Escuela Politcnica de Cuenca Arquitectura Tcnica

Unidad Temtica 4 Leccin 13

BLOQUE TEMTICO 1 UNIDAD TEMTICA 4

LECCIN 13 PILOTES IN SITU.

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NDICE 1.- DEFINICION. AMBITO DE APLICACIN 1.1- Disposicin de los pilotes 1.2- Eleccin del pilotaje 2.- CLASIFICACIN DE LOS PILOTES 2.1- De desplazamiento 2.2- De extraccin 2.3- Barrenados 3.- EXTRACCION DE LOS PILOTES 4.- CONDICIONES DE EJECUCION Y CONTROL 5.-VENTAJAS DE LOS PILOTES IN SITU 6.- PROCESO CONSTRUCTIVO

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1.- DEFINICIN. AMBITO DE APLICACIN Definicin: Se definen como cimentaciones por pilotes de hormign armado moldeados in situ los realizados mediante pilotes de hormign armado, cuya ejecucin se efecta perforando previamente el terreno y rellenando la excavacin con hormign fresco y las correspondientes armaduras. mbito de aplicacin: Cimentaciones de edificios de estructura porticada, mediante grupos de pilotes de hormign armado ejecutado in situ, de seccin circular, dispuestos verticalmente en el terreno bajo las soportes del edifico; enterrados en su totalidad y ejecutados mediante extraccin de las tierras o desplazamiento de las mismas, con profundidades comprendidas entre los 8 dimetros y los 60 dimetros y no mayores de 40cm. 1.1. Disposicin de los pilotes; Se ajustarn a los esquemas siguientes:

1.2. Eleccin del pilotaje; El siguiente cuatro permite hacer, con carcter orientativo, la eleccin del pilotaje recomendable, en funcin de la naturaleza de los extractos del terreno, de la relacin entre la resistencia por punta y la resistencia por fuste. 2.-CLASIFICACIN DE LOS PILOTES 2.1.-De desplazamiento, (no hay excavacin): Pilote de tapn de grava. Pilote de azuche

2.2-.De extraccin (excavacin previa): De cuchara (lodos tixotropicos, camisa perdida). De hlice (camisa perdida, lodos tixotropicos). 2.3.-Barrenados (Hormigonado por el tubo central).

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2.1- DESPLAZAMIENTO Pilote de tapn de grava Este tipo de pilotaje tiene una resistencia caracterstica de 175 Kg. /cm2 y una consistencia del cono de Abrams de 1 a 5cm. Se hincar en el terreno la entubacin de dimetro exterior D, en cm, hasta una profundidad L (m); para la n pilotes. La hinca de la entubacin se har por golpeo sobre un tapn de gravas, arena u hormign introducido previamente en la entubacin, dispuesto en tongadas pequeas y compactado fuertemente hasta obtener un tapn de espesor de 3D mnimo. El hormign del tapn de gravas tendr una consistencia cero en el cono de Abrams. Son pilotes que trabajan por fuste en terrenos granulares, en terrenos alternos o terrenos granulares arcillosos. Para la construccin de este pilote se utiliza un elemento denominado entubacin, esto no es ms que un tubo metlico que lleva unos sistemas de anclaje, y su longitud es variable. Este elemento sirve para contencin de tierras. Dentro de la entubacin se dispone un tapn, vamos golpeando la entubacin y el tapn de tal manera que vamos clavando esa entubacin, sin sacar la entubacin hundimos el tapn. Esto la hacemos hasta que conseguimos la profundidad buscada y as conseguimos enterrar la entubacin. Una vez que el tapn sobre sale formando una especie de bulbo, colocamos la armadura compuesta con un mnimo de seis barras, la armadura va rematada en la punta para facilitar su colocacin. La armadura va a quedar colgando Vez colocada la armadura hormigonamos, para ello utilizamos la trompa de hormigonado (no es mas que una especie de embudo que evita que segregacin del hormign). El hormign lo conducimos a travs de la canalizacin y lo vamos depositando a una pequea altura. A la vez que hormigonamos vamos quitando la entubacin hacia arriba.

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Pilote de azuche Estn compuestos de un hormign cuya resistencia caracterstica es de 175 Kg./cm2, la consistencia media de 10 a 15cm. Se hincar en el terreno la entubacin de dimetro exterior D, en cm, hasta una profundidad L, en Mm, para los n pilotes del grupo a separacin S, en cm. La entubacin para su hinca estar provista en su extremo inferior de un azuche de punta cnica o plana, metlica o de hormign prefabricado de dimetro exterior mayor que el del pilote en 5cm, con su parte superior cilndrica preparada o para encajar con el extremo inferior de la entubacin Son pequeos, de poca profundidad, trabajan a punta en roca o terrenos duros, tambin trabaja combinando la punta y el fuste en terrenos granulares. Este lleva una pieza metlica de forma troncocnica que va encajado en el fondo (donde tenamos el tapn de grava) y en la parte superior lleva un elemento de proteccin, donde vamos a golpear. Los pasos a seguir son: Vamos golpeando hasta que lleguemos a la profundidad deseada Colocamos el armado A la vez que vamos quitando la entubacin, y conseguimos el pilote hormigonado. El hormigonado tambin lo hacemos con la trompa de hormigonado. La extraccin de la entubacin se simultanear con un golpeo en cabeza, para conseguir un efecto de vibrado del hormign. La armadura que se le incorpora es AE-42 AE-22L formando una jaula para pilote de dimetro D. Armadura longitudinal; constituida por barras dispuestas uniformemente en el permetro de seccin. El nmero de barras y su dimetro en funcin de la siguiente tabla:

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D. en cm N de barras D. en Mm

30 5 12

35 5 12

45 6 12

55 7 12

65 6 14

.Armadura transversal; constituida por un zuncho en espiral o cercos de redondos de 6mm de dimetro, con paso o separacin de 20cm. El dimetro exterior del zuncho o de los cercos, ser igual al dimetro del pilote menos 8cm para lograr un recubrimiento mnimo de 4cm.

2.2.-DE EXTRACCIN

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En este tipo el hormign debe de tener una resistencia caracterstica de 175kg./cm2 y una consistencia de 10 a 15cm. Se introducir, mediante excavacin de las tierras, la entubacin de dimetro exterior D (cm), hasta la profundidad L, segn documentacin tcnica Pilote de cuchara Son pilotes para poca profundidad, trabajan por punta apoyados en roca y pueden trabajar por fuste en terrenos arcillosos. En este proceso vamos a tener: Excavacin para ello utilizamos la cuchara (tiene forma parecida a la de una campana). La cuchara la dejamos caer contra el terreno de tal manera que las cuchillas rompen el terreno, y el terreno se introduce empujando la puertecilla, y as vamos quitando la tierra. Cuando nos encontremos con piedras grandes quitamos la cuchara y colocamos el trpano (tiene una mayor dimensin). Colocamos la entubacin, y se va golpeando a medida que se va introduciendo la cuchara que va excavando hasta llegar a la profundidad deseada. A continuacin colocamos la armadura Hormigonamos exactamente igual al tapn de grava. Si tenemos presencia de agua utilizamos para el hormigonado el tubo tremi ejecutando un hormign continuo, una vez realizado todo el hormigonado, desmocharemos la parte alta para la ejecucin del encepado.

Armadura de acero AE-42 AE-22L formando una jaula, para cada pilote de dimetro D(cm). .Armadura longitudinal; El nmero de barras vendr dad en funcin del siguiente cuadro: D.de cm Nde barras D.en mm 45 6 12 55 7 12 7 65 6 14 85 7 16 100 9 16 125 10 20

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La longitud de armadura ser tal que despus del descabezado del pilote sobresalga la mayor de D 50cm. La longitud mnima de la armadura ser el mayor de los 6m 9D. .Armadura transversal; Est constituida por un zuncho en espiral o cercos. El paso de espiral y separacin entre cercos, y el dimetro de los redondos, en funcin del dimetro D del pilote: D. en cm Separacin (cm) D. en mm 45 20 6 55 20 6 65 20 6 85 20 8 100 25 8 125 25 8

El dimetro exterior ser igual al dimetro del pilote menos 8 cm, para lograr un recubrimiento mnimo de 4cm.

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En este tipo de pilote tenemos variaciones: Pilote de camisa perdida Es una chapita muy finita que se coloca en la zona donde se puede producir un dao, (corrientes de agua, materiales que no puedan estar en contacto..), la camisa va a hacer su funcin cuando estamos metiendo la armadura, esta no es recuperable.

Pilotes de lodos tixotrpicos. Hormign de resistencia caracterstica 175 kg./cm2 y consistencia de 16 a 20 cm. Se realizar la perforacin de dimetro D(cm), hasta una profundidad L(m), al igual que los otros tipos de pilotajes.

En la perforacin se utilizarn los lodos como contencin de las paredes. Los lodos tendrn las caractersticas siguientes: Suspensin homognea y estable Dosificacin de 1,02 a 1,10 g/cm3 Viscosidad normal, medida en cono de Marsh igual o superior a 32s El sistema de recuperacin de los lodos permitir que se mantengan durante la inyeccin las caractersticas de los mismos, dentro de los lmites indicados.

La tixotropa es la propiedad que presentan algunos lquidos de tener altas presiones en reposo, tan fuertes que se parecen a un slido. Si nosotros colocamos los lodos en el terreno podemos conseguir que el corte vertical sea bueno, es decir que es difcil que se derrumbe la tierra. Estos tienen dos propiedades:

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Son menos densos que el hormign. Con los lodos podemos depender de la entubacin.

Los lodos se pierden por lo que tendremos una manguera constantemente echando lodos, para ello colocamos lo lodos en una amasadora y de hay sacamos las mangueras que necesitemos. En este proceso no hay entubacin, solo utilizamos la cuchara y los lodos tixotrpicos, estos no afectan a la armadura, estn sumergidos a la vez que vamos excavando. Previamente a la colocacin de las armaduras se efectuar una limpieza del fondo de la perforacin, extrayendo los elementos sueltos que hayan podido desprenderse. Asimismo, se regenerarn los lodos cuando el contenido de arena sea superior al 3% o cuando la viscosidad medida en cono Marsh sea superior a 45s. La Armadura del mismo tipo que en los anteriores utilizados pero sus armaduras longitudinales varan; D. en cm 45 N de barras 6 D. en 12 barras(Mm) 55 7 12 65 6 14 85 7 16 100 9 16 125 10 20

Las armaduras transversales; el dimetro de sus barras sta en funcin del D del pilote: D. en cm 45 N de barras 20 D de 6 barras(cm) 55 20 6 65 20 6 85 20 8 100 25 8 125 25 8

Se dispone al igual que en los casos anteriores.

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Pilote de hlice Estos pilotes trabajan por punta y fuste apoyados en capas de terreno arcilloso duro. Este es un pilote para terrenos arcillosos, en este proceso no utilizamos entubacin, si que vamos a tener una excavacin y lo haremos mediante la hlice (la hlice tiene como una especie de palas y funciona como un sacacorchos). La colocacin de la armadura va a ser igual a como hemos explicado en el primer caso.

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2.3.-PILOTES BARRENADOS Este pilote trabaja por punta en terrenos de roca y terrenos duros, tambin trabaja combinando fuste y punta en terrenos arcillosos o arcillosos granulares. En este pilote no utilizamos entubacin, sino que una pieza que esta compuesta en toda su longitud por palas (como una hlice), y adems en el medio tiene un hueco. Enterramos completamente la barrena, a continuacin la sacamos y a la vez que la vamos sacando vamos hormigonando (para el hormigonado en este caso no utilizamos la trompa de hormigonado sino que echamos el hormign por el hueco de la pieza), de esta manera conseguimos el pilote hormigonado. El hormign de resistencia caracterstica 175 Kg. /cm2 y consistencia de 10 a 15cm; o mortero grueso estabilizado de resistencia caracterstica 175 Kg. /cm2 y consistencia de 22 a 28s. Se clava la armadura, esto es muy complicado porque al intentar meter la armadura esta se engancha en el terreno y tambin se produce un fenmeno muy curioso y es que da la sensacin de que flota, de tal forma que el pilote no se va a armar completamente, por lo que vamos a tener unas condiciones mnimas de armado. El hormigonado se realizar en seco o bajo agua de forma continuada, terminado ste se introducir en el hormign fresco la armadura.

Las armaduras de acero AE-42 AE-22L, formando una jaula, para cada pilote. .Armadura longitudinal; los dimetros en funcin de; D. en cm N de barras D. barras(Mm) 35 5 de 12 45 6 12 55 7 12 65 6 14

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Todos estos pilotes se realizan en condiciones de trabajo muy peculiares por lo que no se asegura la perfeccin, nunca se confa en un solo pilote sino que se agrupan varios pilotes y estos se unen con una pieza denominada encpalo y esta al edificio.

El hormign tiene una resistencia caracterstica de 175 Kg. /cm2 y una consistencia de 10 a 15cm. Se realizar la perforacin y extraccin de las tierras mediante barrenado. Se cuidar especialmente la limpieza del fondo y las paredes de la excavacin antes de la colocacin de las armaduras y vertido del hormign, al efecto de garantizar el que no se produzcan desprendimientos de las paredes durante estos trabajos.

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El hormigonado se realizar en seco y de forma continua. La construccin de este tipo de pilotes se podr realizar siempre que las condiciones del terreno sean tales que no haya entrada de agua en la perforacin. La armadura de acero AE-42 AE-22L formando una jaula; .Armadura longitudinal; D. en cm N. De barras D.de barras(Mm) 35 5 12 45 6 12 55 7 12 65 6 14

Armadura transversal; se dispondr formando un zuncho en espiral de redondos de 6mm de dimetro, y un paso de separacin de 20cm. El dimetro exterior del zuncho ser igual al del pilote menos 8cm, para lograr un recubrimiento 3.-EXTRACCIN DE LOS PILOTES La extraccin de los pilotes se realiza generalmente solo en los casos en los que se han colocado de forma transitoria, pudindose realizar esta operacin con un trozo de palanca.

Otro procedimiento, que para pilotes de gran longitud es ms eficaz, consiste en utilizar una prensa hidrulica que colocada en forma fija permite un desarrollo de mayor fuerza extractora y es de fcil manejo.

Tambin en ciertas ocasiones se utilizan explosivos. Desmochado De Los Pilote No es ms que cortar los pilotes al nivel de la rasante del terreno. 14

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4.-CONDICIONES DE EJECUCIN Y CONTROL. De cada pilote se realizar un parte, en el que constar la flecha de ejecucin, dimetro, longitud alcanzada, volumen de hormign y armaduras empleados, altura del descabezado y cualquier variacin con respecto al proyecto con todos los incidentes apreciados en el curso de la ejecucin. En los pilotes de extraccin se indicarn las capas de terreno atravesadas, resaltando sus diferencias con respecto al proyecto, y en su caso la altura del empotramiento logrado en la punta. En los pilotes de desplazamiento las incidencias de hinca y el rechazo r, obtenido en tres andanadas consecutivas de 10 golpes. El valor del rechazo r, se deduce de la siguiente tabla en la que r/h es el rechazo relativo necesario en andanada de 10 golpes, para alcanzar una resistencia al hundimiento igual a la estructura del pilote, de dimetro D, y con una cada de maza de peso M, desde una altura H. La armadura longitudinal del pilote se empalmar mediante solapo de 40cm, como mnimo, soldndose y/o atndose con alambre en toda la longitud del mismo. En el caso de utilizar cercos como armadura transversal, los cierres se harn mediante solapo de 8cm, como mnimo, y se soldarn y/o atarn con alambre en toda su longitud, la posicin del solapo se dispondr alternada para cercos sucesivos. Ambas armaduras se atarn fuertemente entre si formando una jaula capaz de soportar las operaciones del hormigonado; se colocar sta, sobre el fondo de la perforacin o se introducir en el hormign vertido segn los casos, limpia, exenta de xido no adherente, pintura, grasa o cualquier otra sustancia perjudicial. El hormigonado podr ejecutarse de modo continuo o discontinuo tanto si se realiza en seco como en agua; salvo en el caso de hormigonado en lodos tixotrpicos que ser continuo. Se vigilar la posicin de las armaduras durante el hormigonado. Todo pilote en el que las armaduras suban apreciablemente durante el hormigonado deber ser considerado defectuoso. Igualmente todo pilote en el que las armaduras desciendan hasta perderse dentro del hormign ya vaciado. No se permitir la hinca con desplazamiento de pilotes o entibaciones en un radio de 3m alrededor de un pilote hormigonado, con entubacin recuperada, hasta que el hormign haya adquirido una resistencia mnima de 30kg. /cm2, segn ensayos previos. Tampoco se permitir la perforacin con extraccin durante ese mismo plazo, en un radio igual a tres dimetros y medio, a partir del centro al pilote, salvo en el caso de pilotes barrenados. No se iniciar la operacin de saneo de la cabeza, ni la colocacin de los encofrados para el encepado, en ese mismo tiempo. Despus del descabezado, los

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pilotes sobresaldrn del terreno una longitud tal que permita un empotramiento del hormign de 5cm, como mnimo, en el encepado. 5.- VENTAJAS DE LOS PILOTES IN SITU. Posibilidad de atravesar terrenos con bolos, piedra o capas duras, mediante el uso del trepano o cuchara adecuada. No se desaprovecha el material por causa de que sean demasiado largos y tengan que cortarse. Al no quedar su longitud prefijada, si en ciertas zonas el estrato resistente se encuentra a mayor profundidad, es posible llegar a l sin especial dificultad. Se evita la creacin de un parque de prefabricacin o el transporte de piezas largas. La maquinara que se utiliza es ms sencilla, su fabricacin es menos ruidosa. Se pueden construir de gran dimetro y capacidad, en sustitucin de un nmero importante de pilotes esbeltos. Se evitan los posibles daos que pueden sufrir los pilotes prefabricados durante su hinca.

6.-PROCESO CONSTRUCTIVO

Esta foto nos muestra una maquina de perforacin

Aqu podemos ver la armadura de los pilotes.

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Podemos ver un pilote in situ terminado.

Limpieza de las cabezas para la colocacin de la armadura de coronacin.

Las cabezas ya limpias.

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Armadura de la viga de coronacin

Nos ensea la viga de coronacin con la armadura de conexin con la losa se suelo de planta baja.

Las cruces verdes son las marcas que sealan los puntos en los que la maquina perforadora atacar para hacer el conducto de alojamiento de los cables de arriostramiento y la manguera por la que se inyecta la pasta que generar el bulbo donde quedarn anclados los cables

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Nos ensea la mquina que perfora los anclajes. Es muy verstil, y admite muchos ngulos y posiciones. Puede mover elementos de obra si es necesario.

Vemos la perforacin.

Los cables de la manguera.

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La maquina de inyeccin.

Los topes que se usan para anclar los cables.

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