Beruflich Dokumente
Kultur Dokumente
CAMBIA O EQUIPO
DIRECTIVO
EDITORIAL XUBILACIÓN DE
O PROCESO DE MANTEMENTO
OBXECTO
MANTEMENTO Defini-lo procedemento para o mantemento
AVARÍAS xeral dos edificios, espacios e equipos do
PREVENTIVO
centro.
ÁMBITO DE APLICACIÓN
Edificios, espacios exteriores e interiores
(aulas, laboratorios talleres, etc), así como
MANTEMENTO os equipos e demais elementos que afec-
REPARA ten á capacidade de prestación do servicio
CORRECTIVO
de ensinanza aprendizaxe.
MISIÓNS E RESPONSABILIDADES
Director:
-Defini-lo plan de mantemento.
Equipo directivo:
MANTEMENTO
REPARA - Aproba-lo plan
XERAL NEC Responsable de mantemento:
-Coordina-las actividades tendentes a
mante-los edificios, espacios e equipos
-Entrega-los rexistros xerados ó Represen-
tante da Dirección.
REPARA OBRA Representante da Dirección
-Mante-lo arquivo dos rexistros de
mantemento.
DESENVOLVEMENTO
Segundo o diagrama de fluxo que figura na
columna esquerda.
Non hai moitos anos o lavado de roupa facíase á man, daquela as lavadoras aínda non entraran nos
fogares galegos. Lavar a roupa era unha parte do traballo da muller, en si era duro e unha pesada carga que
levaban encima á parte das demais labouras da casa. Pero a conciencia social foise impoñendo de forma
que as lavadoras foron ocupando este espacio e repartindo un traballo no que non participaban os homes e
que se asignaba só a elas.
NOMENCLÁTOR
Concello de O Vicedo
Parroquia: Parroquia:
Santo Estevo San
Gabeira Lugares: Miguel de
Airoá Negradas
O Amieiro Lugares:
Area Longa
Baltar Alpuxarras
O Casal A Áspera
A Casanova A Barreira
As Congostras Chelo
A Corva Crecide
O Coto Creximil
O Covelo A Fonte
O Curral Francos
O Curro A Gándara
O Espiño A Gatariza
O Fomento Marcos
Garavide Monte de Insua
A Igrexa O Morgallón
Piñeiro O Mosteiro
O Progreso Muro Novo
Randamil Noche
Ruño A Poceira
Sacido O Redondo
Rutas: Punta Socastro (Punta da Insua) Serantes Salgueiros
Suaigrexa San Roque
Esta ruta parte da praia de Abrela, con dirección a Suegos; na segunda A Tarroeira O Xurbal
desviación, á dereita, apárcanse os vehículos. Comenzamos aquí a ruta a Triscornia
pé, seguindo o carreiro todo recto. Despois de camiñar un quilómetro e medio Valdesuso
Vicedo, O
aproximadamente, divisarémo-la costa e seguirémo-Io sendeiro que se vai
estreitando. Teremos que baixar unhas escaleiras de pedra proseguindo un Vilasuso 1
Xilloi
carreiro de subida e baixada ata alcanza-lo noso destino: o faro de Socastro
O NOSA PROFESORA:
VIAXE A VIGO
Os alumnos dos ciclos de grao
MARÍA JOSÉ CARBALLO CARBALLEDA medio de "Carrocería e de "Electro-
mecánica do Vehículo", acompañados
de profesores do departamento
A persoa... realizaron unha visita, o pasado día 18
de xuño, á fábrica de Citroën-Hispania
Como profesora miña, no Ciclo na zona franca da cidade olívica.
Formativo de Grao Superior de Aproveitaron a visita para ver tamén
"Administración e Finanzas", teño que a factoría de URO en Santiago,
dicir que é moi esixente pero, á vez, é dos xetionada polo viveirense José Luís
profesores que mellor prepara as clases Sierra.
con todo tipo de exemplos e
posibilidades, utilizando sempre os novos CONGRESO SOBRE
medios como apoio para a súa exposición;
polo tanto, eu diría que é unha boa LOIS TOBÍO
profesora. Durante a presentación do libro de
No ámbito persoal non teño nada malo Xulio Ríos "Lois Tobío. O diplomático
que dicir, temos unha relación cordial nas que quixo e soubo exercer de galego
no mundo" o Tenente de Alcalde, Paco
clases, tamén é debido a que todos somos
Luís Rodríguez Guerreiro, anunciou a
alumnos maiores e todas as clases se
-Na foto, sacada da orla da promoción de celebración dun "Congreso Interna-
desenvolven sen ningún tipo de cional" sobre a figura do ilustre
Técnicos Superiores en "Administración e
incidente. Finanzas" 1998-2000, vemos a Mª José Carballo viveirense que terá lugar no 2006
A funcionaria... que era coordinadora do Ciclo- concidindo co centenario do seu
nacemento .
Comezou a traballar no curso 1987-88, Nos últimos anos foi Xefa do
no IFP de Ribadeo, onde fora alumna Departamento de Administración,
antes de cursar empresariais. Coordinadora de Ciclo e agora formará
Ó ano seguinte obtivo destino parte do novo equipo directivo como
definitivo para o IES María Sarmiento Secretaria.
onde permaneceu ininterrompidamente. Alumna
Depósito de
gasolina:
27 litros.
Dinamo
Batería
Bomba da
auga
Suspensión diantera:
Rodas: de chapa en medidas saída de aire quente independente, con
Motor de 4 cilindros en liña, refrixerado 3,5 x 12" . Pneumáticos: de (calefacción) ballestón transversal
por auga. Posición: traseira lonxitudinal. tipo diagonal, en medida e amortecedores
Diámetro x carrera : 60 x 56 mm 5,20-12 . telescópicos.
Cilindrada: 633 c.c.
Relación de compresión : 7,5
Distribución: por árbore de levas lateral, Freo de man por bloqueo do eixo Freos: tanto os dianteiros coma os
mobido por cadea. Válvulas en cabeza. secundario do cambio traseiros eran de tambor
e seleccionado de chatarras para fun- -En febreiro de 1961 saíu a versión importante, polo menos dende o punto
dición; e tamén hai un Seat 800 (600 de comercial, sen cristais traseiros laterais de vista estético; o dobre bisel dos fa-
catro portas) propiedade do Sr. Martínez (típica dos vixantes de chupa-chups). ros dianteros foi substituído por outro
que rexenta un bar fronte ó noso cen- Ademais, na berlina, axustouse un sinxelo máis grande de aluminio e cunha
tro. pouco a distribución para baixa-las suave visera na parte superior, as llan-
VERSIÓNS revolucións do par máximo ata 2.000 tas saían pintadas de gris en lugar de
-A primeira das versións foi o 600, a (ata aquela calábase moito ó arrancar); "beige" e os tapacubos eran de novo
secas. Caracterizábase polos tapacubos tamén se cambiou o carburador e o en- deseño con catro puntos de axuste, as
de menos diámetro que a llanta, os pi- gorroso filtro de aire a base de aceite tulipas traseiras xa rodeaban á bombilla
lotos traseiros completamente por outro de cartucho engadíndose un do intermitente laranxa en lugar de
vermellos cun "chichón", volante moi espello retrovisor interior con posición vermello, a tapa do vano motor pasaría a
fino, mandos de luces e intermitentes á día/noite e un termómetro para a tempe- dispor de pechadura de seguridade, os
dereita do velocímetro; o motor era de ratura da agua integrado no cadro de paragolpes novos contaban con topes
633 c.c. de 21´5 CV para gasolina de 72 mandos, todo un luxo. de goma e, por último, os asentos que
octanos. -No 1963 saíu o 600D. Adoptáronse estarían tapizados totalmente en pano
-Esta versión inicial foi modificada xa cambios que afectaban a un novo motor sintético, pivotando o respaldo dos
no 1958 pasando a ter topes nas defen- de 767 cc 2 29 CV de potencia, que traía dianteiros sobre si mesmos para un
sas (popularmente coñecidas como consigo unha carrocería con algunhas mellor acceso ás prazas traseiras.
mascotas), uns tapacubos de máis diá- melloras (só no plano estético) como o - No 1967, o depósito de combusti-
metro e máis planos, unhas tulipas paso das intermitentes da parte supe- ble pasaría de 27 a 30 litros, e en lugar
traseiras diferentes, volante máis rior das aletas ó fronte, baixo os faros, de situarse na parte dereita do maleteiro
groso. No verán dese mesmo ano uns novos intermitentes laterais, (situado no cofre dianteiro), ocupaba
apareceu a versión "descapotable" molduras que ían dende estes novos pi- toda o través na parte máis próxima ó
cunha capota de lona e reforzos no lotos ata case o final da porta, outras habitáculo; tamén, o termómetro de
teito; tivo un éxito relativamente impor- molduras nos faldóns e a pechadura in- agulla sería substituído por un chivato
tante debido a que a lista de espera era tegrada na manilla da porta do conduc- luminoso de cor vermella.
notablemente máis curta cá do modelo tor. -En febrero de 1970 apareceu o 600-
estándar. -No 1966 fíxose unha renovación máis E, equivalente á versión italiana de 1964
Páxina 10 O Provisional 25 xuño 2004
ATA NO CINE
As películas da época foron reflexo
do que acontecía naquel despertar so-
cial cando as familias enteiras se
NESTA FOTO PODEMOS VER UN FLAMANTE SEAT 800 (600 DE CATRO PORTAS) desprazaban a "50 quilómetros" para ir
de "picnic" á montaña, ou comezado o
(alí deixouse de fabrica-lo Fiat 600 no -Una versión aínda posterior ó 600L verán, atravesaban media España em-
1969). A súa diferencia máis importan- especial foi o 600R, fabricado en butidos naquela lata de sardiñas e ¡sen
te era o sentido de apertura das portas Arxentina para o amplo mercado de climatizador!; pareceravos estraño ós
que agora levarían as bisagras por Sudamérica. O 600R estaba desprovis- nosos alumnos pero aquilo era sinóni-
diante (ata esta versión as portas abrían to de tapacubos e, no seu lugar, as llan- mo de liberdade e vivíase cunha ilusión
en sentido contrario á marcha) e as ven- tas presentaban uns ocos para refrixera- desbordante.
tanillas traían un derivabrisas triangu- los freos. A carrocería tampouco leva- O cine e os coches sempre tiveron
lar; os faros eran maís grandes rodea- ba molduras cunha rexilla que intenta- vidas paralelas, ambos naceron a finais
dos dun embelecedor de chapa ba protexe-los intermitentes. Esta ver- do XIX.
cromada, faritos de posición e intermi- sión R estaba propulsada por un motor ¿Quen non recorda películas como
tencia dianteros totalmente de plás- "La gran familia" (ano
tico a cara vista, desapari- 1962), onde a compra
ción do anagrama Seat ó deste coche se convertía
lado do capó a cambio Un pouco de "tuning" no soño dun dos fillos que
dunha moldura máis larga, o identificaba co progre-
Houbo quen se aventurou incluso no mundo do rally; e sen chegar a
faros traseiros más gran- unha personalización coma que facían os irmáns Juncosa, tipo Abarth, so e coa tan ansiada inde-
des e novo farito de matrí- podíanse facer substanciales melloras. pendencia do fogar?. Ou
cula. Por exemplo: esa memorable secuencia
-En octubre de 1972 -Poñer uns separadores para aumenta-la vía e por conseguinte a de "El cochecito", na que,
sumouse á gama a versión estabilidade.
-Poñer un carburador de máis paso. mentres Pepe Isbert soña-
L Especial. Para esta ver- -Poñer colectores de escape independentes ba cun motocarro, os
sión modificouse un -Rebaixa-la culata para aumenta-la relación de compresión (ollo había membros do seu inmenso
pouco: o motor aumentan- que usar súper) clan introducíanse, non se
do a potencia ata os 33 CV, -Tamén se podía mellora-la refrixeración, verdadeiro talón de aquiles do sabe de que maneira, nun
cuns novos colectores de 600 (lembrar que o ventilador empuxaba o aire en sentido contrario á
marcha); para iso había unhas bisagras que permitían abrir lixeiramente
600 que había de
escape independentes que conducilos a un inolvida-
o capó do motor para permiti-la entrada de aire segundo a marcha.
lle daban un aspecto máis -Na suspensión podíase reforza-la ballesta rebaixando a altura ó chan ble día de campo? Ou,
deportivo, exteriormente e meter uns amortecedores especiais. "Los chicos del Preu"
era distinguible ademais (equivalente hoxe ós rapa-
de polo anagrama Seat 600 L Especial, de 797cc, o que lle permitía chegar ós ces de 2º de Bacharelato LOXSE); nor-
por posuír unha pechadura de pulsa- 36 cabalos de potencia. malmente o máis guaperas, ligón e des-
dor no capó traseiro e unhas rexillas En Arxentina, o 600 foi tamén o co- almado da panda, adquiría un nivel de
tralos cristais traseiros para a ventila- che máis popular do país entre os anos preponderancia sobre os demais que,
ción do habitáculo. Tamén traía un 1959 e 1971. pobres mortais, viaxaban en tranvía e,
antirroubo bloqueador da dirección e o Despois do 600 e do 1500 (ano 1963) enriba, tiñan menos cartos e eran máis
salpicadeiro viña tapizado. viñeron os 850 (1966), 124 (1968), 1.430 feos.
Outros modelos aparecidos, hoxe (1969) e o tamén mítico Seat 127 de 1972. En fin só lle faltou ó noso protago-
chamados "versións", foron o 800 de Todos estes modelos incrementaron a nista saír nunha película de acción ó
catro portas, o 600D Formichetta (vehí- productividade da fábrica da zona Fran- "James Bond" emulando a un Aston-
culo comercial co frontal da verlina e ca de Barcelona. En 1973, Seat tomou a Martin, como o fixo posteriormente o
caixa de carga cadrada, tipo "combo") . decisión de deixar de fabricar o anti- elástico e polivalente Citroën 2CV.
25 xuño 2004 O Provisional Páxina 11
VISITA
José María Larrañaga, asesor do
Departamento de Educación do Gober-
no Vasco, mantivo unha sesión de tra-
ballo co equipo directivo e responsa-
ble de calidade do IES María Sarmien-
to o pasado 21 de maio.
No transcurso da xornada fíxose
unha análise do modelo de xestión por
procesos que se aplica no centro e
amosóuselle ó responsable vasco as
instalacións e equipamentos.
-Momento da entrevista entre a auditora, o responsable de calidade e o profesor de
Matemáticas Jorge Santamariña García (á esquerda)
iesmariasarmiento.net
Durante a visita de seguimento, As áreas de especial interése foron
preceptiva para seguir contando coa
certificación ISO9001/2000, revísá-
as relacionadas coa prestación do
servicio: actividades de aula, titoría,
¡CONÉCTATE!
ronse a maioría dos 44 procesos nos formación en centros de traballo e 124.798 VISTAS NOS
que está estructurada a organización avaliación, sen esquecer outras máis
do noso Instituto. transversais como a orientación.
CATRO ÚLTIMOS ANOS
NOVO
PROXECTO
VOZ NATURA
Hola son eu outra vez, sígovos con- sería o desgraciado que as matara aínda
tando a historia: que co tempo comecei a crer que fora
Quedei abraiada cando dixeron que as algo sobrenatural.
tumbas estaban abertas e baleiras o Non quixen asistir ó funeral, non po-
primeiro que pensei foi que eran os día asimilar que as miñas amigas mar-
nenos que encontramos aquel día pero chasen a un lugar onde non as podería
se non serían pantasmas, vaia parvada. ver, onde non podería xogar con elas nin
Fun correndo a avisar ós meus pais pero tampouco contarlles os meus segredos,
non estaban e a partir dese intre algo é dicir, a un lugar onde marcharían para
moi estraño comezou a sucederme. non volver xamais.
A partir dese día todo o mundo Pouco a pouco co tempo asimileino,
comportábase comigo duna maneira os dous nenos convencéronme de que
moi extraña, pasaban de mín como si fora visitar as tumbas e ofrecéronse a
tivese a culpa de que as miñas ami- acompañarme.
gas morresen naquel extraño acci- Eu levaba unhas flores, entramos no
dente da casa vella. Cando chegaron ceminterio, eu seguía ós dous nenos,
meus pais á casa estaban moi raros, paráronse fronte a unha tumba, que por
miña nai choraba e meu pai estaba certo era bastante grande, eu miraba
calado, cunha expresión na cara de para o chan, deixei as frores e cando
impotencia por non poder facer nada levantei a cabeza... - ¿NON , NON PODE
polas nenas, ou iso pensaba eu. SER! - Berrei con tódalas miñas forzas.
Pasaron os días pero todo o mun- Corrín ata a miña casa, cando cheguei
pola criada, que lles botara algo na co- non había ninguén., estaba todo baleiro,
do se comportaba igual comigo, co
mida e que a eles tamén lles parara de non había roupa nin comida, nin o co-
tempo funme facendo amiga dos dous
falar a xente do pobo e dende entón es- che.
nenos que víramos o día do accidente
taban sós. ¿Sabedes que foi o que me fixo berrar
na casa, contáronme que lles ocorrera
Déronme un pouco de pena, orfos e no cemiterio?, non, pois foi isto:
algo parecido hai un par de anos. Un día
por riba ninguén lles falaba. Descanse en paz
levantáronse e foron despertar os seus
Non había día en que antes de durmir Tus padres no te olvidan
pais pero cando foron estaban mortos.
pensara nas miñas amigas, tódolos días Luna García
Ninguén soubo que lles pasara pero
choraba por elas e preguntábame quen 1981-1993
corría o rumor de que foran envelenados
A carón do blues
Por Javier Caneda
UN TEMA VITAL
O Provisional
Novo sistema de elección dos directores Rúa: Misericordia, 58
27850 - VIVEIRO (Lugo)
Teléf.: 982.56.04.49 - Fax: 982.56.23.06
Coa aplicación da LOCE (Capítulo VI do Título V) regúlase a selección e nomeamento dos Móbil: 696.25.76.13
directores dos centros docentes públicos, mediante un concurso de méritos entre funciona- E-mail: ies.maria.sarmiento@edu.xunta.es
http://www.iesmariasarmiento.net
rios de carreira docentes dun corpo do nivel educativo e réxime ó que pertenza o centro,
conforme ós principios de publicidade, mérito e capacidade. Por iso, vén de convocarse o Impreso, en papel reciclado, nos talleres
concurso para a selección e nomeamento de directores dos centros públicos de Galicia, de PUBLILAR - Magazos - Viveiro
entre eles o do IES María Sarmiento. Depósito Legal: LU-402-94
Viveiro, 25 de xuño de 2004