Universidad Nacional de Ingeniera

Facultad de Ingeniera Industrial y de Sistemas

PRACTICA N3
(Aprendizaje Basado en Problemas)

Nombre del curso Seccin Profesor Ciclo Acadmico Integrantes

Alvarado Garriazo, Julio Csar vila Pacaya, Brian Jordi

: : : : :

Fsica I V Caote Fajardo, Percy 2012-I

20110006H 20110177G 20114063F 20114021

Baltodano Torres, Efran Hoover Huachani Chug, Jos Diego Alonso

QU ES EL ABP?
Es una estrategia de enseanza-aprendizaje en la que tanto la adquisicin de conocimientos como el desarrollo de habilidades y actitudes resultan

importantes, en el ABP un grupo pequeo de alumnos se rene, con la facilitacin de un tutor, a analizar y resolver un problema seleccionado o diseado especialmente para el logro de ciertos objetivos de aprendizaje. Durante el proceso de interaccin de los alumnos para entender y resolver el problema se logra, adems del aprendizaje del conocimiento propio de la materia, que puedan elaborar un diagnstico de sus propias necesidades de aprendizaje, que comprendan la importancia de trabajar colaborativamente, que desarrollen habilidades de anlisis y sntesis de informacin, adems de comprometerse con su proceso de aprendizaje. El ABP se sustenta en diferentes corrientes tericas sobre el aprendizaje humano, tiene particular presencia la teora constructivista, de acuerdo con esta postura en el ABP se siguen tres principios bsicos: El entendimiento con respecto a una situacin de la realidad surge de las interacciones con el medio ambiente. El conflicto cognitivo al enfrentar cada nueva situacin estimula el aprendizaje. El conocimiento se desarrolla mediante el reconocimiento y aceptacin de los procesos sociales y de la evaluacin de las diferentes interpretaciones individuales del mismo fenmeno. El ABP incluye el desarrollo del pensamiento crtico en el mismo proceso de enseanza-aprendizaje, no lo incorpora como algo adicional sino que es parte del mismo proceso de interaccin para aprender. El ABP busca que el alumno comprenda y profundice adecuadamente en la respuesta a los problemas que se usan para aprender abordando aspectos de orden filosfico, sociolgico, psicolgico, histrico, prctico, etc. Todo lo anterior con un enfoque integral. La estructura y el proceso de solucin al problema estn siempre abiertos, lo cual

motiva a un aprendizaje consciente y al trabajo de grupo sistemtico en una experiencia colaborativa de aprendizaje. Los alumnos trabajan en equipos de seis a ocho integrantes con un tutor/facilitador que promover la discusin en la sesin de trabajo con el grupo. El tutor no se convertir en la autoridad del curso, por lo cual los alumnos slo se apoyarn en l para la bsqueda de informacin. Es importante sealar que el objetivo no se centra en resolver el problema sino en que ste sea utilizado como base para identificar los temas de aprendizaje para su estudio de manera independiente o grupal, es decir, el problema sirve como detonador para que los alumnos cubran los objetivos de aprendizaje del curso. A lo largo del proceso de trabajo grupal los alumnos deben adquirir responsabilidad y confianza en el trabajo realizado en el grupo, desarrollando la habilidad de dar y recibir crticas orientadas a la mejora de su desempeo y del proceso de trabajo del grupo. Dentro de la experiencia del ABP los alumnos van integrando una metodologa propia para la adquisicin de conocimiento y aprenden sobre su propio proceso de aprendizaje. Los conocimientos son introducidos en directa relacin con el problema y no de manera aislada o fragmentada. En el ABP los alumnos pueden observar su avance en el desarrollo de conocimientos y habilidades, tomando conciencia de su propio desarrollo.

EL PUENTING El puenting proporciona una sensacin nica, la de lanzarse al vaco sin que nada, tan solo una cuerda, nos sujete al mundo. Se trata sin duda de una actividad que nos acerca como ninguna otra a un ap arente peligro, que sin embargo no es tal, pues, a pesar de lo que pueda parecer, es

extraordinariamente segura. El puenting permite vivir las mximas emociones dentro del ambiente urbano. El puenting solo requiere un momento de decisin, el anterior al salto, lo dems es pura adrenalina. No precisaremos de una buena forma fsica, tan solo no padecer ciertos problemas de salud que puedan verse afectado por la tensin del salto. Orgenes El puenting apareci en la dcada de los ochenta, cuenta por lo tanto con muy pocos aos de existencia. Sus orgenes no estn muy claros. Hay quien asegura que surgi como la adaptacin actual de una costumbre milenaria que se prctica en la isla de Pentecosts, en el archipilago melanesio de Vanuatu. Sin embargo hay otros que dicen que el deporte que se practica en los puentes, procede de algunos estudiantes britnicos que competan buscando emociones, lanzndose al aire atado a gomas elsticas y con el objetivo de acercarse lo mximo posible al suelo. Franceses, britnicos y estadounidenses se disputan el mrito de haber inventado el puenting. Otros afirman que surgi como entrenamiento de los escaladores, que les serva para acostumbrarse a las cadas que pueden producirse cuando se escala.

El puenting La propia palabra nos habla de movimiento y de puentes. El salto en s consiste en un gran balanceo, sujetos al puente mediante un arns y una cuerda. Se salta desde un lado del puente, mientras que la cuerda se encuentra anclada en el otro. La sensacin es muy intensa, aunque breve, por lo que ms que un deporte se trata de una experiencia, apta para casi todo el mundo. El bungee El Bungee se trata igualmente de un salto al vaco, que se puede realizar desde un puente, una gra, o incluso un globo o un helicptero. En primer lugar nuestra unin con el puente se efectuar mediante una goma elstica en lugar de una cuerda y el anclaje estar en el mismo lado del puente, o de la estructura, en la que nos encontremos. Por lo tanto obtendremos una cada, totalmente vertical, que ser amortiguada por la goma poco a poco. El movimiento, al contrario del puenting, que continua con un balanceo, seguir como un rebote decreciente por efecto de la goma.

El salto en puenting No se trata ms que de eso, de un salto. No necesitamos saber nada especial y lo nico que precisaremos ser de la voluntad, el valor y la decisin necesarios para soltarnos de la barandilla y arrojarnos al vaco. El salto por lo tanto es una cuestin muy personal. El salto ms habitual para los que comienzan se realiza de espaldas al vaco, en cuclillas desde lo alto de la barandilla o agarrados a ella hasta el ltimo momento. En el segundo salto ya se suele buscar algo ms de emocin y se puede saltar de cara, ms emocionante porque veremos el suelo.

PROBLEMA DE MECNICA

OBJETIVOS Discernir y analizar informacin relevante en un problema de mecnica. Reconoce la aplicacin de las fuerzas elsticas en situaciones de la vida cotidiana y aplica sus leyes en la solucin de un problema de mecnica. Identifica los tipos de energa involucrados en un movimiento mecnico particular y aplica el principio de conservacin de energa.

ENUNCIADO La Tragedia y la Fsica

Este problema trata acerca de un suceso trgico para un padre de familia y su bsqueda por encontrar la verdad. Nos situamos en una escena ambientada en Miraflores. El Sr. Carlos Gonzles recibe una llamada desde la comisara de Miraflores para informarle el deceso de su menor hijo debido a un accidente. Un da antes, Enrique, su hijo, haba adquirido un equipo para hacer Puenting y haba comentado a su padre que era un deporte de riesgo que siempre haba querido practicar. El Sr. Gonzles, le haba advertido de los peligros que podra correr y que si decida hacerlo deba tomar todas las precauciones necesarias. Es imposible, dijo el Sr. Gonzles con voz entrecortada por la angustia que haba despertado en l tal llamada. Le rogamos que venga ac, sugiri el polica.

El padre, llega a la comisara lo ms rpido que pudo, despus de hacer todas las gestiones pertinentes que se refieren a lo de su hijo.

Dgame Capitn, Qu fue lo que pas exactamente? Mire Sr., el serenazgo nos llam dicindonos que haban encontrado un joven de ms o menos 20 aos colgando del puente de Miraflores sin vida. Nosotros al llegar esperamos a los bomberos para que nos apoyen en el rescate del cuerpo.

Qu compaa? La 34 de Miraflores seor. Tomaron alguna foto? S, antes de hacer algn cambio en la escena, acostumbramos tomar fotos de rutina, que podran darnos alguna informacin.

Puedo acceder a ellas? No se puede. Esccheme capitn, yo s que ustedes son muy eficientes pero se trata mi hijo y voy a involucrarme y llegar al fondo del asunto.

Est bien, le proporcionaremos una. La panormica donde se observa la escena por completo.

Gracias.

El padre regres a su casa con la fotografa y subi al cuarto de su hijo, entre lgrimas observ la foto y pensaba tratando de encontrar algo. No lo hizo en la foto, pero cuando observ el pie de la cama se dio cuenta de la caja donde haban venido los implementos para practicar el dichoso puenting. Se dispona a tirarlo, cuando vio algo que le llam la atencin en la caja:

Cuerda y arns para BUNGEE JUMP NATURAL JUMPING Peso: 10 kg Longitud: 15 m Constante elstica: 100 N m-1

Al Sr. Gonzles se le ocurri algo y desesperadamente fue al puente de Miraflores (donde ya no haba nada) con un centmetro de costurero y midi la altura de la baranda del puente y con esa informacin regresa a su casa y trata de resolver el acertijo. Tendr la informacin necesaria para averiguar el motivo del accidente? Podr demandar a la empresa NATURAL JUMPING?

FUNDAMENTO TEORICO Resistencia del aire La resistencia del aire es una fuerza que se opone a la cada libre de cualquier objeto y depende de varios factores: - De la forma del objeto (coeficiente aerodinmico). - De la seccin transversal del objeto (el tamao de la superficie que choca frontalmente con el aire). - De la densidad del aire (no es igual de denso a 10.000 m que a 1.000 m) - Del cuadrado de la velocidad de cada (cuanto ms rpido cae, ms resistencia presenta el aire) Todos estos factores se resumen en una frmula que nos da la fuerza que se opone a la cada libre de un objeto en el aire:

As, cuando un cuerpo est en cada libre en el aire, actan sobre l 2 fuerzas, la gravedad y la de resistencia del aire:

Como se puede ver, en la fuerza de resistencia del aire tiene mucha importancia el cuadrado de la velocidad de cada, lo que significa que segn aumenta esta velocidad llega un momento en que la fuerza de resistencia del aire iguala a la de la gravedad y a partir de ah cae con velocidad constante. Por ejemplo, los paracaidistas. Esa velocidad se llama velocidad lmite y calcularla es muy fcil, basta con hacer a = 0 (sin aceleracin) en la ecuacin anterior:

Tambin, en esa misma ecuacin puedes ver que si la resistencia del aire es cero, la aceleracin de los cuerpos en cada libre coincide con la de la gravedad:

Todos los cuerpos caen con la misma aceleracin independientemente de su mayor o menor masa.

Los coeficientes aerodinmicos Los coeficientes aerodinmicos son nmeros adimensionales que se utilizan para el estudio aeronutico o aerodinmico de las fuerzas y momentos que sufre un cuerpo cualquiera en movimiento en el seno del aire. Algunos de los coeficientes ms conocidos son el coeficiente de sustentacin CL, el coeficiente de resistencia CD o el coeficiente de penetracin CX. La adimensionalizacin de las magnitudes se realiza con el fin de aprovechar las simplificaciones que el anlisis dimensional aporta al estudio experimental y terico de los fenmenos fsicos. Para adimensionalizar fuerzas se emplea la cantidad y para adimensionalizar momentos , donde:

es la densidad del fluido en el que se mueve el cuerpo, V es la velocidad relativa de la corriente de aire incidente sin perturbar. Sref es una superficie de referencia, la cual depende del cuerpo en particular. Por ejemplo, para un cuerpo romo suele emplearse la superficie frontal del mismo,

lref es una longitud de referencia, la cual tambin depende del cuerpo. Por ejemplo, para un ala se puede emplear la cuerda media aerodinmica c o la envergadura alar b.

Las frmulas resultantes para los diferentes coeficientes a veces se abrevian utilizando la magnitud , la cual recibe el nombre depresin dinmica.

La fuerza y momento resultantes de la interaccin entre el cuerpo y el fluido son magnitudes vectoriales, por lo que resulta ms sencillo estudiar sus componentes segn los ejes de algn triedro de referencia adecuado. Los coeficientes aerodinmicos habitualmente se refieren a dichas componentes y adoptan definiciones y nombres particulares segn cul sea la eleccin de dicho triedro. El ms habitual es el denominado ejes viento.

Robert Hooke y la ley de Hooke Naci en Freshwater, en la Isla de Wight, hijo de un reverendo. Fue un nio dbil y enfermizo que destac rpidamente por su habilidad para el dibujo y las actividades manuales. Estudi en el colegio de

Westminster. En 1653 gan un premio en Oxford donde conoci a Robert Boyle, de quien fue asistente desde 1658. Fue uno de los cientficos experimentales ms importantes de la historia de la ciencia, polemista incansable como un genio creativo de primer orden. Sus intereses abarcaron campos tan dispares como la biologa, la medicina, la cronometra, la fsica planetaria, la microscopia, la nutica y la arquitectura.

Particip en la creacin de la primera sociedad cientfica de la historia, la Royal Society de Londres. Sus polmicas con Newton acerca de la paternidad de la ley de la gravitacin universal han pasado a formar parte de la historia de la ciencia. Para llegar a este descubrimiento antes tuvo que desenvolverse en la metalurgia y algn mecnico herrero debi construir una pieza metlica enrollada en forma de hlice y descubrir sus propiedades. El estudio cuantitativo de estas propiedades lleg ms tarde. Para poder comprender an mejor esta Ley, es necesario tambin tener conocimientos bsicos de ELASTICIDAD, ya que en el armado del dispositivo utilic un material elstico (resorte). La elasticidad es la propiedad de un material que le hace recuperar su tamao y forma original despus de ser comprimido o estirado por una fuerza externa. Cuando una fuerza externa acta sobre un material causa un esfuerzo o tensin en el interior del material que provoca la deformacin del mismo. En muchos materiales, entre ellos los metales y los minerales, la deformacin es directamente proporcional al esfuerzo. Esta relacin se conoce como ley de Hooke, as llamada en honor del fsico britnico Robert Hooke, que fue el primero en expresarla. No obstante, si la fuerza externa supera un determinado valor, el material puede quedar deformado permanentemente, y la ley de Hooke ya no es vlida. El mximo esfuerzo que un material puede soportar antes de quedar permanentemente deformado se denomina lmite de elasticidad. La relacin entre el esfuerzo y la deformacin, denominada mdulo de elasticidad, as como el lmite de elasticidad, estn determinados por la estructura molecular del material. La distancia entre las molculas de un material no sometido a esfuerzo depende de un equilibrio entre las fuerzas moleculares de atraccin y repulsin. Cuando se aplica una fuerza externa que crea una tensin en el interior del material, las distancias moleculares cambian y el material se deforma. Si las molculas estn firmemente unidas entre s, la deformacin no ser muy grande incluso con un esfuerzo elevado. En cambio, si las molculas estn poco unidas, una tensin relativamente pequea

causar una deformacin grande. Por debajo del lmite de elasticidad, cuando se deja de aplicar la fuerza, las molculas vuelven a su posicin de equilibrio y el material elstico recupera su forma original. Ms all del lmite de elasticidad, la fuerza aplicada separa tanto las molculas que no pueden volver a su posicin de partida, y el material queda permanentemente deformado o se rompe. Como ya dije anteriormente, la deformacin que experimenta un cuerpo es directamente proporcional al esfuerzo producido. Dicha relacin entre ambas magnitudes se la conoce como LEY de HOOKE

Leyes de Newton Isaac Newton fue un cientfico ingls que escribi Los principios matemticos de la filosofa natural

("Philosophi Naturalis Principia Mathematica"). En este libro, entre otros temas, enunci sus leyes del movimiento. Este artculo pretende que estas famosas leyes te resulten ms asequibles para tu comprensin. El movimiento es el desplazamiento de los cuerpos dentro de un espacio con referencia a otro cuerpo. El movimiento es relativo ya que depende del punto de vista del observador. La fuerza es la accin de un cuerpo sobre otro que causa el movimiento. La masa es la magnitud que indica la cantidad de materia de la que est formado el cuerpo en movimiento. Isaac Newton, cientfico ingls (1643 1727), estableci que todo movimiento se encuentra regido por tres leyes. Segn la PRIMERA LEY DE NEWTON, si no existen fuerzas externas que acten sobre un cuerpo, ste permanecer en reposo o se mover con una velocidad constante en lnea recta.

El movimiento termina cuando fuerzas externas de friccin actan sobre la superficie del cuerpo hasta que se detiene. Por esta razn el movimiento de un objeto que resbala por una superficie de hielo dura ms tiempo que por una superficie de cemento, simplemente

porque el hielo presenta menor friccin que el cemento. Galileo expuso que si no existe friccin, el cuerpo continuar movindose a velocidad constante, ya que ninguna fuerza afectar el movimiento. Cuando se presenta un cambio en el movimiento de un cuerpo, ste presenta un nivel de

resistencia denominado INERCIA. Si has ido en un vehculo que ha frenado de improviso y t has debido detenerte con tus propias manos, has experimentado lo que es la inercia. Por tanto, a la primera ley de Newton tambin se le conoce como ley de la inercia. La SEGUNDA LEY DE NEWTON determina que si se aplica una fuerza a un cuerpo, ste se acelera. La aceleracin se produce en la misma direccin que la fuerza aplicada y es inversamente proporcional a la masa del cuerpo que se mueve. Recuerda que la fuerza y la aceleracin son magnitudes vectoriales por lo que tienen un valor, una direccin y un sentido. Si la masa de los cuerpos es constante, la frmula que expresa la segunda ley de Newton es: Fuerza = masa x aceleracin. En cambio cuando la masa del cuerpo aumenta, la aceleracin disminuye. Entonces, debes establecer la cantidad de movimiento (p) que equivale al producto de la masa de un cuerpo por su velocidad. Es decir: p = m x v.

En el Sistema Internacional la cantidad de movimiento Kgm/s

(p)

se

mide

en

porque la unidad para la masa es el kilogramo y la unidad para la

aceleracin es metros por segundo. Por tanto: Fuerza (N) = masa (kg) x aceleracin (m/s2). La TERCERA LEY DE NEWTON postula que la fuerza que impulsa un cuerpo genera una fuerza igual que va en sentido contrario. Es decir, si un cuerpo ejerce fuerza en otro cuerpo, el segundo cuerpo produce una fuerza sobre el primero con igual magnitud y en direccin contraria. La fuerza siempre se produce en pares iguales y opuestos. Por esta razn, a la tercera ley de Newton tambin se le conoce como ley de accin y reaccin.

Masa probable del joven Se toma valores genricos (intervalos) para la masa de la persona utilizando el IMC, y de all se establece el rango de velocidades con que cae al piso.

En el problema la persona mide 1.80 metros, considerando que es una persona de peso normal entonces tendramos: 18,50 IMC 25,00 . (1)

De la ecuacin de IMC mostrada anteriormente despejamos MASA, obtendramos: ( ) ( ) (2)

Entonces de la desigualdad (1) y la ecuacin (2), sabiendo que la altura de la persona es 1.80 metros, resolvemos: 18,50 x ALTURA2 IMC x ALTURA2 25,00 x ALTURA2

Por lo tanto, resolviendo tendramos q la masa estara variando de la siguiente manera: 59,94 Kg MASA 81,00 Kg

Velocidad mnima para un impacto mortal Cada de 10 m => Impacto Mortal Con este dato podremos hallar la velocidad mnima de impacto con el suelo que hara que una persona muera. Para ello utilizaremos las siguientes ecuaciones: ( ) * ( )+

Donde: V : Velocidad de la persona en el tiempo t. VL : Velocidad limite que la persona puede llegar a alcanzar en la cada. Z : Distancia de descenso en la cada. g : Gravedad. t : tiempo. f : superficie plana = 1, esfera = 1/2 kw(aire): 0,6 Ns2/m4 S : Es la superficie transversal del objeto respecto a una superficie horizontal. Para una esfera D : diametro

Con los valores extremos del intervalo de masa que ante hemos hallado encontraremos los valores extremos del intervalo de velocidad de cada: Con g = 9.8 m/s2, Z = 10 m y 69.94 Kg m 91 Kg

kw(aire) = 0,6 Ns2/m4 Por ser el caso de una persona lo asemejaremos con una esfera por ello consideraremos f = 1/2, y dimetro 1 metro.

Para m = 69,94 Kg

Para m 91,00 Kg

)]

)]

)]

)]

( Despejando: t = 1,436 seg ( V = 13,76 m/s

) Despejando:

t = 1,434 seg ) ( V=13,81m/s )

Por lo tanto la velocidad mnima de cada para que una persona muera aproximadamente se encuentra entre 13,76 m/s y 13,81 m/s.1

Clculo de la verdadera constante de elasticidad Se considera que la constante elstica dada por el proveedor est mal, ya que en la posicin de equilibrio y con las consideraciones dadas se obtiene otra constante elstica que va ser usada en las dos soluciones (ya no la original):

Segn la foto proporcionada al padre, donde se observa al hijo en posicin de equilibrio y aplicando la Ley de Hooke podramos verificar si la constante de elasticidad del cuerpo es la mostrada en la etiqueta de la caja: Ley de Hooke Como se encuentra en equilibrio y la nica fuerza opuesta a la fuerza elstica es el peso (m x g), entonces:

Despejando k obtendramos: . (3) Asumiendo: g = 9,8 m/s2 m = masa del joven sumado con la masa de cuerda Entonces m = (MASA +10) Kg 69,94 Kg m 91,00 Kg (4)

se determinara mediante la diferencia de la longitud de la cuerda cuando esta estirada y la medida de la cuerda cuando no estirada.
1

http://mundolococrazyworld.blogspot.com/2007/06/10-km-es-la-mayor-altura-que-una.html visto el 28 de Mayo del 2012 a las 13 horas

Sabiendo que la longitud de la cuerda en la posicin de equilibrio mostrada en la fotografa es 26 metros y la longitud de la cuerda sin estirar segn la etiqueta de la caja es 15 metros entonces: = (26 15) metros = 11 metros De la desigualdad (4) multiplicando por g y dividiendo entre (69,94 x g)/ Remplazando g y (m x g)/ (91,00 x g)/ , tenemos:

, y de la ecuacin (3) obtenemos: 62,364 N/m k 81,073 N/m

PREGUNTAS ADICIONALES a) Cul debe ser el mnimo valor de la constante elstica para que no se produzca el accidente? b) Cul es la velocidad con la que llega al piso?

HIPTESIS La cuerda usada por el joven tena una menor constante elstica a la descrita por la caja donde estaban los implementos. Si se llega a descubrir la velocidad con la que llega al piso y se hace una comparacin con los datos investigados sabremos las causas

verdaderas de su muerte.

Con la fotografa se pueden hallar las extensiones de la cuerda que necesitan para resolver el problema. De no contar con la fotografa se podra asumir una situacin como la siguiente,

26 m Posicin de equilibrio 1,80 m

45 m Piso

Si se llega a calcular la constante elstica real, podrn obtener un argumento slido para sustentar una demanda.

POSIBLES SOLUCIONES Solucin 1: Consideraciones Se modela al joven tomndolo como una partcula. Se toma la cuerda como homognea e ideal es por lo que la tensin en cada punto de la cuerda es la misma y adems la masa de la cuerda se le suma al del joven considerando as que la cuerda no tiene masa. Se desprecia la resistencia del aire. La gravedad es igual a 9.8 m/s2. Se toma el rango de masas obtenidos en el fundamento terico

69,94 Kg m 91,00 Kg Se toma el rango de constantes obtenidos en el fundamento terico 62,364 N/m k 81,073 N/m Se usa el principio de conservacin de energa y el trabajo.

Clculos

Para la distancia que cae la persona, en donde no acta la fuerza elstica usaremos la conservacin de la energa:

Analizando la Ei y Ef

( ) m = masa de la persona g = gravedad 9,8 m/s2 h = distancia recorrida = 15 m k = constante de elasticidad

Despejando V:

Remplazando:

V = 17,15 m/s

En el tramo donde empieza a actuar la fuerza ejercida por la cuerda y analizando las formas de la cada que ocurre en el puenting (la persona tiende a caer en posicin vertical con la cabeza hacia abajo) hallaremos la velocidad con la que impacta con el suelo. En el sistema conformado por la cuerda y la persona analizando de forma ideal usaremos la conservacin de la energa.

Analizando la Ei y Ef

( )

( )

( ) (

M = masa de la persona + masa de la cuerda = m + 10 g = gravedad 9,8 m/s2 El centro de masa de la persona al caer aproximadamente verticalmente entonces recorrer 30 0,9 = 29,1 m h = distancia recorrida = 30 m x = 29,1 m Vi = velocidad inicial = 17,15 m/s

Despejando Vf: ( )

Operando con 3 valores aleatorios de masa de la persona:

Por lo tanto la velocidad aproximada con la que impacta con el piso es 11.3 m/s Conclusiones o En s con el hecho de demostrar que la empresa nos brinda una informacin errnea de la constante de elasticidad ya es motivo suficiente para demandarla. o Adems con la constante elstica obtenida con nuestros clculos se logra demostrar que la persona cae con una velocidad cercana 13 m/s velocidad relativamente suficiente para morir.

Solucin 2:

Consideraciones Se modela a la persona como una partcula. Se considera la resistencia del aire. Se toma la cuerda como homognea e ideal es por lo que la tensin en cada punto de la cuerda es la misma y adems la masa de la cuerda se le suma al del joven considerando as que la cuerda no tiene masa.

La gravedad es igual a 9.8 m/s2. Se usa el principio de energa y trabajo. Se toma en cuenta el rango de masa obtenido anteriormente.

Se toma en cuenta el rango de la constante elstica obtenido anteriormente.

Clculos Entre el segmento A y B observamos que solo se presentan dos fuerzas que son el peso del sistema (la del joven con la de la cuerda) y la fuerza de Resistencia del aire.

Despejando la aceleracin:

( )

Se observa que se tiene de la forma ( ) ( )

Multiplicando la expresin por

( )

( )

( )

( )

( )

( )

Volviendo a (1) Entonces tomando: ( ) entonces ( ) ( )

( Integrando (

( )

Como se asumi que la velocidad inicial es 0, entonces se halla el valor de c. ( ) ( ) Entonces

( )

En (3) ( )

Tambien se puede hallar la posicin ( )

( Cuando t=0, tenemos que x=45m. (

Para x=30m. Adems el valor de b=3 (donde la Constante aerodinmica es 0.8, la densidad del aire es 1.18 y el rea transversal del cuerpo es 6.28318). Adems tomando 3 valores para la masa

Entre el segmento B y C observamos que solo se presentan dos fuerzas que son el peso del sistema (la del joven con la de la cuerda), la fuerza de Resistencia del aire y la tensin de la cuerda.

Despejando la aceleracin:

( ) Se observa que se tiene de la forma ( ) Multiplicando la expresin por

( ) ( )

( )

( )

( )

( )

( )

Volviendo a (1)

Entonces tomando: ( )

entonces ( )

( )

( )

))

Integrando ( ) ( ( ))

))

( )

( ) ( )

( )

( )

Aplicando el trabajo de las fuerzas no conservativas

( ( ( ))

))

( ( ( ( ( ( ))

)) )) ( )

Reemplazando los valores en (4) ( ( ))

Obtenemos los valores de vf

Conclusiones

o En s con el hecho de demostrar que la empresa nos brinda una informacin errnea de la constante de elasticidad ya es motivo suficiente para demandarla. o Adems con la constante elstica obtenida con nuestros clculos se logra demostrar que la persona cae con una velocidad cercana 13 m/s velocidad relativamente suficiente para morir.