OBTENO DA CURVA DE ESCOAMENTO A FRIO PARA O

AO AISI 4140 ATRAVS DO ENSAIO DE COMPRESSO

1

Alex Sandro Matos de Oliveira
2
Paulo Ricardo Besch Jnior
2
Diego Abich Rodrigues
2
Vincius Martins
2
Lrio Schaeffer
3
Resumo
Os processos de conformao mecnica a frio so largamente utilizados devido s
propriedades mecnicas adquiridas pelas peas conformadas, como maior
resistncia mecnica, dureza superficial, acabamento e preciso dimensional.
Dentre outras vantagens do processo podemos citar a complexidade de formas
possveis de serem obtidas e a eliminao ou reduo de etapas posteriores como
usinagem, por exemplo. No entanto para que se obtenham bons resultados deve-se
considerar o comportamento do material durante a deformao. Neste trabalho so
obtidas as curvas de escoamento a frio para o ao AISI 4140 atravs do ensaio de
compresso, durante os ensaios foram utilizados diferentes lubrificantes a fim de
verificar qual o mais eficiente na reduo do atrito na interface matriz/pea, de forma
a manter uma condio mais prxima da compresso uniaxial, necessria para a
realizao do ensaio.
Palavras-chave: Curva de escoamento; Conformao a frio; Ensaio de compresso;
Ao AISI 4140.

OBTAINING THE COLD FLOW CURVE FLOW TO STEEL AISI 4140 BY
COMPRESSION TEST
Abstract
The mechanical forming processes are widely used cold by the mechanical
properties acquired by the formed parts such as mechanical strength, surface
hardness, finish and dimensional accuracy. Among other advantages of the process
we can cite the complexity of possible ways to obtain and the elimination or reduction
of subsequent steps such as machining, for example. However in order to obtain
good results one must consider the behavior of the material during deformation. In
this work we obtained cold flow curves steel to AISI 4140 by the compression test, for
testing different lubricants were used to verify which is the most effective in reducing
friction at the interface die / piece, in order to maintain a condition closer to uniaxial
compression, needed for the test.
Key words: Flow curve; Cold forming; Compression test; AISI 4140 steel.






1
Contribuio tcnica ao 67 Congresso ABM - Internacional, 31 de julho a 3 de agosto de 2012,
Rio de Janeiro, RJ, Brasil.
2
Mestrando do PPGEM, Laboratrio de Transformao Mecnica (LdTM), Depto. de Metalurgia,
UFRGS, Porto Alegre, RS, Brasil; alex.sandro@ufrgs.br; paulo.boesch@ufrgs.br;
diegoabich@yahoo.com.br.
3
Prof. Dr. -Ing. Coordenador do Laboratrio de Transformao Mecnica (LdTM), Depto. de
Metalurgia, PPGEM, UFRGS, Porto Alegre, RS, Brasil; schaefer@ufrgs.br

31
1 INTRODUO

Os processos de conformao mecnica consistem basicamente na obteno de
produtos, acabados ou pr-acabados, atravs da deformao plstica, utilizando
para isto tenses mecnicas responsveis pela deformao, sem que haja remoo
de material. Este processo apresenta como principais vantagens o aumento da
resistncia mecnica, devido principalmente ao encruamento, reduo de etapas
posteriores de processamento, preciso dimensional, complexidade de formas entre
outras. Quanto temperatura de trabalho os processos de conformao mecnica
podem ser classificados em, trabalho a quente, a morno e a frio.
O trabalho a quente definido como a deformao sob condies de temperatura e
taxa de deformao tais que processos de recuperao e recristalizao ocorrem
simultaneamente com a deformao, oferece vantagens quanto tendncia de o
material escoar na matriz (ductilidade), menor energia necessria para deformao
j que a tenso de escoamento decresce com o aumento da temperatura,
homogeneizao qumica, controle de tamanho de gro, eliminao da porosidade,
alm de um aumento da tenacidade, no entanto oferece algumas desvantagens
como, a necessidade de equipamentos adicionais como fornos e controladores de
temperatura, alm disso, favorece reaes qumicas da pea com o ambiente,
principalmente a formao de xidos e possibilita menores tolerncias dimensionais,
devido principalmente expanso trmica, e maior desgaste da ferramenta. O
Forjamento a frio, uma deformao plstica de metais, sem aquecimento, onde o
material forado por compresso, a fluir entre uma matriz e um macho, resultando
na obteno de peas com forma e tolerncias de preciso [1]. Oferece como
principal vantagem o aumento da resistncia mecnica devido interao entre as
discordncias entre si e com outras barreiras, como contornos de gro, pode-se
trabalhar com pequenas tolerncias dimensionais, visto que no h dilatao
trmica, apresenta como principal desvantagem a alta energia empregada para
deformar o material, alm do aumento da resistncia a deformao durante o
processo devido ao encruamento. O processo de conformao a morno encontra-se
nas situaes intermedirias as dos processos anteriormente citados.
Para obteno das melhores propriedades para uma pea conformada
mecanicamente alguns fatores dever considerados, dentre eles destaca-se a
determinao da curva de escoamento. A determinao das curvas de escoamento
de um dado material de extrema relevncia para os processos de conformao,
pois possibilita a otimizao do processo, definio precisa dos parmetros de
trabalho, aumento da vida til da ferramenta etc. As mesmas so construdas a partir
de ensaios mecnicos de compresso, trao ou toro. Para o processo de
forjamento geralmente utiliza-se o ensaio de compresso para obteno deste
parmetro por melhor representar as condies reais do processo [2].
As curvas de escoamento para conformaes realizadas a frio podem ser
representadas matematicamente pela Equao (1). Onde k
f
a tenso de
escoamento, C o coeficiente de resistncia do material e n o coeficiente de
encruamento [2]. A tenso de escoamento k
f
um dos parmetros fundamentais
para os processos de conformao mecnica [3].

k
]
= C
n
(1)

A partir dos grficos obtidos de forma experimental de tenso () x deformao (),
calcula-se o logaritmo de cada um destes e se constri o grfico log x log . Estes
grficos mostram dados para deformao >0,2, pois esta a regio de deformao
32
plstica e a regio de interesse na conformao mecnica. A partir da linearizao
do grfico acima, obtemos a equao da reta tangente (Figura 1).


Figura 1. Grfico log k
f
x log com a equao da reta tangente.

Outro fator a ser considerado no processo de conformao a relao de atrito
entre a pea e a ferramenta, o atrito ocorre principalmente devido rugosidade ou
imperfeies presentes na pea a ser trabalhada mecanicamente, o movimento
relativo entre as superfcies limitado devido ao contato sob presso. A incidncia
do atrito implica em um aumento da fora de deformao, deformao menos
homognea e consequentemente um aumento da propenso fratura. Para
minimizar estes efeitos podem ser aplicadas, a pea ou matriz, uma camada
lubrificante a fim de reduzir as tenses que se opes ao movimento relativo nesta
interface [4]. Os lubrificantes, de maneira geral, devem apresentar caractersticas
especiais para proporcionar uma boa lubrificao durante o processo. Estas
caractersticas ajudam na melhora e evoluo do processo, pois quanto menor for o
atrito, melhor ser a qualidade superficial da pea forjada e menor ser o desgaste
do ferramental [5].
Devido a grande importncia de uma lubrificao eficiente para a realizao este
trabalho tem como objetivos a definio do melhor lubrificante para a realizao
deste ensaio e tambm a definio da equao da de k
f
para o ao AISI 4140 na
condio de processamento a frio.

2 MATERIAIS E MTODOS

O ensaio foi feito com base na norma ASTM E 9 [6] para apenas uma velocidade e
uma temperatura (ambiente), pois o equipamento disponvel tem velocidade entre
placas constante. A tenso de escoamento inicial da matria prima foi de
42 Kgf/mm. O material utilizado nos ensaios experimentais foi um ao AISI 4140
(42CrMo4), este material a base de cromo- molibdnio tem a caracterstica de
endurecimento relativamente elevado e entre os aos versteis o mais
extensamente utilizado em elementos de mquinas. O ndice de cromo e molibdnio
fornecem resistncia elevada e melhoram as propriedades mecnicas como dureza.
Esta classe especialmente apropriada para forjamento. Na Tabela 1 apresenta a
composio qumica do Ao AISI 4140.


33
Tabela 1. Composio qumica do ao AISI 4140 [7]
AISI 4140 C Si Mn Cr Mo P

% Min. 0,38 - 0,75 0,8 0,15 -
% Mx. 0,43 0,04 1,00 1,10 0,35 0,035

Foram confeccionados corpos de prova cilndricos a partir de uma barra de ao AISI
4140 trefilado, respeitando a relao h
0
/
0
= 1,5 deste modo evita-se a instabilidade
devida flambagem, uma vez que a norma sugere relaes entre 0,8 e 2,0 para
corpos-de-prova curtos, as dimenses so descritas na Figura 2, os corpos de prova
tiveram sua rugosidade superficial controlada com o auxlio de um rugosmetro da
marca Mitotoyo, modelo SJ-201P com medies de 5 (cinco) divises em 0,25mm.


Figura 2. Dimensional dos corpos de prova utilizado nos ensaios.

Para a medio dos dados de fora e deslocamento do ensaio utilizou-se uma clula
de carga de 400 kN, com sensor de deslocamento adaptado (LVDT Linear Voltage
Displacement Transducer) (Figura 3). A clula de carga baseada em tecnologia
tradicional de extensometria em ponte de Wheatstone completa e foi calibrada com
anel dinamomtrico de capacidade de 400 kN. E posteriormente acoplados ao
sistema de instrumentao mvel HBM Spider8 que foi utilizado como condicionador
de sinais. Um computador porttil equipado com o sistema Catman Express fez a
aquisio e o armazenamento dos dados, tornando possveis clculos posteriores.


Figura 3. (a) sensor de deslocamento LVDT e (b) clula de carga.

As matrizes utilizadas no experimento foram fabricadas com material H13, sendo
posteriormente temperadas em leo. Para delimitar e calibrar as alturas de inicio e
trmino de forjamento foram fabricados calos com as respectivas alturas de 15 mm
(inicio do processo) e 6 mm (trmino do processo). Calos intermedirios foram
utilizados para calibrar o sensor de deslocamento. Os calos tambm foram
34
fabricados com material H13 e posteriormente temperados, tanto as matrizes quanto
os calos alcanaram dureza de aproximadamente 52 HRC aps tempera e
revenimento. As ferramentas podem ser vistas na Figura 4.


Figura 4. Matrizes e calos de H13 Temperados.

O equipamento utilizado no ensaio foi uma prensa EKA PHB-40 com capacidade de
400 kN. A mesa movimenta-se com velocidade constante entre placas de 6,5mm/s,
proporcionando uma velocidade de deformao mdia em funo da altura do corpo
de prova. A influncia da velocidade de deformao em temperatura ambiente tem
pouca relevncia [8].
Os ensaios foram realizados a temperatura ambiente (conformao a frio) em um
total de 24 corpos de prova, distribudos uniformemente em 6 diferentes condies
tribolgicas. O que diferenciou cada uma delas foi utilizao de diferentes
lubrificante e tambm sem lubrificao, os lubrificantes utilizaram foram: spray
silicone, filme de teflon (PTFE), polimrico a base de Poliamida, a base de grafite e
leo hidrulico, alm da condio a seco.

3 RESULTADOS E DISCUSSO

3.1 Obteno das Curvas de Escoamento e Equaes

Com a utilizao do sistema de aquisio de dados Spider 8, conectado clula de
carga e ao sensor de deslocamento LVDT, foi possvel a obteno de valores de
fora versus deslocamento. Os grficos apresentados nas Figuras 5, 6 e 7
representam os valores encontrados para fora x deslocamento para cada condio
de conformao.

35

Figura 5 - Diagrama Fora x Deslocamento para a Condio a Seco e Silicone.


Figura 6 - Diagrama Fora x Deslocamento para Teflon e Poliamida.


Figura 7 - Diagrama Fora x Deslocamento para Grafite e leo hidrulico.

Para uma melhor visualizao e comparao dos dados obtidos foi traado um
grfico com todas as curvas de fora x deslocamento para todas as condies de
conformao Figura 8.

36

Figura 8 - Diagrama Fora x Deslocamento para todas as condies juntas.

Com os dados de fora e deslocamento, possvel calcular a altura do corpo de
prova em cada instante de medio pela Equao (2), onde, h
i
altura instantnea,
h
0
a altura inicial e
0
o deslocamento relativo entre as matrizes.

b

= b
0
- b (2)

A partir do clculo de h
i
possvel calcular a rea instantnea do corpo de prova
pela lei da Constncia de Volume, descrita Equao (3), onde V
0
e V
i
so o volume
inicial e instantneo do corpo de prova e A
0
e A
i
so as reas inicial e final,
respectivamente.

I
0
= I


A
0
b
0
= A

A

=
A
0
h
0
h
i
(3)
Com base nestes resultados possvel definir a deformao verdadeira () pela
Equao (4) e a ateno de escoamento (k
f
) pela equao (5) em cada instante da
deformao.

= ln
h
i
h
0
(4)
k
]
=
P
A
i
(5)

Desta forma podem ser plotadas as curvas tenso kf x deformao (), para cada
uma das condies de lubrificao proposta neste trabalho. Estas curvas podem ser
vistas nas Figuras 9, 10 e 11.
37

Figura 9 - Diagramas Tenso kf (MPa) versus Deformao () para a condio a Seco e Silicone.


Figura 10 - Diagramas Tenso kf (MPa) versus Deformao () para Teflon e Poliamida.


Figura 11 - Diagramas Tenso kf (MPa) versus Deformao () para Grafite e leo hidrulico.

O grfico kf x descreve o comportamento plstico do material, sendo este
conhecido como curva de escoamento. A curva de escoamento a frio pode ser
representada pela equao k
f
= C *
n
.nNa Tabela 2 so mostradas as equaes da
reta e as respectivas equaes para a tenso de escoamento para todas as
condies de lubrificao propostas.


38
Tabela 2 - Equaes de tenso de escoamento para todas as condies
Lubrificante
Equao da reta
tangente
n C
Eq. de resistncia
ao escoamento
Seco y = u,uS2u x + 2,87u6 0,0320 742,335 k
I
= 742,SSS
0,0320

Silicone y = u,uS66 x + 2,8882 0,0566 773,036 k
I
= 77S,uS6
0,0566

Teflon y = u,uS18 x + 2,892u 0,0518 779,830 k
I
= 779,8Su
0,0518

Poliamida y = u,u4S6 x + 2,8878 0,0436 772,325 k
I
= 772,S2S
0,0436

Grafite y = u,uS66 x + 2,8941 0,0566 783,610 k
I
= 78S,61u
0,0565

leo
Hidrulico
y = u,uS9Sx + 2,8984 0,0593 791,407 k
I
= 791,4u7
0,0593


3.2 Anlise do Atrito Atravs do Embarrilamento dos Corpos de Prova

A lubrificao necessria para que se tenha um estado uniaxial de tenses,
evitando que o corpo de prova fique na forma de um barril. A figura abaixo mostra os
resultados da conformao para duas condies: sem lubrificante e com a utilizao
de lubrificantes. A formao de um raio maior para a condio a seco (maior
embarrilamento) mostra que o uso de um lubrificante age de forma a diminuir o atrito
entre pea e corpos de prova, fazendo com que a pea tenha apenas um pequeno
embarrilamento.
Na Figura 12, so mostrados todos os raios resultantes da conformao para todas
as seis condies de lubrificao propostas. Onde a Figura 12) Seco, Figura 12b
Silicone, Figura 12c Teflon, Figura 12d Poliamida, Figura 12e Grafite e Figura 12f
leo Hidrulico.



Figura 12 - Todos os corpos de prova com seus respectivos raios (embarrilamento).

Pode ser feita uma relao entre o raio do abaulamento e o coeficiente de atrito,
quando temos um raio maior o coeficiente de atrito resultante menor e
consequentemente raios menores o coeficiente de atrito ser maior.
Do ponto de vista da fora mxima exigida no ensaio para comprimir os corpos de
prova ela mostrou-se maior para os corpos de prova com menor atrito, isto pode ser
visto na Tabela 3.


39
Tabela 3 - Foras mximas e suas respectivas mdias
Amostra
Fora Mxima
(tonf)
Fora final mdia
(tonf)
Seco - amostra 1 15,507
15,340
Seco - amostra 2 15,399
Seco - amostra 3 15,233
Seco - amostra 4 15,281
Silicone - amostra 5 15,562
15,523
Silicone - amostra 6 15,552
Silicone - amostra 7 15,949
Silicone - amostra 8 15,027
Teflon - amostra 9 15,720
15,694
Teflon - amostra 10 15,491
Teflon - amostra 11 15,645
Teflon - amostra 12 15,717
Poliamida - amostra 13 15,825
15,797
Poliamida - amostra 14 15,693
Poliamida - amostra 15 16,023
Poliamida - amostra 16 15,874
Grafite - amostra 17 15,852
15,849
Grafite - amostra 18 15,847
Grafite - amostra 19 15,849
Grafite - amostra 20 15,544
leo hidrulico - amostra 21 16,294
16,312
leo hidrulico - amostra 22 16,264
leo hidrulico - amostra 23 15,806
leo hidrulico - amostra 24 16,377

4 CONCLUSO

O conhecimento das curvas de escoamento dos materiais de extrema importncia
dentro dos processos de conformao mecnica, pois a partir delas possvel
prever como o material deformar plasticamente ao ser submetido aos esforos de
conformao. O lubrificante leo hidrulico mostrou-se mais adequado para a
realizao do ensaio, pois gerou um menor abaulamento na lateral do corpo de
prova, considerando que pode ser feita uma relao entre o raio do abaulamento e o
coeficiente de atrito. Enquanto a condio sem lubrificao mostrou-se a menos
favorvel a realizao do ensaio. Quanto fora mxima exigida no ensaio para
comprimir os corpos de prova, mostrou-se maior para os corpos de prova com
menor atrito, no caso aqueles em que se utilizou leo hidrulico como lubrificante,
isto pode ser atribudo ao fato do dimetro final do corpo de prova com menor atrito
ser maior por ter escoado melhor nesta condio, com um maior dimetro
consequentemente a rea e a fora sero maiores ao final da compresso. As
curvas obtidas neste trabalho so semelhantes s curvas obtidas por Lenhard Jnior
com o trabalho sobre curva de escoamento do SAE-1050M a frio [4].
Nota-se nas curvas dos grficos tenso x deformao uma boa repetibilidade e que
o ensaio apropriado para a determinao das equaes das curvas de
escoamento para a condio de processamento a frio, desde que utilizado um
lubrificante adequado para a reduo do coeficiente de atrito na interface
matriz/pea e uma boa qualidade das superfcies das matrizes para reduzir a
influncia da rugosidade superficial.

40
Agradecimentos

Os autores agradecem o Laboratrio de Transformao Mecnica (LdTM), a
Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS) e as instituies de apoio
financeiro como CNPq e CAPES pelo projeto Brazilian German Collaborative
Research Initiative in Manufacturing Technology (Bragecrim).

REFERNCIAS

1 CALLISTER, JR. Willian D. Cincia e Engenharia de Materiais: Uma Introduo. 5 ed.
Rio de Janeiro: Livros Tcnicos e Cientficos, 2002.
2 SCHAEFFER, L. Forjamento Introduo ao Processo de Forjamento. Porto Alegre.
Ed. Imprensa Livre 2 edio, 2006
3 KNOLL, P.; LIMA, D.; SCHAEFFER, L.: Estudo descreve a obteno da curva de
escoamento do alumnio por ensaios de compresso. Corte & Conformao de Metais,
Agosto 2007. p. 74-79.
4 ANLISE DA INFLUNCIA DAS PROPRIEDADES DO MATERIAL E PARMETROS
DO PROCESSO NA SIMULAO NUMRICA DO PROCESSO DE FORJAMENTO -
Adalberto Luiz Lenhard Jnior
5 MARTINS, V.; SCHAEFFER, L.: Comparao entre lubrificantes pela verificao do
atrito em alumnio e ao. Corte & Conformao de Metais, Maro 2009. p. 44-63
6 AMERICAN SOCIETY FOR TESTING MATERIALS. Compression Testing of Metallic
Materials at Room Temperature: Standard Test Methods: ASTM E 9. Philadelphia:
ASTM, 1998. v. 3.01. p. 99-106.
7 CATLAGO VILLARES METALS. Disponvel em http://www.villaresmetals.com.br
Acesso em 20 de Julho 2010.
8 ALTAN, T.; OH, S.; GEGEL, H. L. Conformao dos metais: fundamentos e aplicaes.
So Carlos: EESC-USP, 1999. p. 57-62.


41