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ESTRATEGIA DE CONTROL DE CORROSION INTERIOR EN DUCTOS DE GAS
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MECANISMOS DE CORROSION

ESTRATEGIA DE CONTROL DE CORROSION INTERIOR EN DUCTOS DE GAS
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Por qué se corroe un metal?

ESTRATEGIA DE CONTROL DE CORROSION INTERIOR EN DUCTOS DE GAS Por qué se corroe un metal?
ESTRATEGIA DE CONTROL DE CORROSION INTERIOR EN DUCTOS DE GAS
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PROCESO DE CORROSION

Tres requisitos Electrolito Electrodos Anodo Cátodo Paso de electrones

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PROCESO DE CORROSION

TIPOS DE CELDA GALVANICA Celda con electrodos diferentes Celdas de concentración Celda de aireación diferencial

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PROCESO DE CORROSION

 Electrodos  Anodo  Catodo Agua Electrolito Anodo Catodo
 Electrodos
 Anodo
 Catodo
Agua
Electrolito
Anodo
Catodo
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PROCESO DE CORROSION

- corriente
-
corriente
+
+

Electrolito

(Agua)

GAS PROCESO DE CORROSION - corriente + Electrolito (Agua)  Paso de e - Para completar

Paso de e - Para completar El circuito

Los electrones Fluyen de ánodo

A cátodo

Anodo

(corrosión)

Catodo

(protegido)

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PROCESO DE CORROSION

Paso de electrones para

Completar el circuito

Puede ser en el mismo metal Por contacto fisico entre diferentes metales

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PROCESO DE CORROSION

Las reacciones de oxidación(corrosión) ocurren en el ánodo Flujo de e - - _ _
Las reacciones de oxidación(corrosión) ocurren en el
ánodo
Flujo de e -
-
_
_
Flujo de e
_
Flujo de e
-
_
Fe(OH)
_
_
O 2
2
2
OH
2
_
++
e
e Fe
_
8 e
Fe(OH)
H
OH
2
2 O
++
Fe
Fe(OH)
H
2
2 O
Fe(OH)
2
Fe - 2e
Fe ++ (iones ferrosos)
Fe ++ + 2OH -
Fe(OH) 2
4Fe(OH) 2 + 0 2 + 2H 2 O
4Fe(OH) 3

Ionización de hierro por pérdida de 2e -

Formación de la forma Inestable: Fe(OH) 2

Fe(OH) 2 se combina con el oxígeno y forma óxido

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PROCESO DE CORROSION

Reacción de reducción (protección) ocurre en el cátodo

Flujo de e - + _ + H e _ + e H 2H +
Flujo de e -
+
_
+
H
e
_
+
e
H
2H + + 2e
H 2
Flujo de e - + _ + H e _ + H e O _
Flujo de e -
+
_
+
H
e
_
+
H
e
O
_
+
2
H
e
_
+
H
e
4H + + O 2 + 4e
2H 2 O
Flujo de e - + _ e H O _ 2 e _ O 2
Flujo de e -
+
_
e
H O
_
2
e
_
O 2
e
H O
_
2
e
O 2 + 2H 2 O + 4e
4OH -

Electrones que llegan al cátodo neutralizan algunos Iones hidrógeno

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FORMAS DE CORROSION

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FORMAS DE CORROSION

Corrosión Uniforme Corrosión Localizada

Corrosión Galvánica

Corrosión Efecto Velocidad

Corrosión Intergranular

Corrosión-Exfoliación

Corrosión Selectiva

Corrosión Fenómeno Cracking

Corrosión Alta Temperatura

Corrosión Fenómeno Cracking Corrosión Alta Temperatura Corrosión actúa en forma uniforme (regular) sobre toda la

Corrosión actúa en forma uniforme (regular) sobre toda la superficie del metal.

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FORMAS DE CORROSION

Corrosión Uniforme Corrosión Localizada

Corrosión Galvánica

Corrosión Efecto Velocidad

Corrosión Intergranular

Corrosión-Exfoliación

Corrosión Selectiva

Corrosión Fenómeno Cracking

Corrosión Alta Temperatura

Corrosión Fenómeno Cracking Corrosión Alta Temperatura Ataque localizado, que se concentra en zonas muy pequeñas

Ataque localizado, que se concentra en zonas muy pequeñas de la superficie.

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FORMAS DE CORROSION

Corrosión Localizada

Corrosión Picado (Pitting)

CORROSION Corrosión Localizada Corrosión Picado (Pitting) Pits profundos y estrechos Pits elípticos Pits poco

Pits profundos y estrechos

Pits elípticos

Pits poco profundos

Ataque tipo mesa

Pits elípticos Pits poco profundos Ataque tipo mesa Pits subsuperficial Pits subcortante Ataque grano vertical

Pits subsuperficial

Pits subcortante

Ataque grano vertical

Ataque grano horizontal

Puede causar la formación de cavidades o “huecos” en el material. Usualmente se

establece una celda local entre el interior de la cavidad y la superficie externa, estando en el interior del hueco el ánodo y la superficie se convierte en el cátodo. Es una forma de corrosión peligrosa debido a la dificultad para su detección,

predicción y mitigación.

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FORMAS DE CORROSION

Corrosión Localizada

Corrosión Rendijas (Crevice)

Corrosión Localizada Corrosión Rendijas (Crevice) Esta forma de corrosión se presenta en zonas de difícil

Esta forma de corrosión se presenta en zonas de difícil acceso en las cuales existen pequeños volúmenes de solución cuya renovación no es fácil.

Como ejemplos de este tipo de ataque se pueden citar la corrosión bajo depósitos en superficies metálicas (suciedad, arena, incrustaciones, etc.) en juntas, empaquetaduras, en intersticios entre alambres arrollados, debajo de tornillos o remaches flojos, etc.

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FORMAS DE CORROSION

Corrosión Uniforme Corrosión Localizada

Corrosión Galvánica

Corrosión Efecto Velocidad

Corrosión Intergranular

Corrosión-Exfoliación

Corrosión Selectiva

Corrosión Fenómeno Cracking

Corrosión Alta Temperatura

Corrosión Fenómeno Cracking Corrosión Alta Temperatura Se diferentes eléctricamente. produce cuando están dos

Se

diferentes

eléctricamente.

produce

cuando

están

dos

metales

conectados

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FORMAS DE CORROSION

Corrosión Uniforme Corrosión Localizada

Corrosión Galvánica

Corrosión Efecto Velocidad

Corrosión Intergranular

Corrosión-Exfoliación

Corrosión Selectiva

Corrosión Fenómeno Cracking

Corrosión Alta Temperatura

Corrosión Fenómeno Cracking Corrosión Alta Temperatura Incremento en la velocidad deterioro de un metal o aleación

Incremento en la velocidad

deterioro de un metal o aleación debido al movimiento relativo entre estos y un fluido corrosivo

de

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FORMAS DE CORROSION

Corrosión Efecto Velocidad

Corrosión - Erosión

CORROSION Corrosión Efecto Velocidad Corrosión - Erosión Aceleración del ataque corrosivo de un metal, debido al

Aceleración del ataque corrosivo de un metal, debido al movimiento relativo entre el medio corrosivo y la superficie del metal. La apariencia de la superficie atacada presenta ondulaciones, huecos redondos y vallas con un patrón de orientación.

Sistemas susceptibles a corrosión-erosión: sistemas de tuberías, especialmente codos y tees, válvulas, bombas, propulsores, impulsores, agitadores, tanques sometidos a agitación, tuberías de intercambiadores de calor, hojas (alabes) de turbinas, etc.

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FORMAS DE CORROSION

Corrosión Efecto Velocidad

Cavitación

FORMAS DE CORROSION Corrosión Efecto Velocidad Cavitación El daño por cavitación es una forma especial de

El daño por cavitación es una forma especial de corrosión-erosión, debido a la formación y el colapso de burbujas de vapor en un líquido cerca de la superficie metálica, lo cual se presenta en turbinas hidráulicas, impulsores de bombas y en otras superficies, sobre las cuales se encuentran líquidos a alta velocidad con cambios de presión.

FORMAS DE CORROSION

Corrosión Efecto Velocidad

Impingement

FORMAS DE CORROSION Corrosión Efecto Velocidad Impingement El impingement es causado por la turbulencia o flujo

El impingement es causado por la turbulencia o flujo de choque (ángulos rectos). La entrada de burbujas aceleran esta acción así como los sólidos

suspendidos. Este tipo de corrosión se presenta en bombas, válvulas y

orificios, tubos de intercambiadores de calor, codos, tees. Presenta un patrón

de ataque localizado con rasgos direccionales.

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FORMAS DE CORROSION

Corrosión Efecto Velocidad

Desgaste (Fretting)

DE CORROSION Corrosión Efecto Velocidad Desgaste (Fretting) Se trata de una corrosión localizada que se presenta

Se trata de una corrosión localizada que se presenta en el área de contacto entre materiales bajo carga y sometidos a vibraciones y a deslizamientos. Se forman picaduras y rayas en el metal, rodeado de productos de corrosión.

Este tipo de corrosión se observa en partes de motores, componentes de automóviles y partes atornilladas. La corrosión-desgaste es un caso especial de corrosión-erosión y se presenta principalmente en atmósfera más que en condiciones acuosas.

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FORMAS DE CORROSION

Corrosión Uniforme Corrosión Localizada

Corrosión Galvánica

Corrosión Efecto Velocidad

Corrosión Intergranular

Corrosión-Exfoliación

Corrosión Selectiva

Corrosión Fenómeno Cracking

Corrosión Alta Temperatura

Corrosión Fenómeno Cracking Corrosión Alta Temperatura Ataque preferencial de los límites de grano o zonas

Ataque preferencial de los límites de grano o zonas adyacentes o limites del grano metal

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FORMAS DE CORROSION

Corrosión Uniforme Corrosión Localizada

Corrosión Galvánica

Corrosión Efecto Velocidad

Corrosión Intergranular

Corrosión-Exfoliación

Corrosión Selectiva

Corrosión Fenómeno Cracking

Corrosión Alta Temperatura

Corrosión Fenómeno Cracking Corrosión Alta Temperatura Corrosión subsuperficial, que se esparce bajo la superficie

Corrosión subsuperficial, que se esparce bajo la superficie pero de apariencia laminar. Capas completas de material son corroídas, aspecto escamoso y en ocasiones ampollado en la superficie.

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FORMAS DE CORROSION

Corrosión Uniforme

Corrosión Localizada

Corrosión Galvánica

Corrosión Efecto Velocidad

Corrosión Intergranular

Corrosión-Exfoliación

Corrosión Selectiva

Corrosión Fenómeno Cracking

Corrosión Alta Temperatura

Corrosión Fenómeno Cracking Corrosión Alta Temperatura mas componentes de la aleación se ataca Corrosión en la

mas

componentes de la aleación se ataca

Corrosión en la

que uno

o

preferencialmente.

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FORMAS DE CORROSION

Corrosión Uniforme Corrosión Localizada

Corrosión Galvánica

Corrosión Efecto Velocidad

Corrosión Intergranular

Corrosión-Exfoliación

Corrosión Selectiva

Corrosión Fenómeno Cracking

Corrosión Alta Temperatura

Corrosión Fenómeno Cracking Corrosión Alta Temperatura Resultado del efecto combinado entre corrosión y esfuerzos
Corrosión Fenómeno Cracking Corrosión Alta Temperatura Resultado del efecto combinado entre corrosión y esfuerzos

Resultado del efecto combinado entre corrosión y esfuerzos de tracción. (Agrietamiento)

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FORMAS DE CORROSION

Corrosión Fenómeno Cracking

Fatiga

GAS FORMAS DE CORROSION Corrosión Fenómeno Cracking Fatiga La fatiga de un material metálico es su

La fatiga de un material metálico es su tendencia a la fractura cuando está sometido a esfuerzos cíclicos menores que el nivel de su resistencia estática a la fractura. La corrosión fatiga es una forma de

corrosión por esfuerzo. La fractura por corrosión-fatiga es

generalmente transgranular y sin ramificaciones que es la característica

del agrietamiento por corrosión bajo tensiones.

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FORMAS DE CORROSION

Corrosión Fenómeno Cracking

Corrosión bajo tensión SCC

Corrosión Fenómeno Cracking Corrosión bajo tensión SCC El agrietamiento de un material por efectos de corrosión

El agrietamiento de un material por efectos de corrosión bajo tensión (stress corrosion cracking) es un fenómeno que se presenta por acción simultanea de esfuerzos de tensión y de un medio corrosivo especifico. Es un ataque localizado, mientras que la superficie general del material no presenta ninguna traza de corrosión, se han propagado grietas muy finas a través del material para llegar finalmente a una fractura, sin que el esfuerzo aplicado haya alcanzado el valor del esfuerzo permitido por el material sin efectos corrosivos.

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FORMAS DE CORROSION

Corrosión Uniforme Corrosión Localizada

Corrosión Galvánica

Corrosión Efecto Velocidad

Corrosión Intergranular

Corrosión-Exfoliación

Corrosión Selectiva

Corrosión Fenómeno Cracking

Corrosión Alta Temperatura

Corrosión Fenómeno Cracking Corrosión Alta Temperatura Metales expuestos a gases corrosivos a temperaturas elevadas

Metales expuestos a gases corrosivos a temperaturas elevadas pueden corroserse por acción directa con el gas en ausencia de cualquier electrolito líquido.

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MECANISMOS DE CORROSION

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CORROSION CO2

ESTRATEGIA DE CONTROL DE CORROSION INTERIOR EN DUCTOS DE GAS CORROSION CO2
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CORROSION MIC

ESTRATEGIA DE CONTROL DE CORROSION INTERIOR EN DUCTOS DE GAS CORROSION MIC
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CORROSION H2S

ESTRATEGIA DE CONTROL DE CORROSION INTERIOR EN DUCTOS DE GAS CORROSION H2S
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EROSION - CORROSION

ESTRATEGIA DE CONTROL DE CORROSION INTERIOR EN DUCTOS DE GAS EROSION - CORROSION
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CORROSION GALVANICA

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CORROSION POR OXIGENO

Picaduras por oxígeno

Pitting
Pitting
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CORROSION BAJO DEPOSITO

Disolución del metal visto desde el interior de la tubería

CORROSION INTERIOR EN DUCTOS DE GAS CORROSION BAJO DEPOSITO Disolución del metal visto desde el interior
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DAÑOS POR HIDROGENO

ESTRATEGIA DE CONTROL DE CORROSION INTERIOR EN DUCTOS DE GAS DAÑOS POR HIDROGENO Hydrogen Induced Cracking
ESTRATEGIA DE CONTROL DE CORROSION INTERIOR EN DUCTOS DE GAS DAÑOS POR HIDROGENO Hydrogen Induced Cracking
ESTRATEGIA DE CONTROL DE CORROSION INTERIOR EN DUCTOS DE GAS DAÑOS POR HIDROGENO Hydrogen Induced Cracking
ESTRATEGIA DE CONTROL DE CORROSION INTERIOR EN DUCTOS DE GAS DAÑOS POR HIDROGENO Hydrogen Induced Cracking

Hydrogen Induced Cracking

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CORROSION PREFERENCIAL EN SOLDADURA

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