LOS TORNILLOS ESTRUCTURALES 1.

Definicin: Barra metlica de seccin transversal circular, con una cabeza en un extremo y un cuerpo o espiga roscada en el otro para recibir la tuerca, son usados para unir elementos de acero, se introducen en agujeros perforados en estos elementos y las tuercas aprietan en el lado roscado. El tamao nominal de un tornillo es el dimetro d de la espiga del tornillo en la parte sin roscar 2. Ensamblado:

3. Tipos de uniones:

4. Clasificacin: a. con base en el material y la resistencia - tornillo ordinario. ASTM A325 - tornillo de alta resistencia. Tienen cabeza hexagonal de uso pesado, sus dimetros van de a 1 cumplen con los requisitos de dos grados principales de resistencia. la especificacin ASTM A325-97: tornillo estructural de acero con un tratamiento trmico con resistencia mnima a la tensin de 120/105 ksi

la especificacin ASTM A490-97 : tornillo estructural de acero con un tratamiento trmico con resistencia mnima a la tensin de 150 ksi para aplicaciones de cargas ms grandes.

Tipos de tornillos A325 -con contenido medio de carbono tratado trmicamente. -se permite galvanizar (segn ASTM) -son usados comnmente en edificios como los de y 7/8

A490 -con aleaciones tratado trmicamente -no se permite galvanizar (segn ASTM) - son usados en puentes como los de 7/8 y 1 - para unir materiales con esfuerzo de fluencia menor a 40 ksi

5. las tuercas: Las usadas son tuercas hexagonales pesadas del mismo tamao nominal que el de la cabeza dl tornillo para que el montador utilice una sola llave para la cabeza y para la tuerca.

ASTM A563 Grado C: se utiliza con mayor frecuencia en el atornillado de estructuras (recomendado usar con el tornillo A325) ASTM A563 Grado DH, recomendada para el uso con el tornillo estructural 490.

6. Las redondas: Su funcin principal es aportar una superficie endurecida no abrasiva (q no acte sobre el materia con diferentes clases de esfuerzos) bajo el elemento atornillado. Las especificaciones exigen que se utilice redondas endurecidas bajo el elemento atornillado - Para los Tornillos A490 se requieren redondas endurecidas bajo la cabeza del tornillo y bajo la tuerca. - Cuando la cara externa de la unin atornillada tiene una pendiente mayor a 1/20 ( como los patines ahusados (fusiforme, conde superficie inclinada) de los perfiles I y C) se debe utilizar una redonda biselada ( con un corte inclinado) contra la superficie inclinada del patn para conformar un asiento perpendicular para la tuerca o el tornillo

7. El marcado De acuerdo con las especificaciones ASTM, los tornillos, tuercas y redondas de alta resistencia deben de marcarse de manera distintiva. En la cabeza del tornillo, ejemplo

8. Longitud del tornillo: Es igual a la suma del agarre (suma de los espesores de los elementos a unir) ms las tolerancias para lar redondas y L , y despus se redondea al siguiente incremento de ( para longitudes mayores a 5), por lo general la mayor longitud de tornillos disponible es de 8. Por lo general los tornillos de alta resistencia tienen cabeza en frio hasta 9 y en caliente para longitudes superiores. 9. Propiedades mecnicas de los tornillos. - esta influido fuertemente por la presencia del roscado, su influencia no es proporcional ni al dimetro ni al rea de la espiga, por ello para analizar el comportamiento de los tornillos se usa fuerza total y no esfuerzos. - Las propiedades mecnicas de los tornillos de alta resistencia A325 y A490 se determinan al aplicar carga de tensin axial a un tornillo de tamao completo. - Dado que el material del tornillo nuestra un comportamiento carga-deformacin que no tiene un punto de fluencia bien definido, se utiliza una desviacin de 0.2% y se considera que este valor es equivalente a la resistencia a la fluencia del tornillo. - A325 es : 120 Ksi para los de a 1 de dimetro. Segn ASTM 2003 el esfuerzo ltimo para tornillo En Tornillo A325 En Tornillo A490 - 120Ksi para los de a 1 de dimetro y 150 ksi mnimo y con el mtodo de 0.2% de 105 con el mtodo de 0.2% de desviacin 130 ksi para todos los dimetros desviacin 130 105 ksi para los de 1 1/8 a 1 de dimetro

10. Agujeros en los tornillos

Son de un dimetro mayor al dimetro nominal del tornillo generalmente en 1/16 , esto da un cierto juego en el agujero , que compensa pequeas faltas de alineacin de la ubicacin del agujero o del ensamble y que ayuda a instalar los tornillos en el taller o en el campo.

TIPOS DE AGUJEROS

a. b. c. d.

STD: agujero estndar. OVS: agujero sobredimensionado. SSL: agujero de ranura corta. LSL: agujero de ranura larga.

Para crear los agujeros en los elementos a unir se puede hacer mediante: Punzando: si el espesor del material es menor o igual al dimetro nominal del tornillo ms 1/8, el punzonamiento hace que la pieza metlica se estire y la extensin del estiramiento depende del espesor del metal y del nmero de agujeros.

Si el espesor es mayor es necesario subpunzonar los agujeros 1/16 ms pequeos y luego agrandarlos. Taladrado: si el espesor del material es muy grueso o de muy alta resistencia. 11. Espaciamiento entre tornillos Una lnea de tornillos se le denomina una fila de tornillos que se colocan de manera paralela a la lnea de esfuerzos (por lo general paralelos al eje longitudinal). Filas A, B, C y D

El espaciamiento mnimo: la distancia d entre los centros de dos agujeros para tornillos adyacentes en cualquier direccin no debe ser menor a 2 2/3 (pero es preferible 3) veces el dimetro nominal del tornillo, este espaciamiento es determinado por el espacio que necesitan para que entren las llaves para apretar las tuercas. Y la otra condicin es que si los agujeros se

punzona muy cerca pueda que el metal entre ambos agujeros se dae.

El espaciamiento mximo: se basa en el espacio necesario para mantener los miembros de metal a unir en contacto estrecho, ya que el polvo y el agua puede que se acumule y oxide al acero, el acero oxidado aumenta su volumen , se podran desarrollar altos esfuerzos locales y las placas de los elementos podran pandearse.

12. Cargas en los tornillos:

a. Existen tres esfuerzos que actan en cualquier punto de la superficie ( un normal y dos ortogonales) b. Existen seis componentes de esfuerzos sobre la seccin transversal al eje del tornillo.

c. Debido a que todas las placas estn unidas y la relacin longitud a dimetro del tornillo es pequea, los momentos de torsin y flexin son despreciables. d. Las componentes transversales al eje nos dan una resultante. 13. conexiones atornilladas con fuerza cortante en las uniones a tope:

a. Se desarrolla una fuerza de agarre en las placas, producto del pretensado del tornillo, luego se produce una fuerza de friccin proporcional a la fuerza de agarre y al rea de la superficie en contacto.

b. ETAPA 1: La carga axial se transfiere de una placa a otra como si hubiese sido cortada a partir de un bloque slido. Siempre que se pueda transferir la carga mediante la friccin todos los tornillos participaran de igual manera

c. ETAPA 2: La carga p iguala y despus excede a la fuerza de friccin, provocando un deslizamiento que hace que las placas se apoyen contra los costados opuestos de los tornillos .

d. ETAPA 3: La transferencia de la carga p entre las placas se efecta en realidad mediante cortante sobre el tornillo en la superficie en contacto. , adems del cortante y el aplastamiento, el tornillo sujeta una ligera rotacin. los tornillos y las placas inicialmente se deforman de manera elstica, conforme aumenta la carga ambos fluyen y la rigidez de la unin disminuye provocando la falla de la placa.

14. Modos de falla: Existen la falla de las partes unidas y las fallas del tornillo. Algunos posibles modos de falla que pueden controlar la resistencia de una conexin atornillada son. Fractura por tensin de los elementos placa unidos Fluencia por tensin de los elementos placa unidos Falla por cortante del tornillo Falla por aplastamiento de los elementos placa unidos o Ovalamiento del agujero del tornillo o Desgarramiento por cortante de los elementos placa unidos. Falla por aplastamiento del tornillo Aislamiento de la rosca del tornillo o de la tuerca. Falla por tensin del tornillo. Falla por flexin del tornillo Deslizamiento de los elementos placa unidos