Mecnica dos Fluidos II 2011.2 Dept. Eng. Mecnica PUC/Rio Prof. Angela O.

Nieckele
1
Ponto de Separao e Esteira
cp/ cx=0 cp/ cx<0 cp/ cx>0
O fluido desacelerado devido aos efeitos viscosos. Se o gradiente de
presso nulo, cp/cx=0 , no h influncia no escoamento. Na regio em que o
gradiente favorvel cp/cx< 0, este ajuda o escoamento. Porm se o gradiente
Escoamento separado
1
g ad e te a o e cp/c 0, este ajuda o escoa e to o se o g ad e te
de presso adverso cp/cx>0, este atua contra o escoamento. Neste caso, a
tenso na parede pode ser reduzida at atingir o valor zero. Este ponto
chamado de ponto de separao
A partir deste ponto a teoria da camada limite no pode mais ser utilizada.
Ocorre a formao da esteira.
) ( 0 0
y
u
; 0 y
s
0 y
= =
c
c
=
=

Exemplo: escoamento transversal a cilindro.


P
U
p
P




0
p
<
c
c
u
0
p
>
c
c
u

u
teoria potencial

u
Pode ocorrer separao na
parte de trs do cilindro
2
A presso na regio do
escoamento separado baixa,
devido alta energia cintica do
escoamento naquela regio
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2
V
F
D
F
L
F

ESCOAMENTO AO REDOR DE CORPOS SUBMERSOS

Sempre que h movimento relativo entre um
corpo slido e fluido, o slido sofre a ao de
uma fora devido a ao do fluido. F

A d A d t F d F d F d F

V
S
A fora resultante que atua em um corpo devido ao escoamento de um fluido
ao redor do corpo pode ser decomposta em uma fora de arraste F e uma fora

= + = =
S S
s
S
P
S S
A d n p A d t F d F d F d F t
u
F

a fora total que possui contribuio viscosa e de presso.

u
F

a fora viscosa
P
F

a fora de presso.
F

3
ao redor do corpo pode ser decomposta em uma fora de arraste F
D
e uma fora
de sustentao F
L.
Note que tanto F
D
quanto F
L
possuem contribuio viscosa e
de presso.
Fora de Arraste (Drag) = F
D
= componente da fora resultante na direo do
escoamento
Fora de Sustentao (Lift) = F
L
= componente da fora resultante na direo
perpendicular ao escoamento
conveniente adimensionar essas foras, para generalizar as anlises e
os resultados. Define-se ento:
ref
D
D
A V
F
C
2
2
1
p
=
Coeficiente de Arraste = C
D
C
D
= C
D
( geometria, Re)
Coeficiente de Sustentao = C
L
ref
L
L
A V
F
C
2
2
1
p
=
A
ref
em geral a rea projetada na direo perpendicular ao escoamento.
Atravs da anlise dimensional, obtemos
C
D
= C
D
( geometria, Re, Fr, M)
D D
( g , )
4
D D
Re= p V L/u = nmero de Reynolds,
Fr = V
2
/(gL) = nmero de Froud, quando existe superfcie livre
M = V/c = nmero de Mach, quando existem efeitos de compressibilidade
( c = velocidade do som)
Com muita freqncia C
D
= C
D
( geometria, Re)
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3
Exemplos
Escoamento sobre Placa Plana Horizontal
0
x
p
=
c
c
x
U
o
=cte
o
y
rea de referncia A
s
= b L
coeficiente de arraste ou
fi i t d t it
s s
S
L
s s s D D
A x d b x A d x F i F F t t t =

= = =
0
) ( ) ( ;

coeficiente de atrito
2
s
L D
U
2
1
Cf C

= =
p
t
L
D
C
Re
,328 1
=
para Re
x
s 5 x 10
5
Cf
L
C
D
Teoria da Camada Limite
5
U

p
L
L
D
C
Re
Re
,
/
1740 074 0
5 1
=
para 5 x 10
5
sRe
x
s 10
7
Re
L
L
5 10
5
turbulento
laminar
Sustentao: F
L
= 0
D
Escoamento perpendicular a placa plana
para Re > 10
3
F
D
= constante, s
depende da razo de aspecto

t

= =
S
D D
A d p F i F F ;

t
O arraste devido a diferena de
presso a frente e atrs da placa.
Sustentao
F 0
6
t
F
L
=0
C
D
para corpos com cantos vivos
so praticamente independentes de
Re porque a separao ocorre nos
cantos vivos
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4
Corpos com extremidades pontudas, induzem a separao e o coeficiente de arraste passa
a ser somente uma funo da geometria para Re > 10
3
. Coeficientes de Arraste para alguns
objetos so ilustrados no Quadro 9.3
7
Escoamento ao redor de uma esfera ou cilindro
Nestes casos, temos arraste de presso e viscoso.
Para baixos Re, Re < 1, no h separao e o
arraste viscoso predomina.
ref
D
D
A V
F
C
2
2
1
p
=
Esfera
4
3
2
D
A V D F
p D
t
u t = = ;
Lei de Stokes para Esfera
Re
24
=
D
C
Para Re >10, o arraste de presso
comea a dominar
A medida que o Reynolds cresce, o
ponto de separao se mo e para
8
ponto de separao se move para
montante, aumentando o arraste
de presso.
Para 10
3
< Re < 10
5
, o coeficiente
de arraste C
D
praticamente
independente do no. de Reynolds.
O arraste de presso domina.
vrtices de von Krmn
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5
Para Re < ~ 2 x 10
5
o escoamento laminar, e a separao ocorre na parte
frontal da esfera. Aumentando um pouco o nmero de Reynolds, o regime de
escoamento passa para turbulento e o ponto de separao move-se para
jusante, reduzindo de forma drstica a contribuio do arraste de presso,
levando a uma queda brusca do coeficiente de arraste C
D
.
9
A figura ao lado ilustra a distribuio de
presso ao redor da esfera. Se o
escoamento for no viscoso, o perfil de
presso simtrico, com valor mnimo no
centro. Devido a combinao atrito
viscoso e gradiente de presso adverso,
o escoamento desacelerado, e
finalmente surge o ponto de separao. A
presso ento no recuperada,
resultando numa presso atrs da esfera,
bem menor do que na frente, o que leva a
um arraste alto. O escoamento turbulento
possui mais momentum, sendo mais
difcil de separar. Consequentemente, o
ponto de separao ocorre mais para
j t t d d
10
jusante, e parte da presso recuperada,
resultando em um arraste de presso
menor. Note que apesar do arraste
viscoso crescer, como o arraste de
presso dominante, o arraste total cai.
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11
O escoamento ao redor de um cilindro anlogo ao
escoamento ao redor de uma esfera.
cilindro
esfera
ref
D
D
A V
F
C
2
2
1
p
=
4
2
D
A
ref
t
=
L D A
ref
=
A fora de sustentao tambm nula para este caso.
Todo escoamento que apresente simetria, com relao ao eixo alinhado com o
escoamento, a sustentao nula.
11
Obs: A rugosidade da superfcie pode alterar o valor do nmero de Reynolds
onde ocorre a transio do escoamento laminar para turbulento, reduzindo o
coeficiente de arraste: bola de golfe
Efeito Magnus:
Como j visto uma rotao induz um escoamento no simtrico, resultando em
uma sustentao que pode ser positiva ou negativa, dependendo a direo
relativa do movimento horizontal e da rotao A figura abaixo ilustra o relativa do movimento horizontal e da rotao. A figura abaixo, ilustra o
coeficiente de arraste e sustentao para este caso. Como era de se espera,
para uma determinada faixa de nmero de Reynolds, como o arraste de
presso domina, o nmero de Reynolds no influencia no escoamento. Porm,
a razo entre a velocidade da corrente livre e velocidade angular influencia
fortemente a sustentao e ligeiramente o arraste.
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7
Escoamento ao Redor de Corpos Aerodinmicos
Objetivo: reduzir o arraste.
Para uma grande faixa de nmero de Reynolds, a grande contribuio Para uma grande faixa de nmero de Reynolds, a grande contribuio
para o arraste total devido ao arraste de presso. A separao do
escoamento s ocorre se houve um gradiente de presso adverso.
Vimos que
logo o gradiente de presso depende do valor da velocidade da
x d
U d
U
x
p

p =
c
c
13
logo o gradiente de presso depende do valor da velocidade da
corrente livre, mas depende tambm do gradiente de velocidade ao
longo da superfcie. Uma possvel forma de reduzir o gradiente de
presso, reduzir dU

/dx. Isso pode ser conseguido com perfis

aerodinmicos ou hidrodinmicos
Escoamento ao Redor de Corpos Aerodinmicos
O tamanho das regies de separao atrs dos corpos pode ser
reduzida alterando-se a forma dos corpos. O objetivo na mudana
de geometria reduzir o arraste de presso. No entanto, ao
aumentar a rea superficial o arraste viscoso cresce. Deve-se
procurar o ponto de mnimo procurar o ponto de mnimo
14
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8
Escoamento simtrico
F
L
= 0
o torna o escoamento
assimtrico F
L
= 0
V
o
F
L
15
o
F
L
o
V
o = ngulo de ataque
As figuras ilustram o coeficiente de
arraste e sustentao em funo do
ngulo de ataque. Para o = 0, temos C
L
=
0, pois o aeroflio construdo com uma
assimetria, para garantir uma sustentao
mesmo sem ngulo de ataque. A medida
que o a sustentao cresce. Um pequeno q p q
aumento pode ser observado para o
arraste. Para um ngulo de ataque da
ordem de 15
o
, ocorre uma perda total da
sustentao e o coeficiente de arraste
explode. Isto ocorre, pois surge uma
separao na parte superior do aerfolio,
como pode ser visto na figura abaixo.
Este fenmeno chamado de stall
( )
16
(estolar)
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9
2
A V
1
C F P
Aeronaves podem ser dotadas de aeroflios de baixo arraste para terem
desempenho excelente em condies de cruzeiro, resultando em coeficientes
de sustentao mxima baixos. Portanto um esforo adicional deve ser feito
para obter-se velocidades de aterrissagem baixas. Nas condies de vo, a
sustentao deve sempre igualar o peso da aeronave
ef
2
L L peso
A V
2
C F P p = =
ef max , L
peso
min
A C
P 2
V
p
=
A velocidade mnima pode ser reduzida, aumentando C
L,max
ou a rea
efetiva A
ef
.
17
A velocidade mnima de vo obtida quando C
L
=C
L,max
, logo
Duas tcnicas so muito utilizadas:
sees de asa com geometria varivel
(flaps)
tcnicas de controle da camada-
limite: suco
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Exemplo 1: Uma chamin cilndrica de 1 m de dimetro e 22 m de
altura est exposta a um vento uniforme de 56 km/h nas condies
atmosfricas padro. Estime o momento fletor na base da chamin
devido a fora do vento.
V=56km/h
=15,6 m/s
H=22 m
F
D
Hipteses:
(1) H >> D (desprezar efeitos de
extremidade) cilindro infinito
H/2
HD A A V C F
H
F M
p p D D
D o
= =
=
;
;
2
2
1
2
p
6
10 1 1 = = = Re ; (Re)
pVD
C C
D D C 0 4
Ar: p =1,2 kg/m
3,
u =1,7 10
-5
kg/(ms)
19
10 1 1 = = = , Re ; (Re)
u
C C
D D
Re=1,1 x10
6
C
D
=0,4
J 10 41 1
4
1
4 2 2
= = , D H V C M
D o
p
4 0, =
D
C
Exemplo 2. Um carro de competio pesando 7000 N atinge uma
velocidade de 250 km/h desacelerado pela fora de arraste de um
paraquedas com rea A = 2,5 m
2
. Determine o tempo necessrio para
que o veculo desacelere para 100 km/h no ar-padro.
20
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Exemplo 3. Os hidroflios de uma embarcao de efeito de superfcie
tm uma rea total efetiva de 0,7 m
2
. Os seus coeficientes de
sustentao e arrasto so 1,6 e 0,5 respectivamente. A massa total da
embarcao em condio de navegao de 1800 kg. Determine a
velocidade mnima na qual a embarcao suportada pelos
hidroflios. Nesta velocidade, determine a potncia necessria para
vencer a resistncia da gua Se a embarcao dispuser de um motor vencer a resistncia da gua. Se a embarcao dispuser de um motor
de 110KW, estime a sua velocidade mnima.
21
Exemplo 4. Uma bola de tnis lisa, com massa de 57 g e 64 mm de
dimetro, golpeada a 25 m/s na sua parte superior, com um efeito
que lhe d rotao, no sentido da trajetria de 7500 rpm. Calcule a
sustentao aerodinmica atuando na bola. Avalie o raio de curvatura
de sua trajetria no plano vertical. Compare com o raio quando no
houver o efeito.
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Exemplo 5. Uma partcula de poeira radioativa lanada a 10 000 m
de altitude. A densidade da partcula de 2650 kg/m
3
. Estime o tempo
de queda da partcula para as seguintes situaes:
( i ) dimetro = 10 um ( ii ) dimetro = 1 um
23
Exemplo 6. Um cata-vento formado por 2 semi-
hemisfrios de dimetro igual a 10 cm, unidos por
uma haste de 35 cm. Estime o torque obtido, sabendo
que a velocidade do vento de 25 m/s.
2L
V
24