Captulo 6: Vlvulas de control de presin

6. Vlvulas de control de presin

Generalidades
Las vlvulas, en general, sirven para controlar la presin, la direccin o el volumen de un fluido en los circuitos hidrulicos. Las vlvulas que estudiaremos en esta unidad son de tipo controladoras de presin, que son usadas en la mayora de los sistemas hidrulicos industriales. Estas vlvulas son usadas para: Limitar la presin mxima de un sistema; Regular la presin reducida en ciertas partes de los circuitos; Otras actividades que impliquen cambios en la presin de operacin. Son clasificadas de acuerdo con el tipo de conexin, por el tamao y por el rango de operacin. La base de operacin de estas vlvulas es un balance entre la presin y la fuerza del resorte. La vlvula puede asumir varias posiciones entre los lmites de totalmente cerrada a totalmente abierta.

Las vlvulas controladoras de presin son generalmente tambin llamadas por sus funciones primarias abajo mencionadas: Vlvula de seguridad Vlvula de secuencia Vlvula de descarga Vlvula reductora de presin Vlvula de frenado Vlvula de contrabalanceo Park Automatizacin S.A. info@parkautomatizacion.com.ar

Limitadora de presin

La presin mxima del sistema puede ser controlada con el uso de una vlvula de presin normalmente cerrada. Con la va primaria de la vlvula conectada a la presin del sistema y la va secundaria conectada al tanque, el vstago en el cuerpo de la vlvula es accionado por un nivel predeterminado de presin, y en este momento las vas primarias y secundarias son conectadas y el flujo es desviado hacia el tanque. Este tipo de control de presin normalmente cerrado es conocido como vlvula limitadora de presin.

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Ajuste de presin
En una vlvula de control de presin, la presin del resorte es generalmente variada por la regulacin de un tornillo que comprime o descomprime el resorte.

Uso de una vlvula de presin normalmente cerrada

Las vlvulas de control de presin normalmente cerradas tienen muchas aplicaciones en un sistema hidrulico. La vlvula adems de ser usada como un alivio del sistema, un control de presin normalmente cerrado puede ser usado para hacer que una operacin ocurra antes que la otra. Puede ser usada tambin para contrabalancear fuerzas mecnicas externas que actan en el sistema.

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Vlvula de secuencia
Una vlvula de control de presin normalmente cerrada, que hace que una operacin ocurra antes que otra, es conocida como vlvula de secuencia.

Vlvula de secuencia en el circuito

En un circuito con operaciones de ajuste y mecanizado, el cilindro sujetador debe avanzar antes que el cilindro perforador. Para que esto ocurra, una vlvula de secuencia es colocada en la lnea del circuito, inmediatamente antes que el cilindro perforador. El resorte en la vlvula de secuencia no permitir que el vstago comunique las vas primarias y secundarias hasta que la presin sea mayor que la del resorte. El flujo hacia el cilindro perforador esta bloqueado. De esta manera, el cilindro sujetador avanzara primero. Cuando la pinza entra en contacto con la pieza, la bomba aplica ms presin para vencer la resistencia. Este aumento de presin mueve al vstago en la vlvula de secuencia. Las vas principal y secundaria son interconectadas. El flujo va hacia el cilindro perforador.

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Vlvula de contrabalanceo
Una vlvula de control de presin normalmente cerrada puede ser usada para equilibrar o contrabalancear un peso. Esta vlvula es llamada vlvula de contrabalanceo.

Vlvula de contrabalanceo en el circuito

En el circuito de una prensa, cuando la vlvula direccional enva flujo hacia el lado trasero del actuador, el peso fijado al vstago caer de manera incontrolable y se generar vaco del lado superior del cilindro pues la bomba no podr abastecer con el caudal necesario la necesidad. Para evitar esta situacin, una vlvula de presin normalmente cerrada es instalada debajo del cilindro de la prensa. El vstago de la vlvula no conectar las vas principal y secundaria hasta que la presin, que es transmitida al extremo del vstago, sea mayor que el de la presin desarrollada por el peso (esto es, cuando la presin del fluido estuviera presente en el lado trasero del pistn). De este modo, el peso es contrabalanceado en todo su curso descendente.

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Vlvula de presin normalmente abierta

Una vlvula de control de presin normalmente cerrada tiene las vas primaria y secundaria separadas, y la presin, en la base del vstago, es transmitida desde la va primaria. Una vlvula de presin normalmente abierta tiene las vas primaria y secundaria conectadas, y la presin en la base del vstago es transmitida desde la va secundaria.

Vlvula reductora de presin

Una vlvula reductora de presin es una vlvula de control de presin normalmente abierta. Una vlvula reductora de presin opera midiendo la presin del fluido despus de su paso a travs de la vlvula. La presin en estas condiciones es igual a la presin ajustada de la vlvula, y el vstago queda parcialmente cerrado restringiendo el flujo. Esta restriccin transforma al exceso de energa de presin, por debajo de la vlvula, en calor. Si la presin cae despus de la vlvula, el vstago se abrir y permitir que la presin aumente nuevamente.

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Vlvula reductora de presin en el circuito

El circuito del sujetador mostrado en la ilustracin requiere que la abrazadera del cilindro B aplique una fuerza menor que la abrazadera del cilindro A. Una vlvula reductora de presin colocada delante del cilindro B permitir que el flujo pase hacia el cilindro hasta que la presin alcance el ajuste de la vlvula. En este punto, el vstago de la vlvula es accionado, causando una restriccin en esa lnea del circuito. El exceso de presin, delante de la vlvula, es transformado en calor. El cilindro B sujeta a una presin reducida.

Cada de presin en la vlvula reductora de presin

Con la misma regulacin de la vlvula, la presin en la lnea despus de una vlvula de reduccin de presin ser mas baja cuando la vlvula estuviera en proceso de reduccin, como en un circuito sujetador. Esta diferencia en presiones reducidas e conocida como perdida de carga de la vlvula. Perdida de carga es una caracterstica de todas las vlvulas de reduccin y se torna ms pronunciada segn la presin y el flujo aumentan. Una vlvula de reduccin de presin de 60 l/min. podra perder 3.5 kgf/cm2 de presin en su tasa de flujo y en la tasa de presin de operacin. Una vlvula de reduccin de presin de 400 l/min. puede perder hasta 10 kgf/cm2.

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Operacin directa y remota

Hasta aqu vimos que el control de presin siente la presin que pasa por una de las vas de la vlvula. En la vlvula normalmente cerrada, la presin es transmitida desde la va primaria. En la vlvula reductora de presin, la presin es transmitida desde la va secundaria. Este tipo de transmisin de presin se identifica como operacin directa. Las vlvulas de control de presin pueden tambin ser presurizadas de otras partes del sistema, por medio de una lnea externa. Esta es una operacin llamada remota.

Vlvula de descarga

Una vlvula de descarga es una vlvula de control de presin normalmente cerrada operada remotamente, que dirige el flujo hacia el tanque cuando la presin, en una parte remota del sistema, alcanza un nivel predeterminado.

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Vlvula de descarga en el circuito

Una vlvula limitadora de presin operada directamente, usada en un circuito de acumulador, significa que, una vez que el acumulador esta cargado, el flujo de la bomba vuelve al tanque una presin igual a la de la vlvula limitadora de presin. Eso representa un desperdicio de potencia y una innecesaria generacin de calor. Una vlvula de descarga operada remotamente, con su lnea piloto conectada debajo de la vlvula de retencin, permitir que el flujo de la bomba vuelva al tanque a una presin mnima cuando el acumulador estuviera presurizado a la misma presin de ajuste de la vlvula. La bomba no necesita aplicar una presin alta para operar la vlvula de descarga, porque la vlvula recibe presin de otra parte del sistema. Siendo que la presin aplicada por la bomba es despreciable, la potencia tambin lo es.

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Drenaje
El vstago, en una vlvula de control de presin, se mueve dentro de una gua y generalmente tiene alguna fuga de fluido en la gua encima del vstago. Esto ocurre normalmente, y sirve para lubricarlo. Para que la vlvula de presin opere adecuadamente, el rea encima del vstago debe ser drenada continuamente para que el lquido no perjudique el movimiento del vstago. Esto se hace con un agujero dentro del cuerpo de la vlvula, que esta conectado al depsito.

Drenaje interno
Si una va secundaria de una vlvula de presin estuviera conectada al deposito, como en las aplicaciones de la vlvula limitadora de presin y de la vlvula de contrabalanceo, la va de drenaje quedara conectada internamente a la va secundaria de la vlvula. Esto es conocido como drenaje interno.

Drenaje externo
Si la lnea secundaria de una vlvula de presin fuera una lnea de presin (o, en otras palabras, si ella realizara el trabajo) como en las aplicaciones de la vlvula de reduccin de presin y en la vlvula de secuencia, la va de drenaje quedara conectada al tanque por medio de una lnea separada. Esto es un drenaje externo. Las vlvulas de secuencia y las vlvulas de reduccin de presin son siempre drenadas externamente.

Sistema de Alta y Baja presin (Alta-Baja)

Un sistema de alta-baja presin consiste en dos bombas, una de alto volumen y otra de bajo volumen. Este sistema es usado para generar un avance rpido, una velocidad de trabajo, y un retorno rpido en la operacin. El volumen total en las dos bombas es enviado hacia el sistema hasta que la carga de trabajo sea contactada. En este punto, la presin del sistema aumenta, haciendo que la vlvula de descarga funcione. El flujo de una bomba de gran volumen es mandado de vuelta hacia el tanque a una presin mnima. La bomba de pequeo volumen contina mandando flujo hacia el punto de operacin de trabajo de alta presin. Los dos volmenes se juntan para retraer el cilindro.

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Flujo inverso
Una especificacin normal de todas las vlvulas de presin, excepto de las vlvulas de descarga y limitadora de presin, es que el flujo inverso debe ser capaz de pasar a travs de la vlvula, dado que las vlvulas de presin normalmente cerradas sienten la presin de la va primaria para que el flujo fuera invertido, cae la presin en la va primaria. El vstago es desactivado. Las vas primaria y secundaria son desconectadas. El flujo a travs de la vlvula es bloqueado. Dado retencin. que el flujo no puede pasar a travs de la vlvula, utilizaremos una vlvula de

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Las vlvulas de presin normalmente abiertas sienten la presin que llega de la va secundaria. Podra parecer que, mientras la presin de flujo delante de la vlvula permanece abierta, no habra necesidad de ninguna vlvula de retencin. Esto es verdad. Mientras tanto, cualquier aumento de presin por encima de la regulacin har que un pistn se cierre bruscamente. Por precaucin, muchas veces se usa una vlvula de retencin junto con una vlvula reductora de presin para flujo inverso.

Generalidades sobre vlvulas de control de presin

Algunas generalidades pueden mencionarse sobre las vlvulas de control de presin: a) Las vlvulas de control de presin cuyas vas secundarias son presurizadas, tienen drenajes externos (vlvulas reductoras y vlvulas de secuencia). b) Las vlvulas de control de presin cuyas vas secundarias estn conectadas al tanque, tienen generalmente drenajes internos (vlvula limitadora de presin, vlvula de descarga, vlvula de contrabalanceo y vlvula de contrabalanceo diferencial). c) Para pasar flujo inverso a travs de una vlvula de control de presin, se usa una vlvula de retencin.

Vlvulas de control de presin operadas por piloto

A diferencia de una vlvula de control de presin simples o de accionamiento directo, donde el vstago se mantiene comprimido solamente por la presin del resorte, una vlvula operada por piloto tiene el vstago comprimido tanto por el fluido como por la presin del resorte. Esta combinacin elimina la sobrecarga comnmente encontrada en las vlvulas de presin operadas de modo directo.

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Diferencial de presin caracterstica de las vlvulas operadas por accionamiento directo

El diferencial de presin de una vlvula de presin puede describirse mejor con un ejemplo: El grafico muestra el funcionamiento de una vlvula limitadora de presin operada por accionamiento directo en un sistema tpico. Se requiere que la vlvula descargue un flujo del sistema de 40 l/min. A 70 kgf/cm2. Para ejecutar esta funcin, la vlvula comienza a abrir una presin mas baja. Esto hace que una porcin pequea del flujo vuelva hacia el tanque. A medida que aumenta la presin, el resorte del vstago queda continuamente comprimido para formar una abertura mas larga para el flujo creciente que retorna al tanque. Finalmente, a 70 kgf/cm2, un flujo total de 40 l/min. pasa a travs de la vlvula. Si por alguna razn el flujo aumenta, habr un aumento de presin por encima del nivel de 70 kgf/cm2. Una vlvula que opera por accionamiento directo, acta de esta forma a causa de la compresin del resorte del vstago.

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Diferencial de presin de vlvulas operadas por piloto (pre-operada)

Una vlvula limitadora de presin operada por piloto evita una presin de abertura prematura y una sobrecarga, eliminando el pesado resorte del vstago. La presin del fluido y un resorte de baja presin presionan al vstago de la vlvula. Cuando cierta presin es alcanzada, el vstago es activado. Cualquier leve sobrecarga resulta en un aumento de flujo y principalmente debido a la compresin del resorte de baja presin. Una vlvula limitadora de presin operada por piloto consiste en dos vlvulas: una vlvula principal y una vlvula piloto. La vlvula principal esta compuesta por un cuerpo con un orificio y un resorte comprimiendo el vstago La vlvula piloto consiste en un pistn, resorte que comprime al pistn y tornillo de ajuste.

Pistn Pistn

Resorte

Como trabaja una vlvula limitadora de presin operada por piloto

Para entender la operacin de una vlvula limitadora de presin operada por piloto, observaremos la operacin independiente de la vlvula principal y de la vlvula piloto. El vstago de la vlvula principal es comprimido por un resorte leve. El vstago de la vlvula principal cierra la salida hacia el tanque. La presin del sistema acta en la zapata del vstago.

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Cualquier fuga que pase por el vstago es drenado internamente de vuelta hacia el tanque a travs de una va en el cuerpo de la vlvula.

Si el resorte que comprime el vstago de la vlvula principal tuviera un valor de 2 kgf/cm2, el vstago ser empujado hacia arriba y el flujo del sistema pasara hacia el tanque cuando a presin del sistema alcance 2 kgf/cm2. De esta manera, la vlvula funciona como cualquiera de las vlvulas de control de presin, sobre las cuales comentamos hasta ahora.

La parte mvil de una vlvula piloto es el pistn. El rea del pistn expuesta a presin hidrulica es relativamente pequea. El resorte que comprime el pistn sobre su asiento es bastante firme. La combinacin de un rea pequea y un resorte fuerte significa que el pistn permanece asentado hasta que una alta presin sea alcanzada.

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Si el resorte que comprime el pistn tiene un valor de 70 kgf/cm2, el pistn permanecer asentado hasta que esa presin sea alcanzada. En este momento, el pistn se elevar y el flujo pasara hacia el tanque. Consecuentemente, la presin quedara limitada a 70 kgf/cm2. De esta manera, la vlvula piloto acta como cualquiera de las vlvulas de control de presin comprimidas por resortes, tal como ya vimos. La vlvula piloto es un control de presin simple, comprimido por un resorte, sometida a pequeos flujos y altas presiones.

La vlvula principal es un sistema simple de control de presin por resorte, sometida a alto caudal de flujo y baja presin. Utilizndose ambas vlvulas, caudales elevados pueden ser controlados a altas presiones sin el peligro de una abertura prematura, quiebre o un diferencial elevado. En una vlvula limitadora de presin operada por piloto, el vstago de la vlvula principal es operado por un resorte de baja presin y por la presin del fluido en la cmara del resorte. La mxima presin de fluido que puede comprimir el vstago es determinada por la regulacin de la vlvula piloto. Para permitir que la presin se acumule en la cmara del resorte, un orificio es mecanizado a travs de la corona del vstago de la vlvula principal.

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Para mostrar la operacin de una vlvula limitadora de presin operada por piloto, tenga en cuenta que el resorte que comprime el vstago de la vlvula principal tiene un valor de 2kgf/cm2, y que la vlvula piloto limitara la presin del piloto, en la cmara del resorte en 70 kgf/cm2.

Con una presin de sistema de 56 kgf/cm2, 56 kgf/cm2 estn actuando para empujar el vstago hacia arriba. Los 56 kgf/cm2 son transmitidos a travs del orificio hacia la cmara del resorte y actan para mantener el vstago hacia abajo. Las reas expuestas a la presin en ambos lados de la corona del vstago son iguales, De este modo, el vstago queda equilibrado, excepto por le resorte de 2 kgf/cm2. En consecuencia, hay una presin hidrulica de 56 kgf/cm2 tratando de levantar el vstago, y una presin mecnica hidrulica total de 58 kgf/cm2 manteniendo el vstago asentado. Cuando la presin del sistema se eleva a 70 kgf/cm2, esta actuar para empujar el vstago hacia arriba. Dado que la vlvula piloto esta regulada para limitar la presin del fluido, en la cmara de la vlvula en 70 kgf/cm2, el pistn de la vlvula queda asentado y la presin del piloto por encima del vstago es de 70 kgf/cm2. Esta es una presin total hidrulica y mecnica de 72 kgf/cm2 actuando para mantener el vstago hacia abajo. La presin total que acta hacia abajo es aun mayor que la presin que acta hacia arriba. La presin mxima que puede comprimir el vstago en la posicin hacia abajo es de 70 kgf/cm2, el vstago ser empujado hacia arriba cuando la presin de la cmara del resorte sea superior a los 70kgf/cm2, con esto ocurre la apertura del pistn de la vlvula piloto provocando el desequilibrio del vstago de la vlvula principal y el flujo hacia el tanque.

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En nuestro ejemplo, hasta una presin de 70 kgf/cm2, la presin total hidrulica y mecnica que comprime el vstago es de 72 kgf/cm2. Entre 70 kgf/cm2 y 72 kgf/cm2, la diferencia se vuelve menor hasta que, a cualquier presin encima de los 70 kgf/cm2, el vstago de la vlvula principal se eleva.

Otras vlvulas de control de presin operadas por piloto

Adems de las vlvulas limitadoras de presin, las vlvulas de secuencia, de contrabalanceo, de descarga, y reductora de presin pueden tambin ser operadas por piloto.

Exactamente como las vlvulas limitadoras de presin, los otros controles de presin operados por piloto consisten en una vlvula piloto y de un vstago de vlvula principal. Los vstagos, en estas vlvulas, son diferentes a los de una vlvula limitadora de presin, pero la presin del piloto es mientras tanto sensada a travs de una va en el vstago de la vlvula principal.

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Regulacin del piloto remoto

Desde que la presin del fluido es usada para comprimir el vstago de la vlvula principal, una vlvula de control de presin operada por piloto puede ser adaptada a regulacin remota. Con una vlvula piloto adicional conectada a la cmara del resorte de una vlvula operada por piloto, la presin mxima en esa cmara ser limitada a regular la vlvula piloto remota, si esta fuera mas baja que la de la otra vlvula piloto. Con este acuerdo, la vlvula piloto remoto puede ser montada en un panel para facilitar el ajuste por el operador de la maquina.

En la ilustracin de la regulacin remota, una vlvula piloto es usada en conjunto con una vlvula limitadora de presin operada por piloto. Esta es una aplicacin muy comn. Mientras tanto, las vlvulas de descarga operadas por piloto, las de contrabalanceo, las de secuencia y las reductoras de presin tambin pueden ser ajustadas remotamente.

Vlvula piloto

remoto
Vlvula de alivio operada por piloto

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Venteo de una vlvula limitadora de presin operada por piloto

El acto de descarga de una vlvula limitadora de presin se refiere a la liberacin de la presin de fluido que comprime el vstago principal de una vlvula limitadora de presin operada por piloto. Liberndose esta presin piloto, la nica presin que mantiene el vstago cerrado es la presin baja del resorte. El resultado de esto es que la bomba aplica una presin relativamente baja para volver el flujo hacia el tanque. El venteo de una vlvula limitadora de presin es una consideracin importante durante el tiempo de parada de maquina. Cuando ningn trabajo til esta siendo ejecutado por el sistema, es innecesario gastar energa para dirigir el fluido al tanque bajo un ajuste de presin muy alto de la limitadora de presin. El venteo de una vlvula limitadora de presin operada por piloto es una prctica habitual en sistemas hidrulicos industriales.

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Descarga de bombas en circuitos de acumulador

En un circuito tpico de acumulador, cuando un acumulador es cargado, el flujo de la bomba es dirigido de vuelta al tanque a baja presin, por medio de una vlvula de descarga. Este circuito mantiene la presin del sistema en un valor constante, para conservar la potencia del sistema. Cuando un acumulador es usado para generar flujo en el sistema, ste descarga el flujo entre una presin mxima y mnima.

Para mantener la bomba descargada hasta que sea preciso recargar el acumulador, se puede usar un presostato que enva una seal elctrica hacia la vlvula direccional operada por el solenoide, que esta conectada a la lnea de venteo de una vlvula limitadora de presin operada por piloto. Cuando el acumulador es cargado a la presin mxima requerida, el presostato enva una seal a la vlvula direccional, que ventea la vlvula limitadora de presin. En un determinado momento el acumulador necesita recargar a una presin mas baja, el presostato enva otra seal, elimina el venteo y hace como si a vlvula limitadora de presin fuera cerrada.

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Vlvula limitadora de presin de descarga diferencial

En lugar de usarse un presostato y una vlvula direccional para ventear una vlvula limitadora de presin durante la descarga del acumulador, se puede usar un componente hidrulico: una vlvula limitadora de presin de descarga diferencial, que consiste en una vlvula limitadora de presin operada por piloto, una vlvula de retencin y un pistn diferencial, todo en un solo cuerpo. El cuerpo de la vlvula tiene una va de presin, una va hacia el tanque y una va de utilizacin unida al sistema.

Como trabaja una vlvula limitadora de presin de descarga diferencial

La vlvula limitadora de presin y la vlvula de retencin operan de la manera descripta anteriormente. La bomba carga el acumulador a travs de la vlvula de retencin en el cuerpo de la limitadora de presin. La presin del sistema es remetida a travs de un orificio en el pistn de la vlvula principal directamente al pistn de la vlvula piloto.

El pistn diferencial encaja en un orificio opuesto al pistn de la vlvula piloto. Durante el tiempo en que el acumulador esta siendo cargado, la presin en cada extremidad del pistn diferencial es igual. Como resultado, el pistn no se mueve.

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Cuando una presin suficientemente grande esta presente en el pistn de la vlvula piloto, el pistn es movido de su asiento. Como ya se observo, esta accin de desplazamiento limita la presin en la cmara del resorte de la vlvula principal.

Con la presin limitada en la cmara del resorte, y tambin en uno de los dos lados del pistn diferencial, cualquier aumento de presin en el sistema tambin acta en el otro lado del pistn diferencial. En este punto, el pistn es forzado en direccin del pistn del piloto y la empuja completamente hacia fuera de su asiento. Esto en la realidad, libera a la cmara del resorte del vstago de la presin del piloto. La vlvula limitadora de presin es venteada. El vstago se mueve hacia arriba y permite que el flujo vaya hacia el tanque a baja presin. Al mismo tiempo, la vlvula de retencin cierra, de modo que el acumulador no pueda descargar a travs de la vlvula limitadora de presin. En este punto, se alcanza una presin la mxima presin del acumulador. El pistn diferencial tiene un rea 15% mayor que el rea del pistn del piloto expuesta a la presin. Una vez que la fuerza es igual a la presin multiplicada por el rea, el pistn mantiene el pistn del piloto fuera de su asiento, con la fuerza 15% mayor que la fuerza que abri el pistn. Esto significa que, para cerrar el pistn del piloto, el resorte necesita adquirir una fuerza superior a 15%. Evidentemente el pistn del piloto no es cerrado hasta que la presin caiga 15%. Una de las limitaciones de la vlvula reguladora de presin de descarga diferencial es que la presin secundaria de la vlvula es fija, porque la diferencia del rea entre el pistn y el pistn del piloto es fija. La diferencia es del 15%, y en algunos casos puede llegar a 30% de ajuste de la vlvula piloto.

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Cuestionario 6:
Vlvulas de Control de Presin

1.

En el diagrama, la vlvula de contrapeso que

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se opera directamente se fija en 40 Kg/cm : A. Qu indica la lectura del medidor, cuando la plancha no se desplaza y se mantiene suspendida a media carrera? B. Qu indica la lectura del medidor, cuando la plancha se acerca al material a prensar? C. Supongamos que la vlvula de alivio del sistema se fija en 70 Kg/cm
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y que el movimiento del vstago del cilindro se restringe

excesivamente cuando la plancha entra en contacto con el material a prensar. Cul es la mxima fuerza de presin, si la plancha se mueve a travs del material durante la operacin de prensado? 2. En el diagrama, la vlvula de contrabalance operada a control remoto se fija en 7 Kg/cm : A. Qu indica la lectura del medidor, cuando la plancha no se desplaza y se mantiene
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suspendida a media carrera? B. Qu indica la lectura del medidor, cuando la plancha se acerca al material a prensar? C. Supongamos que la vlvula de alivio se fija para 70 Kg/cm y que el movimiento del vstago del cilindro se restringe excesivamente, cuando la plancha entra en contacto con el material a prensar. Cul es la mxima fuerza de presin, si la plancha se mueve a travs del material durante la operacin de prensado?
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Vlvulas de Control de Presin Operadas por Piloto

1. Colorear el diagrama seccionando de la vlvula de alivio operada por piloto:

ROJO es la presin del sistema AZUL es la presin del tanque y del drenaje AMARILLO es la presin piloto Supongamos que no hay prdida a travs del vstago de la vlvula principal o del carrete piloto. No habr fluido en los pasajes del tanque o de drenaje, salvo que el carrete piloto o el vstago de la vlvula principal estn fuera de su asiento. Colorear conforme a las funciones. Si la presin piloto y la presin del sistema tienen los mismos Kg/cm , la presin piloto es amarilla y la del sistema es roja.
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