BSAS

NUEVA CIUDAD
TOMAMOS LA VIA DEL TREN EXISTENTE COMO EJE ESTRUCTURADOR DE LA NUEVA CIUDAD. BUSCANDO LA INTEGRACION TOTAL ENTRE INFRAESTRUCTURA Y VIVIENDA. DE ESTE MODO ESTA NUEVA CIUDAD SE CUELGA DE LA VIA DEL TREN, LOGRANDO ESTA SER EL ELEMENTO PRINCIPAL DEL PROYECTO. SE UNE LA VIVIENDA A LO QUE ES INFRAESTRUCTURA, GENERANDOSE DE MANERA INTERSTICIAL, SERVICIOS Y ESPACIO PUBLICO QUE FUNCIONAN COMO ARTICULADORES DE ESTOS DOS ELEMENTOS. LA CIUDAD SE ORGANIZA MEDIANTE UN SISTEMA DE BANDAS (CALLES) QUE DE FORMA PARALELA A LA VIA, Y COMPLEMENTADAS CON CALLES PERPENDICULARES QUE VAN FORMANDO EL ENTRAMADO DE LA CIUDAD. ESTAS BANDAS SE CONSTITUYEN COMO UNA FORMA DE CRECIMIENTO DE LA CIUDAD A PARTIR DE LA VIA DEL TREN. SE TOMA A DICHA VIA COMO UN EJE LINEAL QUE A PARTIR DEL CUAL, LA CIUDAD VA AVANZANDO Y TOMANDO EL TERRENO CONFORME VAYA CRECIENDO EN POBLACION. ESTAS CALLES PARALELAS A LA VIA SE COMPORTAN COMO CALLES PRINCIPALES QUE COSEN A LA CIUDAD EN TODA SU LONGITUD Y QUE SE CONECTAN CON LAS AUTOPISTAS QUE CONFORMAN LOS LIMITES DEL TERRENO. ENTRE ESTAS CALLES PRINCIPALES SE PROYECTAN UNA SERIE DE CALLES SECUNDARIAS PERPENDICULARES A LA VIA QUE A MODO DE PEINE VAN CONFORMANDO LA MORFOLOGIA DE LA CIUDAD. SE VISUALIZAN TRES ELEMENTOS PRINCIPALES DE INFRAESTRUCTURA QUE CONDICIONAN A LA NUEVA CIUDAD: LA VIA DEL TREN, LAS AUTOPISTAS Y EL PREMETRO. EJE ESTRUCTURADOR - VIA DE TREN EXISTENTE CALLES PRINCIPALES - SISTEMA DE BANDAS PARALELAS A LA VIA. AVANCE DE LA NUEVA CIUDAD A PARTIR DE LA VIA DE TREN CALLES SECUNDARIAS - CALLES PERPENDICULARES A LA VIA ANCHO DE CALLE VARIABLE, LA VEREDA SE ACTIVA COMO LUGAR DE RECREO, GENERANDO ESPACIO PUBLICO DE PASO Y DE ESTAR.

MARIANA BRIOZZO | MATAS GONZLEZ

ANTE 4 TAP | 2012

LOTEAMIENTO - DOS SECTORES DE LOTEAMIENTO DIFERENCIADOS:

MANZANAS EMPADRONADAS PARA VIVIENDA UNIFAMINLIAR (350m2 POR LOTE) BAJA DENSIDAD DE 1 A 2 NIVELES. BLOQUES DE VIVIENDA COLECTIVA CON ESPACIO PUBLICO CENTRAL DE MEDIANA ALTURA (3 A 5 PISOS) CON TORRES AISLADAS DE 11 PISOS.

POSIBLES OCUPACIONES DENTRO DE LA PARCELA - ZONA RESIDENCIAL UNIFAMILIAR

AREA TOTAL DE LA PARCELA 350m2 - PORCENTAJE MAXIMO DE OCUPACION PLANTA BAJA 70% - PORCENTAJE MAXIMO DE OCUPACION PLANTA ALTA 42% - 250m2 MAXIMO EDIFICABLE POR PARCELA DE 1 NIVEL - 400m2 MAXIMO EDIFICABLE POR PARCELA DE 2 NIVELES
10.00m 23.00m

RELACION ENTRE BLOQUES

LINEA DE RETIRO FRONTAL MINIMO 4m

LINEA DE RETIRO FRONTAL MINIMO 4m

DISTINTAS ESPACIALIDADES VIVIENDA - VERDE - HABITANTE

T1
1er NIVEL

70% ocup.
10m
35.00m

T1
2do NIVEL
10m

42% ocup.

15.00m

ZONA BAJA DENSIDAD VIVENDA UNIFAMILIAR LOTES DE 350m2

23.00m

250m2 4m 25m 6m

10.00m 10.00m 23.00m

150m2
15.00m

4m

15m

16m

Promedio hab/lote Cant. Lotes Promedio pisos Total habitantes

4 126 1a2 504

T2
1er NIVEL

70% ocup.

T2
1er NIVEL

42% ocup.

ZONA BLOQUES VIVIENDA COLECTIVA MEDIANA DENSIDAD

250m2 10m
7.00m

150m2
31.00m 15.00m

T3
1er NIVEL
230m2 3m

70% ocup.

27.00m

T3
2do NIVEL

42% ocup.

m2/hab m2 total Promedio pisos m2 totales Total habitantes

30 53609 3a5 214436 7148

SE TOMA COMO PREMISA QUE LA VARIACION EN LA ALTURA DE LOS BLOQUES Y TORRES RESPONDA A LAS CONDICIONANTES SOLARES DE ORIENTACIN. BUSCANDO QUE SE GENEREN ESPACIOS PUBLICOS AGRADABLES Y CON BUEN ASOLEAMIENTO. ESTOS ESPACIOS VERDES SE ENCUENTRAN PROVISTOS DE EQUIPAMIENTO PUBLICO (DE RECREO, DEPORTE, ETC.) QUE, A TRAVES DE DIFERENTES FORMAS BUSCAN INTEGRAR A TODOS LOS HABITANTES DE LA CIUDAD TENIENDO EN CUENTA LA DIVERSIDAD DE EDADES, PREFERENCIAS, ETC. EL PAISAJE DE TORRES SE ENCUENTRA DELIMITADO A LAS MANZANAS QUE SON ATRAVESABLES, CON UN PASAJE ENTRE ELLAS DE APROXIMADAMENTE 20 METROS.

T1 O T3 TORRES AISLADAS 20mx20m. MANZANA ATRAVESABLE DE MEDIDA VARIABLE LADO MINIMO 12m MAX 36m

150m2
7.00m 31.00m 27.00m

ZONA TORRES VIVIENDA COLECTIVA ALTA DENSIDAD

m2/hab m2 total promedio pisos m2 totales total habitantes 30 4517 11 49687 1656

T4
1er NIVEL

70% ocup.
12.00m 19.00m

T4
2do NIVEL
150m2

42% ocup.
6.00m

230m2 35m

TOTAL

9308 HABITANTES

POSIBLES OCUPACIONES DENTRO DE LA MANZANA - ZONA RESIDENCIAL COLECTIVA

AREA PROMEDIO TOTAL DE LA MANZANA 4800m2 EL LOTEAMIENTO INTERNO DE LA MANZANA RESPONDE A LAS EDIFICACIONES PROYECTADAS DE BLOQUES Y TORRES, SIENDO EL ESPACIO RESTANTE (EL AREA NO CONSTRUIDA) PARA USO PUBLICO, GENERANDOSE AREAS VERDES DENTRO DE LAS MANZANAS DE ESPACIALIDAD Y DIMENSIONES VARIABLES.

T1
CORAZON VERDE ATRAVEZABLE BLOQUES DE 3 A 11 PISOS EQUIPAMIENTO PUBLICO ANCHO DEL PASAJE: DE 12 A 36m. PORCENTAJE DE OCUPACION DEL SUELO: MAX= 70% MIN= 50%

16.00m 68.00m 36.00m 16.00m

T1, T2 O T3 BLOQUES 16m DE LADO MINIMO, LARGO VARIABLE MANZANA ATRAVESABLE O CONTENIDA LADO MINIMO DE ESPACIO VERDE: 22m

CRUCE DE CALLES PRINCIPALES Y SECUNDARIAS GENERANDO ESPACIO MANZANA

MANZANA GENERADA: PROMEDIO DE DIENSIONES = 60mx80m A=4800m2

ELEMENTOS A PROYECTARSE DENTRO DE LA MANZANA: BLOQUES DE VIVIENDA Y ESPACIO PBLICO VERDE

ESQUEMA DE DISPOSICIN: BLOQUES PERIMETRALES Y CORAZON VERDE. PORCENTAJE DE OCUPACION PROMEDIO BLOQUE: 60% PORCENTAJE DE OCUPACION PROMEDIO VERDE: 40%

T2
CORAZON VERDE CONTENIDO BLOQUES DE 3 A 5 PISOS EQUIPAMIENTO PUBLICO LADO MINIMO: 22m. PORCENTAJE DE OCUPACION DEL SUELO: MAX= 80% MIN= 60%

68.00m 68.00m

T1, T2 O T3 BLOQUES 16m DE LADO MINIMO, LARGO VARIABLE MANZANA ATRAVESABLE O CONTENIDA LADO MINIMO DE ESPACIO VERDE: 22m

T2
CORAZON VERDE ATRAVEZABLE Y CONTENIDO

34.00m
LINEA DE RETIRO FRONTAL MINIMO 4m LIMITE DEL PREDIO LINEA DE RETIRO FRONTAL MINIMO 4m LIMITE DEL PREDIO LIMITE DEL PREDIO

68.00m
BLOQUES DE 3 A 11 PISOS EQUIPAMIENTO PUBLICO LADO MINIMO: 22m. PORCENTAJE DE OCUPACION DEL SUELO: MAX= 80% MIN= 60%

18.00m 16.00m

SE BUSCA GENERAR ESPACIOS VERDES PUBLICOS DENTRO DE LAS MANZANAS, QUE ACTEN COMO ESPACIO DE RECREO Y DESAHOGO DE LAS PROPIAS MANZANAS Y DE LA CIUDAD COMO CONJUNTO. SE GENERAN DE ESTA MANERA ESPACIOS VERDES TRANSITABLES Y DE ESTAR, QUE SE ENCUENTRAN DE MANERA INTERSTICIAL DENTRO DE LA TRAMA URBANA. SE ARTICULA EL USO PRIVADO, PROPIO DE LOS BLOQUES DE LA MANZANA CON EL USO PUBLICO DEL RESTO DE LA CIUDAD. SE CONCIBEN ESPACIOS VERDES QUE POR SU DISPOSICION VAN FORMANDO RECORRIDOS, CRUCES Y ATAJOS PEATONALES DENTRO DE LA CIUDAD. LOGRANDOSE UNA CONEXION ENTRE LAS MANZANAS QUE BUSCAN ABRIR VINCULOS Y LAZOS DE FAMILIARIDAD DENTRO DE LA NUEVA CIUDAD.

ESPACIO VEREDA EN ZONA RESIDENCIAL UNIFAMILIAR CALLE + VEREDA UTILIZABLE DE DIEMNSIONES VARIABLES CON EQUIPAMIENTO PUBLICO

VA DE TREN EXISTENTE

VA DE PREMETRO EXISTENTE

PLANTA ESC. 1:2000

corte 1:500 SECCIN 1

vivienda unifamiliar
densidad baja altura [1 y 2 niveles] cantidad de viviendas: 126

ESTACIN DE TREN

lotes para las viviendas

rea total: 43672m2 [15.4%]
frente: 10m fondo: 30 a 35m rea del lote: 300 a 350m2 retiro frontal mnimo: 4m

AUTOPISTA EXISTENTE

CALLES PRINCIPALES

CALLES SECUNDARIAS

vivienda colectiva, alta densidad

rea: 4517m2 [1.6%]
torres de 11 pisos lados mnimos: 20x20m cantidad de torres: 9 cantidad de apartamentos por piso: 4 cantidad de apartamentos por torre: 40 cantidad total de aptos: 360 cantidad total de habitantes en torres: 1440

S1

ESC. 1:500

SERVICIOS

S1

VIVIENDA COLECTIVA

T2
VIVIENDA COLECTIVA

T3

vivienda colectiva densidad media

altura: 2 a 5 pisos ancho: 16m largo variable cantidad de bloques: 58

espacio pblico [circulacin peatonal, verde, equipamiento pblico, recreacin]

rea: 114358m2 [39.6%]

esquema de calles
autopista perimetral calles principales | ancho: 10m | rea: 32147m2 [11,3%] calles secundarias | ancho: 6 a 8m | rea: 23789m2 [8.3%]
infraestructura existente infraestructura nueva

rea total: 284082m2 [28.4ha] densidad de poblacin: 328hab/ha

premetro [existente]

parada de tren [infraestructura nueva]

rea: 1593m2 [0.6%]

va de tren [existente]
rea: 8302m2 [2.9%]

servicios [comercios, gastronmicos, oficinas]

rea: 3688m2 [1.3%]

SECCIN 2

S2

rea: 53609m2 [18.7%]

VIVIENDA COLECTIVA TORRE 11 PISOS VIVIENDA COLECTIVA

T1

VIVIENDA UNIFAMILIAR

ESPACIO PBLICO VERDE - EQUIPAMIENTO URBANO

LIMITE DEL PREDIO