INFORMATIONS GÉNÉRALES

Capacités pour vos projets

> Un leader mondial comme KENDRION s’appuie sur :

• Un savoir-faire accumulé
depuis 1911

• Une qualité ISO 9001, EAQF,

QS 9000 et VDA 6.1

• Des sites industriels

Siège de KENDRION à VILLINGEN Site de DONAUESCHINGEN
diversifiés et présents Production des freins et embrayages Production des électro-aimants pour l’industrie
même en Chine.

• Une équipe de spécialistes

produits pour définir avec
vous le meilleur appareil pour
vos applications.

• Une présence mondiale pour

suivre votre développement.
Nouvelle usine d’INZIGKOFEN Site industriel d’EIBISWALD en Autriche
Production des ventouses et vibrateurs Spécialisé dans les grandes séries

> Un service de Recherche & Développement adapté à la gestion de vos projets

de première monte industrielle et notamment celle du secteur automobile
NUCLÉAIRE AUTOMOBILE

• Nos produits sont développés

à l’aide de vos cahiers
des charges.

Cet électro-aimant est utilisé pour la commande - Verrouillage de porte automatique.

de vannes. Il satisfait aux critères - Réglage électro-hydraulique de l’arbre à came.
• Nos appareils brevetés sont d’environnement très sévères du nucléaire.
des solutions innovantes MÉDICAL SÉCURITÉ
pour faire progresser vos LE PLUS PETI
DU MARCHÉ T
applications. !

• Tous les pans de l’industrie

utilisent de plus en plus de
produits électromagnétiques. Echelle : 1/1

Cet électro-aimant sert de pompe doseuse dans Cet électro-aimant est destiné au verrouillage de
un ensemble de dyalise. serrures de portes.

I 6 I KCGELM 0507 I www.binder-magnetic.fr

Informations générales
sur les freins et les embrayages
1 - DÉFINITION b - Principe de fonctionnement du frein à émission
• Un frein permet d’immobiliser un axe en rotation. de courant
• Un embrayage permet d’accoupler ou de désaccoupler un La fonction est inverse de celle du frein à aimant permanent.
axe primaire et un axe secondaire afin de mettre ce dernier en Une émission de courant dans la bobine crée un champ
rotation à une vitesse donnée. magnétique qui attire l’armature mobile contre les pôles fixes
produisant ainsi un couple de freinage par friction.
Nos freins et embrayages fonctionnent uniquement à sec dans Lorsque il y a coupure de courant, le champ est annulé et l’armature
un milieu ambiant protégé car ces appareils sont IP00 mobile se décolle de la face de friction, libérant ainsi l’axe.
(protection selon norme EN 60528). Différentes fixations sont possibles : voir les pages produits.
a - Principe de fonctionnement du frein à aimant Exemple de montage :
permanent (freinage de sécurité par manque de courant).
Le frein est monté sur une partie fixe et l’armature mobile sur
l’arbre en rotation.
Ce frein est souvent monté sur un servomoteur :
Pôle extérieur Armature mobile

Aimants
permanents

Bobine

Ressorts
Pôle intérieur ou lame ressorts
FM : force magnétique - FF : force des ressorts - Freinage : bobine hors
tension FM > FF - Défreinage : bobine sous tension FM < FF
• Freinage
L’aimant permanent crée un champ magnétique dont les lignes
se referment par l’armature et par les pôles : intérieur et extérieur.
L’armature est alors attirée contre les pôles fixes, produisant
ainsi un couple de freinage par friction.
Freinage de parking : surface de friction acier sur acier.
Freinage dynamique : surface de friction mixte (acier sur l’armature
mobile - acier et garniture de friction située entre les pôles sur le
corps du frein).
• Défreinage
L’alimentation de la bobine produit un champ magnétique
opposé à celui de l’aimant permanent provoquant ainsi le
décollement de l’armature mobile grâce aux lames ressorts -
l’axe immobilisé est alors libéré.
Différentes fixations sont possibles : voir les pages produits.
Exemple de montage :
Entrefer
c - Principe de fonctionnement de l’embrayage
L’embrayage se compose de trois parties fonctionnelles principales :
• La bobine (immobilisée en rotation)
• L’armature polaire (coiffant la bobine et solidaire de l’arbre primaire)
• L’armature mobile (équipée de lames ressorts et solidaire de
l’arbre secondaire)
Une émission de courant dans la bobine crée un champ
magnétique qui attire l’armature mobile contre les pôles de
l’armature polaire de l’embrayage - permettant ainsi d’accoupler,
par friction, l’arbre primaire à l’arbre secondaire.
Lorsque il y a coupure de courant, le champ est annulé et
l’armature mobile se désolidarise de la face de friction provoquant
ainsi une séparation entre l’arbre primaire et l’arbre secondaire.
Le principe est le même que le frein à émission de courant mais
avec un montage permettant la rotation de la partie primaire.
Différentes fixations sont possibles : voir les pages produits.
Exemple de montage :

1.1 : Aimant permanent

1.2 : Bobine
2: Pôle extérieur
3: Pôle intérieur
4: Armature mobile
5: Plateau de liaison à
l’arbre
6: Rivets de fixation des
lames ressorts
7: Lames ressorts

Entrefer
Entrefer

I 56 I KCGELM 0507 I www.binder-magnetic.fr

2 - ENTREFER (mm) 6 - TEMPS DE RÉPONSE

ÉLECTRO-AIMANTS
Pour un bon fonctionnement, il sera nécessaire, au montage, Courbe d’un freinage dynamique
d’installer un entrefer entre le frein (ou l’embrayage) et l’armature
mobile. Les valeurs des entrefers sont indiqués dans les pages
produits.

3 - COUPLE (Nm)
a - Freins à aimant permanent
Le couple de maintien M4 est le couple statique lorsque le frein
est à l’arrêt. Il est indiqué dans cette documentation pour une t1 = durée de déclenchement t = temps
température maximum ambiante de 120°C. t21 = retard de réaction M = couple et I = intensité courant
t22 = durée d’établissement du couple M2N = couple dynamique nominal
b - Frein à émission t2 = durée d’enclenchement
Le couple M2 est le couple dynamique délivré par le frein à une
Courbe d’un embrayage dynamique
vitesse donnée ; dans ce cas, le frein sera équipé d’une garniture
de friction entre les pôles en acier.
c - Embrayage
Le couple M2 est le couple dynamique délivré par l’embrayage
à une vitesse donnée.
Les embrayages sont toujours équipés d’une garniture de friction I = intensité courant - M = couple - t = temps
entre les pôles en acier.
Ces couples seront atteints après rodage à réaliser sur la machine.

ÉLECTROMAGNÉTIQUES
Pour un même appareil le couple statique sera toujours
supérieur au couple dynamique.

VENTOUSES
4 - TRAVAIL OU ÉNERGIE DE FRICTION
(J - JOULE) t1 = durée d’enclenchement M2N = couple dynamique nominal
Ce travail est uniquement à prendre en compte lorsqu’il existe t11 = retard de réaction M2 = couple dynamique
une friction mécanique. t12 = durée d’établissement du couple M1 = couple statique
t2 = durée de déclenchement M5 = couple résistant machine
a - Pour un frein t31 = durée de l’enclenchement mécanique
C’est l’énergie cinétique acquise par la machine et qui est transformée t5 = durée de glissement
en chaleur dans le frein au cours d’un freinage dynamique. Les durées de manœuvres se composent principalement de
Travail par manœuvre W en Joule = 1/2 J x ω2 deux éléments :
avec : J = inertie de l’ensemble en mouvement en kg.m2 • le temps de réaction électromagnétique (valeurs dans les
ω = vitesse en radians par seconde. pages produits).
b - Pour un embrayage • la durée d’établissement du couple dans la mécanique (en
C’est l’énergie nécessaire pour mettre en mouvement l’inertie de partie lié aux inerties et au couple résistant de travail).
la machine. Attention au pic d’intensité lors de la coupure (voir câblage § 9).
Travail par manœuvre W = 1/2 J x ω2. Une surexcitation (ou surtension) dans la bobine permet de

ÉLECTROMAGNÉTIQUES
Si la machine doit dès le démarrage vaincre un couple résistant freiner ou de défreiner plus rapidement (nous consulter).
de travail, il devra être pris en considération.
Les valeurs indiquées dans la documentation correspondent à la
7 - TENSION D’ALIMENTATION STANDARD VIBRATEURS
dissipation horaire maximum admissible.
La tension standard est de 24 V CC +5% / -10% à une
température ambiante de 20°C.
5 - TEMPÉRATURE (°C)
Les embrayages et les freins sont en classe F ; c’est-à-dire que
la température maximum de l’isolant de la bobine est de 150°C.
8 - PUISSANCE NOMINALE (W - WATT)
La puissance nominale absorbée est donnée dans la documentation
L’échauffement global correspondra à l’échauffement de la
pour une tension nominale et pour une température de 20°C.
bobine, dû à sa résistance électrique ainsi qu’à l’échauffement
provoqué par la friction mécanique lorsqu’elle est présente.
Pour les freins à aimant permanent : la température 9 - CÂBLAGE
+
admissible en fonctionnement en continu est de -5°C à +120°C
(ceci grâce à la performance de l’aimant permanent à des D
températures élevées).
FREINS & EMBRAYAGES

Frein ou
Embrayage
-
D = Diode et R = résistance Ohmique.
Ce câblage évite l’arc électrique lors de la coupure (détérioration
de l’interrupteur) et permet d’obtenir un temps de rappel
presque aussi court que lorsque la commande électrique n’est
pas protégée par la diode et la résistance électrique.

www.binder-magnetic.fr I KCGELM 0507 I 57 I

 FREINS ET EMBRAYAGES > FREINS

86 611 .. H et 86 621 .. H
FREINS DE SÉCURITÉ À AIMANT PERMANENT
Ces freins sont souvent destinés aux servomoteurs) ils sont donc en général utilisés en
frein de parking (voir informations générales p. 56).
Cette technologie assure un :
• Couple élevé (grâce aux aimants permanents en terre rare) pour un encombrement
réduit (frein très “plat”)
• Jeu angulaire nul à l’arrêt.
• Couple résiduel nul (dans toutes les positions de montages)
Il existe 2 conceptions mécaniques :
1 - Friction acier sur acier (frein de parking)
2 - Friction mixte : acier et garniture de friction (freinage dynamique)
A préciser lors de l’étude ou de la commande.
Les couples indiqués seront obtenus une fois les freins rodés.
Il existe 2 conceptions de circuits magnétiques - Bobine et aimant réglés pour :
1 - Une alimentation lissée.
2 - Une alimentation redressée.
L’énergie maximum admissible en joules par manœuvre est définie selon les courbes
ci-dessous :
Travail de friction
> Tension standard 24 V CC admissible par heure
(tension lissée) 10000

> Frein standard J

équipé de garniture
Gr. 16 Gr : Taille
Gr. 14
> Classe d’isolation F Gr. 11
1000 Gr. 09
> Protection de l’appareil IP00 Wmax. Gr. 07
Gr. 06
Gr. 04
> Raccordement Fils libres
(IP00)

100

10
1 10 100 1000 h -1 10000

Z Nb. de manœuvres/h

Uniquement valable pour les freins équipés de garnitures

Montages standard :
• fixation du frein par trous taraudés (86 611 .. H),
• fixation du frein par bride et trous lisses (86 621 .. H).
Armatures mobiles :
• armature avec moyeu extérieur au frein à monter sur l’axe (86 000 .. B 300),
• armature avec moyeu à l’intérieur du frein à monter sur l’axe (86 000 .. B 800).
Caractéristiques
Taille Couple Vitesse Travail de friction Travail de friction Puissance Temps de réponse Entrefer Moment d’inertie Poids
statique maxi. admissible par heure admissible par manœuvre électrique nominale de l’armature (B 300 ou B 800)
Freinage Défreinage
+0,1
M4 nmax Pmax Wmax PN t1 t2 S0 J m
(Nm) (min-1) (kJ/h) (kJ) (W) (ms) (ms) (mm) (kg/cm2) (kg)
04 2,2 12 000 4 0,2 8 14 28 0,2 0,12 0,19
06 3,2 10 000 7 0,35 12 19 29 0,2 0,38 0,3
07 11 10 000 8 0,4 16 20 29 0,3 1,06 0,6
09 22 10 000 11 0,55 18 25 50 0,3 3,6 1,1
11 40 10 000 17 0,85 24 25 73 0,3 9,5 1,4
14 80 8 000 29 1,45 35 53 97 0,3 31,8 4,1
16 120 8 000 31 1,55 37 80 150 0,3 57,5 6

I 58 I KCGELM 0507 I www.binder-magnetic.fr

 86 611 .. H

ÉLECTRO-AIMANTS
α

Pour assurer sa
fonction l’appareil
doit être équipé d’une
armature mobile :
- 86 000 .. B 300 ou
- 86 000 .. B 800.
(voir descriptifs page 65)

Dimensions et Stock
α

ÉLECTROMAGNÉTIQUES
d d1 d2 d6 b b2 L M Stock
06 56 53 25 48 20,8 3 400 6 x 60° 6 x M3 / 4,5 prof. •
07 70 66,5 32 61 25,3 3,5 400 6 x 60° 6 x M3 / 3,5 prof. •

VENTOUSES
09 90 85,5 43 75 26,7 3,5 400 6 x 60° 6 x M3 / 3,5 prof. •
11 110 104 56 90 30,7 5 400 6 x 60° 6 x M4 / 6,5 prof. •
14 140 134 73 120 37,2 6,5 400 6 x 60° 6 x M5 / 9,5 prof. •
16 160 160 81 120 43,2 7 400 6 x 60° 6 x M5 / 10 prof. •

• produits en stock, délai 3 jours

86 621 .. H
α

ÉLECTROMAGNÉTIQUES
VIBRATEURS

Pour assurer sa
fonction l’appareil
doit être équipé d’une
armature mobile :
- 86 000 .. B 300 ou
- 86 000 .. B 800.
(voir descriptifs page 65)

Dimensions et Stock
FREINS & EMBRAYAGES

d d2 d3 d5 d6 b b2 b5 L α Stock
04 39,5 13 62,5±0,15 54 3,5 23 2 22,5 400 4 x 90° •
06 56 24 75h8 65 4,5 20,8 3 28 400 4 x 90° •
07 70 30 90h8 79,5 5,5 25,3 3,5 35 400 4 x 90° •
09 90 40 115h8 102 6,5 26,7 3,5 45 400 4 x 90° •
11 110 50 132h8 121 6,5 30,7 5 400 4 x 90° •
14 140 70 162h8 151 6,5 37,2 6,5 400 4 x 90° •
16 160 80 190h8 175 9 43,2 7 400 4 x 90° •

• produits en stock, délai 3 jours

www.binder-magnetic.fr I KCGELM 0507 I 59 I

 FREINS ET EMBRAYAGES > FREIN

86 111 .. et 86 121 ..
FREINS PAR ÉMISSION DE COURANT
Cette technologie assure un :
• Couple élevé pour un encombrement réduit (frein très “plat”).
• Jeu angulaire nul à l’arrêt.
• Couple résiduel nul (dans toutes les positions de montages).
La surface de friction est mixte car elle est composée de parties en acier et d’une
garniture de friction, elle permet donc un freinage dynamique.
Les couples indiqués seront obtenus une fois les freins rodés.
L’énergie maximum admissible en Joules par manœuvre est définie, selon les courbes
ci-dessous :

Travail de friction
admissible par heure
1000000

> Tension standard 24 V CC J

100000
Gr. 21 Gr : Taille
> Classe d’isolation F Gr. 17
Gr. 14
Gr. 11
> Protection de l’appareil IP00 Gr. 09
Gr. 07
Wmax. 10000 Gr. 06
Gr. 04
> Raccordement Fils libres
(IP00)

1000

100

10
1 10 100 1000 h-1 10000

Z Nb. de manœuvres/h

Montages standard :
• fixation du frein par trous taraudés (86 111 .. E),
• fixation du frein par bride et trous lisses (86 121 .. E).

Armatures mobiles :
• armature sans moyeu à fixer sur une “pièce intermédiaire” (86 000 .. B 200).
• armature avec moyeu extérieur au frein à monter sur l’axe (86 000 .. B 300),
• armature avec moyeu à l’intérieur du frein à monter sur l’axe (86 000 .. B 400),

Caractéristiques
Taille Couple Vitesse Travail de friction Travail de friction Durée de vie (*) Puissance Temps de réponse Entrefer Moment d’inertie Poids
dynamique maxi. admissible par heure admissible par manœuvre (valeurs indicatives) électrique nominale de l’armature B200
Freinage Défreinage
+0,1
M2 nmax Pmax Wmax PN t1 t2 S0 J m
(Nm) (min-1) (kJ/h) (kJ) (MJ = 106 Joules) (W) (ms) (ms) (mm) (kg/cm2) (kg)
04 1 12 000 100 1,6 65 8 15 16 0,2 0,05 0,15
06 2,2 10 000 160 4,5 120 10 15 18 0,2 0,22 0,35
07 5 8 000 250 6 260 12 25 25 0,2 0,65 0,65
09 11 6 000 350 11 450 17 45 38 0,3 2,1 1,15
11 21 4 800 500 30 650 22 70 40 0,3 5,7 2
14 60 3 600 700 53 900 35 110 65 0,3 20 4
17 80 3 000 1 000 80 1 500 40 110 70 0,3 48 7,4
21 150 2 500 1 300 110 2 700 45 150 90 0,4 97 11
(*) : valeur s’il y a au moins 2 réglages de l’armature

I 60 I KCGELM 0507 I www.binder-magnetic.fr

 86 111 .. E

ÉLECTRO-AIMANTS
α

Pour assurer sa
fonction l’appareil
doit être équipé d’une
armature mobile :
- 86 000 .. B 200 ou
- 86 000 .. B 300 ou
- 86 000 .. B 400
(voir descriptifs page 65)

Dimensions et Stock

ÉLECTROMAGNÉTIQUES
d d1 (H7) d2 d3 (H7) d6 b b2 L M α Stock
04 39,5 37 15 28 32,5 17,5 2 400 6 x M2 / 3 prof. 6 x 60° •

VENTOUSES
06 56 53 25 42 48 19 2 400 6 x M3 / 4 prof. 6 x 60° •
07 70 66,5 32 55 61 23 2 400 6 x M3 / 5 prof. 6 x 60° •
09 90 85,5 42 68 75 24,5 2 400 6 x M3 / 5 prof. 6 x 60° •
11 110 104 52 80 90 28 2 400 6 x M4 / 6 prof. 6 x 60° •
14 140 134 72 110 120 33,5 2,5 400 6 x M5 / 8 prof. 6 x 60° O

17 175 167 98 125 140 29 2,5 400 6 x M6 / 8 prof. 6 x 60° O

21 210 200 120 150 167 30 3 400 6 x M8 / 8 prof. 6 x 60° O

• produits en stock, délai 3 jours - O produits standard, délai 4 semaines

86 121 .. E

ÉLECTROMAGNÉTIQUES
VIBRATEURS

Pour assurer sa
fonction l’appareil
doit être équipé d’une
armature mobile :
- 86 000 .. B 200 ou
- 86 000 .. B 300 ou
- 86 000 .. B 400
(voir descriptifs page 65)

Dimensions et Stock
FREINS & EMBRAYAGES

d d1 d2 d3 (H7) d6 d7 d8 b b2 b4 b5 L α Stock
04 39,5 37 15 28 54 62,5 3,5 19,5 4 2 45 400 4 x 90° •
06 56 53 25 42 65 75,5 4,5 21 4 2 56 400 4 x 90° •
07 70 66,5 32 55 79,5 89,5 5,5 25,5 4,5 2,5 70 400 4 x 90° •
09 90 85,5 42 68 102 115,5 6,5 27 4,5 2,5 90 400 4 x 90° •
11 110 104 52 80 127 143,5 9 31 5 3 110 400 4 x 90° •
14 140 134 72 110 155 170,5 9 37,5 6,5 4 140 400 4 x 90° O

• produits en stock, délai 3 jours - O produits standard, délai 4 semaines

www.binder-magnetic.fr I KCGELM 0507 I 61 I

 FREINS ET EMBRAYAGES > EMBRAYAGES

86 011 .. 86 021 .. 86 051 .. 86 053 ..

EMBRAYAGE PAR ÉMISSION DE COURANT
Cette technologie assure un :
• Couple élevé pour un encombrement réduit (embrayage très “plat”).
• Jeu angulaire nul à l’arrêt.
• Couple résiduel nul (dans toutes les positions de montages).
La surface de friction est mixte car elle est composée de parties en acier et d’une
garniture de friction. Elle permet donc un embrayage dynamique avec vitesse relative.
Les couples indiqués seront obtenus une fois les embrayages rodés.
L’énergie maximum admissible en Joules par manœuvre est définie selon les courbes
ci-dessous :

Travail de friction
admissible par heure
1000000

> Tension standard 24 V CC J

100000 Gr. 21 Gr : Taille

> Classe d’isolation F Gr. 17
Gr. 14
Gr. 11
> Protection de l’appareil IP00 Gr. 09
Wmax. Gr. 07
10000 Gr. 06
Gr. 04
> Raccordement Fils libres Gr. 03
(IP00)

1000

100

10
1 10 100 1000 h-1 10000

Z Nb. de manœuvres/h

Montages standard :
• fixation de la bobine de l’embrayage par trous taraudés (86 011 .. E),
• fixation de la bobine de l’embrayage par bride et trous lisses (86 021 .. E),
• fixation de la bobine de l’embrayage par l’intermédiaire d’un roulement permettant le
centrage (86 051 .. ou 86 053 .. E).

Armatures mobiles :
• armature avec moyeu extérieur au frein à monter sur l’axe (86 000 .. B 300),
• armature sans moyeu à fixer sur un “intermédiaire” (86 000 .. B 200).

Caractéristiques
Taille Couple Vitesse Travail de friction Travail de friction Durée de vie (*) Puissance Temps de réponse Entrefer Moment d’inertie Poids
dynamique maxi. admissible par heure admissible par manœuvre (valeurs indicatives) électrique nominale
Freinage Défreinage Armature mobile Armature polaire
sans moyeu tournante
+0,1
M2 nmax Pmax Wmax PN t1 t2 S 0 J J m
(Nm) (min-1) (kJ/h) (kJ) (MJ = 106 Joules) (W) (ms) (ms) (mm) (kg/cm2) (kg/cm2) (kg)
03 0,2 16 000 65 0,9 28 6 13 12 0,2 0,01 0,06 0,06
04 1 12 000 100 1,6 65 8 15 16 0,2 0,05 0,17 0,15
06 2,2 10 000 160 4,5 120 10 15 18 0,2 0,22 0,55 0,35
07 5 8 000 250 6 260 12 25 25 0,2 0,65 2,45 0,65
09 11 6 000 350 11 450 17 45 38 0,3 2,1 7 1,15
11 21 4 800 500 30 650 22 70 40 0,3 5,7 20 2
14 60 3 600 700 53 900 35 110 65 0,3 20 36 4
17 80 3 000 1 000 80 1 500 40 110 70 0,3 48 85 7,4
21 150 2 500 1 300 110 2 700 45 150 90 0,4 97 217 11
(*) : valeur s’il y a au moins 2 réglages de l’armature

I 62 I KCGELM 0507 I www.binder-magnetic.fr

 86 011 .. E

ÉLECTRO-AIMANTS
α

Pour assurer sa
fonction l’appareil
doit être équipé d’une
armature mobile :
- 86 000 .. B 200 ou
β - 86 000 .. B 300.
(voir descriptifs page 65)

Dimensions et Stock
d d1 (H7) d2 (H7) d3 (H7) d10 b b2 b4 L M α β Stock
03 28 26 5(1) / 6(2) 16 22 15 1 9 400 4 x M2 / 3 prof. 4 x 90° 45° •

ÉLECTROMAGNÉTIQUES
04 39,5 37 5(1) / 12(2) 28 32,5 17,5 2 10 400 6 x M2 / 3 prof. 6 x 60° 30° •
06 56 53 6(1) / 20(2) 42 48 19 2 12 400 6 x M3 / 4 prof. 6 x 60° 30° •

VENTOUSES
07 70 66,5 10(1) / 30(2) 55 61 23 2 15 400 6 x M3 / 5 prof. 6 x 60° 30° •
09 90 85,5 10(1) / 40(2) 68 75 24,5 2 17 400 6 x M3 / 5 prof. 6 x 60° 30° •
11 110 104 15(1) / 50(2) 80 90 28 2 20 400 6 x M4 / 6 prof. 6 x 60° 30° •
14 140 134 20(1) / 70(2) 110 120 33,5 2,5 24 400 6 x M5 / 8 prof. 6 x 60° 30° •
17 175 167 20(1) / 70(2) 125 140 29 2,5 39 400 6 x M6 / 8 prof. 6 x 60° 30° O

21 210 200 25(1) / 80(2) 150 167 30 3 39 400 6 x M8 / 8 prof. 6 x 60° 30° O

(1)
: Alésage Mini. - (2) : Alésage Maxi.
• produits en stock, délai 3 jours - O produits standard, délai 4 semaines
86 021 .. E

ÉLECTROMAGNÉTIQUES
VIBRATEURS
Pour assurer sa
fonction l’appareil
doit être équipé d’une
armature mobile :
- 86 000 .. B 200 ou
- 86 000 .. B 300.
(voir descriptifs page 65)

Dimensions et Stock
d d1 (H7) d2 (H7) d3 (H7) d10 d11 d12 b b2 b4 b6 b7 L α Stock
03 28 26 5(1) / 6(2) 16 33,5 2,6 38,5 15 2,5 9 1,5 28 400 4 x 90° •
FREINS & EMBRAYAGES

04 39,5 37 5(1) / 12(2) 28 54 3,5 62,5 17,5 4 10 2 45 400 4 x 90° •

06 56 53 6(1) / 20(2) 42 65 4,5 75,5 19 4 12 2 56 400 4 x 90° •
07 70 66,5 10(1) / 30(2) 55 79,5 5,5 89,5 23 4,5 15 2,5 70 400 4 x 90° •
09 90 85,5 10(1) / 40(2) 68 102 6,5 115,5 24,5 4,5 17 2,5 90 400 4 x 90° •
11 110 104 15(1) / 50(2) 80 127 9 143,5 28 5 20 3 110 400 4 x 90° •
14 140 134 20(1) / 70(2) 110 155 9 170,5 33,5 6,5 24 4 140 400 4 x 90° O

17 175 167 20(1) / 70(2) 125 185 9 200 29 7 39 4,5 400 4 x 90° O

21 210 200 25(1) / 80(2) 150 215 9 230 30 8 39 5 400 4 x 90° O

• produits en stock, délai 3 jours - O produits standard, délai 4 semaines

www.binder-magnetic.fr I KCGELM 0507 I 63 I

 FREINS ET EMBRAYAGES > EMBRAYAGES

86 011 .. 86 021 .. 86 051 .. 86 053 ..

86 051.. E

Pour assurer sa
fonction l’appareil
doit être équipé d’une
armature mobile :
- 86 000 .. B 200 ou
- 86 000 .. B 300.
(voir descriptifs page 65)

Dimensions et Stock
d d1 d2 (H7) d3 b b2 b4 h L Stock
03 28 26 5 4,2 20 1,5 14 19,2 400 O

04 39,5 37 5(1) / 8(2) 4,2 24,5 1,5 19 24,8 400 O

06 56 53 6(1) / 12(2) 4,2 27,5 1,5 22,5 32,8 400 •

(1)
: Alésage Mini. - (2) : Alésage Maxi.
• produits en stock, délai 3 jours - O produits standard, délai 4 semaines

86 053 .. E

Pour assurer sa
fonction l’appareil
doit être équipé d’une
armature mobile :
- 86 000 .. B 200 ou
- 86 000 .. B 300.
(voir descriptifs page 65)

Dimensions et Stock
d d1 d2 (H7) d3 b b2 b4 h Stock
07 70 66,5 10(1) / 22(2) 5 32,5 1 26,5 82 •
09 90 85,5 10(1) / 28(2) 5 34 1 28,5 89 •
11 110 104 15(1) / 38(2) 5 38,5 1 32,5 97,5 •
14 140 134 20(1) / 55(2) 5 47 1 40 111,5 O

17 175 167 20(1) / 65(2) 5 57 1 56 124,5 O

21 210 200 25(1) / 80(2) 5 60,5 1 59,5 149,5 O

(1)
: Alésage Mini. - (2) : Alésage Maxi.
• produits en stock, délai 3 jours - O produits standard, délai 4 semaines

I 64 I KCGELM 0507 I www.binder-magnetic.fr

 FREINS ET EMBRAYAGES

Armatures mobiles
86 000 .. B 200

ÉLECTRO-AIMANTS
Dimensions et Stock
86 000 .. B 200
d5 d7 d8 d9 b5 S S max Stock
03 28) 5/2 x 180° 19,5 12 2 0,2 0,3 O

04 39,5 7/2 x 180° 29 17 2,5 0,2 0,5 •

06 56 7/3 x 120° 46 28 3 0,2 0,5 •
07 70 8,5/3 x 120° 60 37 3,5 0,2 0,5 •
09 90 10,5/3 x 120° 76 46 4 0,3 0,75 •
11 110 12/3 x 120° 95 59 5 0,3 0,75 •
14 140 16/3 x 120° 120 75 6,5 0,3 0,75 •
17 170 16/3 x 120° 135 88 6,5 0,3 0,75 O

21 202 18/3 x 120° 158 114 7 0,4 1 O

• produits en stock, délai 3 jours - O produits standard, délai 4 semaines

86 000 .. B 300
86 000 .. B 300
d4 (H7) d5 d6 b1 b3 S S max M1 Stock
03 5(1) / 6(2) 28 14 5 10 0,2 0,3 2 x M3 •
04 6(1) / 8(2) 39,5 16 6 15 0,2 0,5 2 x M3 •
06 6(1) / 15(2) 56 24 8 17 0,2 0,5 2 x M4 •

ÉLECTROMAGNÉTIQUES
07 10(1) / 20(2) 70 30 9,5 20 0,2 0,5 2 x M4 •
09 10(1) / 30(2) 90 40 12 25 0,3 0,75 2 x M5 •

VENTOUSES
11 15(1) / 35(2) 110 50 14 30 0,3 0,75 2 x M6 •
14 20(1) / 48(2) 140 70 16 40 0,3 0,75 2 x M8 •
16 20(1) / 62(2) 160 79 16 40 0,3 0,8 2 x M8 •
17 20(1) / 68(2) 170 86 16 42 0,3 0,75 2 x M8 O

21 25(1) / 80(2) 202 105 19 45 0,4 1 2 x M10 O

• produits en stock, délai 3 jours - O produits standard, délai 4 semaines

86 000 .. B 400
86 000 .. B 400
d4 (H7) d5 b1 b3 S S max M1 Stock
04 5(1) / 8(2) 39,5 6 15 0,2 0,5 2 x M3 •
06 6(1) / 15(2) 56 8 17 0,2 0,5 2 x M4 •
07 10(1) / 20(2) 70 9,5 20 0,2 0,5 2 x M4 •

ÉLECTROMAGNÉTIQUES
09 10(1) / 30(2) 90 12 25 0,3 0,75 2 x M5 •
11 15(1) / 35(2) 110 14 30 0,3 0,75 2 x M6 •

VIBRATEURS
14 201) / 48(2) 140 16 40 0,3 0,75 2 x M8 O

17 20(1) / 68(2) 170 16 42 0,3 0,75 2 x M8 O

21 25(1) / 80(2) 202 19 45 0,4 1 2 x M10 O

(1)
: Alésage Mini. - (2) : Alésage Maxi.
• produits en stock, délai 3 jours - O produits standard, délai 4 semaines

86 000 .. B 800
86 000 .. B 800
d d3 d4 (H7) d5 b1 b3 b4 (-0,1) S S max M Stock
06 56 9(1) / 24(2) 6(3) / 15(4) 8(1) / 28(2) 8,5 0,1(1) / 0,4(2) 29 0,2 0,5 2 x M3 O

07
FREINS & EMBRAYAGES

70 13(1) / 31(2) 10(3) / 22(4) 14(1) / 32(2) 10 0,1(1) / 0,4(2) 35 0,3 0,65 2 x M4 O

09 90 13(1) / 41(2) 10(3) / 30(4) 15(1) / 36(2) 10,6 0,1(1) / 0,5(2) 37 0,3 0,7 2 x M5 O

11 110 18(1) / 54(2) 15(3) / 35(4) 22(1) / 45(2) 13 0,1(1) / 0,5(2) 43,5 0,3 0,8 2 x M6 O

14 140 24(1) / 68(2) 20(3) / 48(4) 30(1) / 60(2) 16,5 0,1(1) / 0,5(2) 53,5 0,3 0,8 2 x M8 O

16 160 25(1) / 77(2) 20(3) / 62(4) 30(1) / 80(2) 17 0,1(1) / 0,6(2) 59,5 0,3 0,8 2 x M8 O

(1) (2) (3)

: Valeur Mini. - : Valeur Maxi. - : Alésage Mini. - (4)
: Alésage Maxi.
O produits standard, délai 4 semaines

I 65 I KCGELM 0507 I www.binder-magnetic.fr

 FREINS ET EMBRAYAGES

Autres gammes
HIGH TORQUE
Ce nouveau frein à aimant permanent, d’une conception innovante,
présente des performances accrues grâce à :
• Nouveau circuit magnétique optimisant les surfaces polaires.
• Couple statique supérieur (jusqu’à 50%) à la version H en
Néodyme-Fer-Bore.
• Meilleure stabilité sur la plage de tension de défreinage.
• Temps de réponse réduits
• Rapport Taille/Couple optimisé.

Valeurs indicatrices des couples obtenus

Diamètre Couple
44 mm 3 Nm
65 mm 11 Nm
72 mm 15 Nm
82 mm 21 Nm
92 mm 29 Nm
122 mm 85 Nm
140 mm 120 Nm
Ce frein est destiné à de nouvelles applications de série.

> Tensions
FREIN À RESSORT ATEX
24 V CC - 205 V CC
Ces freins ont été conçus pour le niveau de sécurité le plus élevé :
230 V AC / 50 Hz etc.
ATEX.
> Classe d’isolation F Ils sont implantés dans des ambiances explosives.
> Classe de température Nous consulter.
T4 - frein équipé de
thermocontacts Homologations :

> Protection de l’appareil • II 2G EEx de II C T4 • I M2 EEx de I

et de la boîte à borne IP67 • II 2D IP67 • II 2D IP67
• DMT 02 ATEX E 122 • DMT 02 ATEX E 122
> Couples dynamiques
10 à 270 Nm

> Diamètres 180 à 330 mm

> Options
- Déblocage manuel
- Micro rupteur d’information :
freiné / défreiné

I 66 I KCGELM 0507 I www.binder-magnetic.fr

FREINS DE SÉCURITÉ À RESSORTS

ÉLECTRO-AIMANTS
Nous vous proposons également une gamme complète de freins à ressorts BINDER Magnetic/KENDRION.
Ils sont étudiés pour être directement montés sur des moteurs ; ils peuvent toutefois être utilisés pour toute
autre application devant immobiliser un axe en rotation.

Ce sont des freins de sécurité à pression de ressorts ; ils freinent donc par manque de courant.

De très nombreuses possibilités vous sont offertes :

• Version en tôle découpée et emboutie pour les plus simples ou version usinée dans la masse pour les plus
robustes.

• Bobine conçue pour une alimentation en courant continu (ou alternatif avec un redresseur) ou bobine
conçue avec un circuit feuilleté pour alimentation directe en courant triphasé.

• Couple de freinage de 0,25 Nm à 880 Nm.

• Protection du frein de IP00 à IP65.

• De nombreuses variantes donnent des possibilités telles que : déblocage manuel, micro rupteur de

ÉLECTROMAGNÉTIQUES
position, réglage du couple, rattrapage de l'usure du disque de friction, etc.

VENTOUSES
Nous consulter.

ÉLECTROMAGNÉTIQUES
VIBRATEURS
FREINS & EMBRAYAGES

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