Mr340laguna Carrosserie

Tlerie
GENERALITES STRUCTURE INFERIEURE STRUCTURE SUPERIEURE AVANT STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE DESSUS DE CAISSE OUVRANTS LATERAUX OUVRANTS NON LATERAUX
BG0A - BG0B - BG0D - BG0G - KG0A - KG0B - KG0D - KG0G

77 11 297 400 NOVEMBRE 2000
Tous les droits d'auteur sont rservs Renault. La reproduction ou la traduction mme partielle du prsent document ainsi que l'utilisation du systme de numrotage de rfrence des pices de rechange sont interdites sans l'autorisation crite et pralable de Renault.
Edition Franaise
"Les Mthodes de Rparation prescrites par le constructeur, dans ce prsent document, sont tablies en fonction des spcifications techniques en vigueur la date d'tablissement du document. Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apports par le constructeur la fabrication des diffrents organes et accessoires des vhicules de sa marque".
RENAULT 2000
Tlerie
Sommaire
Pages Pages
40
GENERALITES
Symbolisation des mthodes Lgende des vignettes utilises dans document Architecture lectrique et lectronique Dsignation des pices (clat) Jeux des ouvertures 40-1 le 40-5 40-6 40-19 40-25
42
A B C D E F G H I J K
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT

Aile Traverse suprieure avant Support de fixation latrale de bouclier Renfort suprieur de ct dauvent Ct dauvent Passage de route partie avant Passage de roue Passage de roue partie arrire Renfort suprieur de passage de roue Support de fixation biellette moteur Cloison de chauffage complte 42-1 42-3 42-4 42-5 42-8 42-12 42-15 42-21 42-24 42-26 42-28
41
A B C D E F
STRUCTURE INFERIEURE
41-1 41-2 41-3 41-5 41-6 41-13 41-14 41-15 41-16 41-18 41-19 41-21 41-23 41-25 41-27 41-33 41-34 41-37 41-40 41-43 41-46 41-48 41-52 41-53 41-55 41-59 41-60
Traverse extrme avant Renfort de fixation traverse extrme avant Fermeture de longeron avant Taverse latrale extrme avant Longeron avant Elment de fixation traverse suprieure avant G Support bac batterie H Demi-bloc avant I Traverse latrale avant J Longeron avant partie centrale K Longeron avant partie arrire L Renfort de tunnel M Botier de fixation berceau N Renfort botier de fixation berceau O Partie latrale de plancher central P Tunnel Q Renfort de plancher central R Traverse avant sous sige avant S Traverse arrire sous sige avant T Traverse avant de plancher arrire U Fermeture de traverse avant de plancher arrire V Plancher arrire partie avant W Traverse sous plancher arrire X Fermeture latrale de longeron arrire Y Longeron arrire Z Unit arrire AA Plancher arrire
43
A B C D E F G H I J K
STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE

Pied avant Renfort de pied avant Doublure de montant de baie Pied milieu Doublure de pied milieu Renfort de pied milieu Partie avant de ct de caisse Haut de caisse Bas de caisse Renfort de bas de caisse Fermeture de bas de caisse 43-1 43-8 43-10 43-12 43-15 43-16 43-21 43-23 43-27 43-32 43-34
Pages
44
A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE

Panneau daile arrire Gouttire latrale infrieure de panneau daile Gouttire latrale suprieure de panneau daile Passage de roue extrieur Renfort infrieur de custode Renfort de custode Renfort suprieur de custode Passage de roue intrieur Allonge infrieure de passage de roue extrieur Allonge de passage de roue intrieur Ensemble jupe Support de feux Renfort de support de feux Doublure de brancard Doublure de custode Traverse support absorbeur Jupe Traverse extrme arrire Renfort infrieur de pied extrme arrire Fermeture de pied extrme arrire 44-1 44-10 44-12 44-14 44-18 44-20 44-21 44-22 44-25 44-28 44-29 44-32 44-36 44-38 44-39 44-40 44-42 44-46 44-48 44-49
45
A B C D
DESSUS DE CAISSE
Pavillon Traverse avant de pavillon Traverse centrale de pavillon Traverse arrire de pavillon 45-1 45-7 45-8 45-9
47
A B C D
OUVRANTS LATERAUX
Porte avant Porte arrire Panneau de porte avant Panneau de porte arrire 47-1 47-5 47-9 47-12
48
A B
OUVRANTS NON LATERAUX

Capot avant Hayon 48-1 48-4
GENERALITES 140 Symbolisations des mthodes

Ces pages traitent des volutions apportes la rdaction dtaille des mthodes.
40
Rgles fondamentales de rparation

En rgle gnrale, lors d'un remplacement d'un lment soud de carrosserie, la rparation doit tre identique l'origine tant en nombre de point qu'en type de soudure cela pour des raisons d'aspect et de scurit. Si pour des raisons de faisabilit, en rparation, cette rgle ne peut tre que partiellement respecte, les solutions de remplacement seront alors indiques dans les mthodes de rparation dcrites dans les manuels. Celles-ci garantissent la conformit des tenues mcaniques exiges et dgagent la responsabilit du rparateur. En consquence, vous trouverez dcrites dans les mthodes uniquement les spcificits lies au remplacement de la pice qui diffrent de la premire monte, autrement dit, les points de soudure par rsistances lectriques ne seront plus indiqus sur les dessins. Cas les plus frquemment rencontrs pour remplacer une soudure lectrique par rsistance : 1. Bouchonnage 2. Cordon 3. Collage 4. Rivetage De plus seront indiqus si ncessaire : les outils et le matriel utiliss pour les oprations, les sections des empilages de tles particuliers ncessitant des explications, les cotations pour le positionnement de certains lments, la localisation des lignes de coupe pour les remplacements partiels. ATTENTION : lorsque qu'une pice est symtrique (cot droit et gauche identiques), il n'y aura dans la mthode quun cot de trait. Cela signifie que le ct oppos est raliser selon la mme mthode (lignes de coupe et soudure...), dans le cas contraire les spcificits par ct sont indiques.
40-1
GENERALITES Symbolisations des mthodes

Exemple d'application de la symbolisation dans une opration de remplacement de pice
Les explications sont indiques en Italique
40
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Passage de roue partie avant

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement d'un ct d'auvent pour une collision latrale. Ceci sous-entend qu'il y a une opration de base associe au remplacement de cette pice, dans laquelle seront incluses les oprations prliminaires. D'o les phrases suivantes : Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
COMPOSITION DE LA PIECE M.P .R. Pice livre seule.
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Passage de roue partie avant 2 Fermeture de longeron avant 3 Passage de roue 0,8 1,5/2,5 2
Dans les descriptions dtailles des mthodes, lorsque deux valeurs d'paisseurs de tles pour une mme pice apparaissent, cela signifie que cette pice est compose de deux tles raboutes d'origine. La correspondance des paisseurs se fait en partant de l'extrmit extrieure de la pice vers l'habitacle du vhicule (sens du choc).
40-2
40
L25
Le "L 25" indique la longueur en millimtre du cordon raliser pour la liaison concerne. Si plusieurs cordons sont raliser, le nombre indiqu prcdera la longueur de la soudure. Lorsqu'il n'y a pas de nombre mentionn, c'est qu'il n'y a qu'un point raliser. Pour les remplacements partiels par soyage l'espacement est indiqu dans l'introduction.
X3
Le "X3" indique le nombre de points raliser pour la liaison concerne. RAPPEL : la liaison passage de roue sur chapelle d'amortisseur n'est pas indique car les points raliser sont identiques l'origine (donc accessibles avec la pointeuse)
40-3
40
10
Le " 10" indique si ncessaire le diamtre de perage en millimtre raliser pour la liaison concerne.
X6
40-4
GENERALITES Lgende des vignettes utilises dans le document
40
Couper au burin
Sertissage des panneaux extrieurs de porte. Glacis d'tain Chalumeau air chaud Temprature sortie de buse 600 mini Palette + baguette 33 % d'tain + suif NOTA : le glacis d'tain compense en grande partie les risques de dformation fusible dus aux soudures. Application de mastic lectrosoudable Ce mastic est conducteur courant, intercal entre deux tles souder par point, il assure l'tanchit entre les tles et vite la corrosion des points de soudure. Application de peinture base d'aluminium Elle doit tre faite sur les faces d'accostage de chacune des pices souder par bouchonnage. Cette peinture est conductrice de courant et rsiste aux hautes tempratures; elle assure une protection anticorrosion autour des points de soudure. Effectuer un cordon de mastic extrud q Pistolet cartouche manuel ou pneumatique q Mastic de sertis ou d'accostage un ou deux composants Effectuer une pulvrisation de mastic q Pistolet sous pression q Mastic antigravillon et anticorrosion deux composants. Effectuer un cordon de mastic colle extrud q Pistolet cartouche manuel ou pneumatique q Mastic de colle un ou deux composants Nettoyage thermique des mastics extruds ou pulvriss
Meuler le cordon ou les points de soudure Meuleuse droite quipe d'un disque baklite 75, paisseur 1,8 3,2 mm. Fraiser les points de soudure Meuleuse droite 20 000 tr/min. quipe de fraise sphrique 10 ou 16 mm. Percer les points de soudure. Foret dpointer. Vitesse de rotation 800 1 000 tr/min. Percer < 8 mm. Foret tle. Vitesse de rotation 800 1 000 tr/min. Percer > 8 mm . Fraise conique. Vitesse de rotation 800 1 000 tr/min. Couper la scie. Scie pneumatique alternative. Dcouper la pice en meulant la carre ou araser les parties de points de soudure restantes. Surfaage en finition de soudure Meuleuse verticale munie d'un plateau caoutchouc et d'un disque fibre 120 180 mm grain P 36
Dbrasage
Soudure par point de chanette sous gaz de protection MAG NOTA : pour une bonne qualit de soudure, il est conseill d'utiliser un gaz compos d'Argon + 15 % de CO2 qui est considr comme un gaz actif (MAG).
Soudure par point de rsistance lectrique.
Soudure par bouchonnage sous gaz de protection MAG.
40-5
GENERALITES Architecture lectrique et lectronique

IMPLANTATION DES CALCULATEURS DANS LE VEHICULE
40
RAPPEL : lors de soudure sur le vhicule il convient : de dconnecter la batterie, de dposer ou dconnecter les composant lectriques (calculateurs...) qui se trouvent prs de la zone de rparation et qui pourraient tre endommags par la chaleur et le passage de courant.
1 2 3 4
Calculateur du systme d'antiblocage des roues Calculateur d'injection Batterie Calculateur de Bote de vitesses automatique (selon version) 5 Lecteur de Carte RENAULT 6 Unit Centrale de Communication 7 Tableau de commande de climatisation 8 Autoradio et navigation 9 Afficheur sur tableau de bord 10 Moteurs de lve-vitre impulsionnel multiplex
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Synthse de parole Capteurs de choc latral Calculateur d'airbag Tableau de bord (version haut de gamme) Verrou lectrique de colonne de direction Unit Centrale Habitacle Calculateur de lampes au Xnon Systme de mmorisation du poste de conduite Calculateur du systme d'aide au stationnement Changeur de disques
40-6

FACE AVANT
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40-7
40
40-8

COTE DE CAISSE
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40-9
40
40-10

PARTIES ARRIERE
40
40-11
40
40-12

PORTES AVANT
40
40-13
40
40-14

PORTES ARRIERE
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40-15
40
40-16

HAYONS
40
40-17
40
40-18
GENERALITES Dsignation des pices (clat)

40
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
Traverse extrme avant (41 A) Renfort de fixation de traverse extrme avant (41 B) Elment de fixation de traverse suprieure avant (41 F) Longeron avant (41 E) Fermeture de longeron avant (41 C) Traverse latral extrme avant (41 D) Traverse latrale avant (41 I) Demi-bloc avant (41 H) Longeron avant partie centrale (41 J) Botier de fixation de berceau (41 M) Traverse avant sous sige avant (41 R) Traverse arrire sous sige avant (41 S) Longeron avant partie arrire (41 K) Traverse avant de plancher arrire (41 T)
15 Unit arrire (41 Z) 16 Fermeture de traverse avant de plancher arrire (41 U) 17 Plancher arrire partie avant (41 V) 18 Traverse sous plancher arrire (41 W) 19 Plancher extrme arrire (41 AA) 20 Fermeture latrale de longeron arrire (41 X) 21 Longeron arrire (41 Z) 22 Renfort de plancher central (41 Q) 23 Partie latrale de plancher central (41 O) 24 Tunnel (41 P) 25 Renfort de tunnel (41 L) 26 Renfort botier de fixation de berceau (41 N) 27 Support bac batterie (41 G) 28 Support de fixation central de bouclier (41 A)
40-19

STRUCTURE SUPERIEURE
40
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
Aile avant (42 A) Traverse suprieure avant (42 B) Passage de roue partie avant (42 F) Support de fixation latral de bouclier (42 C) Ct d'auvent (42 E) Renfort suprieur de ct d'auvent (42 D) Passage de roue (42 G) Passage de roue partie arrire (42 H) Support fixation de biellette moteur (42 J) Renfort suprieur de passage de roue (42 I) Cloison de chauffage complte (42 K) Partie avant de ct de caisse (43 G) Panneau d'aile arrire (44 A) Pied avant (43 A) Bas de caisse (43 I) Haut de caisse (43 H) Support joint de double tanchit avant (43 A) Support joint de doublure d'tanchit arrire (44 A) 19 Renfort de pied milieu (43 F) 20
21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41
Doublure de montant de baie (43 C) Doublure de pied milieu (43 E) Traverse centrale de pavillon (45 C) Traverse avant de pavillon (45 B) Traverse arrire de pavillon (45 D) Renfort suprieur de custode (44 G) Renfort de pied avant (43 B) Support de feu (44 L) Ensemble jupe arrire (44 K) Renfort de bas de caisse (43 J) Passage de roue arrire intrieur (44 H) Passage de roue arrire extrieur (44 D) Allonge de passage de roue arrire intrieur (44 J) Allonge infrieure de passage de roue arrire extrieur (44 I) Renfort de custode (44 F) Renfort infrieur de custode (43 E) Gouttire latrale suprieure (44 C) Gouttire latrale infrieure (44 B) Pavillon (45 A) Fermeture de bas de caisse (43 K) Pied milieu (43 D)
40-20

OUVRANTS
40
1 2 3 4 5 6 7
Capot avant (48 A) Porte avant (47 A) Panneau de porte avant (47 C) Panneau de porte arrire (47 D) Porte arrire (47 B) Hayon (48 B) Trappe carburant (47 E)
40-21

PARTICULARITES DU BREAK
40
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Bas de caisse (43 I) Haut de caisse (43 H) Panneau de porte arrire (47 D) Partie avant de ct de caisse (43 G) Renfort infrieur de pied extrme arrire (44 S) Panneau d'aile arrire (44 A) Porte arrire (47 B) Passage de roue arrire extrieur (44 D) Passage de roue arrire intrieur (44 H) Doublure de custode (44 O) Doublure de brancard arrire (44 N) Pavillon (45 A)
13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
Arceau de pavillon (45 C) Traverse arrire de pavillon (45 D) Renfort suprieur de custode (44 G) Trappe carburant (47 E) Renfort de support de feux (44 M) Support de feu (44 L) Hayon (48 B) Traverse support absorbeur (44 P) Jupe (44 Q) Traverse extrme arrire (44 R) Fermeture de pied extrme arrire (44 T)
40-22
40
La structure de ce vhicules est constitue en partie d'lments en tle trs haute limite lastique THLE (se reporter au paragraphe "dsignation des pices"). PARTICULARITES DES TOLES A TRES HAUTE LIMITE ELASTIQUE (THLE) Comme leur nom l'indique, ces tles sont trs dures et trs lastiques, elles ncessitent des techniques d'emboutissage particulires et en rparation celles - ci ne peuvent pas tre redresses avec les moyens conventionnels utiliss en rparation carrosserie. (RAPPEL : il est fortement dconseill de chauffer ce type de tle pour les redresser, le recuit pour effet de dnaturer les proprits des mtaux). Cela impose le remplacement systmatique des pices endommages soit dans leur totalit, soit par coupe partielles. Pour le dgrafage des points de soudure d'origine sur ce type de tle, il est conseill d'utiliser des forets dpointer de type "HSS" sinon utiliser en priorit la meule ou les fraises en carbure de tungstne.
Ce vhicule est galement constitu d'lments de structure raliss par "raboutage au LASER" de tles d'paisseur et parfois de natures diffrentes, exemple le longeron avant :
Partie A : tle HLE XE 280P paisseur 1,8 mm Partie B : tle THLE HE 450M paisseur 1,8 mm Partie C : tle HLE XE 280P paisseur 1,5 mm Partie D : tle THLE HE 450M paisseur 2,5 mm Dans les descriptions dtailles des mthodes, lorsque deux valeurs d'paisseurs de tles pour une mme pice apparaissent, cela signifie que cette pice est compose de deux tles raboutes d'origine. La correspondances des paisseurs se fait en partant de l'extrmit extrieure de la pice vers l'habitacle du vhicule (sens du choc).
40-23

TOLES HAUTE LIMITE LASTIQUE ET TRS HAUTE LIMITE LASTIQUE
40
1 2
Traverse extrme avant (41 A) Renfort de fixation de traverse extrme avant (41 B) 3 Elment de fixation de traverse suprieure avant (41 F) 4 Longeron avant (41 E) 5 Fermeture de longeron avant (41 C) 6 Traverse latral extrme avant (41 D) 7 Traverse latrale avant (41 M) 8 Demi-bloc avant (41 H) 9 Longeron avant partie centrale (41 J) 10 Botier de fixation de berceau (41 I) 11 Longeron avant partie arrire (41 K)
12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Traverse avant de plancher arrire (41 T) Traverse sous plancher arrire (41 W) Longeron arrire (41 Z) Renfort de plancher central (41 Q) Renfort botier de fixation de berceau (41 N) Passage de roue partie avant (42 F) Renfort suprieur de ct d'auvent (42 D) Passage de roue (42 G) Renfort suprieur de passage de roue (42 I) Doublure de pied milieu (43 E) Renfort suprieur de custode (44 G) Renfort de bas de caisse (43 J) Longeron arrire complet (41 Y)
40-24
GENERALITES Jeux des ouvertures
40
40-25
40
Particularit du break
40-26
40
40-27
40
40-28
40
40-29
40
40-30
40
40-31
40
40-32
40
40-33
40
40-34
40
40-35
141
STRUCTURE INFERIEURE Traverse extrme avant
41
Le remplacement de cette pice est une opration de base pour une collision avant. C'est un lment de structure dmontable. Dans lopration dcriteci-aprs, vous ne trouverez que les descriptions des liaisons spcifiques la pice cencerne. IMPORTANT : cette traverse contribue la rigidit de la structure du compartiment moteur. Par consquent, avant toute intervention sur celle-ci, il est impratif de soulager le moteur de ses points dappui. le non respect de cette consigne provoquerait lcartement des extrmits de longerons. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leur chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Botiers intrieurs Botiers extrieurs Elments de fixation Support de fixation bouclier (1) Bague taraude d'anneau de remorquage Masse acoustique Dposer : la vis de fixation centrale (A), les vis de fixation latrale (B) (quatre de chaque ct).
NOTA : le support de fixation bouclier peut tre dpos indpendamment de la traverse (vis C). ATTENTION : le poids de la traverse est relativement important (masse acoustique embarque ct droit).
41-1
STRUCTURE INFERIEURE Renfort de fixation traverse extrme avant

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire lie au remplacement de la fermeture de longeron avant pour une collision avant. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. La traverse extrme avant doit tre utilise comme gabarit pour le positionnement de la pice. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
41
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Plaque support Ecrous sertis
X4 PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Renfort de fixation traverse extrme avant 2 Fermeture de longeron avant 2,5 1,5
X2
41-2
STRUCTURE INFERIEURE Fermeture de longeron avant

Le remplacement de cette pice est une opration de base. Pour effectuer cette opration, il sera ncessaire de commander en supplment le renfort de fixation de traverse extrme avant (1). Cette opration peut s'effectuer suivant deux possibilits : partielle (suivant la coupe A-A), complte. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne IMPORTANT : La fermeture de longeron avant est compose de deux tles d'paisseurs diffrentes raboutes (soudes) ensemble. C'est juste derrire cette ligne de raboutage que s'effectue la coupe partielle A-A. L'utilisation du banc de rparation est indispensable pour le remplacement de cette pice. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire) COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Renfort intrieur Elment de fermeture Ecrous sertis
41
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Fermeture de longeron avant (partie avant) 2 Passage de roue 1,5/2,5 1,8
41-3
STRUCTURE INFERIEURE Fermeture de longeron avant

Remplacement partiel Remplacement complet
41
X6
41-4
STRUCTURE INFERIEURE Traverse latrale extrme avant

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement de la fermeture de longeron avant pour une collision avant ou au ct d'auvent pour une collision latrale avant. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs(voir sommaire).
41
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice livre seule
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Traverse latrale extrme avant 2 Fermeture de longeron avant 1 1,5
X3
41-5
STRUCTURE INFERIEURE Longeron avant

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du renfort de fixation de traverse extrme avant et du passage de roue partie avant pour une collision avant. Cette opration peut s'effectuer suivant deux possibilits : partielle (suivant la coupe A-A), complte. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. L'utilisation du banc de rparation est indispensable. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Renfort de longeron Support moteur Support traverse Support bote (ct gauche) Support batterie (ct gauche) Renfort intrieur Couple choc Entretoise de fixation berceau Centreur Ecrous sertis
41
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Longeron avant Renfort de longeron Support moteur Passage de roue partie avant Cot d'auvent Passage de roue Renfort support moteur Fermeture de longeron Longeron avant partie central Partie arrire de passage de roue Partie latrale de plancher central Renfort de tunnel Traverse latrale avant 1,8 2 2,5 0,8 1,2/2 2 1,5 1,5/2,5 4 1 1,2/0,8 1,2 1,5
41-6

Remplacement partiel
41
IMPORTANT : la coupe s'effectue derrire la ligne de raboutage.
X2
NOTA : attention prserver le renfort (2) lors de l'opration.
41-7

Remplacement complet
41
X5
X4
X3
41-8
41
X4
X2
X3
X5
41-9
41
IMPORTANT : afin dviter la dpose du support pdalier (coll), les points de soudure au niveau de la section (K) doivent tre pargns. Il sera ncessaire deffectuer une dcoupe dans langle du retour de tle (voir section K). Cette opration est raliser aussi sur la pice de rechange.
X2
41-10
41
X2
NOTA : cette dcoupe est ncessaire pour faciliter le dgrafage des points prcdents. Celle-ci s'effectue entre le renfort de longeron (2) et le longeron avant partie centrale (9).
X5
41-11
41
IMPORTANT : la dcoupe des deux retours de tle et est ncessaire pour dposer le longeron. Ces oprations sont raliser aussi sur le longeron du Magasin des Pices de Rechange pour effectuer un cordon comme indiqu sur le dessin.
41-12
STRUCTURE INFERIEURE Elment de fixation traverse suprieure avant

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement de la traverse suprieure avant pour une collision avant. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. L'utilisation de la traverse suprieure avant doit tre utilise pour le positionnement de la pice. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs(voir sommaire).
141
41
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : X3 1 Elment de fixation de traverse suprieure avant 2 Longeron avant 1,5 2
41-13
STRUCTURE INFERIEURE Support bac batterie

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du longeron avant pour une collision avant. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. Le bac batterie peut tre utilis comme gabarit pour le positionnement de la pice. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs(voir sommaire).
41
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Support bac batterie 2 Longeron avant 1,5 2
X3
X4
41-14
STRUCTURE INFERIEURE Demi-bloc avant

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du cot d'auvent pour une collision latrale avant. Cette opration peut s'effectuer suivant deux possibilits : partielle (suivant la coupe A-A), complte. Les informations concernant les pices complmentaires et les liaisons spcifiques la pice sont dj traites dans leurs chapitres respectifs(voir sommaire). L'utilisation du banc de rparation est indispensable.
41
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Longeron Coupelle d'amortisseur Fermeture de longeron Passage de roue Goujons souds Renfort intrieur Elment de fermeture Ecrous sertis Renfort de longeron Support moteur Support traverse Support bote (ct gauche) Support batterie (ct gauche) Renfort intrieur Couple choc Entretoise de fixation berceau Centreur
41-15
STRUCTURE INFERIEURE Traverse latrale avant

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement de la fermeture de bas de caisse ou du passage de roue avant partie arrire pour une collision latrale avant. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs(voir sommaire).
41
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Renfort
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 Traverse latrale avant Partie latrale de plancher central Longeron avant partie centrale Fermeture de bas de caisse 1,5 1,2/0,8 4 1,5
X4
41-16
STRUCTURE INFERIEURE Traverse latrale avant
41
X5
X3
X6
41-17
STRUCTURE INFERIEURE Longeron avant partie centrale

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement d'un demi-bloc avant, ou d'une partie latrale de plancher central pour une collision latrale avant. Les informations concernant les pices complmentaires et les liaisons spcifiques la pice sont dj traites dans leurs chapitres respectifs(voir sommaire). Vous trouverez ci-aprs pour information, deux vues de la pice en position. IMPORTANT : toutes les soudures devront tre ralises par bouchon (paisseur de la pice : 4 mm). L'utilisation du banc de rparation est indispensable. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
41
41-18
STRUCTURE INFERIEURE Longeron avant partie arrire

Le remplacement de cette pice est une opration lie au remplacement de la partie latrale de plancher pour une collision latrale. Pour effectuer cette opration, il sera ncessaire de commander en supplment : l'obturateur arrire aprs vente en mousse rfrence : 77 01 206 889. Cette opration s'effectue suivant deux possibilits (voir mthode ci-aprs) : partielle suivant la coupe A-A, complte si l'opration est complmentaire la partie centrale de longeron avant. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. NOTA : toutes les soudures devront tre ralises par bouchonnage. L'utilisation du banc de rparation est indispensable. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs(voir sommaire).
41
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Longeron avant partie arrire 2
41-19
STRUCTURE INFERIEURE Longeron avant partie arrire
41
RAPPEL : il sera ncessaire de remplacer l'insert gonflant premire monte par l'obturateur aprs-vente en mousse (B) rfrence : 77 01 206 889.
41-20
STRUCTURE INFERIEURE Renfort de tunnel

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement de la partie latrale de plancher central ou d'un demi-bloc avant pour une collision latrale avant. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
41
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Supports tirants acoustiques Ecrous sertis Rivet
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Renfort de tunnel 2 Tunnel 1,2 1,2
41-21
STRUCTURE INFERIEURE Renfort de tunnel
41
X4
X3
X6
X2
41-22
STRUCTURE INFERIEURE Botier de fixation berceau

Le remplacement de cette pice est une opration lie au remplacement du renfort de tunnel pour une collision latrale avant. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
41
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Ecrou serti
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Botier de fixation berceau 2 Renfort de tunnel 3 Tunnel 1,5 1,2 1,2
41-23
STRUCTURE INFERIEURE Botier de fixation berceau
41
X3
X2
X4
41-24
STRUCTURE INFERIEURE Renfort botier de fixation berceau

Le remplacement de cette pice est une opration lie au remplacement de la partie centrale de longeron avant pour une collision latrale avant. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
41
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Anti-burst Ecrou soud
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 Renfort botier de fixation berceau Longeron avant partie central Partie latrale de plancher central Traverse latrale avant 2 4 1,2/0,8 1,5
41-25
STRUCTURE INFERIEURE Renfort botier de fixation berceau
41
X6
X6
X2
41-26
STRUCTURE INFERIEURE Partie latrale de plancher central

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement de la fermeture de bas de caisse pour une collision latrale. Cette opration s'effectue suivant deux possibilits (voir mthode ci-aprs) : partielle suivant la coupe A-A, complte. NOTA : pour le remplacement partiel qui s'effectue par superposition des tles, le nombre de points de bouchonnage n'est pas prcis dans la mthode. Il sera ncessaire de respecter avec un cart d'environ 60 mm entre les points de soudure. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Support tube de frein
41
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Partie latrale de plancher central Passage de roue partie arrire Passage de roue Botier de fixation berceau Longeron avant Traverse latrale avant Renfort de tunnel Tunnel Longeron avant partie arrire Fermeture de traverse avant de plancher arrire 11 Traverse avant de plancher arrire 1,2/0,8 1 2 1,5 1,8 1,5 1,2 1,2 2 1 1,2
41-27

41
X4
sur pice MPR
sur vhicule
X5
41-28

41
X2
X6
X8
41-29
41
X12
X4
X2
X2
41-30
41
X3
X3
X3
41-31
41
X2
X4
X2
X2
X4
41-32
STRUCTURE INFERIEURE Tunnel

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement de la partie latrale de plancher centrale pour une collision latrale. Les informations concernant les pices complmentaires et les liaisons spcifiques la pice sont dj traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). L'utilisation du banc de rparation est indispensable.
41
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Support traverse Renforts tunnel Renforts sur tunnel Traverse centrale Vis soudes Ecrous sertis Rivet
41-33
STRUCTURE INFERIEURE Renfort de plancher central

Le remplacement de cette pice est une opration lie au remplacement de la partie latrale de plancher central pour une collision latrale. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
41
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice livre seule.
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 5 Renfort de plancher central Partie latrale de plancher central Traverse avant sous sige avant Longeron avant partie arrire Longeron avant partie central 2,5 1,2/0,8 2 2 4
41-34
41
X7
X8
X7
41-35
41
X2
X7
41-36
STRUCTURE INFERIEURE Traverse avant sous sige avant

Le remplacement de cette pice est une opration lie au remplacement de la partie latrale de plancher centrale pour une collision latrale. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
41
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Entretoises de fixation de sige
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 5 Traverse avant sous sige avant Renfort de plancher central Partie latrale de plancher central Longeron avant partie arrire Fermeture de bas de caisse 2 2,5 1,2/0,8 2 1,5
41-37
41
X6
X2 X4
X2
41-38
41
X2
X4
X7
X2
41-39
STRUCTURE INFERIEURE Traverse arrire sous sige avant

Le remplacement de cette pice est une opration lie au remplacement de la partie latrale de plancher central pour une collision latrale. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
41
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Entretoises de fixation de sige
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 5 Traverse arrire de sige avant Partie latrale de plancher central Tunnel Longeron avant partie arrire Fermeture de bas de caisse 2 1,2/0,8 1,2 2 1,5
41-40
41
X6
X4
X2
41-41
41
X4
41-42
STRUCTURE INFERIEURE Traverse avant de plancher arrire

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement de la fermeture de bas de caisse pour une collision latrale. Cette opration s'effectue partiellement suivant la coupe A-A. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
41
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Plaquettes de retenue Rivet
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Traverse avant de plancher arrire 2 Fermeture de traverse avant de plancher arrire 3 Plancher arrire partie avant 4 Tunnel 5 Partie latrale de plancher centrale 6 Longeron avant partie arrire 1,2 1 0,7 1,2 1,2/0,8 2
41-43
41
X8
sur pice MPR
sur vhicule
X10
X6
41-44
41
X4
X2
X2
X2
RAPPEL : les points restant tant accessibles la pointeuse, ils ne sont pas prciss dans la mthode.
41-45
Fermeture de traverse avant de plancher arrire
41
Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement de la traverse avant de plancher arrire pour une collision latrale. Cette opration s'effectue partiellement suivant la coupe A-A. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Support de fixation Support rservoir Traverse Ecrous sertis
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Fermeture de traverse avant de plancher arrire 2 Tunnel
1 1,2
41-46
Fermeture de traverse avant de plancher arrire
41
sur pice MPR
X2
sur vhicule
X5
41-47
STRUCTURE INFERIEURE Plancher arrire partie avant

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement de la fermeture de bas de caisse ou du passage de roue intrieur pour une collision latrale arrire. Cette opration s'effectue suivant deux possibilits (voir mthode ci-aprs) : partielle suivant la coupe A-A, complte. Pour effectuer l'opration, il est indispensable de dgrafer la fermeture latrale de longeron arrire qui sera commander en supplment. NOTA : pour le remplacement partiel qui s'effectue par superposition des tles, le nombre de points de bouchonnage n'est pas prcis dans la mthode. Il sera ncessaire de respecter un cart d'environ 60 mm entre les points de soudure. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Renforts Crochet intrieur
41
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Plancher arrire partie avant 2 Traverse avant de plancher arrire 3 Fermeture de traverse avant de plancher arrire 4 Longeron arrire 0,7 1,2 1 1,8
41-48

41
sur pice MPR
X9
sur vhicule
X4
X7
41-49
41
41-50

41
X6
X4 X7
X7 X4
41-51
STRUCTURE INFERIEURE Traverse sous plancher arrire

Le remplacement de la traverse sous plancher arrire est une opration complmentaire au longeron arrire pour une collision arrire ou plancher arrire partie avant pour une collision latrale arrire. Les informations concernant les pices complmentaires et les liaisons spcifiques la pice sont dj traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). L'utilisation du banc de rparation est indispensable pour le remplacement de cet l'lment.
41 W
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Renfort central Fixation de sige Traverse centrale Equerres acoustiques Entretoise d'ancrage Ecrous sertis Plaquettes renfort Ecrous souds
41-52
STRUCTURE INFERIEURE Fermeture latrale de longeron arrire

Le remplacement de cette pice est une opration lie au remplacement d'un longeron arrire pour une collision arrire et la partie avant de plancher arrire pour une collision latrale arrire. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
41
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Crochet extrieur Renfort de fixation d'armature de dossier Ecrous souds
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 5 6 Fermeture latrale de longeron arrire Plancher extrme arrire Passage de roue arrire intrieur Partie avant de plancher arrire Longeron arrire Traverse sous plancher arrire 1,5 0,8 0,8 0,7 1,8 1,2
41-53
STRUCTURE INFERIEURE Fermeture latrale de longeron arrire
41
X10
X4
X6
X10
X2
41-54
STRUCTURE INFERIEURE Longeron arrire

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement de la traverse extrme arrire pour une collision arrire. Cette opration peut s'effectuer suivant deux possibilits : partielle (suivant la coupe A-A), complte. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. NOTA : pour le remplacement partiel vous ne trouverez dans la mthode que la localisation de la coupe effectuer, les points de soudure tant dj trait dans le chapitre A-A. L'utilisation du banc de rparation est indispensable. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Rondelle matage Renfort de fixation du support d'anneau d'arrimage (ct droit) Renfort de longeron partie arrire Renfort de fixation latrale de dossier Vis souder
41
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 5 Longeron arrire Traverse sous plancher arrire Renfort de longeron Plancher arrire partie avant Fermeture de traverse avant de plancher arrire 6 Traverse avant de plancher arrire 7 Partie latrale de plancher central 8 Fermeture de bas de caisse 9 Renfort appui cric 10 Botier de fixation train arrire 1,8 1,2 2 0,7 1 1,2 1,2/0,8 1,5 2 2
41-55

41
IMPORTANT : la coupe s'effectue dans la zone X2 entre le renfort de longeron et le trou pilote. Le respect de la cote X1 permet de se situer au milieu de cette zone.
X1 : 105 mm
41-56

41
X6
X2
X2
41-57
41
X4
X6
X4
X5
41-58
STRUCTURE INFERIEURE Unit arrire

Le remplacement de lunit arrire partielle est une opration complmentaire la jupe arrire pour une collision arrire et au passage de roue intrieur pour une collision latrale arrire. Les informations concernant les pices complmentaires et les liaisons spcifiques la pice sont dja traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). L'utilisation du banc de rparation est indispensable. COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Traverse centrale assemble Fermeture de traverse avant de plancher arrire assemble Longerons arrire assembls Plancher arrire assembl
41
41-59
STRUCTURE INFERIEURE Plancher arrire

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement de la jupe arrire ou d'un longeron arrire pour une collision arrire. Cette opration s'effectue suivant deux possibilits (voir mthode ci-aprs) : complte, partielle suivant la coupe A-A (cot droit ou gauche). NOTA : pour le remplacement partiel qui s'effectue par superposition des tles, le nombre de points de bouchonnage n'est pas prcis dans la mthode. Il sera ncessaire de respecter un cart d'environ 60 mm entre les points de soudure. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire) COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R Pice assemble avec : Renfort de fixation roue de secours Vis soude Rivet
41 AA
PICES CONCERNES (paisseeur en mm) : 1 2 3 4 5 6 Plancher arrire Plancher arrire partie avant Traverse sous plancher arrire Longeron arrire Renfort de longeron Passage de roue intrieur 0,8 0,7 1,2 1,8 1,8 0,8
41-60

Complte
41 AA
X5
X6
X4
41-61
41 AA
X4
X7
X4
X7
41-62

41 AA
X7
sur pice MPR
sur vhicule
X7
41-63
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT 142 Aile

Le remplacement de cette pice est une opration de base pour une collision avant et latrale. C'est un lment de structure dmontable.
42
Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les positions des fixations spcifiques l'lment. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs.
NOTA : Pour accder aux fixations de l'aile il sera ncessaire de dposer au pralable : la partie latrale de la grille d'auvent (voir chapitre 55 E) les essuies glaces (cot gauche uniquement) la grille de calandre (voir chapitre 55 D) le pare boue (voir chapitre 56 F) le bloc optique (voir chapitre 80) la traverse suprieure partiellement (voir chapitre 42 B) le bouclier avant partiellement (voir chapitre 55 A)
42-1
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Aile
42
REGLAGE Monter toutes les agrafes sur l'lment. Positionner l'aile sur le vhicule. Approcher toutes les fixations sans serrer. RAPPEL Tous les jeux et les affleurements sont indiqus dans le chapitre 40. ORDRE DE REGLAGE : 1. Rglage Aile/Porte partie haute : Assurer les jeux et l'affleurement de la zone 1 (vis B) Aligner l'arrte de l'aile par rapport la porte (crou D) Vrifier le rglage et brider la zone (crou C) 2. Rglage Aile/Porte partie basse : Assurer les jeux et l'affleurement de la zone 2 (crou E et D si ncessaire) Vrifier le rglage et brider la zone (vis F) 3. Rglage Aile/Capot : Assurer un jour rgulier de la zone 3 4 (vis B et A en priorit), si ncessaire jouer avec les rglages du capot (voir chapitre 48 A)
4. Rglage Aile/Bloc optique : Assurer les jeux et l'affleurement de la zone 5 par les trois vis du bloc optique. Si ncessaire retirer l'agrafe d'indexage (H) 5. Rglage Aile/Bouclier : Assurer les jeux et l'affleurement de la zone 6 (vis G) Vrifier le bon clipssage l'agrafe d'indexage (I) COUPLES DE SERRAGE (en N.m) Vis et crous de l'aile RAPPEL Pour la rparation des ailes (Noryl) se reporter aux notes techniques 392A et 473A. 0,5
42-2
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Traverse suprieure avant

Le remplacement de cette pice est une opration de base pour une collision avant. C'est un lment de structure dmontable. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). DEPOSE
42
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Elment de rtention Elment de fermeture Couple support traverse Ecrous sertis Dposer : la vis de fixation centrale (A), les vis de fixation latrale (B) (quatre de chaque cot).
REPOSE La repose se fait l'inverse de la dpose. ATTENTION : avant de serrer en position la traverse, assurer un rglage correct des jeux d'affleurement du capot.
IMPORTANT : la dpose des phares et du bouclier est indispensable pour accder aux vis de fixation de la traverse avant.
42-3
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Support de fixation latrale de bouclier

Le remplacement de cette pice est une opration de base pour une collision latral avant. Il n'y a pas de spcificit mthode pour la pice concerne les liaisons tant toute ralisable type premire monte. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
42
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Ecrous serti
42-4
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Renfort suprieur de ct d'auvent

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement de la traverse extrme avant pour une collision avant. Cette opration s'effectue suivant deux possibilits (voir mthode ci-aprs) : partielle (suivant la coupe A-A), complte. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
42
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Renfort choc
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 Renfort de ct d'auvent Ct d'auvent Chapelle d'amortisseur Pied avant 0,7/1,2 1,2/2 2 1
42-5

Remplacement partiel Remplacement complet
42
X5
42-6
42
X7
X3L25
X2
42-7
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Ct d'auvent

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du renfort de cot d'auvent pour une collision latrale et au pied avant pour une collision latrale avant. Cette opration s'effectue suivant deux possibilits (voir mthode ci-aprs) : Partielle (suivant la coupe A-A), Complte. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
42
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Goujon soud Ecrou soud Renfort d'articulation capot Elment de fermeture de renfort de pied Renfort de pied avant Elment de fixation d'aile Support traverse Renfort de fixation traverse avant Ecrous sertis Plaquette taraude
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 5 6 Ct d'auvent Chapelle d'amortisseur Traverse infrieure de baie Passage de roue partie arrire Doublure de montant de baie Fermeture de bas de caisse 1,2/2 0,7/1,2 0,8 1 1,5 1,5
42-8

42
X3
X2
42-9

Remplacement complte
42
X2
X2
X3
42-10
42
X2
L 60
X3
42-11

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement d'un cot d'auvent pour une collision latrale. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
42
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Passage de roue partie avant 2 Fermeture de longeron avant 3 Passage de roue 0,8 1,5/2,5 2
42-12
42
L 25
X3
42-13
42
10
X6
42-14
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Passage de roue

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du cot d'auvent, du support moteur (ct droit) et de la partie avant de passage de roue pour une collision avant et la fermeture de bas de caisse pour une collision latrale. Cette opration peut s'effectuer suivant deux possibilits : partielle suivant la coupe A-A (voir mthode ciaprs), complte. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. L'utilisation du banc de rparation est indispensable pour le remplacement de cette pice.
42
Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Coupelle d'amortisseur Goujon de masse soud Goujon soud
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 5 6 7 8 Passage de roue Longeron avant Longeron avant partie centrale Passage de roue partie arrire Cloison de chauffage Renfort de cloison de chauffage Botier de fixation de berceau Partie latrale de plancher central 1,2 1,8 4 1 1,8/0,8 1,5 1,5 1,2/0,8
42-15

Remplacement partiel avant
42
X6
X6
X6
42-16
42
X5
X7
42-17
42
X7
X2
X3
42-18
42
X2
X2
X3
X2
42-19

Remplacement partiel arrire
42
X4
X5
X5
42-20
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Passage de roue partie arrire

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du demi-bloc pour une collision avant et la fermeture de bas de caisse pour une collision latrale avant. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
42
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 5 Passage de roue partie arrire Cloison de chauffage Passage de roue Partie latral de plancher central Longeron avant 1 1,8/0,8 1,2 1,2/0,8 1,8
42-21
42
X3
X2 X7
42-22
42
X2
X6
42-23
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Renfort suprieur de passage de roue

Le remplacement de cette pice est une opration lie au remplacement de la cloison de chauffage pour une collision latrale avant. Le dgrafage de cette pice peut tre utile pour planer la cloison de chauffage lors d'un redressage. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
42
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Renfort suprieur de passage de roue 2 Cloison de chauffage 3 Traverse infrieure de cloison de chauffage 4 Renfort de traverse infrieure 1,5 1,8/0,8 1,5 1,5
42-24
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Renfort suprieur de passage de roue
42
X4
X3
42-25
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Support de fixation biellette moteur

Le remplacement de cette pice est une opration lie au remplacement d'un demi-bloc avant droit pour une collision avant, celui-ci n'tant pas livr avec le support biellette soude en position. Il sera ncessaire de commander cette pice en supplment pour raliser l'opration. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. L'utilisation du banc de rparation est indispensable pour le remplacement de cette pice. Celle-ci se positionne aprs soudure du demi-bloc. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
42
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Plaque support Ecrous serti
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Support de fixation biellette moteur 2 Passage de roue 3 Renfort de coupelle 2,5 1,2 2
42-26
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Support de fixation biellette moteur
42
X7
X7 X2 L 30
42-27
STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Cloison de chauffage complte

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du demi-bloc avant pour une collision latrale avant. Cette opration ne peut s'effectuer partiellement. Les informations concernant les pices complmentaires et les liaisons spcifiques la pice sont dj traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
42
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Traverse infrieure de baie suprieure Traverse infrieure de baie infrieure Cloison de chauffage Traverse infrieure de cloison Pontet support essuie vitre Supports de cales Renforts acoustiques Goujon soud Ecrous sertis
42-28
STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE 143 Pied avant

Le remplacement de cette pice est une opration de base pour une collision latrale avant. Pour effectuer cette opration, il sera ncessaire de commander en supplment : le support joint de double tanchit avant (5) remplacer complet, le renfort de ct d'auvent (2) remplacer partiellement suivant la coupe A-A. linsert gonflant de pied. Dans la mthode dcrite ci-aprs, vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques du renfort de ct d'auvent et du support joint de double tanchit avant puis de la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Renfort de charnire infrieur Renfort de pied Goujon soud Ecrou serti Vis soude Renfort d'articulation Cage de fixation charnire Plaque de fixation charnire Renfort charnire
43
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Pied avant Renfort de ct d'auvent Ct d'auvent Chapelle d'amortisseur Support joint de double tanchit avant Renfort de pied Fermeture de bas de caisse Renfort de bas de caisse Renfort de charnire infrieur Insert gonflant 1 0,7/1,2 2 2 1 2 1,5 1,2 1,5
43-1
STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE Pied avant
43
X5
X4
43-2
43
X2
X3 L25
43-3
43
X9
X9
NOTA : La dpose du support joint de double tanchit est ncessaire avant d'effectuer la coupe. IMPORTANT : Un insert gonflant est positionn dans le montant au-dessus de la zone de coupe. En cas de destruction de linsert, celui-ci doit tre remplac par un cordon de mastic joint peinture.
43-4
43
X6
43-5
43
X2
L25
NOTA : Le cordon doit s'effectuer par l'intrieur de la doublure du pied avant.
43-6
43
IMPORTANT Les inserts gonflants ragissent la temprature lors de l'immersion de la caisse dans les bains de cataphorse en premire monte. En rparation, ces conditions sont impossibles reproduire. Il sera donc ncessaire de raliser les oprations suivantes lors du remplacement d'un insert afin d'assurer une tanchit optimale et de garantir l'insonorisation du vhicule : 1 Nettoyer les surfaces d'encollage l'heptane (rfrence 77 11 170 064). 2 Appliquer sur la priphrie de l'insert (M) du mastic d'tanchit garniture (N) (rfrence 77 01 423 330). 3 Mettre en position l'insert en comprimant le mastic.
43-7
STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE Renfort de pied avant

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du pied avant pour une collision latrale avant. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Renfort d'articulation Cage de fixation charnire Plaquette de fixation charnire Renfort charnire Ecrou soud
43
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Renfort de pied avant 2 Ct d'auvent 3 Cloison de chauffage 1,5 2 1,8/0,8
43-8
STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE Renfort de pied avant
43
X5
43-9
STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE Doublure de montant de baie

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement de la partie avant de ct de caisse pour une collision latrale avant. Cette opration peut galement s'effectuer partiellement en complment au remplacement d'un pied milieu ou d'un pied avant suivant la coupe A-A (conserver la partie avant ou arrire suivant le cas). Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. IMPORTANT La doublure de montant de baie est compose de deux tles d'paisseur diffrentes raboutes (soudes) ensemble. La coupe partielle A-A, s'effectue avant la ligne de raboutage. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Ecrou serti
43
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Doublure de montant de baie 2 Ct d'auvent 1,5 0,7/2
43-10
STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE Doublure de montant de baie
43
L60 mm
43-11
STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE Pied milieu

Le remplacement de cette pice est une opration de base pour une collision latrale avant. Pour effectuer cette opration, il sera ncessaire de commander en supplment, l'insert gonflant de pied milieu. IMPORTANT Le pied milieu est dcouper dans la partie avant de ct de caisse, les coupes donner dans la mthode peuvent donc voluer selon le degr du choc. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques de la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Renfort de charnire infrieur Renfort de pied Support joint double tanchit Goujon soud Ecrou serti Vis soude Renfort d'articulation Cage de fixation charnire Plaque de fixation charnire Renfort charnire
43
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Pied milieu 2 Renfort de pied milieu 1 1,8
43-12
43
43-13
43
RAPPEL : Il sera ncessaire de remplacer l'insert gonflant (C) (voir mthode dcrite dans le chapitre 43A).
NOTA : La zone A est vide.
43-14
STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE Doublure de pied milieu

Le remplacement de cette pice est une opration lie au remplacement du renfort de pied milieu pour une collision latrale. Cette pice est mettre en place lors du positionnement du renfort de pied (se reporter l'opration 43F). COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice livre seule.
43
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 Doublure de pied milieu Doublure de montant de baie Renfort de bas de caisse Fermeture de bas de caisse 0,8 1,5 1,2 1,5
43-15
STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE Renfort de pied milieu
43
Le remplacement de cette pice suivant la coupe A-A est une opration complmentaire au remplacement du pied milieu pour une collision latrale. Cette opration peut s'effectuer complte, en complment au remplacement de la partie avant de ct de caisse. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Renfort de brancard Renfort de charnire de pied Plaquette dformable Pontet de fixation satellite Ecrous
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 5 6 7 Renfort de pied milieu Renfort de bas de caisse Doublure de montant de baie Doublure de pied milieu Fermeture de bas de caisse Renfort de charnire de pied Renfort de brancard 1,8 1,2 1,5 0,8 1,5 1,5 1,5
43-16

Partielle
43
X2
X2 X2
43-17
43
X2
RAPPEL : La doublure de pied milieu est mettre en place lors du positionnement du renfort de pied. Les deux bouchonnages E sont spcifiques la rparation, il sera ncessaire de percer les deux tles 4 et 1 pour raliser les bouchons.
X2
43-18
43
NOTA : La zone A est vide.
43-19

Complte
43
X2
NOTA : Le remplacement complet peut s'effectuer avec ou sans le renfort de brancard.
X2
43-20
STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE Partie avant de ct de caisse

Le remplacement de cette pice est une opration de base pour une collision latrale avant. Pour effectuer cette opration, il sera ncessaire de commander en supplment : le support joint de double tanchit avant (5) remplacer complet (voir chapitre 43A), le renfort de ct d'auvent (2) remplacer partiellement (voir chapitre 43A), les inserts gonflants infrieurs (voir chapitre 43A et 43D). Dans la mthode dcrite ci-aprs vous trouverez uniquement la localisation des coupes effectuer de la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Renfort de charnire infrieur Renfort de pied Support joint double tanchit Goujon soud Ecrou serti Vis soude Renfort d'articulation Cage de fixation charnire Plaque de fixation charnire Renfort charnire
43
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Partie avant de ct de caisse 1
43-21
STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE Partie avant de ct de caisse
43
43-22
STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE Haut de caisse

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au pavillon pour une collision latrale. Pour effectuer cette opration, il sera ncessaire de commander en supplment : le support joint de double tanchit avant (3) (voir chapitre 43A), le support joint de double tanchit arrire (2) lors d'un remplacement complet (voir chapitre 44A), l'insert gonflant suprieur. Cette opration s'effectue suivant deux possibilits (voir mthode ci-aprs) : Complte. Partielle (suivant la coupe A-A). Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. La pice du Break est diffrente au niveau du panneau d'aile arrire mais la mthode reste identique. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Goujon soud
43
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Haut de caisse 2 Support joint de double tanchit arrire 1 1
43-23
43
43-24
43
X2
43-25
43
RAPPEL : Il sera ncessaire de remplacer l'insert gonflant (F) (voir mthode dcrite dans le chapitre 43A).
43-26
STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE Bas de caisse

Le remplacement de cette pice est une opration de base pour une collision latrale. Pour effectuer cette opration, il sera ncessaire de commander en supplment les deux inserts gonflants infrieurs (voir chapitre 43A). Cette opration s'effectue suivant deux possibilits (voir mthode ci-aprs) : Complte. Partielle suivant la coupe A-A (la partie avant ne sera pas utilise). La pice du Break est diffrente au niveau du panneau d'aile arrire mais la mthode reste identique. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques de la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Renfort de charnire infrieur Goujon soud Ecrou serti Vis soude
43
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 Bas de caisse Fermeture de bas de caisse Renfort de bas de caisse Renfort de charnire infrieur 1 1,5 1,5 1,5
43-27
43
Partielle Complte
X5
43-28
43
X2
RAPPEL : Il sera ncessaire de remplacer l'insert gonflant (F) (voir mthode dcrite dans le chapitre 43A).
L25
NOTA : Le cordon doit s'effectuer par l'intrieur de la doublure du pied avant.
43-29
43
43-30
43
RAPPEL Il sera ncessaire de remplacer l'insert gonflant (I) (voir mthode dcrite dans le chapitre 43A).
43-31
STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE Renfort de bas de caisse
43
Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du bas de caisse pour une collision latrale. Cette opration peut s'effectuer suivant trois possibilits : Partielle avant (suivant la coupe A-A). Partielle arrire (suivant la coupe B-B). Complte. NOTA Pour le partiel avant, il sera ncessaire de commander en supplment linsert gonflant infrieur. Pour le partiel arrire il sera ncessaire de dgrafer l'allonge infrieure de passage de roue. Il n'y a pas de spcificit mthode pour le remplacement complet, les liaisons tant toutes ralisables type premire monte. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice livre seule.
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Renfort de bas de caisse 1,5
43-32
STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE Renfort de bas de caisse

Partielle avant Partielle arrire
43
pice sur vhicule
pice sur vhicule
X3
X3
43-33
STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE Fermeture de bas de caisse
43
Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du bas de caisse avec renfort pour une collision latrale. Pour effectuer cette opration, il sera ncessaire de commander en supplment les deux inserts gonflant avant et arrire. Cette opration peut s'effectuer suivant deux possibilits : Partielle (suivant la coupe A-A). Complte. NOTA Il n'y a pas de spcificit mthode pour le remplacement complet, les liaisons tant toutes ralisables type premire monte. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : Appui cric Renfort central Goujon de masse soud Goujon soud Ecrou serti
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Fermeture de bas de caisse 2 Renfort arrire de longeron arrire 1,5 1,5
43-34

Partielle avant
43
RAPPEL : Il sera ncessaire de remplacer l'insert gonflant (A) (voir mthode dcrite dans le chapitre 43A).
X3
sur pice MPR
sur vhicule
43-35

Partielle arrire
43
X3
sur vhicule
sur pice MPR
43-36
43
RAPPEL : Il sera ncessaire de remplacer l'insert gonflant (H) (voir mthode dcrite dans le chapitre 43A). Assurer un plaquage correct de l'insert et vrifier le bon dbordement du mastic (G).
X2
43-37
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE 144 Panneau d'aile arrire

Le remplacement de cette pice est une opration de base pour une collision latrale arrire. Pour effectuer cette opration, il sera ncessaire de commander en supplment : les deux inserts gonflants infrieur et suprieur, le support joint de double tanchit arrire (5). Cette opration s'effectue suivant deux possibilits (voir mthode ci-aprs) : complte, partielle (suivant la coupe A-A). Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. RAPPEL Une colle structurale du type MC 514 (rfrence 77 01 406 775) doit tre utilise pour l'encollage. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : renfort de gche, amortissant, plaquette dformable. BREAK BERLINE
44
44A
44AK
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 5 Panneau d'aile Passage de roue extrieur Support de feu Support double tanchit arrire Pavillon 1 0,8 0,8 1 0,8
44-1
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Panneau d'aile arrire

VERSION BERLINE
44
14593
18922
Coupe partielle infrieure
14586
44-2
44
X5
X6
X4
44-3

44
X2
44-4

44
RAPPEL : avant la mise en place de l'lment, il sera ncessaire de remplacer les inserts gonflants (K et L), (voir mthode dcrite dans le chapitre 43A).
44-5

VERSION BREAK Remplacement partiel
44
X4
44-6
44
NOTA : il est possible d'effectuer le remplacement partiel par soyage au niveau du feu pour prserver la partie suprieure du panneau d'aile.
X5
X3
44-7

44
RAPPEL : il sera ncessaire de remplacer l'insert gonflant (S), (voir mthode dcrite dans le chapitre 43A).
ATTENTION : la coupe ne doit en aucun cas tre effectue au mme niveau que l'insert gonflant (S).
44-8
44
44-9
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Gouttire latrale infrieure de panneau d'aile

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du panneau d'aile pour une collision latrale. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : support de bute latrale ecrous sertis
44
44B
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 Gouttire latrale infrieure de panneau d'aile arrire Gouttire latrale suprieure de panneau d'aile arrire 1 1
44-10
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Gouttire latrale infrieure de panneau d'aile
44
X2
X2
44-11
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Gouttire latrale suprieure de panneau d'aile

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du panneau d'aile pour une collision latrale. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : pontet support rotule, rotule
44
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 Gouttire latrale suprieure de panneau d'aile Renfort de custode 1 1,2
44-12
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Gouttire latrale suprieure de panneau d'aile
44
44-13
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Passage de roue extrieur

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du panneau d'aile et du renfort de custode pour une collision latrale. Cette opration s'effectue suivant deux possibilits (voir mthode ci-aprs) : complte, partielle (suivant la coupe A-A). NOTA : pour le remplacement partiel qui s'effectue par superposition des tles, le nombre de points de bouchonnage n'est pas prcis dans la mthode. Il sera ncessaire de respecter un cart d'environ 60 mm entre les points de soudure. La pice du Break est spcifique mais la mthode reste identique. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : crou serti BREAK BERLINE
44
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 5 Passage de roue extrieur Allonge infrieure de passage de roue Allonge de passage de roue intrieur Passage de roue intrieur Renfort de custode 0,8 1,2 0,8 0,8 1,2
44-14

44
X3
44-15
44
sur pice MPR
sur vhicule
44-16

44
8 X3
X3
44-17
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Renfort infrieur de custode

Le remplacement de cette pice est une opration lie au remplacement ou au redressage du passage de roue extrieur pour une collision latrale. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice livre seule :
44
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 Renfort infrieur de custode Renfort de custode Passage de roue extrieur Passage de roue intrieur 1,2 1,2 0,8 1,5
44-18
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Renfort infrieur de custode
44
X2
X4
44-19
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Renfort de custode

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du passage de roue extrieur et du renfort infrieur de custode pour une collision latrale. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
44
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 Renfort de custode Traverse arrire de pavillon Renfort suprieur de custode 1,2 1 1,2 10 mm
X2
44-20
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Renfort suprieur de custode

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du renfort de custode pour une collision latrale arrire. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice livre seule.
44
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 Renfort suprieur de custode Renfort de custode Traverse arrire de pavillon 1,2 1,2 1
10 mm
X2
NOTA : les deux bouchonnages seront effectus aprs positionnement du renfort de custode.
44-21
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Passage de roue intrieur

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du passage de roue extrieur et du renfort infrieur de custode pour une collision latrale arrire. Cette opration s'effectue suivant deux possibilits (voir mthode ci-aprs) : complte, partielle (sans dpose du renfort de custode 1) dans ce cas, il sera ncessaire de dgrafer le renfort du passage de roue MPR. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. La pice du Break est spcifique mais la mthode reste identique la version de base. BREAK Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs(voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : renfort de fixation dossier, renfort de custode, crou de fixation ceinture, renfort de fixation amortisseur, chape de fixation amortisseur, support de pipe carburant (cot droit), renfort de pied arrire (version break), pontet de fixation filet (version break), crou soud, crous sertis. BERLINE
44
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 Passage de roue intrieur Botier fixation train arrire Longeron arrire Renfort de fixation amortisseur 0,8 2 1,8 1,8
44-22
44
X4
X4
44-23
44
L30
X6
44-24
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Allonge infrieure de passage de roue extrieur

Le remplacement de cette pice est une opration lie au remplacement du passage de roue extrieur pour une collision latrale. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice livre seule.
44
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 5 Allonge infrieure de passage de roue extrieur Passage de roue extrieur Renfort de bas de caisse Fermeture de bas de caisse Botier support fixation train 1,2 0,8 1,2 1,5 1,2
44-25
44
X2
44-26
44
X2 L 40
44-27
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Allonge de passage de roue intrieur

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement de la jupe pour une collision arrire et au remplacement du panneau d'aile pour une collision latrale. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice livre seule.
44
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 Allonge de passage de roue intrieur Passage de roue extrieur 0,8 0,8
X7
44-28
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Ensemble jupe

Le remplacement de cette pice est une opration de base pour une collision arrire ou complmentaire au remplacement du panneau d'aile arrire pour une collision latrale. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : jupe arrire partie infrieure renfort infrieur de gouttire doublure de jupe support gche crous souds
44
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 Jupe Support de feu Allonge de passage de roue intrieur Plancher 1,2 0,8 0,8 0,7
44-29
44
X2
X2
44-30

PARTICULARITE DE L'OPERATION Complmentaire au panneau d'aile arrire
44
X2
44-31
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Support de feux

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du panneau d'aile arrire ou de la jupe pour une collision latrale arrire. Pour la version break, cette opration s'effectue suivant deux possibilits : complte, partielle (sans dpose de la gouttire 1), dans ce cas, il sera ncessaire de dgrafer la gouttire du support de feu MPR. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. BERLINE Pice livre seule BREAK Pice assemble avec : pontet support rotule gouttire elment support feu crou soud BERLINE
44
BREAK
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 5 Support de feu Jupe Allonge de passage de roue intrieur Renfort de support de feu Panneau d'aile arrire 0,8 1,2 0,8 0,8 1
44-32

VERSION BERLINE Remplacement complet Complmentaire au panneau d'aile VERSION BREAK
44
Remplacement partiel sans dpose du panneau d'aile
X2
X2
44-33
44
X3
X4
X3
44-34

Remplacement complet Complmentaire au panneau d'aile
44
X3
44-35
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Renfort de support de feux

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du support de feu pour une collision latrale arrire. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice livre seule.
44
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 Renfort de support de feu Doublure de custode Renfort infrieur de pied extrme arrire 0,8 0,7 1,2
44-36
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Renfort de support de feux
44
X3
X2
44-37
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Doublure de brancard

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du pavillon. Il n'y a pas de spcificit mthode pour cette pice, les liaisons tant toutes ralisables type premire monte. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice livre seule.
44
44-38
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Doublure de custode

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du passage de roue extrieur et au renfort suprieur de custode pour une collision latrale arrire. Il n'y a pas de spcificit mthode pour cette pice, les liaisons tant toute ralisables type premire monte. Vous trouverez ci-aprs pour information, une vue de la pice en position sur la caisse. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : crous sertis.
44
44-39
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Traverse support absorbeur

Le remplacement de cette pice est une opration de base pour une collision arrire. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : renforts de traverse, pontets de fixation bouclier.
44
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 Traverse support absorbeur Renforts de traverse Jupe Renforts intrieurs de jupe 1,2 1,5 1 1,5
44-40
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Traverse support absorbeur
44
X2
X2
44-41
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Jupe

Le remplacement de cette pice est une opration de base pour une collision arrire. Pour effectuer cette opration, il sera ncessaire de commander en supplment les deux inserts gonflants latraux. IMPORTANT : q Particularit de la dpose La jupe est assemble en premire monte dans l'ordre suivant : Renforts intrieurs (1 et 2) puis jupe. Lors du dgrafage, pour accder tous les points de soudure la dpose de ces lments se fera dans l'ordre inverse : Jupe, puis renforts intrieurs (1 et 2). q Particularit de la repose Il sera ncessaire de dgrafer les deux renforts intrieurs de la jupe MPR afin de respecter le mme ordre d'assemblage que la premire monte : Soudage des renforts intrieurs (1 et 2) puis soudage de la jupe. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
44
COMPOSITION DE LA PIECE M.P .R. Pice assemble avec : renfort de traverse arrire, renforts intrieurs de jupe, traverse support absorbeur complte.
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 5 6 Jupe Traverse support absorbeur Renforts intrieurs de jupe Support de feu Traverse extrme arrire Longeron arrire 1 1,2 1,5 0,8 0,7 1,8
44-42
44
X3
X2
X2
X3
44-43

Renfort intrieur gauche
44
ATTENTION : il sera ncessaire de raliser un calage lors de la repose avec de la colle de structure sur le pourtour de la pice. Cette opration permet de rattraper l'cart entre la tle du renfort et la traverse extrme arrire et d'liminer les risques de bruyance possibles.
X2
44-44

Renfort intrieur droit
44
X3
X2
RAPPEL : Il sera ncessaire de remplacer les deux inserts gonflant (J), (voir mthode dcrite dans le chapitre 43 A).
X2
44-45
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Traverse extrme arrire

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement de la jupe pour une collision arrire. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : support de gche, plaquette, elments de fermeture, renforts infrieurs de pied extrme arrire, crous sertis, crous souds, goujons souds.
44
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 Traverse extrme arrire Renfort de support de feu Passage de roue extrieur 0,7 0,8 0,8
44-46
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Traverse extrme arrire
44
X2
X3
X2
44-47
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Renfort infrieur de pied extrme arrire

Le remplacement de cette pice est une opration lie au remplacement partiel de la traverse extrme arrire pour une collision latrale arrire. Les informations concernant les pices complmentaires et les liaisons spcifiques la pice sont dj traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). Vous trouverez ci-aprs pour information, une vue de la pice en position sur la caisse. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice livre seule.
44
44-48
STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE Fermeture de pied extrme arrire

Le remplacement de cette pice est une opration lie au remplacement partiel de la traverse extrme arrire pour une collision latrale arrire. Les informations concernant les pices complmentaires et les liaisons spcifiques la pice sont dj traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). Vous trouverez ci-aprs pour information, une vue de la pice en position sur la caisse. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice livre seule.
44
44-49
DESSUS DE145 CAISSE Pavillon

Le remplacement de cette pice est une opration de base. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. RAPPEL : tous les points de soudures lectriques par rsistance sont accessibles et donc ralisables en rparation, ils ne seront donc pas prciss dans la mthode. Vous trouverez uniquement les zones d'encollage du pavillon, Il sera ncessaire d'utiliser une colle de calage type MJPro (rfrence : 77 11 172 676) pour l'opration. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice assemble avec : insonorisant, renforts fixation barre de toit (Break), renfort de fixation central (Break).
45
45A
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Pavillon Traverse avant de pavillon Renfort de pied milieu Doublure de montant de baie Traverse arrire de pavillon Ct de caisse Renfort suprieur de custode Traverse centrale Doublure de custode 0,8 1 1,8 1,5 1 1 1,2 0,7 0,7
45-1
DESSUS DE CAISSE Pavillon
45
45-2
45
45-3
45
L 25
L 25
45-4
45
45-5
45
45-6
DESSUS DE CAISSE Traverse avant de pavillon

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du pavillon. Il ny a pas de spcificit mthode pour la pice concerne, les liaisons tant toutes ralisables type premire monte. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice livre seule.
45
ATTENTION : il sera ncessaire de mettre en place la masse acoustique (A) avant la repose du pavillon.
45-7
DESSUS DE CAISSE Traverse centrale de pavillon

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du pavillon. Il n'y a pas de spcificit mthode pour la pice concerne, les liaisons tant toutes ralisables type premire monte. NOTA : en rgle gnrale, lorsqu'il y a des ergots d'indexage pour le centrage des traverses, il est ncessaire de les rabattre (voir mthode chapitre 45 D) Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire). COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pices assembles avec : lment de fermeture. BERLINE
45
BREAK
45-8
DESSUS DE CAISSE Traverse arrrire de pavillon

Le remplacement de cette pice est une opration complmentaire au remplacement du pavillon. Dans la mthode dcrite ci-aprs vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spcifiques la pice concerne. Les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
45
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pices livres seules. BERLINE
NOTA : en rgle gnrale, lorsqu'il y a des ergots d'indexages pour le centrage des traverses, il est ncessaire de les rabattre au marteau (flche A sur le dessin).
BREAK
45-9
OUVRANTS LATERAUX 147 Porte avant

Le remplacement de cette pice est une opration de base pour une collision latrale. C'est un lment de structure dmontable. NOTA : vous trouverez uniquement dcrits dans la mthode les diffrents points pour les oprations de rglage. Les portes avant du break sont identiques la version de base. RAPPEL : les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs. Tous les jeux et les affleurements sont indiqus dans le chapitre 40.
47
NOTA : l'accs aux fixations de charnires sur pied avec une cl plate est possible aprs dpose du pare-boue d'aile avant.
47-1
OUVRANTS LATERAUX Porte avant

ZONES DE REGLAGE
47
PREPARATION AV ANT REGLAGE Positionner la porte sur le vhicule, (un deuxime oprateur est ncessaire pour cette opration). Approcher toutes les fixations sans serrer. RAPPEL : avant la repose dfinitive, il sera ncessaire de refaire l'tanchit entre le pied avant et les charnires avec du mastic de bourrage (consulter la note technique n 396A).
47-2
47
ORDRE DE REGLAGE : 1.Rglage : Porte/Aile/Porte arrire (partie centrale) : Assurer l'alignement des artes, les jeux et l'affleurement des zones 1 et 1' (vis A et B des charnires).
Particularit de la charnire suprieure : En rparation il sera ncessaire de remplacer la vis d'indexage premire monte (C) par une vis spcifique aprs vente (D) rfrence : 77 03 002 296. 2.Rglage : Porte/Aile/Porte arrire (partie basse) : Assurer l'alignement des artes, les jeux et l'affleurement des zones 2 et 2' (vis A et B des charnires). 3.Rglage : Porte /Porte arrire (montant) : Assurer, les jeux et l'affleurement de la zone 3 (vis A et B des charnires). Contrler les rglages. Serrer en position. IMPORTANT : pour le rglage en affleurement de la porte (OY), il est possible de contre-percer 12mm les trous des charnires ct caisson de porte si ncessaire.
47-3

RAPPEL : pour toute opration de dcoupe et de mise nu des tles, une opration de protection anticorrosion avant peinture sera ncessaire. La gamme de protection anticorrosion doit tre applique avec les produits suivants : Impression phosphatante 77 01 423 933 Diluant ractif 77 01 423 955 Apprt (maxima) 77 11 170 344
47
4.Rglage : Porte/Porte arrire : Assurer l'affleurement des zones 1', 2' et 3 (vis E de la gche). La suppression du talonnage et le rglage de la duret de fermeture s'effectuent lors de cette opration. Ces rglages ne doivent pas influer sur les jeux priphriques rgls prcdemment. Contrler le rglage. Serrer en position.
47-4
OUVRANTS LATERAUX Porte arrire

Le remplacement de cette pice est une opration de base pour une collision latrale. C'est un lment de structure dmontable. NOTA : vous trouverez uniquement dcrits dans la mthode les diffrents points pour les oprations de rglage. Les portes arrire du break sont spcifiques mais la mthode reste inchange la version de base. RAPPEL : les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs. Tous les jeux et les affleurements sont indiqus dans le chapitre 40.
47
NOTA : pour accder aux fixations de charnires sur pied, il sera ncessaire de dposer : la garniture infrieure de pied milieu (voir chapitre 71B), la ceinture de scurit partiellement.
47-5

ZONES DE REGLAGE
47
PREPARATION AV ANT REGLAGE Positionner la porte sur le vhicule, (un deuxime oprateur est ncessaire pour cette opration). Approcher toutes les fixations sans serrer. RAPPEL : avant la repose dfinitive, il sera ncessaire de refaire l'tanchit entre le pied milieu et les charnires avec du mastic de bourrage (consulter la note technique n 396A).
47-6

ORDRE DE REGLAGE :
47
1.Rglage : Porte arrire/Porte avant/Panneau d'aile arrire (partie centrale) : Assurer l'alignement des artes, les jeux et l'affleurement des zones 1 et 1' (vis A et B des charnires).
RAPPEL : l'accs aux vis de fixations des charnires cot pied (A) s'effectue par l'intrieur (voir dessins). 2.Rglage : Porte arrire/Porte avant/Panneau d'aile arrire (partie basse) : Assurer l'alignement des artes, les jeux et l'affleurement des zones 2 et 2' (vis A et B des charnires). 3.Rglage : Porte arrire/Porte avant/Panneau d'aile arrire (montant) : Assurer, les jeux et l'affleurement de la zone 3 et 3' (vis A et B des charnires). Contrler les rglages. Serrer en position. IMPORTANT : pour le rglage en affleurement de la porte (OY), il est possible de contre-percer 12mm les trous des charnires ct caisson de porte si ncessaire.
47-7

RAPPEL : pour toute opration de dcoupe et de mise nu des tles, une opration de protection anticorrosion avant peinture sera ncessaire. La gamme de protection anticorrosion doit tre applique avec les produits suivants : Impression phosphatante 77 01 423 933 Diluant ractif 77 01 423 955 Apprt (maxima) 77 11 170 344
47
1.Rglage : Porte arrire/Panneau d'aile arrire : Assurer l'affleurement des zones 1, 2 et 3 (vis C de la gche). La suppression du talonnage et le rglage de la duret de fermeture s'effectuent lors de cette opration. Ces rglages ne doivent pas influer sur les jeux priphriques rgls prcdemment. Contrler le rglage. Serrer en position.
47-8
OUVRANTS LATERAUX Panneau de porte avant

Le remplacement de cette pice est une opration de base pour une collision latrale. Cette opration s'effectue partiellement (voir coupe A-A dans la mthode ci-aprs).
47
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Panneau de porte 2 Caisson de porte 3 Renfort de porte 0,8 1,2/0,7 1
47-9
47
47-10
47
47-11
OUVRANTS LATERAUX Panneau de porte arrire

Le remplacement de cette pice est une opration de base pour une collision latrale arrire. NOTA : les panneaux de portes arrire du Break ont une forme diffrente au niveau des montants, mais la mthode de remplacement est identique la version de base sauf pour la coupe qui sera indique. Cette opration s'effectue partiellement (voir coupe A-A dans la mthode ci-aprs).
47
PIECES CONCERNEES (paisseur en mm) : 1 Panneau de porte 2 Caisson de porte 3 Renfort de porte 0,8 1,2/0,7 1
47-12
47
47-13
47
47-14
OUVRANTS LATERAUX 147 Trappe carburant

Le remplacement de cette pice est li au panneau d'aile arrire pour un collision latrale arrire.
47
COMPOSITION DE LA PIECE Pice livre seule (prapprte)
DEPOSE Exercer une pression avec les doigts pour dsengager les deux clips (A) (flche 1). Tirer la trappe vers l'extrieur (flche 2). NOTA : lors de la repose, il est possible d'avoir du rglage par les vis (B) pour assurer des jeux d'aspects rguliers par rapport au panneau d'aile.
47-15
OUVRANTS NON LATERAUX 148 Capot avant

Le remplacement de cette pice est une opration de base pour une collision avant. C'est un lment de structure dmontable en aluminium. NOTA : Les oprations de dpose repose ne prsentent pas de difficult particulire, vous trouverez uniquement dcrites dans la mthode les possibilits de rglage. RAPPEL : les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs. Tous les jeux et les affleurements sont indiqus dans le chapitre 40. Pour la rparation des capots aluminium se reporter la note technique (527 A).
48
ATTENTION : pour accder aux fixations infrieures des compas de capot, il sera ncessaire de dposer au pralable : la grille d'auvent (voir chapitre 55 E).
COUPLE DE SERRAGE (en N.m) vis de compas 0,5
48-1
OUVRANTS NON LATERAUX Capot avant

ZONES DE REGLAGE
48
REGLAGE Positionner le capot sur le vhicule, (un deuxime oprateur est ncessaire pour cette opration). Approcher toutes les fixations sans serrer. ATTENTION : le doigt et crochet de scurit du capot sont monter lors du rglage de finition, afin de ne pas crer de contrainte en position ferme lors des deux premires phases de rglage.
48-2
OUVRANTS NON LATERAUX Capot avant

ORDRE DE REGLAGE
48
3.Rglage : Capot/Aile/calandre (partie avant) : Mettre en place le doigt de fermeture (C) et crochet de scurit du capot (D). Assurer l'affleurement de la zone 2 et 3 (vis E du doigt de fermeture),
1.Rglage : Capot/Aile (partie arrire) : Assurer les jeux et l'affleurement de la zone 1 (vis A et B). RAPPEL : dans tous les cas commencer toujours par rgler les appuis au niveau des compas. 2.Rglage : Capot/Aile (partie avant) : Assurer les jeux et l'affleurement de la zone 2 (vis A et B). Contrler le rglage. Serrer en position. NOTA : si ncessaire, lors de cette opration, il est possible de jouer sur le rglage des ailes avant. La suppression du talonnage et le rglage de la duret de fermeture s'effectuent au niveau de la serrure (F) et du doigt de fermeture (C). Ces rglages ne doivent pas influer sur les jeux priphriques rgls prcdemment.
48-3
OUVRANTS NON LATERAUX Hayon

Le remplacement de cette pice est une opration de base pour une collision arrire. C'est un lment de structure dmontable.
48
NOTA : vous trouverez uniquement dcrites dans la mthode les oprations de rglage pour les deux versions. RAPPEL : les informations concernant les pices complmentaires seront traites dans leurs chapitres respectifs. Tous les jeux et les affleurements sont indiqus dans le chapitre 40. Pour la rparation du hayon du break (composite polyester), se reporter au Manuel de Rparation 502.
VERSION BERLINE
VERSION BREAK
48-4

ZONES DE REGLAGE
48
PREPARATION AV ANT REGLAGE Positionner le hayon sur le vhicule, (un deuxime oprateur est ncessaire pour cette opration). Approcher toutes les fixations sans serrer. RAPPEL : avant la repose dfinitive, il sera ncessaire de refaire l'tanchit entre la traverse extrme arrire de pavillon et les charnires avec du mastic de bourrage.
48-5

ORDRE DE REGLAGE VERSION BERLINE VERSION BREAK
48
1.Rglage : Hayon/Pavillon/Panneau d'aile arrire (partie haute et basse) : Assurer les jeux et l'affleurement de la zone 1 (vis A des charnires suprieures). Contrler le rglage. Serrer en position. RAPPEL : avant de commencer la gamme de rglages, il sera ncessaire de desserrer les fixations de la gche et de la serrure, afin de ne pas crer de contrainte en position ferme, lors du contrle des jeux priphriques. Dans tous les cas commencer toujours par rgler les appuis au niveau des charnires. NOTA : le ciel de pavillon de la version de base n'est pas prperc au niveau des vis de fixation des charnires suprieures. Il sera ncessaire d'carter celui-ci comme indiqu sur le dessin pour passer l'outil (cliquet radio) Z1 : 100 mm
48-6

VERSION BERLINE VERSION BREAK
48
2.Rglage : Hayon/ Panneau d'aile arrire (partie basse) : Assurer l'affleurement de la zone 2 et3 (vis B de la serrure et C de la gche). La suppression du talonnage et le rglage de la duret de fermeture s'effectuent lors de cette opration. Ces rglages ne doivent pas influer sur les jeux priphriques rgls prcdemment.
48-7

VERSION BERLINE VERSION BREAK
48
3.Rglage de finition : Eliminer le jeu entre le hayon et l'encadrement (bute D). Pour la mthode de positionnement des cales, se rfrer au Manuel de Rparation 313 page 48-7.
48-8

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STRUCTURE SUPERIEURE AVANT

STRUCTURE SUPERIEURE LATERALE

STRUCTURE SUPERIEURE ARRIERE

OUVRANTS NON LATERAUX

GENERALITES 140 Symbolisations des mthodes

Rgles fondamentales de rparation

GENERALITES Symbolisations des mthodes

STRUCTURE SUPERIEURE AVANT Passage de roue partie avant

COMPOSITION DE LA PIECE M.P .R. Pice livre seule.

GENERALITES Symbolisations des mthodes

GENERALITES Symbolisations des mthodes

GENERALITES Lgende des vignettes utilises dans le document

Soudure par point de rsistance lectrique.

Soudure par bouchonnage sous gaz de protection MAG.

GENERALITES Architecture lectrique et lectronique

GENERALITES Architecture lectrique et lectronique

GENERALITES Architecture lectrique et lectronique

GENERALITES Architecture lectrique et lectronique

GENERALITES Architecture lectrique et lectronique

GENERALITES Architecture lectrique et lectronique

GENERALITES Architecture lectrique et lectronique

GENERALITES Architecture lectrique et lectronique

GENERALITES Architecture lectrique et lectronique

GENERALITES Architecture lectrique et lectronique

GENERALITES Architecture lectrique et lectronique

GENERALITES Architecture lectrique et lectronique

GENERALITES Architecture lectrique et lectronique

GENERALITES Dsignation des pices (clat)

GENERALITES Dsignation des pices (clat)

GENERALITES Dsignation des pices (clat)

GENERALITES Dsignation des pices (clat)

GENERALITES Dsignation des pices (clat)

GENERALITES Dsignation des pices (clat)

GENERALITES Jeux des ouvertures

GENERALITES Jeux des ouvertures

GENERALITES Jeux des ouvertures

GENERALITES Jeux des ouvertures

GENERALITES Jeux des ouvertures

GENERALITES Jeux des ouvertures

GENERALITES Jeux des ouvertures

GENERALITES Jeux des ouvertures

GENERALITES Jeux des ouvertures

GENERALITES Jeux des ouvertures

GENERALITES Jeux des ouvertures

STRUCTURE INFERIEURE Traverse extrme avant

STRUCTURE INFERIEURE Renfort de fixation traverse extrme avant

STRUCTURE INFERIEURE Fermeture de longeron avant

STRUCTURE INFERIEURE Fermeture de longeron avant

STRUCTURE INFERIEURE Traverse latrale extrme avant

COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice livre seule

STRUCTURE INFERIEURE Longeron avant

STRUCTURE INFERIEURE Longeron avant

IMPORTANT : la coupe s'effectue derrire la ligne de raboutage.

NOTA : attention prserver le renfort (2) lors de l'opration.

STRUCTURE INFERIEURE Longeron avant

STRUCTURE INFERIEURE Longeron avant

STRUCTURE INFERIEURE Longeron avant

STRUCTURE INFERIEURE Longeron avant

STRUCTURE INFERIEURE Longeron avant

STRUCTURE INFERIEURE Elment de fixation traverse suprieure avant

COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R. Pice livre seule