Eco : Renatto Castro M.

A que costo y en cuanto tiempo llegan sus embarques desde el lugar de la compra? Por lo general el personal de ventas de las agencias de carga, ofrece rapidez y seguridad en el transporte de los embarques. Pero lo ms importante esta en los servicios agregados conexos, que al integrarlos conforman toda la logstica de la operacin

A Tomar en cuenta Personal capacitado y especializado, apto para elegir medios, disear rutas, seleccionar lneas, coordinar itinerarios, recopilar documentacin, manejar despachos aduanales, efectuar pagos y otros servicios complementarios de acuerdo a la clase de las mercancas Dar cumplimiento a requisitos y necesidades especificas de la operacin, todo dentro de presupuestos de tiempo y dinero muy restringidos. Surge la necesidad de contar con los servicios de un profesional en la materia, el Agente de Logstica u Operador Logstico

Para elegir un buen Agente de Logstica u Operador Logstico es conveniente evaluar los puntos siguientes :

N 1
Que el agente se encuentre legalmente constituido y debidamente instalado; con experiencia en el campo del comercio internacional para proporcionar servicios eficientes y confiables

N 2
Buscar quien proporcione servicio personalizado y calificado, ya que este deber complementarse con informacin profesional de mayor utilidad y asesora altamente especializada.

N 3
Disponibilidad, el agente de logstica responsable procura estar siempre accesible para casos de emergencia o decisiones eventuales que se requieran tomar. Tener en cuenta que el trato directo proveedor-cliente cuida los intereses de ambos para conservar una buena relacin comercial que beneficie a las partes involucradas

N 4
Tener presente que el agente de logstica busca siempre varias opciones para ofrecer la que mejor responda a las necesidades que su experiencia recomiende en cada caso. Su imparcialidad y honestidad al decidir, desprovista de egosmos e intereses particulares, es garanta de buenos resultados

N 5
El agente de logstica como todo profesional respetable, debe estar debidamente capacitado y actualizado en su informacin, bien relacionado con su entorno profesional para obtener y ofrecer las mejores conexiones, ofertas y servicios que el mercado ofrece.

PARTE II

Eco : Renatto Castro Macedo

Diagrama de Flujo de Exportacin (Transporte)

Embalaje Marcado Unitarizacin Documentacin Manipuleo Almacenaje Transporte

Seguros Aduana Bancarios Agentes

 Qu es una poltica de fijacin de precios de exportacin? Qu es una estrategia de fijacin de precios de exportacin? Qu estrategia utilizaremos para la fijacin de precios de exportacin?

1.- Poltica de maximizar ganancias 2.- Poltica sobre la participacin en el mercado 3.- Poltica de sobrevivencia 4.- Polticas sobre el porcentaje del rendimiento de la inversin 5.- Polticas competitivas, como seguir el precio de los Competidores

Igual que la competencia

Mayor que la competencia Menor que la competencia Lo que el mercado est dispuesto a pagar Precios slo con costos variables

 Permanente investigacin y anlisis Evaluacin de costos para identificarlos y conocer cules deben ser cubiertos por las ventas Estudio de mercado permitir conocer volumen de ventas estimado, as como lmites superiores e inferiores de precios Cotizaciones, dependern del fin que se quiera alcanzar

Lmite Inferior de precio= Costo del producto Lmite Superior de precio= Precio del mercado

Lmite Inferior

Lmite Superior

 Por lo general vendedor/exportador

nace

del

Es una propuesta en concreto que concluir con la firma de un contrato Debe estar dirigida a una o ms personas determinadas y debe ser suficientemente precisa

 Debe sealar la mercadera materia del contrato, cantidad y el precio La oferta o cotizacin es vinculante para el que las expide desde el momento en que la oferta es seria y queda aceptada por la otra parte

SEGURO DE TRANSPORTE DE MERCANCAS

El seguro de transporte es aquel contrato por medio del cual, el Asegurador, asume los daos y prdidas materiales sobrevenidos a los objetos transportados, en caso de traslado o viaje por va martima, fluvial, area o terrestre. Si bien no existe en general normas legales que obliguen a la contratacin de este seguro, se recomienda a los exportadores tomarlo (contratarlo), para amparar las eventuales prdidas o daos que puedan causarse a la carga, durante su trnsito desde el origen hasta el destino final.

PARTICIPANTES
1.- El Contratante del Seguro y el Asegurado: Es el cliente o tomador de la pliza de seguro de transporte de mercaderas. 2.- El Corredor de Seguros (Agente): Quien asesora, intermedia e interviene, para obtencin de las mejores coberturas aplicables al ramo de Transportes. 3.- La Aseguradora o Compaa de Seguros: Con capacidad tcnica financiera para suscribir (asumir) los riesgos vinculados al transporte y oficialmente autorizada para operar en el ramo de Transportes, por la Superintendencia de Banca y Seguros.

A.-

El Asegurado: Es el Exportador/ Despachante el Consignatario de la carga/ Importador el Comerciante El Asegurador: La Compaa de Seguros El objeto asegurado: Las mercaderas/ mercancas la carga - los bienes los productos transportados

B.-

C.-

1.-

Riesgo: Probabilidad de prdida o matemtica de la incertidumbre

dao/

medida

2.-

Siniestro: Avera/ prdida, dao material

3.-

Prima: El costo del seguro/ prima neta prima a valor de venta prima total o de factura (IGV)

TRMINOS UTILIZADOS

4.Indemnizacin: El pago de la prdida

5.-

Reaseguro: Es una mecnica de dispersin de riesgos, a cargo estrictamente de la Aseguradora

Para valuar la pliza, tenemos que reconocer necesariamente los mtodos de liquidacin de primas. Recordemos que la prima no es otra cosa, que el costo del seguro. 1ro.2do.Prima Neta = prima de tarifa; prima de riesgo Prima a Valor de Venta = prima con derecho de emisin Derecho de emisin vigente por las aseguradoras locales, = 3.00% sobre la prima neta 3ro.Prima Total o de Factura = prima con IGV. IGV: actualmente 18.00% sobre la prima a valor de venta

Desarrollemos un ejemplo para la correcta liquidacin de primas (manejo de los Seguros en el comercio exterior) Valor CFR de una exportacin = US$ 186,550.00

Cotizacin Aseguradora: Grupo 1 de nuestra tarifa referencial 1ro.2do.3ro.Prima Neta = Prima a Valor de Venta = Prima Total o de Factura = US$ 746,20 US$ 768,59 US$ 914,62

El componente (costo) de seguro a considerar para una exportacin (base CIF), sera de US$ 768,59

1ro.- Los Peligros del Mar: Hundimiento, naufragio, temporal, varadura, encalladura, colisin, contacto y abordaje. 2do.- Los Peligros sobre el Mar: Incendio (fuego) y explosin. 3ro.- Los Peligros Menores: Representados por la cada de bultos al mar durante faenas de carga y descarga, cada y daos durante maniobras de transbordo (se refiere al transbordo directo) 4to.- Los Peligros Especficos para Ciertas Mercancas: Constituidos por la mojadura de agua dulce o de mar, sudor del buque o vaho de bodega, oxidacin, roturas, derrames, manchas por aceite, barro, lodo, contacto con otra carga y contaminacin; raspaduras, abolladuras o despostilladuras.

5to.-

Los Peligros originados por la Interferencia Humana:

Negligencia de Transportistas (negligencia del capitn de la nave y de la tripulacin), robo, hurto y ratera; falta de entrega, baratera y echazn. 6to.Los Peligros Sociales y Polticos:

Guerra, guerra civil, captura, embargo y sabotaje. Huelgas y conmociones civiles; dao malicioso, vandalismo y terrorismo.

Segn Clusulas del Instituto de Aseguradores de Londres Clusulas del Instituto para Cargamentos (A) seguro a todo riesgo. Queda cubierto todo, excepto lo que ESPECIFICAMENTE est excluido por la propia clusula. Clusulas del Instituto para Cargamentos (B) peligros y riesgos enumerados. Esta es una suerte de cobertura intermedia: Fuego y Explosin, Peligros del Mar, Colisin & Contacto; Terremoto, Erupcin Volcnica y Rayo, Echazn y Avera General, Barrido de Olas, Cada de Bultos Enteros al Mar, Entrada de Agua de Mar, de Lago o de Ro

Clusulas del Instituto para Cargamentos (C) peligros y riesgos enumerados. Esta es una suerte de cobertura bsica: Fuego y Explosin, Peligros del Mar, Colisin & Contacto, Echazn y Avera General. Clusulas del Instituto para Cargamentos (Por va Area) a todo riesgo. Queda cubierto todo, excepto lo que ESPECFICAMENTE esta excluido por la propia clusula.

 Clusulas del Instituto para Guerra (Cargamentos). Clusulas del Instituto para Huelgas (Cargamentos). Clusulas del Instituto para Dao Malicioso o Deliberado, aplicables con las formas (B) y (C). Clusulas para Dao Oculto. Clusulas para Proteccin de Marca.

1.-

POR SU DURACIN: SEGURO POR VIAJE = PLIZA INDIVIDUAL SEGURO PARA VARIOS VIAJES Y DISTINTAS MERCANCAS = PLIZAS ABIERTAS O POR DECLARACIONES/ PLIZAS FLOTANTES

2.-

SOBRE LA VIGENCIA: PLIZAS DE ALMACN A ALMACN - ALMACN A PUERTO - DE PUERTO A ALMACN - DE PUERTO A PUERTO.

LA SUMA ASEGURADA
La Compaa de Seguros indemniza hasta el 100% del valor total asegurado en las Condiciones Particulares de la pliza, en los casos de Prdida Total Absoluta Prdida Total Constructiva. La suma asegurada total est compuesta por: 1.- El valor de la mercadera, segn factura comercial emitida en el lugar de origen. Base: Valor FOB (ver Incoterms) 2.- El costo del flete para su traslado 3.- El costo del seguro 4.- El sobreseguro o valor imaginario-compensatorio adicional, para cubrir los derechos de aduana u otros gastos de importacin (Mx. 20 - 25% del total de los tres primeros)

Datos Bsicos en la ficha de Solicitud del Asegurado: 1.2.3.4.5.6.7.Identificacin y domicilio Distrito/ Localidad Cdigo Postal Provincia Pas Telfono/ Telefax Direccin para correspondencia electrnica/ e-mail

COSTOS Y COTIZACIONES INTERNACIONALES

Eco. Renatto Castro Gerente General Andina Freight S.A.C. Agentes Embarcadores Internacionales

PROCESOS Importantes?

LA CADENA DE VALOR Sistema conformado por la interaccin armoniosa entre las organizaciones que actan como eslabones en la produccin de bienes y servicios, desde el recurso primario hasta el consumo

Cadena Productiva

Ubicacin de Puntos de Venta y Distribucin Perecibilidad de Productos Terminados Acceso de Clientes Ubicacin de la Competencia Costos de Distribucin Marco Legal Disponibilidad y acceso de personal Costos de Produccin Ubicacin de Proveedores y Medios de Transporte Calidad de Materia Prima Factores Climatolgicos Costos de Abastecimiento

Factores que influyen en las Decisiones de Localizacin e Infraestructura

Actividades que no agregan valor o rutinarias

Actividades que requieren tecnologa muy costosa Actividades que implican costos elevados en comparacin a los costos de terciarizacin Actividades estacionales que demandan elevados costos por no usar la capacidad instalada Actividades muy variadas o que requieren demasiada flexibilidad Actividades muy especializadas

Qu terciarizar? terciarizar?

Anlisis de Costos Eficiencia Productividad xito

Actividades

Predece-soras

Procedimientos

Tiempos (segs.) 16

A. Teir la Punta y la Esponja

B. Incrustar la Punta en el Dispositivo

12

C. Colocar la Esponja en el Tubo

20

D. Enroscar y Tapar E. Imprimir el Tubo

B, C, E -

14 7

Caso : Plumones

DISEO TENTATIVO
A 16 4 B 12 8 C 20 0 E 7 13 D 14 6

Numero de Estaciones Operarios Tiempo de Ciclo Capacidad (Velocidad)

5 5

C V 1/C

20 0.1 180 1,440 28,800 100 69 31 69.0%

segs./pl. pl./seg. pl./hora pl./dia pl./mes segs. segs. segs.

Tiempo Real Tiempo Efectivo Tiempo Ocioso Eficiencia

Tr N.C Te Suma Ti To Suma To E Te/Tr

DISEO DEFINITIVO
A B, E C D

16

19

20

14

Numero de Estaciones Operarios Tiempo de Ciclo Capacidad (Velocidad)

4 4

C V 1/C

20 0.1 180 1,440 28,800 80 69 11 86.3%

segs./pl. pl./seg. pl./hora pl./dia pl./mes segs. segs. segs.

Tiempo Real Tiempo Efectivo Tiempo Ocioso Eficiencia

Tr Te To E

N.C Suma Ti Suma To Te/Tr

COSTOS
concepto Operario unidad de medida Operario cantidad (und/mes) 4 precio unit (soles/und) 1375 subtotal (soles/mes) 5500 5500 Soles/Plumon subtotal (Soles/Plumon) 0.19 0.17 0.05 0.21 0.18 0.39 0.10 0.01 1.29 subtotal (soles/mes) 36 291.67 18.33 3.2 58.33 6.67 414.2 subtotal (soles/mes) 112.5 6.67 119.17

MATERIA PRIMA E INSUMOS concepto Punta Esponja Tinte Dispositivo cnico Tapa Tubo de aluminio Toner Papel filtro ACCESORIOS concepto Recipiente para tinte Bandeja Pinzas Guantes Uniforme Mascarilla MAQUINARIA Y EQUIPOS concepto Impresora para tubos Secadora unidad de medida unidades unidades unidades pares juegos unidades cantidad (und/mes) 2 41.67 1.67 5.33 1.67 1.33 precio unit (soles/und) 18 7 11 0.6 35 5 unidad de medida Varillas Gramos Galon Unidades Unidades Unidades Unidades Unidades cantidad (Und/Plumon) 0.04 15 0.001 1.015 1.01 1.018 0.0001 1.03 precio unitario (Soles/Und) 5 0.011 50 0.21 0.18 0.38 950 0.009

valor (soles) 4500 80

vida util (aos) 3 1

valor de rescate 10% 0%

Resumen de Costos
Costos Variables (soles / plumon)

Costos Fijos (soles / mes)

Costos Directos Costos Indirectos Total

6033.37 20000 26033

1.29 0.321561296 1.61

El Punto de equilibrio, determina la cantidad mnima de unidades que la empresa necesita producir para AL MENOS cubrir sus costos

CFT Pto. Equilibrio = PVU CVU 26,033.00 13, 758.00 u = 3,5 1,61

PUNTO DE EQUILIBRIO

Costos Internacionales Politica de Precios Incoterms Cotizacin

Gracias por su Atencin

Renatto.castro@andinafreight.com