TORNILLOS Y TUERCAS Los tornillos y tuercas se utilizan para unir de forma no permanente los elementos de mquinas.

Son componentes de gran utilidad, insustituibles en diversas ocasiones y con caractersticas de diseo y construccin que les permiten una perfecta adaptacin a muy variadas condiciones y circunstancias de trabajo.

La parte ms importante de los tornillos y tuercas es la rosca. En mecnica se llama rosca a la hlice construida sobre un cilindro, con un perfil determinado y de una manera continua y uniforme.

Si la hlice es exterior resulta un tornillo y si es interior una tuerca. Se puede considerar como si un prisma se enrollase alrededor y a lo largo de un cilindro que se llama ncleo.

En la prctica lo que se hace es una canal que de lugar a la rosca. Estos prismas en forma de hlice reciben el nombre de hilos o filetes de rosca. Los canales que queden entre los filetes se llaman entradas.

La figura siguiente representa un tornillo y su correspondiente tuerca.

As segn su aplicacin los tornillos se pueden clasificar en:

Tornillo de unin. Tornillo pasante. Esprrago. Tornillo prisionero. Tornillo autorroscante. Pemos de articulacin. Pemos de anclaje.

Cada uno de los modelos expuestos es presentado en la figura siguiente.

Clasificacin de tornillos segn su aplicacin Segn la forma de la cabeza los tornillos se pueden clasificar como sigue:

- Cabeza hexagonal. - Cabeza cuadrada. - Cabeza cilndrica. - Cabeza avellanada. - Cabeza redonda. - Cilndrica con hexgono interior o tipo Allen.

La siguiente figura representa los diferentes tipos de cabezas encontradas en los tornillos.

Cabezas de tornillos

Las tuercas tienen formas muy variadas y sus aplicaciones son muy diferentes. Es posible encontrar los siguientes tipos de tuercas: - Hexagonal normal. - Hexagonal estrecha. - Hexagonal ciega. - Hexagonal con almena. - Cuadrada. - De mariposa. - De varios brazos. - Moleteada. - Redonda con ranura. - Redonda con agujeros. Figura 13.- Tipos de tuercas.

ENGRANES
El engranaje es una rueda o cilindro dentado empleado para transmitir un movimiento giratorio o alternativo desde una parte de una mquina a otra. Un conjunto de dos o ms engranajes que transmite el movimiento de un eje a otro se denomina tren de engranajes. Los engranajes se utilizan sobre todo para transmitir movimiento giratorio, pero usando engranajes apropiados y piezas dentadas planas pueden transformar movimiento alternativo en giratorio y viceversa. Hay varios tipos de engranajes, el ms sencillo es el engranaje recto, una rueda con dientes paralelos al eje tallados en su permetro. Los engranajes rectos transmiten movimiento giratorio entre dos ejes paralelos. En un engranaje sencillo, el eje impulsado gira en sentido opuesto al eje impulsor. Si se desea que ambos ejes giren en el mismo sentido se introduce una rueda dentada denominada 'rueda loca' entre el engranaje impulsor o motor y el impulsado. La rueda loca gira en sentido opuesto al eje impulsor, por lo que mueve al engranaje impulsado en el mismo sentido que ste. En cualquier sistema de engranajes, la velocidad del eje impulsado depende del nmero de dientes de cada engranaje. Un engranaje con 10 dientes movido por un engranaje con 20 dientes girar dos veces ms rpido que el engranaje impulsor, mientras que un engranaje de 20 dientes impulsado por uno de 10 se mover la mitad de rpido. Empleando un tren de varios engranajes puede variarse la relacin de velocidades dentro de unos lmites muy amplios.

Aplicaciones Desde el minsculo reloj de pulsera al motor de un transatlntico, son innumerables los mecanismos que cumplen su cometido gracias a los engranajes.

BALEROS O RODAMIENTOS

Los rodamientos o baleros son elementos de precisin que necesitan de un especial manejo.

Los baleros surgen de la necesidad de que las partes en movimientos giren ms rpido y a menor friccin. La mayora de los baleros consisten de anillos (un anillo interior y un anillo exterior), elementos rodantes (bolas o rodillos), y un separador de elementos rodantes, comnmente llamado jaula.

La jaula separa los elementos rodantes a intervalos iguales, los mantienen en su lugar en la pista interna y la extrema, y le permite rodar libremente. Los elementos rodantes son provistos en dos formas generalmente bolas o rodillos. Los rodillos se suministran cnicos y esfricos. en cuatro estilos bsicos: cilndricos de agujas,

El contacto geomtrico de las bolas con la superficie de las pistas de rodura de los anillos internos y externos es un punto; mientras que el contacto de los rodillos es una lnea.

Tericamente, los rodamientos de bolas y de rodillos se construyen para permitir que los elementos rodantes giren orbitalmente, al mismo tiempo lo hacen sobre sus propios ejes.

Mientras que los elementos rodantes y los anillos soportan cualquier carga aplicada al rodamiento (en los puntos de contacto entre los elementos rodantes y las superficies de las pistas), la jaula, no soporta carga alguna en forma directa.

Su objetivo bsico es para mantener os elementos rodantes a distancias iguales entre si y, para lograr una buena distribucin de las cargas sobre el rodamiento.

ARANDELA
Una arandela es un disco delgado con un agujero, por lo comn en el centro. Normalmente se utilizan para soportar una carga de apriete. Entre otros usos pueden estar el de espaciador, de resorte, dispositivo indicador de precarga y como dispositivo de seguro. Las arandelas normalmente son de metal o de plstico. Los tornillos con cabezas de alta calidad requieren de arandelas de algn metal duro para prevenir la prdida de pre-carga una vez que el par de apriete es aplicado. Los sellos de hule o fibra usados en tapas y juntas para evitar la fuga de lquidos (agua, aceite, etc.) en ocasiones son de la misma forma que una arandela pero su funcin es distinta. Son importantes para prevenir la corrosin galvnica, especficamente aislando los tornillos de metal de superficies de aluminio. Aplicaciones

Normalmente se utilizan para soportar una carga de apriete. Entre otros usos pueden estar el de espaciador, de resorte, dispositivo indicador de precarga y como dispositivo de seguro.

Las arandelas tambin son importantes para prevenir la corrosin galvnica, especficamente aislando los tornillos de metal de superficies de aluminio.

CADENAS
Una cadena es un componente confiable de una mquina, que transmite energa por medio de fuerzas extensibles, y se utiliza sobre todo para la transmisin y transporte de energa en los sistemas mecnicos. La funcin y las aplicaciones de la cadena son similares a la de una correa. La cadena de rodillo de acero est formada por una serie de piezas de revolucin que actan como cojinetes, estando situados cada conjunto a una distancia precisa del otro mediante otras piezas planas llamadas placas. El conjunto cojinete est formado por un pasador y un casquillo sobre el que gira el rodillo de la cadena. El pasador y el casquillo son cementados para permitir una articulacin bajo presiones elevadas, y para soportar las presiones generadas por la carga y la accin de engrane impartida a travs de los rodillos de cadenas, generalmente las placas exteriores e interiores se someten a un proceso de templado para obtener una mayor tenacidad. Hay muchas clases de cadena, por ello es conveniente clasificar cada tipo de cadena por el material utilizado en su composicin o por el mtodo de construccin de ellas. Podemos clasificar cadenas en cinco tipos:

1. Cadena de hierro fundido. 2. Cadena de acero de molde. 3. Cadena forjada. 4. Cadena de acero. 5. Cadena plstica. Clasificaremos las cadenas segn sus aplicaciones, que se pueden dividir ampliamente en seis tipos:

1. Cadena de la transmisin de energa

2. Cadena pequea del transportador de paso largo 3. Cadena del transportador de precisin 4. Cadena superior 5. Cadena de flujo 6. Cadena grande del transportador

SPROCKETS
Se denomina Sprockets al mecanismo utilizado para transmitir movimiento a la cadena por medio por medio de sus dientes.

POLEAS
La polea es un dispositivo mecnico de traccin o elevacin, formado por una rueda (tambin denominada roldana) montada en un eje, con una cuerda que rodea la circunferencia de la rueda. Imagina que quieres levantar algo muy pesado y no tienes suficiente fuerza en tus msculos para hacerlo... cmo lo solucionaras?

Si queremos mover cualquier peso, atamos una cuerda a este peso y...tiramos de la cuerda hasta que lo levantamos. Para esto se necesita una fuerza igual al peso que deseamos levantar. Sin embargo, si desatamos la cuerda del peso y atamos un extremo en una slida viga, pasamos el otro extremo por una polea que vaya sujeta al centro del peso, y tiramos de la cuerda, moveremos ms fcilmente el peso."

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Aplicaciones

La polea se emplea principalmente para transmitir movimientos o para elevar cargas. La forma que adoptan las acanaladuras de las ruedas cambia en funcin del tipo de objeto que vaya a pasar por ellas. Por este motivo, pueden ser de seccin semicircular, para el paso de los cables o las cuerdas; trapezoidal, en el caso de correas con esta forma; y alveolada, para el paso de cadenas. Como ejemplo, en el precursor del ascensor, las cuerdas de elevacin pasaban a travs de una polea. Algunos ascensores hidrulicos aplican un sistema de cuerdas y poleas. La cabina de algunos de ellos cuelga de unos cables que pasan por unas poleas colocadas

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REMACHES

Un robln o remache es un elemento de fijacin que se emplea para unir de forma permanente dos o ms piezas. Consiste en un tubo cilndrico (el vstago) que en su fin dispone de una cabeza. Las cabezas tienen un dimetro mayor que el resto del remache, para que asiera al introducir ste en un agujero pueda ser encajado. El uso que se le da es para unir dos piezas distintas, sean o no del mismo material.

Para unir las chapas o perfiles laminados se emplean diversos procedimientos, entre ellos se pueden citar

Procedimientos mecnicos - Procedimientos trmicos

El roblonado o remachado es un procedimiento de unin que produce la unin fija de varias piezas por medio de roblones o remaches.

Los roblones o remaches son elementos compuestos de un cuerpo cilndrico llamado caa, vstago o espiga, y de una cabeza, de forma generalmente de casquete esfrico. Estn hechos de metales dctiles, maleables y tenaces, como el acero dulce, el cobre, el aluminio y algunas aleaciones.

Las proporciones y dimensiones de los remaches estn normalizadas. La colocacin de los roblones se efecta introduciendo el cuerpo cilndrico en agujeros hechos con las dimensiones adecuadas, de manera que sobresalga, deformando a continuacin la parte saliente hasta formar una nueva cabeza. La colocacin de los remaches o roblones se hace generalmente en fro, para dimetros de hasta 8 mm. Y en caliente para dimetros mayores de 10 mm.

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La siguiente figura ilustra un remache con detalle de su colocacin.

Segn la forma de realizar el remachado se distinguen los siguientes tipos:

- Recubrimiento - Simple cubrejunta - Doble cubrejunta

Formas de ejecucin de remachado.

Segn la aplicacin se pueden distinguir los siguientes tipos de roblonado: De fuerza, cuando los roblones slo deben aguantar los esfuerzos. Por ejemplo, en las estructuras metlicas. Roblonados impermeables, cuando los esfuerzos que deban resistir sean pequeos, pero que las chapas que se hayan de unir deban dejar juntas estancas.

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De fuerza e impermeables, se emplean en calderas a presin.

Ejemplos

El clculo de las dimensiones de los remaches es complejo y se recurre al uso de frmulas experimentales. As se tiene:

Dimetro del remache: 1'5-2 veces el tamao de la chapa ms gruesa. Longitud del remache: espesor de las piezas unidas + 1'5 veces su dimetro. Distancia entre remaches:

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CUAS
Una cua es un elemento de mquina que se coloca en la interface del eje y la masa de una pieza que transmite potencia con el fin de transmitir torque. La cua es desmontable para facilitar el ensamble y desarmado del sistema de eje. Se instala dentro de una ranura axial que se maquina en el eje, la cual se denomina cuero. A una ranura similar en la maza de la pieza que transmite potencia se le da el nombre de asiento de cua, si bien. Propiamente es tambin un cuero. La cua tambin puede definirse como una mquina simple de madera o metal terminada en ngulo diedro muy agudo. Sirve para hender o dividir cuerpos slidos, para ajustar o apretar uno con otro, para calzarlos o para llenar alguna raja o hueco. Acta como un plano inclinado mvil. El filo de un hacha es, en realidad, una cua afilada. Tal como lo hara una rampa, permite desplazar un peso con mayor facilidad.

Aplicaciones

Las cuas se usan en el ensamble de partes de mquinas para asegurarlas contra su movimiento relativo, por lo general rotatorio, como es el caso entre flechas, cigeales, volantes, etc. Aun cuando los engranajes, las poleas, etc., estn montados con un ajuste de interferencia, es aconsejable usar una cua disead para transmitir el momento torsionante total. Cuando las fuerzas relativas no son grandes, se emplean: Una cua redonda. Una cua de silleta. Una cua plana.

Para trabajo pesado son ms adecuadas las cuas rectangulares.

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COJINETES
Son puntos de apoyo de ejes y rboles para sostener su peso, guiarlos en su rotacin evitar deslizamientos. Los cojinetes van algunas veces colocados directamente en el bastidor de la pieza o mquina, pero con frecuencia van montados en soportes convenientemente dispuestos para facilitar su montaje. Funcin En la carcasa del motor y en la biela trabajan ejes giratorios como el cigeal, el eje de balancines o el rbol de compensacin. Los cojinetes les prestan a stos apoyo. Como consecuencia, los cojinetes estn sometidos a una alta carga mecnica, como por ejemplo a presiones de encendido de hasta 200 bares. Pero con esto no es suficiente. Los cojinetes de friccin son esenciales para la maquinaria: sostienen o guan sus piezas mviles y reducen al mnimo la friccin y el desgaste. La friccin consume energa intilmente. y el desgaste altera las dimensiones y el ajuste de las piezas hasta la inutilizacin de la mquina

Aplicacin Sus aplicaciones son muy diversas: desde los extremos de los cigeales de los motores de automvil, pasando por los ejes de las cajas de cambio, las ruedas de los coches, las bombas de agua, los diferenciales, y en general, todas las piezas que tengan que girar con precisin y sin holguras. Hay cojinetes o rodamientos de varios tipos: los hay de bolas, de cilindros de acero, etc. Ejemplos Los cojinetes generan una presin cuando existe un movimiento relativo entre el cojinete y el mun. y se llama cua de aceite. En los cojinetes de los cigeales de motores de autos se produce una lubricacin hidrodinmica, si bien hay una bomba de aceite es para hacer llegar el caudal de aceite necesario a

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todos los componentes del motor. La lubricacin donde la presin se genera puramente con bombas se denomina lubricacin hidrosttica.

RESORTES
Un resorte es un elemento de mquina cuya principal caracterstica es aportar flexibilidad a las conexiones cinemticas entre elementos mecnicos diversos. Los resortes tienen la doble misin de aportar una fuerza o un momento segn la geometra del resorte y almacenar energa. La energa se almacena en forma de deformacin elstica (esto es energa de deformacin) causada por una solicitacin y se recupera al liberarse la solicitacin. Los resortes deben tener la capacidad de soportar grandes desplazamientos Aplicaciones Entre las aplicaciones ms comunes de los resortes se pueden hallar: 1) Para almacenar y retornar energa, como el mecanismo de retroceso de las armas de fuego 2) Para mantener una fuerza determinada como en los actuadores y en las vlvulas 3) Como aislador de vibraciones en vehculos 4) Para retornar o desplazar piezas como los resortes de puertas o de pedales o de actuadores mecnicos o de embragues. 5) Como actuadores de cierre o de empuje, tal como los resortes neumticos.

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ACOPLAMIENTOS

Los acoplamientos tienen por funcin prolongar lneas de transmisin de ejes o conectar tramos de diferentes ejes, estn o no alineados entre s. Para llevar a cabo tales funciones.

Acoplamiento

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IV.-CONCLUSIN

Con la investigacin realizada de tipos de elementos mecnicos me he encontrado que cada pieza mecnica o parte juega un papel indispensable en el ensamblado de cierta maquina herramienta, por lo que si no se conocen las especificaciones o su funcionamiento este podra provocar daos o perjuicios al que le est dando uso.

Esto va desde un engrane o un polea, ya que ambos tiene una funcin que realizar, de acuerdo al tipo de trabajo que ha sido fabricado. Por lo que si falta una sola pieza este no podra funcionar adecuadamente, ya que todos los elementos mecnicos dependen de todos es necesario que su instalacin sea la correcta para que la maquina funcione correctamente sin perjudicar a terceros.

Finalmente queda entendido el papel que juega cada elemento mecanico en cada maquina sea industrial o automotriz y que dichas piezas tienen ciertas aplicaciones o mas dependiendo de su fabricante,

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V.-BIBLIOGRAFA
Sin nombre de autor (sin fecha de publicacin), tornillos y tuercas, este pas, recuperado el da 18/09/12 del

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Sin nombre de autor (7/03/2007), baleros o rodamientos, este pas, recuperado el da 18/09/12 del servidor: http://nipponpower.com.mx/foro/showthread.php?21862baleros-o-rodamientos

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www.ecured.cu/index.php?title=Especial:Pdfprint&page=Cua