GUIA de DSEE

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
FACULTAD DE ELECTROTECNIA Y COMPUTACION FACULTAD DE ELECTROTECNIA Y COMPUTACION

UNI FEC UNI FEC
GUIA DE SUBESTACIONES ELCTRICAS
GUIA DE SUBESTACIONES ELCTRICAS
Gua de Subestaciones Elctricas
CONTENIDO CONTENIDO
Introduccin.
Estudio de Cargas
Demanda Mxima.
Factor de Demanda.
Factor de Diversidad.
Factor de Carga.
Factor de Prdida.
Horas Equivalentes.
Grfico de Cargas.
Localizacin
Centros Eventuales de Carga.
Centros de la Elipse.
La Dispersin.
Momento de Correlacin.
Coeficiente de Correlacin.
Angulo de los Ejes e Simetra de la Elipse.
Desviaciones Medio Cuadrticas en el Sistema de Coordenadas , .
Ecuacin de la Elipse de Dispersin.
Seleccin de los Transformadores.
Generalidades.
Seleccin del Nmero de Transformadores.
Seleccin de la Potencia de los Transformadores.
Seleccin de la Potencia Contemplando las
Sobrecargas.
Sobrecargas de Emergencias.
Sobrecargas Sistemticas.
Rgimen de Trabajo Econmico de los
Transformadores.
Anlisis Tcnico Econmico de las Variantes.
Los Gastos Anuales de Explotacin.
Comparacin del Plazo de Compensacin de las dos
variantes.
Distribucin de las Cargas en los Transformadores.
Conexin de los Transformadores.
Diseo de Barras Colectoras.
Calibre Mnimo Posible de la Barra.
Calculo del Claro y la Flecha Mxima para la Seleccin.
Factor de Densidad.
Tensin Crtica de Flameo.
2
Distancias Mnimas.
Cargas Horizontales en las Barras Tubulares.
Resistencia del Aislador.
Longitud del Claro Mximo entre Dos Apoyos Considerando la
Fuerza Horizontal Mxima.
Seleccin de Aisladores para las Barras.
Clculo del Efecto Corona en las Barras.
Radio Interferencia.
Blindaje.
Altura Mnima del Cable de Fuerza en el Punto de Montaje
Distancia Protegida entre Estructuras XT.
Angulo de Blindaje B.
Distancia Protegida a Nivel del Suelo XT1.
Apartarrayo.
Tensin Nominal UN.
Corriente de Descarga Id.
Margen de Proteccin MP.
Distancia del Apartarrayo.
Seccin a Tierra del Conductor a Tierra del Apartarrayo.
Distancias de Diseo.
Altura de los Equipos Sobre el Nivel del suelo hS.
Altura de las Barras Colectoras Sobre el Nivel del Suelo hb.
Altura de Remate de las Lneas de Transmisin en la Subestacin hL.
Distancias de Seguridad.
Zona de Circulacin del Personal.
Zona de Circulacin de Vehculos.
Zona de Trabajo.
Bibliografa.
3
INTRODUCCIN
La finalidad de todo sistema energtico es suministrar energa a cada uno de sus usuarios
tratando que se d el menor nmero de interrupciones posibles, y contemplando lgicamente
la calidad requerida.
Una subestacin elctrica consiste en un grupo de elementos elctricos, los cuales forman
parte de un sistema elctrico de potencia.
Como funciones principales considera:
1- Variar Tensiones.
2- Derivar los circuitos de potencia.
Para brindar un servicio energtico de forma satisfactoria a todos los consumidores
optimizando las distancias entre suministro y carga, se utiliza el mtodo de la elipse para
localizar el punto donde se edificar la subestacin.
Referente a la seleccin de los transformadores, se analizarn dos variables, una haciendo
uso de un transformador y la otra con dos, escogindose la mejor opcin teniendo en cuenta
las prdidas, flexibilidad y confiabilidad de alimentacin.
Se contemplar el mejor diseo concerniente al diseo de barras y blindaje. En cada uno de
los puntos antes citado se realizar una demostracin de clculo y luego se presentar una
tabla que contenga el resto de datos, esto siempre y cuando sea posible y prctico.
Una vez que se han realizado los primeros pasos de ubicacin, seleccin de transformadores
y dimensionamiento, de barras se proceder al clculo de las proteccines contra sobre
tensiones: Esta se puede llevar a cabo mediante la correcta seleccin y localizacin del
pararrayo. Tambin aqu es donde se determinar el blindaje con la instalacin de cables de
guarda.
Distancias de seguridad: Aqu se considera los lugares donde podr circular el personal de la
subestacin, esto para realizar maniobras o mantenimiento de algunos elementos.
4
Estudio de las cargas
El principal objetivo de cualquier sistema electro energtico es cumplir con el servicio
continuo de energa a todos sus usuarios y con la calidad necesaria. Las necesidades
energticas de los consumidores son distintas a cada hora del da, y esto ocasiona que haya
variaciones en el consumo durante el desarrollo del mismo. O sea que la necesidad de un
consumidor industrial es diferente al de uno residencial en potencia requerida, en el tiempo
de demanda, etc. Esto conduce a las variaciones del consumo a lo largo del da.
Como objetivos bsicos que se persiguen al evaluar una carga o un grupo de ellas son:
1. Obtener el valor mximo de su demanda.
2. Hacer un estudio de cargas individuales, es decir apreciar cual es su
contribucin a la demanda total del conjunto del cual forma parte.
3. Determinar el consumo de energa en un tiempo dado.
4. Determinar la variacin de la carga durante las distintas horas del da.
Para la mejor comprensin del comportamiento de las cargas se consideran algunos
conceptos como: Demanda Mxima, Factor de Demanda, Factor de Diversidad, Factor de
Carga, Factor de Prdida, Horas Equivalentes y Grficos de Carga.
Demanda mxima:
Es la demanda mxima que presenta la carga en funcin de un determinado tiempo. La
definicin del intervalo de tiempo es vital, ya que se asume en dependencia del sistema y
del tipo de propsito al cual est destinado el estudio. Ej.: 15 minutos, 30 minutos, 1 hora.
Factor de demanda:
Por carga instalada se asume la sumatoria de la potencia de todos los equipos existentes en
el lugar para el que se calcula el factor de demanda, el cual no puede ser mayor que la
unidad. Indica cuanto de la potencia instalada se esta consumiendo realmente.
C
D
F
INSTALADA
MX
DEMANDA

Factor de diversidad:
Es la forma en que se expresa la relacin que existe en la coincidencia de los valores de
demandas mximos. El factor de diversidad entre dos o ms cargas se obtiene de la
siguiente manera:
CONJUNTO DEL
MX
ES INDIVIDUAL
MX
DIVERSIDAD
D
D
F

El factor de diversidad siempre es mayor que la unidad.

Factor de carga:
5
Es la manera de valorar el grado de utilizacin de un sistema. Esta dado por la siguiente
frmula:
P
P
F
PICO
PROMEDIO
CARGA

Factor de prdida:
Es la relacin entre el valor medio y el valor mximo de potencia disipada en prdidas en un
intervalo de tiempo dado. Es uno de los ndices ms representativos al analizar la energa
perdida en un perodo de tiempo de las lneas de transmisin o de distribucin. Haciendo uso
del factor de carga se encuentra que el factor de prdida es:
Predominio de carga industrial:
( ) ( )
Fc Fc FPRDIDA 5 . 0 5 . 0
2
+
Predominio cargas residenciales
( ) ( )
Fc Fc FPRDIDA
22 . 0
2
78 . 0
+
Horas equivalentes:
Es el nmero de horas en que debe mantenerse el valor pico de las prdidas y de las cargas,
para que se produzcan unas prdidas iguales a las que producen las cargas con sus
variaciones. Para un intervalo de 24 horas las horas equivalentes son:
( )
F H CARGA ES EQUIVALENT 24
Grfico de cargas:
Para la construccin de este lgicamente la informacin bsica son los datos de las
demandas de carga, una de las coordenadas es el tiempo y la otra la intensidad de la
demanda. Estas son representadas generalmente en Horas y Kw respectivamente; el ciclo es
de 24 horas empezando a media noche. Las variaciones ms importantes de estas curvas
son las mensuales y las anuales, cada una de las cuales es el promedio de las curvas diarias
en el perodo sealado. La curva mensual sirve para definir los tipos de tarifa y las anuales
para determinar el factor de carga.
LOCALIZACIN LOCALIZACIN
La ubicacin optima de la subestacin de alimentacin es un problema de mucha
importancia, suponer que hay un punto esttico donde pudiera estar concentrada la carga y
tratar que la subestacin se ubique exactamente en este, es una consideracin errnea. La
carga de cada consumidor vara con el tiempo atendiendo a su grfico de carga entre otros
factores, lo que indica que habr un centro de carga diferente para la localizacin a cada
instante de tiempo considerado, de tal forma que en lugar de un centro esttico de cargas se
6
deben considerar centros eventuales de cargas, cuya cantidad depender de la unidad de
tiempo considerada y su ocurrencia se analizar como un fenmeno aleatorio por la teora de
las probabilidades.
Se utilizar el mtodo de la elipse en el que las coordenadas de los centros eventuales
de carga (Xi, Yi) constituyen una magnitud bidimensional o sistemas de dos variables
aleatorias X, Y. La localizacin de la subestacin dentro de la zona delimitada por la elipse,
denominada tambin Zona de Dispersin del centro de cargas elctricas, esta garantizado
por ventajas como:
Conveniencia Economa.
Obtener un sistema de suministro tcnicamente ms confiable.
Reduccin de la longitud de los circuitos de voltaje secundario.
Reduccin de prdidas de energa y desviaciones de voltaje.
Reduccin de zonas de fallas, etc.
Para la aplicacin de este mtodo se consideran los siguientes datos:
i) Los centros eventuales de carga
n
j
ij
n
j
j ij
i
P
X P
X
1
1
n
j
ij
n
j
j ij
i
P
Y P
Y
1
1
Donde
Pij: Potencia de cada consumidor j a la hora i .
Xj, Yj: Coordenadas de cada consumidor.
n: N de Consumidores.
ii) Centros de la elipse
m
X
a
n
i
i
X
1
m
Y
a
n
i
i
Y
1
Donde
m: N de horas.
ax, ay: Esperanzas matemticas.
7
iii) La dispersin
( )
1
1
2
m
a X
D
n
i
X i
X
( )
1
1
2
m
a Y
D
n
i
Y i
Y
Esta comprobado que al tratar de deducir resultados generales a partir de una pequea
muestra, como nuestro caso, las dispersiones obtenidas al dividir simplemente entre m
son ligeramente menores a las verdaderas, por ello se sugiere modificar el denominador a
m 1 , o sea como se presenta.
De modo que la dimensin de la dispersin est dada por:
DX X

DY Y

Obtenindose las medidas de exactitud de las variables aleatorias X, Y

2
1
X
X h

2
1
Y
Y h

iv) Momento de correlacin
( )( )
n
i
Y i X i
XY
m
a Y a X
C
1
1
Este caracteriza adems de la dependencia entre las magnitudes X, Y la dispersin. Se
aprecia que se hizo la misma consideracin referente al divisor.
v) Coeficiente de correlacin
Y X
XY C
r

Siempre que r 0 una magnitud bidimensional ser correlacionada, en caso contrario no
habr correlacin. O sea si r 0 X, Y son dependientes y si r = 0 X, Y son independientes
entre s.
vi) Angulo de los ejes de simetra de la elipse
8
D D
C
Tan
Y X
XY
2
2
1 1
De esta manera se obtiene un nuevo sistema de ejes coordenados , en el que las

nuevas variables o magnitudes aleatorias , son independientes entre s.
vii) Desviaciones medio cuadrticas en el sistema de coordenadas ,
Sen Sen r Cos Y Y X X
2 2 2 2 2
2
+ +
Cos Sen r Sen Y Y X X
2 2 2 2 2
2
+ +
Estas se expresan por medio de las desviaciones medio cuadrticas del sistema original de
coordenadas.
viii) Ecuacin de la elipse de dispersin

2
2
2
2
2
+
h h
Encontrando
2
1

h
2
1

h
Donde los semiejes de la elipse son
h
R

h
R

Asumiendo que el 95 % de los centros eventuales de carga ocurren dentro de la elipse se

obtiene
2
3, por lo tanto
h
R

h
R

9
NOTA: Si h
= h
la elipse se transforma en una circunferencia.

Para trazar la elipse se har uso de la siguiente ecuacin:
1 2
2
2
2
+
a
y
b
x
Esto se debe a que la elipse queda de la siguiente forma:
Con:
a = R
b = R
x b
b
a
y
2 2

t
Se realizara una tabla en donde se aprecian todos los valores necesarios para la
construccin de la elipse, as como para determinar el punto ms optimo en que se ubicar la
subestacin y ubicarlo en un mapa de la zona en cuestin a ubicar la subestacin.
10
a
b
SELECCIN DE LOS TRANSFORMADORES DE POTENCIA (FUERZA) SELECCIN DE LOS TRANSFORMADORES DE POTENCIA (FUERZA)
Generalidades:
La correcta seleccin, fundamentada tcnica y econmicamente, del nmero y
potencia de los transformadores para las subestaciones principales y de talleres de
empresas industriales tiene una importancia fundamental en la construccin del esquema de
suministro de tales instalaciones.
Para la seleccin del nmero y potencia de los transformadores de fuerza se utilizan,
como datos, los gastos anuales obtenidos a travs de la expresin:
G = pNK + C
donde:
G - gastos totales anuales, dlares;
K - inversin capital de la variante, dlares;
C - gastos de explotacin anual de la variante, dlares/ao
pN - coeficiente normativo del rendimiento del capital, el cual se corresponde con el
tiempo normativo de compensacin TN,
pN = 1/TN ;
los cuales tienen en cuenta las inversiones capitales y los gastos de explotacin anuales. La
confiabilidad de alimentacin, el gasto de material no ferroso y las prdidas de potencia de
transformacin son muy importantes y a veces constituyen factores decisivos en la seleccin
del nmero y potencia de los transformadores.
Los transformadores utilizados en un sistema de suministro industrial no deben ser de
ms de dos o tres capacidades estndares. Ello facilita el cambio de transformadores
averiados y posibilita la reduccin de la reserva en los almacenes. Aunque no siempre
resulta ejecutable, se prefiere la instalacin de transformadores de igual potencia.
El transformador es el principal elemento de la subestacin elctrica, su determinacin es en
definitiva importante en la realizacin de el proyecto, de la buena eleccin de el
transformador depender el desarrollo o funcionamiento de la subestacin.
Los factores decisivos en la seleccin del nmero y potencia de los transformadores lo
constituyen la confiabilidad de alimentacin, el gasto en materiales no ferrosos y las prdidas
de potencia de estos. Los transformadores en un sistema de suministro industrial no deben
ser de ms de dos o tres capacidades estndares, esto para facilitar el cambio de los
averiados y posibilita la reduccin de la reserva en los almacenes. Aunque no siempre
resulta ejecutable, se prefiere la instalacin de transformadores de igual potencia.
Seleccin del nmero de transformadores
El punto de origen es asegurar la confiabilidad de la alimentacin tomando en cuenta la
categora de los transformadores. Siempre que sea posible se debe analizar la variante de
instalar un transformador, y que la alimentacin de reserva se realice desde una subestacin
vecina, ya que la construccin de una subestacin con un transformador garantiza el mnimo
11
de gastos. Empero si las exigencias de alimentacin de reserva de los consumidores
demandan la instalacin de ms de un transformador, este nmero no debe exceder de dos.
En otras palabras si se tienen consumidores de primera categora, estos deben ser
alimentados desde dos fuentes o transformadores independientes, de manera que si una
falla, la otra garantice el suministro a estos consumidores, tomando en cuenta su capacidad
de sobrecarga admisible.
La aplicacin de la alimentacin de reserva para los de primera categora se debe hacer de
forma automtica, y en los de segunda de esta misma forma o manualmente por el personal
de servicio.
En este caso se analizarn dos variantes, con uno y dos transformadores, escogindose
la que presente la mejor opcin tcnico econmica.
Seleccin de la potencia de los transformadores
Esta debe garantizar en condiciones normales, la alimentacin de todos sus receptores. Se
debe tratar de obtener el rgimen de trabajo econmicamente til y la alimentacin de
reserva, adems la carga de los transformadores en condiciones nominales no debe acortar
el tiempo de vida como producto de calentamiento. La potencia de los transformadores debe
garantizar servicio indispensable a los consumidores que lo ameriten, segn las categoras.
Es conveniente considerar la expansin de las empresas industriales, y as prever la
posibilidad del incremento de potencia de las subestaciones a travs de la instalacin de
transformadores de mayor capacidad sobre las mismas bases o por medio de la adicin del
nmero de transformadores.
Como potencia nominal de un transformador se comprende aquella con la que puede ser
cargado ste ininterrumpidamente durante su tiempo de vida til (aproximadamente 20 aos)
bajo condiciones normales de temperatura del refrigerante.
La seleccin de la potencia se realizar considerando el crecimiento de las cargas a travs
de la siguiente expresin:
( )
n
i f
r S S + 1
donde:
f
S
- potencia final, proyectada a
n
aos, MVA;
i
S
- potencia inicial, MVA;
r
- porcentaje de crecimiento a
n
aos, %;
n
- aos de proyeccin.
Seleccin de la Potencia Contemplando la Sobrecarga
12
Es conveniente seleccionarla teniendo en cuenta la capacidad de sobrecarga, el no asumirla
conlleva a depender innecesariamente de la capacidad nominal. La capacidad de sobrecarga
se determina en dependencia del grfico de carga del trasformador en cuestin. En las
condiciones de explotacin se admiten dos sobrecargas:
Sobrecargas de Emergencias
Se refiere a la sobrecarga de un transformador debido a situaciones especiales, como por
ejemplo cuando uno de los transformadores se daa quedando sobrecargado el otro (en
circuitos en paralelo). Estas sobrecargas suelen ser de corta duracin.
En aquellos casos en que la carga del transformador, antes de la sobrecarga de emergencia
no sobrepase el 0.93 de potencia de chapa, ste puede ser sobrecargado durante 5 das en
un 40 %. No debiendo exceder de 6 horas cada da o 6 das no debiendo exceder las 5
horas.
Sobrecargas Sistemticas:
La capacidad de sobrecarga de un transformador depende de las particularidades del grafico
de carga, el cual est caracterizado por el coeficiente de llenado. Teniendo la magnitud de la
duracin de la mxima carga se puede determinar la sobrecarga permisible. Esta puede ser
soportada por el transformador cada da durante las horas de su mxima carga. Pueden ser
admitidas sobrecargas adicionales en los casos en que exista marcada diferencia, en el
grfico anual de carga, entre la carga de verano e invierno. No teniendo mayor significacin
en pases tropicales como el nuestro esta no se tomar en cuenta. La sobrecarga total no
debe exceder el 30 % de la capacidad nominal del transformador, o sea:
max
S
S
K
media
ll

( ) 3 . 0 1
ll N ap
K S S
Rgimen de Trabajo Econmico de los Transformadores
13
En las condiciones de operacin se debe prever el rgimen de trabajo econmico de los
transformadores, la esencia del cual estriba en que, en subestaciones con varios
transformadores, el nmero de transformadores conectados en cada momento debe ser el
que proporcione el mnimo de perdidas, para un grafico de carga determinado. Para ello no
deben ser consideradas las prdidas de potencia activa en los propios transformadores, sino
tambin las prdidas de potencia activa que aparecen en el sistema (desde los generadores
hasta la subestacin considerada) debido a los requerimientos de potencia reactiva de los
transformadores. A diferencia de las prdidas del propio transformador, a estas se les
denomina referidas y se determinan por la expresin:
P k P P CCTO C SC T

+
2
, kW
donde
P SC
- perdidas referidas del transformador sin carga, las cuales toman en cuenta
las prdidas de potencia activa tanto del transformador como las creadas por
los elementos del sistema por la potencia reactiva demandada por el
mencionado transformador, kW,
Q
k P P
SC
ip SC SC

+
kW
PSC
- perdidas de potencia sin carga (en los clculos se toman aproximadamente
iguales a las prdidas de ncleo del transformador, dato de tabla), kW,
ip
k
kC
2
- coeficiente de carga
Q
k P P
CC
ip CCTO CCTO

+
donde
o
100
% I
S
Q
SC
N
SC

14
o
100
% V
S
Q
CCTO
N
CC

Siendo
PSC: Prdidas referidas del transformador sin carga, consideran las
prdidas de potencia activa, tanto del transformador como las
creadas por los elementos del sistema debido a la potencia
reactiva demandada por el mencionado transformador (Kw.)
PCCTO: Anlogamente, Prdidas referidas de cortocircuito.
kC: Coeficiente de Carga.
SC: Carga real del transformador o de clculo (kVA)
SN: Potencia nominal o de chapa del transformador.
PSC: Prdidas de potencia sin carga, aproximadamente iguales a las
prdidas del ncleo del transformador (kW)
PCCTO: Prdidas de potencia de cortocircuito o prdidas del cobre (kW)
kip: Coeficiente incremental de prdidas, dado por el sistema de
energa para la planta en cuestin en correspondencia con su
localizacin. Esta entre 0.02 0.12 (kW/kVAR)
QSC: Potencia reactiva del trasformador sin carga (kVAR)
QCC: Potencia reactiva demandada por el transformador a plena carga
(kVAR)
ISC: Corriente del transformador sin carga.
VCCTO: Voltaje de cortocircuito del transformador.
Para transformadores de igual potencia ser necesaria la ecuacin siguiente (estudio de dos
variantes):
( )
,
_
P
P
n n S S
CCTO
SC
N A 1
Donde
n: Nmero de transformadores en el grupo.
15
Esta ecuacin se utiliza para:
Establecer el rgimen de trabajo econmicamente til de dos transformadores
trabajando en paralelo.
Darle solucin al problema acerca de la conveniencia econmica de conectar a un
grupo de transformadores en servicio, uno adicional.
ANLISIS TCNICO ECONMICO DE LAS VARIANTES
Para tal anlisis, se asumir el siguiente orden:
Los Gastos Anuales de Explotacin C (miles de dlares)
C C C p a
+
Pero
K C X a

E C C a p
0
Donde
Ca: Costos por Amortizacin (miles dlares/ao)
Cp: Costos de las prdidas totales (miles de dlares/ao)
: Coeficiente de amortizacin anual, para subestaciones es
igual a 0.1.
KX: Inversin de capital, tomar el subndice 1 2 segn variante (miles de
dlares)
C0: Costo de la energa elctrica (dlares/kW h)
Comparacin del Plazo de Compensacin de las Dos Variantes
C C
K K
TCO
1 2
2 1
El resultado de esta formula indica cual variante es econmicamente mas favorable o es la

mejor, ya que se obtendr el menor tiempo en aos de recuperacin de capital.
DISTRIBUCIN DE LAS CARGAS EN LOS TRANSFORMADORES
16
En el caso que se coloquen dos transformadores en paralelo se ejecutar basado en las
demandas mximas y en las categoras, dejando los de 1 categora en cada barra. Para que
el balanceo sea con mayor exactitud perfectamente se puede hacer uso del factor de
coincidencia, inverso del de diversidad.
La Carga Promedio que debe estar en cada barra es igual a:
2
) 100 (
Pr

KVA MAX
om
D
S
En el siguiente diagrama se presenta un ejemplo como estara distribuida cada barra
si fueran 8 los consumidores.
CONEXIN DE LOS TRANSFORMADORES
La conexin a utilizar en el diseo depende en gran parte de la finalidad u objeto de la
subestacin. En este caso ser: Reduccin de Voltaje.
17
D C F G H E A B
Una conexin muy frecuente es - Aterrizado debido a las siguientes razones:
Al aterrizar el neutro del secundario se aslan las corrientes de tierra de secuencia
cero.
Se eliminan tensiones de tercera armnica, ya que la corriente magnetizante de sta
se queda circulando dentro de la delta del lado primario.
La conexin estrella se usa con aislamiento graduado hasta el valor de la tensin del
neutro.
Claro est, que la conexin del transformador a instalar depende da las condiciones a la que
se vaya a someter la subestacin y esta a criterio del diseador.
DISEO DE BARRAS COLECTORAS DISEO DE BARRAS COLECTORAS
Como barras colectoras se comprende al conjunto de conductores elctricos usados como
conexin comn de los diferentes circuitos de los que consta una subestacin. Estos pueden
ser generadores, lneas de transmisin, bancos de transformadores, bancos de tierra, etc.
Las barras colectoras estn formadas principalmente de los siguientes elementos:
1. Conductores elctricos.
2. Aisladores, sirve de elemento aislante elctrico y de soporte mecnico del conductor.
3. Conectores y Herrajes, utilizados para unir los diferentes tramos de conductores y
para sujetar el conductor al aislador.
Al disear las barras colectoras es muy importante la apropiada seleccin del conductor en lo
referente al material, tipo y forma del mismo, a la seleccin de los aisladores y sus
accesorios; as como determinar las distancias entre fases y apoyos. El diseo se basa en
los esfuerzos estticos y dinmicos a los que estarn sometidas las barras, las necesidades
de conduccin de corriente, disposiciones fsicas, entre otros. Ante todo esto, la seleccin
final de las barras se define atendiendo como siempre a la mejor opcin tcnico econmica
que se presente.
Los tipos de barras comnmente usados son Cables, Tubos y Soleras.
Un tipo muy usado en el diseo son Tubos de Aluminio. La seleccin del tamao y peso de
los tubos se realizan con base a la capacidad de conduccin de corriente y de su deflexin.
El motivo por el cual se escogi Tubos es por la gran variedad de ventajas que presenta
respecto a las desventajas.
Ventajas
18
1. Igual resistencia a la deformacin en todos los planos.
2. Reduce el nmero de soportes necesarios debido a su rigidez.
3. Facilita la unin entre dos tramos de tubo.
4. Reduce las prdidas por efecto corona.
5. Reduce las prdidas por efecto superficial.
6. Posee capacidades de conduccin de corriente relativamente grandes por unidad de
rea.
Desventajas
1. Alto costo en comparacin con los otros tipos de barras.
2. Se requiere un gran nmero de juntas de unin debido a las longitudes relativamente
cortas con que se fabrican los tramos.
El escoger Tubos de Aluminio y no de cobre se debe a estas razones:
Ventajas del Tubo de Aluminio sobre el de Cobre
1. Posee mayor capacidad de corriente en igualdad de peso.
2. A igual conductividad el costo es menor.
3. Se necesitan estructuras ms ligeras.
Desventajas del Tubo de Aluminio sobre el del Cobre
1. Hay un mayor volumen del tubo para una igual conductividad.
2. El costo de los conectores es mayor.
I) CALIBRE MNIMO POSIBLE DE LA BARRA
Asumiendo que el incremento de demanda es de un 30 % se tiene que:
La Seccin del Conductor es
I
Seccin
N
Donde la corriente nominal IN

V
S
I
LL
N
N
3
3 . 1
19
y para el caso de tubos de aluminio se considera que
= 1.5 A/mm
2
s IN < 1,200 A
= 0.75 A/mm
2
s IN > 1,200 A
Una ves que se ha calculado la seccin del conductor Segn tabla 37 del libro Diseo de
Subestaciones del Ral Martn se obtienen las propiedades o caractersticas propias a utilizar
en nuestro diseo para posteriormente realizar una serie de clculos como son:
Momento de Inercia I.
( )
64
4 4
D D
I
INTERIOR EXTERIOR

Nota: Estos clculos se realizan tanto para el lado de alta como para el lado de baja
II) CALCULO DEL CLARO Y LA FLECHA MXIMA PARA LA SELECCIN
Se comprende como Claro a la longitud total que tendr la barra seleccionada, y Flecha a la
deflexin respecto a la horizontal que tendr sta debido a las fuerzas verticales ejercidas en
ella. Para una mayor comprensin se muestra el siguiente diagrama:
La determinacin del Claro se realiza con la formula siguiente:
3
750
608 , 4
W
I E
L

Donde
L: Claro (cm)
20
Flecha
Claro
Flecha
E: Mdulo de Elasticidad (Kg / cm
2
)
I: Momento de Inercia de la Seccin (cm
4
)
W: Peso Unitario del Tubo (Kg / cm)
El Modulo de elasticidad, momento de inercia y el peso unitario del tubo se obtienen de las
tablas que aparecen en el libro Ral Martn las tablas 31, 37.

Una vez calculado el claro, y considerando que se tendrn dos apoyos con una viga afirmada
libremente con carga uniformemente repartida, la Flecha debe tener como lmites prcticos
de una mxima deflexin del tubo:
L F
150
1
sta debe ser menor que el 4 % del claro.

III) FACTOR DE DENSIDAD
Es un factor de densidad del aire de acuerdo con la altitud y la temperatura donde se
encuentra ubicada la subestacin. Esta dado por siguiente ecuacin:
t
b
+
273
92 . 3
Siendo
b: Presin Atmosfrica (mm Hg)
t: Temperatura Ambiente (C)
IV) TENSIN CRITICA DE FLAMEO
Es una tensin que se obtiene de forma experimental, y que representa una probabilidad de
flameo del 50 %. La TCF se adquiere de la manera siguiente:
961 . 0
NBI
TCF NORMAL

Para efectos de diseo esta se corregir por altitud y humedad de la forma a continuacin:
K TCF
TCF
h NORMAL
DISEO

Donde
TCFNORMAL: TCF en condiciones normales de temperatura, presin y
humedad.
21
NBI: Nivel de Aislamiento al Impulso segn el nivel de tensin.
Kh: Factor de Humedad Atmosfrica, igual a la uno en este caso.
De la tabla 8.4 del libro Diseo de Subestaciones de Enriquez Harper
TENSIN NBI
138 kV 650 kV
13.8 kV 110 kV
V) DISTANCIAS MNIMAS
Son las distancias dielctricas mnimas que deben de haber entre Fase Tierra y Fase
Fase. A partir del uso de la siguiente expresin se pueden definir estas distancias.
d K TCF DISEO
Siendo
K: Gradiente de Tensin; vara entre 500 600 kV/m
d: Distancia de Fase a Tierra (mts)
Utilizando el valor promedio del gradiente de tensin, la Distancia Fase Tierra queda:
550
TCF
d
DISEO
T F

Para la distancia dielctrica entre fases se tiene en cuenta que la mxima tensin que puede
aparecer entre fases, es igual al NBI ms el valor de cresta de la onda de tensin a tierra, de
frecuencia fundamental, correspondiente a las condiciones fundamentales de operacin. Por
ello la Distancias Fase Fase es:
d d T F F F

8 . 1
VI) CARGAS HORIZONTALES EN LAS BARRAS TUBULARES
Aqu se considera la Fuerza Horizontal Mxima a la que estn sujetas las barras.
Generalmente para efectos de clculo se considera que es la sumatoria de:
Fuerza Horizontal debida a Corto Circuito FCC (Lbs)
Fuerza del Viento FV (Lbs)
O sea
F F F V CC MX
+
22

Donde:
L
D
I
F
CCTO
CC

10 2 . 43
7
2

Siendo
ICCTO: Corriente de Cortocircuito (A)
D: Distancia entre Centro de las Fases (Pulg)
L: Longitud del Claro (Pies)
Pero
V
MVA
I
LL
CCTO
CCTO
3

X X
MVA
MVA
T S
BASE
CCTO
+
MVA
MVA
X
CCTO
BASE
S

,
_
MVA
MVA
V X
NOMINAL
BASE
CCTO T % 01 . 0

Con
XS: Reactancia del Sistema (p.u.)
XT: Reactancia del Transformador (p.u.)
VCCTO %: Voltaje de Corto Circuito del Transformador.
Y
d L P FV

Pero
10 43 . 1
3 2
V P

Siendo
P: Presin debida al Viento (Lbs/pies2)
d: Dimetro Nominal del tubo (Pies)
V: Velocidad del Viento (Pies/seg)
23
De la tabla de transformadores y del Raul Martn se tiene:
MVABASE MVACCTO VCCTO
100 15,000 10.5
VII) RESISTENCIA DEL AISLADOR
Es la resistencia mecnica que tendr el aislador tomando en cuenta la fuerza horizontal
mxima aplicada a la barra. Para que haya mayor seguridad se aplica un factor a la fuerza
horizontal mxima, quedando la resistencia de este modo:
F R MX A 25 . 1
VIII) LONGITUD DEL CLARO MXIMO ENTRE DOS APOYOS CONSIDERANDO LA

FUERZA HORIZONTAL MXIMA
Esta longitud est dada por:
,
_

d V
D
I
R
L
CCTO
A
2 4
2
7
10 19 . 1 10 2 . 43 25 . 1
Siendo
RA: Resistencia del Aislador en Cantilever (Lbs)
d: Dimetro Nominal del Tubo (Pulg)
IX) SELECCIN DE LOS AISLADORES PARA LAS BARRAS
Los aisladores aseguran las barras conductoras a la estructura, y adems proporcionan el
nivel de aislamiento requerido. La adecuada seleccin del tipo de aislador depende de varios
factores como: el tipo de barra que se usar, las condiciones ambientales, los esfuerzos a
los que sern sometidos, entre otros.
Para la seleccin del tipo de aislador estar a criterio del diseador Atendiendo a las tablas
del Ral Martn (3-9)
X) CALCULO DEL EFECTO CORONA EN LAS BARRAS
24
El efecto corona es una descarga provocada por la ionizacin del aire que rodea al conductor
cuando este se encuentra energizado. Se debe al gradiente de potencial presente en la
superficie del conductor y es funcin del dimetro de este. Puede escucharse como un
zumbido y es visible en la noche como un resplandor violeta.
Para el calculo se determina la tensin crtica disruptiva del fluido que rodea al conductor
(V0), y se divide entre la tensin a tierra de este, si dicho valor CS 1 no hay efecto corona.
Entonces
V
V
CS
Donde
V0: Tensin Disruptiva en de Fase a Neutro (kV)
V
: Tensin del Conductor de Fase a Neutro (kV)

Pero
1
1
]
1
r
DMG
r
r
m V
100
log ) 07 . 0 1 (
69
10
3
2
0
m m m S f
3
d d d DMG CA BC AB
Con
m: Factor de Superficie.
mf: Coeficiente de Forma del Conductor.
mS: Coeficiente de la Superficie del Conductor.
r: Radio del Conductor (cm)
DMG: Distancia Media Geomtrica.
dXX: Distancia entre Centros de las Distintas Fases (mts)
XI) RADIO INTERFERENCIA
Es producido por ondas electromagnticas errantes de alta frecuencia, estas se propagan a
lo largo de la lnea y en los espacios cercanos a ella. Es el efecto obtenido en una recepcin
de radio, cuando la relacin de la intensidad de campo deseada a la intensidad de campo
indeseable (ruido provocado por el hombre, atmosfrico, seal de radio), es menor que el
valor detectado por el odo humano en la frontera entre lo satisfactorio y lo contrario.
25
Para determinar si se produce una seal de ruido arriba de un nivel tolerable, se calcula la
tensin a tierra del sistema para un nivel seguro de ruido, y comparando este con la tensin
real de fase a tierra en la subestacin, se logra saber si los conductores propuestos causan o
no radio interferencia.
Para la mejor comprensin se contemplar el siguiente orden:
1. Determinar el Mximo Gradiente de Superficie Unitario gm (kV/cm/kV)
( )
Q
d D
g
m
1 1
4

+
Pero
P
Q
1
,
_
d
h
Ln P
4
2
Con
D: Distancias entre Fases (cm)
Q: Carga por Unidad de Longitud y por Unidad de Voltaje del Conductor.
P: Coeficiente de Potencial de Maxwell.
h: Altura del Centro del Haz del Cable al Suelo (cm)
2. Calcular la Tensin de Inicio del Efecto Corona de Fase a Tierra EV (kV)
g
e
E
m
V
V

Pero
,
_
r
eV
301 . 0
1 1 . 21
Donde
eV: Gradiente de Voltaje de la superficie a la cual el Efecto Corona se Inicia
(kV/cm)
3. Ajustar EV segn la Condicin de Superficie del Conductor
E K E V V

Siendo
K: Factor de Superficie Seleccionado
26
4. Rectificacin de EV de acuerdo a un Nivel Especfico de RIV
E K E V V

Donde
K: Factor de Multiplicacin de RIV.
RIV: Voltaje de Radio influencia a tierra del conductor a una Frecuencia de
Radio de 1,000 kHz, que es el nivel de no Radio Interferencia.
Al comparar este resultado con el voltaje a tierra del sistema, se definir si es necesario
hacer alguna revisin el diseo, si este no es adecuado, se realizar una revisin en el
tamao del conductor, arreglo fsico o en la tensin de operacin.
De tabla 3-12, 3-13 del Ral Martn los datos a utilizar tanto en alta y baja son:
K = 1; Por ser conductor liso.
K =1.01; Por considerar un nivel seguro de ruido y
adecuado para propsitos de diseo de 100 microvolts.
BLINDAJE BLINDAJE
Es una malla necesaria para proteger las partes vivas de las subestaciones del tipo exterior
contra descargas directas o indirectas provocadas por rayos. La malla puede estar
constituida por Cables de Guarda o Bayonetas, as como de ambos para la
complementacin entre s.
27
Para Cables de Guarda se comprende una serie de cables desnudos comnmente de acero,
que se fijan sobre la estructura de la subestacin, creando una red que acta como blindaje.
Esta red acta como contraparte del sistema de tierra.
Los clculos se realizarn a como sigue:
1. La Altura Mnima del Cable de Fuerza en el Punto de Montaje (mts)
,
_
+ +
2
3
1
9
1
3
2
2
2
L
h h i i
Pero
f
h h
C
i
+
L
f
C
02 . 0
Donde
hi: Punto Inferior del Cable de Fuerza, debido a que los Cables de Guarda
se soportan con Cadenas de Tensin.
fC: Flecha del Cable de Guarda.
L: Longitud o claro que habr entre torres.
2. La Distancia Protegida entre Estructura XT (mts)
L
rea
xT
2
3. El Angulo de Blindaje B
Para que la distancia este correcta debe tener como mximo permitido 45.
,
_

b
a
B tan
1
h b

Auxilindonos del siguiente dibujo se podr

apreciar mejor estas variables.
28
CG CG
4. La Distancia Protegida al Nivel del Suelo XT1 (mts)
B T x tan 1

APARTARRAYOS APARTARRAYOS
Es un dispositivo que se utiliza para descargar a tierra las cargas elctricas asociadas a los
sobrevoltajes que se propagan en las instalaciones elctricas producidos por descargas
atmosfricas, operacin de interruptores o desbalanceo de sistemas, con el fin de que estos
no daen los aislamientos de los equipos. Para equipos que trabajan a tensiones menores a
230 kV, las sobretensiones que ms los afectan son las externas; y en los que operan a
tensiones mayores son producidas por orden interno.
Los apartarrayos se instalan uno por fase, y se conectan entre fase y tierra, de tal manera
que cuando operan mandan la corriente asociada con la sobretensin a tierra. El objetivo
principal es limitar los sobrevoltajes que se presentan a niveles aceptables, menores que los
niveles de aislamiento de los equipos por proteger.
Las tres caractersticas principales con las que debe cumplir son:
Comportarse como un aislador mientras la tensin aplicada no exceda cierto valor
predeterminado.
Conducir cuando la tensin alcance el valor predeterminado.
Interrumpir la corriente del arco una vez que el transitorio haya pasado.
29
B
CF
CF
CF
h
b
a dF-F
dF-F
D
2D
La correcta proteccin de un equipo sensible a las sobretensiones elctricas depende de la
distancia entre el punto en que se localizan los apartarrayos y el punto en que est ubicado
el elemento por proteger. Los factores principales que definen esta separacin son:
1. Magnitud y pendiente del frente de la onda de tensin incidente.
2. Caractersticas de proteccin del apartarrayo.
3. Magnitud y forma de la onda de tensin que puede resistir el transformador.
4. Impedancias caractersticas de lneas y buses.
Los apartarrayos producen su mxima proteccin en el punto donde se encuentran, y su
nivel de proteccin disminuye en ambos sentidos a partir del punto mximo, disminuyendo la
proteccin del equipo a medida que este se va alejando de l.
Las caractersticas de los apartarrayos deben seleccionarse con arreglo a las condiciones
especficas de cada sistema, coordinarse con el aislamiento o cables de potencia. La tensin
nominal que se indica en la placa se refiere a la tensin mxima, a frecuencia nominal, a la
cual se puede interrumpir la corriente remanente de una carga transitoria, quedando despus
como si fuese un aislador.
Los clculos caractersticos del apartarrayo son:
1. Determinar la Tensin Nominal UN (kV)
V K U MX e N
Con
Ke: Coeficiente de Aterrizamiento, depende de cmo este aterrizado el
sistema.
VMX: Tensin Mxima del Sistema en que los equipos pueden operar sin
fallas.
Ke
0.8
Solidamente a
Tierra
1
Alta Impedancia
2. Encontrar la Corriente de Descarga Id (kA)
Z
NBI
K I r d
0
2
Siendo
30
Kr: Coeficiente que Depende de donde Consideramos que se dar la Onda.
Z0: Impedancia Caracterstica de la Lnea.
Kr Distancia (mts)
3 700
2 1,600
1 3,200
3. Definir el Margen de Proteccin MP
Este se refiere a que tan confiable es que el apartarrayo proteger al equipo.
% 100
V
V NBI
M
d
d
P
Donde
Vd: Tensin Mxima de Cresta.
4. Localizar la Distancia del Apartarrayo
( )
S
V V
d
d MX

150
Pero
NBI V Mx 8 . 0
U S N
12
100
Con
S: Pendiente de Frente de Onda (kV/seg)
UN: Tensin Nominal Segn Tabla.
5. Determinar la Seccin del Conductor a Tierra del Apartarrayo (mm)
Si es Cobre ( Cu )
V Seccin N 4 . 0 24
+
Si es de Aluminio ( Al )
V Seccin N 6 . 0 40
+
DISTANCIAS DE DISEO DISTANCIAS DE DISEO
31
Este punto comprende las distancias entre partes vivas necesarias en instalaciones de tipo
convencional, ya sea de interiores o a la intemperie. La definicin de estas dimensiones se
realiza por medio del clculo de las distancias elctricas de acuerdo con el orden siguiente:
1. Distancias entre fases.
2. Distancias entre fase y tierra.
3. Altura de los equipos sobre el nivel del suelo.
4. Altura de las barras colectoras sobre el suelo.
5. Altura de remate de las lneas de transmisin que llegan a la subestacin.
6. Distancias de seguridad.
Por haberse tratado los primeros dos puntos se iniciar el clculo desde el punto tres.
ALTURA DE LOS EQUIPOS SOBRE EL NIVEL SUELO hS (mts)
Llamado tambin como el primer nivel de barras, comprende la altura que tendrn los
siguientes elementos:
Apartarrayo.
Transformador de Tensin.
Transformador de Corriente.
Cuchillas.
Interruptor.
En caso de no haber barreras de proteccin para aislarlos, estos deben tener como altura
mnima 3 metros. La altura mnima de la base de los aisladores que soportan partes vivas, no
debe ser inferior a 2.25 metros, que es la altura de una persona promedio con el brazo
levantado.
En general hS se determina as:
kV hS 0105 . 0 30 . 2
+
Siendo
kV: Tensin Mxima del Equipo.
ALTURA DE LAS BARRAS COLECTORAS SOBRE EL NIVEL DEL SUELO hb (mts)
32
Nombrado tambin como segundo nivel de barras, considera la posibilidad de que al pasar el
personal por debajo de stas, la altura reciba la sensacin del campo elctrico. Se
establecen valores de gradientes de tensin con un 10 % de probabilidad de que personal
tenga la sensacin de la existencia del campo elctrico.
Considerando sta sensacin hb se determina:
kV hb 0125 . 0 5
+
ALTURA DE REMATE DE LAS LNEAS DE TRANSMISIN EN LA SUBESTACIN hL
(mts)
Los conductores de las lneas de transmisin que llegan o salen de una subestacin no
deben rematar a una altura inferior a 6 metros.
Tal altura indicada en el diagrama anterior se determina con la frmula siguiente, y es
aplicada a subestaciones mayores o iguales a los 69 kV.
kV hL 006 . 0 5
+
DISTANCIAS DE SEGURIDAD
Se refiere a los espacios libres que permiten circular y efectuar maniobras al personal dentro
de una subestacin, sin que exista riesgo alguna para sus vidas y con un mnimo de
operaciones durante las maniobras de trabajo.
Las Distancias Mnimas de Seguridad se expresan con las siguientes ecuaciones:
9 . 0
+
d d T F h
33
Subestacin Lnea
hL
25 . 2
+
d d T F V
Donde
dh: Distancia Horizontal (mts)
dV: Distancia Vertical. No debe ser menor de 3 metros.
Las distancias mnimas de seguridad en una subestacin consideran los siguientes
conceptos:
1. Zona de Circulacin del Personal
En las zonas donde no existan cercas de proteccin, la altura mnima desde el suelo de las
partes vivas, debe permitir la circulacin del personal. En caso contrario donde las partes
bajo tensin estn a alturas inferiores a las especificadas en las frmulas anteriores, se
instalaran barandales protectores o bien cercas.
Los barandales deben tener 1.2 metros de altura y quedar a una distancia de las partes vivas
igual a la dF-T ms 0.9 metros como mnimo.
Las cercas deben ser de 2.25 metros de altura y estar alejadas de las partes vivas a una
distancia igual a la dF-T.
2. Zona de Circulacin de Vehculos
La distancia horizontal a las partes vivas ser 0.7 metros ms la dF-T, para tener en cuenta las
maniobras y la impresin del conductor. La distancia vertical ser por lo menos igual a la dF-T
para conexiones rgidas, y para barras flexibles de dF-T ms 0.5 metros, para absorber los
movimientos de los cables.
S hay vehculos con carga pesada se considerar las dimensiones exteriores del vehculo
de mayor tamao que piense utilizar, incluido el transformador ms voluminoso que se
instale en la subestacin.
3. Zonas de Trabajo
Hay que asegurar que el personal pueda trabajar con seguridad plena en cualquier parte de
alta tensin de la subestacin despus de desconectar los interruptores y cuchillas de la
seccin a tratar, y sin desconectar las secciones contiguas.
Las distancias de la zona de trabajo se realizan de la misma manera que en los casos
anteriores, y como siempre la distancia total no puede ser menor de 3 metros.
34
BIBLIOGRAFA BIBLIOGRAFA
Diseo de Subestaciones elctricas
Ing. Jos Ral Martn.
Elementos de Diseo de Subestaciones Elctricas
Enrquez Harper.
Compendio de Plantas y Subestaciones Elctricas.
Ing. William Pavn.
35

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FACULTAD DE ELECTROTECNIA Y COMPUTACION FACULTAD DE ELECTROTECNIA Y COMPUTACION

El factor de diversidad siempre es mayor que la unidad.

Obtenindose las medidas de exactitud de las variables aleatorias X, Y

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