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INTRODUCCIN

Normalmente los campos petrolferos se encuentran en zonas muy alejadas de los lugares o centros de consumo, de modo que la conduccin del petrleo hasta las refineras exige inversiones considerables, tanto si se trata de oleoductos (pipe-lines), que van al pozo al sitio de destino ms prximo, como de buque cisterna, cuya dimensiones son cada vez mayores: actualmente se construye superpetrolero de hasta un milln de toneladas de arqueo bruto. Los stocks necesarios para compensar las irregularidades de la navegacin estn constituidos por depsitos en los puertos de destino Aunque todos los medios de transporte son buenos para conducir este producto (el mar, la carretera, el ferrocarril o la tubera), el petrleo crudo utiliza sobretodo dos medios de transporte masivo: los oleoductos de caudal continuo y los petroleros de gran capacidad. Los otros medios de transporte (barcos de cabotaje, gabarras, vagones cisterna o camiones cisterna, entre otros) se utilizan, salvo casos excepcionales, como vehculos de distribucin de productos terminados derivados del petrleo.

TRANSPORTE MARTIMOS PETROLEROS (CRUDE OIL CARRIERS) Puede transportar hasta 2 millones de barriles de crudo a bordo. Un petrolero es un buque diseado para el transporte de crudo o productos derivados del petrleo. Actualmente casi todos los petroleros en construccin son del tipo de doble casco en detrimento de los ms antiguos diseos de un solo casco (monocasco) debido a que son menos sensibles a sufrir daos y provocar vertidos en accidentes de colisin con otros buques o encallamiento. A partir de este tipo de barcos, surgi el superpetrolero, de mayor capacidad de carga, y destinado al transporte de crudo desde Medio Oriente alrededor del Cuerno de frica. El superpetrolero Knock Nevis es la embarcacin ms grande del mundo. Son muy fciles de identificar ya que son grandes cajones sin grandes finos en la proa y popa. Su principal caracterstica es la presencia a lo largo de la cubierta y en su eje central, de las tuberas de carga y descarga del crudo. El resto de la cubierta aparece casi despejada. Dos pequeas gras situadas a estribor y babor se encargan de mover las mangueras que se conectan al muelle o a la plataforma para su carga y descarga. De similares caractersticas pero an ms pequeos y que cargan productos derivados del crudo estn los asfalteros, bitumen tanker y otros que cargan productos indicados segn su nombre. Adems del transporte por oleoducto, los petroleros son el nico medio de transportar grandes cantidades de crudo, a pesar de que algunos han provocado considerables desastres ecolgicos al hundirse cerca de la costa provocando el vertido de su carga al mar. BUQUES GASEROS - L.N.G. CARRIER Son buques de transporte de gas Natural o gas licuado. Son muy sofisticados interiormente y de una alta tecnologa que se traduce en un alto costo de construccin. Hay dos tipos de gaseros. Los LNG (liquified Natural Gas) y los LPG. La diferencia estriba en que los primeros transportan el gas en estado lquido a temperaturas de hasta -170 C y los segundos a - 50 C y a una presin de 18 Kg/cm2. Se identifican rpidamente ya que en su cubierta asoman grandes tanques esfricos,

cilndricos o una elevada cubierta para el nuevo sistema de transporte conocido por "Sistema Technigaz".

BUQUES QUMICOS (CHEMICAL TANKERS) Se trata de las modernas plataformas de extraccin de petrleo. Su principal caracterstica es su movilidad. Pueden ir de un campo a otro para extraer crudo. Contienen una lanzadera de gas, un helipuerto y una torre de extraccin como caracterstico en todas. Se dedican al transporte de productos qumicos (fenol, amoniaco, gasolina y dems derivados del petrleo, etc.). El tamao es ms bien pequeo (5.000 10.000 TPM) aunque pueden llegar a los 50.000 TPM. En sus muchos tanques (hasta 40 ms) pueden cargar diferentes tipos de producto y se clasifican, segn el tipo de agresividad o riesgo de su carga, en tres clases (Tipo 1, 2 3). La tendencia es que se construyan para las tres. Son buques de un elevado coste por las exigencias constructivas como el doble casco, tanques de acero inoxidable, o sofisticados sistemas de pintura. Se identifican por su menor tamao comparado con el petrolero (unos 150 metros de eslora) y un complejo ramal de tuberas repartidas sobre toda la cubierta. Incluso aparece algn pequeo tanque en la cubierta. El mayor armador de transporte de productos qumicos va martima es la compaa americana de origen noruego Stolt Nielsen

TRANSPORTE TERRESTRE

OLEODUCTOS

El transporte de Hidrocarburos por tierra se hace principalmente por: Un oleoducto es el conjunto de instalaciones que sirve de transporte por tubera de los productos petrolferos lquidos, en bruto o refinados. El oleoducto est formado por varias partes. El mismo debe ser capaz de atravesar diversas superficies (montaas, llanuras, desiertos, etc.). Es por esto que es muy complejo y debe ser diseado por ingenieros. En su inicio, consta de una estacin de bombeo, donde el petrleo es impulsado hacia una estacin que le permite continuar su recorrido sin complicaciones. El mismo, tambin cuenta con vlvulas, las cuales permiten controlar el paso del crudo y reparar cualquier complicacin que se produzca de emergencia. Por ltimo, el crudo llega a destino. El oleoducto se ha hecho necesario porque transporta crudo ininterrumpidamente veinticuatro horas al da, salvo desperfectos o siniestros inesperados, y a precios que difcilmente otros medios de transporte podra ofrecer, en igualdad de condiciones. Adems, no slo facilitan el transporte terrestre de petrleo, sino que tambin se utilizan oleoductos submarinos parar llevar a tierra la produccin de yacimientos ubicados costa fuera y a grandes distancias. El trmino oleoducto comprende no slo la tubera en s misma, sino tambin las instalaciones necesarias para su explotacin: depsitos de almacenamiento, estaciones de bombeo, red de transmisiones,

conexiones y distribuidores, equipos de limpieza, control medioambiental, etc. El dimetro de la tubera de un oleoducto oscila entre 10 centmetros y un metro. Los oleoductos de petrleo crudo comunican los depsitos de almacenamiento de los campos de extraccin con los depsitos costeros o, directamente, con los depsitos de las refineras. En la actualidad hay en el mundo ms de 1.500.000 kilmetros de tubera destinados al transporte de crudos y de productos terminados, de los cuales el 70 por ciento se utilizan para gas natural, el 20 por ciento para crudos y el 10 por ciento restante para productos terminados (carburantes).

TENDIDO DE OLEODUCTOS

Antes de iniciar la construccin de un oleoducto, primero se deben conocer los volmenes de crudo que es necesario transportar, as como tambin su gravedad API y viscosidad, entre otras caractersticas. En segundo lugar, se har un reconocimiento cuidadoso de la ruta a seguir, este incluye la medicin de distancias y elevaciones. El trabajo de tender la tubera consiste en varias operaciones. Generalmente, se empieza por excavar una zanja o trocha trabajando con diferentes cuadrillas hacia los extremos con el objeto de acelerar la construccin. Luego se procede a enroscar o soldar la tubera, pintarla o recubrirla con materiales protectores, se baja la tubera y se dispone en la zanja que luego ser rellenada. Aunque generalmente, el oleoducto va tendido sobre soportes, ubicados a determinada distancia entre s, de manera que la tubera queda a una cierta altura para evitar que se corroa por contacto directo con el suelo. En ciertos tramos no queda otra opcin que enterrar la tubera y para esto se protege con el recubrimiento adecuado. En el caso de que el oleoducto tenga que cruzar riachuelos o ros muy angostos se opta por suspenderlo adecuadamente. Si se trata de ros muy anchos, se puede elegir por tenderlo, debidamente recubierto y bien asentado, sobre el mismo lecho del ro o enterrarlo en una zanja bien acondicionada o hacer el cruce por debajo del fondo del ro por medio de un tnel. Por otro lado, el ingeniero que disea el oleoducto debe seleccionar el tamao de la tubera, la

distancia entre las estaciones de bombeo, la elevacin inicial y final, la presin inicial y la temperatura inicial, entre otros aspectos. CARACTERSTICAS DE UN OLEODUCTO

Para cada oleoducto se requiere un determinado tipo o clase de tubera. Generalmente, las dos caractersticas ms comunes de un oleoducto son el dimetro externo y la longitud. Sin embargo, durante el proceso de diseo se toma en cuenta una variedad de factores que corresponden al funcionamiento eficaz y buen comportamiento fsico del oleoducto, los oleoductos varan en dimetro desde 5.08 a 78.7 cm, dependiendo de la capacidad requerida. Las lneas de tuberas algunas veces varan de tamao, aumentando en dimetro hacia el extremo de ms baja presin. Las especificaciones API, requieren que los tramos no sean menores de 4.80 m ni mayores a 12 m. Como por ejemplo: El tipo o calidad de acero de los tubos. Se utiliza el acero debido a la capacidad de este material para resistir la deformacin bajo la accin de fuerzas. La competencia de la tubera es muy importante debido a que el flujo del petrleo por ella se logra por presin a lo largo del oleoducto. Por tanto, la tubera debe resistir tambin presiones internas porque de lo contrario estallara. En el caso de transportar crudos cidos (contenido de sulfuro de hidrgeno) se opta por emplear tuberas y materiales de plstico o fibra de vidrio reforzado, que pueden operar a temperaturas de 110 C y presiones de hasta 25 atmsferas. Las juntas entre cada tubo tambin resultan importantes ya que deben ser lo suficientemente fuertes para resistir el flujo de los fluidos y evitar filtraciones. Algunos tubos se unen por rosca, empacaduras, soldadura de impacto, etc.

CMO FUNCIONA UN OLEODUCTO

El petrleo circula por el interior de la conduccin gracias al impulso que proporcionan las estaciones de bombeo, cuyo nmero y potencia estn en funcin del volumen a transportar, de la viscosidad del producto, del dimetro de la tubera, de la resistencia mecnica y de los obstculos geogrficos a sortear. En condiciones normales, las estaciones de bombeo se encuentran situadas a 50 kilmetros unas de otras.

El crudo parte de los depsitos de almacenamiento, donde por medio de una red de canalizaciones y un sistema de vlvulas se pone en marcha la corriente o flujo del producto. Desde un puesto central de control se dirigen las operaciones y los controles situados a lo largo de toda la lnea de conduccin. El cierre y apertura de vlvulas y el funcionamiento de las bombas se regulan por mando a distancia. CLASIFICACIN DE LAS TUBERAS UTILIZADAS PARA EL TRANSPORTE DE CRUDO SEGN SU IMPORTANCIA.

Oleoductos troncales o primarios

Son utilizados para transportar elmpetroleo crudo desde los patios de tanques hasta los centro de almacenamiento de las refineris o terminales de embarque

Oleoductos secundarios

Se utlizan para transportar el petroleo crudo desde las estaciones recolectoras en los campos petroleros hasta los patios de tanques GASODUCTOS

Si en lugar de petrleo se busca transportar gas, se utilizan gasoductos, que son sistemas similares al anterior, pero que transportan nicamente gas.

FACILIDADES DE SUPERFICIE

ESTACIONES DE FLUJO Una estacin de flujo es donde se realizan el tratamiento del crudo que viene de las reas o campos de explotacin, para su posterior traslado a la estacin de descarga ms cercana y de all al patio de tanque principal de recepcin y bombeo de crudo.

Existen varios mtodos de produccin para transportar el crudo desde los pozos hasta las estaciones. El mtodo ms comn para transportar el fluido desde el rea de explotacin a la estacin es impulsarlo a travs de un sistema de tuberas. Las tuberas de seccin circular son las ms frecuentes. El objetivo fundamental de las Estaciones de Flujo en operaciones de produccin petrolera consiste en separar a las presiones ptimas los fluidos del pozo en sus tres componentes bsicos: petrleo, gas y agua, para el posterior tratamiento de los hidrocarburos, con el fin de optimizar el procesamiento y comercializacin de ellos (petrleo y gas). La ubicacin deseable de los centros de recoleccin y almacenamiento debe considerar prioritariamente: El volumen de fluidos que se producen. Las caractersticas de los pozos y las distancias que los separan. Los programas de desarrollo.

ESTACIN DE DESCARGA

La estacin de descarga es el punto donde toda la produccin de petrleo del campo es fiscalizada antes de ser bombeada al patio de tanques; estas estaciones no slo reciben el crudo de las estaciones de flujo en el rea sino tambin de los pozos cercanos a ella. Su funcin principal es el tratamiento final del crudo para obtener un crudo que cumplan con las especificaciones de calidad. El propsito fundamental de una estacin de descarga es separar el gas, el agua y los sedimentos que arrastra el petrleo cuando es extrado de los yacimientos; este proceso se denomina tratamiento del crudo.

PROCESO DE MANEJO DEL PETRLEO DENTRO DE UNA ESTACIN DE FLUJO

Se dividen en etapas entre las cuales tenemos: etapa de recoleccin, separacin, depuracin, calentamiento, deshidratacin, almacenamiento y bombeo. Etapa de recoleccin

Esta es una de las etapas ms importantes del proceso y consiste en recolectar la produccin de los diferentes pozos de una determinada rea a travs de tuberas tendidas desde el pozo hasta la Estacin de Flujo respectiva, o a travs de tuberas o lneas provenientes de los mltiples de petrleo, encargados de recibir la produccin de cierto nmero de pozos. Etapa de separacin

Una vez recolectado, el petrleo crudo o mezcla de fases (lquida y gas) se somete a una separacin lquidogas dentro del separador. La separacin ocurre a distintos niveles de presin y temperatura establecidas por las condiciones del pozo de donde provenga el fluido de trabajo. Despus de la separacin, el gas sale por la parte superior del recipiente y el lquido por la inferior para posteriormente pasar a las siguientes etapas. Es importante sealar que las presiones de trabajo son mantenidas por los instrumentos de control del separador. Etapa de depuracin

Por esta etapa pasa nicamente el gas que viene de la etapa de separacin, y lo que se busca es recolectar los restos de petrleo en suspensin que no se lograron atrapar en el separador, adems de eliminar las impurezas que pueda haber en el gas, como lo son H2S y CO2. El lquido recuperado en esta etapa es reinsertado a la lnea de lquido que va hacia el tanque de lavado o de almacenamiento segn sea el caso, el gas limpio es enviado por las tuberas de recoleccin a las plantas de compresin o miniplantas, y otra cantidad va para el consumo interno del campo cuando se trabaja con motores a gas. Etapa de medicin de petrleo

El proceso de medicin de fluidos y posterior procesamiento de datos, se hace con la finalidad de conocer la produccin general de la estacin y/o produccin individual de cada pozo.

Etapa de calentamiento

Despus de pasar el crudo por el separador, la emulsin agua-petrleo va al calentador u horno, este proceso de calentamiento de la emulsin tiene como finalidad ocasionar un choque de molculas acelerando la separacin de la emulsin. Este proceso es llevado a cabo nicamente en las estaciones en tierra debido a las limitaciones de espacio que existe en las estaciones que estn costa fuera (mar, lago, etc.), y para petrleos que requieran de calentamiento para su manejo y despacho. Etapa de deshidratacin del petrleo

Despus de pasar por la etapa de calentamiento, la emulsin de petrleo y agua es pasada por la etapa de deshidratacin con la finalidad de separar la emulsin y extraer las arenas que vienen desde los pozos. Luego el petrleo es enviado a los tanques de almacenamiento y el agua a los sistemas de tratamiento de efluentes. Etapa de almacenamiento del petrleo

Diariamente en las Estaciones de Flujo es recibido el petrleo crudo producido por los pozos asociados a las estaciones, este es almacenado en los tanques de almacenamiento despus de haber pasado por los procesos de separacin y deshidratacin y luego, en forma inmediata, es transferido a los patios de tanque para su tratamiento y/o despacho. Etapa de bombeo

Despus de pasar por las distintas etapas o procesos llevados a cabo dentro de la Estacin de Flujo, el petrleo ubicado en los tanques de almacenamiento es bombeado hacia los patios de tanques para su posterior envi a las refineras o centros de despacho a travs de bombas de transferencia. COMPONENTES BSICOS EN UNA ESTACIN DE FLUJO

Todas las Estaciones de Flujo para realizar sus funciones, necesitan la interrelacin operativa de una serie de componentes bsicos, como son: Mltiples o recolectores de entrada. Lneas de flujo. Separadores de petrleo y gas. Tanques.

Bombas.

Mltiples o recolectores de entrada.

Son arreglos mecnicos de tuberas y vlvulas que consisten generalmente en varios tubos colocados en posicin horizontal, paralelos uno con respecto al otro y conectados a cada una de las lneas de flujo. Su funcin es recolectar la produccin de los pozos que llegan a las estaciones de flujo y distribuirla hacia los diferentes procesos del sistema. Sin embargo, los arreglos de vlvulas, conexiones y tuberas deben ser de manera tal que, cuando sea requerido, el flujo de cada pozo individual pueda ser aislado para propsitos de prueba de pozos. Esto es que el flujo de cada pozo pueda ser llevado a un separador de prueba, para segregar y medir petrleo o productos de destilacin, produccin de gas y en algunos casos produccin de agua. Lneas de flujo.

La lnea de flujo a la tubera que se conecta desde el cabezal de un pozo hasta el mltiple de produccin de su correspondiente estacin de flujo. Las lneas de flujo son aquellos sistemas de manejo que transportan el flujo en forma bifsica, desde los pozos hasta un punto de convergencia denominado mltiple. Cada mltiple est conformado por secciones tubulares, cuya capacidad y tamao dependen del nmero de secciones tubulares. Son fabricados en diferentes dimetros, series y rangos de trabajo y se seleccionan segn el potencial de produccin y presiones de flujo del sistema. Separadores de petrleo y gas.

El trmino "separador de petrleo y gas" en la terminologa del argot petrolero es designado a un recipiente presurizado que es utilizado para separar los fluidos producidos de pozos de petrleo y gas en componentes lquidos y gaseosos. Un recipiente de separacin puede ser llamado de las siguientes formas: Un Recipiente de retencin, tambor de retencin, trampa de retencin: puede ser utilizado para remover solo agua

del fluido de pozo o remover todo el lquido, petrleo ms agua, del gas. En el caso de un retenedor de agua utilizado cerca del cabezal del pozo, el gas y el petrleo son descargados normalmente juntos, y el agua libre es separada y descargada del fondo del recipiente.

Un retenedor de lquido: es utilizado para remover todo el lquido del gas. El agua y los hidrocarburos lquidos son descargados juntos del fondo del recipiente, y el gas es descargado por el tope.

Una cmara de separacin flash (recipiente o trampa): se refiere normalmente a un separador convencional de petrleo y gas operado a baja presin, con el lquido de un separador de alta presin iniciando la liberacin flash dentro de este. Esta cmara de separacin flash es frecuentemente la segunda o tercera etapa de separacin, donde el lquido empieza a descargarse desde la cmara de separacin flash hacia almacenamiento.

Un recipiente de expansin: es el separador de primera etapa en una unidad de baja temperatura o separacin fra. Este recipiente puede ser equipado con un serpentn de calentamiento para derretir los hidratos, o un lquido inhibidor de hidratos (tal como glicol) puede ser inyectado al momento de la entrada de fluido del pozo antes de la expansin en el recipiente.

Un depurador de gas: puede ser similar a un separador de petrleo y gas. Normalmente este maneja fluidos que contienen menos lquido que el producido de pozos de petrleo y gas. Los depuradores de gas son usados normalmente en recoleccin de gas, ventas, y lneas de distribucin donde no se requiere manejar tapones o baches de lquidos, como es a menudo el caso con separadores de petrleo y gas. El depurador de gas tipo seco utiliza extractores de neblina y otros internos similares a los de separadores de petrleo y gas. El depurador de gas tipo hmedo pasa la corriente de gas a travs de un bao de petrleo u otro liquido que limpie polvo y otras impurezas del gas. El gas es pasado

a travs de un extractor de neblina donde todo el lquido removible es separado de este.

El "filtro" (filtro de gas o filtro/separador): se refiere a un depurador de gas tipo-seco; especialmente si la unidad es utilizada en principio para remover el polvo de la corriente de gas. Un medio filtrante es utilizado en los recipientes para remover polvo, finos, herrumbre y otros materiales extraos del gas. Tales unidades removern lquido del gas.

LOS FLUIDOS DEL POZO Y SUS CARACTERSTICAS

Petrleo crudo El petrleo Crudo es una mezcla compleja de hidrocarburos producidos en forma lquida. La gravedad API del petrleo Crudo puede estar en un rango de 6 a 50 API y una viscosidad de 5 a 90000 cp en condiciones de operacin promedio. La coloracin varia de verde claro, amarillo, marrn y negro. Condensado

Este es un hidrocarburo que puede existir en la formacin como lquido o como vapor condensado. La licuefaccin de componentes gaseosos del condensado normalmente ocurre con la reduccin de la temperatura del fluido de pozo a condiciones de operacin en superficie. Las gravedades API de los lquidos de condensados pueden estar en un rango de 50 a 120 API y viscosidades de 2 a 6 cp a condiciones estndar. La coloracin puede ser blanco agua, amarillo claro, o azul claro.

Gas natural Un gas puede ser definido como una sustancia que no tiene forma o volumen propio. Este llenara cualquier recipiente que lo contenga y tomara la forma del mismo. El hidrocarburo gaseoso asociado con el petrleo crudo es referido al gas natural y puede ser encontrado como

gas "libre" o como gas "en solucin". La gravedad especfica del gas natural puede variar de 0.55 a 0.024 a condiciones estndar. Gas libre El gas libre es un hidrocarburo que existe en la fase gaseosa a presin y temperatura de operacin. El gas libre puede referirse a cualquier gas a cualquier presin que no est en solucin o mantenido mecnicamente en el hidrocarburo lquido. Gas en solucin

El gas en solucin es homogneamente contenido en petrleo a una presin y temperatura dada. Una reduccin en la presin y/o un incremento en la temperatura pueden causar que el gas sea emitido del petrleo. Entonces se asume las caractersticas de gas libre. Vapores condensables. Estos hidrocarburos existen como vapor a ciertas condiciones de presin y temperatura y como lquido a otras condiciones. En la fase de vapor, ellos asumen las caractersticas de un gas. En la fase de vapor, los vapores condensables varan en gravedad especifica de 0.55 a 4.91 (aire =1), y viscosidad de 0.006 a 0.011 cp a condiciones estndar. Agua El agua producida con el petrleo crudo y el gas natural puede estar en forma de vapor o liquido. El agua lquida puede ser libre o emulsionada. El agua libre alcanza la superficie separada del hidrocarburo lquido. El agua emulsionada es dispersada como gotas en el hidrocarburo lquido. Impurezas y materiales extraos Los fluidos producidos del pozo puede contener impurezas gaseosas tales como nitrgeno, dixido de carbono, sulfuro de hidrogeno, y otros gases que no son hidrocarburos en naturaleza u origen. Los fluidos del pozo pueden contener impurezas liquidas o semilquidas, tales como agua y parafina. Ellos tambin pueden tener impurezas slidas, tales como lodo de perforacin, arena, fango y sal.

FUNCIONES PRINCIPALES DE LOS SEPARADORES DE GAS-PETRLEO

La separacin de gas del petrleo puede iniciarse una vez que los fluidos fluyen a travs de la formacin hacia el pozo y puede aumentar progresivamente a travs de la tubera de produccin, lneas de flujo y equipos de manejo en superficie. Bajo ciertas condiciones, el fluido puede ser separado en su totalidad en lquido y gas antes de que este alcance el separador de petrleo y gas. Remover petrleo del gas La diferencia en densidad de los hidrocarburos lquidos y gaseosos puede permitir una separacin aceptable en un separador de petrleo y gas. Sin embargo, en algunas instancias, es necesario utilizar algunos dispositivos mecnicos comnmente referidos como "extractores de neblina" para remover liquido del gas antes de que este sea descargado del separador. Remover gas del petrleo Las caractersticas fsico-qumicas del petrleo y estas condiciones de presin y temperatura determinan la cantidad de gas que este contendr en solucin. La tasa a la cual el gas es liberado de un petrleo dado es una funcin del cambio en la presin y temperatura. El volumen de gas que un separador remover del petrleo crudo depende de a) b) c) d) e) f) Caractersticas fsico-qumicas del crudo La presin de operacin, La temperatura de operacin Tasa de entrampamiento Tamao y configuracin del separador Otros factores.

Separacin agua - petrleo En algunas instancias es preferible separar y remover el agua del fluido antes de que este fluya a travs de las reducciones de presin, tales como las causadas por los estranguladores y vlvulas. Tales remociones de agua pueden prevenir dificultades que podran ser causadas aguas abajo por la misma, tales como corrosin, formacin de hidratos, y formacin de emulsiones que pueden ser difciles de resolver. El agua puede ser separada del petrleo en un separador trifsico mediante el uso de qumicos y separacin gravitacional. Si el separador trifsico no es lo suficientemente grande para separar el agua adecuadamente, esta puede ser separada en un recipiente de retencin de agua libre, instalado aguas arriba o aguas abajo de los separadores. Si

el agua esta emulsionada, ser necesario utilizar un tratamiento Desmulsificante para remover esta.

PROBLEMAS ESPECIALES EN LA SEPARACIN DE PETRLEO Y GAS

SEPARACIN DE CRUDO ESPUMANTE

Cuando la separacin es reducida en ciertos tipos de crudo, pequeas esferas (burbujas) de gas son encapsuladas en una pelcula delgada de petrleo cuando el gas sale de solucin. Esto puede resultar en espuma que est siendo dispersada en el petrleo y crea lo que es conocido como crudo espuma. El petrleo es ms propenso a formar espuma cuando: 1) La gravedad API menor a 40 API 2) La temperatura de operacin es menor a 60 F 3) El crudo es viscoso, con una viscosidad mayor 50000 SSU (Aprox. 53 cp). La espuma reduce enormemente la capacidad de los separadores de petrleo y gas debido a que se requiere un tiempo retencin mayor para separar adecuadamente una cantidad dada de crudo espumante. El crudo espumante no puede ser medido adecuadamente con medidores de desplazamiento positivo o con recipiente de medicin volumtrica convencional. PARAFINA

La deposicin de parafina en los separadores de petrleo y gas reduce su eficiencia y puede hacerlos inoperables llenando parcialmente el recipiente y/o bloqueando el extractor de mezcla y las entradas de fluido. La parafina puede ser removida efectivamente de los separadores utilizando vapor o solventes. Sin embargo, la mejor solucin es prevenir la deposicin inicial en el recipiente a travs de calor o tratamientos qumicos de la corriente de fluido aguas arriba del separador. ARENA, BARRO, LODO, SAL, ETC.

Si la arena y otros slidos son producidos continuamente en cantidades apreciables con los fluidos del pozo, ellos podran ser removidos antes de

que entren a las tuberas. Arena de grano medio en pequeas cantidades puede ser removida por medio del asentamiento en un recipiente vertical sobre diseado con un fondo cnico y mediante el drenaje peridico del residuo. La sal puede ser removida mezclando agua con el petrleo, y luego de disolver la sal el agua puede ser separada del petrleo y drenada del sistema.

CORROSIN

Los fluidos producidos del pozo pueden ser muy corrosivos y causar la falla temprana del equipo. Los dos elementos ms corrosivos son dixido de carbono, sulfuro de hidrogeno. Estos dos gases pueden estar presentes en los fluidos del pozo desde trazas hasta 40 o 50 % en volumen del gas.

CLASIFICACIN DE LOS SEPARADORES Los separadores de petrleo y gas pueden tener tres configuraciones generales: vertical, horizontal esfrico.

CLASIFICACIN POR LA FUNCIN

Las tres configuraciones de separadores estn disponibles para operacin bifsica y trifsica. Las unidades bifsicas el gas es separado del liquido con el gas y el liquido descargados de manera separada. Separadores trifsicos, el fluido del pozo es separado en petrleo, gas, y agua, y son descargos de manera separada. CLASIFICACIN POR LA PRESIN DE OPERACIN

Los separadores de petrleo y gas pueden operar a presin es que van desde un alto vaco hasta 4000 o 5000 psi. Mucho de los separadores de gas y petrleo operan en el rango de operacin de 20 a 1500 psi.

CLASIFICACIN POR APLICACIN

Separador de prueba

Un separador de prueba es utilizado para separar y medir los fluidos de un pozo. El separador de prueba puede ser referido como un probador o verificador de pozo. Los separadores de prueba pueden ser verticales, horizontales o esfricos. Ellos pueden ser bifsicos o trifsicos. Ellos pueden estar permanentemente instalados o porttiles. Los separadores de prueba pueden ser equipados con varios tipos de medidores para medir el petrleo, gas, y/o agua para pruebas de potencial, pruebas de produccin peridicas, prueba de pozos marginales, etc. Separador de produccin

Un separador de produccin es utilizado para separar el fluido producido desde pozo, un grupo de pozos, o una localizacin sobre una base diaria o continua. Los separadores de produccin pueden ser verticales, horizontales o esfricos. Ellos pueden ser bifsicos o trifsicos. El rango en tamao va desde 12 pulg. Hasta 15 pies en dimetro, con muchas unidades que van desde 30 pulg. Hasta 10 pies en dimetro. El rango de longitud desde 6 a 70 pies, con muchos de 10 a 40 pies de largo. Separador de baja temperatura.

Un separador de baja temperatura es uno especial en el cual el fluido del pozo a alta presin es introducido en el recipiente a travs de un estrangulador o vlvula reductora de presin de tal manera que la

temperatura del separador es reducida apreciablemente por debajo de la temperatura del fluido del pozo. La temperatura ms baja en el separador causa la condensacin de vapores que de otra manera saldran del separador en estado de vapor. Los lquidos recuperados requieren la estabilizacin para prevenir la evaporacin excesiva en los tanques de almacenamiento. Separador de medicin

La funcin de separar los fluidos del pozo en petrleo, gas y agua, y medir los lquidos puede ser llevado a cabo en un recipiente. Estos recipientes comnmente son referidos como separadores de medicin y estn disponibles para operacin bifsica y trifsica. Estas unidades estn disponibles en modelos especiales que los hacen adecuados para la medicin precisa de crudos espumosos y pesados. La medicin del lquido es normalmente llevada a cabo por acumulacin, aislamiento, y descarga de volmenes dados en un compartimiento de medicin ubicado en la parte ms baja del recipiente.

Separador elevado

Los separadores pueden ser instalados sobre plataformas en o cerca de patio de tanque o sobre plataformas costa-fuera de tal forma que el liquido pueda fluir desde el separador hacia almacenamiento o recipientes aguas abajo por gravedad. Esto permite operar el separador a la ms baja presin posible para capturar la mxima cantidad de lquido para minimizar la prdida de gas y vapor hacia la atmsfera o hacia el sistema de gas a baja presin. Separadores por etapas

Cuando el fluido producido es pasado a travs de ms de un separador con los separadores en serie, los separadores son referidos como separadores por etapa.

CONTROLES, VLVULAS, ACCESORIOS Y CARACTERSTICAS DE SEGURIDAD PARA SEPARADORES DE PETRLEO Y GAS.

Controles

Los controles requeridos para los separadores de petrleo y gas son controladores de nivel de liquido para el petrleo y la inter fase aguapetrleo (operacin trifsica) y vlvula de control de contrapresin de gas con controlador de presin. Vlvulas

Las vlvulas requeridas para los separadores de petrleo y gas son: la vlvula de control de descarga de petrleo, vlvula de control de descarga de agua (operacin trifsica), vlvulas de drenaje, vlvula de bloqueo, vlvula de alivio de presin, y vlvulas para inspeccin externa de nivel (por visores). Accesorios

Los accesorios requeridos para los separadores de petrleo y gas son los manmetros, termmetros, reguladores de reduccin de la presin (para gas de control), visores de nivel, cabezal de seguridad con disco de ruptura, tubera.

CARACTERSTICAS DE SEGURIDAD SEPARADORES DE PETRLEO Y GAS

PARA

LOS

Los separadores de petrleo y gas deben ser instalados a una distancia segura de otros equipos de la locacin. Donde ellos estn instalados sobre plataformas costa-fuera o prximos a otros equipos, deben ser tomadas precauciones para prevenir perjuicios al personal y daos a los equipos adyacentes en caso de que el separador o sus controles o accesorios fallen. TANQUES DE LAVADO

Son equipos mecnicos (recipientes), sometidos a una presin cercana a la atmosfrica que reciben un fluido multifsico y son utilizados en la industria petrolera para completar el proceso de deshidratacin de crudo

dinmicamente, es decir, en forma continua; para la separacin del agua del crudo. FUNCIONAMIENTO DE UN TANQUE DE LAVADO La mezcla de petrleo y agua entra por la parte superior, luego se hace circular por medio de canales conformados por bafles, lo que permite que el agua contenida en el petrleo (este fenmeno es conocido como coalescencia) y por diferencia de densidades el agua se deposita en la parte baja del tanque permitiendo que el petrleo alcance el nivel ms alto y rebose hasta el tanque de almacenamiento de crudo De esta manera, el petrleo que sale del tanque de lavado generalmente cumple con las especificaciones exigidas para ser transportado por oleoductos. Sin embargo, este petrleo pasa primeramente a los tanques de almacenamiento antes de entrar a los oleoductos. De esta forma se logra mejorar an ms el proceso de deshidratacin, ya que parte de la fraccin de agua que todava permanece en el crudo, se asienta en el fondo del tanque de almacenamiento. PARTES DE UN TANQUE DE LAVADO Con generalidad, un tanque de lavado est constituido de las partes siguientes: el cuerpo del tanque, los sistemas deflectores, la lnea de alimentacin, el tubo conductor o separador, el sistema de descarga de petrleo, el sistema de descarga de agua y los sistemas de control, medicin, ventilacin, remocin de sedimentos y purga. El cuerpo del tanque

Es la parte principal de un tanque de lavado, ya que en su interior se realiza el proceso de deshidratacin

TANQUE DE LAVADO.

Tanques de prueba

Son recipientes cilndricos cuya capacidad puede variar de acuerdo al volumen de produccin de cada estacin. La emulsin agua-petrleo es separada mecnicamente al ser tratada. El proceso consiste en el

asentamiento de los fluidos por gravedad (proceso de decantacin), en virtud de sus diferentes densidades. El agua por ser ms pesada que el petrleo, se asienta en el fondo del tanque. Tanques de almacenamiento

Son depsitos cilndricos que tienen la finalidad de recibir el producto de los tanques de lavado y de esta manera albergar el crudo que ser bombeado al Patio de Tanques Principal, cumpliendo con las especificaciones de calidad, sin embargo de no ser as, ser devuelto a los calentadores. Los tanques son recipientes generalmente metlicos capaces de almacenar fluidos eficientemente. El diseo y la construccin de estos tanques dependen de las caractersticas fsico-qumicas de los lquidos por almacenar. En la industria del petrleo los tanques para almacenar hidrocarburos lquidos se clasifican de la siguiente manera: a) Por su construccin, en empernados, remachados y soldados. b) Por su forma, en cilndricos y esfricos. c) Por su funcin, en techo fijo y en techo flotante Los tanques esfricos son utilizados para almacenar productos ligeros como gasolina, propano, etc. Su forma permite soportar presiones mayores de 25 psi. Los dems tipos de tanques se utilizan para almacenar petrleo crudo, a presiones cercanas a la atmosfrica. Los tanques cilndricos, soldados y de techo flotante se encuentran estandarizados en la industria del petrleo.

Tanques de techo fijo

El techo de este tipo de tanques est soldado al cuerpo, siendo su altura siempre constante.

La forma del techo es cnica, teniendo instalado vlvulas de venteo tipo PV que actan a presin y a vaco (2-4 onzas/pulg2 de presin o vaco). Las prdidas de crudo por evaporacin en estos tipos de tanques son altas debido al espacio vaco que existe entre el techo y el nivel de lquido, que vara conforme cambia este nivel. Tanques de techo flotante externo flotante externo poseen un techo mvil que flota almacenado. El techo flotante consiste de una un sistema de sello de aro. La cubierta flotante acero soldado y de dos tipos: pontn o doble

Los tanques de techo encima del producto cubierta, accesorios y generalmente son de cubierta.

Los techos de tanques flotantes permiten reducir en forma significativa las prdidas de los voltiles de los lquidos que se almacenan. Con esto se logra reducir los costos de produccin, la contaminacin ambiental y los riesgos de incendios. El secreto de estos tipos de techo, radica en la eliminacin del espacio de vapor sobre el lquido que presentan los tanques de techo fijo. Techo flotante tipo pontn

Estos tanques tienen un pontn anular alrededor del borde y una plataforma de espesor simple en el centro. La superficie superior del pontn tiene inclinacin hacia el centro, para facilitar el drenaje del agua de lluvia, mientras que la superficie inferior tiene un ascenso hacia el centro, para permitir la acumulacin de los vapores. El tamao del pontn, depende de las dimensiones del tanque y de los requerimientos de flotacin que se tiene. Adems de la flotabilidad, los pontones hacen un aislamiento que evita la accin directa de los rayos solares sobre la superficie del lquido en el espacio anular. La plataforma de espesor simple, deja un espacio libre con la superficie del lquido para acumular los vapores que se forman. Estos vapores forman un colchn aislante que se lican cuando la temperatura decrece. Los vapores condensados entran a la fase lquida. Estos tipos de tanques son apropiados para almacenar hidrocarburos con presin de vapor hasta de 12 lppca durante temporadas de verano; durante el invierno, pueden manejar hidrocarburos con presin de vapor an ms altos.

As mismo, estos tanques tienen facilidades para manejar lluvias hasta de 254 mm en 24 horas. Los pontones estn seccionados de tal modo que el techo no se hundira si se produjera una rotura en la plataforma central o en otro de los pontones. Estos techos permiten una excelente proteccin contra incendios, as como contra la corrosin. Techo flotante de doble plataforma

Estos tipos de tanques tienen dos plataformas completas que flotan sobre la superficie del lquido. Aunque estos diseos de tanques fueron los primeros en construirse, recin en a mediados de 1940 se empezaron a construir en tanques de alta capacidad. La plataforma superior presenta una inclinacin hacia el centro del tanque con el fin de permitir el drenaje de las aguas de lluvias hacia el sistema primario y al de emergencia que dispone el tanque. Este tipo de techo, es el ms eficiente de los diferentes tipos de techo flotante que existen en el mercado, debido esencialmente a que entre ambas plataformas existe un espacio lleno de aire que produce un aislamiento efectivo entre la superficie total del lquido y el techo, lo que permite almacenar lquidos de alta volatilidad. La plataforma superior, que obviamente se encuentra sobre la superficie del lquido, impide que el contenido del tanque llegue al techo del mismo bajo ninguna circunstancia. El sistema de drenaje de aguas de lluvias que poseen estos tanques, permiten manejar hasta 254 mm de lluvias en 24 horas. SELLOS

El espacio perifrico que existe entre el anillo del techo flotante y la pared del tanque, debe estar hermticamente cerrado por un sello. Si no fuera as, las ventajas que ofrecen los techos flotantes se veran seriamente afectadas, hacindolo vulnerable a prdidas por evaporacin innecesarias y a riesgos de incendios. La estructura de las paredes de los tanques durante su operacin de almacenamiento y bombeo de crudo, sufre normalmente variaciones que en algunos casos llegan a aumentar o disminuir el dimetro, en la parte superior, entre 8 y 10 pulgadas. Esta situacin obliga a que los sellos sean

diseados considerando estos cambios de dimensiones, que depender esencialmente del tamao del tanque. Los sellos tipo Anillos Metlicos, son los de mayor uso a nivel mundial en los tanques de techo flotante. Estos sellos estn formados por un anillo de acero galvanizado, cuya parte inferior permanece sumergido por debajo del nivel de lquido. Una continua cubierta de goma sinttica a prueba de intemperie, se utiliza para cerrar el espacio entre el anillo de la seccin sellante y el anillo del techo flotante. El borde inferior de esta goma est empernado al borde del techo flotante. El borde superior de la goma est fijado al tope del anillo metlico del sello. El anillo sellante est soportado y sujeto firmemente, pero en forma suave, contra la pared del tanque, por un soporte colgante que mantiene una presin radial uniforme. Esta ligera presin minimiza la accin abrasiva del anillo sellante contra la pared del tanque. El soporte colgante (pantagraph hanger) mantiene centrado el techo en el tanque. Si por alguna causa el techo trata de salirse del centro, la presin del soporte colgante se incrementa en el lado donde se recuesta el techo, corrigiendo en forma automtica la desviacin. El soporte colgante es capaz de corregir desviaciones en ms o menos cinco pulgadas de las dimensiones nominales. Entre los ellos tipo anillo metlico, se conocen los modelos SR-1, SR-3, SR5 y el SR-7. Tanques de techo flotante interno

Estos tipos de tanques presentan la particularidad, normalmente de disponer un techo fijo y otro interno flotante. Generalmente se instala en tanques cuyo techo fijo se encuentra deteriorado o en los casos de requerirse por la necesidad de almacenar productos ms voltiles. Las prdidas por evaporacin en estos tanques son an menores que las que se producen en los tanques de techo flotante externo. MEDIDA DEL CONTENIDO DE LOS TANQUES A continuacin, se describen los mtodos que habrn de utilizarse para medir el contenido de los tanques, siendo utilizadas para llenar la forma: CERTIFICADO DE MEDIDAS DE TANQUES, o la forma: SHIP"S ULLAGE REPORT.

Estos mtodos se basan en la designacin ASTM: D-1085; API Standard 2545. Mtodo de medicin directa: Este mtodo debe usarse para el aforo de tanques de techo flotante y para la medicin de los residuos en los tanques de un buque antes de la carga y despus de la descarga. Este mtodo puede tambin usarse para determinar la altura del agua de fondo en cualquier tipo de tanque o compartimento de tanque, siempre y cuando los residuos sean lo suficientemente fluidos para permitir el paso de la plomada hasta el fondo del tanque o hasta la placa de nivel cero. Mtodo de medicin indirecta:

Este mtodo se usar para el aforo de tanques con techo fijo y para el aforo de buques despus de la carga y antes de la descarga. Tambin debe usarse para obtener los niveles de los residuos y agua de fondo en los tanques. Baje la cinta y su plomada lentamente dentro del tanque manteniendo siempre en contacto con el borde de la boca de aforo o del tubo de medidas, la cara lisa de la cinta (sin graduaciones), hasta que la plomada penetre el lquido. Sostenga la cinta en reposo hasta que la plomada cese de oscilar, luego baje la cinta muy lentamente deslizndola sobre el punto de referencia hasta que una porcin se moje. Contine bajando la cinta con mucho cuidado hasta que la misma pulgada y fraccin de pulgada que aparece marcada en la profundidad de referencia, aparezca en la cinta en perfecta coincidencia con el punto de referencia. BOMBAS

El bombeo puede definirse como la adicin de energa a un fluido para moverse de un punto a otro. Una bomba es un transformador de energa. Recibe la energa mecnica, que puede proceder de un motor elctrico, trmico, etc., y la convierte en energa que un fluido adquiere en forma de presin, de posicin o de velocidad. Las bombas pueden clasificarse sobre la base de las aplicaciones a que estn destinadas, los materiales con que se construyen, o los lquidos que mueven. Otra forma de clasificarlas se basa en el principio por el cual se agrega energa al fluido, el medio por el por el cual se implementa este principio y finalmente delinea la geometra especficas comnmente empleadas. Esta clasificacin se relaciona por lo tanto, con las bombas mismas y no se relaciona con ninguna consideracin externa a la bomba o an con los materiales con que pueden estar construidas.

Tomando en cuenta esta ltima clasificacin, todas las bombas pueden dividirse en dos grandes categoras: Dinmicas

En las cuales se aade energa continuamente, para incrementar las velocidades de los fluidos dentro de la mquina a valores mayores de los que existen en la descarga, de manera que la subsecuente reduccin de velocidad dentro, o ms all de la bomba produce un incremento de presin. Las bombas dinmicas pueden, a su vez, subdividirse en otras variedades de bombas centrfugas y de otros efectos especiales.

De desplazamiento positivo.

En las cuales se agrega energa peridicamente mediante la aplicacin de fuerza a una o ms piezas mviles para un nmero deseado de volmenes, lo que resulta un incremento de presin hasta el valor requerido para desplazar el fluido a travs de vlvulas con aberturas en la lnea de descarga.

CLASIFICACIN DE LAS BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO: Las bombas de desplazamiento se dividen esencialmente en los tipos reciprocantes y rotativas, dependiendo de la naturaleza del movimiento de los miembros que producen la presin. Cada una de estas clasificaciones mayores pueden, a su vez, subdividirse en varios tipos especficos de importancia. Las bombas de desplazamiento positivo (reciprocantes), por lo general, se clasifican por sus caractersticas: 1. - Extremo de impulsin, es decir, potencia o accin directa. 2. - Orientacin de la lnea de centros del elemento de bombeo, es decir, horizontal o vertical.

3. - Nmero de carrera de descarga por ciclos de cada biela, es decir, accin sencilla o doble accin. 4. - Configuracin del elemento de bombeo: pistn, mbolo o diafragma. 5. - Nmero de varillas o bielas de mando, es decir, simplex, dplex o mltiplex. Almacenamiento del petrleo

La industria del petrleo como la del gas, estn sometidas a riesgos de toda especie, cuyo origen puede ser debido a deficiencias tcnicas, como las averas de las mquinas en las refineras, a bordo de los buques o en los oleoductos; a causas naturales imprevisibles, como la incertidumbre en la prospeccin de los yacimientos, las tormentas en el mar y en la tierra o los incendios; y tambin a problemas polticos, econmicos y comerciales, como las crisis que afectan peridicamente las relaciones entre pases productores y pases consumidores.

Podemos considerar el crudo y su almacenamiento en varias etapas: Almacenamiento del crudo: Una refinera no se abastece normalmente directamente a partir del yacimiento de petrleo, dado que en entre uno y otro punto suele producirse un transporte intermedio por buque cisterna (petroleros) o por oleoducto. Por ello, el crudo (petrleo bruto) se almacena tanto en el punto de embarque como en el del desembarque. Almacenamiento en la refinera: Las refineras disponen de numerosos depsitos al comienzo y al final de cada unidad de proceso para absorber las paradas de mantenimiento y los tratamientos alternativos y sucesivos de materias primas diferentes. Asimismo, para almacenar las bases componentes de otros productos terminados que se obtienen a continuacin por mezcla, y para disponer de una reserva de trabajo suficiente con el fin de hacer frente a los pedidos y cargamentos de materia prima que les llegan.

Almacenamiento de distribucin: Solamente una pequea parte de los consumidores puede ser abastecida directamente, es decir por un medio de transporte que una de forma directa al usuario con la refinera. Por este motivo, es ms eficaz y econmico construir un depsito-pulmn, Terminal de distribucin, surtido masivamente por el medio de transporte que viene de la refinera, ya sean oleoductos de productos terminados, buques (para depsitos costeros), barcazas fluviales, vagones cisterna o camiones cisterna. Estos depsitos suelen estar ubicados cerca de los grandes centros de consumo (ciudades, polgonos industriales, etc.). Desde estos depsitos, salen camiones de distribucin que llevan el producto al consumidor final

CONCLUSIN

Inmediatamente luego de haber descubierto y explotado una zona petrolfera, el producto se debe enviar rpidamente hacia algn centro de refinamiento o hacia algn puerto de embarque, si es que se quiere exportar. En todos los casos son los oleoductos (o gasoductos) y los buques tanqueros quienes se encargan de transportar el crudo. Los mismos son equipos adecuados para poder soportar la carga o incluso soportar cualquier tipo de posible accidente, ya que ambas sustancias son muy inflamables.

Petroleros

Oleoductos

Buque de extraccin y almacenamiento de crudo.

Estacin de Descarga

Tubo Mltiple.

Separadores

Tanque de Lavado.

Tanques de Almacenamiento.

Bomba de Transferencia de Petrleo. Prueba

Sistema Mltiple-Separador de

BIBLIOGRAFIA http://www.monografias.com/trabajos11/tradis/tradis.shtml www.muchapasta.com/.../almacenamiento%20petroleo.php www.monografias.com/trabajos11/pega/pega.shtml www.fi.uba.ar/.../Tanques_de_almacenamiento_de_hidrocarburos_1C_0 7. pdf

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