Lineamientos geneiales paia la seleccion ue bombas hiuiulicas.

Existennumerosasclasesycategorasdebombasdebidoalaampliavariedaddelos
procesosyalosdiferentesrequisitosdecadaaplicacin.LaFigura1ilustrauna
clasificacinporlanaturalezadeLAaccindebombeoyporaspectosconstructivosde
lasbombasmscomnmenteutilizadasenelmundohoy.

Fig.1.Clasificacindebombas.

Lafigura2muestraloslmitessuperioresaproximadosdepresinycapacidaddelos
tresprincipalestiposdebombas,

Fig.2.Lmitessuperioresaproximadosdepresinycapacidad
paralastresclasesdebombas.

Lasfiguras3y4muestranloslmitessuperioresaproximadosdepresinycapacidad,
delasbombasdedesplazamientopositivo,tantorotativascomoalternativas,

Si el lquidopuede ser manejado porcualquiera de los trestipos dentro delrea de

coberturacomn,elordendeseleccindesdeelpuntodevistodemayoreconomao
menorcostodeciclodevidaeselsiguiente:

1. Centrfugo.
2. Giratorio.
3. Alternativo.

Sin embargo,no todos lostres tipos de bombas son adecuadas para impulsar toda
clase de lquidos. Otros factores quepueden limitar la aplicacin de los tipos de
bombasyhandeconsiderarseensuprocesodeseleccinson:

9 Viscosidad.
9 Requisitosderegulacindelflujo.
9 Variacinenelflujo.
9 Capacidadesdemanejodelaire.
9 Resistenciaalaabrasin.
9 ResistenciaalaCorrosin.
9 Autocebante.

Cuandolaviscosidaddelliquidoexcedelos500SSUlamejoreleccinesunabomba
dedesplazamientopositivo.

N TipodeBomba
1 Meteringdiaphragm
2 Meteringplunger
3 Screw
4 Gear
5 Directactingsteam
6 Multicylinderplunger

Fig.3.Lmitesdepresinycapacidadparabombasrotativasyalternativas.

Capacidad[gpm]
P
r
e
s
i

[
p
s
i
]

1 2 5
10
10000
100
2 5 2 5 2 5 10 100 1000
1000
10000
2
5
5
5
2
2
1
2
3
4
5
6

N TipodeBomba
1 Flexiblemember
2 InternalExternalgear,Vane&lobe,circumferentialpiston
3 SpecialInternalgear
4 Externalgear
5 Screw
6 Screw&Externalgear
7 Externalgear
8 Externalgearspecialvane
9 MultipleScrew
10 Limitedgearandvane
11 Piston&limitedthreescrew
12 Piston
13 mbolo

Fig.4.Lmitesdepresinycapacidadparabombasrotativasyalternativas.
1 2 5
1
0 10000
100
2 5 2 5 2 5 1
0
100 1000
1000
10000
2
5
5
5
2
2
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Capacidad[gpm]
S
e
r
v
i
c
i
o

g
e
n
e
r
a
l

e
n

i
n
d
u
s
t
r
i
a

P
r
e
s
i

n
[
p
s
i
]
P
o
t
e
n
c
i
a

F
l
u
i
d
a

Debido a la naturaleza de su accin de bombeo, las bombas centrfugas y de

desplazamientotienenmarcadasdiferenciasenelpatrondeflujo.Lacapacidaddelas
bombas centrfugas vara con la resistencia hidrulica del sistema, de ah que su
regulacindeflujoseadeficiente.Enlasbombasdedesplazamientoelflujodelquido
permaneceprcticamenteconstante,Porlotantolaregulacindeflujoesmuyalta.
LaFigura5ilustraladiferencia.Sielserviciorequieremantenerunflujoconstante,se
debeseleccionarunabombadedesplazamiento.

Fig.5.curvasdedesempeoCargacaudal.

Lasbombasrotatoriasnotienenespaciolibreentresusengranesporloqueamedida
quelaviscosidaddelliquidodisminuye,sedeterioradebidoalafaltadelubricacin.
Cuandoellquidobombeadotienebajaviscosidad(oespocolubricante)ylapresin
diferencialesalta,esmsadecuadaunabombareciprocante(sepuedetomarun
lmitede1000SSUdeviscosidad).

El diseo de las bombas rotatorias tiene poca tolerancia a la presencia de slidos

abrasivosenelliquidobombeado,seprefierelasbombasreciprocantesparaloscasos
cuandosedebenbombearlquidosconteniendoslidosabrasivosapresionesmayores
a250300PSI.

Elfactorfinalquedeterminaeloptarporunabombacinticaodedesplazamientoes
elconsumodeenergaysucosto.Paramuchasaplicaciones,particularmenteaquellas
cercanasallmitesuperiordelasbombascinticas,lasbombasdedesplazamientoson
mseficientesquelabombacinticaequivalente,ellasconsumenmenorenerga.Con
bajo costo de energa el ahorro no es suficiente para compensar la alta inversin y
usualmentealtoscostosdemantenimientodelasbombasdedesplazamiento.Conalto
costodeenerga,sinembargo,elbalancefavoreceralasbombasdedesplazamiento

Lasbombascentrifugastienenlassiguientescaractersticas:

9 Descargarelativamentelibredepulsaciones.
9 El diseo mecnicose adapta al transporte de altos caudales, de manera quelos
lmitesdecapacidadraravezsonunproblema.
9 Rendimientoeficienteenunrangoampliodecabezasycapacidades.
CENTRIFUGAS
C
A
R
G
A

CAUDAL
9 La presin de descargaesunafuncindela densidad del fluidoy la velocidad de
funcionamiento.
9 Dispositivosdealtavelocidadrelativamentepequeosyeconmicos.

LasBombascentrifugassonaplicablespara:

9 Gastosgrandes.
9 Presionesreducidasomedianas.
9 Lquidosdetodotipo,exceptoviscosos.

Algunasdelascaractersticascomunesdelasbombasdedesplazamientopositivoson:

9 Adaptablesaltransportedelquidosaaltapresin.
9 La Presin mxima de bombeoest limitada porconsideraciones estructurales y
mecnicas.
9 El caudal se induce con pulsaciones. (sistemas auxiliares de amortiguacinse
puede utilizar parareducir la magnitud delas pulsaciones de presin yla
variacindelflujo).
9 Desempeoeficienteamuybajoscaudales.
9 Eficienciaglobalsuperioralasbombascentrfugas,porquelasprdidasinternasse
reducenalmnimo.

LasBombasdedesplazamientopositivoreciprocantesonaplicablespara:

9 Gastospequeos.
9 Presionesaltas.
9 Lquidosdeviscosidadmediaaltaconteniendoslidosabrasivos.

LasBombasdedesplazamientopositivorotatoriassonaplicablespara:

9 Gastospequeosymedianos.
9 Presionesaltas.
9 Lquidosviscososlmpios.

Como una ayuda en el proceso de seleccin de bombas hidrulicas, se desarrolla a

continuacin una gua de referencia sobre el principio de funcionamiento,
componentes, clasificacin y desempeo de las bombas de desplazamiento positivo
rotativasyalternativas.

Bombas ue uesplazamiento positivo

Enestas bombas, el lquidoes forzado a moversedebido a que es desplazado porel

movimiento deunpistn,tornillo, rodillo, rueda dentada o de paletas.Las bombas
impulsan un flujo del lquido a travs del sistema, independientemente de la
resistenciaquepuedeoponersealatransferencia.

Bombas iotativas.

Una bomba rotativa es una mquina de desplazamiento positivo. Que atrapa

el lquido, lo fuerza a travs de la cmara de bombeo, y lo expulsa en la lnea de
descarga sin hacer girar el lquido como lo hace una bomba centrfuga. Se realizan
descargasdelquidosuavesencomparacinconlasbombasalternativas.

Los diseos de bombas rotativas se caracterizan por tolerancia ajustadas, y en su

mayoranoincorporanelusodevlvulasindependientesdeentradaysalida,ocanales
complicados.Esto permite que la bomba funcione muy eficazmente tanto con
lquidos de media y alta viscosidad con requerimientos bajos de NPSH.Las bombas
rotativas no se limitan para su uso en lquidos altamente viscosos.Cualquier lquido
con una lubricidad razonable puede ser bombeado si no hay presentes slidos
abrasivos.Loslquidosabrasivossepuedenmanejarconunagranreduccindelavida
delabomba.

Piincipios ue funcionamiento

La secuencia de bombeo de todas las bombas rotativas incluye tres acciones

elementales

Las partes rotativas y fijas de la bomba actan conjuntamente para limitar un

volumen,sellndolodesdelaentradahastasalidadelabomba,dondeesabierto.

Los elementos de bombeo establecen un sello entre la entrada de la bomba y estos

volmenes, y hay un intervalo de tiempo en el que estos volmenes no estn
conectadosnialascmarasdeentradaosalidadelabomba.

Los volmenes cerrados se abren a la de salida, y son forzados por la accin

cooperativadeloselementosmvilesyestacionariosdelabomba.

En todos los tipos de bombas rotativas, la accin de los elementos de bombeo

sobrelosvolmenestransportadosdebeincluirestastrescondiciones:

9 Cerradosalasalida,abiertoslaentrada.
9 Cerradoalasalida,cerradosalaentrada.
9 Abiertosalasalida,cerradosalaentrada.

En ningn momento las cmaras de bombeo de lquido estn

abiertas a ambos puertos de entrada y salida al mismo tiempo. (Si la bomba es
realmenteunabombadedesplazamientopositivo.)

Componentes ue una bomba iotativa

Labombarotativaconstadelassiguientespartes:

La cmara de bombeo se define como todo el espacio interior de la bomba que

contiene el conjunto giratorio y los volmenes del lquido bombeado.el lquido entra
en la cmara a travs de uno o ms puertos de entrada y sale por uno o ms de
puertossalida.

El cuerpo o carcasa es la parte de la bomba cuya superficie interna rodea o limita la

cmaradebombeo.

Lasplacasterminalesodeextremo sonlas partes delcuerpo oelementos insertosen

elmismoquecierranlosextremosdelacarcasaparaformarlacmaradebombeo.A
vecessedenominancubiertasdelabomba.

Elconjuntogiratorioincluye todas laspartesde labomba quegirancuandola bomba

estfuncionando.Elrotoreslaparteespecficadelconjuntogiratorioquegiradentro
la cmara de bombeo.La forma de los rotores puede dar nombres especfico a los
tiposdebombasrotativastalescomobombasdelevas,engranajes,tornillos,ylbulos.
Elejedeaccionamientotransfiereelparylavelocidaddelmotoralrotor.

Los sellos de la bomba son de dos tipos: estticos y dinmicos.

Los sellos estticos proporcionar un sello hermtico a lquidos y gases entre las
partesestacionariasextrablesdelacmaradebombeo.

Los sellos dinmicos se utilizan en los lmites de la cmara de bombeo

atravesadosporloselementosdelconjuntogiratorio.

Los cojinetes pueden ser de bolas, de rodillos, de empuje, o de manguito.

Lalubricacinsedaporellquidobombeadooporsistemasexternos.

LosEngranajesdedistribucin (transmisin),son usados enbombasde rotor mltiple

paratransmitiralosrotoreselparylarelacinangularrequeridaentreellos.

Las Vlvulas de alivio son instaladas como requisito indispensable en operacin con
bombas de desplazamiento positivo ya que la presin en el puerto de salida puede
tornarsepeligrosamentealtasiladescargadelabombaestobstruidaobloqueada.
Lasvlvulasdealivioseutilizanparalimitarlapresinaunvalorpredeterminada,ala
cualseabrenpermitiendolasalidadellquidoaunconductoauxiliar.Seprevieneas
la falla estructural de la carcasa de la bomba.La vlvula puede ser integral con el
cuerpo,placadeextremo,omontadaporseparado.

Tipos ue bombas iotativas

Bomba ue paletas

Fig.6.Bombadepaletasdeslizantes.

Esta bombautilizalas paletasen forma depalas,o zapatillas, que

actanconjuntamente conunaleva para impulsar ellquidoforzndolo a atravesar
lacmaradelabomba.

Unabomba de paletaspuede estar construidaconpaletasya sea en el rotor oen el

estator yconfuerzas hidrulicas radiales sobre el rotor, equilibradas o
desequilibradas.

Laspaletasenlasbombasderotorpuedenmontarsesobreloselementosdebombeo
de desplazamientoconstante o variable. La Figura6 ilustraunabomba de paletas
montadassobreelrotordedesplazamientoconstanteydesbalanceado.

Bomba ue piston

Fig.7.Bombadepistonesaxiales.

Enesta bomba, el lquidose aspira yes forzado a salirpor medio de pistones con
movimientoreciprocantedentrodecilindrosranuradosenelrotor.Elcorteentrela
aspiracin y la descarga se logra mediantela rotacin de los pistonesy
cilindrosrelativaalospuertos.

Los cilindros se disponen axialmenteoradialmente sobre elementos de bombeo de

desplazamientoconstante o variable. La figura 7 muestraunabomba de pistones
axialesdedesplazamientoconstante.

Todos lostipos debombas de pistonesestn construidos conmltiples

pistones, exceptopara el tipo dedesplazamiento radialconstante que
puedeserdepistnnicoodemltiplespistones.

Bomba ue elemento flexible

Fig.8.Bombadetuboflexible

Enesta bomba, el bombeo del lquido y La accin de sellado depende de la

elasticidaddelelementoflexible,elcualpuedeseruntubo(Figura8),unapaleta,oun
revestimiento.

Bomba ue lobulo

Fig.9.Bombadelbulo

Enesta bomba, el lquidose transporta desdelaentrada hasta la salida entre las

superficiesde rotores tipo lbulo. Las superficies de los rotores se acoplan para
proporcionar un selladocontinuo.El movimiento de los rotoresdebeser
programadopormediosseparados.Cadarotortieneunoomslbulos.

Bomba ue engianajes.

a.

b.

Fig.10.Bombasdeengranajes:a)externos.b)internos.

Enesta bomba, el lquido se transporta entre los dientesde engranajes yes

desplazado cuando los dientesse acoplan.Lassuperficies de contacto
delosengranajesproporcionar un selladocontinuo.Uno de los rotores escapaz de
conducirelotro.

En las bombas deengranajes externos los dientes se pueden tallar rectos,

helicoidales,odeespinadepescadoypuedeutilizarengranajesdedistribucin.

Lasbombasdeengranajesinternostienenunrotorcondientescortados
Internamente queengranan conun engranaje con tallado exterior de dientes.Estas
bombassehacenconosinunaparticinenformademedialuna.

Bomba ue piston ciicunfeiencial.

Fig.11.BombadepistnCircunferencialexterno.

Enestabomba,ellquidosellevadesdelaentradaalasalidaenlosespaciosentrelas
superficiesde pistn.No haycontactosde cierre entre las superficiesdel rotor. Los
rotoresdeben ser programadospormedios separadosycada rotorpuede tenerunao
mselementosdepistn.

Bomba ue toinillo


Fig.12.Bombadeunsolotornillo(Cavidadprogresiva)

Fig.13.Bombadedostornillos

Enesta bomba, el lquidose llevaen los espacios entrelas hlices del tornillo yse
desplazaaxialmentecon el avance de estas. Esta bombatieneun rotor conroscas
externasy un estator conroscas internas.Las hlicesdel rotorson excntricosal
eje de rotacin.La bombade un solotornillo comnmente se llama unabomba de
cavidadprogresiva.

Las bombas detornillomltiple cada tornillo puede tener varioshilos de

roscaexternos. Tales bombaspueden operar con o sin programacin de movimiento
La Figura13 ilustra una bomba detornillos con movimiento programado(mediante
engranajesdedistribucin).

La bomba de tornilloy rueda depende deuna rueday placapara sellarel tornillode

modoquenohaycavidadcontinuaentrelaentradaysalida.

Fig.14.Bombadetornilloyrueda

Besempeo ue la bomba iotativa

Las caractersticas de desempeo de una bomba rotativa estn subordinadas

a muchos factores independientes.El ms importante de estos factores se denomina
deslizamiento.

Tericamente, cada revolucin del eje de accionamiento de una bomba rotativa

desplaza la misma cantidad de lquido, independientemente de los cambios en la
cabezaenergticadedescarga.Estacantidadsellamadesplazamiento.Utilizandouna
bomba de engranajes externos como ejemplo (figura 10 a.), el desplazamiento es la
suma de los volmenes entre todos los espacios entre los dientes de los engranajes
(ambosengranajes).Labombadisponede28espacios(valles)entrelosdientes;porlo
tanto, su desplazamiento en una revolucin es igual al espacio entre dos dientes
multiplicado por 28. En la prctica real, el desplazamiento terico rara vez se logra.
Una mnima tolerancia de ajuste se proporciona entre el elemento de bombeo y la
carcasa debido a que las piezas giratorias tienen que ser lubricadas. El deslizamiento
hace referencia a la pequea cantidad de lquido que se filtra a travs de estos
espacioslibresdesdeelladodedescargaalladodesuccin.

En una bomba tpica de engranajes externos, el deslizamiento se produce en tres

reas:

9 Entrelasparedeslateralesdelacmaradebombeoylosengranajes.
9 Entre las paredes radiales o circunferenciales de la cmara de bombeo y los
engranajes.
9 Entrelospropiosengranajes

La bomba rotativa es un dispositivo de desplazamiento positivo.Por lo tanto,

el desplazamiento terico de esta bomba es una lnea recta horizontal cuando se
grafica contra la presin total con velocidad de rotacin constante.No hay ninguna
variacin en el desplazamiento con la variacin de carga como en una bomba
centrfuga.

Fig.15.Curvascaractersticasdedesempeo.

Lafigura15muestralasrelacionesgrficasdelasvariablesquedefineneldesempeo
delabomba.Almanipularlquidosdeviscosidadbaja,hayunaprdidaenlaentrega
delabombadebidaaldeslizamiento,loqueaumentaconlapresin.Lacapacidadreal
de la bomba a cualquier velocidad y viscosidad en particular es la diferencia entre el
desplazamientotericoyeldeslizamientoquesepresenta.

La viscosidad, presin, tolerancias, y velocidad de giro, son los principales

factoresqueinfluyeneneldeslizamiento.

La viscosidad se define como la resistencia de un lquido a fluir.Es

evidente que cuanto mayor sea la viscosidad del lquido bombeado, menor
eslaintensidaddeldeslizamiento.Locontrarioocurreconlquidosdebajaviscosidad:
cuantomenoreslaviscosidad,mayoreslatendenciaadeslizarse.

Fig.16.Velocidaddelabombavsviscosidad.

La Viscosidad y la velocidad de giro tambin son interdependientes: A medida que la

viscosidad aumenta, el flujo se ralentiza.As, la velocidad de la bomba
debereducirsedemodoquelosespaciosentrelosdientesdelosengranajespuedan
estar completamente llenos. La Figura 16 muestra la relacin entre la velocidad de la
bombaylaviscosidad.

A medida que aumenta la viscosidad, la curva de capacidad se aproxima al

desplazamiento terico hasta que, a la viscosidad en que se baso el diseo, no hay
deslizamiento medible, y la capacidad es igual al desplazamiento.En una bomba de
engranajesexternos,eldeslizamientomnimoseproduceaunaviscosidaddellquido
deaproximadamente5.000SegundosSayboltuniversales(SSU).

Amedidaqueaumentalapresindedescarga,lapresindiferencialentreladescarga
yelladodesuccinsehaceanmayor.Estodacomoresultadoundeslizamientocada
vez mayor desde la zona de alta presin hacia el lado de baja presin.
Como se mencion anteriormente, las tolerancias deben estar presentes para
lubricacin. En realidad, la mayora de bombas rotativas fabricadas comercialmente
son un compromiso.Si una bomba es diseada para transporte de lquidos de alta
viscosidad, las tolerancias de ajuste pueden ser amplias, sin causar una prdida
apreciable de la capacidad por el deslizamiento. Para lquidos de baja viscosidad, Se
debeespecificartoleranciasfinasparaevitareldeslizamientoexcesivoylaprdidade
la capacidad.Debido a que la mayora de las bombas rotativas se venden para una
amplia gama de viscosidades, el ajuste debe ser lo suficientemente fino para ofrecer
un rendimiento volumtrico razonablemente alto (generalmente de 80% a 100% en
toda la gama de viscosidad de la bomba) al manipular lquidos "Delgados" y sin
embargo ser lo suficientemente amplio como para permitir la lubricacin cuando se
bombealquidosdealtaviscosidad.

La figura 15 muestra que la potencia de frenado tambin es una funcin lineal.A

presin cero, existe un requisito mnimo de potencia debido a la friccin en la
bomba.Estapotenciaconsumidaenfriccinnovaraapreciablementeconelaumento
de la presin y es un resultado de la friccin interna de los cojinetes, la caja
prensaestopasyelengranedelosrotores.Laotracomponentedelapotenciaalfreno
generalmente referida como potencia hidrulica, es directamente proporcional a la
cantidaddetrabajoquelabombarealiza.(Esdecir,lapotenciarequeridaenlabomba
dependedelacapacidad,ylafriccinmecnicayviscosa.)

La Viscosidad tambin afecta la capacidad de la bomba, la velocidad de operacin,

los requisitos de energa y la eficiencia.La figura 17 indica curvas de desempeo de
capacida y potencia de una bomba rotativa a diferentes velocidades con viscosidad
constante.

Fig.17.Desempeodeunabombaadiferentesvelocidades
conviscosidadconstante.

Las curvas de capacidad a diferentes velocidades son casi paralelas, mostrando as

prdidas de capacidad similares con el aumento de la presin.La capacidad de la
bomba de 75 gpm a 210 psi y 400 rpm (punto B) es aproximadamente el doble de la
capacidada200rpm(puntoA).

Por encima de 400 rpm, la viscosidad del lquido comienza a tener efecto y la
capacidaddelabombanoaumentadirectamenteconlavelocidad.Debidoalapresin
de aspiracin demasiado baja para la velocidad ms alta, el lquido viscoso no fluye
suficientemente rpido para mantener llena la bomba a 600 rpm.Como resultado, la
capacidaddelabombade400a600rpmaumentasloaproximadamentealamitad,
como mucho del aumento registrado de 200 a 400 rpm.La potencia de frenado
tambinaumentaproporcionalmente.

A 150 psi y 200 rpm, la bomba requiere alrededor de 6,5 caballos de fuerza para el
bombeo (punto C).A 300 psi y 200 rpm, la potencia aumenta a alrededor de 15 CV
(punto D), mientras que a 300 psi y 400 rpm la potencia aumenta a 30 CV (punto
E).Pero en el rango de 400 a 600 rpm (punto F), Los requerimientos de potencia
aumentanmenosde10CV,debidoaquelacapacidaddelabombaaumentapoco.

La potencia necesaria para accionar la bomba aumenta con la viscosidad, como se

muestra en la Figura 18.La potencia que se muestra en la curva se denomina
potenciadefriccindebase.Estapotenciarepresentaslolarequeridaparaprovocar
que el lquido fluya a travs de la bomba sin incremento de presin, y no incluye la
potencianecesariaparasuperarlacargaexternadelsistema.

Fig.18.Efectodelaumentodelaviscosidadenlapotencia.

Las bombas rotativas pueden tener una eficiencia mxima del 80% al 85% al manejar
viscosidades relativamente altas (10.000 a 15.000 SSU).A medida que aumenta la
viscosidad,laeficienciacaer ligeramente,pero laseleccincuidadosapuederesultar
enaltaseficienciasyahorrodeenergaapreciableduranteunperododetiempo.

Las curvas de desempeo que se han utilizado hasta este punto, que indican el
desempeo de la bomba rotatoria a una velocidad y viscosidad especfica, no son
prcticasparalaseleccindebombas.Puestoqueestasbombaspuedenseroperadas
en una muy amplia gama de velocidades, es mucho ms prctico mostrar el
rendimientotalcomosemuestraenlaFigura19.

Eldesempeo,tantoporcapacidadcomoporpotenciaalfreno,songraficadascontra
rpm de la bomba.Las capacidades reales con el deslizamiento tenido en cuenta se
muestran como lneas paralelas a diferentes presiones. La viscosidad se mantiene
constante.

Fig.19.Desempeodeunabombarotatoria.

Los lmites mximos de velocidad se basan generalmente en un intento de

lograr el llenado de la bomba correctamente.Este hecho est ligado directamente
a la NPSH ya que las altas cabezas de succin esttica, lneas de succin de gran
longitud, con elevada prdida por friccin y lquidos de alta viscosidad tienden a
reducirelNPSHdisponibledelsistema.Cuandoellquidonotienelaenergasuficiente
para llenar todos los espacios desplazados entre los rotores y la carcasa, se lleva a
cabo la vaporizacin parcial del lquido, causando una prdida en la capacidad, y
un aumento en el nivel de ruido.Esto es particularmente cierto con fluidos de
viscosidad alta: por lo tanto, a medida que aumenta la viscosidad, la mxima rpm
permisibledisminuye.

Debido a la caracterstica de autocebado de las bombas rotativas, estas operan en

condicionesdesuccin casiimposibles.En lquidos no voltiles,es posible operar una
bomba rotativa a vacos de hasta 28 pulgadas de mercurio.Muchos productos
petrolferos contendrn fracciones ligeras (teres) que reducir la capacidad de la
bomba de forma apreciable en altos vacos. El aire ocluido o disuelto, especialmente
en aceitesque tienenunagran afinidadporelaire,reducen demanera apreciablela
capacidaddelabombaencondicionesdealtovaco.

Por ejemplo: 5% de aire retenido en condiciones atmosfricas normales

se expandir en la lnea de succin de modo que a 25 pulgadas de
mercuriodevaco,elaireatrapadoserepresentantantocomoel35%delacapacidad
delabomba.

Aplicaciones ue las bombas iotativas

Lasaplicacionestpicasincluyen.

9 Refrigeracin, Calefaccin y Aire Acondicionado: bombas de transporte del aceite

delubricacin.
9 Alimentos y Bebidas: bombas tipo Lbulo, de paletas, de tornillo flexibles
utilizadasparaladosificacindelquidosdealtaviscosidad.
9 Celulosa y Papel : bomba de tornillo utilizada para suministrar lquidos de alta
densidad.
9 Qumica:Transferenciaydosificacindeproductosqumicos.
9 Tratamiento de Aguas residuales: bomba de tornillo utilizada para los lodos y
espumaconcentrada.
9 Fabricacin:bombashidrulicasparanumerosasaplicaciones.
9 SuministrodeAgua:Bombadepulpadecarbn.

Bombas alteinativas

El elemento impulsor de las bombas alternativas es un pistn mvil, mbolo, o

diafragma que mediante un movimiento alternativo introduce el lquido a lacmara
debombeo,atravsdeunavlvuladeentradayloimpulsaatravsdeunavlvulade
descarga.

Estas bombas tienen rangos de eficiencia global del 50%, para

lasbombasdepequeacapacidad,hastael90%paralasbombasdemayortamaoy
capacidad.

Se puede manejar unaamplia gama delquidos, incluyendo aquelloscon viscosidades

extremadamentealtas,altastemperaturas,yaltasconcentracionesdelododebidoal
principio operativo bsico de la bomba, es decir, la bomba aade energa al lquido
poraplicacindirectadelafuerza,enlugardeporlaaceleracin.

Para transportar un lquido muy viscoso, se debe asegurar el flujo de lquido

en la cmara de bombeo para que pueda ser desplazado.A veces esto operar la
bomba a baja velocidad para dar al lquido viscoso tiempo para llenar la cmara en
cadaciclo.Lacabezasobreellquidoviscosodebesersuficienteparamoverellquido
enelcilindrodelabomba.

Piincipios ue funcionamiento

Enunabombaalternativadedesplazamientopositivounmboloopistndesplazaun
volumen dado de fluido para cada carrera o ciclo. Todas las bombas de pistn tienen
unapartedemanejodelfluidocomnmentellamadoelextremodelquido,quetiene
lossiguientescomponentes:

9 Unslidodesplazantellamadomboloopistn.
9 Unrecipienteparacontenerellquidollamadoelcilindrodelquido.
9 Una vlvula de retencin de succin para admitir el lquido desde la tubera de
succinalcilindrolquido.
9 Una vlvula de retencin de descarga para admitir el flujo del lquido desde el
cilindrohacialalneadedescarga.
9 Empaque para sellar hermticamente la unin entre el pistn y el cilindro de
lquidoparaevitarqueellquidoseescapedelcilindro,yelaireseintroduzcaenel
cilindro.

Fig.20Extremodelquidodeunabombadembolo
Durantelacarreradeaspiracin.

Paraeltransportedelquidos,lasbombasalternativasrealizanlasiguientesecuencia
deeventos:

Carreradeaspiracin.Elmbolosemuevefueradelcilindrodelquidoylapresindel
lquidodentrodelcilindrosereduce.(Figura20).Cuandolapresinesmenorqueenla
tuberadesuccin,seabrelavlvuladeaspiracin,yellquidofluyeenelcilindropara
llenar el volumen que deja libre la retirada del mbolo.Durante esta fase de la
operacin, la vlvula de descarga se mantiene cerrada por la mayor presin en la
tuberadedescarga.

El movimiento de retroceso se debe detener antes de que el extremo del mbolo

llegue al empaque.El movimiento del mbolo entonces se invierte y se inicia la
porcindelaaccindebombeodenominadacarreradedescarga(Figura21).

Carrera de descarga. El movimiento del mbolo hacia el interior del cilindro lquido
causa un aumento inmediato de la presin del lquido contenido en el mismo.Esta
presin se hace mayor que la presin en la tubera de aspiracin y la vlvula de
retencindesuccinsecierra.

Con el movimiento adicional del mbolo, la presin del lquido contina

aumentando.Cuandolapresindellquidoenelcilindroalcanzaelvalordelapresin
en la tubera de descarga, la vlvula de retencin de descarga es forzada a abrirse,
yellquidofluyeenlatuberadedescarga.Elvolumenforzadoeneltubodedescarga
esigualaldesplazamientodelmbolomenospequeasprdidas.

El mbolo se deber detener antes de que impacte en la parte inferior del cilindro.El
movimientodelmboloseinvierte,yelmboloprocedeainiciarenunnuevociclola
carreradeaspiracin.

Las bombas de mbolo de efecto simple slo realizan una descarga en un ciclo.

Fig.21Extremolquidodeunabombadembolodurantelacarreradedescarga

El desplazamiento del mbolo es el producto de su rea de seccin transversal

multiplicadaporlalongituddelacarrera.

Muchasbombasdepistnsondedobleaccin,esdecir,querealizandoscarrerasde
succin y dos de descarga en un ciclo del movimiento alternativo.La mayora de las
bombas de doble efecto utilizar un pistn, que se desplaza sellando el cilindro de
lquido.Lafigura22muestraunaunidaddetransportededobleefecto.

Fig.22Bombadedobleefecto

Las bombas de doble efecto tienen tambin dos vlvulas de succin y dos
de descarga, una vlvula de cada tipo en ambos extremos del cilindro.El pistn es
movidoporeje.Elselloentreelejedelpistnyelcilindroimpidelasalidadellquido
y la entrada del aire Cuando el pistn se mueve en la direccin indicada, el lado
derecho del pistn realiza una carrera de descarga y el lado izquierdo del pistn de
formasimultneaestrealizandounacarreradeaspiracin.Elselloentreelpistny
el cilindro evita el paso del lquido desde el lado derecho a alta presin, al lado
izquierdodebajapresin.Elpistnsedetieneantesdequegolpeeelladoderechodel
cilindro.Elmovimientodelpistnseinviertedemodoqueelladoizquierdodelpistn
seconvierteendescargayelladoderechocomienzalacarreradeaspiracin.

Unabombaalternativadebetenerunmecanismodeaccionamientoparaproporcionar
el movimiento al pistn.Los dos mecanismos ms comunes de conduccin son la
mquina alternativa de vapor y un dispositivo de manivela biela.Las bombas que
utilizanlamquinadevaporsellamanbombasdeaccindirectadevapor.Lasbombas
queutilizaneldispositivodemanivelabielasellamanbombasdepotencia.(figura23)

Las bombas de potencia debe estar conectado a una fuente de potencia externa tal
comounmotorelctrico,turbinadevapor,motordecombustininterna.

a.

b.

Fig.22.Bombaalternativasa)deaccindirectadevapor.B)depotencia.

Componentes ue una bomba ue potencia

Unabombadepotenciaestcompuestapordossubsistemas:elextremodelquidoy
elextremodepotencia.
El extremo de transferencia del lquido est conformado por el cilindro, el mbolo o
pistn, el prensaestopas, las vlvulas de retencin, y los mltiples (colectores) de
succinydescarga(Figura23).

Fig.23.Extremodetransferenciadellquidoenlabombadealimentacin
horizontal.

Elcilindroeselcontenedordondesedesarrollalapresin.

El mbolo o pistn transmite la fuerza que desarrolla la presin requerida para

transportar el lquido.Los pistones se utilizan para presiones de lquido hasta
1,000 psi.Los mbolos se utiliza generalmente para presiones ms altas. (Intervalo
tpicode1.000a30.000psi)

El prensaestopas impide el escape de lquido a la atmsfera o que el aire entre. Se

compone de una carcasa, dos casquillos superior e inferior, el empaque, y la luneta.

Las vlvulas de retencin, dependiente de la carrera del mbolo o pistn, o bien

permitenodetienenelflujodelquidoatravsdelasentradasysalidasdelabomba.
Hay muchos tipos de vlvulas. Su uso depende de la aplicacin. Las partes principales
de las vlvulas son el asiento y la placa obturadora.El movimiento de las placas est
controlada por un resorte o retenedor.El asiento normalmente utiliza un
cono queencaja en elcilindro omltiple, lo que permite la intercambiabilidad fcil
delasiento.Lafigura24muestradiversasvlvulasderetencinconsuaplicacin.

Fig.24.Lostiposdevlvulasderetencin

Los mltiples (Colectores) de succin y descarga son las cmaras donde el lquido se
entregaoserecogeparasutransporteantesodespusdepasarporelcilindro.Enlas
bombashorizontales,losmltiplesdeaspiracinydescargasefabricangeneralmente
integrados con el cilindro. En las bombas verticales generalmente los mltiples son
componentesfabricadosporseparadoyconectadosalcilindro.

Loscomponentesdelextremodepotenciasonelcigeal,biela,cruceta,conectores
devarilla,rodamientos,yelmarco.(Figura74).

Fig. 25. Extremo de potencia de una bomba de alimentacin horizontal.

Elcigealtransmiteelmovimientooscilantealmbolo.Porcadavueltacompletade
este componente, el pistn realiza dos carreras. La biela se conecta al cigeal y
transfiereelmovimientoalejedelemboloopistn.

La biela convierte el movimiento de rotacin del cigeal a un movimiento de

oscilacin o vaivn en el pasador de la mueca.La biela en el extremo conectado al
cigealsedivideperpendicularasulneacentralparasumontajesobrepasadordel
cigeal.

Lacrucetaenunmovimientodevaivntransmitelacargadelmboloalpasadorde
la mueca.La cruceta se disea para absorber la carga radial del mbolo, ya que se
muevedeformalinealenlaguacilndrica.

Los cojinetes de manguito o rodamientos antifriccin se utilizan en las bombas de

potencia.Algunascarcasasutilizarsolobujesdedeslizamiento,otrasutilizansoloo
rodamientosantifriccin,yotrasutilizanunacombinacindeambostiposdecojinetes.

El marco o carcasa absorbe la carga y el par del mbolo.En bombas verticales, con
una caja de prensaestopas externa, el bastidor est a compresin.
Conbombashorizontalesdeaccinsimple,elmarcoestaatensin.

Tipos ue bombas alteinativas.

Bomba ue piston mbolo.

Un pistnde ajustehermticoen un cilindrocerrado o unmbolo deajuste holgado,

actando como un desplazador son versiones conocidas de la bomba alternativa
comn.
LasbombasdePistn/mbolotienenlassiguientescaractersticas:

9 Capazdeoperaracualquierniveldepresin,ydegrancapacidaddecaudal.
9 En la actualidad no son tan popular como las eficientes bombas centrfugas
quedominanelmercado.
9 Los requisitos de NPSH de estas bombas son ms complejos, que para bombas
rotativasocinticasdebidoalanaturalezadeimpulsosdelaaspiracin.
9 Soncostosasentamaosgrandes.

Lasventajas:

9 Fcilmentecontroladasporelajustedecarreraodevelocidadvariable.
9 Lacapacidaddedesarrollaraltaspresionesenunasolaetapa.
9 Unaaltafiabilidad.

Lasdesventajas:

9 Lanecesidaddeoperacinabajavelocidad.
9 Unsuministrodesalidapulsante.

Fig.26.Bombahorizontaldepistndedobleefecto.

Bomba ue uiafiagma.

El lquidose transfierepor la presin deundiafragma elstico que se flexionapara

formarunacavidadque el lquido llena. Una bomba dediafragmatiene las siguientes
caractersticas:

9 Transfierevirtualmentecualquierlquido.
9 Ciertosdiseospuedenmanejartemperaturasaltas.
9 Es ajustableen capacidad ypresin de descarga mediante la regulacin
delmovimientodeldiafragma.
9 Puedeserflexionadaporunsuministrodeaireoelvaivndeunmbolo.
9 Se utilizapara el bombeo deproductos qumicos, pegamentos, tintas, solventes,
grasas,yaguasucia.
9 Selimitaabajoflujoybajacargadebidoaldiseodeldiafragmaflexible.

Fig.27.Bombadediafragma.

Besempeo ue las bombas alteinativas

Los datos siguientes describen las principales variables que definen el desempeo de
una bomba alternativa. La figura 28 muestra una curva de desempeo tpico. Los
parmetrosprincipalesdeldesempeodeunabombaalternativason:

Lapotenciaalfreno(BHP),sonloscaballosdefuerzaquerealmentesesuministranal
ejedelabombaafindelograrlapresindeseada.

La capacidad (Q) es el volumen total de lquido suministrado por unidad de

tiempo.Estelquidoincluyegasesarrastradosyslidosalascondicionesespecificadas.

La presin(Pd), utilizada para determinar la potencia al freno es el diferencial de

presin desarrollada.Debido a que la presin de succin es por lo general,
relativamente pequea, comparada con la presin de descarga, la presin de
descargaseutilizaenlugardelapresindiferencial.

La eficiencia mecnica (Em) de una bomba de potencia a plena carga de presin y

velocidadesde90a95%dependiendodeltamao,velocidad,ytipodeconstruccin.

Fig.28.Curvadedesempeodebombasdepistn

Eldesplazamiento(D)enGPM,eslacapacidadcalculadadelabombasinprdidasde
deslizamiento.Parabombasdemboloopistndesimpleefecto,sedefinecomo:

=
A - H - N - S
2S1

Donde:
D=desplazamiento,(gpmEE.UU.)
A=readeseccintransversaldelmboloopistn,(pulg2)
M=nmerodembolosopistones
N=velocidaddelabomba,(rpm)
S=carreradelabomba,(in)(lamitaddeladistancialinealqueelmboloopistnse
muevelinealmenteenunarevolucin)
231=constante(in3/gal)

Para las bombas de pistn de doble efecto, la expresin anterior se modifica como
sigue:

=
(2A - o) - H - N - S
2S1

Donde:
a=readeseccintransversaldelvstagodelpistn,(pulg2)

El Deslizamiento (L) es la prdida de capacidad definida como una fraccin o

porcentaje de la capacidad de aspiracin.Consiste en la prdida por la caja del
prensaestopas,maslaprdidadelasvlvulas.Sinembargo,laprdidaporlacajadel
prensaestopasgeneralmenteseconsiderainsignificante.

La prdida de la vlvula (L
V
) es el flujo de lquido que retorna a travs de la vlvula
mientrasseestcerrandoy/osentado.Estaprdidaesde2%a10%dependiendodel
diseodelavlvulaocondicin.

Lavelocidad(N)dediseodeunabombadealimentacinesporlogeneralentre300
a800rpmdependiendodelacapacidad,tamaoypotencia.Paramantenerlabomba
en buen estadosu operacinest limitada a una velocidad dembolo de 140 a150
pies/minuto.Lavelocidaddelabombatambinselimitaparapreservarlavidadelas
vlvulayoperaralascondicionespermisiblesdesuccin.

El Nmero de mbolos o pistones (M). La tabla 1 muestra la terminologa de la

industria para el nmero de mbolos o pistones en el cigeal.La terminologa es la
mismaparalasbombasdesimpleydobleaccin.

Las pulsaciones caractersticas de la salida de una bomba de potencia son

extremadamente importantes en la aplicacin de la bomba.La magnitud de la
pulsacin de descarga se ve afectada por el nmero de mbolos o pistones en el
cigeal.

TABLA1.Terminologaparaelnmerodembolosopistonesenelejemotor

Tabla 2 ilustra efecto del nmero de mbolos o pistones sobre las variaciones en la
capacidad(relacionadasalpromedio)enlabomba.

La Carga de aspiracin neta positiva requerida (NPSH

R
) es la cabeza de lquido limpio
requerida en la lnea central del mltiple de succin para asegurar una apropiada
condicin de operacin de succin de la bomba.Para cualquier tamao de mbolo
dado, velocidad de rotacin, capacidad de bombeo, y presin, existe un valor
especficodeNPSHR.UncambioenunoomsdeestasvariablescambiaelNPSH
R
.

Es una buena prctica tener las NPSH

A
(disponible) de 3 a 5 psi mayor que el NPSH
R

(requerido).Esto evitar la formacin de vapor y gases atrapados en el sistema de

succin, que pueden causar daos de cavitacin en las superficies internas. La figura
76 ilustra la NPSH
R
para una bomba triple como una funcin de la velocidad de
rotacinyeldimetrodelmbolo.

Fig.29.NPSH
R
paraunabombatriple

LaCargadeaspiracinnetapositivadisponible(NPSHA)eslapresinestticamsla
cabezadelaatmsferamenos,laprdidaporfriccin,laprdidadesustentacin,la
prdidaporaceleracin,lapresindevapor,ylacargadevelocidad,enpiesde
cargadisponiblesenlalneacentraldelmltipleaspiracin.

Aplicacionesdelasbombasdepistn

Amoniaco.
Carbamato.
Productosqumicos.
Oleoducto.
Criognica.
Plantasdefertilizantes.
Corteconaguaaaltapresin.
Potenciahidrulica.
Pruebashidrostticas.
Gaslicuadodepetrleo.
Lodos(70%enpeso).

Lassiguientesaplicacionesdebenserrevisadosconelproveedordebombasantesde
suimplementacin:

Criognica.
Lquidosaltamentecomprimibles.
Lquidosdemsde250F.
Lquidosconaltoporcentajedegasarrastrado.
Operacindebajavelocidad.
Lodos.
Viscosidadsuperiora250SSU.