FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA, AERONAUTICA, AUTOMOTRIZ Y SOFTWARE

CURSO PROFESOR TURNO FECHA PERIODO ACADEMICO

: MOTORES DE COMBUSTION INTERNA : GUIDO PINEDO SAAVEDRA : Noche : 06 / 11 / 12 : 2012 II

EXAMEN PARCIAL SDFVSDFSD ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ZXLDVNLZKSNDVLKSACircular , de un motor de encendido por chispa de 4 Tiempos 1. Grafique el Diagrama
(02 puntos) Sin elementos de consulta

2. Indique 04 diferencias entre los motores E.Ch. y los motores Diesel (02 puntos) N MEP ( a Chispa) MEC ( Diesel ) 01 Encendido localizado por chispa elctrica Encendido por autoinflamacin 02 Su ciclo ideal es el ciclo Otto Su ciclo ideal es el Diesel o el Dual 03 Aire y combustible ingresan desde la En la admisin solo ingresa aire al final de admisin compresin se inyecta combustible 04 Usa gasolina o gas Usa petrleo diesel 05 06 Ruido y vibraciones son menores Ruido y vibraciones son ms altas 07 La regulacn de carga es cuantitativa , vara La regulacin de carga es cualitativa , vara cantidad de mezcla cantidad de combustible

3. Complete el siguiente cuadro :

(04 puntos)

Motores de 4 Tiempos y de 2 Tiempos Tipo de Motor 4 Tiempos 2 Tiempos Menos desgaste. Menos consumo Una carrera de potencia se Ventajas de aceite obtiene en solo una revolucin Eficiencia trmica y eficiencia Giro mas uniforme. volumtrica son mayores No tiene vlvulas y no hay distribucin Menos gasto en mantenimiento y fabricacin Dos revoluciones para una carrera Ms consumo de aceite Desventajas de potencia .El giro es menos Refrigeracion por aire y ms uniforme , requiere de gran volante desgaste Mas costo en mantenimento y Mayores prdidas de carga fabricacin Autos , camiones , buses Motos , scooters , Usos

4. Compare los ciclos ideales de los MCI , Otto , Diesel y Dual en los diagramas y suponiendo que todos tienen la misma presin y temperaturas mximas ( , ) y la misma cantidad de calor rechazado ( ) (04 puntos) Solucin :

En este caso , Y como se cumple , Entonces ,

5. En un ciclo Otto , la presin al final de la compresin es igual a 15 veces la presin al inicio de sta. La temperatura al inicio de la compresin es y la mxima temperatura del ciclo es . Calcule , a. La relacin de compresin del ciclo b. La eficiencia trmica y el trabajo neto del ciclo (04 puntos) SOLUCION :

Como el ciclo es ideal entonces ,

6. Un motor E.Ch. de 4 tiempos ha sido adaptado para trabajar con propano como combustible . Al trabajar a plena carga , un anlisis en seco de la composicin de los productos de la combustin , da en % volumtrico , los siguientes resultados , y el resto es Calcule el valor del coeficiente de aire ( ) con el que est trabajando el motor (04 puntos)
SOLUCION : En seco : Realizando el balance qumico : + Para el : Para el C : Para el H : La reaccin qumica es ,
+ Dividiendo por + + : + + + + + +

La reaccin estequiomtrica es ,
+ Para el : Para el : Para el : Pare el : Entonces la reaccin estequiometrica es ser + Finalmente , + + + +