zusammenarbeit der Regionen Belastende berreglementierung fr KMU

Abbau von Brokratie, berschaubarere Informationen bei der Planung von Urlaubsreisen Tourismus als wichtige Einnahmequelle fr Europas Wirtschaft Kulturelle Vielfalt Europas den Menschen nher bringen Aufforderung an die Kommission, einen Zeitplan fr die geplanten Manahmen aus der Mitteilung vom Juni 2010 zu verffentlichen

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Tourismusfrderung in der Nebensaison


Die Europische Kommission hat gemeinsam mit verschiedenen Lndern, Fluggesellschaften und europischen Dachverbnden ein Pilotprojekt zur Frderung der Nebensaison im Tourismus beschlossen. 50.000 Touristen schliet an die Mitteilung zum europischen Tourismus von 2010 an. Darin hatte die Kommission betont, sich der Bekmpfung der Saisonabhngigkeit, der Schaffung von Arbeitspltzen, einer strkeren Wahrnehmung Europas und der verstrkten Kooperation mit Drittlndern anzunehmen, um Europa als Urlaubsziel zu frdern. Das neue Pilotprojekt soll von Oktober 2012 bis Mrz 2013 25.000 sdamerikanische Touristen nach Europa bringen und anschlieend von Mai bis Oktober 2013 eine entsprechende Zahl europischer Touristen nach Sdamerika. Antrge stellen knnen alle Brger aus der EU, Argentinien, Brasilien und Chile, die familire, kulturelle oder erzieherische Bindungen oder ein besonderes Interesse fr den Bereich Gastronomie bzw. religisen Tourismus belegen knnen. Knftig knnte die Initiative auf weitere Lnder innerhalb wie auch auerhalb Europas ausgeweitet werden. Gegenwrtig nehmen an diesem Projekt die Regierungen von Frankreich, Italien, Litauen, Spanien, Argentinien, Brasilien

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und Chile sowie Air France, Alitalia, British Airways, Iberia, die Lufthansa Group, TAP Air Portugal, der Europische Verband der Reiseveranstalter (ETOA) und der Europische Verband der Reisebros und Reiseveranstalter (ECTAA) teil. Die Teilnahmebedingungen werden von den Lndern und Fluggesellschaften festgelegt.

4. Branchenbergreifende Politik Richtlinie ber die Rechte der Verbraucher


Der Vorschlag der Kommission zur Verbraucherrechterichtlinie ist im Oktober 2011 nach vielen Debatten und nderungen vom Europischen Parlament und vom Rat angenommen worden. Sie muss von den einzelnen Mitgliedstaaten bis Mitte Dezember 2013 in nationales Recht umgesetzt werden und gilt ab 13. Juni 2014. Die Richtlinie harmonisiert einige wichtige Begriffsbestimmungen (z.B. Verbraucher, Unternehmer, Waren), verschiedene Ver-

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Tourismuspolitik 2011

tragsformen, die gewerbliche Garantie ber die Gewhrleistungshaftung hinaus und regelt den Anwendungsbereich. Sie gilt nicht fr Vertrge, die unter die Pauschalreiserichtlinie fallen. Von Ausnahmen abgesehen hat der Verbraucher zuknftig europaweit ein Widerrufsrecht von 14 Tagen fr auerhalb von Geschftsrumen geschlossene Vertrge, ohne dass er dafr Grnde angeben muss. Kommt der Unternehmer seinen Informationspflichten ber das Widerrufsrecht nicht hinreichend nach, verlngert sich dieses um 12 Monate. Macht der Verbraucher von seinem Widerrufsrecht Gebrauch, muss er die Waren innerhalb von 14 Tagen zurcksenden; der Unternehmer ist verpflichtet, den gezahlten Preis innerhalb von 14 Tagen nach Kenntnisnahme zurckzuzahlen. Darber hinaus regelt die Richtlinie die Ausnahmen vom Widerrufsrecht, die Lieferfristen, den Risikobergang, die genaue Preisangabe sowie Sanktionen. Die Kommission wird bis sptestens Mitte Dezember 2016 einen Bericht ber die Umsetzung der Richtlinie vorlegen und gegebenenfalls Anpassungen vorschlagen.

ment (EP) mit seinen Beratungen begonnen und einen Initiativbericht vorbereitet. Der Bericht wurde im Februar 2012 angenommen und der Kommission bermittelt. Das Parlament steht der Einfhrung von Sammelklagen kritisch gegenber. Sammelklagen nach US-amerikanischem Vorbild werden von Parlament wie auch Kommission strikt abgelehnt. Die Abgeordneten begren das Engagement der Kommission, sich fr starke Sicherungsmechanismen gegen eine missbruchliche Prozessfhrung einzusetzen. Sollte die Kommission berhaupt einen Vorschlag zu diesem Thema vorlegen, spricht sich das EP fr einen horizontalen Ansatz aus, denn sektor-spezifische Regelungen wrden der Idee der Vereinfachung des europischen Rechtssystems zuwider laufen. Der gemeinsame Faktor sei nicht der Sektor, sondern der Antragsteller, d.h. der Verbraucher. Die Kommission will die Antworten auf die Konsultation ergebnisoffen prfen. Drei Handlungsoptionen kommen in Frage: 1. Lediglich die Verffentlichung einer Mitteilung und keine weiteren Initiativen 2. Mitteilung und Empfehlung an die Mitgliedstaaten, wie man Sammelklagen in den einzelnen Mitgliedstaaten einfhren bzw. umsetzen knnte

Sammelklagen
Parallel zur Konsultation in Sachen Sammelklagen der Kommission (Februar bis April 2011) hat das Europische Parla-

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3. Sektorales oder horizontales legislatives Instrument.

Schlichtungsstelle (ADR und ODR)


Ende November 2011 hat die Kommission zwei Gesetzesvorschlge zur alternativen Streitbeilegung vorgelegt. Dabei handelt es sich einerseits um einen Richtlinienvorschlag zur Alternativen Streitbeilegung bei klassischen Vertrgen (ADR) und einen Verordnungsvorschlag bei Online-Vertrgen (ODR). Streitbeilegungsstellen sollen bei klassischen Vertrgen eine Einigung innerhalb von 90 Tagen erzielen, bei Online-Vertrgen sogar innerhalb von 30 Tagen. Durch die bereits im Vorfeld enge Zusammenarbeit mit Europischem Parlament und Rat ist zu erwarten, dass die beiden Vorschlge bis Ende 2012 von den Abgeordneten und vom Rat angenommen werden und dementsprechend schnell in Kraft treten. Laut einer Mitteilung der Kommission hatte im Jahr 2010 jeder fnfte Verbraucher innerhalb der EU Schwierigkeiten beim Kauf von Waren oder Dienstleistungen. Insgesamt gibt es derzeit in der EU 750 verschiedene Alternative Streitbeilegungsmechanismen. Diese sollen nach den Vorschlgen vereinfacht werden. Im Einzelnen geht es um Qualittsanforderungen an die Mitarbeiter der verschiede-

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5. Energiepolitik Energiesteuerrichtlinie
Die Europische Kommission hat am 13. April 2011 ihren Vorschlag fr eine neue Richtlinie zur Energiebesteuerung angenommen. Sollte der neue Vorschlag

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Tourismuspolitik 2011

nen Schlichtungsstellen, damit eine unparteiliche, transparente, effektive und faire Schlichtung gewhrleistet werden kann. Unternehmer sollen ihre Kunden bereits bei Vertragsschluss ber zustndige Schlichtungsstellen informieren. Die Schlichtungsstellen sollen bei grenzberschreitenden Vertrgen automatisch zusammenarbeiten, um u.a. Sprachschwierigkeiten zu vermeiden. Bei den klassischen Vertrgen soll es den Mitgliedstaaten berlassen bleiben, die Teilnahme an ADR und die anschlieende Entscheidung bindend zu machen.

vom Rat einstimmig angenommen werden, knnte die Richtlinie, die die Besteuerung nicht nur nach dem CO2Gehalt, sondern auch nach dem Energiegehalt von Energieerzeugnissen vorsieht, Anfang 2013 in Kraft treten. Bei den Aussprachen im Europischen Parlament forderten die meisten Abgeordneten eine Beachtung der Wettbewerbsfhigkeit des Verkehrssektors und eine Fortentwicklung der europischen Dieseltechnologie, da moderne Dieselfahrzeuge teilweise deutlich weniger gefhrliche Emissionen emittierten als andere Motoren. Nach Ansicht der Kommission stellen die in der Richtlinie vorgesehenen bergangsphasen bezglich der Dieselbesteuerung bis 2023 sicher, dass die Steuersysteme entsprechend angepasst werden knnen. Der Richtlinienvorschlag rume darber hinaus den Mitgliedstaaten ausreichend Flexibilitt ein.

Energiefahrplan 2050: Kommission nimmt Mitteilung an


Die Kommission hat im Dezember 2011 die Mitteilung Energiefahrplan 2050 angenommen. Darin stellt sie fest, dass fr eine Einsparung von mindestens 80 Prozent an Emissionen bis zum Jahr 2050 die Energieproduktion EU-weit beinahe CO2-frei werden muss. In der Mitteilung werden verschiedene Szenarien vorgestellt, wie dies erreicht werden kann, ohne dass die Energieversorgung eingeschrnkt oder die Wettbewerbsfhigkeit beeintrchtigt wrde. Demnach ist fr dieses Ziel aus Sicht der Autoren ein Mix aus verschiedenen Energietechnologien notwendig und eine Verteuerung der Energiepreise unumgnglich. Vor allem bei der Energieerzeugung bedrfe es erheblicher Investitionen bis zum Jahr 2030. Die Mitgliedstaaten der Europischen Union sind in der Mitteilung aufgerufen, ihre Energiepolitik miteinander abzustimmen.

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Wer wir sind und fr was wir stehen

@ pantamedia communications GmbH, Berlin

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Der Verband

ber den BTW

Mobilitt und Reisen spielen in Deutschland eine wichtige Rolle. Seit Jahren sind die Deutschen Reiseweltmeister. Auch Deutschland selbst wird als Urlaubsziel fr Gste aus dem In- wie Ausland immer beliebter. Zustzlich sind hierzulande jedes Jahr mehr als 150 Millionen Geschftsreisen zu verzeichnen. Die Menschen wollen mobil sein, reisen, Freunde und Geschftspartner treffen und neue Leute und Kulturen kennen lernen. Genau dies mglich zu machen, ist das Ziel des Bundesverbandes der Deutschen Tourismuswirtschaft (BTW) und seiner Mitglieder. Rund 40 der grten Unternehmen und Verbnde aus allen Bereichen der Tourismuswirtschaft in Deutschland stehen hinter dem BTW. Das Spektrum reicht vom Luft-, Straen- und Schienenverkehr ber Hotellerie und Gastronomie bis hin zum

Tourismusmarketing. Es umfasst privaten Tourismus und private Mobilitt genauso wie den Geschftsreisesektor. Seit seiner Grndung 1995 setzt sich der BTW fr die gemeinsamen, bergreifenden Interessen und Bedrfnisse der Branche ein. Mobilitt zu erhalten und zu optimieren ist dabei das oberste Ziel. Steuer- und Arbeitsmarktpolitik, Wettbewerb, die Umsetzung des Klimaschutzes und das Thema Infrastruktur spielen wichtige Rollen. Der BTW vertritt gegenber Politik und ffentlichkeit die Interessen einer Branche, die aufgrund ihrer Heterogenitt in der Vergangenheit nicht immer als Einheit wahrgenommen wurde. Dabei ist ihre Wirtschaftskraft durchaus beeindruckend, wie auch die Studie Wirtschaftsfaktor Tourismus deutlich belegt.

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Damit diese Wachstumsbranche auch in Zukunft angemessene Angebote bereitstellen und den Bedrfnissen und Vorstellungen der Kunden gerecht werden kann, mssen die Rahmenbedingungen stimmen. Deshalb fordert der BTW u.a. ...
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... eine bedarfsgerechte Infrastruktur: Ob Strae, Schiene oder Luftverkehr ohne eine funktionierende Infrastruktur ist Mobilitt undenkbar. ... fairen Wettbewerb: Nur wenn Unternehmen in einem fairen Wettbewerb agieren, haben Sie die Chance, langfristig erfolgreich zu sein. ... Klimaschutz mit Augenma: Klimaschutz ist richtig und wichtig. Entsprechend handeln auch die Unternehmen der Tourismusbranche. Mit immer neuen Manahmen wird der Treib-

stoffverbrauch reduziert, Klimaschutzprojekte werden initiiert. Der BTW fordert, den Bemhungen der Branche mehr Beachtung zu schenken und stndig neue, bereilte und unverhltnismig kostentreibende Verpflichtungen in Sachen Klimaschutz zu vermeiden.
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... Verbraucherschutz ohne berregulierung: Statt mehr Brokratie in den Bereichen zu schaffen, in denen die Verbraucher ohnehin schon weitreichend geschtzt sind, gilt es, unsinnige Beschrnkungen fr die Kunden aufzuheben.

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Der Verband

Das BTW-Prsidium 2011

Prsident
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Weitere Prsidiumsmitglieder
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Klaus Laepple *

Vizeprsidenten
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Jrgen Bchy Prsident des Deutschen ReiseVerbandes (DRV) Richard Eberhardt Prsident des Internationalen Bustouristik Verbandes e.V. (RDA) Dr. Peter Fankhauser Vorsitzender des Vorstands der Thomas Cook AG Norbert Fiebig Vorstandsmitglied fr Touristik und Finanzen der REWE Group Dirk Gerdom Prsident des Verbandes Deutsches Reisemanagement e.V. (VDR) Thomas Kropp Leiter Konzernpolitik der Deutsche Lufthansa AG

Dr. Volker Bttcher * Vorsitzender der Geschftsfhrung der TUI Deutschland GmbH Robert Salzl * Mitglied des Stiftungsrats der Schrghuber Stiftung & Co. Holding KG

Vizeprsident und Schatzmeister


n

Ernst Fischer * Prsident des Deutschen Hotelund Gaststttenverbandes e.V. (DEHOGA Bundesverband)

* Mitglieder des geschftsfhrenden Prsidiums des BTW Stand: 31. Dezember 2011
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Stellvertretende Prsidiumsmitglieder
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Peter Meyer Prsident des Allgemeinen Deutschen Automobil-Clubs e.V. (ADAC) Peter Schmitz Vorstand Operations der Fraport AG Prof. Dr. Rainer Schwarz Sprecher der Geschftsfhrung der Flughafen Berlin Brandenburg GmbH Ralf Teckentrup Prsident des Bundesverbandes der Deutschen Fluggesellschaften e.V. (BDF) Peter Verhoeven Vorsitzender der Geschftsfhrung der Accor Hospitality Germany GmbH

Richard Bader Europische Reiseversicherung AG Michael Garvens Flughafen Kln/Bonn GmbH Thomas Hailer Deutsches Verkehrsforum e.V. Burkhard Kieker Berlin Tourismus & Kongress GmbH Holger Taubmann Amadeus IT Group SA Dietrich von Albedyll Hamburg Tourismus GmbH

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Der Verband

Die BTW-Mitglieder im Jahr 2011

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Accor Hospitality Germany GmbH ADAC Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V. Amadeus Germany GmbH ANGELL Akademie Freiburg Arabella Hospitality Group GmbH & Co. KG Autobahn Tank & Rast GmbH Bayern Tourismus Marketing GmbH Berlin Tourismus & Kongress GmbH Bundesverband der Deutschen Fluggesellschaften e.V. (BDF) Cologne Business School DB Vertrieb GmbH Deutsche Lufthansa AG Deutsche Zentrale fr Tourismus e.V. (DZT) Deutscher Hotel- und Gaststttenverband e.V. (DEHOGA Bundesverband) Deutscher ReiseVerband e.V. (DRV) Deutsches Verkehrsforum e.V. Europa-Park Mack KG Freizeit- und Familienpark Europische Reiseversicherung AG Europischer Verband der Veranstaltungs-Centren e.V. (EVVC) Flughafen Berlin Brandenburg GmbH

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Flughafen Dsseldorf GmbH Flughafen Kln/Bonn GmbH Flughafen Mnchen GmbH Fraport AG Gebr. Heinemann SE & Co. KG Gesellschaft fr Konsumforschung (GfK) Hamburg Tourismus GmbH Handelsverband Deutschland e.V. (HDE) Hotel Adlon Kempinski Berlin Hotelverband Deutschland e.V. (IHA) INFOX GmbH & Co. Informationslogistik KG Messe Berlin GmbH RDA Internationaler Bustouristik Verband e.V. Resort Development Organisation (RDO) Thomas Cook AG Thringer Tourismus GmbH Touristik der REWE Group TUI AG Verband Deutsches Reisemanagement e.V. (VDR)
Stand: 31. Dezember 2011

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Neues Mitglied: Gesellschaft fr Konsumforschung (GfK)


Auch im Jahr 2011 durfte der Bundesverband der Deutschen Tourismuswirtschaft wieder ein neues Mitglied in seinen Reihen begren: Mit der Gesellschaft fr Konsumforschung (GfK) konnte das Spektrum des BTW noch einmal erweitert werden. Wir freuen uns sehr, dass wir eines der bekanntesten und ein mit der Reise- und Mobilittsbranche eng verbundenes Marktforschungsunternehmen als neues Mitglied hinzugewinnen konnten, kommentierte BTW-Prsident Klaus Laepple die Neuaufnahme. Der Bereich GfK Mobility untersucht umfassend die Mobilitt der Deutschen im beruflichen Alltag und in der Freizeit. Kon-

tinuierlich erfasst die GfK Strukturen des Mobilittsverhaltens von Privatpersonen und liefert damit Wissen, welches Dienstleistungsunternehmen im Verkehrs- und Tourismussektor dabei hilft, wichtige Marktentscheidungen zu treffen. Mit dem GfK MobilittsMonitor erfasst die GfK Mobility monatlich das komplette Reiseverhalten ab 50 km in einer reprsentativen Panelstichprobe von 45.000 Personen. Sowohl fr Geschfts- als auch fr Privatreisen erfolgt der Einstieg in die Befragung ber die Fragen: Wann verreist wer, wohin, wie lange und zu welchem Anlass? GfK TravelScope steht innerhalb des GfK MobilittsMonitors fr den Teilausschnitt der Urlaubsreisen mit weitreichenden Details zum Informationsund Buchungsverhalten der Deutschen.

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Der Verband

Die BTW-Geschftsstellen

Berlin
Bundesverband der Deutschen Tourismuswirtschaft e.V. (BTW) Am Weidendamm 1A 10117 Berlin Tel. +49 30 72 62 5-40 Fax +49 30 72 62 5-444 info@btw.de www.btw.de

Brssel
Bundesverband der Deutschen Tourismuswirtschaft e.V. (BTW) Avenue des Nerviens 85 1040 Brssel, Belgien Tel. +32 2 7 34 39 54 Fax +32 2 7 34 39 54

n RA Michael Rabe (Generalsekretr)

n Nicole von Stockert (Pressesprecherin)

n Jrg-Michael Rsner (Politische Kommunikation)

n Susanne Pinkwart, Carola Vergin (Sekretariat)

n Sandra van de Walle (Leiterin des BTW-Bros Brssel)

Stand: 31. Dezember 2011

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Aus den Mitgliedsunternehmen und -verbnden

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Mitglieder

Accor Hospitality Germany GmbH

Rund um den Globus und ber 330 Mal in Deutschland


Das Unternehmen, das im Jahr 1967 von Grard Plisson und Paul Dubrule gegrndet wurde und im selben Jahr das erste Novotel im franzsischen Lille erffnete, ist heute europischer Marktfhrer und weltweit der fhrende Hotelbetreiber. Accor bietet seinen Gsten in 92 Lndern mehr als 4.400 Hotels mit ber 530.000 Zimmern. 145.000 Mitarbeiter sind weltweit bei Accor beschftigt. Neben Frankreich ist Deutschland einer der bedeutendsten Mrkte fr Accor. Ende 2011 ist Accor in Deutschland mit ber 330 Hotels und mehr als 40.000 Zimmern in 11 Marken vertreten.

Suite Novotel,Mercure, Adagio, ibis, all seasons / ibis Styles, Etap Hotel / Formule 1 / ibis budget, hotelF1 und Motel 6. Unter dem Motto Open New Frontiers in Hospitality gab Accor im September 2011 seine neue Konzernstrategie bekannt. Damit geht u.a. ein Rebranding der Economy-Marken und die Neuausrichtung der Marke ibis einher: die neue ibis Familie umfasst die Marken ibis, ibis Styles (vorher: all seasons) und ibis budget (vorher: Etap / Formule 1). ibis Hotels bieten Wohlfhlkomfort zum Bestpreis und sind zu erkennen am roten Kissen-Logo. Die 87 deutschen ibis Hotels sind in groen und mittelgroen Stdten, berwiegend in City-Nhe und unweit von Bahnhfen oder Flughfen zu finden. Die individuellen ibis Styles Hotels mit dem grnen Kissen-Logo befinden sich in zentralen Innenstadtlagen und bieten Designkomfort zum Sorglospreis, der eine Vielzahl von Extras enthlt. Ein gesundes Frhstcksbuffet, WLAN-Inter-

In jeder Stadt das passende Hotel


Sowohl Geschfts- als auch Freizeitreisenden steht ein flchendeckendes Hotelnetzwerk mit Husern vom Luxusbis zum Budgetsegment zur Verfgung. Je nach Reiseziel und Anspruch hat der Gast weltweit die Wahl aus Husern der Marken Sofitel, Pullman, MGallery, Novotel,

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netzugang und nationale Festnetzgesprche sind in den zwlf deutschen ibis Styles Husern gratis. Am 1. Januar 2012 erffnete das erste ibis Styles Hotel in Leipzig. ibis budget steht fr Basiskomfort zum Sparpreis. Die 73 deutschen ibis budget Hotels mit dem blauen Logo liegen meist verkehrsgnstig und konzentrieren sich auf das Wesentliche. Bei der Innenausstattung wird groen Wert auf Komfortfaktoren wie gut beleuchtete Zimmer, eine gerumige Duschkabine, Flatscreen-TV und Multimedia-Anschlsse gelegt. Ende 2011 erffnete das erste ibis budget Hotel in Bonn Sd Knigswinter.

den Partnern Lentre, Europcar und Club Mditerrane aufbessern. Whrend der Aufenthalte selbst kommen die Mitglieder je nach Status in den Genuss verschiedener Vorzugsleistungen.

Ende 2011 zhlte Le Club Accorhotels bereits ber acht Millionen Mitglieder weltweit. (Quelle: DMR Report).

Punkte sammeln mit dem Treueprogramm Le Club Accorhotels


Mitglieder des weltweiten, online-basierten und kostenfreien Treueprogramms von Accor, Le Club Accorhotels (vorher: A|Club), knnen in mehr als 2.500 Hotels der Marken Sofitel, Pullman, MGallery, Novotel, Suite Novotel, Mercure, Adagio, ibis, all seasons / ibis Styles und Thalassa sea&spa fr jeden ausgegebenen Euro Punkte sammeln und diese wiederum in flexibel nutzbare Hotel-Prmiengutscheine oder Partner-Prmiengutscheine sowie in Flugmeilen derAirline Partner einlsen. Mitglieder profitieren zustzlich von einer Tauschmglichkeit in Shell Club Smart Punkte, bahn.bonus Punkte und knnen auerdem ihr Punktekonto bei

Mobile Services
Das Buchungsportal accorhotels.com ist ber Applikationen fr iPhone, Blackberry oder Samsung Bada und auch ber eine fr Smartphones optimierte mobile Website verfgbar, damit kann auf ber 3.000 der Marken Pullman, MGallery, Novotel, SuiteNovotel, Mercure, Adagio, ibis, all seasons/ ibis Styles, ibis budget sowie hotelF1 zurckgegriffen werden. Durch die Speicherung ihrer bevorzugten Suchkriterien knnen die Nutzer bei der Hotelbuchung kostbare Zeit sparen. Mitglieder des Treueprogramms Le Club Accorhotels brauchen nur ihre Kartennummer anzugeben und schon sammeln sie jedes Mal Treuepunkte, wenn sie ber ihr Smartphone eine Buchung vornehmen.

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Mitglieder

ibis Styles Leipzig

Accor auf Expansionskurs


Im Jahr 2011 verfolgte die Accor Gruppe ihren Kurs des profitablen Wachstums auch auf dem deutschen Markt weiter. Dabei setzt Accor berwiegend auf das Geschftsmodell Franchising und bietet seinen Franchisepartnern ein breites Portfolio leistungsstarker Marken. Dazu zhlen im Bereich der EconomyHotellerie die 2011 neu segmentierte ibisFamilie mit den Marken ibis, ibis Styles (ehemals all seasons) und ibis budget (ehemals Etap) sowie die Marke Mercure im Midscale-Segment. Das neue Mercure Hotel Timmendorfer Strand ergnzt das Markenportfolio der Accor Hotelgruppe

seit April 2012 im Mittelklasse-Segment, speziell im Bereich der Freizeitdestinationen.

Ausbildung bei Accor


Von Aachen bis Dresden und von Flensburg bis Garmisch engagieren sich fast 7.000 Mitarbeiter im Dienste der Gastlichkeit bei Accor. Das Unternehmen ist in Deutschland der grte Ausbilder in der Hotellerie. Aktuell sind rund 1.700 Auszubildende in den deutschen Hotels beschftigt. Rund 600 Azubis beginnen pro Jahr ihre Ausbildung bei Accor in Deutschland. Die Frderung von Auszubildenden und Mitarbeitern er-

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folgt ber interne und externe Wettbewerbe wie zum Beispiel den alljhrlich vergebenen Accor Azubi Award, die Acadmie Accor und duale Studiengnge. Zudem betreibt Accor Kooperationen und Partnerschaften mit Fachhochschulen und Hotelfachschulen.

Nachhaltigkeit wird bei Accor grogeschrieben


In der Unternehmensphilosophie von Accor sind die bernahme sozialer Verantwortung und der Einsatz fr den Umweltschutz seit langem fest verankert. Im Jahr 2011 setzten die Accor Marken Sofitel, Pullman, MGallery, Novotel, Suite Novotel, Mercure, ibis, all seasons / ibis Styles und Etap / ibis budget ihre Beteiligung an der Aktion Plant for the Planet fort. Dabei flieen die durch wieder verwendete Handtcher eingesparten Energie- und Wschereikosten direkt in internationale Aufforstungsprojekte. Rund um den internationalen Tag der Erde organi-

sieren die Mitarbeiter weltweit alljhrlich Umweltschutz- und Hilfsaktionen. Eine weitere zentrale Rolle spielen Umweltmanagementsysteme wie ISO 14001 (ibis) und EarthCheck (Novotel). 2011 unterzeichnete Accor Deutschland den Code of Conduct mit dem Ziel, Mitarbeiter und Gste fr das Thema Kinderschutz im Tourismus zu sensibilisieren. Im April 2012 fhrte Accor sein neues Nachhaltigkeitsprogramm PLANET 21 ein, das das Thema Nachhaltigkeit in den Mittelpunkt der Unternehmensstrategie stellt. Damit trgt Accor den vernderten Kundenerwartungen hinsichtlich Nachhaltigkeit Rechnung und hebt sein bisheriges Engagement in diesem Bereich auf eine neue Ebene mit PLANET 21 will Accor eine Vorbildfunktion in der Hotellerie bernehmen. Das Nachhaltigkeitsprogramm umfasst die sieben Themenbereiche Gesundheit, Natur, Emission, Innovation, Region, Arbeitsplatz und Dialog mit insgesamt 21 konkreten Manahmen.

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Mitglieder

Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC)

Verbraucherschtzer Nummer eins


Der ADAC ist mit seinen 18 Millionen Mitgliedern Deutschlands grter Mobilittsdienstleister und Verbraucherschtzer. Mit einem umfangreichen Angebot fr Urlaub, Reise und Freizeit sowie seinen Verbraucherschutztests zu Themen wie Raststtten, Tunnelsicherheit und Urlaubsnebenkosten trgt der Club dazu bei, die Interessen aller Reisenden wirkungsvoll zu vertreten. 25 Millionen touristische Mitgliederkontakte zeigen die unverndert hohe Nachfrage fr die reisespezifischen Leistungen des ADAC. Dabei wird von den Mitgliedern nach wie vor besonders das ADAC TourSet, unser Reisefhrer im Faltblattsystem, und die individuelle Beratung in den Geschftsstellen der Regionalclubs geschtzt.

zent der Deutschen planen 2012 eine Reise auerhalb Europas. Flugreisen legen also weiter zu. Gaben in 2011 noch etwa 34 Prozent an, eine Flugreise unternehmen zu wollen, so sind es jetzt 35,3 Prozent. Vor allem die USA werden als Ziel favorisiert. Der ADAC Reisemonitor wird einmal jhrlich erhoben und informiert ber Trends und Analysen zum Reiseverhalten der deutschen Urlauber. Die reprsentative Trendstudie beschftigt sich mit den Erwartungen, Entscheidungen und Reisezielen rund um den Urlaub 2012.

App heit das Zauberwort


Immer mehr Menschen nutzen unser Informationsangebot ber ihre Smart-

Reisetrends 2012
Auch 2012 haben die Deutschen laut ADAC Reisemonitor klare Vorstellungen von ihrem Urlaub. 64 Prozent der 4 300 Befragten planen mindestens eine Reise. Die meisten mchten in Deutschland Urlaub machen. Vor allem Nahziele, die mit dem Auto erreicht werden knnen, liegen hoch im Kurs. Das Auto ist mit Abstand (54,7 Prozent) das beliebteste Transportmittel. Geht es ins Ausland, liegt Spanien in der Gunst der Befragten mit 10,3 Prozent vor Italien (9,8 Prozent). ber 14 Pro-

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Phones und Tablet-PCs. Nach der ADAC Pannenhilfe-App ist die ADAC Maps-App die beliebteste Anwendung unserer Mitglieder. Schon ber 700 000 iPhoneBesitzer nutzen ADAC Maps als App. Damit ist diese Applikation die erfolgreichste Reiseanwendung des ADAC und schafft es regelmig unter die Top 20 im App Store. Seit Mai gibt es die mobile ADAC Maps-Anwendung auch fr Android-Smartphones. ADAC Maps gibt minutengenau Auskunft ber den Verkehrsfluss auf Autobahnen und Bundesstraen in Deutschland, sterreich und der Schweiz.

Freizeitbroschre und Autobahnatlas fr unsere Mitglieder


Jedes Jahr bedankt sich der ADAC bei seinen Mitgliedern fr ihre Treue mit einem speziell produzierten Geschenk. Als Jahresgabe 2012 erfreut sich die Freizeitbroschre Welterbesttten Deutschland besonderem Interesse. Sie ist in dieser Art einmalig und nicht im Handel erhltlich. Auerdem gibt es den Autobahnatlas Deutschland, der sich durch einen benutzerfreundlichen Mastab auszeichnet. Bei den Kartenprodukten wird besonderer Wert auf Lesefreundlichkeit und die Angabe von Freizeitinformationen gelegt.

Mitfahrer online gesucht


Gemeinsam fahren. Bares sparen. ist das Motto des Automobilclubs, dessen Mitfahrclub als einziger ohne versteckte Nebenkosten oder Premiumleistungen arbeitet. Hinzu kommt: Jedes Auto, das in der Garage bleibt, schont die Umwelt, spart CO2, verringert die Verkehrsdichte auf den Strassen und entlastet den ohnehin knappen Parkraum.

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Mitglieder

Der ADAC Mitfahrclub ist eine Online-Vermittlungsplattform, die in Kooperation mit mitfahrgelegenheit.de tglich mehr als

600 000 Fahrten in Deutschland und Europa anbietet. Unter www.adacmitfahrclub.de kann sich jeder Internetnutzer, auch ohne ADAC Mitgliedschaft, anmelden. Allein 2010 konnte der ADAC Mitfahrclub ber 3 Millionen Fahrten vermitteln und dabei mehr als 250 000 Tonnen CO2 einsparen.

2011 wurde die Zusammenarbeit mit dem ANWB dem niederlndischen Automobilclub ausgebaut, von der insbesondere die Campingfreunde in Zukunft profitieren sollen. Zudem deckt der jhrliche Wohnmobiltest Strken und Schwchen der Caravans auf und ist somit eine ntzliche Hilfe beim Kauf eines Campers. 2011 war auch Jubilumsjahr: 100 Jahre Sportschifffahrt im ADAC. Fr alle Wassersportfreunde organisiert der Club in Kooperation mit Cardinal Boating alljhrlich die Maritime Deutschlandreise. 2011 lud die ADAC Sportschifffahrt gemeinsam mit ihren Partnern alle Was-

Mobil sein mobil bleiben: Ob mit Caravan, Boot, Oldtimer oder Motorrad
Der ADAC setzt seit Jahren auf eine kompetente Zielgruppenberatung fr Camper, Skipper, Oldtimerfans und Motorradfahrer.

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sersportbegeisterten zum Schnupperkurs in Sachen Hausbooturlaub auf Rhein, Dortmund-Ems- und Mittellandkanal ein. Tausende Interessierte hatten quer durch Deutschland Gelegenheit, whrend der so genannten Open days eines der Ferienboote selbst zu steuern. Publikumsmagnet und Highlight der diesjhrigen Schiffstour war Koblenz, wo zeitgleich die Bundesgartenschau stattfand.

Das bringt uns 2012


Mindestens zwlf groe ADAC Verbraucherschutztests aus dem Umfeld Reise und Touristik sind 2012 geplant. Tunneltest, Rodelbahntest oder der groe europische Raststttenvergleich werden auch 2012 Missstnde aufdecken und Betreiber zwingen, in die Sicherheit fr die Verbraucher zu investieren. Zudem baut der ADAC sein digitales Angebot konsequent weiter aus. Neuester Zuwachs ist die kostenlose SkiGuideApp des ADAC Verlags, die bereits ber 80.000 Mal heruntergeladen wurde. Damit ist die mobile Applikation bereits heute ein Senkrechtstarter im digitalen Angebot des Automobilclubs. Der mobile SkiGuide enthlt ber 500 ausfhrlich beschriebene Skigebiete im gesamten Alpenraum und liefert zu jedem einzelnen den aktuellen Pistenzustand, Schneebericht und Wetterdaten. Weitere Apps sind geplant.

2012 feiert die Deutsche Alleenstrae ihr 20-jhriges Jubilum. Gegrndet wurde die Arbeitsgemeinschaft Deutsche Alleenstrae 1992 mit dem Ziel, erhaltenswerte Alleen zu schtzen und eine touristische Verbindung zwischen den alten und neuen Bundeslndern herzustellen. Zu dieser Arbeitsgemeinschaft gehrt auch der ADAC. Mittlerweile erstreckt sich die Deutsche Alleenstrae auf einer Lnge von 2 900 Kilometern quer durch Deutschland. Sie ist damit die lngste Ferienstrae unter den 150 Themenrouten in der Bundesrepublik. Der ADAC wird den Ausbau der Deutschen Alleenstrae auch 2012 weiter frdern.

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Mitglieder

ANGELL Akademie Freiburg GmbH

Optimaler Einstieg zum beruflichen Aufstieg


Die Fhrungsriege der alteingesessenen Brauerei Ganter hrte den angehenden Assistenten im Tourismusmanagement gespannt zu, als sie die Ergebnisse ihrer Marktforschung zum geplanten Besucherzentrum der Brauerei prsentierten. Wie sehen potentielle Kunden aus? Was erwarten sie von einem Besucherzentrum und welchen Eintrittspreis wrden sie zahlen? Diesen und weiteren Fragen gingen die Studierenden bei einer gro angelegten Umfrage in Freiburg auf den Grund. Mit den ausgewerteten Daten lieferten sie dem Unternehmen wichtige Informationen fr die Planung des Zentrums. Zudem sammelten sie Erfahrun-

gen fr ihren spteren Job. Alles, was wir in der Theorie gelernt haben, konnten wir bei diesem Projekt praktisch anwenden. Dabei haben wir nicht nur inhaltlich einiges herausgefunden, sondern auch viel ber soziale Prozesse gelernt, resmiert die angehende Assistentin im Tourismusmanagement Birte Volkers. Derartige Lernerfahrungen werden im weiteren Projektverlauf auch die angehenden Assistenten im Eventmanagement machen; sie entwickeln auf Grundlage der vorliegenden Umfrageergebnisse Konzepte fr die Umsetzung des Besucherzentrums. So gehen an der ANGELL Akademie Freiburg nicht nur Ausbildung und Praxis Hand in Hand, auch die Studiengnge sind bestens untereinander vernetzt.

Praxiserfahrungen mit Unterhaltungswert: Studierende fr Air Berlin auf dem Freiburger Presseball.

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stimmte Ausbildungen und Studiengnge in Tourismus, Hotellerie und Event. Die Erfahrung mit unseren mehr als 2.100 Absolventen zeigt, dass die Employability unserer Abgnger immens hoch ist. Wir bieten unseren Studierenden den optimalen Einstieg zum beruflichen Aufstieg, so Antoinette Klute-Wetterauer, Geschftsfhrerin der ANGELL Akademie Freiburg.
ANGELL meets industry: Beim Forum Tourismus stehen Gren der Branche, hier Otto Lindner, den Studierenden Rede und Antwort.

Lernen mit Kick


Die hohe Praxisorientierung zeigt sich auch, wenn es auf dem ANGELL-Campus heit: Auf die Pltze, fertig, los! Mit voll beladenem Tablett und hochkonzentriert starten angehende Assistenten im Hotelmanagement den Servierparcours. Hier ist Geschwindigkeit gefragt und heruntergefallenes oder falsch platziertes Besteck bedeutet Strafzeiten. Was sportlich klingt, ist Teil des Unterrichts von Arne Kuder, Praxisreferent fr Hotelmanagement an der ANGELL Akademie Freiburg. Um den Studierenden alle Facetten des Hotelgewerbes nahe zu bringen, greift der Praxisexperte das ein oder andere Mal auf unkonventionelle Lehrmethoden zurck, sei es beim Cocktailmixen, beim Eindeckseminar oder beim Kochseminar unter Extrembedingungen. Die Studierenden sollen erleben, was es bedeutet im Hotelgewerbe zu arbeiten, um optimal auf das Berufsleben vorbereitet zu sein, so Arne Kuder.

Die Kooperation mit Ganter ist nur eines von vielen Beispielen fr den praxisorientierten Unterricht der ANGELL Akademie Freiburg. Ob es um die Konzeption eines Hotels fr Legoland, die Entwicklung einer neuen Marke fr den Reiseanbieter Travel to Nature oder einen Marketingeinsatz fr Air Berlin beim Freiburger Presseball geht: Die Studierenden haben viele Mglichkeiten, ihr theoretisches Wissen in die Praxis umzusetzen. Dazu dient auch das obligatorische 16-wchige Praktikum im In- oder Ausland; attraktive Stellen lassen sich dank eines groen Netzwerks an Wirtschaftspartnern und der hauseigenen Career Services schnell und unkompliziert finden. Theoretische Wissensvermittlung mit hohem Praxisanteil und eine starke Verzahnung mit der Wirtschaft bilden seit 20 Jahren die Basis fr fundierte, moderne und auf die Bedrfnisse der Branche abge-

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Mitglieder

Das traditionelle Outdoor-Teamtraining macht Spa und frdert die kooperativen Fhigkeiten der Studierenden.

Individuell und flexibel: Unser Ausbildungskonzept


An der ANGELL Akademie Freiburg knnen Studierende ihre Ausbildung individuell und flexibel gestalten. Das Besondere am Bachelor-Abschluss ist, dass er zwei integrierte Berufsabschlsse beinhaltet: nach dem ersten Ausbildungsjahr den Abschluss als Staatlich geprfte/r Wirtschaftsassistent/in und nach dem zweiten Studienjahr optional als Assistent/in im Tourismus-, Hotel- oder Eventmanagement. Im dritten Jahr knnen die Studierenden schlielich den BachelorAbschluss erwerben. Wer also nach ein oder zwei Jahren erst einmal in den Beruf

einsteigen will, kann seine akademische Qualifikation problemlos zu einem spteren Zeitpunkt vorantreiben. Auch der internationale Wechsel ist mglich; das dritte Studienjahr knnen Studierende an einer der Partnerhochschulen der ANGELL Akademie Freiburg in Grobritannien, Irland, Finnland, Australien oder den USA absolvieren. Mit dem internationalen Bachelor-Abschluss haben sie beste Qualifikationen fr einen erfolgreichen Berufseinstieg. Wer sich darber hinaus fr Managementaufgaben vorbereiten will, dem bietet die ANGELL Business School einen Mas-

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terstudiengang an. Dieser Abschluss kann im Rahmen eines einjhrigen Vollzeitstudiums oder berufsbegleitend in zwei Jahren erworben werden.

Mit Schlsselqualifikationen zum beruflichen Erfolg


Damit unsere Studierenden fr ein dynamisches Arbeitsumfeld gewappnet sind, bedarf es nicht nur fundierter Fachkenntnisse, sondern auch persnlicher und sozialer Fhigkeiten. Die Vermittlung von Schlsselqualifikationen ist daher integraler Bestandteil der Ausbildungs- und Studiengnge der ANGELL Akademie Freiburg. Das traditionell zu Beginn der Ausbildung stattfindende Outdoor-Teamtraining macht nicht nur Spa, sondern frdert die kooperativen und kommunikativen Fhigkeiten der Studierenden. Und in der Veranstaltungsreihe Persnlichkeitstraining stehen Konflikt- und Beschwerdemanagement, Prsentation, Rhetorik und selbstbewusstes Auftreten, interkulturelle Kompetenzen, Projektmanagement und Bewerbungstraining auf dem Programm.

ner Prsentationstechnik sowie eine vernetzte Bibliothek mit zahlreichen deutschen und englischen Fachtiteln. Erfolgreiches Lernen bedarf optimaler Rahmenbedingungen. Diese mchten wir mit unserer Infrastruktur und einer lernfrdernden Atmosphre gewhrleisten, so Antoinette Klute-Wetterauer.

Lernen mit bester Ausstattung in den modernen Rumen der ANGELL Akademie Freiburg.

Optimale Rahmenbedingungen
An der ANGELL Akademie Freiburg zu studieren, bedeutet Lernen unter hervorragenden Voraussetzungen. Das moderne Akademie-Gebude bietet den Studierenden Computerrume mit neusten Rechnern, Seminarrume mit moder-

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Mitglieder

Fr das leibliche Wohl der Studierenden ist ebenfalls gesorgt. Die Bioteria bietet vom kleinen Snack bis zum kompletten Mittagessen - vorwiegend in Bio-Qualitt fr jeden die passende Mahlzeit. Und wer bei schnem Wetter einfach mal entspannen oder in Ruhe lernen mchte, fr den ist das nahe gelegene Dreisamufer oder ein schattiges Pltzchen auf dem Campusgelnde genau das Richtige.

Arabella Hospitality SE

Als Fhrungsgesellschaft fr den Unternehmensbereich Hotel betreibt die Arabella Hospitality SE das Asset Management fr die 22 im Eigentum befindlichen und gepachteten Hotels in Deutschland, sterreich, der Schweiz und auf Mallorca. Dabei vertritt sie die Interessen der Schrghuber Unternehmensgruppe gegenber dem amerikanischen Joint-Venture-Partner Starwood Hotels & Resorts, eine der weltweit fhrenden Hotelgruppen. Beide Gesellschaften verbindet seit 1998 eine enge Partnerschaft, die 2011 in die bernahme des Managements fr das Gros des bestehenden Hotelportfolios durch Starwood Hotels & Resorts mndete. Die Hotels gehren den bekannten Marken St. Regis, The Luxury Collection, Westin, Sheraton sowie Four Points by Sheraton an.

Neuordnung der langjhrigen Partnerschaft


2011 wurde die erfolgreiche deutschamerikanische Zusammenarbeit neu ausgerichtet: Seit 1. Juli betreibt Starwood Hotels & Resorts das operative Management von 20 der insgesamt 22 Hotels der Gruppe, whrend sich die Arabella Hospitality SE als Eigentmerin oder Pchterin dieser Huser auf die Entwicklung, den Betrieb und den Besitz von Hotelimmobilien konzentriert. In dieser neuen Konstellation bleibt die Arabella Hospitality SE weiterhin einer der wichtigsten Partner fr Starwood Hotels & Resorts in den Regionen Europa, Afrika und Mittlerer Osten. Die Hotels wurden voll in die bestehenden regionalen Strukturen der amerikanischen Hotelkette integriert. Auch knftig wollen beide Partner mit gemeinschaftlichen Projekten erfolgreich wachsen: In den kommenden zwei Jahren werden sie mit dem Sheraton Hotel Zrich und dem Westin Hamburg zwei neue Hotels erffnen.

Die Arabella Hospitality SE bernimmt Fhrungsaufgaben


Im Zuge der bertragung der Managementverantwortung auf Starwood Hotels & Resorts wurde die Fhrungsstruktur des Hotelbereiches der Schrghuber Unternehmensgruppe gestrafft. Die Arabella Hospitality Group GmbH & Co. KG wurde auf ihre Muttergesellschaft Arabella Hos-

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pitality SE bertragen. Die Rechtsform der Societas Europaea ist eine Aktiengesellschaft nach europischem Recht, die mit einem Einheitsboard nach amerikanischem Vorbild ausgestattet werden kann. Durch diese Organisationsstruktur werden Entscheidungswege deutlich verkrzt. Das Board wurde gem den neuen Aufgaben des Hotelbereiches zusammen gestellt. Unter der Fhrung von Dr. Klaus N. Naeve als Chairman of the Board sind Dr. Jrgen Bllesbach, Christoph Michl und Alexandra Schrghuber als Member of the Board vertreten sowie fr das operative Management verantwortlich die beiden bisherigen Geschftsfhrer der Arabella Hospitality Group GmbH & Co. KG, Reinhold Weise als CEO und Stefan Fischbach als CFO.

Fokus auf strategisches und wertorientiertes Wachstum


Die Konzentration auf nachhaltiges Wachstum durch eigene Hotelimmobilien ist eine Rckbesinnung auf die Kernstrategie des Unternehmensbereiches Hotel mit dem Ziel, den Wert des Immobilienbestandes zu sichern und durch geeignete Manahmen zu steigern. Diese Strategie beinhaltet sowohl Immobilienverkufe als auch eine sinnvolle Erweiterung des Hotelportfolios durch den Bau oder den Erwerb neuer Huser. Vor diesem Hintergrund hat die Arabella Hospitality SE ihr gesamtes Portfolio neu bewertet und sich 2011

von Hotelimmobilien getrennt, die ihren Anforderungen nicht mehr gerecht wurden. So veruerte sie das ehemalige Four Points by Sheraton Knigshof in Dresden und das ArabellaSheraton Hotel Seehof in Davos aus strategischen Grnden. Bereits 2009 hatte die Schrghuber Unternehmensgruppe entschieden, ihre touristischen Aktivitten in Sdafrika zu beenden und sich auf die europischen Kernmrkte zu konzentrieren. Daher wurden die beiden 5-Sterne-Huser The Westin Cape Town und das Arabella Western Cape Hotel & Spa zu Beginn des Jahres 2011 verkauft.

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Mitglieder

Am 12. Mai wurde der Grundstein fr das neue Sheraton Zrich Hotel gelegt, das sich im 80 Meter groen Hochhaus des Hard Turm Parks befinden wird. Das mar-

kante freistehende Gebude wird derzeit im Trend-, Wohn- und Broviertel Zrich West errichtet. Mit 197 Zimmern und Suiten wird das neue Hotel der Marke Sheraton zehn Etagen des 24-stckigen Baus belegen. Die Erffnung ist fr Frhjahr 2014 geplant. Das Sheraton Zrich Hotel wird neben dem Sheraton Neues Schloss Hotel das zweite Haus der Marke Sheraton in Zrich sein.

die Lobby des Sheraton Mnchen Arabellapark Hotel generalsaniert. Der 440 Quadratmetergroe Empfangsbereich prsentiert sich seit April als stimmungsvoller Treffpunkt. Er wurde mit edlen Materialien und geschmackvollen Farbakzenten umgestaltet sowie mit der Internetlounge Link@Sheraton, bestehend aus sechs hochmodernen PC-Terminals und kostenlosem Internetzugang fr die Gste, ausgestattet. Im Mai ffnete das Sheraton Alpenhotel am Spitzingsee nach umfassender Renovierung der Hotelzimmer und des Eingangsbereiches wieder seine Pforten. Die Haustechnik wurde grundlegend saniert, die Gstebder in 82 Zimmern und Apartments des Hauptgebudes modernisiert,

Investitionen in Substanz und Qualitt


Die umfassenden Investitionen der vergangenen Jahre in Substanz und Qualitt der Hotels wurden 2011 konsequent fortgesetzt. Rund 10,1 Millionen Euro flossen allein in Manahmen zur Modernisierung ausgewhlter Hotelimmobilien. So wurde

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der Lobby- und Barbereich komplett saniert sowie die ffentlichen sanitren Anlagen im Hauptgebude erneuert. Auch das Konferenzzentrum und der Ballsaal im Westin Grand Frankfurt erstrahlen seit 25. September in neuem Glanz. Im Rahmen der achtwchigen Renovierungsmanahmen wurde der Konferenzbereich modern mbliert, die Rume komplett saniert sowie die Veranstaltungstechnik rundum erneuert. Der Ballsaal wurde mit aufwndiger Beleuchtung und edlem Bodenbelag ausgestattet und die Wandflchen berarbeitet.

Ausgezeichnete Gastronomie
Eine Auszeichnung der besonderen Art erhielt das Gourmetrestaurant Es Fum

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Mitglieder

unter der Leitung von Kchenchef Thomas Kahl im St. Regis Mardavall Mallorca Resort. Es wurde im Dezember vom spanischen Guide Michelin mit einem Stern geehrt. Mit dieser Prmierung besttigte der renommierte Gastronomiefhrer dem Es Fum erstmals seine hohe gastronomische Qualitt, die sich besonders durch Kreativitt in der Mengestaltung sowie einen exzellenten und sehr persnlichen Service auszeichnet. Damit zhlt es zu den insgesamt sechs Sternerestaurants auf der Baleareninsel. So erlesen wie die Speisen prsentiert sich auch das Hotel als Ganzes: Das St. Regis Mardavall Mallorca Resort ist Mitglied der edlen Hotelmarke St. Regis und gehrt weltweit zu den 18 auserwhlten Husern dieser exklusiven Marke.

Autobahn Tank & Rast

Moderner Dienstleister auf der Autobahn


Rund um die Uhr, 365 Tage im Jahr: Das Raststtten-Unternehmen Autobahn Tank & Rast bietet mit seinen Pchtern einen umfassenden Service auf deutschen Autobahnen. Reisende erwartet abwechslungsreiches Essen, vielfltige Einkaufsmglichkeiten, Sanitranlagen, Hotelbetten, Tagungsrume sowie Tankstellen. Weitere Serviceleistungen ergnzen das Angebot vom Geldautomaten ber Wasch-, Dusch- und Babywickelrume bis hin zu Kinderspielpltzen. Die Autobahn Tank & Rast betreibt mit ihren Pchtern im deutschen Autobahnnetz rund 340 Tankstellen sowie rund 370 Raststtten (einschlielich 50 Hotels). Damit ist das Unternehmen der fhrende

Anbieter von Gastronomie, Einzelhandel, Hotellerie und Kraftstoff auf den Autobahnen in Deutschland. Rund 500 Millionen Reisende besuchen jedes Jahr die Servicebetriebe der Tank & Rast.

Qualitt und moderne Dienstleistungen


Als Dienstleistungsunternehmen stellt Tank & Rast den Kunden in den Mittelpunkt. Gelebte Kundenorientierung und konsequentes Qualittsmanagement sind wichtige Pfeiler der Geschftspolitik. Deshalb berprft das Unternehmen stndig alle Serviceleistungen und stimmt sie auf die wechselnden Bedrfnisse und Wnsche der Kunden ab. Weitere strategische Eckpfeiler sind die Entwicklung innovativer Konzepte und Dienstleistungen sowie die Zusammenar-

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TANK & RAST

beit mit starken Partnern und Marken. Seit der Privatisierung 1998 hat das Unternehmen ber 800 Millionen Euro in das Raststttennetz investiert. Neben baulichen Vernderungen investierte Tank & Rast in die kontinuierliche Verbesserung von Service und Qualitt. Mit der Dienstleistungsmarke Serways und der Gastronomiemarke Gusticus setzt Tank & Rast seine Qualittsoffensive weiter fort. Unter der Marke Serways betreibt Tank & Rast in seinem Servicenetz heute ber 180 Rastanlagen, die sich durch eine besondere Kundenorientierung, Familienfreundlichkeit und Servicequalitt auszeichnen. Seit dem Jahr 2011 ist Tank & Rast auch an Standorten neben der Autobahn vertreten. Der erste Autohof erffnete im Gewerbegebiet Rheda-Wiedenbrck direkt an der A 2. Es folgten der Autohof Bremgarten an der A 5 sowie der Autohof Salzbergen (A30). Das Angebot und die Dienstleistungen der Autohfe sind insbesondere auf die Bedrfnisse von LkwFahrern ausgerichtet.

volle Spielecken in den Innenrumen und groe Kinderspielpltze im Auenbereich machen den Stopp auf der Autobahn zur Bewegungspause. Kinderhochsthle und Kinder-Mens verbessern den Service fr Familien zustzlich.

Kulinarische Vielfalt
Besonders mit Blick auf die Wnsche jngerer Gste arbeitet Tank & Rast seit Jahren mit bekannten Gastronomiemarken wie etwa Burger King, McDonalds, Nordsee, Barilla oder Lavazza, Segafredo und Dallmayr zusammen. An ber 200 italienischen Kaffebars von Segafredo und Lavazza knnen sich Reisende fr die Weiterfahrt entspannen. Im Rahmen eines neuen Gastronomiekonzeptes sorgt ein reduziertes Design dafr,

Familienfreundliche Raststtten
Als Weiterentwicklung der Marke Serways hat Tank & Rast bereits ber 70 Standorte entlang der Hauptreiserouten zu besonders familienfreundlichen SerwaysKiDS-Raststtten ausgebaut. Phantasie-

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Mitglieder

dass die Aufmerksamkeit der Gste schnell und einfach auf die Produkte gelenkt wird. Zudem stehen an der neuen Salatbar verschiedene, hausgemachte Salate zur Auswahl und an der Frischen Pfanne werden leichte Gemse- und Fleischgerichte sowie die heigeliebte Pasta frisch zubereitet. Diese modernen Marken und Angebote ergnzen die klassische Gastronomie. Deren eigenstndige, oft regional geprgte Angebote werden durch das Unternehmen und seine Pchter stndig erweitert und verbessert.

Ausgezeichnetes Toilettenkonzept
Das Toilettenkonzept SANIFAIR gibt es in nahezu allen Servicebetrieben von Tank & Rast. Die modernen SANIFAIR-Toiletten bieten Kunden ein klares Leistungsversprechen: kontrollierte Sauberkeit und Service in den Sanitranlagen sowie eine entspannte Atmosphre berall und zu jeder Zeit. Mit SANIFAIR wird damit das gesamte Raststttenangebot attraktiver. 2008 wurde SANIFAIR Gesamtsieger im Test Beste ffentliche Toilette des unabhngigen Meinungsforschungsinstituts SWI aus Hamburg. Zustzlich punktet SANIFAIR mit frei zugnglichen Behindertentoiletten und Babywickelrumen. Saubere und moderne Sanitreinrichtungen erhhen Akzeptanz und Frequentierung der Servicebetriebe. Denn viele Kunden entscheiden auf den Sanitranlagen, ob sie weitere Angebote der Raststtte nutzen wollen. Tank & Rast

geht jedoch noch einen Schritt weiter und bietet dem Kunden mit dem erweiterten SANIFAIR-Konzept ein deutliches Plus an Qualitt und Service. Dazu gehren grozgige Babywickelrume mit besonders kinderfreundlicher Raumgestaltung, eine Kundenzufriedenheitsgarantie und eine kostenlose Service-Hotline. Des Weiteren ist eine Zertifizierung der SANIFAIR Anlagen in den Autobahnbetrieben durch den TVRheinland als Manahme des aktuellen Qualittsprogramms abgeschlossen worden. Diese garantiert den Kunden eine dauerhaft gesicherte und gleichbleibend hohe Qualitt. In rund 350 SANIFAIR-Anlagen gibt es berdies Laien-Defibrillatoren fr lebensrettende Manahmen bei pltzlichem Herzstillstand.

Komfortabel bernachten
Wird es einmal spt oder die Weiterfahrt ist zu anstrengend, dann finden Reisende in den bundesweit rund 50 Autobahn-Hotels von Tank & Rast ruhige Zimmer fr die Nacht. Fr Familien stehen auch Mehrbettzimmer zur Verfgung. Das Auto parkt sicher vor der Tr, und am nchsten Morgen wird ein reichhaltiges Frhstck im angrenzenden Rasthaus geboten.

Einkaufen rund um die Uhr


In rund 490 modernisierten Tank- und Rastshops knnen Kunden 24 Stunden aus einem breiten Warensortiment whlen.

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verzichten: An acht Standorten entlang der A1 und A2 zwischen dem Ruhrgebiet und Hamburg gibt es an den Rastanlagen ultraschnelle RWE-Combi-Ladestationen.

Anerkannte Qualittsund Leistungsstandards


Die Anstrengungen der vergangenen Jahre, die Raststtten konsequent zu modernisieren und hchste Qualittsund Leistungsstandards einzufhren, werden auch von unabhngiger Seite gewrdigt. Der ARCD-Raststttenwettbewerb 2010/2011 hat gezeigt: Die Servicebetriebe von Tank & Rast werden von den Reisenden in den Kategorien Hygiene, Service und Gastronomie mit sehr gut bewertet. Zudem wurde die Mehrzahl der Raststtten von Tank & Rast im ADAC-Raststttentest 2011 mit sehr gut oder gut bewertet. Insbesondere die hohe Servicequalitt, das umfassende Angebot, die gehobene Ausstattung, die Familienfreundlichkeit und die Sanitranlangen wurden gelobt.

Attraktivitt und Aktualitt des Warensortiments verbessert Autobahn Tank & Rast kontinuierlich. Gleichzeitig wird die Prsentation des Shopangebots stndig optimiert.

Kraftstoff & Service rund ums Auto


Die Tankstellen der Autobahn Tank & Rast bieten die verschiedenen Kraftstoffe aller bekannten Minerallgesellschaften an. Darber hinaus ist das umweltvertrgliche Flssiggas LPG an rund 130 Autobahntankstellen der Tank & Rast erhltlich. Weil sich das Grne Bewusstsein in der Bevlkerung zunehmend durchsetzt, werden immer mehr Fahrzeuge mit Autogas betrieben. Auch diesem Trend trgt Tank & Rast mit seinem Angebot Rechnung. An rund 90 AdBlue-Zapfsulen knnen Dieselfahrzeuge mit dem abgasreinigenden Zusatzstoff betankt werden. Auch Nutzer von Elektrofahrzeugen mssen auf lngere Autobahnfahrten nicht

Weitere Informationen:

Hier erhalten Sie die kostenlose Serways App als idealen Begleiter fr unterwegs.

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Mitglieder

www.tank.rast.de www.serways.de www.sanifair.de

BAYERN TOURISMUS Marketing GmbH

Urlaub in Bayern als einzigartiges Gesamterlebnis


Weiter auf Erfolgskurs: Auch 2011 hat die BAYERN TOURISMUS Marketing GmbH (by.TM) ihr Kernziel erreicht Menschen aus aller Welt nachhaltig fr Ferien im Freistaat zu begeistern. Mit knapp 30 Millionen Gsteanknften und mehr als 80 Millionen Gstebernachtungen konnten neue Rekorde erzielt werden. Um auch mittel- und langfristig verlsslich in der Wachstumsspur zu bleiben, hat sich die Landesmarketing-Organisation, die im Jahr 2000 gegrndet wurde, strategisch neu ausgerichtet. Nachdem in den vergangenen Jahren der Fokus auf der Schaffung und Etablierung zielgruppenspezifischer Submarken wie Kinderland, WellVital oder Sightsleeping Hotels lag, soll knftig das Gesamtthema Urlaub in Bayern mit schlagkrftigen Kampagnen in Szene gesetzt werden.

hart umkmpften Tourismusmarkt konnte nicht nur behauptet, sondern sogar weiter ausgebaut werden, bilanziert Dr. Martin Spantig, der zusammen mit Jens Huwald im Januar die Geschftsfhrung der by.TM bernommen hat. Mit dem personellen Wechsel verbunden ist die strategische Neujustierung: Knftig rckt das in den Vordergrund, was ber allem steht die Dachmarke. Urlaub in Bayern ist mit seiner regionalen Vielfalt ein einzigartiges Gesamterlebnis. Das soll durch die neue thematische Ausrichtung noch strker als bisher unterstrichen werden, betont Jens Huwald. Wie sieht das in der Praxis aus? Das Marketing der bayerischen Tourismusbetriebe konzentriert sich knftig auf jeweils eine groe, schlagkrftige Sommer- und Winterkampagne. Diese stehen unter einem zentralen Thema, an das die einzelnen Manahmen gekoppelt werden, erklrt Spantig. Pnktlich zum Start der Wintersaison 2012/13 soll die strategische Neustrukturierung sichtbar werden. Mit der starken Kampagne Bayern. Mein WinterLichtBlick prsentiert sich Bayern als Winterwunderland fr alle Zielgruppen. Zahlreiche Aktionen, Events und Veranstaltungen in Franken, Ost- und Oberbayern sowie Allgu/Bayerisch-Schwaben bndeln das bunte, urtypische Lokalkolorit der Regionen zum stimmigen Gesamtkonzept.

Dachmarke im Mittelpunkt
Das Interesse an Ferien im Freistaat ist nach wie vor ungebrochen. Auch weltweit wird Bayern immer beliebter: Vergangenes Jahr kamen 6.732.842 auslndische Touristen und generierten 14.084.133 bernachtungen. Die Umstze erreichten mit insgesamt 31 Milliarden brutto ein neues Allzeithoch. Der Tourismus zhlt zu einem der wichtigsten Wirtschaftsfaktoren im Freistaat. Die Position im global

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Mehr Profilschrfe durch Gesundes Bayern


Sowohl bei den Tourismusverantwortlichen, als auch in der Politik hat das breite und zukunftsorientierte Feld des Gesundheitsurlaubs hchste Prioritt. Bayern bietet wie kein anderes Bundesland eine Flle von Heil- und Gesundheitsangeboten. Mit Naturschtzen wie Moor, Sole, Thermalwasser oder Heu sowie den Gesundheitslehren von Schroth und Kneipp ist der Freistaat die unangefochtene Nummer eins in Deutschland: Die bayerischen Heilbder und Kurorte lagen auch 2011 mit 4,4 Millionen Gsten und 22,1 Millionen bernachtungen bundesweit wieder an der Spitze. Diese Vor-

rangstellung soll knftig ebenfalls noch deutlicher als bisher vermarktet werden. In einem ersten Schritt wurde deshalb fr den Bayerischen Heilbder-Verband (BHV) die Marke Gesundes Bayern (www.gesundes-bayern.de) gelauncht. Drei Sulen sttzen jetzt den innovativen Markenauftritt, der den BHV fit fr die Zukunft macht:
n ein professionelles, umfassendes Ser-

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Mitglieder

viceangebot mit kostenloser Telefonberatung n die schnelle Abrufbarkeit der gesamten ganzheitlichen Gesundheitskompetenz n eine konsequente Vernetzung mit der Gesundheitswirtschaft

Kernstck des Markenauftritts ist der sogenannte Indikationen- und Gesundheitsfinder. Mithilfe dieser innovativen Suchmaschine findet der Benutzer innerhalb von nur wenigen, intuitiven Klicks die passenden Gesundheitsdienstleister in den Bayerischen Heilbdern und Kurorten. Damit wird den Gsten bereits im Vorfeld eine optimale Planung ihres Aufenthaltes ermglicht.

einer Studie des Bundeswirtschaftsministeriums hufiger verreisen, wenn es mehr barrierefreie Angebote gbe. Bayern dient in dieser Hinsicht als Vorbild, sowohl was die Qualitt als auch was die Dichte solcher Einrichtungen angeht: Eine aktuelle Studie des Qualittsmonitors Deutschlandtourismus zeigt, dass die bayerischen Angebote fr mobilitts- und aktivittseingeschrnkte Personen deutlich besser bewertet werden als der bundesdeutsche Durchschnitt. Das neue Informationsportal Urlaub fr alle (www.bayern.by/tourismus-fuer-alle) bndelt die Vielzahl der barrierefreien

Neues Web-Portal fr barrierefreie Angebote


In Deutschland leben neun Millionen Menschen mit Mobilitts- oder Aktivittseinschrnkungen: 48,4 Prozent wrden laut

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Angebote in Bayern. Interessierte finden hier ber 250 Links, die von barrierefreien Hotels und Restaurants bis hin zu Museen und anderen Freizeitmglichkeiten reichen. Ein hochwertiger Filter und leicht verstndliche Piktogramme zur schnellen Orientierung navigieren Interessierte binnen weniger Klicks zur gesuchten Information. Das Portal der by.TM dient nicht nur der schnellen Information, sondern auch dem Erfahrungsaustausch der Gste. Alle Eintrge knnen auf der Internetseite kommentiert und bewertet werden. Ziel des Portals ist es, unabhngige Erfahrungsberichte Reisender zu bndeln und ande-

ren Gsten mit Interesse an einem barrierefreien Urlaub zugnglich zu machen. Als erste deutschsprachige Urlaubsdestination binden wir die Zielgruppe in diesem Bereich aktiv ein und machen sie zum Qualittsmanager, sagt by.TM-Geschftsfhrer Dr. Martin Spantig. Das Info-Portal wird laufend aktualisiert und ergnzt. Anbieter und Orte knnen sich bei Interesse an einer Aufnahme an barrierefrei@bayern.info wenden. Auerdem besteht fr Betriebe die Mglichkeit, sich die barrierefreien Angebote gezielt zertifizieren zu lassen (www.dehogabayern.de/qualitaetssiegel/zertifiziertegastgeber).

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Mitglieder

Bundesverband der Deutschen Fluggesellschaften e.V. (BDF)

Der Bundesverband der Deutschen Fluggesellschaften (BDF) vertritt die Interessen der deutschen Linien-, Charter- und Low Cost-Carrier gegenber Wirtschaft und Politik. Mitglieder sind Lufthansa, airberlin, Condor, TUIfly, Cirrus Airlines und Germanwings. Ziel ist es, durch eine strukturierte und ergebnisorientierte Luftverkehrspolitik die Stellung der deutschen Luftverkehrsunternehmen international zu festigen. Die Mitglieder des BDF zhlen zu den weltweit sichersten und verbraucherfreundlichsten Fluggesellschaften. Sie befrdern jhrlich 120 Millionen Passagiere mit 750 modernen Flugzeugen. Die Unternehmen erwirtschaften einen Umsatz von rund 27 Milliarden Euro pro Jahr. Insgesamt beschftigen die BDF-

Fluggesellschaften rund 120.000 Mitarbeiter. Der Luftverkehr ist eine der wenigen Wachstumsbranchen. Jedes Flugzeug einer BDF-Airline ist in seiner Wirtschaftsleistung mit einem mittelstndischen Unternehmen vergleichbar: Neben jhrlich 160.000 befrderten Passagieren beschftigt es direkt 160 Mitarbeiter und erwirtschaftet einen Jahresumsatz von 36 Millionen Euro.

Der BDF eine Erfolgsgeschichte


Die Wurzeln des Verbandes reichen bis 1976 zurck, als sich Germanair, Hapag Lloyd und LTU zur Arbeitsgemeinschaft Deutscher Luftfahrtunternehmen (ADL) zusammenschlossen. Damals vertrat der

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Verband ausschlielich die Interessen der Chartercarrier. Im Laufe der Zeit liberalisierte sich der Luftverkehrsmarkt und es entstanden neue Geschftsmodelle unter den Fluggesellschaften, zum Beispiel die Low Cost Carrier. Die Etablierung des Verbandes, vor allem als Ansprechpartner fr die Flughfen, fhrte dazu, dass sich auch die Deutsche Lufthansa fr die Aktivitten interessierte und beitrat. 2006 wurde die ADL in den Bundesverband der Deutschen Fluggesellschaften (BDF) umbenannt. Seit November 2007 ist Ralf Teckentrup, Vorsitzender der Geschftsfhrung der Condor Flugdienst GmbH, Prsident des

Verbandes. Geschftsfhrer des BDF ist Dr. Michael Engel.

Gemeinsam mit den Flughfen Wettbewerbsfhigkeit sichern


Der BDF setzt sich bei den Flughfen fr eine bedarfsgerechte Infrastruktur und fr international wettbewerbsfhige Betriebszeiten ein. Die Themenschwerpunkte des BDF sind zudem Angelegenheiten der Entgelte und der Flugsicherung, sodass die deutschen Fluggesellschaften mit konkurrenzfhigen Rahmenbedingungen im harten Wettbewerb bestehen knnen. Um eine Spitzenposition im internationalen Luftverkehr halten zu knnen, mssen

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Mitglieder

die Systempartner gemeinsam an wettbewerbsfhigen Strukturen und Lsungen arbeiten. Der BDF untersttzt die Umsetzung des Flughafenkonzepts der Bundesregierung sowie ein strkeres Engagement des Bundes bei der Koordination.

sicherheits-Rankings ein Groteil ist seit Betriebsaufnahme vollstndig unfallfrei. Trotzdem birgt vor allem der Terrorismus neue und unkalkulierbare Gefahren. Angesichts zunehmender Auflagen muss allerdings sorgfltig geprft werden, welche Manahmen einen Mehrwert an Sicherheit zu erzielen. Der BDF fordert, alle Sicherheitsmanahmen unter Beibehaltung der erreichten Sicherheitsstandards regelmig auf Effektivitt und Finanzierung hin zu untersuchen.

Die Luftsicherheit ist dem BDF ein besonderes Anliegen


Die deutschen Fluggesellschaften belegen durchweg Spitzenpltze in den Luft-

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Umweltschutz wird von den Fluggesellschaften sehr ernst genommen


Umweltpolitisches Engagement ber den Einsatz modernster Technik und eine mglichst effektive Nutzung von vorhandenem Fluggert ist fr die Mitglieder des BDF selbstverstndlich. Eine durchschnittliche Auslastung von rund 80 Prozent bei den Klassenbesten liegt weit ber dem Durchschnitt nicht nur im internationalen Vergleich mit anderen Fluggesellschaften, sondern auch mit Verkehrstrgern wie Bahn oder Auto. Das moderne Fluggert der BDF-Airlines verbraucht weniger als 4 Liter Kerosin pro Passagier und 100 Kilometer.

Die Fluggesellschaften streben eine geringere Umweltbelastung an. Deshalb setzt sich der BDF fr eine verbesserte Infrastruktur, neue Technologien sowie einen international aufgestellten Emissionshandel ein. Darber hinaus untersttzt der BDF jede Initiative fr ein besseres Luftverkehrsmanagement in einem einheitlichen europischen Luftraum. Da hier die hchsten Einsparpotentiale fr Kerosinverbrauch und Schadstoffaussto liegen, ist ein Single European Sky nicht nur von kologischem, sondern in hohem Mae auch von konomischem Nutzen.

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Mitglieder

Cologne Business School (CBS)

Studium an der CBS Erste Stufe auf der Tourismus-Karriereleiter


Die Cologne Business School (CBS) ist eine private Wirtschaftshochschule, die staatlich anerkannt und international ausgerichtet ist. Gegrndet 1993, gehrt die CBS zu den Pionieren bei der Einfhrung von Bachelorstudiengngen in Deutschland.

beliebten Arbeitgeber. Die CBS ist eine der fhrenden Hochschulen fr akademische Tourismusprogramme. Der Bachelorstudiengang International Tourism Management wird in englischer Sprache gelehrt und enthlt zu 40 Prozent rein touristische Fcher. Durch das breit angelegte Studium mit Einblicken in alle Tourismusfelder qualifizieren sich die Studenten fr Ttigkeiten z.B. bei Reiseveranstaltern, Fluggesellschaften, Hotels, Kreuzfahrtreedereien, touristischen ITDienstleistern, Messe- und Kongresszentren sowie Stadt- und Regionalmarketingagenturen. Die Studierenden erhalten neben einer fundierten theoretischen Ausbildung einen umfassenden Einblick in die Praxis. Dieser beinhaltet diverse Exkursionen, Gastvortrge sowie Forschungsprojekte und wird durch ein Praktikum und ein Auslandssemester sinnvoll ergnzt. Zustzlich runden eine umfassende Sprachenausbildung, Kurse in Soft Skills und Prsentationstechniken das Qualifikationsprofil ab. Diese Kombination bringen beispielsweise Absolventen einer Hotelfachschule oder ausgebildete Reiseverkehrskaufleute nur selten mit. Sie beherrschen Teildisziplinen und haben keine generalistischen Kenntnisse einer Branche, in der das Wissen ber Zusammenhnge sowie ber Kundenwnsche von besonderer Bedeutung ist.

Bachelorstudiengang International Tourism Management


Bestndig wachsende Umsatzzahlen sind nicht der einzige Grund, dass viele Schulabgnger ihre berufliche Zukunft in der Tourismusbranche suchen. Die Vielfalt der sich bietenden Aufgabenfelder, der Reiz einer Berufsttigkeit im Ausland, der Umgang mit Menschen verschiedenster Kulturen und die vielen Gestaltungsmglichkeiten machen die Reisewelt zu einem

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Touristische Fcher des Studiengangs:


n Introduction to Tourism n Tourism Marketing n Tourism Law n Tourism Geography n Hotel Business Operations n Tourism Event &

n Tourist Behaviour n Tourism Project

Congress Management

n Sea & Terrestrial transportation n Aviation Management n Tour Operations n New Technologies in Tourism n Destination Management n Business Travel n Health Tourism

n Tourism Business Electives

In stark zunehmendem Mae buchen Urlauber heute nicht einfach das billigste Hotel und wollen das ihnen aus der Heimat bekannte Essen vorfinden, sondern legen Wert darauf, Destinationen kennenzulernen, in denen Landschaft und Ressourcen durch die touristische Entwicklung der Region nicht auf Jahre zerstrt oder verschwendet wurden. Nicht mehr ausschlielich der eigene, sondern auch der Nutzen der Bevlkerung im Urlaubsort gert in den Blickpunkt. Auf diese vernderte Nachfrage regieren nicht nur kleine und mittelstndige Unternehmen, sondern in zunehmendem Mae auch die groen Tourismuskonzerne. Daher beschftigen sich die Masterstudenten der Cologne Business School in den Vorlesungen und Seminaren unter anderem mit den Gesichtspunkten der Ethik, Verantwortung und Nachhaltigkeit im Tourismus.

n Sustainable Tourism

Masterstudiengang Sustainable Tourism Management


Absolventen eines Erststudiengangs mit touristischen Inhalten haben mit dem Masterprogramm Sustainable Tourism Management die Mglichkeit, sich noch intensiver und wissenschaftlicher mit den Anforderungen der Branche zu beschftigen und damit das Fachwissen zu erreichen, das fr Fhrungspositionen berall auf der Welt notwendig ist. Der Gesichtspunkt der Nachhaltigkeit im Tourismus stellt dabei einen besonderen Studienschwerpunkt dar.

Touristische Fcher des Studiengangs:


n Tourism Ethics n Eco- and nature-based Tourism n Sustainable Tourism

n Sustainable Destination Management n applied diversity management n Tourism research seminar i-iii

Management Project

n Special Iss ues in Globalization

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Mitglieder

n Cultural and social anthropology

Unsere Absolventen
Absolventen der touristischen Studiengnge der CBS sprechen mindestens drei Sprachen, haben Praktikums- und Auslandserfahrung, verfgen ber praktische Branchenkenntnisse und haben bereits mindestens eine wissenschaftliche Arbeit zu einem touristischen Thema geschrieben.

dem vierten Semester absolvieren alle Bachelorstudenten des Fachbereichs Tourismus ein obligatorisches Praktikum in einem Unternehmen der Tourismusbranche. Im Masterstudiengang findet das Praktikum zwischen dem 2. und dem 3. Semester statt. Als Hochschule suchen wir stets Partner aus der Tourismusbranche, um gemeinsam Forschungsprojekte anzugehen. Dekan des Fachbereichs Tourismus ist Professor Dr. Guido Sommer, der unter anderem die Fcher Tourism Destination Management & Marketing, Aviation Ma-

Vorteile und Mglichkeiten fr Unternehmen


Sind unsere Studenten und Absolventen interessant fr Ihr Unternehmen? Nach

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nagement und Tour Operations lehrt. Er ist auch Ansprechpartner fr Unternehmens- und Verbndevertreter und vereinbart mit Ihnen Zielsetzungen und Schwerpunkte gemeinsamer Projekte.

Hchste Qualitt
Fr hchste Qualitt ist an der Cologne Business School gesorgt: Neben der staatlichen Anerkennung werden alle Studiengnge regelmig durch die unabhngige Akkreditierungsagentur FIBAA berprft, die im Auftrag des Wissenschaftsrates der Bundesrepublik Studienprogramme untersucht und damit Qualitt im Hochschulbereich sicherstellt. Alle drei Jahre nimmt das Centrum fr Hochschulentwicklung (CHE) die Qualitt von Wirtschaftsstudiengngen kritisch unter die Lupe. Das CHE bewertete die CBS mit einer Gesamtnote von 1,6. Keine andere Hochschule im Klner Raum erreichte ein so positives Ergebnis. Damit zhlt die CBS zu den Top Business Schools Deutschlands.

Best Exhibitor Award ITB Berlin 2012


Die Tourismus-Welt hautnah kennenlernen knnen die Studierenden der CBS jedes Jahr auf der ITB in Berlin, wo sie unter anderem als Partner der Messe Berlin die besten Aussteller mit den begehrten Best Exhibitor Awards auszeichnen. In diesem Jahr wurden die Preise bereits zum zwlften Mal vergeben. Bewertet hatte das studentische Messeteam alle Einzel- und Gemeinschaftsstnde der ITB in elf Kategorien. Dabei nahmen sie Standgestaltung, Informationen, Service, Aktivitten und Gesamteindruck genau unter die Lupe. Schirmherr des unter dem Motto Travelling Connects People durchgefhrten Projekts ist seit Jahren BTW-Prsident Klaus Laepple.

Kontakt:
Cologne Business School GmbH (CBS) Hardefuststrae 1, 50677 Kln Tel.: (0221) 93180914 Fax.: (0221) 93180961 info@cbs-edu.de www.cbs-edu.de

Ansprechpartner:
Das ITB-Team 2012 der Cologne Business School vor dem Messestand der Hochschule

Prof. Dr. Guido Sommer, Head of Tourism Department

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Mitglieder

Deutsche Bahn

ICx, DB Navigator und Social Media: Bausteine fr eine erfolgreiche Zukunft


Die Deutsche Bahn hat mit der Vertragsunterzeichnung mit Siemens ber die Bestellung von bis zu 300 neuen ICx-Zgen die entscheidenden Weichen fr den zuknftigen Fernverkehr gestellt. 130 Zge hat die DB sofort abgerufen, weitere 90 sind geplant; das mgliche Auftragsvolumen fr die 220 Zge betrgt rund sechs Milliarden Euro. Dies ist der grte Auftrag in der Geschichte von DB und von Siemens. Technische Basis des ICx ist ein innovatives Plattformkonzept. Es erlaubt ein hohes

Ma an Flexibilitt bei der Zusammenstellung verschiedener Zugkonfigurationen. Mglich wird dies durch sogenannte Powercars, die alle Komponenten einer Antriebseinheit in einem Wagen bndeln. Der ICx wird im ICE-Design und mit dem ICE-Komfortniveau in zwei Varianten gebaut. Variante eins ist ein 7-teiliger Triebzug mit drei angetriebenen Powercars. Er erreicht eine Hchstgeschwindigkeit von 230 Stundenkilometern und soll die Intercity-Zge ablsen. Variante zwei ist ein 10-teiliger Triebzug mit bis zu fnf Powercars. Mit einer Hchstgeschwindigkeit von 249 Stundenkilometern knnen diese ICx-Zge die ICE 1 und ICE 2-Flotte ersetzen.

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das Gewicht bei einem 200 Meter langen Zug um rund 20 Tonnen reduziert werden. Der Energieverbrauch pro Fahrgast sinkt um bis zu 30 Prozent gegenber vergleichbaren Bestandszgen. Die ersten ICx-Zge sollen im Laufe des Jahres 2016 in den Einsatz kommen. Darber hinaus flieen ber 250 Millionen Euro in die Modernisierung der IntercityReisezugwagen. Bei 770 Fahrzeugen wird der Innenraum hnlich dem aktuellen ICEDesign neu gestaltet. Im zweiten Quartal 2012 sollen die ersten Wagen in den Einsatz gehen. Damit werden die Fahrzeuge fr den weiteren Einsatz bis zur Inbetriebnahme der ICx-Flotte fit gemacht. Neben der Modernisierung der Fahrzeugflotte liegt ein Hauptaugenmerk auf dem Ausbau der Services und des Angebots. So hat die Deutsche Bahn in Kooperation mit der SNCF im Mrz 2012 eine Direktverbindung zwischen Frankfurt (Main) und Marseille in Betrieb genommen. Damit verkrzen sich die Reisezeiten zwischen Sdwestdeutschland und Sdfrankreich um bis zu 90 Minuten. Die Direktverbindung zwischen Frankfurt und Marseille fhrt ber Mannheim, Karlsruhe, BadenBaden, Straburg, Mlhausen, Lyon, Avignon und Aix-en-Provence. Zum Einsatz kommt der neue Doppelstockzug TGV Euroduplex. Er erreicht auf der tglichen Hin- und Rckfahrt Spitzen-

Zu beiden ICx-Varianten gehren je ein voll ausgestattetes Bordrestaurant sowie ein Bistro mit Stehbereich. Zudem verfgen die Zge ber ein Familienabteil und Fahrradstellpltze. Eine neue Sitzgeneration ermglicht mehr Freiraum am Platz. Je Wagen sind bis zu sechs Deckenbildschirme und in den Einstiegsrumen jeweils ein Monitor fr Fahrgastinformationen angebracht. Fr Reisende mit eingeschrnkter Mobilitt verfgen die Zge ber eine fahrzeuggebundene Einstiegshilfe und ein behindertengerechtes WC. Dank seiner deutlich verbesserten aerodynamischen Form reduziert sich der Fahrwiderstand gegenber den bisher eingesetzten ICE-Zgen deutlich. Durch eine leichtere Bauweise konnte auerdem

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Mitglieder

besonders stark nachgefragten Strecken Frankfurt (Main)NrnbergMnchen, DortmundBerlin oder HamburgBerlin. Den Beginn markiert die Strecke MannheimFreiburg, auf der seit Beginn des Jahres 2012 der Internetzugang mglich ist. Am Ende des Ausbauprogramms werden rund 255 ICE-Zge rollende HotSpots sein. Dann wird die DB ber die weltweit grte internetfhige Hochgeschwindigkeitsflotte verfgen. Zudem ist jetzt der Internetzugang ber die Telekom HotSpots fr alle Gste in den DB Lounges kostenlos. Auch die Informationsservices erweitert die DB. Im Rahmen eines Pilotprojekts werden Fahrgste jetzt im Strungsfall oder bei Versptungen aktiv informiert. Ist ein Zug mehr als zehn Minuten versptet oder liegt eine andere Strung vor, wird der Kunde per E-Mail benachrichtigt und erhlt einen Link auf eine Seite mit seiner individuellen Verbindung und den entsprechenden Strungshinweisen. Wenn ntig, bekommt der Reisende dort auch Verbindungsalternativen. Der neue Service auf bahn.de ist zunchst nur per E-Mail fr angemeldete Kunden verfgbar, die online ein Fernverkehrsticket gebucht haben. Eine schrittweise Ausweitung der neuen Dienstleistung fr weitere Kundengruppen ist geplant. Die Applikation DB Navigator fr das iPhone und andere Mobiltelefone wurde

geschwindigkeiten von bis zu 320 km/h. Ein deutsch-franzsisches Zugteam betreut die Gste auf der gesamten Reise. Der Internetzugang mit hoher Qualitt im ICE ist fr viele Kunden ein wichtiger Faktor bei ihrer Entscheidung fr die Bahn. Denn wie kein anderes Verkehrsmittel bietet der Zug optimale Bedingungen, um die Reisezeit sinnvoll zu nutzen. Entsprechend bauen die DB und die Deutsche Telekom gemeinsam den Internetzugang in der ICE-Flotte aus. Bis voraussichtlich Ende 2014 sollen weitere rund 185 ICEZge mit der dafr notwendigen Technik ausgerstet werden. Streckenseitig soll das 5.200 Kilometer lange ICE-Kernnetz Schritt fr Schritt die Internettechnik erhalten. Darunter sind beispielsweise die

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ebenfalls weiter verbessert und bereits weit ber drei Millionen Mal heruntergeladen. Damit knnen Reisende Fahrplaninformationen abrufen, aktuelle Versptungen und Strungen werden minutengenau direkt in der Fahrplanauskunft angezeigt. Auf Wunsch kann man sich im Strungsfall, hnlich wie bei einem Navigationsgert im Auto, alternative Verbindungen anzeigen lassen. ber die neue, im Januar 2012 eingefhrte Applikation DB Tickets ist der Fahrkartenkauf und die Handy-Ticket-Verwaltung direkt ber das iPhone noch einfacher und komfortabler geworden. Eine Version fr AndroidSmartphones gibt es seit April 2012. Mit Kundenservice und Dialog ist die DB erfolgreich im Social Web unterwegs: Im Dezember 2011 starteten die beiden neuen Facebook-Auftritte eine Seite fr den gesamten Konzern und eine fr den Personenverkehr. Auf der Seite des Konzerns unter www.facebook.com/ deutschebahn werden Neuigkeiten aus dem Unternehmen gepostet und Fragen der User diskutiert. Beim FacebookAuftritt des Personenverkehrs unter www.facebook.com/dbbahn gibt es neben Ticketaktionen und ntzlichen Appli-

kationen auch aktuelle Fahrplaninformationen sowie konkrete Antworten auf Fragen und Kritik zum Personenverkehrsangebot der DB. Neben Facebook hat sich auch der Twitter-Kanal der DB zu einer wichtigen Sule im Dialog mit den Kunden entwickelt und das preisgekrnt: @DB_Bahn wurde in der Kategorie Social Media mit den Annual Multimedia Award 2012 in Silber ausgezeichnet. Aber auch die DB Reisezentren als ein wichtiger Anlaufpunkt fr die Kunden zur Information und zum Fahrkartenkauf werden nicht vernachlssigt. Allein 2012 stehen ber acht Millionen Euro fr Umbauten und neue Mblierungen bereit. Diese Investitionen wird die DB auch in Zukunft weiter fortfhren. Ein herausragendes Beispiel ist das neue Reisezentrum im Frankfurter Hauptbahnhof. Auf insgesamt 615 Quadratmetern Verkaufsflche erwartet Bahnkunden ein gleichermaen modernes wie funktionales Ambiente. Mit einer verbesserten Ausstattung sowie der bersichtlichen Anordnung der Verkaufsflchen wurde das Serviceangebot weiter ausgebaut. Von der neuen Ausstattung profitieren insbesondere auch Menschen mit Mobilittseinschrnkungen. Fr sie steht ein Aufrufsystem mit akustischen Hilfen und Blindenschrift zur Verfgung. Absenkbare Tresen sorgen dafr, dass Rollstuhlfahrer optimal beraten werden knnen.

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Mitglieder

Deutscher Hotel- und Gaststttenverband (DEHOGA Bundesverband)

Das Gastgewerbe ein starkes Stck heimische Wirtschaft


Vielseitig, sympathisch, leistungsstark das sind Gastronomie und Hotellerie in Deutschland. Das Gastgewerbe steht fr Genuss und Erholung, Kultur und Lebensfreude. Es steht aber auch fr mehr als eine Million Beschftigte in 231.000 Betrieben und fast 80.000 Ausbildungspltze. Um die aktuellen Herausforderungen erfolgreich zu meistern, kommt es auch darauf an, dass die Politik die richtigen Weichen stellt. Dafr setzt sich der Deutsche Hotel- und Gaststttenverband (DEHOGA Bundesverband) ein. Er vertritt die Interessen der gastgewerblichen Unternehmer gegenber Politik, Medien und ffentlichkeit. Mit 70.000 Mitgliedern gehrt der DEHOGA zu den Spitzenverbnden der deutschen Wirtschaft. Im DEHOGA Bundesverband sind 17 Landesverbnde,

drei Fachverbnde der Hotelverband Deutschland (IHA), die UNIPAS (Union der Pchter von Autobahn-Service-Betrieben) und der V.I.C. (Verband der Internationalen Caterer in Deutschland) sowie die vier Fachabteilungen Systemgastronomie, Gemeinschaftsgastronomie, Bahnhofsgastronomie und Discotheken zusammengeschlossen.

Umsatzplus in Gastronomie und Hotellerie


Gastronomie und Hotellerie blicken auf ein erfreuliches Jahr zurck. Laut dem Statistischen Bundesamt stieg der Umsatz der Hotels und Restaurants 2011 nominal um 3,8 Prozent und real um 2,4 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Das sind die besten Wachstumsraten seit ber zehn Jahren. Deutschland als Reiseland steht bei den Gsten aus dem Inland und den Urlaubern aus der ganzen Welt weiterhin hoch im Kurs. Der Aufschwung ist endlich auch in der Gastronomie angekommen. Sowohl das Firmengeschft als auch der private Konsum legten zu. Mit einem nominalen Umsatzanstieg von 3,9 Prozent verbuchten die Restaurants, Kantinen und Caterer die hchsten prozentualen Umsatzzuwchse seit der Wiedervereinigung. Real schlug ein Plus von 2,5 Prozent zu Buche. Mit einem Gesamtumsatz von gut 65 Milliarden Euro netto ist im Gastgewerbe damit

Foto: DZT/Landeshauptstadt Mainz

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endlich wieder das Vorkrisenniveau erreicht. Fr das Jahr 2012 rechnet der DEHOGA mit weiteren Zuwchsen bei den bernachtungs- und Umsatzzahlen.

Hotels investieren in Deutschland


Die Senkung der Mehrwertsteuer auf bernachtungen hat zur guten Entwicklung beigetragen und die internationale Wettbewerbsfhigkeit der Hotels nachhaltig gestrkt. Die Mehrwertsteuer ist nun auch in Deutschland endlich fair und gerecht geregelt gelten doch in 23 von 27 EU-Staaten teilweise seit Jahrzehnten reduzierte Mehrwertsteuerstze fr Beherbergungsumstze.

Die Hoteliers haben Wort gehalten und krftig investiert. Da ist das Ergebnis einer bundesweiten Umfrage zu den Auswirkungen der Mehrwertsteuersenkung, durchgefhrt vom Institut fr Management und Tourismus (IMT) der Fachhochschule Westkste. Fr die Studie wurden die durch die Mehrwertsteuersenkung ausgelsten individuellen Investitionsmanahmen von knapp 5.200 Gasthfen, Pensionen und Hotels aus der gesamten Bundesrepublik ausgewertet und addiert. Zusammen haben diese Unternehmer fast eine Milliarde Euro zustzlich in Neuanschaffungen, Renovierungen, Energieeffizienzmanahmen sowie An- und Umbauten investiert. Auerdem haben die befragten Hoteliers 2010 und 2011 mehr als 11.000 neue Arbeits- und Ausbildungspltze geschaffen. Die vom DEHOGA Bundesverband in Auftrag gegebene Untersuchung besttigt damit die amtlichen Beschftigungsstatistiken. Das Gastgewerbe ist und bleibt der Jobmotor des Tourismus.

Hemmnisse abbauen Wachstumskrfte strken


So positiv die konjunkturelle Entwicklung ist, so gro sind die aktuellen politischen Herausforderungen fr die Branche und damit fr den DEHOGA Bundesverband. Trotz der nachweisbaren Impulse der Mehrwertsteuersenkung fr Hotels steht die Manahme immer wieder in der Kritik.

Foto: Victors Residenz-Hotels

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Mitglieder

Foto: ECOLAB

Dabei ist doch wohl eines klar: Investitionen setzen Vertrauen in eine verlssliche Politik voraus. Auch die Einfhrung kommunaler Bettensteuern konterkariert die positiven Effekte der Steuersenkung. Der DEHOGA und der Hotelverband Deutschland (IHA) wehren sich mit allen zur Verfgung stehenden Mitteln gegen diese politische Wegelagerei. Im Sommer soll die mndliche Verhandlung der vom DEHOGA und der IHA untersttzten Klagen beim Bundesverwaltungsgericht in Leipzig stattfinden. Dringenden Handlungsbedarf sieht der DEHOGA bei der Mehrwertsteuerregelung fr Speisen. So wird das Essen im Gehen und Stehen mit sieben Prozent steuerlich gefrdert, whrend fr das frisch zubereitete, liebevoll servierte Gericht im Restaurant 19 Prozent fllig werden. Fr die Currywurst, die am Imbiss im Stehen verzehrt wird, gelten sieben Prozent Mehrwertsteuer, die Currywurst, die im Sitzen gegessen wird, wird mit vollen

19 Prozent belegt. Die Politik muss sich fragen lassen, ob es wirklich sinnvoll ist, die Ttensuppe beim Discounter mit sieben Prozent steuerlich zu begnstigen, whrend fr die frische Spargelcremesuppe in einem Restaurant satte 19 Prozent angesetzt werden. Und wie ist es zu begrnden, dass fr Hundefutter sieben Prozent gelten, whrend der Fiskus beim Schulessen 19 Prozent Mehrwertsteuer verlangt? Mit der massiven Benachteiligung der heimischen Gastronomie und den Widersprchen muss Schluss sein. Nur ein einheitlicher reduzierter Mehrwertsteuersatz fr alle Speisen unabhngig von der Art der Zubereitung und des Verzehrortes ist fair, sinnvoll und logisch. Im Fokus der aktuellen Arbeit des DEHOGA Bundesverbandes steht zudem die Diskussion um die Verffentlichung der Ergebnisse der Lebensmittelkontrollen. Der DEHOGA bekennt sich kompromisslos zur Einhaltung der zu Recht strengen gesetzlichen Regelungen in Deutschland. Dabei setzt er auf Qualifizierung statt Stigmatisierung. Es ist unverhltnismig, dass Gastronomen aufgrund einer Momentaufnahme ber Monate am Pranger stehen, auch wenn lngst alle Mngel beseitigt sind. Die personelle und technische Ausstattung der Lebensmittelkontrolle kann eine rechtskonforme Umsetzung des angedachten Transparenzsystems nicht gewhrleisten.

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Darber hinaus sorgen die Debatte um die Minijobs und einen gesetzlichen Mindestlohn sowie die extreme Kostenspirale bei den Urheberrechtsgebhren bei den gastgewerblichen Unternehmern fr Verunsicherung und Verrgerung und gefhrden damit den Aufschwung.

Elf Lnder machen bereits mit und sorgen fr mehr Transparenz und noch bessere Informationen fr den Reisenden (mehr dazu unter www.klassifizierung.de). Mit Ratgebern wie Gute Gastgeber fr Allergiker" oder Kleine Gste ganz gro ber Initiativen zu fahrrad- bzw. motorradfreundlichen Betrieben oder zur Frderung der regionalen Kche bis hin zu Wettbewerben und Kooperationen zur Strkung des nachhaltigen Tourismus zu nennen wren hier die Umweltdachmarke Viabono, der DEHOGA Umweltcheck, die DEHOGA-Energiekampagne, der Deutsche Nachhaltigkeitspreis, die bundesweiten Geschmackstage oder der Bundeswettbewerb Nachhaltige Tourismusregionen engagiert sich der DEHOGA fr Gastgeber und Gste.

Gemeinsam die Zukunft gestalten


Eines der wichtigsten aktuellen Aufgabenfelder des DEHOGA und seiner Unternehmer ist die Sicherung des Fachkrftebedarfs. Der DEHOGA untersttzt die Gastronomen und Hoteliers mit vielfltigen Aktivitten darin, weiter in die Qualitt der Ausbildung und Mitarbeitermotivation zu investieren. Der DEHOGA versteht sich als aktiver Mitgestalter der Gesellschaft. Vor diesem Hintergrund initiiert, untersttzt und begleitet der Verband vielfltigste Aktionen und Kampagnen. Ein echtes Erfolgsprodukt des Verbandes ist die Deutsche Hotelklassifzierung, an der mehr als 8.000 Hotels teilnehmen. Auch auf dem Weg zu einheitlichen Hotelsternen in Europa ist der DEHOGA mit der Grndung der Hotelstars Union unter dem Dach des europischen Verbandes HOTREC Hospitality Europe ein gutes Stck vorangekommen.

Foto: Monkey Business Fotolia.com

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Mitglieder

Deutsche Lufthansa AG

Trotz widriger Rahmenbedingungen: Lufthansa mit positivem operativem Ergebnis


Der Lufthansa-Konzern als grter europischer Luftfahrtkonzern hat trotz negativen, externen Einflssen im vergangenen Jahr 2012 ein operatives Ergebnis von 820 Millionen Euro erzielt. Das Konzernergebnis wies allerdings ein Minus von 13 Millionen Euro aus. Hier haben sich besonders die negativen Ergebnisund Bewertungseffekte der British Midland bemerkbar gemacht, darber hinaus zahlreiche Zusatzbelastungen, wie etwa die Luftverkehrsteuer oder der rasant gestiegene lpreis. Die Zahl der Fluggste ist wieder gestiegen: 2011 wurde erstmals die 100-Millio-

nen-Marke durchgebrochen. 100,6 Millionen Gste flogen mit den Konzernfluglinien der Lufthansa Passage Airline Gruppe (Austrian Airlines, British Midland, Brussels Airlines, Air Dolomiti, Eurowings, Germanwings, Lufthansa Passage, SWISS). Das entspricht einem Anstieg von mehr als 8%. Bei Lufthansa Passage allein stieg die Zahl der Passagiere um 11%.

Entwicklungen rund um den Lufthansa Konzern


Das Marktumfeld der Luftfahrtbranche hat sich gravierend verndert : Allein die Kosten fr Kerosin stiegen im Vergleich zu 2010 im Passagiergeschft um mehr als 25%. Die Gesamtkosten fr Kerosin in der Passage-Airline-Gruppe betrugen 5,8 Milliarden Euro, was zu einem Mehrauf-

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wand von 1,2 Milliarden Euro in der Passage-Airline-Gruppe fhrte. Vor diesem Hintergrund hat Lufthansa ein Sparprogramm verabschiedet, welches das Gesamtergebnis bis Ende 2014 nachhaltig um mindestens 1,5 Milliarden Euro verbessern soll. Im Oktober 2011 wurde am Flughafen Frankfurt die neue Landebahn erffnet. Durch die neue Landebahn ist die Pnktlichkeit am Flughafen Frankfurt deutlich gestiegen und nun wieder auf einer Augenhhe mit den anderen europischen Drehkreuzen. Lufthansa wchst auch in Berlin mit 30 neuen Zielen ab Sommer 2012. Die Berlin-Flotte der Airline wchst gleichzeitig von neun auf 15 Flugzeuge. Insgesamt beteiligte sich Lufthansa mit Investitionen von mehr als 60 Millionen Euro am Flughafen BER. Der Ausbau schafft mehrere hundert neue Arbeitspltze in der Hauptstadtregion.

und die Reduzierung von Wartezeiten, beispielsweise beim Einchecken, bei der Gepckaufgabe oder beim Einsteigen. Lufthansa ist die erste Fluggesellschaft weltweit, die gleich an zwei Standorten die Voraussetzungen fr die Auszeichnung erfllt hatte. Auerdem gewann Lufthansa 2011 den Skytrax World Airline Awards als beste transatlantische Airline im Bereich Produkt und Service-Qualitt. Um sich neben Neuerungen im Bereich Produkt und Service auch im Bereich der Effizienz stetig zu verbessern, hat Lufthansa 2011 insgesamt 35 neue Flugzeuge bestellt. Davon sind unter anderem 30 Flugzeuge der Airbus A320neo-Familie fr die Passage Airline Gruppe bestimmt. Die Investition in neue Flugzeuge strkt die Wettbewerbsfhigkeit der Fluggesellschaften im Konzern. Fr alle Modelle gilt: die Treibstoffeffizienz wird weiter verbessert whrend Betriebskosten, Lrm und Emissionen verringert werden. Mit der Bestellung setzt Lufthansa ihre kontinuierliche Modernisierung und Erweiterung der Flotte fort.

Lufthansa erhlt IATA Fast Travel Award / Neue Investitionen


Lufthansa ist vom internationalen Luftverkehrsverband IATA mit dem Fast Travel Award ausgezeichnet worden. Die IATA wrdigt damit die Innovationen fr einfache, zeitsparende und flexible Prozesse fr die Fluggste. Im Fokus steht der reibungslose Reiseverlauf fr Passagiere

B747-8 und die neue Business Class


Lufthansa ist Launching Customer der Passagierversion der Boeing 747-8. Der erste neue Lufthansa-Jumbo wird 2012 ausgeliefert. Alle weiteren bestellten Flugzeuge dieses Typs werden bis 2015 sukzessiv in die Flotte aufgenommen wer-

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Mitglieder

den. Mit dem Einsatz der Boeing 747-8 geht Lufthansa einen weiteren Schritt in Richtung Drei-Liter-Flotte (pro Passagier und 100 Kilometer). Die Boeing 747-8 ist treibstoffeffizienter als die bislang auf den Langstrecken blichen Flugzeuge. Der Lrmteppich der B747-8 wurde im Vergleich zum heutigen Jumbo-Jet (Boeing 747) um 30 Prozent verkleinert. Die ersten Ziele der B747-8 werden Washington, Los Angeles, Chicago, Delhi und Bangalore sein. Der neue Flugzeugtyp wird mit der neuen Business Class ausgestattet sein: Mit einer horizontalen Liegeflche von 1,98 Metern Lnge prsentiert sich der neue Lufthansa Business Class Sitz. Per Knopfdruck lsst er sich zu einem bequemen Bett umwandeln. Der Sitz berzeugt durch herausragenden Liege-

und Sitzkomfort, intuitive Bedienung, zustzlichen Stauraum und ein verbessertes Unterhaltungsystem. Wenn 2012 der neue Lufthansa-Jumbo, die Boeing 747-8, den Liniendienst aufnimmt, kommen Lufthansa-Gste an Bord in den Genuss der neuen Business Class.

Weitere neue Produkte an Bord und am Boden


Von April bis November 2011 wurden zehn bestehende Boeing 747-400 neu in der Kabine ausgestattet. Die First Class verfgt nur noch ber acht Pltze. Beim Sitzkonzept der Boeing 747-400 geht Lufthansa neue Wege: Die Fensterpltze wurden zu vollwertigen Betten umgebaut, die mit einer ber zwei Meter langen Lie-

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geflche und einer hochwertigen Matratze erstklassigen Schlafkomfort garantieren. Jedem Gast steht somit in der zuknftigen First Class Kabine nicht nur ein Sitzplatz, sondern auch ein eigenes Bett zur Verfgung. In der Economy Class knnen sich Gste zudem ab sofort ihr eigenes Unterhaltungsprogramm am persnlichen Bildschirm zusammenstellen. Zur Auswahl stehen eine Vielzahl von Spielfilmen in bis zu acht Sprachfassungen, beliebte TV-Serien und spannende Dokumentationen. Vielflieger mit Senator-Status knnen am Flughafen Frankfurt in der mit 1.800 Quadratmetern weltweit grten LufthansaLounge entspannen. Im Abflugbereich des Terminal 1 kommen Topkunden erstmals in einer Senator-Lounge in den Genuss eines modernen Wellness-Bereiches mit zehn Duschbdern und zwei SPARumen. Auch in Mnchen knnen Topkunden neue Lounges nutzen: Die Senator Lounge wurde um 200 Quadratmeter erweitert und bietet nun mehr als 100 zustzliche Sitzpltze. Auch Business Class Passagiere und Gste mit Frequent Traveller Status knnen sich auf ein erweitertes Platzangebot freuen. Lufthansa bietet im Terminal 2 insgesamt sechs Lounges sowie ein Caf auf rund 5.000 Quadratmetern Flche an.

Neue Ziele im Sommerflugplan 2012


Mit der Wiederaufnahme von Shenyang und dem Neuanflug nach Qingdao (Tsingtao) weitet Lufthansa die Prsenz im Wachstumsmarkt China aus. Seit dem 26. Mrz 2012 hebt dreimal pro Woche ein Airbus A340 mit 266 Sitzpltzen von Frankfurt aus zum wichtigen Wirtschaftsstandort Shenyang ab. Mit dem Weiterflug nach Qingdao in der Provinz Shandong ist die Hafenstadt am Gelben Meer erstmals mit dem weltweiten LufthansaStreckennetz verbunden. Lufthansa bietet ihren Kunden insgesamt 55 wchentliche Verbindungen zu sechs Zielen in China. Ab dem Sommerflugplan 2012 nimmt Lufthansa das Ziel Moskau-Vnukovo neu in ihr Streckennetz auf. Die zwei tglichen Flge ab Frankfurt ergnzen das bestehende Angebot zum Moskauer Flughafen Domodedovo. Insgesamt werden ab dem 25. Mrz 2012 dann sechs tgliche Verbindungen zwischen Frankfurt und der russischen Hauptstadt angeboten.

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Mitglieder

Deutscher ReiseVerband (DRV)

Der DRV: Stark fr die Branche


Die Deutschen sind weiterhin Reiseweltmeister. Mehr als jede andere Nation geben sie jhrlich fr Auslandsreisen aus und zwar ber 61 Milliarden Euro. Die Tourismusbranche in Deutschland ist damit ein bedeutender Wirtschaftsfaktor und bietet rund 2,9 Millionen Arbeitspltze. Rund 64.000 Personen sind bei deutschen Reisebros und Reiseveranstaltern ttig. Der Deutsche ReiseVerband (DRV) ist die fhrende Interessenvertretung der Tourismusbranche dabei setzen wir uns vor allem fr die Anliegen und Interessen von Reiseveranstaltern und Reisemittlern ein. Hinter dem DRV steht eine bedeutende Wirtschaftskraft: Unsere Mitglieder darunter auch zahlreiche Dienstleister reprsentieren weit ber 80 Prozent des Umsatzes des deutschen Reiseveranstalter- und Reisebromarktes von jeweils deutlich ber 22 Milliarden Euro.

umsatz gegenber dem Vorjahreszeitraum um 2,0 Milliarden Euro und damit um rund 9,5 Prozent auf 22,4 Milliarden Euro. Auch der Umsatz der Reiseveranstalter stieg um 2,0 Milliarden Euro (plus neun Prozent auf 23,3 Milliarden Euro). Besonders hohe Zuwchse gab es bei Kreuzfahrten und Fernreisen. Als beliebteste Auslandsreiseziele der Deutschen haben sich 2011 erneut die Klassiker Spanien und Italien behauptet.

Statistik: Anzahl und Umsatz der Reisebros in den vergangenen zehn Jahren
Jahr 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Anzahl 14.235 13.684 13.753 12.639 11.866 11.404 11.046 10.717 10.370 10.240 Umstze 22,0 Mrd. Euro 19,8 Mrd. Euro 20,5 Mrd. Euro 20,7 Mrd. Euro 20,8 Mrd. Euro 21,4 Mrd. Euro 21,8 Mrd. Euro 19,0 Mrd. Euro 20,4 Mrd. Euro 22,4 Mrd. Euro

Rekordjahr fr die Tourismusbranche


Das Jahr 2011 bescherte dem Reisebro-Vertrieb und den Reiseveranstaltern ein neues Rekordergebnis. Sowohl beim Umsatz als auch bei den Teilnehmerzahlen gab es in den vergangenen zehn Jahren kein besseres Jahresergebnis als das des touristischen Geschftsjahres 2010 / 2011. Demnach kletterte der Reisebro-

Quelle: DRV Fakten und Zahlen zum deutschen Reisemarkt 2011

Rund fnf Prozent mehr Gste als im Vorjahr entschieden sich 2011 dafr, ihren Urlaub bei deutschen Reiseveranstaltern zu buchen: Insgesamt waren es 42,4 Mil-

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lionen Urlauber. Damit ist die ber Veranstalter organisierte Reise egal ob als Paket- oder Bausteinangebot gefragter denn je und berzeugt gegenber dem selbst arrangierten Urlaub mit zahlreichen Vorteilen. Die Anzahl der stationren Reisebros ist 2011 nur noch leicht zurckgegangen, so dass im Vergleich zum Geschftsjahr 2009/2010 insgesamt 10.240 und damit 130 Bros weniger am Markt sind (569 Schlieungen standen 439 Neuerffnungen gegenber).

Reisevertrieb als Interessenvertretung des stationren Vertriebs (bisher Kommunikationsgremium Vertrieb, kurz KGV).

DRV koordiniert branchenbergreifende Krisen


Eine der Kernaufgaben des DRV ist die Koordination der internen und externen Kommunikation der Branche in Krisenfllen. Bereits seit einigen Jahren verfgen die groen Reiseveranstalter im DRV ber eigene Krisenstbe und kleinere Veranstalter ber Krisenbeauftragte, um Gefahrenquellen mglichst schon im Vorfeld auszuschalten bzw. im Schadenfall rasch und wirksam helfen zu knnen. Unter dem Dach des DRV gibt es eine Krisenkoordination in engem Kontakt mit den Krisenstben und -beauftragten der Mitgliedsunternehmen sowie den zustndigen staatlichen Stellen. Eine weitere zentrale Aufgabe des Deutschen ReiseVerbands ist die Entwicklung und Bereitstellung von Standards zum Nutzen der gesamten Branche. Um das bereits professionell aufgestellte Krisenmanagement fr die Reiseanbieter weiter zu perfektionieren, wurde 2011 unter dem Dach des DRV eine entsprechende Branchenlsung konzipiert. Mit diesem als Global Monitoring bezeichneten Frhwarnsystem werden weltweit kritische Ereignisse ermittelt, analysiert und ber ein webbasiertes Geoinformationssystem in

Stark fr die Mitglieder


Der Ende 2010 neugewhlte DRV-Prsident Jrgen Bchy hat zu Beginn seiner Amtszeit den Ausbau des Expertenpools im Branchenverband angestoen. Es wurden mehrere neue Ausschsse eingerichtet, um die fachliche Kompetenz des Verbandes weiter auszubauen und das Themenspektrum zu erweitern. Zu den neuen Gremien gehren der DRV-Ausschuss Datenschutz, der DRV-Ausschuss Betrugsbekmpfung, der DRV-Ausschuss Krisenmanagement (bisher die Arbeitsgruppe zu SicherDer Ende 2010 neugewhlte DRV-Prsident Jrgen Bchy. heitsthemen) und der Quelle: DRV DRV-Expertenkreis

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Mitglieder

einer Karte bersichtlich dargestellt. Die Reisebranche kommt mit dem neuen Global Monitoring System ihrer Verantwortung weit ber das gesetzlich geforderte Ma hinaus nach grtmglicher Betreuung und Sicherheit fr die Gste von Reiseveranstaltern nach.

Der neue Ausbildungsberuf war notwendig geworden, um den vernderten Rahmenbedingungen der Tourismuswirtschaft auch in der beruflichen Erstausbildung Rechnung zu tragen. Der DRV verantwortete auf Arbeitgeberseite federfhrend die Ausgestaltung des neuen Berufsbildes.

Berufsbild Tourismuskaufleute startete im August 2011


Am 1. August 2011 ging das neue Berufsbild der Tourismuskaufleute an den Start. Damit endete die ra des Ausbildungsberufes Reiseverkehrskaufmann/ Reiseverkehrskauffrau.

DRV-Projekt: Tourismus in lndlichen Rumen Deutschlands


Der Deutschlandtourismus boomt doch die lndlichen Regionen sind in den vergangenen Jahren hinter dem Wachstum zurckgeblieben. Wie steht es um die Perspektiven fr den Tourismus in lndlichen Rumen in Deutschland und welche Mglichkeiten gibt es, die konomische Situation der Anbieter zu verbessern? Dieser Fragestellung geht der DRV im Auftrag des Bundesministeriums fr Wirtschaft und Technologie (BMWi) nach. Der Startschuss fr das Projekt, das aufgrund eines Beschlusses des Deutschen Bundestages mit finanziellen Mitteln des BMWi gefrdert wird, fiel im Dezember 2011. Im Fokus der bis zum Januar 2013 terminierten Initiative wird die Erarbeitung konkreter Handlungsempfehlungen stehen.

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Stark fr Nachhaltigkeit
Tourismus lebt von einer intakten Natur und gesunden Sozialstrukturen in den Reiselndern. Ressourcenschutz und soziales Engagement sind fr die Reisebranche daher von grter Bedeutung. Branchenbergreifend setzt sich der DRV mit eigenen Initiativen fr nachhaltige Entwicklung in Tourismusregionen ein. Drei Beispiele:
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Kinderschutz: Gegen sexuelle Ausbeutung von Kindern


Die kommerzielle sexuelle Ausbeutung von Kindern ist ein weltweites Problem, das auch viele Urlaubslnder betrifft. Gemeinsam mit seinen Partnern setzt sich der DRV seit Jahren fr eine Sensibilisierung von Beschftigten im Tourismus sowie von Reisenden ein. Gemeinsam mit Tourismusverantwortlichen und in Kooperation mit seinen Partnern sowohl in Deutschland als auch in den Reiselndern fhrt der DRV Schulungen in Tourismusunternehmen durch, um Mitarbeitern konkrete Handlungsempfehlungen zu vermitteln.

Umweltschutz: EcoTrophea fr vorbildliche Projekte


Einmal jhrlich krt der DRV Tourismusprojekte, die im Bereich Nachhaltigkeit neue Mastbe setzen. Der Verband ist dabei Vorreiter: Bereits seit 1987 wird die EcoTrophea fr vorbildliche Nachhaltigkeitsprojekte verliehen. Die Auszeichnung setzt Zeichen und motiviert andere Anbieter im Tourismusbereich zu noch mehr eigenem Engagement.

Nachhaltigkeitsinitiative: Futouris finanziert CSR-Projekte


Als Schirmherr untersttzt der Deutsche ReiseVerband darber hinaus die Nachhaltigkeitsinitiative Futouris (www.futouris.de), die seit 2009 zahlreiche Nachhaltigkeitsprojekte in den Ziellndern durchfhrt. ber ein Dutzend wurden bislang weltweit gefrdert, Schwerpunkte sind Bildung, Umwelt- und Klimaschutz sowie der Erhalt der biologischen Vielfalt in Reiselndern.

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Deutsche Zentrale fr Tourismus (DZT)

Die Deutsche Zentrale fr Tourismus (DZT) ist das nationale Tourist Board Deutschlands mit Hauptsitz in Frankfurt am Main. Sie vertritt das Reiseland Deutschland im Auftrag des Bundesministeriums fr Wirtschaft und Technologie (BMWi) und wird von diesem aufgrund eines Beschlusses des Deutschen Bundestages gefrdert. Die DZT entwickelt und kommuniziert Strategien und Produkte, um das positive Image der deutschen Reisedestinationen im Ausland weiter auszubauen und den Tourismus nach Deutschland zu frdern. Dazu unterhlt sie weltweit 30 Lndervertretungen.

nach Spanien (plus acht Prozent) bei allen Reisen etablieren. Mit diesem Ergebnis konnte der Abstand zu Frankreich (Rang drei, ein Prozent Plus) weiter ausgebaut werden. Wesentlicher Wachstumsmotor ist das Geschftsreisesegment, das 2011 mit einem Plus von sieben Prozent zu dieser positiven Entwicklung beigetragen hat. Bei den Quellmrkten zeichnen besonders China, Indien und Brasilien mit zweistelligen Wachstumsraten bei bernachtungen fr die Dynamik aus dem Ausland verantwortlich.

Jahresbilanz 2011: Reiseland Deutschland erfolgreicher denn je


Im Jahr 2011 konnte das Reiseland Deutschland seinen Rekord aus dem Vorjahr erneut brechen und 63,7 Millionen auslndische bernachtungen verbuchen. Damit ist Deutschland erfolgreicher denn je und legt trotz der weltweit angespannten wirtschaftlichen Situation einen beeindruckenden Jahresabschluss vor. Auch seine Position als eines der beliebtesten Reiselnder in Europa konnte Deutschland in diesem Jahr eindrucksvoll ausbauen und signifikante Zuwchse aus den wichtigsten Quellmrkten verzeichnen. So kann sich Deutschland 2011 mit einem Wachstum von sieben Prozent als zweitbeliebtestes Reiseziel der Europer

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Auch bei den internationalen Anknften entwickelt sich Deutschland mit einem Plus von sechs Prozent im Vorjahresvergleich sehr positiv. Dieser Trend entspricht dem Wachstum innerhalb Europas und liegt ber dem weltweiten Wachstum von 4,4 Prozent. Insgesamt verzeichnete Deutschland im Jahr 2011 28,4 Millionen Anknfte aus dem Ausland.

Deutschland weiterhin mit einer breiten Palette kultureller Aktivitten assoziiert wird.

Reiseland Deutschland mit Rckenwind in die nchste Dekade


Die Zeichen stehen weiter auf Wachstum: Nach den Rekordjahren 2010 und 2011 hat Deutschland das Potenzial, sich auf der touristischen Weltkarte dauerhaft einen festen Platz unter den beliebtesten Reisezielen zu sichern. Erheblich dazu beitragen wird das Geschftsreisesegment, das die DZT 2012 in den Fokus ihrer Marketingaktivitten rckt. Bereits jetzt geben internationale Gste in Deutschland jhrlich knapp 15 Milliarden Euro fr geschftlich motivierte Reisen aus. Dabei hat sich Deutschland zur beliebtesten Geschftsreisedestination europischer Reisender entwickelt. Insbesondere polnische, britische und Schweizer Gste whlen Deutschland als Geschftsreiseziel mehr als ein Drittel der Geschftsreisenden aus Europa kommt aus diesen drei Quellmrkten. Fast die Hlfte des Geschftsreisevolumens entfllt auf pomotable Geschftsreisen, die die Bereiche Messen, Incentives, Kongresse und Meetings umfassen. Sie sind ein wesentlicher Wirtschaftsmotor fr das Deutschland-Incoming. Im vergangenen Jahr sind promotable Ge-

Ausgezeichnetes Image fr Reiseland Deutschland


Das Reiseland Deutschland behauptet seine herausragende Rolle im weltweiten Vergleich nicht nur mit eindrucksvollen Zahlen, sondern auch mit einem ausgezeichneten Image. Dies belegt unter anderem der Anholt-GfK Roper Nation Brands Index (NBI), der jhrlich das Image von 50 Lndern unter den Gesichtspunkten Export, Regierungsgewalt, Kultur, Menschen, Tourismus sowie Immigration/Investment misst. Der aktuelle NBI spricht Deutschland 2011 wie auch im Jahr zuvor weltweit das zweitbeste Nationenimage zu. Auch sein Image als touristische Destination konnte das Reiseland Deutschland 2011 wieder um einen Platz verbessern und liegt nun auf Position acht. Sportliche Groereignisse prgen das internationale Image genau wie Museen, Design und Musik. Ein stabiler fnfter Platz beim Image fr Kultur belegt, dass das Reiseland

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schftsreisen aus Europa nach Deutschland um fnf Prozent auf 5,3 Millionen gewachsen. Zudem greifen die internationalen Vermarktungsaktivitten der DZT im Jahr 2012 das Thema Weinkultur und Natur in Deutschland auf. Darber hinaus werden zu internationalen Kunst- und Kulturveranstaltungen wie der documenta 13 in Kassel oder den Feierlichkeiten rund um den 800. Geburtstag der Thomaner oder den 300. Geburtstag von Friedrich dem Groen erneut Besucher aus aller Welt erwartet. Bei einer weiteren positiven Marktentwicklung und auf Basis der zielgerichteten Marketingaktivitten der DZT kann der Erfolgskurs auch mittelfristig fortgefhrt werden. Bis 2020 ist fr das Reiseland Deutschland ein Plus von einem Drittel auf 80 Millionen bernachtungen aus dem Ausland mglich.

Reiseland Deutschland multimedial und sozial erlebbar: www.germany.travel


Seit dem vergangenen Jahr prsentiert sich die DZT mit einem neuen digitalen Internetauftritt. Mit komplett neuer Technik und Nutzerfhrung schliet sie an weltweite Standards an und bildet als Dach-

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organisation das internationale Portal fr Reisen nach Deutschland. Die Website www.germany.travel steht in 26 Sprachen zur Verfgung und versorgt smtliche modernen Endgerte aus einem System mit Informationen zum Reiseland Deutschland. Zentrales Thema sind darber hinaus international ausgerichtete Social-Media-Aktivitten etwa auf Facebook oder Twitter.

Durch den neuen Internetauftritt will die DZT die Interaktion mit Endverbrauchern, touristischen Partnern und Medien strken und dadurch die Imagebildung des Reiselandes Deutschland positiv frdern. Ziel der DZT ist es, die Tourismusdestination Deutschland im World Wide Web prsenter zu machen, damit das Reiseland seine fhrende Position in Europa weiter ausbauen kann.

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Europische Reiseversicherung AG
Ein Unternehmen der ERGO Versicherungsgruppe

Seit ber 100 Jahren begleitet die ERV ihre Kunden auf Reisen rund um den Globus. Mit bedarfsgerechten Produkten fr Urlaubs- und Geschftsreisende und einem weltumspannenden Netz aus Experten, die im Notfall mit Rat und Tat zur Seite stehen, ist die ERV Deutschlands Marktfhrer in Sachen Reiseschutz. Auch auf den internationalen Mrkten hat sich die ERV zu einem wichtigen Global Player entwickelt. Diese Tatsache spiegelt sich nicht zuletzt in einem einheitlichen Markenauftritt ebenso wie in der grenzberschreitenden Zusammenarbeit der Mitarbeiter wider. Neben dem Ausbau des internationalen Geschfts stand 2011 auch die Diversifikation der Vertriebswege sowie des Produktportfolios in den einzelnen Lndern im Fokus. So kann die ERV heute Lsungen anbieten, die den Bedrfnissen ihrer Kunden noch besser entsprechen.

nem Jahr rundum abgesichert sind, sondern auch unsere Vertriebspartner. Sie schaffen sich damit ein stabiles Provisionseinkommen, denn mit jedem Vertrag sichern sie sich die Folgeprovision fr das nchste Jahr. Mit dem neuen Produkt Haus und Anreise plus bietet die ERV seit 2011 nun auch einen Rundum-Schutz bei Einbruch, Schlsselverlust und Autopannen.

Mobile Zielgruppe erreichen


Reiseentscheidungen werden heutzutage hufig online und auch von unterwegs getroffen. Um den gestiegenen Ansprchen der Kunden in Sachen Buchbarkeit und Informationsbedrfnis entgegenzukommen, hat die ERV im vergangenen Jahr eine mobile Website eingefhrt. Unter mobil.erv.de haben Kunden die Mglichkeit, auch noch wenige Minuten vor ihrer Abreise fr den medizinischen Schutz im Urlaub oder auf einer Geschftsreise zu sorgen. Auch eine Reisercktritts-Versicherung oder ein RundumSorglos-Schutz knnen unter Beachtung der vorgegebenen Abschlussfristen bequem unterwegs abgeschlossen werden.

Jahresversicherung im Fokus
Mit einer umfassenden Tarifreform hat die ERV ab 1. Juni 2011 die Bedeutung der Jahresversicherung weiter gestrkt. Die Jahres-Produkte wurden mit noch mehr Vorteilen gegenber den Einmal-Produkten ausgestattet, so dass der Abschluss von Jahres-Policen auch schon in niedrigeren Preisstufen hufig gnstiger ist als Einzel-Versicherungen. Davon profitieren nicht nur die Kunden, die mit einer Jahres-Versicherung auf allen Reisen in ei-

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Um bei Urlaubern das Bewusstsein fr das Thema Reiseschutz zu steigern, hat die ERV 2011 eine umfangreiche Endkunden-Kampagne gestartet. Dazu gehrte beispielsweise eine Kooperation mit dem Verlagshaus Travel House Media. Darber hinaus warb die ERV in mehreren groen Stdten an den Flughfen, Uund S-Bahnen sowie auf Infoscreens im ffentlichen Nahverkehr.

setzt seit vergangenem Jahr auf die ERV und macht die Stornoversicherung ber ihr System buchbar. Auch bestehende Partnerschaften konnten gefestigt werden. Die grten deutschen Fluggesellschaften Airberlin, Lufthansa und Condor haben ihr Angebot an ERV-Versicherungsprodukten auf weitere Lnder ausgeweitet. Die Fluglinie Ukraine International Airlines (UIA) hat die ERV 2011 als Onlinereiseversicherer fr ihre Kunden ausgewhlt. Die ERV bietet nach dem aktuellen Vertrag Reiseversicherungen an den neun grten europischen Mrkten online an und sichert damit die vielen anreisenden Fans anlsslich der kommenden UEFA-Fuballeuropameisterschaft 2012 in der Ukraine und Polen ab.

Neue Partnerschaften geknpft


Auch im vergangenen Jahr konnte die ERV bestehende Partnerschaften festigen und neue aufbauen. Mit den Winterkatalogen 2011/2012 bernimmt die ERV das Reiseversicherungsgeschft von ger Tours. Die Hotelsoftware caesar-data

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Mitglieder

Internationale Wachstumspotentiale ausschpfen


Die ERV baute ihre Prsenz in den wichtigsten Mrkten der Welt kontinuierlich aus. 2011 konzentrierte man sich noch strker auf ausgewhlte Mrkte mit hohem Wachstumspotential im Bereich Reiseversicherung. Seit ihrer Integration in die ERGO-Gruppe 2009 hat die ERV ihre internationale Wachstumsstrategie an die Strategie von ERGO International angeglichen mit dem Ziel, ihre Aktivitten an Mrkten in verschiedenen Teilen Asiens, Mittel- und Osteuropas und in anderen ausgewhlten Regionen zu verstrken.

hauptschlich aus der ERGO/Munich ReGruppe, und baut so Marktprsenzen in Australien, China, Indien, Mexiko, Neuseeland, Thailand, Trkei und den USA auf. Das konstante Ziel der ERV ist, die Effizienz dieses Geschftsmodells weiter zu erhhen, um das Marktwachstum so gewinnbringend wie mglich zu nutzen. Die internationalen Aktivitten zeugen von der Entwicklung der ERV, die sich immer mehr als Global Player im Reiseversicherungsgeschft etabliert. Auerdem bietet das internationale Engagement der ERV die Mglichkeit, ihre wichtigsten internationalen Partner bei ihrer Expansion in die Mrkte der Zukunft zu untersttzen.

Hohe Ertragsaussichten machen die internationalen Mrkte zu einem attraktiven Ziel fr weitere Expansionen in der Zukunft. Die ERV setzt dabei auf FrontingPartnerschaften mit anderen Versicherern,

In sicheren Hnden
Vor, whrend und nach der Reise in sicheren Hnden zu sein dafr steht die ERV seit mehr als hundert Jahren. Ein

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hin ihre Kunden vom hohen Qualittsanspruch und erstklassigen Serviceangebot berzeugen. Im Fokus steht aber auch ein ertragreiches Wachstum durch Ausbau und Strkung aller Vertriebswege sowie des internationalen Portfolios. Stabilitt und Nachhaltigkeit sind dabei die wesentlichen Grundpfeiler. Durch strkere Bercksichtigung regionaler Gegebenheiten mchte die ERV sich noch nher am Markt und ihren Kunden ausrichten. Die internationale Prsenz bietet dabei zahlreiche Mglichkeiten, mit einem lnderbergreifenden Produkt-Know-How auf die Bedrfnisse der Reisenden berall auf der Welt einzugehen. Aufgrund des geschrften Bewusstseins der Kunden fr eine ganzjhrige Absicherung steht dabei der Ausbau des Absatzes von Jahresversicherungen im Fokus. Das Internet spielt fr die ERV eine immer wichtigere Rolle. Mit der stetigen Verbesserung und Erweiterung der E-Commerce-Angebote erkennt die ERV frhzeitig die Bedrfnisse und Wnsche ihrer Kunden. Die Aktivitten in ausgewhlten Mrkten in Europa, Australien, Asien, Nord- und Sdamerika erffnen der ERV Wachstumschancen, whrend sie zusammen mit ihren Kunden in eine stabile und sichere Zukunft blickt.

wichtiger Bestandteil sind dabei die Notrufzentralen rund um die Welt, die Kunden der ERV im Notfall beratend zur Seite stehen und auch die Organisation des Krankenrcktransports bernehmen. Der umfassende Service der ERV setzt seit 2009 schon deutlich vor der Reise an: Mit dem Medizinischen Beratungsservice hat die ERV eine innovative Dienstleistung fr ihre Kunden geschaffen, die auch 2011 immer mehr Kunden in Anspruch nahmen. Fast jeder zweite Urlaub konnte dank der erfahrenen Reisemediziner und ihrer Empfehlungen bei der Frage zu Storno ja oder nein? gerettet werden.

Ausblick 2012
Fr die kommenden Jahre hat die ERV weitere Manahmen geplant, ihre Position als einer der fhrenden internationalen Reiseversicherer zu strken. Mit innovativen Produkten, Buchungstechnologien und Vertriebswegen will die ERV weiter-

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Europa-Park GmbH & Co. Freizeit- und Familienpark Mack KG

Deutschlands grter Freizeitpark mit fnftem Spitzenhotel und neuer Holzachterbahn Deutlich ber vier Millionen Besucher im Jahr 2011/ Hchstes Investitionstempo in der Unternehmensgeschichte
Der Europa-Park in Rust bei Freiburg liegt weiter im Positivtrend und zhlte auch im Jahr 2011 deutlich ber vier Millionen Besucher. Deutschlands grter Freizeitpark setzt konsequent auf neue Attraktionen und meldet fr die Jahre 2011/2012 das hchste Investitionstempo in der 37-jhrigen Unternehmensgeschichte.

in Deutschland, besttigt auch Andreas Braun, Geschftsfhrer der TourismusMarketing GmbH Baden-Wrttemberg. Deutschlands grter Freizeitpark wird damit konsequent weiter zur Kurzreisedestination ausgebaut. Das im Neuengland-Stil erbaute Ensemble, bestehend aus einem vierstckigen, hellen Hauptgebude und den fnf Nebengebuden, fgt sich auf einer Flche von 7.000 Quadratmetern harmonisch zusammen. Das Highlight bilden dabei die sechs im Leuchtturm untergebrachten Turmsuiten. Die oberste Turmsuite erlaubt auf zwei Etagen einen 360 Grad Rundumblick vom nrdlichen Schwarzwald Richtung Rheinebene, dem sdlich gelegenen Breisgau bis hin zu den Vogesen. Auf dem 40.000 Quadratmeter groen Hotelgelnde erstrecken sich neben dem Gebudekomplex, ein maritimer Auenbereich sowie der angrenzende Hotelpark und der neue Europa-Park Fitness-Club mit Saunalandschaft.

Neues 4-Sterne Superior Hotel Bell Rock


Der Europa-Park erffnet im Juli 2012 sein fnftes Themenhotel Bell Rock im New England Style. Roland Mack, geschftsfhrender Gesellschafter des EuropaPark: Wir sind mit unserem Hotel Resort an die Kapazittsgrenzen gekommen. Immerhin lst der Europa-Park jhrlich insgesamt mehr als 1,8 Millionen bernachtungen in der Region aus. Die Auslastung der vier Erlebnishotels mit mehr als 90 Prozent besttigt den Baubeschluss fr das weitere Hotel. Alle Europa-Park-Hotels erfreuen sich grter Beliebtheit und werden Jahr fr Jahr mit zahlreichen Preisen ausgezeichnet. Der Europa-Park ist eine der bedeutendsten touristischen Attraktionen

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Weltweit beachtete Holzachterbahn WODAN-Timburcoaster


Am 31. Mrz 2012 wurde die neue Holzachterbahn WODAN-Timburcoaster in Betrieb genommen. In gerade einmal neun Monaten entstand die erste Holzachterbahn des Europa-Park: 1050 Meter lang, 40 Meter hoch, ber 100 Stundenkilometer schnell und mit einer maximalen Vertikalbeschleunigung von bis zu 3,5 G. Der Holzgigant gilt weltweit als modernster Coaster dieser Art und vereinigt Tradition mit High-Tech auf hchstem Niveau. Die mittlerweile elfte Achterbahn ergnzt das Angebot auf dem 90 Hektar groen Parkgelnde in spektakulrer Art und Weise. Damit wandelt der Europa-Park auf den Spuren der Geschichte seines Stammhauses Mack Rides in Waldkirch. Bereits 1921 fertigte das Familienunternehmen Mack seine erste Holzachterbahn, bevor nun knapp 100 Jahre spter die erste, technisch hoch modifizierte Holzachter-

bahn in die Parklandschaft des EuropaPark integriert wurde. Holzachterbahn und neues Hotel mit ber 1.000 Betten bedeuten auch das hchste Investitionstempo in der Geschichte des traditionsreichen Familienunternehmens.

Europa-Park als Leuchtturm


Das Motto fr 2012 lautet Leuchtturm im doppelten Sinne: Der in den Hotelkomplex integrierte 35 Meter hohe Leuchtturm des Bell Rock ist zum einen Wahrzeichen des Hotels und gleichzeitig Symbol fr die erfolgreiche wirtschaftliche Entwicklung des Familienunternehmens. Der Europa-Park ist einer der grten Job- und Wirtschaftsmotoren in BadenWrttemberg (2012 entstehen 300 neue Arbeitspltze), aber auch fr den Tourismus im gesamten Dreilndereck Schweiz, Frankreich und Deutschland hat der Europa-Park absoluten Leuchtturmcharakter.

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Verweildauer der Besucher steigt: Hohe Qualitt und Familienfreundlichkeit


Zunehmend mehr Besucher verweilen immer lnger im Europa-Park und damit auch in der Region: Davon profitieren auch der heimische Einzelhandel und die Gastronomie. Die Mehrtagesgste verbringen bereits im Durchschnitt rund 2,3 Tage im Europa-Park Erlebnis-Resort. Wissenschaftliche Untersuchungen des Besucherverhaltens besttigen dem Europa-Park auch fr 2011 einmal mehr erstklassige Noten bei der Qualitt. Ob Fahrattraktionen, Shows, Hotel oder Gastronomie, das Wachstum im EuropaPark wird von einem sehr hohen Grad der Zufriedenheit seiner Besucher begleitet. Ein herausragendes Beispiel ist das 2011 neu erffnete weltweit erste Looping-Restaurant FoodLoop.

Bei allen Bewertungen wird immer wieder die groe Familienfreundlichkeit herausgestellt: Die neue Familien-Attraktion Volo da Vinci und der Themenbereich Mrchenwald zhlen zu den beliebtesten im Park. Die Auswertung der Besucherbefragung spricht fr sich: 98 Prozent aller Gste mchten wieder kommen und 70 Prozent von ihnen bereits in der nchsten Saison.

Zunehmend internationales Publikum


Die Besucherstruktur des Europa-Park wird zudem immer internationaler. Mit jeweils knapp einer Million Besuchern liegen Schweizer und Franzosen nach den Deutschen ganz vorn. So bernachten an keinem anderen Ort in Deutschland mehr Schweizer als im Europa-Park Hotel Resort. Whrend der Wintersaison lag der Anteil an franzsischen Besuchern an manchen Tagen signifikant hoch und trug mageblich zum groen Erfolg

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bei. Verstrkt besuchen auch Gste aus sterreich, Benelux und den arabischen Lndern den Europa-Park.

Roland Mack ist Prsident des Weltverbandes der Freizeitindustrie


Wir sind auch im internationalen Vergleich sehr gut aufgestellt, so Roland Mack. Der Europa-Park zhlt zu den besten Parks weltweit. Der geschftsfhrende Gesellschafter wurde als erster Deutscher zum Prsidenten der internationalen Freizeitindustrie (International Association of Amusement Parks and Attractions, IAAPA) gewhlt. Rund 4.500 Unternehmen in ber 90 Lndern sind in der Organisation vertreten und generieren einen Gesamtumsatz von mehr als 30 Milliarden Dollar jhrlich.

Neuland mit Produktion von 4D-Film


Auch der erste, exklusiv fr den EuropaPark produzierte 4D-Film Das Geheimnis von Schloss Balthasar zhlte bereits innerhalb der ersten Wochen mehr als 200.000 Zuschauer. Aufgrund des groen Erfolgs und der Nachfrage der Parkbesucher haben sich die Macher von Mack Media entschieden, eigens eine Sommerversion des Mulitmedia-Highlights zu produzieren, das seit Saisonstart im Magic Cinema 4D prsentiert wird.

www.europapark.com Confertainment: Tagen und Feiern im Europa-Park


Nicht nur Urlauber und Touristen zieht es in den Europa-Park. Immer mehr Firmen organisieren Ausflge nach Rust oder halten dort ihre Tagungen ab. Insgesamt stehen Firmen- und Privatveranstaltern im Hotel Resort und im Freizeitpark 26 Rumlichkeiten mit Platz fr 10 bis 2.000 Personen zur Verfgung. Der Bereich Confertainment konnte im vergangenen Jahr erneut einen enormen Zuwachs verzeichnen, zahlreiche Buchungen fr das Jahr 2012 verdeutlichen den positiven Trend. Auch mit der DinnerShow Cirque dEurope wurde 2011 ein neuer Besucherrekord erreicht.

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Europischer Verband der Veranstaltungs-Centren e.V. (EVVC)

Dynamik und Zukunftschancen durch Kooperation und Kommunikation


Das Festhalten an verkrusteten Strukturen fhrt selten zu den richtigen Antworten fr die Zukunft das hat auch der Arabische Frhling 2011 in einer ganz neuen Dimension deutlich gemacht, wo sich die Jugend dieser Lnder gegen alte Strukturen auflehnte, um neue Perspektiven fr die Zukunft zu schaffen mit Erfolg. Auch wir in Deutschland und insbesondere in kommunalen Strukturen sollten noch viel mehr als bisher begreifen, dass die Zeiten der langfristigen Planbarkeit vorbei sind. Veranstaltungen werden immer kurzfristiger gebucht, die Gesellschaft verndert sich so schnell wie niemals zuvor und gleichzeitig sind die Kassen der Kommunen leer und bieten derzeit wenig Hoffnung, dem Sanierungsstau in ffentli-

chen Gebuden wirkungsvoll entgegen treten zu knnen. Und auch wenn die Entwicklungen der vergangenen Monate wie Finanz- und Wirtschaftskrise sowie Schuldenschnitt unsere Branche bislang noch nicht im unmittelbaren Kerngeschft tiefgreifend getroffen haben und die meisten unserer Huser durchaus ein positives Fazit fr 2011 ziehen, sollten wir uns nicht in der trgerischen Sicherheit wiegen, dass die Entwicklung so weiter geht. Mich interessiert vor allem die Zukunft, denn das ist die Zeit in der ich leben werde so beschrieb Albert Schweitzer die einzig sinnvolle Blickrichtung fr alles aktive Handeln. Auch der EVVC hat im vergangenen Jahr seine Strukturen erneut an einigen wichtigen Stellschrauben weiter auf die Zukunft ausgerichtet und hat, insbesondere durch die neue intensive Koopera-

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tion mit dem GCB German ConventionBureau, einen neuen und vielversprechenden Weg eingeschlagen. Gemeinsam fr EVVC-Prsident die Branche lauJoachim Knig tet das Credo beider Verbnde, die ganz unterschiedliche Aufgabenschwerpunkte in der Branche wahrnehmen. Whrend sich der EVVC als Branchenverband mit den Schwerpunkten Rechtsberatung, Aus- und Weiterbildung, politische Kommunikation sowie Wissenstransfer versteht, also eher ein klassischer berufsstndischer Verband ist, steht das GCB in erster Linie als internationale Marketing- und Vertriebsplattform des Tagungs- und Kongressstandortes Deutschland. Fr beide Verbnde bildet das groe Thema Green Meetings einen wesentlichen Arbeitsschwerpunkt und so lag es auf der Hand, die Veranstaltung greenmeetings&events seit 2009 gemeinsam zu entwickeln und im Mrz 2011 im Congress Centrum Mainz zu einem eindrucksvollen Format in Kongressgre auszubauen. ber 400 Teilnehmer aus allen Bereichen der Veranstaltungsindustrie gaben den organisierenden Verbnden recht und machten Mut fr mehr: Die nchste greenmeetings&events wird vom 26. bis 27. Februar 2013 im darm-

stadtium stattfinden, wieder als eine gemeinsame Veranstaltung von EVVC und GCB und mit zunehmender Beteiligung anderer Fach- und Berufsverbnde. Diese positiven Erfahrungen einer ersten gemeinsamen Kongressveranstaltung waren jedoch auch Auslser fr weitere Ideen und Aktivitten: Was noch vor wenigen Jahren kaum vorstellbar gewesen war, wird nun in die Tat umgesetzt: Vom 18. bis 20. Juni 2012 trifft sich nahezu die gesamte Veranstaltungsbranche zur MEXCON der Meeting Experts Conference in Berlin. Veranstalter der MEXCON 2012 sind der EVVC und das GCB, die jedoch insgesamt sieben weitere Branchenverbnde als Kooperationspartner fr den Kongress gewinnen konnten. Diese sind
n ICCA International Congress n Deutschland-Chapter von MPI

and Convention Association

n Site Society of Incentive & Travel n Verband Deutsches Reisen Vereinigung Deutscher Veranstal-

Meeting Professionals International Executives

management e.V. (VDR) tungsorganisatoren e.V. Association (HSMA) betreiber e.V.

n Vereinigung Deutscher Stadion-

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Mitglieder

n Hospitality Sales and Marketing

Dieser erste groe gemeinsame Branchenkongress der Veranstaltungswirtschaft wird an drei Tagen erst- und einmalige Mglichkeiten fr das Networking und den formellen und informellen Informations- und Wissensaustausch bieten. Dies gleichzeitig verbunden mit einem Konzept der nachhaltigen Zeiteffizienz, denn alle beteiligten Verbnde werden ihre eigenen Mitgliederversammlungen und jhrliche Treffen integriert in die MEXCON durchfhren. Ein weiteres elementares Ziel des Branchenkongresses in Berlin ist der Dialog mit der Politik verbunden mit einer weiteren Steigerung der Wahrnehmung der

Veranstaltungsbranche und auch das kann nur im Schulterschluss mit der gesamten Veranstaltungswirtschaft wirkungsvoll geschehen. Bereits seit 2007 ist der Europische Verband der Veranstaltungs-Centren in Berlin mit einem Hauptstadtbro vertreten. In dieser Zeit sind entscheidende erste Schritte geleistet worden. Nur eine unmittelbare stabile Prsenz in der Hauptstadt, mit entsprechendem regelmigen Informationszugang und einem Ohr in Ministerien und anderen Instanzen ist in der Lage, die aktuellen Themen und deren Behandlung wahrzunehmen und diese branchenrelevant zu filtern und auszuwerten.

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Nun gilt es, die Belange der Branche gemeinsam und mit noch mehr Nachdruck und Synergien zu kommunizieren. Veranstaltungshuser sind wichtige Elemente der Wirtschaftsfrderung. Durch Kongresse, Tagungen und Events aller Art in Stadt- und Mehrzweckhallen, Kongresszentren und Eventlocations werden auf Wegen der Wertschpfung jhrlich viele Millionen Euro in die stdtischen Haushalte gesplt und Arbeitspltze vor Ort gesichert, die im Gegensatz zu anderen Bereichen - auch nicht ins Ausland exportiert werden knnen. Deutschland hat eine Spitzenposition im Ranking europischer und weltweiter Tagungsdestinationen durch hervorragendes Image, beste Dienstleistung und gute Infrastruktur. Doch wie lange werden wir diese Position noch bestehen knnen, wenn wir nicht dem immer grer werdenden Sanierungsstau der kommunalen Immobilien begegnen? Veranstaltungshuser aus den 60er und 70er Jahren, die neben den wettbewerbsrelevanten Notwendigkeiten der Attraktivierung auch unter Brandschutz und energetischen Aspekten dringend sanierungsbedrftig sind, sind leider fast berall in Deutschland Standard. Gerade Sanierungen unter kologischen und energetischen Gesichtspunkten bringen immer auch positive konomische Effekte mit sich. Fr diese Manahmen brauchen wir sinnvolle

und praktikable Frderprogramme. Zinsgnstige Kredite sind in Zeiten, in denen viele Kommunen gar keine Kredite mehr aufnehmen knnen, kein wirklich produktives Instrument. Vielmehr wren echte Frderprogramme hilfreich, bei denen Manahmen, die im Bereich der Wrmedmmung und der Energiekostenoptimierung liegen, gezielt anteilig zu den Investitionskosten unmittelbar gefrdert werden. Auf diesem Wege lieen sich sowohl CO2-Fuabdrcke als auch die konomischen Bilanzen verbessern und die ehrgeizigen Ziele der Bundesregierung htten einen weiteren Schritt getan, auch wirklich in dem geplanten Zeitraum Wirklichkeit zu werden.

Der Veranstaltungsmarkt 2010 / 2011 in Deutschland Das Meeting- und EventBarometer


66,7 Mrd. 31,7 Mrd. 1 Mio 30.000 3.000 5 Gesamtumsatz davon durch Veranstaltungssttten Arbeitspltze von der Branche generiert direkte Beschftigte Auszubildende pro Location Auszubildende

Quelle: Tagungs- und Veranstaltungsmarkt Deutschland Das Meeting- & EventBarometer 2010/2011, Herausgeber: EITW im Auftrag von EVVC, DZT und GCB

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Mitglieder

Flughafen Berlin Brandenburg GmbH

Der Verkehrszahlen fr den Flughafen Berlin Brandenburg entwickeln sich weiter positiv: Die Zahl der Passagiere an den Flughfen Tegel und Schnefeld stieg im Jahr 2011 erstmals ber die 24 Millionen-Marke: Insgesamt wurden 24.033.456 Passagiere gezhlt, dies ist ein Anstieg gegenber dem Vorjahr um 7,7 Prozent. Damit entwickelte sich der Luftverkehr in Berlin-Brandenburg auch im neunten Jahr in Folge besser als der Durchschnitt der internationalen Verkehrsflughfen in Deutschland (etwa plus 4,5 Prozent gegenber 2010; Quelle: Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughfen ADV). Mit diesem Ergebnis konnte zugleich der dritte Platz unter den deutschen Verkehrsflughfen behauptet und der Marktanteil auf ber 12 Prozent gesteigert werden.

Auch in dem ersten Quartal des laufenden Jahres wurden bereits ber fnf Millionen Passagiere an den beiden Flughfen registriert, ein Anstieg um 5,6% im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. 2011 wurden Tegel und Schnefeld von insgesamt 86 Fluggesellschaften angeflogen. Insbesondere das innereuropische Streckennetz ist dicht geknpft. Aus Berlin heraus wurden 172 Ziele in ber 52 Lnder, davon 128 in Europa bedient. Auch das Langstreckenangebot wird kontinuierlich verbessert. Unter anderem fliegt airberlin seit Januar nonstop nach Abu Dhabi und ab Mai nach Los Angeles. Am 3. Juni 2012 erffnet der Flughafen Berlin Brandenburg Willy Brandt. Namensgeber ist damit Altbundeskanzler und Friedensnobelpreistrger Willy Brandt, der

Foto: Schmieding&Obst

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mit seinem Leben und Wirken u.a. auch die Neue Ostpolitik begrndete. Ein passender Name fr einen Flughafen der vielleicht einen letzten Mosaikstein in der Kette der Deutschen Wiedervereinigung symbolisiert. Mit der Inbetriebnahme des BER wird es erstmals einen gemeinsamen Flughafen fr alle Berliner in Ost und West geben. In Zukunft wird der gesamte Luftverkehr der deutschen Hauptstadtregion im Sdosten Berlins konzentriert. Der neue Flughafen trgt den IATA-Code BER. Der Airport sichert ab 2012 die Luftverkehrsinfrastruktur fr die Region Berlin-Brandenburg und lst das bestehende Flughafensystem damit ab: Der Flughafen Tempelhof wurde in einem ersten Schritt bereits am 30. Oktober 2008 geschlossen, die Schlieung des Flughafens Tegel erfolgt in der Nacht vom zweiten zum dritten Juni 2012, mit der Erffnung des Flughafens Berlin Brandenburg. Das Konzept fr den Flughafen Berlin Brandenburg sieht einen modernen Flughafen mit kurzen Wegen vor, bei dem das Terminal zwischen den beiden parallel angelegten Start- und Landebahnen liegt. BER wird ein Flughafen der neuen Generation: kostengnstig, funktional, weltoffen mit moderner Architektur. Geschftsreisenden, Touristen und Unternehmen wird die Hauptstadtregion mit dem neuen Flughafen einen Airport mit besten Ver-

bindungen anbieten knnen, mit internationalen Flgen, eigenem Autobahnanschluss und einem Bahnhof direkt unter dem Terminal. Vorgesehen ist 2012 eine Startkapazitt von bis zu 27 Millionen Passagieren, diese kann bei Bedarf auf 45 Mio. Passagiere erweiter werden. Damit stellt der Flughafen Berlin Brandenburg der deutschen Hauptstadtregion die Kapazitten zur Verfgung, die sie in den nchsten Jahrzehnten bentigen wird. Ein Sprungbrett nach Osten stellt die gute Anbindung an Polen dar; ein potentieller Zuwachs von zwei Mio. polnischen Passagieren ist wahrscheinlich, denn fr viele Bewohner Westpolens wird der neue Hauptstadtflughafen besser zu erreichen sein als sein polnisches Pendant.

Foto: Schmieding&Obst

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Mitglieder

Foto: Gnter Wicker

Die Perspektive ist klar: Der Flughafen Berlin Brandenburg wird ein Flughafen in der Mitte Europas mit einem starken Schwerpunkt auf innereuropischen Point-toPoint-Verkehren und ausgewhlten Langstreckenverbindungen. Traditionell haben die Berliner Flughfen einen starken Osteuropa-Fokus. Mit der EU-Osterweiterung hat sich diese Tendenz verstrkt. Hinzu kommt der strategische Vorteil der gnstigen Lage in der Mitte Europas: Flugzeiten nach Osteuropa und Asien sind eine Stunde krzer als von etablierten Drehkreuzflughfen im Westen des Kontinents.

Das Herzstck der Retailkonzeption bildet ein 9.000 Quadratmeter groer Marktplatz im Zentrum des Hauptterminals. Dieser wird von allen abfliegenden Passagieren durchlaufen. Das Entree in den Markplatz bildet ein 1.800 Quadratmeter groer Duty-Paid-Shop. Direkt nach den Sicherheitskontrollen ist dieser Shop als Walk-through-Konzept angelegt. Im an den Marktplatz angegliederten Food Court werden auf 2.000 Quadratmeter sieben verschiedene Gastronomieeinrichtungen angesiedelt. Ein umfassender Branchenmix soll die unterschiedlichen Bedrfnisse und Erwartungen der Kundengruppen sicherstellen. BER wird neben internationalen Marken auch regionale Konzepte aus Einzelhandel, Gastronomie und Service auf hohem Niveau prsentieren. Etwa die Hlfte der Geschfte werden von Hndlern aus der Region betrieben. Ein weiteres Alleinstellungsmerkmal gegenber anderen internationalen Drehkreuzen.

Marktplatz BER
Neben attraktiven Flugverbindungen finden die Passagiere auch ein breites NonAviation-Angebot am Flughafen Berlin Brandenburg. Insgesamt entstehen 150 Verkaufseinheiten fr den Non-AviationBereich. Darin beinhaltet sind 28 gastronomische Betriebe und rund 20 Serviceeinrichtungen.

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Airport City
Zustzlich zu Geschften und Gastronomie im Terminalgebude ist vor dem Terminal ein urbanes Dienstleistungszentrum geplant: die Airport City. Hier werden Fluggsten und Flughafenbesuchern Hotels und Gastronomie, Konferenzmglichkeiten sowie weitere hochwertige Dienstleistungen zur Verfgung stehen. Entlang der zentralen Plaza knnen auf variablen Baufeldern des 16 Hektar groen Areals sechsgeschossige Gebude mit einer Gesamtflche von rund 148.000 Quadratmeter Bruttogeschossflche realisiert werden. Gestaltete, begrnte Freiflchen sorgen fr hohe Aufenthaltsqualitt. Bis zur Erffnung des Flughafen Berlin Brandenburg werden hier neben einem Vier-Sterne-Hotel mit angeschlossenem Konferenzbereich und einem Bro- und Dienstleistungszentrum, ein Mietwagencenter und vier Parkhuser entstehen. Das Stellplatzangebot zur Erffnung des neuen Flughafens betrgt ca. 10.000 Parkpltze.

sende kommt mit ffentlichen Verkehrsmitteln zum neuen Flughafen. Schon heute verbindet der Airport-Express den Flughafen Schnefeld mit dem Berliner Stadtzentrum. Ab Juni 2012 werden die Zge im 15-Minuten-Takt zwischen dem Berliner Hauptbahnhof und dem BER verkehren. Die Fahrzeit betrgt eine halbe Stunde. Zahlreiche S-Bahn(10-Minuten-Takt) und Busverbindungen ergnzen das Angebot im ffentlichen Personennahverkehr. Die Deutsche Bahn wird den Flughafen Berlin Brandenburg in ihr Streckennetz aufnehmen und fr regionale und internationale Verbindungen sorgen. Ziele innerhalb Brandenburgs sind direkt ab BER mit der Regionalbahn erreichbar, Fernverkehrsverbindungen bestehen u.a. nach Hamburg, Hannover, Amsterdam, Breslau und Krakau. Die Schienenverkehrstrassen von und zum neuen Flughafen sind uneingeschrnkt ICE-tauglich. Der Hauptstadt-Airport ist auch auf der Strae optimal erreichbar: ber eine eigene Autobahnauffahrt auf die Autobahn A113 besteht eine direkte und schnelle Anbindung an die Berliner Innenstadt sowie an den Berliner Ring A10. Mit der parallel zur Autobahn verlaufenden vierspurigen Bundesstrae B96a wird der Flughafen zudem ber eine zweite Straenanbindung verfgen.

Beste Verbindungen
Der Flughafen Berlin Brandenburg verfgt ber einen sechsgleisigen Bahnhof mit drei Bahnsteigen direkt unter dem Terminal, der sehr gute Verbindungen ins Berliner Zentrum und ins Umland ermglicht. Das Ziel der Planer: Jeder zweite Rei-

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Flughafen Dsseldorf GmbH

Dsseldorf International: Next Generation Hub mit Passagierrekord


Kurze und komfortable Wege. Eine groe Bandbreite an Airlines unter einem Dach. Und zahlreiche Langstreckenverbindungen. Plus eine Mindestumsteigezeit von 35 Minuten. Sowie ein modernes Terminal mit einer einzigartigen Shop-Landschaft. Die Passagiere von Dsseldorf International profitieren von diesen fr einen Flughafen einzigartigen Charakteristika. Zusammenfassen lassen sie sich unter einem Begriff: Next Generation Hub. In den vergangenen Jahren haben wir diese Alleinstellungsmerkmale kontinuierlich herausgearbeitet und sowohl die Infrastruktur als auch das Streckennetz

immer weiter optimiert, so Christoph Blume, Sprecher der Flughafengeschftsfhrung. Dadurch hat sich der Airport zu einem leistungsstarken Luftverkehrsdrehkreuz entwickelt. Zu einem Hub der nchsten Generation. Die Zahlen belegen das: Erstmals mehr als 20 Millionen Fluggste haben sich im vergangenen Jahr fr Dsseldorf International entschieden ein Rekord in der Geschichte des grten Flughafens NRWs. Im Vergleich zu 2010 bedeutet das ein Passagierplus von rund sieben Prozent. Damit ist der Airport der nordrhein-westflischen Landeshauptstadt erneut strker gewachsen als der Bundesdurchschnitt und konnte seinen Marktanteil in NRW auf ber 55 Prozent ausbauen.

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Jeder zehnte Passagier ein Umsteiger


Eine weitere Rekordmarke, die DUS im Jahr 2011 geknackt hat: Zwei Millionen Transferpassagiere haben den Flughafen genutzt bereits jeder zehnte Fluggast war somit ein Umsteiger. Gemeinsam mit unseren Airline-Partnern haben wir viel Energie in den Aufbau neuer Strecken investiert, unterstreicht Blume. Vor allem die Drehkreuz-Strategie mit Air Berlin, Lufthansa und deren Netzwerkpartnern hat sich dabei ausgezahlt und fr ein Wachstum unter anderem bei den Transferpassagieren gesorgt. Innerdeutsch, europaweit und interkontinental 70 Airlines fliegen von Dsseldorf aus zu 190 Destinationen weltweit. Darunter beliebte Sommer- und Winterziele fr den Familienurlaub, Wirtschaftsmetropolen fr die Geschftsreise, City-Highlights fr den Stdtetrip und ethnische Destinationen fr den Heimatbesuch.

Besonders gefragt ist unter anderem die 2011 eingefhrte Verbindung von Dsseldorf nach Abu Dhabi mit Etihad Airways. Ab dem Sommer 2012 bietet die Airline die Strecke tglich an. Zudem wird es dann eine zweite tgliche Verbindung nach Abu Dhabi mit Air Berlin geben. Ebenfalls in Richtung Vereinigte Arabische Emirate geht es mit Emirates. Die Fluggesellschaft fliegt Dubai zweimal tglich mit einer Boeing 777 an. Wichtig fr den Wirtschaftsstandort NRW und den Geschftsreiseverkehr ist zudem die Nonstop-Verbindung nach Peking mit Air China. Touristisch sind die neuen Air Berlin-Ziele Las Vegas und Curaao interessant. Zudem bieten sich in Zusammenhang mit dem Oneworld-Beitritt der Airline weltweite Verbindungen ber Dsseldorf. Aber auch im Europaverkehr gibt es viele neue Destinationen: Mit Lufthansa geht es unter anderem nach Bari, Burgas, Ibiza, Knock und Zadar, mit Air France nach Marseille und Nantes.

Investitionen in dreistelliger Millionenhhe


Durch Investitionen in dreistelliger Millionenhhe haben wir unsere Infrastruktur in den vergangenen Jahren stetig verbessert und gezielt den Ansprchen der Airlines und den Bedrfnissen der Passagiere angepasst, so Blume. In diesem

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Mitglieder

Rahmen ist unter anderem mit Hangar 7, der von der Air Berlin-Gruppe zur Wartung der Flotte genutzt wird, die grte Flugzeughalle NRWs entstanden. Darber hinaus hat der Dsseldorfer Airport durch den Bau des terminalnahen Parkhauses P7 und des Mietwagenzentrums die Anzahl der Parkpltze auf rund 20.000 erhht. Aktuell baut Dsseldorf International vor dem Hintergrund wachsender Passagierzahlen und des steigenden Drehkreuzverkehrs seine Gepckfrderanlage fr 60 Millionen aus. Dadurch werden schnelle Umsteigezeiten garantiert.

ter einem Terminaldach mehr als 100 Shops, Bars, Cafs und Restaurants zur Verfgung und das an 365 Tagen im Jahr. Gleich zwei renommierte Vier-Sterne-Hotels befinden sich direkt angrenzend an den Flughafen, das Sheraton Dsseldorf Airport Hotel und das Maritim Hotel Dsseldorf. Neben komfortablen bernachtungsmglichkeiten verfgen beide Huser ber moderne Konferenz- und Tagungsrume. Vervollstndigt wird das Angebot durch das Wlhaff-Konferenzcenter mitten im Terminal. DUS ist dadurch auch ein bedeutender Kongressstandort ... ebenso wie eine beliebte Eventlocation. An jedem ersten Sonntag im Monat verwandelt sich das Terminal in eine ganz besondere Airlebnis-Welt. Vom offiziellen Tanzwettbewerb und der interaktiven Modenschau ber das groe Kindersommerfest bis hin zum winterlichen Straenknstlerfestival der Airlebnis Sonntag verspricht Einzigartiges und noch nie Dagewesenes in besonderer Flughafenatmosphre.

Service-Angebot von A bis Z


Von der Apotheke ber den Supermarkt und die VIP-Betreuung bis hin zur Zahnarztpraxis: Das Service-Angebot am Drehkreuz Dsseldorf bietet alles, was Reisende bentigen. So stehen den Passagieren und Besuchern des Airports un-

Die Umwelt im Blick


Der Flughafen ist sich auch seiner kologischen Verantwortung bewusst. So hat er in den vergangenen Jahren eine Reihe an CO2-Einsparungsmanahmen umge-

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setzt und beispielsweise eine der grten Photovoltaik-Anlagen in NRW in Betrieb genommen. Sie umfasst rund 8.400 Solarmodule. Der Airport hat sie gemeinsam mit der Grnwerke GmbH, einem Tochterunternehmen der Stadtwerke Dsseldorf, errichtet. Es handelt sich um die grte Freifeldanlage im Sicherheitsbereich eines deutschen Verkehrsflughafens. Mit einer Leistung von circa zweitausend Kilowatt wird hier der Strom fr etwa 600 Vier-Personen-Haushalte erzeugt bei gleichzeitiger Vermeidung von bis zu 1.000 Tonnen Kohlendioxid (CO2) pro Jahr. Weiteres CO2-Einsparungspotenzial: Das flughafeneigene Blockheizkraftwerk, optimierte Raumtechnikanlagen, der schrittweise Einsatz von LED-Leuchtmitteln oder Energiesparlampen und viele weitere Manahmen sparen rund 9.900 Tonnen Kohlendioxid pro Jahr ein. Das sind rund 17 Prozent der direkt beeinflussbaren CO2-Emissionen des Airports. Die Bem-

hungen zur Reduzierung der Kohlendioxid-Emissionen aus dem Flughafenbetrieb wurden mit einem Gtesiegel des renommierten Klimaschutzprogramms Airport-Carbon-Accreditation belohnt. Eine wichtige Voraussetzung fr die Zertifizierung war, dass Dsseldorf International sowohl eine umfassende Klimaschutzstrategie als auch eine valide CO2-Bilanz vorweisen konnte. Den grnen Weg plant der Flughafen auch in Zukunft konsequent weiter zu beschreiten.

Der Business-Park Dsseldorf Airport City


Der attraktive Business-Park Dsseldorf Airport City in unmittelbarer Nhe zum Terminal wchst konsequent weiter. Christoph Blume: Vom brsennotierten Konzern ber die Spezialpraxis fr Radiologie bis hin zur Unternehmensberatung zahlreiche renommierte Unternehmen haben sich in den vergangenen Jahren fr die Airport City entschieden. So hat beispielsweise die Siemens AG ihre NRW-Zentrale in den Business-Park verlegt. Auch die MDAX-notierte GEA Group Aktiengesellschaft hat sich am Flughafen niedergelassen. Insgesamt sind es aktuell rund 3.300 Mitarbeiter von 50 Unternehmen, die in der Airport City ttig sind. Geplant, entwickelt und erschlossen hat den Standort die Flughafen Dsseldorf Immobilien GmbH, eine Tochter der Flughafen Dsseldorf GmbH.

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Flughafen Mnchen GmbH (FMG)

Mnchner Flughafen erstmals auf Platz 6 in Europa


Der 1992 erffnete Mnchner Airport gehrt nach wie vor zu den WachstumsLokomotiven im Kreis der passagierstrksten Flughfen Europas. Mit einem Passagieraufkommen von knapp 38 Millionen im Jahr 2011 war Mnchen einer der am schnellsten wachsenden Airports unter den Top Ten Europas. Erstmals belegt Mnchen beim Fluggastaufkommen Platz 6 in Europa. Seit Inbetriebnahme haben sich die Fluggastzahlen in Mnchen damit mehr als verdreifacht. Die Anzahl der Flugbewegungen lag bei rund 410.000. Der FMG-Konzern erwirtschaftete im vergangenen Jahr inklusive seiner 14 Beteiligungsunternehmen Umsatzerlse in Hhe von weit ber einer Milliarde Euro.

Deutlich zugelegt hat 2011 am Mnchner Flughafen auch die Nachfrage nach Transportleistungen im Bereich der Luftfracht. Das Frachtaufkommen von 286.000 Tonnen bedeutet einen neuen Rekordwert. Zusammen mit dem Luftpostaufkommen summiert sich die geflogene Fracht erstmals auf ein Cargo-Ergebnis von ber 300.000 Tonnen. Der wichtigste Wachstumsmotor fr den Flughafen Mnchen ist der Drehscheibenverkehr der Lufthansa und ihrer StarAlliance-Partner. Insbesondere die Fluggesellschaften dieses Luftfahrt-Bndnisses haben dazu beigetragen, dass der Umsteigeranteil am Mnchner Airport mittlerweile bei 40 Prozent liegt. Reisende aus aller Welt schtzen die hohe Aufenthaltsqualitt und das bequeme Umsteigen in Mnchen. Dies wurde bereits mehrfach bei den jhrlichen Umfragen des renommierten Londoner Luftfahrtforschungsinstitutes Skytrax besttigt, bei dem Mnchen von den Fluggsten regelmig zu den fnf besten Flughfen der Welt gewhlt wird. Bereits sechs Mal so auch bei der Befragung im Jahr 2011 lag der Mnchner Airport im europaweiten Vergleich an der Spitze. Auch auf dem Non-Aviation-Sektor, der mittlerweile fast die Hlfte des Gesamtumsatzes der Flughafengesellschaft ausmacht, setzt der Mnchner Airport Mastbe: Mit ber 200 Outlets auf rund

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35.000 Quadratmetern Flche verfgt der Flughafen ber ein quantitativ und qualitativ hochwertiges Angebot im Ladenund Gastronomie-Bereich. Darber hinaus ist der Mnchner Airport auch Standort der weltweit einzigen Flughafenbrauerei.

rume, Wireless-LAN, Ruhezonen, Duschen, ein umfangreiches internationales Zeitschriften-Sortiment sowie ein berkonfessioneller Gebetsraum und ein eigener Raucherbereich zur Verfgung. Das neue Lounge-Angebot knnen zahlende Gste unabhngig von ihrer Fluggesellschaft oder Buchungsklasse in Anspruch nehmen. Das VIP-Service-Paket beinhaltet unter anderem die komplette Gepck- und Zollabfertigung, die Passkontrolle sowie einen Limousinen-Transfer zwischen VIP-Lounge und dem Flugzeug. Der Empfang der VIP-Lounge ist ebenso wie der angrenzende Bistrobereich mit Bar grozgig gestaltet. Hier werden neben internationalen auch typisch bayerische Spezialitten wie Weiwrste und Leberks angeboten. Fr die Airport-Lounge ist auch ein eigener Biergarten vorgesehen.

Attraktives VIP-Angebot mit exklusivem Service


Fr Fluggste am Mnchner Airport, die ihre Flugreise am Boden mit einem exklusiven Service starten oder ausklingen lassen wollen, hat die FMG ein attraktives Angebot mit allem erdenklichen Komfort: Die lichtdurchfluteten Rume des neuen VIP WING im Sdflgel von Terminal 1 verbinden auf 1.200 Quadratmetern internationales Flair mit bayerischen Akzenten. Den Gsten stehen unter anderem Suiten, Konferenz- und Arbeits-

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Mitglieder

Seit Ende November 2011 setzt die Fluggesellschaft Emirates den Airbus A 380, das derzeit grte Passagierflugzeug der Welt, im Linienverkehr auf der Strecke von Mnchen nach Dubai ein. Emirates bietet einen ihrer zwei tglichen Flge von Mnchen nach Dubai mit dem A 380 an. Emirates ist die erste auslndische Fluggesellschaft, die regelmig mit dem Airbus A 380 nach Mnchen fliegt.

3. Start- und Landebahn beseitigt Verkehrsengpsse


Fr den Mnchner Flughafen wird im Jahr 2025 ein Flugastaufkommen von 58 Millionen bei insgesamt 590.000 Starts und Landungen prognostiziert. Dieses Aufkommen kann ohne zustzliche Kapazitten beim Start- und Landebahnsystem nicht bewltigt werden. Deshalb plant die FMG den Bau einer dritten Bahn, deren Fertigstellung nach jetzigem Stand im Jahr 2015/16 mglich ist. Der Flughafen Mnchen leidet bereits heute tagtglich unter den Engpssen, die im bestehenden Zwei-Bahn-System zwangslufig produziert werden. Zu den Verkehrsspitzen stt das Bahnsystem an seine Kapazittsgrenzen hier knnen die Wnsche der Airlines nach zustzlichen Startoder Landefenstern schon lange nicht mehr bercksichtigt werden. Ein leistungsfhiges Luftverkehrsdrehkreuz zeichnet sich dadurch aus, dass es

die verschiedenen Verkehrsstrme aus dem Kurz-, Mittel- und Langstreckenbereich auf effiziente Weise miteinander vernetzt. Aus der Perspektive des Reisenden bedeutet dies, dass ihm etwa nach Ankunft in Mnchen, binnen kurzer Zeit zahlreiche Anschlussflge zur Verfgung stehen, die ihn zu seinem endgltigen Reiseziel befrdern. Im Jahr 2011 bot das Drehkreuz Mnchen diese hohe Konnektivitt mit insgesamt 241 Zielen in 70 Lndern der Erde. Zum Vergleich: Im Jahr 1995 also zu Beginn der Drehkreuzentwicklung waren es nur 189 Ziele. Eine nachhaltige und langfristige Wachstumsperspektive hat der Flughafen Mnchen nur durch den geplanten Ausbau des Bahnsystems und die damit verbundende Kapazittserweiterung von 90 auf dann 120 planbare Flge pro Stunde. Auch die Passagierkapazitt soll in den kommenden Jahren bedarfsgerecht erweitert werden. Dafr ist der Bau eines Satellitengebudes vorgesehen, das ber

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ein unterirdisches Personentransportsystem mit dem Terminal 2 verbunden wird. Mit dem Satelliten entstehen in der ersten Ausbaustufe 27 zustzliche gebudenahe Flugzeugabstellpositionen, die ein schnelles und komfortables Ein- und Aussteigen der Passagiere ermglichen. Die Passagierkapazitt fr das neue Abfertigungsgebude liegt bei elf Millionen. Der Satellit wird voraussichtlich im Jahr 2015 in Betrieb gehen.

wohl wenige Verkehrsinfrastrukturprojekte in Deutschland, die sich mit einer solchen Wachstumsdynamik entwickelt haben und die weltweit ber ein solches Ansehen verfgen wie der Mnchner Flughafen. Eine der Hauptaufgaben der kommenden Jahre wird darin bestehen, diese hohe Wertschtzung der Passagiere auch in Zeiten des Flughafenausbaus zu erhalten. Der Flughafen Mnchen besitzt eine Strahlkraft, die weit ber Bayerns Grenzen hinausgeht. Er sichert hochwertige Arbeitspltze in der Wirtschaft und insbesondere im Tourismus, die nicht exportiert werden knnen, und trgt so zum gesamtwirtschaftlichen Erfolg Deutschlands bei.

Fortsetzung der 20jhrigen Erfolgsgeschichte des Mnchner Airports


Mit seinen strategischen Ausbauvorhaben schafft der Airport die Voraussetzung zur Fortsetzung seiner mittlerweile 20jhrigen Erfolgsgeschichte. Es gibt

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Fraport AG

Fraport mit positiver Verkehrsund Geschftsentwicklung 2011 Umsatzplus von acht Prozent / Weiteres Wachstum bei Passagieren, Umsatz und operativem Ergebnis fr 2012 erwartet
Die Verkehrs- und Geschftsbilanz der Fraport AG fr 2011 ist erneut von deutlichem Wachstum geprgt. Der Flughafen Frankfurt wartete im zurckliegenden Jahr mit einem neuen Passagierrekord auf. Die Zahl von 56,44 Millionen Fluggsten lag um 6,5 Prozent ber dem Ergebnis des Vorjahres. Zum Erfolg des Fraport-Konzerns trugen auch wieder die Auslandsflughfen bei. Dies fhrte bei der Fraport-Gruppe im Gesamtjahr 2011 zu einem Passagierergebnis von 96,63 Millionen Fluggsten und damit zu einer Steigerung um 9,1 Prozent. Die gute Verkehrszahlenbilanz spiegelt sich erneut in der positiven Entwicklung der Finanzkennzahlen des Unternehmens wider. Das operative Ergebnis (EBITDA) weist mit 802,3 Millionen Euro ein Plus von rund 13 Prozent aus. Die Beteiligungsflughfen in Lima, Antalya und die beiden bulgarischen Flughfen in Burgas und Varna zeigten auch im letzten Jahr eine Top-Entwicklung. Der Umsatz stieg im Jahr 2011 um 13 Prozent auf 496,1 Millionen Euro und das

EBITDA um sechs Prozent auf 254,7 Millionen Euro. Die Geschftsbereiche Aviation sowie Retail & Real Estate hatten in 2011 ebenfalls eine sehr positive Entwicklung: Aviation verbuchte ein Umsatzwachstum von 11,7 Prozent auf 774,9 Millionen Euro. Der Umsatz im Retail & Real Estate stieg um mehr als zehn Prozent auf 444,7 Millionen Euro. Fr 2012 erwartet Fraport bei den Passagierzahlen in Frankfurt insbesondere aufgrund der Streiks wg. Tarifauseinandersetzungen zwischen der Gewerkschaft der Flugsicherung und der Fraport AG ein Wachstum von unter vier Prozent. Der Umsatz solle auf mehr als 2,5 Milliarden Euro und das EBITDA um mindestens fnf Prozent ansteigen. Fr 2012 erwartet Fraport ein Konzernergebnis in etwa auf dem Niveau des Vorjahres. Wegen des positiven Geschftsverlaufs 2011 werden Vorstand und Aufsichtsrat der Hauptversammlung am 11. Mai erneut eine Dividende von 1,25 Euro je Aktie vorschlagen.

Kapazittserweiterung mit Inbetriebnahme der neuen Nordwestlandebahn prgt 2011


Mit der Landung von Bundeskanzlerin Angela Merkel auf der neuen Landebahn Nordwest nahm die Fraport AG am 21. Oktober 2011 ihre vierte Bahn in Frank-

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furt in Betrieb. Die Inbetriebnahme der 2800 Meter langen Runway sichert die Zukunft des wichtigsten deutschen Drehkreuzes fr internationale Mobilitt. Mit dieser neuen Bahn kann der Frankfurter Flughafen die Kapazittsengpsse berwinden und der internationalen Luftfahrt wieder Wachstumschancen bieten. Mindestens genauso wichtig ist aber, dass fr die Fluggesellschaften und Passagiere jetzt eine noch bessere Pnktlichkeit und Qualitt erreichen werden. Das Kapazittsplus durch die neue Landebahn wird schrittweise erschlossen. Mit dem Winterflugplan 2011/12 wurde der Kapazittseckwert zunchst auf 90 Flugbewegungen pro Stunde erhht.

Die Inbetriebnahme der Terminalerweiterung A-Plus, die die Kapazitt des Terminals 1 um sechs Millionen Passagiere jhrlich erhht, wird fr Juli 2012 avisiert. 12.000 Quadratmeter fr neue Shops und Restaurants ausschlielich im Transit werden die Retail-Flchen am Flughafen um ein Drittel erweitern, deutlich mehr Sicherheitskontrolllinien werden den Reisevorgang fr die Passagiere schneller und angenehmer machen.

Flughafen Frankfurt: Deutschlands grte Arbeitssttte auch 2011 deutlich gewachsen


Im vergangenen Jahrzehnt ist die Zahl der Menschen, die am Frankfurter Flughafen

Foto: Fraport AG

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Foto: Fraport AG

arbeiten, um 12.500 auf aktuell 75.000 gestiegen. Alleine 2011, dem Jahr der Inbetriebnahme der Landebahn Nordwest, kamen an Deutschlands grtem Airport 4.000 neue Beschftigte hinzu. Diese Zahlen ergeben sich aus der aktuellen Arbeitsstttenerhebung der Fraport AG. Damit ist der Frankfurter Luftverkehrsstandort weiterhin die grte lokale Arbeitssttte Deutschlands. Der Frankfurter Flughafen ist im vergangenen Jahr nicht nur mit der neuen Landebahn gewachsen, kommentierte Dr. Stefan Schulte, Vorstandsvorsitzender der Fraport AG, die Ergebnisse der Erhebung. Auch mit der Erffnung von The Squaire der berbauung des Fernbahnhofs und dem neu entstehenden Stadtteil Gateway Gardens hat Deutschlands fhrender Airport einen weiteren

entscheidenden Entwicklungsschritt vollzogen. Und dieser schlgt sich insbesondere in den 2011 deutlich gestiegenen Beschftigtenzahlen nieder. Sie belegen die groe Bedeutung, die der Frankfurter Flughafen als Standortfaktor besitzt. Kaum eine andere Arbeitssttte entwickelt sich so dynamisch. Deutlich zugenommen hat auch die Zahl der Beschftigten des Fraport Konzerns selbst: 2011 sind am Standort Frankfurt 19.872 Menschen fr den Flughafenbetreiber beschftigt rund 1.000 Mitarbeiter mehr als im Vorjahr.

Nachhaltigkeit: Fraport setzt verstrkt auf Elektromobilitt


Die Fraport AG verfgt am Frankfurter Flughafen ber mehr als 3.000 motorisierte

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Foto: Fraport AG

Fahrzeuge bereits heute werden zehn Prozent davon elektrisch angetrieben. Die weitere Reduktion des Energieverbrauchs und der CO2-Emissionen durch sukzessive Umstellung des unternehmenseigenen Fuhrparks auf energieeffiziente Antriebe ist erklrtes Ziel innerhalb der Klimaschutzaktivitten des Konzerns.

Ausblick : Sommerflugplan 2012 mit grerem Sitzplatzangebot ab Frankfurt


Mit Inkrafttreten des Sommerflugplans am 25. Mrz erhht sich das Sitzplatzangebot ab Frankfurt um 3,2 Prozent auf rund 790.000 pro Woche. Das Wachstum wird vor allem durch den Interkontinentalverkehr (Ausweitung des Sitzplatzangebots um 4,8 Prozent auf rund 285.000) und durch den Einsatz grerer Flugzeuge

begnstigt. Die strksten Wachstumstreiber sind Nordamerika als grter Markt im Langstreckenverkehr und der Nahe Osten sowie die beiden kleineren Interkontinental-Mrkte Lateinamerika und Afrika, das sich von den Unruhen des Arabischen Frhlings erholt. Frankfurt bndelt damit 64,5 Prozent des deutschen Interkontinentalverkehrs und untermauert seine Position als Deutschlands Tor zur Welt und wichtige Drehscheibe im internationalen Luftverkehr. Gleichzeitig steigt die Anzahl der koordinierten Passagierflge moderat um 1,7 Prozent an.

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Gebr. Heinemann SE & Co. KG

Heinemann Duty Free wchst um 10.000 m Gebr. Heinemann untersttzt Expansion mit Bau eines weiteren Logistikzentrums
2012 wird das Jahr der Flughafen-Erffnungen: Gleich drei groe europische Airports ffnen die Tren zu neuen Abflugwelten. In Deutschland geht der Hauptstadt-Flughafen Berlin Brandenburg Willy Brandt im Juni an den Start, gefolgt vom Frankfurter Flugsteig A-Plus im Herbst, whrend in der sterreichischen Metropole Wien ab dem Sommer das neue Terminal Skylink die Passagiere empfngt. An allen drei Flughfen bereitet sich auch Duty Free Shopbetreiber Gebr. Heinemann auf den Start vor und geht massiv in die Expansionsoffensive: Zahlreiche neue Shops nimmt das Hamburger Unternehmen in Betrieb. Neue Geschfte

im russischen St. Petersburg sowie im polnischen Wrocaw sind bereits im Frhjahr hinzugekommen. Dort konnten Konzessionen fr je zwei Shops gewonnen werden. An den Flughfen Kln/Bonn, Stavanger und Oslo wurden bestehende Shopflchen erweitert, wobei in Norwegen an allen Standorten die Marke Heinemann Duty Free eingefhrt wurde. Und auch in Italien finden die Reisenden jetzt neue Shops von Heinemann: In Pisa und Bologna konnte das Unternehmen die Duty Free Konzessionen fr sich gewinnen und wird die Shops bis Ende 2012 vergrern sowie im Look der Einzelhandelsmarke gestalten. Um insgesamt 10.000 m wird Heinemann Duty Free 2012 wachsen. Das Unternehmen meistert somit weitere wichtige Schritte, um die EinzelhandelsDer neue Heinemann Duty Free Shop in Oslo

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marke mittel- bis langfristig in allen wichtigen Mrkten der Welt zu etablieren. Die Umstze, die Gebr. Heinemann im Einzelhandel erwirtschaftet, konnten in den vergangenen zehn Jahren bereits versechsfacht werden. Mit den neuen Shops wird das Unternehmen diesen positiven Trend weiter vorantreiben. Begnstigen werden diese Entwicklung auch die neuen Services von Heinemann Duty Free. Mit Heinemann & Me hat Gebr. Heinemann Ende 2011 erfolgreich ein umfangreiches Kundenbegeisterungsprogramm zusammengestellt. Den Mitgliedern stehen besondere Vergnstigungen in den Shops sowie bei weiteren an den Airports ttigen Unternehmen zur Verfgung. Teilnehmen kann jeder, der ein Anmeldeformular im Shop ausfllt oder sich ber die Website www.heinemannand-me.com oder die Heinemann & Me

App fr Smartphones registriert. Nach und nach wird zudem die persnliche Belieferung von in Deutschland wohnenden Kunden, das sogenannte Home Delivery, an allen deutschen Heinemann Duty Free Standorten eingefhrt. Parallel baut das Unternehmen die Kommunikation ber Social Media aus.

Kleinster Shop am Airport Knuffingen


Der mit Abstand kleinste Heinemann Duty Free Shop ging im Mai 2011 an den Start. Er ist ca. 1 m gro und begrt die Reisenden am Airport Knuffingen. Knuffingen kennen Sie nicht? Dann sollten Sie den 10.000 Einwohner zhlenden Ort schnellstens im Hamburger Miniatur Wunderland, der grten Modelleisenbahn der Welt, besuchen. Auf 125 m wurde nach den Plnen des realen Hamburger Flug-

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hafens ein Airport im Mastab 1:87 kreiert. Und hier finden die Reisenden natrlich auch einen Heinemann Duty Free.

Erfolg am Singapur Changi Airport


Doch Gebr. Heinemann ist auch mit anderen Shopkonzepten im weltweiten Reisemarkt beraus erfolgreich. Am Singapur Changi Airport finden die Reisenden jetzt einen Vine & Leaf Shop. In dem rund 100 m groen Geschft entdecken die Fluggste edle Weine und Zigarren von Premium-Marken. Mit Musik, die speziell zusammengestellt wird, Duft-Marketing und Tastings werden die Kunden ber alle Sinne angesprochen. Zustzlich arbeitet das Unternehmen mit interaktiven Elementen wie einem groen TouchScreen, der ber Wissenswertes rund um den Genuss der Weine, Anbaugebiete und Zigarren informiert. bieten vom klassischen Duty Free Sortiment bis zu aktueller Mode ein breites Angebot internationaler Top-Marken. Im Swarovski Shop werden die Passagiere mit wunderschnem Schmuck und den berhmten glitzernden Kristallornamenten verzaubert. Der Shoppingbereich auf Deck 7 lockt auerdem im Mein Stil die Herren und im Mein Lieblingsstck die Damen mit entspannter Freizeitmode, bei Mein Genuss mit einem umfangreichen Duty Free & Travel Value Sortiment sowie einer Vielzahl von Artikeln mit dem Logo der Mein Schiff. Im Geschft Meine Schnheit finden die Kreuzfahrer Parfum und Kosmetik und bei Meine Freude edle Accessoires und Schmuck.

Mit neuen Shops auf den Weltmeeren unterwegs


Im Mai 2011 stachen sechs neue Heinemann Shops an Bord der Mein Schiff 2 in See. Das Kreuzfahrtschiff von TUI Cruises wurde an den Hamburger Landungsbrcken getauft und brach anschlieend zur Jungfernreise auf. Auf den 14 Decks des 12.000 m groen Schiffs knnen fast 2.000 Passagiere das Leben und Einkaufen auf traumhaften Seereisen genieen. Die Geschfte von Gebr. Heinemann

Eigene Shops auf Fhrschiffen: Neues Geschftsfeld fr Gebr. Heinemann


Im Oktober unterzeichneten Gebr. Heinemann und Fjord Line einen Konzessionsvertrag ber fnf Jahre fr die Duty Free Shops auf zwei neuen Fhren der norwegischen Reederei. Fjord Line verbindet mit seinen Fhrschiffen Norwegen mit dem restlichen Europa. Derzeit modernisiert die Reederei ihre Flotte durch den Bau zweier

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identischer Fhren fr den Passagier- und Gterverkehr zwischen Dnemark und Norwegen. Diese Schiffe werden Ende 2012 ihren Betrieb aufnehmen und sollen den Reisenden Abwechslung und Unterhaltung bieten und so die bis zu 20 Stunden langen berfahrten zum Erlebnis werden lassen. In den je 500 m groen Shops wird Gebr. Heinemann das gesamte Duty Free Sortiment von Spirituosen ber Parfums und Kosmetika bis zu Tabakwaren, Delikatessen und Swaren anbieten. Hier darf zu einem groen Teil noch steuerbefreit eingekauft werden, da Norwegen nicht zur EU gehrt. Die Passagiere nutzen daher sehr gern die Zeit an Bord der Fhren zum Shoppen. Es ist das erste Mal, dass Gebr. Heinemann Einzelhandelsgeschfte an Bord von Fhrschiffen selbst fhren wird. Gemeinsam mit Fjord Line wird das Unternehmen dieses neue Geschftsfeld entwickeln. Bisher hatte Gebr. Heinemann ausschlielich Bordboutiquen auf Kreuzfahrtschiffen betrieben sowie Shops auf Fhrschiffen beliefert.

Neues Logistikzentrum in der Mitte Deutschlands


Um das Wachstum des Unternehmens optimal zu untersttzen, baut Gebr. Heinemann in Erlensee nahe Frankfurt zurzeit ein weiteres Logistikzentrum. Der Ort bietet durch seine Lage in der Mitte Deutschlands optimale Bedingungen, wie Gebr. Heinemann anhand von Warenstromanalysen ermittelt hat. Mit dem ersten Spatenstich starteten im Herbst 2011 die Bauarbeiten. Durch den Entschluss, ein zweites Logistikzentrum zu errichten, setzt Gebr. Heinemann ein deutliches Zeichen: Der Bau untersttzt die Expansionsplne des Unternehmens. Ein spterer Ausbau des Lagers in Erlensee ist auf dem rund 53.000 m groen Grundstck, das Gebr. Heinemann gekauft hat, durchaus mglich. Rund 50 Millionen Euro investiert die Familie Heinemann in das neue Logistikzentrum: Eine Investition in die Zukunft des Familienunternehmens.

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Hamburg Tourismus GmbH

Langfristiger Erfolg durch enge Kooperation


Im Jahr 2011 verzeichnete die Hamburger Tourismuswirtschaft das zehnte Jahr in Folge einen bernachtungsrekord. Insgesamt konnten 9,5 Mio. bernachtungen und damit ein Zuwachs von 6,5 Prozent verzeichnet werden. Auch die bernachtungen aus dem Ausland entwickeln sich mit erstmals mehr als 2 Mio. bernachtungen in 2011 deutlich positiv (+10,2 Prozent). Eine deutschlandweit erstmalig durchgefhrte Studie der Hamburg Tourismus GmbH (HHT) in Hamburg zeigt: Die steigende Zahl an Touristen und bernachtungen in Hamburg wird von 86 Prozent der Hamburger als positiv be-

wertet. Fr die Hamburger ist der Tourismus Antriebskraft fr Umsatzsteigerungen, Arbeitsplatzsicherung und mehr Lebensqualitt.

Unternehmensstruktur der Hamburg Tourismus GmbH


Um die festgelegten Ziele zu erreichen, setzt die HHT im Hinblick auf ihre Unternehmensstruktur auf eine enge Vernetzung aller Wirtschaftszweige, die an der Tourismusentwicklung beteiligt sind. Die HHT orientiert sich dabei stets an den Bedrfnissen des Marktes und passt sich flexibel den genderten Anforderungen an, um die Leistungsfhigkeit des Unternehmens weiter zu steigern.

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Im Bereich Marketing sind Kooperation und Werbung, die weltweite Verkaufsfrderung sowie das Monitoring und Consulting konzentriert. Im Mittelpunkt des vertriebsorientierten Destinationsmarketings steht der Internetauftritt www.hamburg-tourismus.de mit rund 85 Millionen Page Impressions allein im Jahr 2011 und umfangreichen OnlineBuchungsmglichkeiten. Ergnzt wird die Online-Buchungsplattform durch das unternehmenseigene Hamburg Sales und Service Center sowie die Tourist Informationen bzw. die Hamburg Information am Hauptbahnhof. So werden jhrlich rund eine Million Kundenkontakte hergestellt. Zustzlich kommuniziert die HHT die verschiedenen Hamburg-Produkte ber die Kataloge von Veranstaltern und Verkehrstrgern an die Endverbraucher. Darber hinaus umfasst der Bereich Vertrieb Produktentwicklung und -management sowie Einkauf und Key Account-Management. Die HHT hat derzeit rund 80 Mitarbeiter in der Zentrale in Hamburg sowie in den fnf Auslandsreprsentanzen in New York, London, Shanghai, St. Petersburg und Dubai. Das Gesamtbudget der HHT belief sich 2011 bei einer Eigenfinanzierungsquote von 73 Prozent auf 11 Millionen Euro. Insgesamt erwirtschaftete das Unternehmen 2010 einen Umsatz von knapp

26 Millionen Euro. Durch eigene Ertrge beispielsweise aus dem Produktverkauf sowie durch Beteiligungen und Kooperationen mit den Partnern innerhalb und auerhalb der Stadt erwirtschaftet und akquiriert die HHT jhrlich Beitrge in Millionenhhe.

Die Marketingstrategie
Das Marketing der HHT richtet sich auf die Vermarktung der Reisedestination Hamburg im Allgemeinen und des vielfltigen Produkt- und Leistungsspektrums der Hansestadt im Speziellen aus. Die Marketingstrategie basiert auf drei Sulen: die touristischen Themenwelten, die Zielmrkte und die Zielgruppen. Konkret geht es um die zielgruppengerechte und marktspezifische Vermarktung der fest gelegten Hamburg-Themen. Im Mittelpunkt der Strategie steht der Kunde. Zentrale Bereiche der HHT, wie Einkauf, Verkauf, Produktmanagement, Marketing sowie Presse und ffentlichkeitsarbeit arbeiten inhaltlich eng abgestimmt zusammen, um diesen in seiner jeweiligen Lebenswelt zu erreichen.

Die 3-Sulen-Strategie des Marketings


Die touristischen Themenwelten stellen die herausragenden Inhalten des touristischen Angebots der Hansestadt dar. Sie garantieren eine zeitgeme und optimale Vermarktung der Metropole Ham-

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burg als touristische Destination und strken dadurch die Marke Hamburg. Die HHT hat folgende Themenwelten definiert: die Maritime-Welt, die Kultur-Welt, die Shopping-Welt, die Erlebnis-Welt, die Meeting-Welt und die Metropolregion Hamburg. Ein weiteres wichtiges strategisches Element stellt die eindeutige Festlegung der Zielmrkte dar. Die HHT definiert die fr Hamburg relevanten Zielmrkte mittels eine Klassifizierungssystems in A-Mrkte, B-Mrkte und Dynamikmrkte. Um Hamburg knftig noch strker von anderen Destinationen abzuheben hat die HHT in Zusammenarbeit mit dem Beratungsunternehmen Roland Berger Strategy Consultants zudem eine neue, homogene Zielgruppensegmentierung aufgestellt. Neben soziodemografischen Merkmalen bercksichtigt die neue Segmentierung auch Werte-, Verhaltensund/oder psychografische Kriterien.

Die Kernziele der Marketingstrategie


n Langfristige und konsequente Ver-

marktung der Destination Hamburg ber Alleinstellungsmerkmale n Erfolgreiche Umsetzung der neuen Zielgruppenkommunikation n Perspektivisch soll das Tourismusmarketing die Metropolregion in den Mittelpunkt stellen

Die Vertriebsstrategie vom Hamburg-Spezialisten


Im Mittelpunkt der Vertriebsstrategie der HHT steht der privat motivierte Tourist, der aus Deutschland und dem deutschsprachigen Ausland kommt. Die HHT positioniert sich als qualittsorientierte Marke und baut ihre Vertriebsaktivitten stndig aus. Die HHT bietet dem interessierten Reisenden eines der vielfltigsten und breitesten Hamburg-Angebote. Die Standardprodukte reichen von einer Vielzahl

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einzelner Reiseprogramme ber Hotelangebote bis zu Stadtfhrungen. Zudem wird intensiv an neuen Produkten gearbeitet, die in den nchsten Jahren das Profil der HHT als Qualittsanbieter schrfen und neue Zielgruppen ansprechen. Das Produktmanagement ist die kreative Abteilung fr neue Produkte und ProduktInnovationen. Sie kmmert sich um alle vertrieblichen und betriebswirtschaftlichen Aspekte rund um die Produkte Hamburg Reisen, Hamburg CARD und Gruppenreisen und trgt damit wesentlich zum Unternehmenserfolg bei.

Die Tochtergesellschaft: Die Hamburg Convention Bureau GmbH


Das Hamburg Convention Bureau (HCB) mit den beiden Gesellschaftern Hamburg Tourismus GmbH und Hamburg Messe und Congress GmbH nahm im November 2009 seine operative Ttigkeit auf. Ziel des Unternehmens ist es, den Veranstaltungsstandort Hamburg weltweit zu vermarkten und so die nationale und internationale Akquisition von Businessveranstaltungen zu optimieren und zu koordinieren.

One-Stop-Office fr Veranstaltungsplaner
Unter dem Dach der Marketingorganisation Hamburg Convention Bureau GmbH (HCB) haben sich mittlerweile 17 Partner zusammengeschlossen, um die Position der Meeting-Destination Hamburg nicht nur in Deutschland, sondern auch international auszubauen. Sie wollen durch ihr gemeinsames Engagement die Hansestadt als eine der fhrenden MeetingDestinationen Europas etablieren. So versteht sich das HCB als One-Stop-Office fr Veranstaltungsplaner, die ihre Veranstaltung in Hamburg durchfhren mchten. Durch den Zusammenschluss unterschiedlichster Branchendienstleister wie Locationanbieter, Hotels, Caterer, Agenturen und Technikdienstleister kann das HCB individuelle und flexible Leistungen aus einer Hand anbieten.

Drehscheibe aller Aktivitten: der touristische Marktplatz


Grundlage und Drehscheibe aller vertrieblichen Aktivitten ist der Touristische Marktplatz. Dort werden alle Produkte und Dienstleistungen angeboten, die die angeschlossenen Partner auch ber die HHT hinaus abverkaufen knnen. Die Produkte werden ber die klassischen Vertriebswege Hamburg Sales und Service Center und Internet veruert.

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Hotelverband Deutschland (IHA)

Einsatz fr die Hotellerie


Die Hotellerie profitiert vom anhaltenden Aufwrtstrend im Deutschlandtourismus und bleibt auf Wachstumskurs. Die Chancen fr ein erfolgreiches Jahr 2012 stehen gut. Voraussetzung sind verlssliche sowie vernnftige politische und rechtliche Rahmenbedingungen in Deutschland und Europa. Die Politik ist aufgerufen, die Bedeutung der Hotellerie als Hauptleistungstrger des Tourismus und Arbeitgeber zu untersttzen und die Unternehmer nicht mit immer neuen Abgaben und Reglementierungen zu belasten. Dafr macht sich der Hotelverband Deutschland (IHA) stark. Der Hotelverband zhlt rund 1.400 Mitglieder aus Reihen der Privat-, Ketten- und Koopera-

tionshotellerie. Diese verfgen ber rund 170.000 Hotelzimmer und reprsentieren damit einen Anteil von mehr als 20 Prozent des deutschen Hotelmarktes. Der Hotelverband ist Fachverband im Deutschen Hotel- und Gaststttenverband (DEHOGA Bundesverband). Gemeinsam vertreten die Verbnde die Interessen der Hotellerie in Deutschland gegenber Politik und ffentlichkeit. Fr seine Mitglieder bietet der Hotelverband zahlreiche hotelleriespezifische Dienstleistungen an.

Konjunktur: Hotellerie setzt Wachstumskurs fort


Die Deutschen sind nicht nur Reiseweltmeister, sondern haben ihr Land auch als fantastisches Urlaubsland entdeckt. Das Reiseland Deutschland wird zudem

Foto: Radisson SAS Frankfurt

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bei den Gsten aus aller Welt immer beliebter. Im Trend liegen Stdte- und Wellnessreisen. Auch der Geschfts- und Tagungstourismus befindet sich im Aufwind. Laut Statistischem Bundesamt stieg die Anzahl der bernachtungen in der Hotellerie im Jahr 2011 um 5,5 Prozent auf 240,8 Millionen (Vorjahr 228,3 Millionen). Der Anteil auslndischer Touristen und Geschftsreisender erreichte mit 51,4 Millionen bernachtungen eine neue Rekordmarke (+6,2 Prozent). Die erfreulichen Ergebnisse spiegeln sich in den Kennziffern der Hotellerie wider. Auslastung, Zimmerpreise und Zimmerertrge liegen in allen Segmenten im Plus. Und so kletterte der Umsatz der Hotels, Hotels garnis, Gasthfe und Pensionen 2011 um nominal 3,9 Prozent (real 2,7 Prozent) nach oben auf 19,9 Milliarden Euro und das nach einem Plus in 2010 von nominal 6,9 Prozent. Die Hotels in Deutschland haben damit die Rezession hinter sich gelassen und das Vorkrisenniveau erreicht.

jhriges Ziel des Hotelverbandes und DEHOGA Bundesverbandes wichtige Wachstumsimpulse setzen. Die Hoteliers haben massiv in ihr Produkt investiert und das Preis-Leistungs-Verhltnis weiter verbessert. Die finanziellen Spielrume nutzten sie fr Tausende Neueinstellungen und Investitionen in Millionenhhe. Auch der Anstieg der bei der Bundesagentur gemeldeten offenen Stellen von durchschnittlich mehr als 20 Prozent und der drastische Rckgang der Arbeitslosenzahlen belegen die auerordentlichen Konjunktureffekte der Mehrwertsteuersenkung. Tausende Existenzen vieler kleiner Familienunternehmer und damit Arbeitspltze konnten gesichert werden. Die Einfhrung des reduzierten Mehrwertsteuersatzes hat endlich fr Steuergerechtigkeit in Europa gesorgt und die Wettbewerbsfhigkeit der deutschen Hotellerie nachhaltig gestrkt. Ein echtes Konjunkturprogramm fr den Tourismusstandort Deutschland.

Bettensteuern: Steuerdiskussionen gefhrden Aufschwung


Die bereits von mehr als 20 Kommunen beschlossenen und in vielen weiteren Kommunen diskutierten Bettensteuern gefhrden den Aufschwung massiv. Bettensteuern stehen im krassen Widerspruch zum vom Bund und von den Lndern verabschiedeten Wachstums-beschleunigungsgesetz, schaden in

Mehrwertsteuersenkung: Konjunkturprogramm fr den Tourismusstandort Deutschland


Grund fr die gute Entwicklung ist nicht nur die steigende Binnennachfrage. Auch die Branche selbst konnte und kann durch die Senkung der Mehrwertsteuer auf Beherbergungsleistungen ein lang-

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Mitglieder

Foto: Maritim proArte Hotel Berlin (www.maritim.de)

erheblichem Mae dem lokalen Tourismus, dienen keinesfalls einer zukunftsfesten Finanzierung ffentlicher Tourismusaufgaben und sind verfassungswidrig. Mehrere voneinander unabhngige Rechtsgutachten renommierter Kanzleien sttzen die Rechtsauffassung des Hotelverbandes. Zusammen mit dem DEHOGA wehrt sich der Hotelverband politisch und juristisch gegen diese Matratzen-Maut. In den Bundeslndern laufen derzeit diverse Gerichtsverfahren. Der IHA und der DEHOGA Bundesverband untersttzen Klagen beim Bundesverwaltungsgericht in Leipzig. Eine mndliche Verhandlung ist fr den Sommer 2012 angesetzt. Zu den weiteren politischen Schwerpunktthemen des Hotelverbandes gehren die Reform der Rundfunkfinanzierung, die Abwehr unverhltnismiger Ansprche der urheberrechtlichen Verwertungsgesellschaften, eine transparente und

faire Gebhrenpolitik der Kreditkartenorganisationen, ein zielfhrender Verbraucherschutz im Netz sowie die Forderung nach mehr Augenma beim Lancieren immer neuer Normungsprojekte.

Online-Marketing und Vertrieb: Freier Wettbewerb im Netz gefordert


Neben den politischen Herausforderungen steht die zunehmende Bedeutung des Internets fr Kommunikation und Vertrieb im Fokus der aktuellen Aktivitten des Hotelverbandes. Groe Sorge bereitet den Hoteliers ihre wachsende strukturelle Abhngigkeit von Online-Buchungsportalen und die damit verbundenen Kostenbelastungen und Wettbewerbsbeschrnkungen. Der Hotelverband setzt sich mit aller Kraft dafr ein, dass die Mrkte offen und wettbewerbsfhig bleiben zum Nutzen der Hotellerie, der Vertriebspartner und der Gste. Zusammen

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mit seinen europischen Partnerverbnden hat der Hotelverband Benchmarks fairer Praktiken in der Online-Distribution erarbeitet. Zur Steigerung der Qualitt und Verlsslichkeit von Hotelbewertungsportalen hat der Hotelverband unter dem Dach des europischen Gastgewerbeverbandes HOTREC zudem die Dialoginitiative mit den Portalbetreibern intensiviert.

www.servicequalitaet-deutschland.de). Das deutsche Qualittsprogramm wurde von HOTREC im Rahmen seines EHQSystems europaweit anerkannt (mehr dazu unter www.hotrec.eu). Um bessere Vergleichbarkeit und mehr Transparenz auf dem europischen Hotelmarkt geht es auch der Hotelstars Union. Deutschland ist Grndungsmitglied der unter dem Dach von HOTREC gestarteten Initiative. Zusammen mit seinen europischen Partnerverbnden arbeitet die IHA derzeit im Rahmen der Hotelstars Union an einem europischen Hotelklassifizierungssystem. Elf europische Lnder sind bereits Mitglied bei der Hotelstars Union und haben die gemeinsamen Kriterien der Hotelklassifizierung eingefhrt. Die Resonanz zur gemeinsamen Hotelklassifizierung ist auerordentlich positiv sowohl von der Politik, den Hotelverbnden als auch von den Verbraucherschtzern (mehr dazu unter www.hotelstars.eu).

Europa: Mit gemeinsamen Initiativen punkten


Sehr erfolgreich entwickeln sich die Initiativen ServiceQualitt Deutschland sowie die Qualittsinitiative des europischen Dachverbandes HOTREC European Hospitality Quality (EHQ). Mehr denn je ist die Serviceleistung der Schlssel zum unternehmerischen Gewinn. Dabei kommt es auch auf ein professionelles Qualittsmanagement an. Das ServiceQ steht fr bessere Kundenorientierung und frdert die Servicekompetenz (mehr dazu unter

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INFOX GmbH & Co. Informationslogistik KG

Lsungsanbieter fr die Touristik


Wenn es darum geht, Informationen an den Reisebro-Counter und direkt an die Endverbraucher zu bringen, ist INFOX der zentrale Dienstleister fr die Touristikbranche. ber die bekannten Leistungen der Informationslogistik hinaus bietet das Unternehmen heute Full-Service in den Bereichen n Digitaldruck, n Medienproduktion und n Datenmanagement. Damit hat sich INFOX in den vergangenen Jahren zu einem umfassenden Lsungsanbieter fr alle Belange der Verkaufsfrderung und Marketinguntersttzung entwickelt.

n 400 Reisebros sind an das digitale

Point of Sale-Werbenetz angeschlossen, welches stndig weiterentwickelt wird. n Mehrere Millionen Druckerzeugnisse fr die Touristik werden in den Digitaldruckstraen von INFOX produziert.

Investition in die Zukunft


Wie schon in den Vorjahren hat INFOX auch im Geschftsjahr 2010/2011 weiter in Infrastruktur und Manpower investiert. Durch den Zukauf einer weiteren Druckerei wurde die maschinelle Infrastruktur des Unternehmens erheblich ausgebaut. Mit der Integration der neuen Digitaldruckstraen und Maschinen zur Weiterverarbeitung gehrt INFOX zu den grten Digitaldruckereien in Deutschland.

Zahlen und Fakten im berblick


n 500 internationale Reiseveranstalter,

touristische Leistungstrger und Zielgebietsorganisationen kommunizieren regelmig ber INFOX. n 45.000 Reiseverkufer lesen die E-Mail-, Fax- und Printinformationen aus dem Hause INFOX. n 14.000 Reisevertriebsstellen erhalten mit der INFOX wchentlich die Verkaufsunterlagen der INFOX-Kunden. n 2.500 Reisebros nutzen die INFOXDialogmarketing-Leistungen, um professionell und direkt beim Verbraucher zu werben.

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Hochwertige Reiseunterlagen
Ein wesentlicher Grund fr den Ausbau der Druck-Kapazitten und des Maschinenparks war die Gewinnung neuer Kunden im Bereich der ReiseunterlagenProduktion. So hat INFOX u.a. fr einen der grten deutschen Reiseveranstalter die Produktion, die Konfektionierung und den Versand der Reiseunterlagen bernommen. Mit einem Zielvolumen von mehr als einer Million Reisebooklets im Geschftsjahr 2011/2012 wird INFOX somit zum grten unabhngigen Produzenten in diesem Segment. Eine besondere Kompetenz besitzt INFOX im Bereich der Integration von 2D-Barcodes fr die Erstellung von Rail&FlyTickets. Das neue Couponscanning-Verfahren der Deutschen Bahn hat zum Jahresanfang 2012 das Einsammeln der Fahrscheine durch die Zugbegleiter abgelst. Die flexible INFOX Plattform fr die Reiseunterlagen-Produktion lsst sich jederzeit individuell an unterschiedliche Datenschnittstellen und Formfaktoren anpassen. Nach der Einrichtung des Systems luft fr die Kunden alles Weitere automatisch: Von der bernahme der Buchungsdaten ber die Generierung der Druckdaten bis zur Qualittssicherung mittels Ausgangsscannung.

Kundenmailings: Kooperationswerbung mit hoher Effektivitt und Kostenteilung


Besonderes Interesse innerhalb der Touristikbranche konnte weiterhin das INFOX Dialogmarketing-Angebot verzeichnen. So nahmen im Geschftsjahr 2010/2011 rund 2.500 Reisebros an insgesamt 150 Kampagnen teil. Mit den Kooperationsmailings sprechen Reisebros gemeinsam mit Reiseveranstaltern und Destinationen die Verbraucher an: Die Anbieter prsentieren ihr Produkt, whrend der Vertrieb seine Bestands- und Neukunden adressiert und sich als kompetenter Ansprechpartner fr Buchungen prsentiert. Durch die Kostenteilung ergeben sich

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Mitglieder

Vorteile fr die Kooperationspartner und eine deutlich erhhte Reichweite in der direkten Zielgruppenansprache. Umgesetzt werden die Kampagnen von INFOX stets unter Gewhrleistung hchster datenschutzrechtlicher Standards im Umgang mit den Kundendaten.

INFOX e-motion digitale Werbung im Reisebro-Schaufenster


Zuwchse konnte im vergangenen Geschftsjahr auch das INFOX e-motionNetzwerk verzeichnen. Das digitale Schaufenster ist mittlerweile in 400 umsatzstarken Reisebros deutschlandweit installiert. ber die digitalen Werbeflchen im Schaufenster und im Verkaufsraum erreichen die touristischen Werbespots den Kunden direkt am Point of Sale. Zu den Sendeinhalten des digitalen Schaufensters gehren touristische Werbung und Infotainment wie Reisewetter und Nachrichten.

Der Sendeinhalt kann durch verschiedene Beitrge individuell ergnzt werden. So knnen Reisebros Eigenwerbung oder Reisewerbung im Branding Ihrer Kettenoder Kooperationszugehrigkeit in die Sendeschleife einbinden. In der INFOX Mediathek knnen sie zustzliche touristische Werbefilme passend zum Produktangebot auswhlen. Der INFOX-ContentGenerator bietet darber hinaus die Mglichkeit, vakanzgeprfte Angebote in das Sendeprogramm aufzunehmen. Auch hier besteht die Gelegenheit, WerbeKooperationen einzugehen. Durch das Senden von Werbepots lokaler Partner wie dem Autohaus in der Nhe oder der Pizzeria an der Ecke ergeben sich fr Reisebros Mglichkeiten der Werbe-Refinanzierung.

AGENTOURS: Reisen nur fr Expedienten


Neu im aktuellen INFOX Portfolio ist der PEP-Veranstalter AGENTOURS. Auf dem Portal www.agentours.de werden Reisen

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ausschlielich fr Mitarbeiter von Reisebros, Reiseveranstaltern und touristischen Verbnden angeboten. Dieser frher schon einmal erfolgreiche Service wurde pnktlich zur ITB Berlin 2012 neu aufgelegt und bietet aufgrund der Konzentration auf die touristische Zielgruppe einen echten Mehrwert fr die Branche.

Reisebros, unabhngig von der Gre oder Konzernbindung. Damit sichert INFOX auch fr kleinere Reisebros die kostenlose Grundversorgung mit touristischen Werbemitteln.

Ausblick 2012
Auch in Zukunft wird INFOX als zuverlssiger Partner der Touristik in die Entwicklung und den Ausbau innovativer Lsungen investieren. Dabei versteht sich INFOX als neutrale Kooperationsplattform fr alle Partner der Branche. Neben dem etablierten Geschft strebt INFOX im digitalen Bereich eine Ausweitung der Dienstleistungen fr den Versand und die Gestaltung von digitalen Inhalten an ganz im Sinne eines Digital Content Delivery Service.

Die INFOX Grundversorgung der Reisebros mit touristischen Werbemitteln


Trotz der Entwicklung zur digitalen Welt, behlt das etablierte INFOX Counter-Mailing die INFOX mit dem sich das Unternehmen ber die letzten 30 Jahre hinweg entwickelt hat seine Bedeutung fr den stationren Reisevertrieb. Zum INFOX Selbstverstndnis gehrt die deutschlandweite Belieferung aller 14.000

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Kln Bonn Airport

Stark in Passage und Fracht


Der Kln Bonn Airport ist einer der bedeutendsten Verkehrsflughfen in Deutschland. Seit 2002 setzt der Flughafen verstrkt auf das Low-Cost-Geschft. Jhrlich entscheiden sich knapp 10 Millionen Passagiere fr den Flughafen der kurzen Wege. Damit liegt der Kln Bonn Airport bundesweit auf Platz sechs. 35 Airlines fliegen von hier in rund 35 Lnder und zu rund 120 Zielen. Auch das Cargo-Geschft, zweites Standbein des Unternehmens, prosperiert: Lag der Zuwachs bei der umgeschlagenen Luftfracht im vergangenen Jahr bei 13 Prozent auf 743.000 Tonnen, so wird die Fracht auch in diesem Jahr erneut krftig um 8 Prozent auf die Rekordmarke von 800.000 Tonnen zulegen. Damit belegt der Airport hinter Frankfurt und Leipzig Platz 3 im Deutschland-Ranking Passagieraufkommen und Frachtumschlag zusammengenommen ist es Rang fnf.

steuer hat sich am Kln Bonn Airport mit seinem hohen Anteil an Low-Cost-Verkehr und innerdeutschen Flgen negativ ausgewirkt. Auch die massiven Kapazittsanpassungen von Air Berlin, der zweitgrten Passagier-Airline am Flughafen, bremsten das Wachstum.

Luftfracht Passagierverkehr
Die Passagierzahlen am Kln Bonn Airport haben sich seit dem Start der LowCost-Airlines knapp verdoppelt. Im vergangenen Jahr lagen die Verkehrszahlen angesichts schwieriger politischer und wirtschaftlicher Rahmenbedingungen leicht unter dem Vorjahresniveau. Die im Januar 2011 eingefhrte LuftverkehrsGrund fr die starke Entwicklung bei der Luftfracht ist die gute Konjunktur bei den beiden Hauptkunden im Express-Frachtgeschft des Flughafens, den weltweit operierenden Logistik-Dienstleistern UPS und FedEx. UPS betreibt am Kln Bonn Airport sein Europa-Drehkreuz und ist grter Frachtkunde. Bis 2013 will UPS 200 Millionen Dollar in den Bau eines er-

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weiterten Sortierzentrums am Flughafen investieren. Knftig sollen dann stndlich statt 110.000 Paketen bis zu 190.000 Pakete abgefertigt werden. Auch die Zahl der Mitarbeiter wird von aktuell 2.300 um 200 aufgestockt. Die Verlagerung des FedEx-Drehkreuzes fr Zentral- und Osteuropa von Frankfurt nach Kln im Jahre 2010 war ebenfalls ein wichtiger Meilenstein fr den Fracht-Boom am Flughafen. FedEx und der Flughafen investierten zusammen rund 140 Millionen Euro in den Bau einer neuen Frachthalle. Auch das Geschft mit der allgemeinen Fracht ist sprunghaft angestiegen. In das Cologne Bonn Cargo Center, das dritte Frachtzentrum am Flughafen Kln/Bonn, investierte der Airport vor zwei Jahren rund 25 Millionen Euro.

Schnell erreichbar ber Strae und Schiene


Geographisch liegt der Kln Bonn Airport inmitten einer der am dichtesten besiedelten Regionen Europas. Etwa 16 Millionen Menschen leben und arbeiten im Umkreis von 100 Kilometern um den Flughafen. Darber hinaus befindet sich der Flughafen im Zentrum einer der grten Importund Exportregionen: Etwa 40 Prozent des Bruttosozialproduktes der EU werden im Radius von 400 Kilometern um den Airport erwirtschaftet. Diese Tatsache, die 24-Stunden-Betriebserlaubnis, seine rund 12.200 Mitarbeiter und die hervorragend ausgebaute Verkehrsinfrastruktur sind

Beispielhafter Service und attraktives Einkaufen


Damit Passagiere so schnell und komfortabel wie mglich ihr Ziel erreichen, gibt es in den Terminals 86 Check-In-Schalter, eine moderne Gepckfrderanlage transportiert bis zu 3.000 Koffer und Taschen pro Stunde. ber 55 Gates und 19 Fluggastbrcken geht es zu den Flugzeugen. Allein im Terminal 1 gibt es 18 Passagierkontrollstellen, weitere 10 im Terminal 2. Die Handelsflche in den Terminals und die Zahl der Geschfte und Restaurants haben sich in den letzten Jahren etwa verdreifacht auf knapp 10.000 Quadratmeter. Am Kln Bonn Airport gibt es in beiden Terminals fast 60 Shops, Bars und Restaurants. Passagiere und Besucher finden hier attraktive Einkaufsmglichkeiten: Die Produktpalette der Geschfte

das Kapital des Airports. Er verfgt ber drei Start- und Landebahnen, die grte ist mit ihren 3.815 Metern Lnge die einzige echte Interkontinentalbahn in NRW. Der Kln Bonn Airport ist ideal ber Autobahnen und Schnellstraen zu erreichen. Der unterirdische Flughafen-Bahnhof verbindet die Terminals 1 und 2 miteinander. Tglich halten dort 170 Zge, unter anderem Intercity, Regional- und S-Bahnen. Dadurch ist der Kln Bonn Airport sowohl mit dem Ballungsraum Ruhrgebiet im Norden, als auch mit der Rhein-Main-Region um Frankfurt im Sden eng vernetzt. Fr Reisende, die mit dem Auto kommen, stehen in drei Parkhusern insgesamt 12.600 Stellpltze zur Verfgung.

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reicht von hochwertiger Herrenmode ber originelle Damen-Accessoires bis hin zu den Kaffee-Spezialitten von Starbucks. Viele Lden befinden sich auerhalb des Sicherheitsbereichs auf der Landseite. Auch Abholer und Besucher erleben so das ganz besondere Flughafen-Flair. Ein rztezentrum, eine Apotheke und ein rund um die Uhr geffneter REWE-Supermarkt runden das Angebot ab.

Jobgarant Flughafen
All das schafft zustzliche Jobs und setzt Impulse auf dem Arbeitsmarkt: Trotz der Wirtschaftskrise und des Wegzugs von DHL/Lufthansa Cargo ist die Zahl der Beschftigten am Kln Bonn Airport mit insgesamt mehr als 12.200 Mitarbeitern fast gleichbleibend hoch geblieben. Damit ist die Zahl der Beschftigten seit der Ansiedlung der Low-Cost-Carrier im Jahre 2001 um 28 Prozent gestiegen. In der Region hngen 24.000 Jobs vom Flughafen ab - bundesweit sind es Studien zufolge sogar 37.000. Bei der Flughafengesellschaft selbst sind rund 1.800 Menschen beschftigt.

fristig mindestens konstant zu halten. Bis 2020 soll die Marke von jhrlich 55.000 Tonnen Kohlendioxid nicht mehr berschritten werden. Dahinter steht die berzeugung, dass langfristig nur nachhaltiges und klimafreundliches Wirtschaften zum Unternehmenserfolg fhrt. Dank eines Blockheizkraftwerks, zweier Solaranlagen, die zu den grten in NRW gehren, und innovativer Gebudeklimatechnik konnten seit 1998 mehr als 135.000 Tonnen Kohlendioxid gespart werden. In die insgesamt drei Solardachanlagen investierte der Airport ber sechs Millionen Euro.

Wahner Heide
Der Flughafen liegt am nordwestlichen Rand des beeindruckenden Natur- und Vogelschutzgebietes Wahner Heide. Das Betriebsgelnde nimmt rund 20 Prozent der 5.000 Hektar groen Kulturlandschaft ein. Die Wahner Heide ist Rckzugsgebiet fr mehr als 700 seltene und teils bedrohte Tier- und Pflanzenarten. Im Unterschied zur Naturlandschaft, die man weitgehend sich selbst berlsst, muss die Kulturlandschaft Heide bewirtschaftet und gepflegt werden. Der Flughafen hat in den vergangenen Jahren rund 10 Millionen Euro in die Pflege der Heide investiert, um seine Ausbaumanahmen auszugleichen. So konnte der Bestand zahlreicher geschtzter Tier- und Pflanzenarten stabilisiert und sogar vergrert werden.

Klima und Umwelt


Der Flughafen Kln/Bonn hat den Klimaschutz zum Unternehmensziel erklrt und sich verpflichtet, knftig nur noch C02neutral zu wachsen. Ziel ist es, die Emissionen bezogen auf das Jahr 2005 lang-

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Mitglieder

Messe Berlin GmbH

Starkes Wachstum, Top-Auslastung Neues Ausstellungsgelnde ab Juli 2012


Mit 182 Millionen Euro erreichte die Unternehmensgruppe Messe Berlin in 2011 den bislang hchsten Umsatz in einem turnusmig veranstaltungsschwcheren ungeraden Jahr. Das bedeutet gegenber 2009 eine Umsatzsteigerung von mehr als 14 Prozent. Auch im Vergleich der Jahre 2008 und 2010 hatte die Messe Berlin ihren Umsatz erheblich gesteigert: um 8,5 Prozent auf den bisherigen Hchstwert von 217 Millionen Euro. In den zurckliegenden zehn Jahren konnte die Messe Berlin ihren Umsatz mehr als verdoppeln. Diese Steigerung wurde fast ausschlielich im Inland erreicht. Das Berliner Veranstaltungsge-

lnde am Funkturm, das jetzt unter dem Namen Berlin ExpoCenter City vermarktet wird, ist weltweit eines der am besten ausgelasteten Messegelnde.

Zwei Drittel der Aussteller kommen aus dem Ausland


Mit ihren Leitmessen, erfolgreichen Auslandsaktivitten in Sdostasien und dem sehr gut verlaufenden Kongressgeschft ist die Messe Berlin in ihrer Marktposition international noch strker aufgestellt. Zu den 51 Messen und Ausstellungen darunter 15 Eigenveranstaltungen auf dem Berlin ExpoCenter City kamen im Jahr 2011 mehr als 1,4 Millionen Besucher. Die Fachbesucherzahl lag bei rund 500.000. Die Eigenveranstal-

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tungen am Messeplatz Berlin verzeichneten erneut eine weit ber dem Durchschnitt liegende internationale Beteiligung: Von den 20.353 Ausstellern reisten mehr als 66 Prozent aus dem Ausland an. Zu den erfolgreichsten Eigenveranstaltungen des Konzernverbunds im Ausland zhlen die ITB Asia in Singapur, die ASIA FRUIT LOGISTICA in Hongkong sowie auerhalb des Standortes Berlin drei weitere regionale Messen in Deutschland wie die MeLa, Norddeutschlands grte Landwirtschaftsausstellung, die RegioAgrar Bayern sowie die Agrarunternehmertage in Mnster. Bei diesen Veranstaltungen wurden insgesamt zustzlich 2.500 Aussteller betreut. Mehr als 117.000 Besucher informierten sich und schlossen Geschfte ab.

Kongressgeschft ebenfalls mit hoher Internationalitt


Der Kongressbereich der Messe Berlin verzeichnete 2011 ebenfalls einen guten Geschftsverlauf. Im Internationalen Congress Centrum ICC Berlin, im Palais am Funkturm sowie in den Messehallen wurden 438 Tagungen und Shows mit 161.350 Teilnehmern durchgefhrt. Bei den 146.000 Konferenzteilnehmern lag der Anteil auswrtiger Kongressbesucher mit nahezu 74 Prozent auerordentlich hoch. Die von Veranstaltungen der Messe Berlin initiierten Ausgaben der auswrtigen Messe- und Kongressgste brachten im vergangenen Jahr rund 1,8 Milliarden Euro Kaufkraftzufluss fr die Hauptstadt-

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Mitglieder

region. Die Berliner Messegesellschaft sicherte damit ber 20.000 Arbeitspltze in Berlin und Brandenburg. Fr 2012 erwartet die Hauptstadt-Messe erneut ein Rekordjahr. Raimund Hosch, Vorsitzender der Geschftsfhrung der Messe Berlin: Unsere internationalen Leitmessen sind sehr gut gebucht. Wir gehen davon aus, dass wir unser Planziel von 230 Millionen Euro Umsatz erreichen. Dazu kommt, dass die Messe Berlin in diesem Jahr mehrere neue Kapitel fr den Messe- und Kongressplatz der Hauptstadt aufschlagen wird. Wir werden in diesem Jahr mit der Internationalen Luft- und Raumfahrtausstellung ILA unser neues Messegelnde Berlin ExpoCenter Airport direkt neben dem knftigen Hauptstadtflughafen BER Berlin Brandenburg International in Betrieb nehmen. Parallel dazu erweitern wir das Berlin ExpoCenter City mit einer kongresstauglichen Messehalle neben dem Haupteingang Sd, die Ende 2013 fertiggestellt sein wird. Wir schaffen damit erneut wichtige Voraussetzungen fr weiteres berdurchschnittliches Wachstum in der Hauptstadtregion.

stellerzahlen aller Zeiten schloss die 45. ITB Berlin ihre Tore. Die internationale Leitmesse der Reiseindustrie konnte trotz Bahnstreik stabile Fachbesucherzahlen auf Vorjahresniveau verzeichnen. Gute Messegeschfte gaben dem Aufschwung in der Tourismusbranche zustzlichen Schub. Die ITB Berlin 2011 prsentierte mit Polen ein hchst attraktives Partnerland, das im Vorfeld der EURO 2012 der Weltffentlichkeit seine touristischen Strken zeigte.

ITB Berlin 2011: Mehr internationale Einkufer strken weltweit fhrenden Marktplatz der Reiseindustrie
Mit einem deutlichen Plus bei Einkufern aus dem Ausland und den besten Aus-

Dr. Christian Gke,Geschftsfhrer der Messe Berlin, blickte auf eine erfolgreiche Veranstaltung zurck: Die ITB Berlin zieht von Jahr zu Jahr mehr internationale Entscheider an. Mittlerweile kommen ber 40 Prozent der Einkufer aus dem Ausland. Damit kann die ITB Berlin nicht nur weltweit das ausgewogenste und internationalste Portfolio an Ausstellern vorweisen, sondern sie ist auch das internationalste Fachbesucher-Event der Branche. Beste Voraussetzungen fr beste

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Geschfte: Wir gehen davon aus, dass die Aussteller deutlich mehr Geschftsabschlsse als im Vorjahr ttigen konnten und ein Volumen von mehr als sechs Milliarden verhandelt haben. 11.163 ausstellende Unternehmen aus 188 Lndern zeigten vom 9. bis 13. Mrz erneut das komplette Spektrum der internationalen Reiseindustrie. Das in diesem Jahr neu geschaffene Forum eTravel World zog mit Prsentationen und Seminaren mehrere tausend Interessierte an und war ein voller Erfolg. Die Anzahl der Fachbesucher blieb mit 110.791 stabil. Der ITB Berlin Kongress konnte hingegen mit neuen Rekordzahlen aufwarten. Ein Plus von 15 Prozent lie die Teilnehmerzahl auf rund 14.000 steigen. Zwei Ministergipfel sorgten in diesem Jahr auf der ITB Berlin fr eine starke Prsenz aus internationaler Politik und Diplomatie. Der UNWTO Silk Road Ministers Summit brachte den nachhaltigen Seidenstraen-Tourismus einen entscheidenden Schritt voran. Im Rahmen des ITB CSR Day fand der erste Ministers Summit on Climate Change in Asia-Pacific statt. Die Lnder Nordafrikas nutzen das Branchentreffen, um den fr sie unverzichtbaren Tourismussektor wieder anzukurbeln. gypten prsentierte eine neue Werbekampagne, die den friedlichen Demokratisierungsprozess des Landes in den Mit-

telpunkt stellte. Angesichts der jngsten Ereignisse in gypten und Tunesien, die zwei sehr wichtige Touristenziele sind, hatte die ITB Berlin dieses Jahr eine besondere Relevanz, sagte Taleb Rifai, Generalsekretr der UNWTO. In dem Augenblick, in dem wir das neue gypten und Tunesien hier willkommen heien konnten, war ich von der bemerkenswerten Solidaritt berwltigt, die die internationale Tourismusgemeinschaft diesen beiden Lndern entgegenbrachte.

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Mitglieder

Die ITB Berlin hat auch das steigende Vertrauen innerhalb des Tourismussektors besttigt. Das Jahr 2011 wird das beeindruckende Wachstum der Tourismuswirtschaft in 2010 konsolidieren. Angesichts dieser Entwicklung ist die ITB Berlin zum wiederholten Mal die ideale Plattform fr die UNTWO, um neue Initiativen einzufhren, darunter das erste Gipfeltreffen.

RDA Internationaler Bustouristik Verband

Rund 100 Millionen Busgste


Die Gesellschaftsreise mit dem Bus ist ein Erfolgsmodell. Sie frdert wesentliche Ziele der europischen Tourismuspolitik: Entzerrung von Urlauberstrmen in den Ballungszentren, Entwicklung des Tourismus in der Flche, Erschlieung des Hinterlandes. Mit keinem anderen Reiseverkehrsmittel erfhrt man hautnah Land und Leute, erlebt kulturelle Schtze fremder Lnder, geht auf Spurensuche zu verborgenen, nur auf Straen erreichbaren Perlen. Bustouristik ist ein beachtlicher Markt. Jhrlich fahren rund 100 Mio. Menschen mit dem Reisebus. ber knapp 6 Mio. Urlaubsreisende hinaus nutzen 19,4 Mio. Menschen dieses Verkehrsmittel in ihren Ferien im Zielgebiet zu mehrtgigen Rundreisen, Ausflugsfahrten und Transfers. Besondere Strke der Branche sind Kurzreisen, die zu rund einem Viertel per Bus erfolgen. Bus- und Gruppenreisen

attestiert die Marktforschung weiterhin gute Perspektiven. Die mittelstndisch strukturierte Bustouristik sichert direkt und indirekt hunderttausende Arbeitspltze und trgt damit zur volkswirtschaftlichen Wertschpfung und Strkung der Tourismuswirtschaft bei. Mit ihrem Systemvorteil von flchendeckendem Angebot, gnstigem PreisLeistungsverhltnis und hoher Umweltvertrglichkeit erfllt sie wichtige gesellschaftliche und kologische Aufgaben. Busreisen verbinden hohe Umweltfreundlichkeit aufgrund des geringsten Ausstoes an schdlichen Abgasen wie CO2 mit Positiv-Faktoren wie Sicherheit, Flexibilitt, Komfort, Geselligkeit, innovativen Programmen und besonderer Sozialvertrglichkeit. Weite Bevlkerungsschichten und Altersgruppen verwirklichen mit den facettenreichen Angeboten der Bus- und Gruppenreiseveranstalter ihre unterschied-

Plus fr Busreisen: entspannt, komfortabel, gesellig Foto: Internationaler Bustourismusverband

In High-Tech-Bussen reisen macht jung und alt Spa Foto: Daimler AG

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High-Tech zur Bus-Sicherheit: der neue Active Brake Assist bremst den Reisebus automatisch ab, wenn stehende oder langsamere Fahrzeuge auftauchen. Fotos: Daimler AG

lichsten Reisewnsche. Neben der Kernzielgruppe Senioren finden immer hufiger junge Menschen Gefallen an Busreisen. Aktive Rad- und Wanderreisen, erlebnisreiche Event-, Kultur- und KulinarikTouren, innovative Reisekombinationen mit Flugzeug, Fluss- und Seekreuzfahrtschiffen ergnzen die klassische Palette gnstiger Ausflugs-, Tages- und Wochenendfahrten, reizvoller Stdtetrips und erstklassiger Rund- und Studienreisen. Ein groes Potenzial sind neben den ca. 550.000 Vereinen hierzulande zahllose Clubs und Clbchen, Freundes- und Interesssenkreise sowie Schulklassen. Fr das deutsche Incoming ab Flughafen und direkt vom Quellmarkt ist der Reisebus unverzichtbar.

liche und steuerliche Rahmenbedingungen und einen fairen Wettbewerb. Der RDA kmpft als europischer Spitzenverband der Bustouristik fr fiskalische Gleichbehandlung, gegen berregulierung und wettbewerbsverzerrende Restriktionen zu Lasten von Busunternehmen, Mitarbeitern und Kunden. In der Bundes- und Europa-Politik finden die Interessenvertretung und die Argumente des RDA immer mehr Zustimmung.

Eigene Sozialvorschriften fr Busfahrer im Visier


Die Wiedereinfhrung der 12-Tage-Regel bei den Lenk- und Ruhezeiten 2010 war ein Erfolg konzertierter Lobbyarbeit des RDA mit seinen Partnerverbnden. Auf der politischen Agenda der Branche und des Verbands stehen jetzt busspezifische Sozialvorschriften wegen der unterschiedlichen Anforderungsprofile von Bus- und Lkw-Fahrern. Der RDA setzt sich fr busgerechte Lsungen bei der

Busgerechte Rahmen- und Wettbewerbsbedingungen


Um ihre gesellschafts- und sozialpolitischen Aufgaben zu erfllen, bentigt die Busbranche verlssliche politische, recht-

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Mitglieder

Freie Fahrt fr Reisebusse: Sie entzerren den Verkehr, sparen Verkehrsraum und schonen die Umwelt: Ein berzeugender Vergleich am UNESCO-Weltkulturerbe Kloster Maulbronn Fotos: Neoplan / RDA

neuen EU-Pauschalreiserichtlinie ein wie Beibehaltung von Mindestteilnehmerzahlen als Basis einer Reiseabsage und Mglichkeiten von Preisanpassungen. Weitere Kernforderungen: uneingeschrnkte Liberalisierung des Fernbuslinienverkehrs mit erleichterten Genehmigungsverfahren und ohne Verknpfung mit einer Busmaut sowie vollstndige Aufhebung des Unterwegsbedienungsverbots.

gente Verkehrsmanagementsysteme sind weitere Ziele des RDA-Lobbying.

Internationale Interessenvertretung seit 1951


Der RDA frdert seit ber 60 Jahren die Belange und Interessen seiner Mitglieder und der Bustouristik. Er nimmt national und international Einfluss auf die Gestaltung der Rahmenbedingungen fr die Bustouristik ber sein Netzwerk zu Entscheidungstrgern in Politik, Verwaltung, Verbnden und Tourismuswirtschaft so-

Freie Fahrt in den Umweltzonen


Immer mehr Stdte richten im Rahmen der europischen Feinstaubverordnung Umweltzonen ein. Diese undifferenzierten Einfahrverbote fr den kologisch vernnftigen, verkehrsraumsparenden Reisebus widersprechen wie auch die Belastung mit Mehrwert- und kosteuer klar den Klimazielen der Politik. Sie schaden der Umwelt, den Busbetrieben und dem Stdtetourismus. Der RDA fordert deshalb nachdrcklich Freie Fahrt fr Reisebusse mit Euro III-Motoren bis 2015. Der Abbau von Defiziten an Lkw-Stellpltzen an Autobahnraststtten, Korrekturen am Bundeswegeplan und intelli-

Im Dialog mit der EU: Kommissions-Vizeprsident Antonio Tajani, RDA-Prsident Richard Eberhardt, Hauptgeschftsfhrer Dieter Gauf Foto: RDA

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Stdtereisen nach Paris mit modernen Reisebussen sind in Foto: gbk/MAN

Der RDA-Workshop ist die Leitmesse der internationalen Bus- und Gruppentouristik Foto: RDA

wie die eigene Reprsentanz in Brssel. Der im Mai 2011 gegrndete Internationale Bustourismusverband als gemeinsamer Verband von RDA und Gtegemeinschaft Buskomfort e.V. steigert die Effizienz der Lobby-, Image- und ffentlichkeitsarbeit fr die Branche.

RBI- RDA Bus Intervention (europaweites 24-Stunden-Unfall-Monitoring und eine Task Force) gemeinsam mit dem AvD Automobilclub von Deutschland, der Bus-Pilot-Schulung mit der TV Rheinland-Akademie und einem neuen Leitfaden zum Notfallmanagement.

Umfassendes Serviceund Innovations-Netzwerk


Die Wettbewerbsfhigkeit seiner mittelstndischen, heterogenen Mitglieder frdert der RDA mit einem vielschichtigen Serviceangebot. Schwerpunkte sind Recht, Steuer, Marktforschung, Betriebswirtschaft, Produktpolitik, Umwelt, Reiseleitung und Qualifizierung. Die verbandseigene RDA-Akademie sichert mit einem breiten Seminarangebot den fundierten Transfer von Ideen, Innovationen und praxisbezogenen Lsungen zur Entwicklung und Vermarktung bustouristischer Produkte. Mit mageblichen Studien zur Umwelt, abgesicherten AGB und Leitfden neu zum Schlsselmarkt Seniorenreisen setzt der Verband Mastbe; ebenso im sensiblen Sicherheitsbereich mit dem

Internationaler Marktplatz
Der RDA-Workshop ist seit nahezu 40 Jahren die produktpolitische Ideen- und Innovationsbrse der internationalen Bustouristik. Die Pole-Position dieser Leitmesse und ihr temporres Bus-BusinessPortal RDA-WorkNet sichern der Branche neue Marktsegmente und Einkufergruppen. Als fhrendes Netzwerk der Bus- und Gruppentouristik in Europa setzt sich der RDA gegenber Politik, Behrden und Organisationen fr die Interessen von ca. 3.000 Betrieben direkt oder ber deren Verbnde aus mehr als 70 Branchen in ber 40 Lndern ein. Mitglieder sind die fhrenden Busunternehmen und deren Vertragspartner auf internationaler Ebene.

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Mitglieder

Resort Development Organisation (RDO)

Eine Zweitwohnung in aller Welt


Fr immer mehr Menschen findet das Leben nicht mehr nur in denselben vier Wnden statt. Gesellschaftliche Vernderungen und technologischer Fortschritt haben zu einem tiefgreifenden Wandel in der Arbeit und Freizeit, in der Kommunikation und Mobilitt gefhrt und neue Wertmassstbe gesetzt. Das Leben nach eigenen Vorstellungen zu gestalten und von vorgegebenen Grundmustern abzuweichen, ist fr immer mehr Menschen die Devise. Diese vernderten Bedrfnisse setzen jedoch auch neue Angebote voraus, etwa die Mglichkeit, sich whrend des Jahres an unterschiedlichen Standorten und Adressen aufhalten zu knnen. Unter dem Begriff Timesharing gibt es diese Angebote seit mehreren Jahrzehnten. Die Kernidee von Timesharing ist die gemeinsame und damit zeitlich verdichtete Nutzung einer oder mehrerer Immobilien ber das ganze Jahr. Jeder Interessent kauft einen oder mehrere Anteile bzw. Wohnrechte, welche ihn zur entsprechenden Nutzung dieser Immobilien berechtigen. Die Vorteile dieses Konzeptes sind offensichtlich: Timeshare-Anlagen sind gut oder sehr gut ausgelastet und haben wenig Leerstand. Fr die Standortkommunen fhren sie zur Ausweitung der Saisonzeiten bzw. Verminderung der Saisonabhngigkeit. Die Errichtung und

Hapimag Resort Bodrum/Trkei

der Betrieb dieser Anlagen bedeuten einerseits grosse Investitionen bis in die lokalen Infrastrukturen hinein; andererseits profitieren die Kommunen jedoch von hheren Einnahmen und einer strkeren Gstefrequentierung. Die Realitt aber sieht oft anders aus: Viele beliebte Feriendestinationen in Europa und zunehmend auch in Deutschland sehen sich heute mit einer sehr ernsthaften kologischen Problematik konfrontiert: dem ungebndigten Boom an privaten Zweit- und Ferienwohnungen! Die Folgen sind nicht nur Landschaftszerstrung und explodierende Mieten, sondern auch kalte Betten Domizile, die nur wenige Wochen im Jahr genutzt werden. Whrend eine Standortgemeinde

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von einer Timeshare-Anlage ber das ganze Jahr von der hohen Auslastung und den Ausgaben der Gste vor Ort profitiert, leisten die vielen privaten Ferienoder Zweitwohnungen keinen Beitrag fr das lokale Wirtschaftsaufkommen. Im Gegenteil, sie belasten mit Infrastrukturkosten die kommunalen Haushalte.

Lsung fr mobile und nachhaltige Lebensstile


Das im europischen Markt fr Teilzeitwohnrechte fhrende Schweizer Unternehmen Hapimag bietet mit seinem Modell eine nachhaltige Alternative zum privaten Zweitwohnungsmarkt. Bereits 1963 hat Hapimag das Wohnrecht auf Punktebasis lanciert und damit das TimeshareKonzept erfunden. Mit diesem System bietet Hapimag ihren ber 140 000 Mitgliedern die grtmgliche Flexibilitt bei der Gestaltung ihrer Aufenthalte. Whrend bei vielen klassischen Timeshare-

Anbietern die Nutzung der Immobilie an einen bestimmten Standort und Zeitraum im Jahr gebunden ist, besitzen Hapimag Mitglieder ein flexibles Wohnrecht. Sie haben die Mglichkeit, Ort und Zeitpunkt ihrer Aufenthalte immer wieder frei auszuwhlen. Sie knnen ihr Wohnrecht auch auf andere Personen bertragen, z.B. an Familienmitglieder oder Bekannte aus dem Freundeskreis. Wie viele Punkte fr einen Aufenthalt aufgewendet werden mssen, richtet sich in erster Linie nach der gewnschten Jahreszeit, der Dauer und Grsse des gewnschten Apartments. Die mit der Nutzung anfallenden Kosten vor Ort gelten dabei immer fr ein Apartment fr mehrere Personen. Timeshare-Anlagen insbesondere jene von Hapimag bieten standortspezifische Serviceangebote, die den Aufenthalt zu mehr als nur einer bernachtung machen, beispielweise Kinderbetreuung, Shop, Wellness, gefhrte Touren, Concierge-Service und Restaurant.

Hapimag Apartment in Tonda/Toskana

Hapimag Apartment in Hrnum/Sylt

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Hapimag Resort in Damnoni/Kreta

Hapimag verfgt heute ber 57 Adressen an herausragenden Lagen in ganz Europa, Marokko und den USA. Darin eingeschlossen sind Hausboote an drei Basen in Deutschland und Frankreich. Die rund 5300 Apartments sind standortspezifisch, komfortabel und hochwertig eingerichtet.

Gemeinsam besitzen individuell nutzen


Fr Hapimag Mitglieder stellt sich ihr Engagement als flexible, langfristige Sicherung eines qualitativ hochwertigen Urlaubs dar, was wesentlich gnstiger ist als der Erwerb eines privaten Ferienhauses. Der Vorteil fr den Inhaber von Timeshare-Anteilen liegt im erheblich geringeren Kapitaleinsatz als beim Erwerb einer

Ferienimmobilie. Der Immobilienkauf ist eine betrchtliche finanzielle Investition, die grsstenteils nicht im Verhltnis zum Nutzen liegt, da die Immobilie nur einen begrenzten Zeitraum im Jahr genutzt wird, jedoch die vollen Nebenkosten fr das ganze Jahr zu zahlen sind im Gegensatz zum Timesharing. Der Kauf von Timeshare Anteilen ist in jedem Fall gnstiger als der traditionelle Eigentumserwerb. Ausserdem sind beim Timesharing die anfallenden Unterhalts- und Verwaltungskosten geringer, da diese unter allen Nutzungsberechtigten aufgeteilt werden. Ein weiterer Vorteil gegenber dem privaten Immobilienerwerb ist, dass sich der Erwerber nicht um die Verwaltung und Instandhaltung der Immobilien kmmern muss. Er ist auch nicht an einen Urlaubsort fr lngere Zeit gebunden. Die

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weltweite Flexibilitt bei gleich bleibender Qualitt ist ein weiterer Vorteil fr den Erwerber von Timeshare-Anteilen. Vorteilhaft ist auch der bedingte Schutz vor Preisanstiegen, Whrungsschwankungen und Inflation in den zunehmend teurer werdenden Feriendestinationen. Das ergibt sich aus dem im Voraus bezahlten Preis fr den Erwerb und die Nutzung der Ferienanlage fr mehrere Jahre. Die langfristige Sicherung der Ferienunterkunft ist somit ein entscheidender Vorteil fr den Erwerber. Besonders deutlich wird das in Lndern mit hoher Inflationsrate und hohen Hotelkosten.

Hapimag Resort in Andeer/Graubnden

Nutzung ist der Schlssel zur Nachhaltigkeit


Das Sharing frei von politisch oder ideologisch gefrbten Kollektivismus-Gedanken entspricht dem Zeitgeist. Heute ist collaborativeconsumption in aller Munde. Die Idee des gemeinsamen Nutzens, die vor knapp 50 Jahren auch zur Grndung von Hapimag gefhrt hat, erlebt auf vielfltige Weise einen Boom in der ganzen Welt. Auch von jngeren Menschen wird das Sharing immer mehr als nachhaltige Alternative zum reinen Besitztum erkannt. Der Zugang zu einem Angebot erscheint heute vielen Menschen wesentlicher als der reine Besitz. Fr moderne Leute mit einem mobilen Lebensstil bietet Timesharing ideale Vorausset-

zungen. Darber hinaus ist es auch fr die Umwelt eine gute Lsung: Dank der verdichteten Nutzung sind TimeshareResorts ein ebenso nachhaltiger wie wertvoller Partner fr die Gemeinwesen und die Wirtschaft vor Ort.

Weitere Informationen unter: www.hapimag.com


Hapimag ist Grndungsmitglied des europischen Wirtschaftsverbandes der Teilzeitwohnrechtsbranche (RDO) und untersttzt die Bemhungen des Verbandes, die Interessen der Verbraucher zu wahren und eine positive Entwicklung der Timeshare-Branche zu ermglichen.

Weitere Informationen unter: www.rdo.com

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Mitglieder

Touristik der REWE Group

Die ganze Welt des Reisens


Die Touristiksparte gehrt neben dem Handel zu den Kerngeschften der REWE Group. ber sechs Millionen Urlauber verreisten im Jahr 2011 mit einem der drei Pauschalreiseveranstalter ITS, Jahn Reisen und Tjaereborg oder mit den Individual- und Fernreiseveranstaltern Dertour, Meiers Weltreisen und ADAC Reisen. Die Pauschaltouristik mit den Veranstaltern ITS, Jahn Reisen und Tjaereborg verzeichnete im Jahr 2011 eine erfreuliche Entwicklung. Durch die Revolutionen Anfang 2011 in gypten und Tunesien fielen zwar zwei wichtige Urlaubslnder deutlich zurck, jedoch konnte ein Groteil der Gste auf Ziele in Spanien oder der Trkei umgebucht werden. Mit einem hohen einstelligen Umsatzplus verzeichneten die Individual- und Fernreiseveranstalter Dertour, Meiers Weltreisen und ADAC Reisen 2011 das bisher umsatzstrkste Jahr in der Unternehmensgeschichte. In allen relevanten Marktsegmenten wurde der Marktanteil stabil gehalten; und das trotz der politischen Wirren in Nordafrika und der Natur- und Nuklearkatastrophe in Japan. Zum Vertrieb der Touristik der REWE Group zhlen die Filialen von Atlasreisen und DER Reisebros, die Franchisebros von Derpart und Atlasreisen, die bundes-

weiten Business Travel Center von FCm Travel Solutions, die Geschftsreisebros von Derpart Travel Service sowie die Kooperationspartner der Reisebro Service Gesellschaft RSG, Deutscher Reisering, RCE, Pro Tours und TourContact. Seit Mrz 2011 hat sich auch Karstadt Reisebros der RSG angeschlossen.

REWE Pauschaltouristik setzt auf Flexibilitt und Qualitt


Das Jahr 2011 stand fr die REWE Pauschaltouristik im Zeichen der internen Umstrukturierung. Neue Vertriebstechnologien und ein verndertes Verbraucherverhalten veranlassten das Unternehmen, zu dem die Pauschalreisemarken ITS, Jahn Reisen und Tjaereborg gehren, sich neu auszurichten. Die neue Struktur greift, was sich in einem deutlichen Ergebnissprung niedergeschlagen hat. Die im Jahr 2010 begonnene Qualittsoffensive setzte die REWE Pauschaltouristik fort. Kern war die gezielte Auswahl neuer Hotels mit besonderen Qualittsmerkmalen fr die Marken ITS, Jahn Reisen und Tjaereborg. Hierfr wurden zahlreiche Huser aus dem 20 Reisekataloge umfassenden Portfolio ausgetauscht. ITS fokussierte das Urlaubsangebot noch konsequenter auf Familien. Erstmalig erschienen zwei ITS-Kataloge fr die Urlaubsregionen Spanien/Portugal.

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Jahn Reisen erweiterte 2011 das Linienflugprogramm und fhrte zwei neue Produktlinien ein: Die Labels Select und Wellness-Oasen kennzeichnen nun in den Katalogen herausragende Hotels mit besonderen Serviceleistungen oder exquisiten Wellness-Angeboten.

schaltouristik die Trkei und Bulgarien, auf der Fernstrecke Kenia und die Malediven, bei den Autoreisezielen Deutschland, Tschechien und sterreich. Ein anderes Wachstumsfeld war Clevertours.com. Der Direktveranstalter, der Reisen fr andere Unternehmen konfektioniert und buchbar macht, wchst kontinuierlich und gewann im Jahr 2011 zwei neue Partner hinzu. In der Schweiz brachte Clevertours.com zusammen mit ITS Coop Travel die neue Marke Ferienhits auf den Markt.

REWE Bausteintouristik: Zuwachs am Mittelmeer und neue Zielgruppenangebote


Dertour, Meiers Weltreisen und ADAC Reisen haben 2011 ihre Marktfhrerschaft fr Fern- und Individualreisen in Deutschland und sterreich weiter ausgebaut. Insgesamt 45 Kataloge bieten die drei Marken fr Reisen in alle touristischen Ziele auf allen fnf Kontinenten an. Wachstumstreiber waren 2011 die Reiseangebote in Lnder am Mittelmeer, mit einem Zuwachs im hohen zweistelligen Bereich. Deutschland und seine Nachbarlnder wuchsen einstellig, wohingegen die Lnder Nordeuropas zweistellig zulegen konnten. Stdte- und Kurzreisen schlossen auf sehr hohem Niveau im einstelligen Prozentbereich ab, gleiches gilt

Unter den Reisezielen waren die Gewinner des Jahres 2011 fr die REWE Pau-

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Mitglieder

Ein eigenes Onlineportal fr Gstefeedback zur stndigen Qualittskontrolle der eigenen Urlaubshotels startete die REWE Touristik Hotels & Investments GmbH (RTH), zu der Club Calimera, ltihotels und PrimaSol Hotels gehren. Das Portal bildet den Ausgangspunkt fr einen umfassenden Qualittssicherungsprozess bei der RTH.

fr die Fernreisen. Stark rcklufig waren jedoch Japan und China infolge der Nuklearkatastrophe in Fukushima. Deutlich erweitert und noch hherwertig ausgerichtet hat Dertour sein Reiseangebot im Premiumsegment. Dertour deluxe war 2006 in den Markt eingefhrt worden als Luxusmarke mit einem klaren Profil fr hchste Ansprche an Qualitt, Komfort, Exklusivitt und Leistung. Zum Winter 2011/2012 hat Dertour dieses Angebot erheblich ausgebaut. Anstelle von bislang zwei Katalogen eines Fern- und eines Europakataloges , prsentiert sich Dertour deluxe nun mit einem um fast 100 Prozent erweiterten Programm in fnf Katalogen.

Ebenfalls im Jahr 2011 hat Dertour erstmals einen vllig neuen Familienkatalog mit dem Titel Familienurlaub ganz nah vorgestellt. Das Angebot ist auf die besonderen Bedrfnisse von Familien ausgerichtet. Eingefhrt wurde damit auch ein neues redaktionelles Konzept: Im Reisekatalog werden Kinder und Erwachsene getrennt angesprochen, um das Interesse beider Zielgruppen zu wecken und ihre Fragen zu beantworten. Der Fokus der Reiseangebote liegt auf Urlaub in Deutschland und in angrenzenden Nachbarlndern mit Anreise mit dem eigenen Wagen.

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Online-Erfolg durch Kartenverkauf Olympische Spiele


Die Online-Prsenz der Veranstaltermarken Dertour, Meiers Weltreisen, ADAC Reisen, ITS, Jahn Reisen und Tjaereborg wurde weiter ausgebaut. Modernere Benutzerfhrung und eine attraktive Darstellung der Produkte werden dem wachsenden Kundeninteresse an der OnlinePrsenz gerecht. Dieses wird gesttzt durch Spezialportale wie Ocean 24, Derhotel.com, Hausboot-Boerse.de oder Camperboerse.de. Ein herausragender Erfolg war fr den Dertour Online-Vertrieb der Verkauf von Eintrittskarten fr die Olympischen Spiele 2012 in London, der eine noch nie dagewesene Reichweite und Grenordnung erreichte.

senverband. Mit ihren assoziierten PartnerUnternehmen gehrten der RSG im Jahr 2011 mehr als 1.000 Reisebros in ganz Deutschland an.

FCm Travel Solutions der Experte fr Geschftsreisen


ber 70 Business Travel Center bieten deutschlandweit Firmenkunden professionelle Betreuung an von der Planung, Buchung und Abrechnung bis hin zur Analyse und Optimierung des Reisemanagements. Ein flchendeckendes Vertriebsnetz, individuell ausgearbeitete Servicekonzepte und ein hoher technologischer Standard zeichnen FCm Travel Solutions aus. Der deutsche Geschftsreiseexperte ist Partner des internationalen Netzwerks von FCm Travel Solutions mit Sitz im australischen Brisbane und hat sich auf die Organisation und Optimierung der Geschftsreisen mittelstndischer Unternehmen und Konzerne spezialisiert. Das Netzwerk gehrt mit ber 6.000 Mitarbeitern in mehr als 75 Lndern zu den fnf fhrenden globalen Business Travel Ketten.

Wichtigster Vertriebsweg: Reisebro


Die stationren Reisebros sind der umsatzstrkste Vertriebskanal der Reiseveranstalter der Touristik der REWE Group, mit einem Buchungsanteil von ber 80 Prozent. Hierzu gehren die Filialen von Atlasreisen und DER Reisebros sowie die Franchisepartner von Derpart und das Kooperationsdach RSG. Die Reisebro Service Gesellschaft (RSG) ist als durchsetzungsfhige Dachorganisation fr Reisebro-Kooperationen in der deutschen Reisebranche ein einflussreicher Interes-

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Mitglieder

Thomas Cook AG

Die Thomas Cook AG ist eine 100prozentige Tochtergesellschaft der Thomas Cook Group plc, die seit dem 19. Juni 2007 an der Londoner Brse notiert ist. Das Unternehmen bndelt die touristischen Aktivitten der Gruppe in Deutschland, sterreich und der Schweiz. Auch die Freizeitfluggesellschaft Condor gehrt zur Thomas Cook AG. Der Name Thomas Cook geht auf den gleichnamigen Erfinder der Pauschalreise zurck, der bereits vor 170 Jahren erste kommerzielle Gruppenreisen in England anbot. Am 5. Juli 1841 organisierte der britische Verleger Thomas Cook die erste Zugreise fr 500 Teilnehmer. Die Reise fhrte von Leicester nach Loughborough zu einem Abstinenzlertreffen. Es war die Geburtsstunde der Pauschalreise. In Deutschland war Josef Neckermann der Pionier des Massentourismus. Zunchst ber sein Versandhandelsunternehmen Neckermann, spter ber den Reiseveranstalter Neckermann Reisen machte er seit den 60er Jahren Flugreisen fr jedermann erschwinglich. 1963 erschienen die ersten Reiseangebote in Form einer Beilage in den Neckermann Versandkatalogen. 1964 brachte Neckermann dann den ersten eigenen Reisekatalog in Deutschland auf den Markt. Seither hat das Unternehmen eine erfolgreiche Entwicklung durchlebt. In Deutsch-

land wurde aus Neckermann Reisen zunchst NUR Touristic und spter, nach der Zusammenfhrung mit der Condor Flugdienst GmbH, C&N Touristic. Diese bernahm 2001 die britische Thomas Cook Holdings Ltd. und wurde in Thomas Cook AG umbenannt. Im Jahr 2007 fusionierte die Thomas Cook AG mit dem britischen Unternehmen MyTravelplc zur Thomas Cook Group plc. Die Zentrale der Thomas Cook AG in Deutschland befindet sich in Oberursel bei Frankfurt. Die Thomas Cook AG ist der zweitgrte Anbieter von touristischen Leistungen und Produkten in Deutschland. Im Veranstaltermarkt deckt Thomas Cook den gesamten Bereich touristischer Leistungen fr verschiedene Zielgruppen ab. Fhrende Veranstaltermarken Neckermann

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Reisen mit seinem breiten Spektrum von Reisen mit hervorragendem Preis-Leistungs-Verhltnis, Thomas Cook mit seinen Urlaubsangeboten fr anspruchsvolle Individualisten, der Trkei-Spezialist ger Tours, der Last-Minute-Anbieter Bucher Reisen sowie der erste No-Frills-Veranstalter Air Marin - bieten jeder Kundengruppe ein spezifisch zugeschnittenes Angebot. Neckermann Reisen macht's mglich unter diesem Motto macht der Reiseveranstalter seit fast 50 Jahren Urlaub fr breite Bevlkerungsschichten mglich. Neckermann Reisen ist der zweitgrte Reiseveranstalter Deutschlands und ein Markenzeichen fr gute Qualitt zu gnstigen Preisen. Mit unterschiedlichsten Lnder- und Zielgruppenkatalogen bietet Neckermann Reisen fr jeden Ge-

schmack den richtigen Urlaub, vom Allinclusive-Badeurlaub am Mittelmeer oder auf der Fernstrecke, Rundreisen in fernen Lndern, Stdtetrips zu den Metropolen rund um den Globus bis zu Wellnessprogrammen direkt vor der Haustr. Neckermann Reisen ist fhrend in den Segmenten Familienurlaub (Katalog Family) und Sport (Katalog Sports). Eine fast 50-jhrige Expertise und ein weltweites Dienstleistungsnetz garantieren Gsten von Neckermann Reisen einen rundum perfekten Urlaub bei einem besonders guten Preis-Leistungsverhltnis. Zahlreiche Preisvorteile wie Frhbucherrabatte und Kinderfestpreise machen die Neckermann Reisen noch attraktiver. Thomas Cook wurde als Veranstalter im Jahr 2003 aus der Taufe gehoben und bietet den Urlaub fr anspruchsvolle Indi-

Firmengrunder Thomas Cook

Josef Neckermann

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Mitglieder

vidualisten. Unter dem Motto Ganz sicher mein Urlaub konzentriert sich die gehobene Volumenmarke auf die drei Kernbedrfnisse Individualitt, Sicherheit und Qualitt. Im Mittelpunkt der Produktpalette steht die individualisierte Pauschalreise. Erholung plus Urlaubserlebnis als bequeme, perfekt organisierte Veranstalterreise oder individuell zusammengestellt mit Reisebausteinen, die beliebig kombinierbar sind, dazu Extraleistungen, die passgenau hinzugebucht werden knnen, sowie die Zuverlssigkeit kompetenter Partner dafr steht Urlaub mit Thomas Cook. Bucher Last Minute ist der Spezialist fr Kurzfristreisen Mit tglich ber vier Millionen Angeboten in Destinationen der Nah, Mittel-, und Fernstrecke hat Bucher Last

Minute das grte Angebot an Kurzfristreisen im deutschen Markt. Diese sind in ber 9.500 Reisebros oder im Internet buchbar. Air Marin wurde im Januar 2010 als erster No-Frills-Veranstalter in Deutschland neu positioniert. Unter der Marke werden als Kernprodukt nur Flug und Hotel angeboten. Alle weiteren Leistungen knnen je nach Kundenwunsch ergnzt werden. Im Juli 2010 bernahm die Thomas Cook AG den Spezialveranstalter fr Trkeireisen, ger Tours. Mit dieser Akquisition hat Thomas Cook seine Stellung im deutschen Markt weiter gestrkt und seine Position in der Trkei ausgebaut. Gemeinsam mit ger Tours ist Thomas Cook nun Marktfhrer in den beiden wichtigsten Flugdestinationen am Mittelmeer, Mallorca und Antalya. Seit der Sommersaison 2009 verfgt Thomas Cook ber eine eigene, exklusive Hotelmarke: Sentido Hotels & Resorts ist eine internationale Hotelkette auf Basis eines Franchise-Konzepts mit 4-SternePlus Strandhotels. Sentido startete mit 17 Hotels & Resorts in gypten, Kenia, Spanien, Griechenland, Zypern und der Trkei sowie zwei Nil-Kreuzfahrtschiffen. Auf der langjhrigen Erfahrung der Hoteliers aufbauend, wurde eine vllig neuartige Hotelmarke geschaffen mit einem auergewhnlichen Konzept auf gehobenem

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Niveau und in Partnerschaft mit den Thomas Cook Veranstaltern. Im Mittelpunkt steht die Ansprache aller Sinne der Kunden. Urlaub mit allen Sinnen ist folgerichtig das Motto von Sentido. Die gesamte Produktpalette der deutschen Veranstalter wird im sterreichischen Reisemarkt von der Thomas Cook Austria AG angeboten. Der Vertrieb in sterreich erfolgt ber smtliche Kanle wie Reisebros, Internet und Call Center. In der Schweiz werden die Produkte der deutschen Veranstalter von der Tochtergesellschaft Thomas Cook Service AG (SAG) vertrieben. Buchbar sind die Programme in mehr als 1.000 Reisebros und ber ein Call-Center.

Condor ist der bekannteste Markenname im deutschen Ferienflugmarkt. Seit mehr als 55 Jahren fliegt die Freizeitfluggesellschaft deutsche Urlauber zu den schnsten Urlaubszielen am Mittelmeer und in der ganzen Welt. Condor ist mit einer jhrlichen Befrderungsleistung von rund sieben Millionen Passagieren und mit 77 internationalen Zielen eine der fhrenden Freizeitfluggesellschaften der Welt. Auf der Langstrecke bietet Condor fr anspruchsvolle Kunden auf allen Flgen die Comfort Class an. Sie zeichnet sich durch besonders bequeme Sitze, ein grozgiges Raumangebot, ein exklusives ServiceKonzept und ein individuelles Unterhaltungsprogramm aus.

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Thringer Tourismus GmbH

Thringen 2011 in Zahlen


Im Jahr 2011 wurden in den Thringer Beherbergungssttten und auf Campingpltzen (ohne Dauercamping) 9,5 Millionen bernachtungen gezhlt. Das sind rund 100 Tausend bernachtungen mehr als im Vorjahr (+1,1 Prozent). Die Zahl der Gsteanknfte stieg im gleichen Zeitraum um 92 Tausend auf 3,6 Millionen (+2,7 Prozent). Damit konnte fr Thringen im Jahr 2011 bereits das fnfte Jahr in Folge ein Anstieg der Gsteanknfte ausgewiesen werden. Die Verweildauer pro Gast blieb im vergangenen Jahr mit durchschnittlich 2,7 Tagen im Vergleich zum Jahr zuvor auf einem konstanten Niveau.

Entsprechend der Landestourismuskonzeption bildet die neue Familienmarke Thringen knftig das verbindende visuelle Band aller werblichen Auftritte im Thringer Tourismus. Sie steht allen Thringer Tourismusanbietern zur Verfgung, die Werte und Positionierung der Marke mittragen, sich dazu bekennen und ihre Angebote darauf beziehen. Ein fr die Umsetzung entwickeltes Markenhandbuch regelt die einheitliche Anwendung von Logo, Schriften und Farbkomponente. Die Tourismusmarke Thringen ging bereits erste Schritte auf dem Weg der einheitlichen Umsetzung. Bis zur ITB 2012 wurde die neue Markenstilistik bereits bei vielen Einzelmarken (Erfurt, Weimar, Thringer Wald, Wartburg, Gera, Stdteradweg, Kyffhuser) umgesetzt. So wird die Familienmarke immer sichtbarer und erhlt eine enorme Durchsetzungskraft in der Auendarstellung. Thringen entdecken ist auch das Motto der Kampagne, die mit der ITB in Berlin startete und insgesamt ber 30 Millionen Kontakte erreichen wird. Dazu gehren Fernsehspots vor der ARD Tagesschau, Anzeigen und Beileger in groen Tageszeitungen sowie Onlineaktionen. Darber hinaus soll der neu entstandene Tourismus-Film Lust auf einen Besuch in Thringen machen.

Thringen: Die neue Tourismusmarke Eine starke Familienmarke


Thringen ist grn, idyllisch, freigeistig, facettenreich, bodenstndig, inspirierend, traditionsbewusst und zentral. Diese acht Werte beschreiben das Wesen der neuen Tourismusmarke Thringen, mit der seit August 2011 fr das Reiseland Thringen geworben wird. Ziel war es den einzigartigen Spannungsbogen zwischen Kultur und Natur sowie Tradition und Moderne in einer neuen Marke aufzugreifen und in einem Symbol zu visualisieren dem Goethe Farbkreis. Dazu kommt die Bauhaus-Typo des Schriftzuges Thringen-entdecken.de.

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Thringer Tourismus GmbH

Thringen 2012: Thringen kulinarisch IKA/Olympiade der Kche vom 5. bis 10. Oktober 2012 in Erfurt
1.600 wetteifernde Kche aus aller Welt in glsernen Kchen, 1.800 Sitzpltze in den Restaurants in den Hallen und 1.700 frisch zubereitete und servierte Mens pro Messetag: die IKA/Olympiade der Kche ist der kulinarische Hhepunkt fr alle Kchinnen, Kche und Ptissiers. Aus ber 50 Nationen treffen sie sich vom 5. bis 10. Oktober 2012 wieder zum bedeutendsten Berufswettbewerb und das auch schon zum 4. Mal in Erfurt. Sportlicher Ehrgeiz stand vielleicht schon Pate, als im Jahre 1900 die erste Internationale Kochkunstausstellung (IKA) ins Leben gerufen wurde. Seither gilt die IKA als Mutter aller Kochkunstschauen. Sie ist weltweit die lteste und zugleich auch die grte Ausstellung dieser Art. Anders als im Sport geht es nicht darum, besonders schnell, hoch oder weit zu kommen. Bei dieser Olympiade zhlt der gute Geschmack! Aber auch Przision, Zeitmanagement und Prsentation. Besucher knnen tglich von 10 bis 18 Uhr bei den Zubereitungen der Kche in den glsernen Kchen zuschauen und anschlieend in verschiedenen Restaurants

die Mens der Mannschaften verkosten. Dazu gibt es auf der Messe Showkochen mit Spitzenkchen, Cocktail- und BaristaShows, Konditorenschauen, Anbieter regionaler Spezialitten, Wettbewerbe des Verbandes der Serviermeister und vieles mehr zu sehen.

Thringen 2013: Jahresthema 2013 Aufbruch in die Moderne Richard Wagner und Henry van de Velde in Thringen.
Kaum sind die finalen Klnge des begeistert aufgenommenen Franz-Liszt-Jahres 2011 verhallt, da komponiert Thringen den nchsten kulturellen Hhepunkt: ein Themenjahr anlsslich des 200. Geburtstags von Richard Wagner (22. Mai 1813) und des 150. Geburtstags von Henry van de Velde (3. April 1863). Unter dem Motto Aufbruch in die Moderne werden beide Knstler mit zahlreichen Veranstaltungen und Ausstellungen geehrt.

Thringen ldt zum Richard-WagnerJahr 2013 ein

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Vor allem in seiner ersten Lebenshlfte war der in Leipzig geborene Musikdrama-

tiker Richard Wagner mit dem Land Thringen und insbesondere mit den Stdten Weimar, Eisenach, Meiningen, Jena und Rudolstadt eng verbunden. Am 22. Mai 2013 wre er 200 Jahre alt geworden. Ein Grund fr das Reiseland Thringen, Richard Wagner 2013 wieder erlebbar zu machen. Die Stdte Weimar, Meiningen, Jena und Rudolstadt werden 2013 in Theatern und Konzertslen mit Opern, Konzerten, Schauspielen, Ausstellungen und Stadtfhrungen zeigen, was sie mit Richard Wagner verbindet. Mehr Informationen zu Veranstaltungen und Ausstellungen im Richard-Wagner-Jahr 2013 in Thringen sowie Routentipps werden auf der Website wagner.thueringenentdecken.de vorgestellt.

zwischen Kunst und Kunsthandwerk und gestaltete Objekte praktisch fr jedes Gebiet des Lebens. In Thringen hinterlie er zahlreiche Spuren, auf denen im Jahr 2013 anlsslich seines 150. Geburtstages gewandelt werden kann. Die Impulsregion Erfurt-Weimar-Jena nimmt den 150. Geburtstag des Knstlers zum Anlass, Henry van de Veldes Leistungen sowie die seiner Mitstreiter und Schler nher zu beleuchten. Eine Vielzahl von Ausstellungen und anderer Veranstaltungen nicht nur an van de Veldes ehemaligen Wirkungsorten, sondern auch in anderen bedeutenden Thringer Kunstinstitutionen, stehen im Fokus des vande-Velde-Jahres 2013.

Das Van-de-Velde-Jahr 2013 in Thringen


Henry van de Velde war das, was man heute als einen Allesknstler bezeichnet. Die Gestaltung eines Hauses und eines Raumes, die Form von Kleidung und Schmuck, aber auch das Design von Alltagsgegenstnden gehrten fr ihn zusammen. Der Belgier, der 1902 nach Thringen kam, ignorierte die Grenzen

Henry van de Veldes Wohnhaus Haus Hohe Pappeln Fotograf: Jens Hauspurg, Bildeigner: Thringer Tourismus GmbH

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Thringer Tourismus GmbH

Mehr Informationen zu Veranstaltungen und Ausstellungen im Van-de-VeldeJahr 2013 in Thringen sowie Routentipps werden auf der Website www.vandevelde2013.de vorgestellt.

zahlreiche Dienstleistungen, Programme und Exkursionen zu Luther an. Auch die Lutherdekade ldt von 2008 bis 2017 mit vielfltigen Veranstaltungen und Reiseangeboten zur Spurensuche an Originalschaupltzen der Reformation ein. Es wird an den 500. Jahrestag des Thesenanschlags erinnert, mit dem Luther am 31. Oktober 1517 in Wittenberg die Reformation in Gang setzte. 2012 lautet das Themenjahr Reformation und Musik und zeigt, wie die Reformation einen Grundstein der europischen Musikkultur legte vom Gemeindegesang bis zur Hausmusik. Ausfhrliche Informationen zu den Hhepunkten und dem gesamten Veranstaltungsprogramm erhalten Interessierte auf den Internetseiten www.luther-in-thueringen.com und www.luther2017.de.

Thringen: Luther-Dekade: 500. Jahrestag der Reformation 2017 Luther in Thringen


Luther und der Freistaat Thringen sind eng miteinander verbunden. Im Erfurter Augustinerkloster lebte er von 1505 bis 1512 als Mnch der damals noch einheitlichen Kirche, ehe er 1517 mit seinem berhmten Thesenanschlag in Wittenberg im heutigen SachsenAnhalt zum Reformator wurde. In Eisenach auf der Wartburg bersetzte er das Neue Testament ins Deutsche, in Schmalkalden weilte er, um das Bndnis der Protestanten gegen den katholischen Kaiser zu schmieden. Seit vielen Jahren kultiviert Thringen erfolgreich sein lutherisches Erbe, indem es jhrlich unter der Gesamtberschrift Wege zu Luther ein umfangreiches Veranstaltungsprogramm organisiert. Im Rahmen dieser Veranstaltungen bieten die historischen Sehenswrdigkeiten

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TUI AG

30 Millionen Kunden aus 27 Quellmrkten. Das Geschft gliedert sich in die vier Bereiche Mainstream, Accomodation& Destination, Specialists&Activity und Emerging Markets. Strategische Schwerpunkte der TUI Travel sind unter anderem der Ausbau der differenzierenden Produkte sowie der Ausbau des eigenen kontrollierten Vertriebs und hier insbe-sondere die Strkung des Internetvertriebs.

TUI Hotels & Resorts


Mit 248 Hotels und ber 157.000 Betten fhrt TUI Hotels & Resorts als grter Ferienhotelier Europas die Hotelbeteiligungen der World of TUI. TUI Hotels & Resorts umfasst Hotelmarken mit hohen Leistungs-, Qualitts- und Umweltstan-

Die TUI AG ist Europas fhrender Touristikkonzern. Die Geschftsbereiche TUI Travel, TUI Hotels & Resorts und TUI Kreuzfahrten bilden die World of TUI. Im Geschftsjahr 2010/11 erwirtschafteten rund 73.000 Mitarbeiter weltweit einen Umsatz von rund 17,5 Milliarden Euro und ein operatives Ergebnis von 600 Millionen Euro.

TUI Travel
TUI Travel ist die organisatorische Klammer fr die Reiseveranstalter, den Vertrieb (Reisebro und Online), die Fluggesellschaften und die Zielgebietsaktivitten der World of TUI. TUI Travel ist in 180 Lndern weltweit aktiv und betreut rund

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dards, die an herausragenden und bevorzugten Standorten eine Vielzahl von Hotelkonzepten bieten.

Zum Portfolio zhlen unter anderem bekannte Marken wie Riu, Robinson, Grecotel, Grupotel, Iberotel, und Dorfhotel.

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TUI Kreuzfahrten
Mit Hapag-Lloyd Kreuzfahrten und TUI Cruises hat die TUI AG zwei Marken mit Qualittsanspruch im Portfolio, die maritime Urlaubserlebnisse fr unterschiedliche Zielgruppen bieten. Hapag-Lloyd Kreuzfahrten ist der fhrende Anbieter von Expeditions- und Luxuskreuzfahrten im deutschsprachigen Raum. TUI Cruises hat sich innerhalb krzester Zeit als fhrende Marke im Premium-Volumensegment etabliert. Beide Marken erweitern ihre Flotten im Jahr 2012.

Erfolgs. Im TUI Konzern ist Verantwortung fr Gesellschaft, Mitarbeiter und Umwelt eine wichtige Leitlinie unternehmerischen Handelns sowohl bei strategischen berlegungen als auch im Tagesgeschft.Internationale Ratingagenturen und Nachhaltigkeitsanalysten besttigen berzeugende Ergebnisse auf dem Gebiet der Nachhaltigkeit.

Nachhaltiges Wirtschaften
Die ausgewogene Verbindung wirtschaftlicher Ziele mit sozialen, gesellschaftlichen und kologischen Belangen ist eine der Grundlagen nachhaltigen wirtschaftlichen

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Verband Deutsches Reisemanagement e.V. (VDR)

Der GeschftsreiseVerband VDR vertritt die Interessen der Geschftsreiseplaner in Deutschland. Der VDR bietet Unternehmen das Netzwerk und die fachlichen Grundlagen, um Mobilittsmanagement professioneller auf- und auszubauen. Im engen Kontakt zu Vertretern aus Politik, Wirtschaft und anderen Verbnden optimiert der Verband Deutsches Reisemanagement e.V. die Rahmenbedingungen fr sichere, konomische, nachhaltige und uneingeschrnkte Dienstreisen. Seit 1974 ist der Verband Ansprechpartner, wenn es darum geht, betrieblich bedingte Mobilitt zu optimieren. Mit seinen 530 Mitgliedsunternehmen aller Branchen und Grenordnungen vertritt der VDR einen Gesamtumsatz im Geschftsreisebereich von jhrlich mehr als zehn Milliarden Euro das ist fast ein Viertel der Gesamtausgaben deutscher Unternehmen. Dienstreisen sind damit ein nicht zu unterschtzender Wirtschaftsfaktor, fr den es gilt, Wege zu ebnen und Hrden klein zu halten.
Unermdlicher Einsatz fr die Belange der Geschftsreiseplaner: VDR-Prsident Dirk Gerdom auf der VDRHerbsttagung 2011.

Einsatz fr vereinfachtes Reisekostenrecht und Nachwuchsfrderung


Eine der Hrden, die sich dem Verband seit langer Zeit in den Weg stellen, ist die brokratische Reisekostenabrechnung. Anfang des Jahres hat das Bundesfinanzministerium endlich einen Bericht zur Reform und Vereinfachung des Reisekos-

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Mitglieder

tenrechts an den Finanzausschuss des Bundestags bergeben. Er enthlt Vorschlge, wie die Abrechnung von Fahrtkosten, Verpflegungsmehraufwand und Unterkunftskosten bei Auswrtsttigkeiten vereinfacht werden kann. Die Lsungsanstze zeigen, dass die Kritik der Verbnde verstanden wurde. Vorschlge fr die Reform hatte eine Arbeitsgruppe aus Steuerexperten acht groer Spitzenverbnde wie der Bundesverband der Deutschen Industrie e.V. (BDI) und der Deutsche Industrie- und Handelskammertag e.V. (DIHK) formuliert, die sich fr ein vereinfachtes Reisekostenrecht einsetzt. Ziel ist es, wichtige Reformvorschlge aus Sicht der Unternehmen zu verdeutlichen. Auch der VDR nahm an Sitzungen dieser Arbeitsgruppe teil.

Ein weiterer Meilenstein im Engagement des VDR ist der Schwerpunkt Geschftsreisen in der Ausbildung fr Reiseverkehrskaufleute. Mit der Neuordnung des Berufsbildes wurde 2011 ein langjhriger Prozess abgeschlossen, bei dem der VDR entscheidend mitgewirkt hatte. Der VDR reagierte damit auf die Anforderungen der Unternehmen an ihre Reisebro-Partner, die sich seit Jahren dramatisch verndern. Die breite Masse der Reisebros konnte den neuen Anfragen fachlich nicht gerecht werden. Der Bereich Geschftsreisemanagement sollte deshalb in die Reisebroausbildung einbezogen werden. So wird qualifiziertes Fach- und Fhrungspersonal ausgebildet, das den vielfltigen Anforderungen im Bereich berufsbedingte Mobilitt gerecht wird.

Hans-Ingo Biehl (VDR-Hauptgeschftsfhrer und Mitglied im Prsidium) ist Vorsitzender einer europischen Lobby-Gruppe.

Internationale Zusammenarbeit strkt die Stimme gen Brssel


Mit der GBTA Europe hat sich der VDR fr einen internationalen Partner entschieden, mit dem die Stimme des Geschftsreisemarktes gen Brssel gestrkt wird. Ausfhrendes Gremium ist dabei die sogenannte Advocacy Group mit Hauptgeschftsfhrer Hans-Ingo Biehl als Vorsitzender. Die Interessensvertretung will bei der EU-Kommission, bei Regierungen und im Geschftsreisemarkt als Stimme der europischen Geschftsreise- und Eventplaner und als zentraler Ansprechpartner

fr Kernthemen des Mobilittsmanagements wahrgenommen werden. Auerdem will sie das Engagement der nationalen Partnerverbnde auf internationaler Ebene untersttzen und bei Entscheidungen einbezogen werden, um sicher zu stellen, dass die Interessen der Dienstreiseverantwortlichen gewahrt werden. Der VDR bleibt in Deutschland auch weiterhin erster Ansprechpartner fr alle Themen rund um geschftliche Mobilitt. Die Partnerschaft mit GBTA Europe nutzt der VDR, um Netzwerk und Stellung in Europa auch auf politischer Ebene weiter zu strken. Eine erste Frucht dieser Zusammenarbeit ist eine Agenda mit Forderungen an die europische Kommission. Damit macht

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sich die Advocacy Group im Namen der europischen Dienstreiseplaner stark fr eine gesunde Infrastruktur, sichere und effiziente Reisen, einen transparenten und fairen Wettbewerb, angemessene Steuern und Entgelte sowie ein professionelles Travel Management auch im ffentlichen Dienst.

Gemeinsam fr den Schutz von Daten und Persnlichkeitsrechten


Bei einem Sorgenkind ist der Zusammenhalt der europischen Verbnde besonders gefragt: der Schutz personenbezogener Daten. Im Streit um die Speicherung von Fluggastdaten beziehen die Verbnde eindeutig Stellung. Bei aller Wahrung der Sicherheit muss auch der Schutz von Daten und Persnlichkeitsrechten im Blick behalten werden. Die Verbnde stren sich vor allem an der fehlenden Transparenz und der Speicherung nicht zielfhrender Informationen zum Beispiel zur Religionszugehrigkeit und zur Anzahl der Gepckstcke. Ziel des VDR ist es, das sehr komplexe und fr die Beteiligten nicht immer transparente Thema der Datenprozesse im Sinne seiner Mitglieder aufzugreifen und fr Aufklrung zu sorgen. Das gilt auch bei vertraglichen Abkommen mit den Fluggesellschaften. Denn in der Geschftsreisebranche sind Personen- und Unternehmensdaten besonders eng miteinander verwoben. Der Geschftsreisende hinter-

lsst stndig Informationen ber sich und seinen Arbeitgeber: Wenn er den Anmeldebogen im Hotel ausfllt, wenn er sich fr Veranstaltungen eintrgt und am umfangreichsten bei jeder Zahlung per Kreditkarte. Um Firmenkunden Sicherheit bei Vertragsverhandlungen mit Fluggesellschaften zu geben, hat der VDR einen Standard-Vertrag fr seine Mitgliedsunternehmen entwickelt. Er enthlt alle wesentlichen Regelungen einer Rahmenvereinbarung fr den Einkauf von Flugreisen und definiert wichtige Kundenansprche.

Untersttzung intelligenter Mobilitt


Neben dem Einsatz fr den Schutz geschftlicher und personenbezogener Daten und Informationen setzt sich der VDR auch fr umweltschonende Geschftsreisen und intelligente Alternativen ein. Neben einem Wegweiser Nachhaltigkeit ein Leitfaden fr Travel Manager fr die Umsetzung nachhaltigen Travel Managements im Unternehmen hat der VDR bereits einen RFPNachhaltigkeit mit einem grnen Fragenkatalog fr alle Leistungstrger wie Flug, Bahn, Hotel, Mietwagen und Reisebro entwickelt.

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Mit seiner Hotelzertifizierung bietet der Verband seit 2011 auch ein Zusatzmodul fr kologisch und nachhaltig gefhrte Hotels an. Das neue Zertifikat Certified Green Hotel zeigt die nachhaltige Qualitt eines Hotels und wird zustzlich zu den Prdikaten Certified Business Hotel und Certified Conference Hotel verliehen. Und auch fr Standards im CO2-Reporting setzt der Verband sich ein. Gemeinsam mit dem Kompensationsanbieter atmosfair hat er einen Standard entwickelt, der CO2-Emissionen in allen Bereichen von Geschftsreisen weltweit methodisch erfasst. Damit ist es Unternehmen erstmals mglich, in ihrer Nachhaltigkeitsberichterstattung die CO2-Emissionen in diesem bisher vernachlssigten Bereich standardisiert zu ermitteln und auszuweisen.

Lorenz Szyperski, Leiter des VDR-Fachausschusses Nachhaltigkeit, war federfhrend beteiligt an der Erarbeitung des VDR-Standard CO2-Reporting Geschftsreise.

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