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Flssig-Laser malt CPUs Forscher der Universitt von Toronto haben einen Laser entwickelt, der als Flssigkeit auf eine Oberflche aufgemalt werden kann. Dazu wurden Nanopartikel in einer Flssigkeit aufgelst, auf eine Oberflche aufgebracht und getrocknet. Das ist der erste flssige Halbleiter-Laser, der Signale ber Lichtleitertechnik leiten kann. Damit knnen in Zukunft Mikroprozessoren auf Silizium-Chips verbunden werden., so Professor Ted Sargent. Die Flssig-Laser knnten die Geschwindigkeitsgrenzen, an die die Prozessor-Herstellung vermutlich in rund zehn Jahren stoen wird, aufbrechen. Intel zufolge seien Kupfer-Verbindungen bei mehr als 10 GHz nicht mehr effektiv. Leuchtende Nummernschilder 3M hat ein selbstleuchtendes Nummernschild entwickelt, das noch in diesem Jahr erhltlich sein soll. Das neue Kennzeichen ist mit 16 mm erheblich flacher als bisher und strahlt dank einer speziellen LED-Technik selbststndig und macht somit die beiden Lmpchen am Heck berflssig. Neben dem so reduzierten Stromverbrauch von rund neun Watt, sorgt das neue Kennzeichen vor allem fr mehr Sicherheit fr den Fahrer, da es bei Dunkelheit, Regen, Nebel und starker Verschmutzung immer noch um fast 50 Prozent heller ist. Das moderne Solarhaus Heliovolt will billigere Solarzellen fertigen und diese direkt in die Baustoffe integrieren. Der Bau von Prototypen mit Energie erzeugenden Dchern und Wnden soll in diesem Frhjahr beginnen. Statt Zellen aus Silizium will Heliovolt Dnnschicht-Solarmodule aus Kupfer-Indium-Gallium-Diselenid (CIGS) in das Baumaterial integrieren und so die Kosten drastisch senken. Laut Billy J. Stanbery von Heliovolt soll die Massenproduktion noch im Herbst starten. Solarbetriebenes Implantat Ein solarbetriebener Chip, der die Zellen der Netzhaut mit Neurotransmittern besprht und so stimuliert, knnte blinden Menschen ihre Sehkraft zurckgeben. Das von Laxman Saggere von der University of Illinois entwickelte Implantat soll im Gegensatz zu anderen Entwicklungen, die eine elektrische Ladung direkt auf die Netzhaut geben, keine Erwrmung dieser Zellen verursachen. Der Energieverbrauch sei so gering, dass keine externen Batterien erforderlich seien. Kamelmilch gegen Aids Laut Experten der UN-Ernhrungsorganisation FAO knnte die salziger schmeckende Kamelmilch ein regelrechtes Nahrungsmittel der Superlative sein. Tatschlich ist die Kamelmilch reich an den Vitaminen B und C und hat eine zehn Mal hhere Konzentration an Eisen als Kuhmilch. Die enthaltenen Antikrper knnten wirksam gegen Krebs, HIV/Aids, Alzheimer und Hepatitis C sein. Derzeit wird eine mgliche vorbeugende Wirkung gegenber Diabetes und Herzerkrankungen erforscht. Frische Kamelmilch kostet derzeit auf den afrikanischen Mrkten rund einen Dollar pro Liter. (pte)
Die Pinguin-Form des Airfish ist kein Zufall: Sie bietet einen sehr geringen Strmungswiderstand.
VON NINO MEESE
(FOTO: B-IONIC)
Es klingt nach Science-Fiction, nach Star Trek und Star Wars und doch ist der Ionenstrahlantrieb schon lange Realitt im Vakuum des Weltraums. Das revolutionr Neue ist, dass diese Technologie nun erstmals erfolgreich in unserer Atmosphre eingesetzt wurde und ein Luftschiff bewegte.
Der b-IONIC Airfish der Firma Festo sorgt derzeit weltweit fr Aufsehen, denn das 7,5 Meter lange Luftschiff bentigt keinerlei bewegliche Teile fr den Vortrieb und die Lenkung. Stattdessen kommt ein Ionenstrahlantrieb im Heck in Kombination mit zwei Plasmawellenantrieben in den Stummelflgeln zum Einsatz. In der Raumfahrt werden Ionenstrahlantriebe schon seit lngerem fr Bahnkorrekturen der Satelliten und als Triebwerk fr Langstreckensonden verwendet. In der 1998 im Rahmen des New Millennium Programs gestarteten Nasa-Sonde Deep Space 1
feierte ein solches Triebwerk seine Premiere. Das Prinzip basiert auf dem Rckstoeffekt, hervorgerufen durch den Aussto von stark beschleunigten Gas-Partikeln. Im luftleeren Raum sind die so erzielten Krfte nur sehr klein, sie bewegen sich im Millinewton-Bereich, aber wegen der fehlenden Reibung im All knnen auf interplanetaren Reisen trotzdem sehr hohe Geschwindigkeiten erreicht werden. Zu diesem Zweck fhren Satelliten und Sonden kleine Gasvorrte, in der Regel das Edelgas Xenon, mit sich. Der Einsatz in unserer Atmosphre Der b-IONIC Airfish hingegen braucht keinen solchen Tank, er ionisiert die Umgebungsluft mit Hilfe von hohen Spannungsfeldern, um sich nahezu lautlos fortzubewegen. Gleichspannungsfelder, die an dnnen Kupferdrhten am Heck des Gefhrts 20 000 bis 30 000 Volt erreichen, entreien den
Luftmoleklen zunchst Elektronen. Die dadurch entstehenden positiv geladenen Ionen werden dann in Richtung der negativ geladenen Gegenelektroden extrem beschleunigt (auf bis zu 1440 km/h) und reien auf ihrem Weg neutrale Luftmolekle mit. Auf diese Weise entsteht ein Ionenwind, der Geschwindigkeiten von bis zu 36 km/h erreicht. Whrend der Ionenantrieb am Heck fr den Vortrieb zustndig ist, sorgen zwei Plasmawellenantriebe in den Seitenflgeln fr die Manvrierfhigkeit. Ein hochfrequentes Wechselspannungsfeld von bis zu 10 000 Volt lsst hierbei ein kaltes, blulich leuchtendes Plasma entstehen. Je nach Polung werden an den Kanten der Stummelflgel Elektronen angesaugt oder emittiert, es entstehen wiederum Ionen. hnlich wie bei der Heckkomponente entsteht so ein Schub, der aber durch ein weiteres niederfrequentes Wechselfeld in seiner Richtung (nach vorne oder hinten) gesteuert werden kann. Die Ionen
werden in diesem Prozess auf bis zu 360 km/h beschleunigt. Lenken lsst sich das 9 kg schwere Gefhrt, indem man unterschiedlich viel Schub auf die Hhenflossen gibt. Die auergewhnliche Form wurde nicht nur aus sthetischen Grnden der eines Pinguins nachempfunden, sondern soll den Luftwiderstand erheblich reduzieren. Die edlen Fracktrger schaffen dies im nassen Element mit Hilfe von vielen kleinen Mikro-Luftblschen auf ihrer Krper-Oberflche, die den Effekt einer geschlossenen das Tier umgebenden Luftblase haben. Die Firma Festo versucht nun mit der Plasmatechnologie, dieses Prinzip zu kopieren und durch Mikroentladungen auf der gesamten Oberflche eine Plasmablase entstehen zu lassen. Der b-IONIC Airfish schafft bislang nur eine Spitzengeschwindigkeit von 1,2 km/h. Falls der Luftwiderstand erheblich reduziert werden kann, steht neuen Rekordmarken nichts mehr im Weg.