Prezados colegas, continuaremos a verificar neste captulo, noes sobre lubrificantes, e daremos uma ateno especial as caractersticas sobre

a fluidez dos leos, no qual tem particularidades curiosas que nos passam desapercebidos no dia a dia. Boa leitura a todos e que essas informaes venham a somar dentro de sua oficina e que o sucesso, continue acontecendo de forma acedente, obrigado. 2.3.2. COMPOSIO LUBRIFICANTES a. Composies betuminosas: So composies que apresentam grande adesividade e elevada viscosidade muito utilizada na lubrificao de grandes engrenagens expostas, cabos de ao etc. Em razo de sua alta viscosidade, necessitam ser aquecidas quando de sua utilizao. Podem tambm se apresentar diludas em solventes, para facilidade de aplicao. b. Pastas especiais para estampagem: Essas pastas so em geral fabricadas com sabes e gorduras, contendo ou no material slido, como xido de certos metais. So utilizadas puras ou dispersas em gua ou leo mineral.

3. CARACTERSTICAS FSICAS DOS LUBRIFICANTES 3.1. DENSIDADE (SPECIFIC, GRAVITY): A densidade de um produto de petrleo definida pela relao entre o peso de dado volume do produto, medido a uma determinada temperatura e o peso de igual volume de padro (gua), medido a uma outra temperatura. No caso de produtos de petrleo, as temperaturas foram padronizadas em 60F/60F para a quase totalidade dos pases. No Brasil ela foi padronizada para 20C/4C. A densidade tem pouco significado quanto qualidade do lubrificante, mas grande utilidade no clculo da converso de litros em quilos ou vice-versa, e para fins de controle. 3.2. PONTO DE FULGOR: a temperatura em que o leo, quando aquecido em aparelho adequado, desprende os primeiros vapores que se inflamam momentaneamente em contato com a chama. 3.3. PONTO DE COMBUSTO: a temperatura na qual o leo, aquecido no mesmo aparelho para a determinao do ponto de fulgor, continuar, uma vez inflamado, a queimar por mais de cinco segundos. Esta temperatura ligeiramente superior a do ponto de fulgor. 3.4. PONTO DE FLUIDEZ: a temperatura em que o leo, submetido a um resfriamento, deixa de escoar livremente. Est caracterstica tem grande importncia no caso especial dos lubrificantes utilizados em locais muito frios. 3.5. VISCOSIDADE:

 a medida do grau interno que se produz quando o leo escoa. De todas as caractersticas fsicas a viscosidade a que apresenta o maior interesse em relao propriedade lubrificante do leo. 3.6. NDICE DE VISCOSIDADE: a expresso numrica da variao da viscosidade com a variao da temperatura. Assim, o alto ndice de viscosidade revela variao relativamente pequena de viscosidade da temperatura, em funo da temperatura, enquanto o baixo ndice de viscosidade indica tendncia do leo a apresentar grande variao de viscosidade com uma pequena variao de temperatura. leos parafinicos possuem maior ndice de viscosidade do que leos naftnicos. HVI - alto ndice de viscosidade MHV mdio ndice de viscosidade LVI baixo ndice de viscosidade 3.7. COR: determinada por comparao com cores padronizados, em aparelhos ASTM ou similar. A nica importncia da cor, no que se refere a leos lubrificantes, est na sua aceitao geral como ndice de uniformidade de determinado tipo ou marca. Entretanto, a cor no tem nenhuma relao com a qualidade do lubrificante. Erro comum em que incorre muitos consumidores, o de supor que a cor esteja relacionada com a viscosidade.

A vida um eco. Se voc no est gostando do que est recebendo, observe o que est emitindo. (annimo)

OBS:. As informaes aqui pesquisadas podem ser modificadas sem prvio AVISO dos fabricantes.

Adriano de Oliveira Gomes Dpto. Tcnico Royce Informaes e pesquisas dos fabricantes, tais como: ASHRAE, DUPONT, DENSO DO BRASIL, DELPHI, FREUDENBERG, FIAT, FORD, VALEO, GENERAL MOTORS DO BRASIL e VOLKSVAGEN DO BRASIL.