Universidade Federal de Uberlndia Faculdade de Engenharia Eltrica Disciplina: Mquinas Eltricas - Laboratrio Prof.: Jos Rubens Macedo Jr.

Roteiro de Laboratrio 05 Ensaio de Motor Trifsico de Rotor Bobinado

Aula de laboratrio 05: Ensaio de Motor Trifsico de Rotor Bobinado

1.

Objetivo:

Estudar as propriedades do motor trifsico de rotor bobinado na prtica. Observar como realizar conexes de circuitos com motores e conexes mecnicas com equipamentos auxiliares.

2.

Introduo Terica:

Nas mquinas de induo, as corrente alternadas so aplicadas diretamente aos enrolamentos do estator e, ento, correntes no rotor so produzidas por induo, isto , por ao de transformador. Desse modo, a mquina de induo pode ser vista como um transformador generalizado em que potncia eltrica transformada entre o rotor e o estator juntamente com uma mudana de frequncia e um fluxo de potncia mecnica. Embora o motor de induo seja o mais comum de todos os motores, raramente usado como gerador, pois as suas caractersticas de desempenho como gerador, na maioria das aplicaes, no so satisfatrias. Como em um motor sncrono, o fluxo de armadura do motor de induo adianta-se em relao ao do rotor e produz um conjugado eletromecnico. De fato, como na mquina sncrona, veremos que h um sincronismo entre os fluxos do rotor e do estator, quando esses giram, e que o conjugado est relacionado com o deslocamento relativo entre eles. Diferentemente de uma mquina sncrona, entretanto, o rotor em si de uma mquina de induo no gira em sincronismo; h um escorregamento do rotor em relao ao fluxo sncrono da armadura, dando origem s correntes induzidas no rotor, que deve estar curto-circuitado para o fluxo de corrente e, portanto, ao conjugado. Os motores de induo operam em velocidades inferiores velocidade mecnica sncrona.

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3.

Procedimentos

Anote as seguintes informaes do Motor Trifsico: Nmero de Plos: ___________________

Corrente Nominal: ___________________ Rotao Nominal: ____________________ Tenso Nominal: ____________________

Calcule a Rotao Sncrona do campo girante do rotor. Verifique as informaes de freqncia e nmero de plos nos dados de placa da mquina.

Em que: - Velocidade Sncrona do Campo Girante - Frequncia da Rede - Par de plos do Motor

Calcule a Corrente Nominal para o Motor. Utilize a informao de Potncia Nominal e Tenso Nominal informados na placa da mquina e considere um fator de potncia e o rendimento de 0,7.

Em que: - Potncia Trifsica Nominal do Motor - Tenso Nominal Trifsica - Fator de Potncia - Rendimento do Motor

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Monte o circuito representando pela figura abaixo. A fonte de tenso deve estar desligada inicialmente. Note que o Motor CC Shunt acoplado deve ser ligado apenas em momento oportuno do ensaio. Esse motor servir para rotacionar o rotor do motor assncrono na velocidade sncrona do seu campo girante.

Figura 1 Esquema de Montagem

Como primeira etapa do ensaio, vamos procurar compreender a relao entre velocidade sncrona, corrente e tenso induzida no rotor e campo girante. Ligue a fonte de tenso trifsica, com o motor cc ainda no funcionando e registre a tenso indicada pelo voltmetro, a corrente mdia indicada pelos ampermetros e a potncia ativa indicada pelo mtodo dos dois wattmetros: Im= __________ P=___________ Vrotor=___________

Agora, ligue o motor cc shunt e ajuste a sua velocidade conforme a tabela abaixo e repita as anotaes dos valores de tenso, corrente mdia e potncia ativa. Desligue todas as fontes de tenso ao terminar. Antes de ligar o motor cc verifique se o mesmo e o motor assncrono esto em concordncia de giro, ou seja, giram para o mesmo lado.

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RPM 0 900 1800

Vrotor

Im

P(W)

Inverta o sentido de rotao do motor cc shunt e preencha novamente a tabela abaixo. Desligue todas as fontes de tenso ao terminar. RPM 0 900 1800 Compare as duas tabelas anteriores. Podemos perceber que numa delas a tenso no rotor aumenta com a velocidade, e na outra a tenso no rotor diminui com a velocidade. Descreva a relao entre o campo girante no estator do motor e a velocidade e sentido de rotao aplicada ao rotor do motor ensaiado. Com os dados presentes nas tabelas, construa um grfico que demonstre visualmente a relao entre velocidade aplicada ao rotor e tenso medida no rotor. Considere as velocidades contrrias ao giro do motor como negativas, passando por zero e alcanando as velocidades positivas que estavam no mesmo sentido de giro do motor. Vrotor Im P(W)

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O circuito seguinte servir para observar o comportamento do motor de rotor bobinado sob carga. Foi instalado reostatos nas fases do rotor para medirmos a variao da velocidade com aplicao de resistncia ao rotor. Considere, novamente, o eletrodinammetro como o gerador cc shunt para aplicao de carga ao motor. Monte-o para continuar o laboratrio.

Figura 2 Esquema de Montagem

Ajuste os reostatos do motor trifsico para posio com resistncia zero. Circuito montado e funcionando, varie o reostato ligado ao enrolamento Shunt do Gerador CC em uma posio tal, para que sirva como carga ao motor assncrono e provoque uma corrente de 2A nos enrolamentos do seu estator. Leia e registre os valores indicados nos ampermetros, wattmetros e mea a velocidade do motor.

Posio Carga

Iestator (A)

Irotor (A)

P(W)

RPM

Agora, ajuste o reostato ligado ao motor trifsico para a mxima resistncia e mea a alterao na velocidade em comparao com a velocidade registrada na tabela anterior. Mea tambm a corrente no estator. Registre esses valores. Desligue todos os equipamentos ao terminar. RPM: _________________ Iestator: _________________

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4.

Material Utilizado 1 Motor trifsico a induo com rotor gaiola 2 Mquina de Corrente Contnua ligada como Motor Shunt 3 Mquina de Corrente Contnua ligada como Gerador Shunt 4 Reostatos 5 Fonte CA ajustvel 6 Tacmetro 7 Voltmetro para as tenses esperadas 8 Ampermetro para as correntes esperadas 9 Wattmetros

5.

Questes Relativas ao Ensaio: a. Se mantivermos o rotor aberto e partimos o motor de rotor bobinado, ele desenvolve rotao? Por qu? b. Qual a relao entre resistncia aplicada ao rotor e velocidade desenvolvida?

6.

Bibliografia: - A. E. Fitzgerald, C. Kingsley Jr., S. D. Umans - Mquinas Eltricas, Editora Bookman, 6 Edio. - G. Carvalho, Mquinas Eltricas Teoria e Ensaios, Editora rica, 2 Edio.