Manual De Instruccin IM Motores Estndar 566-A/S

Lea cuidadosamente y entienda completamente este manual antes de la instalacin la operacin y mantenimiento de su motor.

5. INSTALACIN
Para la vida mxima del motor, site el motor in un lugar fcilmente accesible para examinar, limpiear y lubricar, mantener los bien secos y ventilados. La temperatura del aire circundante no debe exceder 104F (40C) con excepcin los motores cuales placas de identificacin indican una temperatura de ambiente mxima permisible ms alta.

1. LA SEGURIDAD DEPENDE DE USTED

Los motores de Lincoln se disean y se fabrican con seguridad en mente. Sin embargo, su seguridad total puede ser aumentada instalando correctamente, funcionando y manteniendo el motor. Lea y observe todas las instrucciones, alertas y medidas de seguridad especficas incluidas en este manual y PIENSE ANTES DE QUE USTED ACTE!

ALERTA
LAS PIEZAS MVILES PUEDEN DAAR. G Antes de prender el motor, est seguro que la chaveta o clave del eje est segura. G Considere la aplicacin y proporcione a guardar seguridad para proteger al personal.
5,1 INSTALACIN - MECNICA Base Mont el motor en una base suficientemente firme, y rjida para prevenir vibracin excesiva. En los motores montados a pie- footmounted, utilice los pernos o tornillos apropiadamente clasificados a travs de los cuatro agujeros de montaje. Para las monturas o armazones que tienen seis o ocho agujeros de montaje, utilice los dos ms cercanos al eje impulsor y dos en el extremo enfrente del eje impulsor (uno en cada cara del armazn). Calce en caso de necesidad, correctamente el motor para prevenir la tensin indebida en el armazn del motor y con precisin alinee la unidad. Posicin Los motores estndares se pueden montar en cualquier posicin. La capacidad de la carga de la parte radial y del empuje del sistema del cojinete del motor preve esta caracteristica. Drena

2. RECIBIR Y EXAMEN
Controle la lista del embalaje y examine el motor para estar seguro que ningn dao ha ocurrido en el envo. Demanda para cualquier dao hecho en el envo debe ser hecho por el comprador contra la compaia de transporte. D vuelta al eje del motor a mano para estar seguro que rota libremente. Tenga cuidado de no cortarse en la chavetera del eje; est afilado como una cuchilla de afeitar! Examine la placa de identificacin para saber si hay conformidad con los requisitos de equipo de la fuente de poder y de equipos de control requeridos.

3. MANEJO

ALERTA
EL EQUIPO QUE CAE PUEDE DAAR.
G G

Levante solamente con el equipo de capacidad adecuada. Si est equipado, use las argollas del motor para levantar solamente el motor y los accesorios montados por Lincoln.

En caso de que el asenblaje sea en una base comn, el motor no se puede levantar por las argollas, se utilizara una honda alrededor de la base o por otro medio proporcionado en la base. En todos los casos, cuidado se debe tomar para asegurar la elevacin en la direccin prevista en el diseo de los medios de elevacin. Asimismo, precauciones se deben tomar para prevenir las sobrecargas peligrosas debido a las fuerzas de la desaceleracin, de la aceleracin o de las fuerzas de choque.

Todos los motores tienen agujeros de dren localizados en los corchetes del extremo. Como estndar, los drenes estn en el lugar horizontal con la posicin de montaje de los pies abajo. Otras posiciones pueden requerir la rotacin de los corchetes del extremo o los agujeros adicionales que perforan lograr drenaje apropiado. Asegurese que los agujeros existentes del dren o los respiraderos no permitan la entrada de contaminantes, cuando el motor se monta en las otras posiciones. Los agujeros de dren adicionales existen cerca del cartucho del cojinete en ambos corchetes del extremo y en los motores de acero del tamao 449T. Los agujeros de dren estn cerrados con un tapn de plstico. Cuando el motor se monta verticalmente, el tapn situado en el corchete del extremo ms inferior debe ser quitado. Para tener acceso al tapn al extremo del soplador, quite simplemente la cubierta; en algunos modelos, es tambin necesario sacar el soplador. Mecanismo impulsor-transmisin de fuerza La polea, el pin, o el engranaje usado en el impulsor se debe situar en el eje cerca del hombro del eje cuando sea posible. No fuerce la unidad en el eje, pues esto daar los cojinetes. Cubra el eje ligeramente con aceite pesado antes de instalar la polea. Impulsor de correa: Alinee las poleas de modo que la correa(s) ejecute verdad. Consulte el catlogo del fabricante de la correa para la tensin recomendada. Tensa correctamente la correa; la tensin excesiva causar fallo prematuro del cojinete. Si es posible, la cara ms baja de la correa debe ser la cara que conduce. En instalaciones mltiples de la correa, est seguro que todas las correas correspondan a la misma largura. Impulsor de cadena: Monte el pion en el eje cuanto ms cerca al hombro del eje cuanto ms posible. Alinee los piones de modo que el encadenamiento estE alineado. Evite la tensin de cadena excesiva.

4. ALMACENAJE
Las reas de almacenaje deben ser limpias, secas, libres de vibracin y tener una temperatura de ambiente relativamente constante. Para la proteccin adicional a los cojinetes mientras el motor esta en almacenaje, de vuelta al eje del motor cada seis meses. Un motor almancenado como parte de un equipo antes de la instalacin se debe mantener seco y protegido contra el tiempo. Si el equipo se expone a la atmsfera, cubra el motor con una cubierta impermeable. Los motores deben ser almacenados en posicin horizontal con el dren operable y colocado en la punta baja. PRECAUCIN: No rodee totalmente el motor con el revestimiento protector. El rea inferior del motor debe de estar abierta siempre. Las bobinas deben de ser revisadas con un contador-megohmio (Megger) cuando el equipo es puesto en almacenaje. Al retiro del almacenaje, la indicacin de la resistencia no debe haber bajado mas de 50% de la cifra inicial. Cualquier baja de este punto hace necesario la sequedad elctrica o mecnica. Observe la sensibilidad de los contadores-megohmio que esten correctamente conectados siendo que pueden entregar valores erroneos. Est seguro de seguir cuidadosamente las instrucciones de funcionamiento del contadormegohmio al hacer medidas. Todas las partes externas del motor son sujetas a la corrosin, tal como el eje y otras superficies trabajadas a mquina, deben ser protegidas aplicando una capa resistente a ala corrosin.

Impulsor de engranaje y conexin directa: La alineacin exacta es esencial. Asegure el motor y la unidad rigidamente a la base. Calzas pueden ser necesarias para alcanzar la alineacin apropiada. La vibracin excesiva del motor puede resultar si la largura completa de la clave del eje del motor no es enganchada totalmente por el acoplador o la polea acanalada. Para estas situaciones, el ajuste de la largura se requiere. 5,2 INSTALACIN-ELCTRICA

Diagrama de Conexin 1
Single Voltage, 6 Leads Part Winding Start Connection
L1 L2 L3

1 /2 PART WINDING STARTER L1 L2 L3 L1 L2 L3

1 2 3 7 8 9

CAUCIN
LA DESCARGA ELCTRICA PUEDE MATAR Desconecte la fuente de la potencia elctrica antes de instalar o de mantener el motor. Las conexiones del terminal del componente del motor pueden poner en cortocircuito y causar dao o lesin si no estan bien aseguradas y bien aisladas. Utilice las arandelas, las arandelas de bloqueo y la talla ms grande de pernos que trapasen las terminales del motor en la fabricacion de conexiones. Asle la conexin, igual a o mejr que el aislante en los conductores. Correctamente poner el motor a masa vea poner a tierra.
G

T-1

T- 2

T-3

T-7

T-8

T-9

Diagrama de Conexin 2
Single Voltage, 6 Leads Y Start Connection
L1 Y L2
2

L2

L3

L1
1

STARTER L2 L3 L3
3 4 5

L1
6

G G

T-1

T- 2

T-3

T-4

T-5 T-6

Revise la fuente de la potencia elctrica para asegurar que el voltaje, frecuencia y la capacidad actual de carga esten de acuerdo con la placa de identificacin. La fuente apropiada del circuito de la ramificacin a un motor debe incluir un interruptor de la desconexin, un fusible actual de cortocircuito o una proteccin de los cortacircuitos, un arrancador del motor (regulador) y elementos o una proteccin termales correctamente clasificados del relais de la sobrecarga. Los fusibles o los cortacircutos de la corriente del cortocircuito estn para la proteccin del circuito de la ramificacin. Los relais de la sobrecarga del regulador, arrancador o del motor estn para la proteccin del motor. Cada uno de stos se deben clasificar e instalar correctamente por el cdigo elctrico nacional y los cdigos locales. Poner correctamente el motor amasa-vea PONER A TIERRA. Caja terminal Quite el disco removible apropiado. Para cajas terminales sin discos removibles, una caja de conducto con entrada apropiada o con agujero correcto sera proveada. La mayoria de las cajas terminales pueden ser giradas a la posicion 3, 6, 9 o 12 horas para permitir la entrada. La conexin del motor Todos los motores de Lincoln de una o dos velocidades son capaz de arrancar atraves de la lnea o del autotransformador. Refirase al diagrama de conexin del terminal situado en la placa de identificacin en el interior de la cubierta de la caja terminal. Los motores de una velocidad tienen capacidad reducida al arranque, segun al siguiente grfico.

Diagrama de Conexin 3
Single Voltage, 12 Leads Y Start Connection
L1 Y L1
1

L2

L3

STARTER L3
3

L2
2

L2
4

L3
5

L1
6

T-1

T- 2 T-3 T-8

T-4

T-5

T-6

T-7

T-9 T-10 T-11 T-12

Diagrama de Conexin 4
Single Voltage, 12 Leads Part Winding Start Connection
L1 L2 L3

1/2 PART WINDING STARTER L1 L2 L3 L1 L2 L3

1 2 3 7 8 9

T-1

T- 2

T-3

T-7

T-8

T-9

T-6

T-4

T-5

T-12 T-10 T-11

Number of Motor Leads 3 6

9 12
(1) (2)

Number of Rated Voltages Solo Solo Solo Dual Dual Solo Dual

Lead Numbers 1-3 1-3, 7-9 1-6 1-6 1-9 1-12 1-12

Diagrama de Conexin 5 YDS No No S S(1) No S S PWS No S No No No S No(2)

Dual Voltage, 12 Leads Y Start Connection
LOW VOLTAGE LINE L1 Y L1
1

HIGH VOLTAGE LINE L1 Y L2

2

L2

L3

L2

L3

STARTER L3
3

L2
2

L2
4

L3
5

L1
6

L1
1

STARTER L3 L2 L3
3 4 5

L1
6

capacidad de YDS en tensin solamente baja. capacidad de PWS en tensin solamente baja, 1200 RPM, motores de acero de armazon 324T-365T con la eficiencia del nmero de modelo de S o H.

T-1

T- 2

T-3

T-4

T-5

T-6

T-1 T-4

T- 2 T-7

T-3 T-5

T-10 T-11 T-12 T-8 T-6 T-9

T-7

T-8

T-9

T-10 T-11 T-12

Puede ponerse en contacto con servicio al cliente llamando al 1-800-668-6748 (telfono), 1-888- 536-6867 (fax) o motors@lincolnelectric.com (E-mail) para copias de conexin a travs de la linea y de otros diagramas de conexin de voltage reducido al comienzo. Calentador de espacio (opcin) Para los calentadores de espacio se identifican como H1 y H2. El voltaje y los vatios del calentador estn marcados en la placa de identificacin del motor y se debe verificar antes de la conexin a la potencia elctrica. Termstato (opcin) Para los termstatos (los contactos normalmente cerrados, automticos de la restauracin) se identifican como P1 y P2. Conecte stos con un relais o sealador. La corriente de la lnea del motor no se puede conectar al termstato. Vector 1- Corriente Continua Mxima De Voltaje De Los Grados De Contacto Del Termstato. Voltaje (60 Hz) Corriente Continua Mxima (amperios) Corriente Continua Minima (amperios) Resistencia Trmica termistor (opcin) Los termistores se identifican como P3 y P4. Los termistores requieren la conexin del mdulo de control 32AA o su equivalente para la operacin apropiada. Este mdulo se puede comprar de Lincoln Motors. Freno (opcin) Lea cuidadosamente y entienda completamente las instrucciones abastecido por el fabricante del freno (vase dentro de la cubierta del freno o de la hoja incluida). Pongase en contacto con el fabricante del freno para informacin adicional. PONER A TIERRA 110V 3.0 0.2 220V 1.5 0.1

ALERTA
PIEZAS MVILES PUEDEN DAAR
G

Antes de encender el motor, quite todas las chavetas inusables del eje y piezas sueltas para evitar que vuelen y causen losin corporal. Guarde lejos de piezas mviles.

LA DESCARGA ELCTRICA PUEDE MATAR G No funcione con las cubiertas quitadas. G No toque piezas vivas elctricas.

7. MANTENIMIENTO

ALERTA
LA DESCARGA ELCTRICA PUEDE MATAR
G

Las piezas internas del motor pueden estar en la linea potencial incluso cuando no est rotando. Desconecte toda energia de entrada al impulsor y al motor antes de realizar cualquier mantenimiento.

Los motores de Lincoln Motors se han diseado y se han fabricado para larga vida y operacin sin problemas en mente. Examine peridicamente el motor para saber si hay suciedad, friccin o vibracin excesiva. El polvo se puede soplar de una localizacin inaccesible usando el aire comprimido. Mantenga las aperturas de la ventilacin abiertas para permitir el paso libre del aire. Asegurese de que los agujeros de dren en los motores estEn abiertos y el hondero del eje est colocado contra el corchete del extremo. La grasa o el aceite puede ser limpiada usando un solvente de petrleo. El sobrecalentar de los cojinetes es causado por la friccin excesiva y generalmente causado pur uno de los factores siguientes: 1. Eje doblado. 2. Tensin excesiva de la correa. 3. El excesivo empuje a la cara extrema del engranage, acoplador flexible, etc. 4. Alineacin pobre. Vibraciones perjudiciales pueden ser causadas por los montajes flojos del motor, el desalineamiento del motor puede ser el resultado de la distorsion de la base o puede ser transmitida por la mquina que el motor conduce. La vibracin puede tambin ser causada por la excesiva tensin de cadena o de la correa. SISTEMA DEL COJINETE Los motores de Lincoln son de alta calidad, sistema superior de diseo del cojinete. Las tallas del cojinete y tipo de motor se identifican en la mayoria de las placas de identificacion del motor. La mayora de los rodamientos son doble sellados y de profundo-surco. Los rodamientos de bolas doble-sellados se utilizan en algunos motores en los tamaos 56 , 143T y 145T. Un cojinete de rodillo cilndrico del extremo de conducto es estandar en los motores del Crusher Duty, tamaos 405T y mas grandes. Las instrucciones de la lubricacin y/o las especificaciones de la grasa proporcionada en el motor reemplazada por la informacin siguiente. En general, el sistema de cojinete del motor tiene suficiente grasa para dar servicio infinito bajo condiciones normales. Para condiciones severas o extremas del servicio, es recomendable agregar un cuarto onza de grasa a cada cojinete por el horario enumerado en el vector 2. Utilice una grasa de calidad, grasa resistente a la humedad, grasa de base polyurea como Chevron SRI#2. Las grasas de base litio y las grasas de base polyurea no son compatibles. La mezcla de las dos grasas puede causar la perdida de lubricacin. Los motores diseados para las aplicaciones de temperaturas de ambiente bajas tienen cojunetes con grasa especial de baja temperatura. Use la grasa Beacon 325 de base litio o el equvalente por el apropiado entervalo del vector 2. 3

ALERTA
LA DESCARGA ELCTRICA PUEDE MATAR
G

Conecte el motor a teirra por el cdigo nacional y los cdigos locales elctricos para limitar la posibilidad de poner a tierra el motor si hay contacto entre partes lectricas vivas y metal exterior.

Los motores de Lincoln se pueden conectar elctricamente a tierra usando un tornillo de montaje de la caja terminal o un tornillo que pone a tierra. Ambos son accesibles dentro de la caja terminal montada. Cuando se provee un tornillo de montaje de bronce, utilcelo siempre como la punta que pone a tierra. En la fabricacin de la conexin de tierra, el instalador debe asegurarse que haya una buena conexin elctrica entre el terminal de a tierra y el motor.

6. OPERACIN
Motores de tres fases de induccin de jaula de ardilla funcionarn con xito, pero no necesariamente de acuerdo con los grados de la placa de identificacin, en los voltajes 10 por ciento arriba o abajo de los valore de la frecuencia del diseo en la placa de identificacin. Despus de asegurar que la chaveta del eje esta seguro, funcione el motor libre de carga y controle la direccin de la rotacin. Si el motor rota en la direccin incorrecta, intercambie cualquier dos de los alambres de conexin. Acople el motor a su carga y funcinelo por un mnimo de una hora. Durante este perodo, controle si hay cualquier ruido extrao o condicin termal. Controle la corriente de funcionamiento real para estar seguro que el factor de servicio de los tiempos actuales de la placa de identificacin no exceden las cargas continuas constantes.

Los motores diseados para las aplicaciones de temperaturas de ambiente altas tienen grasa especial de alta temperatura. Utilice la grasa o el equivalente de silicon de Dow Corning DC44 por el intervalo en el vector 2 bajo Extremo. Vector 2: Intervalos De Lubricacin Del Cojinete
Condiciones De Servicio Velocidad Del Motor Caballos de fuerza Del Motor Severo Extremo

8. A QUIEN LLAMAR
Para saber la localizacin y el nmero de telfono de los districtos de venta y de la oficinas de ayuda tcnica mas cercana. Vea su Yellow Pages local o llame 1-800-MOTOR-4-U (1-800- 668-6748) o visite nuestro Web site en www.lincolnelectric.com/motors.

9. GARAMTIA
La Compaia Lincoln Electric, el vendedor, garantiza todas los motores nuevos estndar y accesorios de esos contra defectos y materiales. Con tal de que el equipo haya sido usado correctamente y funcionado bajo condiciones normales. Todos los periodos de garantia comienzan con la fecha de envo al comprador original. Perodos de garanta para motores en tension baja (<600 V) se define en el grafico siguiente. El perodo de garanta para los de voltaje medio (>600 V) potencia estandar corriente (AC) Sine-Wave un ao. Comuniquese con Lincoln para el periodo de garantia en potencia de PWM (Pulso Con Modulacin). Periodo De Garantia Potencia Potencia De De Sine-Wave PWM 5 Yrs 2 Yrs 5 Yrs 5 Yrs 1 Yr 5 Yrs 5 Yrs 5 Yrs 1 Yr 5 Yrs 5 Yrs 2 Yrs* 1 Yr 2 Yrs* 2 Yrs* Contact Lincoln 1 Yr 2 Yrs* 2 Yrs* 1 Yr 2 Yrs*

Rodamientos De Bolas
1800 RPM and slower 1/4 to 7-1/2 HP 10 to 40 HP 50 HP and up above 1800 RPM all sizes 2 years 1 year 6 months 3 months 6 months 3 months 3 months 3 months

Cojinetes De Rodillo
all speeds all sizes 3 months 3 months

Servicio Severo: Funcionando horizontalmente, 24 horas por da, vibracin, humedad sucia, polvorienta, alta humedad, expuesto al tiempo, o temperaturas ambientales desde 104-130F (40-55C). Servicio Extremo: Funcionando verticalmente, vibracin o choque pesado, ciclo de servicio pesado, ambiente muy sucio y temperaturas desde 130-150F (55-65C). Al agregar el lubricante, mantenga la suciedad fuera del rea, limpie la copilla de engrase totalmente y utilice equipo que dispensa la grasa limpia. Ms fallos del cojinete son causados por la suciedad introducida durante el engrase que de escasez de grasa. Si el motor es equipado con un tubo de accceso, asegrese que est abierto y libre de grasa apelmazada o endurecida. Antes de substituir los enchufes de desfuga, permita exceso de grasa o de presin desahogarse, corriendo el motor por varios minutos despus de la lubricacin.

Prefijo Del Nmero De Modelo AA, AF, AN CF, SD CF, CN, CS, CP

Codigo De La Eficacia S, P, B M E, H, P, B

Tallas Del Armazn 143T-286T 143T-215T 143T-449T 182U-449U

C5, C6 MD, SE RC, RJ, SC RD, RF REW, SEW SD, SF

H, P S H S S S, H, P, B

M504-689 284T-445T 56-145T 56-56H 56-256T 143T-449T

PRECAUCIN
G

El lubricante se debe agregar en una presion moderada constante. Si es agregada bajo mucha presion, la(s) cubierta(s) del cojinete(s) pueden aplastarse. NO SOBRE-ENGRASE.
*

Field Kits and Accessories

Aplica a los motores con el factor de servicio de 1,15 o mes alto. Los motores con el factor de 1,0 de servicio tienen una garanta de un (1) ao en potencia de PWM (Pulso Con Mudulacin)

PIEZAS Todas las piezas se deben pedir de locales o centrales autorizados por la garanta del motor. Llame la oficina de venta de Lincoln Electrica para la localizacin y el nmero de telfono. Un directorio que geograficamente enumera todos los centrales autorizadas por la garanta del motor est disponible; pida el boletin SD-6. Estos locales almacenan piezas de recambio GENUINAS de Lincoln y tienen personal de taller entrenados para mantener su motor.

Si el comprador avisa por escrito al vendedor de cualquier defecto en el equipo dentro del perodo de la garanta y si el examen del equipo por el vendedor confirma la existencia de tales defectos, entonces el vendedor corregir el defecto o los defectos en la reparacin o el reemplazo por F.O.B. a su propia fbrica o a otro lugar segn sea sealado por el vendedor. El remedio proporcion al comprador adjunto para la abertura de la garanta del vendedor ser exclusivo. No se asumir ningn costo, defecto o responsabilidad por el vendedor para reparaciones fuera de la fbrica del vendedor sin autoridad escrita del vendedor. El vendedor no ser responsable por ningunos daos consiguientemente causados por incidentes no resueltos por las condiciones de la garanta. La responsabilidad del vendedor al proveer dicho equipo o su uso por el comprador, si en garantia o de otra manera. En cualquier caso no exceder el costo para corregir el defecto de acquerdo con la antedicha garantia. Sobre la expiracin de cualquier perodo de la garanta, toda tal condicin terminara.

THE LINCOLN ELECTRIC COMPANY

CLEVELAND, OHIO 44117-2525 U.S.A.

For more information call: 1-800-MOTOR-4-U IM566-A/S JUNE 1999

Las garantas y remedios precedentes son exclusivos excepto a los sobre expuestos. No hay ninguna garanta o garantas con respecto a accesorios o equipos, expresados o presentados por opcin de la ley o uso comercial o de otra manera implicados, incluidas con limitacin las garantas de mercantibilidad. Toda tal garanta ser renuncido por el comprador.