LA SECCIN TRANSVERSAL

INTRODUCCIN
La seccin transversal de una carretera en un punto de sta, es un corte vertical normal al alineamientohorizontal, el cual permite definir la disposicin y dimensiones de los elementos que forman la carretera enel punto correspondiente a cada seccin y su relacin con el terreno natural. Para agrupar los tipos de carreteras se acude a normalizar las secciones transversales, teniendo en cuenta laimportancia de la va, el tipo de trnsito, las condiciones del terreno, los materiales por emplear en lasdiferentes capas de la estructura de pavimento u otros, de tal manera que la seccin tpica adoptada influyeen la capacidad de la carretera, en los costos de adquisicin de zonas, en la construccin, mejoramiento,rehabilitacin, mantenimiento y en la seguridad de la circulacin. En el presente captulo se describirn los elementos de la seccin transversal normalizando sus dimensionese inclinaciones, donde sea procedente. El diseo estructural del pavimento y obras de arte, si bien son determinantes en la seccin transversal, sonmateria a ser normadas en otro documento, por ello se exponen aqu slo aspectos geomtricos quebrinden coherencia al captulo

ELEMENTOS DE LAS SECCIONES TRANSVERSALES

Los elementos que integran y definen la seccin transversal son: ancho de zona o derecho de va, calzada superficie de rodadura, bermas, carriles, cunetas, taludes y elementos complementarios, tal como se ilustraen las Figuras 302.01 y 302.02 donde se muestra una seccin en media ladera para una va multicarril conseparador central en tangente y una de dos carriles en curva

PARTES DE SECCIONES TRANSVERSALES

. La seccin transversal esta definida por la corona, las cunetas,los taludes, las contra cunetas, las partes complementarias y el terrenocomprendido dentro del derecho de va. Corona . Superficie comprendida entre las aristas superiores de los taludes delterrapln y/o las interiores de las cunetas de un corte. El ancho de 4 metros decorona no permite el cruce o rebase de vehculos, entonces, para evitaraccidentes de trnsito, as como para propiciar el adecuado parqueo, maniobrasde rebase o cruce, es necesario proyectar ensanchamientos a la corona con unancho, longitud y distancia razonables, cuyo espaciamiento se determina encada caso segn lo accidentado del terreno, la visibilidad y el volumen detrnsito a que estar sujeto el camino. El ancho de corona es de 5.50 metros,con una capa de rodadura de 3.60 metros. Calzada . El ancho de la calzada deber ser; en tangente del alineamientohorizontal, especificado en los criterios de diseo capitulo tres inciso tres.En tangentes y curvas horizontales para carreteras de tercer orden, elancho de la calzada no requiere ampliacin por curvatura horizontal. Sinembargo, es necesario ampliar el ancho de la calzada, formando libradero, parapermitir el paso simultaneo a dos vehculos. Estos libraderos se espaciarn a una distancia de doscientos cincuentametros, si as lo requiere, la visibilidad entre ellos; para este diseo el ancho decalzada es de 5.5 metros el mismo que el ancho de corona, esto segn losespecifica la D.G.C. para caminos vecinales. (Ver figuras 9 y 10) Anexos. Hombros . El ancho de los hombros deber ser para cada tipo de carretera ytipo de terreno. En este caso no se contemplo el ancho de hombros por ser uncamino vecinal. Pendiente transversal . En tangentes del alineamiento horizontal, el bombeode la corona deber ser:De menos dos por ciento (-2%) en carreteras tipo A, B, C, y Dpavimentadas;De menos tres por ciento (3%) en carreteras tipo D y caminos vecinales,revestidas o el terreno natural. (Ver figura 9) Anexos. Taludes . Los taludes estarn definidos por su inclinacin, expresadanumricamente por l reciproco de la pendiente.a) En rellenos. El talud de la seccin transversal en relleno deber ser de unoy medio a uno (1.5:1), pudiendo tener una inclinacin diferente si as loespecifica la D.G.C.b) En corte. El talud de la seccin transversal en corte deber ser el queespecifique la D.G.C

Cunetas . Las cunetas sern de forma triangular y estn definidas por su anchoy sus taludes.c) Ancho. El ancho de la cuneta, medido horizontalmente entre el hombro dela corona y el fondo de la cuneta, deber ser de un metro (1.00 m), pudiendoser mayor si por capacidad hidrulica as se requiere. (Ver figuras 11 y 12)Anexos.d) Taludes. El talud interno de la cuneta deber ser de dos a uno (2:1). Eltalud externo de cuneta ser el correspondiente al corte. Contracunetas . Las contra cunetas sern, generalmente, de forma trapezoidaly estn definidas por su ancho de plantilla, su profundidad y sus taludes, suutilizacin, ubicacin y dimensiones estarn sujetas a los estudios de drenaje ygeotcnicos o a lo que especifique la D.G.C. (Ver figura 13) Anexos. Derecho de va . El derecho de va esta definido por su ancho y su longitud. Elancho del derecho de va es variable, segn el orden de la carretera.

DISEO DE CURVAS HORIZONTALES

Se le llama curva circular horizontal, al arco de circunferencia delalineamiento horizontal que une dos tangentes consecutivas, en los caminosvecinales de cualquier tipo se usaran nicamente curvas circulares simples, sincurvas de transicin en los extremos de estas tangentes.Para l calculo de elementos de curva es necesario tener las distanciasentre los PI de localizacin, los deltas calculados y el grado de curva (G) queser colocado por el diseador Con el grado (G) y el delta () se calcula los elementos de la curva. Ennuestro pas se define un grado de curva (G) como el ngulo central,subtendido por un arco de 20 metros. De esta definicin se obtienen lasformulas de los diferentes elementos de una curva circular. Grado de curvatura . Es el ngulo central que subtiende un arco decircunferencia de 20 metros de longitud.(Ver figura 1).G/360= 20/211R = G=20*360/211R = 1145.9156/R

Longitud de curva Es la longitud del arco, comprendida entre el PC y PT,cuyo ngulo central es () (deflexin.) Lc = (20*)/G

Subtangente. Es la distancia entre el PC y el PI o entre el PI y el PT. Stg. = R*Tang/2 Cuerda mxima. Es la distancia en lnea recta desde el PC al PT Cmax. = 2R*Sen /2 External. Es la distancia desde el PI al punto medio de la curva. E = R*Sec/2 Ordenada media. Es la distancia dentro del punto medio de la curva y elpunto medio de la cuerda mxima M = R * (1 Cos/2)