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Jagdpanzer 38 (t) und G-13

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Bewaffnung • AusrUstung und Einsatz der Strel1kriifte im (C Zweiten wellkrle~

Das Wallen-Arsenal

PODZUN-PAlLlAS-VERLAG

· 6360 FRIEDBERG 3 (DORHEIM)

(Jaqdpanzer 38 (t) und G,-13) Einer der qelunqensten

Linke Seite: Jagdpanzer 38 (t) in einer spateren Ausfuhrung. Seine 7,5 em Pak 39 (Lj48) war die etwas geanderte Kampfwagenkanone (KwK) Lj48 des Kampfpanzers IV (ab Ausfuhrung H). OeT Bugel auf der Deckpanzerung war zum Schutz des Zielfernrohrs gegen das Sehwenken des MG. Rechts daneben sind die Schutzschilde fur das von innen zu bedienende MG (Waffe hier nicht eingebaut) zu erkennen.

deutschen

Panzerjaqer

von Horst Scheibert

Band 53

OM 6,80
PODZUNI ..PALLAS-VER'LAG ..6360 FRI'EDBE.RG 3 (DORHEIM)

Alle Rechte , auch die des auszugsweisen Nachdrucks, vorbehalten, PODZUN-PALLAS-YERLAG, 6360 Friedberg 3, Markt 9 Das Waffen-Arsenal: Gesamtredaktion Horst Scheibert

ISB

3-7909-0064-8

Quellen: Kampftruppenschule 2 der Bw. Schweizerische Armee Archiv H. J. Schroeder Archiv H. Scheibert Archiv H. J. Nowarra Archiv Podzun Modell-Fan (Skizzen) Bundesarchiv Koblenz und Archiv des Herrn K. Sarrazin dem ich fur seine Unterstutzung und Hilfen besonders danken mochte.

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Vertrieb: [PV Inland Prcssc-Vertricb Wcndcnstrutse 27 - 29 2000 Hamburg 1 Tclcfon: 040/2486-1 Telex: 2162401

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Alleinvertrieb fiir Osterrcich: Zcitschrifte n vertrie b Hermann Waldbauer Salzburg, Franz Josef Str. 21

0555,Gl11bH, Graben 13, A·lOIO Wien

Fur den Buchhandcl: RudolfKrcy

COPYRlGHT 1979 PODZUN-PALLAS-VERLAG,

6360 FRIEDBERG

Eine Dreiseitenansicht Modells.

des spateren

am zahlreichsten

produzierten

HETZER Jagdpanzer 38 (t)

Panzerjager - geboren aus der Not - gab es im

ZweitenWeltkrieg im Deutschen Heer zahlreich und in vielfaltiger Form - vom Behelf bis zur ausgereiften Losung. Sie aIle waren Zusammenbauten aus schon vorhandenen Fahrgestellen und Waffen deutscher oder erbeuteter Fertigung, besafsen keine drehbaren Turme und waren anfanglich schwacher gepanzert als die Kampfpanzer. Fast alle zeigten Zeichen der Improvisation. Als sich die schwache Panzerung und hohen Aufbauten der Anfangsmodelle als immer grofsere Nachteile erwiesen, entstanden ab 1943 die Jagdpanzer IV bis VI und der Hetzer. Letzterer sollte sich besonders bewahren, Klein, dadurch trotz starkerer Panzerung leichter, von niedriger Silhouette durch den Einbau (nicht Aufbau) der Hauptwaffe im Bug und versehen mit einem bewahrten Fahrgestell und Antrieb, zeigte er sich wendiger, schneller und robuster als die obengenannten. Gegenuber dem Kampfpanzer 38 (t) war er etwas starker gepanzert, hatte sein Motor eine hohere Leistung und wurden seine Ketten verbreitert. Er erhielt als Hauptbewaffnung eine 7,5 cm Pak 39 L/48 und auf dem Dach ein von innen bedienbares MG. In seiner Schildkrotenform ahnelte er etwas den spateren Modellen des Sturmgeschiitz IlL Die Form und der robuste, bewahrte Antrieb waren es wohl, die ihn alle Harte des Krieges bestehen und zu grofsen Erfolgen kommen
liefsen.

Es gab von ibm auch eine Flammenwerferversion, wenn auch nur in geringer Zah1. Aus Tarnungsgriinden fiihrte er ein der 7,5 cm Kanone ahnliches Rohr, in dessen Innenraum sich die Flammenwerfer-Zuleitung befand. Dariiber hinaus existierte auch ein Bergepanzer 38 (t), der anstelle der Kanone eine Winde hatte. Es sollen aber die Schwachen des Hetzers nicht verschwiegen werden. Die sehr gunstige geschofsabweisende Form verengte stark den Innenraum. Ein Grundproblem, vor dem aile Panzerkonstrukteure stehen und so oder so Ibsen mussen. Der Schwenkbereich seiner Kanone war geringer als bei allen anderen Panzerjagern. Lade- und Richtschiitze befanden sich zusammen auf der linken Seite und der Kommandant hatte ungentigende Beobachtungsmittel. Er kam auch zu spat (Mai 1944) und - trotz einer Produktionszahl von knapp 1.600 bis Ende des Krieges - in zu geringer Zahl in die Panzerjagerabteilungen der Infanteriedivisionen. Seine Vorteile und weil die Herstellerwerke, die Skoda- und Pragawerke in der Tschechoslowakei, nach dem Kriege weiter arbeiten durften, liefsen diesem Panzerjager ein Weiterleben nach 1945 in der Tschechischen, Schwedischen und bis Anfang der 70er (!) Jahre in der Schweizerischen Armee. Ein Vergleich mit dem Kanonenjager der Bundeswehr laBt erkennen, dafs seine Vorteile auch hier Pate gestanden haben. Aus all diesen Griinden entschlossen wir uns, obwohl wir den "Hetzer" schon in den Banden 2 (Panzerjager] un d 23 (Panzer 38 (t) vorgefuhrt haben, ihm noeh einen eigenen Band zu widmen.

Technische Daten
Motor Zylinderzahl Bohrung x Hub Hubraum Leistung Drehmoment Verdich tung Vergaser Ventile Vergasermotor Praga AC/2800 6 110 x 136 mm 7754 ccm 160PS bei 2800 U/min
1 :7

Hangend

2 Solex 46 FNVP Seitliehe Nockenwelle, Antrieb durch Stirnrader 7 Wasser IPumpe 12 V Motor im Heck Antrieb auf KettenLaufwerk Praga-Wilson-Planetengetriebe mit Vorwahlschal tung 5 Vorwartsgange 1 Ruckwartsgang Selbsttragende Panzerwanne Panzeraufbau ohne Turm 2 Gleisketten zu je 98 Glieder Treibrad vorn, Leitrad hinten, 4 grofse Laufrader in Reihe 2 Sti.itzrollen 4 Halbfedern

Kurbelwellenlager
Kuhlung

Batterie Kraftiibertragung Getriebe

Fahrwerk und Aufbau

Ketten-Laufwerk

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Auf diesen beiden Seiten ist derselbe Hetzer abgebilclet. Sie zeigen ihn in seiner kopfblencle und dern alten l z-Loch-Leitrad, das schon der Kampfpanzer 38 (t) sockel auf der linken Seitenpanzerung (spatere Modelle haben die Antenne auf Bild bekannt - ist die wie Eichenblatt geformte untere Rohrwiegenpanzerung auf

fruhesten Ausfuhrung mit der seitlich etwas eingedruckten Sauhatte. Dari.iber hinaus hat er die Antenne auf einem Antennencler rechten Seite). Besonclers seJtsam - und mir nur auf diesern der Bugplatte.

Dieser Hetzer, 1944 ein Balkanstadtchen durchfahrend, ist eine etwas spatere Ausfuhrung. Er hat zwar immer noch die seitlich zusammengedruckte Saukopfblende und das alte 12-Loch-Leitrad., zeigt aber nun einen glatten Lafettenaufsatz und den ab dieser Ausfuhrung starkeren Abwulst unter cler Kanone. Aufserdern hat er bereits die Antenne (auf einem kleineren Sockel) an der rechten Seitenpanzerung. (Bundesarchiv)

Die obige Skizze und das rechte Bild zeigen den Hetzer in seiner Hauptausfuhrung mit dem neuen, stabileren 6-Loch-Leitrad. Reservekettenglieder wurden meist auf dem Heck befestigt. Das Mitfuhren von Ausrustungsgegenstanden der Besa tzung war ein nie gelostes Problem, fur Mantel, Decken etc. gab es keinen Platz, weder innen 110ch draufsen. Eine Rommelkiste wie bei den Kampfpanzem - konnte nicht befestigt werden.

Bild und Skizze der hauptsachlich - vermutlich 80 % von allen produzierten Ausfuhrung. 8

Lenkung

und Bremsen

Kupplungs-Lenkgetrie be + mechanische Lenkbremsen Bedienung durch 2 Lenkhebel

Ket ten lange Spur Kettenbreite Ge arntrnafse

Bodenfreiheit
Watfahigkeit

Wendekreis-O
Gefech tsgewicht Hochstgesch windigkei t Verbrauch/ l Ou krn Kraftstoffvorrat Fahrbereich
Besatzung

2690 mm 2140 mm 350mm 4870 x 2630 x 2170 mrn Mit Rohr: 6270 x 2630 x 2170 rnrn 420m111 1000 mm
5 Meter

16000 kg 42 km/h Strafse 120, Gelande 180 Liter 320 Liter Strafse 260, Gelande 170 km
4 Mann Front 60 Seiten/Heck 20 mm 7,5 em Pak 39 L/48 (41 Schufs)

Panzerung
Bewaffnung

+ 1 MG Spa ter: versuchsw. 7,5 cm KwK 42 L/70 + 1 MG

Oben: Zwei Hetzer del' Waffen-SS in Litauen Winter 1944/45. Rechts: Englische Soldaten un tersuchen einen abgeschossenen Hetzer in einem franzosischen Dorf, Herbst 1944.

10

Linke Seite: Auf der oberen Skizze ist gut der Abweisbugel zum Schutz des Zielfemrohres zu sehen. Der Kreis auf der unteren rechten Sk.izze am Heck des Fahrzeuges i t eine abnehmbare Panzerplatte, um bei Reparaturen besser an den Motor zu gelangen. Sie wurde vorn Kampfpanzer 38 (t) ubernommen. Diese Seite zeigt aus der Vogelperspektive einen in einem englischen Panzermuseum stehenden Hetzer. Gut erkennbar ist iller die Verteilung cler Besatzung: Links mit dern Fahrer drei (eng l) Mitglieder, rechts hinter der Kanone cler Kommanclant.

Derselbe Panzer wie auf der Seite zuvor in anderen Ansichten

Er ist 50 em breiter als der Kampfpanzer

38 (t).

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Auf diesen beiden Seiten noch einmal eine Gegenuberstellung der beiden bekanntesten deutschen Versionen. Links der schon auf den Seiten zuvor gezeigte Jagdpanzer spaterer Ausfuhrung. Auf dieser Seite ein ebenfalls in einern englischen Freilichtmuseum befindlicher Hetzer fruherer Fertigung, wie an dem Leitrad und der Saukopfblende erkennbar.

Auf der linken Seite ist ein von US-Truppen einern englischen Soldaten inspiziert wird.

erbeuteter

Hetzer zu sehen, und auf dieser Seite ein durch Rohrkrepierer

ausgefallener

der von

Ein im Morast steckengebliebener Hetzer del' spateren Version (Frankreich, November 1944). Er zeigt einen (hier nur mit dem Pinsel) aufgetragenen Dreifarben-Tarnanstrich, auf dessen dunkle Stellen helle und hellen Grund dunkle Tupfer aufgetragen worden sind, ein ab 1944 auch bei anderen deutschen Kampffahrzeugen ublicher Anstrich.

1945 wurden einige Hetzer mit der langeren 7,5 em Kampfwagenkanone 42 (L/70) ausgerustet. Dabei zeigre sieh jedoeh die schon bei der Pak 39 etwas unangeriehme Vorderlast der Kanone so ungunstig verstark t, daf davon wieder abgegangen werden mufste. Von aJlen Hetzer-Ausfuhrungen gibt es trotz der relativ hohen Produktionszahlen nur wenige Fotos von deutscher Seite, da ZUlU Ende des Krieges das Fjlmmaterial knapp wurde, viele Aufnahmen beim Zusammen brueh verlorengingen und es somit heute fast nur noch Aufnahmen erbeuteter Hetzer von damaliger alliierter Seite oder aus den Freilichtmuseen der USA und England zu finden sind. Links'

Un ten: Ein erbeu teter nahbekarnpfung uben.

Hetzer,

an dem US-Solda ten Panzer-

Ein Flarnmpanzer 38 (t), dessen halbe Strahlrohrhulse vor ihm im Schnee steckt. In der Hulse befan cl sich elas dun nere Strahlrohr. Die Hulse war Schutz und Tarnung zugleich, cia sie wegen ihrer Lange und Starke, die del' 7,5 ern Pak angepafst waren, aus weiterer Entfemung den Eindruck eines Jagdpanzers Hetzer hin terlieis.

Drei Detailfotos der gepanzerten MG-Lafette des Hetzers. Diese Lafette wurde gegen Ende des Krieges auch auf Sturmgeschi.itzen montiert (s. Band 39 dieser Reihe). Auf dem Foto links sind vom der Schutzbugel fur den Winkelspiegei des Ladeschutzen und am rechten Bildrand das Segment mit dem kreisrunden Ausschnitt und Schutzbugel fur das Zielfemrohr des Richtschutzen erkennbar.

Jagdpanzer G-13 der Schweizer Armee

Nach Kriegsende konnte die Schweiz un ter gunstigen Bedingungen bei den Skodawerken in Pilsen 156 Jagdpanzer Yom Typ Jagdpanzer 38 (t) kaufen. Gegenuber dem "Hetzer" unterschieden sie sich aufserlich durch eine Kampfwagenkanone mit Mundungsbremse und einem Leitrad, das nur vier oder acht Locher statt der bisher zwolf bzw. sechs zeigt. Au£erdem erhielt dieser Panzerjager start des voninnen gesteuerten MG ein Rundblickperiskop, um dem Kommandanten bessere Beobachtungsmoglichkeiten zu geben. Der Kornmandant hatte gegeni.iber dem Hetzer mi t dem Ladeschutzen die Platze getauscht. Letzterer erhielt einen Winkelspiegel, um das Gelande nach ruckwarts beobachten zu konnen. Einige Jagdpanzer hatten neben der Ladeschutzenluke ein leichtes MG zur Nahverteidigung und Fliegerabwehr, Auch eine Ausfuhrung mit zwei Antennen gab es als Komrnandopanzer. In der Schweiz bekam er die Bezeichnung G-t3 und wurde zuerst den Leichten Brigaden zugeteilt. Sparer kam er in die Felddivisionen und blieb dort bis Anfang der 70er Jahre. In dieser Zeit wurden die ursprunglichen Benzinmotoren d urch Dieselmotoren schweizer Fertigung ersetzt,

Unten: Eine seItene Aufnahme. Leitrad ist es und nach ein G-13 sein - naeh dem Tamseheinwerfer jedoch Hetzer.

Nach dem 4- Lochder Kanone kann es MG und dem Noteknoch ein deutseher

Diese und die folgenden Fotos bis zur Seite 30 stellte uns die Schweizerische Armee ZUI Verfugung, An ihnen sind klar die Untersehiede zum Hetzer erkennbar: 4-Loeh-Leitrad, fehJendes MG auf dem Oberdeck, 7,5 em Kanone mit Mundungsbrernse, Werkzeugkiste an der linken Seitenpanzerung, dort auch Reservekettenglieder, Reserverad auf der rechten Seitenpanzerung, ein anderer Scheinwerfer, Aufienbordsprechanlage am Heck, Kornmandanten-Periskop auf der Deckpanzerung, ein leichtes MG (MG 31 oder FlakMG 31) auf der Heckplatte und ein Winkelspiegel (ebenfalls auf der Heckplatte) fur den Ladeschutzen.

Auf beiden Seiten ist derselbe G-13 abgebildet, Interessant an ihm sind die Anbringung einer zweiten Antenne an der linken Seite (Kornmandopanzer) und des leichten MG auf dern oberen Teil des abfallenden Becks, bedienbar durch den Ladeschutzen, der beim G-13 auf dern fruheren Kommandantenplatz sitzt und einen hier gut erkennbaren Winkelspiegel nach ruckwarts hat,

Linke Seite : Ein G-] 3 im Raum von Bern. Wahrend der Strafsenfahrt schaut del' Ladeschutze nach hinten. Unter dem schon auf dem Hetzer befindlichen Schutzbugel ist die Zieleinrichtung des Richtschutzen erkennbar. Warum hier der Scheinwerfer nach ruckwarts gedreht, ist unbekannt (Steinschiaggefahr ?).

Diese Sei te : Oben und oben rechts: Dersel be G-13 aus verschiedenen Ansichten. Das in teressante an diesern ist der Beweis, daf~ es bei dem G-13 auch 8-Lach-Leitrader gab. Rechts: Gut erkennbar sind hier die Anbringung des vorderen Schmutzabweisers und der Abschleppose

Linke Seite: Ein Befehlsjagdpanzer (Kommandopanzer in Schweizerischer Armee genannt), wie an den beiden Antennen zu sehen.

Diese Seite: Oben: Hier ist gut erkennbar, dafs gegenuber dem Hetzer im G-I3 Ladeschutze und Kommandant ihre Platze getauscht haben, sicher eine bessere Losung. Unter dem "umgedrehten Topf" auf dem Deck, links vor dem Kommandanten, ist dessen Periskop untergebraeht. Rechts: Ein Kommandopanzer ohne MG 31, dafur Reservekettenglieder.

Ein G-13 mit dem fur ihn typischen Reservekettenglieder-Paket auf der linken Seite - rechts befindet sich das Reserverad. Wahrend er mer links als Werkzeuge Hammer und Beil zeigt, befanden sich auf der rechten Seite zumeist der Wagenheber (der dazugehorige Unterlegblock war oft auf der vorderen rechten Kettenabdeckung zu finden), Spaten und Brecheisen. Es gab abel' auch die Version: Statt des Hammers ein flach r Handwerkskasten.

Dieser G-13 steht im Freilichtrnuseum der Kampftruppenschule 2 der Bundeswehr in Munster (Luneburger Heide). Die Angaben, daG es sich um einen (echten) Hetzer und die Pak 39 handelt, sind falsch, ebenso das aufgemalte Balkenkreuz. Es ist ein G-13 - nach dem Kriege in Pilsen gebaut - den die Schweizerische Armee 1971 nach Ausmusterung der ersten Jagdpanzer dieses Typs der Bundeswehr zur Verfugung stellte, da ein verfugbarer echter deutscher Hetzer nicht mehr auffindbar war. ABe folgenden Fotos bis zur Seite 47 stammen von diesem - und einem weiteren G-13 bei der Kampftruppenschule 2.

Links oben sind die Zieloptik des Richtschutzen (gekoppelt mit der Kanone) und des (im G-13 links sitzenden) Kommandanten (links unter der Panzerglocke) gut erkennbar. Links: Der ruckwartige Winkelspiegel des Ladeschutzen auf der Heckplatte. Oben: Blick in die Kabeltrommel (hier ohne Kabel) der Aufseubordsprechanlage am Heck.

Der linke vordere Teil eines G-13. Der deutsche Notek-Scheinwerfer

wurde erst in Munster aufmontiert.

Diese Sette: Oben und oben rechts: Zwei weitere Ansichten des im Panzerrnuseum Munster stehenden G-13 (Hetzer).

Links: Der otek-Tarnschein werfer. Beim Hetzer erhielt er seine Stromzufi.ihrung direkt von unten, Der hier ursprunglich angebrach te Scheinwerfer erhielt den Strom durch den auf die em Foto rechts neben der Lampe sichtbaren Seckel.

Rech te Seite: Antrieb rad (linkes

oto) und Leitrad

Das Foto auf der linken Seite gibt gut die gelungene Form dieses Jagdpanzers wieder.

Oben ist eine andere Ansicht desselben Panzers und reehts die MUndungsbremse seiner 7,5 em Kanane (in der Schweizerischen Armee PAK 75 mm genannt) abgebildet.

Oben die Winkelspiegel des Fahrers und daruber die Zie!optik des Richtschutzen. Alle weiteren Fotos dieser und der rechten Seite sind Detailansichten der autseren Teile der Kanone. Die Mundungsbrernse (s. auch Foto auf der Seite zuvor) war stets nur seitwarts durchbrochen, urn bei trockenem Boden durch die herausschlagenden Pulvergase keine Staubentwicklung hervorzurufen, Diese wurde jede Trefferbeobachtung verhindern.

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Oben: Diese Aufnahrne lar~t die schwachste Stelle des Hetzers (G-13) erkennen. Ein Treffer auf die Bugplatte unter der Kanone. Auf der linken Seite ist die innerhalb del Wanne vom Motor (hinten) nach vorn verlaufende Antriebswelle zu sehen. Die auf allen drei Fotos kennbare Anflanschung ist das Ende der Welle am Motor, also am Heck. Auf dern linken Foto ist eben der Abweiser der Kanone erkennbar.

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Linke Sei te: Vorn die Zieloptik des Richtschutzen, dahinter die des Kommandanten und halb verdeckt dahinter der Winkelspiegel des Kommandanten (daruber ein Schutzbugel), um hiermit schneller die gesamte linke Seite uberwachen zu konnen. Links neben dern vorderen Schutzbugel fur die Zieloptik des Richtschi.itzen ist der Mitnehmerstift fi.ir das Segment im Dekkenausschnitt irn Zuge der Waffenschwenkung bei der Seitenrichtung erkennbar.

Auf dieser Seite sind die soeben angesprochenen optischen Einrichtungen von innen zu sehen. Oben die Zieloptik des Richtschutzen, oben reehts die Rundblickoptik (Periskop) des Kommandanten und rechts dessen Winkelspiegel. Links auf diesem Bild ist die Trennwand zum Motorraum und daruber die geoffnete Kommandantenluke zu sehen.

Links eben: Die Richteinrichtung des Richtschutzen. Links die Kurbel fur die Seitenrichtung (15 Grad nach jeder Seite) und reehts die der Hohenrichtung.

Oben : Der Winkelspiegel des hinter der Kanone befindlichen Ladeschutzen. Er befindet sich in dem TeD der Luke (hier geschlossen), der sich schon auf der abfaUenden Heckplatte befindet. Hinter dem Spiegel ist die Trenn wand zum Motor und vorn im Bild ein Teil des Kanonenabweisers erkennbar

Links: Die linke Seite des Fahrerraumes.

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Oben: Der Fahrersitz und cler vordere Teil der Antriebswelle mit Getriebe. Rech ts a ben: Der Fahrersitz vom Kommandan tensitz aus gesehen, Rechts: Der rechte Teil des Fahrerraurnes und die Lagerung der Kanone.

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