Introduccin La designacin de los cojinetes consiste en dirigir el movimiento de los ejes y de los rboles que estn colocados en ellos

y soportar los esfuerzos actuantes sobre estos elementos. De acuerdo con la naturaleza del rozamiento entre las superficies ajustables, los cojinetes se dividen en cojinetes de rozamiento deslizante y cojinetes de rozamiento rodante o, ms usualmente llamados, cojinetes de contacto plano y cojinetes de contacto rodante. La eleccin del tipo de cojinete (de contacto plano o de contacto rodante) dependo de muchos factores tecnolgicos y de explotacin, as como de la estructura y construccin del conjunto que se disea. En muchos casos es posible aplicar con igual xito los cojinetes de ambos tipos (de contacto plano y do contacto rodante). Las prdidas por rozamiento durante el perodo estable de trabajo de la mquina no pueden ser mayores en el cojinete de contacto plano que las que podran tener lugar en el mismo caso en un cojinete de contacto rodante, si se observan las condiciones debidas de lubricacin. La debida lubricacin en el cojinete de contacto plano proporciona a ste una valiosa calidad en relacin a su funcionamiento: cuanto mayor sea la velocidad de giro del rbol, tanto mayor ser la capacidad de carga del cojinete. El aumento de nmero de revoluciones del rbol instalado sobre cojinetes de contacto rodante reduce ms o menos bruscamente la duracin do stos a una carga dada. Los cojinetes de contacto plano pueden dirigir con mayor exactitud el rbol, puesto que la cantidad de elementos que influyen en la precisin es menor en estos cojinetes que en los de contacto rodante. La lubricacin do los cojinetes de contacto rodante se puede realizar en grandes intervalos; por eso, estos cojinetes no precisan de los dispositivos engrasadores (a veces, muy complejos) que deben llevar obligatoriamente los cojinetes de contacto plano. El factor principal que determina la magnitud de la fuerza de resistencia al giro del rbol, a una carga dada sobro el cojinete, es decir, a la magnitud de la fuerza de rozamiento, es el coeficiente de rozamiento de deslizamiento /. Este coeficiente depende de una serie de factores vinculados con la naturaleza de las superficies conjugadas y de las propiedades de la capa intermedia que est entre estas superficies. So distinguen cuatro tipos de rozamiento resbaladizo: seco, semiseco, mixto y lquido.

Clasificacin Segn sea la direccin de las cargas a soportar se distinguen los cojinetes: radiales, radiales-axiales y axiales.

Cojinetes radiales son los soportes que van cargados por fuerzas transversales a travs del mun o del pivote; se llaman ranguas los topes que van cargados por fuerzas axiales a travs del taln. En la imagen siguiente se da una clasificacin ejemplar de los cojinetes segn sus sntomas principales. Los cojinetes cerrados van dotados de casquillos de material antifriccin (fundicin, bronce, etc.), los cuales se ajustan a presin o se hacen prisioneros en el cuerpo del cojinete con un tornillo de retencin a) y e). Los cojinetes de la imagen a) y e) se emplean para los rboles de marcha lenta y poco cargados. Las insuficiencias principales de los cojinetes de este tipo estriban en la necesidad de introducir el mun por la testa y en que no se puede compensar el aumento de las holguras del cojinete a medida que se desgasta ste. Estos cojinetes se dotan de casquillos partidos c) con la superficie exterior cuneiforme, para aumentar su duracin de servicio. Estos casquillos estn ranurados a lo largo por tres (o ms) generatrices y seccionados longitudinalmente por la cuarta. Desplazando el casquillo a lo largo del eje con el auxilio de una tuerca, su dimetro disminuye, compensando de este modo el huelgo que se form, debido al desgaste. Los cojinetes de esta construccin se aplican vastamente en las mquinas herramienta (tornos, tornos revlver, fresas, etc.). Los cojinetes partidos estn exentos de las insuficiencias que se han indicado.

Cojinetes Horizontales
Direccin de la carga conocida y constante Carga hacia abajo o dentro del segmento ms bajo de 60, como en el caso de los cojinetes con anillo aceitador .

Cojinetes con anillo aceitador

Carga a un ngulo de ms de 45 respecto de la lnea de centros vertical

Cojinetes con anillo aceitador

La entrada del aceite puede estar en cualquier parte dentro del sector sin carga.

Aceite introducido a travs del centro del rbol que gira.

Cuando los cojinetes de motor elctrico con anillo aceitador van a ser sujetos por el usuario a cargas por medio de bandas que varan desde verticales hacia abajo hasta horizontales ha tenido mucho xito un tipo continuo de ranura para aceite, dado a conocer por la General Electric Co.

No hay puntos crticos con esta ranura, ya que slo un pequeo porcentaje de la superficie de metal babbitt es removido a lo largo de cualquier lnea axial.

Cojinetes con movimiento oscilatorio

DIRECCIN DE LA CARGA CONSTANTE Ninguna pelcula de aceite puede formarse debido a la pequea velocidad de deslizamiento y existir lubricacin lmite. Las ranuras axiales en el sector cargado distribuyen el lubricante a todas las parles del cojinete y evitan los puntos secos.

Ranuras Axiales

DIRECCIN INVERTIDA DE LA CARGA DURANTE LA OSCILACIN Es posible la lubricacin de pelcula fluida, al menos durante parte del movimiento, debida al vaco causado por el rbol que se mueve de un lado a otro. En la imagen siguiente se muestran las ranuras que pueden modificarse para adaptarlas a las condiciones locales. Esta disposicin tambin es aconsejable para los cojinetes bajo una carga que se invierte en direccin peridicamente, sin rotacin del cojinete. La lubricacin, entonces puede proveer un colchn de aceite para suavizar los choques.

Ranuras Adaptables a condiciones locales

Cojinetes sin aceite

Es el trmino aceptado para los cojinetes que contienen auto-lubricantes en forma slida o lquida en su material. El grafito, el disulfuro de molibdeno y el tefln se usan como lubricantes slidos en un grupo y otro grupo consta de estructuras porosas (madera, metal) que contiene aceite, grasa o cera.

Tipos de cojinetes sin aceite

Cojinetes lubricados con grafito

(Cojinetes de puentes, poleas con ranuras, ruedas de trole, aplicaciones a altas temperaturas) en general constan de bronce (para cojinetes) fundido como una estructura soporte que contiene varios diseos traslapados de ranuras que se llenan de grafito. El grafito se mezcla con un aglomerante, y la masa plstica se prensa, dentro de las cavidades, hasta lograr la dureza de la mina de un lpiz; 45% del rea del cojinete puede ser grafito. Se usan tambin agujeros taladrados para llenar los cojinetes de bronce con grafito en forma plstica o con tapones preformados de grafito. El bronce en tiras con indentaciones o ranuras llenas con grafito se usa en forma de lmina o arrollado a tope a un buje cilndrico.

Ejemplos de Cojinetes lubricados con grafito

Cojinetes de madera dura

Los cojinetes de madera dura que contienen lubricantes son de palo santo, el cual tiene una goma natural o de arce duro que se impregna con aceite, grasa o cera. Los cojinetes de palo santo para hlices se emplean para barcos y en la industria qumica; los cojinetes de arce duro se usan para poleas sueltas, en maquinaria textil, bloques exprimidores y usos similares.

Cojinetes de madera

Cojinetes de metal poroso

Los cojinetes de metal poroso, comprimidos de polvos metlicos y sinterizados, contienen hasta 35% de lubricante lquido. El metal poroso consta, en general, de bronce de cobre-estao 90-10 con 1 % de grafito. Estos cojinetes no requieren ranuras para aceite, ya que la capilaridad distribuye el aceite y mantiene una pelcula de ste. Si se debe suministrar lubricacin adicional de un depsito de aceite, ste se absorber a travs de la pared porosa segn se requiera. Para altas temperaturas en que el aceite se carbonizar, se usa un porcentaje ms elevado de grafito (6 a 15%). Se usan los cojinetes de metal poroso en donde los cojinetes simples de metal son imprcticos a causa de la falta de espacio o inaccesibilidad para la lubricacin, como en los generadores y motores automotrices y los motores de aspiradoras al vaco.

Cojinete de Metal Poroso

Cojinetes de Empuje
A bajas velocidades, los resaltos o collarines de los rboles cargan contra anillos de soporte planos. La lubricacin puede ser semifluida y la friccin es comparativamente alta. Para collarines de acero endurecido sobre anillos de bronce, con servicio interrumpido, son permisibles presiones hasta de 2000 lb/pulg2 (13 790 kN/m2); para operacin continua de baja velocidad, 1500 lb/pulg2 (10 341 kN/m2); para collarines de acero sobre anillos de metal babbitt, 200 lb/pulg2 (1378.8 kN/m2). En los cojinetes de empuje de mltiples collarines, los valores se reducen en forma considerable, a causa de la dificultad para distribuir la carga en forma pareja entre los varios collarines. El rendimiento de los anillos de empuje de cojinetes se mejora mucho con la introduccin de ranuras con rebajos troncocnicos a los lados, como se muestra en la imagen siguiente. Los rebajos se extienden a cada lado de la ranura. El ngulo de inclinacin de estos rebajos es muy ligero, de manera que se forma una pelcula de aceite a presin entre el anillo del cojinete y el collarn del rbol.

Collarn de empuje con ranuras provistas de rebajos troncocnicos

Para altas velocidades o donde son esenciales las prdidas por friccin bajas y desgaste lento, se usan los cojinetes de empuje segmentados y pivotados (cojinete de empuje Kingsbury o cojinete Mitchell en Europa). Los elementos del cojinete en este tipo son zapatas incunables que descansan sobre botones de acero duro montados sobre el alojamiento del cojinete. Las zapatas estn libres para formar automticamente una pelcula de aceite en forma de cua entre la superficie de la zapata y el collarn del rbol.

Mitad izquierda de cojinete de empuje horizontal para carga en cualquiera de las dos direcciones axiales

Media seccin del montaje para cojinete de empuje vertical

Cojinetes Deslizantes
Todos los cojinetes deslizantes (a) para desgastarse a nivel deben tener las partes deslizantes de longitudes casi iguales. Los cojinetes que se fabriquen de esta manera no se desgastarn fuera de nivel. Se efecta la lubricacin de varios modos; un mtodo aceptable es el que se muestra en la Imagen (b). Las correderas cortas en muchas mquinas-herramienta se lubrican por medio de zapatas de lubricacin o por aplicacin directa del aceite. El peso de la mesa con el de la pieza de trabajo y el empuje de la herramienta causan el desgaste del fondo y de los lados de las guas. Para compensar el desgaste en ambas direcciones, los cojinetes algunas veces se fabrican en forma de V, como se muestra en la imagen (c). Los cojinetes ms simples de las mquinas-herramienta estn provistos para ajustes como se muestra en la Imagen (d), de los cuales hay muchas modificaciones. Las aplicaciones recientes comprenden la lubricacin hidrosttica en las correderas de mquinas-herramienta y han tenido mucho xito.

(a)

(b)

(c)

(d)

Cojinetes Lubricados Con gas

Las ecuaciones anteriores para la capacidad de soportar carga, ei espesor de pelcula, la friccin y el flujo, pueden aplicarse para lquidos de procesos, pero para los gases deben tenerse en cuenta los efectos de la compresibilidad. A causa del gran valor de los cojinetes lubricados con gas para aplicaciones especiales, y con el fin de analizar los mtodos para manejar la accin de la compresibilidad, en seguida se presenta una introduccin al diseo de los cojinetes lubricados con gas. Como es natural, si el cambio de presin dentro del juego del cojinete es pequeo comparado con la presin ambiente, el efecto de la compresibilidad tambin ser pequeo, y pueden usarse las ecuaciones para lubricacin basadas en los lquidos.

La chumacera cilindrica simple (360) es el menos estable de los diseos posibles de cojinetes. Se ha logrado el control del remolino de "media frecuencia" y se ha elevado el umbral de inestabilidad mediante la modificacin de la geometra del cojinete simple. La modificacin ms sencilla es la insercin de ranuras axiales. Los cojinetes con tres o cuatro de estas ranuras han tenido mucho xito. En la imagen siguiente se ilustra un cojinete tpico de tres ranuras (de tres sectores). Es posible que no sean necesarias las tres ranuras para suministrar aceite.

Cojinete de maguito en sectores

A menudo se emplean cojinetes elpticos en los rotores de turbogeneradores grandes, en los que las cargas son en esencia unidireccionales, debido a la gravedad.

Cojinete elptico (juego muy exagerado)

Cojinete descentrado (juego muy exagerado)

Asociaciones Internacionales

ASTM A295 / A295M - 09 Standard Specification for High-Carbon Anti-Friction Bearing Steel ASTM A866 - 09 Standard Specification for Medium Carbon Anti Friction Bearing Steel ASTM A756 - 09 Standard Specification for Stainless Friction Bearing Steel ASTM A485 - 09 Standard Specification for High Hardenability Antifriction Bearing Steel ASTM A534 - 09 Standard Specification for Carburizing Steels for Anti Friction Bearings ASTM B438 - 08 Standard Specification for Bronze Base Powder Metallurgy (PM) Bearings (Oil Impregnated)

ISO 12301:2007 Plain bearings -- Quality control techniques and inspection of geometrical and material quality characteristics ISO 10792-3:1995 Aerospace -- Airframe spherical plain bearings in corrosion-resisting steel with self-lubricating liner ISO 4384-2:2011 Plain bearings -- Hardness testing of bearing metals ISO 6281:2007 Plain bearings -- Testing under conditions of hydrodynamic and mixed lubrication in test rigs

ISO 16287:2005 Plain bearings -- Thermoplastic bushes -- Dimensions and tolerances ISO 7146-1:2008 Plain bearings -- Appearance and characterization of damage to metallic hydrodynamic bearings ISO 6281:2007 Plain bearings -- Testing under conditions of hydrodynamic and mixed lubrication in test rigs ISO 4378-2:2009 Plain bearings -- Terms, definitions, classification and symbols ISO 6280:1981 Plain bearings -- Requirements on backings for thick-walled multilayer bearings ISO 7148-1:1999 Plain bearings -- Testing of tribological behaviour of bearing materials. Testing of bearing metals

Jonathan Melo Pea Las medidas tecnolgicas de alargar la duracin de servicio de los cojinetes reside en la ejecucin exacta de las formas constructivas y de las dimensiones dadas de las pieza en los dibujos industriales, de la calidad de la fabricacin de las superficies antifriccin, del acabado del mecanizado y de la exactitud del montaje. El desgaste en el conjunto de un cojinete influye en el funcionamiento del mismo cojinete debido al cambio que sufre la forma geomtrica de las superficies en movimiento relativos, adems todos los materiales de antifriccin influyen en como realiza la funcin el cojinete, el desgaste sufrido por una superficie en un cojinete de contacto plano incluso si estos trabajan en condiciones de rozamiento liquido es prcticamente imposible.