VELOCIDAD: La velocidad mencionada en la placa de caractersticas es:

aproximada de un motor de DC los motores de DC operaran a una velocidad superior a la velocidad base al reducir la corriente de campo y a una velocidad inferior al reducir el voltaje de la armadura (inducido). La mayora de los motores reducirn su velocidad conforme aumenta su carga. Los motores con una regulacin deficiente de la velocidad (motores de DC en serie o motores de AC-DC) cambiando mucho su velocidad cuando la carga cambia. Los motores con una buena regulacin de velocidad (la mayora de los motores de DC en derivacin y de induccin) mantienen una velocidad mas constante conforme a la carga cambia. Los motores sincrnicos operan a la velocidad sincrnica desde la condicin sin carga hasta que llevan una sobre carga considerable; sin embargo, cuando la torsin de carga se incrementa mas all de un cierto punto, su velocidad desciende repentinamente. En algunos motores, la placa de caracterstica indicara la velocidad sin carga aproximada. En ocasiones, se encontrara el rango de velocidad de operacin aceptable del motor. A menudo, la velocidad mnima mencionada depende de la capacidad de enfriamiento de motor. Ningn motor cuyo enfriamiento dependa de un ventilador impulsado por el eje debe ser operado a una velocidad demasiado baja.

CORRIENTE DE CARGA COMPLETA (FLA): Los motores consumen corriente de carga completa cuando producen su potencia nominal. A la corriente de carga completa se hace referencia, en la placa de caractersticas, como FLA (full load amperage o Amperaje de carga completa). Bajo una carga ligera o sin carga los motores

consumen menos del amperaje de carga completa y bajo condiciones de sobrecarga consumen mas de dicho amperaje. El amperaje de carga completa indicado en la placa de caractersticas de los motores trifsicos es la corriente en cada conductor de fase. Para que el motor opere en la forma apropiada, la lectura del amperaje en cada conductor de fase. Para que el motor opere en la forma apropiada, la lectura del amperaje en cada conductor de fase debe ser igual, si acaso con una diferencia porcentual muy pequea. La corriente de carga completa es un factor importante al seleccionar los alimentadores correctos del circuito derivado, los conductores del circuito derivado y el equipo de proteccin, los contactores del motor y el equipo de control. Los disyuntores de proteccin contra sobrecarga(overload breakers o Ols), en el equipo de arranque y control del motor, deben ser tambin los adecuados para el amperaje de carga completa. Dichos disyuntores protegen al motor contra el sobrecalentamiento detectando el calor que la corriente del motor genera en un elemento de calentamiento de baja resistencia. El calor depende de la corriente. Cuando la corriente es demasiado alta, durante mucho tiempo, un interruptor trmico abre el circuito de control del motor.

VOLTAJE: A menudo, los motores DC tienen un rgimen para los diferentes voltajes de armadura (inducido) y de campo o para un rango de voltajes de campo (suponiendo que la velocidad del motor sea controlada ajustando el voltaje de campo). El voltaje de alimentacin mencionado para los motores de AC es voltaje completo que el motor necesita a la frecuencia de AC mencionada para producir su salida de potencia nominal. Debido a las perdidas de transmisin de la lnea, es probable que el voltaje real en cualquier motor sea algo inferior al voltaje nominal de alimentacin del sistema. Debido a esto, el voltaje mencionado en la placa de fabrica es ligeramente inferior a los voltajes nominales de alimentacin. Por ejemplo, es probable que el rgimen que se asigne a un motor nuevo que se va a conectar a un suministro de corriente alterna de 480V, sea de 460V. A la mayora de los motores de AC construidos antes de la mitad de la dcada de 1960, poca en que entraron en vigor nuevas normas, se les asignaba un rgimen de servicio de voltajes relativamente inferiores (caractersticamente de 110/220/440V) aquellos que fueron construidos posteriormente (115/230/460V) Dependiendo de la carga total del sistema de alimentacin, el voltaje de un motor puede variar de vez en cuando. Los motores son construidos para operar con voltajes que difieren alrededor de un 10% por arriba o por abajo del voltaje indicado en la placa de caractersticas. Cuando el voltaje real en las terminales del motor de un motor conectado directamente a las lneas es superior a un 10% arriba o debajo del voltaje indicado en la placa de fabrica, hay pasibilidad de que surjan problemas: cen un tanto su velocidad cuando el voltaje flucta y hay posibilidades de que desciendan la potencia y al torsin mximas disponibles de un motor. con el voltaje bajo.

arranquen con el voltaje bajo.

impulsan ciertos tipos de cargas, consumirn mas corriente cuando el voltaje es demasiado bajo. Otros consumirn ms corriente cuando el voltaje es demasiado alto. De acuerdo con la ley de Ohm, la corriente del motor no esta relacionada directa y simplemente con el voltaje. La corriente alta hacia un motor producir el sobrecalentamiento sin importar que el voltaje sea alto o bajo.

FUENTE DE ENERGA: Corriente La mayora del servicio industrial utiliza energa trifsica de AC de 50 o 60 Hertz que es suministrada por una planta generadora. La mayora de los motores de AC tienen un rgimen para 50 o 60Hz y, normalmente, operaran con la otra frecuencia en una emergencia, pero no la velocidad normal. Un motor de 60Hz accionado con 50Hz operara a la 5/6 parte de su velocidad normal. Un motor de 50 hz. operara mas rpido de lo normal con 60Hz. En ambos casos, la salida de energa disponible ser inferior Voltaje El voltaje DC de una batera o conjunto de motor y generador (a) es perfectamente suave. Cuando se produce la DC rectificando la AC, la forma de onda es una burda. El voltaje sigue siendo de DC debido a que no se invierte, pero el voltaje real instantneo varia entre 0 y el valor pico. La AC monofsica rectificada (b) es mas spera que la trifsica rectificada (c) Ambas clases de AC rectificada son, a menudo, filtradas con capacitores y/o inductores para suavizar la forma de onda (d).

FACTOR DE SERVICIO: El factor de servicio (power factor o SF) provee una indicacin de la sobrecarga continua que un motor puede tolerar sin daarse. Un motor de 4HP con un factor d servicio de 1.25 puede realmente producir 4x1.25=5 HP antes de que se sobrecaliente. Sin embargo, un motor con un rgimen de 5HP producir 5HP en forma mas eficiente y con un factor de potencia mas alto.

FACTOR DE POTENCIA: El factor de potencia (power factor o PF) de un motor AC, un numero decimal entre 0 y 1, es una medida de la corriente del motor que esta en fase con el voltaje que le llega. - Si el factor de potencia es 1, el voltaje y la corriente estn totalmente en fase. Toda la corriente multiplicada por el voltaje, produce vatios (w) que son convertidos en potencia (HP) o calor en el motor. - Un factor de potencia de 0 significa que le voltaje y la corriente estn a 90 fuera de la fase y que la corriente multiplicada por el voltaje no produce vatios (w), sino solo voltios-amperes. Aun cuando un motor pueda estar consumiendo alta corriente, no se le estarn suministrando vatios (w) si el factor de potencia es 0 y n puede producir salida de potencia y, ni siquiera, operar sin carga.

- El factor de potencia mencionado en las especificaciones del motor es el factor de potencia a la carga nominal. Normalmente flucta entre 0.6 y 1. El factor de potencia sin carga o cuando el motor esa arrancado ser menor.
o

EFICIENCIA: La placa de caracterstica en muchos motores modernos incluye un rgimen de eficiencia a plena carga. La figura sirve para hacer una comparacin entre motores. Un motor que opera bajo una carga muy ligera o bajo condiciones de sobrecarga ser menos eficiente de lo indicado. Muchos fabricantes ofrecen una lnea de motores de primersima eficiencia. Estos consumen menos amperaje de carga completa que los motores estndar a su salida nominal . En comparacin con un motor de eficiencia

TEMPERATURA AMBIENTE La mayora de las placas especifican la temperatura mxima del ambiente alrededor del motor. Esta temperatura ambiente especificada es, con frecuencia, de 40 Celsius, que corresponde a 104 grados Fahrenheit. A temperaturas ambiente mas altas, el motor no podr liberarse del calor proveniente de sus diferentes perdidas y se sobrecalentara. Si un motor debe operar en un ambiente mas caliente, no debe ser operado a su capacidad de carga completa.

NORMA IP El Grado de proteccion IP hace referencia al estndar internacional IEC 60529 Degrees of Protection1 utilizado con mucha frecuencia en los datos tcnicos de equipamiento elctrico y/o electrnico (en general de uso industrial como sensores, medidores, controladores, etc). Especifica un efectivo sistema para clasificar los diferentes grados de proteccin aportados a los mismos por los contenedores que resguardan los componentes que constituyen el equipo.

Este estndar ha sido desarrollado para calificar de una manera alfa-numrica a equipamientos en funcin del nivel de proteccin que sus materiales contenedores le proporcionan contra la entrada de materiales extraos. Mediante la asignacin de diferentes cdigos numricos, el grado de proteccin del equipamiento puede ser identificado de manera rpida y con facilidad. De esta manera, por ejemplo, cuando un equipamiento tiene como grado de proteccin las siglas: IP67. Las letras IP identifican al estndar (una antigua herencia de la terminologa International Protection), El valor 6 en el primer dgito numrico describe el nivel de proteccin ante polvo, en este caso: "El polvo no debe entrar bajo ninguna circunstancia" El valor 7 en el segundo dgito numrico describe el nivel de proteccin frente a lquidos (normalmente agua), en nuestro ejemplo: "El objeto debe resistir (sin filtracin alguna) la inmersin completa a 1 metro durante 30 minutos." Como regla general se puede establecer que cuando mayor es el grado de proteccin IP, ms protegido est el equipamiento. Actualmente la mayora de los sensores inductivos, capacitivos y fotoelctricos que se comercializan en el mercado tienen un nivel de proteccin mnimo de IP67, los cuales los hacen aptos para soportar la mayora de los ambientes agresivos que se dan en la industria. Estndar DIN 40050-9 - IP69K El estndar alemn DIN 40050-92 extiende IEC 60529. El mismo ha sido pensado para equipamiento elctrico y/o electrnico en vehculos de carretera, sometidos a altas presiones y temperaturas y en general para procesos donde los mismos estn sometidos a ataque de lquidos y qumicos. Los contenedores de los equipos no slo deben soportar los grados de proteccin IP6X con holgura, si no que adems deben poder ser capaces de soportar el lavado de los mismos con agua y limpiadores industriales. El proceso de prueba para que un equipamiento cumpla con la norma DIN 40050-9 establece que el mismo tiene que estar sometido a chorros de agua con un caudal de entre 14 y 16 Litros por minuto, a 80 C de temperatura, a una presin de entre 8 y 10 Mpa, a una distancia de entre 10 y 15 cm. Adems los chorros deben ser lanzados desde cuatro diferentes posiciones respecto de la horizontal: 0, 30, 60 y 90, mientras el equipamiento gira a 5 rpm sobre su propio eje durante al menos 12 segundos por cada una de las posiciones.

NOMENCLATURA ESTANDAR IEC 60529

Primer dgito (IP*X)

El estndar IEC 60529 establece para el primer dgito que el equipo a ser certificado debe cumplir con alguna de las siguientes condiciones.

SEGN DIGITO (IPX*)

NEMA (Asociacin Nacional de Fabricantes Elctricos): La asociacin americana similar a IP es conocida como NEMA, acrnimo de Asociacin Nacional de Fabricantes Elctricos, por sus siglas en ingls. La norma NEMA No. 250 realiza en condiciones ambientales, pruebas de corrosin, oxidacin, helar, aceite, y de lquidos refrigerante. Por esta razn, y por que las pruebas y evaluaciones de otras caractersticas no son idnticas, la clasificacin y designacin de gabinetes por parte de la Comisin Electrotcnica (IEC) no puede ser exactamente igual con los tipos de gabinetes de NEMA. OBJETIVO NEMA
El objetivo fundamental de NEMA es promover la competitividad de sus compaas socias, proporcionando servicios de calidad que impactarn positivamente en las normas, regulaciones gubernamentales, y economa de mercado, siendo posible todo esto a travs de: Liderazgo en el desarrollo de las normas y proteccin de posiciones tcnicas que favorezcan los intereses de la industria y de los usuarios de los productos. Trabajo continuo para asegurar que la legislacin y regulaciones del gobierno relacionados con los productos y operaciones sean competentes con las necesidades de la industria. Estudio del mercado y de la industria, a travs de la recopilacin, anlisis y difusin de datos. Promocin de la seguridad de los productos elctricos, en su diseo, fabricacin y utilizacin. Informacin sobre los mercados y la industria a los medios de comunicacin y a otros interesados. Apoyo a los intereses de la industria en tecnologas nuevas y a su desarrollo.

Una norma de la NEMA define un producto, proceso o procedimiento con referencia a las siguientes caractersticas: Nomenclatura Composicin Construccin Dimensiones

Tolerancias Seguridad Caractersticas operacionales Performance Alcances Prueba Servicio para el cual es diseado

Las definiciones para cada tipo de gabinete se listan a continuacin: Tipo 1: Gabinetes construidos para aplicaciones interiores proporcionando un grado de proteccin al personal contra el acceso a partes peligrosas; proporcionan un grado de proteccin a la parte interna del equipo contra el ingreso de objetos slidos (cada de polvo). Tipo 2: Gabinetes construidos para aplicaciones interiores proporcionando un grado de proteccin al personal contra el acceso a partes peligrosas; y proporcionan un grado de proteccin a la parte interna del equipo contra el ingreso de objetos slidos (cada de polvo); proporcionan un grado de proteccin al equipo con respecto a efectos perjudiciales debido al ingreso de agua (por salpicar ligeramente o goteo). Tipo 3: Gabinetes construidos tanto para aplicaciones interiores como exteriores, proporcionando un grado de proteccin al personal contra el acceso a partes peligrosas; proporcionan un grado de proteccin a la parte interna del equipo contra el ingreso de objetos slidos (acceso de polvo por viento); proporcionan un grado de proteccin con respecto a efectos perjudiciales debido al ingreso de agua (lluvia, aguanieve, nieve); adems, no deber daarse el equipo por la formacin externa de hielo en el gabinete. Tipo 3R: Gabinetes construidos tanto para aplicaciones interiores como exteriores, proporcionando un grado de proteccin al personal contra el acceso a partes peligrosas; proporcionan un grado de proteccin a la parte interna del equipo contra el ingreso de objetos slidos (cada de polvo); proporcionan un grado de proteccin con respecto a efectos perjudiciales debido al ingreso de agua (lluvia, aguanieve, nieve); adems, no deber daarse el equipo por la formacin externa de hielo en el gabinete. Tipo 3S: Gabinetes construidos tanto para aplicaciones interiores como exteriores, proporcionando un grado de proteccin al personal contra el acceso a partes peligrosas; proporcionan un grado de proteccin a la parte interna del equipo contra el ingreso de objetos slidos (acceso de polvo por viento); proporcionan un grado de proteccin con respecto a efectos perjudiciales debido al ingreso de agua (lluvia, aguanieve, nieve); adems, los mecanismos externos debern permanecer operables an con la formacin de hielo en ellos. Tipo 3X: Gabinetes construidos tanto para aplicaciones interiores como exteriores, proporcionando un grado de proteccin al personal contra el acceso a partes peligrosas;

proporcionan un grado de proteccin a la parte interna del equipo contra el ingreso de objetos slidos (acceso de polvo por viento); proporcionan un grado de proteccin con respecto a efectos perjudiciales debido al ingreso de agua (lluvia, aguanieve, nieve); proporcionan un nivel adicional de proteccin contra la corrosin por la formacin externa de hielo en el gabinete. Tipo 3RX: Gabinetes construidos tanto para aplicaciones interiores como exteriores, proporcionando un grado de proteccin al personal contra el acceso a partes peligrosas; proporcionan un grado de proteccin a la parte interna del equipo contra el ingreso de objetos slidos (cada de polvo); proporcionan un grado de proteccin con respecto a efectos perjudiciales debido al ingreso de agua (lluvia, aguanieve, nieve); proporcionan un nivel adicional de proteccin contra la corrosin por la formacin externa de hielo en el gabinete; adems, no deber daarse el equipo por la formacin externa de hielo en el gabinete. Tipo 3SX: Gabinetes construidos tanto para aplicaciones interiores como exteriores, proporcionando un grado de proteccin al personal contra el acceso a partes peligrosas; proporcionan un grado de proteccin a la parte interna del equipo contra el ingreso de objetos slidos (acceso de polvo por viento); proporcionan un grado de proteccin con respecto a efectos perjudiciales debido al ingreso de agua (lluvia, aguanieve, nieve); proporciona un nivel adicional de proteccin contra la corrosin; adems, los mecanismos externos debern permanecer operables an con la formacin de hielo en ellos. Tipo 4: Gabinetes construidos tanto para aplicaciones interiores como exteriores, proporcionando un grado de proteccin al personal contra el acceso a partes peligrosas; proporcionan un grado de proteccin a la parte interna del equipo contra el ingreso de objetos slidos (acceso de polvo por viento); proporcionan un grado de proteccin con respecto a efectos perjudiciales debido al ingreso de agua (lluvia, aguanieve, nieve, salpicar agua, chorro directo de agua por manguera); adems, no deber daarse por la formacin externa de hielo en el gabinete. Tipo 4X: Gabinetes construidos tanto para aplicaciones interiores como exteriores, proporcionando un grado de proteccin al personal contra el acceso a partes peligrosas; proporcionan un grado de proteccin a la parte interna del equipo contra el ingreso de objetos slidos (acceso de polvo por viento); proporcionan un grado de proteccin con respecto a efectos perjudiciales debido al ingreso de agua (lluvia, aguanieve, nieve, salpicar agua, chorro directo de agua por manguera); proporciona un nivel adicional de proteccin contra la corrosin; adems, no deber daarse por la formacin externa de hielo en el gabinete. Tipo 5: Gabinetes construidos tanto para aplicaciones interiores como exteriores, proporcionando un grado de proteccin al personal contra el acceso a partes peligrosas; proporcionan un grado de proteccin a la parte interna del equipo contra el ingreso de objetos slidos (cada de polvo, establecimiento de polvo del aire, fibras, etc); proporcionan un grado de proteccin con respecto a efectos perjudiciales debido al ingreso de agua (por salpicar ligeramente o goteo). Tipo 6: Gabinetes construidos tanto para aplicaciones interiores como exteriores, proporcionando un grado de proteccin al personal contra el acceso a partes peligrosas; proporcionan un grado de

proteccin a la parte interna del equipo contra el ingreso de objetos slidos (cada de polvo); proporcionan un grado de proteccin con respecto a efectos perjudiciales debido al ingreso de agua (chorro de agua directo de manguera o la entrada de agua debido a une inmersin ocasional y temporal a una profundidad limitada); adems, no deber daarse por la formacin externa de hielo en el gabinete. Tipo 6P: Gabinetes construidos tanto para aplicaciones interiores como exteriores, proporcionando un grado de proteccin al personal contra el acceso a partes peligrosas; proporcionan un grado de proteccin a la parte interna del equipo contra el ingreso de objetos slidos (cada de polvo); proporcionan un grado de proteccin con respecto a efectos perjudiciales debido al ingreso de agua (chorro de agua directo de manguera o la entrada de agua debido a una inmersin ocasional y temporal a una profundidad limitada); adems, proporciona un nivel adicional de proteccin contra la corrosin y no deber daarse por la formacin externa de hielo en el gabinete. Tipo 12: Gabinetes construidos (sin tapa) para aplicaciones interiores, proporcionando un grado de proteccin al personal contra el acceso a partes peligrosas; proporcionan un grado de proteccin a la parte interna del equipo contra el ingreso de objetos slidos (cada suciedad y circulacin de polvo, pelusa, fibras, objetos voltiles); proporcionar un grado de proteccin con respecto a efectos perjudiciales en el gabinete debido al ingreso de agua (escurrimiento y salpicamiento ligero). Tipo 12K: Gabinetes construidos (sin tapa) para aplicaciones interiores, proporcionando un grado de proteccin al personal contra el acceso a partes peligrosas; proporcionan un grado de proteccin a la parte interna del equipo contra el ingreso de objetos slidos (cada suciedad y circulacin de polvo, pelusa, fibras, objetos voltiles); proporcionar un grado de proteccin con respecto a efectos perjudiciales en el gabinete debido al ingreso de agua (escurrimiento y salpicamiento ligero). Tipo 13: Gabinetes construidos (sin tapa) para aplicaciones interiores, proporcionando un grado de proteccin al personal contra el acceso a partes peligrosas; proporcionan un grado de proteccin a la parte interna del equipo contra el ingreso de objetos slidos (cada suciedad y circulacin de polvo, pelusa, fibras, objetos voltiles); proporcionar un grado de proteccin con respecto a efectos perjudiciales en el gabinete debido al ingreso de agua (escurrimiento y salpicamiento ligero); proveer un grado de proteccin contra roco, salpicamiento, y filtrado de aceite y refrigerante no corrosivo. FACTOR DE DEMANDA Valor maximo de la carga durante un periodo de tiempo dado, por ejemplo, un dia, un mes, un ao (DGE Terminologa en Electricidad, Seccion 23, pag.16)

Se define como la relacin entre la demanda mxima que se establece a un mismo tiempo y la carga instalada de un sistema o instalacin elctrica; ES DECIR

Por lo general el factor de demanda es menor a uno, salvo cuando se trata de circuitos especiales que puede ser igual a 1 FACTOR DE SIMULTANEIDAD Relacin, expresada como un valor numrico o como un porcentaje, de la potencia simultnea mxima de un grupo de artefactos elctricos o clientes durante un perodo determinado; y la suma de sus potencias individuales mximas durante el mismo perodo. Nota: Al utilizar este trmino es necesario especificar a qu nivel de la red se est haciendo referencia. (DGE Terminologa en Electricidad, Seccion 88, pag.91). FACTOR DE DIVERSIDAD
Recproca del factor de simultaneidad.