Sistemas Industriais

Custom 8000 Motores de Induo e Mquinas Sncronas de Mdia e Alta Tenso

Tradio de qualidade, performance e liderana tecnolgica.

Motores de Induo e Mquinas Sncronas de Mdia e Alta Tenso

Tradio de qualidade, Performance e Liderana Tecnolgica.
Os motores de induo e sncronos da GEVISA so projetados e fabricados para atender os requisitos tpicos de uma ampla variedade de aplicaes em indstrias qumicas, petroqumicas, minerao, papel e celulose, siderurgia, saneamento bsico, transporte e outras aplicaes onde confiabilidade, robustez e facilidade de manuteno so requisitos fundamentais.

Motor de induo rotor gaiola

Simplicidade, Baixo custo, Adaptabilidade Horizontal e vertical, eixo slido e oco, com potncias na faixa de 75 kW a 15000 kW e at 16000 volts.
O motor de induo com rotor tipo gaiola de esquilo o mais amplamente utilizado para acionamento de bombas, ventiladores e compressores. Entre suas principais vantagens incluem-se a inerente simplicidade de construo do rotor e controle; seu baixo custo e, obviamente, sua adaptabilidade aos ambientes mais agressivos. Os motores de induo, rotor gaiola, so disponveis com nveis de rendimento normais e "premium" (alto rendimento).

Motor de induo rotor bobinado

Partida suave, velocidade ajustvel Horizontal e vertical, com potncias entre 75 kW e 11000 kW e at 16000 volts.
O motor de induo com rotor bobinado, apesar de seu custo mais elevado se comparado com o rotor gaiola, possibilita importantes vantagens de aplicao. Historicamente tem sido utilizado para partir cargas de alta inrcia ou que exijam conjugados de partida elevados, ou ainda, quando o sistema de acionamento requer partidas suaves. Com reostato lquido ou com sistema esttico de controle de velocidade, o motor de anis uma importante alternativa onde requerida uma faixa limitada de controle e velocidade.

Motores e geradores sncronos

Alta eficincia e fator de potncia Horizontal e vertical, com potncias entre 250 kW e 11000 kW e at 16000 volts.
Em funo da sua elevada eficincia e sua capacidade de corrigir o fator de potncia de instalaes, os motores sncronos so freqentemente uma opo para acionamentos de grande porte. O maior entreferro, em relao ao motor de induo, permite o uso de ranhuras estatricas maiores, uma grande vantagem para aplicaes que requerem alta potncia e alta tenso simultaneamente. Adicionalmente o projetista tem grande flexibilidade para combinar torques de partida com outras caractersticas objetivando atender os requisitos particulares de cada sistema.
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grupo de condutores. A isolao terra feita por um composto de mica (mylar, mica, tecido de vidro) na forma de folha ou fita, em todas as bobinas. A natureza homognea do composto de mica assegura uma isolao terra uniforme, com tenso dieltrica superior isolao feita com fita ou folha convencional de mica. As bobinas recebem uma cobertura de fita de vidro para proteo contra choques mecnicos e abraso.

Glass Corona Protectiv Control e Tape System

Ground Turn Strand Wall Insulation Insulation Insulation Mica Composite

Sistema de Isolao
Mica "composite", Resina epxi e Impregnao a vcuo e presso (VPI) asseguram um sistema de isolao perfeito.
O sistema de isolao para mquinas de mdio e grande porte projetado e construdo para atender os rgidos requisitos trmicos e mecnicos das aplicaes com regimes de operao mais severos. A GEVISA se utiliza de um sistema de impregnao a vcuo e presso (VPI) com resina epxi sem solventes para consolidar os materiais isolantes de alta qualidade ao sistema de isolao, assegurando uma estrutura compacta e livre de espaos vazios, possibilitando uma vida longa e confivel aos seus produtos. O sistema de isolao comea com os materiais da isolao entre espiras, os quais so selecionados para cada mquina em particular com base nos nveis de surto de tenso esperados, temperatura de operao e compatibilidade com o sistema. Os materiais variam do polister, fita de mica aplicada sobre cada espira ou

Nos sistemas com tenses acima de 6000 volts, uma camada de tinta semicondutora aplicada na seo reta das bobinas para proteo anti-corona. Antes da aplicao da isolao terra, as sees retas so moldadas sob presso e temperatura colando os condutores entre si e assegurando o perfeito controle dimensional da seo final. Aps a aplicao da isolao terra, a qual consiste de mltiplas camadas de fita ou folha de composto de mica, toda a bobina recebe uma cobertura de fita de vidro. Os terminais da bobina recebem ateno especial quanto ao acabamento, durante o enfitamento, para assegurar a perfeita selagem deste ponto crtico aps a impregnao. As bobinas so inseridas nas ranhuras e as conexes brasadas e enfitadas. Dispositivos de travamento das bobinas, associados ao prprio sistema de isolao, resultam numa estrutura absolutamente rgida, minimizando os movimentos das cabeas de bobina durante a partida e operao normal. O processo de impregnao a vcuo e presso preenche completamente os espaos vazios da bobina medida que a resina penetra os materiais isolantes, resultando numa estrutura slida e homognea de incomparvel resistncia trmica e mecnica.

Qualidade assegurada do sistema de isolao

Garantia de performance e longa vida
Vrios testes so efetuados durante a fabricao das bobinas para assegurar os rigorosos padres de qualidade dos materiais e dos processos. Testes de alto potencial so realizados em vrios estgios. Antes da acamao, cada bobina submetida ao teste de surto de isolao entre espiras. Finalmente, antes do embarque, realizado o teste de alto potencial do estator completo, com o dobro da tenso nominal acrescido de 1000 volts, de acordo com a norma IEEE. Quando requerido, pode ser realizado o teste de imerso. A GEVISA testa completamente os novos sistemas de isolao propostos e compara os resultados obtidos com os dados existentes dos sistemas de comprovado sucesso. Apenas os novos sistemas com comprovada superioridade so liberados para produo.
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Construo do Rotor
Rotor Gaiola de Esquilo Baixo momento de inrcia, Tempo de rotor bloqueado superior, Junes barra-anel mais resistentes, Menor rudo de ventilao, Caractersticas torque x escorregamento otimizadas para cada aplicao.
O circuito magntico consiste em discos estampados a partir da chapa siliciosa fina, de baixa perda, empilhados para formar um ncleo magntico laminado, o qual montado sobre o eixo. As lminas so revestidas com filme isolante termicamente estvel para reduzir as perdas magnticas e manter a estabilidade dimensional face as severas tenses trmicas e mecnicas decorrentes das partidas e operao normal. A tecnologia GEVISA para fabricao de rotores com barras de alumnio, essencialmente distinta da tecnologia de fundio em alumnio, vem sendo aperfeioada nos ltimos 35 anos e incorpora avanos recentes que a diferenciam de forma inquestionvel. Os principais tens de diferenciao podem ser sumarizados como:
l Barras pr-tensionadas mantm o pacote de lminas permanentemente sob presso,

aumentando a rigidez do sistema.

l No possibilidade de movimento longitudinal da gaiola, com relao ao pacote magntico,

uma vez que os anis so pressionados diretamente contra as lminas em termos de caractersticas de torque x escorregamento.

l Tempo de rotor bloqueado superior ao da gaiola em cobre para projetos equivalentes l Barras de alumnio extrudadas (que facilitam a particularizao da geometria) conce-

dem grande flexibilidade e recursos ao projetista em termos de otimizao das caractersticas de torque x escorregamento.

l Rotor com baixa inrcia. l O baixo peso das barras e anis reduzem a fora centrfuga, eliminando a necessidade

de anis de reteno sobre os anis de curto-circuito. resistentes que as junes obtidas por brasagem.

l As junes barra-anel obtidas pelo processo de solda MIG so 15 a 20 vezes mais l Ranhuras rotricas fechadas reduzem o rudo de ventilao. l A 200 C acima da temperatura ambiente, a resistncia fadiga das junes obtidas por

processo MIG aumenta, sendo que o oposto ocorre com as junes obtidas por brasagem.

l Rotor com barras de alumnio permitem reparao (recuperao) confivel e econmica.

Rotor Bobinado

Verstil, Velocidade ajustvel, Partidas suaves

Algumas aplicaes requerem um motor de induo com possibilidade de mudana da impedncia do rotor para ajuste da velocidade de operao ou controle da partida. O enrolamento rotrico construdo em fase e com o mesmo nmero de polos do estator, de forma a possibilitar a conexo, via anis de deslizamento, uma impedncia externa, tal como um reostato lquido ou outro sistema de controle de velocidade. A construo magntica do rotor bobinado similar

do rotor de gaiola. O rotor bobinado, entretanto, completamente isolado contra a terra e conectado de forma a ter o mesmo nmero de polos do enrolamento estatrico. Por estarem submetidas a esforos mecnicos intensos, as cabeas de bobina so fixadas com bandagem de vidro e consolidadas por resina termo-retrtil de alta resistncia trmica e mecnica. Os enrolamentos do rotor so conectados ao sistema externo atravs de anis coletores montados sobre o eixo, os quais so preferencialmente posicionados externamente ao motor, evitando que os resduos das escovas de carvo se alojem nos enrolamentos.
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Rotor sncrono
Enrolamento de partida otimizado para cada aplicao, Excitatriz "brushless" para reas classificadas
Desempenho projetado principalmente para aplicaes que requerem alto rendimento em grandes potncias, o rotor sncrono facilmente identificado pelo fato dos polos de campo projetarem-se em relao ao elemento rotativo. Cada conjunto polar fabricado a partir de lminas de ao estampadas que formam o ncleo, o qual envolvido pela bobina de campo. Para potncias menores, a bobina de campo fabricada a partir de condutores isolados, de seo retangular, enrolados diretamente sobre o ncleo isolado do polo, consolidada atravs de resina epxi isolante de alta resistncia trmica e mecnica, a qual, quando curada, impermeabiliza a bobina quanto sujeira, umidade e outros contaminantes. As bobinas de campo das mquinas de alta potncia so fabricadas a partir de tiras de cobre dobradas de topo, com material isolante dimensionalmente estvel colado entre as espiras, formando uma bobina de alta resistncia, a qual pode ser removida do ncleo se necessrio. O enrolamento amortecedor, que construdo de barras de liga de cobre brasadas ao anel de curto-circuito, projetado para cada mquina em particular objetivando atender s caractersticas de cada aplicao. A GEVISA dispe de projeto exclusivo para cargas com alta inrcia, como ventiladores. O projeto possibilita expanso individual das barras da gaiola, enquanto mantm a distribuio uniforme de corrente, o que

resulta em menores tenses e consequentemente vida mais longa em comparao a projetos menos avanados. Diversos tipos de construo rotrica so empregados dependendo do porte e da rotao da mquina. Todos os motores de 1800 rpm possuem o rotor laminado de forma que os polos formam uma pea nica com o rotor. Mquinas com rotaes menores utilizam-se de polos individualmente removveis, os quais podem ser fixados ao ncleo atravs de encaixe tipo cauda-de-andorinha ou parafusos. Rotores que utilizam encaixe tipo caudade-andorinha possuem normalmente o ncleo laminado, o qual prensado e chavetado ao eixo, ao passo que, para potncias maiores, o eixo e o ncleo so usinados a partir de uma nica pea forjada. Motores com rotaes muito baixas possuem as peas polares parafusadas a um ncleo macio. A excitatriz tipo "brushless" de manuteno simples, sem a necessidade de troca das escovas e ideal para ambientes com contaminantes. O sistema inclui o campo esttico estacionrio de controle simples, o elemento rotativo da excitatriz, no qual a potncia alternada polifsica gerada, e o sistema de retificao que incorpora os diodos, tiristores e dispositivos de chaveamento. O sistema projetado para ser o mais simples e funcional assegurando a mxima confiabilidade.

Balanceamento
Acelerao suave, Operao silenciosa, Mancais com vida longa
Aps a montagem, os rotores so balanceados dinamicamente para assegurar acelerao suave, operao silenciosa e longa vida para os mancais. Considerando-se que apenas o balanceamento dinmico propicia o desempenho requerido, a GEVISA dispe de sofisticadas mquinas de balanceamento dinmico para assegurar longa vida aos mancais, operao silenciosa e acelerao suave. Estas mquinas permitem o balanceamento, mesmo dos maiores motores, antes da montagem final e em todas a rotaes.

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Carcaa e ncleo do estator

Rigidez e facilidade de acesso
A carcaa construda em ferro ou em estrutura soldada a partir de chapas de ao altamente resistentes, para manter o alinhamento e prover a proteo fsica ideal, alm de permitir o acesso para inspeo. As lminas do estator so estampadas com preciso a partir de chapas siliciosas de alta qualidade e baixa perda eltrica, revestidas com filme isolante termicamente estvel. A maior parte dos motores utiliza carcaa de seo retangular com ncleos prensados. O ncleo magntico composto de lminas empilhadas, prensadas para assegurar a rigidez e completamente bobinado antes da montagem na carcaa. Esta construo permite o livre acesso s cabeas de bobina durante a manuteno alm de simplificar a insero das bobinas e sistemas de travamento, no caso de reparao.

Mancais de Bucha
Mancais de assento esfrico auto-alinhaveis (Renk ou equivalente) so usados na maioria das mquinas que necessitam de mancais de bucha. Estes mancais possuem caractersticas de construo e sistemas de selagem projetados para impedir a entrada de impurezas no leo. A adio de selagem permite aumento no grau de proteo at IP-55 (p e jato de gua). A bucha de metal patente suportada por uma estrutura robusta e emprega um anel pescador que carrega o leo do reservatrio at o mancal. O sistema de lubrificao recirculante empregado quando a velocidade perifrica for superior a 20 m/s.Os mancais so isolados, quando requerido, para eliminar a circulao de corrente. Visores e peas bipartidas permitem fcil inspeo e reposio de partes, sem a necessidade de desacoplar o motor da carga acionada.

Selo de vedao interno Selo mecnico

Pino de trava

Visor Mancal de bucha c/ assento esfrico Abertura p/ enchimento de leo Selo de vedao externo

anel de lubrificao Reservatrio de leo

*Entrada de leo Visor de leo *Sada de leo Bujo p/ drenagem Equalizador de presso

* Com lubrificao forada

Mancais de Rolamento
Os mancais das mquinas horizontais so sobredimensionados e podem ser do tipo esfera ou rolo, relubrificveis, assegurando longa vida til e capacidade extra de carga. Os mancais so montados com graxa numa estrutura selada para impedir a contaminao da graxa. O sistema de lubrificao inclui um bujo de dreno sobredimensionado para permitir a retirada do excesso ou a graxa inutilizada durante a relubrificao. Externamente, selagens tipo labirinto podem ser acrescentadas em mquinas horizontais para prover capacidade de proteo at IP-56 (contra p).
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Tampa interna Rolamento

Gaxeta Graxeira Porca e arruela Anel de vedao

Bujo p/ drenagem da graxa

Protees Mecnicas e Sistemas de Resfriamento

Motores Abertos prova de Pingos IP23-IC01
Esta proteo mecnica mais utilizada para aplicaes em ambientes industriais protegidos (reas internas). O ar de refrigerao entra atravs de aberturas nas duas tampas do motor, sendo direcionado por defletores para as cabeas de bobina, rotor e estator, saindo em seguida pelas aberturas laterais da carcaa. Para potncias maiores ou aplicaes que requerem operao silenciosa, o ar de refrigerao entra e sai por aberturas localizadas em uma prtica cobertura (top hat) localizada na parte superior do motor. O ar entra atravs das duas extremidades da cobertura, percorre o caminho descrito anteriormente e sai pelas laterais da cobertura. Esta proteo mecnica ser usada quando filtros e/ou baixos nveis de rudo forem solicitados.

Motores Fechados com Trocador de Calor Ar-gua IP54-IC81W

A proteo ar-gua isola completamente o motor do ambiente em que se encontra instalado, permitindo a operao em locais abertos ou fechados, limpos ou contaminados. So fornecidos com um trocador de calor ar-gua montado na parte superior, o qual refrigera o ar que circula no circuito fechado de ventilao / refrigerao. O calor gerado no motor transferido para a gua que circula no radiador, e no para o ambiente, o que permite a utilizao desta soluo em locais confinados. Esta proteo tambm a que propicia o menor nvel de rudo.

na parte superior, um trocador de calor ar-ar atravs do qual o calor gerado no interior do motor levado, pelo ar que circula internamente, regio interna do trocador de calor, onde transferido para o ar do circuito externo de ventilao. O circuito externo de ventilao estabelecido por meio de um ventilador posicionado no eixo do motor, externamente ao invlucro, o qual fora o ar externo a circular em alta velocidade pelos tubos do trocador, saindo aquecidos do lado oposto ao de entrada.

Motores Fechados Com Trocador De Calor Ar-Ar IP54-IC611 Semelhante aos IP54-IC81W estes motores possuem, montados

Motores Fechados Com Ventilao Externa (TEFC) IP54-IC411

Os motores de porte mdio podem ser construdos com carcaas aletadas (TEFC), nos quais o calor produzido internamente pode ser retirado forando-se o ar externo a circular com alta velocidade sobre as aletas externas da carcaa. O circuito externo utiliza-se de um ventilador montado no eixo e um sistema de defletores para direcionar o ar sobre as aletas. O circuito interno se incumbe de direcionar o calor gerado nas partes ativas para a superfcie interna da carcaa.

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Acessrios Opcionais
NO ESTATOR
Tipo RTD Descrio

Detectores de Temperatura

Instalao Dentro das ranhuras, entre as bobinas

Qtdade/ moto 6 (dois por fase)

Funo Pode ser conectado a um sistema de monitoramento, alarme ou desligamento.

Detectores de temperatura tipo resistncia. So detectores cuja resistncia funo da temperatura. As seguintes opes so disponveis: Cobre: 10 ohms a 25 C Platina: 100 ohms a 0 C Sensor bimetlico tipo Klixon, com contatos normalmente abertos ou fechados Sensor tipo PTC (Positive Temperature Coefficient), conectado a um rel esttico dentro da ranhura, entre as bobinas

Termostato

Nas cabeas de bobina

3 (um por fase)

Fornece sinal para alarme ou desligamento quando a temperatura pr-definida (no ajustvel) atingida Juntamente com o rel esttico, fornece sinal para alarme ou desligamento quando a temperatura pr-definida (no ajustvel) atingida.

Termistor

Nas cabeas de bobina

3 (um por fase)

NOS MANCAIS:
Tipo RTD Descrio Detectores de temperatura tipo resistncia. So detectores cuja resistncia funo da temperatura. As seguintes opes so disponveis: Cobre: 10 ohms a 25 C Platina:100 ohms a 0 C Sensor bimetlico ou tubo capila Termopar gerador de sinal de tenso proporcional temperatura Instalao No alojamento dos mancais Qtdade/ motor 2 (um por mancal) Funo Pode ser conectado a um sistema de monitoramento, alarme ou desligamento.

Termmetro Termopar

No alojamento dos mancais No alojamento dos mancais

2 (um por mancal) 2 (um por mancal)

Fornece indicao local ou remota de temperatura Pode ser conectado a um sistema de monitoramento, alarme ou desligamento.

Resistncia de aquecimento: Outros Acessrios:

Quando solicitados, os seguintes acessrios podem ser fornecidos:
l capacitores para correo do fator

Resistncias de aquecimento so recomendadas para todos os motores que no operam por perodos prolongados (interrupo de operao ou armazenamento) ou quando as condies ambientes forem favorveis condensao de gua nos enrolamentos.

de potncia; l proteo contra surtos de tenso (capacitores e pra-raios); l transformadores de corrente; l tacmetros;

l sensores de vibrao; l chaves de sobrevelocidade; l indicadores de centro magntico; l sobrebases; l bases ajustveis (deslizantes).

Sistemas Industriais
GE Gevisa S/A Av. Mofarrej, 592 05311-000 - So Paulo/SP Fone: (11) 838-2522 www.geindustrial.com.br
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