MDU LO 03 A ULA 15 AC ESSIBILIDAD E

1. OS CONCEITOS Reconstruindo: Acessibilidade ou acesso fcil a possibilidade e condio de alcance, percepo e entendimento para a utilizao com segurana e autonomia de edificaes, espao, mobilirio, equipamento urbano e elementos ABNT:2004. Todo cidado indistintamente tem direito sua liberdade, ao direito de ir e vir... como diz a Constituio Brasileira. Todos tm direito a utilizao dos espaos da Cidade, das construes privadas e pblicas, do transporte, livre de qualquer obstculo que limite a autonomia e segurana. As pessoas devem ter direitos, deveres e acessos. Direito aquilo que , ou est conforme a Lei. Falta algo? Conscientizar-nos da responsabilidade, planejamento e operao das Cidades, buscando uma melhoria de qualidade de vida para todos, compromisso inerente do Estatuto da Cidade. Os espaos sempre tiveram referncia ao Homem Vitruviano de Leonardo da Vinci, a idia de proporo e simetria aplicadas anatomia humana. O Homem Vitruviano - um desenho famoso que acompanhava as notas que Leonardo da Vinci fazia ao redor dos anos de 1490 num dos seus dirios. Descreve uma figura masculina desnuda, separadamente e simultaneamente em duas posies sobrepostas com os braos inscritos num crculo e num quadrado. A cabea calculada como sendo um oitavo da altura total. s vezes o desenho e o texto so chamados de Cnone das Propores.

No somos todos iguais, temos diferenas: uns so altos, outros baixos, uns tens os olhos azuis, outros no falam ou no ouvem... Diz-nos a psicloga e deficiente fsica Suely Harumi Satow todos somos UNIVERSALMENTE iguais como seres humanos, PARTICULAR E SINGULARMENTE DIFERENTES. Todos os homens, independente da cor, nacionalidade, sexo, religio, etc., so em sua totalidade, universalmente humanos. Mas estes so divididos, segundo as suas particularidades, ou diferenas, como cor, raa, nacionalidade, sexo, religio, com deficincia ou no. Precisamos nos reconhecer iguais em nossas diferenas. Ao se distinguir as diversidades e suas necessidades prprias esto permitindo suas livres escolhas e a igualdade de oportunidades, chegando definitivamente a uma sociedade mais justa, exercendo seu papel de pluralidade inclusiva, baseada nos direitos humanos. Carece compreender o conceito de restries de mobilidade, valorizando as diferenas entre os indivduos que compe a sociedade. As reas que envolvem uma edificao devem ser integradas, possibilitando acesso conexo s condies mnimas de uso com dignidade e respeito ao prximo. As barreiras arquitetnicas so impostas por projetos equivocados e tambm por execues inadequadas, principalmente por falta de conhecimento, de manuteno e fiscalizao ausentes, inadequadas ou ainda desconformes, do projetado ao no efetiva ou devidamente executado, so aspectos que devem ser abolidos. O leigo no conhece a flexibilidade do uso, os espaos mnimos, a dimenso, a interao entre eles e quem sabedor , continua abdicando desta oportunidade. Implementar a importncia do Desenho Universal que garanta a acessibilidade da PcD - pessoa com deficincia, da PO - pessoa obesa, da PMR pessoa com mobilidade reduzida, do idoso, do ano, da senhora grvida, da criana, o fator primordial a considerar. O Desenho Universal sustentado por sete princpios que so: USO EQUIPARVEL pessoas com diferentes capacidades, evitandose a discriminao; USO FLEXVEL uso para diversas capacidades individuais; SIMPLES E INTUITIVO fcil de entender; TOLERNCIA AO ERRO minimizando conseqncias indesejveis pelo uso incorreto; INFORMAO PERCEPTIVEL comunica eficazmente a informao necessria por meio da viso, audio, tato ou olfato; POUCA EXIGNCIA DE ESFORO FSICO; TAMANHO e ESPAO para o uso em diferentes situaes. Portanto, quando se fala em uma sociedade acessvel e em cidadania

para todos, no se deve esquecer dessa igualdade de direitos. O que se pretende demonstrar que h formas de se conseguir um meio-ambiente acessvel e usvel que atenda as necessidades do maior nmero possvel de pessoas, abarcando tambm o economicamente vivel. O que se protesta em validar o termo igualdade, na realidade o mais importante o respeito s diferenas pessoais. Isto no significa que devemos nivelar as personalidades de cada um, muito pelo contrrio, no se ganha uma efetiva igualdade, sem que tenhamos as condies distintas de cidados. A incluso social no resultado de doaes, ela busca o compromisso pessoal e atitudinal para melhorar a vida da sociedade como um todo, o direito dignidade plena. A falta de conhecimento da sociedade que a todos envolve, refora ainda mais os critrios de acessibilidade. O conceito do DESENHO UNIVERSAL demanda quebra de paradigmas. pouco compreendido tanto pela sociedade como at pelos profissionais do ramo, ainda no est incorporado nos projetos, limitando a possibilidade de projetar o belo acessvel. 2. A DEFICINCIA Os primeiros movimentos iniciaram-se no USA por volta dos anos 70, ps-guerra do Vietn, com o regresso de seus soldados mutilados. As presses pblicas possibilitaram a criao de Leis e Decretos que obrigavam os proprietrios de estabelecimentos comerciais a adaptar seus espaos. Sempre houve pr-conceitos em relao ao deficiente fsico, pois se associava a incapacidade profissional, a inutilidade, ao peso morto para a famlia que at mesmo escondia a PcD pessoa com deficincia, por fugir dos padres de normalidade. As dificuldades variam em funo da idade, do estado de sade, da estatura, etc. Existe um quadro muito infeliz que a distribuio pelo mundo das PcD pessoa com deficincia, e que se concentra 70% nos pases pobres do hemisfrio Sul. Este nmero aumentar 120% nos prximos 30 anos, em relao aos pases do Norte que ser de 40%. Nos pases de baixa renda as deficincias moderadas evoluem devido ausncia de programas de reabilitao e at mesmo a aquisio de equipamentos, diferentemente nos pases mais ricos. Considera-se PcD - pessoa com deficincia, aquela que apresenta, em carter permanente ou provisrio, perdas ou anomalias de sua estrutura ou funo psicolgica, fisiolgica ou anatmica, que geram incapacidade para o desempenho de atividades, dentro do padro considerado normal para o ser humano. Segundo a OMS Organizao Mundial da Sade, dividi-se em: Deficincia fsica (tetraplegia, paraplegia e outros); Deficincia auditiva (total ou parcial); Deficincia visual (cegueira total e viso reduzida); Deficincia mental (leve, moderada, severa e profunda); Deficincia mltipla (duas ou mais deficincias associadas).

Existem 24,5 milhes de PcD pessoas com deficincia, no Brasil ou seja, 14,5% da populao total, conforme o Censo de 2000, dos quais 50% so mentais, 20% fsicos, 15% auditivos, 10% visuais e 5% mltiplos. Nos percentuais acima no esto computados os idosos, os obesos, os temporariamente com alguma mobilidade reduzida, isto nos leva a crer que muito se tem a fazer. A diferena do ltimo Censo resulta um aumento maior que 13 pontos percentuais no nmero de pessoas com deficincia, que era de 1,41% da populao total. O artigo, Populao com Deficincia: Os Censos e seus Critrios no Brasil de Flavia Maria de Paiva Vital, conclui que a principal razo para o grande aumento no nmero de pessoas com deficincia a alterao dos instrumentos de coleta de informaes, incluindo o modelo social. A populao com deficincia no Brasil tem crescido em decorrncia do aumento na expectativa de vida da mesma, aliado violncia urbana (assaltos, violncia no trnsito, entre outros motivos), alterando paulatinamente o perfil desta, que anteriormente, era o de deficincias geradas por doenas. importante destacar que a proporo de pessoas portadoras de deficincia aumenta com a idade, passando de 4,3% nas crianas at 14 anos, para 54% do total das pessoas com idade superior a 65 anos. medida que a estrutura da populao est mais envelhecida, a proporo de pessoas com deficincia aumenta, surgindo um novo elenco de demandas para atender as necessidades especficas deste grupo. Esta a cara do Brasil... deficiente. A cada 100 brasileiros, no mnimo 14 apresentam alguma limitao fsica ou sensorial, isto, consoante aos dados do Censo de 2000. Por outro lado, as informaes nos remetem a uma dura e fria realidade. Onde esto estes cidados? Esto trabalhando? Tem direito a sade, a cultura, a educao? Tem acessos, tem transporte, lazer? Alm disso, mais do que apenas dispor as pessoas deficientes um tratamento caritativo e piedoso, estes indivduos reclamam seu papel como cidados autnomos. Embora seja comumente relegado a esse pblico um papel passivo, parece que chegado o momento de ocupar o espao de forma ativa, o lugar mais elevado na sociedade moderna: o de CONSUMIDOR, o que tambm paga impostos e tm direitos. Como diz Ana Crosara de Rezende o problema a porta estreita, a falta de audio-descrio ou da legenda oculta e no, a presena daquela pessoa com deficincia - PcD. Conforme dados da ONU os acidentes de trnsito importam em mais de 10 milhes de feridos/ano, com inmeras gravidades, desde amputaes, paraplegia, quadriplegia e ferimentos cerebrais. J os acidentes domsticos totalizam 20 milhes/ano, resultando em 110 mil pessoas com deficincias permanentes. No d para cruzar os braos diante de tal informao.

 necessrio propagar a INCLUSO e criao de projetos dentro dos conceitos do DESENHO UNIVERSAL. 3. AS BARREIRAS Pare e Pense! Na rua que voc mora, as guias so rebaixadas? Na firma que trabalha os banheiros so adaptados, as portas de acesso so largas, permitem o uso de CDR cadeiras de rodas, e o vaso sanitrio, qual sua altura? O elevador do prdio tem nmeros escritos em Braille e sistema aditivo de identificao dos andares? Por que infelizmente, ainda h muita discriminao. Quantas escolas para co-guia voc conhece? Provavelmente nenhuma. A acessibilidade no atrapalha em nada a vida de quem no tem deficincia aparente e ainda serve para quaisquer pessoas inclusive os idosos, as gestantes, as mes com criana de colo, os obesos, ou mesmo aquele que provisoriamente anda de muletas, pois torceu o p. Barreiras so geradas pelo espao fsico que nos fazem questionar os projetos arquitetnicos e tambm os sociais. 4. E A ARQUITETURA NAS RUAS Todos ns em algum momento do dia, somos pedestres. Planejar uma cidade tambm significa cuidar da circulao das pessoas, garantindo segurana e igualdade. Uma calada bem construda melhora a qualidade de vida das crianas, gestantes, idosos, PcD e de todos ns. ROTA ACESSVEL o trajeto contnuo, desobstrudo e sinalizado que conecta os ambientes externos e internos de espaos e edificaes, e que possa ser utilizado de forma autnoma e segura, por todas as pessoas inclusive aquelas com deficincia. A rota acessvel externa incorpora estacionamentos, caladas rebaixadas, faixas de travessias de pedestres, rampas, escadas e outros elementos da circulao. A rota acessvel interna incorpora corredores, pisos, rampas, escadas, elevadores e outros elementos da circulao. A rota acessvel pode coincidir com a rota de fuga ou de abandono. ABNT:2004

CALADAS transitveis com rampas para rebaixamento ou execuo de passagem de nvel. PISO - superfcie regular, firme, estvel e antiderrapante, admitindo inclinao transversal at 2% para pisos interno e 3% na os externos, sob qualquer condio e que no provoque trepidao ou impacto em dispositivos com rodas (cadeira de rodas ou carrinho de beb). Desnvel de qualquer natureza deve ser evitado em rotas acessveis. PISO TTIL sua funo est em situaes crticas para a orientao, caracterstica tecno-funcional, ou seja, legibilidade e detectabilidade e funo de identificar os perigos potenciais, as mudanas de rotas, a conduo do caminho e a presena de atividade. Portanto, o piso ttil de alerta e direcional, tm por objetivo a deciso do percurso pelo usurio. FAIXAS ELEVADAS devem ser sinalizadas com faixas de travessia e ter declividade de no mximo 3%. Deve estar localizada nas esquinas ou no meio da quadra. REBAIXAMENTO - no deve haver desnvel entre o trmino do rebaixamento da calada e o leito carrovel, com 5% de declividade. GRELHA E JUNTA DE DILATAO de preferncia fora do fluxo principal de circulao. Porm, quando instaladas em rotas acessveis, os vos resultantes devem ter, no sentido ao movimento, dimenso mxima de 15 mm. As tampas de caixa de inspeo e de visita devem ser niveladas com pisos adjacentes e eventualmente frestas, possuir dimenso mxima de 15 mm. RAMPAS no podem terminar em degrau ou soleira, e devem ter piso antiderrapante. Com paredes laterais, devem possuir corrimos com 2 alturas em ambos os lados e fixadas na parede. Inclinao mxima admissvel de 8,33%. ESTACIONAMENTO vagas devem ser previstas 1 a cada total de 10 e 1% acima de 100, estabelecidas conforme critrios do rgo de Trnsito com jurisdio sobre a via, respeitando o Cdigo de Trnsito Brasileiro. NAS EDIFICAES ACESSOS nas edificaes e equipamentos urbanos todas as entradas devem ser acessveis, bem como as rotas de interligao s principais funes do edifcio. E como esto os prdios pblicos como cinemas, igrejas, hospitais, shopping centers, restaurantes, hotis, locais de esporte, lazer, turismo, escolas, comrcios, estabelecimentos bancrios, terminais rodovirios, aeroportos, etc.? ESCADA se estiver na rota acessvel deve estar associada rampa ou ao equipamento de transporte vertical eletromecnico.

CORRIMO instalados de ambos os lados das escadas fixas e das rampas. Ser construdo com material rgido. Estar fixado firmemente parede e piso, dependendo do caso, em 2 alturas (0,92 e 0,70 do piso acabado). E as barras de suporte ou guarda-corpos devem oferecer condies seguras de utilizao. Os corrimos laterais devem prolongar pelo menos 30 cm antes do inicio e aps o trmino da rampa ou escada. MOBILIRIO Deve estar localizado junto a uma rota acessvel e no pode gerar obstculos dentro de faixas livres de passeio. BEBEDOURO altura medida entre o nvel do piso e a bica deve estar entre 0,80 a 0,90 m. TELEFONES PBLICOS em espaos externos, pelo menos 5 dos telefones, com o mnimo um do total, deve ser acessvel para PCR pessoa com cadeira de rodas. O telefone deve ser instalado suspenso, com altura livre inferior de no mnimo 0,73 m do piso acabado e comprimento do fio do fone de no mnimo 0,75 m. MESAS E SUPERFCIES, BALCES, GUICHS DE ATENDIMENTO extenso mnima 0,90m e possuir altura mxima de 0,90 m do piso acabado. SANITRIOS - de uso comum ou uso pblico mnimo de 5% do total de peas instaladas, acessvel. A distncia mxima a ser percorrida entre sanitrios deve ser de 50 m. Os sanitrios acessveis isolados necessitam de um dispositivo de emergncia ao lado da bacia ou chuveiro. SINALIZAO VISUAL (formas, relaes espaciais, cores e intensidade). Capazes de permitir a percepo e interpretao do contedo das mensagens. SONORAS e outras (auditiva como timbres, frequncias, intensidades, ritmo, acstica) SENSORIAL pela pele, de estimulo de calor e discriminao ttil. Os sinais devem ser explicativos e legveis para pessoas com deficincia visual, auditiva ou intelectual. Bem iluminados, inteligveis, legveis e colocados em posies e alturas adequadas. Deve ser feita com materiais de fcil manuteno, adequados ao uso e na medida do possvel, atender os critrios de sustentabilidade. NOS TRANSPORTES PBLICOS

Os nibus devem permitir embarque em nvel. Internamente deve ter espao para PCD pessoa com cadeira de rodas e assentos para gestantes, idosos e PcD pessoas com deficincia. Informaes sobre as linhas, itinerrios e horrios bem como cobertura, assentos e espao que permita manobra de uma pessoa de cadeira de rodas PCD. Existe muita literatura a respeito, no faltam informaes, orientao e sim, atitudes de ARREGAAR AS MANGAS e TRABALHAR.

5. APRENDENDO A CONVIVER Abordar e agir Voc se sente desconfortvel, natural. No finja que no v. Aceite a deficincia, porm no faa de conta que ela no existe. Ela possui alguma deficincia, porm pode ter outras habilidades muito superiores as suas. Quando for fazer alguma indagao, dirija-se diretamente a ela e no busque intrpretes ou a seu acompanhante. Oferea ajuda, mas, aguarde que sua oferta seja aceita antes. E se no se sentir seguro, procure outra pessoa para auxiliar. Se ela cadeirante, no precisa gritar, ela no surda. Importante salientar que incomodo ficar olhando para cima por muito tempo, portanto, se possvel, procure sentar-se para que seus olhos tenham o mesmo nvel. Olhe nos olhos. Nunca converse ao lado da pessoa ou atrs, pelas costas, fora da linha de viso. A bengala ou mesmo a cadeira de rodas a extenso do corpo de uma pessoa, portanto, tenha respeito e nunca movimente antes de pedir permisso. Nunca pegue no brao de algum usando bengalas, muletas ou andadores, pois isto poder derrub-la. Empurrar uma cadeira de rodas requer cuidado, preste muita ateno e tenha respeito. Para subir um desnvel qualquer, incline para trs para levantar as rodinhas da frente e apia-las sobre a elevao. Para descer mais seguro de marcha r, sempre apoiando para que no haja solavancos. A PcD - pessoa com deficincia, pode no ter o controle do tronco e se desprender do assento. Se voc estiver acompanhando um muletante ou uma pessoa com cadeira de rodas, procure estar ao passo dela. E se convidar uma pessoa para algum evento, nunca se esquea de verificar a acessibilidade do local. Da mesma forma um deficiente visual, chegue perto, se identifique e oferea ajuda. Nunca sem perguntar!

Identifique verbalmente os obstculos. Fale em tom de voz normal e avise quando for se afastar. Se estiver acompanhado por um co guia, nunca o distraia, ou brinque com ele. O co tem a responsabilidade de guiar seu dono e preparado para tal fim. No correto dizer que algum surdo-mudo. Muitas pessoas surdas no falam por que no apreenderam a falar. A linguagem dos sinais bastante conhecida pelos surdos, mas, nem todos falam, outros tambm lem os lbios. Enquanto estiver conversando, mantenha-se sempre em contato visual, se voc desviar o olhar, a pessoa surda pode achar que acabou a conversa. No importa de que maneira, talvez pela escrita. O importante se comunicar. As pessoas com deficincia intelectual, geralmente so muito carinhosas e no devem ser confundidas com doena mental. Lembre-se: As pessoas so iguais a voc, tem medos, tem sentimentos, haja com naturalidade e nunca faa algo que no gostaria que fizessem a voc! 6. CAMINHOS O que voc pode fazer: Incentivo s polticas pblicas de incluso para garantir os Direitos da pessoa com deficincia PcD. Orientar uma implementao da acessibilidade em espaos pbicos de uso coletivo. Ao de divulgao e conscientizao. Estabelecer parcerias com hotis, comrcio, visando adequar as instalaes. Criar a utilizao de cardpios nos restaurantes em Braille. Capacitar profissionais da rede hoteleira, bares, restaurante e comercio. Divulgao de uma nova cultura de qualidade de vida que possibilite a toda a sociedade igualdade de oportunidades. Busca de novas tecnologias assistivas. Mudana de hbitos com atitudes de solidariedade e reciprocidade com autonomia e segurana. 7. BASE DE CONSULTAS ABNT Associao Brasileira de Normas Tcnicas

NBR 9050:2004 Acessibilidade a edificaes, mobilirio, espaos e equipamentos urbanos; NBR 9284:1986 Equipamento urbano classificao; NBR 13994:2000 Elevadores de passageiros para pessoa com

deficincia; NBR 14020:1997 Acessibilidade no trem de longo percurso; NBR 14021:1997 Acessibilidade no sistema de trem urbano ou metropolitano; NBR 14022:1997 Acessibilidade em veculos de caractersticas urbanas para o transporte coletivo de passageiros; NBR 14273:1999 Acessibilidade no transporte areo comercial; NBR 14970-1:2003 Acessibilidade em veculos automotores - requisitos de dirigibilidade; NBR 14970-2:2003 Acessibilidade em veculos automotores - diretrizes para avaliao clnica de condutor. NBR 14970-3:2003 Acessibilidade em veculos automotores - diretrizes para avaliao da dirigibilidade do condutor com mobilidade reduzida em veculo automotor apropriado; NBR 15250:2005 Acessibilidade em caixa de auto-atendimento bancrio; NBR 15290:2005 Acessibilidade em comunicao na televiso; NBR 15320:2005 Acessibilidade pessoa com deficincia no transporte rodovirio; NBR 15450:2006 Acessibilidade de passageiro no sistema de transporte aquavirio; NBR 9077:2001 Sadas de emergncias em edifcios procedimentos; NBR 10898:1 Sistema de iluminao de emergncia; NBR 15655-1 Plataforma elevatria motorizadas para pessoas com mobilidade reduzida; ISO/DIS 9386-1 Plataforma elevatria com acionamento mecnico para pessoas com mobilidade prejudicada normas de segurana, dimenses e funcionamento.

LEGISLAO ESTADUAL LEI N 13.126 - 10/04/2001 Cria o programa de remoo de barreiras arquitetnicas ao portador de deficincia: Cidade para todos, atravs da Secretaria Estadual de Desenvolvimento Urbano, com participao da iniciativa privada que receber incentivos fiscais para tanto. LEI N 15119 - 16/05/2006 Institui o Programa de compromisso das empresas e rgos pblicos do Governo do Paran com as condies de acessibilidade em caladas e vias pblicas. LEI N 15.449 30/01/2007 Altera o item C do art. 3 da Lei n 15.119/2006. (Padres de acesso s caladas e vias pblicas).

LEGISLAO FEDERAL CONSTITUIO DA REPBLICA FEDERATIVA DO BRASIL de 5 out. 1988. DECRETO N. 5.296, DE 2 DE DEZEMBRO DE 2004. Regulamenta as Leis nos 10.048, de 8 de novembro de 2000, que d prioridade de atendimento s pessoas que especifica, e 10.098, de 19 dezembro de 2000, que estabelece normais gerais e critrios bsicos para a promoo da acessibilidade das pessoas portadoras de deficincia ou com mobilidade reduzida, e d outras providncias. LEI N. 7.405, DE 12 DE NOVEMBRO DE 1985. Torna obrigatria a colocao do Smbolo Internacional de Acesso em todos os locais e servios que permitam sua utilizao por pessoas portadoras de deficincia e d outras providncias. LEI N. 7853, DE 24 OUTUBRO DE 1989. Dispe sobre o apoio s pessoas portadoras de deficincia, sua integrao social, sobre a Coordenadoria Nacional para Integrao da Pessoa Portadora de Deficincia Corte, institui a tutela jurisdicional de interesses coletivos ou difusos dessas pessoas, disciplina a atuao do Ministrio Pblico, define crimes, e d outras providncias. LEI N. 8.899, DE 29 DE JULHO DE 1994. Concede passe livre s pessoas portadoras de deficincia no sistema de transporte coletivo interestadual. LEI N. 10.098, DE 19 DE DEZEMBRO DE 2000. Estabelece as normas gerais e critrios bsicos para a promoo de acessibilidade das pessoas portadoras de deficincia ou com mobilidade reduzida, e d outras providncias. LEI N. 1048, DE 8 DE DEZEMBRO DE 2000. D prioridade de atendimento s pessoas que especifica, e d outras providncias. DECRETO N. 3.298, DE 20 DE DEZEMBRO DE 1999. Regulamenta a Lei n. 7853, de 24 outubro de 1989, dispe sobre a Poltica Nacional para a Integrao da Pessoa Portadora de Deficincia, consolida as normas de proteo, e d providncias. DECRETO N. 3.691, DE 19 DE DEZEMBRO DE 2000. Regulamenta a Lei n. 8.899, de 29 de julho de 1994, que dispe sobre o transporte de pessoas portadoras de deficincia no sistema de transporte coletivo interestadual. DECRETO N. 3.956, DE 8 OUTUBRO DE 2001. Promulga a Conveno Interamericana para a Eliminao de Todas as Formas de

Discriminao contra as Pessoas Portadoras de Deficincia. PORTARIA N. 3.284, DE NOVEMBRO DE 2003. Dispe sobre requisitos de acessibilidade de pessoas portadoras de deficincias, para instruir os processos de autorizao e de reconhecimento de cursos e de credenciamento de instituies. NORMAS INTERNACIONAIS DECLARAO UNIVERSAL DOS DIRETOS DO HOMEM E DO CIDADO aprovada pela Assemblia Geral da Organizao das Naes Unidas em dezembro de 1948: Todo o homem tem direito ao trabalho, livre escolha de emprego, condies justas e favorveis de trabalho e proteo contra o desemprego; CONVENO N III DA OIT, DE 1958 Promulgada pelo Decreto n 62.150/1968, que trata da discriminao em matria de emprego e profisso; RECOMENDAO N III DE 1958 Que suplementa a Conveno III da OIT sobre descriminao em matria de emprego e profisso. Define descriminao, formula poltica e sua execuo. RESOLUO N 3.447 Aprovada pela Assemblia Geral da ONU dezembro 1975 sobre a Declarao dos Direitos das Pessoas Deficientes; RESOLUO N 2.896 Aprovada pela Assemblia Geral da ONU, sobre a Declarao dos Direitos dos Retardados Mentais; RESOLUO N 45, de 14/12/90 68 Assemblia Geral das Naes Unidas ONU Execuo do Programa de Ao Mundial para as pessoas com deficincia e a Dcada das Pessoas Deficientes das Naes Unidas, compromisso mundial no sentido de se construir uma sociedade para todos, segundo a qual a Assemblia Geral solicita ao Secretrio Geral uma mudana no foco do programa das Naes Unidas sobre deficincia, passando da conscientizao para a ao, com o propsito de se concluir com xito uma sociedade para todos por volta do ano 2010. RECOMENDAO N 99, de 25/06/55 Relativa reabilitao profissional das pessoas com deficincias aborda princpios e mtodos de orientao vocacional e treinamento profissional, meios de aumentar oportunidades de emprego para os portadores de deficincia, emprego protegido, disposies especiais para crianas e jovens portadores de deficincia. CONVENO N 159 da OIT, de 20/06/83 ,

Promulgada pelo Decreto n 129/1991, trata da poltica de readaptao profissional e emprego de pessoas com deficincia. Essa poltica baseada no principio de igualdade de oportunidade entre os trabalhadores com deficincia e os trabalhadores em geral. Medidas especiais positivas que visem garantir essa igualdade de oportunidades no sero consideradas discriminatrias com relao aos trabalhadores em geral; RECOMENDAO N 168, de 20/06/83 Que suplementa a conveno relativa reabilitao profissional e emprego de 1983 e a Recomendao relativa reabilitao profissional de 1955. Prev a participao comunitria no processo, a reabilitao profissional em reas rurais, contribuies de empregadores e trabalhadores e dos prprios portadores de deficincia na formulao de polticas especificas. CONVENO INTERAMERICANA PARA ELIMINAO DE TODAS AS FORMAS DE DICRIMINAO CONTRA AS PESSOAS PORTADORES DE DEFICINCIA Promulgada pelo Decreto 3.956 de 08/out/01, tem por objetivo propiciar a plena integrao sociedade das pessoas portadoras de deficincia. 8. REFERNCIAS BIBLIOGRAFICAS ABNT 9050:2004 Norma de acessibilidade ABNT 14718:2008 Norma de guarda-corpos para edificao ABNT 9077:2001 Norma de Sadas de emergncia em edifcios acesso http://www.turismo.gov.br/turismo - consulta em 23 de maro de 2010 acesso http://www.estanciadesocorro.com.br/socorro_acessivel/ consulta em 23 de maro de 2010 acesso pt.wikipedia.org/.../ Homem_Vitruviano (desenho_de Leonardo da Vinci) consulta em 31/05/2010 Bengala Legal http://www.bengalalegal.com/censos.php -Artigo de Flavia Maria de Paiva Vital - Populao com Deficincia: Os Censos e seus Critrios no Brasil. Cartilha Porto Alegre acessvel para todos Secretaria Especial da ACESSIBILIDADE E INCLUSO SOCIAL Desenho universal caminhos de acessibilidade no Brasil Adriana R. de Almeida / Maria Elisabete Lopes / Sheila Walbe Ornstein (org.) Annablume Editora maro 2010 Mobilidade acessvel na cidade de So Paulo Prefeitura da cidade de So Paulo Secretaria das pessoas com deficincia e mobilidade reduzida (SMPED) Rede SACI -Artigo de Leandra Migotto Certeza Diferenas e Cidadania/2008

9. CURRICULO RESUMIDO

Vera Lcia de Campos Corra Shebalj

ARQUITETA e URBANISTA, ENGENHEIRA DE SEGURANA DO TRABALHO Fones (041) 32645542 / (41) 99938163 E-mails:- proojekt@creapr.org.br / proojekt@gmail.com Graduao 1978 na Faculdade de Arquitetura e Urbanismo FAU - Farias Brito/SP. Ps-graduao em ENGENHARIA DE SEGURANA DO TRABALHO Cefet/PR/UTFPR 04/05. Ps-graduao em AVALIAO E PERCIAS DE ENGENHARIA IBAPE / MOURA LACERDA - em andamento 09/10. Presidente do IBAPE-PR Instituto Brasileiro Avaliaes e Periciais do Paran - gesto 2007/2009 e reeleita no binio 2009/2011. Vice-presidente IBAPE NACIONAL eleita para gesto 2010/2011. Conselheira suplente da Cmara especializada de Arquitetura do CREA PR gesto 2007/2009. Presidente da Comisso de Avaliao, Vistoria e Percia do CREA-PR 2009. Presidente Comisso de Mediao e Arbitragem do CREA PR 2009. Secretaria da Comisso de acessibilidade do CREA-PR 2009. Membro da Organizao do Congresso Estadual do Paran COE2010. Perita judicial e extrajudicial atuando nas comarcas de Curitiba e So Paulo.