ACOPLAMIENTOS Y JUNTAS UNIVERSALES

AC 03

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NDICE

N DE PG. 1- ELEMENTOS POR ESTRELLA 2- ELEMENTOS ELSTICOS ABIERTOS 3- ACOPLAMIENTOS EJES FLEXIBLES 4- ACOPLAMIENTOS DE DIENTES ABOMBADOS 5- JUNTAS UNIVERSALES 2 5 10 19 24

1.-ELEMENTOS POR ESTRELLA

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SERIES SN SR SRL SE

SERIE SN: SERIE SR: SERIE SRL: SERIE SE:

Saliente normal. Saliente reforzado. Saliente reforzado largo. Saliente especial.

REF. SR-50 SRL-50 SR-60 SRL-60 SE-60 SN-75 SR-75 SRL-75 SE-75 SR-90 SRL-90 SE-90 SR-105 SRL-105 SN-120 SRL-120 SN-135 SRL-135 SN-150 SRL-150 SN-175 SRL-175 SN-200/35 SRL-200/35 SRL-200/40 SN-245 SR-245 SR-300

Revoluciones Max.

n 0,0017 0,0017 0,0032 0,0032 0,0032 0,007 0,007 0,007 0,012 0,015 0,015 0,015 0,027 0,027 0,041 0,041 0,063 0,063 0,088 0,088 0,130 0,130 0,189 0,189 0,352 0,682 0,682 1,117

PAR Max. 1,2 1,2 3,5 3,5 3,5 8 8 8 11 16 16 16 27 27 40 40 65 65 90 90 135 135 190 190 305 489 489 790

A 50 50 60 60 60 75 75 75 75 90 90 90 105 105 120 120 135 135 150 150 175 175 200 200 200 245 245 300

P 50 62 62 80 96 71 75 100 125 88 124 174 106 142 100 158 115 185 128 212 148 238 169 265 270 260 340 396

C 18 18 24 24 24 27 27 27 37 32 32 32 36 36 38 38 43 45 48 52 56 58 61 65 70 80 80 96

G 30 32 40 40 40 41 50 50 57 60 65 65 72 72 70 80 75 90 80 100 95 115 110 130 130 170 170 200

I 16 22 19 28 36 22 24 36,5 44 28 46 71 35 53 31 60 36 70 40 80 46 90 54 100 100 90 130 150

Tipo de Estrella 50x10 50x10 60x14 60x14 60x14 75x16 75x16 75x16 75x23 90x20 90x20 90x20 105x20 105x20 120x20 120x20 135x25 135x25 150x28 150x28 175x32 175x32 200x35 200x35 200x40 245x40 245x40 300x50

Int.
Estrella

EJES Min. Max. 0 0 0 0 0 13 13 13 13 13 13 13 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 19 20 24 24 24 25 34 34 38 40 45 45 48 48 48 55 52 65 55 70 70 85 80 100 100 130 130 140

Peso Kgs. 0,4 0,5 0,7 0,9 1 0,9 1,3 1,5 2,5 2,2 3,3 4,5 3,8 4,9 4,2 7 5,8 10,5 7,7 15 12,5 23 19 31 30 60 65 110

M.I. Kpm2 0,00007 0,000093 0,00021 0,00027 0,00030 0,00071 0,00085 0,00101 0,00156 0,0019 0,00268 0,0038 0,0045 0,0051 0,0063 0,0095 0,011 0,018 0,015 0,027 0,041 0,050 0,071 0,120 0,125 0,270 0,391 0,941

10.000 10.000 8.500 8.500 8.500 7.000 7.000 7.000 7.000 6.000 6.000 6.000 5.500 5.500 4.500 4.500 4.000 4.000 3.500 3.500 3.000 3.000 2.750 2.750 2.750 2.500 2.500 1.800

20 20 27 27 27 31 31 31 26 37 37 37 49 49 47 47 55 55 63 63 67 67 71 71 100 120 120 168

Los acoplamientos de dimetro "60-75-90" tienen una version especial "SE" Los acoplamientos de dimetro desde "50" hasta "105" versiones "SR" y "SRL" Los acoplamientos de dimetro desde "120" hasta "200" versiones "SN" y "SRL" Serie bsica de acoplamiento con saliente para montar con eje y chavetero. Teniendo el mismo modelo de estrella, se puede intercambiar los modelos de acoplamientos. Parte larga con parte corta. As como con las otras series.
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SERIE TC

Los ejes estn normalizados segn norma DIN 6885 y los chaveteros segn DIN 6885/1. Los ejes encuadrados no conformes a norma DIN.

Serie adaptada para casquillos cnicos normalizados, evitando as la mecanizacin posterior del acoplamiento. Se sirve con y sin los casquillos cnicos.

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2.- ELEMENTOS ELSTICOS ABIERTOS

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 NUEVO DISEO
El nuevo acoplamiento elstico constituye la experiencia y el desarrollo de los ltimos veinte aos de presencia en todos los sectores industriales. Se caracterizan por: 1. Posibilidad de fijar el aro a la guarnicin elstica con objeto de evitar el desplazamiento axial del mismo. 2. Posibilidad de trabajar en vertical, utilizando el aro de fabricacin standard y el nuevo diseo de guarnicin elstica. 3. Ampliacin de la gama de guarniciones elsticas de poliuretano, codificadas por colores segn caractersticas y prestaciones. Destacamos, las guarniciones elsticas de alta prestacin, con las cuales hemos incrementado el par nominal en un 40%. 4. Nueva fabricacin del mangn tipo C (compacto) que permite mayor aproximacin entre ejes. 5. Posibilidad de fijar axialmente el desplazamiento en instalaciones con ejes flotantes, mediante la utilizacin de los nuevos acoplamientos con retencin axial. 6. Ampliacin de las prestaciones, con la incorporacin de los nuevos modelos A45, A55 y A11. 7. Ampliacin de la gama de materiales utilizados en la fabricacin standard, incorporando a la misma, la aleacin de aluminio de alta resistencia, el acero inoxidable, el poliuretano de mayor prestacin, la poliamida de alta resistencia al impacto y los composites con fibra de carbono.

DESCRIPCIN
Este acoplamiento se compone solamente de 4 piezas. Dos mangones idnticos (1) y (2), que pueden ser de fundicin perltica, fundicin nodular, acero o aleacin de aluminio, llevando cada uno 8 aletas (salvo para los 0 y 00 que tienen 6 y 4 aletas respectivamente). Una guarnicin elstica dentada y abierta (3), de elastmero de poliuretano. Un aro de sujeccin (4) de acero o poliamida, con tetones interiores, destinados a ajustar dicho aro sobre la guarnicin elstica, la cual tiene unas ranuras a este efecto. Por otra parte el aro dispone de dos agujeros roscados, simtricos entre s, a travs de los cuales podemos fijar opcionalmente dos esprragos allen coincidentes con los alojamientos de la guarnicin elstica, todo ello destinado a evitar el posible desplazamiento axial de dicho aro (ver fig. 3).

MONTAJE-DESMONTAJE
Despus del mecanizado de los agujeros, los mangones (1) y (2) se caan sobre los ejes. Posteriormente se habr colocado el aro introducindolo a travs de uno de estos mangones. Las aletas de los mangones se encaran sin rozarse ni estar superpuestas (respetar la cota E, ver tabla) y entonces, la guarnicin elstica ya puede ser enrollada introduciendo los dientes entre las aletas (ver fig. 1). Luego, solamente con ayuda de un mazo, puede hacerse deslizar el aro (4), haciendo coincidir los pernos de ste ltimo con los huecos previstos en la guarnicin: el acoplamiento ya est a punto de marcha (ver fig. 2). En marcha bajo el influjo de la fuerza centrfuga que hace hinchar elsticamente la guarnicin, sta queda fuertemente pegada al interior del aro, de forma que este ltimo y la guarnicin quedan totalmente solidarios. Para el desmontaje, basta con expulsar el aro con un mazo y desenrollar la guarnicin. De lo que antecede se desprenden dos destacadas ventajas de este acoplamiento. 1. La guarnicin elstica puede colocarse o quitarse instantneamente, sin tornillo ni tuerca y sin retroceso de los mangones. 2.Quitar la guarnicin, permite el desacoplamiento de los ejes sin desplazar las mquinas.

VENTAJAS
-Montaje y desmontaje de la guarnicin elstica sin necesidad de desplazar motor o mquina. Esta ventaja permite la inspeccin de la guarnicin elstica en cualquier momento, simplemente desplazando el aro, desmontar la misma, y si es necesario, reemplazar por una nueva. Todo ello en pocos minutos. -Los dos mangones trabajan independientemente compartiendo cada uno de ellos la mitad de la guarnicin elstica. Este concepto permite hacer girar el motor en vaco, simplemente desplazando el aro y retirando la guarnicin elstica. Esta alternativa es de gran ayuda, especialmente en la instalacin con motores de combustin, ya que se pueden poner en marcha sin carga. -Al producirse una rotura o deterioro de la guarnicin elstica, los mangones no tienen contacto entre s, lo que implica que este acoplamiento tiene propiedades antideflagrantes. Por otra parte, la guarnicin elstica de poliuretano es infuga. -La guarnicin elstica de poliuretano es el elemento principal de este acoplamiento. -Por su diseo, permite una fcil alineacin sin necesidad de elementos de medida costosos. Despus del montaje, se pueden verificar fcilmente todas las referencias finales, simplemente desplazando el aro y retirando la guarnicin elstica. -Se fabrica y es aplicable en todas las versiones y formatos de acuerdo con la norma DIN740.
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PRESENTACIN DE ACOPLAMIENTOS ELSTICOS ABIERTOS PARA MOTORES NORMALIZADOS I.E.C.

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INDICACIONES PARA EL MONTAJE DE LOS ACOPLAMIENTOS ELSTICOS ABIERTOS

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3.- ACOPLAMIENTOS DE EJES FLEXIBLES

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La nueva idea en acoplamientos flexibles con un cuerpo flexible que compensa todas las combinaciones de desalineaciones indebidas, protegiendo a todos los elementos que intervienen en la transmisin. Este acoplamiento hace desaparecer todos los defectos de alineacin. Su facultad de conseguir mltiples desplazamientos supera a los mecanismos de acoplamiento ms complejo y sin embargo funciona con la sencillez y seguridad de un neumtico moderno. Los avances tecnolgicos que contribuyen al milagro de los actuales neumticos, diseados para transportar cargas tremendas a altas velocidad soportar choques terribles, han hecho posible este nuevo acoplamiento. El elemento fundamental de este acoplamiento es un neumtico con refuerzos de tejidos sintticos. Adaptndose por s solo a las condiciones de trabajo absorbiendo las desalineaciones axiales, laterales, angulares torsinal e impidiendo la transmisin de vibraciones a las mquinas a las que estn acopladas. Compensa el defecto de desalineacin angular hasta 3, desalineacin lateral 4 mm. y desalineacin axial 6 mm. El acoplamiento amortigua efectos de las sobrecargas. Absorbe las vibraciones disminuyendo el ruido y PROTEGIENDO A LA MAQUINA DE LOS EFECTOS DESTRUCTIVOS DE LA TREPIDACION. NO HAY CONTACTO METAL CON METAL ENTRE LOS EJES Y LOS MANGONES, ESTAN COPLETAMENTE AISLADOS. NO SE REQUIERE LUBRICACION. Recambio: Sencillo y prctico. No hay necesidad de mover el motor o la mquina: Basta soltar las arandelas laterales y el acoplamiento queda libre e independiente. Todo ello conlleva un mejor funcionamiento de la mquina y una mayor vida a toda la instalacin.

Campo de aplicacin: - Siderurgia. - Naval. - Compresores. - Minera. - Maquinaria para papel. - Cementeras - Instalaciones de Bombeo - Generaciones de corriente - Maquinaria de elevacin. - Mquina herramienta.

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Una de las caractersticas ms interesante del acoplamiento de ejes flexibles, es la manera de acoplar muy sencillo del bandaje elstico. Los bandajes de caucho van montados sobre los cubos del acoplamiento y fijados por medio de coronas de sujecin (2) y tornillos. No hay necesidad de proceder a un perfecto ajuste de las mquinas a acoplar y se pueden pasar por alto fcilmente, los pequeos desplazamientos de sus ejes. El acoplamiento de ejes flexibles se caracteriza por el reducido nmero de elementos sencillos que lo constituyen y por su montaje extremadamente fcil. El bandaje de caucho (3) de este acoplamiento est partido radialmente en un punto de su periferia (las superficies del corte estn vulcanizadas para evitar que los pliegues de tejido de este acoplamiento absorban humedad). Este corte permite reemplazar el bandaje de caucho sin mover las mquinas. Para ello, basta soltar los tornillos (4) de las dos coronas de sujecin (2), extraer el bandaje deteriorado (3) y colocar en su lugar el de recambio. De esta manera, el acoplamiento no permanece nunca durante largo tiempo fuera de servicio, aun en el caso de que no se disponga ms que de un espacio muy limitado. Al mismo tiempo el acoplamiento UNE-FLEX, es un acoplamiento de seguridad que funciona perfectamente. Basta con elegir el tipo de acoplamiento de manera que no se sobrepase el par mximo a transmitir. Es imposible proceder a una modificacin de este par mximo con la ayuda de medios auxiliares tal y como ocurre, por ejemplo, en el caso de acoplamiento con pivotes sirvindose de pivotes de mayor resistencia.

SELECCION ACOPLAMIENTO DE EJES FLEXIBLES La determinacin del tipo de acoplamiento se realiza en base a las siguientes frmulas: M = NCV . 716,2 . k n M = NkW . 716,2 . k n M = Par en carga permanente. N = Potencia de la mquina motriz en CV e KW. N = Velocidad mnima de los ejes acoplados en r.p.m. K = Coeficiente multiplicador.

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El valor obtenido al aplicar la formula deber ser inferior o igual a la indicada en los cuadros de las dimensiones y potencias que se refieren al acoplamiento correspondiente, en la columna <par en carga permanente>.

VALOR DEL COEFICIENTE TIPO DE MAQUINA 1 Motor elctrico Turbina de vapor Transmisiones Maquinas de vapor Maquina de gas Turbina hidrulica Diesel 4-6 cilindros Diesel 2-3 cilindros Motor de cuatro tiempos Diesel 1-2 cilindros Motor de cuatro tiempos 1 2 1,5 3 2 4 2,5 5 3

1,5

2,5

3,2

2,2 2,6

2,5 2,8

2,8 3

3,2 3,5

3,5 4

Observaciones: Los valores indicados en el cuadro de arriba no son aplicables de manera absoluta a cada caso. Si, por ejemplo, una de las maquinas a acoplar presenta tal grado de irregularidad que se juzga necesario hacer investigaciones tcnicas sobre las oscilaciones, se recomienda proceder a la eleccin del coeficiente multiplicador sirvindose del cuestionario adjunto. LOS GRUPOS SIGUIENTES SE APLICAN A LAS MAQUINAS ACCIONADAS: Orientacin para distintos grupos de maquinas para el coeficiente K. 1- MAQUINAS DE CARGA CONSTANTE: Generadores (grupo electrgeno). Transportadoras de banda. Aparatos elevadores de pequea dimension hasta seis arranques por hora. Maquinas de trabajar la madera de pequea potencia. Ventiladores de pequea dimensin. Pequeas maquinas cuya rotacin constituyen el movimiento principal. Pequeas bombas centrfugas. 2- MAQUINAS DE CARGA VARIABLE: Pequeos montacargas. Generadores. Cabrestantes. Aparatos elevadores de hasta 120 arranques por hora. Transportadoras de cadena. Mecanismo de traslacin de gras. Areneras. Mquinas textiles. Transmisiones. Transportadores. Turbo-sopletes (sopletes de gas: compresores). Ventiladores. Mquinasherramientas medias en las que la rotacin constituye el movimiento principal. Cabrestantes grandes dimensiones. Bombas centrfugas. 3- MAQUINAS MEDIAS Y PESADAS: Montacargas pesados. Hornos giratorios. Barriles de tanino. Molinos de ciclindros. Tambores refrigeradores. Telares continuos de anillos. Agitadores mecnicos. Tijeras. Mquinas de afilar. Lavadoras. Telares. Prensas para ladrillos. Ventiladores. Aparatos de elevacin de hasta 300 arranques por hora. Mecanismo de traslacin.

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4- MAQUINAS PESADAS: Mecanismo de mando de draga. Prensas de briquetas. Laminadoras de caucho. Ventiladores para minas. Mquinas de lijar madera. Molinos de muelas para arena y papel. Bombas de pistn sumergible. Tambores de limpieza. Mquinas de movimiento oscilante. Molinos compound. Molinos de cemento. Bancos de estirage. Mecanismos elevadores. Aparatos elevadores por encima de los 300 arranques hora. 5- MAQUINAS PESADAS de consumo de energa variable. Grandes instalaciones de sondeo. Mquinas de satinar hojas de papel. Sierras horizontales y sierras verticales alternativas. Prensas. Calandrias de papel. Trenes de rodillos para laminadoras. Cilindros secadores. Pequeas laminadoras para metales. Centrfugas. Aparatos de rodillos para papel.

Ejemplo: El elevador de cangilones est accionado por un motor de 16 KW; n = 1.450 r.p.m., por medio de un reductor cuyo eje de salida gira a una velocidad de n = 1 80 r.p.m. El motor y el reductor estn protegidos por medio de un acoplamiento elstico para ejes flexibles. 1. ACOPLAMIENTO ENTRE MOTOR Y REDUCTOR N = 16 KW. n = 1.450 r.p.m. M = NkW 973,5. k n Los elevadores de cangilones figuran en la clasificacin por grupos, en el captulo 2, bajo el ttulo mquinas de carga variable. El coeficiente multiplicador K = 1,5 que figura en el cuadro valor de coeficiente K, en el captulo de mquinas de mando motor elctrico captulo 2. M = 16 973,5 . 1,5 = 16 Kp.m. 1.450 De acuerdo con el cuadro de potencias, el acoplamiento modelo M-5 es apropiado para un par de 16 Kp.m. 2. ACOPLAMIENTO ENTRE REDUCTOR Y MECANISMO DEL ELEVADOR DE CANGILONES N = 16 KW. n = 180 r.p.m. M = NkW 973,5. K n M = 16 . 973,5 . 1,5 = 132,9 mkg. 180

Segn el cuadro de potencias, el acoplamiento modelo M-9 con 160 Kp.m. es apropiado para la transmisin de un par de 132,9 Kp.m.

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ACOPLAMIENTO DE EJES FLEXIBLES MODELO M

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NORMAS PARA MONTAJDE LOS ACOPLAMIENTOS DE EJES FLEXIBLES 1. Las mitades de acoplamiento (1) y aros de presin (2) unirlas a los muones de los ejes. Retroceder la mquina con las mitades de acoplamiento hasta la medida D de la tabla. Alinear los ejes a acoplar hasta conseguir entre las dos mitades de acoplamiento, la distancia D. En casos normales basta regular con herramientas de medida sencilla, ya que se pueden permitir pequeas inexactitudes en el montaje del acoplamiento. Para acoplamientos de giro rpido se recomienda regulacin ms exacta con plantillas, ya que si no surgiran golpeos que perjudicaran la duracin de los flectores. En acoplamientos de ejes con garras muescas de seguridad, se deben montar las mitades del acoplamiento de forma que las superficies de muescas de ambas mitades de acoplamiento, formen un ngulo de 45. Los flectores cortados (3) estn sobre las mitades de acoplamiento de forma que las superficies de corte formen una ranura de 2 - 10 milmetros segn el tamao del acoplamiento. Para grandes acoplamientos, antes de apretar los aros de presin, contraer las llantas por medio de cinta de brida. Atornillar los aros de presin de forma que se aprieten a la vez dos tornillos diametralmente opuestos y se presione el espesor de la llanta ajustada en aproximadamente los 2/3 de su espesor no sujeto. Recambio de flectores

2.

3.

4.

5.

B)

1 ) Aflojar los tornillos de los aros de presin hasta que quede libre el flector. 2) Extraer el flector deteriorado. 3) Colocar en su lugar el flector de recambio. 4) Apretar los tornillos. Rogamos indiquen nmero de flector visible en el mismo cuando pidan repuestos.

MODELO Par de apriete Kpm. D

2 0,4

3 0,6 16

4 1,5 17

5 2 18

6 3 18

7 4 18

8 5 20

9 6 20

10 7 20

11 11 22

12 14 70

13 20 80

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4.- ACOPLAMIENTOS DE DIENTES ABOMBADOS

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5.- JUNTAS UNIVERSALES

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REFERENCIAS TECNICAS

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INSTRUCCIONES DE MONTAJE

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JUNTAS UNIVERSALES DE ALTA VELOCIDAD - SERIE X

EJECUCIONES ESPECIALES BAJO PEDIDO

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CONJUNTOS TELESCOPICOS SERIE DE AGUJAS SERIE TX

EJECUCIONES ESPECIALES BAJO PEDIDO

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JUNTAS UNIVERSALES DE PRECISIN SERIE F

EJECUCIONES ESPECIALES BAJO PEDIDO

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Las juntas con * corresponden a medidas y prestaciones de la marca.

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CONJUNTOS TELESCPICOS SERIE DE PRECISION SERIE TF

EJECUCIONES ESPECIALES BAJO PEDIDO

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Las juntas con * corresponden a medidas y prestaciones de la marca.

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JUNTAS UNIVERSALES ECONOMICAS SERIE Z

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CONJUNTOS TELESCPICOS SERIE ECONOMICA SERIE TZ

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CUBIERTAS PROTECTORAS (GUARDA POLVOS) SERUE GP (Cubierta protectora simple) Y SERIE GPD (Cubierta protectora doble)

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EJES Y CUBOS ESTRIADOS

SERIE M40 EJES ESTRIADOS LAMINADOS EN FRO

Fabricado en acero C-40 2 Resistencia 65 75 Kg/mm Medidas especiales bajo pedido

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SERIE P50 CUBOS ESTRIADOS

Fabricado en acero F-114 2 Resistencia 65 75 Kg/mm Medidas especiales bajo pedido

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CASQUILLOS SERIE P51

BRIDA SERIE P52

Fabricacin en acero F114 Resistencia 65 75 Kg / mm2 Medidas especiales bajo pedido

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REDMOT

ACCMEC

TROMEC

PROYET

FABRICA, ALMACEN Y OFICINAS: POLIGONO INDUSTRIAL TROBIKA. C/LANDETA N4 MUNGIA 48100 BIZKAIA TFNO.: 94 471 01 02* FAX: 94 471 03 45

DELEGACIONES: COTRANSA BARCELONA

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