UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA FACULTAD DE INGENIERA CIVIL

Plan de Informe de Suficiencia

PLAN INFORME DE SUFICIENCIA

TEMA : EVALUACIN DE LA DE RUGOSIDAD CON EQUIPO BUMP INTEGRATOR CARRETERA CAETE Y CHUPACA DE ESPECIFICACIONES MANTENIMIENTO BACHILLER : MIGUEL NGEL MONTRONE PISCULICH CDIGO ASESORA : 20032662C : Ing. MERCEDES RODRGUEZ-PRIETO MATEO DEPARTAMENTO ACADEMICO DE TOPOGRAFA Y VAS DE TRANSPORTES 1. ANTECEDENTES Proyecto Per es un programa de infraestructura vial a cargo de Provas Nacional creado en el 2007 con la finalidad de mejorar las vas de integracin de corredores econmicos, conformando ejes de desarrollo sostenido con el fin de elevar el nivel de competitividad de las zonas rurales, en la red vial nacional, departamental y vecinal. Este programa aspira a establecer un sistema de contratacin de las actividades de conservacin de la infraestructura vial, mediante contratos por niveles de servicio y por plazos superiores a tres aos, transfiriendo as el riesgo hacia el contratista. El mismo ao, el consorcio Gestin de Carreteras firma un contrato de rehabilitacin y conservacin de la carretera CaeteChupaca, donde se implantan los nuevos conceptos de conservacin de carreteras contenidos en las Especificaciones tcnicas generales para la conservacin de carreteras. En el 2008, la Universidad Nacional de Ingeniera firma un convenio con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones con la finalidad de monitorear la ejecucin del anterior contrato y elaborar una norma de carreteras de bajo volumen de trnsito (BVT) con pavimentos bsicos, que permitir manejar diferentes alternativas de construccin y mantenimiento segn las diversas condiciones locales del Per. TCNICAS COSTOS

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Se presentan entonces una serie de factores a ser evaluados en torno a este tipo de contratos y a las vas de BVT con soluciones bsicas, que definan su comportamiento, curva de deterioro y costo de conservacin. Dentro de este contexto, y del marco del curso de titulacin de la Facultad de Ingeniera Civil de la UNI, se han venido realizando en los ltimos dos aos, una serie de evaluaciones en esta va, en relacin al mantenimiento de la transitabilidad, visibilidad, las deflexiones verticales, rugosidad, sealizaciones, gestin ambiental, entre otros temas relacionados, con su respectiva estimacin de costos de conservacin. En cuanto al ltimo tema, se presentan diferentes resultados que ponen en duda los criterios en los que se bas la elaboracin del presupuesto base, lo cual genera muchas especulaciones.

2. JUSTIFICACIN Siendo los contratos de conservacin de carreteras de BVT por niveles de servicio de relativa novedad en el Per, no se cuenta con mucha experiencia en el tema, especialmente en la elaboracin de presupuestos. Los resultados que se obtengan de este informe permitirn sintetizar los factores crticos en la elaboracin de este tipo de presupuestos proporcionarn criterios para la formulacin de los mismos. y

3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA El no tener una metodologa adecuada para la determinacin de los costos de conservacin de carreteras de BVT con soluciones bsicas, puede reflejarse en presupuestos base con montos superiores a lo que podra considerarse justo, o viceversa. El problema radica en que si bien es posible determinar los costos unitarios de partidas de conservacin con relativa precisin, es complicado y poco aproximado calcular la cantidad de trabajos futuros en funcin al deterioro de un tipo de va, cuyo comportamiento y curva de deterioro bajo distintos escenarios se desconoce. Para obtener el mximo beneficio de los contratos de conservacin por niveles de servicio, es fundamental contar con pautas que permitan elaborar
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presupuestos ms eficientemente y de esta manera poder atender un mayor nmero de vas.

4. DEFINICIN DE LOS OBJETIVOS Objetivo general: Establecer criterios para la formulacin de presupuestos de conservacin de carreteras de BVT con soluciones bsicas. Objetivos especficos:

Definir las partidas bsicas de conservacin de carreteras de BVT, sus

respectivas especificaciones tcnicas y costos unitarios,

Aplicar al tramo de estudio evaluado de la carretera Caete-Chupaca

(km 74+000 al km 84+000), de acuerdo a las polticas de mantenimiento propuestas.

5. MARCO TERICO El presente informe adopta los criterios y definiciones estipuladas en las Especificaciones tcnicas generales para la conservacin de carreteras y otras normas tcnicas peruanas vigentes. Para el anlisis de costos de conservacin de carreteras de BVT se aplicarn los conceptos comnmente utilizados en presupuestos, como precio unitario, cantidades de trabajo y rendimientos.

6. NDICE DEL INFORME DE SUFICIENCIA

RESUMEN LISTA DE CUADROS LISTA DE FIGURAS LISTA DE SMBOLOS Y DE SIGLAS INTRODUCCIN

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CAPTULO I: ANTECEDENTES CAPTULO II: PRESUPUESTOS DE CONSERVACIN EN CARRETERAS DE BAJO VOLUMEN DE TRNSITO CAPTULO III: APLICACIN AL TRAMO EN ESTUDIO CAPITULO IV: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 4.1 4.2 CONCLUSIONES RECOMENDACIONES

BIBLIOGRAFA ANEXOS

7. METODOLOGA DEL TRABAJO

Recopilacin de informacin bsica: normas, manuales, presupuestos de contratos de conservacin de carreteras de BVT y toda aquella informacin relevante.

Anlisis e interpretacin de resultados: se evaluar la informacin obtenida y en base a las polticas de mantenimiento propuestas, se definirn las partidas bsicas de conservacin de carreteras de BVT y sus respectivas especificaciones tcnicas.

Propuesta: Como consecuencia de la etapa de anlisis, se presentarn criterios para la formulacin de presupuestos de conservacin de carreteras de BVT.

Conclusiones y recomendaciones: luego del anlisis se obtendr las conclusiones y recomendaciones del informe.

Revisin y aprobacin: La Direccin de Escuela Profesional revisar y aprobar el Informe de Suficiencia.

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8. CRONOGRAMA DE TRABAJO El avance del informe se llevar a cabo de acuerdo al cronograma siguiente: ACTIVIDADES GENERALES Recopilacin de informacin bsica Reconocimiento de campo Anlisis e informacin Edicin y revisin interpretacin de Octubre Noviembre Diciembre Enero

Conclusiones y recomendaciones

9. BIBLIOGRAFA

IBAEZ, W.(2010) Costos y Tiempos en Carreteras. Editora Macro,

1edicin, Lima-Per.

MTC (2006) Manual tcnico de mantenimiento rutinario para la red vial

departamental no pavimentada. Per.

DEL AGUILA, PABLO Estado del Arte sobre la Medicin de la Rugosidad de Pavimentos en el Per. Trabajo presentado al II Congreso Nacional del Asfalto. Lima, 1998. Caari Snchez, Mariella, Anlisis de Estabilidad de Taludes de la
Costa Verde. Tesis para optar Titulo Profesional FIC-UNI. Lima, Per, 2001. _________________________ MIGUEL A. MONTRONE P. BACHILLER _________________________________ Ing. MERCEDES RODRGUEZ- PRIETO M. ASESORA

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