MASTER - Climatisation

Climatisation
CHAUFFAGE
CONDITIONNEMENT DAIR
Annule et remplace le fascicule Rf. : 77 11 190 296 dAOUT 1997

77 11 194 789
"Les Mthodes de Rparation prescrites par le constructeur, dans ce prsent document, sont tablies en fonction des spcifications techniques en vigueur la date dtablissement du document. Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apports par le constructeur la fabrication des diffrents organes et accessoires des vhicules de sa marque".
JANVIER 1998
Tous les droits dauteur sont rservs Renault.
Edition Franaise
La reproduction ou la traduction mme partielle du prsent document ainsi que lutilisation du systme de numrotage de rfrence des pices de rechange sont interdites sans lautorisation crite et pralable de Renault.
Renault 1998
ECLATE
PRO60.4
Climatisation
Sommaire
Pages
61 CHAUFFAGE
Tableau de commande Cbles de commande Groupe motoventilateur (GMV) Moteur de recyclage dair Radiateur Botier rpartiteur Botier rsistances 61-1 61-2 61-3 61-4 61-5 61-6 61-8
62 CONDITIONNEMENT DAIR
Gnralits Diagnostic Schma lectrique Evaporateur Dispositif de soufflage dair Compresseur Condenseur Dtendeur Bouteille dshydratante Tuyaux de liaison Commande lectrique 62-1 62-3 62-37 62-39 62-41 62-42 62-43 62-44 62-45 62-46 62-49
CHAUFFAGE Tableau de commande

DEPOSE
61
Dbrancher la batterie. Dposer : - le cendrier, - le tableau de commande,
12822R
- les deux vis de fixation du tableau de commande sur la planche de bord. Dbrancher : - le connecteur du tableau de commande, - les cbles de commande des bras de rotateurs.
REPOSE
Procder linverse de la dpose. Vrifier le rglage des commandes de rpartition dair et de mixage dair (voir "Cbles de commande").
61-1
CHAUFFAGE Cbles de commande

DEPOSE PARTICULARITE
61
Dposer : - le vide-poches,
Pour faciliter la dpose des cbles, vriller la gaine pour la librer de lagrafe. Reprer la position des gaines par rapport aux agrafes.
REPOSE
Amener les cbles par lemplacement du tableau de commande. Procder linverse de la dpose.
REGLAGE
Mettre en place le cble sur le tableau de commande et laisser le libre au volet du botier rpartiteur. Placer le rotateur et le volet associs en bute.
12823R
Engager le cble sur le volet et agrafer la gaine. le cendrier, le tableau de commande, le connecteur du tableau de commande, les cbles du tableau de commande, le cble sur le botier rpartiteur.
12822R
61-2
CHAUFFAGE Groupe motoventilateur (GMV)

DEPOSE
61
Dbrancher la batterie. Dposer le vide-poches. Dbrancher le connecteur dalimentation. Dposer les vis de fixation du GMV.
PRO61.4
Sortir le GMV par le dessous.
REPOSE
Procder linverse de la dpose.
61-3
CHAUFFAGE Moteur de recyclage dair

Pour amliorer le chauffage, la commande du moteurde recyclage dair est obtenu lorsque le chauffage est fond avec une vitesse de ventilation. Dposer : - la goupille de fixation (1), - les vis de fixation (2), - la goulotte darrive dair,
61
DEPOSE
Dbrancher la batterie. Dposer le vide-poches. Dbrancher le connecteur dalimentation. Dposer la grille dentre dair sur le tablier (deux vis).
12653R
- les vis de fixation du moteur de recyclage dair.
REPOSE
Placer le volet en position prise dair extrieur. Engager le pignon moteur sur le pignon volet de manire bloquer le volet dans sa position. A cette tape, vrifier le bon fonctionnement. Remonter linverse de la dpose.
12990S
61-4
CHAUFFAGE Radiateur
DEPOSE
61
Dbrancher la batterie. Dposer : - le vide-poches,
- les vis de fixation du tapis de sol afin de dgager au maximum le bas du bloc de chauffage, - les deux vis et lcrou de fixation de la patte de renfort (A).
12655R 12823R
Ct compartiment moteur Placer un pince Durit, dposer les colliers lastiques et les Durit de chauffage.
le cendrier, le tableau de commande, le connecteur du tableau de commande, les cbles du tableau de commande,
Ct habitacle Dposer : - les trois vis de fixation du tube deau (B), - les deux vis de fixation du radiateur et sortir le radiateur.
REPOSE
Procder linverse de la dpose.
12822R
61-5
CHAUFFAGE Botier rpartiteur

DEPOSE
61
Oter partiellement le joint de porte et dposer les vis de fixation de planche de bord latrales.
Dbrancher la batterie. Dposer : - les garnitures de montants de pare-brise,
12818S
12925S
- le cendrier, - le tableau de commande, - lautoradio (si quip).
Dposer : - le volant, - les demi-coquilles de colonne de direction, - lensemble manette de commande, - le cache infrieur de colonne de direction, - les caches de vis de fixations suprieures de planche de bord, - le tableau de bord
12817-2R 12825S
61-6
CHAUFFAGE Botier rpartiteur

Dbrancher les haut-parleurs. Dposer la planche de bord. Dgager le tapis de sol. Dposer : - les vis de fixation des pattes de renfort, - la goupille bloc GMV/poutre de chauffage. Dgager vers larrire la poutre de chauffage. Dposer le tube deau. Sortir le botier rpartiteur.
61
PRO61.5
61-7
CHAUFFAGE Botier rsistances

DEPOSE
61
Dbrancher la batterie. Dposer le vide-poches. Dbrancher le connecteur dalimentation. Dposer le botier rsistances.
12653R1
61-8
CONDITIONNEMENT DAIR Gnralits
62
91096-1R
62-1
CONDITIONNEMENT DAIR Gnralits

A B C D E F 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Habitacle Compartiment moteur Air extrieur Vers botier de mixage dair Tablier dauvent Air extrieur ou recycl Compresseur Condenseur Bouteille dshydratante Pressostat trifonction Purge haute pression Dtendeur Rgulation thermostatique du dtendeur Evaporateur Purge basse pression Motoventilateur de soufflage Motoventialteur de refroidissement Radiateur moteur Liquide haute pression Vapeur basse pression Vapeur haute pression
62
Ingrdients : - Huile pour compresseur

(SANDEN SP 20 (P.A.G.)) : 135 cm 3
Pour complment : SANDEN SP 10 (P.A.G.) - Fluide rfrigrant R134a : 850 50 g
62-2
MASTER TOUS TYPES
CONDITIONNEMENT DAIR Diagnostic - Effets client

ALP 1 ALP 2 ALP 3 ALP 4 ALP 5 ALP 6 ALP 7
62
Problme de rpartition de lair Problme de dbit dair Manque defficacit du chauffage Pas de chauffage Trop de chauffage Manque defficacit du dgivrage/dsembuage Manque defficacit de la ventilation
LE VENTILATEUR HABITACLE NE FONCTIONNE PAS
ALP 8
NUISANCES HABITACLE
Duret des commandes
ALP 9
LE VOLET DE RECYCLAGE NE FONCTIONNE PAS
ALP 10
PROBLEMES DAIR CONDITIONNE
Pas de froid Trop de froid Manque defficacit
ALP 11 ALP 12 ALP 13
LE GROUPE MOTOVENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT NE FONCTIONNE PAS CORRECTEMENT (problme de ventilateur gnral)
ALP 14
LE GROUPE MOTOVENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT NE FONCTIONNE PAS CORRECTEMENT (problme de petite vitesse)
ALP 15
c12210.0
62-3
MASTER TOUS TYPES
Diagnostic - Arbre de Localisation de Pannes
62
ALP 1
PROBLEME DE REPARTITION DE LAIR
CONSIGNES
Avant toute intervention, vrifier que le client utilise correctement le systme de conditionnement dair. Conditionnement dair non rgul.
Mettre le ventilateur habitacle fond, commande de temprature sur chaud max. ou froid max., et manuvrer la commande de rpartition dair. Vrifier que la sortie dair corresponde bien la slection. Est-ce bon ? non Vrifier visuellement ou au toucher, sur le ct droit du botier de rpartition dair, que laction de manuvre de la commande entrane bien le dplacement des pignons et du levier. Y-a-t-il dplacement ? non
oui
La rpartition de lair est correcte. Expliquer ventuellement une nouvelle fois au client le fonctionnement du systme.
oui
Vrifier le rglage du cble de commande du volet de rpartition de lair.
Dans le cas dun problme de ventilation, vrifier les conduits de ventilation, les arateurs. Remettre en tat si ncessaire.
Si lincident persiste, dposer le botier de rpartition dair et vrifier les volets de rpartition. Remettre en tat ou changer lensemble.
Vrifier le branchement du cble sur le botier de rpartition dair et le tableau de commande ainsi que ltat du cble et son maintien. Est-ce bon ?
non
Changer le cble de commande ou remettre en tat le branchement du cble (agrafe) ou changer la pice dfectueuse (tableau ou botier de rpartition).
oui
A
APRES REPARATION
Vrifier le bon fonctionnement du systme.

c12210.0
62-4
MASTER TOUS TYPES
62
ALP 1
SUITE
Vrifier sur le botier de rpartition dair et le tableau de commande, ltat de la cinmatique (pignons, leviers, ...). Est-ce bon ? oui Dposer le botier de rpartition dair et vrifier les volets de rpartition. Remettre en tat ou changer le groupe.
non
Remettre en tat si cela est possible, sinon changer le botier de rpartition ou le tableau de commande.
APRES REPARATION

c12210.0
62-5
MASTER TOUS TYPES
62
ALP 2
PROBLEME DE DEBIT DAIR
CONSIGNES
Le ventilateur habitacle fonctionne-t-il ?
non
Voir ALP 8
oui Vrifier le circuit dentre dair, pare-pluie. Est-ce bon ? oui Vrifier si le circuit dextraction dair nest pas bouch. Remettre en tat si ncessaire. Lincident persiste-t-il ? oui Est-ce un problme de rpartition dair dans lhabitacle ? non Dposer le radiateur de chauffage. Il doit tre bouch, le nettoyer ou le changer.
non
Remettre en tat.
non
Fin de diagnostic
oui
Voir ALP 1
APRES REPARATION

c12210.0
62-6
MASTER TOUS TYPES
62
ALP 3
MANQUE DEFFICACITE DU CHAUFFAGE
CONSIGNES
Conditionnement dair non rgul.
Faire un essai routier pour constater les plaintes du client. Lessai est-il satisfaisant ?
oui
Conseiller le client pour quil utilise convenablement le chauffage (Ex. : Ne pas mettre le motoventilateur habitacle fond en dmarrage froid mais plutt progressivement).
non Vrifier visuellement que laction de la commande entrane bien le dplacement du volet de mixage. Y-a-t-il dplacement du volet ? oui Vrifier visuellement si la course du volet est complte. Est-elle complte ? Refaire le rglage du cble de commande (cble commandant les pignons droite du botier de rpartition dair).
non
Voir ALP 1.
non
oui Vrifier le circuit de refroidissement (remplissage et purge correcte), lhygine du circuit (tuyaux, branchements, conformit du circuit, ...). Remettre en tat si ncessaire. Lincident persiste-t-il ?
non
Fin de diagnostic.
oui
APRES REPARATION

c12210.0
62-7
MASTER TOUS TYPES
62
ALP 3
SUITE
Moteur froid, dmonter le thermostat deau moteur et vrifier quil nest pas bloqu en position ouverte. Est-ce bon ? oui Vrifier quil ny a pas dentre dair froid parasite dans lhabitacle (joints, passe-fils, cbles, ...). Remettre en tat si ncessaire. Lincident persiste-t-il ?
non
Changer le thermostat
non
Fin de diagnostic
oui Vrifier les entres et les sorties dair. Des entres ou des sorties dair partiellement bouches ont pour consquences de rduire le dbit dair de chauffage admis dans lhabitacle. Remettre en tat si ncessaire. Lincident persiste-t-il ?
non
Fin de diagnostic
oui Le radiateur de chauffage doit tre obstru. Dmonter le radiateur et nettoyer ou changer-le.
APRES REPARATION
Vrifier la bonne connexion des lments dbranchs. Vrifier le bon fonctionnement du systme.
c12210.0
62-8
MASTER TOUS TYPES
62
ALP 4
PAS DE CHAUFFAGE
CONSIGNES
Est-ce un problme de dbit dair ? non Vrifier le niveau deau du circuit de refroidissement. NOTA : un niveau deau trop bas peut dsamorcer le circuit dans les conditions de roulage faible charge et au ralenti. Remettre en tat si ncessaire. Lincident persiste-t-il ?
oui
Voir ALP 2
non
Fin de diagnostic
oui Vrifier visuellement que laction de manuvre de la commande entrane bien le dplacement du volet de mixage. Y-a-t-il dplacement ? oui Vrifier le circuit deau de refroidissement.
NOTA : un montage dun refroidisseur huile,
non
Voir ALP 1
eau, air non prvu par le bureau dtudes et mal branch peut rduire voire annuler le dbit deau dans le radiateur de chauffage. Remettre en tat le circuit deau si ncessaire. Lincident persiste-t-il ?
non
Fin de diagnostic
oui Dmonter le radiateur de chauffage. Le nettoyer ou le changer si ncessaire.
APRES REPARATION

c12210.0
62-9
MASTER TOUS TYPES
62
ALP 5
TROP DE CHAUFFAGE
CONSIGNES
Vrifier visuellement que laction de manuvre de la commande entrane bien le dplacement du volet de mixage. Y-a-t-il dplacement ? oui Vrifier que la course du volet est complte. La course est-elle complte ?
non
Voir ALP 1.
non
Refaire le rglage du cble ( droite du botier de rpartition dair).
oui Vrifier le fonctionnement du volet de recyclage. Est-il bloqu en recyclage ?
oui
Voir ALP 10
non Vrifier le fonctionnement du thermostat deau moteur. Changer le thermostat si ncessaire.
APRES REPARATION
c12210.0
62-10
MASTER TOUS TYPES
62
ALP 6
MANQUE DEFFICACITE DU DEGIVRAGE / DESEMBUAGE
CONSIGNES
Vrifier la propret des vitres lintrieur. Conditionnement dair non rgul.
Vrifier que les extractions dair ne sont pas bouches. Remettre en tat si ncessaire. Lincident persiste-t-il ? oui Sassurer quil ny a pas de fuites deau dans lhabitacle ce qui aurait pour consquence daugmenter fortement le taux dhumidit et de diminuer lefficacit du dgivrage. Rechercher la fuite et remettre en tat. Lincident persiste-t-il ?
non
Fin de diagnostic
non
Fin de diagnostic
oui Est-ce un problme de rpartition dair ? oui Voir ALP 1
non Est-ce un problme de dbit dair ? oui Voir ALP 2
non Est-ce un problme defficacitde chauffage? oui Voir ALP 3
non Vrifier que le volet de recyclage nest pas bloqu en air recycl (voir ALP 10). Remettre en tat si ncessaire ?
APRES REPARATION
c12210.0
62-11
MASTER TOUS TYPES
62
ALP 7
MANQUE DEFFICACITE DE LA VENTILATION
CONSIGNES
Est-ce un problme de dbit dair ?
oui
Voir ALP 2.
non Est-ce un problme de rpartition dair ? oui Voir ALP 1.
non Vrifier que la course du volet de mixage est complte. Est-ce bon ?
oui
Fin de diagnostic.
non Refaire le rglage du cble.
APRES REPARATION
c12210.0
62-12
MASTER TOUS TYPES
62
ALP 8
LE VENTILATEUR HABITACLE NE FONCTIONNE PAS
CONSIGNES
Vrifier les fusibles dalimentation du ventilateur de 40 A et 30 A. Est-ce bon ?
non
Changer le ou les fusibles dfectueux.
oui Contact mis, vrifier sur le connecteur du tableau de commande, la prsence des tensions : 12 V B1 0V A5 Remettre en tat si ncessaire. Lincident persiste-t-il ?
non
Fin de diagnostic.
oui Contact mis, mettre la ventilation aux diffrentes vitesses et vrifier la prsence du 12 V sur les voies du connecteur du tableau de commande : - B5 en position 1, - B4 en position 2, - B3 en position 3. Est-ce bon ? oui
non
Changer le tableau de commande.
APRES REPARATION
c12210.0
62-13
MASTER TOUS TYPES
62
ALP 8 SUITE
A
Vrifier ltat du cblage lectrique entre : tableau B5 2 groupe motode comB4 4 ventilateur mande B3 6 habitacle Le cblage est-il en bon tat ? oui Vrifier ltat du relais du GMV (alimentation, commande, tension en sortie). Est-ce bon ?
non
Remettre en tat le cblage lectrique dfectueux.
non
Changer le relais.
oui Changer le groupe motoventilateur habitacle.
APRES REPARATION
c12210.0
62-14
MASTER TOUS TYPES
DURETE DES COMMANDES (nuisances habitacle)
62
ALP 9
CONSIGNES
Vrifier le parcours du cble de commande. Supprimer les ventuelles contraintes sur celui-ci : - pliage, - cble brid par des colliers plastiques. Changer-le si ncessaire. Lincident persiste-t-il ?
non
Fin de diagnostic.
oui Dgrafer le cble du ct du groupe et vrifier la duret de manuvre de chaque lment, bouton de commande et commande du volet sur botier de rpartition dair. Est-ce bon ?
non
Changer le tableau de commande ou remettre en tat la cinmatique du volet ou changer le botier de rpartition dair.
oui Changer le cble de commande du volet.
APRES REPARATION
c12210.0
62-15
MASTER TOUS TYPES
62
ALP 10
LE VOLET DE RECYCLAGE NE FONCTIONNE PAS
CONSIGNES
Vrifier ltat des fusibles de 30 A et 40 A. Les changer si ncessaire.
Vrifier ltat du cblage lectrique entre : tableau connecteur de A2 B1 du moteur commande de recyclage Le cblage est-il en bon tat ? oui Contact mis, recyclage dair demand, vrifier la prsence du 6 V sur la voie A2 du tableau de commande. A-t-on 6 V ? oui Vrifier que la pignonnerie de commande du volet de recyclage est en tat et que le volet nest pas bloqu. Remettre en tat si ncessaire. Lincident persiste-t-il ?
non
Remettre en tat le cblage dfectueux.
non
non
Fin de diagnostic.
oui Changer le moteur du volet de recyclage.
APRES REPARATION
c12210.0
62-16
MASTER TOUS TYPES
PROBLEMES DAIR CONDITIONNE Pas de froid
62
ALP 11
CONSIGNES
Conditionnement dair non rgul. Le ventilateur habitacle fonctionne.
Vrifier ltat du thermocontact (tout ou rien) ( sonde vaporateur). Contrler que le conditionnement dair est : - coup 1,1 1 C, - renclench 3 1 C Est-ce bon ? oui Vrifier ltat du thermocontact de coupure de conditionnement dair. Contrler la temprature deau du moteur et vrifier que le conditionnement dair est : - coup pour une temprature de 105 C, - renclench pour une temprature de 100 C. Est-ce bon ? oui Vrifier le cblage lectrique entre : masse thermocontact de coupure thermocontact (tout ou rien) 2 thermocontact de coupure thermocontact (tout ou rien)
non
Changer le thermocontact.
non
non
Q2
relais embrayage compresseur
Le cblage est-il en bon tat ?
oui
A
APRES REPARATION Vrifier la bonne connexion des lments dbranchs. Vrifier le bon fonctionnement du systme.
c12210.0
62-17
MASTER TOUS TYPES
62
ALP 11 SUITE
Vrifier les alimentations du tableau de commande : A5 masse B1 12 V Est-ce bon ? oui Changer le tableau de commande.
non
Remettre en tat si ncessaire.
APRES REPARATION
c12210.0
62-18
MASTER TOUS TYPES
62
ALP 11 A
CONSIGNES
Lembrayage du compresseur senclenche-t-il ? oui Vrifier que laction de la commande du chauffage entrane bien le dplacement du volet de mixage. Y-a-t-il dplacement ? oui Vrifier visuellement sur le botier de rpartition dair si la course du volet de mixage est complte. Refaire le rglage si ncessaire. Lincident persiste-t-il ? oui Brancher les manomtres de pression et vrifier les pressions, conditionnement dair et recyclage demands, ventilation fond. Si la basse pression est gale la haute pression, dtendeur grand ouvert ou si la basse pression est 0 bar, changer le dtendeur et refaire la charge du fluide rfrigrant. Lincident persiste-t-il ?
non
non
Voir ALP 1.
non
Fin de diagnostic.
non
Fin de diagnostic.
oui Changer le compresseur.
APRES REPARATION
c12210.0
62-19
MASTER TOUS TYPES
62
ALP 11A
SUITE
Vrifier les fusibles sur le botier interconnexion habitacle, remplacer si ncessaire. Lincident persiste-t-il ? oui Air conditionn enclench, ventilation au maximum en recyclage, vrifier lalimentation en 12 Volts du compresseur. Y-a-t-il + 12 Volts ? oui Vrifier la rsistance de lembrayage du compresseur ainsi que la masse. Changer lembrayage si ncessaire.
non
Fin de diagnostic.
non
Voir ALP 11.
APRES REPARATION
c12210.0
62-20
MASTER TOUS TYPES
62
ALP 11 B
CONSIGNES
Moteur au ralenti, air conditionn en marche, ventilation au maximum, vrifier sur le tableau de commande : A1 12 V (conditionnement dair) B3 6 V (vitesse 3) Est-ce bon ? oui Vrifier la prsence du + 12 Volts sur la voie D du pressostat trifonctions. A-t-on 12 Volts ?
non
Vrifier la prsence du 12 V sur la voie B1 et 0 V sur la voie A5 du tableau de commande. Remettre en tat si ncessaire.
oui
non Vrifier ltat du cblage lectrique entre : pressostat relais compresseur D Q1 Q5 A1 relais compresseur tableau de commande Remettre en tat le cblage lectrique dfectueux
non
Le cblage est-il en bon tat ?
oui Changer le relais du compresseur
APRES REPARATION
c12210.0
62-21
MASTER TOUS TYPES
62
ALP 11 B
SUITE
Shunter le pressostat et vrifier que le compresseur fonctionne. Lembrayage du compresseur senclenche-t-il ? oui Mesurer la pression du circuit rfrigrant laide des manomtres de pression. - Le compresseur doit senclencher pour une pression 2 bars. - Le compresseur doit sarrter pour une pression 26 bars. Est-ce bon ?
non
Vrifier le cblage lectrique entre la voie C du pressostat trifonctions et la voie 1 de lembrayage du compresseur.
non
Refaire la charge de fluide rfrigrant.
oui Changer le pressostat trifonctions.
APRES REPARATION
c12210.0
62-22
MASTER TOUS TYPES
PROBLEMES DAIR CONDITIONNE Trop de froid
62
ALP 12
CONSIGNES
Le compresseur cycle-t-il ?
non
A
Brancher les manomtres de pression et mesurer la pression du circuit rfrigrant. - La petite vitesse du G.M.V. est enclenche pour une pression 2 bars. - la grande vitesse du G.M.V. est enclenche pour une pression 19 bars. - le G.M.V. sarrte pour une pression 28 bars. Changer le pressostat si ncessaire.
oui
Le G.M.V. rest-t-il toujours enclench ?
oui
non
Vrifier ltat du thermocontact (tout ou rien) ( sonde vaporateur). Changer-le si ncessaire. Lincident persiste-t-il ? oui Vrifier que le volet de recyclage ne reste pas en position air recycl. Actionner la commande du volet et vrifier que ce dernier bouge. Est-ce bon ?
non
Fin de diagnostic.
non
Voir ALP 10.
oui
APRES REPARATION
c12210.0
62-23
MASTER TOUS TYPES
62
ALP 12
SUITE 1
Dbrancher le thermocontact (tout ou rien). Le compresseur sarrte-t-il ? oui Vrifier ltat du thermocontact Est-ce bon ? oui Changer le tableau de commande.
non
non
APRES REPARATION
c12210.0
62-24
MASTER TOUS TYPES
62
ALP 12
SUITE 2
Vrifier que laction de la commande de chauffage entrane bien le dplacement du volet de mixage. Y-a-t-il dplacement ? oui Vrifier visuellement sur le botier de rpartition dair que la course du volet est complte. Est-ce bon ? oui Changer le tableau de commande.
non
Voir ALP 1.
non
Refaire le rglage du cble.
APRES REPARATION
c12210.0
62-25
MASTER TOUS TYPES
PROBLEMES DAIR CONDITIONNE Manque defficacit
62
ALP 13
CONSIGNES
Vrifier que le compresseur cycle, avec air conditionn enclench, ventilation habitacle au maximum en recyclage, moteur tournant au ralenti. Le compresseur cycle-t-il ?
non
Voir ALP 13A.
oui Vrifier la tension de la courroie du compresseur, lentrefer de lembrayage et son tat et changer le compresseur si ncessaire. Lincident persiste-t-il ?
non
Fin de diagnostic.
oui Vrifier ltat du thermocontact (tout ou rien) ( sonde vaporateur). Changer-le si ncessaire. Lincident persiste-t-il ? oui Vrifier ltat du thermocontact de coupure. Changer-le si ncessaire. Lincident persiste-t-il ?
non
Fin de diagnostic.
non
Fin de diagnostic.
oui
APRES REPARATION
c12210.0
62-26
MASTER TOUS TYPES
62
ALP 13
SUITE 1
Assurez-vous que le volet de recyclage est en position recyclage en air conditionn recycl. Est-ce bon ?
non
Voir ALP 10.
oui Vrifier que la course du volet de mixage est complte, refaire le rglage du cble si ncessaire. Lincident persiste-t-il ? oui Est-ce un problme de dbit dair ? non
non
Fin de diagnostic.
oui Voir ALP 2 ou ALP 8.
APRES REPARATION
c12210.0
62-27
MASTER TOUS TYPES
62
ALP 13
SUITE 2
Brancher les manomtres de pression et vrifier les haute et basse pressions, moteur au ralenti et air conditionn au maximum. Si la haute pression est > 26 bars, il y a : - ou trop de fluide rfrigrant dans le circuit, - ou le fonctionnement du G.M.V. est anormal, - ou le moteur chauffe trop, - ou le condenseur est encrass. La haute pression est-elle > 26 bars ? oui Vrifier la propret du faisceau du condenseur. Le nettoyer ou le changer.
non
Sur le manomtre haute pression, vrifier le tarage des pressions du pressostat de commande du G.M.V. (Si le tarage est trop haut le G.M.V. senclenche et se dclenche trop tard et ceci a pour consquence de rduire lefficacit de lair conditionn). Changer le pressostat si ncessaire.
Si lincident persiste, il est possible que de lhumidit dans le circuit forme un bouchon de glace dans le dtendeur ou que le dtendeur soit dfectueux. Changer le rservoir dshydratant et refaire la charge de fluide rfrigrant.
Si lincident persiste, vrifier le fonctionnement du G.M.V. en grande vitesse (motoventilation et air conditionn au maximum). Le G.M.V. est : - enclench pour une pression 19 bars - arrt pour une pression 14 bars - enclencher pour une temprature deau moteur 105 C. Le fonctionnement est-il normal ? oui Refaire la charge du fluide rfrigrant.
non
Voir ALP 14.
APRES REPARATION
c12210.0
62-28
MASTER TOUS TYPES
PROBLEME DAIR CONDITIONNE Manque defficacit
62
ALP 13 A
CONSIGNES
Air conditionn et ventilation au maximum, moteur tournant au ralenti, vrifier que le compresseur cycle. Le compresseur cycle-t-il ? non Vrifier le fonctionnement du G.M.V. en grande vitesse (ventilation et air conditionn au maximum). Le G.M.V. est : - enclench pour une pression 19 bars, - arrt pour une pression 14 bars, - enclench pour une temprature deau moteur 105 C. Le fonctionnement est-il normal ?
oui
Voir ALP 13.
non
Vrifier le tarage des pressions du pressostat de commande du G.M.V. Si le tarage est mauvais, changer le pressostat.
oui Air conditionn enclench, recyclage dair demand, ventilation au maximum, mesurer la temprature de lair dans larateur central et vrifier que le compresseur cycle pour une temprature < 4 C. Est-ce bon ? oui
non
Contrler le thermocontact (tout ou rien). Changer-le si ncessaire.
Si lincident persiste, changer le tableau de commande.
APRES REPARATION
c12210.0
62-29
MASTER TOUS TYPES
62
ALP 13 A
SUITE
Vrifier les pressions du circuit rfrigrant : - Si la basse pression est < 4 bars ou si la haute pression = la basse pression, le dtendeur est en position grande ouverture. - Si la basse pression est 0 bar, le dtendeur est en position fermeture. A-t-on ces valeurs ?
oui
Changer le dtendeur et refaire la charge de fluide rfrigrant.
non Refaire la charge de fluide rfrigrant. Lincident persiste-t-il ? oui

ATTENTION : Si diffrentes interventions ont t ralises sur le circuit frigorifique avec rajout dhuile, il est possible quil y ait trop dhuile dans le circuit. Si cest le cas, dmonter le compresseur et vrifier son niveau dhuile (voir mthode MR conditionnement dair), vidanger lhuile contenue dans les tuyaux et le condenseur, changer le rservoir dshydratant et refaire un plein de fluide rfrigrant. Lincident persiste-t-il ?
non
Fin de diagnostic.
non
Fin de diagnostic.
oui Remplacer le compresseur de climatisation.
APRES REPARATION
c12210.0
62-30
MASTER TOUS TYPES
62
ALP 14
LE VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT NE FONCTIONNE PAS CORRECTEMENT Problme de ventilateur gnral
CONSIGNES
Conditionnement dair non rgul. Le compresseur fonctionne.
Vrifier les fusibles dans le botier interconnexion habitacle et dans le botier interconnexion moteur. Sont-ils en bon tat ? oui Moteur au ralenti, air conditionn enclench, le ventilateur de refroidissement fonctionne-t-il en petite vitesse ? oui Shunter les voies A et B du pressostat trifonctions. Le ventilateur fonctionne-t-il en grande vitesse ? oui Rebrancher correctement le pressostat, puis brancher les manomtres de pression sur le circuit dair conditionn. Air conditionn et ventilation au maximum, vrifier le tarage du pressostat de commande du motoventilateur de refroidissement : - pression 14 bars, ventilateurs enclenchs en petite vitesse. - pression 19 bars, ventilateurs enclenchs en grande vitesse. NOTA : pour une temprature deau moteur 105 C, les ventilateurs sont enclenchs galement. La pression est-elle > 19 bars ? oui Changer le pressostat trifonctions.
non
Changer les fusibles.
non
Voir ALP 15.
non
non
Refaire la charge du fluide rfrigrant.
APRES REPARATION
c12210.0
62-31
MASTER TOUS TYPES
62
ALP 14
SUITE 1
Sagit-il dun moteur S8U ?
oui
non A-t-on 12 V sur la voie A du pressostat trifonctions ? oui Contact mis, shunt entre les voies A et B du pressostat, vrifier sur les relais de 60 A : 12 V A1 12 V A3 0V A2 Est-ce bon ? oui Dans les mmes conditions, vrifier la prsence du 12 V sur la voie A5 des deux relais. A-t-on 12 V ? oui Remettre en tat le cblage lectrique allant au groupe motoventilateur. Remettre en tat le cblage lectrique dfectueux.
non
non
non
Changer les relais.
APRES REPARATION
c12210.0
62-32
MASTER TOUS TYPES
62
ALP 14
SUITE 2
B
Sagit-il dun moteur S8U ? oui A-t-on 12 V sur la voie A du pressostat trifonctions ? oui Contact mis, shunt entre les voies A et B du pressostat, vrifier sur les relais : 12 V A1 12 V A3 0V A2 Est-ce bon ? oui Dans les mmes conditions, vrifier la prsence du 12 V sur la voie A5 des deux relais. A-t-on 12 V ? oui Vrifier sur le double relais : A1 A2 A3 (relie la voie 2 du GMV) Est-ce bon ? Remettre en tat le cblage lectrique dfectueux. non
non
non
non
Changer les relais.
12 V 0V 0V
non
Changer le relais.
oui Remettre en tat le cblage lectrique allant aux deux G.M.V.
APRES REPARATION
c12210.0
62-33
MASTER TOUS TYPES
62
ALP 15
LE VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT NE FONCTIONNE PAS CORRECTEMENT Problme de ventilateur en petite vitesse
CONSIGNES
Conditionnement dair non rgul. Le compresseur fonctionne.
Sagit-il dun moteur S8U ?
oui
non Contact mis, conditionnement dair enclench, vrifier sur le relais 50 A : 12 V A1 12 V A3 0V A2 Est-ce bon ? oui Vrifier la prsence du 12 V sur la voie A5 du relais 50 A. A-t-on 12 V ?
non
non
Changer le relais.
oui Vrifier la valeur ohmique de la rsistance du GMV. La rsistance est-elle bonne ?
non
Changer la rsistance.
oui Vrifier la prsence du 12 V en voie 1 de cette rsistance. Est-ce bon ?
non
Remettre en tat le cblage lectrique.
oui
APRES REPARATION
c12210.0
62-34
MASTER TOUS TYPES
62
ALP 15
SUITE 1
Vrifier la prsence sur le G.M.V. de : 12 V 1 0V 2 Est-ce bon ? oui Changer le G.M.V.
non
Remettre en tat le cblage lectrique.
APRES REPARATION
c12210.0
62-35
MASTER TOUS TYPES
62
ALP 15
SUITE 2
B
Contact mis, conditionnement dair enclench, vrifier sur les relais la prsence de : 12 V A1 12 V A3 0V A2 Est-ce bon ?
non
oui Dans les mmes conditions, vrifier la prsence du 12 V en voie A5 des deux relais. A-t-on 12 V ?
non
Changer les relais.
oui Vrifier sur le double relais la prsence de : 12 V 12 V 12 V A1 A5 A3 et 0V 0V A3 A5 relais grande vitesse ct G.M.V. non Changer le double relais.
Est-ce bon ? oui Vrifier la prsence du 12 V en voie 1 des deux G.M.V. A-t-on 12 V ?
non
oui Changer le groupe motoventilateur de refroidissement.
APRES REPARATION
c12210.0
62-36
CONDITIONNEMENT DAIR Schma lectrique

171 206 Embrayage conditionnement dair Manocontact tri-fonction de commande dair Botier fusibles Tableau de commande conditionnement dair Groupe motoventilateur base/Air conditionn Relais de ralenti acclr Sonde vaporateur Relais embrayage compresseur conditionnement dair Botier fusibles moteur Thermocontact coupure conditionnement dair
62
260 319
320
379 408 584
597 660
R21 Moteur/groupe motoventilateur R34 Moteur/planche de bord
62-37
CONDITIONNEMENT DAIR Schma lectrique
62
PRO13782
62-38
CONDITIONNEMENT DAIR Evaporateur

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)
62
Vis dtendeur sur vaporateur Vis de maintien tuyaux de liaison sur dtendeur Raccord tuyau de liaison compresseur sur condenseur Raccords tuyaux de liaison sur bouteille dshydratante Raccord tuyau de liaison bouteille dshydratante sur condenseur Vis de fixation compresseur Vis de maintien tuyaux de liaison sur compresseur Thermocontact de coupure C.A. Pressostat
DEPOSE
0,6 0,8 2 1,2 1,2 4,4 4,4 2 1,1
Dposer la planche de bord ainsi que sa poutre de maintien (voir mthode dcrite chapitre 61 "Botier rpartiteur"). Dposer lensemble botier rpartiteur.
Dbrancher la batterie. Vidanger le circuit rfrigrant R134a laide de la station de charge (voir mthode dcrite dans le manuel "Air conditionn"). Dbrancher les tubes de liaison de R134a (vis 1) au dtendeur. Installer les bouchons sur les tubes et sur le dtendeur. Placer un pince Durit, dposer les colliers lastiques et les Durit de chauffage.
13911R
Dposer sur celui-ci : - la sonde vaporateur, - le carter latral (4), - les huit vis (5) de maintien du carter (6). Extraire dlicatement lvaporateur avec le carter (6).
13915R
62-39
CONDITIONNEMENT DAIR Evaporateur

REPOSE IMPORTANT
62
Serrer la vis de maintien (A) des tuyaux de liaison au dtendeur 0,8 daN.m (attention ltat des joints). Remettre en place le tuyau dvacuation (B) des condensats.
Afin de ne pas endommager lvaporateur lors de sa remise en place dans le botier rpartiteur, il est prfrable de le reposer muni de son carter de protection (6). Attention la prsence du guide (7) de sonde vaporateur.
13915R1
NOTA : lors de la remise en place de la planche de
13916R
bord, vrifier : - le bon positionnement du cblage lectrique, - la bonne mise en place des canalisations de flux dair. Tirer au vide, puis effectuer le remplissage du circuit rfrigrant R134a laide de la station de charge (voir mthode manuel "Air conditionn").
Mettre en place les mousses (8). Pour les oprations de repose, procder dans le sens inverse de la dpose. Vrifier que les tubes ne soient pas en contact les uns aux autres (risque de bruyances).
IMPORTANT
Lors dun remplacement de lvaporateur, rajouter 30 ml dhuile P.A.G. SP 10 dans le circuit. Utiliser cette mme huile pour le remontage des joints en veillant leur bon positionnement.
62-40
CONDITIONNEMENT DAIR Dispositif de soufflage dair

DEPOSE
62
Le remplacement du dispositif de soufflage dair ne prsente pas de particularit par rapport au vhicule ntant pas quip de conditionnement dair. Pour la dpose de celui-ci, voir mthode dcrite dans le chapitre 61 "Groupe motoventilateur".
62-41
CONDITIONNEMENT DAIR Compresseur

DEPOSE REPOSE
62
Vidanger le circuit rfrigrant R134a (voir mthode dcrite dans le manuel "Air conditionn"). Dbrancher la batterie. Mettre le vhicule sur chandelles ou sur fosse. Dposer : - la protection sous moteur, - la courroie dentranement du compresseur, - la vis (1) de maintien des tuyaux de liaison, - les quatre vis de fixation (2) du compresseur. Extraire le compresseur.
NOTA : mettre imprativement en place les bou-
Le compresseur, sil est remplac, est livr avec son plein dhuile. Placer le compresseur dans le bon sens (bouchon de remplissage vers le haut). Effectuer les oprations de repose dans le sens inverse de la dpose. Serrer au couple (4,4 daN.m), la vis de fixation des tuyaux de liaison sur dtendeur. Mettre en place la courroie dentranement et effectuer sa tension. Tirer au vide, puis effectuer le remplissage du circuit rfrigrant R134a laide de la station de charge (voir mthode dans le manuel "Air conditionn").
chons sur les tuyaux et sur le compresseur afin dviter lintroductionde lhumidit dans le circuit.
IMPORTANT
Pour le remplacement du compresseur, il est impratif deffectuer une bonne mise niveau dhuile.
NOTA : vis de maintien (2) du compresseur :
4,4 daN.m.
13913R1
62-42
CONDITIONNEMENT DAIR Condenseur

DEPOSE
62
Mettre le vhicule sur chandelles ou sur fosse. Vidanger le circuit rfrigrant R134a (voir mthode dcrite dans le manuel "Air conditionn"). Dbrancher la batterie. Dposer : - la protection sous moteur, - les deux feux clignotants, - la calandre, - le pare-chocs, - les dflecteurs dair (1), - les pattes de maintien (2) des raccords de R134a, - les raccords de liaison R134a. Mettre en place les bouchons de protection sur le condenseur et sur les raccords. Dposer les quatre vis de fixation du condenseur. Extraire celui-ci avec prcaution par dessous le vhicule.
13909R
ATTENTION
Lors de la dpose, prendre garde ne pas endommager le condenseur avec la patte (4).
REPOSE
Procder dans le sens inverse de la dpose. Vrifier ltat des joints. Tirer au vide, puis effectuer le remplissage en R134a laide de la station de charge (voir mthode dans le manuel "Air conditionn").
IMPORTANT
Pour le remplacement du condenseur, rajouter 30 ml dhuile P.A.G. SP 10 dans le circuit.

NOTA :
Couples de serrage : - raccord tuyau de liaison compresseur sur condenseur - raccord tuyau de liaison bouteille dshydratante sur condenseur
daN.m
1,2 daN.m
13910R
62-43
CONDITIONNEMENT DAIR Dtendeur

REMPLACEMENT
62
Vidanger le circuit rfrigrant R134a laide de la station de charge (voir mthode dcrite dans le manuel "Air conditionn"). Dposer : - la vis (A) de maintien des tuyauteries de liaison, - les deux vis (B) de maintien du dtendeur sur lvaporateur.
13915R2
A la repose, veiller au bon tat des joints dtanchit des tuyauteries. Couples de serrage des vis : - vis (A) : 0,8 daN.m, - vis (B) : 0,6 daN.m. Tirer au vide, puis effectuer le remplissage du circuit rfrigrant R134a laide de la station de charge (voir mthode dcrite dans le manuel "Air conditionn").
62-44
CONDITIONNEMENT DAIR Bouteille dshydratante

DEPOSE
62
Vidanger le circuit rfrigrant R134a laide de la station de charge (voir mthode dcrite dans le manuel "Air conditionn"). Dposer le filtre air. Dsaccoupler les deux raccords (1) et (2). Extraire la bouteille dshydratante.
13912R
REPOSE
Procder linverse de la dpose. Vrifier le bon tat des joints et les huiler avec de lhuile P.A.G. SP 10. Tirer au vide, puis effectuer le remplissage du circuit rfrigrant R134a laide de la station de charge (voir mthode dcrite dans le manuel "Air conditionn"). Lors du remplacement de la bouteille dshydratante, rajouter 15 ml dhuile P.A.G. SP 10 dans le circuit.
NOTA : Couple de serrage raccords (1) et (2) :
1,2 daN.m.
62-45
CONDITIONNEMENT DAIR Tuyaux de liaison

Dbrancher la batterie. Vidanger le circuit rfrigrant R134a laide de la station de charge (voir mthode dcrite dans le manuel "Air conditionn").
62
TUYAU BASSE PRESSION COMPRESSEUR - CONDENSEUR DEPOSE
REPOSE
Procder linverse de la dpose. Vrifier ltat des joints et les huiler avec de lhuile P.A.G. SP 10. Lors du remplacement dun tuyau, rajouter 10 ml dhuile SP 10 ou lors dun clatement dun tuyau (fuite rapide), rajouter 100 ml.
NOTA :
Mettre le vhicule sur chandelles ou sur fosse. Dposer la protection sous moteur. Dposer la vis de fixation sur compresseur. Placer des bouchons sur les tuyaux et le compresseur. Dposer le raccord sur condenseur. Extraire le tuyau. Placer des bouchons sur le condenseur et le tuyau.
- vis raccord tuyaux de liaison sur compresseur : - raccord tuyaux de liaison compresseur/condenseur :
4,4 daN.m 2 daN.m
PRO62.1
62-46

62
TUYAU HAUTE PRESSION CONDENSEUR - BOUTEILLE DESHYDRATANTE DEPOSE
REPOSE
Procder linverse de la dpose. Vrifier ltat des joints et les huiler avec de lhuile P.A.G. SP 10. Lors du remplacement dun tuyau, rajouter 10 ml dhuile SP 10 ou lors dun clatement dun tuyau (fuite rapide), rajouter 100 ml. Serrer les raccords 1,2 daN.m. Dsaccoupler le raccord sur le condenseur. Extraire le tuyau. Placer des bouchons sur le condenseur et le tuyau.
Dposer lensemble filtre air avec manchons. Dsaccoupler le raccord sur la bouteille dshydratante. Placer les bouchons sur la bouteille et le tuyau.
PRO62.2
62-47

62
ENSEMBLE TUYAUX BASSE PRESSION (DETENDEUR - COMPRESSEUR) ET HAUTE PRESSION (DETENDEUR BOUTEILLE DESHYDRATANTE) DEPOSE
Mettre le vhicule sur chandelles ou sur fosse. Dposer : - la protection sous moteur, - lensemble filtre air avec manchons, - la vis de fixation sur dtendeur, - le connecteur du capteur de pression (2), - le raccord (3) sur bouteille dshydratante.
PRO62.3
IMPORTANT
REPOSE
Mettre en place les bouchons de protection chaque orifice pour viter toute entre dhumidit dans le circuit. Extraire les tuyaux.
Procder linverse de la dpose. Vrifier ltat des joints et les huiler avec de lhuile P.A.G. SP 10. Lors du remplacement dun tuyau, rajouter 10 ml dhuile SP 10 ou lors dun clatement dun tuyau (fuite rapide), rajouter 100 ml. Couple de serrage : - raccord (3) : - vis tuyaux de liaison sur compresseur :
1,2 daN.m 4,4 daN.m
62-48
CONDITIONNEMENT DAIR Commande lectrique

SONDE EVAPORATEUR (thermocontact) DEPOSE CAPTEUR DE PRESSION
62
Dbrancher la batterie. Dposer les connecteurs du thermocontact. Par dessous la planche de bord (ct passager), dposer la vis de maintien (1) du thermocontact. Extraire le thermocontact.
ATTENTION :
Le capteur de pression (2) est situ sur le tuyau de liaison haute pression dtendeur - bouteille dshydratante.
Prendre garde ne pas endommager la partie (A) de la sonde circulant dans lvaporateur.
13912R1
Toute intervention sur le capteur de pression peut se faire sans vidanger le circuit rfrigrant ; il est fix sur une valve "SKRADER". Couple de serrage : 1 daN.m. Ce capteur de pression est quip dun joint dtanchit, sassurer lors du remontage du bon tat de celui-ci et le huiler avec de lhuile P.A.G. SP 10 .
13914R
REPOSE
Pratiquer dans le sens inverse de la dpose. Sassurer de la prsence du joint (B).
62-49

THERMOCONTACT (1) DE COUPURE DE CONDITIONNEMENT DAIR ROLE
62
Il a pour but de couper lalimentation du systme de conditionnement dair en cas de surchauffe moteur. Temprature douverture en C Temprature de fermeture en C 105 2 100 2
NOTA :
Couple de serrage : 2 daN.m.
14033R
62-50

BOITIER INTERCONNEXION MOTEUR BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE
62
Il est situ au dessus de la batterie, ct gauche de lhabitacle moteur.
Il est situ dans la planche de bord ct habitacle ; sous la colonne de direction.
PRO12675R
PRO12674R
T1 T2 R1 R2 R3 F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F10 F11 F12
Temporisateur de prchauffage Temporisateur lave projecteurs Relais de prchauffage gazole Relais de ralenti acclr Relais pare-brise dgivrant Fusible habitacle (60A) Fusible habitacle (70A) Fusible habitacle (60A) Fusible habitacle (70A) Fusible lave projecteurs (30A) Fusible groupe motoventilateur de refroidissement 2 (50A) Fusible groupe motoventilateur de refroidissement 1 (50A) Fusible prchauffage (70A) Libre Libre Fusible antiblocage de roues (60A) Fusible pare-brise dgivrant (70A)
Relais lunette arrire dgivrante Temporisateur lunette arrire dgivrante Temporisateur pare-brise dgivrant Non utilis Temporisateur lunette arrire dgivrante Bruiteur oubli dclairage Botier cadenceur avant Relais +APC/+AVC Non utilis Non utilis Centrale clignotante Non utilis Relais embrayage compresseur conditionnement dair R - Non utilis C D E F G H J K L M N P Q
62-51

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Climatisation

Annule et remplace le fascicule Rf. : 77 11 190 296 dAOUT 1997

CHAUFFAGE Tableau de commande

Dbrancher la batterie. Dposer : - le cendrier, - le tableau de commande,

CHAUFFAGE Cbles de commande

CHAUFFAGE Groupe motoventilateur (GMV)

Sortir le GMV par le dessous.

Procder linverse de la dpose.

CHAUFFAGE Moteur de recyclage dair

- les vis de fixation du moteur de recyclage dair.

Dbrancher la batterie. Dposer : - le vide-poches,

Procder linverse de la dpose.

CHAUFFAGE Botier rpartiteur

Dbrancher la batterie. Dposer : - les garnitures de montants de pare-brise,

- le cendrier, - le tableau de commande, - lautoradio (si quip).

CHAUFFAGE Botier rpartiteur

CHAUFFAGE Botier rsistances

CONDITIONNEMENT DAIR Gnralits

CONDITIONNEMENT DAIR Gnralits

Ingrdients : - Huile pour compresseur

Pour complment : SANDEN SP 10 (P.A.G.) - Fluide rfrigrant R134a : 850 50 g

MASTER TOUS TYPES

CONDITIONNEMENT DAIR Diagnostic - Effets client

LE VENTILATEUR HABITACLE NE FONCTIONNE PAS

Duret des commandes

LE VOLET DE RECYCLAGE NE FONCTIONNE PAS

PROBLEMES DAIR CONDITIONNE

Pas de froid Trop de froid Manque defficacit

ALP 11 ALP 12 ALP 13

LE GROUPE MOTOVENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT NE FONCTIONNE PAS CORRECTEMENT (problme de ventilateur gnral)

LE GROUPE MOTOVENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT NE FONCTIONNE PAS CORRECTEMENT (problme de petite vitesse)

MASTER TOUS TYPES

PROBLEME DE REPARTITION DE LAIR

Vrifier le rglage du cble de commande du volet de rpartition de lair.

Vrifier le bon fonctionnement du systme.

MASTER TOUS TYPES

Vrifier le bon fonctionnement du systme.

MASTER TOUS TYPES

PROBLEME DE DEBIT DAIR

Le ventilateur habitacle fonctionne-t-il ?

Vrifier le bon fonctionnement du systme.

MASTER TOUS TYPES

MANQUE DEFFICACITE DU CHAUFFAGE

Conditionnement dair non rgul.

Vrifier le bon fonctionnement du systme.

MASTER TOUS TYPES

MASTER TOUS TYPES

Conditionnement dair non rgul.

oui Dmonter le radiateur de chauffage. Le nettoyer ou le changer si ncessaire.

Vrifier le bon fonctionnement du systme.

MASTER TOUS TYPES

Conditionnement dair non rgul.

Refaire le rglage du cble ( droite du botier de rpartition dair).

oui Vrifier le fonctionnement du volet de recyclage. Est-il bloqu en recyclage ?

non Vrifier le fonctionnement du thermostat deau moteur. Changer le thermostat si ncessaire.

MASTER TOUS TYPES

MANQUE DEFFICACITE DU DEGIVRAGE / DESEMBUAGE

Vrifier la propret des vitres lintrieur. Conditionnement dair non rgul.

oui Est-ce un problme de rpartition dair ? oui Voir ALP 1

non Est-ce un problme de dbit dair ? oui Voir ALP 2

non Est-ce un problme defficacitde chauffage? oui Voir ALP 3

MASTER TOUS TYPES

MANQUE DEFFICACITE DE LA VENTILATION

Est-ce un problme de dbit dair ?