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2.4.1 CARACTERSTICAS Y USOS DE LOS DIFERENTES TIPOS DE COMBUSTIBLE

COMBUSTIBLES Aunque combustible es cualquier sustancia que pueda arder, habitualmente se reserva esta denominacin para aquellos materiales que son quemados para producir energa calorfica. Los combustibles pueden clasificarse, segn el estado en que se presentan, en:- combustibles slidos: lea, carbn vegetal, carbn mineral, carbn de coque; combustibles lquidos: gasolina, gasleo, petrleo industrial (queroseno), fueil-oil, alcoholes, y combustibles gaseosos: gas ciudad, gas natural, propano, butano, acetileno.

Los combustibles tienen una importancia fundamental en el mundo actual y dan un gran poder econmico a los pases que los poseen. LOS COMBUSTIBLES SLIDOS La lea fue el combustible ms usado por el hombre hasta que se empez a utilizar el carbn mineral. En la actualidad la lea es escasa y cara y slo se utiliza como combustible en las chimeneas hogar o para iniciar la combustin del carbn en pequeos hornos. - Carbn vegetal. Es el que se obtiene mediante la combustin incompleta de la madera. La carbonizacin de la madera se realiza en hornos o en las antiguas carboneras, consistentes en una pila de lea cubierta de tierra y con orificios que se abren o se cierran para controlar el caudal de aire a fin de que la combustin no se detenga. El calor producido por la combustin de una pequea parte de la madera apilada produce la carbonizacin del resto. Este combustible arde con mucha facilidad, contiene pocas impurezas y su potencia calorfica es de 8000 Kcal/kg, por lo que era muy utilizado para tratamientos trmicos de metales y para cocinar, sobre todo el carbn de maderas duras como la encina. En la actualidad el carbn vegetal se utiliza muy poco debido a la escasez de madera y a su elevado precio. INGENIERA DE SERVICIOS 106

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- Carbn mineral. Se generaliz su utilizacin en el siglo XVIII con la revolucin industrial, debido a que la naciente industrializacin exiga grandes cantidades de combustible. Se encuentra en el subsuelo a diferentes profundidades formando vetas de diferentes tamaos que proceden de la carbonizacin natural de grandes masas vegetales sepultadas hace millones de aos. Salvo en las minas a cielo abierto o de superficie, la explotacin de la mina de carbn se realiza mediante la excavacin de pozos para permitir el acceso directo de los trabajadores a la yeta. Los pozos y galeras se airean con grandes ventiladores y tubos. El arranque del carbn, que se haca con pico y pala, se realiza ahora en las pequeas explotaciones fraccionndolo con mquinas perforadoras movidas por aire comprimido. En las minas ms grandes el arranque se realiza con las ruedas dentadas de poderosas mquinas que depositan el carbn en cintas transportadoras o en trenes interiores, los cuales llevan el carbn hasta los montacargas de los pozos para sacarlo a la superficie. El carbn mineral contiene impurezas, muchas de las cuales se eliminan con un tratamiento de lavado en la zona minera. No ocurre as con el azufre, que crea problemas de contaminacin con su combustin. Despus del lavado, el carbn se clasifica por tipos y tamaos: En bloques, tal como sale de la mina, o cribado. Estos ltimos son de diferentes tamaos siempre inferiores a 50 mm: galleta, granza, menudo o cisco, etc. A medida que avanza la explotacin se toman medidas para aumentar la seguridad: los tneles o galeras se apuntalan con columnas y vigas de madera o de hierro para evitar derrumbamientos, se hacen instalaciones para la extraccin del agua de las inevitables infiltraciones y para la aireacin y extraccin de los gases explosivos (metano) que desprende el carbn. Se prev que, en el futuro, el proceso de extraccin del carbn estar completamente automatizado y dirigido desde el exterior, e incluso hay proyectos de explotar el carbn en el interior mismo de la mina para ahorrar as su transporte. El transporte del carbn desde la zona minera hasta la zona industrial de consumo se hace por ferrocarril y por barco, por ser stos los medios de transporte masivo ms econmicos.

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Existen cuatro variedades de carbn mineral con diferente grado de carbonizacin: turba, lignito, hulla y antracita. Durante los dos ltimos siglos, el carbn mineral es el que ha suministrado la energa calorfica necesaria para la actividad industrial. En los primeros momentos de la industrializacin se utiliz, fundamentalmente, para alimentar las calderas de las mquinas de vapor instaladas en las industrias y en las locomotoras y barcos. Con posterioridad se viene utilizando en las centrales trmicas de produccin de energa elctrica. En la actualidad ya no es el principal combustible industrial debido al encarecimiento de su extraccin por ser las minas cada vez ms profundas y de difcil mecanizacin; a la masiva produccin y al menor coste de los combustibles derivados del petrleo (en algunas centrales trmicas, el carbn se sustituy por el fuel-oil): y a la obtencin de electricidad mediante centrales nucleares. Para atender la creciente demanda de energa elctrica no se construyen nuevas centrales trmicas. Sin embargo, su importancia econmica va en aumento ante el encarecimiento y previsible escasez del petrleo y tambin por las modernas tcnicas de la industria qumica, que lo utiliza como materia prima para producir gran variedad de productos: disolventes, detergentes, abonos, plsticos, etc., similares a los producidos por la industria petroqumica. Por estos factores y por el volumen de sus reservas, superiores a las del petrleo, las previsiones indican que el consumo de gasolina descender y el de carbn ir en aumento, lo que ndica que en los prximos aos podra llegar a recuperar su importancia pasada. El carbn mineral se comercializa, clasificado por su tamao, en cualquiera de sus cuatro variedades. Para aprovechar el polvo y los pedazos demasiado pequeos se fabrica el carbn aglomerado en formas prismticas u ovoidal, que se consiguen por compresin de las partculas. La combustin del carbn produce problemas de contaminacin qumica en la atmsfera, la lluvia cida, debida al desprendimiento de gas sulfuroso (SO2) derivado de la combustin del azufre que acompaa al carbn como impureza. Este gas se convierte en cido sulfrico en contacto con la humedad atmosfrica y produce daos importantes. Los principales pases exportadores de carbn son Estados Unidos, Polonia, Australia, URSS, Alemania, Canad y Sudfrica. En Espaa las principales cuencas carbonferas estn en las provincias de Len, Asturias y Teruel. INGENIERA DE SERVICIOS 108

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- Carbn de coque. Es un carbn bastante ligero, de aspecto poroso y elevada potencia calorfica, 3 000 Kcal/kg. Se obtiene de la destilacin de la hulla, calentndola fuertemente en hornos cerrados para aislarla del aire. La hulla desprende gases de gran utilidad industrial y, al final del proceso, queda en el horno el carbn de coque. Este carbn es indispensable para la fabricacin del hierro y del acero. Se utiliza tambin para calefaccin en ncleos urbanos porque su combustin no desprende humo y permite disminuir la contaminacin ambiental.

COMBUSTIBLES LQUIDOS

- Alcoholes. En los ltimos aos se ha trabajado en el desarrollo de motores aptos para funcionar con metanol o etanol, productos obtenidos a partir de madera y cana de azcar. En Brasil se ha llegado a comercializar un combustible lquido compuesto de etanol y gasolina. - Petrleo bruto natural. Es un lquido viscoso y oscuro que se encuentra en el subsuelo, algunas veces a gran profundidad, de donde se extrae por medio de perforaciones. La produccin mundial de petrleo puede llegar a 3 000 millones de Tm al ao, de las cuales la mitad se produce en la zona de Oriente Medio y el resto, en orden decreciente, en URSS, EEUU, frica, Am rica del Sur, etc. El comercio internacional del petrleo utiliza como unidad el barril, que equivale a 159 litros. El petrleo crudo se somete a una destilacin fraccionada o por etapas, que consiste en calentarlo a distintas temperaturas en orden creciente, con lo cual se consigue que se desprendan primero los vapores de los productos ms voltiles. La gasolina, hasta 180 C; hasta 280 C se desprende el queroseno o petrleo industrial; el gasleo a los 350 OC los aceites de engrase y el fuel-oil se obtienen utilizando temperaturas ms elevadas y, por ltimo, queda el alquitrn como subproducto final. Como el porcentaje de gasolina que se obtiene de la destilacin del petrleo es relativamente pequeo, dado el gran consumo actual, en las refineras se reprocesan los otros productos ms densos mediante un mtodo llamado crackingx., que los transforma en gasolina. Estos combustibles derivados del petrleo son mezclas de hidrocarburos de molculas complejas que al arder se combinan qumicamente con el oxigeno del aire desprendiendo energa calorfica, dixido de carbono, vapor de agua y, en menor cantidad, otros gases que dependen de los aditivos del combustible y de las condiciones de su combustin.

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Los combustibles derivados del petrleo ocupan el primer lugar entre los que se emplean para la industria, el transporte y la calefaccin. - Gasolina. Es un combustible liquido, de densidad 0,75 y de potencia calorfica 32 000 Kcal/l, muy voltil. A la temperatura ordinaria ya emite vapores que forman mezclas explosivas con el aire, por lo que se prohibe a los automovilistas repostar con el motor en marcha, mantener las luces encendidas, fumar, etc. Se comercializan distintos tipos de gasolina: normal, de 91 octanos, y super, de 97 octanos. El llamado ndice de octanos indica fundamentalmente su diferente capacidad para resistir las altas presiones y temperaturas, dentro del cilindro del motor, sin que se produzca detonacin, es decir, autoencendido con anticipacin al encendido por la chispa de la buja. Por eso la gasolina normal es la adecuada para los motores de media compresin y para los que estn algo desgastados por el uso, mientras que la gasolina super se emplea para los de alta compresin y prestaciones. Para mejorar su capacidad antidetonante y hacerlas menos corrosivas, las gasolinas contienen aditivos como el tetraetilo de plomo que, por ser contaminante de la atmsfera, se est sustituyendo por otros ms inocuos. Por esta razn ya se est comercializando otro tipo de gasolina, llamada sin plomo. - Queroseno o petrleo industrial. Es un lquido transparente, algo ms denso que la gasolina y menos inflamable, que se utiliza como combustible en los motores a reaccin y de turbina de gas. Se utiliza tambin como disolvente y para calefaccin domstica. - Gasleo. Es un lquido de aspecto algo aceitoso, de densidad 0,85 y potencia calorfica de 42 000 Kcal/kg. Su principal aplicacin es como combustible de los motores diesel gracias a su propiedad de inflamarse cuando se le somete a elevadas presiones y temperaturas. En la actualidad este combustible resulta ms econmico que las gasolinas y por eso se utiliza para motores medianos y grandes de coches, camiones, tractores y buques. - Fuel-oil. Es un lquido espeso y oscuro que se utiliza para los hornos industriales y ara calefaccin. Como su temperatura de inflamacin es elevada es difcil mantener su combustin, por lo cual es necesario calentarlo previamente, y con frecuencia puede resultar contaminante debido al humo que desprende cuando las condiciones de su combustin no son las adecuadas. Es el combustible liquido ms econmico.

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La industria petroqumica extrae del petrleo una gama muy amplia de productos: combustibles, disolventes, plsticos, abonos y otros productos semielaborados que se utilizan como materia prima para la obtencin de otros. - Combustibles gaseosos. Gas de alumbrado o gas ciudad. Es una mezcla de gases que se obtiene por destilacin seca de la hulla. Se compone de un 50 % de hidrgeno, un 34 % de metano, un 8 % de monxido de carbono y pequeas cantidades de otros compuestos. Actualmente est siendo sustituido por el gas natural. - Gas natural. Es un combustible gaseoso que se encuentra formando bolsas en el subsuelo, generalmente asociado con el petrleo o el carbn. Est compuesto fundamentalmente por metano, pequeas cantidades de otros gases combustibles como el etano y otros no combustibles como el nitrgeno y el dixido de carbono. Los principales productores de gas natural son: Unin Sovitica, Estados Unidos, Canad, Pases Bajos, Reino Unido, Rumania, Argelia e Indonesia. La comercializacin y utilizacin generalizada del gas natural es bastante reciente. En Espaa comenz en la dcada de 1970 (en Barcelona), sustituyendo al gas obtenido de la destilacin de la hulla que se utilizaba ya desde el siglo pasado. El gas natural se transporta licuado desde su lugar de obtencin hasta los lugares de consumo mediante buques metaneros o atravs de largas tuberas o gasoductos. En Espaa, la red de gasoductos que lo distribuye parte de los puertos de llegada de los buques metaneros: Barcelona (que lo recibe de Argelia y Libia) y Cartagena y Huelva (que lo reciben de Argelia). Espaa tiene pequeas explotaciones en el Pirineo aragons, en la costa de Vizcaya y en la costa junto al Guadalquivir, que cubren algo ms de la dcima parte del consumo total. El gas natural se almacena en grandes depsitos llamados gasmetros que lo mantienen a la presin necesaria para impulsarlo a travs de una red de tuberas enterradas en el suelo, de estructura ramificada, provista de llaves de paso para aislar cualquier tramo en caso de avera. Este gas es ms pesado que el aire. Por ese motivo cuando se produce una fuga en un recinto cerrado resulta muy peligrosa pues, adems del riesgo de explosin, existe el de asfixia, ya que el gas va desplazando al aire que se necesita para la respiracin. Para advertir de este peligro, se la aade una sustancia de olor caracterstico que advierte su presencia.

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Las normas de seguridad para el uso del gas natural son: - Los locales donde se consume el gas deben estar dotados de dos aperturas en los muros (una a nivel del suelo y otra junto al techo) para evitar que se acumule el gas en caso de fuga. - Todas las instalaciones nuevas o las modificaciones de las ya existentes deben ser realizadas por una empresa debidamente autorizada. - Son obligatorias las revisiones peridicas, cada cuatro aos, de todas las instalaciones de gas. El consumo de gas natural va en aumento, tanto para la industria como para usos domsticos de calefaccin y cocina, pues presenta una combustin muy limpia, sin desprendimiento de humo ni de residuos slidos. Su transporte canalizado es ms fcil que el transporte en recipientes metlicos de gases licuados como el butano y el propano. - Propano y butano. Son dos combustibles gaseosos que se obtienen en las refineras de petrleo. El butano se comercializa licuado y envasado en recipientes metlicos de diferentes tamaos, desechables los ms pequeos y recargables todos los dems. El propano (C3HB) tambin se suministra licuado, en botellas o recargando depsitos metlicos situados en el exterior, junto a las industrias o viviendas, con el gas transportado por un camin cisterna. Como se ha indicado, el propano y el butano son gaseosos a la presin atmosfrica pero, a la presin de envasado, se encuentran en estado lquido. Cuando el usuario abre la llave de salida del recipiente, disminuye la presin en el interior, se produce la vaporizacin de estos combustibles y fluyen por el tubo de salida. Para mantener constante la presin de salida de estos gases se intercala una vlvula de regulacin de presin que lleva incorporada la llave de paso. En el interior de los locales donde se utilizan estos gases hay que tomar medidas de seguridad parecidas a las adoptadas para el gas natural.

DISPOSITIVOS PARA LA COMBUSTIN

Sirven para realizar la combustin facilitando la regulacin del aire y el contacto del mismo con el combustible.

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La instalacin para quemar combustibles slidos consta de: Las parrillas, donde se deposita el combustible slido. El cenicero, donde se renen las cenizas. El hogar es el recinto cerrado donde se produce la combustin. La chimenea o conducto de salida de los gases resultantes de la combustin. El caudal de aire se regula mediante dos compuertas das situadas antes del hogar y en la chimenea, con las cuales se con trola la intensidad de la combustin. En las grandes instalaciones trmicas el carbn se pulveriza previamente y se introduce en el hogar mezclado con aire, y all se quema en forma de gran llama continua. Los quemadores para lquidos introducen en el hogar el combustible finamente pulverizado mezclado con aire en la proporcin adecuada. Para evitar obstrucciones en la estrecha salida del quemador es necesario que el combustible liquido est filtrado y, si es muy denso, se debe precalentar para hacerlo ms fluido. La combustin de los gases se realiza en los mecheros del tipo Bunsen, formados por un tubo vertical donde se mezclan el gas que sale por un pequeo orificio situado en la parte inferior del tubo y el aire que penetra por las aberturas laterales de ste por efecto Venturi. La llama se produce en la parte superior del tubo vertical, Para quemadores mayores se utilizan dos tubos concntricos: el gas sale por el tubo ms pequeo y el aire por el mayor. COMBUSTIBLE: Sustancia que reacciona qumicamente con otra sustancia para producir calor, o que produce calor por procesos nucleares. El trmino combustible se limita por lo general a aquellas sustancias que arden fcilmente en aire u oxgeno emitiendo grandes cantidades de calor. La eficacia del combustible, o capacidad calorfica, se mide normalmente en trminos de energa trmica (calor) desarrollada cuando una cantidad dada del combustible se quema bajo condiciones estndar o patrn. Las capacidades calorficas de los combustibles slidos y lquidos se miden en julios por kilogramo o metro cbico. A veces se hace una distincin entre capacidad calorfica superior, que es el calor total desarrollado durante la combustin, y capacidad calorfica inferior, que es el calor neto desarrollado, descontando el calor perdido en la evaporacin del agua durante la combustin. Las capacidades calorficas superiores aproximadas de los combustibles slidos comunes son (J/kg): carbn, de 28 a 35 millones; lignito, de 14 a 17 millones; coque, 29 millones, y madera seca, 20 millones. Para los combustibles lquidos comunes son: alcohol, 25 millones; aceite combustible, 44 millones; petrleo, 48 millones, y parafina, 46 millones. Para los combustibles gaseosos son: acetileno, 55 millones; gas de altos INGENIERA DE SERVICIOS 113

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hornos, 3,5 millones; monxido de carbono, 12 millones; gas de horno de coque o gas de hulla, unos 22 millones; hidrgeno, 12 millones; gas natural, de 39 a 82 millones; gas de petrleo, 19 millones, y gas pobre, 5 millones. Ignicin, proceso de encendido de una sustancia combustible. Se produce cuando la temperatura de una sustancia se eleva hasta el punto en que sus molculas reaccionan espontneamente con el oxgeno, y la sustancia empieza a arder. Esta temperatura se llama temperatura de ignicin o punto de ignicin.

GAS NATURAL Gas natural (P. M) ---------------------------- 16.8-18 lb/mol Densidad relativa ----------------------------- 0.58 0.62 lb/mol (aire) Densidad (a 14.7 psia y 60 F) ------------- 0.044 lb/pie3 Poder calorfico bajo (LHu) ------------------ 0.047 Btu/pie3 Poder calorifico alto (LHu) ------------------ 960 Btu/pie3 Presin disponible en el cabezal ------------- 100psia Temperatura ---------------------------------70 F

Mezcla de gases entre los que se encuentra en mayor proporcin el metano. Se utiliza como combustible para usos domsticos e industriales y como materia prima en la fabricacin de plsticos, frmacos y tintes. INGENIERA DE SERVICIOS 114

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La proporcin en la que el metano se encuentra en el gas natural es del 75 al 95% del volumen total de la mezcla. El resto de los componentes son etano, propano, butano, nitrgeno, dixido de carbono, sulfuro de hidrgeno, helio y argn. Antes de emplear el gas natural como combustible se extraen los componentes ms pesados, como el propano y el butano. El gas natural se utiliza como combustible domstico e industrial, adems de por su gran poder calorfico, porque su combustin es regulable y produce escasa contaminacin. Tambin se emplea como materia prima en la industria petroqumica en la obtencin de amonaco, metanol, etileno, butadieno y propeno. ANALISIS DE GAS COMPONENTES % VOLUMEN S - -----------------------------------------------------------H2 ----------------------------------------------------------C -----------------------------------------------------------CH4 -------------------------------------------------------96.05 C2H6 ------------------------------------------------------3.95 C3H8 ---------------------------------------------------------C4H10 ---------------------------------------------------------ISOBUTANO -----------------------------------------------------PENTANO -------------------------------------------------------ISOPENTANO ----------------------------------------------------O2 Y H2 --------------------------------------------------------------H2S ----------------------------------------------------------------CO2 -----------------------------------------------------------------_______ 100.00 GASOLINA: Es recomendable utilizar en los motores de alta compresin una gasolina que se queme de manera uniforme y total para prevenir las detonaciones, que son los sonidos y los daos causados por la ignicin prematura de una parte del combustible y del aire en la cmara de combustin. Las propiedades antidetonantes de este combustible estn relacionadas directamente con su eficiencia y dependen del ndice de octano. Este ndice indica el rendimiento de un combustible cualquiera comparndolo con el de un combustible que contiene un porcentaje determinado de isooctano (2,2,4-trimetilpentano) y heptano. Cuanto mayor sea este ndice, menor es la probabilidad de que el combustible produzca detonaciones. La gasolina obtenida mediante craqueo tiene mejores propiedades antidetonantes que la de destilacin, y cualquier gasolina puede mejorarse mediante la adicin de sustancias como el tetraetilplomo. Sin embargo, desde que se descubri que las emisiones de plomo de muchas gasolinas son peligrosas

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(entre otros efectos, producen el incremento de la presin sangunea) se ha intensificado la investigacin de nuevas formas de reducir su detonacin. COMBUSTION: Proceso de oxidacin rpida de una sustancia, acompaado de un aumento de calor y frecuentemente de luz. En el caso de los combustibles comunes, el proceso consiste en una reaccin qumica con el oxgeno de la atmsfera que lleva a la formacin de dixido de carbono, monxido de carbono y agua, junto con otros productos como dixido de azufre, que proceden de los componentes menores del combustible. El trmino combustin, tambin engloba el concepto de oxidacin en sentido amplio. El agente oxidante puede ser cido ntrico, ciertos percloratos e incluso cloro o flor. La mayor parte del cohete contiene el combustible lquido y un agente oxidante lquido. Combustible y agente oxidante se mezclan y arden en la cmara de combustin. La presencia del agente oxidante asegura que el combustible arda con mayor eficacia que si slo dispusiera del oxgeno del aire circundante.

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CUESTIONARIO 1.- QUE ES UN COMBUSTIBLE? R= Es una sustancia que se quema u oxida, en forma lenta, rpida o instantnea. 2.- MENCIONE COMO SE PRESENTAN LOS DIFERENTES TIPOS DE COMBUSTIBLE. R= Combustibles slidos, combustibles lquidos combustibles gaseosos. 3.- MENCIONE EJEMPLOS DE COMBUSTIBLES SLIDOS. R= Carbn vegetal, carbn mineral 4.- MENCIONE EJEMPLOS DE COMBUSTIBLES LQUIDOS R= Alcoholes, petrleo bruto natural, gasolina, queroseno y petrleo industrial, gasleo, y fuel oil. 5.- MENCIONE EJEMPLOS DE COMBUSTIBLES GASEOSOS. R= Gas natural, gas propano y butano 6.- MENCIONE OTRA FUENTE DE ENERGA. R= La energa nuclear a partir del uranio y sus istopos que ya esta en uso para la produccin de energa elctrica Otra alternativa son los biocombustibles que se fabrican a partir de biomasas, esta alternativa es una de las mejores para la produccin de combustibles ya que se procesa a partir de materia primas vegetales tales como el biocombustible.

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