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Foro Foros Biker Mecnica HASLO TU MISMO, TODO SOBRE LA MARCHA!!

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Mostrando resultados 1 a 10 de 16 Discusin: HASLO TU MISMO, TODO SOBRE LA MARCHA!!


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1. 01-may-2010, 11:56 #1

SeRchOot Senior Member Registrado agosto-2009 Location morelia, mich. Posts 375 HASLO TU MISMO, TODO SOBRE LA MARCHA!! Hola amigos,pues vamos a aprovechar mis clases de mecanica compartiendolas con ustedes,y asi aprender todos,y por que no?? darle mantenimiento y hasta ahorrarte mucha mucha lana,si tu marcha o motor de arranque no sirve o ya se anda jodieno,no pierdes nada,pero si tienes mucho que ganar,tambien te menciono que todo lo que aqui citare,fue escrito por personal profecional y supervisado por la SEP, puesto que lo citare de mi libro,y tambien cabe destacar que esta informacion tan tecnica y tan sencilla de entender dificilmente la vas a encontar por ahi en internet. y tambien alguna duda,con gusto la podemos aclarar aqui!! entre todos,y si no sabemos,lo consultamos con mis profes. BUENO,VAMOS A EMPEZARPARA LOS QUE NO SABEN QUE ES UN MOTOR DE ARRANQUE Y PARA QUE SIRVE (POR SI AS DUDAS LO PONGO) CHEQUENSE ESTE LINK O SIMPLEMENTE SIQUIEREN APRENDER MAS http://es.wikipedia.org/wiki/Motor_de_arranque

1-"CONSTITUCION"

Anque parecen muchas cosas, no deves de preucuparte por que en realidad casi todo viene en una sola pieza, y no vas a manejar tantas como parecen. En realidad esto es lo que vamos a manejar:

Para que le entendamos mejor: 1-Armadura 2-carcasa con imanes fijos 3-porta escobillas,con carbones 4-tapas delantera y trasera con tornillos

Aqui te menciono las piezas mas importantes: 1.1-ARMADURA O INDUCIDO:

Es uno de los componentes principales,la armadura recibe la corriente por medio de los carbones mitad positivos mitad negativos,creando el embobiado un campo magnetico que genera una atracccion con el magnetismo del juego de campo, de esta forma la armadura obtiene su giro. Con mis propias palabras:los carbones energizan la armadura(los carbones tocan al la armadura por medio del colector,es por este medio por donde energizan a la armadura,es la parte color cobre) y esta al estar entre imanes genera un campo magnetico que la hace girar. 1.2-CARCASA

En la carcasa se ensamblan y alojan cada uno de las partes que conforman el juego de campos, donde se crea el magnetismo que repele a la armadura, y al ser esta redonda, la hace girar. 1.3-JUEGO DE CAMPOS

Son bobinas que conforman un iman temporal,solo cuando funciona el motor de arranque se alimentan por medio del solenoide. actualmente hay marchas que contienen los imanes permanentes,fijos a la carcasa. 1.4-ESCOBILLAS O CARBONES

Se encargan de cerrar circuito de corriente y tierra en la armadura, normalmente funcionan mitad positivos y mitad negativos. Con mis propias palabras: En esta parte es de donde casi siempre tienen fallas las marchas, poesto que cada ves que accionas la marcha estos carboncitos se van gastando,es demaciado facil cambiarlos,sn de facil desmontaje y como se ve en la imagen,todos tienen el mismo principio,y todos son iguales en funcionamiento. Nota:si vas a cambiar los carbones de tu marcha y no encontrases los del tamao que necesitas,puedes comprar unos mas grandes,y con un esmeril lijarlos hasta que queden justos en su ranurita dentro del porta carbones o escobilla,esto no les va a afecar en nada. 1.5-PORTA ESCOBILLAS O PORTA CARBONES

Sirven de soporte a las escobilas,debe asegurarse de que 2 de ellas esten conectadas a tierra,y las otras 2 a corriente. Con mis propias palabras:los 2 rectangulitos grises que se ven el la imajen son los carbones (ahora si ya entendiste como van los carbones??esos son los que tocan con la parte color cobre de la amadura para hacerla girar)es en esa ranurita donde deben de colocarce.ahora,para saber cual es positivo y cual es negativo??? muy facil, positivo va a ser quella parte que tiene un aislante en su parte inferior,y que ba conectado a un borne que viene de bateria (vease la imajen)y negativo va a ser aquel que esta conectado a la carcasa. PROSEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO: SIMPLEMENTE,SUMERGE CADA PIEZA EN GASOLINA, LIMPIA CON UN CEPILLITO DE CERDA SUAVE, Y LIMPIA CON UN TRAPO SECO,EN EL CASO DE LA ARMADURA,CON UNA LIJA DE AGUA CEPILLA EN EL COLECTOR MUY MUY SUAVEMENTE,SOLO PARA QUITAR LOS RASTROS DE CARBON VIEJO,Y CREAR ASI UN MEJOR CONTACTO.

PRUEBAS VISUALES DE DETERIORO: Antes de armar tu marcha de nuevo verifica algunos puntos de seguridad: 1-verifica que el pion o engranito de la parte delantera de la armadura no tenga juego entre el y su base,y que gire solo para un lado. 2-verifica que la armadura en su embobinado (los cables de cobre hechos como nudo) no tengar perdida de aislamiento,ya que si tiene puede poner en corto la armadura,estos se llegan a quemar

por que cuando no quiere encender el vehiculo,dejamos por largos periodos activada la marcha,y esto hace que se caliente en exeso. 3-verifca que los campos NO esten rotos, ni que ninguno de los imanes tenga alguna cuarteadura,ya que esto provocara resistencia al girar la armadura y hara que la marcha funcione lento,en caso de detectar alguno,este puede ser reemplazado. 4-verifica que los bujes o baleros ubicados en la armadura en su parte delantera y trasera,no tengan juego,ya que esto puede provocar que la ramadura al girar alcanse a rosar con los campo y daarla.

MUY BIENN...YA ERES TODO EN MECANICOO!!! (BUENO CASI) Esto es lo que vas a manejar en la marcha de tu moto,con esta informacion,con toda confianza puedes desrmar la marcha,y darle un mantenimiento de 10 sin ningun problema.

TRATE DE PONER LA INFORMACION,LO MAS ESPECIFICA POSIBLE,SI EN ALGO TIENEN DUDA,HAGANMELA SABER.

GRACIAS POR SU TIEMPO!!