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UE 2.0 SINALIZAO NUTICA 2.1 TIPOS DE SINALIZAO

INTRODUO Neste mdulo, estudaremos a Sinalizao Nutica, que um fator fundamental para a segurana da navegao e para a organizao do trfego aquavirio. Devemos ressaltar que cabe ao navegante conhecer, respeitar e, principalmente, utilizar corretamente a sinalizao nutica, pois ela existe para ajud-lo e orient-lo. TIPOS DE SINALIZAO NUTICA Para fins deste estudo, dividiremos a Sinalizao Nutica existente em dois tipos: um, denominado Sistema de Referncia, e o outro, de Sistema de Balizamento; veja o porqu desta distino: Sistema de Referncia composto por faris, faroletes e barcas-faris os quais, distribudos ao longo da costa e rios, tm como principal objetivo destacar os pontos notveis, como cabos, ilhas etc, a fim de servirem como referncia para a navegao, ou seja, para que possam ser utilizados pelo navegante para determinar sua posio no mar ou no rio e, desta maneira, assegurar uma boa derrota. Observe a figura abaixo:

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As principais caractersticas deste sistema de sinalizao so as seguintes: os faris so construes maiores e tm maior capacidade de alcance luminoso, sendo normalmente construdos para a orientao do navegante em mar aberto, enquanto os faroletes so de menor tamanho e, tambm, de menor capacidade luminosa; so geralmente empregados para orientao em guas abrigadas; a barca-farol, apesar de no destacar um ponto notvel em terra, comporta-se como se fosse uma ilha, sendo constituda por um farol construdo sobre uma barcaa, muito bem fundeada em uma posio determinada pela carta nutica, ou ento sobre uma plataforma fixa ; os faris e faroletes tm caractersticas fsicas no padronizadas, isto significa que cada farol ou farolete tem caractersticas prprias. Alm disso, sempre exibiro sinais luminosos, com caractersticas prprias, para identificao noturna. Essas caractersticas prprias sero estudadas na prxima aula.

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Sistema de Balizamento

composto por bias e balizas que, usadas de forma combinada ou no, determinam limites, isto , delimitam um canal navegvel, indicam um perigo isolado, uma rea perigosa, a barra de um porto ou o delta de um rio, enfim, sempre sinalizam com um aviso ao navegante.

As principais caractersticas do sistema de balizamento so as seguintes: as bias so construes flutuantes presas ao fundo por poitas, enquanto as balizas so fixas, ou seja, so hastes presas ao fundo com um sinal no seu tope; as bias podem ser cegas, quando no emitem luz, ou luminosas, quando emitem luz. As balizas normalmente so cegas; as bias e balizas tem caractersticas fsicas padronizadas, isto , cada formato e cor da pintura da bia ou baliza indica ou identifica algo, e desta forma que esse sistema orienta o navegante. Veja a figura a seguir:

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Na aula 3 deste mdulo veremos com detalhes o sistema de balizamento adotado pelo Brasil, o qual muito importante que voc memorize !

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2.2 CARACTERSTICAS FSICAS E LUMINOSAS

INTRODUO Nesta aula, veremos como distinguir um farol ou farolete atravs de sua caracterstica fsica ou luminosa. Est lembrado do que foi dito na aula passada sobre isso ? Pois bem, atravs de suas caractersticas fsicas e luminosas que poderemos identificar o farol ou farolete e, desta forma, utiliz-lo como referncia para determinarmos a posio da embarcao.

CARACTERSTICAS FSICAS Como foi dito anteriormente, cada farol ou farolete apresenta um formato de construo e pintura que o caracteriza e o identifica durante o dia. Estas caractersticas fsicas, de cada um dos faris e faroletes, construdos ao longo da costa, rios e lagos brasileiros, encontram-se registrados em um publicao chamada de Lista de Faris. Desta forma, o navegante ao avistar um determinado farol ou farolete, consultando a Lista de Faris, poder certificar-se de sua identificao. Observe este exemplo.

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Exemplo 1: Estando uma embarcao em faina de pesca na costa sul da Bahia, o Patro avistou um farol, conforme a figura acima, e perguntouse: Que farol esse ? Soluo : Consultando a Lista de Faris verificou tratar-se do Farol de Abrolhos, por apresentar uma descrio que corresponde s caractersticas fsicas do farol avistado, ou seja, torre cilndrica metlica com faixas horizontais pretas e brancas. Muito bem, desta forma que, de dia, se identifica um farol ou farolete; obviamente que, com o passar do tempo o navegante vai ficando experiente e identifica o farol somente pela sua posio geogrfica. Caso seja possvel pegue uma Lista de Faris e verifique como se apresentam as descries fsicas dos faris e faroletes. Observe que os faris so sempre identificados, inclusive nas cartas nuticas, por um nome que, normalmente, corresponde ao local geogrfico onde foi construdo, enquanto bias e balizas no tm nomes; porm, toda a sinalizao nutica tem um nmero de ordem. Bem, mas ao chegar a noite, no ser mais possvel identificar faris, faroletes e at mesmo bias pelas suas caractersticas fsicas, e a a identificao fica por conta da emisso de luz. Vamos ver melhor este assunto? CARACTERSTICA LUMINOSA
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A caracterstica luminosa a forma de identificao de faris, faroletes e tambm das bias luminosas, no perodo noturno. Logo, quando em navegao noturna, a nica forma de identificar essas sinalizaes atravs de sua emisso luminosa. Como os faris e faroletes no tm caractersticas luminosas padronizadas, necessrio que o navegante saiba interpretar as abreviaturas que esto registradas nas cartas nuticas, prximo da posio geogrfica onde se encontra o farol ou farolete, as quais correspondem caracterstica luminosa emitida por aquela sinalizao. Entendeu? Mas isto simples, as abreviaturas da caracterstica luminosa vm na seguinte seqncia:

Abreviatura do Tipo de Luz - corresponde aparncia e ritmo da apresentao da luz. Existem vrios tipos de luz, porm os mais comuns so as representadas pela figura abaixo:

Abreviatura da Cor da Luz - refere-se cor da luz apresentada na caracterstica luminosa da sinalizao. As abreviaturas so: 7
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E B V

Encarnada Branca Verde

Amarelo

Az

Azul

Abreviatura do Perodo - corresponde ao tempo, normalmente em segundos, em que perdura a caracterstica luminosa, ou seja, o tempo da emisso e da eclipse..

Abreviatura da Altitude - refere-se a altura, em relao ao nvel do mar ou rio, em que est situado a emisso de luz do farol ou farolete. A medida em metros (m). 125m 125 metros

Abreviatura do Alcance Geogrfico refere-se ao alcance geogrfico, em milhas nuticas, da luz emitida pelo farol ou farolete. A abreviatura de milhas nuticas neste caso a letra maiscula M. 15 M nuticas. Alcance geogrfico de 15 milhas

Muito bem, caso voc tenha acesso a uma Lista de Faris, leia os captulos referentes a Caracterstica das Luzes e a Abreviaturas usadas na Lista de Faris, para melhor familiarizar-se com esta importante publicao. Vamos agora a um exemplo. Exemplo 1: O Mestre de um rebocador estava navegando a noite, na costa norte do Estado de So Paulo, quando avistou o farol da Ilha da
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Vitria. Para certificar-se ser mesmo este farol, consultou a carta nutica, conforme a figura. Figura 42 Qual a caracterstica luminosa do farol da Ilha Vitria ?

Soluo:

Lp. B. 6s 101m 16M

[Lampejo][Branco][Perodo de 6seg.][Altitude de 101m][Alcance de 16 milhas]

Observe que o farol da Ilha Vitria apresenta um setor de visibilidade que no de 360 e, nestes casos, estar registrado na carta nutica o setor de visibilidade e o setor cego (sem visibilidade), conforme mostra a figura abaixo.

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2.3 BALIZAMENTO
INTRODUO Veremos nesta aula, o Sistema de Balizamento (bias e balizas) adotado pelo Brasil. interessante que voc memorize este balizamento, a fim de que possa, de forma rpida, saber o que significa cada uma delas, quando estiver navegando.

BALIZAMENTO - IALA B O Sistema de Balizamento adotado pelo nosso pas denominado como IALA B. A sigla IALA refere-se ao organismo internacional denominado Associao Internacional de Sinalizao Nutica que padronizou o sistema de balizamento no mundo. O sistema de balizamento martimo IALA B bastante simples e de fcil memorizao, sendo composto por cinco tipos de sinais (avisos), que podem ser usados de forma combinada. Vamos ver cada um deles detalhadamente :

Sinais Laterais estes sinais so utilizados em canais, entradas de portos e rios e indicam bombordo e boreste da rota a ser seguida. Onde um canal se bifurca, um sinal lateral modificado pode ser usado para indicar a via preferencial. Os sinais laterais so compostos por 4 categorias (bias e balizas).

Bombordo deve ser deixada por bombordo de quem entra nos portos ou rios. As bias ou balizas so numeradas, sua numerao mpar e cresce da barra para o porto ou rio. Cor: Verde. Formato: cilndrico, pilar ou charuto.
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Tope: cilndrico verde. Ritmo: qualquer um , exceto Lp (2 + 1)

Boreste - deve ser deixada por boreste de quem entra nos portos ou rios. As bias ou balizas so numeradas, e sua numerao par e cresce da barra para o porto ou rio. Cor: Encarnada Formato: Cnico, pilar ou charuto Tope: Cone encarnado com o vrtice para cima Ritmo: qualquer um , exceto Lp (2 + 1)

Canal Preferencial a Boreste quando um canal se bifurca e o canal preferencial for a boreste, o sinal lateral de bombordo, modificado, pode ser usado. Cor: verde com uma faixa larga horizontal encarnada. Formato: Cilndrico, pilar ou charuto.

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Tope: cilindro verde.

Canal Preferencial a Bombordo - quando um canal se bifurca e o canal preferencial for a bombordo, o sinal lateral de boreste, modificado, pode ser usado. Cor: Encarnada com uma faixa larga horizontal verde. Formato: Cnico, pilar ou charuto. Tope : Cone encarnado com vrtice para cima.

Sinais de Perigo Isolado - so sinais utilizados para indicar ao navegante um perigo isolado de tamanho limitado, cercado por guas navegveis. Observe a seguir, que mostra os sinais (bias e balizas) que indicam perigo isolado.

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Cor: preta com uma ou mais faixas largas horizontais encarnadas. Formato: Pilar ou charuto. Tope: duas esferas pretas, uma sobre a outra.

Sinais de guas Seguras - o sinal que indica que em torno de sua posio as guas so navegveis e seguras. Observe a figura abaixo, que mostra este sinal. Cor: Faixas verticais encarnadas e brancas. Formato: Esfrico, pilar ou charuto, exibindo tope esfrico. Tope: uma esfera encarnada. Ritmo: Iso. B, Oc. B, LpL. 10s ou Mo (A)

Sinais Especiais so sinais utilizados para indicar uma rea especial, que tenha sido especificada em carta nutica ou outro documento nutico apropriado. Os sinais especiais, geralmente, no tm como objetivo orientar a navegao, mas sim indicar ao navegante uma rea onde ocorram exerccios militares, dragagem, tubulao submarina e outras reas onde se requer maior ateno e cuidado.
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Cor: amarela. Formato: Opcional, mas sem conflitar com outros sinais. Tope: formato de X amarelo. Luz: amarela. Rtmo: qualquer um, diferindo dos sinais cardinais, perigo isolado ou guas seguras.

Sinais Cardinais - estes sinais so empregados para indicar o setor onde as guas so navegveis. Como o prprio nome est dizendo, os sinais cardinais so: Norte, Sul, Leste e Oeste. A sua principal utilizao consiste em:

indicar que as guas mais profundas esto no quadrante designado pelo sinal;

indicar o quadrante seguro em que o sinal deve ser deixado para ultrapassar um perigo; e chamar a ateno para um ponto notvel num canal tal como uma mudana de direo, uma juno, uma bifurcao ou o fim de um baixio.

importante que voc entenda que o nome de um sinal cardinal (Norte, Sul, Leste e Oeste) indica o quadrante em que o navegante deve se manter.

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Acompanhe, agora, atravs das figuras a seguir, a descrio e formato das bias e balizas que compem os sinais cardinais. Cardinal Norte: Cor: preta sobre amarela. Tope: dois cones pretos, um sobre o outro, com os vrtices para cima. Formato: pilar ou charuto. Luz (quando houver): Branca. Ritmo: (R) Rpido ou MR (muito rpido).

Cardinal Leste: Cor: preta com uma faixa larga horizontal amarela. Tope: dois cones pretos, um sobre o outro, base a base. Formato: pilar ou charuto. Luz (quando houver): Branca. Ritmo: (R) Rpido (3) 10s ou MR (muito rpido) (3) 5s .
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Cardinal Sul: Cor: amarela sobre preta. Tope: dois cones pretos, um sobre o outro, com os vrtices para baixo. Formato: pilar ou charuto.- Luz (quando houver): Branca.- Ritmo: (R) Rpido (6) + LpL. 15s ou MR (muito rpido) (6) + LpL. 10s.

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Cardinal Oeste: Cor: amarela com uma faixa larga horizontal preta. Tope: dois cones pretos, um sobre o outro, ponta a ponta. Formato: pilar ou charuto. Luz (quando houver): Branca. Ritmo: (R) Rpido (9) 15s ou MR (muito rpido) (9) 10s .
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