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Peugeot 206 CC

Das Fahrzeug befindet sich in einem ordentlichen, dem Alter entsprechenden Zustand. Der 206CC ist technisch und optisch ohne groe Mngel und das Dach funktioniert tadellos und ist dicht.

TECHNISCHE DATEN
Getriebeart: Gnge: Hubraum: Leistung: Hchstgeschwindigkeit: Zylinder: Leergewicht: Alle Kraftstoffe: Kraftstoffverbrauch: Schaltgetriebe 5 1587 cm 80 kW / 109 PS 193 km/h 4 1215 kg Benzin (E10 Freigabe vorhanden) 7,0 l/100 km (kombiniert) 9,5 l/100 km (innerorts) 5,7 l/100 km (auerorts) 166 g/km (kombiniert) Euro 4 4 (Grn) 2 4 (davon 2 Notsitze) 3003/529 08/2001 1 bis 08/2012 83447 km Eisbergsilber Metallic

CO2-Emissionen: Schadstoffklasse: Feinstaubplakette: Anzahl Tren: Sitzpltze: Schlsselnummer: Baujahr: Anzahl Vorbesitzer: TV: Kilometerstand: Farbe:

AUSSTATTUNG
ABS Airbag Auenspiegel elektrisch verstellbar und beheizt Beifahrer Airbag dritte Bremsleuchte Drehzahlmesser Dreispeichenlenkrad Elektr. Fensterheber Lenkrad hhenverstellbar Nebelscheinwerfer Radio/CD Seitenairbags Servolenkung Sommer und Winterrder jeweils auf Stahlfelge Wegfahrsperre mit Transponder Zentralverriegelung mit Fernbedienung

PROBLEME / MNGEL / HISTORIE


Auspuff ab Katalysator (also fast komplett) vor 15.000 km neu Bremsscheiben/Bremssteine bei 53.000 km gewechselt --> Bremsscheiben halten mit Sicherheit noch mind. 30.000 km Letzte Durchsicht bei 68.000 km (06/2010) --> empfohlen alle 30.000 km oder 2 Jahre (Zwischendurchsicht wird fr alle 15.000 km empfohlen) der Peugeot 206 hat grundstzlich ein Problem mit den Querlenkerbuchsen --> macht sich durch ein Klopfen an der Vorderachse bemerkbar --> bei diesem Fahrzeug geht es im Moment noch --> sollten vermutlich aber in den nchsten 12 Monaten gewechselt werden es sind zustzlich noch Sommerreifen auf den original Alufelgen vorhanden --> die Reifen sind nicht mehr brauchbar und die Felgen relativ stark heruntergekommen; Nachteil der Felgen: nur ein Peugeot-Autohaus kann neue Reifen auf Felgen aufziehen --> der Kufer kann, wenn er will, diese Rder aber ebenfalls haben bei Minustemperaturen leuchtet eine Anzeige "STOP" auf und die Temperaturanzeige des Motorls ist auf Maximum --> diese Anzeige ist fehlerhaft --> man braucht nicht anzuhalten, es ist alles in Ordnung --> Autohaus hat schon ein Thermostat ausgetauscht, der Fehler ist aber geblieben --> nach einigen Kilometern oder kurz Motor aus und wieder an, erlischt die Anzeige Generell muss man sagen, dass die Scheiben recht schnell beschlagen --> liegt vermutlich an den Dichtungen (grundstzliches Problem) --> im Innenraum ist aber keine Feuchtigkeit --> man sollte regelmig den korrekten Sitz der Dichtungen (an der Stelle wo das Dach ffnet) kontrollieren

STEUERN / VERSICHERUNG
Steuern: 108 pro Jahr Versicherung: ca. 300 pro Jahr bei 100 %

PREISVORSTELLUNG
2900

BILDER