UNIVERSIDAD LATINA DE PANAM

EL CELULAR
[2012]

Y CONDUCIR
i

EL

Universidad Latina de Panam Facultad de Negocios Licenciatura en Gerencia Financiera, Bancaria y de Negocios Internacional

EDU-062A Espaol I

Presentado por: Arosemena, Micole

Profesor: Edgardo Kadir Kennion Chavarria

Panam, 15 de octubre de 2012

CONTENIDO

I. PRESENTACION II. CONTENIDO III.

i ii

INTRODUCCION 1 Y 2

.. IV. CELULARES

CONDUCCIN .. V. CONVERSAR CON UN PASAJERO ES DIFERENTE QUE HACERLO

CELULAR? POR

VI. USO VII.

DEL

CELULAR

CONDUCCIN 4 MANOS 5

ALCOHOLIZADA LIBRES VIII. .. EFECTOS SOBRE LA 5 SE 7

CONDUCCIN IX. ENVO DE MENSAJES MIENTRAS CONDUCE..

X. LA CAMPAA DE OPRAH WINFREY CONTRA LOS MENSAJES DE TEXTO AL 1

CONDUCIR USO DE CELULARES, SEGUNDA CAUSA DE ACCIDENTES DE TRNSITO EN PANAM
HABLAR POR CELULAR AL VOLANTE ELEVA MS VECES LOS RIESGOS DE

iii

ACCIDENTES

XI. CONCLUSIONES 1 XII. .. BIBLIOGRAFIA 5 1 6

INTRODUCCION
El uso de telfonos celulares hace un papel esencial en nuestra sociedad. Segn la Asociacin de Internet y Telecomunicaciones Celulares, el nmero de personas que usan telfonos celulares ha incrementado de 4.3 millones en el 1990 a 175 millones a partir de enero del 2005. El uso aumentado de los celulares ha llevado a un aumento en el nmero de personas quienes los usan al estar manejando. El hablar, envo de mensajes SMS, y chatear por medio del uso de los telfonos celulares mientras se est conduciendo, representa un gran riesgo para los conductores. Frente a este "boom" urge el diseo de una poltica pblica para evitar que el problema se agrave y se pongan lmites ante los riesgos que ello puede representar. En el siguiente trabajo, veremos como en los ltimos aos, los accidentes de transito en el mundo y en Panam, aumentan por esta mala practica al manejar.

CELULARES Y CONDUCCIN
COMUNICADOS TODO EL TIEMPO: UNA OFERTA IRRESISTIBLE Y UN RIESGO AL VOLANTE Para los conductores de vehculos el celular se ha tornado un problema muy serio ya que las distracciones que acarrea han demostrado consecuencias gravsimas en trminos de siniestros de trnsito. Enmarcado dentro de las diferentes distracciones del conductor, este profundo estudio de la

Organizacin Mundial de la Salud sobre celulares analiza un nuevo y creciente problema mundial para la seguridad vial. De l, ofrecemos algunos aspectos muy destacables:

Distracciones del conductor dentro del vehculo: Ajustar controles de temperatura, radio o cd. Marcar, escribir o leer mensajes en un celular. Comer o beber. Mover un objeto en el vehculo. Hablar con otros ocupantes. Fumar.

Hablar por celular. Usar una funcin del vehculo. Usar un aparato trado al vehculo como un Blackberry, Ipod, laptop, etc.

Conversar con un pasajero es diferente que hacerlo por celular?

En otros tiempos, algunos investigadores sugirieron que era semejante, pero recientes estudios marcan que hay una significativa diferencia entre ambas, con un grado mucho mayor de distraccin y riesgo de aquellos que lo hacen a travs de un celular. Distintos estudios demostraron que los tiempos de reaccin son mucho ms lentos cuando se habla por celular, lo que puede tener explicacin en el hecho de que el pasajero est atento a la situacin de la conduccin y puede moderar, adaptar o posponer la conversacin durante el viaje, cosa que no ocurre con el interlocutor al otro lado del celular.

Cifras
Numerosos estudios internacionales han tratado de determinar el uso del celular mientras se conduce, y as se ha determinado por ejemplo:

Que hasta el 7% de los conductores han sido observados usando celulares en la conduccin en un momento dado del da en Australia, Holanda, Reino Unido y otros pases europeos. Esa cifra sube al 11% en USA. Un estudio en Canad indica el 2,8% en reas rurales, pero sube a 5,9% en zonas urbanas.

USO DEL CELULAR Y CONDUCCIN ALCOHOLIZADA

Algunos asocian los efectos del uso del celular como semejantes a los de la conduccin alcoholizada. Mas an, un estudio en el Reino Unido

concluy que un conductor que usa celular aquellos est ms limitado tienen que una

que

concentracin de alcohol de 0,8 g/l . Sin embargo debe destacarse que la limitacin del que usa celular es transitoria, durante un lapso que no suele durar ms de unos minutos,

mientras que la del conductor alcoholizado dura varias horas, y lo acompaa, en general, durante todo el recorrido. Ms an, los conductores que usan celular tienen cierto tipo de control mientras que el intoxicado por el alcohol no tiene mucha conciencia de sus limitaciones, afectando tambin a su juicio en la conduccin, lo que sera diferente en el conductor que usa celular, cuyo juicio est transitoriamente suspendido de actuar. En consecuencia, los riesgos provenientes de la intoxicacin alcohlica siguen siendo mayores que aquellos asociados con el uso de celulares.

MANOS LIBRES

Algunos han sostenido que los celulares de manos libres no afectaran a la conduccin, pero esto est desmentido por

numerosos estudios que demuestran que los efectos distractivos de la comunicacin por

celular (no obstante no tener el telfono en la mano) son semejantes en ambos casos.

EFECTOS SOBRE LA CONDUCCIN

Mayor tiempo de reaccin para detectar y responder inesperadas maniobras de otros conductores.

Dificultad para mantener derecha la direccin. Ms lentitud para frenar y por ende menor distancia para frenar. Dificultad para mantener una velocidad apropiada (en general, ms lenta) No acatamiento de seales de trnsito (por ej, pasar en rojo)

Reduccin del campo de visin (se mira derecho adelante perdiendo la visin perifrica o de los espejos)

Menor distancia con otros vehculos. Inadaptabilidad a cambios en la corriente del trnsito. Trabajo mental sobresaturado, que aumenta el stress y la frustracin. Reduce la conciencia del conductor acerca de lo que ocurre alrededor de l.

Es evidente que el uso de un telfono manual o el envo de un mensaje interrumpe la visin permanente del conductor.

El peligro que genera esa distraccin mltiple se agravar segn distintas situaciones: La complejidad o importancia del asunto motivo de conversacin o mensaje. Duracin Frecuencia Situacin del trfico.

Dicho peligro puede ser agravado por : La edad (afecta ms an a los conductores muy jvenes y a los de edad avanzada.) El sexo (diversos estudios internacionales muestran que los hombres son ms proclives al uso del celular en la conduccin que las mujeres) Conductores noveles: los afecta mucho ms que a los conductores ms experimentados. Conductores temerarios: los que asumen ms riesgos en la conduccin (por ej. no usando el cinturn de seguridad, conducen despus de beber alcohol) usan con ms frecuencia el celular al conducir.

ENVO DE MENSAJES MIENTRAS SE CONDUCE

Un estudio en el Reino Unido muestra que el 45% de los conductores reconocen mandar mensajes mientras conducen.

Otro estudio australiano concluye que 1 de cada 6 conductores reconoce enviar mensajes en forma regular mientras conduce. Esta cifra es an mayor en Australia (58%) en los conductores jvenes e inexperimentados. Identificacin de conductores Es conveniente saber mientras conduce cmo

identificar a otros que lo hacen hablando por celular, ya que son un peligro potencial de

accidente del cual conviene alejarse. Aunque no pueda verlo usando el celular,

seguramente lo hace quien circula errticamente sin poder mantener el vehculo en lnea recta, y a una velocidad

manifiestamente lenta para la va.

CONTROL Y SANCIN
Resultan claves para reducir esta creciente causa de accidentes los controles efectivos y la aplicacin de sanciones. Ellos no deben ser eventuales, sino que deben ser mantenidos en el tiempo, y con una alta exposicin a los conductores. A veces el control no resulta fcil, especialmente cuando se trata de equipos de manos libres, o del tipeo y envo de mensajes, agravado en los casos de vehculos con los vidrios polarizados o durante la conduccin nocturna.

LA CAMPAA DE OPRAH WINFREY CONTRA LOS MENSAJES DE TEXTO AL CONDUCIR

En enero de 2010, The Oprah Show dedic una hora entera a los peligros de los mensajes de texto al conducir. Winfrey revel que los estudios demuestran que la gente que utiliza mensajera de texto al conducir tiene 8 veces ms probabilidades de verse involucrada en un accidente que los conductores sin distracciones. Segn estadsticas recientes, mueren 6.000 personas y 500.000 resultan heridas cada ao debido a la conduccin distrada. Tambin se sabe que el 71% de los conductores de edades comprendidas entre 18 y 49 aos hablan o envan mensajes desde su telfono mientras conducen. Varios miembros de la audiencia compartieron su experiencia de haber perdido a un esposo, un hijo, una madre o una hija debido a la conduccin distrada. Una mujer de Colorado, cuya hija de 9 aos muri a causa del uso de mensajes de texto al conducir, remarc que El coche es un lugar para ir de A a B. El coche no es una cabina telefnica. Oprah tambin entrevist a un joven de Utah que, en 2005, cuando tena 19 aos, se vio involucrado en un accidente automovilstico en que murieron dos hombres. El joven estaba enviando mensajes de texto mientras conduca

camino a su prueba de alcoholemia y sustancias txicas. Fue sentenciado a 30 das de crcel y a realizar servicios comunitarios. Ha pasado los ltimos aos brindando conferencias en escuelas secundarias y universidades, compartiendo su experiencia con otros jvenes. El joven afirma que: Nunca podr perdonarme por lo que hice. Todava tengo problemas para dormir. Uno de los invitados al programa, el investigador David Strayer de la Universidad de Utah, mencion que los mensajes de texto al conducir aumentan 8 veces el riesgo de choques. Con el fin de comparacin, una persona cuyo nivel de alcohol en la sangre es de 0,08 tiene un riesgo 4 veces mayor de sufrir un accidente. De modo que hablar por telfono celular es casi lo mismo que conducir borracho, afirmo el investigador. Winfrey afirm que enviar o responder mensajes de texto al conducir es equivalente a beber cuatro copas y luego conducir. Y alent a los espectadores a dejar de usar su telfono celular mientras conducen mediante la adopcin del compromiso de No Phone Zone (zona sin telfono): Me comprometo a transformar mi coche en una zona sin telfono. A partir de ahora, voy a hacer mi parte para ayudar a poner fin a la conduccin distrada dejando de enviar mensajes de texto o de utilizar mi telfono mientras estoy conduciendo. Y voy a pedir a otros conductores que conozco que hagan lo mismo. Me comprometo a hacer una diferencia.

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Y como mencion en la apertura de su programa: No tientes al destino, el texto puede esperar.

USO DE CELULARES, SEGUNDA CAUSA DE ACCIDENTES DE TRNSITO EN PANAM

El uso de telfonos celulares, por parte de algunos conductores de vehculos, es la segunda causa de accidentes de trnsito en la ciudad de Panam, informaron hoy las autoridades. "Se ha demostrado que el celular es el que ms distracciones causa al conducir", explic el oficial Tefilo Moreno, de la Polica de Trnsito panamea en el marco de una evaluacin sobre el problema. De acuerdo al funcionario, los celulares constituyen un peligro potencial debido a que distraen a los conductores en el momento en que se encuentran al frente del volante. "Las personas pueden entrar en shock mientras conducen", advirti Moreno al explicar el grado de distraccin que provocan los mensajes telefnicos, cuando son de carcter negativo.

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Como parte de una campaa de seguridad vial, las autoridades aplicaron 4.268 boletas debido a infracciones ligadas a este aparato, pero debido a la reincidencia de los infractores la polica propone multas ms altas. En lo que va del ao 291 panameos perdieron la vida a consecuencia de los accidentes de trnsito

Telfonos celulares y Accidentes de Trnsito: La investigacin sobre el uso de telfonos celulares mientras se conduce ha producido algunos resultados esperados, pero tambin algo que es menos obvio, sin una mirada ms detallada. Muchas personas creen que los problemas de seguridad relacionados con el uso del celular al volante tienen que ver con la manipulacin del dispositivo. Tareas como marcar, contestar y enviar mensajes de texto que requieren de la atencin visual parece ser el mayor peligro. Un hallazgo sorprendente que ha sido identificado en un nmero de esfuerzos de investigacin es que el uso de manos libres dispositivos no reduce la incidencia de accidente y lesiones. Esto probablemente se relaciona con dos factores:

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Manos libres La mayora de los dispositivos son compatibles con la conversacin, pero todava requieren la misma atencin para marcar o contestar llamadas telefnicas. La conversacin telefnica en s es una distraccin. La categora ms amplia de que se trata se distrae la conduccin. Hablar por un telfono celular es una forma de distraccin al manejar. Lo que se hace al respecto el problema? Las cuestiones relacionadas con el uso de telfonos celulares y la conduccin han llegado a un punto de atencin nacional. Adems de las acciones legislativas que se han adoptado o estn siendo consideradas por muchos estados de los medios de comunicacin y personalidades destacadas se estn involucrando en la lucha para mantener nuestras calles seguras a los conductores que usan telfonos celulares al volante.

HABLAR POR CELULAR AL VOLANTE ELEVA MS VECES LOS RIESGOS DE ACCIDENTES

De acuerdo con cifras de la ATTT, este ao aumentaron las sanciones impuestas por este tipo de infracciones. El ao pasado, la ATTT gir 9,873 boletas a conductores por hablar por celular o chatear mientras manejaban. Advertencia. El uso de celulares hasta 10 minutos antes aumenta el peligro de colisiones.

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Datos estadsticos sobre la infraccin 587

boletas ms impuso la ATTT

en los primeros 8 meses de 2012 en comparacin con el mismo tiempo en 2011. 10,460

sanciones por

se

giraron por

conductores mientras iban al volante. Organismo especializado

hablar

celular

La Organizacin Panamericana de la Salud (OPS) especializado de salud del sistema

es el

organismo

interamericano,

encabezado por la Organizacin de los Estados Americanos (OEA). Mientras la Organizacin Panamericana de la Salud advierte de los peligros que implica hablar por telfonos mviles al conducir, las sanciones por este tipo de infraccin aumentaron en los primeros 8 meses de este ao en comparacin con el mismo periodo del ao 2011. Lo anterior se desprende de los resultados que arrojaron las estadsticas de la Autoridad de Trnsito y Transporte Terrestre (ATTT), las cuales revelaron

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que durante el periodo comprendido del 1 de enero al 30 de agosto de este ao se impusieron 10,460 boletas por hablar por celular o chatear. De acuerdo con estas cifras, este ao se sancionaron unas 587 ms que el ao pasado, puesto que en ese mismo espacio de tiempo se penalizaron a 9,873 conductores por hablar o chatear mientras conduca. Al respecto, el Ministerio de Salud (Minsa) realiz consulta a este organismo internacional sobre los efectos o riesgos a la salud humana que ocasiona el uso de telfonos mviles, de acuerdo con una publicacin que aparece en el sitio web de la institucin. El uso de los telfonos celulares hasta 10 minutos antes de que ocurra un accidente vehicular, se asocia a un riesgo cuatro veces mayor de tener una colisin que resulta en heridas, respondi la OPS. Incluso, el problema es visto desde una perspectiva epidemiolgica, segn explica la OPS : En este sentido, el ms importante y claramente definido efecto del uso de telfonos mviles en la salud desde una perspectiva epidemiolgica son los accidentes por vehculo de motor, que obviamente no se relacionan con la exposicin a la radio frecuencia o a microondas. El Decreto Ejecutivo 640 del 27 de diciembre de 2006, por el cual se expide el reglamento de trnsito vehicular, establece en su Artculo 132 que se

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prohbe a los conductores de automviles hablar por telfono mientras conducen. Sobre el tema, habl Severino Meja, exdirector de la ATTT: Hablar por celular es una falta al reglamento de Trnsito, esto incluso tiene una sancin de 75 dlares. Lo que se recomienda al conductor es que se aparte a un lado o utilice un hands Phone (alta voz). El conducir requiere de una concentracin extrema, por lo que la distraccin en el manejo puede causar un accidente en segundos, y hablar por celular es una crnica de una muerte anunciada si no se toman las precauciones, explic Meja. Seal que, pese a ello, el ciudadano no es consciente de ese problema, no importa el nivel social, porque se trata de un problema de tipo cultural, en el que el panameo no tiene plena conciencia de que hablar por telfono al conducir es como ponerse una pistola en la cabeza. En mi gestin en el ao 2007, fue una de las consideraciones que ms peso tuvo, pero al margen de qu ley tiene que ser aplicada, la ATTT debera iniciar una campaa intensa con cintillos con mensajes de advertencia sobre los peligros que representa esta mala prctica, concluy Meja.

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CONCLUSION
Muchos de estos accidentes se convierten en muertes innecesarias, porque suceden por una mera distraccin en un momento en que la atencin del conductor debe estar enfocada en la conduccin. Hay dos peligros asociados con el
usar un telfono celular al estar manejando. Primero, los conductores tienen que quitar la vista del camino para marcar un nmero. Segundo, las personas pueden llegar a estar tan absortos en sus conversaciones que se distraen, poniendo en peligro su seguridad y la seguridad de pasajeros, peatones, y otros conductores. Llamo a conciencia sobre este acto al conducir, y que la prxima vez que pensemos en contestar una llamada, chat o sms, nos acordemos de lo peligroso que es.

BIBLIOGRAFA

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http://www.es.takenew.info/celulares-y-accidentes-automovilisticos http://www.contraloria.gob.pa/inec/cuadros.aspx?ID=051308 http://www.panamaamerica.com.pa/notas/1204007-hablar-porcelular----al-volante-eleva----mas-veces-los-riesgos-de-accidentes

http://luchemos.org.ar/revistas/articulos/rev35/pagCelulares.pdf http://www.textndrive.com/es/blog/2010/05/22/la-campana-de-oprahwinfrey-contra-los-mensajes-de-texto-al-conducir/

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