Escuela Politcnica de Cuenca Arquitectura Tcnica

Unidad Temtica 8 Leccin 28

BLOQUE TEMTICO 2 UNIDAD TEMTICA 8

LECCION 28 FORJADOS UNIDIRECCIONALES. RECOMENDACIONES Y PUESTA EN OBRA

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1.- VOLADIZOS EN FORJADOS UNIDIRECCIONALES. 1.1 INTRODUCCION 1.2 PRECAUCIONES EN LOS FORJADOS EN VOLADIZO. 1.3 VOLADIZOS DE FORJADOS DE VIGUETAS RESISTENTES Y SEMIRESISTENTES. 1.3.1. VOLADIZOS EN EL SENTIDO PRINCIPAL DE LA VIGUETA: 1.3.2. VOLADIZO EN EL SENTIDO PERPENDICULAR A LA VIGUETA: 1.3.3. VOLADIZO DE VIGUETAS PERPENDICULARES A LA FACHADA Y CON VIGUETAS PARALELAS A LA FACHADA EN LA PARTE INTERIOR. 1.4 ARMADURA DE MOMENTOS NEGATIVOS EN FORJADOS UNIDIRECCIONALES. 1.4.1. VIGUETAS EN VOLADIZO: 1.4.2. VIGUETAS EMPOTRADAS: 1.4.3. VIGUETAS APOYADAS: 1.5 DETALLES CONSTRUCTIVOS. 2.- PUESTA EN OBRA.TRANSPORTE Y MANIPULACIN 2.1 TRANSPORTE. 2.2 ALMACENAMIENTO EN OBRA. 2.3. COLOCACIN DE LAS VIGUETAS. 2.4. COLOCACIN DE LAS BOVEDILLAS. 2.5. FERRALLA. 2.6. HORMIGONADO. 2.7. JUNTAS DE HORMIGONADO Y RETRACCIN. 2.8. CURADO. 2.9. DESCIMBRADO. 2.10. HUECOS O ABERTURAS EN LOS FORJADOS. 3.- DETALLES CONSTRUCTIVOS.

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1.- VOLADIZOS EN FORJADOS UNIDIRECCIONALES. 1.1.- INTRODUCCIN. Denominamos forjados en voladizo a todos aquellos recayentes en la parte exterior de la alineacin de pilares, tanto en fachada, patios,... y que solo tienen apoyo en uno de los dos extremos, quedando el otro volado. Los forjados en voladizo, trabajan en mnsula, pudiendo estar empotrados en las jcenas o apoyados en ellas. 1.2.- PRECAUCIONES EN LOS FORJADOS EN VOLADIZO. Cualquiera que sea el tipo de forjado empleado, los voladizos constituyen elementos singulares que requieren precauciones especiales, entre las que se pueden destacar las siguientes: Las armaduras necesarias para la absorcin de momentos negativos deben colocarse en la posicin correcta y bien fijas, para que al hormigonar no pierdan canto y se produzca fisuracin en la cara superior.

Las armaduras de momento negativo deben prolongarse en el tramo inmediato al menos una longitud igual al vuelo, con objeto de evitar el peligro de vuelco. Y si el vuelo va a soportar en punta el peso del muro de cerramiento, habr que aumentar dicha longitud de anclaje a 1,5 veces el vuelo, o bien adoptar disposiciones constructivas que lo garanticen. Adems dicha longitud no ser inferior a la necesaria para absorber el diagrama de momentos negativos, ni a la longitud de anclaje.

Debe de disponerse siempre un zuncho de borde, definido por al menos 2 redondos del 10 y estribos con separaciones inferiores al canto del zuncho ferrallado. Este zuncho de borde une los extremos de todas las viguetas en punta y las puntas de todos los negativos de las viguetas y no tiene carcter resistente, sino solamente de atado. Bordea perimetralmente todo el forjado, en las zonas donde no exista jcena. En los extremos del voladizo suelen llevar dos armaduras y en medianeras y patios suele armarse al menos con 4 barras, siendo este tipo de zuncho apto para soportar cargas.

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Para absorber eficazmente las compresiones en la cara inferior, es recomendable macizar de hormign dicha zona por lo menos hasta la cuarta parte del vuelo, ya que las viguetas no tienen suficiente seccin de hormign para absorber totalmente las compresiones. En la parte interior tambin debe macizarse una zona igual a la cuarta parte del vuelo, para as compensar pesos, tanto en los forjados apoyados como en los empotrados. Para ello, la mejor solucin de un voladizo es hacerlo con losa o placa maciza y no emplear viguetas o vigas planas.

Se debe cuidar la limitacin de la flecha, sobre todo si el muro va a cargar en punta. Y con objeto de evitar que por deformacin de los vuelos de las sucesivas plantas, se incrementen las cargas actuantes sobre los voladizos de las plantas inferiores, el cerramiento debe construirse de arriba abajo. En el caso de hacerlo al revs, debe dejarse una holgura en la coronacin del muro de cada planta para cerrarlos a ltima hora, cuando ya se han puesto en carga todos los voladizos, y con un mortero fcilmente deformable. Tambin se puede tomar la precaucin de calcula primero el forjado en voladizo, a unas sobrecargas mayores, teniendo en cuenta la sobrecarga por desplazamiento (flecha) de las plantas superiores.

1.3. VOLADIZOS DE FORJADOS DE VIGUETAS SEMIRESISTENTES.

RESISTENTES Y

1.3.1.- VOLADIZOS EN EL SENTIDO PRINCIPAL DE LA VIGUETA: En el caso de los forjados apoyados, el voladizo est formado por la prolongacin de las mismas viguetas del forjado interior, siendo esta una pieza, y normalmente se utilizan viguetas resistentes.

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En el caso de los forjados apoyados, se utiliza normalmente la vigueta semiresistente, y los voladizos se organizan con el trozo de semivigueta de la zona de voladizo, fabricado independientemente del vano. La solucin de semivigueta corrida es incomoda de colocar a travs de la ferralla de la viga y dificulta la compactacin del hormign de la viga en la zona inmediatamente debajo de cada vigueta de dos tramos. En el caso de voladizos, las semiviguetas deben estar enfrentadas en ambos lados del apoyo. La armadura de momento negativos, ser de una sola pieza y estar correctamente anclada. 1.3.2.- VOLADIZO EN EL SENTIDO PERPENDICULAR A LA VIGUETA: Vuelan las jcenas, y las viguetas del forjado van colocadas paralelas a la fachada. Estas viguetas estn colocadas en el voladizo del forjado, pero el tratamiento que reciben es idntico al del forjado interior, puesto que dichas viguetas no vuelan. En este caso, si no queremos que la viga sobresalga por debajo del forjado y queden vistas, debemos adoptar la solucin de utilizar vigas planas, del ancho necesario, aunque la parte interior de la viga puede ser de canto. 1.3.3.- VOLADIZO DE VIGUETAS PERPENDICULARES A LA FACHADA Y CON VIGUETAS PARALELAS A LA FACHADA EN LA PARTE INTERIOR: Si el forjado tras un voladizo pose los nervios perpendiculares al vuelo, la armadura superior se anclar por prolongacin recta, abarcando al menos dos nervios consecutivos y se garantizar la resistencia a compresin inferior, derivada del momento flector negativo que se presenta en el voladizo, adoptando macizados y disposiciones equivalentes, tales como formar calles macizadas en la direccin del voladizo enfrentadas con cada vigueta de este, suprimiendo por tanto filas de bovedillas.

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Esta solucin presenta dificultades de ejecucin, ya que hay que formar esos nervios macizados en el interior, colocando bovedillas ciegas a ambos lados de cada nervio, encofrando el interior... Por lo que resulta una peor solucin. 1.4 ARMADURA DE UNIDIRECCIONALES. MOMENTOS NEGATIVOS EN FORJADOS

1.4.1.- VIGUETAS EN VOLADIZO: Las viguetas en voladizo, tanto si son resistentes como semiresistentes, empotradas o apoyadas, siempre llevarn armadura de momentos negativos. 1.4.2.- VIGUETAS EMPOTRADAS: Las viguetas empotradas, de cualquier tipo, siempre llevaran la correspondiente armadura de momentos negativos. 1.4.3.- VIGUETAS APOYADAS: Los forjados de viguetas apoyadas no necesitan de armadura de momentos negativos, excepto en el caso de vigueta continua con apoyo intermedio, donde aparecen momentos negativos en el apoyo central, siendo necesario ponerle armadura para absorber dichos momentos.

Cuando se utilizan viguetas semiresistentes, especialmente de las denominadas de zapatilla de hormign y celosa, puede ocurrir que en sus apoyos, debido a la dificultad de colocacin de bovedillas hasta sus extremos, imposibilidad de enfrentamiento de viguetas,. los extremos de las viguetas queden totalmente hormigonados. Esta continuidad del hormign envolviendo totalmente a las viguetas, podra producirles un semiempotramiento. En estos casos podra colocarse si esta justificado, armadura de momentos negativos, aunque en menor cantidad que en los casos de voladizos o de viguetas empotradas.

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1.5 DETALLES CONSTRUCTIVOS.

VOLADIZO CON FORJADO UNICIRECCIONAL APOYADO EN JCENA.

UNIN DE FORJADO DE VIGUETAS SEMIRRESISTENTES EMPOTRADO EN JCENA.

FORJADO UNIDIRECCIONAL EMPOTRADO: JCENA CANTO.

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PERSPECTIVA DE FORJADO EN VOLADIZO CON VIGUETAS EMPOTRADAS.

ERSPECTIVA DE FORJADO DE VIGUETAS RESISTENTES APOTADO EN JCENAS.

PERSPECTIVA DE FORJADO DE VIGUETAS RESISTENTES EMPOTRADO EN JCENA.

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2.PUESTA EN OBRA. CONSIDERACIONES GENERALES Los forjados deben construirse segn las especificaciones de la documentacin tcnica de proyecto. Ahora bien, no es muy normal que el proyecto especifique un sistema determinado, en la mayora de los casos lo que se hace es indicar las solicitaciones(momentos flectores, cortantes, etc.)que actan sobre la estructura horizontal. En todo caso el sistema elegido por el proyectista debe tener la autorizacin concedida por el ministerio competente, lo cual se acredita por la correspondiente ficha de caractersticas. No obstante , tanto la Ley como el Pliego General de Condiciones Tcnicas, admiten que el constructor proponga al Arquitecto Director de Obra la sustitucin del forjado previsto por otro que se considere ms apropiado al proceso de ejecucin elegido. La potestad de aceptar o no , recae sobre el facultativo mencionado , sin embargo, al producirse esta toma de decisiones en fase de ejecucin, el Arquitecto Tcnico Co-director de obra , puede comunicar al Arquitecto Director, sus dudas sobre la idoneidad del sistema elegido o de las dificultades que pueda conllevar su realizacin. Ya que, adems de las condiciones estructurales o de aislamiento, hay que contemplar otras caractersticas que estn en relacin con las posibilidades de aprovisionamiento en obra de los materiales prefabricados, la mano de obra cualificada, los medios auxiliares precisos para la ejecucin o los controles necesarios en el proceso. Adems puede darse condiciones particulares dada la variedad tipolgica de sus elementos, as por ejemplo, cuando el forjado utilice piezas cermicas con funcin resistente, en la Memoria de Proyecto debe constar la resistencia a compresin de dichas piezas, as como las hiptesis de clculo que se han utilizado y el sistema de transmisin de esfuerzos que se ha supuesto entre juntas. Una vez que la obra ha sido terminada , la copia de la Autoruzacin de Uso del forjado, con los resultados que se hayan obtenido en los procesos de control debe adjuntarse a la documentacin final actualizada. TRANSPORTE Y MANIPULACIN 2.1 TRANSPORTE. Esta etapa no aparece ms que en el caso de las piezas prefabricadas, pero es importante que en ellas su transporte sea estudiado cuidadosamente, tanto por lo que se refiere a su forma y puntos de suspensin, como a los apoyos durante el propio transporte, no olvidando los efectos dinmicos que en ambas operaciones pueden producirse. Se seguirn las instrucciones indicadas por cada fabricante para la manipulacin, a mano o con medios mecanicos de las viguetas y losas alveolares pretensadas. Si alguna resultase daada afectando a su capacidad portante deber desecharse. 2.2 ALMACENAMIENTO EN OBRA. El manejo y el almacenamiento debe realizarse con anlogas precauciones que en el apartado anterior. En el almacenamiento, en especial de semiviguetas y semilosas, deben apoyarse siempre cerca de sus extremos.

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Las viguetas y losas alveolares pretensadas se apilaran limpias sobre durmientes, que coincidirn en la misma vertical, con vuelos, en su caso, no mayores que 0,50 m, ni alturas de pilas superiores a 1,50 m, salvo que el fabricante indique otro valor.

2.3. COLOCACIN DE LAS VIGUETAS. En caso de que el apoyo sea un muro, la vigueta, semivigueta o semilosa se apoya sobre un tabloncillo para que quede elevada sobre el nivel inferior de la correa de atado, un mnimo de 5 cm. Esto asegura un buen reparto de las reacciones de apoyo en las piezas sobre el muro y permite pasar la armadura longitudinal bajo la pieza prefabricada.

En el caso de apoyos en vigas, dos soluciones tpicas son las indicadas en la figura siguiente:

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Especial atencin merece el apoyo de las viguetas de celosa:

Las viguetas autorresistentes , por definicin, no precisan de apeos, sin embargo las semirresistentes deben apearse convenientemente, antes de colocar las bovedillas, y permanecer en ese estado en tanto el hormign , que conformar su cabeza de compresin, ha adquirido resistencia suficiente. Los puntales deben apoyar sobre durmientes de reparto proporcionalmente dispuestos, a fin de no ocasionar punzonamientos en el terreno o sobre la losa de hormign del forjado inferior. La separacin entre los puntales depende de la resistencia de estos y del nmero de sopandas; como dato orientativo, podemos decir que un rollizo de madera de eucalipto de 15cm de dimetro y con una altura no superior a 3m. Puede alcanzar una resistencia a compresin superior a las 5tn .Si se utilizan puntales metlicos, debern seguirse las instrucciones dadas por el suministrador. En el caso de emplear rollizos de madera para puntales, estos no deben estar empalmados, ni tener un dimetro de cogolla inferior a 10cm. Las sopandas deben colocarse de canto para obtener mayor resistencia. En casos de forjados cuyo peso propio supere los 300kg/m2 o cuando la altura de los puntales deben arriostrarse entre s, en las dos direcciones para conseguir un apuntalamiento capaz de resistir los esfuerzos horizontales que se puedan producir durante el montaje de los forjados, por lo que en el supuesto de utilizar puntales metlicos habr que complementarlos con las piezas adecuadas para permitir estos arriostramientos. La resistencia de los apeos, as como de las uniones de sus distintos elementos, ha de ser tal que soporte sin esfuerzos ni deformaciones, las acciones a que hayan de verse sometidos. Estas acciones son debidas al peso propio del forjado y las cargas eventuales, estticas o dinmicas, originadas en el proceso de hormigonado y el procedimiento de compactacin, asi como al viento, en su caso. La colocacin de las sopandas es un punto clave en el caso de semiviguetas y semilosas. Para piezas armadas, la fase descrita en la figura a, consiste en nivelar las sopandas al mismo nivel que los tablones de apoyo en las vigas y despus en la fase descrita en la figura b, se procede a la colocacin de las piezas que deben quedar horizontales. Se excepta el caso de la vigueta de celosa, en las que se pueden elevar ligeramente las sopandas para obtener una contraflecha del orden de L/500. Intentar dar contraflechas con piezas de otro tipo es arriesgado, pues se puede producir una fisuracin de la pieza.

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En el caso de piezas pretensadas, la operacin comprende tres etapas. En la primera etapa, las etapas se colocan por debajo de los apoyos. En la segunda etapa, se colocar la pieza, que tomar su flecha instantnea debida al peso propio trabajando con la luz completa L. En la tercera y ltima etapa, las sopandas se suben hasta entrar en contacto con la pieza, pero sin forzarla. Debe tener especial cuidado si en lugar de puntales metlicos con husillo, se usan puntales de madera y cuas. Un acuado excesivo puede dejar a la vigueta con doble luz de la prevista entre sopandas o con un voladizo igual a la distancia entre sopandas.

Finalmente, es esencial que las cargas de los puntales se repartan mediante durmientes, en especial cuando apoyan en el terreno. Este debe estar suficientemente compactado y estos apoyos deben revisarse siempre despus de las lluvias. El apuntalamiento debe ser calculado en cuanto se sale de las cargas y alturas habituales. Si la altura de los puntales es superior a 2,60 m deben arriostrarse. El arriostramiento es siempre conveniente y debe considerarse imprescindible para alturas de ms de 2,60 o peso propios del forjado superiores a 250 kp/m2. 2.4. COLOCACIN DE LAS BOVEDILLAS. No requiere cuidados especficos, pero si la vigilancia para asegurarse de que no estn fisuradas, lo cual presentar peligro al pisarlas. 2.5. FERRALLA. Un punto importante, por el gran nmero de accidentes que ocasiona, es la colocacin de armaduras de momentos negativos. Disponiendo la armadura de reparto en la losa superior dicha armadura queda sujeta a ella y si la de reparto se apoya en las bovedillas mediante distanciadores, ambas armaduras quedarn en posicin correcta.

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An la eventual falta de algn distanciador, lo ms que puede ocurrir es que la armadura de reparto descienda hasta apoyarse en las bovedillas. La armadura transversal no tendr quizs ya asegurada su durabilidad y la de momentos negativos habr perdido una fraccin de canto til, pero, en general a la capacidad resistente del forjado se habr reducido quizs en un 10% o 15%, pero su estado no ser critico. Si no se dispone de armadura transversal y las piezas no llevan estribos, es prcticamente imposible garantizar el mantenimiento de la armadura de momentos negativos en su posicin correcta durante el hormigonado. En otro tipo de forjados, especialmente en los nervados, con o sin vigas, el problema esencial es la correcta disposicin de la armadura de los nervios. Si los nervios son de ancho reducido y van armados con dos barras, si estas se disponen en vertical, se evitar la formacin de coqueras, lo cual es frecuente en este tipo de forjados, sobre todo si el rido es de tamao excesivo y la compactacin poco energtica.

2.6. HORMIGONADO. Antes del hormigonado, debe revisarse la limpieza de los moldes, piezas prefabricadas y bovedillas. En el caso de piezas compuestas puede ocurrir que la futura superficie de contacto haya quedado manchada con polvo durante el almacenamiento. Es, por tanto, importante asegurar la limpieza de esa superficie y esto debe realizarse son aire comprimido y en la zona de almacenamiento. Si se hace en el emplazamiento definitivo, puede ocurrir que el barrido, regado... no haga ms que cambiar el polvo de sitio. En este caso el chorro de agua resulta preferible, pues, por lo menos el polvo en lugar de estar repartido sobre la superficie adherente, al secarse el agua de regado se quedar en los valles dejando crestas limpias y aptas por tanto para crear rozamiento con el posterior vertido in situ. El hormigonado propiamente dicho no suele presentar problemas, puesto que la altura de vertido es pequea. Sin embargo, debe recordarse que el vertido del hormign debe realizarse contra el hormign ya vertido y no al revs.

Hay que tener en cuenta que se debe de hormigonar al mismo tiempo el forjado y las vigas. Hormigonar primero las vigas hasta el nivel de la cara inferior del forjado, y luego el forjado corrido, es una muy mala practica constructiva; pues se crea una junta innecesaria y muy perjudicial a efectos de esfuerzo rasante en las vigas. Si en algn caso

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particular eso es necesario, la junta y la armadura de corte deben de ser especialmente estudiadas. La compactacin debe de realizarse siempre por vibracin. Se destaca para el caso de forjados de semiviguetas o semilosas, el carcter esencial de una buena compactacin para asegurar una adecuada conexin del hormign in situ con el de la pieza prefabricada. 2.7. JUNTAS DE HORMIGONADO Y RETRACCIN. Las juntas de hormigonado se introducen, cuando s hormigona perpendicularmente a la vigueta, en la mitad de la bovedilla; y cuando se hormigona paralelamente a la vigueta, a una distancia del borde de la viga igual al canto del forjado. En forjados pueden disponerse con la cada natural del hormign en puntos de momento casi nulo, es decir, aproximadamente en los cuartos de la luz. Otra alternativa es disponer las juntas verticales en el centro de la luz. En este caso para mantener el hormign vertical es necesario disponer hojalata ranurada y cualquier otro procedimiento anlogo. El elemento metlico que se emplee deber ir galvanizado.

En general, las juntas, si el curado es correcto y se dispone de armadura de reparto en la losa en ambos sentidos, basta con que estn abiertas 72 horas en verano y 48 en invierno. En la figura siguiente se indica la disposicin de juntas de una planta de 10x40 m., en clima hmedo, para el caso de ejecucin en poca calurosa (a) y la misma planta hormigonada en invierno (b).

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Las juntas en forjados no requieren ningn tratamiento especial, bastando cuidar que, al interrumpir el hormigonado, no quede rido suelto y que al reanudarlo el hormign endurecido se riegue de forma que, al hormigonar est saturado, pero seco, en la superficie. El vibrado ser especialmente intenso en la zona de la junta. 2.8. CURADO. El curado debe de iniciarse tan pronto como sea posible, sin que haya riesgo de lavar la superficie de la cara superior. La duracin del curado depende de las condiciones climatolgicas, siendo conveniente un curado de 3 das como mnimo. Los estudios realizados demuestran que las perdidas por m3 de hormign en elemento superficiales como los forjados, son muy intensas y producen daos irreparables en el hormign El curado es necesario tambin cuando las temperaturas son bajas, ya que en esas condiciones se reduce la velocidad de la velocidad de hidratacin y es posible, si el aire es seco, que se produzca una evaporacin intensa. Debe prestarse atencin a la organizacin del riesgo de curado durante los das festivos. Si se emplean telas de arpillera situadas sobre la cara superior del forjado, debe recordarse que constituyen un buen medio de curado si la arpillera se mantiene hmeda. Si se saca, contribuye a evaporar agua del forjado, invirtiendo por tanto su funcin. 2.9. DESCIMBRADO. Debe considerarse que el descimbrado ha de realizarse siempre, en vanos interiores del centro hacia los apoyos, y en orden 1,2,3, y en los voladizos del vuelo hacia el arranque, en el orden 1,2,3. Lo contrario puede producir daos en el forjado.

La operacin debe realizarse siempre con suavidad y observando cuidadosamente a continuacin el forjado, tanto en su cara superior como inferior. Si por razones de descimbrado se decide tomar probetas para curarlas en condiciones de obra, las siguientes reglas deben de ser respetadas: Las probetas deben permanecer en sus moldes y todo ello dentro de una bolsa de plstico durante 48 horas en invierno y 72 horas en verano. A partir de ese momento, las probetas deben conservarse tumbadas y rodarse al regarlas para asegurar que el riego afecta a toda la superficie. Como las relaciones superficie/volumen es mucho ms alta en las probetas que en la estructura, estas precauciones son necesarias para evitar desecaciones anormales de la probeta a edades cortas.

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2.10. HUECOS O ABERTURAS EN LOS FORJADOS. Es conveniente comprobar las fichas de caractersticas tcnicas y autorizaciones de uso de las viguetas ( que coincidan con las proyectadas). Revisin general del proyecto (que cumplan instrucciones EH y EF), controlando de manera especial los recubrimientos, apoyos, armadura de reparto, enlaces,etc. Revisin de las viguetas, controlando que no han sufrido daos durante el transporte, que no presenten contraflechas excesivas, fisuras,... Inspeccionar que el transporte se haya hecho correctamente. Una longitud de vuelo excesiva (agravada por los efectos dinmicos en los baches) puede deteriorarlas.

Defectos de almacenamiento. Si el terreno no es suficientemente llano, pueden crearse apoyos imprevistos con formacin de fisuras.

Errores producidos durante la ejecucin o montaje de los forjados. Entre ellos destacan como ms frecuentes: Falta de apoyo de las viguetas de forjado en las jcenas, con enlace insuficiente. Al quitar los puntales las viguetas pueden desprenderse.

Sopandas por encima del nivel terico. El peso propio del forjado puede ocasionar que las viguetas se fisuren o se rompan.

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Sopandas por debajo del nivel terico. El forjado puede fisurarse porque comienza a trabajar con luz doble de la prevista.

Cegado de soportes con las bovedillas. La irresponsabilidad de muchos albailes puede llevarnos a importantes accidentes, puesto que las bovedillas ocupan parte del pilar, dejndolo estrangulado.

Semiviguetas no enfrentadas. Se pierde la continuidad de dicho apoyo intermedio, con un aumento importante de momentos. Errores en la colocacin de las armaduras. Los casos ms frecuentes son:

Ausencia de armadura de momentos negativos en apoyos extremos, por suponer que no existe giro de las viguetas. El sntoma es la formacin de la fisura f, con fuerte reduccin de la capacidad resistente a esfuerzo cortante.

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Descenso de la armadura de momentos negativos. Si la armadura no est firmemente atada a algo fijo, puede quedar finalmente en la mitad inferior del forjado. Los sntomas son fisuracin en vano o rotura en apoyo o vano. Es uno de los defectos ms frecuentes en forjados.

Falta de armadura de reparto en la losa superior. Los sntomas son: durante la construccin aparecen grietas de retraccin en la cara superior del forjado. Durante el servicio, aparecen fisuras en los tendidos de yeso de la cara inferior del forjado. Errores en el cimbrado. Los ms corrientes son: Escasez de puntales en planta. Falta de arriostramiento, por usarse para alturas de planta grandes y pesos propios de forjado importantes. Omisin del clculo de la transmisin de cargas en el cimbrado de plantas consecutivas. Errores en la nivelacin de sopandas. Vertido y compactacin del hormign. Los ms frecuentes son: Mala preparacin de la superficie del hormign in situ: no regar, encharcar,... Compactacin deficiente del hormign. Pueden quedar las armaduras en coqueras, sin hormign.

Curado y juntas. Dependiendo de la armadura de retraccin en la losa superior, de la distancia entre juntas, de la intensidad del curado, de la temperatura y viento reinantes, de la relacin agua/cemento y del tipo de cemento, es frecuente la aparicin de grietas en la capa de compresin.

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Si se hormigona con mucho calor y viento seco, ocurre un fenmeno diferente que consiste en que el aire evapora agua de la superficie de hormign a ms velocidad que aquella con la que el agua de la masa repone la prdida en superficie. Si esto ocurre debe suspenderse el hormigonado ya que, en caso contrario, se producir una fisuracin importante en la capa de compresin. Revisar que las juntas de hormigonado y retraccin se ejecuten correctamente y en el lugar correspondiente (1/4 de la luz de las piezas). Cimbrado. La falta de apoyo de las viguetas en una o ms correderas, duplica o cuadruplica la distancia entre apoyos, deformando las viguetas en esa zona. La falta de coincidencia de los durmientes de unas plantas a otras da lugar, en el tramo de vigueta afectado a un momento, y sobre todo, a un esfuerzo cortante que partira dicha vigueta cuando el ritmo de construccin es acelerado. La ausencia de durmientes bajo los puntales, puede producir el hundimiento de los mismos, y ms si falta recubrimiento y armadura de reparto. Descimbrado. Los casos ms peligrosos son: Descimbrado prematuro, especialmente en pocas muy fras, en las que la resistencia evoluciona muy lentamente. No descimbrar en el orden correcto (1,2,3,4,5), sino dejando un puntal en medio. Si el puntal no asienta y pandea, al retirar la sopanda se producir una accin que puede fisurar el forjado.

El mismo problema ocurre en el caso del voladizo. Si es importante y en lugar de descimbrarse en el orden 1,2,3, se hace en el 3,2,1, si no se produce autodescimbrado, al retirar la sopanda puede producir la fisura f en el arranque del voladizo.

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3.DETALLES CONSTRUCTIVOS.

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