Filtro de aire

Un filtro de aire es un dispositivo que elimina partculas slidas como por ejemplo polvo, polen y bacterias del aire. Los filtros de aire encuentran una utilidad all donde la calidad del aire es de relevancia, especialmente en sistemas de ventilacin de edificios y en motores tales como los de combustin interna, compresores de gas, compresores para bombonas de aire, turbinas de gas y dems. Algunos edificios, as como aeronaves y otros entornos creados por el hombre (ej. satlites o lanzaderas espaciales) utilizan filtros a partir de espuma, papel plegado, o fibra de vidrio cruzada. Otro mtodo usa fibra o elementos con carga elctrica esttica, que atraen las partculas de polvo. Las tomas de aire de motores de combustin interna o de compresores suelen usar fibras de papel, espuma o algodn. Los filtros baados en aceite han ido desapareciendo. La tecnologa para los filtros en las tomas de aire de turbinas de gas ha avanzado significativamente en los ltimos aos, gracias a mejoras en la aerodinmica y dinmica de fluidos de la parte del compresor de aire de las turbinas de gas.

Filtros de aire para sistemas de aire acondicionado

Hay cuatro tipos principales de materiales usados para los filtros de aire mecnicos: papel, espuma, fibras sintticas y algodn. Los filtros de aire se encuentran en la mayora de sistemas de flujo de aire forzado (HVAC). La eficacia de los filtros de aire en tales sistemas influye de forma significativa en la calidad del aire en el interior. El estndar recomendado por la industria de la construccin, as como las directrices de gobiernos como el de los Estados Unidos, recomienda el uso filtros de aire que cumplan unos requisitos mnimos. En los Estados Unidos, por ejemplo, el United States Department of Energy recomienda un Minimum Efficiency Reporting Value, MERV (al espaol, "Valor de eficacia mnima a reportar") de 13 segn lo estipulado en

el protocolo de ensayo ASHRAE 5.2.2-1999.,1 and LEED advises builders similarly.2 Mientras que la ASHRAE recomienda filtros de aire con un MERV de 6 o mayor para controlar las cantidades de polen, moho y polvo que alcanzan las bobinas mojadas del evaporador en los sistemas de aire acondicionado. Bobinas hmedas contaminadas con altos niveles de polen y polvo pueden favorecer el crecimiento de colonias de moho. Dado que la eficacia desciende bajo un determinado nivel de suciedad, los filtros requieren mantenimiento. Hay diferentes tipos de filtros disponibles para sistemas de HVAC. Muchos de ellos son econmicos pero no muy eficientes. Muchos de los filtros ensamblados dentro de los conductos en los edificios para aire acondicionado y HVACs estn hechos de fibra de vidrio cruzada. Estos filtros no son caros, son desechables, y estn disponibles en diferentes densidades y tamaos. Los filtros de baja densidad permiten un mayor flujo de aire, pero filtran menos suciedad. Por otro lado, los filtros de alta densidad retienen ms partculas pero permiten un flujo de aire menor y por ello se ensucian antes. El polister o la fibra de vidrio se usan frecuentemente para la fabricacin de filtros de aires. Ambos materiales son adecuados para temperaturas de hasta 120C, y su uso es comn en aplicaciones residenciales, comerciales e industriales. El polister y la fibra de vidrio pueden mezclarse con algodn u otras fibras para producir un amplio espectro de caractersticas del material. En algunos casos el polipropileno, de menor tolerancia a altas temperaturas, se usa para mejorar la resistencia qumica. Unas diminutas fibras sintticas conocidas como micro fibras se usan en muchos tipos de filtros del tipoHigh Efficiency Particulate Air, HEPA (al espaol, "Aire de Partculas de Alta Eficiencia").
Filtros de aire para cabinas de vehculos

El filtro de aire ms frecuente es un filtro de papel plegado situado en la entrada exterior de aire en el lado del pasajero. Algunos de estos filtros son de formas rectangulares y similares a los filtros del motor de combustin. Otros tienen una forma especfica para acomodarse al espacio disponible en las entradas de aire. Filtros de aire para la cabina obturados o sucios pueden reducir el flujo de aire de las salidas de ventilacin significativamente. Igualmente pueden introducir alrgenos en la corriente de aire de la cabina.
Filtros de aire en motores de combustin interna

El filtro de aire de combustin evita que materias abrasivas penetren en el cilindro del motor, que pudieran provocar un desgaste mecnico o contaminacin del aceite del motor. La mayora de los vehculos con inyeccin de combustible se sirven de un filtro de papel plegado de forma plana. El filtro suele instalarse dentro de un recipiente de plstico conectado al cuerpo de la vlvula de aceleracin por medio de un tubo de entrada.

Los vehculos ms antiguos con carburador o inyeccin de vlvula de aceleracin ntegra normalmente usan un filtro de aire cilndrico, de una altura de unos pocos centmetros y con un dimetro de entre 20 y 60 centmetros. El filtro se posiciona sobre el carburador o el cuerpo de la vlvula de aceleracin, normalmente en un contenedor de metal, o de plstico, que puede incorporar un conducto para proveer aire entrante fro o caliente, y asegurado con una cubierta de plstico.

Filtro de aire:
verificacin cambio

Un filtro de aire es un dispositivo que elimina partculas slidas, como por ejemplo polvo, polen y bacterias del aire. Los filtros de aire encuentran una utilidad all donde la calidad del aire es de relevancia, especialmente en sistemas de ventilacin de edificios y en motores, tales como los de combustin interna, compresores de gas, compresores para bombonas de aire, turbinas de gas y dems.

Filtro de aire: dispositivo que elimina las partculas en suspensin de un lquido o gas. Tuerca: pieza de metal utilizada para cerrar la tapa del filtro de aire. Tapa: pieza metlica que protege el filtro de aire. Filtro de PVC: filtro de policloruro de vinilo. Manguera de vaco: conductos utilizados para hacer expeler el aire. Tubo de vaco: mecanismo que regula la presin. Obturador: solapa articulada que regula la entrada del aire. Entrada de aire: lugar por donde entra el aire para filtrarse. Tubera del calentador: manguera que le permite al calor del motor calentar el aire que entra al filtro. Collar: anillo metlico ajustable que se utiliza para apretar y sostener la tubera del calentador. Vlvula termosttica: vlvula utilizada para mantener una temperatura constante. Filtro de aire: dispositivo que elimina las impurezas del aire que pasa a travs de este. Brida: abrazadera que sostiene la tapa. La composicin del filtro suele ser de papel poroso deformado y debe cambiarse cada 15.000 km. En cambio, el aceite de motor se debe cambiar cada 5.000 km, dependiendo siempre del tipo de aceite utilizado. Limpieza de filtro de aire Estos son los pasos correctos para limpiar el filtro de aire:

Extraiga la tapa que cubre el filtro del portafiltros.

Afloje la mariposa que sujeta el filtro. Extraiga el filtro.

Buscar el regulador de presin de aire en el compresor y bajar la presin a 30 psi (2 bar). NUNCA se debe usar la presin de aire directo de la manguera que infla llantas sin bajar la presin. Estas mangueras normalmente estn con ms de 100 psi de presin de aire y abrirn los poros del papel filtrante. Con 30 psi de presin de aire o menos, apuntar la manguera por el medio del filtro y soplar de adentro hacia fuera, manteniendo por lo menos 2 cm entre la pistola y el papel filtrante. - Con 30 psi de presin de aire o menos, apuntar la manguera por el medio del filtro y soplar de adentro hacia fuera, manteniendo por lo menos 2 cm entre la pistola y el papel filtrante.

Con 30 psi de presin de aire, limpiar un poco del residuo de polvo en la parte exterior del filtro, manteniendo un ngulo entre 30 y 45 grados entre el filtro y la pistola. Nunca apunte la pistola directamente al filtro.

Cuando la mayora de la tierra suelta ha salido, colocar el filtro en su portafiltro.

Importante: si alguna vez encuentra tierra en la entrada al motor, o en el portafiltro despus del filtro, cambie el filtro lo antes posible. Esta tierra est entrando al motor para lijar el bloque, las camisas o los anillos.

Nunca apunte la pistola de aire directamente al filtro. Esto abre los poros del papel y deja pasar la tierra hasta el motor. El propsito del filtro de aire es evitar la entrada de tierra al motor.

Cambio de filtro de aire

Luego de haber efectuado dos veces la limpieza del filtro de aire, se procede a cambiar el filtro.
1) Debemos retirar la tapa desenroscando los tornillos o la mariposa que la unen con el filtro del aire.

2)

Extraiga el filtro del portafiltros.

3)

Sustituiremos el elemento filtrante sin introducir suciedad o polvo en el interior, y cerraremos hasta su perfecto sellado.

El kilometraje o las horas de uso no indican el momento exacto de su sustitucin (es solo indicativo), sino las condiciones climatolgicas y agrestes del camino, as como el uso permanente del vehculo o planta elctrica.
Filtros de Aire Por qu son superiores los filtros Donaldson? Donaldson ha sido pionera en el desarrollo de prcticamente todos los grandes adelantos en la filtracin de aire para motores pesados desde 1915. La investigacin y el desarrollo de productos han sido clave para el xito de Donaldson en la filtracin de aire. Factores que afectan la seleccin y el rendimiento del depurador (o filtro) de aire. Un motor diesel tpico requiere ms de 8000 litros de aire limpio por cada litro de combustible que quema. El uso de un filtro muy pequeo para captar la tierra que entrar en el periodo de mantenimiento:

o o o o o o

Restringe el flujo de aire. Reduce la potencia. Aumenta la entrada de aire sucio de juntas y empaquetaduras del sistema de entrada de aire. Aumenta la formacin de holln en el motor. Causa mayor desgaste del motor por el lijado de holln. Incentiva al chofer o operador a destruir el filtro con aire comprimido.

El sistema de admisin de aire del motor est preparado para dirigir, aislar y capturar los contaminantes antes de que lleguen al mismo. Los factores claves que afectan la seleccin y el rendimiento del depurador de aire son:

o o o

El ambiente donde funciona el motor y la cantidad de polvo presente El espacio disponible para la instalacin El servicio y el intervalo de servicio del filtro

El mantenimiento adecuado es otro factor esencial. Un filtro daado o el servicio inadecuado deja pasar contaminantes que causan desgaste del motor. Una cucharada de polvo es suficiente para producir desgaste en el motor y un puado es basta para destruirlo. La construccin del filtro Las medias filtrantes de Donaldson se fabrican con fibras de frmulas especiales, diseadas para atrapar los contaminantes tales como polvo, suciedad y holln antes de que lleguen al motor. Estos medios de filtracin se pliegan para maximizar la superficie filtrante y se colocan entre revestimientos rgidos que les proporcionan estabilidad y sujecin. Se aplica o integra una junta de filtro en el extremo abierto a fin de impedir que el aire sucio pase por fuera del filtro. Donaldson ha desarrollado una amplia lnea de medias de filtracin de aire, por lo que podemos ofrecer la mejor proteccin para su motor en todo tipo de situaciones de funcionamiento.

Servicio estndar Los filtros de aire Donaldson se disean para satisfacer sus exigentes requisitos. Los filtros que ofrecen el rendimiento de fbrica original (OEM) de la marca Donaldson le brindan un rendimiento uniforme durante la vida til del motor. Los filtros de aire Donaldson son una solucin de precio competitivo para su programa de mantenimiento, que le permite llegar hasta el siguiente servicio programado del motor con pleno rendimiento y proteccin. Su media filtrante de celulosa especial que ofrece un 99.9% de eficiencia

Servicio Extendido (Larga Vida) Los filtros Donaldson de larga vida ofrecen un rendimiento extendido sobre la de fbrica original (OEM) con una filtracin uniforme durante la vida til del motor. Los filtros de aire Larga Vida de Donaldson son una solucin para reducir las compras y los cambios de filtros en su programa de mantenimiento, que le permite llegar hasta el siguiente servicio programado del motor con pleno rendimiento y proteccin. Su media filtrante de celulosa especial que ofrece un 99.9% de eficiencia.

Extensin entre servicios con filtracin fina El filtro de aire de vida til ms prolongada de hoy: Donaldson Endurance.

Para llegar incluso ms all de lo que recomienda la fbrica, necesita los filtros de aire Donaldson Endurance. Donaldson garantiza a los propietarios y operadores de vehculos pesados para carreteras el doble de distancia que sus filtros de aire de celulosa actuales. Si necesita la proteccin mxima, Donaldson ofrece una lnea completa de filtros de aire de servicio prolongado que proporcionan mejor proteccin al motor y mayor capacidad de retencin de polvo, con lo que se reducen al mximo el tiempo fuera de servicio del vehculo y los costos de operacin a largo plazo. Los filtros de aire Donaldson Endurance le ayudan a bajar los costos, ya que extienden en gran medida los intervalos de mantenimiento. Donaldson Endurance es fabricado con media filtrante sinttica patentado por Donaldson, la cual ofrece un 99.99% de eficiencia y aproximadamente un 50% ms capacidad de retencin que el filtro de larga vida. Como funciona la media sinttica para mejorar la proteccin y aumentar la vida til? Una fibra sinttica bien fina cubre el material celulosa. Este material es tan fina que no restringe el flujo de aire y puede estar tejido mucho ms cerrado, evitando la penetracin del polvo. El polvo resbala del filtrante sinttico en lugar de penetrar o taponar la media celulosa. Clic aqu para ver el video de su funcionamiento.

Aqu podemos ver como una parte de la tierra pasa por el filtro celulosa, llegando al motor, mientras en el Ultra-Web, a la derecha, la mayora del polvo pasa de largo sin penetrar el filtro con el aire de admisin Si soplamos el filtro el aire para tratar de limpiarlo, solamente podemos retirar lo que est encima. La mayora del polvo est trabada entre las fibras de celulosa. La soplada por aire tiene poco efecto en lo que qued entre las fibras. Solamente sale si la fuerza es tan alta que rompe la estructura de la celulosa, la cual elimina su habilidad de filtrar de nuevo. El filtro comn permita el paso de partculas finas, mientras se llena con los de mayor tamao. Ultra-Web nano fibras rebotan la mayora de las partculas de polvo. Pruebas reales controladas en laboratorio con el ingreso de partculas de polvo sub-micrones, tpicas de lo que se encuentra en las carreteras

En este grfico podemos ver una comparacin de tiempo requerido para llenar diferentes filtros de aire y las restricciones relativas. La linea azul muestra toda la duracin de la prueba - el total de tiempo que demor para llegar a 15 pulgadas de restriccin. El rango gris demuestra diferentes filtros normales en el mercado que no tienen el recubrimiento Ultra-Web de nanofibras. La vida til (tiempo hasta llegar a la misma restriccin) varia entre 10% y 30%

En este grfico podemos ver la cantidad de polvo que pas por estos filtros. La linea azul muestra que durante toda la prueba hasta las 15 pulgadas de restriccin, el filtro Donaldson Ultra-Web solamente permiti el ingreso de 1 miligramo de polvo. Los filtros en el rango gris (celulosos) permitieron el ingreso de 4 y 10 miligramos de polvo. Un ingreso total de 4 a 10 veces mas tierra al motor que el filtro UltraWeb.

El sello del filtro tiene que ser correcto para la aplicacin especfica.

Sello Axial Los pernos de la tapa de servicio, al mantenerla firmemente cerrada, realizan una presin sobre el filtro para que exista un sellado entre el elemento y el tubo de admisin.

Sello Radial La superficie del dimetro interior de la tapa flexible de Uretano, realiza una presin permanente sobre el tubo de admisin logrando un fuerte y uniforme sellado.