Frecenon Rapport

Exploitation de collecte des dchets de ROYAN
31 rue Andr Marie Ampre 17200 Royan
Ecole Nationale du Gnie de lEau et de lEnvironnement de Strasbourg
Mmoire de Fin dtudes

Prsent pour lobtention du diplme dingnieur de lENGEES
Sujet de stage : Optimisation des tournes de collecte sur le territoire de la communaut dagglomration Royan Atlantique
Matre de stage : Fabrice PAYS Dure du stage : du 7 avril au 5 septembre 2008 Ralis par Romain FRECENON Promotion Marne 2005/2008
Septembre 2008
Mmoire de fin dtudes
Remerciements
Je tiens remercier lensemble du personnel de lexploitation COVED Royan et en particulier mon matre de stage Fabrice Pays, pour mavoir accueilli chaleureusement et intgrer au sein de leur structure, mais galement pour le temps quils ont pass avec moi et pour toutes les informations et conseils quils ont pu mapporter au cours de ce stage. Je remercie galement le corps enseignant du mastre spcialis Gestion des dchets pour la formation et les connaissances quils ont su mapporter au cours des 6 mois passs avec eux. Enfin je remercie lENGEES pour les trois annes dtudes qui mont apport satisfaction.
Romain Frcenon Etudiant en 3ime anne de formation initiale lENGEES -2-
Rsum : Optimisation des tournes de collecte

Lexploitation COVED assure la collecte des ordures mnagres en bacs, des points dapports volontaires verre et des bennes de dchetterie sur le territoire de la communaut dagglomration (CDA) Royan Atlantique. Cette zone extrmement touristique prsente des variations importantes de populations et COVED doit adapter son activit notamment pendant la saison estivale dfinie du juin au 15 septembre. Intgr au sein de cette structure, jai t en charge de lorganisation et de la gestion de la collecte des 119 campings pendant la saison, ainsi que de la mise en place dune pese embarque avec dition de tickets de pese ncessaires la facturation de ces points de collecte privs. Dans le but damliorer sa prestation de collecte du verre, jai galement t charg de loptimisation de ce service et du suivi de linstallation dun systme (BOTHA) de dtection des hauteurs de remplissage dans les colonnes. Arriv dbut avril, jai donc dabord diagnostiqu les points amliorer pour ces deux collectes, mis en place une nouvelle organisation des services et je me suis assur du bon fonctionnement des peses embarques avant le commencement de la saison. Le reste du travail a alors t du suivi et de la gestion des services, le point le plus important tant le contrle et la restitution des donnes de pese embarque la CDA. Pour ce qui est de lamlioration de la collecte du verre, jai eu des difficults faire appliquer mes consignes et linstallation du systme Botha ayant t retarde, je nai pas pu lutilis comme moyen doptimisation. En revanche, la saison termine, le bilan de la prestation de collecte des campings est positif, notamment en comparaison de lanne prcdente : les tournes nont pas entran dhoraires importants au niveau du personnel, les peses embarques ont bien fonctionn et lensemble des donnes ncessaires la facturation (des campings et de COVED) a t transmis la CDA.
Abstract: Optimization of the collection of wastes

The exploitation COVED Royan collect house related garbage in tubs, voluntary points of contribution glass and skips of waste reception center on the territory of the community of town Royan Atlantique, an important zone touristic with variations of populations in summer. Thats why the exploitation must adapt his activity for the estival defined season in June 15 to September 15. Working in the structure, I have worked on the organization and the management of the collect of 119 during the season, and the implantation of weighed boarded with edition of tickets weighed necessary at the invoicing of this collection private points. In order to improve the service of collection of the glass, I have worked too on an optimization of its performance and the follow - up of the installation of a system (BOTHA) of detection of the heights of filling in the voluntary points of contribution. Arrived at the beginning of April, I have at first diagnosed the points to improve for these two services, implant a new organisation of the collect and I verified the efficient working of the weighed boarded before the beginning of the season. The rest of the work was then of the follow-up and the management of the service, the most important point being the control and the restoration of the data of embarked weighing to the community of town. As for the improvement of the collection of the glass, I had difficulties making apply my orders and the installation of the system Botha having been delayed, I was not able to the used them as way of optimization. On the other hand, finished season, the result of the collection service of the camping is positive, particular in comparison of the previous year: the tours did not entail important schedules for the drivers and ripper, the weighed boarded worked well and the data necessary at the invoicing was passed on the community of town.
Table des matires

Table des figures.........................................................................................................................6 Table des tableaux.......................................................................................................................7 Introduction.................................................................................................................................8 I. Prsentation de lorganisme daccueil...................................................................................10 I.1 Statut................................................................................................................................10 I.2 Prsentation de la CDA Royan Atlantique......................................................................10 I.3 Contrat.............................................................................................................................11 I.4 Effectif et moyens de lexploitation................................................................................11 I.5 Intgration dans lentreprise et travail confi..................................................................12 II. La mise en place et la gestion de la pese embarque .........................................................13 II.1 Prsentation du systme.................................................................................................13 II.2 Prsentation du travail ralis pour la mise en place :...................................................15 III. Lorganisation et le suivi de la collecte ordures mnagres des campings de la CDA Royan Atlantique......................................................................................................................16 III.1 Contraintes contractuelles et base de travail : ..............................................................16 III.2 Bilan de la collecte sur la saison 2007 .........................................................................16 III.2 Etude technique : cration des circuits de collecte.......................................................20 III.2.a Cration dune base de donnes et outils de travail...............................................20 III.2.b La pr collecte : tude de conteneurisation............................................................21 III.2.c La collecte..............................................................................................................21 III.3 Etude terrain : validation de ltude technique.............................................................25 III.4 Mise en place de la collecte - encadrement du service restitution des donnes la CDA Royan Atlantique.........................................................................................................25 III.4.a Mise en place du service........................................................................................25 III.4.b Le suivi de la collecte et la restitution des donnes la CDA...............................26 III.5 Bilan de la prestation ....................................................................................................28 IV. Mise en place dune mthodologie prenne pour la collecte du verre................................31 IV.1 Analyse de la situation actuelle ...................................................................................31 IV.1.a Contraintes contractuelles .....................................................................................31 IV.1.b Gestion actuelle de la collecte des PAV................................................................31 IV.2 Calcul des frquences de collecte et mise en place de nouveaux plannings.................32 IV.3 Prsentation du systme Botha.....................................................................................36 IV.4 Mise en place du systme Botha et utilisation .............................................................38 IV.5 Les difficults rencontres............................................................................................38 V Analyse critique ...................................................................................................................39 V.1 Mise en pratique des connaissances et approfondissement............................................39 V.2 Les difficults rencontres.............................................................................................39 Conclusion................................................................................................................................40 Bibliographie.............................................................................................................................41
Mmoire de fin dtudes Annexes.....................................................................................................................................42 Annexe 1.a : Complments dinformations sur lexploitation COVED Royan....................42 Annexe 1.b : Activits et exutoires de lexploitation COVED Royan..................................43 Annexe 2 : Prsentation de la Communaut dagglomration Royan Atlantique................44 Annexe 3 : Estimation du cot du personnel........................................................................46 Annexe 4 : Liste des 119 campings rpartis sur 20 communes............................................47 Annexe 5 : Bilan des Tonnages campings saison 2007........................................................49 Annexe 6 : Distancier............................................................................................................55 Annexe 7 : Tableau de modlisation des prestations de collecte..........................................56 Annexe 8 : Circuits de collecte des campings - haute saison................................................57 Annexe 9 : Circuits de collecte des campings - basse saison................................................63 Annexe 10 : Exemple de planning collecte des campings.................................................70 Annexe 11 : Dtail des heures du personnel collecte des campings..................................71 Annexe 12 : Comparaison des collectes des campings 2007 2008....................................73 Annexe 13 : Exemple de compteur dheures........................................................................76 Annexe 14 : Tonnage verre 2007 2008..............................................................................77 Annexe 15 : Exemple de document dexploitation - collecte du verre.................................78 Annexe 16 : Planning verre t.............................................................................................80 Annexe 17 : Collecte du verre dans les campings................................................................81 Annexe 18 : Colonnes quipes du systme botha...............................................................84 Annexe 19 : Photos...................................................................................................................87
Table des figures

Figure 1 : Fonctionnement de la pese embarque...................................................................14 Figure 2 : Exemple de restitution des donnes sous Excel......................................................14 Figure 3 : Tonnages collects du 20 juin au 16 septembre au niveau des campings................20 Figure 4 : Zonage du territoire collecter - campings..............................................................23 Figure 5 : Dcoupage du territoire pour la collecte du verre....................................................33 Figure 6 : Terminal de contrle et de communication install par Botha Technologie............36 Figure 7 : Territoire de lagence Sud Atlantique......................................................................42 Figure 8 : Organigramme Exploitation COVED Royan...........................................................42 Figure 9 : Rsum des activits de lExploitation COVED Royan..........................................43 Figure 10 : Localisation des diffrents exutoires de COVED Royan.......................................43 Figure 11 : Carte du territoire de la CDA Royan Atlantique....................................................44 Figure 12 : Circuits de collecte des campings - priode haute saison ......................................57 Figure 13 : Circuit 1 (sur 3) collecte campings......................................................................58 Figure 14 : Circuit 2 (sur 3) collecte campings......................................................................58 Figure 15 : Circuit 3 (sur 3) collecte campings......................................................................59 Figure 16 : Circuits de collecte des campings - priode basse saison.......................................64 Figure 17 : Circuit 1 (sur 2) collecte campings......................................................................64 Figure 18 : Circuit 2 (sur 2) collecte campings......................................................................65 Figure 19 : Comparaison des tonnages campings 2007 2008................................................74 Figure 20 : Comparaison des heures passes la collecte des campings 2007 - 2008.............74 Figure 21 : Comparaison des distances parcourues lors de la collecte des campings 2007 2008...........................................................................................................................................75 Figure 22 : Comparaison des prix de revient de la collecte des campings 2007 - 2008...........75 Figure 23 : Exemple de compteur dheure CDD saisonnier.....................................................76 Figure 24 : Exemple de compteur CDI ....................................................................................77 Figure 25 : Graphique de la production mensuelle en verre.....................................................77 Figure 26 : Graphique de la production hebdomadaire en verre..............................................78 Figure 27 : Exemple de document dexploitation actuelle collecte du verre.........................79 Figure 28 : Extrait du document dexploitation cre pour la saison collecte du verre..........79 Figure 29 : Planning de la collecte du verre saison estivale..................................................80 Figure 30 : Exemple de colonne verre en entre de camping................................................87 Figure 31 : Exemple de case lentre dun camping..............................................................87 Figure 32 : Exemple de case et de bornes verre lintrieur dun camping..........................88
Table des tableaux

Tableau 1 : Description des camions quips dune pese embarque sur lexploitation de Royan........................................................................................................................................13 Tableau 2 : Analyse financire de la collecte des campings saison 2007..............................18 Tableau 3 : Nombres dquipes et de BOM ncessaires la collecte des campings................22 Tableau 4 : Bilan de la gestion des tickets de pese embarque...............................................27 Tableau 5 : Bilan des heures des chauffeurs collecte des campings......................................28 Tableau 6 : Analyse financire de la collecte des campings - saison 2008..............................29 Tableau 7 : Comparaison des performances collecte des campings saisons 2007 et 2008.......30 Tableau 8 : Population du primtre de la CDA Royan Atlantique (donnes INSEE, recensement de 1999)................................................................................................................45 Tableau 9 : Estimation du cot horaire dun chauffeur et dun quipier de collecte................46 Tableau 10 : Tableau rcapitulatif des campings collecter....................................................47 Tableau 11 : Tonnages collectes au niveau des campings (saisons 2007) - donnes issues de la pese Mdis........................................................................................................................50 Tableau 12 : Bilan des tonnages par jour et par camping (saison 2007) - donnes issues de la pese embarque.......................................................................................................................51 Tableau 13 : Distancier.............................................................................................................55 Tableau 14 : Exemple de modlisation dun circuit (1 sur 3 collecte haute saison)................56 Tableau 15 : Dtail du circuit 1 (sur 3) collecte campings....................................................59 Tableau 16 : Dtail du circuit 2 (sur 3) collecte campings....................................................60 Tableau 17 : Dtail du circuit 3 (sur 3) collecte campings....................................................61 Tableau 18 : Dtail du circuit 1 (sur 2) collecte campings....................................................66 Tableau 19 : Dtail du circuit 2 (sur 2).....................................................................................67 Tableau 20 : planning tournes campings.................................................................................70 Tableau 21 : Heures ralises pendant la saison pour la collecte des campings par les chauffeurs .................................................................................................................................71 Tableau 22 : Bilan des tonnages...............................................................................................77 Tableau 23 : Liste des campings possdant une colonne verre..............................................81 Tableau 24 : Liste des colonnes quipes du systme botha....................................................84 Tableau 25 : Frquence de passage la semaine des colonnes choisies par COVED..............86
Introduction
Dans le cadre de ma formation au mtier dingnieur lEcole Nationale du Gnie de lEau et de lEnvironnement de Strasbourg, jai ralis mon travail de fin dtude chez COVED (filiale du Groupe SAUR) dans lexploitation de collecte des dchets Royan en Charente Maritime (17). Ce stage ma permis de mintgrer dans une quipe de travail pour rpondre des proccupations de lexploitation en mettant profit mes connaissances acquises au cours de mes trois annes de formation, et en particulier celles enseignes par lquipe encadrante du mastre Gestion des dchets. Au cours de ces six mois, je me suis intress loptimisation de certaines collectes sur le territoire de la communaut dagglomration Royan Atlantique et jai t encadr par Fabrice Pays, responsable dexploitation. Face aux attentes de la structure, jai t amen progressivement dvelopper et approfondir mon sujet, tablir un programme daction et diriger de manire autonome et responsable le projet mis en place en fonction des contraintes internes ou externes. En situation professionnelle, jai pu ainsi enrichi mes connaissances du monde du travail par les diffrents contacts que jai eu avec le service public de Royan et les diffrents employs de COVED, dirigeants, chauffeurs poids lourds et quipiers de collecte.
I. Prsentation de lorganisme daccueil

I.1 Statut
Le Groupe SAUR, troisime acteur franais du march de leau et des dchets, conoit et met en uvre les meilleures solutions pour rpondre aux besoins des collectivits. Dcoup en 4 filiales distinctes, il dessert en eau potable et traite les eaux uses en France et ltranger (Saur et Saur International), assure la conception et la construction de stations dpuration et dusines de production deau potable (Streau) et matrise la chane des dchets (Coved). Actuellement Sch Environnement dtient 33% du capital de SAUR et a obtenu depuis fin mai 2008 de la part de la caisse des dpts une option dachat de 18% du capital dans les quatre annes venir. La PME, spcialise dans le traitement des dchets pourra prendre ainsi 51% du capital du groupe. COVED est la filiale propret du Groupe SAUR. Spcialis sur le march de la collecte, du traitement et de la valorisation des dchets, il dessert plus de 5 millions de franais, collecte et traite environ 2,4 millions de tonnes pour un chiffre daffaire de 300 millions deuros en 2005. Afin dorganiser au mieux ces services, COVED a dcoup le territoire franais en 10 agences distinctes. Lexploitation de Royan fait partie de lagence Sud Atlantique (cf figure 7 annexe 1) et est actuellement en contrat pour une prestation de service public avec la communaut dagglomration Royan Atlantique.
I.2 Prsentation de la CDA Royan Atlantique

La communaut dagglomration (CDA) Royan Atlantique est compose de 31 communes. Elle se situe dans le dpartement de la Charente Maritime (17), en bordure du littoral ocanique et de lestuaire de la gironde, et constitue une zone extrmement touristique, avec une variation de population trs importante en priode estivale : de 66 856 habitants sdentaires 350 000 habitants environ. (cf annexe 2) Cette augmentation de population se rpercute sur la production de dchets et impose au service de collecte dadapter son activit en fonction de la saison : augmentation des effectifs et modification des tournes. La CDA a dfini une priode touristique : du 15 juin au 15 septembre, pendant laquelle les frquences de passage sont augmentes pour certaines communes. De plus lensemble des tournes de collecte dordures mnagres, des emballages et des dchets verts (hormis la collecte des marches et des gros producteurs) se fait la nuit partir de 22 heures. Des complments dinformations sur la Communaut dagglomration Royan Atlantiques sont donns dans lannexe 2.
Romain Frcenon Etudiant en 3ime anne de formation initiale lENGEES - 10 -
I.3 Contrat
La socit COVED, en temps que prestataire de service, assure sous sa responsabilit et sans discontinuit, sur la totalit du territoire de la CDA Royan Atlantique : la collecte des ordures mnagres en bacs, des dchets des gros producteurs, des dchets des marchs et des foires, des recyclables en bacs et des dchets verts en sacs depuis le 1er janvier 2007, pour une dure de 7 ans la collecte des points dapport volontaire (PAV) verre depuis le 15 avril 2007 et la fourniture et lenlvement des bennes des 7 dchetteries et des 5 points propres depuis le 1 juin 2007, pour une dure de 3 ans. Ces prestations font lobjet dune rmunration compose dune partie forfaitaire et dune partie proportionnelle aux tonnages collects. Elle est galement tenue de grer le personnel, dacqurir et dentretenir les vhicules et tous les quipements ncessaires lexcution de ces collectes. Lannexe 1.b rsume les diffrentes activits de lexploitation COVED Royan ainsi que les exutoires pour les diffrents dchets collects.
I.4 Effectif et moyens de lexploitation

Afin dassurer les prestations prvues dans le contrat, lexploitation dispose : - dun dpt situ 31 rue Andr Marie Ampre Royan (17200), comportant le garage pour les camions, un atelier pour lentretien des vhicules, des locaux sociaux, une aire de lavage et des bureaux pour le personnel encadrant - de 51 collaborateurs (pour la plupart venant de lancien prestataire NICOLLIN, mais galement du groupe CHEVALLIER et dassociations) embauchs en contrat dure indtermine (CDI) - dune quipe encadrante (dtaille ci dessous et en annexe 1a)) - de 19 bennes ordures mnagres (BOM), 2 mini bennes, 4 camions amplirolls et 4 remorques. Le personnel encadrant est dirig par un responsable dexploitation, lui-mme sous la responsabilit dun chef de centre et dun directeur dagence. Il se compose dun chef dexploitation, dun chef dquipe supervisant le service Dchets Industriels (DI) et de quatre agents qualifis dexploitations chargs de lencadrement et de la gestion des chauffeurs et quipiers de collecte. Deux secrtaires dexploitation assurent le standard tlphonique et la saisie des informations (feuilles de routes, factures, rclamations). Les donnes dexploitation sont archives grce un logiciel GeDEX qui permet de garder une trace et de pouvoir exploiter les donnes (tonnages, horaires, paye des employs). Le parc de vhicule prsente les particularits suivantes : - le carburant utilis est le diester (Bio carburant : ester de colza en mlange au gazole) - le chssis est de Norme EURO 5 sur les missions polluantes - les BOM sont quipes dun GPS en temps rel (avec restitution des informations sur un site internet gr par la socit Masternaut) - les lves conteneurs des BOM sont lectriques (conomie de gazole) Romain Frcenon Etudiant en 3ime anne de formation initiale lENGEES - 11 -
Mmoire de fin dtudes Face laugmentation des dchets en saison estivale, lexploitation renforce son parc de BOM (denviron 10 camions) et organise une campagne de recrutement afin embaucher des CDD (3 mois) pour pouvoir assurer les tournes de collecte la frquence prvue par le contrat. Elle travaille galement toute lanne en collaboration avec Vediorbis et recrute des intrimaires en cas dabsence de personnel. Coved a sign dbut 2008 avec ses dlgus syndicaux un accord de modulation qui consiste faire travailler ses employs 28 heures en priode hivernale et 42 heures en priode touristique. La dure de travail annuelle reste bien sur la base des 1607 heures (considrant un employ temps complet). Le temps de travail est comptabilis chaque jour dans un compteur dheures (cf annexe 13). Lcart entre lhoraire mdian de 35 heures et lhoraire effectif est report de mois en mois, le but tant de se maintenir zro ou proche de zro en fin de priode de modulation (objectif de 1607 heures au bout de 12 mois). Durant la priode saisonnire, les heures effectues au-del de la dure lgale de 35 heures hebdomadaires mais dans la limite de laccord (plafond de 42 heures), ne sont pas des heures dcompter en heures supplmentaires et sont compenses par des horaires infrieurs 35 heures en priode hivernale. En revanche, les heures effectues hebdomadairement au-del du plafond de 42 heures sont payes en heures supplmentaires dans le mois concern. A lissu des 12 mois, les heures effectues au-del des 1607 heures seront galement payes en heures supplmentaires (en dduisant les heures supplmentaires dj payes en fin de chaque mois). Cet accord de modulation sapplique aussi pour les CDD sur la base de 35 heures et sur la priode dembauche.
I.5 Intgration dans lentreprise et travail confi

Aprs une premire anne de dcouverte et de mise en place du service, avec son lot de difficults lies laugmentation importante de la population, COVED se prpare une deuxime saison estivale. Profitant de lexprience passe, les responsables sont toutefois conscients des difficults venir, des attentes des lus locaux et de labsence derreur produire. Pour toutes ses raisons, elle souhaite donc affronter la saison estivale avec des outils plus performants et amliorer sa prestation. Cest pourquoi, au sein de lexploitation, vis--vis des collectes, la direction ma charg de deux missions : - Organiser et suivre lexploitation du service saisonnier de collecte des ordures mnagres des 119 campings de la CDA Royan Atlantique. - Mettre en place une mthodologie prenne pour la collecte du verre en apport volontaire. Ces deux types de collecte sont effectus par des camions quips dun systme de pese embarque avec restitution des donnes sur poste informatique via un logiciel et une carte. Une partie de mon travail a consist en la mise en place et le suivi de ce systme sur les vhicules quips. Ces missions ont t ralises en collaboration avec les 4 agents qualifis dexploitation et un stagiaire en licence professionnel travaillant en soutien des agents. Lensemble a t encadr par le chef dexploitation et le responsable dexploitation. Romain Frcenon Etudiant en 3ime anne de formation initiale lENGEES - 12 -
II. La mise en place et la gestion de la pese embarque

Afin de rpondre ces obligations contractuelles, lexploitation COVED Royan possde 4 BOM et deux camions grue quips dun systme de pese embarque. Ces camions sont dcrits dans le tableau suivant :
Tableau 1 : Description des camions quips dune pese embarque sur lexploitation de Royan Poids vide Poids total charge Immatriculation Type (PV) en charge (PTAC) maximale Largeur longueur Tonne (T) en T collecte (T) 5326YR17 BOM 14,6 26 12 2,5 9,85 5329YR17 BOM 14,6 26 12 2,5 9,85 4383YR17 BOM 14,6 26 12 2,5 9,85 4386YR17 BOM 13,08 19 7 2,5 8,64 7902XL17 Poly grue 14,62 26,12 12 2,55 9,64 7047YY17 Poly grue 14,5 26 12 2,5 8,98
II.1 Prsentation du systme

Le systme de pese embarque utilis par COVED a t vendu, install et est suivi par la socit PME France du groupe Vishay. Cette entreprise fabrique des systmes de pesage adapts pour les BOM, les remorques et semi remorques, et les camions grues assurant la collecte des points dapports volontaires. Elle conoit des peses statiques avec capteurs sur le chssis et des peses dynamiques homologues sur relve basculeur avec identification des bacs par une puce. Sur lexploitation de Royan, COVED a choisi dquiper ses camions dune pese statique avec capteurs sur le chssis. Les diffrents lments installs dans le camion sont : - 4 6 capteurs situs sur le chssis - une douchette qui permet didentifier le site collecter, lentre et la sortie du site par flash de codes barres. - Une imprimante ditant des tickets de pese pour le client collect - un indicateur de bord qui centralise et enregistre les informations sur mmo carte : il est reli aux capteurs, ainsi qu la douchette et limprimante.
Mmoire de fin dtudes Le fonctionnement du systme install est expliqu sur le schma suivant :
Codes barres flashs par une douchette 1 - Flash code barre : nom du site 2 - Flash code barre : entre sur site (avant collecte) 3 - Flash code barre : sortie du site (aprs collecte) Restitution de la carte en fin de tourne Pese statique sur chssis : indique la masse contenue dans la benne Indicateur de bord : affichage en cabine de la masse & enregistrement des donnes (nom du site, poids dentre, poids de sortie) sur carte RAM Fonctionnement de la pese embarque Imprimante cabine : 4 - imprime les donnes sur rouleau double bande
Capteurs
Figure 1 : Fonctionnement de la pese embarque
La carte RAM permet de rcuprer lensemble des informations en fin de tournes, grce un logiciel (Mmocard Tipper 50-1X-D) et de les transfrer sous Excel : le format brut obtenu es le suivant :
Figure 2 : Exemple de restitution des donnes sous Excel
II.2 Prsentation du travail ralis pour la mise en place :

Afin de connatre le fonctionnement du systme, jai pris connaissance des documents laisss par PME (fonctionnement du logiciel, fonctionnement du matriel) et essay de faire fonctionner le systme avec les codes barres de lanne prcdente (premire approche). Les tapes que jai ensuite suivies pour mettre en place la pese embarque sur les diffrents camions ont t les suivantes : - Faire talonner le camion sil ne la pas t afin davoir une pese la plus prcise - Raliser les codes barres sur le logiciel : crer un code barre entre/sortie, associer chaque point de collecte un numro de compte et crer son code barre et enfin crer les codes barres permettant au chauffeur de sidentifier. Cette liste de code barre est qualifie de route liste - Charger la route liste sur la carte via le logiciel puis la charger dans lindicateur de bord des camions (la pese ne peut sortir des donnes et tickets cohrents que si lindicateur de bord connat les points de collecte) - Procder aux essais afin davoir un fonctionnement oprationnel (essai vide puis essai lors dune tourne) et identifier les problmes qui peuvent se prsenter - Prendre connaissance des diffrents moyens dexploiter les donnes rcupres sur la carte et dfinir le mode opratoire le plus simple pour transfrer les donnes sous Excel. - Former les chauffeurs au systme : ordre de flash des diffrents codes barres, consignes suivre pour avoir une pese la plus prcise possible ( savoir ne pas collecter sur une voie en pente, ne pas flasher les codes barres lorsque lquipier de collecte est sur le marche pieds, lorsque la pelle mcanique fonctionne) et les sensibiliser aux diffrentes erreurs de manipulation quils pourraient faire et la dmarche suivre dans ces cas l. La mise en place de ce systme a galement t suivie par des agents de PME qui sont venus dans un premier temps dbut mai vrifier que les peses installes sur les camions BOM taient bien fonctionnels (en termes de prcision et de fonctionnement des diffrents dispositifs), puis dans un second temps, dbut juin que les manipulations raliser pour peser, sortir des tickets et rcuprer les informations taient bien comprises. Cette rencontre ma permis, juste avant la saison de valider mon travail de mise en place et de poser les questions sur les points de fonctionnement que je navais pas compris. Les camions de peses embarques ont galement t suivis par la DRIRE afin quelle vrifie le bon fonctionnement, cette pese ne pouvant pas tre contest par le client. Nous avons pu ainsi dbuter la saison avec des camions possdant une pese embarque fonctionnel. Linstallation et le suivi de ce systme ne sest pas non plus fait sans aucune difficult. Celles que jai rencontres sont principalement dordre matriel : imprimante en panne, absence de signal venant des capteurs mais galement dordre humain : mauvaise manipulation par le chauffeur et incohrence de certaines donnes informatiques. Tout au long de mon stage, jai donc t en contact avec le service technico commercial de PME pour rgler les diffrents problmes et obtenir des informations complmentaires.
III. Lorganisation et le suivi de la collecte ordures mnagres des campings de la CDA Royan Atlantique
III.1 Contraintes contractuelles et base de travail :
Daprs le cahier des charges, les tablissements dhtellerie de plein air doivent, en saison, tre collects tous les jours ( partir de 4 heures du matin) et faire lobjet dune collecte spcifique. Les vhicules doivent galement tre quips dun systme de pese embarque afin, lors de la collecte de pouvoir remettre au camping un bon de pese dont le double sera remis la collectivit (en plus des donnes informatiques) pour diter la facture. Hors saison, ils doivent tre collects la mme frquence que celle de la commune (cette collecte ne pose pas de problme et il ne ma pas t demand de ltudier). A mon arrive dbut avril, la saison nayant pas commenc, jai donc eu le temps dorganiser cette collecte pour la priode du 15 juin au 15 septembre. Afin de mettre en place le service, je me suis bas, pour dbuter mon travail sur ces conditions contractuelles : frquence journalire de collecte, tournes consacres uniquement aux campings et pese embarque sur les vhicules. Jai travaill en collaboration avec un agent qualifi dexploitation, ancien chauffeur, en particulier des tournes des campings. Ce dernier ma apport de nombreuses informations (notamment sur lorganisation de la collecte en 2007 et pour la cration des circuits). .
III.2 Bilan de la collecte sur la saison 2007

Pendant la saison 2007, la collecte a t assure en majorit par deux camions avec un quipage compos dun chauffeur et dun quipier de collecte. Afin de rduire les horaires des tournes mi juillet, un quipier de collecte a t rajout par camion. Dbut aot un troisime camion a t consacr la collecte avec suppression du deuxime quipier. En fin de saison, la collecte a de nouveau t ralise par deux camions. Afin dtudier la collecte de 2007 et de faire un bilan des points modifier ou amliorer cette saison, je me suis bas sur plusieurs donnes. Lanalyse des archives de 2007 ma permis de constater, par une synthse des informations, que la collecte des campings avait entran un grand nombre dheures supplmentaires (environ 65 heures sur 3 mois pour les titulaires et peu prs le mme nombre pour les intrimaires), ainsi que 26 journes de travail dpassant les 10 heures rglementaires (titulaires et intrimaires confondus). Aprs discussion avec lagent qualifi dexploitation, il apparait que le nombre important dheures consacres la collecte des campings tait d notamment un manque dorganisation au niveau des circuits de collecte : - absence de circuits fixes et crits - mauvaise rpartition des points de collecte par circuit ce qui obligeait les chauffeurs aller vider deux fois lexutoire en priode de forte production de dchets.
Mmoire de fin dtudes Lanalyse des donnes informatiques issues des cartes de pese montre labsence didentifiant fixe (code barre avec numro de compte) par camping et de donnes informatiques pour de nombreux jours. Les responsables mont confirm labsence de nombreux tickets de pese dits due soit une mauvaise manipulation des chauffeurs, soit un mauvais fonctionnement du systme. Ils mont dit galement que le systme de pese embarque navait t fonctionnel (au niveau de la prcision du poids) quau mois daot. COVED a donc t en dsaccord avec la CDA qui aurait d normalement leur facturer uniquement les tonnages valids par les tickets de pese embarque. Un des points dlicats dtect galement est la rentre du camion dans certains campings (13 recenss la saison dernire) pour collecter les bacs : case de regroupement lintrieur ou circuit de collecte dans le camping. Cette particularit pose problme pour deux raisons : la premire et la plus importante tant la scurit des touristes et le risque que prennent les chauffeurs, la seconde tant les contraintes de passage car les campings ont des portails qui nouvrent qu 8 heures, le dbut des tournes tant 4 heures. Jai ralis un compte dexploitation de cette collecte (voir tableau suivant). Il permet de synthtiser lensemble des donnes de lanne 2007, de connatre les marges ralises pour cette prestation et servira de base de comparaison avec la prestation assure en 2008.

Tableau 2 : Analyse financire de la collecte des campings saison 2007 Frais variables 1. Personnel juin heures 204,51 Chauffeur cot (euros) 4006,31 heures 195,84 Equipier de collecte cot (euros) 3553,10 Cot total Frais de personnel (euros) 7559,41 2. Transport juin consommation (L) 2252,00 Cot Ecolium (euros/m3) 893 Cot total Frais de transport (euros) 2011,04 Sous Total Frais variables (euros) 9570,45 Frais fixes Cot des vhicules BOM juin 4383YR17 (26T) 0,00 Loyer BOM (euros par mois), assurance, 5326YR17 (26T) 1982,46 quipements, entretien 5329YR17 (26T) 1982,46 compris 4386YR17 (19T) 1543,00 Cot total Loyer BOM (euros) 5507,92 Sous Total Frais fixes (euros) 5507,92 Frais gnraux, marge et alas (5% des frais) juin comprend le loyer, les frais d'encadrements, les fraix gnraux de centre et de sige 753,92 Prix de revient de la collecte (euros) 15832,28 % cot du personnel 48% % cot du carburant 13% Facturation CDA Prix la tonne (euros) juillet 569,47 11155,80 856,39 15537,32 26693,12 juillet 6459,00 893 5767,89 32461,01 juillet 3755,00 3755,00 3755,00 0,00 11265,00 11265,00 aot septembre 707,60 220,11 13861,80 4311,84 884,42 228,94 16045,99 4153,69 29907,79 8465,54 aot septembre 7492 2377 893 879 6690,36 2089,38 36598,15 10554,92 aot septembre 3 755,00 0,00 3 755,00 1 858,50 3 755,00 1 858,50 3 086,00 1543,00 14351,00 5260,00 14351,00 5260,00 Total 1701,69 33335,75 2165,59 39290,10 72625,86 Total 18580,00 16558,66 89184,52 Total 7510,00 11350,96 11350,96 6172,00 36383,92 36383,92
juillet aot septembre Total 2186,30 2547,46 790,75 6278,42 45912,31 53496,60 16605,66 131846,86 58% 56% 51% 55% 13% 13% 13% 13%
94,61 juin juillet aot septembre Total Tonnages collects 126,94 657,86 961,32 150,78 1896,90 Facturation (euros) 12009,79 62240,13 90950,49 14265,30 179465,71 Marge brute COVED (euros) -3822,49 16327,83 37453,88 -2340,37 47618,85 % de marge -32% 26% 41% -16% 27% Ratios et donnes d'tudes Cot de la collecte ramen la tonne (euros/T) Cot l'heure de collecte (euros/h) Rendement de collecte (T/h) juin 124,72 77,42 0,62 juillet 69,79 80,62 1,16 aot septembre 55,65 110,13 75,60 75,44 1,36 0,69 Total 69,51 73,79 1,11
Au niveau de cette analyse financire, je me suis bas sur une estimation des cots horaires dun chauffeur et dun quipier de collecte (cf annexe 3). Le cot des vhicules est en un loyer par BOM que lexploitation paye au service achat de COVED. Ce loyer comprend tous les frais (assurances, quipements pese embarque, GPS et autre, ainsi que les frais dentretien). Le prix de lcolium a t pris sur les factures de lanne 2007. Jai galement considr des frais gnraux (5% du cot total) afin de prendre en compte les frais dencadrement, le loyer du dpt, les dpenses de matriel divers. En revanche je ne prends pas les taxes et impts que paye lexploitation car il faudrait les rpartir sur lensemble des collectes et non sur la sortie de 3 camions. Nous avons donc ici des marges brutes. Les estimations que jai faites sont : Romain Frcenon Etudiant en 3ime anne de formation initiale lENGEES - 18 -
Mmoire de fin dtudes Les frais de personnels ne prennent pas en compte les heures supplmentaires (majores de 25% partir de la 36ime heure et 50% partir de la 44ime heure), et ne distinguent pas le statut de titulaire et dintrimaire (ce dernier cotant plus cher lexploitation) Les camions quips dune pese embarque nont pas toujours t utiliss (alors quils auraient d ltre) et ont t souvent remplacs par dautres camions (pas quips de pese embarque donc au loyer moins cher).Afin de simplifier mon compte dexploitation, jai pris les loyers des BOM qui auraient d tourner sur cette prestation Jai galement considr le loyer dun camion en plus (camion de secours pour trois camion alors que lexploitation prend un camion de secours pour dix). Il ne sagit pas ici dune complte estimation car en cas de panne, il est ncessaire que le camion soit remplac par un camion quip de pese embarque (et lorsque la collecte se fait avec 3 camions, il ny a quun camion de secours qui puisse raliser cette collecte)
Cette analyse fait apparatre : - un gros pourcentage de frais de personnel, notamment en juillet avec le passage de un deux quipiers de collecte - que les mois de juin et septembre ne sont pas rentables : ceci sexplique par lobligation contractuelle de passer tous les jours dans chaque camping alors que les tonnages sont faibles (trs bas rendement de collecte) - que le mois daot est le plus rentable car les tonnages sont les plus levs. On voit galement quon peut estimer le cot dune heure de collecte 80 euros, le cot la tonne collect variant grandement en fonction de la saison Au terme de ce bilan sur la saison 2007, les points amliorer et les objectifs atteindre sont donc : - bien dfinir les besoins en BOM et personnel sur la saison - rduire au maximum les heures supplmentaires et supprimer les journes de travail excdent 10 heures (afin dtre en accord avec la rglementation et de rduire les cots de personnel). Pour cela il est ncessaire de crer des circuits fixes et les plus logiques possibles afin dviter au maximum daller vider deux fois lexutoire - revoir entirement la gestion des tickets de pese et des donnes informatiques issues de la pese embarque, le but tant premirement davoir un systme fiable pendant la saison, deuximement de rcuprer lensemble des informations sur carte et enfin davoir lensemble des tickets de pese pour la CDA et de bien transmettre le double aux clients, les campings. Comme nous lavons dj vu, COVED, en temps que prestataire, est pay au tonnage. La collecte des campings en priode estivale est rmunre sur un prix diffrent et suprieur par rapport la collecte traditionnelle. Le justificatif de tonnage collect est le ticket de pese embarqu et cette anne la CDA se basera uniquement sur ceux - ci. Lobjectif global est donc dassurer une prestation de collecte et un fonctionnement de la pese embarque optimal.
III.2 Etude technique : cration des circuits de collecte

III.2.a Cration dune base de donnes et outils de travail
Dans un premier temps, partir des archives de 2007, jai rcapitul les tonnages collects au niveau des campings pendant la saison touristique. Ces tonnages sont issues de la plate forme de lexutoire Mdis, ceux de la pese embarque comme je lai dj dit, ntant pas complets et prcis. Ils sont chiffrs en annexe 5 et rsums sur le graphique ci dessous.
Total
60
Somme de TOTAL COLLECTE
50
40
30
Total
20
10
0 20/06/2007 21/06/2007 22/06/2007 23/06/2007 24/06/2007 25/06/2007 26/06/2007 27/06/2007 28/06/2007 29/06/2007 30/06/2007 01/07/2007 02/07/2007 03/07/2007 04/07/2007 05/07/2007 06/07/2007 07/07/2007 08/07/2007 09/07/2007 10/07/2007 11/07/2007 12/07/2007 13/07/2007 14/07/2007 15/07/2007 16/07/2007 17/07/2007 18/07/2007 19/07/2007 20/07/2007 21/07/2007 22/07/2007 23/07/2007 24/07/2007 25/07/2007 26/07/2007 27/07/2007 28/07/2007 29/07/2007 30/07/2007 31/07/2007 01/08/2007 02/08/2007 03/08/2007 04/08/2007 05/08/2007 06/08/2007 07/08/2007 08/08/2007 09/08/2007 10/08/2007 11/08/2007 12/08/2007 13/08/2007 14/08/2007 15/08/2007 16/08/2007 17/08/2007 18/08/2007 19/08/2007 20/08/2007 21/08/2007 22/08/2007 23/08/2007 24/08/2007 25/08/2007 26/08/2007 27/08/2007 28/08/2007 29/08/2007 30/08/2007 31/08/2007 01/09/2007 02/09/2007 03/09/2007 04/09/2007 05/09/2007 06/09/2007 07/09/2007 08/09/2007 09/09/2007 10/09/2007 11/09/2007 12/09/2007 13/09/2007 14/09/2007 15/09/2007 16/09/2007 JUIN JUILLET MOIS DATE AOT SEPTEMBRE
Figure 3 : Tonnages collects du 20 juin au 16 septembre au niveau des campings
Ces tonnages permettent dj de voir que la production varie fortement sur la saison. Aprs discussion avec lagent qualifi, nous avons donc dcid de dcouper la priode touristique en trois priodes, savoir : - une priode basse saison : du 15 juin au 15 juillet et du 25 aot au 15 septembre, o la production en dchet nexcde pas les 25 tonnes. - une priode haute saison : du 15 juillet au 15 aot. On peut voir sur le graphique que le moment le plus dlicat se situe au alentour du 15 aot : jour fri et semaine de pointe pour les locations. Ces priodes ont t cales plus prcisment en fonction des semaines et des disponibilits du personnel avec lagent qualifi charg des plannings. Jai remis jour la liste des points collecter : 119 campings rpartis sur 20 communes. Elle comprenait dj ladresse et le numro de tlphone du propritaire, ainsi que le nombre de bacs. Elle prcisait galement le mode de collecte (case lintrieur, circuit lintrieur, case lextrieur). Je lai complt en rajoutant la capacit daccueil et en modifiant le mode de collecte. Jai galement associ chaque camping un numro pour crer la route liste de la pese embarque. Une liste simplifie des campings est place en annexe 4. Romain Frcenon Etudiant en 3ime anne de formation initiale lENGEES - 20 -
Mmoire de fin dtudes Ces campings ont t reprs gographiquement sur carte papier et sur le logiciel de suivi GPS Masternaut (cf annexe 20). En effet, les camions pese embarqu tant tous quips de GPS, jai trouv intressant de localiser les diffrents points de collecte avant de pouvoir cours terme crer et visualiser les circuits et sur le long de terme de pouvoir contrler les tournes. Afin de partir sur des bases solides pour ltude technique, jai trouv indispensable de connatre les tonnages produits par camping. Pour cela, je me suis bas sur les donnes issues de la pese embarque de lanne 2007, un calcul partir de la contenance des bacs ou de la capacit daccueil ntant pas assez prcis. Pour avoir les tonnages les plus prcis possibles, jai compar dans un premier temps, la journe, les tonnages donns par la plate forme de pese Mdis et les tonnages rcuprs au niveau du camion. Jai slectionn parmi ces donnes de pese embarque de lanne dernire deux journes en priode basse saison, deux journes en priode haute saison et une journe o les tonnages sont les plus levs. Jai choisi ces journes car elles prsentaient le mme tonnage total que la pese de Mdis (bon fonctionnement de la pese embarque et donc donnes cohrentes). Ces journes prsentent donc un tonnage total (de lordre de 20 tonnes en basse saison, 36 tonnes en hautes saison et 45 tonnes pour la journe maximale) et il est prcis pour chaque camping le tonnage collect. Certains campings ne prsentant pas leurs bacs tous les jours, jai ensuite fait une synthse des deux journes slectionnes et utilis parfois dautres journes pour complter les donnes manquantes(en jaune dans lannexe 5) afin davoir une liste complte des tonnages par camping et par priode. Ces tableaux sont placs en annexe 5. Ltude technique sest donc bas sur : - La liste des campings, les informations utiles et leur localisation gographique - les tonnages par jour et par camping en fonction des priodes - Les moyens matriels : les 4 BOM quipes de pese embarque
III.2.b La pr collecte : tude de conteneurisation

De part le cahier des charges, la fourniture, la gestion et lentretien des bacs de collecte sont assurs par les services de la CDA Royan Atlantique. Coved, en tant que prestataire, doit informer la collectivit des dtriorations recenses sur les bacs. Un rcapitulatif du nombre et de la capacit des conteneurs a dj t ralis lanne prcdente. Il sagit de bacs roulants de contenance variant entre 66L et 750L. Lagent qualifi dexploitation ma confirm que ltat du parc de conteneurs tait correcte et la capacit des bacs suffisantes. Je ne me suis donc pas plus pench sur ce point.
III.2.c La collecte
Dfinition du besoin en personnel pour la saison Comme dit prcdemment, la saison a t dcoupe en 3 priodes en fonction de la production de dchets. Jai estim, en accord avec les agents qualifis dexploitation : - en priode basse saison, un besoin de 2 BOM, les tonnages nexcdent pas 25 tonnes - en priode haute saison, un besoin de 3 BOM. Romain Frcenon Etudiant en 3ime anne de formation initiale lENGEES - 21 -
Mmoire de fin dtudes On conomise ainsi un camion pour le dbut et la fin de la saison. En ce qui concerne lquipage, de part les rendements de lanne 2007 et lexprience 2 quipiers de collecte, nous avons dcid de garder un seul quipier avec le chauffeur. En effet, il sagit en gnral de gros points de collecte : le camion sarrte et le chauffeur descend pour aider collecter. Lquipier ne se retrouve pas souvent sur le marche pied. Les besoins en BOM et quipages ont rsum sur le tableau ci dessous.
Tableau 3 : Nombres dquipes et de BOM ncessaires la collecte des campings nombre de Nombre quipe quipe quipe vhicules d'quipes quipe 3 quipe 5 1 2 4 ncessaires ncessaires travaille 4 jours par 2 quipes 5 travaille travaille 2 BOM PTAC semaine : jours et 4 5 jours 5 jours 26 tonnes remplacement jours par par quipe 1 puis remplacer semaine semaine remplacement quipe 2 travaille 4 jours par travaille 2 3 quipes 5 travaille travaille semaine sur travaille jours par 3 BOM PTAC jours et 6 5 jours 5 jours les campings : 5 jours semaine sur 26 tonnes jours par par remplacement par les campings : remplacer semaine semaine quipe 1 puis semaine remplacement remplacement quipe 4 quipe 2
priode
Basse saison
Haute saison
Il est galement ncessaire davoir une BOM de secours possdant une pese embarque. Les tournes en saison se faisant la nuit, il est facile de prvoir un camion de secours pese embarque la journe (le 4386 YR 17 de PTAC 19 Tonnes joue ce rle, cf tableau 1) Grce ces besoins, lagent qualifi dexploitation charg des plannings a choisi les quipages et les jours o ceux ci travaillerait : il a essay au maximum de prendre des chauffeurs qui connaissaient lutilisation du systme de pese embarque et des quipiers de collecte qui connaissaient lemplacement des campings. Un exemple de planning est plac en annexe 10. La cration des circuits Afin de crer au mieux les circuits, jai dcoup le territoire en 5 zones en fonction de la rpartition gographique des campings, de leur densit et de limportance de la production de dchets. Les tonnages utiliss ici sont ceux obtenus en priode haute saison car les circuits ont dabord tre cres sur ces donnes (trois circuits) pour ensuite tre adapts deux circuits. En effet, le point le plus dlicat est la priode haute saison car les tonnages sont le plus important et la circulation est la plus dense. Les 7 zones choisies sont les suivantes et sont explicit sur la carte qui suit : - zone 1 : Les Mathes La palmyre - zone 2 : Ronces les bains La Tremblade Arvert - Etaule - zone 3 : Royan Vaux sur Mer St Palais sur mer - zone 4 : Royan Saint Georges de Didonne Meschers sur Gironde - zone 5 : Saujon Mdis - zone 6 : Breuillet - Saint Augustin - St Supplice Romain Frcenon Etudiant en 3ime anne de formation initiale lENGEES - 22 -
Mmoire de fin dtudes zone 7 : Arces Barzan Semussac Cozes - Mortagne sur Gironde - Chenac St Seurin dUzet.
Zone 2 : Ronce les bains La Tremblade Arvert - Etaule 14 campings 3 commune 3,82 tonnes
Zone 6 : Breuillet St Augustin St Sulpice de Royan 10 campings 3 communes 3,13 tonnes Zone 5 : Mdis - Saujon 7 campings 2 communes Zone 1 : Les Mathes La Palmyre 25 campings 1 commune 15,37 tonnes Zone 3 : Royan Vaux sur Mer St Palais 24 campings 3 communes 6,5 tonnes 1,31 tonnes Zone 7 : sud 14 campings 6 communes 1,26 tonnes
Zone 4 : St Georges de Didonne Meschers sur Gironde 25 campings 2 communes
5,69 tonnes Figure 4 : Zonage du territoire collecter - campings
Une rpartition des campings est explicite sur la carte place en annexe 20. La cration des circuits sest faite en collaboration avec lagent qualifi dexploitation : nous avons dcid dans un premier temps de raisonner la commune (et non au camping). Connaissant bien la rgion et ce type de collecte, il ma impos les contraintes et les heures de passage quil tait prfrable de respecter, savoir : - librer au plus tt les zones 1 et 2 car elles prsentent les campings o les tonnages sont les plus levs et il sagit de zones o pass 8 heures la circulation devient trop importante - librer la zone 3 et 4 avant 9 heures afin dviter galement les embouteillages Il ma galement affirm que la zone 7 ne prsentait aucun impratif de collecte : campings trs loigns et faible tonnage. La logique a t ensuite de considrer que comme la zone 5 tant proximit de lexutoire, elle ne prsenterait pas dimpratif et serait collect en dernier : le premier camion qui a fini sa tourne prvient les autres et fait cette zone avant daller vider. Pour ce qui est de la zone 6, elle est situe entre les zones 1 et 2 et lexutoire. Elle ne prsente pas dimpratif et sera collecte aprs celles ci. Le but a t ensuite de rpartir les communes entre les trois camions de sorte ce quils ne dpassent pas leur capacit de 12 tonnes, que le nombre de kilomtres soit limit et que les tournes ne soient pas trop long en terme de temps. Romain Frcenon Etudiant en 3ime anne de formation initiale lENGEES - 23 -
Mmoire de fin dtudes Pour ce qui est de la cration des trois circuits, nous avons dcid de faire partir deux camions de la zone 2 : ils se rpartissent les campings et vont ensuite par un ct diffrent sur la zone 1 et se rpartissent galement les campings en fonction de leur position (un camion sur les Mathes et lautre sur la Palmyre). On libre ainsi les zones les plus loignes de lexutoire et plus fort tonnage. Ces deux camions collectent ensuite la zone 6. Le troisime camion commence par la zone 3 puis collecte la zone 4 et enfin la zone 7. Comme dit prcdemment, le premier camion qui a termin sont circuit collecte la zone 5. (Le principalement changement par rapport lanne prcdente est denvoyer deux camions dans les zones 1 et 2.) Ces trois circuits sont explicits en annexe 8 Pour vrifier que nos circuits fonctionnaient bien (respect des contraintes capacit, kilomtres, horaires), jai modlis les prestations de collecte sur Excel : tonnages collects par camion, dtail des dures et dure totale de la collecte, nombre de vidages. On a pu ainsi commencer rsonner par camping et avoir une ide intressante des temps et dures de collecte. Pour cette modlisation, les points dlicats sont : - Lvaluation des temps de trajet haut le pied : Je nai cherch et rentr dans le modle que les distances entre les communes (chercher toutes les distances entre les campings aurait t trop long). Jai ralis alors un distancier (cf annexe 6) entre les communes des campings. Le modle ne prend donc pas en compte le temps de trajet entre les diffrents campings dune commune - Le choix du rendement de collecte : Cest un choix difficile car la collecte des campings nest pas une collecte traditionnelle en porte porte et il est difficile de faire le lien avec les rendements connus en fonction de la densit de population. De plus le rendement obtenu sur les donnes de 2007 est un rendement global (calcul sur lensemble de la prestation, de lheure de dpart lheure darrive et prenant en compte tous les trajets) et ne peut donc pas tre utilis. Dans la ralit, sur le point de collecte, les bacs des campings tant pour la plupart regroups dans des cases, le rendement est trs lev (trs suprieur 2 T/h qui est le rendement de collecte pris pour des habitations denses). Cependant, ne prenant pas en compte le temps du trajet entre les diffrents campings de la commune, jai dcid de prendre un rendement de 2 tonnes par heure. On englobe ainsi le temps de trajet entre les points de collecte. Pour ce qui des autres donnes : vitesses de haut le pied et de transport, temps improductifs, temps de vidage, jai pris des donnes dtude standard. Un exemple de calcul est plac en annexe 7. A partir de ces trois circuits, nous avons ensuite cre les deux circuits de basse saison (que jai aussi modliss et mis sur plan en annexe 9). Le premier camion collecte la zone 3 puis aide sur la zone 1 et prend le priphrique pour aller collecter les zones 4 et 7. Le deuxime camion arrive et commence par collecter une partie de la zone 6. Il collecte ensuite la deuxime partie de la zone 1, la zone 2 puis revient par la zone 6 et termine de la collecter. Le principe est toujours le mme pour la zone 5 : les chauffeurs sappellent et celui qui est en avance la collecte. Le fichier Excel nous a galement permis de modliser la prestation avec les tonnages basse saison (pour valider les circuits) et les maximaux afin de voir quel moment de la tourne le camion doit aller vider (45 tonnes collecter pour 36 tonnes de capacit). Romain Frcenon Etudiant en 3ime anne de formation initiale lENGEES - 24 -
Mmoire de fin dtudes Nous avons ici dtermin des circuits que nous avons valids dans un premier temps par une modlisation Excel. Afin de mieux rpartir les campings dans les circuits, nous avons fait une tude terrain.
III.3 Etude terrain : validation de ltude technique

Le but de ltude terrain est de vrifier la bonne adquation entre les vhicules et le primtre de collecte et de valider et complter ltude technique : vrifier que les circuits sont cohrents et rsonner par rapport vraiment la position des campings et non plus uniquement par rapport leur appartenance une commune. Pour ce faire, nous avons fait les circuits crs en voiture, ce qui permet : - de reprer les points dlicats ou risques (marche arrire dangereuse, collecte bi latrale), - de mettre un ordre de collecte des campings : certains campings appartenant une commune ont t mis avec le circuit dune autre commune car il tait plus prs - dvaluer plus prcisment la dure de la tourne. Parmi les campings collecter, treize doivent ltre lintrieur soit au niveau dune case ou par un circuit intrieur. A mon arrive, COVED et la CDA taient en ngociation pour supprimer toute collecte lintrieur des campings. Cependant la CDA a prvenu trop tard les campings de cette intention et la plupart nont pas eu le temps damnager leur case (points de regroupement des dchets) en consquence. Nous avons donc fait le tour des campings collecter lintrieur et discuter avec les propritaires afin de travailler dans les meilleures conditions de scurit. Pour les campings prsentant un circuit de collecte intrieur, nous nous sommes dplacs avec un camion et avons mis en place un circuit en accord avec le propritaire (en effet certains circuits obligeaient le camion faire des manuvres trop risques que nous avons supprimes : le camping sest arrang pour regrouper ses bacs en des points stratgiques). Pour ce qui est de lhoraire de passage li louverture de la grille, lanne dernire certains campings imposaient dtre collects uniquement partir de 8 heures. Cette anne, nous avons ngoci avec ceux ci pour avoir une cl de portail et passer lheure prvue dans nos circuits.
III.4 Mise en place de la collecte - encadrement du service restitution des donnes la CDA Royan Atlantique
III.4.a Mise en place du service
Les deux points importants de la mise en place du service ont t pour moi la formation des chauffeurs la manipulation du systme de pese embarque et lapprentissage des tournes de collecte aux quipes. Jai dj abord le point formation la pese embarque dans le paragraphe I. Je vais ici complter les informations que jai donnes. Pour former les chauffeurs la manipulation de la pese, la solution que jai trouv la plus efficace a t, en plus de la rdaction dune mthode simple et prcise que jai donn chacun, de commencer la tourne avec eux : je leur ai ainsi expliqu de vive voix, leur ai Romain Frcenon Etudiant en 3ime anne de formation initiale lENGEES - 25 -
Mmoire de fin dtudes montr directement sur un cas concret puis ensuite contrl pendant 2 ou 3 heures quils manipulaient bien le systme de douchette, code barre et quils respectaient bien les conditions pour raliser une bonne pese embarque. Jai fait cette petite formation pour tous les nouveaux chauffeurs qui ne connaissaient pas le systme. Pour ceux layant dj utilis, je leur ai juste rappel la mthode en dbut de tourn. Dans tous les cas ils avaient la fiche explicative. Pour ce qui est de lapprentissage des tournes, nous avions dj fait en sorte de constituer des quipes o au moins lun des deux connaissait lemplacement des diffrents campings mais galement lemplacement des cases car celles ci ne sont pas toujours situes lentre du camping (cf annexe 19). Pour les points dlicats ou les nouveaux points de collecte, lagent qualifi dexploitation ou moi-mme sommes alls leur rencontre au cours de la collecte pour leur montrer (notamment pour les campings prsentant un circuit de collecte lintrieur ou ceux possdant plusieurs cases). La mise en place du service sest bien passe dans lensemble. Il y a eu nanmoins certains points de collecte oublis, des erreurs de manipulations de pese au dbut, le temps que les choses se mettent bien en place. Les deux semaines o au niveau des formations nous avons eu du travail ont t la premire semaine de la saison, puis la semaine du passage de 2 BOM 3 BOM : changement de circuit et formation de nouveaux chauffeurs.
III.4.b Le suivi de la collecte et la restitution des donnes la CDA

Le suivi de la collecte consistait dabord contrler que les chauffeurs respectaient bien les circuits cres, ainsi que les temps de pause (suivi GPS sur Masternaut) mais galement quils ditaient bien un ticket de pese chaque collecte de camping et quils en laissaient un au client. En fin de tourne, chaque chauffeur me donnait une enveloppe avec tous les tickets dits ainsi que leur mmo carte que je tlchargeais. Dans le cas gnral, et donc dans le cas de la collecte des campings aussi, un des travaux des agents qualifis est le traitement des rclamations (oubli de collecte, plainte pour une cogne ou une casse faite par le camion, rclamation pour des tickets non reus). En temps que responsable de la collecte des campings, jai donc particip au traitement des divers rclamations que nous avons eues. Il sagit dune activit o il est important dtre trs ractif et o il faut parfois user toute sa diplomatie pour satisfaire le client ou pour lui expliquer quil a tort. Le cas le plus rcurrent au niveau de la collecte des campings a t que certains propritaires essayaient de faire passer des bacs dans la collecte des particuliers (pour payer moins cher). En terme de rendu, la CDA nous demandait chaque mois : un fichier contenant tous les donnes informatiques rcupres au niveau des mmo cartes servant tablir les factures envoyer aux campings, ainsi que le double de tous les tickets de pese validant la facturation et les tonnages que nous avions collects (lautre exemplaire tant donn au camping lors de la collecte). Il tait donc ncessaire davoir les mmes tonnages au niveau des fichiers informatiques et des tickets. Jai donc fait chaque semaine un bilan des donnes informatiques (tableau crois dynamique) et vrifi que les tickets correspondaient bien. Il sagissait ici vraiment dun travail de Romain Frcenon Etudiant en 3ime anne de formation initiale lENGEES - 26 -
Mmoire de fin dtudes contrle : classer les tickets par camping, faire la somme des tonnages et vrifier que ce tonnage tait le mme que celui synthtis informatiquement. Au niveau du contrle des tickets, jai dtect deux problmes quil a fallu rsoudre. Au mois de juin et juillet, nous avons eu une mauvaise distribution des tickets aux campings, ce dont sest plaint la CDA. En effet, les chauffeurs ne connaissent pas tous les endroits o laisser les tickets (bote aux lettres) et certains campings navaient pas install de systme ou se moquait des tickets et nous faisait confiance. Afin de rgler ce problme, jai ralis une liste des campings ne prsentant pas de bote aux lettres (liste valide par les chauffeurs les plus expriments et en qui javais le plus confiance), je lai donn tous les chauffeurs et jai ensuite contrl chaque jour que les doubles des tickets que javais correspondaient bien des campings sans bote aux lettres. Le deuxime problme a t plus dlicat traiter. Les chauffeurs ditent 30 40 tickets par tourne et il arrive que le ticket soit perdu, sorte mal ou que le chauffeur fasse une erreur de manipulation : mauvais camping affich ou mauvais poids (et donc correction manuelle), ce qui pose problme car la CDA naccepte pas de payer des tonnages dont la collecte est non justifie (jarrivais facilement corriger les fichiers informatiques mais le ticket restait faux ou absent). Au mois de juillet, nous avons galement eu deux pannes dimprimante et donc un nombre important de tickets non imprims. Le tableau suivant rsume les erreurs de tickets que jai dtects lors de mes contrles.
Tableau 4 : Bilan de la gestion des tickets de pese embarque
mois Tickets tickets corrigs sortis manuel - lement 829 4 causes nombre de tickets manquants cause nombre de duplicata imprims 11 % d'erreur sur les tickets 1,33 tickets jaunes % de non non distribution distribus pas de distribution 0 (consigne CDA) 485 17,13
juin
erreur de manipulatio n chauffeurs erreur de manipulatio n chauffeurs erreur de manipulatio n chauffeurs erreur de manipulatio n chauffeurs -
perte du ticket perte du ticket / panne d'imprimant e perte du ticket perte du ticket -
juillet
2831
67
22
21
3,14
aot
3197
16
21
0,66
0,00
septembre Total
901 7758
2 89
5 39
7 60
0,78 1,65
0 485
0,00 6%
La premire solution que nous avions trouve tait de se faire rimprimer les tickets par PME, notamment ceux dus une dfaillance de leur systme, ce quils ont fait au mois de juin et juillet (je leur ai envoy les donnes informatiques). Cependant ils nont plus accept de le faire partir du mois daot car la manipulation tait trop longue pour eux. Afin de se faire payer les tonnages collects mais non justifis (ticket perdu ou faux), nous nous sommes alors mis daccord avec la CDA pour leur fournir un duplicata quils pourront envoyer au camping en cas de rclamation lorsque le ticket est faux ou quils nont pas eu de ticket mais ont quand mme t collects. Romain Frcenon Etudiant en 3ime anne de formation initiale lENGEES - 27 -
Mmoire de fin dtudes Jai donc fait le tour des magasins informatiques de Royan pour voir dans un premier temps si nous pouvions rimprimer les tickets sur une imprimante de nos camions partir de mon ordinateur. Il sest avr que ce ntait pas possible. Un magasin ma alors propos une imprimante type ticket de caisse compatible Windows sortant des tickets au mme format que les notre. Jai alors install cette imprimante sur mon ordinateur, cre un duplicata de ticket et une macro qui allait chercher les donnes dans les fichiers informatiques et reproduisait ainsi un ticket. Ce duplicata na cependant aucune valeur et peut tre refus par le camping, les peses embarques tant homologues et elles seules destines diter des tickets de pese. En fin de mois, je donnais donc la CDA : - les fichiers informatiques (avec les erreurs corriges directement) - un listing des erreurs dtectes et corriges - un crois dynamique rcapitulant les tonnages par jour et par camping - les tickets classs par camping - les duplicatas imprims correspondant au listing des erreurs corriges Jai essay dtre au maximum transparent vis--vis de la CDA tout en se faisant payer lensemble des prestations que nous avions faites.
III.5 Bilan de la prestation

La saison termin le 14 septembre, jai pu faire un bilan de la prestation que nous avons ralis auprs des campings. Au niveau des horaires, il est important de signaler quaucune des tournes consacres la collecte des campings na dpass les dix heures rglementaires (cf annexe 11). Pour ce qui est des heures supplmentaires, jai ralis un bilan partir des donnes des compteurs dheures CDD et CDI (comme expliqu au I.4 et montr en annexe 13). Je me suis uniquement bas sur les horaires chauffeurs, leurs quipiers de collecte ralisant approximativement le mme nombre dheures. On peut donc voir sur le tableau suivant que la collecte des campings na pas entran beaucoup dheures supplmentaires (moins de 10 heures) et que les CDI, bass sur 42 heures nont mme pas fait leurs heures.
Tableau 5 : Bilan des heures des chauffeurs collecte des campings Nombre d'heures Etat du type de Activit pendant supplmentaires sur compteur sur la Commentaire contrat la saison la collecte des saison (en h) campings 5 jours/semaine Doit rattraper ses CDI sur les -85,13 0 heures sur d'autres campings tournes aprs la saison Son contrat se finissant 5 jours/semaine aprs la saison, va tre CDD sur les 41,49 3,8 mis sur des tournes campings courtes et aura des journes de repos 4 jours/semaine Doit rattraper ses CDI sur les -69,37 0 heures sur d'autres campings tournes aprs la saison Est jour au niveau de 5 jours/semaine ses heures et son CDD sur les 0,57 0 contrat se termine campings bientt
Chauffeur
Chauffeur 1
Chauffeur 2
Chauffeur 3 Chauffeur 4

Chauffeur CDI 5 2 jours/semaine sur les campings -32,99 Doit rattraper ses 0 heures sur d'autres tournes aprs la saison
Jai ralis un compte dexploitation pour la collecte des campings (voir tableau ci dessous) en me basant sur les mmes hypothses mentionnes au III.2.
Tableau 6 : Analyse financire de la collecte des campings - saison 2008 Frais variables 1. Personnel juin juillet heures 216,22 592,45 Chauffeur cot (euros) 4235,73 11606,16 heures 203,15 571,43 Equipier de collecte cot (euros) 3685,81 10367,61 Cot total Frais de personnel (euros) 7921,54 21973,76 2. Transport juin juillet Cot Ecolium (euros/m3) 1136,96 1136,96 consommation (L) 75,00 2143,00 4383YR17 (PTAC 26T) cot (euros) 85,27 2436,51 consommation (L) 1253,00 2166,00 5326YR17 (PTAC 26T) cot (euros) 1424,61 2462,66 consommation (L) 1184,00 1900,00 5329YR17 (PTAC 26T) cot (euros) 1346,16 2160,22 consommation (L) 0,00 0,00 4386YR17 (PTAC 19T) cot (euros) 0,00 0,00 Cot total Frais de transport (euros) 2856,04 7059,38 Sous Total Frais variables (euros) 10777,58 29033,15 Frais fixes Cot des vhicules BOM juin juillet 4383YR17 (PTAC 26T) 0,00 3755,00 Loyer BOM (euros par 5326YR17 (PTAC 26T) 1982,46 3755,00 mois), assurance et 5329YR17 (PTAC 26T) 1982,46 3755,00 quipements compris 4386YR17 (PTAC 19T) 1543,00 3086,00 Cot total Loyer BOM (euros) 5507,92 14351,00 Sous Total Frais fixes (euros) 5507,92 14351,00 Frais gnraux, marge et alas (5% des frais) comprend le loyer, les frais d'encadrements, les frais juin juillet gnraux de centre et de sige 814,27 2169,21 Prix de revient de la collecte (euros) 17099,77 45553,36 % cot du personnel 46% 48% % cot du carburant 17% 15% Facturation CDA Prix pay la tonne (euros)
aot septembre 690,11 197,46 13519,34 3868,28 661,52 190,99 12002,20 3465,24 25521,53 7333,53 aot septembre 1136,96 1136,96 3047 0 3464,32 0,00 2100 1200 2387,62 1364,35 2136 939 2428,55 1067,61 0,00 0 0,00 0,00 8280,48 2431,96 33802,01 9765,48 aot septembre 3 755,00 0,00 3 755,00 1 858,50 3 755,00 1 858,50 3 086,00 1543,00 14351,00 5260,00 14351,00 5260,00
Total 1696,23 33229,51 1627,10 29520,85 62750,36 Total 5265,00 5986,09 6719,00 7639,23 6159,00 7002,54 0,00 0,00 20627,87 83378,23 Total 7510,00 11350,96 11350,96 9258,00 39469,92 39469,92
aot septembre Total 2407,65 751,27 6142,41 50560,66 15776,76 128990,55 50% 46% 49% 16% 15% 16%
94,61 juin juillet aot septembre Total Tonnages collects 129,62 636,64 955,9 123,04 1845,20 Facturation (euros) 12263,35 60232,51 90437,70 11640,81 174574,37 Marge brute COVED (euros) -4836,43 14679,15 39877,04 -4135,94 45583,82 % de marge -39% 24% 44% -36% 26% Ratios et donnes d'tudes Cot de la collecte ramen la tonne (euros/T) Cot l'heure de collecte (euros/h) juin 131,92 79,09 juillet 71,55 76,89 aot septembre 52,89 128,22 73,26 79,90 Total 69,91 76,05

Rendement de collecte (T/h) 0,60 1,07 1,39 0,62 1,09
Sur ce tableau, on peut constater : - que les cots de transport sont plus levs en 2008, ce qui sexplique facilement par une augmentation du prix de lcolium. En effet, le pourcentage de frais de transport sur le cot de la collecte est de 16% en 2008 contre 13% en 2007. Ceci sexplique galement par un plus grand nombre de kilomtres parcourus en 2008 (cf tableau 7 cidessous). - les frais de personnel sont beaucoup moins important en 2008 ce qui sexplique par un nombre dheures moins important consacr la collecte des campings, de lordre de 500 heures (voir galement figure 20 annexe 12 et tableau 7). De plus, la comparaison des frais ne prend pas en compte le grand nombre dheures supplmentaires de lanne dernire et labsence cette anne. - Au niveau des bnfices de Coved, on voit que le prix de revient total est lgrement moins lev en 2008 quen 2007, en revanche la marge brute ralise est moins importante en 2008 quen 2007 ce qui sexplique par des tonnages collects moins importants en 2008 (cf figure 19 annexe 12). Lorsque lon regarde plus prcisment les marges ralises, on remarque que les mois de juin et septembre sont toujours en ngatif : Coved est contraint de sortir deux camions mais les tonnages ne remboursent pas la collecte. Il ny a pas vraiment de solution pour ces priodes. Sans lobligation contractuelle du passage quotidien au niveau de chaque camping, les deux circuits pourraient facilement tre adapts de sorte ce que les gros campings soient collects tous les jours et les autres un jour sur deux ou trois. On arriverait dans ce cas l avoir une prestation rentable en juin et septembre. En revanche, on constate quavec des tonnages levs comme en aot, cette collecte apporte des bnfices importants (marge brute en aot deux fois plus leve quen juillet et pourcentage de marge le plus lev). Par rapport au mois daot de lanne prcdente, on peut dire que nous avons ralise une meilleure prestation sur ce mois : tonnages similaires mais marge brute suprieure de plus de 2000 euros et pourcentage de marge plus lev. La prestation en juillet est un peu moins bonne : moins de tonnage et pourcentage de marge plus bas quen 2007. Le tableau ci dessous rsume les donnes importantes lies la collecte des campings. Des graphiques comparatifs sont galement placs en annexe 12.
Tableau 7 : Comparaison des performances collecte des campings saisons 2007 et 2008 heures distance parcourue Tonnages (Mdis) heures BOM quipages (km) mois 2007 2008 2007 2008 2007 2008 2007 2008 juin 126,94 129,82 204,51 216,55 400,35 420,03 4016 4376 juillet 657,86 636,76 568,29 592,45 1417,26 1161,88 10519,00 11436,00 aot 961,32 963,18 707,60 690,11 1610,02 1351,63 11776,00 12349,00 septembre 150,78 123,04 220,11 197,46 449,05 388,45 4583 3763 Total 1896,9 1852,8 1700,51 1696,56 3876,67 3321,98 30894 31924 Mise en place Plus de km en 2008 en juillet, quasi les d'un deuxime cause d'une mmes heures rippeur en juillet modification des Com Tonnages moins alors que 2 2007 afin de faire circuits. deux camions -mentaires important en 2008 bennes en 2007 et diminuer les allaient sur la zone 3 bennes partir heures. bilan des 1&2 (contre un camion du 14 juillet 2008 heures en 2008 en 2007) plus favorable rendement (T/h) 2007 2008 0,62 0,60 1,16 1,07 1,36 1,40 0,69 0,62 1,12 1,09
rendements similaires sur la saison
IV. Mise en place dune mthodologie prenne pour la collecte du verre

Avant la saison, lorganisation de la collecte (circuit et mise en place de la pese) des campings tant finie mi mai, ne restant que ltude technique, javais du temps consacrer. Cest pourquoi le chef de centre a dcid de me demander, en plus de la gestion de la mise en place dun systme (vendu par la socit Botha) de dtection et restitution en temps rel de la hauteur de remplissage des colonnes verre, de travailler sur une optimisation possible de la collecte de ces PAV.
IV.1 Analyse de la situation actuelle

IV.1.a Contraintes contractuelles
Coved en temps que prestataire a en charge la collecte du verre dpos dans les 549 colonnes dapport volontaire dj mises en place sur le territoire du pays royannais (verre blanc ou color uniquement). Cette prestation doit tre ralise entre 8h et 20h et comprend galement : - les dplacements de colonnes au maximum de deux par semaine - la collecte du verre dpos dans les colonnes qui pourront tre mises en place par la collectivit - la collecte du verre dpos proximit des colonnes - Le transport et le dchargement du verre sur lair de stockage de la collectivit la Tremblade (cd annexe 1b). La rmunration de cette prestation est compose dune partie proportionnelle au tonnage collect. Vis--vis de cette collecte, le contrat impose la restitution dun certain nombre de donnes (rapport hebdomadaire : tonnage total par colonne verre collect, par secteur gographique avec les adresses correspondantes, rapport mensuel : rcapitulatif par colonne : nombre de vidage et tonnages collects par vidage, total des tonnages du mois et taux de remplissage). Coved est oblig dassurer la pese des matriaux collects lors du vidage de chaque colonne dans le but de faire des statistiques sur le taux de remplissage des colonnes. Enfin, des pnalits sont appliques en cas de dbordement et nous sommes tenues de vider la ou les colonnes concernes dans un dlai de 12 heures sur appel tlphonique.
IV.1.b Gestion actuelle de la collecte des PAV

La collecte des bornes verre est ralise par des camions porte caisson quips dun bras hydraulique et systme de prhension. Elle se fait hors saison par un chauffeur travaillant quatre jours par semaine et en saison par deux chauffeurs travaillant cinq jours par semaine. Le chef dquipe responsable de cette collecte connat les frquences gnrales de passage par commune et distribue son chauffeur un travail la semaine. Ce dernier est assez libre et passe au niveau de chaque borne de la commune et la collecte partir du moment o elle est remplit 50 % ou plus. On lui fournit une feuille, rpertoriant chaque colonne de la commune Romain Frcenon Etudiant en 3ime anne de formation initiale lENGEES - 31 -
Mmoire de fin dtudes sur laquelle il note celles quil a collectes dans la journe et le pourcentage de remplissage quil a estim. Il la ramne au chef dquipe en fin de tourne avec le ticket de pese (ralis St Sulpice). Ce dernier archive ces donnes dans les divers fichiers dexploitation. Une des pertes de temps lors de cette collecte est la position excentre de lexutoire (cf annexe 1b). De plus, il sagit dun simple quai de transfert qui ne prsente pas de plate forme de pese pour sortir des tickets. Les chauffeurs sont donc obligs daller peser sur une autre plate forme et la seule adapte est situe Saint Sulpice de Royan la dchetterie mise en place pour les socits prives (cf annexe 1b). Nimporte o quils soient les chauffeurs sont obligs daller peser ici et perdent donc du temps, sans compter les horaires de fermeture qui restent galement une contrainte (ferm avant 8 heures et aprs 17 heures et entre 12 et 14 heures). La collecte des PAV est en gnral dlicate planifier : il est difficile de connatre les taux de remplissage des colonnes et il arrive souvent de se faire surprendre par une borne dont on ne pensait pas quelle puisse dborder. Les apports en verre dpendent de plusieurs paramtres : la chaleur, le comportement des gens (certains dposent leur verre rgulirement et dautres peu souvent mais apportent des grandes quantits), les animations dans les quartiers, les vnements, et ici en bord de mer la fluctuation importante de population. De plus, il sagir dun sujet sensible et Royan tant une zone touristique, les dbordements dans certains endroits sont relativement mal perus. Le territoire de la CDA prsente galement quelques spcificits quil est important de noter, savoir : - la prsence de deux systmes de levage au niveau des colonnes (type Kinshfer ou Rotator), ce qui oblige parfois le chauffeur a chang lextrmit de sa grue. - la prsence de nombreux campings possdant des colonnes verre quil faut collecter en saison (grosse perte de temps car borne souvent daccs difficile et frquence de remplissage trs leve pour certains campings) Il est noter galement qu mon arrive, aucune pese embarque ntait ralise au niveau de cette collecte, contrairement aux attentes de la CDA Royan Atlantique. Les objectifs de mon tude sont dapporter une mthode quen la gestion de la collecte et de rduire les cots dexploitation en travaillant sur une rduction des kilomtres et des pertes de temps. Cette tude est aussi principalement faite afin davoir des donnes solides pour choisir les 55 colonnes qui seront quipes du systme botha. Afin datteindre ces objectifs, il est indispensable de connatre le comportement des colonnes et donc dobtenir des taux de remplissage par colonne, la frquence de collecte applique lensemble des colonnes de la commune tant trop vague.
IV.2 Calcul des frquences de collecte et mise en place de nouveaux plannings

La production de verre variant beaucoup en fonction des saisons, jai dcoup lanne en deux priodes sur la base des tonnages de mai 2007 avril 2008 (cf annexe 14) et des conseils du chef dquipe DI. Je considre donc : - une priode basse saison : du dbut du mois doctobre la fin du mois de mars - une priode moyenne saison : du dbut du moi davril la fin du mois de juin - une priode haute saison : du dbut du mois de juillet la fin du mois de septembre. Romain Frcenon Etudiant en 3ime anne de formation initiale lENGEES - 32 -
Mmoire de fin dtudes Suivant un peu la mme mthode que pour lorganisation de la collecte des campings, jai galement dcoup le territoire de la CDA Royan Atlantique en plusieurs zones en fonction de la rpartition gographique, du nombre de colonnes et de la frquence de collecte gnrale appliquer. Les zones en bordure de mer et proches de Royan auront des frquences de passage beaucoup plus importantes que les zones dans les terres ou en campagne (comme Chaillevette, Epargnes, Cozes, Grzac,).
La Tremblade (45 col.) Arvert (12 col.) Etaule ( 8 col.) Les Mathes (103 col.) St Augustin (17 col.) Breuillet (19 col.) Mornac (6 col.) Chaillevette ( 12 col.) Eguille ( 8 col) St Sulpice de Royan (12 col.) Saujon (27 col.) Mdis (16 col.) Le Chay (6.col) Cozes (11 col.) Grzac (5 col.) Semussac (18.col)
Chaillevette Mornac/Seudre LEguille
Le Chay Vaux sur mer (24 col.) -St palais (33 col.) Royan (53 col.) Meschers (33 col.) - St Georges de Didonne (56 col.) Zone SUD : Arces (8 col.) Barzan (5 col.) Boutenac (4 col.) Brie (3col.) Chenac (3 col.) Epargnes (6 col.) Floirac (3 col.) Mortagne (9 col.) Talmont (4 col.) St Romain (1 col)
Figure 5 : Dcoupage du territoire pour la collecte du verre
Semussac
Coved ne possde pas de systme rpertoriant et localisant lensemble des colonnes sur le territoire de la CDA. Jai donc dans localis dans un premier temps les 549 sur des plans papiers afin davoir un premier aperu. Jai essay de mettre les colonnes comme point spcifique de collecte sur le logiciel Masternaut mais la localisation nest pas prcise et lutilisation du logiciel pour ce type de collecte est difficile dutilisation. Lidal, quand la localisation serait lachat dun logiciel professionnel de type MapPoint : il permet davoir une reprsentation des donnes, pour la visualisation et la cration de circuits grce des cartes et donnes gographiques. Dans le but de connatre le comportement des points dapport volontaires, jai calcul des frquences de passage thoriques la semaine. Pour ce faire, lexploitation nutilisant pas encore la pese embarque la colonne et narchivant que les tonnages collects dans la Romain Frcenon Etudiant en 3ime anne de formation initiale lENGEES - 33 -
Mmoire de fin dtudes journe, jai utilis les informations que donne le chauffeur partir du moment o il collecte la colonne : une estimation du pourcentage de remplissage (cf annexe 15 figure 27) La mthode de calcul a t la suivante : - Calcul du volume apport dans la colonne en une semaine : somme des pourcentages sur une grande priode (environ 10 semaines) Volume de la colonne / nombre de semaine - Calcul de la frquence de passage appliquer : Volume de la colonne / Volume apport dans la colonne en une semaine. Jai calcul ces frquences de passage pour lensemble des colonnes et pour chaque priode. Ces frquences de passage restent trs thoriques car dune part les apports en verre ne sont jamais vraiment rgulier, mais surtout parce que le pourcentage de remplissage donn par le chauffeur reste une grosse approximation (parfois difficile de faire la diffrence entre une colonne remplie 50% ou 75%) Ces frquences tant calcules, jai ensuite procd une validation par une tude terrain qui sest scinde en deux tches distinctes : - un travail personnel de suivi de certaines colonne pour constater leur comportement dune part (suivi rgulier de certaines colonnes), et vrifier dautre part que le chauffeur travaille bien (quil ne la collecte que si elle est remplie et quil donne en fin de tourne un pourcentage de remplissage correcte), - un travail avec le chauffeur : passer du temps avec lui dans le camion pour voir comment il travaille, et lui expliquer le but de ltude et les consignes respecter, savoir ne collecter que les colonnes remplies 75% et viter des passages inutiles sur certaines colonnes. Jai galement travaill en collaboration avec le chef dquipe pour contrler le programme de collecte de la semaine venir (commune par commune) et essayer de gagner du temps en repoussant dune semaine le passage dans certaines communes. Au niveau de cette tude terrain, le moyen le plus efficace que jai trouv pour bien comprendre le comportement des colonnes a t de planifier les colonnes collecter sur une commune (je choisissais en gnral une grande commune comme Royan, St Georges de Didonne, Les Mathes). Jallais ensuite le jour de la collecte avec le chauffeur et lui indiquait les colonnes o il ntait pas ncessaire daller et constatait avec lui les colonnes qui pouvaient attendre le prochain passage (moyen pour moi daffiner la frquence et prise de conscience par le chauffeur). Je constatais de la mme faon les colonnes qui se remplissait vite. En rentrant au bureau je remplissais un fichier de suivi ou je notais les colonnes non collects afin de contrler ensuite sur le fichier dexploitation quel pourcentage elle serait collecte au prochain passage. Jai ainsi russi fin juin avoir une liste des colonnes et une frquence de passage appliquer pour chacune delle (je nai bien sur pas pu valider la frquence thorique sur le terrain pour toutes les colonnes). A partir de ces donnes, le but tait donc de modifier ou crer des circuits permettant de collecter uniquement les colonnes pleines et viter ainsi les trajets inutiles vers des colonnes quil nest pas ncessaire de vider. Jai alors ralis un planning pour les deux camions ncessaires la collecte du verre partir du 21 juillet jusquau 14 septembre (cf annexe 16) ainsi quun nouveau fichier dexploitation avec les colonnes classes par commune et par ordre de frquence (cf annexe72 figure 29) . A partir de ce fichier, on pouvait ainsi planifier chaque passage dans la commune les colonnes Romain Frcenon Etudiant en 3ime anne de formation initiale lENGEES - 34 -
Mmoire de fin dtudes faire en se basant sur la dernire collecte et la frquence appliquer. Une feuille tait imprime pour le chauffeur avec les colonnes grises 17 figure 20. Javais dans un premier temps ralis un planning en crant des circuits ne tenant pas en compte une commune mais une zone (cf figure 5). Javais obtenu ainsi des circuits (en considrant que le chauffeur collecte entre 25 et 35 bornes dans la journe) rassemblant des colonnes assez proches et de mme frquence ou de frquence double (exemple : passage toutes les deux semaines avec passage toutes les 4 semaines). Cependant ce changement trop brusque a perturb le chauffeur et il ne comprenait pas et a continu faire comme dhabitude. Du coup jai simplifi mon planning en retravaillant la commune avec le systme que jai expliqu prcdemment. Dans la rgion Royannaise, comme je lai dj dit la collecte du verre en priode estivale a la particularit de prendre en compte les colonnes verre situs dans de nombreux campings (cf annexe 17). Il sagit dune relle contrainte car celles ci se remplissent trs vite (frquence de passage la semaine souvent ncessaire) et les propritaires sont souvent trs exigeants (nous appellent en gnral lorsque la colonne est pleine et veulent un passage dans la journe qui vient). De plus, pour bon nombre de campings, la ou les colonnes sont situes lintrieur, ce qui ncessite au chauffeur de faire extrmement attention lors de sa circulation dans le camping, mais galement lors du levage. Trouvant ce mode de collecte dangereux, le responsable dexploitation et des dirigeants de la CDA ont fait un tour des campings risque pour voir avec eux les conditions de collecte et les dplacements de colonne prvoir. Au niveau de mon planning dt, jai essay de prendre en compte au maximum les campings afin de devancer leur appel.
IV.3 Prsentation du systme Botha

La socit BOTHA Technologies conoit, dveloppe et exploite un systme de tlmtrie GSM permettant de satisfaire le besoin dinformation et de contrle des exploitants de collecte des PAV (verre et ordure mnagre), le but final tant une rduction des cots et une amlioration de la qualit du service rendu. Afin donc doptimiser la collecte en PAV, Botha quipe les colonnes verre dun terminal de contrle et de communication (cf figure ci dessous) qui mesure le niveau de remplissage de la colonne et envoie les informations un serveur informatique. Ce dernier les reoit, les traite et les stocke. Ces informations traites sont alors mis disposition de lutilisateur via un site internet scuris prsentant des informations sous forme cartographique, graphique et de tableau.
Communication par SMS au serveur informatique BOTHA des informations collectes sur site
Semelle de fixation permettant de solidariser le terminal la colonne
Botier lectronique : contient lensemble des composants lectroniques de mesure danalyse et de communication
Dtection optique de la hauteur de verre dans la colonne
Figure 6 : Terminal de contrle et de communication install par Botha Technologie
Au niveau du site internet, nous disposons des informations suivantes : - le niveau de remplissage des colonnes un instant t (lutilisateur a la possibilit de choisir les horaires de mesure et la frquence denvoi des messages), ainsi quun historique des niveaux de remplissage - la date de la dernire collecte et le niveau de remplissage de la colonne avant la collecte - la date et lheure du dernier message envoy, ainsi que les modes de fonctionnement et la frquence de communication. Le systme, partir de ces informations, calcule et donne la date prvisionnelle du prochain dbordement, ainsi que le taux dapport quotidien en m3 et % du volume utile de chaque colonne.
Mmoire de fin dtudes On voit donc que cet outil est trs intressant car il permet dune part lexploitant (COVED) de prvoir lorganisation des collectes sur la base des informations relles communiques par chaque colonne (suppression des passages inutiles), et dviter les dbordements. Lexploitation de Royan a choisi dquiper 55 colonnes parmi lensemble des colonnes du territoire de la CDA. Ce dispositif tant un des modes dexploitation que COVED avait vendu en rpondant lappel doffre, la CDA a donc impos 34 colonnes (cf annexe 18). Nous restant 21 colonnes choisir, nous avions donc plusieurs possibilits : - choisir des colonnes qui se remplissent trs peu et qui sont souvent dans des endroits loigns. Pour ce genre de colonne, le camion une fois quil y est, la collecte quoi quil arrive (mme si elle est 25%) car il ne veut pas tre venu pou rien. - choisir des colonnes qui ncessitent des frquences de passage leves et qui sont situes des endroits stratgiques. Elles sont amenes dborder souvent, notamment en priode touristique o lon se fait un peu submerger par des apports importants. De part lexprience et la connaissance que javais acquise des comportements de certaines colonnes, jai vu que ce genre de colonne faisaient pour la plupart parties de celles que la CDA avait choisies. - Et enfin choisir des colonnes dont le taux de remplissage est difficile connatre et varie beaucoup en fonction de la saison, les vacances scolaires, et qui parfois varient sans que lon connaisse la cause. Sur ces 3 solutions, je trouve quil est dommage de choisir la seconde car, pour ce genre de colonne (souvent parking de supermarch, la place de la commune), nous savons quil est ncessaire dy passer rgulirement (exemple une fois par semaine hors saison et deux fois en saison) et comme il sagit galement de points sensibles et quun dbordement serait mal vu, nous les collectons souvent et des taux de 75% ou 100% (donc le passage nest pas inutile). Cependant des lus ne vont pas raisonner sur les mmes points de vue et je peux galement comprendre quil est important pour eux davoir un contrle sur ces colonnes. Aprs les deux autres choix me paraissent intressant pour une optimisation de la collecte : le premier viterait des kilomtres inutiles en permettant de les collecter uniquement quand elles sont pleines (entre 3 et 5 fois par an) et le troisime nous facilite galement lorganisation car dun part on vite de se faire surprendre et dautre part on peut la laisser de ct si on voit quelle ne se remplit pas sur le moment. Aprs discussion avec les responsables, nous avons choisi la troisime solution en se basant sur les grandes zones touristiques de la cte (Royan, Vaux sur mer, St Palais, Meschers sur Grionde, Les Mathes) car on peut ainsi gagner du temps sur la collecte tout en gardant une bonne image auprs de la CDA. En effet une colonne qui dborde en pleine campagne enclenchera beaucoup moins de plaintes que celle qui est en situe prs dun lieu de passage. Jai donc t, sur la base des mes connaissances et des taux de remplissages calculs, charg de choisir ces 19 colonnes. (cf annexe 18 tableau 25) Il est intressant galement de prciser que le systme Botha sinstalle trs facilement sur les colonnes : lensemble peut tre utilis successivement sur plusieurs colonnes dans le cadre dune simple tude de frquence de collecte ou dun suivi de colonnes ponctuellement sensibles. Si le choix des colonnes ne savre pas pertinent, rien ne nous empchera aprs constatation de le dplacer sur dautres.
IV.4 Mise en place du systme Botha et utilisation

Charg de la mise en place du systme jai travaill donc en collaboration avec le responsable du dveloppement commercial et du suivi des contrats de la socit Botha. Je lui ai fourni la liste des colonnes choisies, les adresses ainsi que les coordonnes gographiques (en Lambert 2 tendu) de lemplacement des colonnes fin juin. Mi juillet il avait rentr lensemble des colonnes sur le site internet et commenait la mise en place dbut aot. Il nous a prsent le systme et la manire dinstaller les terminaux sur les colonnes. Ceux-ci tant en place il a cre les liens entre les diffrents terminaux et le site internet. Dbut septembre les liens taient tablis mais il y avait de nombreux problmes de communications quil est ce jour encore en train de rgler. Jaurai peut tre la chance dutiliser le systme fonctionnel avant la fin de mon stage.
IV.5 Les difficults rencontres

Sur cette collecte et son optimisation, je me suis heurt de nombreuses difficults qui mont empch dobtenir des bons rsultats quen une optimisation possible. Au niveau du planning que jai ralis et expliqu, je nai pas russi le faire appliquer par les chauffeurs (qui prfrent collecter une colonne 50% que voir une colonne dborder) et galement par le chef dquipe qui dlguait beaucoup la gestion ces chauffeurs et se satisfaisait dune frquence la commune, une frquence la colonne le contraignant trop planifier les collectes. Jai donc au dpart suivi la mise en place de mon planning, notifi les colonnes faire chaque passage dans une commune (et les colonnes quil ntait pas ncessaire pour gagner du temps), expliqu le principe aux chauffeurs et aux chefs dquipes. Mais ds que je ne contrlais plus, ils se contentaient de rsonner de nouveau la commune. De plus, sur les deux camions, nous nen avons souvent utilis quun seul car lautre a eu de nombreuses pannes (turbo cass, ), ce qui influenait beaucoup le planning initial. Pour ce qui est de la mise en place de la pese embarque, les deux camions ont t fonctionnels tard, dbut juin et la CDA a chang cette mme priode les numros didentification des colonnes. Jai donc retard la cration de la route liste afin de la faire avec les nouveaux numros affichs sur les colonnes (plus facile au chauffeur didentifier le bon code barre flasher). Arrive en dbut de saison, la pese aurait pu tre mise en place mais sachant quil sagit dune priode de stress pour les chauffeurs et que de toute faon au dbut (2 mois) nous serions obligs de quand mme pratiquer la double pese (autre pese la dchetterie de St Sulpice) afin de montrer la CDA que la pese embarqu fonctionne bien (la facturation tant au tonnage), il a prfr que je forme les chauffeurs aprs la saison ce que je suis actuellement en train de faire. Il est dommage que la pese embarque nait pas t fonctionnelle avant la saison car elle nous aurait vit le passage par St Sulpice, et donc un gain de temps de 1 2 heures par journe en fonction des tournes, ce qui sur le long terme nest pas ngligeable. Encore ici je regrette que le chef dquipe ainsi que les dirigeants ne portent pas plus dintrt cet aspect de loptimisation. Enfin, comme je lai dit prcdemment, je nai pas pu utiliser le systme botha comme moyen doptimisation, sa mise en place ayant trop trane.
V Analyse critique
V.1 Mise en pratique des connaissances et approfondissement
Ce stage de six mois ma permis de mettre en pratique lensemble des connaissances acquises lors de mes trois annes passes lENGEES. En effet, jai dabord t amen mettre en place une dmarche logique pour mener bien mon projet, puis jai d ensuite utiliser mes connaissances techniques afin de proposer des solutions, de les valider (cration doutils) et de les mettre en forme (cration de fichiers dexploitation) et enfin jai t amen encadrer et grer du personnel. Le fait dtre dans une exploitation est mon sens une exprience particulire : le ct technique tient une place importante (notamment tout le dbut de ma dmarche) mais jai d galement faire preuve de beaucoup de bon sens (la collecte se basant beaucoup sur cette aspect) et de sens pratique : validation des tudes sur le terrain et constatation rapide de la fonctionnalit ou non des solutions mises en place. Jai trouv cet aspect la trs intressant et formateur. Directement confront aux problmes, il faut apporter des solutions rapidement, souvent sur le moment ou pour le lendemain : camion en panne, chauffeur malade, imprimante dfectueuse, colonne qui dborde en centre ville. De plus, Coved tant prestataire de service, il tait ncessaire de rpondre aux exigences du client (la CDA mais galement les propritaires de campings) et de le satisfaire au maximum. Un des autres aspects que je retiens de cette exprience en exploitation est le fort ct relationnel que jai eu avec les agents qualifis dexploitations et dirigeants (vritable travail dquipe) mais aussi avec les chauffeurs et quipiers de collecte que jai form en dbut de tourne (premier contact) puis que jai suivi : rception des donnes et des tickets, mais galement discussion sur les difficults rencontres, et prise dinformations sur certains points et suggestions quils pouvaient mapporter. Jai galement t amen leur donner des consignes quils devaient respecter (distribution des tickets aux campings, respect des circuits) et contrler leur travail.
V.2 Les difficults rencontres

Un niveau de mon travail, les problmes auxquels jai t confront sont surtout au niveau de la collecte du verre comme je lai dj expliqu: difficult faire passer mes consignes et changer les mthodes de travail des chauffeurs. Mon tort ici a t que labsence de motivation au changement de la part du chef dquipe et des chauffeurs ne ma pas motiv moi-mme faire changer les choses.
Conclusion
Ce stage a t pour moi loccasion de mettre un premier pas dans le monde du travail, au sein dune exploitation importante et dynamique. Encadr par des spcialistes de la collecte des dchets, cette exprience a t trs enrichissante car ils ont su mapporter leur point de vue au niveau de lorganisation et de la gestion dun service de collecte, tout en me laissant travailler de manire autonome. Ce stage me sera donc bnfique sur le plan professionnel et relationnel : lapprofondissement du thme de la collecte des ordures mnagres ma permis dans ce domaine dacqurir des connaissances pointues et une exprience en exploitation. Je valide ainsi mes trois annes de formation lENGEES et rentre dans le monde professionnel.
Bibliographie
1 - Textes en interne
Agence Sud Atlantique. Accord de modulation du temps de travail. Appliqu lexploitation COVED Royan, 2008. Service ressources humaines. Grande rgion sud ouest. Mmo social. Juin 2008. Mmoire technique confidentiel Botha. Solution doptimisation de la collecte des dchets en apport volontaire. Novembre 2007
2 - Contribution
Convention collective nationale des activits du dchet. Publi dans le journal officiel Legifrance, 2007.
3 - Documents lectroniques
INSTITUE NATIONAL DE LA STATISTIQUE ET DES ETUDES ECONOMIQUES. Recensement de 1999. Dossier documentaire [en ligne] INSEE [visit le 23/05/2008] <http://www.insee.fr/fr/ppp/bases-de-donnees/recensement/populationslegales/departement.asp> BOTHA TECHNOLOGIE. Logiciel [en ligne], [visit rgulirement en aot et septembre] <http://bothatechnologies.com/services.jsp> MASTERNAUT. Logiciel [en ligne], [Utilis tout le long de mon stage] <http://www.masternaut.fr/webvisitor/> MICROSOFT. Site commercial [en ligne], [visit en juin] <http://www.microsoft.com/france/mappoint/decouvrez/default.mspx> PAGES JAUNES. Site commercial [en ligne], [visit rgulirement] <http://www.pagesjaunes.fr/trouverlesprofessionnels/index.do> MAPPY. Site commercial [en ligne], [visit rgulirement] <http://www.mappy.fr/>
Annexes
Annexe 1.a : Complments dinformations sur lexploitation COVED Royan
Lexploitation COVED Royan appartient lagence Sud Atlantique et est situ en Charente Maritime (17) dans la rgion Poitou Charente. Centre Gironde (33) : Centre Barn Landes (40):
La Rochelle Rochefort/mer Royan
Centre Limousin Poitou Charente: Secteur de La Rochelle (17) Secteur de Royan (17) Secteur Limousin Poitou (19 - 24 87 85 79 86)
Bordeaux
Figure 7 : Territoire de lagence Sud Atlantique

Directeur dagence SUD ATLAN TIQUE C. PINAR DE A U Chef de centre LIM OUSIN POITOU CH ARENTES B. DO UNIES Responsable de lexploitation COVED Royan F. PAY S
Se crtaire dexploitation J. PER A UD EA U Chef de xploitation L-B. BRET A ULT
Se crtaire dexploitation S. C HEV ALLIER Chef dquipe D.I. J. GA MB INA
Age nt qualifi dexploitation J-M. ROB ERT
Age nt qualifi dexploitation L. GER MA IN
Age nt qualifi dexploitation C. PICA SSE
Equipiers de collecte Chauffeurs

Figure 8 : Organigramme Exploitation COVED Royan
Annexe 1.b : Activits et exutoires de lexploitation COVED Royan
Ordures mnagres et dchets recyclables : collecte en porte porte (pess sur le site)
Centre de Transfert SITA Mdis
Collecte des bennes des 7 dchetteries et 5 points propres, et des PAV verre
Verre : collecte en PAV (pes la dchetterie de St Sulpice de Royan
Centre de Transfert La Tremblade (CDA)
Exploitation de collecte COVED Royan
Dchets verts : bennes de dchetterie et collecte en porte porte (pese la dchetterie de St Sulpice de Royan
Plate forme de broyage SITA Grzac
Collecte en porte porte : Ordures mnagres, dchets verts, recyclables
Bois : bennes de dchetterie (pese sur le site)
Plate forme de broyage CEOSSE Rochefort
Tout venant : bennes de dchetterie (pes sur le site)
Centre denfouissement technique SITA Clrac
Figure 9 : Rsum des activits de lExploitation COVED Royan
Plate forme CEOSSE de broyage du bois (Rochefort) Centre de transfert La Tremblade : verre (sans plate forme de pese)
Dchetterie avec plate forme pour la pese les camions de dchets verts et les camions verre (CDA)
Plate forme SITA broyage des dchets verts
Dpt COVED Royan Centre denfouissement technique SITA Klrac (prs de bordeaux) Centre de transfert Mdis : Ordures mnagres et recyclables
Figure 10 : Localisation des diffrents exutoires de COVED Royan
Annexe 2 : Prsentation de la Communaut dagglomration Royan Atlantique
Figure 11 : Carte du territoire de la CDA Royan Atlantique
Tableau 8 : Population du primtre de la CDA Royan Atlantique (donnes INSEE, recensement de 1999)

Communes situes sur le territoire de la CDA Royan Atlantique Arces Arvert Barzan Boutenac-Touvent Breuillet Brie-sous-Mortagne Chaillevette Chenac-Saint-Seurin-d'Uzet Cozes pargnes taules Floirac Grzac La Tremblade Le Chay L'guille Les Mathes Mdis Meschers-sur-Gironde Mornac-sur-Seudre Mortagne-sur-Gironde Royan Saint-Augustin Saint-Georges-de-Didonne Saint-Palais-sur-Mer Saint-Romain-sur-Gironde Saint-Sulpice-de-Royan Saujon Semussac Talmont-sur-Gironde Vaux-sur-Mer Total Population sans doubles comptes 561 2887 428 217 2178 245 1082 572 1830 734 1587 292 592 4667 562 758 1452 2158 2234 652 967 17102 851 5034 3343 51 2290 5392 1417 83 3448 65666 Rsidences principales 206 1157 160 93 871 104 457 269 786 266 663 126 236 2149 214 303 658 851 1067 269 432 8864 331 2350 1526 19 886 2517 571 43 1601 30045 Rsidences secondaires et logements occasionnels 79 237 136 32 289 11 146 136 99 81 164 49 89 1927 36 75 3322 149 1585 96 113 7025 301 5553 4101 14 84 334 96 69 3167 29595
Annexe 3 : Estimation du cot du personnel

Tableau 9 : Estimation du cot horaire dun chauffeur et dun quipier de collecte Donnes Commentaires Valeur du point Convention nationale des activits du dchet (CNAD) en euros chauffeur (entre 110 et 118) coefficient quipier de collecte (entre 100 et 107) Salaire Chauffeur mensuel conventionnel quipier de collecte chauffeur cot horaire (euros/h) quipier de collecte cot horaire d'un intrimaire (toutes charges comprises) rmunration heure de nuit (10%) s particulires heure le dimanche (50%) (% de majoration) heure jour fri (100%) salissures (1,6% du point) par heure travaille habillage/dshabillage casse - crote (31% du point) panier (60% du point) repas 13,26 114 104 1511,64 1379,04 9,97 9,09 21,00 0,1 1,5 2 0,212 0,212 4,11 7,956 10,5 50 pris au 01/05/2008 la valeur du coefficient dpend de le point le coefficient On considre que les employs travaillent 151,67 heures par mois (5235/12) Pour estimer le cot du personnel, j'ai considr qu'ils avaient 2 heures comptes comme travail de nuit (de 4h 6h) Les employs touchent les primes de salissures et habillage dshabillage
Indmnits nettes
Charges
patronales et salariales % estimation du Chauffeur cot (mensuel) quipier de collecte Chauffeur estimation du cot horaire quipier de collecte
Estimation (varie entre 45 et 55%) 2971,18 Je prends en compte ici le 13ime mois, ainsi que le 2751,73 remplacement par un intrimaire pendant les 5 19,59 semaines de congs pays. Je ne tiens en revanche pas 18,14 compte des primes d'anciennet
Annexe 4 : Liste des 119 campings rpartis sur 20 communes

Tableau 10 : Tableau rcapitulatif des campings collecter N COMMUNES Campings Mode de collecte compte FERME FILLEUX 5 case l'extrieur ARCES CLE CHAMPS A 6 case l'extrieur FLEURS CHAMPS 7 case l'extrieur PARC BELLEVUE 8 case l'extrieur PETIT PONT + ARVERT 9 OMBRE&SOLEIL case l'extrieur PRESQU'ILE 10 case l'extrieur BAIE CHANDORAT 11 case l'extrieur BARZAN BELLEVUE 12 case l'extrieur BELLE ETOILE 13 case l'extrieur BREUILLET RELAX 14 case l'extrieur TRANSHUMANCE 15 case l'extrieur CHENAC CAMPING MUNICIPAL C 16 case l'extrieur COZES SORLUT MUNICIPAL 17 case l'extrieur ETAULES PARC MUNICIPAL E 123 case l'extrieur AMI AMI 18 case l'extrieur PETIT DAUPHIN 19 case l'extrieur BEAU SOLEIL 20 case l'extrieur BONNE ANSE PLAGE 21 circuit intrieur ATLANTIQUE FORET 22 Case l'extrieur CHENAIE 23 Case l'extrieur JOYEUX FAUNE 24 Case l'extrieur CHARMETTES 25 circuit intrieur CLE CHAMPS M 26 Case l'extrieur FERME 3 COUPS 27 Case l'extrieur GRAND LOGIS 28 Case l'extrieur L'ESTANQUET 29 Case l'extrieur LES CLUB MED 30 circuit intrieur MATHES PALOMBIERE 31 Case l'extrieur MON PLAISIR 32 Case l'extrieur l'OREE DU BOIS M 33 Case l'extrieur PALMYR'LOISIRS 34 Case l'extrieur PALMYR'OCEANA 35 Case l'extrieur PARC COTE SAUVAGE 36 circuit intrieur LUNA PARC 37 case l'extrieur SABLES COURDAN 38 case l'extrieur MONTCALM CCAS 39 case l'extrieur BEAU RIVAGE 40 case l'extrieur PINEDE 41 case l'extrieur PINS LA COUBRE 42 case l'intrieur CLOS FLEURI 43 case l'extrieur BOIS ROLLAND 44 case l'extrieur MEDIS CHENES 45 case l'extrieur GRAND PRE 46 case l'extrieur MOULIN POUSSEAU 47 case l'extrieur

BIRAT CHENES VERTS L'ESCALE VALS PARADIS GRANGE LOGES MESCHERS PLAGE SUR C.G.U M GIRONDE NONNES OMBRAGES M PIN FRANC RIBES SABLES SOLEIL LEVANT CAMPING MUNICIPAL M MORTAGNE RAINETTE CLAIREFONTAINE COQUELICOTS CHANT OISEAUX ROYAN L'OREE DU BOIS R ROYAN TRILOTERIE COTES SAINTONGE FERME ECUREUIL ST LOGIS DU BREUIL AUGUSTIN VIGNES FERME 1 ET 2 AZPITARTE BLAYAIS ALICAT BOIS SOLEIL BRANDES CATALPAS ST GEORGES DAUPHIN DE DIDONNE C.C.A.S C.G.U ST GEORGES IDEAL N1 PLEIN AIR VACANCIEL ACCCF GRANDE COTE BORDERIE TAHITI BOIS BEAULIEU ( la ferme) DEUX PLAGES ST PALAIS ELIM SUR MER PINS ST LOGIS COTE DE BEAUTE ORMEAUX PUITS L'AUTURE REPOS ST SULPICE METAIRIES DE ROYAN WALMONE 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'intrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'intrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'intrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'intrieur

LANDE SAUJON LAC BOIS LA CHASSE 2B SEMUSSAC VALADE LYS BLANC RIVIERE CLAIRIERE COLUMIERE GENETS MON DESIR SOUS LES PINS LA TREMBLADE MUS DE LOUP OMBRAGES T PACHA PIGNADE PINS T CHANTACO FERME CHAUCHAMPS VAUX SUR NAUZAN MER PARC DE LA ROCHE VAL VERT 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'intrieur case l'extrieur case l'extrieur circuit intrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur case l'extrieur
Annexe 5 : Bilan des Tonnages campings saison 2007

Tableau 11 : Tonnages collectes au niveau des campings (saisons 2007) - donnes issues de la pese Mdis 01/07/2007 5,16 01/08/2007 27,7 20/06/2007 1,52 02/07/2007 8,52 02/08/2007 29,64 21/06/2007 6,58 03/07/2007 7,28 03/08/2007 30,36 22/06/2007 4,64 04/07/2007 3,3 04/08/2007 34,54 23/06/2007 3,32 05/07/2007 3,14 05/08/2007 32,08 24/06/2007 1,9 06/07/2007 9,8 06/08/2007 29,06 25/06/2007 8,26 07/07/2007 8,8 07/08/2007 33,4 26/06/2007 5,7 08/07/2007 6,1 08/08/2007 33,18 27/06/2007 1,92 09/07/2007 11,54 09/08/2007 36,38 28/06/2007 4,16 10/07/2007 11,66 10/08/2007 35,08 29/06/2007 6,86 11/07/2007 7,92 11/08/2007 48,2 12/07/2007 5,92 12/08/2007 36,08 13/07/2007 15,24 13/08/2007 34,12 14/07/2007 22,92 14/08/2007 35,94 15/07/2007 22,22 15/08/2007 32,94 01/09/2007 JUILLET 16/07/2007 25,8 AOUT 16/08/2007 35,92 JUIN 17/07/2007 24,3 17/08/2007 39,9 02/09/2007 18/07/2007 26,58 18/08/2007 44,64 03/09/2007 19/07/2007 23,36 19/08/2007 38,98 04/09/2007 20/07/2007 24,8 20/08/2007 30,68 05/09/2007 21/07/2007 28,06 21/08/2007 26,38 06/09/2007 22/07/2007 25,2 22/08/2007 29,22 07/09/2007 23/07/2007 24,94 23/08/2007 23,98 08/09/2007 SEPTEMBRE 24/07/2007 26,74 24/08/2007 26,58 09/09/2007 25/07/2007 28,68 25/08/2007 38,44 10/09/2007 26/07/2007 25,68 26/08/2007 24,16 11/09/2007 27/07/2007 28,68 27/08/2007 21,54 12/09/2007 28/07/2007 34,02 28/08/2007 19,16 13/09/2007 29/07/2007 27,84 29/08/2007 18,7 14/09/2007 30/07/2007 18,64 30/08/2007 16,94 15/09/2007 30/06/2007 3,38 31/07/2007 28,02 31/08/2007 17,4 16/09/2007 Total JUIN (T) 48,24 Total JUILLET (T) 570,9 Total AOT (T) 961,32 Total SEPTEMBRE (T) Total (T)
20,42 16,42 12,02 14,1 5,78 7,78 7,96 8,84 7,64 9,02 7,52 7,18 6,16 7,82 6,64 5,48 150,8 1731

Tableau 12 : Bilan des tonnages par jour et par camping (saison 2007) - donnes issues de la pese embarque Priode haute saison journe maximale Priode basse saison Tonnages Tonnages Tonnages Tonnages Tonnages Tonnages Tonnages Tonnages (donnes (donnes (donnes (donnes (donnes considrs pour considrs pour considres pour du du du du du estimer la collecte estimer la collecte estimer la collecte 9/08/2007) 17/08/2007) 18/08/2007) 29/08/2007) 31/08/2007) 0,1 0,08 0,100 0,13 0,13 0,05 0,2 0,19 0,200 0,22 0,22 0,09 0,11 0,09 0,11 0,14 0,110 0,07 0,07 0,04 0,04 0,04 0,18 0,31 0,180 0,23 0,23 0,17 0,17 0,05 0,07 0,050 0,06 0,06 0,05 0,08 0,2 0,080 0,08 0,08 0,03 0,01 0,03 0,41 0,31 0,410 0,21 0,21 0,05 0,1 0,05 0,3 0,42 0,300 0,35 0,35 0,14 0,14 0,22 0,15 0,220 0,3 0,3 0,06 0,06 0,04 0,05 0,040 0,03 0,03 0,03 0,06 0,03 0,07 0,070 0 0,070 0,05 0,36 0,46 0,360 0,47 0,47 0,16 0,23 0,16 0,08 0,080 0,01 0,01 0,08 0,05 0,13 0,050 0 0,050 0,05 0,09 0,11 0,090 0,11 0,11 0,05 0,05 0,8 1,05 0,800 1,08 1,08 0,69 0,53 0,69 1,53 1,67 1,530 1,9 1,9 0,87 1,07 0,87 0,32 0,4 0,320 0,55 0,55 0,26 0,15 0,26 0,09 0,13 0,090 0,12 0,12 0,03 0,04 0,03 0,08 0,06 0,080 0,09 0,09 0,05 0,02 0,03 0,020 0 0,020 0,02 0,2 0,01 0,02 0,1 0,21 0,24 2,13 0,04 0,82 0,13 0,04 0,05 0,2 0,16 0,21 2,64 0,08 0,59 0,200 0,010 0,020 0,100 0,210 0,240 2,130 0,040 0,820 0,16 0 0,07 0,14 0,17 0,28 2,52 0,07 0,01 0,16 0,010 0,07 0,14 0,17 0,28 2,52 0,07 0,5 0,01 0,06 0,02 0,03 0,05 1,38 0,03 0,18 0,07 0,02 0,05 1,66 0,33 0,01 0,06 0,07 0,02 0,03 0,05 1,38 0,03 0,18
Campings
2B A.C.C.C.F AMI AMI ATLANTIQUE FORET AZPITARTE BAIE CHANDORAT BEAU RIVAGE BEAU SOLEIL BELLE ETOILE BELLEVUE BIRAT BLAYAIS ALICAT BOIS BEAULIEU BOIS LA CHASSE BOIS ROLLAND BOIS SOLEIL BONNE ANSE PLAGE BORDERIE BRANDES C.C.A.S C.G.U MESCHERS C.G.U ST GEORGES CAMP MUNICIPAL C CAMP MUNICIPAL M CATALPAS CHANT OISEAUX CHANTACO CHARMETTES CHENAIE CHENES
Romain Frcenon Etudiant en 3ime anne de formation initiale lENGEES
- 52 -

0,15 0,48 0,53 0,44 0,18 1,83 0,32 0,2 0,08 0,19 0,42 0,24 0,52 0,22 0,42 0,19 0,13 0,09 0,55 0,08 0,14 0,07 0,87 0,57 0,08 0,03 0,5 0,9 1,36 0,58 0,66 0,15 0,52 0,38 0,06 0,57 0,13 2,04 0,43 0,22 0,17 0,13 0,5 0,27 0,04 0,53 0,21 0,34 0,16 0,2 0,69 0,12 0,150 0,480 0,530 0,060 0,440 0,180 1,830 0,320 0,200 0,080 0,190 0,420 0,240 0,200 0,520 0,220 0,420 0,190 0,130 0,090 0,550 0,080 0,060 0,140 0,070 0,870 0,570 0,080 0,030 0,500 0,900 0,170 1,360 0,580 0,660 0,07 0,63 0,54 0 0,49 0 1,62 0,55 0,34 0,23 0,24 0,6 0,3 0,02 0,91 0,15 0,43 0,27 0,17 0 0,69 0,16 0 0,14 0,04 0,83 0,95 0,23 0,04 0,59 1,74 0,15 1,45 0,64 1,08 0,07 0,63 0,54 0,060 0,49 0,130 1,62 0,55 0,34 0,23 0,24 0,6 0,3 0,02 0,91 0,15 0,43 0,27 0,17 0,090 0,69 0,16 0,060 0,14 0,04 0,83 0,95 0,23 0,04 0,59 1,74 0,15 1,45 0,64 1,08 0,05 0,18 0,11 0,18 1,65 0,18 0,11 0,04 0,05 0,09 0,17 0,3 0,06 0,42 0,22 0,09 0,13 0,2 0,12 1,65 0,26 0,17 0,07 0,06 0,18 0,12 0,25 0,05 0,08 0,03 0,05 0,19 0,1 0,05 0,18 0,11 0,03 0,18 0,12 1,65 0,18 0,11 0,04 0,05 0,09 0,17 0,02 0,3 0,06 0,42 0,1 0,03 0,05 0,24 0,02 0,06 0,01 0,06 0,25 0,39 0,09 0,04 0,07 0,49 0,13 0,93 0,2 0,61
CHENES VERT CLAIREFONTAINE CLAIRIERE CLE DES CHAMPS A CLE DES CHAMPS M CLOS FLEURI CLUB MED COLUMIERE COQUELICOTS COTE DE BEAUTE COTES SAINTONGE DAUPHIN DEUX PLAGES ELIM FERME 1 ET 2 FERME 3 COUPS FERME CHAUCHAMPS FERME ECUREUIL FERME FILLEUX FLEURS CHAMPS GENETS GRAND LOGIS GRAND PRE GRANDE COTE GRANGE IDEAL N 1 JOYEUX FAUNE LAC LANDE L'ESCALE L'ESTANQUET LOGES LOGIS LOGIS DU BREUIL L'OREE DU BOIS M
0,24 0,02 0,01 0,25 0,39
0,09 0,94 0,77 0,11 0,05 0,5 1,28 0,17 0,99 0,45 0,85
0,13 0,2
0,49 0,93 0,2 0,61
0,07 0,58 0,77 0,25 0,6
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L'OREE DU BOIS R LUNA PARK LYS BLANC METAIRIES MON DESIR MON PLAISIR MONTCALM CCAS MOULIN POUSSEAU MUS DU LOUP NAUZAN NONNES OMBRAGES M OMBRAGES T ORMEAUX PACHA PALMYR' LOISIRS PALMYR' OCEANA PALOMBIERE PARC BELLEVUE PARC COTE SAUVAG PARC DE LA ROCHE PARC MUNICIPAL PETIT DAUPHIN PETIT PONT PIGNADE PIN FRANC PINEDE PINS LA COUBRE PINS ST PINS T PLAGE PLEIN AIR PRESQU'ILE PUITS L'AUTURE RAINETTE 0,12 0,28 0,07 0,23 0,2 0,42 0,15 0,29 0,14 0,21 0,35 0,15 0,37 0,12 0,48 0,29 0,18 1,64 0,68 0,17 0,02 1,04 0,11 0,11 0,07 0,23 0,93 0,03 0,97 0,83 0,52 0,17 0,13 0,23 0,11 0,4 0,120 0,280 0,070 0,070 0,230 0,200 0,420 0,050 0,050 0,380 0,090 0,060 0,450 0,260 0,120 1,470 0,660 0,110 0,040 1,020 0,090 0,070 0,080 0,090 0,960 0,030 0,840 0,650 0,310 0,180 0,110 0,190 0,130 0,490 0,020 0,19 0,43 0,06 0,1 0,31 0,16 0,45 0 0,1 0,5 0,08 0,13 0,52 0,3 0,12 2,21 0,68 0,14 0,02 1,14 0,08 0,13 0 0,06 1,1 0,08 1,13 0,89 0,24 0,3 0,13 0,21 0,11 0,71 0,03 0,19 0,43 0,06 0,1 0,31 0,16 0,45 0,050 0,1 0,5 0,08 0,13 0,52 0,3 0,12 2,21 0,68 0,14 0,02 1,14 0,08 0,13 0,080 0,06 1,1 0,08 1,13 0,89 0,24 0,3 0,13 0,21 0,11 0,71 0,03 0,02 0,25 0,02 0,24 0,09 0,29 0,03 0,1 0,05 0,27 0,12 0,05 0,72 0,77 0,03 0,65 0,08 0,03 0,01 0,15 0,05 0,26 0,02 0,25 0,02 0,01 0,2 0,09 0,29 0,05 0,03 0,1 0,05 0,06 0,27 0,12 0,05 0,72 0,5 0,03 0,02 0,65 0,03 0,03 0,03 0,07 0,54 0,03 0,61 0,28 0,15 0,16 0,01 0,12 0,05 0,33 0,04
0,38 0,09 0,06 0,45 0,26 0,12 1,47 0,66 0,11 1,02 0,09 0,07 0,08 0,96 0,03 0,84 0,65 0,31 0,18 0,11 0,19 0,13 0,49 0,02
0,04 0,04 0,21 0,2 0,05 0,99 0,43 0,02 0,47
0,54 0,03 0,61 0,28 0,15 0,16 0,01 0,05 0,33
0,41 0,65 0,22 0,02 0,15 0,12 0,04 0,21 0,04
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RELAX REPOS RIBES RIVIERE ROYAN SABLES SABLES CORDOUAN SOLEIL LEVANT SORLUT MUNICIPAL SOUS LES PINS TAHITI TRANSHUMANCE TRILOTERIE VACANCIEL VAL PARADIS VAL VERT VALADE VIGNES WALMONE total 0,2 0,05 0,11 0,12 0,36 0,12 0,24 0,5 0,12 0,1 0,02 0,71 0,11 0,28 0,37 0,35 0,02 0,32 0,13 36,21 0,17 0,04 0,2 0,02 0,42 0,16 0,15 0,56 0,26 0,15 0,04 0,89 0,19 0,3 0,26 0,29 0,03 0,23 0,24 39,92 0,200 0,050 0,110 0,120 0,360 0,120 0,240 0,500 0,120 0,100 0,020 0,710 0,110 0,280 0,370 0,350 0,020 0,320 0,130 37,080 0,15 0,1 0,17 0,12 0,6 0,18 0,19 0,49 0,15 0,29 0,03 1,3 0,01 0,34 0,26 0,41 0 0,49 0,23 44,07 0,15 0,1 0,17 0,12 0,6 0,18 0,19 0,49 0,15 0,29 0,03 1,3 0,01 0,34 0,26 0,41 0,020 0,49 0,23 45,2 0,16 0,03 0,11 0,16 0,07 0,01 0,03 0,11 0,11 0,03 0,42 0,03 0,14 0,1 0,11 0,04 18,7 0,01 0,14 0,04 17,39 0,11 0,07 0,04 0,16 0,01 0,15 0,05 0,14 0,06 0,15 0,3 0,16 0,03 0,08 0,03 0,16 0,07 0,01 0,1 0,11 0,11 0,03 0,42 0,03 0,14 0,2 0,1 0,01 0,11 0,04 20,33
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Annexe 6 : Distancier
Tableau 13 : Distancier
communes Arces Arvert Barzan Breuillet Chenac Cozes Etaules Les Mathes Medis Meschers Mortagne Palmyre Ronce les bains Royan St Augustin St Georges St Palais St Supplice Saujon Semussac Tremblade Vaux/mer Arces 0 Arvert 37,42 0 Barzan 3,51 40,99 0 Breuillet Chenac 26,35 9,56 29,77 0 7,77 46,21 4,25 34,99 0 Cozes 5,05 35,17 8,47 25,85 10,07 0 Etaules 32,82 2,87 36,24 6,87 41,46 31,78 0 0 Les Mathes 34,21 3,52 37,63 12,62 42,85 33,17 Medis 14,7 20,1 18,12 14,12 23,34 13,66 17,31 21,64 0 13,19 0 27,17 18,78 0 0 15,36 0 4,47 22,54 28,03 10,55 28,66 5,72 11,6 29,55 18,43 27,76 0 10,23 0 0 0 0 7,76 0 9,6 0 0 10,84 6,84 4,61 6,56 6,18 10,31 11,09 23,08 10,32 3,79 23,12 Meschers 9,65 30,5 10,26 19,61 13,59 13,19 Mortagne 12,98 49,97 9,46 39,01 6,74 13,83 Palmyre Ronce les bains Royan 18,57 19,17 21,01 10,01 24,34 17,54 St Augustin 26,7 9,23 30,12 6,18 35,34 25,66 7,71 7,38 22,17 6,19 6,13 13,86 5,43 21,97 4,65 15,4 27,09 7,36 6,02 20,7 7,17 St Georges 14,27 25,55 15,55 14,66 18,88 13,23 St Palais 26,67 17,2 30,1 7,75 35,32 25,63 St Supplice 22,65 14,77 26,07 6,95 31,29 21,61 Saujon 16,87 19,02 20,29 11,2 23,33 13,29 Semussac 7,57 30,16 11 19,27 15,25 7,26 Tremblade 41,43 4,06 44,86 13,64 50,08
Vaux
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Annexe 7 : Tableau de modlisation des prestations de collecte

Tableau 14 : Exemple de modlisation dun circuit (1 sur 3 collecte haute saison)
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Annexe 8 : Circuits de collecte des campings - haute saison
Vaux/mer Semussac
Circuit 1 Circuit 2 Circuit 3

Barzan
Figure 12 : Circuits de collecte des campings - priode haute saison
Figure 13 : Circuit 1 (sur 3) collecte campings
Semussac
Semussac
Barzan
Tableau 15 : Dtail du circuit 1 (sur 3) collecte campings phase collecte T T cumul 0,450 0,450 0,180 0,630 0,550 1,180 0,050 1,230 0,230 1,460 0,960 2,420 0,100 2,520 1,020 3,540 1,530 5,070 0,410 5,480 0,300 5,780 1,830 7,610 2,130 9,740 0,080 9,820 0,320 10,140 0,520 10,660 0,190 10,850
Base Coved
Collectivit Ronce
Camping OMBRAGES T PINS T GENETS MUS DE LOUP MON DESIR PIGNADE SOUS LES PINS PARC COTE SAUVAGE BONNE ANSE PLAGE BEAU RIVAGE BEAU SOLEIL CLUB MED CHARMETTES GRAND LOGIS VIGNES FERME 1 ET 2 FERME ECUREUIL
Adresse 14/16 AVE COTE BEAUTE 16 AVE COTE DE BEAUTE ALLEE DES FAUVETTES ALLEE DE LA FERME AVE COTE BEAUTE 45 AVE DU MONARD 17 AVE COTE DE BEAUTE PHARE DE LA COUBRE AVENUE DE LA COUBRE 22 AVE DE LA COUBRE 20 AVENUE LA COUBRE AVENUE DE MORNAY 213 AVENUE LA PALMYRE AVENUE GRAND LOGIS 3 RUE DES ARDILLERS 15 RUE DU BOURG 41 RUE DE L'ILOT
La Palmyre
Les Mathes St Augustin

Royan/Vaux COTES SAINTONGE LOGIS DU BREUIL PARC DE LA ROCHE ROYAN COQUELICOTS CHANT OISEAUX L'OREE DU BOIS R CLOS FLEURI CHENES BOIS ROLLAND LAC LANDE 11 RUE DES SABLES 36 RUE DU CENTRE 182 RUE DE LA ROCHE 10 RUE DES BLEUETS 7 RUE COQUELICOTS 19 RUE SANSONNETS 44 RUE DES PINSONS 8 IMPASSE CLOS FLEURI IMPASSE MOTTE LUCHET 82 ROUTE DE SAUJON VOIE DES TOURTERELLES ROUTE DE LA LANDE 0,190 0,580 0,090 0,360 0,200 0,210 0,120 0,180 0,820 0,090 0,080 0,030 11,040 11,620 11,710 12,070 12,270 12,480 12,600 12,780 13,600 13,690
Medis
+ Coved
Saujon
Tableau 16 : Dtail du circuit 2 (sur 3) collecte campings
Base Coved
Collectivit Etaule Arvert
Camping PARC MUNICIPAL PARC BELLEVUE PRESQU'ILE PETIT PONT COLUMIERE PACHA CLAIRIERE ATLANTIQUE FORET L'ESTANQUET l'OREE DU BOIS M SABLES COURDAN PINEDE AMI AMI LUNA PARC PETIT DAUPHIN PALOMBIERE CLE CHAMPS M
Adresse 9 ALLEE WILLIAM JONKA 7 RUE DES AIGRETTES 111 AVENUE L'ETRADE 78 RUE BOUFFARD 98 RUE BOUFFARD RUE DES ROSEAUX 2884 ROUTE FOUASSE 2596 ROUTE FOUASSE 225 ROUTE DE LA BOUVERIE 2344 ROUTE FOUASSE 2103 ROUTE FOUASSE 1909 ROUTE LA FOUASSE ROUTE DE LA FOUASSE ROUTE DE LA FOUASSE 1551 AVENUE FOUASSE 1188 ROUTE FOUASSE
Tremblade
Les Mathes
phase collecte T T cumul 0,070 0,070 0,040 0,110 0,130 0,240 0,090 0,330 0,320 0,650 0,120 0,770 0,530 1,300 0,180 1,480 0,900 2,380 0,660 3,040 0,240 3,280 0,840 4,120 0,110 4,230 0,280 4,510 0,080 4,590 0,110 4,700 0,440 5,140

PINS LA COURBE PALMYR'LOISIRS PALMYR'OCEANA MONTCALM CCAS MON PLAISIR JOYEUX FAUNE FERME 3 COUPS CHENAIE BELLE ETOILE RELAX TRANSHUMANCE METAIRIES WALMONE GRAND PRE MOULIN POUSSEAU BOIS LA CHASSE FERME FILLEUX CLE CHAMPS A LAC LANDE 1107 ROUTE FOUASSE 28 AVENUE DES MATHES 26 AVENUE DES MATHES 1 BIS AVE RESINERIE 26 AVENUE LA PALMYRE AVENUE LA PALMYRE RUE DE LA GARENNE 33 NOTRE DAME DE BUZE 27 ROUTE RENOULEAUX 18 ROUTE TAUPIGNAC 3 CHEMIN DES METAIRIES 8 A CH. DES MATAIRIES 41 ROUTE DE ROYAN 373 ROUTE POUSSEAU 246 B ROUTE POUSSEAU LA CHASSE ROUTE DEPART.224 LIEU-DIT BAS PREZELLE VOIE DES TOURTERELLES ROUTE DE LA LANDE 0,650 1,470 0,660 0,420 0,200 0,570 0,220 0,040 0,220 0,200 0,710 0,070 0,130 0,060 0,050 0,050 0,130 0,060 0,080 0,030 5,790 7,260 7,920 8,340 8,540 9,110 9,330 9,370 9,590 9,790 10,500 10,570 10,700 10,760 10,810 10,860 10,990 11,050
Breuillet
St Supplice Medis Semussac Arces Saujon
+ Coved
Tableau 17 : Dtail du circuit 3 (sur 3) collecte campings phase collecte T T cumul 0,480 0,480 0,370 0,850 0,380 1,230 0,420 1,650 0,240 1,890 0,260 2,150 0,200 2,350 0,240 2,590 0,090 2,680 0,310 2,990 0,200 3,190 0,080 3,270 1,360 4,630 0,490 5,120 0,080 5,200 0,020 5,220 0,050 5,270 0,140 5,410 0,110 5,520 0,080 5,600 0,100 5,700
Base Coved
Collectivit
Camping
Adresse 18 COLONEL LACHAUD 106 AVENUE F. GARNIER 39 AVENUE DE NAUZAN 28 CH. DE CHAUCHAMPS 21 AVENUE DE COURLAY 44 AVE DE BERNEZAC 2 AVENUE BERNEZAC 41 AVE DES ACCACIAS 89 CHARLES DE GAULLE 4 RUE DES FOUGERES 16 RUE DES IRIS 31 RUE DES VIOLETTES 22 RUE DES PALOMBES 151 AVE GRANDE COTE 157 AVE GRANDE COTE 27 RUE DES PALOMBES 25 RUE DES PALOMBES 167 AVE GRANDE COTE 44 T AVE AQUITAINE 162 COLONEL TOURTET 45 CHEMIN D'ENLIAS
St Palais/Vaux CLAIREFONTAINE VAL VERT NAUZAN FERME CHAUCHAMPS CHANTACO ORMEAUX ACCCF DEUX PLAGES BORDERIE PINS ST ELIM BOIS BEAULIEU LOGIS PUITS L'AUTURE COTE DE BEAUTE TAHITI REPOS GRANDE COTE TRILOTERIE Royan C.C.A.S St Georges CATALPAS

PLEIN AIR AZPITARTE BLAYAIS ALICAT C.G.U ST GEORGES DAUPHIN VACANCIEL IDEAL N1 BOIS SOLEIL PIN FRANC OMBRAGES M LOGES VALS PARADIS C.G.U M SABLES PLAGE NONNES BIRAT CHENES VERTS L'ESCALE SOLEIL LEVANT RIBES GRANGE FLEURS CHAMPS BAIE CHANDORAT BELLEVUE CAMPING MUNICIPAL C CAMPING MUNICIPAL M RAINETTE SORLUT MUNICIPAL VALADE RIVIERE LYS BLANC 2B BRANDES LAC LANDE 80 CHEMIN MARGITTE 35 BIS RUE J. MOULIN 32 AVENUE J. BETEILLE 57 AVENUE DE SUZAC 35 ALLEE DES BRUYERES 63 ALLEE DES BRUYERES 16 AVENUE DE SUZAC 2 AVENUE DE SUZAC 116 BD DE SUZAC 1 RUE DES PERDRIX 18 BD DE SUZAC 8 BD DE SUZAC 30 BD DES VERGNES 26 AVE DES NONES 12 RUE FIEF DES SABLES 19 AVE DES NONES 136 ROUTE DE ROYAN 15 BD DU MARAIS 100 ROUTE SEMUSSAC ALLEE DE LA LONGEE 74 ROUTE TALMONT 153 BD DU MARAIS LE COUDINIER 298 B ROUTE VERTE 220 ROUTE VERTE 12 QUAI DE L'ESTURGEON RUE DE BEL AIR DOMAINE LA GRAVELLE RUE DU STADE 44 RUE DU SILO 1 RUE DES GERBIERS 21 CHEMIN DES JARDINS 9 C. LES BARDONNERIES 137 ROUTE BORDEAUX VOIE DES TOURTERELLES ROUTE DE LA LANDE 0,190 0,050 0,360 0,200 0,420 0,280 0,870 0,800 0,030 0,060 0,170 0,020 0,020 0,120 0,110 0,090 0,070 0,150 0,500 0,500 0,110 0,070 0,090 0,080 0,040 0,010 0,020 0,020 0,120 0,350 0,120 0,070 0,100 0,320 0,080 0,030 5,890 5,940 6,300 6,500 6,920 7,200 8,070 8,870 8,900 8,960 9,130 9,150 9,170 9,290 9,400 9,490 9,560 9,710 10,210 10,710 10,820 10,890 10,980 11,060 11,100 11,110 11,130 11,150 11,270 11,620 11,740 11,810 11,910 12,230
Meschers
Arces Barzan Chenac Mortagne Cozes Semussac
+ Coved
St Georges Saujon
Annexe 9 : Circuits de collecte des campings - basse saison
Vaux/mer Semussac
Circuit 1 Circuit 2
Barzan
Figure 16 : Circuits de collecte des campings - priode basse saison
Vaux/mer Semussac
Barzan
Semussac
Tableau 18 : Dtail du circuit 1 (sur 2) collecte campings phase collecte tonnage tonnage cumul 0,180 0,180 0,140 0,320 0,050 0,370 0,870 1,240 1,650 2,890 0,020 2,910 0,080 2,990 0,150 3,140 0,030 3,170 0,930 4,100 0,030 4,130 0,030 4,160 0,010 4,170 0,500 4,670 0,720 5,390 0,330 5,720 0,040 5,760 0,290 6,050 0,170 6,220 0,420 6,640 0,050 6,690 0,030 6,720 0,120 6,840 0,090 6,930 0,100 7,030 0,200 7,230 0,030 7,260 0,050 7,310
Base
Collectivit
Camping
Adresse 18 COLONEL LACHAUD 106 AVENUE F. GARNIER 39 AVENUE DE NAUZAN 28 CH. DE CHAUCHAMPS 21 AVENUE DE COURLAY 2 AVENUE BERNEZAC 41 AVE DES ACCACIAS 44 AVE DE BERNEZAC 89 CHARLES DE GAULLE 4 RUE DES FOUGERES 16 RUE DES IRIS 31 RUE DES VIOLETTES 22 RUE DES PALOMBES 151 AVE GRANDE COTE 157 AVE GRANDE COTE 27 RUE DES PALOMBES 25 RUE DES PALOMBES 167 AVE GRANDE COTE AVENUE DE MORNAY 26 AVENUE DES MATHES 28 AVENUE DES MATHES 1 BIS AVE RESINERIE 20 AVENUE LA COUBRE 22 AVE DE LA COUBRE AVENUE DE LA COUBRE PHARE DE LA COUBRE 44 T AVE AQUITAINE 162 COLONEL TOURTET
Coved Royan Vaux/mer
CLAIREFONTAINE VAL VERT NAUZAN FERME CHAUCHAMPS CHANTACO Saint Palais ACCCF DEUX PLAGES ORMEAUX BORDERIE PINS ST ELIM BOIS BEAULIEU LOGIS PUITS L'AUTURE COTE DE BEAUTE TAHITI REPOS GRANDE COTE La Palmyre CLUB MED PALMYR'OCEANA PALMYR'LOISIRS MONTCALM CCAS BEAU SOLEIL BEAU RIVAGE BONNE ANSE PLAGE PARC COTE SAUVAGE TRILOTERIE Royan St georges C.C.A.S

CATALPAS PLEIN AIR AZPITARTE BLAYAIS ALICAT C.G.U ST GEORGES IDEAL N1 DAUPHIN VACANCIEL BOIS SOLEIL PIN FRANC OMBRAGES M LOGES VALS PARADIS C.G.U M SABLES PLAGE NONNES BIRAT CHENES VERTS L'ESCALE SOLEIL LEVANT RIBES GRANGE FLEURS CHAMPS BAIE CHANDORAT BELLEVUE CAMPING MUNICIPAL C CAMPING MUNICIPAL M RAINETTE SORLUT MUNICIPAL 45 CHEMIN D'ENLIAS 80 CHEMIN MARGITTE 35 BIS RUE J. MOULIN 32 AVENUE J. BETEILLE 57 AVENUE DE SUZAC 16 AVENUE DE SUZAC 35 ALLEE DES BRUYERES 63 ALLEE DES BRUYERES 2 AVENUE DE SUZAC 116 BD DE SUZAC 1 RUE DES PERDRIX 18 BD DE SUZAC 8 BD DE SUZAC 30 BD DES VERGNES 26 AVE DES NONES 12 RUE FIEF DES SABLES 19 AVE DES NONES 136 ROUTE DE ROYAN 15 BD DU MARAIS 100 ROUTE SEMUSSAC ALLEE DE LA LONGEE 74 ROUTE TALMONT 153 BD DU MARAIS LE COUDINIER 298 B ROUTE VERTE 220 ROUTE VERTE 12 QUAI DE L'ESTURGEON RUE DE BEL AIR DOMAINE LA GRAVELLE RUE DU STADE 0,050 0,120 0,050 0,160 0,010 0,250 0,090 0,140 0,690 0,030 0,060 0,130 0,010 0,020 0,070 0,010 0,050 0,050 0,050 0,070 0,100 0,080 0,060 0,050 0,030 0,030 0,060 0,070 0,040 0,110 7,360 7,480 7,530 7,690 7,700 7,950 8,040 8,180 8,870 8,900 8,960 9,090 9,100 9,120 9,190 9,200 9,250 9,300 9,350 9,420 9,520 9,600 9,660 9,710 9,740 9,770 9,830 9,900 9,940 10,050
Meschers
Arces Barzan Chenac Mortagne Cozes Coved
Tableau 19 : Dtail du circuit 2 (sur 2) phase collecte tonnage tonnage cumul LOGIS DU BREUIL 36 RUE DU CENTRE Coved St Augustin 0,200 0,200 COTES SAINTONGE 11 RUE DES SABLES 0,050 0,250 FERME ECUREUIL 41 RUE DE L'ILOT 0,100 0,350 FERME 1 ET 2 15 RUE DU BOURG 0,300 0,650 VIGNES 3 RUE DES ARDILLERS 0,110 0,760 GRAND LOGIS AVENUE GRAND LOGIS Les Mathes 0,020 0,780 CHENAIE 33 NOTRE DAME DE BUZE 0,030 0,810 JOYEUX FAUNE AVENUE LA PALMYRE 0,390 1,200 FERME 3 COUPS RUE DE LA GARENNE 0,060 1,260 MON PLAISIR 26 AVENUE LA PALMYRE 0,090 1,350 CHARMETTES 213 AVENUE LA PALMYRE 1,380 2,730 PINS LA COURBE 1107 ROUTE FOUASSE 0,280 3,010 CLE CHAMPS M 1188 ROUTE FOUASSE 0,180 3,190 PETIT DAUPHIN ROUTE DE LA FOUASSE 0,030 3,220 PALOMBIERE 1551 AVENUE FOUASSE 0,030 3,250 LUNA PARC ROUTE DE LA FOUASSE 0,250 3,500 AMI AMI 1909 ROUTE LA FOUASSE 0,040 3,540 PINEDE 2103 ROUTE FOUASSE 0,610 4,150 SABLES COURDAN 2344 ROUTE FOUASSE 0,010 4,160 l'OREE DU BOIS M 225 ROUTE DE LA BOUVERIE 0,610 4,770 L'ESTANQUET 2596 ROUTE FOUASSE 0,490 5,260 ATLANTIQUE FORET 2884 ROUTE FOUASSE 0,170 5,430 14/16 AVE COTE BEAUTE Ronce les bains OMBRAGES T 0,110 5,540 PINS T 16 AVE COTE DE BEAUTE 0,050 5,590 GENETS ALLEE DES FAUVETTES 0,200 5,790 MUS DE LOUP ALLEE DE LA FERME 0,110 5,900 MON DESIR AVE COTE BEAUTE 0,270 6,170 PIGNADE 45 AVE DU MONARD 0,160 6,330 SOUS LES PINS 17 AVE COTE DE BEAUTE 0,180 6,510 CLAIRIERE RUE DES ROSEAUX La tremblade 0,540 7,050 PACHA 98 RUE BOUFFARD 0,030 7,080 COLUMIERE 78 RUE BOUFFARD 0,240 7,320 Base Collectivit Camping Adresse

Arvert PETIT PONT PRESQU'ILE PARC BELLEVUE PARC MUNICIPAL BELLE ETOILE RELAX TRANSHUMANCE METAIRIES WALMONE L'OREE DU BOIS R CHANT OISEAUX COQUELICOTS ROYAN PARC DE LA ROCHE MOULIN POUSSEAU GRAND PRE CLOS FLEURI CHENES BOIS ROLLAND VALADE BOIS LA CHASSE FERME FILLEUX CLE CHAMPS A RIVIERE LYS BLANC 2B BRANDES LAC LANDE 111 AVENUE L'ETRADE 7 RUE DES AIGRETTES 9 ALLEE WILLIAM JONKA 27 ROUTE RENOULEAUX 18 ROUTE TAUPIGNAC 3 CHEMIN DES METAIRIES 8 A CH. DES MATAIRIES 41 ROUTE DE ROYAN 44 RUE DES PINSONS 19 RUE SANSONNETS 7 RUE COQUELICOTS 10 RUE DES BLEUETS 182 RUE DE LA ROCHE 246 B ROUTE POUSSEAU 373 ROUTE POUSSEAU 8 IMPASSE CLOS FLEURI IMPASSE MOTTE LUCHET 82 ROUTE DE SAUJON 44 RUE DU SILO LA CHASSE ROUTE DEPART.224 LIEU-DIT BAS PREZELLE 1 RUE DES GERBIERS 21 CHEMIN DES JARDINS 9 C. LES BARDONNERIES 137 ROUTE BORDEAUX VOIE DES TOURTERELLES ROUTE DE LA LANDE 0,070 0,050 0,020 0,030 0,060 0,160 0,420 0,010 0,040 0,020 0,030 0,110 0,160 0,650 0,050 0,060 0,120 0,180 0,050 0,100 0,050 0,030 0,030 0,030 0,020 0,050 0,260 0,090 0,040 7,390 7,440 7,460 7,490 7,550 7,710 8,130 8,140 8,180 8,200 8,230 8,340 8,500 9,150 9,200 9,260 9,380 9,560 9,610 9,710 9,760 9,790 9,820 9,850 9,870 9,920 10,180 10,270 10,310
Etaule Breuillet
Saint Supplice Royan
Vaux/mer Medis
Semussac Arces Semussac
St Georges Saujon Coved
Annexe 10 : Exemple de planning collecte des campings

Tableau 20 : planning tournes campings
date lundi 7 juillet 2008 mardi 8 juillet 2008 mercredi 9 juillet 2008 jeudi 10 juillet 2008 vendredi 11 juillet 2008 samedi 12 juillet 2008 dimanche 13 juillet 2008 lundi 14 juillet 2008 mardi 15 juillet 2008 mercredi 16 juillet 2008 jeudi 17 juillet 2008 vendredi 18 juillet 2008 samedi 19 juillet 2008 dimanche 20 juillet 2008
5326 quipe 1 quipe 1 quipe 3 quipe 3 quipe 1 quipe 1 quipe 1 quipe 1 quipe 1 quipe 3 quipe 3 quipe 1 quipe 1 quipe 1
Vhicules utilises 5329 quipe 3 quipe 3 quipe 2 quipe 2 quipe 2 quipe 2 quipe 2 quipe 3 quipe 3 quipe 2 quipe 2 quipe 2 quipe 2 quipe 2
4383
quipe 4 quipe 4 quipe 4 quipe 5 quipe 5 quipe 4 quipe 4
Annexe 11 : Dtail des heures du personnel collecte des campings

Tableau 21 : Heures ralises pendant la saison pour la collecte des campings par les chauffeurs MOIS DATE AIME CHAUVET CARCONE COUPRIE LE MEE PATENAY Total JUIN 16/06/2008 7,92 0,00 8,67 0,00 0,00 16,59 17/06/2008 6,67 7,59 0,00 0,00 0,00 14,26 18/06/2008 7,59 0,00 0,00 7,17 0,00 14,76 19/06/2008 6,92 0,00 0,00 7,00 0,00 13,92 20/06/2008 0,00 0,00 7,17 7,50 0,00 14,67 21/06/2008 0,00 0,00 6,42 5,75 0,00 12,17 22/06/2008 0,00 0,00 5,92 7,42 0,00 13,34 23/06/2008 7,65 0,00 7,67 0,00 0,00 15,32 24/06/2008 6,88 0,00 7,67 0,00 0,00 14,55 25/06/2008 7,00 0,00 0,00 7,25 0,00 14,25 26/06/2008 0,00 6,50 0,00 7,75 0,00 14,25 27/06/2008 0,00 0,00 6,17 6,92 0,00 13,09 28/06/2008 0,00 0,00 8,67 7,59 0,00 16,26 29/06/2008 6,34 0,00 0,00 6,92 0,00 13,26 30/06/2008 7,35 0,00 8,17 0,00 0,00 15,52 Total JUIN 64,32 14,09 66,53 71,28 0,00 216,22 JUILLET 01/07/2008 7,50 0,00 7,67 0,00 0,00 15,17 02/07/2008 6,92 0,00 0,00 6,92 0,00 13,84 03/07/2008 7,52 0,00 0,00 7,92 0,00 15,44 04/07/2008 0,00 0,00 7,25 8,25 0,00 15,50 05/07/2008 0,00 0,00 7,50 8,17 0,00 15,67 06/07/2008 0,00 0,00 7,50 7,92 0,00 15,42 07/07/2008 7,35 0,00 7,42 0,00 4,67 19,44 08/07/2008 7,75 0,00 7,92 0,00 0,00 15,67 09/07/2008 8,27 0,00 0,00 8,92 0,00 17,19 10/07/2008 7,17 7,67 0,00 8,67 0,00 23,51 11/07/2008 0,00 5,84 6,25 8,00 0,00 20,09 12/07/2008 0,00 0,00 6,17 7,67 7,34 21,18 13/07/2008 0,00 0,00 6,17 6,67 6,75 19,59 14/07/2008 6,50 0,00 6,17 0,00 6,17 18,84 15/07/2008 6,59 0,00 6,42 0,00 7,09 20,09 16/07/2008 6,67 0,00 0,00 7,17 6,42 20,26 17/07/2008 7,17 7,25 0,00 7,17 0,00 21,59 18/07/2008 0,00 6,42 5,92 6,92 0,00 19,26 19/07/2008 0,00 0,00 6,00 7,92 7,25 21,17 20/07/2008 0,00 0,00 6,25 6,92 6,25 19,42 21/07/2008 6,82 0,00 6,50 0,00 6,59 19,91 22/07/2008 6,59 0,00 6,17 0,00 5,75 18,51 23/07/2008 6,50 0,00 0,00 7,17 6,25 19,93 24/07/2008 6,72 7,34 0,00 7,17 0,00 21,23 25/07/2008 6,42 5,84 0,00 7,17 0,00 19,43 26/07/2008 0,00 0,00 7,42 7,67 6,67 21,76 27/07/2008 0,00 0,00 6,00 7,17 6,67 19,84 28/07/2008 6,79 0,00 6,50 0,00 6,50 19,79 29/07/2008 6,84 0,00 6,25 0,00 6,92 20,01 30/07/2008 7,59 0,00 0,00 8,17 7,34 23,09

31/07/2008 Total JUILLET AOT 01/08/2008 02/08/2008 03/08/2008 04/08/2008 05/08/2008 06/08/2008 07/08/2008 08/08/2008 09/08/2008 10/08/2008 11/08/2008 12/08/2008 13/08/2008 14/08/2008 15/08/2008 16/08/2008 17/08/2008 18/08/2008 19/08/2008 20/08/2008 21/08/2008 22/08/2008 23/08/2008 24/08/2008 25/08/2008 26/08/2008 27/08/2008 28/08/2008 29/08/2008 30/08/2008 31/08/2008 Total AOT SEPTEMBRE 01/09/2008 02/09/2008 03/09/2008 04/09/2008 05/09/2008 06/09/2008 07/09/2008 08/09/2008 09/09/2008 10/09/2008 11/09/2008 12/09/2008 13/09/2008 14/09/2008 Total SEPTEMBRE Total 6,92 140,60 0,00 0,00 0,00 7,00 7,12 7,56 7,04 0,00 0,00 0,00 7,25 7,34 8,00 8,17 0,00 0,00 0,00 8,50 7,25 7,34 7,12 0,00 0,00 0,00 7,17 6,84 6,59 0,00 0,00 0,00 0,00 110,29 8,00 7,42 8,05 6,75 0,00 0,00 0,00 6,32 6,42 7,01 5,92 0,00 0,00 0,00 55,89 371,11 6,75 47,11 6,84 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 7,59 7,09 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 7,67 7,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 7,42 7,34 7,75 0,00 0,00 0,00 0,00 9,00 9,17 0,00 0,00 77,37 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 138,56 0,00 133,45 6,25 6,67 7,42 7,17 7,17 0,00 0,00 6,92 8,42 8,17 7,17 7,42 0,00 0,00 7,67 9,67 7,67 8,17 8,25 0,00 0,00 7,25 0,00 7,67 7,00 6,67 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 142,80 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 342,78 6,92 166,66 7,17 8,17 6,67 0,00 0,00 7,92 8,92 7,42 9,67 8,67 0,00 0,00 8,92 8,67 8,17 10,17 8,67 0,00 0,00 7,67 7,17 8,17 9,17 7,92 0,00 0,00 6,67 8,92 8,92 9,67 8,42 191,91 0,00 0,00 7,92 7,42 7,92 7,17 7,17 0,00 0,00 7,42 6,17 6,92 6,42 5,92 70,45 500,29 0,00 20,59 104,63 592,45 0,00 20,26 6,42 21,26 7,09 21,18 6,50 20,68 7,50 21,79 7,67 23,15 0,00 23,54 0,00 21,43 10,25 28,34 8,09 24,93 7,67 22,09 7,09 21,84 5,92 22,84 0,00 24,51 0,00 23,34 0,00 30,01 8,09 24,43 7,92 24,59 6,92 22,42 7,75 22,76 0,00 21,71 0,00 22,76 7,59 24,51 7,34 22,93 6,84 21,01 6,92 20,43 5,75 19,01 0,00 17,92 0,00 18,09 9,67 19,34 8,59 17,01 157,57 690,11 8,09 16,09 7,42 14,84 0,00 15,97 0,00 14,17 7,17 15,09 8,17 15,34 6,75 13,92 6,92 13,24 6,75 13,17 0,00 14,43 0,00 12,09 6,25 13,17 7,67 14,09 5,92 11,84 71,12 197,46 333,32 1696,23
Annexe 12 : Comparaison des collectes des campings 2007 2008

Comparaison des tonnages

2000 Tonnages 1500 1000 500 0
IN ET EM BR E AO JU IL L To ta l T
Tonnages 2007 Tonnages 2008
JU
Mois
Figure 19 : Comparaison des tonnages campings 2007 2008
Comparaison heures quipage

Heures quipages 5000,00 4000,00 3000,00 2000,00 1000,00 0,00
SE PT
Heures 2007 Heures 2008
JU
Figure 20 : Comparaison des heures passes la collecte des campings 2007 - 2008
SE PT
Mois
Comparaison des distances parcourues

35000 30000 25000 20000 15000 10000 5000 0
Kilomtres
Km parcourus en 2007 Km parcourus en 2008
JU
Figure 21 : Comparaison des distances parcourues lors de la collecte des campings 2007 2008
Comparaison des prix de revient

60000,00 50000,00 40000,00 30000,00 20000,00 10000,00 0,00 -10000,00
Prix de revient
SE PT
Mois
Prix de revient 2007 Prix de revient 2008
JU IL LE T
JU IN
SE PT EM BR E
AO T
Mois
Figure 22 : Comparaison des prix de revient de la collecte des campings 2007 - 2008
To ta l
Annexe 13 : Exemple de compteur dheures
Figure 23 : Exemple de compteur dheure CDD saisonnier
Figure 24 : Exemple de compteur CDI
Annexe 14 : Tonnage verre 2007 2008

mois tonnages mai-07 465,24 juin-07 342,28 juil-07 572,9 aot-07 826,2 sept-07 420,7 oct-07 306,26 nov-07 352,24 dc-07 284,4 janv-08 395,68 fvr-08 228,16 mars-08 248,76 avr-08 340,36 Tableau 22 : Bilan des tonnages
tonnages m ens uels 900 800 700 tonnage verre 600 500 400 300 200 100 0 janv-07 avr-07 aot07 nov-07 fvr-08 juin-08 tonnages m ens uels
mois
Figure 25 : Graphique de la production mensuelle en verre
Tonnages hebdomadaires 250 200 150 100 50 0

1 6 21 36 11 16 26 31 41 46 51
Tonnages hebdomadaires
Figure 26 : Graphique de la production hebdomadaire en verre
Annexe 15 : Exemple de document dexploitation - collecte du verre
Figure 27 : Exemple de document dexploitation actuelle collecte du verre
Figure 28 : Extrait du document dexploitation cre pour la saison collecte du verre
Annexe 16 : Planning verre t
Figure 29 : Planning de la collecte du verre saison estivale
Annexe 17 : Collecte du verre dans les campings

Tableau 23 : Liste des campings possdant une colonne verre CAMPING COMMUNES FERME CHEZ FILLEUX ARCES SUR GIRONDE LA CLE DES CHAMPS ARCES SUR GIRONDE FLEUR DES CHAMPS ARCES SUR GIRONDE LE PETIT PONT ARVERT LE PRESQU'ILE ARVERT LA BAIE DE CHANDORAT BARZAN LE BELLEVUE BARZAN LA BELLE ETOILE BREUILLET LE RELAX BREUILLET TRANSHUMANCE BREUILLET CHENAC ST SEURIN CAMPING MUNICIPAL D'UZET CAMPING MUNICIPAL LE COZES SORLUT AMI AMI LES MATHES BEAU SOLEIL LES MATHES BONNE ANSE PLAGE ATLANTIQUE FORET LA CHENAIE LES CHARMETTES LA CLE DES CHAMPS LA FERME DES 3 COUPS LE GRAND LOGIS L'ESTANQUET CLUB MED LA PALOMBIERE MON PLAISIR PALMYR'LOISIRS L'OREE DU BOIS PALMYR'OCEANA PARC DE LA COTE SAUVAGE SABLES DE CORDOUAN MONTCALM CCAS BEAU RIVAGE LA PINEDE LES PINS DE LA COUBRE LE CLOS FLEURI LE BOIS ROLLAND LES CHENES LE GRAND PRE LES MATHES LES MATHES LES MATHES LES MATHES LES MATHES LES MATHES LES MATHES LES MATHES LES MATHES LES MATHES LES MATHES LES MATHES LES MATHES LES MATHES LES MATHES LES MATHES LES MATHES LES MATHES LES MATHES LES MATHES MEDIS MEDIS MEDIS MEDIS 1 1 2 2 1 4 3 1 1 8 2 4 4 EXTERIEUR INTERIEUR 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 1 1 1 1 8 1 1 6 2 1 1 NUMERO 439 527 437 303 431 526 210 499 201, 202, 203 465 442 367 422 509, 510, 511 512, 513, 514 515, 516 504 343 360, 361, 357, 358, 359, 362 364, 365 355 505 373, 374, 375, 376 410, 411, 545 535 353 379, 380, 381, 382, 383, 384 385, 386 371, 372 387, 388, 389, 390 424, 425, 426, 539 370 378 423, 508 368, 369 356, 366 244 239 238, 537 237
1 1 1 1 1

LE MOULIN DE POUSSEAU LES CHENES VERTS L'ESCALE VAL PARADIS (entre mer et fort) LA GRANGE LES LOGES LES NONNES LES OMBRAGES RIBES LES SABLES SOLEIL LEVANT CAMPING MUNICIPAL "BEL AIR" CLAIREFONTAINE LES COQUELICOTS LE CHANT DES OISEAUX L'OREE DU BOIS LE ROYAN LA TRILOTERIE COTES DE SAINTONGE FERME DE L'ECUREUIL LE LOGIS DU BREUIL LES VIGNES LA FERME 1 et 2 LE BLAYAIS ALICAT BOIS SOLEIL LES BRANDES LE CATALPAS LE DAUPHIN C.C.A.S. C.G.U. ST GEORGES IDEAL n 1 LE PARC LE PLEIN AIR VACANCIEL A.C.C.C.F. MEDIS MESCHERS SUR GIRONDE MESCHERS SUR GIRONDE MESCHERS SUR GIRONDE MESCHERS SUR GIRONDE MESCHERS SUR GIRONDE MESCHERS SUR GIRONDE MESCHERS SUR GIRONDE MESCHERS SUR GIRONDE MESCHERS SUR GIRONDE MESCHERS SUR GIRONDE MORTAGNE SUR GIRONDE ROYAN ROYAN ROYAN ROYAN ROYAN ROYAN ST AUGUSTIN ST AUGUSTIN ST AUGUSTIN ST AUGUSTIN ST AUGUSTIN ST GEORGES DE DIDONNE ST GEORGES DE DIDONNE ST GEORGES DE DIDONNE ST GEORGES DE DIDONNE ST GEORGES DE DIDONNE ST GEORGES DE DIDONNE ST GEORGES DE DIDONNE ST GEORGES DE DIDONNE ST GEORGES DE DIDONNE ST GEORGES DE DIDONNE ST GEORGES DE DIDONNE ST PALAIS SUR MER 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 1 1 1 542 152 176 167 490 166 494 164 174 154 159, 160, 231 467 267 37, 38 9 8 39 16, 44 193 197, 523 191 195, 196 65 73, 90, 91 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 95 68 89 67 86 493, 525 69 96 93 521
1 1 1 1 1 1 1 1 1 3
1 1 1 1 1

LA BORDERIE LES DEUX PLAGES LES PINS COTE DE BEAUTE LES ORMEAUX LE PUITS DE L'AUTURE LE WALMONE LE LAC LE BOIS DE LA CHASSE LES 2 B LA RIVIERE LA CLAIRIERE LA COULUMIERE LES GENETS LES OMBRAGES LE PACHA LA PIGNADE LES PINS CHANTACO LA FERME DE CHAUCHAMPS LE NAUZAN PARC DE LA ROCHE LE VAL VERT ST PALAIS SUR MER ST PALAIS SUR MER ST PALAIS SUR MER ST PALAIS SUR MER ST PALAIS SUR MER ST PALAIS SUR MER ST SULPICE DE ROYAN SAUJON SEMUSSAC SEMUSSAC SEMUSSAC LA TREMBLADE LA TREMBLADE LA TREMBLADE LA TREMBLADE LA TREMBLADE LA TREMBLADE LA TREMBLADE VAUX SUR MER VAUX SUR MER VAUX SUR MER VAUX SUR MER VAUX SUR MER 1 1 1 1 1 4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 1 1 1 2 1 1 123 107 99 522 103 495, 496, 497, 498 182 252 281 272 274 325 327 333 328 326 500, 501, 502, 503 332 148 139 126, 127 517 477
Annexe 18 : Colonnes quipes du systme botha

Tableau 24 : Liste des colonnes quipes du systme botha commune ARVERT ARVERT LA TREMBLADE LA TREMBLADE Adresse Complment d'adresse nu - Type d'ac mros - croche 10 16 136 140 131 127 214 265 260 269 306 Kinshfer Kinshfer Kinshfer Kinshfer Kinshfer Kinshfer Rotator Kinshfer Kinshfer Kinshfer Kinshfer
Place du march Rue des Justices Rue du Gnral Leclerc Boulevard Laleu Avenue de la Cte de LA TREMBLADE Beaut LA TREMBLADE Rue Benjamin Delessert LES MATHES Avenue de Royan MESCHERS/GIRONDE Rue du Peyrat MESCHERS/GIRONDE Route de Semussac MESCHERS/GIRONDE Rue de la Montagne ROYAN Boulevard Frank Lamy Boulevard De Lattre De ROYAN Tassigny ROYAN ROYAN ROYAN ROYAN ROYAN ROYAN ROYAN ROYAN ROYAN ROYAN ROYAN ROYAN ROYAN ROYAN ROYAN ROYAN SAINT-GEORGES-DEDIDONNE SAINT-PALAIS-SURMER SAINT-PALAIS-SURMER SAINT-PALAIS-SURMER SAINT-PALAIS-SURMER Rue des Pinsons Avenue de Paris Boulevard Carnot Rue Font de Cherves Avenue Daniel Hedde Avenue de l'Atlantique Avenue du Parc Boulevard de la Marne Avenue Charles Regazzoni Boulevard de la Perche Avenue du Maine Arnaud Avenue des Tilleuls Rue des Gardes Av de Pontaillac esplanade Boulevard du Colonel Robert Baillet Mange VERRE
Champion Champion
Office du tourisme March U Devant le camping l'Escale Parking Centre social Stade Angle avec Rue des Cendrilles Parking Angle avec Bd de Cordouan March
307 Kinshfer 310 315 316 321 324 326 328 329 335 336 337 339 Kinshfer Kinshfer Kinshfer Kinshfer Kinshfer Kinshfer Kinshfer Kinshfer Kinshfer Kinshfer Kinshfer Kinshfer
EDF
Glacire Intermarch Super U Angle avec Rue du Docteur Paul Mtadier Calumet Champion
340 Kinshfer 313 Kinshfer 344 Kinshfer Kinshfer 424 Rotator 449 Kinshfer 460 Kinshfer 463 Rotator 473 Kinshfer
Rue du Marchal Leclerc Stade Avenue de la Grande Cte Parking de la Grande Cte Avenue Charles De Gaulle Place du March Rue du Logis Vert Avenue de la Ganipote Parking Salle des ftes Etiquette (V109) Parking Champion

SAINT-SULPICE-DEROYAN SAUJON SAUJON SAUJON SAUJON SAUJON SEMUSSAC ST-GEORGES-DEDIDONNE ST-GEORGES-DEDIDONNE ST-GEORGES-DEDIDONNE ST-GEORGES-DEDIDONNE ST-GEORGES-DEDIDONNE ST-GEORGES-DEDIDONNE ST-PALAIS/MER ST-PALAIS/MER ST-PALAIS/MER ST-PALAIS/MER VAUX/MER VAUX/MER VAUX-SUR-MER VAUX-SUR-MER VAUX-SUR-MER Lgende Route de Rochefort Rue Georges Clmenceau Place Jean Jaurs Rue de la Croix du Bourdon Rue Pierre et Marie Curie Route de l'Eguille Zone de Panicaut EDF Place de la Gare 438 Rotator 548 Kinshfer 552 Kinshfer 557 Kinshfer 559 Kinshfer 566 Kinshfer 486 Kinshfer 431 Kinshfer 392 Kinshfer 400 Kinshfer 411 Kinshfer 407 Kinshfer 389 Rotator 475 Rotator 467 Rotator 458 Rotator 457 Rotator 508 Rotator 513 Rotator 512 Kinshfer 517 Kinshfer 572 Kinshfer
Zone artisanale 1 Super U
Parking Leclerc
Boulevard de la Corniche Kouba Avenue Edmond Mocqueris Cyclo Jet Avenue du Docteur Camus Angle Rue Colonel Lauth Avenue Marchal Juin Chemin de Margitte Rue des Moineaux Avenue de la Source Avenue de Pontaillac Alle de la Jonque Avenue de la Grande Cte Boulevard de la Cte de Beaut Avenue Frdric Garnier Avenue des Hautes Folies Avenue Malakoff Boulevard de la Cte de Beaut Choix CDA Proposition COVED Champion HLM
Chteau d'eau Potinire Angle Boulevard de la Libert Primavera n71
Super U Place Courtot Angle Promenade de la Plage de Nauzan

Tableau 25 : Frquence de passage la semaine des colonnes choisies par COVED numr Frq Frq commune Adresse o CDA hiver printemps 8,0 ST-GEORGES-DE-DIDONNE Boulevard de la Corniche 431 3,0 4,3 ST-GEORGES-DE-DIDONNE Avenue Edmond Mocqueris 392 2,8 3,0 ST-GEORGES-DE-DIDONNE Avenue du Docteur Camus 400 4,1 2,0 ST-GEORGES-DE-DIDONNE Avenue Marchal Juin 411 1,8 4,9 ST-GEORGES-DE-DIDONNE Chemin de Margitte 407 8,3 6,5 ST-GEORGES-DE-DIDONNE Rue des Moineaux 389 5,5 2,3 ST-PALAIS/MER Avenue de la Source 475 1,3 4,9 ST-PALAIS/MER Avenue de Pontaillac 467 3,3 3,5 ST-PALAIS/MER Alle de la Jonque 458 2,3 6,5 ST-PALAIS/MER Avenue de la Grande Cte 457 4,3 3,0 VAUX/MER Boulevard de la Cte de Beaut 508 1,8 2,4 VAUX/MER Avenue Frdric Garnier 513 2,5 3,0 MESCHERS/GIRONDE Rue du Peyrat 265 3,0 2,8 MESCHERS/GIRONDE Route de Semussac 260 2,5 3,9 SEMUSSAC Zone de Panicaut 486 2,8 2,4 ARVERT Rue des Justices 16 2,1 2,6 LA TREMBLADE Avenue de la Cte de Beaut 131 3,3 LES MATHES 9,8 Avenue de Royan 214 5,5 2,0 LA TREMBLADE Rue Benjamin Delessert 127 1,9 6,5 ROYAN Avenue de Pontaillac Esplanade 313 2,8 ROYAN Mange Frq t 1,3 1,4 1,3 0,9 1,7 1,5 0,7 1,3 0,9 1,5 1,0 1,0 1,4 1,1 2,2 0,9 1,1 2,0 1,0 1,8 -
Annexe 19 : Photos
Figure 30 : Exemple de colonne verre en entre de camping
Figure 31 : Exemple de case lentre dun camping
Figure 32 : Exemple de case et de bornes verre lintrieur dun camping

Direction La Tremblade (zone 1) Direction La Tremblade (zone 1)
Route de la Fouasse : regroupement de 11 campings
Direction Arvert Etaule (zone 1)

Ronce les Bains : 5 campings
Zone 2 : Ronce les bains La Tremblade Arvet Etaules
Direction Les Mathes (zone 1)
Direction Arvert (zone 2)
Direction La Palmyre par la route touristique
Breuillet
Direction St Augustin (zone 6)
La Tremblade : 3 campings
St Sulpice de Royan St Augustin
Arvert : 3 campings
Direction Royan (zone 3) Direction Mdis (zone 5)
La Palmyre
Direction St Palais (zone 3)
Direction Les Mathes Route de la Fouasse
Etaules : 1 camping
Zone 1 : Les Mathes La Palmyre
Zone 6 : Breuillet Saint Augustin St sulpice de Royan
Zone 2 : Ronce les bains La Tremblade Arvert - Etaule
Direction La Palmyre Direction St Sulpice de Royan
14 campings 3 commune
3,82 tonnes
Zone 6 : Breuillet St Augustin St Sulpice de Royan 10 campings 3 communes 3,13 tonnes Zone 5 : Mdis - Saujon 7 campings 2 communes 1,31 tonnes Zone 7 : sud 14 campings 6 communes 1,26 tonnes
Direction Breuillet (zone 6)

Quai de transfert SITA
Zone 5 : Saujon - Mdis
Dpt Coved Regroupement de 6 campings St Palais Campings de Vaux sur Mer et St Palais Campings de Royan
Zone 1 : Les Mathes La Palmyre 25 campings 1 commune 15,37 tonnes Zone 3 : Royan Vaux sur Mer St Palais 24 campings 3 communes 6,5 tonnes
Direction St Georges de Didonne Zone 3 : Royan St Palais sur Mer Vaux sur Mer
Zone 4 : St Georges de Didonne Meschers sur Gironde 25 campings 2 communes 5,69 tonnes
Direction St Sulpice de Royan (zone 6)

Mdis
Direction Royan (zone 3)
Direction Semussac (zone 7)
Direction Royan
Direction Mdis (zone 5)
Direction Semussac
St Georges de Didonne
Semussac
Cozes
Direction Meschers sur Gironde (zone 4)
Zone 4 : Royan - St Georges de didonne Meschers sur Gironde
Zone 7 : Arces - Barzan Chenac St Seurin dUzet Mortagne Semussac Cozes
Meschers sur Gironde
Direction Arces Chenac
Annexe 20 : Plan de la localisation des campings Romain Frcenon Etudiant en 3ime anne de formation initiale lENGEES
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Ecole Nationale du Gnie de lEau et de lEnvironnement de Strasbourg
MEMOIRE DE FIN DETUDES

Diplme dingnieur des travaux ruraux de lENGEES Spcialit : a suivi la formation du mastre spcialis Gestion des Dchets (GEDE) Septembre 2008 Auteur : Romain FRECENON Promotion Marne (2005 2008) Nombre de page : texte : 39 pages annexe : 46 pages Nombre de rfrences bibliographiques : 10 Structure daccueil : COVED Royan Charente Maritime (17) France Matre de stage : Fabrice PAYS responsable dexploitation Rsum : Lexploitation COVED assure la collecte des ordures mnagres en bacs, des points dapports volontaires verre et des bennes de dchetterie sur le territoire de la communaut dagglomration (CDA) Royan Atlantique. Cette zone extrmement touristique prsente des variations importantes de populations et COVED doit adapter son activit notamment pendant la saison estivale dfinie du juin au 15 septembre. Intgr au sein de cette structure, jai t en charge de lorganisation et de la gestion de la collecte des 119 campings pendant la saison, ainsi que de la mise en place dune pese embarque avec dition de tickets de pese ncessaires la facturation de ces points de collecte privs. Dans le but damliorer sa prestation de collecte du verre, jai galement t charg de loptimisation de ce service et du suivi de linstallation dun systme (BOTHA) de dtection des hauteurs de remplissage dans les colonnes. Mots cls : Collecte dchets - verre pese embarque optimisation - campings Romain Frcenon Etudiant en 3ime anne de formation initiale lENGEES
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Exploitation de collecte des dchets de ROYAN

31 rue Andr Marie Ampre 17200 Royan

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Rsum : Optimisation des tournes de collecte

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Abstract: Optimization of the collection of wastes

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Table des matires

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Table des figures

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Table des tableaux

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I. Prsentation de lorganisme daccueil

I.2 Prsentation de la CDA Royan Atlantique

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I.4 Effectif et moyens de lexploitation

I.5 Intgration dans lentreprise et travail confi

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II. La mise en place et la gestion de la pese embarque

II.1 Prsentation du systme

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Figure 1 : Fonctionnement de la pese embarque

Figure 2 : Exemple de restitution des donnes sous Excel

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Mmoire de fin dtudes

II.2 Prsentation du travail ralis pour la mise en place :

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III.2 Bilan de la collecte sur la saison 2007

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III.2 Etude technique : cration des circuits de collecte

Somme de TOTAL COLLECTE

Figure 3 : Tonnages collects du 20 juin au 16 septembre au niveau des campings

III.2.b La pr collecte : tude de conteneurisation

Zone 4 : St Georges de Didonne Meschers sur Gironde 25 campings 2 communes

5,69 tonnes Figure 4 : Zonage du territoire collecter - campings

III.3 Etude terrain : validation de ltude technique

III.4.b Le suivi de la collecte et la restitution des donnes la CDA

III.5 Bilan de la prestation

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