CLCULOS JUSTIFICATIVOS

4.1.-INTRODUCCION

En el desarrollo del proyecto se consideran las siguientes normas y disposiciones legales: Cdigo Nacional de Electricidad - Suministro 2006 Ley de Concesiones Elctricas N 25844 Reglamento de la Ley de Concesiones Elctricas No. 25844 Norma Tcnica DGE Alumbrado de Vas Pblicas para la Electrificacin Rural Norma DGE RD 031-2003-EM: Bases para el Diseo de Redes Secundarias con Conductores Autoportantes para Electrificacin Rural. Norma DGE RD 025-2003-EM: Especificaciones Tcnicas para el Suministro de Materiales y Equipos de Redes Secundarias para Electrificacin Rural Norma DGE RD 020-2003-EM: Especificaciones Tcnicas de Montaje de Redes Secundarias con Conductor Autoportante para Electrificacin Rural.
4.2- CLCULOS ELCTRICOS La seccin del conductor deber elegirse de manera tal que el calentamiento por efecto joule no produzca daos en su estructura del conductor La cada limite de tencin en el ltimo punto de acometida ser 5% 4.2.1.- CADA DE TENSIN a) PARMETROS DE LA LNEA la resistencia para la temperatura de funcionamiento es:

R f = Ri (1 + (t f ti ))
la reactancia inductiva se calcula con:

2 DMG3 4 10 X 3 = 2f 0.5 + 4.605 log d 2 DMG1 4 10 X 1 = 2f 0.5 + 4.605 log d

Adems:

DMG = 3 d RS * d ST * dTR
Donde: =coeficiente trmico en 1/C (0.0036 para el aluminio) f= frecuencia del sistema (Hz) DMG= distancia media geomtrica(m) d=dimetro del conductor(m) dRS=distancia entre fases(m) En caso del sistema monofsico DMG viene a ser igual a la distancia de la fase al neutro B) PARMETROS ELCTRICOS LA POTENCIA DE MXIMA DEMANDA.

PSP = PTL + PCE PTL = FS CEi

i =1 n

PAP = PL N L MDtotal = PSP + PAP

Donde: PSP =potencia total de servicio particular(KW) PAP =potencia total de alumbrado pblico(KW) PTL =potencia total de alumbrado pblico(KW) PCE =potencia total de cargas especiales(KW) FS =factor de simultaneidad de S.P. PL =potencia unitaria por lmpara (KW) N L =numero de lmparas

La intensidad de corriente se obtiene con :

PSP 3V cos PSP I1 = V cos I 3 =

Donde: I: intensidad de corriente, trifsica o monofsica (A) V : tensin de servicio (380 o 220) V. :factor de potencia

COS

Se debe tomar en cuenta adems que los conductores no superen su capacidad de transporte de corriente CAIDA DE TENSIN La cada de tensin en el ltimo punto de acometida debe ser inferior al 5% y esta expresada por las siguientes formulas:

V1 = 2 I1 ( R f cos + X 1 sen ) V3 = 3I 3 ( R f cos + X 3 sen )

Donde: V :Cada de tensin ,trifsica o monofsica (V) :Angulo del factor de potencia

R f :Resistencia de la lnea a temperatura ambiente(ohm/Km)

X:Reactancia inductiva trifsica o monofsica (ohm/Km) L:longitud del tramo (m) La formula simplificada ser:

V = P.L.FCT
El factor de cada de tensin ser:

FCT3 = FCT1 =
DONDE.

(R (R

cos + X 3 sen ) cos + X 1 sen ) V1 cos V3 cos

P: Potencia total en (W) L: Longitud del tramo en (Km) FCT: Factor de cada de tensin del conductor (V/A Km)

4.2.2.- perdidas de potencia Las prdidas en una lnea trifsica se calcula con: Pper3=3.Rf.L.I23-10-3 Las prdidas en las lneas monofsicas: Pper1=2.Rf.L.I21-10-3 Porcentaje de prdidas: P%=(P/MD).100 4.2- CLCULOS MECANICOS 4.2.1- CLCULOS MECANICOS DE CONDUCTORES Se realizara los debidos clculos mecnicos que tienen por finalidad determinar los esfuerzos y flechas en las diversas formas de operacin. 4.2.2 HIPOTESIS DE CLCULO HIPTESIS N 1: CONDICIN DE MXIMO ESFUERZO - Temperatura excepciones) - Velocidad de viento - Sobrecarga de hielo : Media anual (entre 15 y 25 C, salvo : Nula : Nula

HIPTESIS N 2: CONDICIN DE TEMPLADO - Temperatura - Velocidad de viento - Sobrecarga de hielo : 18 : 90km/h : Nula

HIPTESIS N 3: CONDICIN DE MXIMA FLECHA - Temperatura - Velocidad de viento - Sobrecarga de hielo : 40 C : Nula : Nula

HIPTESIS N 4: condicin de flecha mnima - Temperatura - Velocidad de viento - Sobrecarga de hielo : ? : nula : nula

4.2.3 ESFUERZO MECANICO EN EL CONDUCTOR PORTANTE -El esfuerzo del conductor portante de aleacin de aluminio ser en todos los casos, de 52,3 N/mm, aproximadamente 18% del esfuerzo de rotura del conductor. - El esfuerzo mximo del conductor no superar 176 N/mm. - Cuando, debido a la presencia de hielo, los esfuerzos en el conductor portante sobrepasaran lo mximo establecido, el consultor podr adoptar un esfuerzo EDS menor a 52,3 N/mm 4.2.4 CALCULO DE CAMBIO DE ESTADO Los clculos de cambio de estado se han efectuado mediante la ecuacin cbica cuya expresin matemtica es:

Donde: Ti = Esfuerzo horizontal en el conductor para la condicin i, en N/mm. d = Vano de clculo, en m.

E = Mdulo de elasticidad final del conductor, en N/mm S = Seccin del conductor en mm Wi = Carga en el conductor en la condicin i ti = Temperatura en la condicin i = Coeficiente de dilatacin (1/C) 4.3- CALCULO MECANICO DE ESTRUCTURAS Y RETENIDAS Calculo de esfuerzos en los postes a) SELECCIN DE LONGITUD DEL POSTE En la seleccin de la longitud del poste intervienen las siguientes longitudes.

L P = Le + H min + f max + Lc + Lcp

Le = Le =

L + 0.6 10 L + 0.6 7

(m), Con macizo de concreto

(m), Sin macizo de concreto

Donde: Lp Le : Longitud total del poste (m) : Longitud de empotramiento con macizo de concreto (m) : Altura mnima del conductor al suelo (m) : Flecha mxima (m) : Longitud de separacin total entre conductores (m) : Longitud de separacin entre el conductor y la punta del poste

Hmin fmax Lc Lcp (m)

b). HIPTESIS DE CLCULO Las hiptesis de clculo a considerar en el clculo mecnico de estructuras son:

Los factores de seguridad a ser considerados para los postes son: Postes de concreto armado Condiciones normales : 2.0 Condiciones anormales : 1.5 C. CLCULO DE ESFUERZOS Para el clculo de esfuerzos en postes de alineamiento, ngulo y terminal; se toma en cuenta las siguientes cargas exteriores: Fuerza del viento sobre el poste (Fvp) Fuerza del viento sobre los conductores (Fvc) Fuerza debido a la traccin de los conductores (Ftc) c.1) FUERZA DEL VIENTO SOBRE EL POSTE (FVP)

Fvp = Pv . A pv d + d0 Fvp = Pv .L pv e 2 L pv d e + 2d 0 Z= 3 de + d0 d d0 L de = db b L +L e pv e 2 Pv = KV
Donde:

- Fvp : Fuerza del viento sobre el poste (Kg) -Z - Pv : El punto de aplicacin de la fuerza del viento sobre el poste (m) : Presin del viento, en (Kg/m2)

- Lpv : Longitud libre del poste, (m). - de - do - Le - Lp : Dimetro a la altura de empotramiento del poste (m). : Dimetro en la punta del poste, (m). : Longitud de empotramiento (m) : Longitud total del poste (m).

C.2) FUERZA DEL VIENTO SOBRE LOS CONDUCTORES

Fvp = Pv .d .Lb cos Lb =

3 L1 + L3 + ... + L3 2 n L1 + L2 + ... + Ln

Donde: - Fvc : Fuerza del viento sobre los conductores (Kg). -d - Lb - : Dimetro exterior de los conductores (m). : Vano basico (m). : Angulo topogrfico de cambio de direccin

c.3) FUERZA DEBIDO A LA TRACCIN DE LOS CONDUCTORES Estas fuerzas se calculan para el mximo esfuerzo de trabajo de los conductores.

Tmax =

Tr Cs

Tc = 2.Tmax sen
Tc (Kg). Tmax

2
: Tensin del conductor mensajero, debido al ngulo de la lnea

: Tensin mxima admisible del conductor. (Kg)

Tr

: Tiro de ruptura del conductor (Kg).

c.4) Momento total

M = M vp + M c
Donde: Mvp Mc : Momento debido al viento en el poste (kg-m) : Momento debido a los conductores

c.5) Fuerza en la punta Para postes de concreto armado

FP =

M HE

Donde: FP: Fuerza en la punta, en (Kg). HE: Altura equivalente (m). 4.4 CALCULO DE RETENIDAS Cuando la fuerza resultante sobre el poste es superior al esfuerzo de trabajo de los postes, para cada caso especfico se utilizarn retenidas, especialmente en postes de fin de lnea y de cambio de direccin. a). Retenidas para postes en ngulo (cambio de direccin) i). Retenida Simple

M p = MR F p .H E = TR .sen .H R F p = TR . TR = TRR CS HR sen HE

Donde: - TRR : Tensin mxima del cable de la retenida en (Kg). - TR : Tensin de trabajo de la retenida (Kg). - Fp : Fuerza equivalente aplicada a 15 cm de la punta del poste, (Kg). - HE : Altura de aplicacin de Fp, sobre el suelo, (m).

- HR - - CS

: Altura de aplicacin de la retenida, (m). : Angulo de la retenida : Ceficiente de seguridad (recomendable 2).

ii). Retenida Simple para ngulos de 45 a 60 Cuando la fuerza en la punta es muy alta se deber utilizar doble retenida

M p = M R1 + M R 2 F p .H E = TR1 .sen .H R1 + TR 2 .sen .H R 2 TR1 = TR 2 + TR F p = TR .sen ( H R1 + H R 2 ) HE

iii). Retenida Simple para ngulos de 60 a 90 Se utilizar la siguiente configuracin:

M p = M R1 + M R 2 F p .H E = TR1 .sen .H R1 + TR 2 .sen .H R 2 TR1 = TR 2 + TR F p = 2.TR .sen HR HE

iv). Retenida en Contrapunta

M p = MR F p .H E = TR .sen .H R F p = TR . HR .sen HE

, normalmente en las retenidas contrapunta es 45

De acuerdo a los resultados se podrn utilizar retenidas dobles. Los postes gemelos son utilizados en lugares donde no es posible emplear retenidas, debido al espacio que ocupan. Los postes gemelos segn la posicin de trabajo, pueden soportar fuerzas de 2 veces y 5 veces del poste simple.

b) Retenidas para postes de fin de lnea

Mp = MR F p .H E + Tc1 H 1 + Tc 2 H 2 = TR .sen .H R TR = 2 FVP + TC1 .H 1 + TC 2 .H 2 . H R sen

4.5- ANCLAJE DE ESTRUCTURAS a). Generalidades Los valores caractersticos del terreno que debern tomarse para el clculo de la resistencia del cimiento son los indicados en la siguiente tabla:

En los clculos se tomarn en cuenta los pesos especficos convencionales: Terreno Concreto Concreto armado 1,600 kg/m3 2,200 kg/m3 2,400 kg/m3

a). MTODO DE VALENCI PARA EL CLCULO DE CIMENTACIN Momento de vuelco <= Momento estabilizante

M V = M es FP .( H R + t ) P 4.P 3 a + R.b.t 2 3.b.

(Peso del macizo)=(Vol. Macizo-Vol. Tronconico)x c

Vol .troconico =
Donde: -P -R - Fp - HE - -a -b -t - t1 -C

t1 ( Ae + Ab + Ae . Ab ) 3

: Peso total (poste, equipo y maziso) (Kg). : Coeficiente de compresibilidad (Kg/m3). : Fuerza en la punta del poste, (Kg). : Altura equivalente del poste (m). : Presin admisible del terreno (Kg/cm2) : Ancho del macizo. : Largo del macizo. : Profundidad del macizo (m) : Profundidad de enterrado del poste (m). : Peso especifico del concreto (Kg/m3)