Termos hidrulicos mais usados em bombeamento............................................................ 03 Propriedades dos fluidos...................................................................................................... 05 Consideraes gerais sobre bombas hidrulicas................................................................. 07 Npsh e Cavitao................................................................................................................ 10 Potncia absorvida e rendimento de bombas....................................................................... 14 Perdas de carga, n de Reynolds, velocidade de escoamento, dimetros dos tubos, altura manomtrica total..................................................................................................... 16 Mtodo bsico para seleo de uma bomba centrfuga....................................................... 20 Tabela de perdas de carga em tubos de PVC........................................................ ............ 25 Tabela de estimativa de consumo dirio.............................................................................. 26 Tabela da Tigre para tubo roscvel..................................................................................... 27 Tabela de perdas de carga localizadas em acessrios roscvel....................................... 28
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TERMOS HIDRULICOS MAIS USADOS EM BOMBEAMENTO
1. ALTURA DE SUCO (AS) - Desnvel geomtrico (altura em metros), entre o nvel dinmico da captao e o bocal de suco da bomba.
OBS.: Em bombas centrfugas normais, instaladas ao nvel do mar e com fluido bombeado a temperatura ambiente, esta altura no pode exceder 8 metros de coluna dagua (8 mca).
2. ALTURA DE RECALQUE (AR) - Desnvel geomtrico (altura em metros), entre o bocal de suco da bomba e o ponto de maior elevao do fluido.
3. ALTURA MANOMTRICA TOTAL (AMT) - Altura total exigida pelo sistema, a qual a bomba dever ceder energia suficiente ao fluido para venc-la. Leva-se em considerao os desnveis geomtricos de suco e recalque e as perdas de carga por atrito em conexes e tubulaes.
AMT = AS + AR + Perdas de Carga (Tubos e acessrios)
4. PERDA DE CARGA CONTNUA - Atrito exercido na parede interna do tubo quando da passagem do fluido pelo seu interior. mensurada obtendo-se, atravs de coeficientes, um valor percentual sobre o comprimento total da tubulao, em funo do dimetro interno da tubulao e da vazo desejada.
5. PERDA DE CARGA LOCALIZADA - Atrito exercido na parede interna das conexes, registros, vlvulas, dentre outros, quando da passagem do fluido. mensurada obtendo-se, atravs de coeficientes, um comprimento equivalente em metros de tubulao, definido em funo do dimetro nominal e do material da conexo.
6. COMPRIMENTO EQUIVALENTE - o comprimento retificado que permite substituir os acessrios por um comprimento de tubulao reta de mesmo dimetro e material, na qual ocorra uma perda de carga igual aquela que acontecer no acessrio. Ex: Uma curva de 90, de PVC, com um dimetro de 3/4" possui um comprimento equivalente a um tubo de 0,5 m de PVC com 3/4" de dimetro.
7. COMPRIMENTO DA TUBULAO DE SUCO - Extenso linear em metros de tubo utilizados na instalao, desde o injetor ou vlvula de p at o bocal de entrada da bomba.
8. COMPRIMENTO DA TUBULAO DE RECALQUE - Extenso linear em metros de tubo utilizados na instalao, desde a sada da bomba at o ponto final da instalao.
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9. NIVEL ESTTICO - Distncia vertical em metros, entre a borda do reservatrio de suco e o nvel (lmina) da gua, antes do incio do bombeamento.
10. NIVEL DINMICO - Distncia vertical em metros, entre a borda do reservatrio de suco e o nvel (lmina) mnimo da gua, durante o bombeamento da vazo desejada.
11. SUBMERGNCIA - Distncia vertical em metros, entre o nvel dinmico e o injetor (Bombas Injetoras), a vlvula de p (Bombas Centrifugas Normais), ou filtro da suco (Bombas Submersas).
12. ESCORVA DA BOMBA - Eliminao do ar existente no interior da bomba e da tubulao de suco. Esta operao consiste em preencher com o fluido a ser bombeado todo o interior da bomba e da tubulao de suco, antes do acionamento da mesma.
13. AUTOASPIRANTE - O mesmo que Autoescorvante, isto , bomba centrfuga que elimina o ar da tubulao de suco, no sendo necessrio o uso de vlvula de p na suco da mesma, desde que, a altura de suco no exceda 8 mca.
14.CAVITAO - Fenmeno fsico que ocorre em bombas centrfugas no momento em que o fluido succionado pela mesma tem sua presso reduzida, atingindo valores iguais ou inferiores a sua presso de vapor (lquido - vapor). Com isso, formam-se bolhas que so conduzidas pelo deslocamento do fluido at o rotor onde implodem ao atingirem novamente presses elevadas (vapor - lquido). Este fenmeno ocorre no interior da bomba quando o NPSH d (sistema), menor que o NPSH r (bomba). A cavitao causa rudos, danos e queda no desempenho hidrulico das bombas.
15.NPSH - Sigla da expresso inglesa -Net Positive Suction Head a qual divide-se em:
- NPSH disponvel - Presso absoluta por unidade de peso existente na suco da bomba (entrada do rotor), a qual deve ser superior a presso de vapor do fluido bombeado, e cujo valor depende das caractersticas do sistema e do fluido;
- NPSH requerido - Presso absoluta mnima por unidade de peso, a qual dever ser superior a presso de vapor do fluido bombeado na suco da bomba (entrada de rotor) para que no haja cavitao. Este valor depende das caractersticas da bomba e deve ser fornecido pelo fabricante da mesma; O NPSH disp deve ser sempre maior que o NSPH req (NPSH d > NPSH r )
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16.VLVULA DE P OU DE FUNDO DE POO - Vlvula de reteno colocada na extremidade inferior da tubulao de suco para impedir que a gua succionada retorne fonte quando da parada do funcionamento da bomba, evitando que esta trabalhe a seco (perda da escorva).
17.CRIVO - Grade ou filtro de suco, normalmente acoplado a vlvula de p, que impede a entrada de partculas de dimetro superior ao seu espaamento.
18.VLVULA DE RETENO - Vlvula(s) de sentido nico colocada(s) na tubulao de recalque para evitar o golpe de arete. Utilizar uma vlvula de reteno a cada 20 mca de AMT.
19.PRESSO ATMOSFRICA - Peso da massa de ar que envolve a superfcie da terra at uma altura de 80 km e que age sobre todos os corpos. Ao nvel do mar, a presso atmosfrica de 10,33 mca ou 1,033 kgf/cm (760 mm/Hg).
21.REGISTRO - Dispositivo para controle da vazo de um sistema hidrulico.
22.MANMETRO - Instrumento que mede a presso relativa positiva do sistema.
23. GOLPE DE ARETE - Impacto sobre todo o sistema hidrulico causado pelo retorno da gua existente na tubulao de recalque, quando da parada da bomba. Este impacto, quando no amortecido por vlvula(s) de reteno, danifica tubos, conexes e os componentes da bomba.
PROPRIEDADES DOS FLUIDOS
1. CONCEITO: Sendo a hidrulica o ramo da fsica que estuda o comportamento dos fluidos, tanto em repouso como em movimento, necessrio conhecer-se algumas definies bsicas destes comportamentos, assim como a Mecnica dos Fluidos. Temos que, todas as bombas fabricadas pela SCHNEIDER tem como finalidade bsica o transporte de fluidos incompressveis com viscosidade baixa, ou nula, dos quais o mais conhecido e bombeado a gua. A gua em seu estado lquido possui propriedades fsico-qumicas diversas, cujas principais so:
A. Peso Especfico (): o peso da substncia pelo volume ocupado pela mesma, cuja expresso definida por:
= P ; kgf/m V
O peso especfico da gua igual a 1000 kgf/m;
B. Volume Especfico (Ve): o volume ocupado por 1 kg do produto. Este volume varia de acordo com a temperatura:
Para gua a: 4 C, Ve = 0,001 m/kg 28 C, Ve = 0,001005 m/kg
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C. Massa especfica (): a massa por unidade de volume, cuja expresso :
= M ; kg/m V OBS: Para lquidos a massa especfica igual a densidade.
D. Densidade relativa (dr): a comparao entre a densidade do lquido e a densidade de gua destilada, temperatura padro de 4 C. Por tratar-se de uma relao entre pesos, constitui-se em um nmero adimensional.
dr = /H 2 O(4C)
E. Presso (p): Define-se como a fora necessria para deslocar-se o fluido por unidade de rea, expressa por:
E.1. Presso Absoluta (P abs ): a presso medida em relao ao vcuo total ou zero absoluto;
E.2. Presso Atmosfrica (P atm ): o peso da massa de ar que envolve a terra at uma altura de 80 km sobre o nvel do mar. A este nvel, a P atm = 10,33 mca ou 1,033 kgf/cm;
E.3.Presso Manomtrica (P man ): a presso medida adotando-se como referncia a presso atmosfrica, denominada tambm presso relativa ou efetiva. Mede-se com auxlio de manmetros, cuja escala em zero est referida a presso atmosfrica local. Quando o valor da presso medida no manmetro menor que a presso atmosfrica local, teremos presso relativa negativa, ou vcuo parcial;
E.4.Presso de Vapor (P o ): a situao do fluido onde, a uma determinada temperatura, coexistem as fases do estado lquido e de vapor. Para gua a temperatura ambiente de 20 C, a presso de vapor de 0,239 metros ou 0,0239 kgf/cm. Quanto maior a temperatura maior a presso de vapor. Ex: 100 C = Ponto de Ebulio da gua = 10,33 metros ou 1,033 kgf/cm de presso de vapor;
F. Vazo Volumtrica (Q): a relao entre o volume do fluido que atravessa uma determinada seo de um conduto, e o tempo gasto para tal, sendo:
Unidades: m/h, L/s, GPM; Q = V T
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F.1. Vazo Mssica (QM): a relao entre a massa do fluido que atravessa uma determinada seo de um conduto, e o tempo gasto para tal, sendo:
Unidades: kg/h, kg/s, Lb/h Qm = m T
G. Velocidade (Ve): a relao entre a vazo do fluido escoado e a rea de seo por onde escoa, sendo:
Unidades: m/s, ps/s, m/min Ve = Q A
H. Viscosidade absoluta (): uma caracterstica intrnseca do fluido. Com o movimento do mesmo, dependendo da velocidade, ocorrer um maior ou menor atrito das partculas com as paredes da tubulao; a resistncia imposta pelas camadas do fluido ao escoamento recproco das mesmas;
H.1. Viscosidade Cinemtica (v): a relao entre a viscosidade absoluta () e a massa especfica () sendo:
Unidades: m/s, ps/s, centistokes (cst) Onde: 1 m/s = 10 6 centistokes v =
CONSIDERAES GERAIS SOBRE MQUINAS HIDRULICAS
1. DEFINIO: Mquinas Hidrulicas so mquinas que trabalham fornecendo, retirando ou modificando a energia do lquido em escoamento.
As mquinas hidrulicas podem ser classificadas em:
a) Mquinas operatrizes (bombas) - transformam energia mecnica fornecida por uma fonte (um motor eltrico) em energia hidrulica sob a forma de presso e velocidade;
b) Mquinas motrizes ou geratrizes (turbinas, motores hidrulicos, rodas dgua) - transformam energia do lquido e a transfere para o exterior, isto , transformam energia hidrulica em outra forma de energia (ex: mecnica);
c) Mistas (carneiros hidrulicos) - mquinas que modificam o estado da energia que o lquido possui. O carneiro hidrulico, tambm chamado bomba de arete hidrulico, uma mquina mista, com caracterstica de geratriz e de operatriz, que funciona pelo movimento da gua atravs de vlvulas, de modo que a nica fonte de energia a prpria descarga e a altura da gua disponvel na captao.
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2. CLASSIFICAO DAS BOMBAS: Devido a grande diversidade das bombas existentes, adotaremos uma classificao resumida, dividindo-as em dois grandes grupos: A. Bombas Centrfugas ou Turbo-Bombas, tambm conhecidas como Hidro ou Rotodinmicas; B. Bombas Volumtricas, tambm conhecidas como de Deslocamento Positivo.
3. DIFERENAS BSICAS:
A. Nas Bombas Centrfugas, ou Turbo-Bombas, a movimentao do fluido ocorre pela ao de foras que se desenvolvem na massa do mesmo, em consequncia da rotao de um eixo no qual acoplado um disco (rotor, impulsor) dotado de ps (palhetas, hlice), o qual recebe o fluido pelo seu centro e o expulsa pela periferia, pela ao da fora centrfuga, da o seu nome mais usual. Em funo da direo do movimento do fluido dentro do rotor, estas bombas dividem-se em:
A.1.Centrfugas Radiais (puras): A movimentao do fluido d-se do centro para a periferia do rotor, no sentido perpendicular ao eixo de rotao;
OBS.: Este tipo de bomba hidrulica o mais usado no mundo, principalmente para o transporte de gua, e o nico tipo de bomba fabricada pela SCHNEIDER, cujos diferentes modelos e aplicaes esto apresentados neste catlogo.
A.2.Centrfugas de Fluxo Misto: O movimento do fluido ocorre na direo inclinada (diagonal) ao eixo de rotao;
A.3.Centrfugas de Fluxo Axial: O movimento do fluido ocorre paralelo ao eixo de rotao;
B. Nas Bombas Volumtricas, ou de Deslocamento Positivo, a movimentao do fluido causada diretamente pela ao do rgo de impulso da bomba que obriga o fluido a executar o mesmo movimento a que est sujeito este impulsor (mbolo, engrenagens, lbulos, palhetas). D-se o nome de volumtrica porque o fluido, de forma sucessiva, ocupa e desocupa espaos no interior da bomba, com volumes conhecidos, sendo que o movimento geral deste fluido d-se na mesma direo das foras a ele transmitidas, por isso a chamamos de deslocamento positivo. As Bombas Volumtricas dividem-se em:
B.1.mbolo ou Alternativas (pisto, diafragma, membrana);
4. FUNCIONAMENTO: Por ser o produto fabricado pela SCHNEIDER e, consequentemente, objeto deste catlogo, abordaremos apenas os aspectos do funcionamento das Bombas Centrfugas Radiais. Segue: A Bomba Centrfuga tem como base de funcionamento a criao de duas zonas de presso diferenciadas, uma de baixa presso (suco) e outra de alta presso (recalque).
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Para que ocorra a formao destas duas zonas distintas de presso, necessrio existir no interior da bomba a transformao da energia mecnica (de potncia), que fornecida pelo mquina motriz (motor ou turbina), primeiramente em energia cintica, a qual ir deslocar o fluido, e posteriormente, em maior escala, em energia de presso, a qual ir adicionar carga ao fluido para que ele vena as alturas de deslocamento. Para expressar este funcionamento, existem trs partes fundamentais na bomba (figura 1): - corpo (carcaa), que envolve o rotor, acondiciona o fluido, e direciona o mesmo para a tubulao de recalque (figuras 1, 2 e 3); - rotor (impelidor), constitui-se de um disco provido de ps (palhetas) que impulsionam o fluido (figuras 4, 5 e 6); - eixo de acionamento (Figura 1), que transmite a fora motriz ao qual est acoplado o rotor, causando o movimento rotativo do mesmo. Antes do funcionamento, necessrio que a carcaa da bomba e a tubulao de suco (*), estejam totalmente preenchidas com o fluido a ser bombeado. Ao iniciar-se o processo de rotao, o rotor cede energia cintica massa do fluido, deslocando suas partculas para a extremidade perifrica do rotor. Isto ocorre pela ao da fora centrfuga. Com isso, inicia-se a formao das duas zonas de presso (baixa e alta) necessrias para desenvolver o processo:
A. Com o deslocamento da massa inicial do fluido do centro do rotor (figura 1) para sua extremidade, formar-se- um vazio (vcuo), sendo este, o ponto de menor presso da bomba. Obviamente, novas e sucessivas massas do fluido provenientes da captao ocuparo este espao, pela ao da presso atmosfrica ou outra fora qualquer;
B. Paralelamente, a massa do fluido que arrastada para a periferia do rotor, agora comprimida entre as ps e as faces internas do mesmo, recebe uma crescente energia de presso, derivada da energia potencial e da energia cintica, anteriormente fornecidas ao sistema. O crescente alargamento da rea de escoamento (Teorema de Bernoulli), assim como as caractersticas construtivas do interior da carcaa da bomba (voluta ou difusores) (figuras 2 e 3) ocasionam a alta presso na descarga da bomba, elevando o fluido a altura desejada.
NOTA: Convm salientar, que somente um estudo mais aprofundado sobre as diversas equaes e teoremas que determinam o funcionamento de uma bomba hidrulica ir justificar como estes processos desenvolvem-se em suas inmeras variveis, no sendo este o objetivo deste catlogo.
No entanto, resumidamente, podemos dizer que o funcionamento de uma bomba centrfuga contempla o principio universal da conservao de energia, que diz: A energia potencial transforma-se em energia cintica, e vice-versa. Parte da energia potencial transmitida bomba no aproveitada pela mesma pois, devido ao atrito, acaba transformando-se em calor. Em vista disto, o rendimento hidrulico das bombas pode variar em seu melhor ponto de trabalho (ponto timo) de 20% a 90%, dependendo do tipo de bomba, do acabamento interno e do fluido bombeado pela mesma.
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Figura 1: Vista lateral do caracol e rotor em corte de uma bomba centrfuga; Figura 2: Vista frontal do caracol e rotor em corte de uma bomba centrfuga; Figura 3: Caracol de descarga centralizada com difusor fixo; Figura 4: Rotor fechado so os mais empregados nas bombas centrfugas, pois apresentam melhores rendimentos. So utilizados para lquidos limpos (sem slidos em suspenso). Figura 5: Rotor semi-aberto usados para lquidos viscosos, lquidos com elevada concentrao de slidos abrasivos em suspenso e lquidos sujos (esgotos). Figura 6: Rotor aberto usados para lquidos viscosos ou sujos, pastas, etc.
NPSH E CAVITAO
1. DEFINIO: A sigla NPSH, vem da expresso Net Positive Suction Head (altura livre positiva de suco), a qual sua traduo literal para o Portugus no expressa clara e tecnicamente o que significa na prtica. No entanto, de vital importncia para fabricantes e usurios de bombas o conhecimento do comportamento desta varivel, para que a bomba tenha um desempenho satisfatrio, principalmente em sistemas onde coexistam as duas situaes descritas abaixo:
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- Bomba trabalhando no inicio da faixa, com baixa presso e alta vazo; - Existncia de altura negativa de suco;
Quanto maior for a vazo da bomba e a altura de suco negativa, maior ser a possibilidade da bomba cavitar em funo do NPSH.
Em termos tcnicos, o NPSH define-se como a altura total de suco referida a presso atmosfrica local existente no centro da conexo de suco, menos a presso de vapor do lquido.
NPSH = (Ho - AS- hfs - R) - Hv
Onde: Ho = Presso atmosfrica local , em mca (Tabela 1); AS = Altura de suco, em metros (dado da instalao); hfs = Perdas de carga no escoamento pela tubulao de suco, em metros; R = Perdas de carga no escoamento interno da bomba, em metros (dados do fabricante); Hv = Presso de vapor do fluido escoado, em metros (Tabela 2);
Para que o NPSH proporcione uma suco satisfatria bomba, necessrio que a presso em qualquer ponto da linha nunca venha reduzir-se presso de vapor do fluido bombeado. Isto evitado tomando-se providncias na instalao de suco para que a presso realmente til para a movimentao do fluido, seja sempre maior que a soma das perdas de carga na tubulao com a altura de suco, mais as perdas internas na bomba, portanto:
Ho - Hv > hfs + AS + R
2. NPSH DA BOMBA E NPSH DA INSTALAO: Para que se possa estabelecer, comparar e alterar os dados da instalao, se necessrio, usual desmembrar- se os termos da frmula anterior, a fim de obter-se os dois valores caractersticos (instalao e bomba), sendo:
Ho - Hv - AS - hfs = NPSH d (disponvel), que uma caracterstica da instalao hidrulica. a energia que o fluido possui, num ponto imediatamente anterior ao flange de suco da bomba, acima da sua presso de vapor. Esta varivel deve ser calculada por quem dimensionar o sistema, utilizando-se de coeficientes tabelados e dados da instalao; R = NPSH r (requerido), uma caracterstica da bomba, determinada em seu projeto de fbrica, atravs de clculos e ensaios de laboratrio. Tecnicamente, a energia necessria para vencer as perdas de carga entre a conexo de suco da bomba e as ps do rotor, bem como criar a velocidade desejada no fluido nestas ps. Este dado deve ser obrigatoriamente fornecido pelo fabricante atravs das curvas caractersticas das bombas (curva de NPSH); Assim, para uma bom desempenho da bomba, deve-se sempre garantir a seguinte situao: NPSH d > NPSH r
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TABELA 1
DADOS DE PRESSO ATMOSFRICA PARA DETERMINADAS ALTITUDES LOCAIS Altitude em Relao ao Mar (metros)
0
150
300
450
600
750
1000
1250
1500
2000
Presso Atmosfrica (mca)
10,33
10,16
9,98
9,79
9,58
9,35
9,12
8,83
8,64
8,08
TABELA 2
PRESSO DE VAPOR DA GUA PARA DETERMINADAS TEMPERATURAS Temperatura da gua (C)
0
4
10
20
30
40
50
60
80
100 Presso de Vapor da gua (mca)
0,062
0,083
0,125
0,239
0,433
0,753
1,258
2,31
4,831
10,33
3. EXEMPLO: Suponhamos que uma bomba de modelo hipottico seja colocada para operar com 35 mca de AMT, vazo de 32,5 m 3 /h, altura de suco de 2,0 metros e perda por atrito na suco de 1,6 mca. A altura em relao ao nvel do mar onde a mesma ser instalada de aproximadamente 150 metros, e a temperatura da gua de 30C, verificaremos:
A. VERIFICAO DO NPSH r : Conforme curva caracterstica do exemplo citado, para os dados de altura (mca) e vazo (m/h) indicados, o NPSH r da bomba 4,95 mca, confira:
B. CLCULO DO NPSH d :
Sabendo-se que:
NPSH d = Ho - Hv AS - hfs
Onde:
Ho = 10,16 (Tabela 1); Hv = 0,433 (Tabela 2); AS = 2,0 metros (altura suco); hfs = 1,60 metros (perda calculada para o atrito na suco).
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Temos que:
NPSH d = 10,16 - 0,433 - 2,0 - 1,60 => NPSH d = 6,127 mca
Analisando-se a curva caracterstica abaixo, temos um NPSH r de aproximadamente 5 mca.
Ento NPSH d > NPSH r
A bomba nestas condies funcionar normalmente, porm, deve-se evitar: 1. Aumento da vazo; 2. Aumento do nvel dinmico da captao; 3. Aumento da temperatura da gua. Havendo alterao destas variveis, o NPSH d poder igualar-se ou adquirir valores inferiores ao NPSH r , ocorrendo assim a cavitao.
OBS: A existncia de uma margem entre o NPSH d e o NPSH r visa garantir que no ocorrer cavitao. Hoje, aps experimentos de vrios autores e consultores, verificou-se que na maioria dos casos, uma margem segura de NPSH : NPSH d > NPSH r + 1,5 mca
4.CAVITAO: Se NPSH d < NPSH r ,ocorre o fenmeno denominado cavitao. Este fenmeno d-se quando a presso do fluido na linha de suco adquire valores inferiores ao da presso de vapor do mesmo, formando-se bolhas de ar, isto , a rarefao do fluido (quebra da coluna de gua) causada pelo deslocamento das ps do rotor, natureza do escoamento e/ou pelo prprio movimento de impulso do fluido.
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Estas bolhas de ar so arrastadas pelo fluxo e condensam-se voltando ao estado lquido bruscamente quando passam pelo interior do rotor e alcanam zonas de alta presso. No momento desta troca de estado, o fluido j est em alta velocidade dentro do rotor, o que provoca ondas de presso de tal intensidade que superam a resistncia trao do material do rotor, podendo arrancar partculas do corpo, das ps e das paredes da bomba, inutilizando-a com pouco tempo de uso, por consequente queda de rendimento da mesma. O rudo de uma bomba cavitando diferente do rudo de operao normal da mesma, pois d a impresso de que ela est bombeando areia, pedregulhos ou outro material que cause impacto. Na verdade, so as bolhas de ar implodindo dentro do rotor. Para evitar-se a cavitao de uma bomba, dependendo da situao, deve-se adotar as seguintes providncias:
A. Reduzir-se a altura de suco e o comprimento desta tubulao, aproximando-se ao mximo a bomba da captao;
B. Reduzir-se as perdas de carga na suco, com o aumento do dimetro dos tubos e conexes;
C. Refazer todo o clculo do sistema e a verificao do modelo da bomba;
D. Quando possvel, sem prejudicar a vazo e/ou a presso final requeridas no sistema, pode-se eliminar a cavitao trabalhando-se com registro na sada da bomba estrangulado, ou, alterando-se o(s) dimetro(s) do(s) rotor(es) da bomba. Estas, porm, so providncias que s devem ser adotadas em ltimo caso, pois podem alterar substancialmente o rendimento hidrulico do conjunto.
5. CONCLUSO: A Presso Atmosfrica a responsvel pela entrada do fluido na suco da bomba. Quando a altura de suco for superior a 8 metros (ao nvel do mar), a Presso Atmosfrica deixa de fazer efeito sobre a lmina dgua restando tecnicamente, nestes casos, o uso de outro tipo de bomba centrfuga, as Injetoras, como veremos nos exemplos seguintes.
POTNCIA ABSORVIDA (BHP) E RENDIMENTO (q) DAS BOMBAS
1. DEFINIO: A Potncia Absorvida (BHP) de uma bomba a energia que ela consome para transportar o fluido na vazo desejada, altura estabelecida, com o rendimento esperado. No entanto, o BHP (Brake Horse Power), denominado Consumo de Energia da Bomba, funo de duas outras potncias tambm envolvidas no funcionamento de uma bomba. So elas:
A. Potncia hidrulica ou de elevao (WHP); B. Potncia til (PU).
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Porm, na prtica, apenas a potncia motriz faz-se necessria para se chegar ao motor de acionamento da bomba, cuja expresso matemtica expressa por:
BHP ou PM = Q x AMT x 0,37 q Onde: BHP ou PM = Potncia motriz absorvida pela bomba (requerida para a realizao do trabalho desejado); Q = Vazo desejada, em m 3 /h; AMT = Altura manomtrica total, em mca; 0,37 = Constante para adequao das unidades; q = Rendimento esperado da bomba, ou fornecido atravs da curva caracterstica da mesma, em percentual (%).
2. EXEMPLO: Uma bomba operando com 42 m/h em 100 mca, que apresenta na curva caracterstica um rendimento de 57%. Qual a potncia necessria para acion-la?
PM = Q x AMT x 0,37 => PM = 42 x 100 x 0,37 => PM = 27,26 ~ 30 cv (*) q 57
3. RENDIMENTO (q): O rendimento de uma bomba a relao entre a energia oferecida pela mquina motriz (motor) e a absorvida pela mquina operatriz (bomba). Isto evidenciado uma vez que o motor no transmite para o eixo toda a potncia que gera, assim como a bomba, que necessita uma energia maior do que consome, devido as suas perdas passivas na parte interna. O rendimento global de uma bomba divide-se em:
A. Rendimento Hidrulico (H): Leva em considerao o acabamento interno superficial do rotor e da carcaa da bomba. Varia tambm de acordo com o tamanho da bomba, de 20 a 90%;
B. Rendimento Volumtrico (V): Leva em considerao os vazamentos externos pelas vedaes (gaxetas) e a recirculao interna da bomba. Bombas autoaspirantes, injetoras e de alta presso possuem rendimento volumtrico e global inferior s convencionais;
C. Rendimento Mecnico(M): Leva em considerao que apenas uma parte da potncia necessria ao acionamento de uma bomba usada para bombear. O restante, perde-se por atrito; Portanto, o rendimento global ser:
q = Q x AMTx 0,37 BHP
Ou seja: a relao entre a potncia hidrulica e a potncia absorvida pela bomba.
(*) Comercialmente, para uma potncia requerida de 27,26 cv, teramos que acoplar bomba um motor de 30 cv.
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4. EXEMPLO: Utilizando-se os mesmos dados do exemplo anterior (item 2), teremos:
q = 42 x 100 x 0,37 27,26
q = 57%
5. CONCLUSO: Pelo exposto neste tpico, conclumos que potncia absorvida e rendimento de uma bomba so variveis interligadas, ficando claro que, quanto maior a potncia necessria para acionar uma bomba, menor o seu rendimento (q), e vice-versa. Isto se prova valendo-se do exemplo acima, se caso a bomba precisasse dos 30cv do motor para realizar o trabalho desejado, o rendimento seria:
q = 42 x 100 x 0.37 30
q = 51,8%
PERDAS DE CARGA (hf), N
DE REYNOLDS (Re),VELOCIDADE DE
ESCOAMENTO (V), DIMETROS DOS TUBOS, E
ALTURA MANOMTRICA TOTAL (AMT)
1. PERDAS DE CARGA (hf): Denomina-se perda de carga de um sistema, o atrito causado pela resistncia da parede interna do tubo, ou do acessrio, quando da passagem do fluido pela mesma. As perdas de carga classificam-se em:
CONTNUAS: Causadas pelo movimento da gua ao longo da tubulao. uniforme em qualquer trecho da tubulao (desde que de mesmo dimetro), independente da posio do mesmo. (Tabela 3);
LOCALIZADAS: Causadas pelo movimento da gua nas paredes internas e emendas das conexes e acessrios da instalao, sendo maiores quando localizadas nos pontos de mudana de direo do fluxo. Estas perdas no so uniformes, mesmo que as conexes e acessrios possuam o mesmo dimetro. (Tabela 6);
1.1 FATORES QUE INFLUENCIAM NAS PERDAS DE CARGA:
A. Natureza do fluido escoado (peso especfico, viscosidade): Como a maioria das bombas so fabricadas basicamente para o bombeamento de gua, cujo peso especfico de 1000 kgf/m 3 , no h necessidade de agregar-se fatores ao clculo de perdas de carga, em se tratando desta aplicao;
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B. Material empregado na fabricao dos tubos e conexes (PVC, ferro) e tempo de uso: Comercialmente, os tubos e conexes mais utilizados so os de PVC e Ferro Galvanizado, cujas diferenas de fabricao e acabamento interno (rugosidade e rea livre) so bem caracterizadas, razo pela qual apresentam coeficientes de perdas diferentes;
C. Dimetro da tubulao: O dimetro interno ou rea livre de escoamento, fundamental na escolha da canalizao j que, quanto maior a vazo a ser bombeada, maior dever ser o dimetro interno da tubulao, afim de diminuir- se as velocidades e, consequentemente, as perdas de carga. So muitas as frmulas utilizadas para definir-se qual o dimetro mais indicado para a vazo desejada. Para facilitar os clculos, todas as perdas j foram tabeladas pelos fabricantes de diferentes tipos de tubos e conexes. No entanto, para efeito de clculos, a frmula mais utilizada para chegar-se aos dimetros de tubos a Frmula de Bresse, expressa por:
D = K \Q ,
Onde: D = Dimetro do tubo, em metros;
K= 0,9 - Coeficiente de custo de investimento x custo operacional. Usualmente aplica-se um valor entre 0,8 e 1,0; Q = Vazo, em m/ s;
OBS: A Frmula de Bresse calcula o dimetro da tubulao de recalque, sendo que, na prtica, para a tubulao de suco adota-se um dimetro comercial imediatamente superior.
D. Comprimento dos tubos e quantidade de conexes e acessrios: Quanto maior o comprimento e o n
de conexes, maior ser a perda de carga proporcional do sistema. Portanto, o uso em excesso de conexes e acessrios causar maiores perdas, principalmente em tubulaes no muito extensas;
E. Regime de escoamento (laminar ou turbulento): O regime de escoamento do fluido a forma como ele desloca-se no interior da tubulao do sistema, a qual determinar a sua velocidade, em funo do atrito gerado. No regime de escoamento laminar, os filetes lquidos (molculas do fluido agrupadas umas s outras) so paralelos entre si, sendo que suas velocidades so invariveis em direo e grandeza, em todos os pontos (figura 7). O regime laminar caracterizado quando o n
de Reynolds (Re), for inferior a 2000.
No regime de escoamento turbulento, os filetes movem-se em todas as direes, de forma sinuosa, com velocidades variveis em direo e grandeza, em pontos e instantes diferentes (figura 8). O regime turbulento caracterizado quando o n
de Reynolds (Re), for superior a 4000. Obviamente, o regime de escoamento mais apropriado para um sistema de bombeamento o laminar pois, acarretar menores perdas de carga por atrito em funo do baixo nmero de interferncias existentes na linha.
de Reynolds; Re = V x D u V = Velocidade mdia de escoamento, em m/s; D = Dimetro da Tubulao, em metros; u = Viscosidade cinemtica do Liquido, em m 2 /s; Para a gua doce, ao nvel do mar e a temperatura de 25 0 C, a viscosidade cinemtica (u) igual a 0,000001007 m/s;
O escoamento ser: Laminar : Re < 2000 Turbulento : Re > 4000
Entre 2000 e 4000, o regime de escoamento considerado crtico. Na prtica, o regime de escoamento da gua em tubulaes sempre turbulento;
3. VELOCIDADE DE ESCOAMENTO (V): Derivada da equao da continuidade, a velocidade mdia de escoamento aplicada em condutos circulares dado por:
V = 4 x Q t x D 2
onde: V= Velocidade de escoamento, em m/s; Q= Vazo, em m/s; t= 3,1416 (constante); D= Dimetro interno do tubo, em metros;
Para uso prtico, as velocidades de escoamento mais econmicas so:
- Velocidade de Suco s 2,0 m/s - Velocidade de Recalque s 3,0 m/s
4. DIMETRO DOS TUBOS:
A. Tubulao de Recalque: Pela Tabela 3, podemos escolher o dimetro mais adequado para os tubos de recalque, observando a linha grifada, em funo da melhor relao custo benefcio possvel. (custo de investimento x custo operacional);
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Custo de Investimento: Custo total dos tubos, bomba, conexes, acessrios, etc. Quanto menor o dimetro dos tubos, menor o investimento inicial, e vice- versa; Custo Operacional: Custo de manuteno do sistema. Quanto maior o dimetro dos tubos, menor ser a altura manomtrica total, a potncia do motor, o tamanho da bomba e o gasto de energia. Consequentemente, menor ser o custo operacional, e vice-versa;
B. Tubulao de Suco: Na prtica, define-se esta tubulao usando-se o dimetro comercial imediatamente superior ao definido anteriormente para recalque, analisando-se, sempre, o NPSH d do sistema.
5. ALTURA MANOMTRICA TOTAL (AMT): A determinao desta varivel de fundamental importncia para a seleo da bomba hidrulica adequada ao sistema em questo. Pode ser definida como a quantidade de trabalho necessrio para movimentar um fluido, desde uma determinada posio inicial, at a posio final, incluindo nesta carga o trabalho necessrio para vencer o atrito existente nas tubulaes por onde desloca-se o fluido. Matematicamente, a soma da altura geomtrica (diferena de cotas) entre os nveis de suco e descarga do fluido, com as perdas de carga distribudas e localizadas ao longo de todo o sistema (altura esttica + altura dinmica).
Portanto: AMT = Hgeo + hf
A expresso utilizada para clculo :
AMT = AS + AR + hfr + hfs
NOTA: Para aplicaes em sistemas onde existam na linha hidrulica, equipamentos e acessrios (irrigao, refrigerao, mquinas, etc.) que requeiram presso adicional para funcionamento, deve-se acrescentar ao clculo da AMT a presso requerida para o funcionamento destes equipamentos.
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MTODO BSICO PARA SELEO DE UMA
BOMBA CENTRFUGA
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Para calcular-se com segurana a bomba centrfuga adequada a um determinado sistema de abastecimento de gua, so necessrios alguns dados tcnicos fundamentais do local da instalao e das necessidades do projeto:
- Altura de Suco (AS) e Altura de Recalque (AR), em metros; - Distncia em metros entre a captao, ou reservatrio inferior, e o ponto de uso final, ou reservatrio superior, isto , caminho a ser seguido pela tubulao, ou, se j estiver instalada, o seu comprimento em metros lineares, e os tipos e quantidades de conexes e acessrios existentes; - Dimetro (Pol ou mm) e material (PVC ou metal), das tubulaes de suco e recalque, caso j forem existentes; - Vazo requerida, em m/h; - Altitude do local em relao ao mar; - Temperatura mxima e tipo de gua (rio, poo, chuva).
EXEMPLO: Um quartel com capacidade para 5600 militares precisa de uma instalao de bombeamento cujo esquema tpico apresentado na pgina anterior.
DADOS DA INSTALAO
AS = 0,5 m AR = 30 m Comprimento Linear da Tubulao de Suco = 5 m Comprimento Linear da Tubulao de Recalque = 260 m Tub. Suco = a definir Tub. Recalque = a definir Vazo Requerida = a definir Altitude do Local = 450 m Temperatura Mxima da gua 40 C Conexes e Acessrios no Recalque: 1 Reg. Gaveta; 1 Vlvulas de Reteno vertical; 1 Curvas de 90; 1 Reduo concntrica; 1 Sada de canalizao; 1 Unio.
Conexes e Acessrios na Suco: 1 vlvula de p c/crivo; 1 curva de 90; 1 reduo excntrica; 1 Unio.
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CLCULO DA VAZO DA BOMBA: Da Tabela 4 podemos observar que o consumo dirio para os quartis de 150 litros por pessoa. Assim: Q = 5600 x 150 litros/dia = 840000 litros/dia = 840 m 3 /dia = 35 m 3 /h = 0,009722 m/s
CLCULO DAS PERDAS DE CARGA NO RECALQUE: Utilizando a frmula de Bresse (ver pgina 17), teremos:
D = 0,9\0,009722 = 0,08874m = 88,74mm ~ 3,5, Assim: 3< D < 4
Da Tabela 5 de fabricantes de tubos (pgina 27), temos:
Para: D r = D ext = 3, a espessura do tubo vale 4,8mm, assim: D int = D ext 2e = (3 x 25,4mm) (2 x 4,8mm) = 66,6 mm
Teste da velocidade de recalque (ver pgina 18): V = (4 x Q)/(t x D int 2 ) = (4 x 0,009722)/(t x 0,0666 2 ) = 2,791m/s < 3,0 m/s (limite para o recalque)
Assim, verificamos que o tubo mais adequado para 35 m/h o de 3, por apresentar velocidade de escoamento compatvel (melhor relao custo x beneficio). Pela Tabela 6 da pgina 28, vemos que os comprimentos equivalentes so:
1 Sada de tubulao de PVC, 3 = 3,70 m 1 Registro de gaveta de metal, 3 = 0,50 m 1 Vlvula de reteno vertical de metal, 3 = 9,70 m 1 Unio de PVC, 3 = 0,15 m 1 Curva de 90 de PVC,3 = 1,50 m 1 Reduo de metal, 3 = 0,78 m Comprimento da tubulao de recalque de PVC,3 = 260,0 m Comprimento Total = 276,33 m
Pela Tabela 3, para 35 m/h, tubo de 3 (PVC), temos um coeficiente = 4,0%, sendo: hfr = 276,33 x 4,0/100= 11,0532 metros
CLCULO DAS PERDAS DE CARGA NA SUCO: A tubulao de suco ser de 4(bitola comercialmente imediatamente superior a de recalque), sendo os comprimentos equivalentes, pela Tabela 6 (pgina 28), iguais a:
1 Vlvula de p com crivo de metal, 4 = 23,0 m 1 Curva 90 de PVC, 4 = 1,6 m 1 Reduo de metal, 4 = 0,9 m 1 Unio de PVC, 4 = 0,2 m Comprimento da tubulao de suco de PVC, 4 = 5,0 m Comprimento Total = 30,7 metros
Pela Tabela 3, para 35 m/h, tubo de 4, temos um coeficiente = 1,2%, sendo: hfs = 30,7 x 1,2/100 = 0,3684 metros
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CLCULO DA ALTURA MANOMTRICA TOTAL (AMT) AMT = AS + AR + hfr + hfs = 0,5 + 30 + 11,0532 + 0,3684 => AMT = 41,92 mca
CLCULO DO NPSH d : Sabendo-se que: NPSH d = Ho Hv AS hfs
Onde: Ho = 9,79 m (Tabela 1); AS = 0,5 m (dado); Hv = 0,753 m (Tabela 2) ; hfs = 0,3684 mca (calculado).
NPSH d = 9,79 0,753 0,5 0,3684 => NPSH d = 8,169 mca
CLCULO DA POTNCIA NECESSRIA AO MOTOR
Sabendo-se que: PM = Q x AMT x 0,37 q onde: Q = 35 m/h; AMT = 41,92 mca; q = 60 % (rendimento arbitrado),
Teremos:
PM = 35 x 41,92 x 0,37 = 9,048 cv 60
DETERMINAO DO PONTO DE FUNCIONAMENTO DA BOMBA - PF
Equao da curva do sistema (CS): Hs = (AS+AR) + o.(Qs) 2 ,
onde: o = (hfs+hfr)/Q 2 = (0,3684+11,0532)/35 2 = 0,009323755
Aps traar a curva do sistema (CS), determina-se o ponto de funcionamento da bomba (PF) que est no cruzamento entre a curva de AMT e a curva CS. Determinando PF, encontram-se, no grfico a seguir (pgina 24), os seguintes valores: - AMT = 42 mca; - Q = 35 m 3 /h; - NPSH r = 4,8 mca; - Potncia = 9,7 cv; - Rendimento = 56,4%.
OBS: Como o NPSH d > NPSH r + 1,5 mca (ver observao na pgina 13) => 8,169 mca > (4,8 + 1,5) mca, conclui-se que a bomba no ir cavitar.
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PF
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TABELA 3
PERDAS DE CARGA EM TUBULAES PLSTICAS, EM METROS POR CADA 100 METROS (%), DE TUBOS NOVOS VAZO DIMETRO NOMINAL Pol e mm m/ Hora Litros/ Hora Litros/ Seg. 3/4 25 1 32 1 1/4 40 1 50 2 60 2 75 3 85 4 110 5 140 6 160 0,5 500 0,138 1,72 0,60 0,18
100,00 38,00 9,40 4,00 1,20 0,40 0,28 40,0 40000 11,111 48,00 12,00 5,10 1,45 0,50 0,34 45,0 45000 12,500 Evitar o uso dos valores abaixo da linha grifada para no ocasionar excesso de perdas de carga, principalmente na tubulao de suco, onde a velocidade mxima do fluido bombeado deve ser inferior a 2,0 m/s. 14,50 6,30 1,80 0,60 0,40 50,0 50000 13,888 18,00 7,50 2,10 0,70 0,46 55,0 55000 15,277 21,00 9,00 2,50 0,90 0,55 60,0 60000 16,666 24,00 10,50 2,90 1,00 0,65 70,0 70000 19,444 32,00 13,60 3,80 1,35 1,00 80,0 80000 22,222 40,00 17,20 4,80 1,70 1,20 90,0 90000 25,000 49,00 21,00 5,90 2,10 1,50 100,0 100000 27,777 69,00 25,50 7,00 2,50 1,80 120,0 120000 33,333 81,00 35,00 10,00 3,50 2,40 140,0 140000 38,888 19,35 6,00 3,10 160,0 160000 44,444
7,25 3,85 180,0 180000 50,000
9,00 4,70 200,0 200000 55,555
10,00 5,50
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TABELA 4
ESTIMATIVA DE CONSUMO (Litros/dia) EDIFICAO CONSUMO Alojamentos provisrios 80 /dia (por pessoa) Apartamentos 200 /dia (por pessoa) Ambulatrios 25 /dia (por pessoa) Cinemas 2 /dia (por lugar) Creches 50 /dia (por pessoa) Cavalarias 100 /dia (por cavalo) Escolas 100 /dia (por pessoa) Edifcios pblicos ou comerciais 50 /dia (por pessoa) Escritrios 50 /dia (por pessoa) Garagens 50 /dia (por automvel) Ginsios esportivos 4 /dia (por lugar) Hotis c/cozinha e lavanderia 200 /dia (por pessoa) Jardins 1,5 /dia (para cada m de rea) Lavanderias 30 /dia (por kg de roupa seca) Mercados 5 /dia (para cada m de rea) Matadouros animais pequenos 150 /dia (por cabea) Matadouros animais grandes 200 /dia (por cabea) Orfanatos e similares 150 /dia (por pessoa) Quartis 150 /dia (por pessoa) Restaurantes e Similares 25 /dia (por refeio) Residncias populares ou rurais 120 /dia (por pessoa) Residncias urbanas 200 /dia (por pessoa) Templos, teatros 2 /dia (por lugar) Fonte: MACINTYRE, A. J. Bombas e Instalaes de Bombeamento. Rio de Janeiro. Editora Guanabara, 1987.
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TABELA 5 Tabela da tigre para tubo roscvel.
e
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TABELA 6 Tabela de perdas de carga localizadas em acessrios, considerando- se os comprimentos equivalentes em metros de canalizao.
OBSERVAES:
a - Os valores acima esto de acordo com a NBR 5626/82 e Tabela de Perda de Targa da Tigre para PVC rgido e cobre, e NBR 92/80 e Tabela de Perda de Carga Tupy para ferro fundido galvanizado, bronze ou lato.
b - (*) Os dimetros indicados referem-se menor bitola de redues concntricas, com fluxo da maior para a menor bitola, sendo a bitola maior uma medida acima da menor. Ex.: 1.1/4" x 1" - 1.1/2" x 1.1/4"