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(01/2010)
A equipe de sinalizao ir trabalhar em todos os 200 km, mas somente ao final do projeto. H duas outras frentes que iro estar concentradas em obras especiais, independente do quilmetro onde aconteam. Na figura 2, temos a identificao no diagrama de redes dos pacotes que sero realizados e as entregas podem ser mensuradas por aplicao em cada quilmetro. Na figura 3, temos o diagrama de tempo x caminho. O diagrama de tempo x caminho ir expressar o TEMPO necessrio para a realizao de cada atividade, na medida em que ela corre pelo eixo do CAMINHO (no caso, os kms). O pacote Passarela 1 uma obra que ocorre somente no km 20 do projeto. Isso quer dizer que no eixo Caminho, o pacote est sempre no mesmo ponto e no eixo Tempo, o pacote ir se deslocar por 10 dias. No grfico, temos ento uma RETA na vertical. O pacote Abertura de Pista (Frente 1) tem um deslocamento tanto na relao TEMPO (40 dias para sua execuo), como em relao ao CAMINHO (2,5 km sero realizados por dia). No grfico temos ento uma RETA na DIAGONAL.
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Examinando o Diagrama Tempo x Caminho da figura 3, podemos perceber que h um erro conceitual no cronograma desenvolvido! A atividade de topografia no foi dividida em duas frentes e nem o trabalho foi planejado para acompanhar as necessidades de cada frente de servio. Como efeito, podemos perceber que a topografia dos quilmetros 150 a 200 iro acontecer DEPOIS de j realizada a atividade de Abertura de Pistas, conforme a figura 4, a seguir.
Topografia
Abertura de Pista
Para este exemplo, vamos imaginar que este problema lgico no interfere de fato na realizao dos trabalhos. Assim como podemos congelar uma linha de base em um projeto e criar grficos para identificar diferenas entre o previsto e realizado, tambm podemos realizar avaliaes do Diagrama de Tempo x Caminho em funo do previsto, realizado e replanejado. Na figura 5, tempos alguns grficos de anlise de performance em projeto: horas de trabalho por equipe de topografia, ndice de custo e prazo em uma anlise de valor agregado e a Curva-S da Anlise de Valor Agregado.
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Na figura 6, temos uma ilustrao do Diagrama Tempo x Caminho com sua respectiva linha de base.
Observaes:
possvel identificar que a Abertura de Pista do Km 0 ao 100 est com uma produtividade menor do que a Abertura do Km 200 ao 100 (as retas em azul esto com ngulos diferentes da linha de base, com a frente 1 concluindo seus trabalhos cerca de 2 semanas depois da frente 2. No caso do Asfalto, a situao inversa. O viaduto do KM120 est conforme o planejado. O viaduto do KM 45 ter o seu incio deslocado no tempo. Toda a fase de sinalizao est deslocada no tempo (provavelmente por uma lgica equivocada no diagrama de redes, ou dependncia entre recursos compartilhados nas equipes)
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histricas, mas tambm temos a opo de ver o diagrama atravs de uma animao (mostrando semana a semana o que dever acontecer no projeto).
Animao Primeiras semanas
Situao IRREAL: Est sendo feito a sinalizao de rodovias que ainda no foram asfaltadas.
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